{"product_id":"albero-di-rinvio-originale-piaggio-8250785-free-fl-vespa-sprint-50-2t","title":"Piaggio 8250785 Eje de reenvío de transmisión – Free FL\/PPTT 50 y Vespa Sprint 50 2T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eeje de transmisión intermedia Piaggio 8250785\u003c\/strong\u003e es el eje intermedio de la transmisión final, que figura en el catálogo de Piaggio con la denominación oficial \u003cstrong\u003e«ALBERO DI RINVIO»\u003c\/strong\u003e (Eje de transmisión intermedia). Está previsto para los ciclomotores \u003cstrong\u003ePiaggio Free FL\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eFree PPTT 50\u003c\/strong\u003e (catálogos históricos 1998-2005) y para la \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50 2T (2014-2017, mercados EMEA)\u003c\/strong\u003e. Lleva incorporada en el mismo cuerpo una corona dentada y un piñón de dientes rectos: es el elemento que transfiere el movimiento desde la salida del motor al eje de la rueda trasera. Código de producto 8250785, recambio original nuevo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – mismo componente montado en fábrica, denominación en catálogo «ALBERO DI RINVIO», código 8250785.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDoble dentado integrado en el eje\u003c\/strong\u003e – corona dentada de mayor diámetro y piñón de menor diámetro en una sola pieza, sin acoplamientos añadidos \u003cem\u003e(detectado en la fotografía del producto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucción en acero\u003c\/strong\u003e – cuerpo metálico con extremos cilíndricos rectificados para los alojamientos de los rodamientos \u003cem\u003e(detectado en la fotografía del producto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcoplamiento garantizado\u003c\/strong\u003e – respeta las medidas y la relación de reducción previstas por el fabricante, sin adaptaciones.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código para dos aplicaciones\u003c\/strong\u003e – el mismo artículo cubre tanto los Piaggio Free como la Vespa Sprint 50 2T.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8250785\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial en catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eALBERO DI RINVIO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEje de transmisión intermedia de la transmisión final\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertenencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo reductor (Vespa Sprint 50 2T) · Eje rueda trasera (Piaggio Free)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris metal natural, extremos rectificados brillantes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada vehículos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, recambio original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 eje de transmisión intermedia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* dato obtenido de la fotografía del producto, no declarado en el catálogo de Piaggio.\u003cbr\u003e** valor indicativo de envío, no declarado en catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • El código aparece en \u003cstrong\u003edos diagramas distintos\u003c\/strong\u003e: en los Piaggio Free FL y Free PPTT en el diagrama \u003cem\u003e«Eje rueda trasera»\u003c\/em\u003e, en la Vespa Sprint 50 2T en el diagrama \u003cem\u003e«Grupo reductor»\u003c\/em\u003e. Antes de pedir, verifica el diagrama correspondiente a tu número de chasis.\u003cbr\u003e\n    • La fotografía muestra \u003cstrong\u003esolo el eje\u003c\/strong\u003e. Rodamientos, retenes, arandelas de ajuste y anillos elásticos no son visibles en el suministro y deben considerarse por separado, salvo indicación contraria.\u003cbr\u003e\n    • Todos los vehículos compatibles están \u003cstrong\u003efuera de producción\u003c\/strong\u003e: la disponibilidad depende de las existencias de almacén.\u003cbr\u003e\n    • ¿Tienes dudas sobre tu modelo o sobre el diagrama de referencia? \u003cstrong\u003eContáctanos para más información\u003c\/strong\u003e: verificaremos la compatibilidad mediante el número de chasis antes de que realices el pedido.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiagrama de asignación\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free FL 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEje rueda trasera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free PPTT 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEje rueda trasera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50 2T NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo reductor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e¿No encuentras tu modelo en la tabla o no estás seguro del equipamiento? \u003cstrong\u003eContáctanos para más información\u003c\/strong\u003e: con el número de chasis podemos comprobar el código exacto previsto para tu vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el recambio adecuado para quien está revisando el grupo reductor de una \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50 2T\u003c\/strong\u003e o el eje trasero de un \u003cstrong\u003ePiaggio Free\u003c\/strong\u003e y ha encontrado el dentado desgastado, mellado o ruidoso. Interesa tanto al taller que rehace la transmisión completa – a menudo junto con rodamientos y retenes – como al entusiasta que vuelve a poner en carretera un ciclomotor de época y quiere una pieza original, no una copia de reconstrucción, para mantener la relación de reducción de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. es concesionario autorizado Piaggio y Aprilia con sede en Cercola (NA). Recambio nuevo, nunca montado, cubierto por la garantía del fabricante y enviado desde Italia. Para asistencia sobre el pedido o el montaje \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e: te responde directamente nuestro departamento de recambios.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Este eje de transmisión intermedia es compatible con mi Vespa Sprint 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El eje de transmisión intermedia 8250785 está previsto para la Vespa Sprint 50 2T NOABS E2 de 2014 a 2017, versión para los mercados de Europa, Oriente Medio y África, en el diagrama «Grupo reductor». No está previsto para las Sprint 50 4T de generación posterior. Si tienes dudas sobre el año o el equipamiento, facilítanos el número de chasis y lo verificaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué el mismo código es válido tanto para el Piaggio Free como para la Vespa Sprint 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Porque ambos vehículos comparten el mismo esquema de transmisión final de 50 cc. En los catálogos Piaggio históricos del Free FL y Free PPTT la pieza aparece en el diagrama «Eje rueda trasera», mientras que en la Vespa Sprint 50 2T aparece en el diagrama «Grupo reductor»: la posición en el catálogo cambia, el artículo es el mismo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un recambio original Piaggio o un equivalente de posventa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es un recambio original Piaggio, no un equivalente de reconstrucción. El código 8250785 es el del fabricante y la denominación en catálogo es «ALBERO DI RINVIO». En el mercado circulan también ejes de transmisión compatibles de producción no original: aquí encuentras la pieza Piaggio, con las mismas medidas y la misma relación previstas en fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué incluye exactamente el suministro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El suministro es el eje de transmisión intermedia individual con sus dentados. En la fotografía no aparecen rodamientos, retenes, arandelas de ajuste o anillos elásticos, que en una revisión del reductor se sustituyen normalmente por separado. Si necesitas la lista completa de las piezas a cambiar junto con el eje, \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e: te prepararemos el presupuesto del kit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58618686832988,"sku":"8250785","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8250785-albero-rinvio-trasmissione-free-fl-vespa-sprint-50.png?v=1786460281","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-eu\/products\/albero-di-rinvio-originale-piaggio-8250785-free-fl-vespa-sprint-50-2t","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}