{"product_id":"arrow-71776mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-f-750-800-850-900-gs","title":"Arrow 71776MI Raccordo Centrale Racing Inox – BMW F 750 \/ 800 \/ 850 \/ 900 GS","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003eraccordo centrale Arrow 71776MI\u003c\/strong\u003e è un tubo di collegamento in \u003cstrong\u003eacciaio inox\u003c\/strong\u003e che sostituisce il tratto centrale dell'impianto di serie su \u003cstrong\u003eBMW F 750 GS\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eF 850 GS 2021-2024\u003c\/strong\u003e (vehicle type Arrow MG85) e su \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eF 900 GS \/ GS Adventure 2024-2026\u003c\/strong\u003e (vehicle type MG90). Arrow lo classifica \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e: non è omologato ed è destinato al solo uso in circuito chiuso. Codice prodotto 71776MI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Pezzo racing, non omologato:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSu tutte e quattro le pagine modello del catalogo ufficiale Arrow questo codice porta il contrassegno \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e, che nella legenda Arrow significa: \u003cem\u003e«non rispetta alcuna normativa, non omologato per uso su strada, utilizzabile solo su circuito chiuso»\u003c\/em\u003e. Non può essere usato sulla rete stradale pubblica e non supera la revisione.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcciaio inox\u003c\/strong\u003e – tutto il corpo del raccordo, con attacco al telaio saldato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per quattro applicazioni\u003c\/strong\u003e – lo stesso raccordo copre le F 750\/850 GS 2021-2024 e le F 800\/900 GS 2024-2026.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntercambiabile con l'originale\u003c\/strong\u003e – sugli schemi Arrow tutti i componenti sono dichiarati intercambiabili con quelli di serie: si può montare anche mantenendo il silenziatore originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolo 0,5 kg\u003c\/strong\u003e – è il pezzo più leggero dell'impianto Arrow di queste moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassaggio a 50 mm\u003c\/strong\u003e – stessa sezione in entrata e in uscita, senza strozzature.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71776MI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799122499\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccordo centrale intercambiabile con l'originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccordo centrale (central link pipe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di fissaggio al telaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttacco saldato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro innesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro uscita\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePredisposizione sonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePredisposizione sonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon previsto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNessuna – contrassegnato \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e da Arrow, solo circuito chiuso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentrale, fra collettori e terminale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 750 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG85 – Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 850 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG85 – Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 800 GS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG90 – Euro 5+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 900 GS \/ GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG90 – Euro 5+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ufficiale Arrow (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio della tua moto e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCon che cosa si abbina\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eSulle \u003cstrong\u003eF 750 GS e F 850 GS 2021-2024\u003c\/strong\u003e il raccordo lavora con il terminale \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech 72639AKN\u003c\/strong\u003e, omologato ECE, e con i \u003cstrong\u003ecollettori racing 71777MI\u003c\/strong\u003e. Sulle \u003cstrong\u003eF 800 GS e F 900 GS \/ GS Adventure 2024-2026\u003c\/strong\u003e si abbina ai quattro terminali \u003cstrong\u003eIndy Race EVO\u003c\/strong\u003e – 72653AKN e 72653AON in alluminio «Dark», 72653PK e 72653PO in titanio – anch'essi omologati ECE. Poiché gli schemi Arrow dichiarano tutti i componenti intercambiabili con quelli originali, il raccordo può anche essere montato lasciando al suo posto il silenziatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi usa la propria F GS in pista o in giornate su circuito chiuso e vuole liberare il tratto centrale dell'impianto, alleggerendo la moto e togliendo la strozzatura del condotto originale. È il pezzo che completa un impianto Arrow già avviato: chi cerca invece una soluzione da tenere sempre su strada deve fermarsi al terminale omologato.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl raccordo 71776MI è omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Su tutte e quattro le pagine modello del catalogo Arrow questo codice porta il contrassegno Racing, e la legenda ufficiale Arrow definisce quel marchio così: non rispetta alcuna normativa, non è omologato per l'uso su strada, è utilizzabile solo su circuito chiuso. Va quindi considerato un pezzo per uso in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali BMW si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu quattro applicazioni: F 750 GS e F 850 GS della serie 2021-2024, che Arrow identifica con il vehicle type MG85, e F 800 GS e F 900 GS, anche in versione GS Adventure, della serie 2024-2026, identificate con il vehicle type MG90. Lo stesso codice compare su tutte e quattro le pagine del catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cosa cambia rispetto al tratto centrale originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl raccordo Arrow sostituisce il tubo centrale di serie con un condotto in acciaio inox da 50 mm costante, senza sede per la sonda lambda né per la sonda CO e senza db-killer. Pesa 0,5 kg e si fissa al telaio con un attacco saldato. Non essendo omologato, l'uso resta limitato al circuito chiuso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCon quali terminali si abbina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSulle F 750 e F 850 GS 2021-2024 con il terminale Maxi Race-Tech 72639AKN e con i collettori racing 71777MI. Sulle F 800 GS e F 900 GS \/ GS Adventure 2024-2026 con i quattro Indy Race EVO: 72653AKN e 72653AON in alluminio Dark, 72653PK e 72653PO in titanio. Può anche restare abbinato al silenziatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe misure e che peso ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow dichiara un diametro di innesto e di uscita entrambi da 50 mm e un peso di 0,5 kg. Il corpo è interamente in acciaio inox e il fissaggio al telaio avviene con un attacco saldato. La lunghezza non è fra i dati pubblicati dal costruttore, quindi non la riportiamo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso tenerlo montato per la revisione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Trattandosi di un componente racing privo di omologazione, per circolare su strada e per presentare la moto alla revisione va rimontato il tratto centrale originale. Chi vuole restare in regola può intervenire solo sul terminale, scegliendo uno dei modelli Arrow con marcatura ECE previsti per la propria moto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068775375196,"sku":"71776MI","price":103.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71776mi-raccordo-centrale-racing-acciaio-inox.png?v=1788291252","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es\/products\/arrow-71776mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-f-750-800-850-900-gs","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}