{"title":"Ricambi Piaggio Porter e Quargo","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eI \u003cstrong\u003ericambi per Piaggio Porter e Quargo\u003c\/strong\u003e coprono trent'anni di veicoli commerciali leggeri, dal primo Porter del 1992 al \u003cstrong\u003eNP6\u003c\/strong\u003e di oggi. In questa sezione trovi meccanica, impianto frenante, raffreddamento, carrozzeria e strumentazione per le versioni benzina, GPL, metano e diesel: originali Piaggio con codice a catalogo e alternative aftermarket selezionate. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato Gruppo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura su tutte le generazioni\u003c\/strong\u003e – prima serie 1992-2009, Multitech, Maxxi E6, NP6 e Quargo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale sempre in chiaro\u003c\/strong\u003e – ogni scheda riporta il codice Piaggio, così verifichi prima di ordinare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginale e aftermarket dichiarati\u003c\/strong\u003e – la provenienza è scritta nel titolo, mai lasciata ambigua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFattura con partita IVA\u003c\/strong\u003e – per artigiani, ditte e flotte che usano il Porter come mezzo da lavoro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAssistenza sul codice\u003c\/strong\u003e – se non trovi il pezzo, con numero di telaio lo cerchiamo sul catalogo ufficiale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCosa trovi in questa sezione\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaffreddamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePompe acqua, tubi radiatore superiori e inferiori, coperchi termostato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eImpianto frenante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindretti posteriori, kit ganasce, pompe freno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore e trasmissione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppi bilancieri, dischi frizione, distribuzione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarmitte centrali, tubi collettore benzina e diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarrozzeria e cabina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCerniere porta, alzavetro, parabrezza, serrature\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFanaleria e strumentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFanali posteriori, quadri strumenti contachilometri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Il \u003cstrong\u003ePorter NP6 (dal 2021) è un veicolo nuovo\u003c\/strong\u003e: i codici che iniziano per WET e 1R non sono retrocompatibili con le serie precedenti.\u003cbr\u003e\n• Sul \u003cstrong\u003eNP6 conta l'allestimento\u003c\/strong\u003e: le ganasce posteriori 1R000531 sono indicate per SW 2650 e 3070 e per TW 3000 e 3250.\u003cbr\u003e\n• I ricambi \u003cstrong\u003ediesel non sono intercambiabili col benzina\u003c\/strong\u003e: il tubo collettore 493254 è del 1.2 Diesel, il gruppo bilancieri 493107 del 1.4 Diesel 1998-2005.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità: le generazioni del Porter\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorizzazioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter prima serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.0 benzina CB41, 1.3 16V, 1.2 e 1.4 Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.3 Multitech benzina e bifuel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi E6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.3 Euro 6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003edal 2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.5 benzina, GPL e metano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel e benzina, 3 e 4 ruote\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi il Porter lo usa per lavorare: fioristi, idraulici, manutentori del verde, ambulanti, aziende agricole e comuni che tengono il mezzo in servizio ben oltre i dieci anni. È la sezione giusta anche per l'officina che ripara veicoli commerciali leggeri e ha bisogno di trovare il codice originale senza sfogliare il microfiche. Se il tuo Porter è fermo e serve il pezzo subito, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambi \u003cstrong\u003eoriginali Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e e aftermarket selezionato. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Prodotti nuovi, in confezione originale e coperti da garanzia del produttore. Fattura con partita IVA su richiesta.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se il mio Porter è un NP6 o un Maxxi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl Porter NP6 è in vendita dal 2021 e si riconosce dal frontale ridisegnato e dalla cabina più alta; il Maxxi E6 copre il periodo 2015-2020. Nel dubbio guarda la carta di circolazione: la sigla del tipo e l'anno di prima immatricolazione tolgono ogni ambiguità meglio dell'occhio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eI ricambi del Porter benzina vanno bene anche su GPL e metano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMolti sì, soprattutto raffreddamento, freni e carrozzeria: diversi codici sono dichiarati per benzina, GPL e metano insieme. Cambiano invece i particolari a contatto con l'impianto di alimentazione. Sulla scheda di ogni prodotto trovi le alimentazioni coperte: controllale prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVendete anche ricambi per il Quargo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, e alcuni particolari sono condivisi con il Porter, in particolare su carrozzeria e impianto frenante. Il Quargo resta però un veicolo a sé: se il codice non è dichiarato per il Quargo sulla scheda, scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi la compatibilità prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNon trovo il codice che mi serve: cosa faccio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl Porter ha migliaia di codici e in vetrina c'è solo una parte del disponibile. Scrivici il codice originale oppure numero di telaio, anno e allestimento: controlliamo sul catalogo ufficiale Piaggio e ti diciamo prezzo e tempi. \u003cstrong\u003eContattaci per ulteriori informazioni.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-acqua-1650887z05000","title":"Tubo Radiatore Acqua Piaggio Porter 1000\/1300 Benzina GPL Metano – Originale 1650887Z05000 (1992-2010)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003etubo radiatore acqua originale Piaggio 1650887Z05000\u003c\/strong\u003e è il condotto inferiore del circuito di raffreddamento per \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 e 1300\u003c\/strong\u003e nelle motorizzazioni \u003cstrong\u003eBenzina, GPL e Metano\u003c\/strong\u003e, sia in versione standard che Maxxi, prodotti tra il 1992 e il 2010 (inclusa la serie Up-Date 2009-2010). Ricambio OEM Piaggio in metallo, garantisce il corretto flusso del liquido refrigerante tra blocco motore e radiatore, prevenendo perdite e surriscaldamento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 1650887Z05000\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCostruzione in metallo (ferro)\u003c\/strong\u003e – robusta e durevole, resistente a temperature e pressione del circuito\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo inferiore del radiatore\u003c\/strong\u003e – dimensioni e sagoma identiche al ricambio di primo impianto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con motore 1.0 e 1.3 Piaggio\/Daihatsu\u003c\/strong\u003e – benzina, GPL e metano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura ampia\u003c\/strong\u003e – tutte le versioni Porter Pick-Van, Maxxi e Up-Date dal 1992 al 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonta-plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – sostituisce direttamente il tubo usurato senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z05000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z04000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo inferiore radiatore acqua\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetallo (ferro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCircuito di raffreddamento motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione compatibile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, Metano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrate compatibili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.0 e 1.3 (motore Daihatsu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCommerciale leggero \/ Pick-up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentazione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1300 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003efino al 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Prima dell'acquisto verifica il codice stampigliato sul tubo originale o confronta con il catalogo ricambi Piaggio in base al numero di telaio del veicolo.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatibile con le versioni Diesel\u003c\/strong\u003e del Porter.\u003cbr\u003e\n    • Durante il montaggio si consiglia di sostituire anche le fascette stringitubo e controllare lo stato del liquido refrigerante.\u003cbr\u003e\n    • Il ricambio sostituisce il precedente codice \u003cstrong\u003e1650887Z04000\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido refrigerante Paraflu\u003c\/strong\u003e – per il rabbocco dopo la sostituzione del tubo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFascette stringitubo\u003c\/strong\u003e – da sostituire contestualmente per evitare perdite\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManicotti superiori radiatore Porter\u003c\/strong\u003e – se anche il tubo superiore mostra usura\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTermostato motore Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – da valutare se il raffreddamento ha dato problemi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadiatore acqua completo Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – in caso di impianto da revisionare completamente\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è la scelta ideale per proprietari di \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000\/1300 benzina, GPL o metano\u003c\/strong\u003e (inclusa la serie Up-Date 2009-2010) che devono sostituire il tubo inferiore del radiatore acqua a causa di corrosione, perdite o rotture. Perfetto per officine specializzate in veicoli commerciali leggeri Piaggio e per privati che effettuano manutenzione autonoma. La scelta del ricambio originale Piaggio garantisce calzata precisa, durata nel tempo e nessuna modifica al circuito di raffreddamento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003e100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e (OEM). Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio Group con sede a Cercola (NA). Tutti i nostri ricambi sono coperti da garanzia del produttore e conformi alle specifiche tecniche di primo impianto.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56643581116764,"sku":"1650887Z05000","price":129.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/tubo-radiatore-acqua-piaggio-porter-1000-1300-benzina-gpl-metano-1992-2010-originale-1650887z05000-6703697.jpg?v=1777054233"},{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-1650787z07000","title":"Tubo Acqua Superiore Radiatore Piaggio Porter 1000\/1300 Benzina GPL Metano (1992-2010) – Originale 1650787Z07000","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eTubo acqua superiore radiatore originale Piaggio\u003c\/strong\u003e (codice \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e) per \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 e 1300\u003c\/strong\u003e nelle versioni \u003cstrong\u003eBenzina, GPL e Metano\u003c\/strong\u003e. Ricambio OEM Piaggio in ferro verniciato, parte integrante del circuito di raffreddamento motore che collega il radiatore al blocco motore. Indispensabile in caso di perdite, corrosione o rottura del tubo originale, garantisce tenuta idraulica perfetta e compatibilità certificata con tutta la gamma Porter Pick-Up, Van, Maxxi (1992-2010).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – qualità OEM, identico al montaggio di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo in ferro verniciato\u003c\/strong\u003e – resistenza alla corrosione e alle alte temperature del circuito\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParte del circuito di raffreddamento principale\u003c\/strong\u003e – gestisce il flusso di liquido tra radiatore e motore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmpia compatibilità gamma Porter\u003c\/strong\u003e – 1000 e 1300, Pick-Up, Van e Maxxi, motorizzazioni Benzina\/GPL\/Metano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – rispetta sagoma e punti di fissaggio originali\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice di riferimento OEM\u003c\/strong\u003e – 1650787Z07000 tracciabile nei listini Piaggio ufficiali\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (originale OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650787Z07000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo acqua superiore radiatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFerro verniciato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollegamento radiatore-motore nel circuito di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo superiore (uscita radiatore)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizzazioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, Metano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1000 cc e 1300 cc (8V e 16V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Consigliato l'intervento da officina specializzata per il montaggio: occorre scaricare e riempire il circuito di raffreddamento con liquido nuovo e spurgo dell'aria.\u003cbr\u003e\n    • Si raccomanda di sostituire contestualmente \u003cstrong\u003efascette e guarnizioni\u003c\/strong\u003e se usurate, per evitare perdite.\u003cbr\u003e\n    • Verificare che il codice OEM \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e corrisponda esattamente a quello stampato sul tubo che si sta sostituendo, oppure controllare nel libretto uso e manutenzione\/catalogo ricambi del veicolo.\u003cbr\u003e\n    • Il liquido refrigerante \u003cstrong\u003enon è incluso\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentazione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaccordo tubi acqua radiatore Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – in caso di sostituzione completa della linea di raffreddamento.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFascette stringitubo di ricambio\u003c\/strong\u003e – per garantire tenuta idraulica ottimale.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido refrigerante Piaggio\u003c\/strong\u003e – per riempire il circuito dopo la sostituzione.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo acqua inferiore radiatore\u003c\/strong\u003e – da sostituire contestualmente se in cattive condizioni.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo tubo è il ricambio ideale per officine e proprietari di Piaggio Porter che necessitano di ripristinare il circuito di raffreddamento per perdite, corrosione o rottura del tubo originale. Essendo un componente OEM Piaggio, garantisce la stessa affidabilità del primo equipaggiamento, senza rischi di falsi contatti o tenuta idraulica non perfetta tipici dei ricambi aftermarket di bassa qualità. Indispensabile per mantenere il Porter in piena efficienza, soprattutto nei mezzi di lavoro che richiedono massima affidabilità.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003e100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio Group con sede a Cercola (NA). Tutti i nostri ricambi sono coperti da garanzia del produttore e conformi alle specifiche OEM.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56644241817948,"sku":"1650787Z07000","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1650787Z070001_8d7acd4b-c679-4331-9b07-c59563024f63.jpg?v=1777053825"},{"product_id":"piaggio-wet240130100a0-cilindretto-freno-posteriore-porter-np6-sw","title":"Piaggio WET240130100A0 Cilindretto Freno Posteriore – Porter NP6 SW Benzina GPL Metano","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eCilindretto Freno Posteriore Piaggio WET240130100A0\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e dedicato al sistema frenante posteriore del veicolo commerciale \u003cstrong\u003ePiaggio Porter NP6 SW\u003c\/strong\u003e in tutte le sue motorizzazioni: \u003cstrong\u003eBenzina, GPL e Metano\/CNG\u003c\/strong\u003e. Componente fondamentale del sistema di frenata a tamburo, il cilindretto spinge le ganasce contro il tamburo garantendo una frenata sicura, progressiva e affidabile. Compatibile con le versioni SW 2650 e SW 3070, incluse le varianti M.Y. 2022, ICE 2025 e ICE 2026, oltre alla gamma Porter NPe.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e – codice ufficiale WET240130100A0\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità universale\u003c\/strong\u003e – Porter NP6 SW Benzina, GPL e Metano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura completa degli anni\u003c\/strong\u003e – M.Y. 2022, ICE 2025, ICE 2026 e gamma NPe\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlta affidabilità\u003c\/strong\u003e – garantisce frenata sicura e progressiva\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCostruzione resistente alla corrosione\u003c\/strong\u003e – adatto all'uso intensivo su veicoli commerciali\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – dimensioni e fissaggi identici all'originale di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET240130100A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindretto freno posteriore (a tamburo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePosteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema frenante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTamburo con ganasce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizzazioni compatibili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, Metano\/CNG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQualità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Il ricambio è venduto \u003cstrong\u003esingolarmente\u003c\/strong\u003e. Per una manutenzione corretta si consiglia la sostituzione in coppia (lato destro + sinistro).\u003cbr\u003e\n    • Intervento da effettuare presso officina qualificata — dopo la sostituzione è obbligatorio lo \u003cstrong\u003espurgo dell'impianto frenante\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Verificare lo stato di ganasce freno, tamburi e tubi flessibili durante la sostituzione.\u003cbr\u003e\n    • Prodotto destinato esclusivamente a veicoli Piaggio Porter NP6 \/ NPe — non compatibile con le generazioni precedenti Porter 1000\/1200\/1300\/1400.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnno\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTutti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 ICE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 ICE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTutti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 ICE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 ICE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NPe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 2650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTutti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NPe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 3070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTutti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati per un intervento completo\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit ganasce freno posteriori\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – da sostituire se usurate\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTamburi freno posteriori\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – da verificare per usura e rigature\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit molle e accessori\u003c\/strong\u003e per freni a tamburo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido freni DOT 4\u003c\/strong\u003e – per spurgo impianto dopo la sostituzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo flessibile freno posteriore\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – se presenta screpolature\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo cilindretto freno è la scelta ideale per officine, meccanici e proprietari di veicoli commerciali Piaggio Porter NP6\/NPe che necessitano di ripristinare l'efficienza del sistema frenante posteriore. Perfetto per la manutenzione ordinaria, per interventi su perdite di liquido freni dal tamburo, o in caso di frenata posteriore spugnosa\/asimmetrica. Scegliendo l'originale Piaggio OEM hai la certezza di un ricambio che si monta perfettamente e dura nel tempo come il primo equipaggiamento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003e100% originale Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA). Tutti i ricambi sono coperti dalla garanzia del produttore e conformi agli standard di primo equipaggiamento.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56645190287708,"sku":"WET240130100A0","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/cilindretto-freno-wet240130100a0-compatibile-porter-np6-sw-benzina-gpl-metano-3816298.jpg?v=1777053005"},{"product_id":"piaggio-marmitta-centrale-porter-1-0-cb41-1742087z01000","title":"Piaggio Marmitta Centrale Originale 1742087Z01000 – Porter 1.0 CB41 (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003emarmitta centrale originale Piaggio\u003c\/strong\u003e con codice \u003cstrong\u003e1742087Z01000\u003c\/strong\u003e è il componente centrale dell'impianto di scarico per \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0\u003c\/strong\u003e con motore \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e (1000cc benzina\/GPL\/metano), prodotto dal 1992 al 2009. Ricambio 100% originale Piaggio Group, garantisce un montaggio plug \u0026amp; play e prestazioni identiche al primo equipaggiamento, mantenendo l'omologazione del veicolo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice ufficiale 1742087Z01000\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità garantita\u003c\/strong\u003e con motore Daihatsu CB41 1000cc\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – si installa sui punti di fissaggio di serie\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersioni supportate\u003c\/strong\u003e – benzina, GPL e metano standard\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantiene l'omologazione\u003c\/strong\u003e originale del veicolo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualità primo equipaggiamento\u003c\/strong\u003e – standard costruttivi Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1742087Z01000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarmitta parte centrale (impianto di scarico)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.0 (1000cc)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDaihatsu CB41 – 3 cilindri, 993cc, 33 kW \/ 45 CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano (versione standard)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnni compatibilità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarrozzerie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePick-Up, Van (Furgonato)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio alluminato (standard OEM marmitte)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti sulla compatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Questo ricambio è compatibile \u003cstrong\u003eESCLUSIVAMENTE\u003c\/strong\u003e con Piaggio Porter 1.0 motore \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatibile\u003c\/strong\u003e con Porter 1.3 (motore CB42\/Multitech) né con versioni Diesel, Electric Power, Quargo o Maxxi.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatibile\u003c\/strong\u003e con versioni GPL\/Metano \"Ecopower\" (catalizzatore dedicato, codice differente).\u003cbr\u003e\n    • Verificare il codice motore sulla targhetta del veicolo prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e\n    • Il montaggio richiede attrezzatura da officina: si consiglia installazione presso meccanico qualificato.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentazione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Furgonato (Van)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGPL Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetano Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit guarnizioni scarico\u003c\/strong\u003e – sempre da sostituire in fase di montaggio per evitare trafilamenti\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStaffe e fascette di fissaggio scarico\u003c\/strong\u003e – se usurate o corrose\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarmitta terminale Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – se anche il terminale è da sostituire\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollettore di scarico Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – per una revisione completa dell'impianto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è indispensabile per possessori e officine che devono ripristinare l'impianto di scarico di un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e dopo usura, foratura, rottura o bocciatura alla revisione. La parte centrale è una delle zone più soggette a corrosione per via dell'esposizione e della condensa: sostituirla con il ricambio originale è la scelta più sicura per mantenere il veicolo a norma e silenzioso.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003e100% originale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA). Tutti i ricambi sono coperti da garanzia del produttore.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56663564714332,"sku":"1742087Z01000","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1742087Z01000-1-_1.jpg?v=1777043448"},{"product_id":"piaggio-493254-tubo-scarico-collettore-porter-1-2-diesel","title":"Piaggio 493254 Tubo Scarico Collettore Originale – Porter 1.2 Diesel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003etubo scarico collettore originale Piaggio cod. 493254\u003c\/strong\u003e è il ricambio OEM dedicato al \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e. Componente del sistema di scarico che collega il collettore al resto della linea di scarico, va sostituito in caso di rotture, fessurazioni, corrosione o perdite di gas combusti. Essendo un ricambio originale Piaggio, garantisce perfetto accoppiamento dimensionale, tenuta delle guarnizioni e piena compatibilità con il veicolo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 493254\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDedicato al Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e – accoppiamento perfetto senza adattamenti\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponente del sistema di scarico\u003c\/strong\u003e – tubo\/collettore posto tra collettore motore e linea di scarico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCostruzione in acciaio\u003c\/strong\u003e – resistente a temperature elevate e vibrazioni\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlange di fissaggio conformi alle specifiche Piaggio\u003c\/strong\u003e – mantiene la tenuta del sistema\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristina coppia e prestazioni originali\u003c\/strong\u003e – elimina perdite e rumorosità anomale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantiene l'omologazione del veicolo\u003c\/strong\u003e – ricambio identico a quello di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493254\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo scarico \/ collettore (exhaust manifold pipe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema di scarico – a valle del collettore motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM, nuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuarnizioni incluse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non dichiarate — si consiglia sostituzione guarnizioni\/bulloneria in fase di montaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non dichiarato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Ricambio specifico per \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e: verificare il codice 493254 sul componente da sostituire o sul libretto ricambi Piaggio prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e\n    • Si consiglia la sostituzione contestuale delle \u003cstrong\u003eguarnizioni di scarico\u003c\/strong\u003e e della \u003cstrong\u003ebulloneria\u003c\/strong\u003e, spesso deteriorate dal calore.\u003cbr\u003e\n    • Installazione consigliata da \u003cstrong\u003eofficina qualificata\u003c\/strong\u003e con coppie di serraggio secondo specifiche Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Possibili lievi segni dovuti allo stoccaggio in magazzino, tipici dei componenti originali in acciaio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicolo\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorizzazione\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 Diesel (1200 cc)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVerifica il codice originale 493254 sul ricambio da sostituire. In caso di dubbio, contatta Moon Bike S.r.l. per la verifica del telaio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati per la sostituzione\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione collettore di scarico\u003c\/strong\u003e – consigliata sempre in sostituzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBulloneria e dadi in acciaio\u003c\/strong\u003e per fissaggio flange scarico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFascette di tenuta\u003c\/strong\u003e per i raccordi della linea di scarico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporti gommati\u003c\/strong\u003e della linea di scarico se usurati\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è dedicato a \u003cstrong\u003eproprietari di Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e — artigiani, hobby farmer, enti pubblici, aziende di manutenzione verde, trasportatori urbani — che necessitano di ripristinare il sistema di scarico con un componente \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e. Indispensabile anche per \u003cstrong\u003eofficine e meccanici\u003c\/strong\u003e che intervengono su flotte di veicoli commerciali leggeri Piaggio e vogliono garantire ai clienti un ricambio OEM certificato.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice OEM 493254. Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA). Ricambio nuovo in confezione originale, coperto dalla garanzia Piaggio per i ricambi originali.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687916187996,"sku":"493254","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/493254-1.jpg?v=1777037791"},{"product_id":"cif-5258-disco-frizione-esterno-mm-190-interno-mm-19-22-porter-16v-iniezione-1300-dal-9","title":"CIF Disco Frizione Ø190 (Ø int. 19-22) – Piaggio Porter 16V 1300 Iniezione – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5258 è il disco frizione (Ø esterno 190 mm, Ø interno 19-22 mm) per Piaggio Porter 16V Iniezione 1300 (dal 1998). Sostituisce il codice originale 312-5087573000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003edisco frizione CIF codice 5258\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e per la frizione del \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 16V Iniezione 1300\u003c\/strong\u003e (dal 1998). Diametro esterno \u003cstrong\u003e190 mm\u003c\/strong\u003e, diametro interno \u003cstrong\u003e19-22 mm\u003c\/strong\u003e; sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDisco frizione Ø esterno \u003cstrong\u003e190 mm\u003c\/strong\u003e \/ interno \u003cstrong\u003e19-22 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer Piaggio Porter 16V Iniezione 1300\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5258\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDisco frizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ esterno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e190 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e19-22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e312-5087573000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,010 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 16V Iniezione 1300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edal 1998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe dimensioni ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ esterno 190 mm, Ø interno 19-22 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce il codice originale 312-5087573000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale mezzo va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Porter 16V Iniezione 1300 (dal 1998).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• La sostituzione della frizione richiede personale qualificato.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5258 è ideale per chi deve sostituire il disco frizione del proprio Piaggio Porter 16V Iniezione 1300.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape, Porter e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862967497052,"sku":"5258","price":85.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Disco_Frizione_190__int_19-22__Piaggio_Porter_16V_1300_Iniezione__Aftermarket.png?v=1781999728"},{"product_id":"cif-5782-scudetto-stemma-rettangolare-ad-incastro-vespa-lx","title":"CIF Scudetto Stemma Piaggio Rettangolare ad Incastro – Vespa \/ Ape Calessino \/ Porter – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5782 è lo scudetto\/stemma Piaggio rettangolare ad incastro per numerosi modelli Vespa, Ape Calessino 420 e Porter. Sostituisce il codice originale Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLo \u003cstrong\u003escudetto stemma Piaggio CIF codice 5782\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e, di forma \u003cstrong\u003erettangolare ad incastro\u003c\/strong\u003e, per Vespa moderne, Ape Calessino e Porter. Restituisce il fregio Piaggio al mezzo, sostituendo il codice originale \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eScudetto\/stemma \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e rettangolare ad incastro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale Piaggio \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmpia compatibilità\u003c\/strong\u003e Vespa, Ape Calessino e Porter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio ad incastro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5782\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScudetto \/ stemma Piaggio rettangolare ad incastro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 576464\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,008 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e946 4T 3V ABS \/ Armani 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50 \/ ET4 125-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 \/ 200 \/ EU3 125 \/ GT 60 EU3 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS EU3 125 \/ Super 300 \/ 250 \/ ABS 250 \/ IE \u0026amp; Touring 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTV 125 \/ 250 \/ 4T Navy EU3 125-250 \/ 4T 4V IE 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT 4T 3V IE 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125-150 \/ 2T-4T 125-150 \/ EU3 125-150 \/ 4T 3V IE-Touring \/ Primavera 4T 3V IE 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 2T 50 \/ 2T Navy \/ 4T Euro3 125 \/ 4T Navy \/ IE 4T 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 2T \/ 4T-4V 50 \/ 4T-3V 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\/150 \/ PX 30 Anni 125 \/ PX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 2T 50 \/ S 4T EU3 125 \/ S 4T 150 \/ S 4T IE \u0026amp; College 125-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 2T 2V 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Calessino VME 420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Update\/Evo \/ D120 E5 1200 \/ Maxxi D120 Euro5 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Update 1300 \/ Update 1300 \/ Multitech EU4-EU5 1300 \/ Multitech Maxxi 1300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce il codice originale Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ di tipo rettangolare ad incastro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la mia Vespa o per l'Ape\/Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCopre molti modelli recenti Vespa, l'Ape Calessino 420 e i Porter: verifica modello e anno nella tabella di compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Verificare modello e anno nella tabella prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e• Marchi e codici (Piaggio) appartengono ai rispettivi proprietari, indicati a scopo di compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5782 è ideale per chi deve sostituire lo scudetto\/stemma Piaggio rettangolare della propria Vespa, Ape Calessino o Porter con un ricambio ad incastro pronto al montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863064097116,"sku":"5782","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5782_-_SCUDETTO_-_STEMMA_RETTANGOLARE_AD_INCASTRO_VESPA_LX.png?v=1781991555"},{"product_id":"vite-testa-esagonale-m6x20-originale-piaggio-018639","title":"Vite Testa Esagonale M6x20 Originale Gruppo Piaggio Aprilia Vespa Gilera Moto Guzzi | OEM 018639","description":"\u003ch3\u003eVite Testa Esagonale M6x20 Originale Gruppo Piaggio – Codice OEM 018639\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eRicambio \u003cstrong\u003e100% originale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e. Vite con testa esagonale flangiata, misura \u003cstrong\u003eM6x20 mm\u003c\/strong\u003e, utilizzata in molteplici applicazioni su veicoli Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio e Vespa. Componente multiuso impiegato per fissaggio collettore aspirazione, serbatoio, cavalletto, componenti telaio, impianto di iniezione e altro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCodice ricambio OEM: \u003cstrong\u003e018639\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCodici sostituiti: \u003cstrong\u003e00G05001061 – AP8540002 – CM149803 – ODN00G05001061\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilità Verificata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto ricambio è compatibile con oltre \u003cstrong\u003e800 varianti di veicoli\u003c\/strong\u003e dei seguenti brand del Gruppo Piaggio:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 APE\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApe 50 2T 2009-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApe Calessino 200 2013-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 APRILIA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAtlantic 125-200-250-300 4T 2003-2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaponord 1200 E3 ABS 2014-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDorsoduro 1200 E3 ABS 2010-2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMojito 50-125-150 2003-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRS 50 2T 2006-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRS 125 4T 2011-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRS 457 4T 8V E5 ABS 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRX 125 E4-E5-E5+ 2018-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSX 125 E4-E5-E5+ 2018-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSport City 125-200-250-300 2004-2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSR 50-125-150 2011-2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSR GT Compact 125-200 2021-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSR MAX 125-300 2011-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSR MT 150-160 2018-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSRV 850 4T 8V E3 2012-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSXR 50-160 2021-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuono 125 4T E4-E5-E5+ 2017-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuono 457 4T 8V E5+ 2024-2025\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 GILERA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFuoco 500 E3 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGP 800 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGPR 50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNexus 125-250-300-500 E3 2006-2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner 50 Pure Jet \/ SP 2005-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner VX 125 \/ ST 125 2005-2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner VXR 200 \/ ST 200 2005-2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSC 125 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStalker 50 2008-2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStorm 50 2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 MOTO GUZZI\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNorge 1200 IE 8V E3 ABS 2010-2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStelvio E5-E5+ ABS 2024-2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV100 Mandello E5-E5+ ABS 2022-2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 PIAGGIO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeverly 125-250-300-310-350-400-500 2005-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarnaby 125-200-250-300 E3 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiesis 100 \/ Super Hexagon GTX 125 \/ Sfera 125\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFly 50-125-150 2006-2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiberty 50-125-150-200 2004-2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedley 125-150-200 2016-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMP3 125-250-300-310-350-400-500-530 2006-2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMymoover 125 E5 2021-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNRG Power 50 2005-2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiaggio 1 Moped\/Motorcycle 2021-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorter D120 \/ MAXXI D120 E5 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyphoon 50-125 2009-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX7 125-300 E3 2008-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX8 125-150-200-250 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX9 125-250-500 Evolution 2005-2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX10 125-350-500 E3 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX Evo 125-250 E3 2007-2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZip 50-100 2006-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 SCARABEO (APRILIA)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScarabeo 50 2T-4T 2004-2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScarabeo 125-200-250 E2-E3 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScarabeo 250-300 Light E3 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 VESPA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVespa 946 125-150 ABS 2013-2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa Elettrica 70 km\/h 2019-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa GT 125-200-250 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa GTS 125-150-250-300-310 2005-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa GTV 250-300-310 2006-2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LT 125-150 E3 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 50-125-150 2006-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LXV 50-125-150 2006-2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa Primavera 50-125-150-180 2013-2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa PX 125-150 2007-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 50-125-150 2007-2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa Sprint 50-125-150 2014-2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa SXL 125-150 2017-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa VXL 125-150 2016-2025\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformazioni Prodotto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Piaggio Group (Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM:\u003c\/strong\u003e 018639\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodici precedenti sostituiti:\u003c\/strong\u003e 00G05001061 | AP8540002 | CM149803 | ODN00G05001061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipologia:\u003c\/strong\u003e Ricambio Originale OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e M6 x 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTesta:\u003c\/strong\u003e Esagonale flangiata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifica sempre il codice OEM e il numero di telaio del tuo veicolo prima dell'acquisto per assicurarti della corretta compatibilità.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900681990492,"sku":"018639","price":2.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-3543702967389822529.png?v=1775596361"},{"product_id":"piaggio-8156087z02000-fanale-posteriore-sinistro-porter","title":"Fanale Posteriore Sinistro Originale Piaggio Porter (1992-2020) | Cod. 8156087Z02000","description":"\u003ch3\u003eFanale Posteriore Sinistro Originale Piaggio Porter – Cod. 8156087Z02000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFanale posteriore sinistro \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 8156087Z02000, per il veicolo commerciale \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e in tutte le sue versioni benzina, GPL, metano, diesel ed elettrico prodotte dal 1992 al 2020. Ricambio genuino OEM con montaggio diretto plug \u0026amp; play.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRicambio originale Piaggio – qualità OEM garantita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice ricambio: 8156087Z02000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLato montaggio: sinistro (SX)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni: luce stop, fanalino posteriore, retronebbia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio diretto senza modifiche – attacchi originali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità completa\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Benzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van (1992-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorter Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorter Multitech E6, E6-C (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorter Up-Date (2009-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Diesel\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorter D120 E5 (2010-2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorter Van 1400 cc Diesel (1998-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Elettrico\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorter Electric Up-Date 2009 – EVO 2012-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformazioni sul brand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Piaggio Porter è il veicolo commerciale leggero di riferimento del Gruppo Piaggio, prodotto nello stabilimento di Pontedera (Italia). I ricambi originali Piaggio garantiscono la massima affidabilità e il mantenimento delle caratteristiche di sicurezza e omologazione del veicolo.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56939308450140,"sku":"8156087Z02000","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_66826d97-3d55-41c3-bda5-3a9dc804e33e.png?v=1775596375"},{"product_id":"piaggio-porter-gruppo-bilancieri-1-4-diesel-493107","title":"Piaggio Porter Gruppo Bilancieri Originale 1.4 Diesel 1998-2005 Pick-up Van | OEM 493107","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003egruppo bilancieri originale Piaggio 493107\u003c\/strong\u003e è il ricambio OEM completo di assieme bilancieri per \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e (Pick-up e Van) prodotti tra il \u003cstrong\u003e1998 e il 2005\u003c\/strong\u003e. Si tratta del componente della distribuzione motore che trasmette il movimento dall'albero a camme alle valvole di aspirazione e scarico, garantendo la corretta fasatura e il regolare funzionamento del motore diesel 1400cc. Ricambio identificato nell'esploso ufficiale Piaggio in posizione 5 (cod. 493107, quantità 1).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – gruppo bilancieri assemblato in fabbrica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM 493107\u003c\/strong\u003e – perfetta intercambiabilità con il componente originale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGruppo completo\u003c\/strong\u003e – assieme pronto al montaggio, non singolo bilanciere\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con Porter Pick-up 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e 1998-2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con Porter Van 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e 1998-2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualità Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – garantisce durata, fasatura corretta e silenziosità\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio fuori produzione\u003c\/strong\u003e – disponibilità sempre più rara, pezzo di magazzino originale\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493107\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo bilancieri (assieme) – distribuzione motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel (Pick-up e Van) 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1371 cc (1.4 D)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel standard 1.4 (base Daihatsu\/Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione esploso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 5 – Gruppo bilancieri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 assieme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Il \u003cstrong\u003e493107\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003egruppo bilancieri completo\u003c\/strong\u003e, non il singolo bilanciere. Se cerchi il singolo bilanciere o i supporti (cod. 493233), il dado (493084), il prigioniero (493182) o la spina (493225), ordina i codici separati.\u003cbr\u003e\n    • Ricambio dedicato esclusivamente alla versione \u003cstrong\u003e1.4 Diesel 1998-2005\u003c\/strong\u003e; non compatibile con le versioni benzina, Multitech o con i Porter NP6\/Electric.\u003cbr\u003e\n    • Intervento da eseguire in officina con personale qualificato: lo smontaggio richiede rimozione del coperchio punterie e controllo della fasatura.\u003cbr\u003e\n    • Verifica sempre il numero di telaio (VIN) prima del montaggio per garantire la compatibilità esatta con la tua versione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-up\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.4 Diesel (1371 cc)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.4 Diesel (1371 cc)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRicambi consigliati in abbinamento\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto perno bilanciere OEM 493233\u003c\/strong\u003e (quantità 5 per veicolo)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDado OEM 493084\u003c\/strong\u003e (quantità 5)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrigioniero OEM 493182\u003c\/strong\u003e (quantità 5)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpina OEM 493225\u003c\/strong\u003e (quantità 1)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTappo OEM 493244\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione coperchio punterie\u003c\/strong\u003e – consigliata ad ogni apertura del coperchio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit distribuzione Piaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e – se si effettua intervento completo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio motore diesel\u003c\/strong\u003e secondo specifiche Piaggio Porter 1.4 D\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo gruppo bilancieri è la scelta obbligata per chi possiede un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e di prima serie (1998-2005) e vuole ripristinare la distribuzione con ricambi \u003cstrong\u003eoriginali di fabbrica\u003c\/strong\u003e, mantenendo le prestazioni e l'affidabilità originali del veicolo. Ideale per officine specializzate Piaggio Porter, meccanici autorizzati, flotte comunali, aziende agricole e artigiani che utilizzano il Porter per lavoro e necessitano di un ricambio garantito e duraturo. Pezzo sempre più raro da reperire originale.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede a Cercola (NA). Il gruppo bilancieri \u003cstrong\u003e493107\u003c\/strong\u003e è un ricambio originale Piaggio, fornito con piena tracciabilità OEM e coperto dalla garanzia ufficiale del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57450597482844,"sku":"493107","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Porter_Gruppo_Bilancieri_Originale_14_Diesel_1998-2005_Pick-up_Van__OEM_493107_page1.png?v=1777121408"},{"product_id":"piaggio-porter-np6-parabrezza-vetro-anteriore-wet521010100a0","title":"Vetro Parabrezza Anteriore Piaggio Porter NP6 SW TW Originale – OEM WET521010100A0","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003evetro parabrezza anteriore Piaggio Porter NP6\u003c\/strong\u003e codice \u003cstrong\u003eWET521010100A0\u003c\/strong\u003e è il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale OEM Piaggio\u003c\/strong\u003e per la cabina dei veicoli commerciali leggeri \u003cstrong\u003ePorter NP6 SW e TW\u003c\/strong\u003e (Benzina, GPL, Metano) dal Model Year 2022. Trattandosi di un \u003cstrong\u003evetro di sicurezza strutturale\u003c\/strong\u003e, contribuisce alla rigidità della cabina e alla sicurezza passiva del veicolo ed è pensato per sostituire il parabrezza originale in caso di rottura, scheggiatura o usura.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – stessa qualità e tolleranze del primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM WET521010100A0\u003c\/strong\u003e – perfetta intercambiabilità con il parabrezza di serie\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità completa Porter NP6\u003c\/strong\u003e – versioni SW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250 (Benzina\/GPL\/Metano) dal MY 2022\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVetro di sicurezza stratificato\u003c\/strong\u003e – garantisce la rigidità strutturale della cabina\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePredisposizione sensori e specchietto\u003c\/strong\u003e come da standard di fabbrica (verificare equipaggiamento)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImballo rinforzato\u003c\/strong\u003e – spedizione protetta per evitare danni al vetro\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET521010100A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVetro parabrezza anteriore cabina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo vetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVetro di sicurezza stratificato (laminato)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6 (SW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnno di produzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDal Model Year 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti per il montaggio:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Il parabrezza è un \u003cstrong\u003evetro di sicurezza strutturale\u003c\/strong\u003e incollato alla cabina: la sua funzione influenza la rigidità del veicolo e il corretto funzionamento degli airbag.\u003cbr\u003e\n    • La sostituzione richiede \u003cstrong\u003eadesivo poliuretanico e primer specifici\u003c\/strong\u003e non inclusi nella fornitura.\u003cbr\u003e\n    • L'installazione deve essere effettuata da \u003cstrong\u003epersonale qualificato in officina autorizzata\u003c\/strong\u003e o da un vetraio auto professionista.\u003cbr\u003e\n    • Verificare sempre numero di telaio (VIN) e configurazione (presenza di sensore pioggia\/luci, specchietto retrovisore, riscaldamento) prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e\n    • Dopo il montaggio, rispettare i tempi di polimerizzazione dell'adesivo prima di rimettere il veicolo in strada.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello \/ Versione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnno\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e (Benzina\/GPL\/Metano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDal 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDal 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e (Benzina\/GPL\/Metano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDal 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDal 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRicambi e accessori consigliati per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdesivo poliuretanico monocomponente\u003c\/strong\u003e per incollaggio parabrezza auto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrimer vetro e primer lamierato\u003c\/strong\u003e specifici per la preparazione delle superfici\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione perimetrale \/ profilo gomma\u003c\/strong\u003e (se prevista nell'allestimento originale)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecchietto retrovisore interno\u003c\/strong\u003e (in caso di rottura del vetro originale con specchietto incollato)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentose per posizionamento\u003c\/strong\u003e e kit attrezzi per sostituzione parabrezza\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo parabrezza è la scelta ideale per \u003cstrong\u003eofficine autorizzate Piaggio, vetrerie auto specializzate e flotte aziendali\u003c\/strong\u003e che utilizzano il Porter NP6 per consegne urbane, raccolta rifiuti, servizi comunali e attività commerciali. Scegliendo il ricambio OEM originale si preserva la \u003cstrong\u003econformità del veicolo\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003esicurezza strutturale della cabina\u003c\/strong\u003e e il valore di rivendita del mezzo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede a Cercola (NA). Il parabrezza \u003cstrong\u003eWET521010100A0\u003c\/strong\u003e è un ricambio originale Piaggio, fornito con piena tracciabilità OEM e coperto dalla garanzia ufficiale del produttore. Spedizione con imballo rinforzato specifico per vetri strutturali.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57617757077852,"sku":"WET521010100A0","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Vetro_Parabrezza_Anteriore_Piaggio_Porter_NP6_SW_TW_Originale__OEM_WET521010100A0.png?v=1778509043"},{"product_id":"piaggio-porter-np6-kit-ganasce-freno-posteriori-1r000531","title":"Piaggio Porter NP6 Kit Ganasce Freno Posteriori Originale – OEM 1R000531 (SW 2650\/3070, TW 3000\/3250)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI',Arial,sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ekit ganasce freno posteriori Piaggio Porter NP6\u003c\/strong\u003e è il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale OEM\u003c\/strong\u003e con codice \u003cstrong\u003e1R000531\u003c\/strong\u003e, prodotto da Piaggio \u0026amp; C. S.p.A. a Pontedera (Pisa). Il kit completo contiene le \u003cstrong\u003e4 ganasce\u003c\/strong\u003e necessarie per la sostituzione integrale dell'impianto frenante a tamburo del retrotreno del Porter NP6, in tutte le versioni \u003cstrong\u003eSW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250\u003c\/strong\u003e, alimentazione \u003cstrong\u003ebenzina, GPL e metano (CNG)\u003c\/strong\u003e, anche nelle versioni M.Y. 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– stessa qualità e fitment del primo impianto \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM 1R000531\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– piena intercambiabilità, nessuna modifica al veicolo \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eKit completo da 4 ganasce\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– sufficiente per entrambe le ruote posteriori \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità totale Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– SW e TW, benzina \/ GPL \/ metano, anche M.Y. 2022 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale d'attrito omologato\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– resa frenante costante, basso fading \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eProduzione Piaggio Pontedera (Italia)\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– massima tracciabilità e garanzia del costruttore \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per tagliando impianto frenante\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– da abbinare a cilindretti e molle in caso di usura\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio \u0026amp; C. S.p.A., Pontedera – Italia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1R000531\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKit ganasce freno – assale posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRetrotreno – freno a tamburo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto del kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e4 ganasce freno (ruota destra + ruota sinistra)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazioni supportate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, Metano (CNG)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersioni Porter NP6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 · SW 3070 · TW 3000 · TW 3250 (anche M.Y. 2022)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• L'intervento di sostituzione ganasce deve essere eseguito da \u003cstrong\u003epersonale qualificato\u003c\/strong\u003e in officina autorizzata, con coppie di serraggio a norma Piaggio.\u003cbr\u003e• Dopo la sostituzione è necessaria una fase di \u003cstrong\u003erodaggio\u003c\/strong\u003e (circa 200 km) per un corretto accoppiamento ganascia\/tamburo.\u003cbr\u003e• Verificare sempre lo stato di \u003cstrong\u003ecilindretti, tamburi, molle di richiamo e registri\u003c\/strong\u003e: in caso di usura conviene sostituire l'intero gruppo.\u003cbr\u003e• Verificare la compatibilità tramite \u003cstrong\u003eVIN \/ numero telaio\u003c\/strong\u003e sul portale ricambi Piaggio prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e• I veicoli qui elencati sono quelli dichiarati ufficialmente nel B2B Piaggio per il codice 1R000531.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e (Benzina \/ GPL \/ Metano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e (Benzina \/ GPL \/ Metano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eRicambi consigliati in abbinamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eCilindretto freno posteriore Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– da verificare\/sostituire contestualmente in caso di perdite \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eKit molle e accessori\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– molle di richiamo e kit ferramenta per impianto a tamburo \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eTamburi freno posteriori Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– verificare usura e rigature sulla superficie d'attrito \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido freni DOT 4\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– consigliato lo spurgo dell'impianto dopo l'intervento \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eTubi freno posteriori Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– controllare integrità\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eQuesto kit ganasce è pensato per \u003cstrong\u003eofficine autorizzate Piaggio\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emeccanici specializzati\u003c\/strong\u003e in veicoli commerciali leggeri e \u003cstrong\u003eflotte aziendali\u003c\/strong\u003e che utilizzano il Porter NP6 per consegne urbane, servizi comunali, giardinaggio e attività artigianali. È la scelta corretta per chi vuole mantenere lo standard qualitativo del primo equipaggiamento, la piena tenuta della garanzia Piaggio e la massima affidabilità dell'impianto frenante posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f0f7f0; border-left: 4px solid #28a745; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMoon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede a Cercola (NA). Il kit ganasce \u003cstrong\u003e1R000531\u003c\/strong\u003e è un ricambio originale Piaggio, tracciato e coperto dalla garanzia ufficiale del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57618414535004,"sku":"1R000531","price":239.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Porter_NP6_Kit_Ganasce_Freno_Posteriori_Originale__OEM_1R000531_SW_26503070_TW_30003250_page1.png?v=1778515076"},{"product_id":"piaggio-wet300080300a0-montante-ruota-anteriore-sinistro-porter-np6-npe","title":"Piaggio WET300080300A0 Montante Ruota Anteriore Sinistro – Porter NP6 SW TW e Porter NPe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio WET300080300A0\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003emontante ruota anteriore sinistro\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e nelle versioni \u003cstrong\u003eSW e TW\u003c\/strong\u003e a benzina, GPL e metano, e per il \u003cstrong\u003ePorter NPe elettrico\u003c\/strong\u003e. È l'elemento strutturale su cui è montato il mozzo della ruota anteriore sinistra: tiene insieme \u003cstrong\u003esospensione, mozzo e sterzo\u003c\/strong\u003e e scarica a terra tutto il peso del carico. Non è un pezzo che si usura: si sostituisce dopo un \u003cstrong\u003eurto, una buca presa male o un incidente\u003c\/strong\u003e, quando la geometria dell'avantreno non torna più.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e: quote, sedi cuscinetto e attacchi identici al primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponente di sicurezza\u003c\/strong\u003e – su un montante deformato non si recupera l'assetto: l'unica riparazione corretta è la sostituzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre tutta la gamma NP6\u003c\/strong\u003e – SW 2650 e 3070, TW 3000 e 3250, M.Y. 2022, ICE 2025 e ICE 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVa bene anche sul Porter NPe elettrico\u003c\/strong\u003e – stesso avantreno delle versioni termiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio da officina\u003c\/strong\u003e – pensato per chi lavora con il mezzo e non può permettersi un fermo lungo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET300080300A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMontante ruota, ant-SX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAnteriore sinistro\u003c\/strong\u003e – per il destro serve il codice WET300080400A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSostiene il mozzo ruota e collega sospensione e sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSospensione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 montante\u003c\/strong\u003e – mozzo, cuscinetto e ammortizzatore si ordinano a parte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAllestimenti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NPe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElettrico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 2650 · NPe 3070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003etutti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Questo è il montante \u003cstrong\u003eanteriore SINISTRO\u003c\/strong\u003e. Il destro è il codice \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e, che vendiamo separatamente. ⚠️ Attenzione: la \u003cstrong\u003ecopertura del lato destro si ferma al M.Y. 2022\u003c\/strong\u003e — se hai un ICE 2025, un ICE 2026 o un NPe e ti serve il lato destro, \u003cstrong\u003escrivici col numero di telaio\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Il ricambio è \u003cstrong\u003evenduto singolarmente\u003c\/strong\u003e: mozzo, cuscinetto, ammortizzatore e viteria non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n• È un \u003cstrong\u003ecomponente di sicurezza dello sterzo e della sospensione\u003c\/strong\u003e: il montaggio va fatto in officina qualificata e va sempre seguito da un \u003cstrong\u003econtrollo dell'assetto (convergenza e campanatura)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Dopo un urto, controlla anche \u003cstrong\u003ebraccio oscillante, ammortizzatore, cuscinetto e semiasse\u003c\/strong\u003e: raramente il montante si piega da solo.\u003cbr\u003e\n• Il ricambio è dedicato al \u003cstrong\u003ePorter NP6 \/ NPe\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003enon\u003c\/strong\u003e è compatibile con le generazioni precedenti Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontante ruota anteriore destro – cod. WET300080400A0\u003c\/strong\u003e: il pezzo gemello dell'altro lato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMozzo ruota anteriore Porter NP6\u003c\/strong\u003e – da sostituire insieme se ha subito lo stesso urto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmmortizzatore anteriore sinistro Porter NP6\u003c\/strong\u003e – il primo pezzo da verificare dopo un colpo all'avantreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraversa e bracci della sospensione anteriore Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuscinetto ruota anteriore\u003c\/strong\u003e – conviene rimontarlo nuovo sul montante nuovo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha un \u003cstrong\u003ePorter NP6 o NPe\u003c\/strong\u003e fermo dopo un \u003cstrong\u003eurto all'avantreno sinistro\u003c\/strong\u003e: marciapiede preso di traverso, buca profonda, tamponamento. È il pezzo che serve all'\u003cstrong\u003eofficina\u003c\/strong\u003e per rimettere in squadra la geometria dello sterzo, e all'\u003cstrong\u003eartigiano o al corriere\u003c\/strong\u003e che con il Porter ci lavora tutti i giorni e ha bisogno di rimetterlo su strada in fretta, con un ricambio che si monta senza adattamenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il \u003cstrong\u003emontante della ruota anteriore sinistra\u003c\/strong\u003e: l'elemento strutturale che porta il mozzo e collega la sospensione allo sterzo. La denominazione ufficiale Piaggio è \u003cstrong\u003e“Montante ruota, ant-SX”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ destro o sinistro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSinistro.\u003c\/strong\u003e Il destro è il codice \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e, che vendiamo separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per uno o per la coppia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer \u003cstrong\u003euno\u003c\/strong\u003e. La coppia si compone con questo codice più il WET300080400A0 del lato destro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul Porter elettrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Copre il \u003cstrong\u003ePorter NPe 2650 e 3070\u003c\/strong\u003e oltre a tutte le versioni termiche NP6 SW e TW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio vecchio Porter 1300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Questo codice è solo per la generazione \u003cstrong\u003eNP6 \/ NPe\u003c\/strong\u003e. Le generazioni Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi hanno ricambi completamente diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo fare l'assetto dopo averlo montato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSì.\u003c\/strong\u003e Sostituire il montante cambia la geometria dell'avantreno: dopo il montaggio serve sempre un \u003cstrong\u003econtrollo di convergenza e campanatura\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58503553253724,"sku":"WET300080300A0","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/MONTANTE_RUOTA_ANT-SX_page3.png?v=1785508145"},{"product_id":"piaggio-wet300080400a0-montante-ruota-anteriore-destro-porter-np6","title":"Piaggio WET300080400A0 Montante Ruota Anteriore Destro – Porter NP6 SW e TW","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio WET300080400A0\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003emontante ruota anteriore destro\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e nelle versioni \u003cstrong\u003eSW e TW\u003c\/strong\u003e a benzina, GPL e metano. È l'elemento strutturale su cui è montato il mozzo della ruota anteriore destra: tiene insieme \u003cstrong\u003esospensione, mozzo e sterzo\u003c\/strong\u003e e scarica a terra tutto il peso del carico. Non è un pezzo che si usura: si sostituisce dopo un \u003cstrong\u003eurto, una buca presa male o un incidente\u003c\/strong\u003e, quando la geometria dell'avantreno non torna più.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e: quote, sedi cuscinetto e attacchi identici al primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponente di sicurezza\u003c\/strong\u003e – su un montante deformato non si recupera l'assetto: l'unica riparazione corretta è la sostituzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre SW e TW\u003c\/strong\u003e – SW 2650 e 3070, TW 3000 e 3250, allestimento base e M.Y. 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibile a magazzino\u003c\/strong\u003e – su un ricambio strutturale di questo tipo l'attesa dal fornitore può essere lunga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio da officina\u003c\/strong\u003e – pensato per chi lavora con il mezzo e non può permettersi un fermo lungo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET300080400A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMontante ruota anteriore destra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAnteriore destro\u003c\/strong\u003e – per il sinistro serve il codice WET300080300A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSostiene il mozzo ruota e collega sospensione e sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSospensione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 montante\u003c\/strong\u003e – mozzo, cuscinetto e ammortizzatore si ordinano a parte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAllestimenti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Questo è il montante \u003cstrong\u003eanteriore DESTRO\u003c\/strong\u003e. Il sinistro è il codice \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e, che vendiamo separatamente.\u003cbr\u003e\n• Il ricambio è \u003cstrong\u003evenduto singolarmente\u003c\/strong\u003e: mozzo, cuscinetto, ammortizzatore e viteria non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa copertura di questo codice arriva al M.Y. 2022.\u003c\/strong\u003e Se il tuo Porter è un ICE 2025 o 2026, oppure un NPe elettrico, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e: verifichiamo noi il codice corretto per la tua serie.\u003cbr\u003e\n• È un \u003cstrong\u003ecomponente di sicurezza dello sterzo e della sospensione\u003c\/strong\u003e: il montaggio va fatto in officina qualificata e va sempre seguito da un \u003cstrong\u003econtrollo dell'assetto (convergenza e campanatura)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Dopo un urto, controlla anche \u003cstrong\u003ebraccio oscillante, ammortizzatore, cuscinetto e semiasse\u003c\/strong\u003e: raramente il montante si piega da solo.\u003cbr\u003e\n• Il ricambio è dedicato al \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003enon\u003c\/strong\u003e è compatibile con le generazioni precedenti Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontante ruota anteriore sinistro – cod. WET300080300A0\u003c\/strong\u003e: il pezzo gemello dell'altro lato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMozzo ruota anteriore Porter NP6\u003c\/strong\u003e – da sostituire insieme se ha subito lo stesso urto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmmortizzatore anteriore destro Porter NP6\u003c\/strong\u003e – il primo pezzo da verificare dopo un colpo all'avantreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraversa e bracci della sospensione anteriore Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuscinetto ruota anteriore\u003c\/strong\u003e – conviene rimontarlo nuovo sul montante nuovo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha un \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e fermo dopo un \u003cstrong\u003eurto all'avantreno destro\u003c\/strong\u003e: marciapiede preso di traverso, buca profonda, tamponamento. È il pezzo che serve all'\u003cstrong\u003eofficina\u003c\/strong\u003e per rimettere in squadra la geometria dello sterzo, e all'\u003cstrong\u003eartigiano o al corriere\u003c\/strong\u003e che con il Porter ci lavora tutti i giorni e ha bisogno di rimetterlo su strada in fretta, con un ricambio che si monta senza adattamenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il \u003cstrong\u003emontante della ruota anteriore destra\u003c\/strong\u003e: l'elemento strutturale che porta il mozzo e collega la sospensione allo sterzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ destro o sinistro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDestro.\u003c\/strong\u003e Il sinistro è il codice \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e, che vendiamo separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per uno o per la coppia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer \u003cstrong\u003euno\u003c\/strong\u003e. La coppia si compone con questo codice più il WET300080300A0 del lato sinistro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter ICE 2025 o sul NPe elettrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilità di questo codice è dichiarata fino al \u003cstrong\u003eM.Y. 2022\u003c\/strong\u003e. Per le serie successive e per l'elettrico \u003cstrong\u003escrivici col numero di telaio\u003c\/strong\u003e e ti confermiamo il codice giusto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio vecchio Porter 1300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Questo codice è solo per la generazione \u003cstrong\u003eNP6\u003c\/strong\u003e. Le generazioni Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi hanno ricambi completamente diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo fare l'assetto dopo averlo montato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSì.\u003c\/strong\u003e Sostituire il montante cambia la geometria dell'avantreno: dopo il montaggio serve sempre un \u003cstrong\u003econtrollo di convergenza e campanatura\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58504643051868,"sku":"WET300080400A0","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Montante_ruota_anteriore_destra_page1.png?v=1785510267"},{"product_id":"piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo","title":"Piaggio 1E001000 Rubinetto Riscaldamento – Porter Multitech, Maxxi, D120 e Quargo (2004-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003erubinetto riscaldamento originale Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e è la valvola in \u003cstrong\u003eplastica\u003c\/strong\u003e che apre e chiude il passaggio del \u003cstrong\u003eliquido refrigerante verso il radiatore della stufa\u003c\/strong\u003e: è il componente che decide se in cabina arriva aria calda o aria fredda. Sul catalogo ricambi è indicato come \u003cem\u003erubinetto riscaldatore sul radiatore riscaldamento\u003c\/em\u003e. Copre l'intera famiglia \u003cstrong\u003ePiaggio Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi ed Entry Level, da Euro 4 a Euro 6), il \u003cstrong\u003ePorter Diesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi, e il \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 1E001000, non un equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura larghissima\u003c\/strong\u003e – un solo codice per Porter Multitech benzina\/GPL\/metano, Porter Diesel D120 e Quargo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttraversa tre normative\u003c\/strong\u003e – dalle Euro 4 del 2010 alle Euro 6 fino al 2020, Entry Level compreso\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo in plastica\u003c\/strong\u003e – non si ossida come gli equivalenti metallici e non si blocca per corrosione galvanica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccoppiamento diretto sui manicotti originali\u003c\/strong\u003e, senza adattatori né raccordi da comprare a parte\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ il pezzo che risolve il classico \"non ho più il caldo in cabina\"\u003c\/strong\u003e quando radiatore stufa e liquido sono a posto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNon confondere il rubinetto con il radiatore della stufa\u003c\/strong\u003e: sono due pezzi diversi dello stesso impianto. Il radiatore di riscaldamento del Porter Multitech ha il codice \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, questo è solo il rubinetto.\u003cbr\u003e\n    • La sostituzione comporta lo \u003cstrong\u003espurgo dell'impianto di raffreddamento\u003c\/strong\u003e: alla fine dell'intervento va ripristinato il livello del liquido ed eliminata l'aria dal circuito, altrimenti si rischia il surriscaldamento.\u003cbr\u003e\n    • Prima dell'acquisto confronta il codice \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e con il pezzo da sostituire.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eManicotti, fascette e liquido refrigerante non sono inclusi.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRubinetto riscaldatore su radiatore riscaldamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntercetta e regola il flusso del liquido refrigerante verso il radiatore della stufa\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eImpianto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRiscaldamento abitacolo \/ circuito di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiatore stufa abbinato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930 (codice a sé, non incluso)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazioni coperte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, metano e diesel\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × rubinetto riscaldamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNormativa\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. I modelli non elencati in tabella non sono coperti da questo codice: se hai un Porter di generazione diversa (Porter 1.0 \/ 1.3 fino al 2009, oppure Porter NP6 dal 2021) scrivici il telaio e ti confermiamo il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/es-la\/products\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiatore stufa riscaldamento Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – l'altro pezzo grosso dello stesso impianto: se il rubinetto era bloccato da tempo, vale la pena controllare anche il radiatore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubi acqua riscaldamento Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (codici B005263 e 645553) – i manicotti che collegano rubinetto e radiatore stufa: si induriscono e trasudano proprio con l'età del veicolo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido refrigerante e fascette\u003c\/strong\u003e – servono comunque per lo spurgo e il rimontaggio, non sono inclusi nella confezione\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi lavora col Porter e d'inverno sale in cabina alle sei del mattino. Il rubinetto della stufa è un pezzo che nessuno guarda finché funziona: si blocca per calcare e depositi, resta chiuso e il riscaldamento smette di scaldare, oppure resta aperto e in estate arriva aria calda che non si riesce a togliere. Su un veicolo da lavoro non è un dettaglio di comfort: è il vetro che non si disappanna la mattina. Vale anche per chi sta facendo un tagliando serio a un Porter con qualche anno sulle spalle e preferisce cambiare il rubinetto insieme ai manicotti, una volta sola, invece di riaprire l'impianto sei mesi dopo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non un equivalente aftermarket. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è specializzata in ricambi e accessori per veicoli Piaggio, dai commerciali Porter e Quargo agli scooter. Tutti i ricambi originali sono coperti dalla garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e in tutta l'Unione Europea.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve esattamente il rubinetto riscaldamento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Apre e chiude il passaggio del liquido refrigerante caldo verso il \u003cstrong\u003eradiatore della stufa\u003c\/strong\u003e, quello che scalda l'aria immessa in cabina. Quando lo comandi dalla plancia stai muovendo questo rubinetto: se è bloccato, il comando gira ma la temperatura non cambia.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl mio Porter non scalda più: è sicuramente questo il pezzo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È uno dei tre sospetti principali, insieme al \u003cstrong\u003eradiatore stufa intasato\u003c\/strong\u003e e al \u003cstrong\u003elivello di liquido refrigerante basso o con aria nel circuito\u003c\/strong\u003e. Il sintomo tipico del rubinetto è che il comando in plancia si muove ma la temperatura dell'aria non cambia mai, né in un senso né nell'altro.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È in \u003cstrong\u003eplastica\u003c\/strong\u003e, come il rubinetto montato di serie. È un vantaggio rispetto agli equivalenti metallici: non si ossida e non si blocca per corrosione, che è il motivo per cui questi rubinetti smettono di funzionare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sul Porter benzina che sul diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Lo stesso codice copre i \u003cstrong\u003eMultitech benzina, GPL e metano\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi ed Entry Level) e i \u003cstrong\u003eDiesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi. Copre anche il \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, compreso il Quargo Diesel 750 cc.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter NP6 nuovo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Questo codice è della generazione \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ D120\u003c\/strong\u003e, fino al 2020. Il Porter NP6 dal 2021 in poi è un veicolo diverso con codici diversi: mandaci il numero di telaio e ti indichiamo il ricambio corretto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo spurgare l'impianto dopo il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Sostituendo il rubinetto si apre il circuito di raffreddamento: alla fine vanno \u003cstrong\u003eripristinato il livello del liquido ed eliminata l'aria\u003c\/strong\u003e. Una bolla d'aria nel circuito può far scaldare il motore anche se il pezzo nuovo è montato perfettamente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ compreso il radiatore della stufa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Il radiatore di riscaldamento è il codice \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, un articolo distinto. Qui ricevi il solo rubinetto: manicotti, fascette e liquido refrigerante non sono inclusi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514486722908,"sku":"1E001000","price":189.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo.jpg?v=1785584369"},{"product_id":"piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo","title":"Piaggio 493930 Radiatore Riscaldamento Abitacolo – Porter Multitech, Maxxi, Up-Date, D120 e Quargo (2007-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eradiatore riscaldamento abitacolo Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e, quello che tutti chiamano \u003cstrong\u003eradiatore della stufa\u003c\/strong\u003e, è lo \u003cstrong\u003escambiatore di calore\u003c\/strong\u003e dell'impianto di riscaldamento: ci passa dentro il liquido refrigerante caldo del motore, la ventola ci soffia contro l'aria e da lì arriva il caldo in cabina e il disappannamento del parabrezza. Ha la \u003cstrong\u003emassa radiante in alluminio\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003eparti in plastica\u003c\/strong\u003e, ed è il ricambio originale per l'intera famiglia \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e – Multitech, Maxxi, Up-Date e Diesel D120 – e per il \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 493930, non un equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMassa radiante in alluminio\u003c\/strong\u003e – il materiale che scambia calore meglio e non si corrode come il rame-ottone dei vecchi radiatori\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura larghissima\u003c\/strong\u003e – un solo codice per Porter benzina, GPL, metano e diesel, Standard e Maxxi, più il Quargo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttraversa tre normative\u003c\/strong\u003e – dalle Euro 4 del 2010 alle Euro 6 fino al 2020, Entry Level e Up-Date compresi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacchi e quote originali\u003c\/strong\u003e – si monta al posto del vecchio senza adattatori né modifiche al cruscotto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisolve il problema alla radice\u003c\/strong\u003e – quando il radiatore stufa è intasato o trafila, non c'è spurgo che tenga: va sostituito\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNon confondere il radiatore con il rubinetto\u003c\/strong\u003e: sono due pezzi diversi dello stesso impianto. Il \u003cstrong\u003erubinetto riscaldamento\u003c\/strong\u003e è il codice \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e, questo è il radiatore vero e proprio.\u003cbr\u003e\n    • La sostituzione comporta lo \u003cstrong\u003esvuotamento e lo spurgo del circuito di raffreddamento\u003c\/strong\u003e: al termine vanno ripristinato il livello del liquido ed eliminata l'aria, altrimenti si rischia il surriscaldamento del motore.\u003cbr\u003e\n    • Su questi mezzi il radiatore stufa sta \u003cstrong\u003edietro la plancia\u003c\/strong\u003e: mettere in conto lo smontaggio di parte del cruscotto.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eManicotti, fascette e liquido refrigerante non sono inclusi.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Prima dell'acquisto confronta il codice \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e con il pezzo da sostituire.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRadiatore impianto riscaldamento (radiatore stufa)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlluminio (massa radiante) e plastica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScambiatore di calore: cede all'aria della cabina il calore del liquido refrigerante\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eImpianto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRiscaldamento abitacolo \/ circuito di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDietro la plancia, a monte della ventola abitacolo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRubinetto abbinato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000 (codice a sé, non incluso)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazioni coperte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, metano e diesel\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × radiatore riscaldamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNormativa\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se il tuo mezzo è un \u003cstrong\u003ePorter di generazione precedente\u003c\/strong\u003e (1.0 \/ 1.3 fino al 2009) o un \u003cstrong\u003ePorter NP6 dal 2021\u003c\/strong\u003e, il radiatore ha un codice diverso: scrivici il numero di telaio e ti confermiamo il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/es-la\/products\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eRubinetto riscaldamento Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – l'altro pezzo dello stesso impianto: se apri il circuito per il radiatore, conviene valutarli insieme\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubi acqua riscaldamento Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (codici B005263 e 645553) – i manicotti che collegano rubinetto e radiatore: si induriscono e trasudano proprio con l'età del mezzo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido refrigerante e fascette\u003c\/strong\u003e – servono comunque per lo spurgo e il rimontaggio, non sono inclusi\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi con il Porter ci lavora e d'inverno parte all'alba. Quando il radiatore stufa si intasa – e su un mezzo con dieci o quindici anni di liquido non cambiato succede – in cabina smette di arrivare il caldo e, cosa peggiore, il parabrezza non si disappanna più: un problema di sicurezza, non di comfort. L'altro sintomo classico è il radiatore che \u003cstrong\u003etrafila\u003c\/strong\u003e: si trova il tappetino lato passeggero bagnato, un odore dolciastro in cabina e un velo grasso sul vetro che non va via. In tutti e due i casi non c'è spurgo o additivo che tenga, il pezzo va cambiato – e conviene farlo con l'originale, perché arrivare fin dietro la plancia è il grosso del lavoro e nessuno vuole rifarlo dopo un anno.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non un equivalente aftermarket. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è specializzata in ricambi e accessori per veicoli Piaggio, dai commerciali Porter e Quargo agli scooter. Tutti i ricambi originali sono coperti dalla garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e in tutta l'Unione Europea.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se il radiatore stufa è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Due sintomi tipici. Se è \u003cstrong\u003eintasato\u003c\/strong\u003e: il comando in plancia funziona ma l'aria resta tiepida o fredda, e il parabrezza fatica a disappannarsi. Se \u003cstrong\u003etrafila\u003c\/strong\u003e: trovi umidità o liquido sul tappetino lato passeggero, un odore dolciastro in cabina e un velo unto sul vetro. In entrambi i casi il pezzo va sostituito.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La \u003cstrong\u003emassa radiante è in alluminio\u003c\/strong\u003e – il materiale che scambia calore meglio e resiste alla corrosione – con \u003cstrong\u003eparti in plastica\u003c\/strong\u003e. È la costruzione standard dei radiatori stufa moderni, più leggera e più efficiente del vecchio rame-ottone.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con il rubinetto 1E001000?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il \u003cstrong\u003erubinetto\u003c\/strong\u003e apre e chiude il passaggio del liquido caldo; il \u003cstrong\u003eradiatore\u003c\/strong\u003e è lo scambiatore che quel calore lo cede all'aria. Se il comando in plancia si muove ma la temperatura non cambia mai, il sospetto è il rubinetto; se il caldo arriva ma è debole, o se c'è una perdita, il sospetto è il radiatore.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sul Porter benzina che sul diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Lo stesso codice copre i \u003cstrong\u003eMultitech benzina, GPL e metano\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi ed Entry Level), gli \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e 2009-2010, i \u003cstrong\u003eDiesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi e il \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter NP6 nuovo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Questo codice è della generazione \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ Up-Date \/ D120\u003c\/strong\u003e, fino al 2020. Il Porter NP6 dal 2021 in poi è un veicolo diverso con codici diversi: mandaci il numero di telaio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo spurgare l'impianto dopo il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì, è obbligatorio. Sostituendo il radiatore si svuota il circuito di raffreddamento: alla fine vanno \u003cstrong\u003eripristinato il livello del liquido ed eliminata l'aria\u003c\/strong\u003e. Una bolla d'aria può far scaldare il motore anche con il pezzo nuovo montato perfettamente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un lavoro che posso fare da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il radiatore stufa sta \u003cstrong\u003edietro la plancia\u003c\/strong\u003e: serve smontare parte del cruscotto e poi spurgare il circuito. Se hai attrezzatura ed esperienza è fattibile, altrimenti è un intervento da officina.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514708005212,"sku":"493930","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo.jpg?v=1785587025"},{"product_id":"piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5","title":"Piaggio B023315 Tubo Acqua Radiatore N.2 in Metallo Nero – Porter D120 e D120 Maxxi E5 (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003etubo acqua radiatore Piaggio B023315\u003c\/strong\u003e — a catalogo \u003cstrong\u003e“Tubo radiatore N.2”\u003c\/strong\u003e — è il condotto rigido in \u003cstrong\u003emetallo nero\u003c\/strong\u003e del circuito di raffreddamento motore per il \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003ePorter D120 Maxxi\u003c\/strong\u003e in versione \u003cstrong\u003eE5 diesel\u003c\/strong\u003e. Collega il motore al radiatore e porta il liquido refrigerante dove deve andare: quando si corrode o si buca, il Porter perde acqua e il motore va in temperatura. Ricambio originale nuovo, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio B023315\u003c\/strong\u003e – ricambio a catalogo, non un adattamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdentificato a catalogo come “Tubo radiatore N.2”\u003c\/strong\u003e – il tratto esatto del circuito, senza ambiguità\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo completo in metallo nero\u003c\/strong\u003e – sagomatura, lunghezza e raccordi originali, già pronto al montaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometria esatta del vano motore\u003c\/strong\u003e – nessun adattamento, nessuna piega da rifare a mano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre entrambe le versioni\u003c\/strong\u003e: Porter D120 E5 e Porter D120 Maxxi E5\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio critico\u003c\/strong\u003e – una perdita nel circuito di raffreddamento ferma il mezzo di lavoro\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e con imballo protetto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Sul Porter D120 il circuito di raffreddamento monta \u003cstrong\u003epiù tubi acqua, numerati e diversi fra loro\u003c\/strong\u003e. Questo è il \u003cstrong\u003eN.2\u003c\/strong\u003e: prima di ordinare confronta il codice stampigliato o la sagoma del pezzo che stai sostituendo. Se hai bisogno di un altro tratto, chiedici il codice giusto.\u003cbr\u003e\n    • La compatibilità è riferita al \u003cstrong\u003ePorter D120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e (motore 1.2). \u003cstrong\u003eNon\u003c\/strong\u003e è il ricambio del Porter benzina, del Porter Multitech o del Porter 1300: il circuito è diverso e cambia il codice.\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende il \u003cstrong\u003esolo tubo\u003c\/strong\u003e. Fascette, guarnizioni e liquido refrigerante non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n    • Approfitta dell'intervento per \u003cstrong\u003esostituire le fascette e fare il rabbocco con liquido nuovo\u003c\/strong\u003e: aprire il circuito due volte non conviene a nessuno.\u003cbr\u003e\n    • Se hai dubbi sulla versione del tuo mezzo, scrivici il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB023315\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo radiatore N.2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetallo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di raffreddamento motore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 diesel D120 – Euro 5\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi D120 E5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B) — sezioni \u003cem\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/em\u003e. Valido su tutti gli allestimenti della gamma D120 E5 (furgone, pianale, cassonato). Se il tuo mezzo non compare in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadiatore riscaldamento abitacolo Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e – lo scambiatore della stufa per Porter D120 e Maxxi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRubinetto riscaldamento Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e – intercetta il flusso del refrigerante verso la stufa, stessi veicoli\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltri tubi acqua del circuito\u003c\/strong\u003e – se devi sostituire un tratto diverso dal N.2, chiedici il codice\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFascette, guarnizioni e liquido refrigerante\u003c\/strong\u003e – da cambiare mentre il circuito è aperto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio serve a chi lavora con un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e e si trova il tubo acqua del radiatore corroso, bucato, ammaccato da un urto o già riparato alla meno peggio con nastro e fascette. Sui veicoli commerciali che passano la vita in città, fra sale, umidità e fondi sconnessi, i condotti metallici del raffreddamento sono fra i primi a cedere. È l'acquisto di chi non può permettersi che il mezzo resti fermo, e delle officine che vogliono rimontare il pezzo originale invece di improvvisare un adattamento in gomma.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio del tuo Porter: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cosa vuol dire “N.2”?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sul Porter D120 il circuito di raffreddamento monta \u003cstrong\u003epiù tubi acqua rigidi, numerati a catalogo\u003c\/strong\u003e perché hanno sagome e lunghezze diverse. Il codice B023315 corrisponde al \u003cstrong\u003etubo numero 2\u003c\/strong\u003e. Se il pezzo che devi cambiare non è questo, scrivici: ti diamo il codice del tratto giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter D120?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì, se è un \u003cstrong\u003ePorter D120 E5 diesel dal 2010 al 2015\u003c\/strong\u003e oppure un \u003cstrong\u003ePorter Maxxi D120 E5 dal 2011 al 2015\u003c\/strong\u003e, in qualsiasi allestimento. Per altre versioni inviaci il numero di telaio e verifichiamo sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul Porter benzina o sul Multitech?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Questo codice è specifico per il \u003cstrong\u003eD120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e. Il Porter benzina, il Porter 1300 e il Multitech hanno un circuito di raffreddamento diverso e tubi con codici diversi: chiedici quello giusto per il tuo mezzo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ in gomma o in metallo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È un \u003cstrong\u003etubo rigido in metallo, di colore nero\u003c\/strong\u003e, sagomato secondo il percorso originale nel vano motore. Non è un manicotto flessibile e non può essere sostituito da uno spezzone di gomma tagliato a misura.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono incluse fascette e guarnizioni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornito il \u003cstrong\u003esolo tubo\u003c\/strong\u003e. Ti consigliamo comunque di sostituire le fascette e di rabboccare con liquido refrigerante nuovo durante l'intervento.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso rimandare la sostituzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È sconsigliato. Una perdita nel circuito di raffreddamento fa calare il livello del refrigerante e porta il motore in temperatura: il rischio è di passare dal costo di un tubo a quello di una testata. Se vedi tracce di liquido nel vano motore o devi rabboccare spesso, interveni subito.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517315748188,"sku":"B023315","price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5-1.png?v=1785615134"},{"product_id":"piaggio-58246r-teleruttore-rele-avviamento-12v-30a","title":"Piaggio 58246R Teleruttore Relè Avviamento 12V 30A – Beverly, Liberty, Vespa LX e Ape","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eteleruttore Piaggio 58246R\u003c\/strong\u003e — il \u003cstrong\u003erelè di avviamento 12V 30A\u003c\/strong\u003e — è il componente che riceve il debole impulso del pulsante di avviamento e chiude il circuito di potenza verso il motorino: è lui a mandare la corrente piena della batteria all'avviamento. È uno dei \u003cstrong\u003ecodici più diffusi di tutto il gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e: lo montano \u003cstrong\u003eBeverly, Liberty, Fly, Typhoon, X8, X9 e X Evo\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003eVespa LX, LXV e S\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003eAprilia RX\/SX 125, SR Motard e Sport City ONE\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eGilera Runner e DNA\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e in quasi tutte le versioni e il \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e. Quando cede, girando la chiave si sente solo un \u003cstrong\u003e“click”\u003c\/strong\u003e e il motore non gira. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 58246R\u003c\/strong\u003e – relè di primo equipaggiamento, non un ricambio universale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12V – 30A\u003c\/strong\u003e – la portata prevista dal costruttore per l'impianto di avviamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tutto il gruppo\u003c\/strong\u003e – Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Ape e Porter: dal 1986 ai modelli ancora in produzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisolve il classico “sento il click ma non parte”\u003c\/strong\u003e – il guasto più comune scambiato per batteria scarica o motorino bruciato\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio economico\u003c\/strong\u003e – costa una frazione del motorino d'avviamento che spesso viene sostituito per errore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58246R\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTeleruttore – relè di avviamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTensione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePortata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChiude il circuito di potenza fra batteria e motorino di avviamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto elettrico – avviamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter, moto, motocarro e veicolo commerciale\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,1 kg (stima)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003ePrima di ordinare, escludi la batteria.\u003c\/strong\u003e Il “click e non parte” viene dal teleruttore \u003cem\u003eoppure\u003c\/em\u003e da una batteria scarica o solfatata: misura la tensione a riposo (deve stare sopra i 12,4 V) prima di cambiare il relè.\u003cbr\u003e\n    • Controlla anche i \u003cstrong\u003ecapicorda e i morsetti\u003c\/strong\u003e: un contatto ossidato sul cavo di potenza dà esattamente lo stesso sintomo e non si risolve cambiando il teleruttore.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eStacca sempre il negativo della batteria\u003c\/strong\u003e prima di intervenire: i due morsetti grossi sono sotto tensione permanente e un contatto accidentale fa scintille.\u003cbr\u003e\n    • Al rimontaggio \u003cstrong\u003eserra bene i morsetti di potenza\u003c\/strong\u003e: un dado allentato scalda, brucia il capocorda e fa fuori il relè nuovo.\u003cbr\u003e\n    • Se il tuo veicolo non compare in elenco, scrivici il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelli e anni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly \/ BV\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 (2005-2010, anche E3, Sport e Tourer) · 250 (2005-2009, anche ie, Sport, Cruiser e Tourer) · 300 ie Tourer (2009) · 400 ie (2006-2009) · 500 (2005-2012, anche ie E3 e Cruiser) · BV 250 (2006-2008 e Tourer 2008) · BV 300 ie Tourer (2009-2011) · BV 500 (2005-2008 e Tourer 2008) · cataloghi storici: Beverly 125, 125 RST, 200, 250 RST, 500 · BV 200, 250, 500\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 4T (2004-2015, anche 2V E3, Sport, PTT e Delivery) · Liberty 150 4T E3 (2008-2013, anche MOC e Sport) · Liberty 200 4T (2006-2008, anche Sport E3) · cataloghi storici: Liberty 125, 125 Leader, 125 Leader RST (anche PTT AU\/ES), 150 Leader, 200 Leader RST\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly · Typhoon\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T (2007-2011) · Fly 125 4T (2006-2011) · Fly 150 4T (2006-2012) · Typhoon 125 4T 2V E3 (2010-2016) · Typhoon 50 4T 4V E2 (2012-2025)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 · X9 · X Evo\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 125 (2005-2007, Potenziato \/ Premium \/ Street) · X8 150 Street (2006-2008) · X8 200 (2005-2007) · X8 250 ie (2005-2008) · X9 125 Evolution (2005-2007) · X9 250 Evolution (2006) · X9 500 Evolution (2006-2007, ABS e non) · X Evo 125 (2007-2016) · X Evo 250 (2007-2016) · cataloghi storici X9 125\/180\/200\/250\/500 e X8 125\/200\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon · Skipper · Zip\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici: Hexagon 125\/150\/GT\/GTX 125-180\/LX\/LXT · Super Hexagon GTX 125-180 · Hexagon GT250, LX4, Super Exagon GTX 12\" · Skipper 125 e 150 MY98 · Zip \u0026amp; Zip\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Calessino (2007-2012) · Ape Car Diesel \/ Max Diesel (1986-1990) · Ape Classic 400 E2 (2014-2017) e E4 (2017-2023, anche VAN 2019-2023) · Ape MP 601 Classic (2006-2013) · Ape Poker Diesel (1993-2004) · Ape TM 703 Diesel 422 (1997-2004) e LCS (2005-2012)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van benzina \/ GPL \/ metano (1992-2009)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX · LXV · S · ET\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 50 4T (2006-2013, anche Touring) · LX 125 4T (2006-2011) · LX 150 4T (2006-2010) · LXV 125 (2006-2009, anche Navy) · LXV 150 (2007-2009) · S 50 College (2008-2014) · S 125 (2007-2010) · S 150 (2008-2009) · cataloghi storici: ET2 iniezione, ET4 125\/150 Leader, LX 125\/150, PX 150 E (US)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX · SX · SR · Sport City\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 E4 (2018-2020) ed E5 (2021-2024) · SX 125 E4 (2018-2020) ed E5 (2021-2024) · SR Motard 125 4T E3 (2012-2014) · SR Motard 50 4T 4V (2013-2021 e 2026) · Sport City ONE 125 4T E3 (2008-2011)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner · DNA\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici 1998-2005: DNA 125 e 180 · Runner 125 FX 2T · Runner 125 VX 4T · Runner 180 FXR 2T · Runner 180 VXR · Runner 200 VXR 4T · Runner VX\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B), sezioni Ape, Porter, Piaggio, Vespa, Aprilia e Gilera, mercati EMEA, APAC, NAFTA e LATAM. Se il tuo veicolo non compare in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteria\u003c\/strong\u003e – la prima cosa da escludere quando senti il click: se ha più di tre anni, spesso il problema è lì\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorino di avviamento\u003c\/strong\u003e – se dopo aver cambiato il teleruttore il motore ancora non gira\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapicorda e cavo di massa\u003c\/strong\u003e – ossidati danno lo stesso identico sintomo e costano pochi euro\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulsante arresto motore 584599\u003c\/strong\u003e – l'altro comando che manda in tilt l'avviamento sui Beverly\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi gira la chiave, preme l'avviamento e sente \u003cstrong\u003esolo un click secco\u003c\/strong\u003e — il motore non gira, le luci restano accese, la batteria sembra a posto. Su tutti gli scooter del gruppo Piaggio è il guasto elettrico più frequente dopo la batteria, e la beffa è che molti finiscono per \u003cstrong\u003ecambiare il motorino di avviamento\u003c\/strong\u003e, che costa dieci volte tanto, quando bastava questo relè. È anche il pezzo che ogni officina tiene a scaffale, proprio perché lo stesso codice copre praticamente tutto: Beverly, Liberty, Vespa LX, Ape, Runner, RX\/SX. Se hai un mezzo fermo in garage da un po', è uno dei primi componenti da controllare.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballo protetto. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003eteleruttore di avviamento\u003c\/strong\u003e, cioè il relè \u003cstrong\u003e12V 30A\u003c\/strong\u003e che sta fra la batteria e il motorino. Il pulsante di avviamento manda un segnale debole al teleruttore, che chiude il contatto di potenza e lascia passare tutta la corrente necessaria a far girare il motore.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSento il click ma il motore non gira: è lui?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Molto spesso sì, ma \u003cstrong\u003enon sempre\u003c\/strong\u003e. Il click è il teleruttore che si eccita: se dopo il click il motore non gira, o il contatto di potenza interno è bruciato (ed è questo il ricambio giusto), oppure la \u003cstrong\u003ebatteria non ha corrente sufficiente\u003c\/strong\u003e. Misura la batteria a riposo: sotto i 12,4 V il problema è quella.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È uno dei codici più diffusi del gruppo: lo montano \u003cstrong\u003eBeverly, Liberty, Fly, Typhoon, X8, X9, X Evo, Hexagon, Skipper\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003eVespa LX, LXV e S\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003eAprilia RX\/SX 125, SR Motard e Sport City ONE\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eGilera Runner e DNA\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e. Guarda la tabella qui sopra e, nel dubbio, mandaci il numero di telaio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il motorino di avviamento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Quasi mai. Il teleruttore è il componente che cede per primo perché i contatti interni si consumano a ogni avviamento. \u003cstrong\u003eProvalo prima\u003c\/strong\u003e: costa una frazione del motorino, e nella maggior parte dei casi risolve.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome lo monto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eStacca il negativo della batteria\u003c\/strong\u003e, scollega i due morsetti di potenza e il connettore di comando, sostituisci il relè e \u003cstrong\u003eserra bene i dadi\u003c\/strong\u003e. È un lavoro da pochi minuti, ma il serraggio conta: un morsetto allentato scalda e brucia il relè nuovo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 58246R\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. In commercio si trovano relè universali da pochi euro: reggono meno correnti di spunto e su un componente che lavora a 30 A la differenza si vede nel giro di qualche mese.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521205506396,"sku":"58246R","price":4.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-58246r-teleruttore-rele-avviamento-12v-30a.png?v=1785673737"},{"product_id":"piaggio-6871087z010006-cerniera-porta-anteriore-porter-quargo","title":"Piaggio 6871087Z010006 Cerniera Porta Anteriore DX\/SX – Porter e Quargo (1992-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003ecerniera della porta anteriore Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale che sostiene e guida l'apertura dello sportello sui \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, dal \u003cstrong\u003e1992 al 2020\u003c\/strong\u003e: Porter Pick-Van benzina, GPL e metano, Multitech E4, E5 ed E6, Maxxi, Diesel D120, Up-Date, Porter Electric e Quargo. È \u003cstrong\u003euniversale destra\/sinistra\u003c\/strong\u003e, quindi un solo codice vale per entrambi i lati. Su un mezzo da lavoro che apre e chiude le porte decine di volte al giorno la cerniera si consuma: la porta \u003cstrong\u003ecala, striscia sul montante e non chiude più in linea\u003c\/strong\u003e. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e – attacchi e interassi di serie, nessun adattamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversale destra o sinistra\u003c\/strong\u003e – un solo codice per entrambi i lati: se sono calate tutte e due, ne servono due uguali\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuasi trent'anni di gamma coperti\u003c\/strong\u003e – dal Porter Pick-Van del 1992 al Multitech E6 del 2020, Quargo compreso\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn metallo\u003c\/strong\u003e – rimette la porta in asse e ferma il calo, cosa che una registrazione non risolve quando la cerniera ha gioco\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio da flotta\u003c\/strong\u003e – su un veicolo da lavoro è usura ordinaria, non un guasto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6871087Z010006\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCerniera porta anteriore (sportello \/ portiera)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversale\u003c\/strong\u003e – destra o sinistra\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetallo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiretto sugli attacchi originali (OEM)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarrozzeria – porte\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 cerniera\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,6 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La confezione contiene \u003cstrong\u003euna cerniera\u003c\/strong\u003e. Ogni porta ne monta \u003cstrong\u003edue\u003c\/strong\u003e (superiore e inferiore): se le cambi entrambe, o lavori su tutte e due le porte, \u003cstrong\u003eordina il numero corrispondente di pezzi\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • È \u003cstrong\u003euniversale destra\/sinistra\u003c\/strong\u003e: non devi specificare il lato.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSostieni la porta\u003c\/strong\u003e con un cric o un aiutante prima di svitare la cerniera vecchia: il peso della portiera storce i fori e rovina la verniciatura del montante.\u003cbr\u003e\n    • Dopo il montaggio va \u003cstrong\u003eregistrata la battuta della porta\u003c\/strong\u003e: serraggio a mano, chiusura di prova, allineamento e solo alla fine serraggio definitivo.\u003cbr\u003e\n    • Viteria e boccole non sono incluse. Su mezzi di molti anni conviene \u003cstrong\u003esostituire anche le viti\u003c\/strong\u003e, spesso arrugginite o spanate.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter benzina \/ GPL \/ metano – Standard\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van · Porter Up-Date · Multitech E4, E5 ed E5+ · Multitech E6 ed E6-C · Multitech E6 Entry Level\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter benzina \/ GPL \/ metano – Maxxi\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date · MAXXI Multitech E4, E5 ed E5+ · MAXXI Multitech E6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel – Standard\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick e Van 1400 cc Diesel · Porter D120 E5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel – Maxxi\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Elettrico\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date · Porter Electric EVO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc · Quargo\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2017\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B), sezioni \u003cem\u003ePorter Benzina\/GPL\/Metano Standard e Maxxi\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003ePorter Diesel Standard e Maxxi\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003ePorter Elettrico\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003eQuargo\u003c\/em\u003e. Se il tuo mezzo non compare in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa seconda cerniera\u003c\/strong\u003e – ogni porta ne monta due: se una è consumata, l'altra ha gli stessi anni e chilometri\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione porta anteriore Porter\u003c\/strong\u003e – con la porta smontata è il momento giusto per cambiarla\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria di fissaggio\u003c\/strong\u003e – le viti originali su mezzi datati sono quasi sempre arrugginite\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerratura e maniglia porta Porter\u003c\/strong\u003e – se la porta ha anche problemi di chiusura\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi lavora con un \u003cstrong\u003ePorter o un Quargo\u003c\/strong\u003e e si ritrova la \u003cstrong\u003eporta calata\u003c\/strong\u003e: bisogna alzarla per farla chiudere, striscia sul montante, la guarnizione si consuma da un lato solo e con la pioggia entra acqua. Su un mezzo da lavoro che fa cento aperture al giorno — consegne, cantiere, mercato — la cerniera è un pezzo di \u003cstrong\u003eusura ordinaria\u003c\/strong\u003e, non un guasto: prima o poi arriva. Cambiarla costa poco e rimette la porta in asse; rimandare significa consumare anche guarnizione, serratura e vernice del montante. Per un'officina o un gestore di flotta è un codice da tenere a scaffale, perché va bene su \u003cstrong\u003equasi trent'anni di Porter\u003c\/strong\u003e e su entrambi i lati.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per veicoli commerciali Piaggio, moto e scooter con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio del tuo Porter: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ destra o sinistra?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È \u003cstrong\u003euniversale\u003c\/strong\u003e: lo stesso codice va bene sia sulla porta destra sia su quella sinistra. Non devi specificare il lato quando ordini.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuante ne servono?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ogni porta monta \u003cstrong\u003edue cerniere\u003c\/strong\u003e, una superiore e una inferiore. La confezione ne contiene \u003cstrong\u003euna\u003c\/strong\u003e: se le cambi entrambe ordina due pezzi, se lavori su tutte e due le porte quattro.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa porta è calata: basta cambiare la cerniera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nella maggior parte dei casi sì. Quando la cerniera ha \u003cstrong\u003egioco sul perno\u003c\/strong\u003e, nessuna registrazione tiene: la porta torna a calare dopo poche settimane. Controlla comunque anche il \u003cstrong\u003eriscontro della serratura\u003c\/strong\u003e sul montante, che spesso si è consumato di conseguenza.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Copre praticamente tutta la gamma: \u003cstrong\u003ePorter Pick-Van 1000-1300\u003c\/strong\u003e dal 1992, \u003cstrong\u003eMultitech E4, E5 ed E6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e benzina e diesel, \u003cstrong\u003eD120\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePorter Electric\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, fino al 2020. Nel dubbio mandaci il numero di telaio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarla da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È alla portata di chi ha attrezzatura, ma \u003cstrong\u003ela porta va sostenuta\u003c\/strong\u003e con un cric o da un aiutante prima di svitare: il peso storce i fori. Dopo il montaggio si \u003cstrong\u003eregistra la battuta\u003c\/strong\u003e — viti a mano, chiusura di prova, allineamento, serraggio finale.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Su una cerniera che regge il peso di una portiera per anni, la qualità dell'acciaio e la tolleranza del perno sono esattamente quello che fa la differenza.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino in buona quantità e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521709117788,"sku":"6871087Z010006","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-6871087z010006-cerniera-porta-anteriore-porter-quargo.png?v=1785677779"},{"product_id":"pompa-gasolio-piaggio-porter-1-4-diesel-1998-2005-originale-cod-850509","title":"Piaggio 850509 Pompa Alimentazione Gasolio – Porter 1400 Diesel Pick e Van (1998-2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003epompa di alimentazione gasolio Piaggio 850509\u003c\/strong\u003e è la \u003cstrong\u003epompa AC meccanica\u003c\/strong\u003e che porta il gasolio dal serbatoio alla pompa di iniezione sul \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e, nelle versioni \u003cstrong\u003ePick\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eVan\u003c\/strong\u003e prodotte dal \u003cstrong\u003e1998 al 2005\u003c\/strong\u003e. Non è elettrica: viene azionata meccanicamente dal motore e ha una \u003cstrong\u003elevetta di adescamento manuale\u003c\/strong\u003e per riempire il circuito dopo un cambio filtro o un rimessaggio. La fornitura comprende anche l'\u003cstrong\u003eO-ring di tenuta\u003c\/strong\u003e. Codice 850509, ricambio originale nuovo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – non un equivalente di ricostruzione: sul mercato girano molte pompe compatibili, questa è quella con il codice del costruttore.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eO-ring di tenuta incluso\u003c\/strong\u003e – la confezione comprende l'anello di tenuta, verificato sul pezzo in magazzino: molti equivalenti vanno montati riutilizzando il vecchio o comprando la guarnizione a parte.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLevetta di adescamento manuale\u003c\/strong\u003e – permette di riempire il circuito senza far girare a lungo il motorino d'avviamento dopo la sostituzione del filtro gasolio \u003cem\u003e(rilevata dalla fotografia del prodotto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo in lega leggera\u003c\/strong\u003e – fusione color argento con cupola membrana e flangia di fissaggio a due fori \u003cem\u003e(rilevato dalla fotografia)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo di manutenzione tipico\u003c\/strong\u003e – sui Porter Diesel d'età la pompa AC è tra le cause più comuni di avviamento difficile e perdita di potenza.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e850509\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento alternativo*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e655.850509\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePompa alimentazione gasolio meccanica (pompa AC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAzionamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMeccanico, a leva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdescamento**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLevetta manuale integrata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale corpo**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLega leggera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArgento naturale, guarnizione cupola rossa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlangia a due fori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pompa + 1 O-ring di tenuta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaese di origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso***\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* forma alternativa del codice usata da alcuni rivenditori.\u003cbr\u003e** dato rilevato dalla fotografia del prodotto, non dichiarato a catalogo.\u003cbr\u003e*** valore indicativo: il peso non è dichiarato a catalogo. Un rivenditore indica 0,380 kg per la pompa equivalente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggile prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAttenzione a cosa si compra con questo codice.\u003c\/strong\u003e Sul mercato circolano molte pompe \u003cem\u003ecompatibili\u003c\/em\u003e vendute citando il riferimento 850509: marchi come RMS, BCD 2707\/2, Meat \u0026amp; Doria, Hoffer e Magneti Marelli. Questa è la \u003cstrong\u003epompa originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, e comprende l'O-ring di tenuta.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÈ una pompa meccanica, non elettrica.\u003c\/strong\u003e Va montata sul motore e azionata dall'albero: non è una pompa immersa nel serbatoio.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAlcuni rivenditori la danno anche per il Porter 1200 Diesel.\u003c\/strong\u003e È un'indicazione commerciale diffusa ma non presente nella nostra scheda di assegnazione ufficiale: se hai un 1200, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e e lo verifichiamo prima dell'ordine.\u003cbr\u003e\n    • Dopo il montaggio ricordati di \u003cstrong\u003espurgare il circuito\u003c\/strong\u003e con la levetta di adescamento e di controllare che non ci siano trafilamenti dalla flangia.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorizzazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eHai un Porter di un altro anno o allestimento e non sei sicuro? \u003cstrong\u003eContattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e: con il numero di telaio verifichiamo il codice esatto previsto per il tuo veicolo prima che tu ordini.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio giusto per chi ha un \u003cstrong\u003ePorter Diesel che parte a fatica, perde colpi in salita o si spegne sotto carico\u003c\/strong\u003e e ha già escluso filtro e tubazioni. Interessa l'officina che lavora sui commerciali leggeri e il piccolo artigiano che il Porter lo usa tutti i giorni per lavoro e non può permettersi che resti fermo: montare l'originale invece di una pompa compatibile significa non doverci tornare sopra dopo pochi mesi.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è concessionario autorizzato Piaggio e Aprilia con sede a Cercola (NA). Ricambio nuovo, mai montato, coperto dalla garanzia del produttore e spedito dall'Italia. Per assistenza sull'ordine o sul montaggio \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e: ti risponde direttamente il nostro banco ricambi.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se la pompa di alimentazione del mio Porter è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  I sintomi tipici sono avviamento lungo o difficile soprattutto a freddo, perdita di potenza sotto carico, spegnimenti improvvisi e la necessità di adescare spesso a mano. Prima di sostituirla conviene escludere filtro gasolio intasato, tubi screpolati che aspirano aria e prefiltro sporco, che danno sintomi molto simili.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuesta pompa è originale Piaggio o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il ricambio originale Piaggio con codice 850509, riportato da alcuni rivenditori anche come 655.850509. Sul mercato si trovano molte pompe compatibili con lo stesso riferimento – RMS, BCD 2707\/2, Meat \u0026amp; Doria, Hoffer – che costano meno ma non sono il pezzo del costruttore.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'O-ring è compreso nella fornitura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. La confezione comprende la pompa e il suo O-ring di tenuta, che abbiamo verificato direttamente sul pezzo in magazzino. È una differenza concreta rispetto a diversi equivalenti, che arrivano senza guarnizione e ti obbligano a riutilizzare quella vecchia o a ordinarla a parte.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo spurgare l'impianto dopo averla montata?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Dopo aver sostituito la pompa il circuito contiene aria: si usa la levetta di adescamento manuale per riempirlo fino a quando il gasolio arriva pulito, poi si avvia il motore e si verifica che non ci siano trafilamenti dalla flangia di fissaggio e dai raccordi. Per qualsiasi dubbio sul montaggio \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58619277410652,"sku":"850509","price":58.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-850509-pompa-alimentazione-gasolio-porter-1400-diesel.png?v=1786477546"},{"product_id":"piaggio-090854-cinghietta-elastica-ferma-batteria-beverly-mp3-x9-vespa-ape","title":"Piaggio 090854 Cinghietta Elastica Ferma Batteria – Beverly, MP3, X9, Vespa, Aprilia e Ape","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecinghietta ferma batteria Piaggio 090854\u003c\/strong\u003e è l'elastico che tiene la batteria ferma nel suo alloggiamento. È un pezzo da pochi euro con un compito serio: se cede, la batteria si muove a ogni buca, i morsetti si allentano e nei casi peggiori il polo positivo tocca il telaio. Questo è il \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, in \u003cem\u003egomma nera rigata con due ganci metallici annegati nelle estremità\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice a catalogo 090854 — stessa lunghezza a riposo e stessa elasticità del pezzo di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGanci metallici annegati nella gomma\u003c\/strong\u003e, non graffati né incollati: è il punto in cui le cinghiette economiche si sfilano dopo un anno \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperficie rigata longitudinalmente\u003c\/strong\u003e, che fa presa sul dorso della batteria e le impedisce di scivolare lateralmente \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGomma nera resistente a benzina, olio e raggi UV\u003c\/strong\u003e: sotto la sella la temperatura d'estate supera i 60 °C e una gomma qualsiasi si indurisce e si spezza\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per quasi tutto il Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e: dallo scooter Vespa al furgone Ape, dal maxi MP3 all'Aprilia SR GT. Se hai più mezzi in famiglia, è lo stesso pezzo\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCosta meno di un pieno e \u003cstrong\u003epreviene un guasto elettrico che ne costa cento volte tanto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e090854\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCINGHIETTA \/ CINGHIA FERMA BATTERIA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale corpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eGomma elastomerica nera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale ganci\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eFilo d'acciaio zincato, sagomato a trapezio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eCostruzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eGanci annegati nella gomma stampata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuperficie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eRigata longitudinalmente, antiscivolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVano batteria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eLe caratteristiche indicate come rilevate dalle fotografie derivano dall'esame diretto del pezzo a magazzino. I dati di catalogo possono essere aggiornati da Piaggio senza preavviso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggile prima di ordinare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa fornitura è di 1 cinghietta.\u003c\/strong\u003e Alcuni modelli ne montano due: controlla nel vano batteria del tuo mezzo prima di ordinare \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon è inclusa la batteria\u003c\/strong\u003e né alcun accessorio: nella confezione c'è la sola cinghietta con i suoi ganci\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStacca sempre prima il morsetto negativo\u003c\/strong\u003e quando lavori nel vano batteria. È la regola che evita il cortocircuito con la chiave in mano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon tirarla oltre il necessario\u003c\/strong\u003e per agganciarla: si aggancia prima il lato più scomodo, poi si tende. Allungarla a freddo oltre misura la snerva\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSe la vecchia cinghietta è \u003cstrong\u003escrepolata, lucida o si è allungata\u003c\/strong\u003e, cambiala anche se non è rotta: la gomma indurita non tiene più in tensione\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eQuesto codice copre \u003cstrong\u003e44 famiglie di modelli e 163 versioni\u003c\/strong\u003e su sette marchi del Gruppo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe Mix 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe Calessino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe Calessino 200 E2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe Car Benzina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe Car P2 - Vespa Car P2 - Ape Car P3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1972–1986\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe Car Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApecar Diesel - Max Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe P601 - Ape P601V - Ape P501 - Ape P400V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1993–2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1993–2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe TM Benzina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe TM 703 · Ape TM 703 220 cc 2T · Ape TM 703 FL2 220 cc 2T · Ape TM P703 - P703V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1989–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe TM Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eAPE TM 703 DIESEL 422CC · APE TM 703 DIESEL FL2 422CC · Ape TM 703 Diesel LCS 422\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1997–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eRS 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eRS4 50 2T E3 (APAC, EMEA) · RS4 50 2T E3 (APAC, EMEA) · RS4 50 2T E4 (APAC, EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eSR GT Compact 125 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eSR COMPACT GT 125 CBS E5 (EMEA) · SR COMPACT GT 125 E5 (APAC) · SR COMPACT GT 125 E5 ABS (APAC) · SR COMPACT GT 125 E5 ABS (EMEA) · SR COMPACT GT 200 E3 E4 E5 (APAC) · SR COMPACT GT 200 E3 E4 E5 REPLICA (APAC) · SR COMPACT GT 200 E5 (EMEA) · SR COMPACT GT 200 E5 (EMEA) · SR GT 125 ABS E5+ REPLICA (EMEA) · SR GT 125 ABS E5 REPLICA (EMEA) · SR GT 125 E5+ (EMEA) · SR GT 200 ABS E3-E4-E5 REPLICA (APAC) · SR GT 200 ABS E3-E4-E5 REPLICA (APAC) · SR GT 200 ABS E5+ (EMEA) · SR GT 200 ABS E5+ (NAFTA) · SR GT 200 ABS E5+ REPLICA (EMEA) · SR GT 200 ABS E5+ REPLICA (NAFTA) · SR GT 200 ABS E5 REPLICA (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2021–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eDNA 125 · DNA 180 · Runner · Runner 125 FX 2T · Runner 180 FXR 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eBeverly 250 (EMEA) · Beverly 250 Cruiser E3 (EMEA) · Beverly 250 E3 (EMEA) · Beverly 250 ie E3 (EMEA) · Beverly 250 ie SPORT E3 (EMEA) · Beverly 250 Tourer E3 (EMEA) · BV 250 (NAFTA) · BV 250 (NAFTA) · BV 250 Tourer (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eBeverly 300 ie Tourer E3 (EMEA) · BV 300 ie Tourer (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2009–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eBeverly 400 ie E3 (EMEA) · Beverly 400 ie Tourer E3 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eBeverly 500 Cruiser E3 (EMEA) · Beverly 500 ie E3 (EMEA) · BV 500 (NAFTA) · BV 500 (NAFTA) · BV 500 Tourer (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eBeverly 200 (EMEA) · Beverly 250 RST (EMEA) · BV 200 (NAFTA) · BV 200 (NAFTA) · BV 250 (NAFTA) · BV 500 (NAFTA) · Free 100 · Hexagon GT · Hexagon GTX 125 · Hexagon GTX 180 · X9 125 Evolution · X9 125 SL · X9 180 Amalfi · X9 200 · X9 200 Evolution · X9 250 · X9 250 Evolution · X9 500 Evolution (US)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCataloghi Storici fino al 1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eHexagon GT250 · Hexagon GT250 · HEXAGON LX4 · Vespa 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003efino al 1997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eMP3 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eMP3 125 (EMEA) · MP3 125 Ibrido (EMEA) · MP3 125 ie (EMEA) · MP3 125 ie Touring (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid 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style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa Primavera 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa Primavera 125 4T 3V ie ABS-NOABS E2 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa Primavera 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa Primavera 150 4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse 2023 CANADA (NAFTA) · Vespa Primavera 150 4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse 2023 USA (NAFTA) · Vespa Primavera 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC, LATAM) · Vespa Primavera 150 4T 3V ie NOABS E3 (NAFTA) · Vespa Primavera 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa Primavera 150 4T 3V IGet ABS E4 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2013–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa S 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa S 125 4T 2V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa S 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2011–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa S 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa S 150 4T 2V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa S 150 4T 2V NOABS E2 (NAFTA) · Vespa S 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa S 150 College 4T ie NOABS E3 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2007–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa Sprint 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa Sprint 125 4T 3V ie NOABS E2-E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVespa Sprint 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;font-size:13px;\"\u003eVespa Sprint 150 4T 3V ie ABS E3 (NAFTA) · Vespa Sprint 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa Sprint 150 4T 3V IGET ABS E4 (NAFTA) · Vespa Sprint 150 E4 Justin Bieber (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014–2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eElenco compatibilità da catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se il tuo modello non compare in tabella, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: lo verifichiamo noi sul catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eÈ il classico pezzo che si compra insieme a una batteria nuova e che invece quasi nessuno ricorda. Se stai per sostituire la batteria, aggiungi la cinghietta all'ordine: quella vecchia ha gli stessi anni della batteria che stai buttando. Spediamo in 24\/48 ore da Cercola. Per qualsiasi dubbio sul tuo modello, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n  \u003cli\u003eChi sta \u003cstrong\u003ecambiando la batteria\u003c\/strong\u003e e vuole rimettere tutto a nuovo, cinghietta compresa\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha trovato la \u003cstrong\u003ecinghietta rotta, screpolata o allungata\u003c\/strong\u003e durante un controllo sotto la sella\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi sente la \u003cstrong\u003ebatteria ballare\u003c\/strong\u003e sui dossi o ha già avuto morsetti allentati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOfficine\u003c\/strong\u003e che ne tengono qualcuna a magazzino: un solo codice copre quasi tutto il Gruppo Piaggio degli ultimi trent'anni\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha un \u003cstrong\u003eApe o un Porter da lavoro\u003c\/strong\u003e, dove le vibrazioni sono ben peggiori che su uno scooter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;line-height:1.7;\"\u003eSiamo \u003cstrong\u003econcessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia\u003c\/strong\u003e a Cercola (NA). Il ricambio che ricevi arriva dal circuito ufficiale Piaggio, con il codice 090854 a catalogo, e non da canali paralleli. Garanzia legale di conformità 24 mesi, spedizione tracciata e assistenza telefonica di un'officina vera, non di un call center.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ davvero lo stesso pezzo per Vespa, MP3 e Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì. Piaggio usa questo codice su tutto il gruppo: cambia l'alloggiamento della batteria, non il sistema di fissaggio. La tabella qui sopra è l'elenco ufficiale a catalogo, \u003cstrong\u003e163 versioni su 44 famiglie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuante ne servono?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa fornitura è di \u003cstrong\u003euna cinghietta\u003c\/strong\u003e. La maggior parte dei modelli ne monta una sola, ma alcuni ne hanno due: apri il vano batteria e conta prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usare un elastico o una fascetta al posto suo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSconsigliato. Una fascetta di plastica non ha elasticità: o stringe troppo sul contenitore della batteria o si allenta. Un elastico generico si secca in una stagione. Questa è dimensionata per stare tesa senza deformare il contenitore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se la mia è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTirala leggermente: se è \u003cstrong\u003elucida, screpolata alla base dei ganci o non torna in posizione\u003c\/strong\u003e, la gomma è andata. Altro segnale: la batteria si muove se la spingi con un dito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI ganci sono in metallo o in plastica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIn \u003cstrong\u003efilo d'acciaio zincato\u003c\/strong\u003e, sagomati a trapezio e \u003cstrong\u003eannegati dentro la gomma stampata\u003c\/strong\u003e, non graffati sopra \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e. È la differenza costruttiva che separa l'originale dalle copie: sulle copie il gancio si sfila dalla gomma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa montata prima o dopo la batteria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDopo. Si posiziona la batteria in sede, si collegano i morsetti (\u003cstrong\u003epositivo prima, negativo per ultimo\u003c\/strong\u003e) e poi si aggancia la cinghietta sopra. Al contrario si rischia di pizzicarla sotto la batteria.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58632127185244,"sku":"090854","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-090854-cinghietta-elastica-ferma-batteria-beverly-mp3-x9-vespa-ape.png?v=1786542941"},{"product_id":"piaggio-quadro-strumenti-contachilometri-1d000816-porter-multitech-maxxi-e6","title":"Piaggio 1D000816 Quadro Strumenti Contachilometri – Porter Multitech e Maxxi E6 (2015-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003equadro strumenti Piaggio 1D000816\u003c\/strong\u003e è il gruppo di primo equipaggiamento montato sui \u003cstrong\u003ePorter Multitech Euro 6\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ePorter Maxxi Multitech Euro 6\u003c\/strong\u003e con motore \u003cstrong\u003eDAM13R\u003c\/strong\u003e, prodotti dal 2015 al 2020 nelle versioni benzina, GPL e metano. Raccoglie e traduce in tempo reale i segnali dei sensori del veicolo — velocità, chilometraggio, livello carburante, temperatura del liquido di raffreddamento — e ospita l'intera pulsantiera di spie di avaria e sicurezza. Codice prodotto 1D000816.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÈ specifico per il motore DAM13R\u003c\/strong\u003e, la voce P.5 del libretto di circolazione. Non è compatibile con i Porter Euro 5 e precedenti, né con il Porter NP6 dal 2021.\u003cbr\u003e\n    • Prima di ordinare \u003cstrong\u003econfronta il codice 1D000816\u003c\/strong\u003e stampato sul retro del quadro montato sul tuo veicolo, oppure mandaci il numero di telaio: su un commerciale il quadro può essere già stato sostituito con un codice diverso.\u003cbr\u003e\n    • Il \u003cstrong\u003etotalizzatore di un ricambio nuovo parte da zero\u003c\/strong\u003e: la sostituzione va annotata secondo le disposizioni vigenti al momento della vendita del veicolo.\u003cbr\u003e\n    • Sul retro c'è \u003cstrong\u003eun solo connettore multipolare\u003c\/strong\u003e e si innesta al posto dell'originale: non servono adattatori, staffe o modifiche all'impianto.\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice ufficiale 1D000816, di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGruppo completo di calotta paraluce\u003c\/strong\u003e – arriva assemblato e pronto al montaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnesto diretto sull'impianto\u003c\/strong\u003e – connettore multipolare unico sul retro, senza adattatori\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTachimetro a doppia scala\u003c\/strong\u003e – 20-160 km\/h e 10-100 mph sullo stesso quadrante\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisplay LCD a segmenti\u003c\/strong\u003e – chilometraggio totale e parziale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivello carburante e temperatura\u003c\/strong\u003e – scala E-1\/2-F e indicatore del liquido di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePannello spie completo\u003c\/strong\u003e – comprese pressione olio e riserva carburante\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIlluminazione a LED\u003c\/strong\u003e – integrata sul circuito stampato, senza lampadine da sostituire\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1D000816\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon previsto — i ricambi originali Gruppo Piaggio non hanno codice GTIN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuadro strumenti \/ cruscotto completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore compatibile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDAM13R (voce P.5 del libretto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStrumenti integrati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTachimetro, contachilometri totale e parziale, livello carburante, temperatura liquido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di display\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIbrido: lancetta analogica + display LCD a segmenti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFondo scala\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e160 km\/h \/ 100 mph\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnità di misura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ekm\/h e mph (doppia scala)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIlluminazione quadranti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLED integrati sul circuito stampato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnessione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConnettore multipolare unico sul retro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale scocca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePolipropilene caricato talco (marcatura PPT40 sul retro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSede di montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCruscotto \/ quadro strumenti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM Gruppo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaese di origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech E6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDAM13R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015 - 2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6, E6-C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDAM13R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015 - 2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6 Entry Level\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDAM13R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017 - 2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eElenco dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se il tuo Porter non compare in tabella, il 1D000816 non è il ricambio previsto: scrivici il numero di telaio e ti indichiamo il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi il Porter lo usa per lavorare e non può permettersi un cruscotto muto: senza tachimetro funzionante il veicolo non passa la revisione e non è nemmeno in regola su strada. Chi ha già provato un quadro smontato da un altro Porter conosce il rischio — chilometraggio incerto, spie che non rispondono, LCD sbiadito dopo pochi mesi. Qui il pezzo è quello di fabbrica, si innesta sul connettore originale e il mezzo torna operativo in mezza giornata di officina. Ha senso anche per chi sta preparando il veicolo alla vendita o al passaggio di proprietà, dove un cruscotto integro e leggibile fa la differenza sulla valutazione. Se non sei sicuro che il tuo motore sia il DAM13R, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e: bastano il telaio o la voce P.5 del libretto.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003eoriginale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo, con piena tracciabilità OEM e conforme alle specifiche di fabbrica. Moon Bike S.r.l. è concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia con sede a Cercola (NA). Spediamo dall'Italia con imballaggio professionale.\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il 1D000816 è previsto per Porter Multitech E6, E6-C, Entry Level e Porter Maxxi Multitech E6 con motore DAM13R, dal 2015 al 2020. Il codice motore si legge alla voce P.5 del libretto di circolazione. Non è compatibile con i Porter Euro 5 e precedenti né con il Porter NP6 dal 2021.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ il quadro completo o solo il tachimetro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il gruppo completo: quadrante, lancetta, display LCD, indicatori di livello carburante e temperatura, pannello spie e calotta paraluce, tutto già assemblato. Non è il singolo strumento da innestare in un cruscotto esistente, quindi si sostituisce in blocco senza smontare la strumentazione pezzo per pezzo.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe modificare l'impianto elettrico per montarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Sul retro c'è un solo connettore multipolare, lo stesso del quadro originale: si sfila il vecchio, si innesta il nuovo e si richiude la plancia. Non servono adattatori, staffe aggiuntive, giunzioni o rifacimenti del cablaggio, ed è il vantaggio pratico del ricambio originale rispetto a un adattabile.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl contachilometri parte da zero?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Il display LCD di un ricambio nuovo parte da zero perché il pezzo non è mai stato montato. La sostituzione del contachilometri va annotata secondo le disposizioni vigenti al momento della vendita del veicolo, così da mantenere corretta e documentata la storia chilometrica del mezzo.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSegna in km\/h o in mph?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Entrambi: il quadrante ha una doppia scala, 20-160 km\/h sull'anello esterno e 10-100 mph su quello interno, con un'unica lancetta. È la configurazione di fabbrica del Porter Multitech Euro 6 e non richiede alcuna impostazione da parte dell'utente.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È originale Gruppo Piaggio, codice ufficiale 1D000816, venduto da concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia. Non è un ricondizionato, non è uno smontaggio da veicolo usato e non è un ricambio adattabile di produzione terza. La tracciabilità OEM è piena e il prodotto è coperto dalla garanzia del produttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58702551744860,"sku":"1D000816","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Quadro_Strumenti_Piaggio_Porter_Multitech_E6_2015-2020_Originale_1D000816_page1.png?v=1787049437"},{"product_id":"piaggio-pompa-acqua-1610087727000-porter-1000-1300-pick-van","title":"Piaggio 1610087727000 Pompa Acqua Motore – Porter 1000-1300 Pick-Van (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003epompa acqua Piaggio 1610087727000\u003c\/strong\u003e è il componente originale di primo equipaggiamento del circuito di raffreddamento del \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Van\u003c\/strong\u003e, gamma 1992-2009, nelle alimentazioni benzina, GPL e metano. È la pompa che fa circolare il liquido fra monoblocco e radiatore: si imbullona direttamente sul motore al posto di quella da sostituire, sugli stessi fori e con lo stesso accoppiamento del condotto. Codice prodotto 1610087727000.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLa guarnizione di tenuta non è inclusa\u003c\/strong\u003e e va ordinata a parte: montare una pompa nuova con la guarnizione vecchia è la causa più comune di trafilamento subito dopo l'intervento.\u003cbr\u003e\n    • Non sono inclusi nemmeno \u003cstrong\u003eviteria, puleggia, cinghia, termostato e liquido di raffreddamento\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Prima di ordinare \u003cstrong\u003econfronta il codice 1610087727000\u003c\/strong\u003e con quello della pompa montata, oppure mandaci il numero di telaio: sul Porter le motorizzazioni cambiano nel corso degli anni.\u003cbr\u003e\n    • Alla sostituzione della pompa \u003cstrong\u003evanno sostituiti anche liquido e guarnizione\u003c\/strong\u003e, e va controllata la tensione della cinghia: una cinghia troppo tesa manda in sofferenza il cuscinetto della pompa nuova.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArticolo fuori produzione\u003c\/strong\u003e, a esaurimento: appartiene al catalogo storico del Porter e non è più rifornibile.\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice ufficiale 1610087727000, di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo in alluminio pressofuso\u003c\/strong\u003e – monoblocco a finitura naturale, dissipa bene e non si deforma \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuscinetto a cartuccia sigillata\u003c\/strong\u003e – lubrificato a vita, non richiede manutenzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMozzo porta-puleggia già montato\u003c\/strong\u003e – flangia in acciaio a quattro fori, pronta a ricevere la puleggia \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAzionamento meccanico a cinghia\u003c\/strong\u003e – lo stesso della pompa originale, nessuna conversione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio imbullonato sugli stessi fori\u003c\/strong\u003e – nessun adattamento del condotto né della sede\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBraccio laterale con bocchettone flangiato\u003c\/strong\u003e e raccordo di bypass integrato \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo nuovo, mai montato\u003c\/strong\u003e – non revisionato e non uno smontaggio da veicolo usato\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1610087727000 (anche 16100-87727)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon previsto — i ricambi originali Gruppo Piaggio non hanno codice GTIN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePompa acqua motore, circuito di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale alloggiamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlluminio pressofuso \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di cuscinetto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCartuccia sigillata, lubrificata a vita\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAzionamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMeccanico, trasmissione a cinghia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImbullonato, alloggiamento separato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMozzo puleggia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlangia in acciaio a 4 fori, già montata sull'albero \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComponenti inclusi nel kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNessuno: la sola pompa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNon incluso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuarnizione di tenuta, viteria, puleggia, cinghia, termostato, liquido di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVan \/ autocarro leggero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM Gruppo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaese di origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eI dati contrassegnati come rilevati dalle fotografie derivano dall'esame diretto delle immagini del prodotto. Il materiale della girante non è visibile nelle fotografie e non è dichiarato a catalogo: per questo non è indicato.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 - 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eElenco dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se hai un dubbio sulla motorizzazione del tuo Porter, scrivici il numero di telaio e ti confermiamo se il 1610087727000 è il codice previsto.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi ha il Porter che perde liquido, scalda o fischia in accensione a freddo, e non vuole rimettere le mani nel circuito di raffreddamento fra sei mesi. La pompa dell'acqua è un pezzo che si sostituisce una volta sola se si mette quello giusto: l'originale ha lo stesso accoppiamento e la stessa geometria di condotto della pompa che esce, quindi non si insegue il trafilamento con guarnizioni di ripiego. Ha senso soprattutto per chi il mezzo lo usa per lavorare e un fermo macchina lo paga caro, e per chi sta facendo un intervento pianificato — cinghia, termostato, liquido — e tanto vale chiudere anche questo. Se non sei sicuro della motorizzazione o ti serve anche il codice della guarnizione, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003eoriginale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo, con piena tracciabilità OEM e conforme alle specifiche di fabbrica. Moon Bike S.r.l. è concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia con sede a Cercola (NA). Spediamo dall'Italia con imballaggio professionale.\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa guarnizione è compresa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, la guarnizione di tenuta non è inclusa e va ordinata separatamente. È importante sostituirla insieme alla pompa: rimontare una pompa nuova sulla guarnizione vecchia è la causa più frequente di trafilamento subito dopo l'intervento. Scrivici il numero di telaio e ti indichiamo il codice della guarnizione corretta.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il codice 1610087727000 è previsto a catalogo ufficiale Piaggio per il Porter 1000-1300 Pick-Van dal 1992 al 2009, benzina, GPL e metano. Sul Porter le motorizzazioni cambiano nel corso degli anni: se hai un dubbio mandaci il numero di telaio e ti confermiamo il codice prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe modificare qualcosa per montarla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. La pompa si imbullona sul motore sugli stessi fori della pompa che esce, con lo stesso accoppiamento del condotto e lo stesso azionamento a cinghia. Non servono adattatori, staffe o modifiche alla sede. È il vantaggio del ricambio originale rispetto a un adattabile di produzione terza.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che la pompa è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  I sintomi tipici sono il liquido che gocciola dal foro di sfiato sotto il corpo pompa, gioco o rumore sull'albero, un fischio che aumenta con i giri, la temperatura che sale in salita o nel traffico, e la puleggia che oscilla consumando la cinghia in modo irregolare.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl cuscinetto va ingrassato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Il cuscinetto è del tipo a cartuccia sigillata, lubrificato a vita in fabbrica e non ingrassabile. Non richiede alcuna manutenzione: quello che conta è montare la pompa con la cinghia alla tensione corretta, perché una cinghia troppo tesa ne accorcia sensibilmente la durata.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È originale Gruppo Piaggio, codice ufficiale 1610087727000, venduta da concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia. Non è un pezzo revisionato, non è uno smontaggio da veicolo usato e non è un ricambio adattabile di produzione terza. La tracciabilità OEM è piena e il prodotto è coperto dalla garanzia del produttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58702635008348,"sku":"1610087727000","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Pompa_Acqua_Piaggio_Porter_1000_Motore_CB_Originale_Cod_1610087727000_page1.png?v=1787050090"},{"product_id":"piaggio-56581r-alzavetro-manuale-anteriore-sinistro-porter-quargo","title":"Piaggio 56581R Alzavetro Manuale Anteriore Sinistro – Porter e Quargo (1992-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003ealzavetro manuale anteriore sinistro Piaggio 56581R\u003c\/strong\u003e è il meccanismo originale che alza e abbassa il cristallo della \u003cstrong\u003eporta anteriore sinistra\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e e del \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e. È il gruppo completo a pantografo con \u003cstrong\u003esettore dentato, bracci a forbice e guida inferiore\u003c\/strong\u003e: si comanda con la manovella, non ha motore elettrico. Una referenza sola che copre \u003cstrong\u003equindici versioni\u003c\/strong\u003e, dal Porter 1000 Pick-Van del 1992 fino al Multitech E6 del 2020, passando per Maxxi, D120 diesel, Porter Electric e Quargo. Ricambio \u003cstrong\u003enuovo, mai montato\u003c\/strong\u003e. Ne abbiamo \u003cstrong\u003enove pezzi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – è lo stesso meccanismo montato in fabbrica, codice OEM 56581R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGruppo completo, non un kit di riparazione\u003c\/strong\u003e – arriva il pantografo intero con settore dentato, bracci e guida inferiore: si smonta il vecchio e si monta questo \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre quindici versioni\u003c\/strong\u003e – lo stesso codice va su Porter benzina, GPL, metano, diesel, Maxxi, Electric e Quargo: quasi trent'anni di produzione con un ricambio solo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNove pezzi disponibili\u003c\/strong\u003e – se hai una flotta di Porter, o sei un'officina, c'è quantità per più di un intervento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ il pezzo che si rompe davvero\u003c\/strong\u003e – sul Porter il cristallo scende da solo o si blocca a metà quando cede il settore dentato dell'alzavetro: è un guasto da uso, non da incidente, e prima o poi tocca a tutti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNuovo, non un usato smontato\u003c\/strong\u003e – gli alzavetri di recupero hanno quasi sempre gli stessi chilometri di quello che stai sostituendo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56581R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlzavetro (alzacristallo) porta anteriore sinistra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di comando\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManuale a manovella – \u003cstrong\u003enon elettrico\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMeccanismo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eA pantografo (bracci a forbice) con settore dentato e guida inferiore \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSinistro (SX, lato guida) – il destro corrispondente è la referenza 56582R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio stampato zincato \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo – solo lato sinistro; manovella, pannello porta e viteria non inclusi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisponibilità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9 pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon previsto – i ricambi originali del Gruppo Piaggio non hanno codice a barre commerciale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare, leggi qui:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• È l'alzavetro \u003cstrong\u003emanuale\u003c\/strong\u003e, quello con la manovella. Se il tuo Porter monta gli \u003cstrong\u003ealzacristalli elettrici\u003c\/strong\u003e, questo non è il pezzo giusto: il meccanismo elettrico è una referenza diversa.\u003cbr\u003e\n• È il lato \u003cstrong\u003esinistro\u003c\/strong\u003e (lato guida). Il destro corrispondente è la referenza \u003cstrong\u003e56582R\u003c\/strong\u003e: se ti serve anche quello, o vuoi la coppia, scrivici.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa manovella non è inclusa\u003c\/strong\u003e: si recupera dal pezzo che sostituisci. Non sono incluse nemmeno viti e clip del pannello porta.\u003cbr\u003e\n• Per il montaggio va \u003cstrong\u003esmontato il pannello interno della porta\u003c\/strong\u003e: se non lo hai mai fatto, mettici un'ora e tieni a portata di mano una leva in plastica per non rompere le clip.\u003cbr\u003e\n• Nel dubbio sulla tua versione, \u003cstrong\u003escrivici il numero di telaio\u003c\/strong\u003e: lo verifichiamo sul catalogo ricambi prima che tu ordini.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Benzina \/ GPL \/ Metano – Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech E6 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Benzina \/ GPL \/ Metano – Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van 1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6, E6-C 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6 Entry Level 2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Diesel – Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Diesel – Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick 1400 cc Diesel 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Van 1400 cc Diesel 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Elettrico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date 2009 – EVO 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo 2007-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità da dati ufficiali Piaggio\u003c\/strong\u003e: elenco delle applicazioni del ricambio 56581R come riportato dal catalogo ricambi Piaggio Veicoli Commerciali per le famiglie Porter (benzina, GPL, metano, diesel, Maxxi ed Electric) e Quargo. La referenza copre il lato \u003cstrong\u003esinistro\u003c\/strong\u003e; il lato destro è la \u003cstrong\u003e56582R\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eChi lavora con un Porter lo sa: il finestrino che non sale più non è un fastidio estetico, è un mezzo che non puoi lasciare in strada. Il settore dentato dell'alzavetro è la parte che cede per prima — migliaia di giri di manovella, spesso col vetro che striscia sulle guarnizioni indurite — e quando salta il cristallo scende da solo o si pianta a metà. Questo è il gruppo completo originale: si sostituisce in un'oretta smontando il pannello porta, e il Porter torna a lavorare il giorno stesso. Con nove pezzi a magazzino, se gestisci una flotta o un'officina puoi anche tenerne uno di scorta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProdotto \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. è concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia con sede a Cercola (NA). Spediamo in tutta Italia e all'estero.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa sul mio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe è un \u003cstrong\u003ePorter con alzacristalli manuali\u003c\/strong\u003e, quasi certamente sì: la 56581R copre il Porter 1000-1300 Pick-Van dal 1992, i Multitech E4, E5, E5+ ed E6 fino al 2020, i Maxxi, i D120 diesel, il Porter Electric e il Quargo. Se hai i vetri elettrici serve un'altra referenza. Nel dubbio scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ manuale o elettrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ \u003cstrong\u003emanuale\u003c\/strong\u003e, quello che si aziona con la manovella. Nella foto si vede il pantografo con il settore dentato e nessun motorino: se il tuo Porter ha il pulsante elettrico sulla portiera, questo non è il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa manovella è inclusa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo. La confezione contiene \u003cstrong\u003esolo il meccanismo alzavetro\u003c\/strong\u003e. La manovella, le clip e le viti del pannello porta vanno recuperate dal pezzo che sostituisci. Se ti servono anche quelle, scrivici e verifichiamo la disponibilità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eE il lato destro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ la referenza \u003cstrong\u003e56582R\u003c\/strong\u003e, un ricambio a sé. Se ti serve la coppia — capita spesso su mezzi da lavoro con molti anni — scrivici e verifichiamo la disponibilità di entrambi i lati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ difficile da montare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, ma richiede di \u003cstrong\u003esmontare il pannello interno della porta\u003c\/strong\u003e. Servono un cacciavite, una chiave a bussola e possibilmente una leva in plastica per staccare il pannello senza rompere le clip. Chi ci ha già messo mano ci impiega meno di un'ora; alla prima volta mettine due.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58736660939100,"sku":"56581R","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-56581r-alzavetro-manuale-anteriore-sinistro-porter-quargo-gruppo-completo.png?v=1787242792"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/Pompa_Acqua_Piaggio_Porter_1000_Motore_CB_Originale_Cod_1610087727000_page1_ca3c2fa0-d9c8-4fdf-8f26-81e7b9d6ad3d.png?v=1787243127","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-la\/collections\/ricambi-porter-quargo.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}