{"title":"Piaggio Commercial - Todos los productos","description":"\u003cp\u003eTodos los recambios para los vehículos comerciales del Grupo Piaggio: \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e (desde 1992 hasta 2020, gasolina, GLP, metano, diésel y eléctrico), \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eNPe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e y toda la gama \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e — Ape 50, Ape TM, Ape MP, Ape Car, Ape Poker y Ape Calessino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEncuentra recambios \u003cstrong\u003eoriginales Piaggio con código OEM\u003c\/strong\u003e y alternativas \u003cstrong\u003eaftermarket CIF\u003c\/strong\u003e Made in Italy: motor y distribución, embrague y transmisión, frenos, sistema eléctrico, refrigeración, carrocería, filtros y piezas pequeñas. Si no encuentras la pieza que necesitas, escríbenos: la buscaremos por ti.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-acqua-1650887z05000","title":"Tubo Radiador Agua Piaggio Porter 1000\/1300 Gasolina GLP GNC – Original 1650887Z05000 (1992-2010)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003etubo de radiador de agua original Piaggio 1650887Z05000\u003c\/strong\u003e es el conducto inferior del circuito de refrigeración para \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 y 1300\u003c\/strong\u003e en las motorizaciones \u003cstrong\u003eGasolina, GLP y Gas Natural (Metano)\u003c\/strong\u003e, tanto en versión estándar como Maxxi, producidos entre 1992 y 2010 (incluida la serie Up-Date 2009-2010). Recambio original OEM Piaggio de metal, garantiza el flujo correcto del líquido refrigerante entre el bloque motor y el radiador, previniendo fugas y sobrecalentamiento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 1650887Z05000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucción en metal (hierro)\u003c\/strong\u003e – robusta y duradera, resistente a la temperatura y presión del circuito\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo inferior del radiador\u003c\/strong\u003e – dimensiones y forma idénticas al recambio de primer equipo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible con motor 1.0 y 1.3 Piaggio\/Daihatsu\u003c\/strong\u003e – gasolina, GLP y gas natural\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmplia cobertura\u003c\/strong\u003e – todas las versiones Porter Pick-Van, Maxxi y Up-Date de 1992 a 2010\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaje plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – sustituye directamente el tubo desgastado sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z05000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z04000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo inferior de radiador de agua\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal (hierro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCircuito de refrigeración del motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GLP, Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindradas compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.0 y 1.3 (motor Daihatsu)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eComercial ligero \/ Pick-up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentación\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1300 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehasta 2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Antes de realizar la compra, verifica el código estampado en el tubo original o compáralo con el catálogo de recambios Piaggio según el número de chasis del vehículo.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNO compatible con las versiones Diesel\u003c\/strong\u003e del Porter.\u003cbr\u003e\n    • Durante el montaje, se recomienda sustituir también las abrazaderas y comprobar el estado del líquido refrigerante.\u003cbr\u003e\n    • El recambio sustituye al anterior código \u003cstrong\u003e1650887Z04000\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante Paraflu\u003c\/strong\u003e – para rellenar después de la sustitución del tubo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrazaderas para manguitos\u003c\/strong\u003e – se deben sustituir al mismo tiempo para evitar fugas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManguitos superiores de radiador Porter\u003c\/strong\u003e – si el tubo superior también muestra desgaste\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTermostato de motor Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – a evaluar si el sistema de refrigeración ha dado problemas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRadiador de agua completo Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – en caso de que el sistema necesite una revisión completa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e¿Para quién es perfecto?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este recambio es la elección ideal para propietarios de \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000\/1300 gasolina, GLP o gas natural\u003c\/strong\u003e (incluida la serie Up-Date 2009-2010) que necesiten sustituir el tubo inferior del radiador de agua debido a corrosión, fugas o roturas. Perfecto para talleres especializados en vehículos comerciales ligeros Piaggio y para particulares que realizan su propio mantenimiento. La elección del recambio original Piaggio garantiza un ajuste preciso, durabilidad a largo plazo y ninguna modificación en el circuito de refrigeración.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e (OEM). Moon Bike S.r.l. es distribuidor oficial de Piaggio Group con sede en Cercola (NA). Todos nuestros recambios cuentan con la garantía del fabricante y cumplen con las especificaciones técnicas de primer equipo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56643581116764,"sku":"1650887Z05000","price":140.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/tubo-radiatore-acqua-piaggio-porter-1000-1300-benzina-gpl-metano-1992-2010-originale-1650887z05000-6703697.jpg?v=1777054233"},{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-1650787z07000","title":"Manguito superior de radiador para Piaggio Porter 1000\/1300 Gasolina GLP GNC (1992-2010) – Original 1650787Z07000","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003c!-- nl--\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eTubo de agua superior del radiador original Piaggio\u003c\/strong\u003e (código \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e) para \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 y 1300\u003c\/strong\u003e en las versiones \u003cstrong\u003eGasolina, GLP y Metano\u003c\/strong\u003e. Recambio OEM Piaggio de hierro pintado, parte integrante del circuito de refrigeración del motor que conecta el radiador con el bloque motor. Indispensable en caso de fugas, corrosión o rotura del tubo original, garantiza una estanqueidad hidráulica perfecta y una compatibilidad certificada con toda la gama Porter Pick-Up, Van, Maxxi (1992-2010).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – calidad OEM, idéntico al montaje de primer equipo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo de hierro pintado\u003c\/strong\u003e – resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas del circuito\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParte del circuito de refrigeración principal\u003c\/strong\u003e – gestiona el flujo de líquido entre el radiador y el motor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmplia compatibilidad con la gama Porter\u003c\/strong\u003e – 1000 y 1300, Pick-Up, Van y Maxxi, motorizaciones Gasolina\/GLP\/Metano\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaje plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – respeta la forma y los puntos de fijación originales\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de referencia OEM\u003c\/strong\u003e – 1650787Z07000 trazable en las listas oficiales de Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (original OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650787Z07000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo de agua superior del radiador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHierro pintado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConexión radiador-motor en el circuito de refrigeración\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo superior (salida del radiador)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GLP, Metano\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindradas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1000 cc y 1300 cc (8V y 16V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Se aconseja la intervención de un taller especializado para el montaje: es necesario vaciar y rellenar el circuito de refrigeración con líquido nuevo y purgar el aire.\u003cbr\u003e\n    • Se recomienda sustituir al mismo tiempo \u003cstrong\u003eabrazaderas y juntas\u003c\/strong\u003e si están desgastadas, para evitar fugas.\u003cbr\u003e\n    • Verifique que el código OEM \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e corresponda exactamente al impreso en el tubo que se está sustituyendo, o consulte el manual de uso y mantenimiento\/catálogo de recambios del vehículo.\u003cbr\u003e\n    • El líquido refrigerante \u003cstrong\u003eno está incluido\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentación\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEstándar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEstándar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacor de tubos de agua del radiador Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – en caso de sustitución completa de la línea de refrigeración.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrazaderas de repuesto\u003c\/strong\u003e – para garantizar una estanqueidad hidráulica óptima.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante Piaggio\u003c\/strong\u003e – para rellenar el circuito después de la sustitución.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo de agua inferior del radiador\u003c\/strong\u003e – a sustituir al mismo tiempo si está en malas condiciones.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este tubo es el recambio ideal para talleres y propietarios de Piaggio Porter que necesiten restaurar el circuito de refrigeración por fugas, corrosión o rotura del tubo original. Al ser un componente OEM Piaggio, garantiza la misma fiabilidad que el equipo original, sin riesgos de conexiones incorrectas o una estanqueidad hidráulica deficiente típica de los recambios de mercado secundario de baja calidad. Indispensable para mantener el Porter en plena eficiencia, sobre todo en vehículos de trabajo que requieren la máxima fiabilidad.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. es distribuidor oficial de Piaggio Group con sede en Cercola (NA). Todos nuestros recambios están cubiertos por la garantía del fabricante y cumplen con las especificaciones OEM.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56644241817948,"sku":"1650787Z07000","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1650787Z070001_8d7acd4b-c679-4331-9b07-c59563024f63.jpg?v=1777053825"},{"product_id":"piaggio-wet240130100a0-cilindretto-freno-posteriore-porter-np6-sw","title":"Piaggio WET240130100A0 Bombín de freno trasero – Porter NP6 SW Gasolina GLP Metano","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eCilindro de freno trasero Piaggio WET240130100A0\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e dedicado al sistema de freno trasero del vehículo comercial \u003cstrong\u003ePiaggio Porter NP6 SW\u003c\/strong\u003e en todas sus motorizaciones: \u003cstrong\u003eGasolina, GLP y Metano\/GNC\u003c\/strong\u003e. Componente fundamental del sistema de freno de tambor, el cilindro empuja las zapatas contra el tambor garantizando un frenado seguro, progresivo y fiable. Compatible con las versiones SW 2650 y SW 3070, incluidas las variantes M.Y. 2022, ICE 2025 e ICE 2026, además de la gama Porter NPe.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto original Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e – código oficial WET240130100A0\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad universal\u003c\/strong\u003e – Porter NP6 SW Gasolina, GLP y Metano\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura completa de años\u003c\/strong\u003e – M.Y. 2022, ICE 2025, ICE 2026 y gama NPe\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlta fiabilidad\u003c\/strong\u003e – garantiza un frenado seguro y progresivo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucción resistente a la corrosión\u003c\/strong\u003e – adecuado para el uso intensivo en vehículos comerciales\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaje plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – dimensiones y fijaciones idénticas al original de primer equipo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de repuesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET240130100A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindro de freno trasero (de tambor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTrasero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoría de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo comercial ligero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTambor con zapatas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizaciones compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GLP, Metano\/GNC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • El repuesto se vende \u003cstrong\u003epor unidad\u003c\/strong\u003e. Para un mantenimiento correcto se recomienda la sustitución por pares (lado derecho + izquierdo).\u003cbr\u003e\n    • Intervención a realizar en taller cualificado — tras la sustitución es obligatorio realizar el \u003cstrong\u003esangrado del sistema de frenos\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Verificar el estado de las zapatas de freno, tambores y latiguillos durante la sustitución.\u003cbr\u003e\n    • Producto destinado exclusivamente a vehículos Piaggio Porter NP6 \/ NPe — no compatible con las generaciones anteriores Porter 1000\/1200\/1300\/1400.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NPe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NPe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados para una intervención completa\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de zapatas de freno traseras\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – a sustituir si están desgastadas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTambores de freno traseros\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – a verificar por desgaste y rayaduras\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de muelles y accesorios\u003c\/strong\u003e para frenos de tambor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido de frenos DOT 4\u003c\/strong\u003e – para purgar el sistema tras la sustitución\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLatiguillo de freno trasero\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – si presenta grietas\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este cilindro de freno es la opción ideal para talleres, mecánicos y propietarios de vehículos comerciales Piaggio Porter NP6\/NPe que necesiten restaurar la eficiencia del sistema de freno trasero. Perfecto para el mantenimiento ordinario, para intervenciones en fugas de líquido de frenos desde el tambor, o en caso de un frenado trasero esponjoso\/asimétrico. Eligiendo el original Piaggio OEM, tienes la seguridad de un repuesto que se monta perfectamente y dura en el tiempo como el de primer equipo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003edistribuidor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede en Cercola (NA). Todos los repuestos están cubiertos por la garantía del fabricante y cumplen con los estándares de primer equipo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56645190287708,"sku":"WET240130100A0","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/cilindretto-freno-wet240130100a0-compatibile-porter-np6-sw-benzina-gpl-metano-3816298.jpg?v=1777053005"},{"product_id":"piaggio-marmitta-centrale-porter-1-0-cb41-1742087z01000","title":"Silenciador central original Piaggio 1742087Z01000 – Porter 1.0 CB41 (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003esilenciador central original Piaggio\u003c\/strong\u003e con código \u003cstrong\u003e1742087Z01000\u003c\/strong\u003e es el componente central del sistema de escape para el \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0\u003c\/strong\u003e con motor \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e (1000cc gasolina\/GLP\/metano), fabricado desde 1992 hasta 2009. Repuesto 100% original de Piaggio Group, garantiza un montaje plug \u0026amp; play y prestaciones idénticas al equipo original, manteniendo la homologación del vehículo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código oficial 1742087Z01000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad garantizada\u003c\/strong\u003e con motor Daihatsu CB41 1000cc\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – se instala en los puntos de fijación de serie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersiones soportadas\u003c\/strong\u003e – gasolina, GLP y metano estándar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMantiene la homologación\u003c\/strong\u003e original del vehículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCalidad de equipo original\u003c\/strong\u003e – estándares de fabricación de Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1742087Z01000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilenciador parte central (sistema de escape)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.0 (1000cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDaihatsu CB41 – 3 cilindros, 993cc, 33 kW \/ 45 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Metano (versión estándar)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAños de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarrocerías\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePick-Up, Van (Furgón)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero aluminizado (estándar OEM de silenciadores)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes sobre la compatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Este recambio es compatible \u003cstrong\u003eEXCLUSIVAMENTE\u003c\/strong\u003e con Piaggio Porter 1.0 con motor \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNO compatible\u003c\/strong\u003e con Porter 1.3 (motor CB42\/Multitech) ni con versiones Diesel, Electric Power, Quargo o Maxxi.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNO compatible\u003c\/strong\u003e con versiones GLP\/Metano \"Ecopower\" (catalizador específico, código diferente).\u003cbr\u003e\n    • Verifique el código de motor en la placa del vehículo antes de la compra.\u003cbr\u003e\n    • El montaje requiere herramientas de taller: se recomienda la instalación en un taller mecánico cualificado.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentación\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Furgón (Van)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGLP Estándar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetano Estándar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de juntas de escape\u003c\/strong\u003e – siempre deben sustituirse durante el montaje para evitar fugas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoportes y abrazaderas de fijación del escape\u003c\/strong\u003e – si están desgastados o corroídos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilenciador terminal Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – si el terminal también debe sustituirse\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColector de escape Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – para una revisión completa del sistema\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este repuesto es indispensable para propietarios y talleres que necesitan restaurar el sistema de escape de un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e tras desgaste, perforación, rotura o rechazo en la inspección técnica (ITV). La parte central es una de las zonas más propensas a la corrosión debido a la exposición y la condensación: sustituirla por el repuesto original es la opción más segura para mantener el vehículo conforme a la normativa y silencioso.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003edistribuidor oficial Piaggio\u003c\/strong\u003e con sede en Cercola (Nápoles). Todos los repuestos están cubiertos por la garantía del fabricante.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56663564714332,"sku":"1742087Z01000","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1742087Z01000-1-_1.jpg?v=1777043448"},{"product_id":"piaggio-marmitta-originale-ape-50-tm-fl-mix-europa-486207","title":"Piaggio Silenciador Escape Original Ape 50 TM FL FL2 FL3 Mix Europa – Cód. 486207","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003etubo de escape original Piaggio cód. 486207\u003c\/strong\u003e es el silenciador de repuesto OEM dedicado al \u003cstrong\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/strong\u003e en las versiones \u003cstrong\u003eTM, TM P, FL, FL2, FL3, Mix y Europa\u003c\/strong\u003e. Producto original de Piaggio Group, garantiza un montaje directo plug \u0026amp; play en los vehículos compatibles, cumpliendo plenamente con las especificaciones técnicas de fábrica en términos de ruido, contrapresión y durabilidad. Ideal para sustituir el tubo de escape desgastado, perforado o dañado.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 486207, idéntico al de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaje directo\u003c\/strong\u003e – mismos anclajes y dimensiones que el componente original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucción en acero\u003c\/strong\u003e con acabado pintado en negro resistente al calor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilenciador interno calibrado\u003c\/strong\u003e – nivel de ruido conforme a las especificaciones Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmplia compatibilidad\u003c\/strong\u003e – cubre casi toda la gama Ape 50 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiabilidad OEM\u003c\/strong\u003e – garantía de calidad del repuesto oficial de Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e486207\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo de escape completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de repuesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM, NO catalítico)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero pintado en negro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc 2T de mezcla\/Mix\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro Ape\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso indicativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~2,0–2,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Repuesto \u003cstrong\u003eNO catalítico\u003c\/strong\u003e, dedicado a las versiones Ape 50 no catalizadas.\u003cbr\u003e\n    • Verificar siempre el número de chasis y el código del repuesto original en el vehículo antes de la compra.\u003cbr\u003e\n    • Se recomienda la sustitución conjunta de la \u003cstrong\u003ejunta de escape\u003c\/strong\u003e y de los \u003cstrong\u003etornillos de fijación\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Montaje recomendado en un taller autorizado Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50 (TMP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 Mix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Mix\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 Europa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta de escape Ape 50\u003c\/strong\u003e (cód. 288840) – debe sustituirse siempre al montar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de tornillería de escape\u003c\/strong\u003e para Ape 50 – tornillos, tuercas y arandelas nuevos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBujía NGK\/Champion\u003c\/strong\u003e original para Ape 50 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBomba de aceite de mezcla\u003c\/strong\u003e para versiones Ape 50 Mix\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este tubo de escape original Piaggio 486207 es la elección ideal para quien posee un \u003cstrong\u003emotocarro Ape 50\u003c\/strong\u003e en las versiones TM, FL, Mix o Europa y quiere restaurar el escape exactamente como de fábrica. Perfecto para talleres autorizados, mecánicos especializados Piaggio y propietarios de Ape 50 que buscan un repuesto OEM fiable, duradero y perfectamente compatible, sin compromisos comparado con los repuestos aftermarket.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003edistribuidor oficial Piaggio\u003c\/strong\u003e con sede en Cercola (NA). Todos los repuestos están cubiertos por la garantía del fabricante y se envían con un embalaje protector adecuado.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687573107036,"sku":"486207","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/486207-1.jpg?v=1777038069"},{"product_id":"piaggio-493254-tubo-scarico-collettore-porter-1-2-diesel","title":"Piaggio 493254 Tubo de escape colector original – Porter 1.2 Diesel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003etubo de escape del colector original Piaggio cód. 493254\u003c\/strong\u003e es el recambio OEM dedicado al \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e. Componente del sistema de escape que conecta el colector con el resto de la línea de escape, debe sustituirse en caso de roturas, fisuras, corrosión o fugas de gases de combustión. Al ser un recambio original Piaggio, garantiza un ajuste dimensional perfecto, estanqueidad de las juntas y total compatibilidad con el vehículo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 493254\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDedicado al Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e – acoplamiento perfecto sin adaptaciones\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente del sistema de escape\u003c\/strong\u003e – tubo\/colector situado entre el colector del motor y la línea de escape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucción en acero\u003c\/strong\u003e – resistente a altas temperaturas y vibraciones\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBridas de fijación conformes a las especificaciones Piaggio\u003c\/strong\u003e – mantiene la estanqueidad del sistema\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestaura el par y las prestaciones originales\u003c\/strong\u003e – elimina fugas y ruidos anómalos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMantiene la homologación del vehículo\u003c\/strong\u003e – recambio idéntico al de primer equipo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493254\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo de escape \/ colector (exhaust manifold pipe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de escape – aguas abajo del colector del motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM, nuevo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eJuntas incluidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ No declaradas — se recomienda sustituir juntas\/tornillería durante el montaje\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ No declarado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Recambio específico para \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e: verifique el código 493254 en el componente a sustituir o en el manual de recambios Piaggio antes de la compra.\u003cbr\u003e\n    • Se recomienda la sustitución conjunta de las \u003cstrong\u003ejuntas de escape\u003c\/strong\u003e y de la \u003cstrong\u003etornillería\u003c\/strong\u003e, a menudo deterioradas por el calor.\u003cbr\u003e\n    • Instalación recomendada por un \u003cstrong\u003etaller cualificado\u003c\/strong\u003e con pares de apriete según las especificaciones Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Posibles marcas leves debido al almacenamiento en almacén, típicas de los componentes originales de acero.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 Diesel (1200 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVerifique el código original 493254 en el recambio a sustituir. En caso de duda, contacte con Moon Bike S.r.l. para la verificación del número de chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados para la sustitución\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta del colector de escape\u003c\/strong\u003e – siempre recomendada durante la sustitución\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTornillería y tuercas de acero\u003c\/strong\u003e para fijar las bridas de escape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrazaderas de sujeción\u003c\/strong\u003e para los racores de la línea de escape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoportes de goma\u003c\/strong\u003e de la línea de escape si están desgastados\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este recambio está dedicado a los \u003cstrong\u003epropietarios de Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e — artesanos, pequeños agricultores, entidades públicas, empresas de mantenimiento de zonas verdes, transportistas urbanos — que necesitan restaurar el sistema de escape con un componente \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e. Indispensable también para \u003cstrong\u003etalleres y mecánicos\u003c\/strong\u003e que intervienen en flotas de vehículos comerciales ligeros Piaggio y quieren garantizar a sus clientes un recambio OEM certificado.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código OEM 493254. Moon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003edistribuidor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede en Cercola (NA). Recambio nuevo en embalaje original, cubierto por la garantía Piaggio para los recambios originales.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687916187996,"sku":"493254","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/493254-1.jpg?v=1777037791"},{"product_id":"cif-g0849-cappuccio-candela-vespa-50-90-125-primavera-et3-ape-50","title":"CIF G0849 Pipa de Bujía – Vespa 50\/90\/125\/PK\/PX, Cosa, Ape 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF G0849 es la pipa de bujía de goma para una amplia gama de Vespa (50, 90, 125 Primavera\/ET3, PK, PX, Cosa) y Ape 50. Sustituye los códigos originales 244395 y 072843.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003epipa de bujía CIF código G0849\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003egoma\u003c\/strong\u003e para la protección del contacto de la bujía. Compatible con numerosos modelos de \u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e. Sustituye los códigos originales \u003cstrong\u003e244395\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e072843\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003ePipa de bujía de \u003cstrong\u003egoma\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmplia \u003cstrong\u003ecompatibilidad\u003c\/strong\u003e con Vespa y Ape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye a los originales \u003cstrong\u003e244395 \/ 072843\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eG0849\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePipa de bujía\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGoma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos OEM sustituidos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e244395 \/ 072843\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,027 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e244395\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e072843\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 90 - 125 Primavera - Primavera ET3 - PK - PK XL - Rush - FL - FL2 HP - PX 125 - PX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCosa CL - CLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 50 FL\/FL2 - Mix 2T 50 - P50 - RST Mix 50 - TM P50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGoma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un repuesto aftermarket CIF que sustituye los códigos originales 244395 y 072843.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es apto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara numerosos modelos Vespa (50\/90\/125\/PK\/PX\/Cosa) y Ape 50.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Repuesto \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF G0849 es ideal para quien debe sustituir la pipa de bujía de su Vespa o Ape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRepuesto \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en repuestos para Vespa, scooters, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862862377308,"sku":"G0849","price":2.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_G0849_Cappuccio_Candela__Vespa_5090125PKPX_Cosa_Ape_50.png?v=1782127500"},{"product_id":"cif-5131-perno-sospensione-anteriore-completo-modifica-cfori-ingrass","title":"CIF 5131 Perno de suspensión delantera Ø18 con orificios para engrasador – Ape TM 602 – Mercado de accesorios","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5131 es el perno de suspensión delantera completo, Ø 18 mm, en versión modificada con orificios de engrase y completo con 2 juntas tóricas, para Piaggio Ape TM 602. Sustituye al código original 154604.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eperno de suspensión delantera CIF código 5131\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003eØ 18 mm\u003c\/strong\u003e, en versión \u003cstrong\u003emodificada con orificios de engrase\u003c\/strong\u003e y suministrado \u003cstrong\u003ecompleto con 2 juntas tóricas\u003c\/strong\u003e. Específico para \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM 602\u003c\/strong\u003e. Sustituye al código original \u003cstrong\u003e154604\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a 1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eØ \u003cstrong\u003e18 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModificación con \u003cstrong\u003eorificios de engrase\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompleto con \u003cstrong\u003e2 juntas tóricas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e154604\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5131\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePerno de suspensión delantera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eParticularidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModificación con orificios de engrase + 2 juntas tóricas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154604\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,187 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e154604\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 602\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diámetro tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e18 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué incluye?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl perno con orificios de engrase y 2 juntas tóricas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un repuesto aftermarket CIF que sustituye al código original 154604.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Repuesto \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Versión modificada con orificios de engrase para una mejor lubricación.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos mencionados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5131 es ideal para quienes revisan la suspensión delantera de su Piaggio Ape TM 602.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRepuesto \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en repuestos para Vespa, scooters, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862939709788,"sku":"5131","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5131_Perno_Sospensione_Anteriore_18_con_Fori_Ingrassatore__Ape_TM_602__Aftermarket.png?v=1782116196"},{"product_id":"cif-5258-disco-frizione-esterno-mm-190-interno-mm-19-22-porter-16v-iniezione-1300-dal-9","title":"CIF Disco de embrague Ø190 (Ø int. 19-22) – Piaggio Porter 16V 1300 Inyección – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5258 es el disco de embrague (Ø exterior 190 mm, Ø interior 19-22 mm) para Piaggio Porter 16V Inyección 1300 (desde 1998). Sustituye al código original 312-5087573000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003edisco de embrague CIF código 5258\u003c\/strong\u003e es un recambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para el embrague del \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 16V Inyección 1300\u003c\/strong\u003e (desde 1998). Diámetro exterior \u003cstrong\u003e190 mm\u003c\/strong\u003e, diámetro interior \u003cstrong\u003e19-22 mm\u003c\/strong\u003e; sustituye al código original \u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eDisco de embrague Ø exterior \u003cstrong\u003e190 mm\u003c\/strong\u003e \/ interior \u003cstrong\u003e19-22 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Piaggio Porter 16V Inyección 1300\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5258\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDisco de embrague\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ exterior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e190 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ interior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e19-22 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e312-5087573000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,010 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 16V Inyección 1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edesde 1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué dimensiones tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ exterior 190 mm, Ø interior 19-22 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un recambio aftermarket CIF que sustituye al código original 312-5087573000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es apto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Porter 16V Inyección 1300 (desde 1998).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• El reemplazo del embrague requiere personal cualificado.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5258 es ideal para quien necesite sustituir el disco de embrague de su Piaggio Porter 16V Inyección 1300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooters, Ape, Porter y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862967497052,"sku":"5258","price":85.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Disco_Frizione_190__int_19-22__Piaggio_Porter_16V_1300_Iniezione__Aftermarket.png?v=1781999728"},{"product_id":"cif-5598-rallino-frizione-ape-mp","title":"CIF 5598 Trinquete de embrague – Piaggio Ape MP","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5598 es el empujador de embrague (clutch plunger) para Piaggio Ape MP. Sustituye al código original 131900.5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eempujador de embrague CIF código 5598\u003c\/strong\u003e es un recambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para el mando de embrague del \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP\u003c\/strong\u003e. Sustituye al código original \u003cstrong\u003e131900.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1 a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpujador (plunger) del mando de \u003cstrong\u003eembrague\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e131900.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEspecífico para Piaggio Ape MP\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5598\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEmpujador de embrague\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e131900.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,031 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e131900.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué sirve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs el empujador (plunger) del mando de embrague.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un recambio aftermarket CIF que sustituye al código original 131900.5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados solo por compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5598 es ideal para quien revisa el mando de embrague de su Piaggio Ape MP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooters, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863012782428,"sku":"5598","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5598_Rallino_Frizione__Piaggio_Ape_MP.png?v=1782132736"},{"product_id":"cif-5604-r-crociera-cambio-rinforzata-high-quality-spessore-mm55-vespaape","title":"CIF 5604-R Cruceta de cambio reforzada de alta calidad (esp. 5,5 mm) – Vespa 125\/150 \/ Ape MP","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5604-R es la cruceta de cambio reforzada \"High Quality\" (espesor 5,5 mm) para Vespa 125\/150 hasta 1973 y Ape MP 1.ª serie. Sustituye al código original 094944.6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecruceta de cambio CIF código 5604-R\u003c\/strong\u003e es un recambio \u003cstrong\u003ecompatible reforzado\u003c\/strong\u003e de calidad superior (\"High Quality\"), con un \u003cstrong\u003eespesor de 5,5 mm\u003c\/strong\u003e. Compatible con \u003cstrong\u003eVespa 125 y 150 hasta 1973\u003c\/strong\u003e y con el \u003cstrong\u003eApe MP 1.ª serie\u003c\/strong\u003e. Sustituye al código original \u003cstrong\u003e094944.6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eVersión \u003cstrong\u003ereforzada\u003c\/strong\u003e \"High Quality\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEspesor \u003cstrong\u003e5,5 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e094944.6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Vespa 125\/150 (hasta 1973) y Ape MP 1.ª serie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5604-R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c!--nl-- \u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCruceta de cambio reforzada\u003c\/td\u003e\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEspesor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible (High Quality)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e094944.6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,032 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e094944.6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehasta 1973\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.ª serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué espesor tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5,5 mm, en versión reforzada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un recambio compatible CIF \"High Quality\" reforzado que sustituye al código original 094944.6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 125\/150 hasta 1973 y Ape MP 1.ª serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003ecompatible CIF\u003c\/strong\u003e (reforzado, High Quality), no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecta\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5604-R es ideal para quienes revisan el cambio de su Vespa 125\/150 clásica o Ape MP y desean una cruceta reforzada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio CIF, nuevo y sin uso. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (Nápoles) y realiza envíos desde Italia con factura y 2 años de garantía.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863014355292,"sku":"5604-R","price":13.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5604-R_Crociera_Cambio_Rinforzata_High_Quality_sp_55_mm__Vespa_125150__Ape_MP.png?v=1782122615"},{"product_id":"cif-5692-2s-manicotto-aspirazione-ape-mp-2-sr","title":"CIF 5692-2S Manguito de aspiración – Ape MP 2ª Serie \/ P501 \/ P601","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5692-2S es el manguito de aspiración (conexión de la caja del filtro de aire) para Piaggio Ape MP 2ª serie, P501 y P601 220 (1978-1996). Sustituye el código original 158696.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003emanguito de aspiración CIF código 5692-2S\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para la \u003cstrong\u003econexión de la caja del filtro de aire\u003c\/strong\u003e en el conducto de aspiración. Compatible con \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP 2ª serie, P501 y P601 220\u003c\/strong\u003e (1978-1996). Sustituye el código original \u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eManguito de \u003cstrong\u003easpiración\u003c\/strong\u003e (caja del filtro de aire)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Ape MP 2ª serie, P501 y P601\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5692-2S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManguito de aspiración\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e158696\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,130 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP 2ª serie - P501 - P601 220\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué sirve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs el manguito de aspiración que conecta la caja del filtro de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un repuesto aftermarket CIF que sustituye al código original 158696.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP 2ª serie, P501 y P601 220.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Repuesto \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Específico para la \u003cstrong\u003e2ª serie\u003c\/strong\u003e del Ape MP.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5692-2S es ideal para quienes revisan el sistema de aspiración de su Piaggio Ape MP 2ª serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRepuesto \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en repuestos para Vespa, scooters, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863041651036,"sku":"5692-2S","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5692-2S_Manicotto_Aspirazione__Ape_MP_2_Serie__P501__P601.png?v=1782151443"},{"product_id":"cif-5697-fl2-serie-paraolio-motore-ape-fl2-50","title":"Kit retenes motor CIF (Juego completo) – Ape 50 FL2 – Recambio","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5697-FL2 es una serie completa de retenes de motor para Ape 50 FL2. El kit incluye los retenes del lado del embrague, lado del volante (Corteco) y rueda delantera, además de dos anillos tóricos (O-ring).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eserie de retenes de motor CIF código 5697-FL2\u003c\/strong\u003e es un kit \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e completo para la revisión de las juntas del motor del \u003cstrong\u003eApe 50 FL2\u003c\/strong\u003e. Incluye un retén \u003cstrong\u003eCorteco\u003c\/strong\u003e en el lado del volante, para garantizar una buena estanqueidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit \u003cstrong\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e de retenes de motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye retén \u003cstrong\u003eCorteco\u003c\/strong\u003e (lado volante)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye también 2 anillos tóricos (O-ring)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara la revisión del motor del Ape 50 FL2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eComposición del kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eComponente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedida\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5906\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRetén lado embrague\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e22,7x47x7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5965-C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRetén lado volante (Corteco)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20x32x7RP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5909\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRetén rueda delantera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25x40x7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnillo tórico OR 070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7,65x1,78\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnillo tórico OR 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9,25x1,78\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5697-FL2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie de retenes de motor (kit)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (incluye retén Corteco)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,033 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué incluye el kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3 retenes (embrague, volante Corteco, rueda delantera) y 2 anillos tóricos (O-ring).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un kit aftermarket CIF; el retén del lado del volante es un Corteco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe 50 FL2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Kit \u003cstrong\u003eaftermarket CIF\u003c\/strong\u003e para la revisión de las juntas del motor.\u003cbr\u003e• Verificar la versión del motor (Ape 50 FL2) antes del montaje.\u003cbr\u003e• Las marcas y nombres mencionados (Piaggio, Corteco) pertenecen a sus respectivos propietarios.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5697-FL2 es ideal para quienes revisan el motor del Ape 50 FL2 y desean un kit completo de retenes y anillos tóricos listo para usar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863044272476,"sku":"5697-FL2","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5697-FL2_-_SERIE_PARAOLIO_MOTORE_APE_FL2_50.png?v=1781993324"},{"product_id":"cif-5782-scudetto-stemma-rettangolare-ad-incastro-vespa-lx","title":"Emblema rectangular encajable CIF Scudetto Piaggio – Vespa \/ Ape Calessino \/ Porter – Recambio no original","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5782 es el escudo\/emblema Piaggio rectangular de encaje para numerosos modelos de Vespa, Ape Calessino 420 y Porter. Sustituye al código original Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eescudo emblema Piaggio CIF código 5782\u003c\/strong\u003e es un recambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e, de forma \u003cstrong\u003erectangular de encaje\u003c\/strong\u003e, para Vespas modernas, Ape Calessino y Porter. Restituye el emblema Piaggio al vehículo, sustituyendo el código original \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEscudo\/emblema \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e rectangular de encaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original Piaggio \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmplia compatibilidad\u003c\/strong\u003e Vespa, Ape Calessino y Porter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaje de encaje\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5782\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEscudo \/ emblema Piaggio rectangular de encaje\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 576464\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,008 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e946 4T 3V ABS \/ Armani 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50 \/ ET4 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 \/ 200 \/ EU3 125 \/ GT 60 EU3 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS EU3 125 \/ Super 300 \/ 250 \/ ABS 250 \/ IE \u0026amp; Touring 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTV 125 \/ 250 \/ 4T Navy EU3 125-250 \/ 4T 4V IE 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT 4T 3V IE 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125-150 \/ 2T-4T 125-150 \/ EU3 125-150 \/ 4T 3V IE-Touring \/ Primavera 4T 3V IE 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 2T 50 \/ 2T Navy \/ 4T Euro3 125 \/ 4T Navy \/ IE 4T 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 2T \/ 4T-4V 50 \/ 4T-3V 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\/150 \/ PX 30 Anni 125 \/ PX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 2T 50 \/ S 4T EU3 125 \/ S 4T 150 \/ S 4T IE \u0026amp; College 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 2T 2V 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Calessino VME 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Update\/Evo \/ D120 E5 1200 \/ Maxxi D120 Euro5 1200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Update 1300 \/ Update 1300 \/ Multitech EU4-EU5 1300 \/ Multitech Maxxi 1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un recambio original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un recambio aftermarket CIF que sustituye al código original Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs de tipo rectangular de encaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Vespa o para el Ape\/Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCubre muchos modelos recientes de Vespa, el Ape Calessino 420 y los Porter: verifica el modelo y el año en la tabla de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Verificar modelo y año en la tabla antes de la compra.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos (Piaggio) pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados con fines de compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5782 es ideal para quienes necesitan sustituir el escudo\/emblema Piaggio rectangular de su Vespa, Ape Calessino o Porter con un recambio de encaje listo para montar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooters y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863064097116,"sku":"5782","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5782_-_SCUDETTO_-_STEMMA_RETTANGOLARE_AD_INCASTRO_VESPA_LX.png?v=1781991555"},{"product_id":"cif-5808-astuccio-a-rulli-35x43x20-x-asse-ruota-posteriore-ape","title":"CIF 5808 Estuche de Rodillos 35x43x20 Eje Rueda Trasera – Ape MP \/ Car","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5808 es el rodamiento de agujas (35x43x20) para el eje de la rueda trasera de Piaggio Ape MP y Ape Car. Sustituye el código original 128486.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003erodamiento de agujas CIF código 5808\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/strong\u003e y está destinado al \u003cstrong\u003eeje de la rueda trasera\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP y Ape Car\u003c\/strong\u003e. Sustituye el código original \u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eRodamiento de agujas \u003cstrong\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara \u003cstrong\u003eeje de rueda trasera\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5808\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRodamiento de agujas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEje de rueda trasera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e128486\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,066 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué dimensiones tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e35 x 43 x 20 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Dónde se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn el eje de la rueda trasera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es apto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP y Ape Car.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e• La sustitución de los rodamientos del eje requiere personal cualificado.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos mencionados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5808 es ideal para quien revisa el eje de la rueda trasera de su Piaggio Ape MP o Car.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863069274460,"sku":"5808","price":7.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5808_Astuccio_a_Rulli_35x43x20_Asse_Ruota_Posteriore__Ape_MP__Car.png?v=1782140791"},{"product_id":"cif-5810-astuccio-a-rulli-25x33x20-asse-ruota-posteriore-ape-50","title":"CIF Estuche de Rodillos 25x33x20 (Eje Rueda Trasera) – Ape 50 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5810 es una jaula de agujas (25x33x20) para el eje de la rueda trasera del Ape 50, completo con anillo metálico interior. Sustituye al código original Piaggio 128080.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ejaula de agujas CIF código 5810\u003c\/strong\u003e (medida \u003cstrong\u003e25x33x20\u003c\/strong\u003e) es un recambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eeje de la rueda trasera\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e. Se suministra completo con anillo metálico interior y sustituye al código original Piaggio \u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eJaula de agujas \u003cstrong\u003e25x33x20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompleto con \u003cstrong\u003eanillo metálico interior\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original Piaggio \u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmplia compatibilidad con Ape 50 (varias series)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5810\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJaula de agujas (rodamiento)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 33 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEje de rueda trasera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 128080\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,072 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989-1995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe FL3 Europa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Mix 2T 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe RST Mix 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué medida tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25x33x20 mm, completo con anillo metálico interior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Dónde se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn el eje de la rueda trasera del Ape 50.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un recambio aftermarket CIF que sustituye al código original 128080.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Verificar la serie del Ape 50 antes de la compra.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5810 es ideal para quien revisa la rueda trasera de su Ape 50 y necesita sustituir la jaula de agujas del eje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envía a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863069667676,"sku":"5810","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Astuccio_a_Rulli_25x33x20_Asse_Ruota_Posteriore__Ape_50__Aftermarket.png?v=1781994766"},{"product_id":"cif-6661-serie-gommini-cilidretto-freno-anterioreposteriore-12-pz","title":"CIF 6661 Juego de gomas para bombines de freno (12 pzs) – Ape TM P602 \/ P703","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 6661 es la serie de gomas (12 piezas) para la revisión de los bombines de freno delantero y trasero de Piaggio Ape TM P602 y P703. Sustituye al código original 154608.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eserie de gomas para bombines de freno CIF código 6661\u003c\/strong\u003e es un kit \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e12 piezas\u003c\/strong\u003e para la revisión de los \u003cstrong\u003ebombines de freno delantero y trasero\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM P602 y P703\u003c\/strong\u003e. Sustituye al código original \u003cstrong\u003e154608\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSerie de \u003cstrong\u003e12 gomas\u003c\/strong\u003e para bombines de freno\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara freno \u003cstrong\u003edelantero y trasero\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e154608\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6661\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie de gomas para bombines de freno\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12 piezas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154608\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,026 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e154608\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P602\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántas piezas contiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e12 gomas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué freno?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara los bombines de freno delantero y trasero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape TM P602 y P703.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• La revisión del sistema de frenado requiere personal cualificado.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados solo para fines de compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 6661 es ideal para quienes revisan el sistema de frenado de su Piaggio Ape TM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863210176860,"sku":"6661","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_6661_Serie_Gommini_Cilindretti_Freno_12_pz__Ape_TM_P602__P703.png?v=1782150610"},{"product_id":"cif-9729-pompa-freno-tm-p-602-p-703","title":"Bomba de freno CIF (Master Cylinder) – Ape TM P602 \/ P703 – Mercado de accesorios","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 9729 es la bomba de freno (master cylinder) para Ape TM P602 y P703. Sustituye el código original Piaggio 197433.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ebomba de freno CIF código 9729\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e (master cylinder) para el sistema de frenado hidráulico del \u003cstrong\u003eApe TM P602\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eP703\u003c\/strong\u003e. Sustituye directamente el código original Piaggio \u003cstrong\u003e197433\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eBomba de freno (\u003cstrong\u003emaster cylinder\u003c\/strong\u003e) completa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original Piaggio \u003cstrong\u003e197433\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Ape TM P602 y P703\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9729\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBomba de freno (master cylinder)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 197433\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,155 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e197433\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P602 220\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un repuesto aftermarket CIF que sustituye al código original 197433.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe TM P602 y P703.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Tiene garantía?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo: este artículo se suministra sin garantía del fabricante (ver notas).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Repuesto \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eArtículo vendido sin garantía del fabricante (SIN GARANTÍA).\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• El montaje y el purgado del sistema de frenado deben ser realizados por personal cualificado.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos mencionados pertenecen a sus respectivos propietarios y se indican para verificar compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 9729 es ideal para quienes necesitan sustituir la bomba de freno de su Ape TM P602 o P703 por un repuesto aftermarket completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Calidad y envío – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRepuesto \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo (suministrado sin garantía del fabricante). Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero con embalaje dedicado. Asistencia disponible para verificaciones de compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863463571804,"sku":"9729","price":80.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Pompa_Freno_Master_Cylinder__Ape_TM_P602__P703__Aftermarket.png?v=1781993685"},{"product_id":"cif-10370-tappo-serbatoio-benzina-con-chiaveghiera-x-il-fissaggio","title":"CIF 10370 Tapón de Depósito de Gasolina con Llave y Aro (Ø33-48) – Ape P50 \/ Ciao \/ Bravo \/ Sì","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 10370 es el tapón de depósito de gasolina con llave y anillo de fijación, con Ø de boca ajustable de 33 a 48 mm, para Ape P50 1ª serie (depósito de metal), Piaggio Ciao, Bravo y Sì. Sustituye al código original 445271.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003etapón de depósito CIF código 10370\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003econ llave\u003c\/strong\u003e, completo con \u003cstrong\u003eanillo de fijación\u003c\/strong\u003e adaptable a bocas con \u003cstrong\u003eØ de 33 a 48 mm\u003c\/strong\u003e. Compatible con \u003cstrong\u003eApe P50 1ª serie, Ciao, Bravo y Sì\u003c\/strong\u003e y adaptable a otros ciclomotores. Sustituye al código original \u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTapón de depósito \u003cstrong\u003econ llave\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompleto con \u003cstrong\u003eanillo de fijación\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eØ de boca adaptable \u003cstrong\u003e33-48 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10370\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTapón de depósito con llave\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ de boca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ede 33 a 48 mm (con anillo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e445271\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,167 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1ª serie (depósito de metal)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCiao - Bravo - Sì\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUniversal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptable a otros ciclomotores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ de boca 33-48 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Tiene llave?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es con llave y anillo de fijación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diámetro de boca cubre?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe 33 a 48 mm gracias al anillo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos sirve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe P50 1ª serie, Ciao, Bravo, Sì y adaptable a otros ciclomotores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Repuesto \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Solo para Ape P50 con \u003cstrong\u003edepósito de metal\u003c\/strong\u003e (1ª serie).\u003cbr\u003e• Verificar el Ø de la boca (33-48 mm) de su vehículo.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 10370 es ideal para quien debe sustituir el tapón del depósito con llave en su Ape P50 o ciclomotor Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRepuesto \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en repuestos para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863481528668,"sku":"10370","price":22.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_10370_Tappo_Serbatoio_Benzina_con_Chiave_e_Ghiera_33-48__Ape_P50__Ciao__Bravo__S.png?v=1782151202"},{"product_id":"cif-12252-carburatore-shbc-1816-n-ape-tm-p-50","title":"CIF 12252 Carburador SHBC 18.16 N para Piaggio Ape TM P 50 – tipo Dell'Orto 938 \/ 286890","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ecarburador SHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eCIF 12252\u003c\/strong\u003e, es el carburador completo del motocarro \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/strong\u003e. Corresponde al tipo \u003cstrong\u003eDell'Orto 938\u003c\/strong\u003e y a la referencia Piaggio \u003cstrong\u003e286890\u003c\/strong\u003e. Se entrega \u003cstrong\u003eya ensamblado y calibrado\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong\u003econexión al manguito del motor de 23 mm\u003c\/strong\u003e: se monta en lugar del original sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Versión N — sin mezclador.\u003c\/strong\u003e Es la versión para vehículos \u003cstrong\u003ede mezcla\u003c\/strong\u003e, donde el aceite se añade a la gasolina. Si tu Ape tiene la \u003cstrong\u003ebomba de aceite con mezcla separada\u003c\/strong\u003e necesitas la versión \u003cstrong\u003eP\u003c\/strong\u003e, que tiene otro código: ambas \u003cstrong\u003eno son intercambiables\u003c\/strong\u003e. Comprueba antes de pedir.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarburador completo, no un kit\u003c\/strong\u003e – cuerpo, cuba, válvula de gas, chiclés y estárter ya montados\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCalibrado de serie\u003c\/strong\u003e – no hace falta adivinar con los chiclés: sale listo para el motor del Ape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConexión 23 mm\u003c\/strong\u003e – la medida de serie del manguito al motor \u003cem\u003e(collarín de abrazadera visible en las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstárter de mando manual\u003c\/strong\u003e – accionado por cable, con el capuchón de protección de goma ya en su sitio \u003cem\u003e(detectado en las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuerpo de aleación ligera\u003c\/strong\u003e con cuba negra y tornillos de ajuste de latón \u003cem\u003e(detectado en las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabricado en Italia\u003c\/strong\u003e por CIF Ferrigno srl, en el mercado de recambios Piaggio desde 1959\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12252\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de carburador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de referencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto 938\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferencia Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e286890\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDifusor \/ diámetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18 mm (cuerpo 16)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión manguito al motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de cuerpos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstárter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManual, por cable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMezclador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAusente (versión N, para motores de mezcla)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 carburador completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eLista extraída del \u003cstrong\u003ecatálogo de recambios oficial Piaggio (B2B)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eEl carburador está identificado por las siglas \u003cstrong\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e y por la conexión de \u003cstrong\u003e23 mm\u003c\/strong\u003e: si tienes dudas sobre tu chasis, escríbenos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCuándo conviene cambiar el carburador\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eCuando el motor no mantiene el ralentí, se ahoga, arranca solo en frío o se ha vuelto imposible de regular, y la limpieza por ultrasonidos no ha funcionado. En un carburador con treinta años de trabajo, el cuerpo se ovaliza, la válvula de gas se desgasta y el asiento de la aguja ya no sella: en ese punto, el recambio completo cuesta menos que dos o tres intentos de revisión. Sustituirlo es trabajo de una hora: se extrae el manguito, se desconectan los dos cables y el tubo de gasolina, y se vuelve a montar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Somos concesionario autorizado Piaggio y Aprilia en Cercola (NA). El recambio es \u003cstrong\u003enuevo\u003c\/strong\u003e y se suministra con garantía legal de conformidad. Recambio aftermarket CIF: las marcas, nombres y códigos mencionados pertenecen a sus respectivos propietarios y se indican solo para identificar la aplicación. Envío desde Italia con mensajería con seguimiento.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diferencia hay entre la versión N y la P?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa \u003cstrong\u003eN es sin mezclador\u003c\/strong\u003e, para vehículos que utilizan mezcla ya preparada. La \u003cstrong\u003eP tiene mezclador\u003c\/strong\u003e y es para vehículos con bomba de aceite separada. Son dos carburadores distintos.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene ya calibrado o debo cambiar los chiclés?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eViene \u003cstrong\u003eya calibrado\u003c\/strong\u003e para la aplicación. No es necesario intervenir en los chiclés en un motor en condiciones estándar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Se incluyen el manguito, abrazaderas y cables?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo: se suministra \u003cstrong\u003esolo el carburador\u003c\/strong\u003e. El manguito, las abrazaderas, los cables y el filtro se reutilizan. Si el manguito de goma está endurecido o agrietado, conviene sustituirlo a la vez, de lo contrario aspirará aire falso.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si es el adecuado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMira las siglas impresas en el carburador montado: deben ser \u003cstrong\u003eSHBC 18.16\u003c\/strong\u003e. Alternativamente, mide la conexión del manguito en el lado del motor: debe ser de \u003cstrong\u003e23 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un recambio original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un \u003cstrong\u003erecambio aftermarket CIF\u003c\/strong\u003e de fabricación italiana, indicado como equivalente al tipo Dell'Orto 938 \/ ref. Piaggio 286890.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo rodar algo después del montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, pero conviene \u003cstrong\u003evolver a comprobar el tornillo del ralentí\u003c\/strong\u003e con el motor caliente después de los primeros kilómetros: es el ajuste que más se ve afectado por el cambio de pieza.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863510823260,"sku":"12252","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/cif-12252-carburatore-shbc-18-16-n-ape-tm-p-50.png?v=1787311380"},{"product_id":"cif-16305-c3-cuscinetto-skf-25x62x17-6305-c3-gabbia-in-ferro-lato-firizone","title":"CIF 16305-C3 Rodamiento SKF 25x62x17 (6305-C3) Jaula de hierro – Ape TM P703\/P602\/Car","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 16305-C3 es el rodamiento SKF 25x62x17 (6305-C3) con jaula de hierro, lado embrague, para Ape TM P703, P602 y Car P2\/P3. Sustituye el código original 169809.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003erodamiento SKF código CIF 16305-C3\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e25x62x17 mm\u003c\/strong\u003e (tipo \u003cstrong\u003e6305-C3\u003c\/strong\u003e) con \u003cstrong\u003ejaula de hierro\u003c\/strong\u003e, para el apoyo del cigüeñal \u003cstrong\u003elado embrague\u003c\/strong\u003e. Sustituye el código original \u003cstrong\u003e169809\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eRodamiento \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e (6305-C3) con \u003cstrong\u003ejaula de hierro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDimensiones \u003cstrong\u003e25 x 62 x 17 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApoyo del cigüeñal \u003cstrong\u003elado embrague\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e169809\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSKF (distribuido por CIF)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16305-C3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rodamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6305-C3 (jaula de hierro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 62 x 17 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEmbrague\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e169809\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,227 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e169809\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P602\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 \/ P3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué dimensiones tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25 x 62 x 17 mm (tipo 6305-C3).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Dónde se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn el apoyo del cigüeñal, lado embrague.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un rodamiento de marca?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es un rodamiento SKF con jaula de hierro. Sustituye al código 169809.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Rodamiento \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e distribuido por CIF.\u003cbr\u003e• La sustitución de los rodamientos de apoyo requiere personal cualificado.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos mencionados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados por compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 16305-C3 es ideal para quienes revisan el cigüeñal de su Ape TM\/Car y necesitan sustituir el rodamiento del lado embrague.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio nuevo. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) distribuye recambios CIF y SKF para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores y realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863540052316,"sku":"16305-C3","price":10.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_16305-C3_Cuscinetto_SKF_25x62x17_6305-C3_Gabbia_in_Ferro__Ape_TM_P703P602Car.png?v=1782126315"},{"product_id":"piaggio-8156087z02000-fanale-posteriore-sinistro-porter","title":"Piloto Trasero Izquierdo Original Piaggio Porter (1992-2020) | Cód. 8156087Z02000","description":"\u003ch3\u003ePiloto Trasero Izquierdo Original Piaggio Porter – Cód. 8156087Z02000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiloto trasero izquierdo \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 8156087Z02000, para el vehículo comercial \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e en todas sus versiones gasolina, GLP, gas natural, diésel y eléctrico producidas desde 1992 hasta 2020. Recambio genuino OEM con montaje directo plug \u0026amp; play.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRecambio original Piaggio – calidad OEM garantizada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCódigo de recambio: 8156087Z02000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLado de montaje: izquierdo (IZQ)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFunciones: luz de freno, piloto trasero, luz antiniebla trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaje directo sin modificaciones – anclajes originales\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad completa\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Gasolina \/ GLP \/ Gas Natural\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van (1992-2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Multitech E6, E6-C (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Up-Date (2009-2010)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Diésel\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter D120 E5 (2010-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Van 1400 cc Diésel (1998-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Eléctrico\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Electric Up-Date 2009 – EVO 2012-2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformación sobre la marca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Piaggio Porter es el vehículo comercial ligero de referencia del Grupo Piaggio, producido en la planta de Pontedera (Italia). Los recambios originales Piaggio garantizan la máxima fiabilidad y el mantenimiento de las características de seguridad y homologación del vehículo.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56939308450140,"sku":"8156087Z02000","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_66826d97-3d55-41c3-bda5-3a9dc804e33e.png?v=1775596375"},{"product_id":"piaggio-pompa-olio-miscelatore-ape-50-82606r","title":"Bomba de aceite mezclador original Piaggio 82606R – Ape 50 2T Mix RST (1998-2023)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003ebomba de aceite del mezclador Piaggio 82606R\u003c\/strong\u003e es el recambio \u003cstrong\u003eoriginal OEM\u003c\/strong\u003e montado de serie por Piaggio en todos los motocarros \u003cstrong\u003eApe 50 2T\u003c\/strong\u003e con sistema de mezcla automática. Compatible con \u003cstrong\u003eApe Mix 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eApe RST Mix 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eApe 50 2T Euro 4\u003c\/strong\u003e desde 1998 hasta 2023, esta bomba de aceite se suministra completa y ya cargada de aceite, lista para su montaje. Garantiza una lubricación precisa y constante del motor de 2 tiempos, preservando su rendimiento y durabilidad.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – idéntico a la pieza montada en fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 82606R\u003c\/strong\u003e (alternativo CM100503) – perfecta intercambiabilidad\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompleta y ya cargada de aceite\u003c\/strong\u003e – lista para su montaje\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMezcla automática precisa\u003c\/strong\u003e – dosificación de aceite óptima para el motor 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad extendida\u003c\/strong\u003e – todos los Ape 50 2T desde 1998 hasta 2023\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtege el motor\u003c\/strong\u003e – lubricación constante que previene gripajes y desgaste prematuro\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaje directo\u003c\/strong\u003e – sustituye al mezclador original sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e82606R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM alternativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM100503\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBomba de aceite \/ Mezclador de aceite completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMezcla automática de aceite 2T en el motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, completo, precargado de aceite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e232 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de motor compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 tiempos refrigerado por aire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La bomba se suministra \u003cstrong\u003ecompleta y ya cargada de aceite\u003c\/strong\u003e: no es necesario purgarla antes de usarla.\u003cbr\u003e\n    • En caso de sustitución, verificar la correcta conexión de los tubos de aceite desde el depósito a la bomba y desde la bomba al carburador\/colector de admisión.\u003cbr\u003e\n    • Si el mezclador anterior ha permanecido parado durante mucho tiempo, verificar también el estado de los tubos de aceite de goma (podrían estar agrietados u obstruidos).\u003cbr\u003e\n    • Verifique siempre la compatibilidad mediante el número de chasis antes del montaje.\u003cbr\u003e\n    • Algunas fuentes indican compatibilidad también con modelos Ape 50 anteriores a 1998 (Ape P 50 1980-1985, Ape TM P 50 1985-1989, Ape FL\/FL2 1989-1995, Ape FL3 Europa 1996-1999). Los vehículos enumerados en la tabla siguiente son aquellos confirmados por el B2B oficial de Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos (confirmada por B2B Piaggio)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChasis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape Mix 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape RST Mix 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999 – 2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 2T Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018 – 2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad histórica (documentada por vendedores)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#555;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChasis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape P 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980 – 1985\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1985 – 1989\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape FL \/ FL2 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape FL3 Europa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL5T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996 – 1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAccesorios y recambios recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de aceite de conexión\u003c\/strong\u003e – deben sustituirse si están endurecidos, agrietados u obstruidos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAceite de mezcla 2T sintético o semisintético\u003c\/strong\u003e – para rellenar el depósito de aceite después de la sustitución\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJuntas del cárter \/ racores de aceite\u003c\/strong\u003e – en caso de desmontaje del cárter para acceder a la bomba\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCable de mando del mezclador\u003c\/strong\u003e – verificar el funcionamiento durante la intervención\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    La bomba de aceite del mezclador 82606R es esencial para quien posee un Piaggio Ape 50 y tiene problemas de lubricación del motor: humo excesivo, lubricación escasa o ausente, ruidos mecánicos anómalos. Es la opción ideal para talleres especializados Piaggio, artesanos y pequeños transportistas que utilizan el Ape cada día y necesitan un recambio original fiable para mantener el motor en perfectas condiciones. Componente fundamental también para quien está restaurando un Ape 50 de época con sistema Mix.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003edistribuidor oficial de Piaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede en Cercola (NA). La bomba de aceite \u003cstrong\u003e82606R\u003c\/strong\u003e es un recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, suministrado con plena trazabilidad OEM y cubierto por la garantía oficial del fabricante. Realizamos envíos a toda Italia, Europa y al resto del mundo con embalaje profesional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57258460479836,"sku":"82606R","price":64.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Pompa_Olio_Miscelatore_82606R_Originale_Piaggio_Ape_50_2T_Mix_1998-2023_page1.png?v=1775597700"},{"product_id":"piaggio-porter-gruppo-bilancieri-1-4-diesel-493107","title":"Piaggio Porter Conjunto Balancines Original 1.4 Diésel 1998-2005 Pick-up Van | OEM 493107","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003egrupo de balancines original Piaggio 493107\u003c\/strong\u003e es el recambio OEM completo con conjunto de balancines para \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e (Pick-up y Van) fabricados entre \u003cstrong\u003e1998 y 2005\u003c\/strong\u003e. Se trata del componente de la distribución del motor que transmite el movimiento desde el árbol de levas a las válvulas de admisión y escape, garantizando la correcta sincronización y el funcionamiento regular del motor diésel de 1400 cc. Recambio identificado en el despiece oficial Piaggio en la posición 5 (cód. 493107, cantidad 1).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – grupo de balancines ensamblado en fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 493107\u003c\/strong\u003e – perfecta intercambiabilidad con el componente original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrupo completo\u003c\/strong\u003e – conjunto listo para el montaje, no es un balancín individual\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible con Porter Pick-up 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e 1998-2005\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible con Porter Van 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e 1998-2005\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCalidad Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – garantiza durabilidad, sincronización correcta y silencio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio fuera de producción\u003c\/strong\u003e – disponibilidad cada vez más rara, pieza de almacén original\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493107\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo de balancines (conjunto) – distribución del motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel (Pick-up y Van) 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1371 cc (1.4 D)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiésel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiésel estándar 1.4 (base Daihatsu\/Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición despiece\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 5 – Grupo de balancines\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 conjunto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • El \u003cstrong\u003e493107\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003egrupo de balancines completo\u003c\/strong\u003e, no el balancín individual. Si busca el balancín individual o los soportes (cód. 493233), la tuerca (493084), el espárrago (493182) o el pasador (493225), pida los códigos por separado.\u003cbr\u003e\n    • Recambio dedicado exclusivamente a la versión \u003cstrong\u003e1.4 Diesel 1998-2005\u003c\/strong\u003e; no compatible con las versiones de gasolina, Multitech o con los Porter NP6\/Electric.\u003cbr\u003e\n    • Intervención a realizar en taller con personal cualificado: el desmontaje requiere retirar la tapa de balancines y comprobar la sincronización.\u003cbr\u003e\n    • Verifique siempre el número de bastidor (VIN) antes del montaje para garantizar la compatibilidad exacta con su versión.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-up\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.4 Diesel (1371 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.4 Diesel (1371 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRecambios recomendados en combinación\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoporte eje balancín OEM 493233\u003c\/strong\u003e (cantidad 5 por vehículo)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTuerca OEM 493084\u003c\/strong\u003e (cantidad 5)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspárrago OEM 493182\u003c\/strong\u003e (cantidad 5)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePasador OEM 493225\u003c\/strong\u003e (cantidad 1)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTapón OEM 493244\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta tapa de balancines\u003c\/strong\u003e – recomendada en cada apertura de la tapa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit distribución Piaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e – si se realiza una intervención completa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAceite motor diésel\u003c\/strong\u003e según las especificaciones Piaggio Porter 1.4 D\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este grupo de balancines es la opción obligada para quien posee un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e de primera serie (1998-2005) y quiere restaurar la distribución con recambios \u003cstrong\u003eoriginales de fábrica\u003c\/strong\u003e, manteniendo las prestaciones y la fiabilidad originales del vehículo. Ideal para talleres especializados Piaggio Porter, mecánicos autorizados, flotas municipales, empresas agrícolas y artesanos que utilizan el Porter para el trabajo y necesitan un recambio garantizado y duradero. Pieza cada vez más rara de encontrar original.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003edistribuidor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede en Cercola (NA). El grupo de balancines \u003cstrong\u003e493107\u003c\/strong\u003e es un recambio original Piaggio, suministrado con total trazabilidad OEM y cubierto por la garantía oficial del fabricante. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje profesional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57450597482844,"sku":"493107","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Porter_Gruppo_Bilancieri_Originale_14_Diesel_1998-2005_Pick-up_Van__OEM_493107_page1.png?v=1777121408"},{"product_id":"leovince-sito-0220-marmitta-piaggio-ape-50-full-system-acciaio","title":"LeoVince Sito 0220 Escape Completo de Acero – Piaggio Ape 50 2T, colector incluido","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eLeoVince Sito 0220\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003eescape completo de repuesto para Piaggio Ape 50 2T\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eel colector, el silenciador y la tornillería vienen incluidos en la caja\u003c\/strong\u003e, y el kit no requiere ninguna pieza adicional para el montaje. Es la línea \u003cstrong\u003eSITO\u003c\/strong\u003e, es decir, el recambio fabricado para ser totalmente similar al original pero con los materiales y la calidad Sito: acero, pintura negra mate de alta resistencia térmica y protector de calor de nailon PA66.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🔴 Leer antes de pedir: este escape NO está homologado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLeoVince clasifica el 0220 como \u003cstrong\u003eNO HOMOLOGADO\u003c\/strong\u003e. Son palabras del fabricante: \u003cem\u003e«Este producto está diseñado y destinado exclusivamente para su uso en competiciones en circuito cerrado. Los productos LeoVince NO HOMOLOGADOS no están diseñados ni destinados para su uso en carreteras o terrenos públicos.»\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\nSi necesitas un repuesto para un vehículo matriculado y en circulación, \u003cstrong\u003eeste no es el escape correcto\u003c\/strong\u003e: escríbenos y te indicaremos una alternativa homologada.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo\u003c\/strong\u003e – colector, silenciador, tornillería y adhesivos: no hace falta comprar nada más\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLínea SITO\u003c\/strong\u003e – recambio pensado para ser similar al original, no un escape racing que altera el motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcero con pintura negra mate\u003c\/strong\u003e – acabado de alta resistencia térmica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtector de calor de nailon PA66\u003c\/strong\u003e – la protección que mantiene el calor lejos de las piernas y la carrocería\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,24 kg\u003c\/strong\u003e – peso declarado por el fabricante, no una estimación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, no un equivalente genérico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0220\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8051122150069\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEscape completo (full system): colector + silenciador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintura negra mate de alta resistencia térmica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtector de calor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtector de nailon PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo homologado – solo competiciones en circuito cerrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,24 kg (declarado por el fabricante)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilenziador, colector, tornillería, adhesivos LeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eVerifica el «Type» en la tarjeta de inspección técnica.\u003c\/strong\u003e Es la recomendación explícita de LeoVince antes de pedir: en el Ape 50 han existido varias siglas de homologación a lo largo del tiempo, y el código de motor grabado es la forma segura de no equivocarse.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEl kit es completo\u003c\/strong\u003e: LeoVince declara que no hacen falta piezas adicionales para la instalación en el vehículo.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa junta de escape no es una pieza de este kit\u003c\/strong\u003e: si la tuya está quemada o aplastada, sustitúyela en la misma intervención.\u003cbr\u003e\n• La segunda imagen de la galería es el \u003cstrong\u003edibujo técnico acotado oficial de LeoVince\u003c\/strong\u003e del artículo 0220: sirve para comparar anclajes y distancias entre ejes con la pieza desmontada.\u003cbr\u003e\n• El silenciador recién montado puede \u003cstrong\u003eechar humo durante unos minutos\u003c\/strong\u003e: es la pintura que termina de polimerizarse con el calor.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidad extraída del catálogo oficial LeoVince, que para el artículo 0220 indica el \u003cstrong\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/strong\u003e. Si tu vehículo no aparece en la tabla, el 0220 no está previsto para ese modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quien tiene un Ape 50 que trabaja en la empresa, en la obra, dentro de un vivero o en una finca privada, y se ha encontrado con el escape perforado tras veinte años de honrado servicio. Para quien restaura y quiere una pieza nueva con la forma correcta en lugar de un recambio genérico. El tres ruedas más italiano que existe merece un recambio hecho por quien fabrica escapes desde siempre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProducto \u003cstrong\u003eoriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, nuevo y embalado, completo con colector y tornillería. Garantía legal de conformidad de 24 meses. Moon Bike S.r.l. es distribuidor autorizado con sede en Cercola (NA): envío con seguimiento y factura incluida. Si tienes dudas sobre la sigla de tu Ape, escríbenos antes de pedir.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué vehículo se monta el LeoVince Sito 0220?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn el Piaggio Ape 50 con motor 2 tiempos de 50 cc. Es la única aplicación que el catálogo LeoVince indica para el código 0220. Antes de pedir, LeoVince recomienda comprobar el «Type» indicado en la tarjeta de inspección técnica del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El 0220 está homologado para su uso en carretera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. LeoVince lo clasifica como no homologado y lo destina exclusivamente a su uso en competiciones en circuito cerrado. Los productos LeoVince no homologados no están diseñados ni destinados para su uso en carreteras o terrenos públicos. Si necesitas un recambio homologado, escríbenos antes de pedir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hay dentro del paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl silenciador, el colector, la tornillería de fijación y los adhesivos LeoVince. El fabricante declara que el kit es completo y no requiere piezas adicionales para su instalación en el vehículo: lo necesario para montarlo ya viene en la caja.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es igual al escape original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa línea Sito nace precisamente para esto: escapes de recambio totalmente similares a los originales, pero fabricados con los materiales y la calidad Sito. La forma, los anclajes y el comportamiento siguen siendo los de serie, la diferencia está en la construcción y en el acabado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Tengo que comprar algo más para montarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara la fijación no, la tornillería está incluida. La única pieza que conviene siempre tener a mano es la junta de escape, que no forma parte del kit y que en un vehículo con muchos años casi siempre hay que sustituir junto con el escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto pesa y cómo se embala?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl peso declarado por LeoVince es de 1,24 kg. Al ser una pieza rígida y con forma, viaja en una caja específica, con el colector protegido: el envío tiene seguimiento y la factura siempre está incluida en el paquete.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57559696605532,"sku":"0220","price":50.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/leovince-sito-0220-marmitta-completa-piaggio-ape-50-1.png?v=1789384381"},{"product_id":"leovince-sito-0224-marmitta-piaggio-ape-car-mp-600-2-serie","title":"LeoVince SITO 0224 Escape Completo – Piaggio Ape Car MP 600 2ª Serie (Homologado)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003esilenciador LeoVince SITO 0224\u003c\/strong\u003e es el sistema de escape completo (full system) de repuesto de tipo \u003cstrong\u003esimilar al original\u003c\/strong\u003e, diseñado específicamente para el \u003cstrong\u003ePiaggio Ape Car MP 600 2ª serie\u003c\/strong\u003e. Construido con la reconocida calidad \u003cstrong\u003eSITO by LeoVince\u003c\/strong\u003e en acero pintado de negro mate de alta resistencia térmica, es la solución ideal para sustituir el escape original manteniendo las prestaciones, sonoridad y fiabilidad de equipo original, cumpliendo plenamente con las normativas de homologación vial (SKU 0224).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto tipo original\u003c\/strong\u003e – misma forma, dimensiones y anclajes que el escape de primer equipo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologado para uso vial\u003c\/strong\u003e – conforme a las normativas vigentes para vehículos comerciales homologados\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcero con pintura negra mate\u003c\/strong\u003e de alta resistencia térmica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoldaduras MIG\u003c\/strong\u003e – resistentes a las vibraciones y al estrés térmico típico del Ape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtector térmico de nylon PA66\u003c\/strong\u003e – protección contra el calor propia de la línea SITO\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstalación plug-in\u003c\/strong\u003e – montaje rápido sin modificaciones en el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCalidad LeoVince\u003c\/strong\u003e – más de 70 años de experiencia en la fabricación de sistemas de escape\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0224\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema completo (Full System) – tipo original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVial – Homologado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del revestimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintura negra mate de alta resistencia térmica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtector térmico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNylon PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoldaduras\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMIG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ No declarado en el sitio web oficial de LeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNivel de ruido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConforme a los límites de homologación de primer equipo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Producto específico para \u003cstrong\u003eApe Car MP 600 \"2ª serie\"\u003c\/strong\u003e: verifique la serie de su vehículo antes de la compra comparando el escape original o el permiso de circulación. La 1ª serie y el Ape MP 501 \/ 601 requieren códigos diferentes (ej. 0226).\u003cbr\u003e\n    • Producto similar al original: no modifica la potencia, el par motor o el sonido del vehículo respecto al escape de serie.\u003cbr\u003e\n    • Se recomienda sustituir la \u003cstrong\u003ejunta del colector\u003c\/strong\u003e y los \u003cstrong\u003epernos de fijación\u003c\/strong\u003e en cada montaje para evitar fugas.\u003cbr\u003e\n    • Se recomienda la instalación en un taller cualificado.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape Car MP 600\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ NO VERIFICADO — no incluir si no está confirmado por el catálogo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2ª serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta del colector de escape\u003c\/strong\u003e – debe sustituirse en cada desmontaje\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de abrazaderas\/pernos de fijación del escape\u003c\/strong\u003e – para un montaje impecable\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePasta selladora para escapes de alta temperatura\u003c\/strong\u003e – opcional, mejora la estanqueidad\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBujía NGK específica para Ape\u003c\/strong\u003e – mantenimiento completo del motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e¿Para quién es perfecto?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este escape es la elección ideal para los propietarios de un \u003cstrong\u003ePiaggio Ape Car MP 600 2ª serie\u003c\/strong\u003e que deseen restaurar el escape original desgastado o ruidoso con un repuesto de calidad europea, homologado y con un aspecto idéntico al original. Es perfecto para artesanos, agricultores y empresas que utilizan el Ape para trabajar y necesitan un repuesto fiable y duradero, pero también para aquellos que están restaurando un Ape histórico y desean mantener la estética de fábrica.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l., distribuidor oficial de \u003cstrong\u003ePiaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede en Cercola (NA), distribuye la línea \u003cstrong\u003eLeoVince SITO\u003c\/strong\u003e en Italia y en el extranjero. Cada producto está cubierto por la garantía oficial del fabricante y va acompañado de su correspondiente factura. Envíos con seguimiento en toda Italia y Europa.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57559849206108,"sku":"0224","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_SITO_0224_Marmitta_Completa__Piaggio_Ape_Car_MP_600_2_Serie_Omologata_page1.png?v=1778090482"},{"product_id":"piaggio-porter-np6-parabrezza-vetro-anteriore-wet521010100a0","title":"Parabrisas delantero Piaggio Porter NP6 SW TW Original – OEM WET521010100A0","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eparabrisas delantero Piaggio Porter NP6\u003c\/strong\u003e código \u003cstrong\u003eWET521010100A0\u003c\/strong\u003e es el recambio \u003cstrong\u003eoriginal OEM Piaggio\u003c\/strong\u003e para la cabina de los vehículos comerciales ligeros \u003cstrong\u003ePorter NP6 SW y TW\u003c\/strong\u003e (Gasolina, GLP, Metano) a partir del Model Year 2022. Al tratarse de un \u003cstrong\u003ecristal de seguridad estructural\u003c\/strong\u003e, contribuye a la rigidez de la cabina y a la seguridad pasiva del vehículo, y está diseñado para sustituir el parabrisas original en caso de rotura, astillado o desgaste.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – misma calidad y tolerancias que el equipamiento de serie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM WET521010100A0\u003c\/strong\u003e – perfecta intercambiabilidad con el parabrisas de serie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad completa Porter NP6\u003c\/strong\u003e – versiones SW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250 (Gasolina\/GLP\/Metano) desde el MY 2022\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCristal de seguridad laminado\u003c\/strong\u003e – garantiza la rigidez estructural de la cabina\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePredisposición para sensores y espejo\u003c\/strong\u003e según los estándares de fábrica (verificar equipamiento)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbalaje reforzado\u003c\/strong\u003e – envío protegido para evitar daños al cristal\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET521010100A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCristal parabrisas delantero cabina\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de cristal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCristal de seguridad laminado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6 (SW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GLP \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAño de producción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde el Model Year 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes para el montaje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • El parabrisas es un \u003cstrong\u003ecristal de seguridad estructural\u003c\/strong\u003e pegado a la cabina: su función influye en la rigidez del vehículo y en el funcionamiento correcto de los airbags.\u003cbr\u003e\n    • La sustitución requiere \u003cstrong\u003eadhesivo de poliuretano y imprimaciones específicas\u003c\/strong\u003e no incluidos en el suministro.\u003cbr\u003e\n    • La instalación debe ser realizada por \u003cstrong\u003epersonal cualificado en un taller autorizado\u003c\/strong\u003e o por un profesional de cristalería del automóvil.\u003cbr\u003e\n    • Verifique siempre el número de chasis (VIN) y la configuración (presencia de sensor de lluvia\/luces, espejo retrovisor, calefacción) antes de la compra.\u003cbr\u003e\n    • Después del montaje, respete los tiempos de polimerización del adhesivo antes de poner el vehículo en circulación.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo \/ Versión\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e (Gasolina\/GLP\/Metano)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e (Gasolina\/GLP\/Metano)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRecambios y accesorios recomendados para el montaje\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdhesivo de poliuretano monocomponente\u003c\/strong\u003e para pegado de parabrisas de coche\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eImprimación para cristal e imprimación para chapa\u003c\/strong\u003e específicas para la preparación de superficies\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta perimetral \/ perfil de goma\u003c\/strong\u003e (si está previsto en el equipamiento original)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspejo retrovisor interior\u003c\/strong\u003e (en caso de rotura del cristal original con espejo pegado)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVentosas para posicionamiento\u003c\/strong\u003e y kit de herramientas para sustitución de parabrisas\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este parabrisas es la elección ideal para \u003cstrong\u003etalleres autorizados Piaggio, cristalerías de automóvil especializadas y flotas de empresa\u003c\/strong\u003e que utilizan el Porter NP6 para entregas urbanas, recogida de residuos, servicios municipales y actividades comerciales. Al elegir el recambio OEM original, se preserva la \u003cstrong\u003econformidad del vehículo\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eseguridad estructural de la cabina\u003c\/strong\u003e y el valor de reventa del medio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003edistribuidor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede en Cercola (NA). El parabrisas \u003cstrong\u003eWET521010100A0\u003c\/strong\u003e es un recambio original Piaggio, suministrado con trazabilidad OEM completa y cubierto por la garantía oficial del fabricante. Envío con embalaje reforzado específico para cristales estructurales.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c!--nl --\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57617757077852,"sku":"WET521010100A0","price":333.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Vetro_Parabrezza_Anteriore_Piaggio_Porter_NP6_SW_TW_Originale__OEM_WET521010100A0.png?v=1778509043"},{"product_id":"piaggio-porter-np6-kit-ganasce-freno-posteriori-1r000531","title":"Kit de zapatas de freno traseras originales Piaggio Porter NP6 – OEM 1R000531 (SW 2650\/3070, TW 3000\/3250)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI',Arial,sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ekit de zapatas de freno traseras Piaggio Porter NP6\u003c\/strong\u003e es el repuesto \u003cstrong\u003eoriginal OEM\u003c\/strong\u003e con código \u003cstrong\u003e1R000531\u003c\/strong\u003e, fabricado por Piaggio \u0026amp; C. S.p.A. en Pontedera (Pisa). El kit completo contiene las \u003cstrong\u003e4 zapatas\u003c\/strong\u003e necesarias para la sustitución integral del sistema de frenos de tambor del eje trasero del Porter NP6, en todas las versiones \u003cstrong\u003eSW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250\u003c\/strong\u003e, con motorización \u003cstrong\u003egasolina, GLP y gas natural (GNC)\u003c\/strong\u003e, incluso en las versiones M.Y. 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– misma calidad y ajuste que el equipo original \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 1R000531\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– plena intercambiabilidad, sin modificaciones en el vehículo \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo de 4 zapatas\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– suficiente para ambas ruedas traseras \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad total Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– SW y TW, gasolina \/ GLP \/ gas natural, incluso M.Y. 2022 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial de fricción homologado\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– rendimiento de frenado constante, bajo fading \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabricación Piaggio Pontedera (Italia)\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– máxima trazabilidad y garantía del fabricante \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdeal para mantenimiento del sistema de frenado\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– combinar con bombines y muelles en caso de desgaste\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio \u0026amp; C. S.p.A., Pontedera – Italia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1R000531\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKit de zapatas de freno – eje trasero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición en el vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTren trasero – freno de tambor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e4 zapatas de freno (rueda derecha + rueda izquierda)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizaciones compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GLP, Gas natural (GNC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersiones Porter NP6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 · SW 3070 · TW 3000 · TW 3250 (incluso M.Y. 2022)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• La intervención de sustitución de zapatas debe ser realizada por \u003cstrong\u003epersonal cualificado\u003c\/strong\u003e en un taller autorizado, respetando los pares de apriete según norma Piaggio.\u003cbr\u003e• Tras la sustitución es necesaria una fase de \u003cstrong\u003erodaje\u003c\/strong\u003e (aprox. 200 km) para un correcto acoplamiento entre zapata y tambor.\u003cbr\u003e• Verifique siempre el estado de \u003cstrong\u003ebombines, tambores, muelles de retorno y tensores\u003c\/strong\u003e: en caso de desgaste, conviene sustituir el conjunto completo.\u003cbr\u003e• Verifique la compatibilidad mediante el \u003cstrong\u003eVIN \/ número de bastidor\u003c\/strong\u003e en el portal de repuestos Piaggio antes de la compra.\u003cbr\u003e• Los vehículos aquí enumerados son aquellos declarados oficialmente en el B2B de Piaggio para el código 1R000531.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e (Gasolina \/ GLP \/ Gas natural)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e (Gasolina \/ GLP \/ Gas natural)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eRecambios recomendados como complemento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBombín de freno trasero Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– verificar\/sustituir al mismo tiempo en caso de fugas \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de muelles y accesorios\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– muelles de retorno y kit de herramientas para sistema de tambor \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTambores de freno traseros Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– verificar desgaste y estrías en la superficie de fricción \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido de frenos DOT 4\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– se recomienda purgar el sistema tras la intervención \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLatiguillos de freno traseros Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– comprobar su integridad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eIdeal para\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eEste kit de zapatas está diseñado para \u003cstrong\u003etalleres autorizados Piaggio\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emecánicos especializados\u003c\/strong\u003e en vehículos comerciales ligeros y \u003cstrong\u003eflotas empresariales\u003c\/strong\u003e que utilizan el Porter NP6 para entregas urbanas, servicios municipales, jardinería y actividades artesanales. Es la elección correcta para quien desea mantener los estándares de calidad del primer equipo, la plena vigencia de la garantía Piaggio y la máxima fiabilidad del sistema de frenos trasero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f0f7f0; border-left: 4px solid #28a745; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMoon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003edistribuidor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede en Cercola (Nápoles). El kit de zapatas \u003cstrong\u003e1R000531\u003c\/strong\u003e es un recambio original Piaggio, trazable y cubierto por la garantía oficial del fabricante. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje profesional.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57618414535004,"sku":"1R000531","price":239.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Porter_NP6_Kit_Ganasce_Freno_Posteriori_Originale__OEM_1R000531_SW_26503070_TW_30003250_page1.png?v=1778515076"},{"product_id":"piaggio-tappetini-gomma-porter-np6-originali-1e003835","title":"Piaggio 1E003835 Alfombrillas de Goma – Juego para Cabina de Porter NP6 y NP6 Maxxi","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003epar de alfombrillas de goma originales Piaggio 1E003835\u003c\/strong\u003e protege el suelo de la cabina del \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e. Están \u003cstrong\u003emoldeadas sobre la plataforma\u003c\/strong\u003e del vehículo, fabricadas en \u003cstrong\u003egoma negra nervada\u003c\/strong\u003e que se agarra bajo la suela, y se lavan con un chorro de agua \u003cem\u003e(detectado por las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e. El paquete contiene \u003cstrong\u003edos alfombrillas\u003c\/strong\u003e, una para el lado del conductor y otra para el lado del pasajero.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginales Piaggio\u003c\/strong\u003e – código oficial 1E003835, la misma forma prevista para la cabina NP6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePar completo\u003c\/strong\u003e – conductor y pasajero, no una pieza individual\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGoma, no moqueta\u003c\/strong\u003e – el barro, la grava y el agua permanecen encima y se desechan, no se impregnan\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuperficie nervada\u003c\/strong\u003e – el diseño acanalado sujeta el calzado mojado \u003cem\u003e(detectado por las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe lavan con manguera\u003c\/strong\u003e – se retiran, se aclaran y se vuelven a colocar: dos minutos al final del día\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtegen la plataforma\u003c\/strong\u003e – en un vehículo de trabajo, el suelo de la cabina es lo primero que se estropea y afecta al valor de reventa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E003835\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePar de alfombrillas de goma para cabina\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 piezas – lado conductor y lado pasajero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGoma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuperficie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNervada antideslizante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBorde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlano – no tipo cubeta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFijación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNinguna – apoyo directo sobre la plataforma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimpieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAclarado con agua\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 kg (el par)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Son alfombrillas de borde plano, no tipo cubeta.\u003c\/strong\u003e Siguen la forma de la plataforma pero \u003cstrong\u003eno tienen el borde elevado\u003c\/strong\u003e de las alfombrillas tipo bandeja: retienen la suciedad en la superficie nervada, no el agua líquida. Si necesitas la cubeta con el borde alto, ese es otro producto.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCabina estándar, desde 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6 Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCabina estándar, desde 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNo\u003c\/strong\u003e sirven para los Porter de generaciones anteriores (1992-2021), que tienen una plataforma con una forma diferente. Si tienes dudas sobre la versión, envíanos el número de bastidor: lo comprobaremos en el catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quien realmente utiliza el Porter: quien sube y baja cincuenta veces al día con botas de obra, quien carga plantas y tierra, quien trabaja en la calle bajo la lluvia. En un vehículo así, la moqueta de serie dura una temporada; un par de alfombrillas de goma lo protegen durante años y se lavan en dos minutos con la manguera.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Somos concesionario autorizado Piaggio y Aprilia en Cercola (Nápoles). El accesorio es \u003cstrong\u003enuevo y original del Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, suministrado con garantía legal de conformidad. Envío desde Italia con mensajería rastreada.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Son dos o solo una?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDos\u003c\/strong\u003e: lado conductor y lado pasajero, en el mismo paquete.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Tienen el borde elevado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, tienen el \u003cstrong\u003eborde plano\u003c\/strong\u003e. Siguen la forma de la plataforma pero no son alfombrillas tipo cubeta.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Se fijan con clips o ganchos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, \u003cstrong\u003ese apoyan\u003c\/strong\u003e: no hay clips ni ojales en el paquete. Es el peso de la goma y la forma lo que las mantiene en su sitio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo se lavan?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe extraen y se \u003cstrong\u003eaclaran con agua\u003c\/strong\u003e. Nada de lavadoras ni disolventes: son de goma, basta con un chorro y dejarlas secar al aire.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirven para mi Porter de 2015?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Son para el \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e, la serie desde 2021. Los Porter anteriores tienen una plataforma con una forma diferente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Se pueden poner sobre la moqueta existente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, y es la forma recomendada: la moqueta permanece limpia debajo y la alfombrilla de goma atrapa toda la suciedad.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57626254934364,"sku":"1E003835","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1e003835-tappetini-gomma-porter-np6.png?v=1787320348"},{"product_id":"piaggio-cm038106-albero-trasmissione-porter-d120-e5-diesel","title":"Piaggio CM038106 Árbol de transmisión cardánico – Porter D120 E5 Diesel Std (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eárbol de transmisión cardán Piaggio CM038106\u003c\/strong\u003e es el repuesto original que transmite el par desde la caja de cambios al eje trasero del \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120 E5 Diesel, acabado Standard, años 2010-2015\u003c\/strong\u003e. El Porter D120 es de \u003cstrong\u003etracción trasera\u003c\/strong\u003e con cambio manual de 5 marchas: sin este árbol, el vehículo no transmite movimiento a las ruedas. Repuesto nuevo, código \u003cstrong\u003eCM038106\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e – es el código de equipo original CM038106, no un árbol universal readaptado.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÁrbol completo, listo para el montaje\u003c\/strong\u003e – tubo, dos crucetas y los dos acoplamientos ya ensamblados y equilibrados en fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcoplamiento lado caja de cambios con manguito estriado deslizante\u003c\/strong\u003e, que absorbe las variaciones de distancia entre ejes cuando la suspensión trabaja \u003cem\u003e(observado en las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcoplamiento lado diferencial con brida cuadrada de cuatro orificios\u003c\/strong\u003e y centrado \u003cem\u003e(observado en las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo de acero pintado en negro\u003c\/strong\u003e, protegido contra la corrosión de los bajos \u003cem\u003e(observado en las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeometría y equilibrado de serie\u003c\/strong\u003e – sin vibraciones que reequilibrar, a diferencia de los árboles regenerados o readaptados.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (repuesto original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM038106\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÁrbol de transmisión cardán completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMonopieza, tubo de acero pintado en negro*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eJuntas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDos crucetas, una por extremo*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcoplamiento lado cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManguito con eje estriado deslizante*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcoplamiento lado diferencial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrida cuadrada de 4 orificios con centrado*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehículo: motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel 1.200 cc, 47 kW \/ 64 CV**\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehículo: cambio y tracción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManual de 5 marchas, tracción trasera**\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eaprox. 4 kg (dato orientativo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, nunca montado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:6px;\"\u003e* Dato obtenido de las fotografías del producto. ** Datos del vehículo, no del repuesto, extraídos de la ficha técnica del Porter Furgón 1.2 D120 Std.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes — lea antes de realizar el pedido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEl Porter D120 tiene varios códigos de árbol de transmisión.\u003c\/strong\u003e Junto al CM038106 circulan el \u003cstrong\u003eCM038104\u003c\/strong\u003e (Porter \u003cstrong\u003eMAXXI\u003c\/strong\u003e D120) y el \u003cstrong\u003eCM038105\u003c\/strong\u003e, también referido al D120. Cambian el acabado y la distancia entre ejes, y con ello la longitud del árbol: \u003cstrong\u003eun árbol con la longitud incorrecta no se puede montar\u003c\/strong\u003e. Antes de realizar el pedido, \u003cstrong\u003econtáctenos con el número de bastidor\u003c\/strong\u003e y nosotros verificaremos el código exacto en el catálogo de Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003ePiaggio no publica la longitud\u003c\/strong\u003e de este árbol. Un fabricante independiente de transmisiones cardán declara \u003cstrong\u003e625,5 mm y Ø tubo 36 mm\u003c\/strong\u003e para su equivalente del CM038106: es un \u003cstrong\u003edato comercial de un repuesto aftermarket\u003c\/strong\u003e, útil como orden de magnitud pero \u003cstrong\u003eno un dato oficial de Piaggio\u003c\/strong\u003e. Si necesita la medida exacta, escríbanos y mediremos la pieza.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLas crucetas y el retén no están incluidos\u003c\/strong\u003e como repuestos por separado: lo que recibe es el árbol completo y ensamblado. Si solo necesita la cruceta o el retén del árbol, son códigos diferentes — \u003cstrong\u003econtáctenos para más información\u003c\/strong\u003e y se los pediremos.\u003cbr\u003e\n    • Al realizar la sustitución, conviene \u003cstrong\u003ecomprobar el soporte central, los silent-blocks y el retén del eje\u003c\/strong\u003e: si el árbol viejo ha vibrado durante mucho tiempo, a menudo estos también han sufrido desgaste.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcabado\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;margin-top:10px;\"\u003e\n    Compatibilidad extraída del catálogo de repuestos oficial de Piaggio. ¿Su Porter es un MAXXI, o no está seguro del acabado? \u003cstrong\u003eContáctenos con el número de bastidor\u003c\/strong\u003e: lo verificaremos antes de que haga el pedido, así evitará el riesgo de recibir un árbol con la medida incorrecta.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es el repuesto que se debe presupuestar cuando el Porter comienza a vibrar al acelerar, a dar golpes al retomar la marcha o a hacer ruido metálico bajo la carrocería: en el árbol de transmisión, los síntomas aparecen antes de la rotura, y en un vehículo de trabajo, parar cuesta más que la pieza. Es ideal para quienes usan el Porter a diario —empresa de construcción, vivero, vendedor ambulante, ayuntamiento, explotación agrícola— y no pueden permitirse una larga inactividad del vehículo, y para el taller que desea montar el código original en lugar de regenerar un árbol ya desgastado. Al tratarse del código de equipo original, la longitud, las estrías y la brida son las previstas por el fabricante: se monta sin adaptaciones y sin tener que reequilibrar nada.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y en embalaje original. Moon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003econcesionario autorizado Piaggio y Aprilia\u003c\/strong\u003e con sede en Cercola (NA): los repuestos que vendemos provienen del canal oficial y están cubiertos por la garantía del fabricante. Envío desde Italia. En una pieza como esta, donde equivocarse de código significa devolver un paquete pesado, \u003cstrong\u003econtáctenos para más información\u003c\/strong\u003e antes de realizar el pedido: la verificación en el bastidor la hacemos nosotros, gratis.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El CM038106 sirve para mi Piaggio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El CM038106 es el árbol de transmisión previsto por Piaggio para el \u003cstrong\u003ePorter D120 E5 Diesel, acabado Standard, de 2010 a 2015\u003c\/strong\u003e. No es el mismo código que el del Porter MAXXI D120, que monta el CM038104. Si su Porter es un MAXXI o tiene dudas sobre el acabado, envíenos el número de bastidor y le confirmaremos el código correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el árbol de transmisión debe ser sustituido?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Los síntomas típicos son \u003cstrong\u003evibraciones que aumentan con la velocidad\u003c\/strong\u003e, un golpe seco al retomar la marcha o al invertir el sentido, y un ruido metálico rítmico bajo la carrocería. A menudo el origen es el juego en las crucetas. La comprobación se realiza con el vehículo elevado, intentando mover el árbol con la mano: si tiene juego radial, debe ser sustituido.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto mide el árbol y cuánto pesa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El catálogo de repuestos de Piaggio \u003cstrong\u003eno publica la longitud\u003c\/strong\u003e de este código, y nosotros no escribimos medidas que no podamos documentar. Un fabricante independiente declara 625,5 mm para su equivalente, pero es un dato aftermarket. El peso es de unos 4 kg, orientativo. Para la medida exacta \u003cstrong\u003econtáctenos para más información\u003c\/strong\u003e: mediremos la pieza que tenemos en almacén.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El montaje lo puede hacer cualquier taller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. El árbol se sustituye desde debajo del vehículo desatornillando la brida del eje y extrayendo el manguito estriado de la caja de cambios: es una operación que cualquier taller equipado con elevador realiza sin herramientas especiales. Se debe respetar el par de apriete de los pernos de la brida y se debe comprobar el retén de la caja de cambios antes de volver a montar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl Porter D120 ya no se fabrica: ¿todavía encuentro este repuesto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El Porter D120 E5 dejó de fabricarse en 2015, por lo que los árboles originales tienen disponibilidad limitada y el reabastecimiento no está garantizado. Este artículo está disponible en almacén en la cantidad indicada en la página. Si lo necesita para un vehículo de trabajo parado, conviene no esperar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58100157514076,"sku":"CM038106","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm038106-albero-trasmissione-porter-d120-completo.jpg?v=1786609194"},{"product_id":"cif-kit-molle-ganasce-freno-5-pezzi-ape-tm-aftermarket","title":"Kit de muelles para zapatas de freno CIF (5 piezas) – Ape TM – Recambio","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 10047 es un kit de muelles para zapatas de freno (5 piezas) para Ape TM, utilizable en la rueda delantera o trasera. Sustituye los códigos originales Piaggio 178808, 178809, 178810 y 178750.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ekit de muelles de zapatas de freno CIF código 10047\u003c\/strong\u003e es un recambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e compuesto por \u003cstrong\u003e5 muelles\u003c\/strong\u003e para las zapatas de freno (rueda delantera o trasera) del \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e. Set completo para la revisión de los frenos de tambor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de \u003cstrong\u003e5 muelles\u003c\/strong\u003e para zapatas de freno\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara rueda \u003cstrong\u003edelantera o trasera\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye los originales Piaggio 178808 \/ 178809 \/ 178810 \/ 178750\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIdeal para la revisión de los frenos de tambor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10047\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de muelles para zapatas de freno (5 piezas)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRueda delantera o trasera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,050 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178808\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178809\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178810\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178750\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos muelles incluye?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5 piezas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es para la parte delantera o trasera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs utilizable tanto en la rueda delantera como en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un kit aftermarket CIF que sustituye los códigos originales indicados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Kit de 5 muelles para zapatas de freno de tambor (Ape TM).\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 10047 es ideal para quienes revisan los frenos de tambor del Ape TM y necesitan el set completo de muelles para las zapatas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58116381442396,"sku":"10047","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Kit_Molle_Ganasce_Freno_5_Pezzi__Ape_TM__Aftermarket.png?v=1781993855"},{"product_id":"cif-16005-cuscinetto-skf-25x47x8-alloggio-campana-frizione-vespa-50-90-125-primavera-et3-pk-ape-50","title":"CIF 16005 Rodamiento SKF 25x47x8 – Alojamiento Campana Embrague Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK \/ Ape 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 16005 es un rodamiento SKF 25x47x8 para el alojamiento de la campana de embrague (cárter) de Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK y Ape 50. Sustituye al código original 007130.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003erodamiento SKF código CIF 16005\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e25x47x8 mm\u003c\/strong\u003e y está destinado al \u003cstrong\u003ealojamiento de la campana de embrague\u003c\/strong\u003e (cárter) en \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e. Sustituye al código original \u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eRodamiento \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e de calidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDimensiones \u003cstrong\u003e25 x 47 x 8 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara el alojamiento de la \u003cstrong\u003ecampana de embrague\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSKF (distribuido por CIF)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 47 x 8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlojamiento campana de embrague (cárter)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e007130\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,062 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué dimensiones tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25 x 47 x 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Dónde se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn el alojamiento de la campana de embrague (cárter).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un rodamiento de marca?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es un rodamiento SKF. Sustituye al código original 007130.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Rodamiento \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e distribuido por CIF.\u003cbr\u003e• Comprobar siempre las dimensiones y la posición de montaje en su vehículo.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios y se indican para fines de compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e¿Para quién es perfecto?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 16005 es ideal para quienes revisan el motor o el embrague de su Vespa o Ape 50 y necesitan sustituir el rodamiento del alojamiento de la campana de embrague.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio nuevo. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) distribuye recambios CIF y SKF para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores y realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58116662591836,"sku":"16005","price":10.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_16005_Cuscinetto_SKF_25x47x8__Alloggio_Campana_Frizione_Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK__Ape_50.png?v=1782001916"},{"product_id":"piaggio-wet300080300a0-montante-ruota-anteriore-sinistro-porter-np6-npe","title":"Piaggio WET300080300A0 Montante de Rueda Delantera Izquierda – Porter NP6 SW TW y Porter NPe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ePiaggio WET300080300A0\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003emontante de rueda delantero izquierdo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e en las versiones \u003cstrong\u003eSW y TW\u003c\/strong\u003e de gasolina, GLP y gas natural, y para el \u003cstrong\u003ePorter NPe eléctrico\u003c\/strong\u003e. Es el elemento estructural sobre el cual se monta el cubo de la rueda delantera izquierda: une la \u003cstrong\u003esuspensión, el cubo y la dirección\u003c\/strong\u003e y descarga al suelo todo el peso de la carga. No es una pieza que se desgaste: se sustituye tras un \u003cstrong\u003echoque, un bache mal tomado o un accidente\u003c\/strong\u003e, cuando la geometría del tren delantero ya no se recupera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e: dimensiones, alojamientos de rodamiento y anclajes idénticos al equipo original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente de seguridad\u003c\/strong\u003e – en un montante deformado no se puede recuperar el ajuste: la única reparación correcta es la sustitución\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubre toda la gama NP6\u003c\/strong\u003e – SW 2650 y 3070, TW 3000 y 3250, M.Y. 2022, ICE 2025 e ICE 2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSirve también para el Porter NPe eléctrico\u003c\/strong\u003e – mismo tren delantero que las versiones térmicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio de taller\u003c\/strong\u003e – pensado para quien trabaja con el vehículo y no puede permitirse una parada larga\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – recambio original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET300080300A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMontante rueda, del-IZQ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDelantero izquierdo\u003c\/strong\u003e – para el derecho se necesita el código WET300080400A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSostiene el cubo de rueda y conecta la suspensión y la dirección\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertenencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuspensión delantera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoría vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo comercial ligero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 montante\u003c\/strong\u003e – cubo, rodamiento y amortiguador se piden por separado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcabados\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NPe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEléctrico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 2650 · NPe 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003etodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Antes de realizar el pedido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Este es el montante \u003cstrong\u003edelantero IZQUIERDO\u003c\/strong\u003e. El derecho es el código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos por separado. ⚠️ Atención: la \u003cstrong\u003ecobertura del lado derecho llega hasta el M.Y. 2022\u003c\/strong\u003e — si tienes un ICE 2025, un ICE 2026 o un NPe y necesitas el lado derecho, \u003cstrong\u003eescríbenos con el número de bastidor\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• El recambio se \u003cstrong\u003evende por unidad\u003c\/strong\u003e: cubo, rodamiento, amortiguador y tornillería no están incluidos.\u003cbr\u003e\n• Es un \u003cstrong\u003ecomponente de seguridad de la dirección y la suspensión\u003c\/strong\u003e: el montaje debe realizarse en un taller cualificado y siempre debe ir seguido de un \u003cstrong\u003econtrol de alineación (convergencia y caída)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Tras un choque, revisa también el \u003cstrong\u003ebrazo oscilante, el amortiguador, el rodamiento y el semieje\u003c\/strong\u003e: raramente el montante se dobla solo.\u003cbr\u003e\n• El recambio está dedicado al \u003cstrong\u003ePorter NP6 \/ NPe\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eno\u003c\/strong\u003e es compatible con las generaciones anteriores Porter 1000, 1200, 1300, 1400 y Maxxi.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontante de rueda delantero derecho – cód. WET300080400A0\u003c\/strong\u003e: la pieza gemela del otro lado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubo de rueda delantero Porter NP6\u003c\/strong\u003e – a sustituir junto con el montante si ha sufrido el mismo impacto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmortiguador delantero izquierdo Porter NP6\u003c\/strong\u003e – la primera pieza a comprobar tras un golpe en el tren delantero\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTravesaño y brazos de suspensión delantera Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRodamiento de rueda delantero\u003c\/strong\u003e – conviene montarlo nuevo en el montante nuevo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el recambio para quien tiene un \u003cstrong\u003ePorter NP6 o NPe\u003c\/strong\u003e parado tras un \u003cstrong\u003echoque en el tren delantero izquierdo\u003c\/strong\u003e: acera tomada de costado, bache profundo, choque frontal. Es la pieza que necesita el \u003cstrong\u003etaller\u003c\/strong\u003e para cuadrar la geometría de la dirección, y el \u003cstrong\u003eartesano o transportista\u003c\/strong\u003e que trabaja con el Porter todos los días y necesita volver a ponerlo en marcha rápidamente, con un recambio que se monta sin adaptaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo. Moon Bike S.r.l. es distribuidor autorizado con sede en Cercola (NA). Garantía oficial del fabricante y envíos a toda Italia, Europa y el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pieza es exactamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs el \u003cstrong\u003emontante de la rueda delantera izquierda\u003c\/strong\u003e: el elemento estructural que porta el cubo y conecta la suspensión a la dirección. La denominación oficial Piaggio es \u003cstrong\u003e“Montante rueda, del-IZQ”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es derecho o izquierdo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIzquierdo.\u003c\/strong\u003e El derecho es el código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El precio es por una o por la pareja?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePor \u003cstrong\u003euna\u003c\/strong\u003e. La pareja se compone con este código más el WET300080400A0 del lado derecho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para el Porter eléctrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Cubre el \u003cstrong\u003ePorter NPe 2650 y 3070\u003c\/strong\u003e además de todas las versiones térmicas NP6 SW y TW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi viejo Porter 1300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Este código es solo para la generación \u003cstrong\u003eNP6 \/ NPe\u003c\/strong\u003e. Las generaciones Porter 1000, 1200, 1300, 1400 y Maxxi tienen recambios completamente distintos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo realizar la alineación después de montarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSí.\u003c\/strong\u003e Sustituir el montante cambia la geometría del tren delantero: tras el montaje siempre hace falta un \u003cstrong\u003econtrol de convergencia y caída\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí: \u003cstrong\u003erecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58503553253724,"sku":"WET300080300A0","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/MONTANTE_RUOTA_ANT-SX_page3.png?v=1785508145"},{"product_id":"piaggio-wet300080400a0-montante-ruota-anteriore-destro-porter-np6","title":"Piaggio WET300080400A0 Montante de rueda delantera derecha – Porter NP6 SW y TW","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ePiaggio WET300080400A0\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003emontante de rueda delantero derecho\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e en las versiones \u003cstrong\u003eSW y TW\u003c\/strong\u003e de gasolina, GLP y gas natural. Es el elemento estructural sobre el cual se monta el cubo de la rueda delantera derecha: mantiene unidos la \u003cstrong\u003esuspensión, el cubo y la dirección\u003c\/strong\u003e, y descarga en el suelo todo el peso de la carga. No es una pieza que se desgaste: se sustituye tras un \u003cstrong\u003echoque, un bache mal tomado o un accidente\u003c\/strong\u003e, cuando la geometría del tren delantero ya no se recupera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e: dimensiones, alojamientos de rodamientos y fijaciones idénticos al equipo original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente de seguridad\u003c\/strong\u003e – en un montante deformado no se puede recuperar el reglaje: la única reparación correcta es la sustitución\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubre SW y TW\u003c\/strong\u003e – SW 2650 y 3070, TW 3000 y 3250, acabado base y M.Y. 2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisponible en almacén\u003c\/strong\u003e – con un recambio estructural de este tipo, la espera desde el proveedor puede ser larga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto de taller\u003c\/strong\u003e – pensado para quien trabaja con el vehículo y no puede permitirse una parada prolongada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – repuesto original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET300080400A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMontante de rueda delantero derecho\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDelantero derecho\u003c\/strong\u003e – para el izquierdo se necesita el código WET300080300A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSostiene el cubo de rueda y conecta la suspensión y la dirección\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertenencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuspensión delantera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoría de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo comercial ligero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 montante\u003c\/strong\u003e – el cubo, el rodamiento y el amortiguador se piden por separado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de repuesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcabados\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GLP \/ Gas natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Antes de pedir:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Este es el montante \u003cstrong\u003edelantero DERECHO\u003c\/strong\u003e. El izquierdo es el código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos por separado.\u003cbr\u003e\n• El repuesto se \u003cstrong\u003evende por unidad\u003c\/strong\u003e: el cubo, el rodamiento, el amortiguador y la tornillería no están incluidos.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa cobertura de este código llega al M.Y. 2022.\u003c\/strong\u003e Si su Porter es un ICE 2025 o 2026, o un NPe eléctrico, \u003cstrong\u003eenvíenos el número de bastidor\u003c\/strong\u003e: nosotros verificaremos el código correcto para su serie.\u003cbr\u003e\n• Es un \u003cstrong\u003ecomponente de seguridad de la dirección y de la suspensión\u003c\/strong\u003e: el montaje debe realizarse en un taller cualificado y debe ir siempre seguido de un \u003cstrong\u003econtrol de alineación (convergencia y caída)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Tras un choque, controle también el \u003cstrong\u003ebrazo oscilante, el amortiguador, el rodamiento y el semieje\u003c\/strong\u003e: es raro que el montante se doble por sí solo.\u003cbr\u003e\n• El repuesto es exclusivo para el \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eno\u003c\/strong\u003e es compatible con las generaciones anteriores Porter 1000, 1200, 1300, 1400 y Maxxi.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontante de rueda delantero izquierdo – cód. WET300080300A0\u003c\/strong\u003e: la pieza gemela del otro lado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubo de rueda delantero Porter NP6\u003c\/strong\u003e – a sustituir junto si ha sufrido el mismo choque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmortiguador delantero derecho Porter NP6\u003c\/strong\u003e – la primera pieza a verificar tras un golpe en el tren delantero\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTravesaño y brazos de suspensión delantera Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRodamiento de rueda delantero\u003c\/strong\u003e – conviene montarlo nuevo en el montante nuevo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el repuesto ideal para quien tiene un \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e parado tras un \u003cstrong\u003echoque en el tren delantero derecho\u003c\/strong\u003e: bordillo tomado de lado, bache profundo, golpe. Es la pieza que necesita el \u003cstrong\u003etaller\u003c\/strong\u003e para volver a cuadrar la geometría de la dirección, y el \u003cstrong\u003eartesano o transportista\u003c\/strong\u003e que trabaja con el Porter todos los días y necesita volver a ponerlo en carretera rápidamente, con un repuesto que se monta sin adaptaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo. Moon Bike S.r.l. es distribuidor autorizado con sede en Cercola (NA). Garantía oficial del fabricante y envíos a toda Italia, Europa y el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pieza es exactamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs el \u003cstrong\u003emontante de la rueda delantera derecha\u003c\/strong\u003e: el elemento estructural que lleva el cubo y conecta la suspensión con la dirección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es derecho o izquierdo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDerecho.\u003c\/strong\u003e El izquierdo es el código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El precio es por uno o por la pareja?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePor \u003cstrong\u003euno\u003c\/strong\u003e. La pareja se compone con este código más el WET300080300A0 del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Porter ICE 2025 o para el NPe eléctrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilidad de este código está declarada hasta el \u003cstrong\u003eM.Y. 2022\u003c\/strong\u003e. Para las series posteriores y para el eléctrico \u003cstrong\u003eescríbanos con el número de bastidor\u003c\/strong\u003e y le confirmaremos el código correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi viejo Porter 1300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Este código es solo para la generación \u003cstrong\u003eNP6\u003c\/strong\u003e. Las generaciones Porter 1000, 1200, 1300, 1400 y Maxxi tienen repuestos completamente diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo realizar la alineación tras montarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSí.\u003c\/strong\u003e Sustituir el montante cambia la geometría del tren delantero: tras el montaje, siempre es necesario un \u003cstrong\u003econtrol de convergencia y caída\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí: \u003cstrong\u003erepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58504643051868,"sku":"WET300080400A0","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Montante_ruota_anteriore_destra_page1.png?v=1785510267"},{"product_id":"piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo","title":"Piaggio 1E001000 Grifo de calefacción – Porter Multitech, Maxxi, D120 y Quargo (2004-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003egrifo de calefacción original Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e es la válvula de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e que abre y cierra el paso del \u003cstrong\u003elíquido refrigerante hacia el radiador de la calefacción\u003c\/strong\u003e: es el componente que decide si llega aire caliente o aire frío a la cabina. En el catálogo de recambios figura como \u003cem\u003egrifo de calefactor en radiador de calefacción\u003c\/em\u003e. Cubre toda la familia \u003cstrong\u003ePiaggio Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi y Entry Level, desde Euro 4 a Euro 6), el \u003cstrong\u003ePorter Diesel D120\u003c\/strong\u003e Standard y Maxxi, y el \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 1E001000, no un equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura muy amplia\u003c\/strong\u003e – un solo código para Porter Multitech gasolina\/GLP\/metano, Porter Diesel D120 y Quargo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbarca tres normativas\u003c\/strong\u003e – desde la Euro 4 de 2010 a la Euro 6 hasta 2020, Entry Level incluido\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuerpo de plástico\u003c\/strong\u003e – no se oxida como los equivalentes metálicos y no se bloquea por corrosión galvánica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcoplamiento directo en los manguitos originales\u003c\/strong\u003e, sin adaptadores ni racores que comprar por separado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs la pieza que resuelve el clásico \"ya no tengo calefacción en la cabina\"\u003c\/strong\u003e cuando el radiador de la calefacción y el líquido están en buen estado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNo confundir el grifo con el radiador de la calefacción\u003c\/strong\u003e: son dos piezas distintas del mismo sistema. El radiador de calefacción del Porter Multitech tiene el código \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, este es solo el grifo.\u003cbr\u003e\n    • La sustitución conlleva el \u003cstrong\u003epurgado del sistema de refrigeración\u003c\/strong\u003e: al finalizar la intervención se debe restablecer el nivel del líquido y eliminar el aire del circuito, de lo contrario existe riesgo de sobrecalentamiento.\u003cbr\u003e\n    • Antes de la compra, compara el código \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e con la pieza que vas a sustituir.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eManguitos, abrazaderas y líquido refrigerante no están incluidos.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo recambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrifo de calefactor en radiador de calefacción\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntercepta y regula el flujo del líquido refrigerante hacia el radiador de la calefacción\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalefacción habitáculo \/ circuito de refrigeración\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiador calefacción asociado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930 (código aparte, no incluido)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo comercial ligero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizaciones cubiertas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GLP, metano y diésel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × grifo de calefacción\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, recambio original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNormativa\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidad según el catálogo oficial de recambios Piaggio. Los modelos no listados en la tabla no están cubiertos por este código: si tienes un Porter de una generación diferente (Porter 1.0 \/ 1.3 hasta 2009, o Porter NP6 desde 2021) escríbenos el número de chasis y te confirmaremos el recambio correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es-row\/products\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiador de calefacción Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – la otra pieza importante del mismo sistema: si el grifo estaba bloqueado desde hace tiempo, vale la pena revisar también el radiador\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de agua de calefacción Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (códigos B005263 y 645553) – los manguitos que conectan el grifo y el radiador de la calefacción: se endurecen y rezuman con la edad del vehículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante y abrazaderas\u003c\/strong\u003e – necesarios igualmente para el purgado y el montaje, no incluidos en el paquete\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es el recambio para quien trabaja con el Porter y en invierno sube a la cabina a las seis de la mañana. El grifo de la calefacción es una pieza que nadie mira hasta que funciona: se bloquea por cal y depósitos, se queda cerrado y la calefacción deja de calentar, o se queda abierto y en verano entra aire caliente que no se puede eliminar. En un vehículo de trabajo no es un detalle de confort: es el parabrisas que no se desempaña por la mañana. También es válido para quien está realizando un mantenimiento serio a un Porter con algunos años a sus espaldas y prefiere cambiar el grifo junto con los manguitos, de una vez, en lugar de volver a abrir el sistema seis meses después.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, no un equivalente aftermarket. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y está especializada en recambios y accesorios para vehículos Piaggio, desde los comerciales Porter y Quargo hasta los scooters. Todos los recambios originales están cubiertos por la garantía del fabricante. Realizamos envíos a toda Italia y a toda la Unión Europea.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué sirve exactamente el grifo de calefacción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Abre y cierra el paso del líquido refrigerante caliente hacia el \u003cstrong\u003eradiador de la calefacción\u003c\/strong\u003e, el que calienta el aire que entra en la cabina. Cuando lo accionas desde el salpicadero, estás moviendo este grifo: si está bloqueado, el mando gira pero la temperatura no cambia.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMi Porter ya no calienta: ¿es seguramente esta la pieza?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es uno de los tres sospechosos principales, junto con el \u003cstrong\u003eradiador de calefacción obstruido\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003enivel de líquido refrigerante bajo o con aire en el circuito\u003c\/strong\u003e. El síntoma típico del grifo es que el mando del salpicadero se mueve pero la temperatura del aire nunca cambia, ni en un sentido ni en el otro.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e, como el grifo montado de serie. Es una ventaja respecto a los equivalentes metálicos: no se oxida y no se bloquea por corrosión, que es la razón por la que estos grifos dejan de funcionar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve tanto para el Porter gasolina como para el diésel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. El mismo código cubre los \u003cstrong\u003eMultitech gasolina, GLP y metano\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi y Entry Level) y los \u003cstrong\u003eDiésel D120\u003c\/strong\u003e Standard y Maxxi. También cubre el \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, incluido el Quargo Diésel 750 cc.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Porter NP6 nuevo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Este código es de la generación \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ D120\u003c\/strong\u003e, hasta 2020. El Porter NP6 a partir de 2021 es un vehículo diferente con códigos diferentes: envíanos el número de chasis y te indicaremos el recambio correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo purgar el sistema después del montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. Al sustituir el grifo se abre el circuito de refrigeración: al finalizar se debe \u003cstrong\u003erestablecer el nivel del líquido y eliminar el aire\u003c\/strong\u003e. Una burbuja de aire en el circuito puede hacer que el motor se caliente incluso si la pieza nueva está montada perfectamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Está incluido el radiador de la calefacción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. El radiador de calefacción tiene el código \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, un artículo distinto. Aquí recibes solo el grifo: manguitos, abrazaderas y líquido refrigerante no están incluidos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514486722908,"sku":"1E001000","price":189.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo.jpg?v=1785584369"},{"product_id":"piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel","title":"Piaggio 565799 Guardabarros delantero negro – Ape TM 703 Gasolina y Diésel (1989-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eguardabarros delantero negro Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e es el recambio original de la carrocería frontal de los motocarros \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, tanto de \u003cstrong\u003egasolina\u003c\/strong\u003e como \u003cstrong\u003ediésel\u003c\/strong\u003e. Cubre la rueda delantera, retiene el agua y el barro y restablece la línea original del frontal. Es una de las piezas que se estropean primero en un vehículo de trabajo: maniobras cerradas, golpes contra aceras y cajas, años de sol y suciedad.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 565799, no una reproducción\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código para casi treinta años de Ape TM 703\u003c\/strong\u003e – desde el P703 de 1989 hasta el TM 703 de 2016, gasolina y diésel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNegro\u003c\/strong\u003e – el acabado de serie: se monta tal cual o se pinta según la librea del vehículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForma y orificios originales\u003c\/strong\u003e – alineación correcta con el faro y el escudo, sin adaptaciones\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio de trabajo\u003c\/strong\u003e – en un motocarro, el guardabarros es una pieza de consumo, no un detalle estético\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Es el guardabarros \u003cstrong\u003edelantero\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e (incluidas las versiones P703, P703V, FL2, Diesel y Diesel LCS). Para otras familias de Ape – Ape 50, Ape Cross, Ape Car, Calessino – el código es diferente.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eTornillería, pernos y soportes de fijación no están incluidos:\u003c\/strong\u003e en un vehículo con veinte años de trabajo a sus espaldas, conviene ponerlos nuevos en lugar de reutilizar los oxidados.\u003cbr\u003e\n    • Si tu Ape tiene una librea diferente al negro, la pieza puede pintarse antes del montaje.\u003cbr\u003e\n    • Antes de realizar el pedido, compara el código \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e con el de la pieza a sustituir.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de recambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e565799\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuardabarros delantero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDelantera, sobre la rueda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentaciones cubiertas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina 220 cc 2T y Diésel 422 cc\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ vehículo comercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × guardabarros delantero negro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, recambio original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAlimentación\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGasolina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703 · P703V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1997\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGasolina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 2T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 1999\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGasolina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 FL2 2T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000 – 2007\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGasolina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2016\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiésel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 2004\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiésel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel FL2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 2004\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiésel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel LCS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 – 2012\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidad según el catálogo de recambios oficial Piaggio. Si tu vehículo es un \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eApe Car\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eApe Cross\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eCalessino\u003c\/strong\u003e, el guardabarros delantero tiene un código diferente: escríbenos el modelo y el año y te confirmaremos el recambio correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTornillería y pernos de fijación\u003c\/strong\u003e – no incluidos en el paquete: en el frontal de un Ape de trabajo, casi siempre es necesario renovarlos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrupo óptico y recambios del frontal Ape TM\u003c\/strong\u003e – quien cambia el guardabarros tras un golpe, normalmente debe revisar también el faro y el escudo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProductos para pintura\u003c\/strong\u003e – si la librea de tu Ape no es negra\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es el recambio para quien utiliza el Ape TM para trabajar: mercados, explotaciones agrícolas, mantenimiento de jardines, entregas en cascos históricos. El guardabarros delantero es la pieza que recibe todos los impactos – el muro al dar marcha atrás, el bordillo, la caja del vehículo de delante – y una vez agrietado o doblado, no solo da mala imagen: deja de retener el agua y el barro, que terminan ensuciando el vehículo y al conductor. Cambiarlo por el original cuesta poco y deja el frontal como nuevo en media hora. También es válido para quienes están restaurando un TM 703 clásico y buscan los códigos correctos, no piezas adaptables.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, no una reproducción. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y está especializada en recambios y accesorios para vehículos Piaggio: scooters, Vespa, motocarros Ape y comerciales Porter. Todos los recambios originales están cubiertos por la garantía del fabricante. Enviamos a toda Italia y al extranjero con un embalaje adecuado a la pieza.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve tanto para el Ape TM de gasolina como para el diésel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. El mismo guardabarros delantero cubre el \u003cstrong\u003eApe TM 703 gasolina\u003c\/strong\u003e (P703, P703V, 220 cc 2T, FL2 y la serie 2008-2016) y el \u003cstrong\u003eApe TM 703 Diésel\u003c\/strong\u003e 422 cc, incluidas las versiones FL2 y LCS. La carrocería frontal no cambia según la motorización.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Este es el guardabarros del \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e. El Ape 50, el Ape Cross, el Ape Car y el Calessino tienen guardabarros con códigos diferentes: envíanos el modelo y el año y te indicaremos el correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo pintarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. Viene en \u003cstrong\u003enegro\u003c\/strong\u003e, que es el acabado de serie, pero puede prepararse y pintarse del color de tu vehículo. Si lo haces, pintarlo \u003cstrong\u003eantes\u003c\/strong\u003e del montaje es mucho más cómodo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye los tornillos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, el paquete contiene solo el guardabarros. Los tornillos, pernos y soportes deben recuperarse de la pieza vieja o comprarse aparte – y en un vehículo de trabajo con años de carretera, normalmente conviene lo segundo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio o compatible?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 565799. Para el Ape TM circulan muchos guardabarros reproducidos que citan este código como referencia: esta es la pieza Piaggio, con la forma y los puntos de fijación de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514603508060,"sku":"565799","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/PIAGGIO_565799_Parafango_anteriore_nero_Ape_TM_703_602_benzina_diesel_page2.png?v=1785586566"},{"product_id":"piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo","title":"Piaggio 493930 Radiador Calefacción Habitáculo – Porter Multitech, Maxxi, Up-Date, D120 y Quargo (2007-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eradiador de calefacción Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e, lo que todos llaman \u003cstrong\u003eradiador de la estufa\u003c\/strong\u003e, es el \u003cstrong\u003eintercambiador de calor\u003c\/strong\u003e del sistema de calefacción: por él pasa el líquido refrigerante caliente del motor, el ventilador insufla aire contra él y de ahí llega el calor a la cabina y el desempañado del parabrisas. Tiene la \u003cstrong\u003emasa radiante de aluminio\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003epiezas de plástico\u003c\/strong\u003e, y es el recambio original para toda la familia \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e – Multitech, Maxxi, Up-Date y Diesel D120 – y para el \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 493930, no es un equivalente de posventa (aftermarket)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMasa radiante de aluminio\u003c\/strong\u003e – el material que mejor intercambia calor y no se corroe como el cobre-latón de los radiadores antiguos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura muy amplia\u003c\/strong\u003e – un solo código para Porter gasolina, GLP, metano y diésel, Standard y Maxxi, además del Quargo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAtraviesa tres normativas\u003c\/strong\u003e – desde la Euro 4 de 2010 hasta la Euro 6 hasta 2020, Entry Level y Up-Date incluidos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConexiones y dimensiones originales\u003c\/strong\u003e – se monta en lugar del viejo sin adaptadores ni modificaciones en el salpicadero\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResuelve el problema de raíz\u003c\/strong\u003e – cuando el radiador de la estufa está obstruido o pierde, no hay purga que valga: debe ser sustituido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNo confundir el radiador con el grifo\u003c\/strong\u003e: son dos piezas diferentes del mismo sistema. El \u003cstrong\u003egrifo de calefacción\u003c\/strong\u003e tiene el código \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e; este es el radiador propiamente dicho.\u003cbr\u003e\n    • La sustitución implica el \u003cstrong\u003evaciado y la purga del circuito de refrigeración\u003c\/strong\u003e: al finalizar, se debe restablecer el nivel del líquido y eliminar el aire; de lo contrario, se corre el riesgo de sobrecalentamiento del motor.\u003cbr\u003e\n    • En estos vehículos, el radiador de la estufa está \u003cstrong\u003edetrás del salpicadero\u003c\/strong\u003e: hay que tener en cuenta el desmontaje de parte del tablero.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLos manguitos, abrazaderas y líquido refrigerante no están incluidos.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Antes de comprar, compara el código \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e con la pieza a sustituir.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de recambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRadiador del sistema de calefacción (radiador de estufa)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminio (masa radiante) y plástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntercambiador de calor: transfiere el calor del líquido refrigerante al aire de la cabina\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalefacción del habitáculo \/ circuito de refrigeración\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDetrás del salpicadero, antes del ventilador del habitáculo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrifo asociado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000 (código aparte, no incluido)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo comercial ligero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentaciones cubiertas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GLP, metano y diésel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × radiador de calefacción\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, recambio original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNormativa\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GLP \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidad según el catálogo oficial de recambios Piaggio. Si tu vehículo es un \u003cstrong\u003ePorter de generación anterior\u003c\/strong\u003e (1.0 \/ 1.3 hasta 2009) o un \u003cstrong\u003ePorter NP6 desde 2021\u003c\/strong\u003e, el radiador tiene un código diferente: envíanos el número de bastidor y te confirmaremos el recambio adecuado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es-row\/products\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrifo de calefacción Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – la otra pieza del mismo sistema: si abres el circuito para el radiador, conviene evaluarlos juntos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de agua de calefacción Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (códigos B005263 y 645553) – los manguitos que conectan el grifo y el radiador: se endurecen y rezuman con la edad del vehículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante y abrazaderas\u003c\/strong\u003e – necesarios para la purga y el remontaje, no incluidos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es el recambio para quien trabaja con el Porter y sale al alba en invierno. Cuando el radiador de la estufa se obstruye –y en un vehículo con diez o quince años sin cambiar el líquido sucede– deja de llegar aire caliente a la cabina y, lo que es peor, el parabrisas ya no se desempaña: es un problema de seguridad, no de confort. El otro síntoma clásico es el radiador que \u003cstrong\u003erezuma\u003c\/strong\u003e: se encuentra la alfombrilla del lado del pasajero mojada, un olor dulzón en la cabina y una película grasa en el cristal que no se quita. En ambos casos no hay purga o aditivo que valga, la pieza debe cambiarse –y conviene hacerlo con la original, porque llegar hasta detrás del salpicadero es la mayor parte del trabajo y nadie quiere repetirlo al año siguiente.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, no es un equivalente de posventa. Moon Bike S.r.l. tiene sede en Cercola (NA) y está especializada en recambios y accesorios para vehículos Piaggio, desde los comerciales Porter y Quargo hasta los scooters. Todos los recambios originales están cubiertos por la garantía del fabricante. Enviamos a toda Italia y a toda la Unión Europea.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el radiador de la estufa debe cambiarse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Dos síntomas típicos. Si está \u003cstrong\u003eobstruido\u003c\/strong\u003e: el mando del salpicadero funciona pero el aire sigue tibio o frío, y al parabrisas le cuesta desempañarse. Si \u003cstrong\u003erezuma\u003c\/strong\u003e: encuentras humedad o líquido en la alfombrilla del lado del pasajero, un olor dulzón en la cabina y una película aceitosa en el cristal. En ambos casos, la pieza debe sustituirse.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La \u003cstrong\u003emasa radiante es de aluminio\u003c\/strong\u003e –el material que mejor intercambia calor y resiste la corrosión– con \u003cstrong\u003epiezas de plástico\u003c\/strong\u003e. Es la construcción estándar de los radiadores de estufa modernos, más ligera y eficiente que el antiguo cobre-latón.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diferencia hay con el grifo 1E001000?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El \u003cstrong\u003egrifo\u003c\/strong\u003e abre y cierra el paso del líquido caliente; el \u003cstrong\u003eradiador\u003c\/strong\u003e es el intercambiador que cede ese calor al aire. Si el mando del salpicadero se mueve pero la temperatura nunca cambia, la sospecha es el grifo; si llega calor pero es débil, o si hay una fuga, la sospecha es el radiador.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Vale tanto para el Porter de gasolina como para el diésel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. El mismo código cubre los \u003cstrong\u003eMultitech gasolina, GLP y metano\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi y Entry Level), los \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e 2009-2010, los \u003cstrong\u003eDiésel D120\u003c\/strong\u003e Standard y Maxxi, y el \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Vale para mi Porter NP6 nuevo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Este código es de la generación \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ Up-Date \/ D120\u003c\/strong\u003e, hasta 2020. El Porter NP6 desde 2021 en adelante es un vehículo diferente con códigos diferentes: envíanos el número de bastidor.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo purgar el sistema después del montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí, es obligatorio. Al sustituir el radiador se vacía el circuito de refrigeración: al finalizar se debe \u003cstrong\u003erestablecer el nivel del líquido y eliminar el aire\u003c\/strong\u003e. Una burbuja de aire puede hacer que el motor se caliente incluso con la pieza nueva perfectamente montada.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un trabajo que pueda hacer yo solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El radiador de la estufa está \u003cstrong\u003edetrás del salpicadero\u003c\/strong\u003e: hace falta desmontar parte del tablero y luego purgar el circuito. Si tienes equipo y experiencia, es factible; de lo contrario, es una intervención para un taller.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514708005212,"sku":"493930","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo.jpg?v=1785587025"},{"product_id":"piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa","title":"Piaggio 261360 Guardabarros delantero gris – Ape 50 FL, FL2 y FL3 Europa (1989-1999)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eguardabarros delantero gris Piaggio 261360\u003c\/strong\u003e es el repuesto original de la carrocería frontal del \u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2 y FL3 Europa\u003c\/strong\u003e, los motocarros producidos entre \u003cstrong\u003e1989 y 1999\u003c\/strong\u003e. Cubre la rueda delantera, retiene el agua y el barro y restaura la línea original del frontal. Es un \u003cstrong\u003ecódigo fuera de producción\u003c\/strong\u003e: disponible hasta agotar existencias en almacén.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 261360, no una reproducción\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGris como de serie\u003c\/strong\u003e – el color original del Ape 50 FL\/FL2\/FL3, y en cualquier caso pintable si el tuyo tiene otra librea\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubre dos generaciones de chasis\u003c\/strong\u003e – TL6T (FL y FL2) y TL5T (FL3 Europa)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForma y orificios originales\u003c\/strong\u003e – se monta en los puntos de fijación de serie, sin taladrar y sin adaptar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo fuera de producción\u003c\/strong\u003e – en un vehículo de treinta años encontrar todavía la pieza Piaggio, y no una adaptable, no es algo garantizado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEl factor determinante es el código del chasis\u003c\/strong\u003e, no solo el año: este guardabarros es para los chasis \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL y FL2) y \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL3 Europa). El código se lee en el chasis o en la documentación.\u003cbr\u003e\n    • Algunos catálogos de repuestos asocian este código también al \u003cstrong\u003eApe 50 FL4\u003c\/strong\u003e y al \u003cstrong\u003eApe 50 Cross\u003c\/strong\u003e: son indicaciones de distribuidores individuales, no confirmadas. Si es tu caso, envíanos el código del chasis y lo verificaremos antes del pedido.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArtículo fuera de producción:\u003c\/strong\u003e cuando se agote el stock no se puede reponer.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eTornillos, soportes y juntas de fijación no están incluidos:\u003c\/strong\u003e en un vehículo de esta edad conviene ponerlos nuevos en lugar de reutilizar los oxidados.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de repuesto (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e261360\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuardabarros delantero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDelantera, sobre la rueda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eChasis cubiertos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T (FL, FL2) · TL5T (FL3 Europa)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ vehículo comercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × guardabarros delantero gris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, repuesto original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eChasis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL3 Europa\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL5T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996 – 1999\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidad verificada en varios catálogos de repuestos independientes. El código está \u003cstrong\u003efuera de producción\u003c\/strong\u003e y ya no aparece en el catálogo actual de Piaggio: por ello la referencia más segura es el \u003cstrong\u003ecódigo del chasis\u003c\/strong\u003e. Para los Ape 50 más recientes (RST, Mix, Europa Cross posteriores) el guardabarros tiene otro código: escríbenos el código y te confirmaremos el repuesto correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es-row\/products\/piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuardabarros delantero negro Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – la misma pieza para el \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e gasolina y diésel: si el tuyo no es un Ape 50, es este el que necesitas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTornillería y soportes de fijación\u003c\/strong\u003e – no incluidos: en el frontal de un Ape de treinta años casi siempre hay que cambiarlos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProductos para pintura\u003c\/strong\u003e – si la librea de tu Ape no es gris\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es la pieza para quienes mantienen en marcha un Ape 50 FL de los años noventa: pequeños agricultores, viveros, vendedores ambulantes y, cada vez más, quienes lo están restaurando por pasión. El guardabarros delantero es lo que se lleva todos los golpes —el bordillo al maniobrar, ramas— y después de treinta años o está agrietado o ha sido sustituido por un adaptable que se nota inmediatamente porque no sigue la curva de la rueda. Poner el original gris cuesta poco y cambia el aspecto del frontal en media hora. En una restauración conservadora es uno de los detalles que marcan la diferencia, y al tratarse de un \u003cstrong\u003ecódigo fuera de producción\u003c\/strong\u003e, quien esté trabajando en ello ahora hace bien en comprarlo mientras haya existencias.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, no una reproducción. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (Nápoles) y está especializada en repuestos y accesorios para vehículos Piaggio: motocarros Ape, comerciales Porter, Vespa y scooters. Todos los repuestos originales están cubiertos por la garantía del fabricante. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje adecuado a la pieza.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si es el guardabarros correcto para mi Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Mira el \u003cstrong\u003ecódigo del chasis\u003c\/strong\u003e en la documentación o en el vehículo: este código cubre los chasis \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL y FL2, 1989-1995) y \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL3 Europa, 1996-1999). En los Ape 50, el año por sí solo no basta: el código es la referencia segura.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Ape 50 Cross o FL4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Algunos catálogos de repuestos lo asocian también a esas versiones, pero no es un dato que podamos confirmar: el código está fuera de producción y ya no aparece en el catálogo actual. \u003cstrong\u003eEnvíanos el código del chasis\u003c\/strong\u003e y lo verificaremos antes de que hagas el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué color es? ¿Puedo pintarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es \u003cstrong\u003egris\u003c\/strong\u003e, el color de serie del Ape 50 FL\/FL2\/FL3. Si el tuyo tiene una librea diferente, la pieza puede ser preparada y pintada: hacerlo \u003cstrong\u003eantes\u003c\/strong\u003e del montaje es mucho más cómodo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Están incluidos los tornillos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, el paquete contiene solo el guardabarros. Los tornillos, soportes y juntas deben recuperarse de la pieza vieja o comprarse aparte – y en un vehículo de treinta años, normalmente, lo segundo es lo más conveniente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diferencia hay con el guardabarros del Ape TM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Son dos piezas diferentes para dos vehículos diferentes. El \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e es el guardabarros gris del \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e; para el \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, gasolina o diésel, el código es el \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e, negro y de mayor tamaño.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 261360. Para el Ape 50 circulan muchos guardabarros reproducidos que citan este código como referencia: esta es la pieza Piaggio, con la forma y los puntos de fijación de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514855723356,"sku":"261360","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa.png?v=1785587649"},{"product_id":"piaggio-184601-parafango-anteriore-grigio-ape-p50-tl3t","title":"Piaggio 184601 Guardabarros delantero gris – Ape P50 chasis TL3T (1980-1985)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eguardabarros delantero gris Piaggio 184601\u003c\/strong\u003e es el repuesto original de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e de la carrocería frontal del \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, el motocarro con chasis \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e producido entre \u003cstrong\u003e1980 y 1985\u003c\/strong\u003e. Cubre la rueda delantera, retiene el agua y el barro y restaura la línea original del frontal. Es la pieza de la \u003cstrong\u003eprimera serie\u003c\/strong\u003e: en los Ape 50 más recientes el guardabarros tiene un código diferente.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 184601, no una reproducción\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGris como de serie\u003c\/strong\u003e – el color original del Ape P50, y aun así se puede pintar si el tuyo tiene otra librea\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspecífico para el chasis TL3T\u003c\/strong\u003e – la sigla que identifica al Ape P50 de principios de los años ochenta\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForma y orificios originales\u003c\/strong\u003e – se monta en los puntos de fijación de serie, sin taladrar y sin adaptar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDe plástico\u003c\/strong\u003e – no se oxida, a diferencia de las reproducciones de chapa que se ven en los vehículos reconstruidos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePieza de restauración\u003c\/strong\u003e – en un Ape de cuarenta años encontrar aún el código Piaggio, y no uno adaptable, no es algo garantizado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – qué guardabarros necesitas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    En el Ape hay \u003cstrong\u003etres guardabarros delanteros diferentes\u003c\/strong\u003e para tres generaciones, y es el error de compra más común:\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e – este artículo: \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, chasis \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e, 1980-1985, gris\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/strong\u003e (TL6T) y \u003cstrong\u003eFL3 Europa\u003c\/strong\u003e (TL5T), 1989-1999, gris\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e gasolina y diésel, negro y de mayor tamaño\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eLa clave es la sigla del chasis\u003c\/strong\u003e, que puedes leer en la ficha técnica o en el vehículo: en el Ape el año por sí solo no basta.\u003cbr\u003e\n    • Algunos catálogos asocian este código también al \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e y al \u003cstrong\u003eApe Europa\u003c\/strong\u003e del mismo periodo: son indicaciones de distribuidores, no confirmadas por el catálogo Piaggio. Si es tu caso, envíanos la sigla del chasis y lo verificaremos antes del pedido.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eTornillos, soportes y pernos de fijación no están incluidos.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de repuesto (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuardabarros delantero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris (indicado en algunos catálogos también como gris oscuro)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eChasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDelantera, sobre la rueda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de otras generaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ vehículo comercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × guardabarros delantero gris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, repuesto original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eChasis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980 – 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidad según el catálogo de repuestos oficial Piaggio. Si tu Ape 50 es un \u003cstrong\u003eFL, FL2, FL3 Europa\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eRST\u003c\/strong\u003e se necesita un código diferente (consulta el recuadro anterior): escríbenos la sigla del chasis y te confirmaremos el repuesto correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es-row\/products\/piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuardabarros delantero gris Piaggio 261360\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – la misma pieza para el \u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2 (TL6T) y FL3 Europa (TL5T)\u003c\/strong\u003e, 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es-row\/products\/piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuardabarros delantero negro Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – para el \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e gasolina y diésel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTornillería y soportes de fijación\u003c\/strong\u003e – no incluidos: en el frontal de un Ape de cuarenta años prácticamente siempre hay que reemplazarlos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es la pieza para quien está volviendo a poner en circulación un Ape P50 de principios de los años ochenta. El guardabarros delantero es el que lleva encima toda la historia del vehículo – el roce con el muro al maniobrar, el bordillo, cuarenta años de sol – y después de tanto tiempo o está agrietado, o ha desaparecido, o ha sido sustituido por un adaptable que se reconoce enseguida porque no sigue la curva de la rueda. Ponerle el original gris de plástico cambia el frontal en media hora y no se oxida como las reproducciones de chapa. En una restauración conservadora es uno de esos detalles que separan un Ape cuidado de uno ensamblado a piezas; y en un Ape que sigue trabajando, simplemente es lo que te mantiene el barro lejos de los pies.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, no una reproducción. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y está especializada en repuestos y accesorios para vehículos Piaggio: motocarros Ape, comerciales Porter, Vespa y scooters, incluyendo las series de época. Todos los repuestos originales están cubiertos por la garantía del fabricante. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje adecuado para la pieza.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si es el guardabarros correcto para mi Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Consulta la \u003cstrong\u003esigla del chasis\u003c\/strong\u003e en la ficha técnica o en el vehículo. Este código es para el chasis \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e, es decir, el Ape P50 de 1980 a 1985. Si lees \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e estás en la generación FL\/FL2\/FL3 y necesitas el código 261360.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es? ¿Y de qué color?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e, de color \u003cstrong\u003egris\u003c\/strong\u003e – algunos catálogos lo indican como \"gris oscuro\", pero es el mismo tono de serie. Al ser de plástico no se oxida, que es el defecto típico de las reproducciones de chapa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo pintarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. Si tu Ape tiene una librea diferente al gris, la pieza puede prepararse y pintarse. Hacerlo \u003cstrong\u003eantes\u003c\/strong\u003e del montaje es mucho más cómodo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con mi Ape TM o Europa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Algunos distribuidores lo indican también para esas versiones del mismo periodo, pero no es un dato que encontremos en el catálogo Piaggio. \u003cstrong\u003eEnvíanos la sigla del chasis\u003c\/strong\u003e y lo verificaremos antes de que hagas el pedido. Para el \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e el guardabarros tiene, en cambio, otro código, el 565799.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Se incluyen los tornillos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, el paquete contiene solo el guardabarros. Los tornillos, soportes y pernos deben recuperarse de la pieza vieja o comprarse aparte – y en un vehículo de cuarenta años casi siempre es mejor la segunda opción.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 184601. Para el Ape 50 de época circulan guardabarros reproducidos, a menudo de chapa, que citan este código como referencia: esta es la pieza Piaggio, de plástico, con la forma y los puntos de fijación de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515559252316,"sku":"184601","price":41.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-184601-parafango-anteriore-grigio-ape-p50-tl3t.png?v=1785596943"},{"product_id":"piaggio-185794-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v","title":"Piaggio 185794 Guardabarros delantero – Ape MP P501, P601, P601V y P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eguardabarros delantero Piaggio 185794\u003c\/strong\u003e es el recambio original de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e de la carrocería frontal de los motocarros \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e de finales de los años setenta: \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V y P400V\u003c\/strong\u003e, fabricados entre \u003cstrong\u003e1978 y 1983\u003c\/strong\u003e. Cubre la rueda delantera, retiene el agua y el barro y restaura la línea original del frontal. Es la pieza del \u003cstrong\u003eApe de tres ruedas de gran carga\u003c\/strong\u003e, no la del Ape 50.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 185794, no una reproducción\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn código para cuatro modelos\u003c\/strong\u003e – P501, P601, P601V y P400V comparten el mismo guardabarros delantero\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDe plástico\u003c\/strong\u003e – no se oxida, a diferencia de las reproducciones en chapa que se ven en vehículos reconstruidos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForma y orificios originales\u003c\/strong\u003e – se monta en los puntos de fijación de serie, sin taladrar y sin adaptar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePieza para restauración\u003c\/strong\u003e – en un Ape de cuarenta años encontrar aún el código Piaggio, y no uno adaptable, no es algo garantizado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – qué guardabarros necesitas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    En el Ape hay \u003cstrong\u003eguardabarros delanteros distintos para familias diferentes\u003c\/strong\u003e, y es el error de compra más común:\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e185794\u003c\/strong\u003e – este artículo: \u003cstrong\u003eApe MP P501, P601, P601V, P400V\u003c\/strong\u003e (1978-1983)\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, chasis TL3T (1980-1985), gris\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/strong\u003e (TL6T) y \u003cstrong\u003eFL3 Europa\u003c\/strong\u003e (TL5T), 1989-1999, gris\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e gasolina y diésel, negro\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eLa clave es la sigla del modelo en la documentación\u003c\/strong\u003e: en el Ape el año por sí solo no basta.\u003cbr\u003e\n    • Algunos catálogos extienden este código al \u003cstrong\u003eApe MP hasta 1996\u003c\/strong\u003e: indicación de revendedores, no confirmada por el catálogo Piaggio. Si el tuyo es más reciente de 1983, envíanos el modelo y verificaremos antes del pedido.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eTornillos, soportes y pernos de fijación no están incluidos.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de recambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e185794\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuardabarros delantero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDelantera, sobre la rueda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamilia de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP (motocarro de gran carga)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de otras familias\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601 (Ape P50) · 261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ vehículo comercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × guardabarros delantero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, recambio original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidad según el catálogo de recambios oficial Piaggio. Si el tuyo es un \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e el guardabarros tiene un código distinto (ver el recuadro arriba): escríbenos el modelo y año y te confirmaremos el recambio correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es la pieza para quien está recuperando un Ape P501 o P601 de finales de los setenta: los motocarros de trabajo auténticos, los de seiscientos kilos, que hoy se encuentran en las empresas agrícolas que aún quedan y cada vez más a menudo en restauraciones. El guardabarros delantero es el que lleva encima toda la historia del vehículo – el muro durante las maniobras, el remolque, cuarenta años de intemperie – y después de tanto tiempo o está rajado, o ha desaparecido, o ha sido reemplazado por una pieza de chapa que tras dos inviernos ya está oxidada. Volver a poner el original de plástico deja el frontal como salía de fábrica y no vuelve a pudrirse. En una restauración conservadora es uno de esos detalles que se ven a simple vista.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio original Piaggio, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y envía desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve tanto para el P501 como para el P601?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. El mismo guardabarros delantero cubre \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V y P400V\u003c\/strong\u003e del periodo 1978-1983: la carrocería frontal es la misma para toda la familia, cambia la mecánica.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Este es el guardabarros del \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e, el motocarro grande. Para el \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e el código es el \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e, para el \u003cstrong\u003eApe 50 FL\/FL2\/FL3\u003c\/strong\u003e el \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e y para el \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e el \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e, como el original de serie. Es una ventaja real frente a las reproducciones en chapa que circulan para estos vehículos: no se oxida y no hay que tratarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo pintarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. Si tu Ape tiene una decoración particular, la pieza puede prepararse y pintarse. Hacerlo \u003cstrong\u003eantes\u003c\/strong\u003e del montaje es mucho más cómodo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Están incluidos los tornillos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, el paquete contiene solo el guardabarros. Los tornillos, soportes y pernos deben recuperarse de la pieza vieja o comprarse aparte – y en un vehículo de cuarenta años, casi siempre conviene lo segundo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 185794. Para el Ape clásico circulan muchos guardabarros reproducidos que citan este código como referencia: esta es la pieza Piaggio, con la forma y los puntos de fijación de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515570491740,"sku":"185794","price":53.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-185794-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v.png?v=1785597374"},{"product_id":"piaggio-183138r-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v","title":"Piaggio 183138R Guardabarros delantero – Ape MP P501, P601, P601V y P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eguardabarros delantero Piaggio 183138R\u003c\/strong\u003e es el recambio original de la carrocería frontal de los motocarros \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e de finales de los años setenta: \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V y P400V\u003c\/strong\u003e, producidos entre \u003cstrong\u003e1978 y 1983\u003c\/strong\u003e. Cubre la rueda delantera, retiene el agua y el barro y restablece la línea original del frontal. Es la pieza del \u003cstrong\u003eApe de tres ruedas de gran capacidad\u003c\/strong\u003e, no la del Ape 50.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 183138R, no una reproducción\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn código para cuatro modelos\u003c\/strong\u003e – P501, P601, P601V y P400V comparten el mismo guardabarros delantero\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForma y orificios originales\u003c\/strong\u003e – se monta en los puntos de fijación de serie, sin taladrar y sin adaptar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrecio de acceso a la carrocería original\u003c\/strong\u003e – es la forma más económica de restaurar el frontal con una pieza Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePieza para restauración\u003c\/strong\u003e – en un Ape de cuarenta años, encontrar todavía el código Piaggio, y no una adaptación, no es algo garantizado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – lee antes de pedir:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEn el Ape MP existen dos códigos de guardabarros delantero\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003e183138R\u003c\/strong\u003e (este) y el \u003cstrong\u003e185794\u003c\/strong\u003e, para los mismos modelos P501\/P601\/P601V\/P400V. Si no estás seguro de cuál monta tu vehículo, \u003cstrong\u003eenvíanos el número de bastidor o una foto de la pieza desmontada\u003c\/strong\u003e y te lo confirmaremos antes del pedido.\u003cbr\u003e\n    • En otras familias Ape el guardabarros tiene un código totalmente distinto: \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e para el Ape P50 (TL3T), \u003cstrong\u003e 261360\u003c\/strong\u003e para el Ape 50 FL\/FL2\/FL3, \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e para el Ape TM 703.\u003cbr\u003e\n    • Algunos catálogos extienden este código al \u003cstrong\u003eApe MP hasta 1996\u003c\/strong\u003e: es una indicación de distribuidores, no confirmada por el catálogo Piaggio. Si el tuyo es más reciente de 1983, escríbenos antes de pedir.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eTornillos, soportes y pernos de fijación no incluidos.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de recambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e183138R\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuardabarros delantero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDelantero, sobre la rueda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamilia de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP (motocarro de gran capacidad)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo alternativo mismos modelos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e185794 – ver Notas importantes\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de otras familias\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601 (Ape P50) · 261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ vehículo comercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × guardabarros delantero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, recambio original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidad según el catálogo de recambios oficial de Piaggio. Si el tuyo es un \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e, el guardabarros tiene un código diferente (ver el cuadro superior): escríbenos el modelo y el año y te confirmaremos el recambio correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es la pieza para quien está restaurando un Ape P501 o P601 de finales de los años setenta: los auténticos motocarros de trabajo, los que hoy se encuentran en las explotaciones agrícolas que aún quedan y, cada vez más, en los proyectos de restauración. El guardabarros delantero es lo que lleva encima toda la historia del vehículo – el muro al maniobrar, el remolque, cuarenta años a la intemperie – y después de tanto tiempo o está agrietado, o ha desaparecido, o ha sido sustituido por una pieza adaptada que se reconoce a primera vista porque no sigue la curva de la rueda. Con este código, el frontal vuelve a ser como el original de fábrica con poco gasto, y es uno de esos detalles que en una restauración conservadora se notan al instante.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio original Piaggio, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diferencia hay con el guardabarros 185794?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Son \u003cstrong\u003edos códigos Piaggio distintos\u003c\/strong\u003e para el mismo grupo de vehículos, el Ape MP P501\/P601\/P601V\/P400V. Antes de pedir, \u003cstrong\u003eenvíanos el número de bastidor o una foto del guardabarros desmontado\u003c\/strong\u003e: nosotros te lo confirmamos y así no corres el riesgo de comprar el equivocado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve tanto para el P501 como para el P601?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. El mismo guardabarros delantero cubre los modelos \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V y P400V\u003c\/strong\u003e del periodo 1978-1983: la carrocería frontal es la misma para toda la familia, lo que cambia es la mecánica.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Vale para mi Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Este es el guardabarros del \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e, el motocarro grande. Para el \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e el código es el \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e, para el \u003cstrong\u003eApe 50 FL\/FL2\/FL3\u003c\/strong\u003e el \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e y para el \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e el \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo pintarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. Si tu Ape tiene una decoración particular, la pieza puede prepararse y pintarse. Hacerlo \u003cstrong\u003eantes\u003c\/strong\u003e del montaje es mucho más cómodo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Están incluidos los tornillos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, el paquete contiene solo el guardabarros. Los tornillos, soportes y pernos deben recuperarse de la pieza vieja o comprarse aparte – y en un vehículo de cuarenta años, casi siempre sale a cuenta lo segundo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 183138R. Para el Ape clásico circulan muchos guardabarros reproducidos que citan este código como referencia: esta es la pieza Piaggio, con la forma y los puntos de fijación de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515574423900,"sku":"183138R","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-183138r-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v.png?v=1785597795"},{"product_id":"piaggio-263837-scatola-filtro-aria-ape-car-max-diesel-poker-diesel","title":"Piaggio 263837 Caja de filtro de aire completa – Ape Car Max Diesel y Ape Poker Diesel (1986-2004)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003ecaja de filtro de aire completa Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e es el repuesto original —también llamado \u003cem\u003ecaja depuradora\u003c\/em\u003e— para los motocarros \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel (1986-1990)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel (1993-2004)\u003c\/strong\u003e. Es el cuerpo que aloja el elemento filtrante y lleva aire limpio al motor: en un diésel de trabajo, es el componente que mantiene el polvo y las impurezas lejos de los cilindros. Recambio nuevo, código original Piaggio, disponible para entrega inmediata en Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e – recambio de catálogo, no una adaptación de posventa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCaja completa\u003c\/strong\u003e – el cuerpo depurador completo, no solo el elemento filtrante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubre dos generaciones de Ape diésel\u003c\/strong\u003e: Ape Car Max Diesel y Ape Poker Diesel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnclajes y alojamientos originales\u003c\/strong\u003e – fijaciones y geometría de aspiración según lo previsto por el fabricante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio para vehículo de trabajo\u003c\/strong\u003e – una aspiración íntegra protege el motor y mantiene el par y los consumos regulares\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProducto nuevo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvío desde Italia\u003c\/strong\u003e con embalaje protegido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilidad se refiere a las \u003cstrong\u003eversiones Diésel\u003c\/strong\u003e: Ape Car Max Diesel 1986-1990 y Ape Poker Diesel 1993-2004. \u003cstrong\u003eNo\u003c\/strong\u003e es el recambio de las Ape de gasolina, que montan una caja de filtro diferente.\u003cbr\u003e\n    • El artículo incluye \u003cstrong\u003esolo la caja de filtro\u003c\/strong\u003e. El elemento filtrante, manguitos, tuberías, soportes y tornillería no están incluidos salvo indicación contraria.\u003cbr\u003e\n    • Te recomendamos sustituir el elemento filtrante junto con la caja: es la ocasión perfecta para renovar toda la aspiración.\u003cbr\u003e\n    • El montaje debe realizarse verificando la estanqueidad de todas las uniones: en un diésel, una aspiración de aire no filtrado acelera el desgaste de pistones y cilindros.\u003cbr\u003e\n    • Si no estás seguro de la versión de tu vehículo, escríbenos el \u003cstrong\u003enúmero de chasis\u003c\/strong\u003e antes de realizar el pedido: nosotros lo verificaremos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e263837\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaja de filtro de aire completa (caja depuradora)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo al que pertenece\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de aspiración \/ alimentación\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiésel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ vehículo comercial de tres ruedas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApecar Diesel – Max Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFuente de compatibilidad: catálogo de repuestos oficial Piaggio — secciones \u003cem\u003eApe Car Diesel\u003c\/em\u003e y \u003cem\u003eApe Poker Diesel\u003c\/em\u003e. Si tu Ape no aparece en la lista, contáctanos con el número de chasis antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante de aire\u003c\/strong\u003e para Ape Car\/Max Diesel y Ape Poker Diesel – para sustituir junto con la caja. Disponible bajo petición: escríbenos.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro de aceite y filtro de gasóleo\u003c\/strong\u003e para Ape Max Diesel, TM y Poker – para completar el mantenimiento del motor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTornillería, abrazaderas y manguitos de aspiración\u003c\/strong\u003e – para un montaje perfecto\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este repuesto es la elección correcta para quien trabaja con un \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel\u003c\/strong\u003e y debe sustituir una caja de filtro agrietada, deformada, con los anclajes rotos o dañada por años de obra, campo y mercado. También está indicado para talleres y mecánicos que prefieren el código original Piaggio a una adaptación genérica, y para quien está poniendo en circulación un Ape que llevaba tiempo parado y quiere devolver el sistema de aspiración a su estado de fábrica — una intervención poco costosa que protege el motor diésel, la parte más cara del vehículo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado, suministrado con garantía legal de conformidad. Moon Bike S.r.l. es distribuidor de repuestos y accesorios para motos, scooters y vehículos comerciales Piaggio con sede en \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje profesional. Para cualquier duda sobre la compatibilidad, escríbenos el número de chasis de tu Ape: nosotros verificaremos en el catálogo oficial antes del envío.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿La 263837 sirve para mi Ape Poker Diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí, si es una \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel fabricada entre 1993 y 2004\u003c\/strong\u003e. El mismo código cubre también la \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel de 1986 a 1990\u003c\/strong\u003e. Para otras versiones, envíanos el número de chasis y lo verificaremos en el catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve también para las Ape de gasolina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. El código 263837 es específico para las \u003cstrong\u003eversiones Diésel\u003c\/strong\u003e. Las Ape de gasolina montan una caja de filtro diferente: pídenos el código correcto para tu vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El filtro de aire está incluido?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Se suministra \u003cstrong\u003esolo la caja de filtro completa\u003c\/strong\u003e. El elemento filtrante debe pedirse por separado y te recomendamos cambiarlo junto con la caja.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un repuesto original o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué conviene sustituir la caja en lugar de repararla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Porque una grieta o un anclaje roto permiten que entre aire no filtrado directamente a la aspiración. En un motor diésel de trabajo, el polvo es la causa principal del desgaste prematuro de pistones y cilindros: una caja íntegra cuesta mucho menos que una revisión del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tarda en llegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El artículo está disponible en almacén y se envía desde Italia. Recibirás el código de seguimiento en cuanto el paquete salga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58516239286620,"sku":"263837","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-263837-scatola-filtro-aria-ape-car-max-diesel-poker-diesel-1.png?v=1785603391"},{"product_id":"piaggio-263726-scatola-filtro-aria-ape-car-p2-p3-ape-p501-p601-benzina","title":"Piaggio 263726 Caja de filtro de aire completa – Ape Car P2, P3 y Ape P501, P601, P400V Gasolina (1972-1986)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003ecaja del filtro de aire completa Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e —la \u003cem\u003ecaja del purificador\u003c\/em\u003e— es el recambio original para los motocarros \u003cstrong\u003eApe Car P2, Vespa Car P2 y Ape Car P3 (1972-1986)\u003c\/strong\u003e y para la serie \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V y P400V (1978-1983)\u003c\/strong\u003e, todos de gasolina. Es el cuerpo que aloja el elemento filtrante y lleva aire limpio al carburador: sin una caja intacta, el motor aspira polvo, la carburación se altera y el desgaste aumenta. Recambio nuevo, código original Piaggio, en entrega inmediata desde Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e – recambio de catálogo, no una reproducción\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCaja completa\u003c\/strong\u003e – el cuerpo del purificador completo, no solo el elemento filtrante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubre dos familias de Ape de gasolina\u003c\/strong\u003e: la serie Ape Car P2\/P3 y la serie Ape P501\/P601\/P400V\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConexiones y alojamientos originales\u003c\/strong\u003e – fijaciones y geometría de aspiración según lo previsto por el fabricante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio raro para vehículos clásicos\u003c\/strong\u003e – en estos modelos, la caja suele estar agrietada o parcheada\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProducto nuevo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvío desde Italia\u003c\/strong\u003e con embalaje protegido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilidad se refiere a las \u003cstrong\u003eversiones de gasolina\u003c\/strong\u003e enumeradas en la tabla. \u003cstrong\u003eNo\u003c\/strong\u003e es el recambio para los Ape diésel (Ape Car Max Diesel, Ape Poker Diesel), que montan una caja de filtro diferente.\u003cbr\u003e\n    • El artículo incluye \u003cstrong\u003esolo la caja del filtro\u003c\/strong\u003e. El elemento filtrante, los soportes y la tornillería no están incluidos, salvo indicación contraria.\u003cbr\u003e\n    • Te recomendamos sustituir el elemento filtrante junto con la caja: en un vehículo de cuarenta años, suele estar para tirar.\u003cbr\u003e\n    • Verifica la estanqueidad de todas las uniones tras el montaje: una filtración de aire no limpio altera la carburación y acelera el desgaste del cilindro.\u003cbr\u003e\n    • En vehículos clásicos, las variantes de equipamiento son muchas: si no estás seguro, escríbenos el \u003cstrong\u003enúmero de bastidor\u003c\/strong\u003e antes de realizar el pedido y lo verificaremos nosotros.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e263726\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaja del filtro de aire completa (caja del purificador)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertenencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de aspiración \/ alimentación\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ vehículo comercial de tres ruedas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,6 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 · Vespa Car P2 · Ape Car P3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601 · Ape P601V · Ape P501 · Ape P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFuente de compatibilidad: catálogo de recambios oficial Piaggio — secciones \u003cem\u003eApe Car Gasolina\u003c\/em\u003e y \u003cem\u003eApe P\u003c\/em\u003e. Si tu Ape no aparece en la lista, contáctanos con el número de bastidor antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante de aire\u003c\/strong\u003e para Ape Car P2\/P3 y Ape MP P501\/P601 – a sustituir junto con la caja. Disponible bajo pedido: escríbenos.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambios de carburador y juntas de motor\u003c\/strong\u003e – para completar la revisión de la alimentación\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuardabarros y carrocería Ape\u003c\/strong\u003e – si estás restaurando todo el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTornillería, abrazaderas y manguitos de aspiración\u003c\/strong\u003e – para un montaje impecable\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este recambio es la elección correcta para quien posee un \u003cstrong\u003eApe Car P2 o P3\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eApe P501, P601 o P400V\u003c\/strong\u003e y tiene la caja del filtro agrietada, deformada por el calor, con las fijaciones rotas o parcheada con cinta y silicona debido a reparaciones de fortuna. En vehículos que han superado los cuarenta años, la caja del purificador es una de las piezas más difíciles de encontrar nueva y original: es la compra de quien está realizando una restauración seria, y de quien todavía usa el Ape a diario y quiere que el motor respire aire limpio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado, suministrado con garantía legal de conformidad. Moon Bike S.r.l. es distribuidor de recambios y accesorios para motos, scooters y vehículos comerciales Piaggio con sede en \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje profesional. Para cualquier duda sobre la compatibilidad, escríbenos el número de bastidor de tu Ape: lo verificaremos en el catálogo oficial antes del envío.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿La 263726 sirve para mi Ape Car P2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. El catálogo de recambios Piaggio indica este código para \u003cstrong\u003eApe Car P2, Vespa Car P2 y Ape Car P3 de 1972 a 1986\u003c\/strong\u003e, además de para \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V y P400V de 1978 a 1983\u003c\/strong\u003e. Para otras versiones, envíanos el número de bastidor y lo verificaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve también para los Ape diésel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. El código 263726 es para las \u003cstrong\u003eversiones de gasolina\u003c\/strong\u003e. Los Ape Car Max Diesel y Ape Poker Diesel montan una caja de filtro diferente: consúltanos el código correcto para tu vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El filtro de aire está incluido?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Se suministra \u003cstrong\u003esolo la caja del filtro completa\u003c\/strong\u003e. El elemento filtrante debe pedirse por separado y te recomendamos cambiarlo junto con la caja.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un recambio original o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. En estos modelos clásicos, es una pieza cada vez más difícil de encontrar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Vale la pena repararla en lugar de sustituirla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  En los Ape clásicos es frecuente encontrar cajas parcheadas con cinta, masilla o silicona. Es una solución que dura poco: en cuanto la reparación cede, el motor vuelve a aspirar aire sin filtrar. El polvo es la causa principal del desgaste prematuro del pistón y el cilindro, y una caja nueva cuesta mucho menos que tener que rehacer el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tarda en llegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El artículo está disponible en almacén y se envía desde Italia. Recibirás el código de seguimiento en cuanto el paquete salga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517307425116,"sku":"263726","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-263726-scatola-filtro-aria-ape-car-p2-p3-p501-p601-benzina-1.png?v=1785614678"},{"product_id":"piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5","title":"Piaggio B023315 Tubo de agua de radiador n.º 2 de metal negro – Porter D120 y D120 Maxxi E5 (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003etubo de agua del radiador Piaggio B023315\u003c\/strong\u003e —que aparece en el catálogo como \u003cstrong\u003e“Tubo radiador N.2”\u003c\/strong\u003e— es el conducto rígido de \u003cstrong\u003emetal negro\u003c\/strong\u003e del circuito de refrigeración del motor para el \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003ePorter D120 Maxxi\u003c\/strong\u003e en su versión \u003cstrong\u003ediésel E5\u003c\/strong\u003e. Conecta el motor con el radiador y lleva el líquido refrigerante a su destino: cuando se corroe o se perfora, el Porter pierde agua y el motor se sobrecalienta. Recambio original nuevo, con entrega inmediata desde Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio B023315\u003c\/strong\u003e – recambio de catálogo, no una adaptación\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdentificado en el catálogo como “Tubo radiador N.2”\u003c\/strong\u003e – el tramo exacto del circuito, sin ambigüedades\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo completo de metal negro\u003c\/strong\u003e – forma, longitud y racores originales, listo para montar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeometría exacta del compartimento del motor\u003c\/strong\u003e – sin adaptaciones, sin dobleces manuales\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubre ambas versiones\u003c\/strong\u003e: Porter D120 E5 y Porter D120 Maxxi E5\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio crítico\u003c\/strong\u003e – una fuga en el circuito de refrigeración inmoviliza el vehículo de trabajo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProducto nuevo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvío desde Italia\u003c\/strong\u003e con embalaje protegido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • En el Porter D120, el circuito de refrigeración lleva \u003cstrong\u003evarios tubos de agua, numerados y diferentes entre sí\u003c\/strong\u003e. Este es el \u003cstrong\u003eN.2\u003c\/strong\u003e: antes de realizar el pedido, compara el código grabado o la forma de la pieza que estás sustituyendo. Si necesitas otro tramo, pídenos el código correcto.\u003cbr\u003e\n    • La compatibilidad se refiere al \u003cstrong\u003ePorter D120 diésel Euro 5\u003c\/strong\u003e (motor 1.2). \u003cstrong\u003eNo\u003c\/strong\u003e es el recambio para el Porter de gasolina, el Porter Multitech o el Porter 1300: el circuito es distinto y cambia el código.\u003cbr\u003e\n    • El artículo incluye \u003cstrong\u003esolo el tubo\u003c\/strong\u003e. Las abrazaderas, juntas y el líquido refrigerante no están incluidos.\u003cbr\u003e\n    • Aprovecha la intervención para \u003cstrong\u003esustituir las abrazaderas y rellenar con líquido nuevo\u003c\/strong\u003e: no vale la pena abrir el circuito dos veces.\u003cbr\u003e\n    • Si tienes dudas sobre la versión de tu vehículo, envíanos el \u003cstrong\u003enúmero de bastidor\u003c\/strong\u003e antes de hacer el pedido: nosotros lo verificaremos en el catálogo oficial.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB023315\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación en catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo radiador N.2\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo al que pertenece\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de refrigeración del motor\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 diésel D120 – Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo comercial ligero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFuente de compatibilidad: catálogo oficial de recambios Piaggio (B2B) — secciones \u003cem\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/em\u003e y \u003cem\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/em\u003e. Válido para todas las configuraciones de la gama D120 E5 (furgón, plataforma, caja abierta). Si tu vehículo no aparece en la lista, contáctanos indicando el número de bastidor antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRadiador calefacción habitáculo Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e – el intercambiador de la calefacción para Porter D120 y Maxxi\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrifo de calefacción Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e – interrumpe el flujo de refrigerante hacia la calefacción, mismos vehículos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOtros tubos de agua del circuito\u003c\/strong\u003e – si debes sustituir un tramo distinto al N.2, pídenos el código\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrazaderas, juntas y líquido refrigerante\u003c\/strong\u003e – para cambiar mientras el circuito está abierto\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este recambio es para quienes trabajan con un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120 diésel Euro 5\u003c\/strong\u003e y se encuentran con el tubo de agua del radiador corroído, perforado, abollado por un golpe o reparado de cualquier manera con cinta y abrazaderas. En los vehículos comerciales que pasan su vida en la ciudad, entre salitre, humedad y terrenos irregulares, los conductos metálicos de refrigeración son los primeros en ceder. Es la compra ideal para quien no puede permitirse que el vehículo quede inmovilizado, y para los talleres que desean volver a montar una pieza original en lugar de improvisar una adaptación de goma.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado, suministrado con garantía legal de conformidad. Moon Bike S.r.l. es distribuidor de recambios y accesorios para motos, scooters y vehículos comerciales Piaggio con sede en \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje profesional. Ante cualquier duda sobre la compatibilidad, envíanos el número de bastidor de tu Porter: nosotros lo verificamos en el catálogo oficial antes del envío.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué significa “N.2”?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  En el Porter D120, el circuito de refrigeración tiene \u003cstrong\u003evarios tubos de agua rígidos, numerados en el catálogo\u003c\/strong\u003e porque tienen formas y longitudes diferentes. El código B023315 corresponde al \u003cstrong\u003etubo número 2\u003c\/strong\u003e. Si la pieza que debes cambiar no es esta, escríbenos: te daremos el código del tramo correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con mi Porter D120?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí, si es un \u003cstrong\u003ePorter D120 E5 diésel de 2010 a 2015\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003ePorter Maxxi D120 E5 de 2011 a 2015\u003c\/strong\u003e, en cualquier configuración. Para otras versiones, envíanos el número de bastidor y lo comprobaremos en el catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para el Porter de gasolina o el Multitech?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Este código es específico para el \u003cstrong\u003eD120 diésel Euro 5\u003c\/strong\u003e. El Porter de gasolina, el Porter 1300 y el Multitech tienen un circuito de refrigeración diferente y tubos con códigos distintos: pregúntanos por el adecuado para tu vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es de goma o de metal?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es un \u003cstrong\u003etubo rígido de metal, de color negro\u003c\/strong\u003e, moldeado según el trazado original en el compartimento del motor. No es un manguito flexible y no puede sustituirse por un trozo de goma cortado a medida.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Se incluyen abrazaderas y juntas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Se suministra \u003cstrong\u003esolo el tubo\u003c\/strong\u003e. No obstante, te recomendamos sustituir las abrazaderas y rellenar con líquido refrigerante nuevo durante la intervención.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo posponer la sustitución?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No es aconsejable. Una fuga en el circuito de refrigeración hace que baje el nivel del refrigerante y el motor se sobrecaliente: el riesgo es pasar del coste de un tubo al de una culata. Si ves rastros de líquido en el compartimento del motor o tienes que rellenar a menudo, actúa de inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tarda en llegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El artículo está disponible en almacén y se envía desde Italia. Recibirás el código de seguimiento en cuanto el paquete salga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517315748188,"sku":"B023315","price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5-1.png?v=1785615134"},{"product_id":"piaggio-140878-statore-supporto-bobine-ape-car-p2-p3-220","title":"Piaggio 140878 Estator Soporte Bobinas – Ape Car P2 y P3 220 Gasolina (1972-1986)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eestátor soporte bobinas Piaggio 140878\u003c\/strong\u003e es el plato del sistema de encendido de los motocarros \u003cstrong\u003eApe Car P2 y P3 220\u003c\/strong\u003e de gasolina: un \u003cstrong\u003edisco de hierro con las bobinas y los cables negros ya montados\u003c\/strong\u003e. Es la pieza fija que se encuentra debajo del volante magnético: de aquí nace la corriente que enciende el motor y alimenta la instalación. Si el Ape no arranca, falla o te deja tirado con el motor caliente, muy a menudo la causa está precisamente aquí. Recambio original nuevo, disponible para entrega inmediata de Moon Bike S.r.l. — Cercola (Nápoles).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 140878\u003c\/strong\u003e – recambio de catálogo, no una reproducción\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstátor completo con bobinas y cableado\u003c\/strong\u003e – no solo el plato desnudo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlojamientos y orificios de fijación originales\u003c\/strong\u003e – se monta en lugar del viejo sin adaptaciones ni ranuras\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePieza difícil de encontrar nueva\u003c\/strong\u003e – en un vehículo de cuarenta años, los estatores que hay por ahí suelen estar casi todos regenerados o procedentes de desguace\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePone a punto toda la instalación\u003c\/strong\u003e – el encendido y la carga vuelven a los valores de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProducto nuevo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvío desde Italia\u003c\/strong\u003e con embalaje protegido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilidad se refiere al \u003cstrong\u003eApe Car P2 y P3 con motor 220 de gasolina\u003c\/strong\u003e. En los Ape de época, los sistemas de encendido cambian de una serie a otra: \u003cstrong\u003eantes de realizar el pedido, compara el código estampado en la pieza que estás desmontando\u003c\/strong\u003e, o escríbenos el número de bastidor y nosotros lo comprobamos.\u003cbr\u003e\n    • El artículo incluye \u003cstrong\u003esolo el estátor con soporte de bobinas y sus cables correspondientes\u003c\/strong\u003e. El volante magnético, el condensador, los platinos y la tornillería no están incluidos.\u003cbr\u003e\n    • Te recomendamos sustituir el \u003cstrong\u003econdensador y los platinos\u003c\/strong\u003e en la misma intervención: son los componentes que se desgastan junto con el estátor.\u003cbr\u003e\n    • Después del montaje, es necesario \u003cstrong\u003evolver a revisar la puesta a punto y la regulación del avance\u003c\/strong\u003e. Un avance incorrecto hace que el motor arranque mal y, a la larga, lo daña.\u003cbr\u003e\n    • La intervención requiere la extracción del volante: deja que lo haga un mecánico equipado para motores Piaggio de época.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e140878\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEstátor con soporte de bobinas (plato volante magnético)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertenencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInstalación eléctrica y de encendido\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial y color\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlato de hierro, cableado con cables negros\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, motor 220 cc\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ vehículo comercial de tres ruedas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 (Vespa Car P2)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 gasolina\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 gasolina\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidad referida a la familia \u003cem\u003eApe Car Gasolina\u003c\/em\u003e del catálogo de recambios Piaggio. Tratándose de un código fuera de producción, te pedimos que \u003cstrong\u003ecompares siempre el código estampado en la pieza a sustituir\u003c\/strong\u003e antes de realizar el pedido: escríbenos y lo comprobamos juntos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondensador y platinos\u003c\/strong\u003e para sistema de encendido Ape Car – para cambiar junto con el estátor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBobina de encendido y capuchón de bujía\u003c\/strong\u003e – para renovar toda la chispa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCaja de filtro de aire Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e – para los mismos Ape Car P2 y P3 de gasolina\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTornillería y juntas de motor\u003c\/strong\u003e – para cerrar el cárter correctamente\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este recambio sirve para quien tiene un \u003cstrong\u003eApe Car P2 o P3 220\u003c\/strong\u003e que da problemas al arrancar, falla, se apaga cuando está caliente o no carga la batería — los síntomas clásicos de un estátor con las bobinas dañadas o el aislamiento estropeado por el paso de los años. También es la pieza que buscan los restauradores: encontrar un estátor \u003cstrong\u003enuevo y original\u003c\/strong\u003e para un vehículo de esta edad es cada vez más difícil, y volver a montar uno usado sacado de un desguace significa casi siempre repetir el trabajo al poco tiempo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado, suministrado con garantía legal de conformidad. Moon Bike S.r.l. es distribuidor de recambios y accesorios para motos, scooters y vehículos comerciales Piaggio con sede en \u003cstrong\u003eCercola (Nápoles)\u003c\/strong\u003e. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje profesional. En un recambio de época como este, la compatibilidad es vital: escríbenos el número de bastidor de tu Ape o envíanos una foto de la pieza que debes sustituir, y nosotros lo comprobaremos antes de realizar el envío.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es exactamente el \"estátor soporte bobinas\"?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el \u003cstrong\u003eplato fijo de hierro que se encuentra debajo del volante magnético\u003c\/strong\u003e y que lleva montadas las bobinas con sus cables correspondientes. El volante gira, los imanes pasan por delante de las bobinas y generan la corriente que hace saltar la chispa y alimenta la instalación eléctrica. Sin un estátor eficiente, el motor no arranca o funciona a tirones.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Ape Car?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Está previsto para \u003cstrong\u003eApe Car P2 y P3 con motor 220 de gasolina\u003c\/strong\u003e. Al ser un código fuera de producción, la forma más segura es comparar el código estampado en la pieza que estás desmontando: escríbenos y te diremos enseguida si coincide.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Están incluidos el volante, el condensador y los platinos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Se suministra \u003cstrong\u003esolo el estátor con el soporte de bobinas y cables\u003c\/strong\u003e. Te recomendamos igualmente cambiar el condensador y los platinos en la misma intervención: se desgastan juntos y el cárter solo necesita abrirse una vez.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el estátor es el problema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Los síntomas típicos son: arranque difícil o imposible, motor que falla o se apaga cuando está caliente, chispa débil en la bujía, batería que no se recarga. Antes de realizar el pedido, comprueba de todas formas la continuidad de las bobinas con un tester: es una prueba que solo lleva unos minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es necesario volver a hacer la puesta a punto después del montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. Tras sustituir el estátor, se deben \u003cstrong\u003evolver a revisar la puesta a punto y la regulación del avance\u003c\/strong\u003e. Es un paso que el mecánico realiza en poco tiempo pero que no se puede saltar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tarda en llegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El artículo está disponible en almacén y se envía desde Italia. Recibirás el código de seguimiento en cuanto salga el paquete.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517328068956,"sku":"140878","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-140878-statore-supporto-bobine-ape-car-p2-p3-220.png?v=1785616025"},{"product_id":"piaggio-118901-ingranaggio-retromarcia-ape-p501-p601-p400v","title":"Piaggio 118901 Eng ranaje de marcha atrás – Ape P501, P601, P601V y P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eengranaje de marcha atrás Piaggio 118901\u003c\/strong\u003e es el repuesto original del grupo inversor de la caja de cambios para los motocarros \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V y P400V\u003c\/strong\u003e producidos de \u003cstrong\u003e1978 a 1983\u003c\/strong\u003e. Es el engranaje que invierte el sentido de rotación y permite que el Ape vaya marcha atrás: cuando los dientes se desgastan o se astillan, la marcha atrás rasca, salta o ya no entra del todo. Repuesto nuevo, código original Piaggio, con entrega inmediata de Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 118901\u003c\/strong\u003e – repuesto de catálogo, no una reproducción\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDentado y tolerancias originales\u003c\/strong\u003e – engrana con los demás componentes de la caja de cambios sin holguras ni ruidos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubre toda la familia Ape P\u003c\/strong\u003e: P501, P601, P601V y P400V\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePieza de repuesto de época cada vez más rara\u003c\/strong\u003e – nueva y original, no regenerada ni de desguace\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestablece la marcha atrás\u003c\/strong\u003e – en un motocarro de trabajo no es un detalle: sin marcha atrás no puedes maniobrar en el patio ni durante la carga\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProducto nuevo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvío desde Italia\u003c\/strong\u003e con embalaje protegido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilidad se refiere a la familia \u003cstrong\u003eApe P (P501, P601, P601V, P400V) de 1978 a 1983\u003c\/strong\u003e. En otras series Ape, el grupo inversor es diferente y cambia el código: \u003cstrong\u003eantes de pedir, compara la pieza que estás desmontando\u003c\/strong\u003e o escríbenos el número de chasis.\u003cbr\u003e\n    • El artículo incluye \u003cstrong\u003esolo el engranaje\u003c\/strong\u003e. No se incluyen rodamientos, retenes, ejes, horquillas ni juntas de la caja de cambios.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNo lo montes solo en una caja de cambios en mal estado\u003c\/strong\u003e: si el engranaje se ha estropeado, casi siempre ha dañado también al que engranaba con él. Haz revisar todo el grupo con la caja de cambios abierta.\u003cbr\u003e\n    • Aprovecha la intervención para \u003cstrong\u003esustituir retenes y aceite de la caja de cambios\u003c\/strong\u003e: el cárter solo debe abrirse una vez.\u003cbr\u003e\n    • El montaje requiere desmontar el grupo de la caja de cambios y es un trabajo para un taller equipado para motores Piaggio de época.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e118901\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEngranaje de marcha atrás (grupo inversor de la caja de cambios)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertenencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaja de cambios y transmisión\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ vehículo comercial de tres ruedas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por envase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,7 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501 · Ape P601 · Ape P601V · Ape P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFuente de compatibilidad: catálogo de recambios oficial Piaggio (B2B) — familia \u003cem\u003eApe P\u003c\/em\u003e. Tratándose de un recambio de época, te pedimos que siempre compares la pieza antes de realizar el pedido: escríbenos el número de chasis y lo comprobaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRetenes, rodamientos y juntas de la caja de cambios\u003c\/strong\u003e Ape P – para sustituir con el cárter abierto\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAceite de caja de cambios\u003c\/strong\u003e – el relleno más económico que puedes hacer durante la misma intervención\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuardabarros delantero Piaggio 185794 y 183138R\u003c\/strong\u003e – para los mismos Ape P501, P601, P601V y P400V\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTornillería de repuesto\u003c\/strong\u003e – para volver a cerrar el grupo de la caja de cambios perfectamente\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este repuesto es para quien tiene un \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V o P400V\u003c\/strong\u003e en el que la marcha atrás se ha vuelto inservible: rasca, salta sola bajo esfuerzo, o ya no entra. En un motocarro de trabajo, la marcha atrás es necesaria todos los días —en el patio, en la rampa, al cargar y descargar— y sin ella no se puede trabajar. También es la pieza que buscan los restauradores: en vehículos que han superado los cuarenta años, los engranajes de la caja de cambios \u003cstrong\u003enuevos y originales\u003c\/strong\u003e son de los repuestos más difíciles de encontrar, y volver a montar uno usado de desguace significa casi siempre tener que volver a abrir la caja de cambios al poco tiempo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado, suministrado con garantía legal de conformidad. Moon Bike S.r.l. es distribuidor de recambios y accesorios para motos, scooters y vehículos comerciales Piaggio con sede en \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje profesional. En un recambio de época como este, la verificación es fundamental: envíanos el número de chasis de tu Ape o una foto de la pieza a sustituir, y nosotros comprobaremos en el catálogo oficial antes de realizar el envío.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué sirve exactamente este engranaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Forma parte del \u003cstrong\u003egrupo inversor\u003c\/strong\u003e de la caja de cambios: es el engranaje que invierte el sentido de rotación y permite que el Ape avance marcha atrás. Es uno de los componentes más sometidos a esfuerzo de la caja de cambios, porque la marcha atrás se engrana a menudo estando parado y bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es válido para mi Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Está previsto para \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V y P400V de 1978 a 1983\u003c\/strong\u003e. Para otras series Ape, el código es diferente: envíanos el número de chasis y te diremos enseguida cuál es el correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si es esta la pieza que debo cambiar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Los síntomas típicos son: \u003cstrong\u003emarcha atrás que rasca al engranar, que salta bajo esfuerzo o que ya no entra\u003c\/strong\u003e, y ruido metálico proveniente de la caja de cambios al ir hacia atrás. Con la caja de cambios abierta se ven los dientes astillados, redondeados o con el perfil desgastado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Basta con sustituir solo esto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No siempre. Cuando un engranaje se estropea, por lo general ha dañado también al que engranaba con él. Con la caja de cambios abierta, \u003cstrong\u003ehaz revisar todo el grupo\u003c\/strong\u003e: volver a montar una pieza nueva contra una desgastada provoca una avería en poco tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo montarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Requiere desmontar el grupo de la caja de cambios y herramientas específicas. Si no tienes experiencia con motores Piaggio de época, te conviene acudir a un taller: un montaje impreciso se paga al poco tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 118901\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tarda en llegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El artículo está disponible en almacén y se envía desde Italia. Recibirás el código de seguimiento en cuanto el paquete salga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517665841500,"sku":"118901","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-118901-ingranaggio-retromarcia-ape-p501-p601-p400v.png?v=1785617470"},{"product_id":"piaggio-1269255-coperchio-carter-differenziale-ape-50","title":"Piaggio 1269255 Tapa del cárter del diferencial – Ape P50 (1980-1985)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003etapa del cárter del diferencial Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e es la semicarcasa de \u003cstrong\u003ealuminio\u003c\/strong\u003e que cierra el grupo diferencial del \u003cstrong\u003eApe P50 (1980-1985)\u003c\/strong\u003e, la primera serie del motocarro. Es la pieza que mantiene el aceite dentro y el agua, el polvo y el barro fuera: cuando está \u003cstrong\u003eagrietada, rayada en la superficie de apoyo o deteriorada por la corrosión\u003c\/strong\u003e, el diferencial pierde aceite y los engranajes trabajan en seco; una avería que, si se descuida, cuesta el grupo completo. Recambio nuevo, código original Piaggio, listo para envío desde Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e – fundición de serie, con superficies de apoyo y distancias entre ejes exactas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDe aluminio\u003c\/strong\u003e – como la pieza de equipamiento original, no un componente regenerado soldado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDetiene la pérdida de aceite\u003c\/strong\u003e – en un cárter rayado o agrietado ninguna junta sella durante mucho tiempo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio para restauración\u003c\/strong\u003e – en el Ape P50 de primera serie es una de las piezas más difíciles de encontrar nuevas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSalva el diferencial\u003c\/strong\u003e – cuesta una fracción del grupo completo, que en estos vehículos es casi imposible de encontrar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProducto nuevo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvío desde Italia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1269255\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTapa cárter diferencial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCierra el grupo diferencial y retiene el aceite\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertenencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTransmisión – diferencial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro de tres ruedas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • El artículo incluye \u003cstrong\u003esolo la tapa\u003c\/strong\u003e: junta, retén, rodamientos, engranajes y tornillería no están incluidos.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSustituye siempre la junta y el retén\u003c\/strong\u003e cuando abras el diferencial: volver a montar los viejos en un cárter nuevo significa repetir el trabajo al poco tiempo.\u003cbr\u003e\n    • Al volver a montar, \u003cstrong\u003eaprieta los tornillos en secuencia cruzada\u003c\/strong\u003e y restablece el nivel de aceite: es la causa número uno de los diferenciales gripados en los Ape devueltos a la carretera.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eApe P50 y Ape TM P de la primera serie comparten muchos códigos\u003c\/strong\u003e pero no todos: nuestra referencia oficial es el \u003cstrong\u003eApe P50 1980-1985\u003c\/strong\u003e. Si tienes un TM, envíanos el \u003cstrong\u003enúmero de chasis\u003c\/strong\u003e y lo verificaremos en el catálogo antes de realizar el envío.\u003cbr\u003e\n    • En vehículos de cuarenta años de antigüedad, siempre es una buena norma \u003cstrong\u003ecomparar el código grabado en el cárter viejo\u003c\/strong\u003e antes de realizar el pedido.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50 (primera serie)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFuente de compatibilidad: catálogo oficial de recambios Piaggio (B2B), sección \u003cem\u003eApe 50\u003c\/em\u003e. Si tu Ape no aparece en la lista — por ejemplo si tienes un \u003cem\u003eTM P\u003c\/em\u003e de primera serie — contáctanos con el número de chasis: lo verificaremos en el catálogo oficial antes del envío.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta y retén del diferencial\u003c\/strong\u003e – deben cambiarse siempre junto con la tapa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRodamientos del diferencial\u003c\/strong\u003e – con el grupo abierto es el momento perfecto para revisarlos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAceite de transmisión para Ape\u003c\/strong\u003e – el nivel debe restablecerse después de cada intervención\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTornillería original\u003c\/strong\u003e – en un vehículo de cuarenta años los tornillos del cárter suelen estar pasados\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es el recambio para quien está \u003cstrong\u003edevolviendo a la carretera un Ape P50 de primera serie\u003c\/strong\u003e y tiene un diferencial que \u003cstrong\u003epierde aceite\u003c\/strong\u003e o un cárter agrietado por un golpe sufrido en el campo. En estos vehículos de los años ochenta el problema típico no es el desgaste de los engranajes, sino el \u003cstrong\u003ecárter corroído o rayado\u003c\/strong\u003e, que ninguna junta logra sellar: se rellena con aceite, se hacen cien kilómetros y se vuelve al punto de partida. También es la pieza que buscan los restauradores, porque en el Ape de primera serie los cárteres originales nuevos ya son raros: cuando se encuentran, hay que aprovecharlos. Una tapa nueva salva un diferencial que hoy vale mucho más que el recambio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado, suministrado con garantía legal de conformidad. Moon Bike S.r.l. es vendedor de recambios y accesorios para motos, scooters y vehículos comerciales Piaggio con sede en \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje protegido. Para cualquier duda sobre la compatibilidad, escríbenos el número de chasis de tu Ape: lo verificaremos en el catálogo oficial antes del envío.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pieza es exactamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es la \u003cstrong\u003etapa del cárter del diferencial\u003c\/strong\u003e: la semicarcasa de aluminio que cierra el grupo diferencial del Ape y retiene su aceite. No es el diferencial completo ni el grupo de engranajes, que son recambios separados.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con mi Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La referencia oficial es el \u003cstrong\u003eApe P50 de 1980 a 1985\u003c\/strong\u003e, la primera serie. Si tienes un \u003cstrong\u003eTM P\u003c\/strong\u003e de primera serie, envíanos el número de chasis: muchos códigos son comunes, pero antes de enviar verificaremos nosotros en el catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl diferencial pierde aceite: ¿basta con cambiar la tapa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Si el cárter está \u003cstrong\u003eagrietado, corroído o rayado en la superficie de apoyo\u003c\/strong\u003e, sí: ninguna junta sella sobre una superficie dañada. Sin embargo, cambia \u003cstrong\u003esiempre también la junta y el retén\u003c\/strong\u003e, de lo contrario la fuga reaparecerá por otro lado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Están incluidas la junta y la tornillería?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Se suministra \u003cstrong\u003esolo la tapa\u003c\/strong\u003e. La junta, el retén, los rodamientos y los tornillos son recambios separados: consúltanos y los verificaremos en el catálogo para tu Ape.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo montarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es un trabajo para un mecánico: hay que \u003cstrong\u003evaciar el aceite, abrir el grupo diferencial\u003c\/strong\u003e, limpiar las superficies de apoyo, montar la junta nueva y \u003cstrong\u003eapretar los tornillos en secuencia cruzada\u003c\/strong\u003e. Al finalizar, se debe restablecer el nivel de aceite. Si no tienes experiencia, mejor acudir a un taller.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. En el Ape de primera serie, los cárteres originales nuevos son ya difíciles de encontrar: lo que suele circular normalmente es usado o regenerado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tarda en llegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El artículo está disponible en almacén y se envía desde Italia. Recibirás el código de seguimiento en cuanto el paquete salga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521623789916,"sku":"1269255","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1269255-coperchio-carter-differenziale-ape-50.png?v=1785677493"},{"product_id":"piaggio-6871087z010006-cerniera-porta-anteriore-porter-quargo","title":"Piaggio 6871087Z010006 Bisagra de puerta delantera dcha.\/izda. – Porter y Quargo (1992-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003ebisagra de la puerta delantera Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e es el repuesto original que sostiene y guía la apertura de la puerta en los \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, desde \u003cstrong\u003e1992 hasta 2020\u003c\/strong\u003e: Porter Pick-Van gasolina, GLP y metano, Multitech E4, E5 y E6, Maxxi, Diesel D120, Up-Date, Porter Electric y Quargo. Es \u003cstrong\u003euniversal derecha\/izquierda\u003c\/strong\u003e, por lo que un solo código es válido para ambos lados. En un vehículo de trabajo que abre y cierra las puertas decenas de veces al día, la bisagra se desgasta: la puerta \u003cstrong\u003ese descuelga, roza en el montante y ya no cierra alineada\u003c\/strong\u003e. Recambio nuevo, código original Piaggio, listo para entrega por Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e – anclajes e interejes de serie, sin adaptaciones\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniversal derecha o izquierda\u003c\/strong\u003e – un solo código para ambos lados: si se han descolgado las dos, necesitas dos iguales\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCasi treinta años de gama cubiertos\u003c\/strong\u003e – desde el Porter Pick-Van de 1992 hasta el Multitech E6 de 2020, Quargo incluido\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDe metal\u003c\/strong\u003e – vuelve a alinear la puerta y detiene el descolgamiento, algo que un ajuste no soluciona cuando la bisagra tiene juego\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio de flota\u003c\/strong\u003e – en un vehículo de trabajo es desgaste ordinario, no una avería\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProducto nuevo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvío desde Italia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6871087Z010006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBisagra de puerta delantera\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniversal\u003c\/strong\u003e – derecha o izquierda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirecto en los anclajes originales (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarrocería – puertas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehículo comercial ligero\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 bisagra\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • El paquete contiene \u003cstrong\u003euna bisagra\u003c\/strong\u003e. Cada puerta lleva \u003cstrong\u003edos\u003c\/strong\u003e (superior e inferior): si las cambias ambas, o trabajas en las dos puertas, \u003cstrong\u003epide el número correspondiente de piezas\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Es \u003cstrong\u003euniversal derecha\/izquierda\u003c\/strong\u003e: no tienes que especificar el lado.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSujeta la puerta\u003c\/strong\u003e con un gato o con la ayuda de alguien antes de desatornillar la bisagra vieja: el peso de la puerta puede torcer los orificios y arruinar la pintura del montante.\u003cbr\u003e\n    • Después del montaje es necesario \u003cstrong\u003eajustar el tope de la puerta\u003c\/strong\u003e: apretar a mano, cierre de prueba, alinear y, solo al final, apretar definitivamente.\u003cbr\u003e\n    • Tornillería y casquillos no incluidos. En vehículos con muchos años conviene \u003cstrong\u003esustituir también los tornillos\u003c\/strong\u003e, a menudo oxidados o pasados de rosca.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersiones\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter gasolina \/ GLP \/ metano – Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van · Porter Up-Date · Multitech E4, E5 y E5+ · Multitech E6 y E6-C · Multitech E6 Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter gasolina \/ GLP \/ metano – Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date · MAXXI Multitech E4, E5 y E5+ · MAXXI Multitech E6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel – Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick y Van 1400 cc Diesel · Porter D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel – Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Eléctrico\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date · Porter Electric EVO\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc · Quargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFuente de compatibilidad: catálogo oficial de repuestos Piaggio (B2B), secciones \u003cem\u003ePorter Gasolina\/GLP\/Metano Standard y Maxxi\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003ePorter Diesel Standard y Maxxi\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003ePorter Eléctrico\u003c\/em\u003e y \u003cem\u003eQuargo\u003c\/em\u003e. Si tu vehículo no aparece en la lista, contáctanos con el número de bastidor antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa segunda bisagra\u003c\/strong\u003e – cada puerta lleva dos: si una está desgastada, la otra tiene los mismos años y kilómetros\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta de puerta delantera Porter\u003c\/strong\u003e – con la puerta desmontada es el momento ideal para cambiarla\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTornillería de fijación\u003c\/strong\u003e – los tornillos originales en vehículos antiguos suelen estar oxidados\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerradura y maneta de puerta Porter\u003c\/strong\u003e – si la puerta también presenta problemas de cierre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e¿Para quién es perfecto?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es el recambio para quien trabaja con un \u003cstrong\u003ePorter o un Quargo\u003c\/strong\u003e y se encuentra con la \u003cstrong\u003epuerta descolgada\u003c\/strong\u003e: hay que levantarla para que cierre, roza en el montante, la junta se desgasta solo de un lado y con la lluvia entra agua. En un vehículo de trabajo que se abre cien veces al día —entregas, obras, mercado— la bisagra es una pieza de \u003cstrong\u003edesgaste ordinario\u003c\/strong\u003e, no una avería: tarde o temprano llega. Cambiarla cuesta poco y devuelve la puerta a su eje; posponerlo significa desgastar también la junta, la cerradura y la pintura del montante. Para un taller o un gestor de flotas, es un código para tener en estantería, ya que sirve para \u003cstrong\u003ecasi treinta años de Porter\u003c\/strong\u003e y para ambos lados.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado, suministrado con garantía legal de conformidad. Moon Bike S.r.l. es distribuidor de recambios y accesorios para vehículos comerciales Piaggio, motos y scooters con sede en \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos a toda Italia y al extranjero. Para cualquier duda sobre la compatibilidad, escríbenos el número de bastidor de tu Porter: nosotros verificaremos en el catálogo oficial antes del envío.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es derecha o izquierda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es \u003cstrong\u003euniversal\u003c\/strong\u003e: el mismo código sirve tanto para la puerta derecha como para la izquierda. No tienes que especificar el lado al pedir.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántas se necesitan?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Cada puerta lleva \u003cstrong\u003edos bisagras\u003c\/strong\u003e, una superior y otra inferior. El paquete contiene \u003cstrong\u003euna\u003c\/strong\u003e: si las cambias ambas pide dos piezas, si trabajas en las dos puertas, cuatro.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa puerta está descolgada: ¿basta con cambiar la bisagra?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  En la mayoría de los casos, sí. Cuando la bisagra tiene \u003cstrong\u003ejuego en el perno\u003c\/strong\u003e, ningún ajuste aguanta: la puerta vuelve a descolgarse a las pocas semanas. Revisa de todos modos también el \u003cstrong\u003ecierre de la cerradura\u003c\/strong\u003e en el montante, que a menudo se ha desgastado como consecuencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Cubre prácticamente toda la gama: \u003cstrong\u003ePorter Pick-Van 1000-1300\u003c\/strong\u003e desde 1992, \u003cstrong\u003eMultitech E4, E5 y E6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e gasolina y diésel, \u003cstrong\u003eD120\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePorter Electric\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, hasta 2020. En caso de duda, envíanos el número de bastidor.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo montarla yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Está al alcance de quien tenga herramientas, pero \u003cstrong\u003ela puerta debe ser sujetada\u003c\/strong\u003e con un gato o por un ayudante antes de desatornillar: el peso tuerce los orificios. Tras el montaje se \u003cstrong\u003eajusta el tope\u003c\/strong\u003e — tornillos a mano, cierre de prueba, alineación, apriete final.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. En una bisagra que soporta el peso de una puerta durante años, la calidad del acero y la tolerancia del perno marcan la diferencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tarda en llegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El artículo está disponible en almacén en buena cantidad y se envía desde Italia. Recibirás el código de seguimiento tan pronto como el paquete salga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521709117788,"sku":"6871087Z010006","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-6871087z010006-cerniera-porta-anteriore-porter-quargo.png?v=1785677779"},{"product_id":"piaggio-198686-cappuccio-isolante-copri-fili-centralina-ape-poker","title":"Piaggio 198686 Capuchón aislante cubre cables centralita – Ape Car, Poker y TM 703 Diesel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecapuchón aislante Piaggio 198686\u003c\/strong\u003e es la \u003cstrong\u003egoma negra que cubre y protege los cables a la salida de la centralita\u003c\/strong\u003e de encendido en los motocarros \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e. Está formada por un manguito de fuelle, que se ajusta al mazo de cables, y por un cuerpo cuadrado que envuelve el conector: mantiene fuera el agua, el polvo y la sal, y evita que los contactos se oxiden o sufran cortocircuitos. Denominación oficial en el catálogo: «Cappuccio isolante» (Capuchón aislante). Código de producto \u003cstrong\u003e198686\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtege el punto más delicado de la instalación\u003c\/strong\u003e – el conector de la centralita es donde surgen la mayor parte de las averías eléctricas intermitentes en los vehículos de trabajo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGoma dieléctrica\u003c\/strong\u003e – aísla los contactos y resiste al agua, el polvo, el barro y los cambios de temperatura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManguito de fuelle\u003c\/strong\u003e – se adapta al mazo de cables y lo mantiene firme, sin dejarlo expuesto en el punto donde más vibra.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – misma forma y mismo ajuste que la pieza de equipamiento original, no un capuchón universal que queda suelto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuesta pocos euros y ahorra muchos\u003c\/strong\u003e – es la clásica pieza que se descuida hasta que el motocarro deja de arrancar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (recambio original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e198686\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCapuchón aislante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCapuchón cubre cables para centralita de encendido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGoma dieléctrica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAngulada, con manguito de fuelle para el mazo de cables y alojamiento cuadrado para el conector\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eaprox. 50 g (estimado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 capuchón\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Es \u003cstrong\u003esolo el capuchón de goma\u003c\/strong\u003e: no incluye la centralita, los cables ni los terminales.\u003cbr\u003e\n• Antes de volver a montarlo, comprueba que los \u003cstrong\u003econtactos debajo\u003c\/strong\u003e no estén ya oxidados o verdes: el capuchón protege, no repara.\u003cbr\u003e\n• Se debe colocar \u003cstrong\u003econ la goma limpia y seca\u003c\/strong\u003e: si lo montas sobre cables mojados, la humedad queda atrapada dentro y causa el daño que querías evitar.\u003cbr\u003e\n• En vehículos de trabajo expuestos a la intemperie es una pieza que envejece rápido: si la tuya está endurecida, agrietada o rasgada en el fuelle, ya no aísla.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eListado extraído del \u003cstrong\u003ecatálogo de recambios oficial Piaggio (B2B)\u003c\/strong\u003e. Si tu vehículo no aparece, envíanos el \u003cstrong\u003enúmero de bastidor\u003c\/strong\u003e y lo verificaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApecar Diesel · Max Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel LCS 422\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el recambio adecuado para quien mantiene en funcionamiento un \u003cstrong\u003eApe Poker\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eApe TM 703 Diesel\u003c\/strong\u003e de trabajo y se ha dado cuenta de que el capuchón de la centralita está roto, endurecido o falta — tal vez tras haber estado buscando durante semanas una avería eléctrica intermitente. En un vehículo que permanece al aire libre todo el año, bajo la lluvia y en medio del polvo, renovar esta pieza de pocos euros es la forma más económica de evitar una inmovilización del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRecambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. es un distribuidor con sede en Cercola (NA): envío desde Italia, asistencia en italiano y garantía legal de conformidad.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué sirve exactamente este capuchón?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSirve para \u003cstrong\u003ecubrir los cables y el conector de la centralita de encendido\u003c\/strong\u003e. Es una carcasa de goma dieléctrica que aísla los contactos del agua y del polvo: sin ella, la humedad llega a los terminales, los oxida y provoca las típicas averías que desaparecen y reaparecen al mover el mazo de cables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con mi Ape Poker?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí: el catálogo Piaggio indica el 198686 para el \u003cstrong\u003eApe Poker\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel\u003c\/strong\u003e de 1993 a 2004, para el \u003cstrong\u003eApecar Diesel y Max Diesel\u003c\/strong\u003e de 1986 a 1990 y para el \u003cstrong\u003eApe TM 703 Diesel LCS 422\u003c\/strong\u003e de 2005 a 2012. Si tienes dudas sobre tu ejemplar, envíanos el número de bastidor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye la centralita o los cables?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo: este artículo es \u003cstrong\u003esolo el capuchón de goma\u003c\/strong\u003e. La centralita, los cables y los terminales son recambios separados. Si estás rehaciendo la conexión, conviene comprobar también el estado de los terminales debajo del capuchón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si debo sustituirlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nObserv a el \u003cstrong\u003efuelle\u003c\/strong\u003e: si está rasgado, endurecido o se deshace al tocarlo, la goma ha cumplido su ciclo. Lo mismo ocurre si el capuchón ya no ajusta y se sale solo, o si al quitarlo encuentras rastros de óxido verde en los contactos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523333296476,"sku":"198686","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-198686-cappuccio-isolante-copri-fili-centralina-ape-poker.png?v=1785687337"},{"product_id":"piaggio-291530-sonda-livello-carburante-galleggiante-ape-50-mix","title":"Piaggio 291530 Sensor de Nivel de Combustible con Flotador – Ape 50 y Ape Mix 50 (1998-2018)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esonda de nivel de combustible Piaggio 291530\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003eindicador de flotador\u003c\/strong\u003e que se monta \u003cstrong\u003edentro del depósito\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e: mide cuánta gasolina queda y envía la señal al instrumento del salpicadero y al testigo de reserva. Es el \u003cstrong\u003erecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e previsto para el \u003cstrong\u003eApe 50 2T\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eApe Mix 50 2T\u003c\/strong\u003e. En el catálogo, el código también aparece bajo la forma \u003cstrong\u003e655.291530\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código 291530, no es un equivalente comercial\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResuelve el fallo del indicador\u003c\/strong\u003e – aguja parada, siempre en cero o siempre lleno, testigo de reserva que no se enciende: nueve de cada diez veces el problema está aquí, no en el instrumento\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaje con brida\u003c\/strong\u003e – se introduce en el depósito y se fija en el asiento circular, sin necesidad de intervenir en la instalación\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFlotador deslizante\u003c\/strong\u003e – el flotador se desplaza a lo largo de la guía siguiendo el nivel de la gasolina\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubre dos generaciones de Ape 50\u003c\/strong\u003e – el mismo código es válido para el Ape Mix 50 y para el Ape 50 2T posterior\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e291530 (en catálogo también 655.291530)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSonda \/ indicador de nivel de combustible por flotador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDentro del depósito, sobre brida circular\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCuerpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico blanco*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEnvase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza — el precio es por artículo individual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,3 kg (indicativo, embalaje incluido)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, nunca montado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e*El color y el material del cuerpo están \u003cstrong\u003ededucidos de la fotografía del artículo\u003c\/strong\u003e, no de una ficha técnica de Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVerifica el código en la pieza que desmontes.\u003c\/strong\u003e En el Ape 50 han existido varias versiones de sonda: si en el componente original lees \u003cstrong\u003e291530\u003c\/strong\u003e (o \u003cstrong\u003e655.291530\u003c\/strong\u003e), este es el recambio correcto.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAños de aplicación:\u003c\/strong\u003e la lista oficial que nos consta cubre el \u003cstrong\u003eApe 50 2T de 2009 a 2018\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eApe Mix 50 2T de 1998 a 2008\u003c\/strong\u003e. Varios vendedores atribuyen el mismo código también a los \u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2, FL3, RST y Europa\u003c\/strong\u003e de años anteriores: es un dato de fuente comercial, no oficial, por lo que antes de pedir para un Ape más antiguo \u003cstrong\u003eescríbenos y lo verificamos juntos\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEn la foto aparece también un anillo de estanqueidad\u003c\/strong\u003e: como el catálogo no especifica si viene incluido en el suministro, \u003cstrong\u003epídenos confirmación\u003c\/strong\u003e antes del pedido si también necesitas la junta.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNo lo confundas con el instrumento del salpicadero\u003c\/strong\u003e ni con el grupo de cables del indicador de nivel: este es el sensor que va dentro del depósito.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEquivalentes comerciales en circulación\u003c\/strong\u003e (no originales Piaggio): RMS 121710060 y otros códigos de marca blanca. Aquí adquieres el recambio original.\u003cbr\u003e\n    • 💬 \u003cstrong\u003eContáctanos para más información\u003c\/strong\u003e sobre compatibilidad, contenido del suministro o disponibilidad: respondemos incluso con fotos de la pieza que enviamos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 - 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Mix 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLista de aplicación según el catálogo de recambios oficial Piaggio. Si tu Ape no aparece en la tabla, \u003cstrong\u003eescríbenos\u003c\/strong\u003e: verificaremos el código de la pieza que debes sustituir antes de que realices el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTapón de depósito de combustible Ape 50 RST\/Mix\u003c\/strong\u003e – si abres el depósito para sustituir la sonda, es un buen momento para cambiar también el tapón si la junta está endurecida\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTapón de depósito de combustible Ape 50 Euro 2\u003c\/strong\u003e – versión para los Ape 50 de la serie anterior\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e💬 ¿No sabes qué versión monta tu Ape? \u003cstrong\u003eContáctanos para más información\u003c\/strong\u003e: nosotros te indicamos qué código necesitas.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el recambio para quien usa el Ape 50 para trabajar y se ha cansado de calcular la gasolina a ojo, contando los kilómetros en el cuentakilómetros porque la aguja de combustible ya no indica nada. Es necesario cuando el indicador se queda parado en cero incluso con el depósito lleno, cuando se queda pegado al máximo, cuando oscila sin sentido en cada bache o cuando el testigo de reserva ya no se enciende. También es la compra típica de quien está restaurando un Ape usado: la pieza está dentro del depósito, así que conviene sustituirla mientras se trabaja allí para no tener que volver a hacerlo dos veces.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. es distribuidor autorizado Piaggio y Aprilia con sede en Cercola (Nápoles). Artículo nuevo y cubierto por la garantía del fabricante.\u003cbr\u003e\n    💬 \u003cstrong\u003ePara más información, contáctanos\u003c\/strong\u003e: nuestro mostrador de recambios responde a todas tus dudas técnicas antes y después de la compra.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si debo cambiar la sonda de combustible del Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El síntoma clásico es el \u003cstrong\u003eindicador que no responde\u003c\/strong\u003e: aguja parada en cero con el depósito lleno, o bloqueada en el máximo, o que salta de un extremo a otro. El \u003cstrong\u003etestigo de reserva que ya no se enciende\u003c\/strong\u003e también apunta a la sonda. Antes de sustituirla, conviene revisar los contactos y los cables, que pueden oxidarse.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Ape 50 se monta el código 291530?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  En el \u003cstrong\u003eApe 50 2T de 2009 a 2018\u003c\/strong\u003e y en el \u003cstrong\u003eApe Mix 50 2T de 1998 a 2008\u003c\/strong\u003e, según el catálogo de recambios oficial. Varios vendedores atribuyen el mismo artículo también a los Ape 50 FL, FL2, FL3, RST y Europa más antiguos: es un dato comercial, no oficial. En caso de duda, escríbenos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta sonda es original Piaggio o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el \u003cstrong\u003erecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 291530. En el mercado circulan equivalentes de posventa con códigos propios (por ejemplo RMS 121710060) que a menudo citan el 291530 como referencia original: son otra cosa. Aquí adquieres la pieza Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es necesario desmontar el depósito para sustituirla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La sonda se introduce en el depósito desde el exterior, en su asiento con brida, por lo que, por lo general, \u003cstrong\u003eno es necesario retirar el depósito\u003c\/strong\u003e. Trabaja con el depósito lo más vacío posible, con el motor frío y lejos de llamas, y verifica la estanqueidad antes de volver a circular. \u003cstrong\u003eContáctanos para más información\u003c\/strong\u003e si tienes dudas sobre el montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58617208930652,"sku":"291530","price":30.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-291530-sonda-livello-carburante-galleggiante-ape-50-mix.png?v=1786456520"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/Piaggio_Veicoli_Commerciali.svg?v=1779557625","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-row\/collections\/piaggio-commercial-tutti-prodotti.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}