Arrow 71746AKN Terminal Maxi Race-Tech Dark – BMW F 800 R 2009-2016

El terminal Arrow 71746AKN es el slip-on de la línea Maxi Race-Tech con cuerpo de aluminio «Dark», tapa trasera de carbono e interior del silenciador de acero inoxidable, para BMW F 800 R 2009-2016 (tipo de vehículo Arrow E8ST). Está homologado, se monta en los colectores originales con el adaptador ya incluido, pesa 2,6 kg y se suministra con el db-killer. Código de producto 71746AKN.

✓ Puntos fuertes

• Es el único terminal Arrow previsto actualmente para esta moto – el 71746AKN es el único código disponible para la F 800 R 2009-2016.
• Homologado – el código está homologado: se puede usar en carretera y pasar la inspección técnica, manteniendo el db-killer en su sitio.
• Se monta en el sistema de serie – está entre los terminales para colectores originales y el adaptador de acero inoxidable ya está incluido.
• De 4,9 a 2,6 kg – 2,3 kg menos que el silenciador original.
• +3 CV – de 86,50 a 89,5 CV, con el par que sube de 78,65 a 81,49 Nm.
• Cuerpo «Dark» con tapa de carbono – el acabado oscuro de la línea Maxi Race-Tech, con sección de 112 × 140 mm.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

Si tienes alguna duda, envíanos el número de chasis de tu moto y verificaremos nosotros el código correcto.

Rendimiento

Los 2,60 kg de peso del sistema Arrow coinciden con el peso de este terminal, que es el único previsto para la moto. Entre las fotos también encontrarás el gráfico Dynojet: la potencia máxima pasa de 89,74 CV con el escape original a 91,75 CV con solo el terminal Arrow, y llega a 94,34 CV en la configuración de sistema completo.

Para quién es perfecto

Para quien tiene una BMW F 800 R entre 2009 y 2016 y quiere quitar el silenciador original sin rehacer el sistema y sin incumplir la legalidad. El cuerpo oscuro con la tapa de carbono queda bien en la naked, el adaptador y el db-killer ya vienen en el paquete, y la moto pierde 2,3 kg en el lado derecho. Sin embargo, quien viaje con las maletas laterales originales de BMW debe saber que este terminal no las admite.

Preguntas frecuentes

¿El Arrow 71746AKN está homologado?
Sí. El código está homologado y está entre los terminales para colectores originales. Se puede usar en carretera y presentar en la inspección técnica, siempre que se mantenga el db-killer en su sitio.

¿Funciona con las maletas laterales originales de BMW?
No. El terminal no se puede montar con las maletas originales de BMW. Si usas las maletas laterales de serie, debes renunciar a este terminal o a las maletas: las dos cosas no conviven en la misma moto.

¿En qué BMW se monta?
Solo en la F 800 R desde 2009 hasta 2016, tipo de vehículo E8ST. Es la única aplicación compatible con este código, y también es el único terminal Arrow disponible actualmente para esa moto.

¿Tengo que cambiar también los colectores?
No. El terminal está entre los terminales para colectores originales y el adaptador de conexión de acero inoxidable ya está incluido: se monta en el sistema de serie sin otras compras.

¿Qué medidas y qué peso tiene?
Tiene un cuerpo de 400 mm de largo con sección de 112 × 140 mm, diámetro de inserción de 54 mm y salida de 50 mm, con un peso de 2,6 kg. La fijación al chasis se realiza con una abrazadera de acero. No está prevista la sede ni para la sonda lambda ni para la sonda CO.

¿Cuánto cambia respecto al original?
Llega a 89,5 CV y 81,49 Nm frente a los 86,50 CV y 78,65 Nm del sistema de serie, con el peso que baja de 4,90 a 2,60 kg y el ruido estático que sube 2 dB. En el gráfico Dynojet, solo el terminal lleva la potencia máxima de 89,74 a 91,75 CV.