{"product_id":"piaggio-829526-guarnizione-carter-centrale-motore-leader","title":"Piaggio 829526 Guarnizione Carter Centrale Motore Leader – Vespa ET4\/LX\/GT, Beverly, X8, X9, Liberty 125-250","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio 829526\u003c\/strong\u003e è la \u003cstrong\u003eguarnizione del carter centrale\u003c\/strong\u003e per i \u003cstrong\u003emotori Piaggio LEADER 125-250 cc\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e. È la guarnizione che sigilla il piano di unione dei \u003cstrong\u003esemicarter motore\u003c\/strong\u003e: si sostituisce ogni volta che il motore viene aperto per una revisione. Il LEADER è il monocilindrico 4 tempi montato su mezza gamma del gruppo fra il 1998 e il 2008, quindi questo codice copre \u003cstrong\u003eVespa ET4, LX, Granturismo, Piaggio Beverly, Liberty, Fly, Skipper, X8, X9, Zip 125, Gilera Runner e DNA, Aprilia Atlantic, Mojito, Sport City e Scarabeo\u003c\/strong\u003e. Codice OEM alternativo: \u003cstrong\u003e827773\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e829526\u003c\/strong\u003e: fustellatura e spessore sono quelli di progetto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObbligatoria a ogni apertura del motore\u003c\/strong\u003e – riusare la vecchia è la causa n.1 dei trafilamenti d'olio dal piano dei carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tutta la famiglia LEADER\u003c\/strong\u003e – dai 125 ai 250 cc, quattro marchi, oltre cinquanta versioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosta pochissimo rispetto al lavoro\u003c\/strong\u003e che rende necessaria la sua sostituzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponibile \u003cstrong\u003esubito a magazzino\u003c\/strong\u003e, non su ordinazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e829526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM alternativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e827773\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuarnizione carter centrale · guarnizione semicarter motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiano di unione fra i semicarter motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamiglia motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio LEADER 4T, 125-250 cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni e anni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 125-200-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T – 2003-2006 (APAC, EMEA, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2003-2007 (EMEA, NAFTA) · 125 4T E3 2008 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125-200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE2 – 2004-2006 (APAC, EMEA, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 125-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125-200 E2 motore Piaggio 2003 · 125-250 E2 motore Piaggio 2004-2006 (APAC, EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner · DNA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner VX · Runner 125 VX 4T · Runner 180 VXR · Runner 200 VXR 4T · DNA 125 · DNA 180\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly \/ BV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 · 125 RST · 200 · 250 RST (EMEA) · BV 200 e BV 250 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 125 4T · Fly 125 4T E3 2007-2008 (APAC) · Fly 150 4T · Fly 150 4T 2007 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 \/ 150 \/ 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 Leader, Leader RST, La Poste e PTT (AU, ES, FR) · Liberty 150 Leader · Liberty 200 Leader RST · Liberty 200 4T 2006 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSkipper · Hexagon · Zip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSkipper 125 4T e 150 4T · Super Hexagon GTX 125 e 180 · Super Exagon GTX 12\" · Zip 125 4T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 · X9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 125 e 200 · X8 125 Potenziato 2005-2006 (EMEA) · X9 125, 125 SL, 125 Evolution, 180 Amalfi, 200, 200 Evolution, 250 Evolution\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 · LX · Granturismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET4 125 e 150 Leader · Vespa LX 125 e LX 150 (anche US) · Granturismo 125 L e 200 L (anche US)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• È \u003cstrong\u003ela sola guarnizione del carter centrale\u003c\/strong\u003e: paraoli, cuscinetti, guarnizione testata e viteria sono ricambi separati. Se ti serve il \u003cstrong\u003ekit guarnizioni motore completo\u003c\/strong\u003e, chiedicelo.\u003cbr\u003e\n• È un pezzo \u003cstrong\u003emonouso\u003c\/strong\u003e: non si riutilizza e non si sostituisce con il sigillante.\u003cbr\u003e\n• L'apertura dei semicarter è un intervento da \u003cstrong\u003eofficina attrezzata\u003c\/strong\u003e: il motore va smontato dal telaio.\u003cbr\u003e\n• Nonostante la compatibilità amplissima, tra versioni e mercati i codici possono cambiare: nel dubbio \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e e lo verifichiamo sul catalogo ufficiale.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParaoli albero motore\u003c\/strong\u003e – si cambiano sempre insieme, a carter aperti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione testata e guarnizione coperchio punterie\u003c\/strong\u003e – se il motore è aperto tanto vale rifarle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit guarnizioni motore completo per LEADER 125-250\u003c\/strong\u003e – spesso conviene rispetto ai singoli pezzi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio motore e filtro\u003c\/strong\u003e – dopo una revisione si riparte da zero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eServe a chi sta \u003cstrong\u003eaprendo il motore\u003c\/strong\u003e di un LEADER 125-250 – albero motore, cuscinetti di banco, biella, pompa olio – o a chi ha una \u003cstrong\u003eperdita d'olio dal piano di unione dei carter\u003c\/strong\u003e. Sono mezzi che oggi hanno vent'anni: quando si arriva a smontare il motore, spendere qualche euro per la guarnizione originale è l'ultima cosa su cui risparmiare. Rifare il lavoro per un trafilamento costa infinitamente di più del pezzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ la \u003cstrong\u003eguarnizione del carter centrale\u003c\/strong\u003e, cioè la guarnizione fra i due semicarter del motore. Sigilla il piano di unione e tiene dentro l'olio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCos'è il motore \"LEADER\"?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ la famiglia di monocilindrici 4 tempi da 125 a 250 cc del gruppo Piaggio, montata fra il 1998 e il 2008 su Vespa ET4 e LX, Beverly, Liberty, Fly, X8, X9, Runner, Scarabeo e molti altri. Per questo lo stesso codice va bene su così tanti mezzi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso riusare la vecchia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. È un componente \u003cstrong\u003emonouso\u003c\/strong\u003e: si deforma alla prima chiusura e riusandola si trafila olio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono comprese le altre guarnizioni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, questo articolo è \u003cstrong\u003esolo la guarnizione del carter centrale\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eC'è un codice equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: a catalogo l'articolo è riportato anche come \u003cstrong\u003e827773\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58468029595996,"sku":"829526","price":40.0,"currency_code":"PEN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/829526_GUARNIZIONE_CARTER_CENTRALE_PER_MOTORI_PIAGGIO_LEADER.png?v=1785334777","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-la\/products\/piaggio-829526-guarnizione-carter-centrale-motore-leader","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}