{"product_id":"piaggio-3123097502000-cuscinetto-reggispinta-frizione-porter-1300-16v","title":"Piaggio 3123097502000 Cuscinetto Reggispinta Frizione – Porter 1.3 16V Up-Date (2009-2010)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eÈ il \u003cstrong\u003ecuscinetto reggispinta della frizione\u003c\/strong\u003e del Piaggio Porter 1.3 16V: l'anello in acciaio che, quando premi il pedale, spinge sulla molla a diaframma e stacca il disco. Lavora ogni volta che cambi marcia, quindi su un mezzo da lavoro fa centinaia di migliaia di cicli — ed è il primo componente della frizione a farsi sentire, con quel \u003cstrong\u003efischio o ronzio che compare a pedale premuto e sparisce appena lo rilasci\u003c\/strong\u003e. Il codice \u003cstrong\u003e3123097502000\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale del Gruppo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 3123097502000 — stesse quote e stessa precarica del primo equipaggiamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo in acciaio con pista rettificata\u003c\/strong\u003e: è la parte che gira contro la molla a diaframma e da cui dipende la silenziosità della frizione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto sul manicotto di disinnesto\u003c\/strong\u003e, senza adattamenti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRipristina uno \u003cstrong\u003estacco frizione netto\u003c\/strong\u003e: quando il reggispinta è andato, la marcia entra dura e il pedale vibra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi cambia \u003cstrong\u003einsieme a disco e spingidisco\u003c\/strong\u003e: la manodopera è la stessa e rifare il lavoro una seconda volta costa molto più del pezzo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3123097502000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCuscinetto reggispinta frizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDisinnesto della frizione: trasferisce la spinta del pedale alla molla a diaframma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.3 16V benzina, GPL e metano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTrasmissione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCambio manuale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCostruzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCuscinetto a sfere con collare di spinta e anello di ritegno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecirca 300 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePezzo singolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e qui c'è \u003cstrong\u003esolo il cuscinetto reggispinta\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003edisco, spingidisco e manicotto di disinnesto sono codici a parte\u003c\/strong\u003e. Dato che per arrivarci bisogna comunque staccare il cambio, il consiglio da officina è sempre lo stesso: se la frizione ha molti chilometri, \u003cstrong\u003ecambia l'intero kit in un colpo solo\u003c\/strong\u003e. Attenzione anche alla versione: il Porter ha avuto più motorizzazioni e più di un reggispinta a catalogo — se non sei sicuro della tua, mandaci il numero di telaio e lo verifichiamo prima di spedire.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Benzina\/GPL\/Metano Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer l'officina o il proprietario che ha già diagnosticato il fischio a pedale premuto e sta preparando il ricambio prima di aprire. È il pezzo che decide se il lavoro riesce bene: un reggispinta economico che ricomincia a rumoreggiare dopo un anno significa rismontare il cambio, e la manodopera vale molte volte il ricambio. Utile anche a chi tiene in casa i pezzi della frizione perché il Porter è il mezzo con cui lavora e non può permettersi giorni di fermo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSiamo concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia: quello che vendiamo è ricambio originale, con la garanzia legale di 24 mesi. Il Porter ha attraversato più serie e motorizzazioni: se hai un dubbio sulla tua, scrivici il numero di telaio prima di ordinare e lo verifichiamo sul catalogo ricambi ufficiale.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl catalogo ufficiale dà questo codice per il \u003cstrong\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/strong\u003e, motore 1.3 16V benzina, GPL e metano. Se il tuo Porter è di un'altra serie, scrivici il numero di telaio: il reggispinta cambia con la motorizzazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che è il reggispinta a fare rumore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl sintomo tipico è un fischio o un ronzio che \u003cstrong\u003ecompare quando premi il pedale della frizione e sparisce appena lo rilasci\u003c\/strong\u003e. Se invece il rumore c'è a pedale rilasciato e sparisce premendo, guarda il cuscinetto dell'albero primario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono compresi disco e spingidisco?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, sono codici separati. Visto che per il montaggio bisogna staccare il cambio, conviene valutarli insieme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso cambiare solo il reggispinta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi può, se disco e spingidisco sono ancora in ordine. Ma se la frizione ha molti chilometri, rifare tutto in una volta è quasi sempre più economico: la manodopera è la stessa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa montato a secco o ingrassato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa pista che tocca la molla a diaframma resta a secco; si mette un velo di grasso solo sul manicotto e sulle guide, come indica il manuale d'officina. Ingrassare la pista fa slittare la frizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto dura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDipende molto da come si guida: chi tiene il piede appoggiato sul pedale lo consuma in fretta, perché il cuscinetto gira sotto carico anche quando non serve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58779218674012,"sku":"3123097502000","price":495.0,"currency_code":"PEN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-3123097502000-cuscinetto-reggispinta-frizione-porter-1300-16v.png?v=1787575705","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-la\/products\/piaggio-3123097502000-cuscinetto-reggispinta-frizione-porter-1300-16v","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}