{"product_id":"piaggio-667967-ammortizzatore-posteriore-vespa-et2-et4-lx-lxv-50","title":"Piaggio 667967 Ammortizzatore Posteriore – Vespa ET2, ET4, LX, LXV 50 e Gilera Runner 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio 667967\u003c\/strong\u003e è l'\u003cstrong\u003eammortizzatore posteriore completo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVespa ET2, ET4, LX e LXV 50\u003c\/strong\u003e e per il \u003cstrong\u003eGilera Runner 50\u003c\/strong\u003e. Corpo e molla elicoidale a vista in nero, \u003cstrong\u003eattacco inferiore a forcella\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eattacco superiore a prigioniero filettato\u003c\/strong\u003e: è l'unico ammortizzatore del retrotreno e va sostituito quando perde, affonda o rimbalza. Codice prodotto \u003cstrong\u003e667967\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e667967\u003c\/strong\u003e: interasse, attacchi e taratura di serie, si monta senza adattamenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituisce il codice 562960\u003c\/strong\u003e – lo stesso ammortizzatore posteriore delle serie precedenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmmortizzatore completo\u003c\/strong\u003e – corpo e molla già assemblati, non serve recuperare nulla dal vecchio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tutta la famiglia 50\u003c\/strong\u003e – dalle ET2 ed ET4 alle LX, LXV e Touring, fino al Gilera Runner 50 e alla Sfera RST 50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo di sicurezza\u003c\/strong\u003e – un ammortizzatore esausto allunga lo spazio di frenata e fa saltare la ruota sullo sconnesso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e667967\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAmmortizzatore posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e562960\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSospensione posteriore – gruppo Sospensioni-Ruote\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttacco inferiore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eA forcella, due occhielli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttacco superiore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eA prigioniero filettato, con tampone di fine corsa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMolla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElicoidale a vista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegolazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon regolabile – nessuna ghiera di precarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero, corpo e molla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 ammortizzatore posteriore completo\u003c\/strong\u003e – dadi, rondelle e tamponi di battuta non inclusi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Il prezzo si riferisce a \u003cstrong\u003eun ammortizzatore\u003c\/strong\u003e. Su questi 50 ce n'è \u003cstrong\u003euno solo\u003c\/strong\u003e al posteriore: non serve la coppia.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDadi, rondelle e tamponi di battuta non sono inclusi\u003c\/strong\u003e: a catalogo sono codici separati. Approfittane per controllarli mentre smonti.\u003cbr\u003e\n• Se il vecchio ammortizzatore \u003cstrong\u003eperde olio o è ammaccato sul corpo\u003c\/strong\u003e, non si ripara: si sostituisce.\u003cbr\u003e\n• Non è un ammortizzatore \u003cstrong\u003eregolabile\u003c\/strong\u003e: è la taratura originale del veicolo, senza ghiera di precarico molla.\u003cbr\u003e\n• Nel dubbio sulla serie del tuo mezzo, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e e verifichiamo noi il codice corretto.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 2T E2 · LX 50 4T e 4T 4V E2 · LX 50 25 Km\/h 4T 2V · versioni EMEA e NAFTA (US)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 50 Touring\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTouring LX 50 2T 25 e 30 Km\/h · Touring LX 50 4T 4V · Touring LX 50 25 Km\/h 4T 2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LXV 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50 2T E2 · LXV 50 4T 2V 25 Km\/h · LXV Navy 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET2 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET2 50 a carburatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET2 iniezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET2 50 2T a iniezione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET4 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50 4T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Sfera RST 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1995-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSfera RST 50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera Runner 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 · Runner 50 Poggiali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha una \u003cstrong\u003eVespa ET2, ET4, LX o LXV 50\u003c\/strong\u003e — o un \u003cstrong\u003eGilera Runner 50\u003c\/strong\u003e — che sul dosso \u003cstrong\u003erimbalza, tocca in fondo o scarica ogni buca sulla schiena\u003c\/strong\u003e. Sono cinquantini con venti o venticinque anni sulle spalle: l'ammortizzatore posteriore è a vista, prende acqua, sale e sassi, e dopo tutti quei chilometri lo stelo è rigato e l'olio non c'è più. È anche il pezzo che serve a chi sta \u003cstrong\u003erimettendo in strada uno di questi scooter\u003c\/strong\u003e dopo anni di fermo, e vuole partire dal retrotreno prima di rifare freni e gomme. Si cambia in mezz'ora con due chiavi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente e dove si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ l'\u003cstrong\u003eammortizzatore posteriore completo\u003c\/strong\u003e, corpo più molla elicoidale già assemblati. Si monta fra il gruppo motore e il telaio, sul retrotreno: l'\u003cstrong\u003eattacco inferiore è a forcella\u003c\/strong\u003e con due occhielli, quello \u003cstrong\u003esuperiore è un prigioniero filettato\u003c\/strong\u003e con tampone di fine corsa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Vespa e Gilera si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu \u003cstrong\u003eVespa ET2 50\u003c\/strong\u003e (anche a iniezione), \u003cstrong\u003eET4 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLX 50\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eLX 50 Touring\u003c\/strong\u003e 2T e 4T, \u003cstrong\u003eLXV 50\u003c\/strong\u003e comprese Navy e 25 Km\/h, sulla \u003cstrong\u003ePiaggio Sfera RST 50\u003c\/strong\u003e e sul \u003cstrong\u003eGilera Runner 50\u003c\/strong\u003e, Poggiali inclusa. Gli anni esatti di ogni versione sono nella tabella qui sopra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuali codici sostituisce?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl 667967 \u003cstrong\u003esostituisce il codice 562960\u003c\/strong\u003e, l'ammortizzatore posteriore delle serie precedenti della stessa famiglia. Se sul tuo libretto ricambi o sul vecchio pezzo trovi quel numero, questo è il ricambio corretto e aggiornato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNe serve uno o due?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUno.\u003c\/strong\u003e Questi cinquantini hanno un \u003cstrong\u003esolo ammortizzatore posteriore\u003c\/strong\u003e, quindi il prezzo si riferisce al pezzo singolo ed è tutto quello che serve. Non è un articolo da ordinare in coppia come sugli scooter a due ammortizzatori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ regolabile nel precarico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e È l'ammortizzatore di serie, \u003cstrong\u003esenza ghiera di precarico molla\u003c\/strong\u003e: la taratura è quella scelta da Piaggio per il veicolo. È la scelta giusta se vuoi riportare lo scooter esattamente com'era di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ un \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo, con codice di produzione \u003cstrong\u003e667967\u003c\/strong\u003e. Non è una copia aftermarket: interasse, attacchi e taratura sono quelli di serie, quindi entra al primo colpo senza distanziali né adattamenti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58797447643484,"sku":"667967","price":123.0,"currency_code":"PEN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-667967-ammortizzatore-posteriore-vespa-lx-50.png?v=1787671746","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-la\/products\/piaggio-667967-ammortizzatore-posteriore-vespa-et2-et4-lx-lxv-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}