{"product_id":"revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban","title":"Revival IE79004 Inyector de Gasolina 3 Agujeros – Piaggio MP3 300 Yourban","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003einyector de gasolina de 3 orificios Revival IE79004\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003erepuesto compatible\u003c\/strong\u003e del inyector montado en el \u003cstrong\u003ePiaggio MP3 300 Yourban\u003c\/strong\u003e. Corresponde al original \u003cstrong\u003ePiaggio 8732885\u003c\/strong\u003e, cuya referencia de equipo original es \u003cstrong\u003eMagneti Marelli IWP182\u003c\/strong\u003e. Es el componente que pulveriza la gasolina en el conducto de admisión: cuando pierde caudal o se obstruye, el tres ruedas arranca con dificultad por la mañana, mantiene el ralentí inestable y consume más de lo debido. Repuesto nuevo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#e7f1ff;border-left:4px solid #0d6efd;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eℹ️ Este es un repuesto compatible, no original Piaggio.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Lo decimos antes de todo lo demás: la marca es  \u003cstrong\u003eRevival\u003c\/strong\u003e, no Piaggio. Es el equivalente compatible del código original \u003cstrong\u003e8732885\u003c\/strong\u003e, que en los distribuidores cuesta alrededor de 80-90 €. Si deseas la pieza con el código del fabricante, \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e: te lo pedimos, somos concesionarios autorizados Piaggio y Aprilia.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn cuarto del precio del original\u003c\/strong\u003e – el 8732885 de Piaggio cuesta unos 80-90 € en los distribuidores: aquí el gasto es mucho menor con la misma función.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferencias cruzadas declaradas\u003c\/strong\u003e – IWP182 es el código Magneti Marelli del inyector de equipo original: puedes compararlo con el que desmontes antes de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChorro de 3 orificios\u003c\/strong\u003e – el esquema de pulverización previsto para este motor. No es el de 4 orificios de los Beverly 350-500, que es otro repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConector de 2 pines\u003c\/strong\u003e – misma conexión eléctrica que el original, no es necesario adaptar el cableado \u003cem\u003e(detectado a partir de las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVendido por un concesionario, no por un marketplace\u003c\/strong\u003e – si tienes dudas sobre el código, te ayudamos a encontrar el correcto en lugar de dejar que gestiones una devolución.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRevival\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de repuesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible (no original Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIE79004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 8732885\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferencias cruzadas*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMagneti Marelli IWP182 · 6389495\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInyector de gasolina electromagnético de conducto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de orificios\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConector**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 pines\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUbicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCuerpo de mariposa \/ conducto de admisión\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, nunca montado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 inyector\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* códigos del componente de equipo original, citados en los catálogos de repuestos: sirven para la comparación, no indican que el artículo sea de esa marca.\u003cbr\u003e** detectado a partir de las fotografías del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – léelas antes de pedir:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eCuenta los orificios antes de pedir.\u003c\/strong\u003e En los motores Piaggio circulan inyectores de 3, 4 y 5 orificios con conexiones muy similares. El de 4 orificios de los Beverly 350, 400 y 500 es otro repuesto: si el tuyo tiene cuatro, esta no es la pieza correcta.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNo todos los problemas de carburación provienen del inyector.\u003c\/strong\u003e El arranque difícil en frío, el ralentí inestable y los tirones al acelerar también pueden deberse a un cuerpo de mariposa sucio, a la sonda lambda, a la bomba de gasolina o al filtro. Antes de sustituir, haz leer los errores en la centralita.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLas juntas tóricas (O-ring) no están incluidas.\u003c\/strong\u003e Las juntas de estanqueidad deben reutilizarse si todavía son elásticas o sustituirse aparte: una junta tórica endurecida es la causa más común de olor a gasolina tras el montaje.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEs un componente del sistema de alimentación.\u003c\/strong\u003e El montaje debe realizarlo personal cualificado con el sistema sin presión. Para cualquier duda, \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eYourban LT ERL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl original \u003cstrong\u003e8732885\u003c\/strong\u003e que este artículo sustituye está previsto para una gama mucho más amplia: \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 125, 250 y 300\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMP3 250 y 300\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX Evo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCarnaby\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa GTS 125, 250 y 300\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eGTV\u003c\/strong\u003e, además de varios \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e (SR Max, Sport City, Atlantic, Scarabeo) y \u003cstrong\u003eGilera Nexus\u003c\/strong\u003e. Son aplicaciones que no hemos podido confirmar con dos fuentes para el código IE79004: si tu vehículo es uno de estos, \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e con el número de bastidor y te confirmaremos el repuesto antes de que pidas.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el repuesto para quien tiene un \u003cstrong\u003eMP3 Yourban que por la mañana funciona mal, tiene el ralentí inestable o ha perdido reprís\u003c\/strong\u003e y ya ha descartado la bujía, el filtro y el cuerpo de mariposa. En el Yourban 300 la mano de obra ya influye bastante en el presupuesto: poner un inyector de poco más de veinte euros en lugar de uno de noventa cambia la rentabilidad de la intervención en un vehículo que ya tiene una decena de años. Quien, por el contrario, esté restaurando un vehículo para conservarlo mucho tiempo puede valorar el original Piaggio: que nos pregunte y se lo pediremos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Repuesto compatible Revival, no original Piaggio, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Es un repuesto compatible de marca Revival, código IE79004, que sustituye al original Piaggio 8732885 (referencia de equipo original Magneti Marelli IWP182). Si deseas la pieza con el código Piaggio, escríbenos: somos concesionarios autorizados y te la pediremos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo distingo el de 3 orificios del de 4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Se cuentan los orificios en la punta del inyector, del lado que entra en el conducto. El de 3 orificios es el de los motores de 125 a 300 cc de la familia; el de 4 orificios está en los Beverly 350, 400 y 500 y en el X10. Las conexiones se parecen mucho, pero no son intercambiables: si tienes dudas, fotografía el desmontado y envíanoslo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Beverly 300 o mi Vespa GTS 300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El original que este artículo sustituye está previsto también para esos modelos, pero para el código IE79004 hemos encontrado confirmación solo para el MP3 300 Yourban. Preferimos decírtelo antes que venderte una pieza que podría no ser la correcta: escríbenos el modelo, año y número de bastidor y lo verificamos antes de que pidas.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el inyector hay que cambiarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Los síntomas típicos son arranque difícil en frío, ralentí inestable, aumento de consumo y pérdida de reprís. No obstante, no son síntomas exclusivos: conviene antes leer los errores en la centralita y comprobar la bujía, el filtro de aire y el cuerpo de mariposa. Si el diagnóstico indica caudal irregular o inyector obstruido, este es el repuesto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Están incluidas las juntas tóricas de estanqueidad?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, el suministro es solo del inyector. Las juntas se reutilizan si todavía están elásticas e íntegras, de lo contrario deben sustituirse aparte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Revival","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58624373358940,"sku":"IE79004","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban.png?v=1786496983","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-eu\/products\/revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}