{"product_id":"piaggio-575357-supporto-serratura-saldare-beverly-bv-x7-x9","title":"Piaggio 575357 Soporte de cerradura para soldar – Beverly, BV, X7 y X9 125-500","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003esoporte de cerradura Piaggio 575357\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003esoporte para soldar que sujeta el cuerpo de la cerradura\u003c\/strong\u003e en el chasis de los maxiscooters \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly y BV\u003c\/strong\u003e (125, 200, 250, 300, 350, 400 y 500), \u003cstrong\u003eX7\u003c\/strong\u003e (125, 250 y 300) y \u003cstrong\u003eX9\u003c\/strong\u003e (125, 180, 200, 250 y 500, incluso Evolution). Es la pieza que mantiene en posición la cerradura del compartimento o del asiento: cuando el soporte se \u003cstrong\u003edeforma, se despega del punto de soldadura o se arranca\u003c\/strong\u003e tras un intento de robo, la cerradura ya no engancha y el compartimento no cierra. En el catálogo Piaggio pertenece al grupo \u003cstrong\u003echasis\/carrocería\u003c\/strong\u003e. Recambio nuevo, código original Piaggio, en entrega inmediata por Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 575357\u003c\/strong\u003e – el soporte de serie, con la forma y los puntos de apoyo exactos del chasis\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código para tres familias\u003c\/strong\u003e – Beverly y BV, X7 y X9, desde 125 hasta 500, desde los catálogos históricos hasta 2021\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio de carrocero\u003c\/strong\u003e – permite arreglar la cerradura sin sustituir la carrocería\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReparación tras intento de robo\u003c\/strong\u003e – es la pieza que cede primero cuando alguien fuerza el compartimento\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDe metal, para soldar\u003c\/strong\u003e – restablece la sujeción original, a diferencia de parches atornillados\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProducto nuevo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvío desde Italia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e575357\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSoporte de cuerpo de cerradura para soldar\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de fijación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePara soldar\u003c\/strong\u003e en la carrocería\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo al que pertenece\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChasis \/ carrocería\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,1 kg (estimado)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • 🔴 \u003cstrong\u003eEs una pieza PARA SOLDAR a la carrocería\u003c\/strong\u003e, no para atornillar: el montaje requiere soldadora y debe realizarse en un taller o por un carrocero. No es una intervención de bricolaje.\u003cbr\u003e\n    • El artículo incluye \u003cstrong\u003esolo el soporte\u003c\/strong\u003e: cuerpo de la cerradura, bombín, llaves y cable de apertura no están incluidos.\u003cbr\u003e\n    • Después de la soldadura \u003cstrong\u003erestablece la protección anticorrosión\u003c\/strong\u003e (imprimación y pintura) en el punto trabajado: la zona queda expuesta a la humedad y sin protección se oxida rápidamente.\u003cbr\u003e\n    • Si el soporte se ha arrancado tras un \u003cstrong\u003eintento de robo\u003c\/strong\u003e, comprueba que la chapa de la carrocería alrededor no esté deformada: hay que enderezarla antes de soldar la pieza nueva, de lo contrario la cerradura quedará desalineada.\u003cbr\u003e\n    • Si tu scooter no aparece en la lista, escríbenos el \u003cstrong\u003enúmero de bastidor\u003c\/strong\u003e antes de pedir: nosotros lo verificaremos en el catálogo oficial.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text -align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 · 125 E3 · 125 Sport E3 · 125 Tourer E3 · 125 RST 4T 4V ie E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 \/ BV 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 · 250 E3 · 250 ie E3 · 250 ie Sport E3 · 250 Cruiser E3 · 250 Tourer E3 · BV 250 y BV 250 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 \/ BV 300\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 ie Tourer E3 · 300 RST\/S 4T 4V ie E3 · 300 ie ABS E4 · BV 300 ie Tourer\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350 \/ BV 350\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350 4T 4V ie E3 Sport Touring · 350 4T 4V ie ABS E4 · BV 350 4T 4V ie E3 y ABS · BV 350 ST ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 ie E3 · 400 ie Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500 \/ BV 500\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500 · 500 ie E3 · 500 Cruiser E3 · BV 500 y BV 500 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125 Euro 3 y 125 ie Euro 3 · X7 250 ie Euro 3 · X7 300 ie Euro 3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 125 Evolution (también Potenziato) · X9 250 Evolution · X9 500 Evolution ABS y NOABS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 · 125 RST · 200 · 250 RST · 500 · BV 200 · BV 250 · BV 500 · X9 125, 125 SL, 180 Amalfi, 200, 250, 500 y sus respectivas Evolution\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eprimera serie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFuente de compatibilidad: catálogo de recambios oficial Piaggio (B2B), grupo \u003cem\u003eChasis \/ carrocería\u003c\/em\u003e, secciones Beverly 125-500, X7, X9 y Catálogos Históricos 1998-2005, mercados EMEA, APAC y NAFTA. Si tu scooter no aparece en la lista, contáctanos con el número de bastidor antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es el recambio del taller o del carrocero que se encuentra ante un \u003cstrong\u003eBeverly cuyo compartimento bajo el asiento ya no cierra\u003c\/strong\u003e: la cerradura gira en vacío porque el soporte que la sujeta se ha \u003cstrong\u003edoblado o despegado de la carrocería\u003c\/strong\u003e. Sucede por desgaste, pero sobre todo tras un \u003cstrong\u003eintento de robo\u003c\/strong\u003e: quien fuerza el compartimento hace palanca justo en ese punto, y el soporte es la parte que cede. Es también la pieza que necesita quien está poniendo a punto un maxiscooter usado y no quiere gastar en una carrocería nueva. Un solo código cubre Beverly, BV, X7 y X9 desde 125 hasta 500: para un recambista es un artículo para tener en stock.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio original Piaggio, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene sede en Cercola (NA) y envía desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pieza es exactamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el \u003cstrong\u003esoporte del cuerpo de la cerradura\u003c\/strong\u003e: la pieza metálica soldada a la carrocería que mantiene la cerradura en su posición. No es la cerradura ni el bombín con las llaves, que son recambios separados. En el catálogo Piaggio está en el grupo \u003cstrong\u003echasis\/carrocería\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Se atornilla o se suelda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eSe suelda.\u003c\/strong\u003e Es un soporte “para soldar” en la carrocería: se necesita una soldadora y debe montarse en un taller o por un carrocero. Tras la soldadura hay que aplicar de nuevo \u003cstrong\u003eimprimación y pintura\u003c\/strong\u003e en el punto trabajado, de lo contrario se oxidará en pocas temporadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa cerradura gira en vacío: ¿puede ser esto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí, es uno de los casos típicos. Si la llave gira pero el compartimento no engancha, muy a menudo el soporte se ha \u003cstrong\u003edoblado o desprendido\u003c\/strong\u003e y la cerradura ya no trabaja alineada. Antes de pedir, mira detrás de la cerradura: si el soporte se mueve o está suelto, es esa la pieza.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Vale para mi scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Cubre \u003cstrong\u003eBeverly y BV\u003c\/strong\u003e desde 125 hasta 500 (desde los catálogos históricos hasta el BV 350 ST de 2021), \u003cstrong\u003eX7\u003c\/strong\u003e 125, 250 y 300 y \u003cstrong\u003eX9\u003c\/strong\u003e 125, 180, 200, 250 y 500 incluidas las Evolution. Mira la tabla de arriba y, en caso de duda, envíanos el número de bastidor.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Se incluyen cerradura y llaves?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Se suministra \u003cstrong\u003esolo el soporte\u003c\/strong\u003e. El cuerpo de la cerradura, el bombín, las llaves y el cable de apertura son recambios separados: si los necesitas, pídenoslos y los verificaremos en el catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 575357\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. En un soporte que debe soldarse y que debe mantener la cerradura alineada, la forma original es exactamente lo que marca la diferencia entre una reparación duradera y una que habrá que repetir en un año.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tarda en llegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El artículo está disponible en almacén y se envía desde Italia. Recibirás el código de seguimiento tan pronto como el paquete salga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521508774236,"sku":"575357","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-575357-supporto-serratura-saldare-beverly-bv-x7-x9.png?v=1785675804","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-row\/products\/piaggio-575357-supporto-serratura-saldare-beverly-bv-x7-x9","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}