{"product_id":"piaggio-58070r-statore-completo-350w-beverly-mp3-vespa-gts-nexus-atlantic","title":"Piaggio 58070R Estator Completo 350W – Beverly, MP3, Vespa GTS, Nexus y Atlantic 250-300","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eestátor completo Piaggio 58070R\u003c\/strong\u003e es el generador de \u003cstrong\u003e350 W y 18 polos\u003c\/strong\u003e de los motores 250 y 300 de cuatro tiempos del grupo Piaggio de primera generación Euro 3: la parte fija del alternador que, bajo el volante magnético, produce la corriente del sistema y recarga la batería. Lo montan los \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 250 y 300 Tourer, Carnaby, MP3 125-250, X7, X8 y X Evo 250\u003c\/strong\u003e, las \u003cstrong\u003eVespa GT, GTS y GTV 250\u003c\/strong\u003e, los \u003cstrong\u003eGilera Nexus\u003c\/strong\u003e y las \u003cstrong\u003eAprilia Atlantic, Sport City, SR MAX y Scarabeo Light\u003c\/strong\u003e. Incluye cableado, sensor y conector. Código de producto 58070R.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – es el código 58070R previsto en el catálogo en el grupo del volante de estos motores, no es un producto reacondicionado ni un recambio de terceros.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e350 W, 18 polos\u003c\/strong\u003e – la potencia y la configuración de serie de los 250-300 Euro 3, para las cuales están calibrados el regulador y el sistema.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstátor completo\u003c\/strong\u003e – bobinados de cobre, cableado, sensor de fase y conector ya ensamblados: se fija en el plato y se conecta.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código para cuatro marcas\u003c\/strong\u003e – Piaggio, Vespa, Gilera y Aprilia, desde 2005 hasta 2016.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoluciona la falta de carga\u003c\/strong\u003e – batería siempre descargada, luces tenues al ralentí, scooter que se apaga después de algunas decenas de kilómetros.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58070R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEstátor completo (350 W)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEstátor del alternador de volante magnético\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 W\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePolos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor de referencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 250 y 300 4T 4V ie Euro 3 (y 125 ie de MP3, Nexus, SR MAX, Atlantic, Sport City)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes montados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBobinados, cableado, sensor de fase, conector\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición en el vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBajo la tapa del volante, lado izquierdo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad prevista por vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 estátor completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eAntes de realizar el pedido, verifique que realmente sea el estátor.\u003c\/strong\u003e La falta de carga también puede depender del regulador de tensión o de la batería: con el motor acelerado, la tensión en los bornes debe subir por encima de la de la batería parada; si no sube, se deben medir los bobinados del estátor antes de sustituirlo.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eCompruebe siempre el regulador\u003c\/strong\u003e: un regulador averiado suele ser lo que ha quemado el estátor, y si no lo cambia, quemará también el nuevo.\u003cbr\u003e\n• El montaje requiere desmontar la tapa del volante y, en muchos modelos, el \u003cstrong\u003eextractor de volante\u003c\/strong\u003e; la junta de la tapa \u003cstrong\u003eno está incluida\u003c\/strong\u003e y debe cambiarse cada vez que se abra.\u003cbr\u003e\n• Entre los 300, el catálogo asocia el 58070R \u003cstrong\u003esolo a las versiones en la tabla\u003c\/strong\u003e (Beverly y BV 300 Tourer, Carnaby 300, Nexus 300, Super GTS 300 USA, Scarabeo 300 Light, Sport City Cube 300): las Vespa GTS 300 europeas, los Beverly 300 a partir de 2010 y los MP3 300 \u003cstrong\u003eno están en la lista\u003c\/strong\u003e de este código.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersiones\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Atlantic 125 \/ 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 125-250 4T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City 125 \/ 200 \/ 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125-200-250 E3 (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City Cube 250 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City Cube 250-300 ie E3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR MAX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MAX 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 250 Light \/ 300 Light\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 250 Light E3 (2006-2008), 300 Light E3 (2009-2010)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Nexus 125 \/ 250 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 125 ie E3 (2008-2010), Nexus 250 E3 y 250 SP (2006-2007), Nexus 300 ie E3 (2008-2011)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 250 \/ BV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 E3, ie E3, ie Sport E3, Cruiser E3, Tourer E3; BV 250 y BV 250 Tourer (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 300 Tourer \/ BV 300 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 ie Tourer E3 (2009), BV 300 ie Tourer (NAFTA 2009-2011)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Carnaby 250 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 250 4T ie E3, Carnaby 300 4T ie Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 125 \/ 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 125 ie y 125 Híbrido; MP3 250, 250 ie LT, 250 ie MIC (EMEA, NAFTA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X7 250 \/ X8 250 \/ X Evo 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 250 ie E3 (2008), X8 250 ie NOABS E3 (2005-2008), X Evo 250 E3 (2007-2016)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GT 250 60°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60° GT 250 ie NOABS E3 (EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 250 ie ABS y NOABS E3, Super GTS 250 (NAFTA 2008)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Super GTS 300 (USA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuper GTS 300 ie NOABS E3, solo mercado NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTV 250 ie NOABS E3 (EMEA, NAFTA), Navy GTV 250 (2007)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa lista se basa en el catálogo de recambios oficial Piaggio (área B2B). Si tiene alguna duda sobre el año o la versión, envíenos el número de bastidor y verificaremos el código correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el recambio para quien tiene un \u003cstrong\u003eBeverly, un MP3, una GTS 250, un Nexus o un Atlantic\u003c\/strong\u003e con la batería siempre descargada incluso después de haberla cambiado, las luces que caen al ralentí y, al final, el scooter que se apaga después de algunas decenas de kilómetros: si el estátor ya no carga, la batería nueva se descarga como la vieja. Es también la pieza que los talleres tienen en estantería porque un solo código cubre cuatro marcas y toda la generación 250-300 Euro 3, y quien lo monta original recupera la potencia y las calibraciones para las que el regulador y el sistema fueron diseñados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRecambio original Piaggio, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y envía desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué scooters se monta el estátor Piaggio 58070R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl código 58070R está previsto en el catálogo Piaggio para Beverly y BV 250, Beverly y BV 300 Tourer, Carnaby 250 y 300, MP3 125 y 250, X7, X8 y X Evo 250, Vespa GT, GTS y GTV 250 y Super GTS 300 USA, Gilera Nexus 125-300, Aprilia Atlantic, Sport City, Sport City Cube, SR MAX 125 y Scarabeo Light, como se indica en la tabla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa batería se descarga siempre: ¿es el estátor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuede serlo, pero no es el único sospechoso. Con el motor en marcha y acelerado, la tensión en los bornes de la batería debe subir respecto a la de cuando el motor está apagado: si no sube, la culpa está en la cadena de carga, es decir, estátor o regulador de tensión. Deben probarse ambos con un multímetro antes de pedir la pieza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo cambiar también el regulador de tensión?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe recomienda encarecidamente comprobarlo. Un regulador en corto suele ser la causa que ha quemado el estátor: si se mantiene montado, en poco tiempo quemará también el nuevo. Cuesta mucho menos que el estátor, se prueba con un multímetro en pocos minutos y conviene sustituirlo a la vez si su valor no está dentro de la norma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué incluye el «estátor completo»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl paquete laminar con los 18 bobinados de cobre, el cableado con la funda, el sensor de fase para el encendido y el conector hacia el sistema, ya ensamblados como se ve en las fotos. No incluye el volante magnético, la junta de la tapa ni los tornillos de fijación, que se reutilizan si están en buen estado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo montarlo yo solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs necesario desmontar la tapa del volante y, en casi todos estos motores, el volante mismo con el extractor específico: es un trabajo para un taller equipado. Se deben respetar los pares de apriete de los tornillos del plato y se debe montar una junta nueva en la tapa, de lo contrario el motor perderá aceite por el lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un recambio original Piaggio o uno reacondicionado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs el recambio original Piaggio con código 58070R, nuevo y nunca montado, el mismo previsto por el fabricante para estos scooters. No es un recambio reacondicionado ni de terceros: en un componente que debe suministrar 350 W de forma continua, los bobinados y el aislamiento de serie marcan la diferencia en cuanto a duración. Se envía desde Italia con factura.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521244664156,"sku":"58070R","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-58070r-statore-completo-350w-beverly-mp3-vespa-gts-nexus-atlantic.png?v=1785674061","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-us\/products\/piaggio-58070r-statore-completo-350w-beverly-mp3-vespa-gts-nexus-atlantic","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}