{"product_id":"leovince-sito-0238-marmitta-vespa-125-et3-50-90","title":"LeoVince Sito 0238 Silenciador Escape Acero Negro – Vespa 125 ET3 \/ 50 \/ 90 BSAU","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eescape LeoVince Sito 0238\u003c\/strong\u003e es un sistema de escape completo de recambio dedicado a la \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e, en la versión modificada con \u003cstrong\u003econexión al cilindro compatible con Vespa 50 y Vespa 90\u003c\/strong\u003e. Fabricado en \u003cstrong\u003eacero con pintura negra mate de alta resistencia térmica\u003c\/strong\u003e, mantiene la estética original de tipo \"torpedo\" mejorando la calidad de fabricación y el sonido. Homologado \u003cstrong\u003eBSAU approved\u003c\/strong\u003e, es la elección correcta para quien busca un recambio fiable y accesible para su Vespa smallframe de 2 tiempos.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilenciador de recambio en acero\u003c\/strong\u003e realizado con la reconocida calidad SITO\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePintura negra mate de alta resistencia térmica\u003c\/strong\u003e para mayor durabilidad\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtector de calor en nailon PA66\u003c\/strong\u003e para la protección contra altas temperaturas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull System\u003c\/strong\u003e – sistema completo que incluye el colector\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiseño \"torpedo\" original\u003c\/strong\u003e coherente con la línea estética de la Vespa clásica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologación BSAU approved\u003c\/strong\u003e – conforme al estándar británico para uso en carretera\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoldaduras MIG de calidad\u003c\/strong\u003e para mayor estanqueidad y robustez\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoporte en aluminio\u003c\/strong\u003e ligero y resistente a la corrosión\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0238\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de escape completo (Full System)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTorpedo – tipo original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del silenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintura negra mate de alta resistencia térmica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtector de calor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNailon PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoporte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoldaduras\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMIG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColector\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIncluido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorización\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 tiempos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,15 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBSAU approved\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Este escape (cód. 0238) es la versión \u003cstrong\u003e125 ET3 con conexión modificada para Vespa 50 y Vespa 90\u003c\/strong\u003e, ideal también para preparaciones de 75\/90\/102 cc.\u003cbr\u003e\n    • Para la \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e estándar, el código correcto es el \u003cstrong\u003eLeoVince 4206\u003c\/strong\u003e, no el 0238.\u003cbr\u003e\n    • La homologación \u003cstrong\u003eBSAU\u003c\/strong\u003e es el estándar británico; para la circulación por carretera en otros países, verifique la compatibilidad con el permiso de circulación de su vehículo.\u003cbr\u003e\n    • No homologado para uso exclusivo en competición – sistema de recambio tipo original.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersión modificada con conexión al cilindro 50\/90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVespa 50\u003c\/strong\u003e (N, L, R, Special)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConexión al cilindro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa 90\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConexión al cilindro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAccesorios y recambios recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de abrazaderas y juntas de escape\u003c\/strong\u003e para un montaje perfecto\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChicles de carburador\u003c\/strong\u003e a verificar en caso de preparación de cilindro de 75\/90\/102 cc\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBujía específica\u003c\/strong\u003e para 2 tiempos (ej. NGK B7HS\/B8HS según el mapeo)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAceite 2T para mezcla\u003c\/strong\u003e de calidad para prolongar la vida del motor y del escape\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    El LeoVince Sito 0238 es el escape ideal para el entusiasta que posee una \u003cstrong\u003eVespa smallframe de 2 tiempos\u003c\/strong\u003e (125 ET3, 50 Special, 90) y busca un recambio \u003cstrong\u003eeconómico pero fiable\u003c\/strong\u003e, fiel a la estética de torpedo original. Perfecto para restauraciones conservadoras, mantenimiento ordinario de sustitución del escape desgastado, o para pequeñas preparaciones de 75\/90\/102 cc que requieran un sistema tipo original.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003eoriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, marca histórica italiana líder en sistemas de escape para motocicletas desde 1954. Moon Bike S.r.l., \u003cstrong\u003edistribuidor oficial de Piaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede en Cercola (NA), realiza envíos a toda Italia y Europa. Todos los escapes LeoVince están cubiertos por la garantía del fabricante.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57582165524828,"sku":"0238","price":95.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_Sito_0238_Marmitta_Scarico_Acciaio_Nero__Vespa_125_ET3__50__90_BSAU_page1.png?v=1778247718","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-us\/products\/leovince-sito-0238-marmitta-vespa-125-et3-50-90","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}