Casque Jet Trial Airoh TRR S Pure TRRSP32 Orange/Gris Mat – ECE 22.05, Taille XL

L'Airoh TRR S Pure (code TRRSP32) est un casque jet de trial au design orange et gris mat avec des détails noirs, doté d'une calotte en composite HPC en 2 tailles, d'une visière réglable et sans écran : il s'utilise avec des lunettes ou un masque. Il pèse environ 850 g, dispose de prises d'air supérieures avec extracteurs, d'une fermeture micrométrique avec anneau antivol et d'un intérieur amovible et lavable. Homologation ECE 22.05. Disponible en taille XL (61-62 cm).

✓ Points forts

• Calotte en composite HPC, en 2 tailles pour un ajustement proportionné
• Environ 850 g, léger pour le trial et la ville
• Prises d'air supérieures et extracteurs, avec caches pour les prises inclus
• Visière réglable, fixée par des vis et remplaçable
• Fermeture micrométrique avec anneau antivol
• Intérieur hypoallergénique, amovible et lavable
• Homologation ECE 22.05, fabriqué en Italie par Airoh (groupe Locatelli S.p.A.)

Caractéristiques techniques

Guide des tailles

Airoh ne publie plus le guide des tailles du TRR S, nous indiquons donc uniquement la taille en vente, avec les mesures de l'échelle de tailles générale Airoh. La gamme allait du XS au XXL, avec deux tailles de calotte. Mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban juste au-dessus des sourcils, à l'endroit le plus large.

À qui est-il destiné ?

C'est le casque des pratiquants de trial ou de tout-terrain léger et de ceux qui, en ville, souhaitent un jet léger et aéré, à porter avec des lunettes : calotte en composite HPC, environ 850 g et pièces détachées toujours disponibles, à un prix déstocké. Le design Pure orange et gris se remarque dans le trafic et sur les sentiers. Il est conçu pour ceux qui font une taille XL (61-62 cm).

Questions fréquentes

S'utilise-t-il avec des lunettes ou un masque ?
Oui : le TRR S Pure est un casque jet de trial sans écran, avec visière réglable et une large ouverture frontale ; il se pilote donc avec des lunettes moto ou un masque, qui ne sont pas inclus. Il est conçu pour le trial et le tout-terrain léger, mais grâce à l'homologation ECE 22.05, il peut également être utilisé sur route, en ville.

Combien pèse-t-il et comment est faite la calotte ?
Le TRR S pèse environ 850 g ±50 g, valeur concordante dans toutes les fiches techniques du modèle. La calotte est en composite HPC, la fibre composite haute performance utilisée par Airoh, et est produite en deux tailles différentes pour adapter le casque aux petites et grandes tailles.

Pourquoi coûte-t-il si peu cher ?
Parce que le TRR S est en fin de série : le casque n'est plus en vente sur le site Airoh (où seules les pièces détachées restent disponibles) et la dernière pièce en coloris Pure orange et gris, taille XL, est en déstockage bien en dessous du prix catalogue de 279,99 €. Le casque est neuf et original Airoh, fabriqué en Italie, et part d'Italie avec facture.

Trouve-t-on encore des pièces détachées ?
Oui, Airoh garde au catalogue les pièces du TRR S : visière Pure orange mat (2088PO), kit vis de visière (6323), mousses de joue (5179TRR18NXL), coiffe (5078TRR18NXL) en taille XL et les caches TRR S Covers (15COPF010). Ainsi, le casque reste utilisable longtemps, même après une chute endommageant la visière.

Comment est la fermeture et que contient la boîte ?
La fermeture est micrométrique à cliquet, avec anneau antivol pour sécuriser le casque sur la moto, et se règle par crans selon la morphologie du cou. La boîte contient la housse de transport et les caches pour les prises d'air supérieures, à monter en cas de pluie ou de froid. La doublure est hypoallergénique, amovible et lavable.

Quelle taille choisir ?
Mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban juste au-dessus des sourcils, à l'endroit le plus large. Cette annonce concerne la taille XL, pour 61-62 cm, selon l'échelle de tailles générale Airoh. Si votre mesure se situe en dehors de cet intervalle, le casque ne convient pas : il est préférable d'en choisir un à la bonne taille.