{"title":"Recambios Vespa Primavera","description":"\u003cp\u003eLos \u003cstrong\u003erecambios originales para Vespa Primavera\u003c\/strong\u003e cubren las versiones \u003cstrong\u003e50, 125 y 150 4T\u003c\/strong\u003e en todas las series. En esta sección encontrarás centralitas CDI de encendido, depósitos de combustible, recambios de motor y carrocería para la Vespa Primavera moderna y para las versiones clásicas. Recambios \u003cstrong\u003eoriginales Piaggio\u003c\/strong\u003e con código OEM (CM088401, 1386172, 300237201R y otros) obtenidos a través del canal oficial del Grupo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eRecambios Vespa Primavera: guía, consejos y preguntas frecuentes\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003ePuntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM estampado\u003c\/strong\u003e – verificable en la pieza antigua\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura moderna y clásica\u003c\/strong\u003e – desde la Primavera de los años 2010 hasta las Primavera históricas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambios de mecánica y carrocería\u003c\/strong\u003e – centralitas, depósitos, plásticos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDistribuidor autorizado\u003c\/strong\u003e – recambios del canal oficial, no paralelos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara el propietario de una Vespa Primavera que busca el recambio original con la seguridad del código exacto, y para el taller especializado en Vespa. También es la sección a consultar para quien restaura una Primavera de época y desea mantener la originalidad. \u003cstrong\u003eContáctanos para más información\u003c\/strong\u003e indicando el año y la cilindrada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantía y calidad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eRecambios originales del Grupo Piaggio para Vespa Primavera. Moon Bike S.r.l. es distribuidor autorizado con sede en Cercola (NA). Productos nuevos y cubiertos por la garantía del fabricante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué Vespa Primavera tengo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa Primavera moderna está en producción desde 2013 (versiones 50, 125, 150 4T). La Primavera histórica se fabricó hasta los años 80 con motor 2T. Los recambios para ambas generaciones son completamente diferentes. Verifica en el permiso de circulación el año de primera matriculación y las siglas del modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay recambios para Vespa Sprint y S?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa Vespa Sprint moderna comparte muchos recambios mecánicos con la Primavera 125\/150 4T (misma base técnica). La Vespa S está emparentada con la LX y tiene recambios en parte diferentes. Si buscas un recambio que no se encuentre en esta sección, podría estar en la sección de Piaggio o directamente en la ficha de la pieza buscada por código.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"kappa-5608ak-parabrezza-trasparente-piaggio-vespa-primavera-50-125-150","title":"Parabrisas Kappa 5608AK Transparente 50x69 cm – Piaggio Vespa Primavera 50-125-150 (2014-2025)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eKappa 5608AK\u003c\/strong\u003e es el parabrisas específico transparente de \u003cstrong\u003e50 x 69 cm (Al x An)\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003ePiaggio Vespa Primavera 50, 125 y 150\u003c\/strong\u003e de 2014 a 2025. Fabricado en metacrilato (PMMA) de alta transparencia, protege del aire y la lluvia sin alterar la línea clásica de la Vespa. \u003cstrong\u003ePara el montaje se necesita el kit de anclajes A5608AK\u003c\/strong\u003e, vendido por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtección real en ciudad\u003c\/strong\u003e: 69 cm de anchura que desvían el aire del torso y del casco.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMetacrilato (PMMA) transparente\u003c\/strong\u003e: óptica nítida, sin distorsión, resistente a los rayos UV.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspecífico, no universal\u003c\/strong\u003e: diseñado siguiendo la línea de la Primavera, se monta en los puntos previstos por el chasis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOnce años de cobertura\u003c\/strong\u003e: desde la Primavera 2014 hasta los modelos 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Kappa\u003c\/strong\u003e (Givi S.p.A.), no aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKappa Moto (Givi S.p.A.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo Kappa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5608AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParabrisas específico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones (Al x An)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 x 69 cm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTransparente\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetacrilato (PMMA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRequiere el kit de anclajes \u003cstrong\u003eA5608AK\u003c\/strong\u003e (vendido por separado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8029871111617\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa Primavera 50-125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 → 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFuente de compatibilidad: lista oficial Kappa Accessori Italia 2026.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEl kit de anclajes no está incluido\u003c\/strong\u003e: para montar el 5608AK se necesita el kit \u003cstrong\u003eKappa A5608AK\u003c\/strong\u003e, que encontrarás en nuestro catálogo. El mismo kit también sirve para la Vespa Sprint.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi ya posees los anclajes originales A5608AK, esta pantalla es la única pieza que necesitas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl parabrisas sustituye íntegramente la pantalla de serie, si está presente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara quien usa la Primavera todos los días y quiere llegar al trabajo sin que le dé el aire y la lluvia en la cara, manteniendo el look pulcro y clásico de la Vespa. Con 69 cm de anchura es la elección de \"protección alta\" para la Primavera.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003eProducto original Kappa Moto (Givi S.p.A.), nuevo y embalado. Garantía legal de conformidad de 24 meses. Envío con seguimiento desde Cercola (NA). Asistencia preventa y posventa: si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu Vespa, escríbenos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El kit de anclajes está incluido en el precio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El 5608AK es solo la pantalla. Para montarlo se necesita el kit de anclajes Kappa \u003cstrong\u003eA5608AK\u003c\/strong\u003e, que vendemos por separado en nuestro catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Primavera 125 de 2019?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El 5608AK cubre la Piaggio Vespa Primavera 50, 125 y 150 de 2014 a 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para la Vespa Sprint?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa pantalla 5608AK aparece en la lista para la Primavera. El kit A5608AK también cubre la Sprint: escríbenos el modelo exacto y lo verificamos juntos antes del pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Kappa o un recambio compatible?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs un recambio original Kappa Moto, fabricado por Givi S.p.A. No es un producto aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Kappa Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56545471791452,"sku":"5608AK","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/kappa-5608ak-parabrezza-trasparente-piaggio-vespa-primavera-50-125-150.png?v=1791847745"},{"product_id":"kappa-5608sk-cupolino-fume-piaggio-vespa-primavera-50-125-150","title":"Kappa Moto C. F. PIAG.VESPA PRIM.50-125-15 (14-24)","description":"\u003ch2\u003eC. F. PIAG.VESPA PRIM.50-125-15 (14-24)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccesorio original \u003cstrong\u003eKappa Moto\u003c\/strong\u003e de alta calidad para motociclistas. Diseñado para garantizar funcionalidad, seguridad y durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Accesorios para Moto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabricante:\u003c\/strong\u003e Kappa Moto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOrigen:\u003c\/strong\u003e Made in Italy 🇮🇹\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para \u003cstrong\u003eVESPA PRIM.50-125-15\u003c\/strong\u003e. Verifique siempre la compatibilidad con su vehículo antes de realizar la compra.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCalidad Kappa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTodos los productos Kappa Moto están diseñados y fabricados con materiales de primera calidad. Cada accesorio es probado para garantizar el máximo rendimiento y una larga duración, cumpliendo con los estándares de seguridad más elevados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío rápido y con seguimiento en toda Italia y en todo el mundo.\u003c\/p\u003e","brand":"Kappa Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56545471922524,"sku":"5608SK","price":31.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/kappa-5608sk-cupolino-fume-piaggio-vespa-primavera-50-125-150.png?v=1791895341"},{"product_id":"a5608ak","title":"Kit de anclajes Kappa A5 608AK para parabrisas 5608AK – Vespa Primavera \/ Sprint (2014-2025)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eKappa A5608AK\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003ekit de fijación específico\u003c\/strong\u003e necesario para montar el parabrisas \u003cstrong\u003eKappa 5608AK\u003c\/strong\u003e en la \u003cstrong\u003eVespa Primavera 50-125-150\u003c\/strong\u003e y en la \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50-125-150\u003c\/strong\u003e desde 2014 hasta 2025. Contiene toda la ferretería metálica, los soportes y la tornillería necesarios: \u003cstrong\u003ela pantalla no está incluida\u003c\/strong\u003e y debe comprarse por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo\u003c\/strong\u003e: soportes, fijaciones y tornillería ya dimensionados para la Vespa, sin adaptaciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstructura de metal\u003c\/strong\u003e: soporta la carga aerodinámica del parabrisas incluso a velocidad de carretera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrimavera y Sprint\u003c\/strong\u003e: el mismo kit es válido para ambas familias, en todas las cilindradas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaje en los puntos originales\u003c\/strong\u003e del chasis: no es necesario realizar agujeros.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Kappa\u003c\/strong\u003e (Givi S.p.A.).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKappa Moto (Givi S.p.A.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo Kappa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eA5608AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de fijación para parabrisas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEspecífico para la pantalla Kappa 5608AK (50 x 69 cm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal (acero pintado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8029871111594\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAños\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa Primavera 50-125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 → 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa Sprint 50-125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 → 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFuente de compatibilidad: catálogo oficial Kappa Accessori Italia 2026.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pantalla no está incluida.\u003c\/strong\u003e Este es solo el kit de fijación: debe combinarse con el parabrisas \u003cstrong\u003eKappa 5608AK\u003c\/strong\u003e (50 x 69 cm), que encontrarás en nuestro catálogo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi ya tienes la pantalla 5608AK y solo necesitas los soportes, esta es la pieza correcta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit específico Primavera \/ Sprint: no es compatible con la Vespa GTS o LX, que utilizan el \u003cstrong\u003eA104AK\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara quien compra el parabrisas 5608AK y necesita completar el montaje, y para quien ha roto o perdido los soportes originales y quiere volver a poner en marcha la pantalla sin cambiar todo. Es también la elección de quienes desean poder desmontar el parabrisas en verano dejando los anclajes en la Vespa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003eProducto original Kappa Moto (Givi S.p.A.), nuevo y embalado. Garantía legal de conformidad de 24 meses. Envío con seguimiento desde Cercola (NA). Si tienes dudas sobre qué kit necesita tu Vespa, escríbenos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El parabrisas está incluido?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El A5608AK es solo el kit de fijación. La pantalla \u003cstrong\u003e5608AK\u003c\/strong\u003e se compra por separado: la encontrarás en nuestro catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es válido también para la Vespa Sprint?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El catálogo Kappa lo indica tanto para la Primavera 50-125-150 como para la Sprint 50-125-150, desde 2014 hasta 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo perforar el carenado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El kit se fija en los puntos ya previstos por el chasis de la Vespa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMetal (acero pintado de negro), dimensionado para soportar la carga del aire sobre el parabrisas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Kappa Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56545644085596,"sku":"A5608AK","price":32.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/moon-bike-immagine-in-arrivo_3aae0587-e027-4a64-8da5-2721121f4eab.png?v=1781786817"},{"product_id":"kappa-kr5608-attacco-bauletto-monolock-vespa-primavera-sprint","title":"Kappa Moto P. PIAG.VESP.PRIM. 50-125(14- 16)P.VESPA","description":"\u003ch2\u003eP. PIAG.VESP.PRIM. 50-125(14- 16)P.VESPA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccesorio original \u003cstrong\u003eKappa Moto\u003c\/strong\u003e de alta calidad para motociclistas. Diseñado para garantizar funcionalidad, seguridad y durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles del producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Accesorios para moto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabricante:\u003c\/strong\u003e Kappa Moto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOrigen:\u003c\/strong\u003e Made in Italy 🇮🇹\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para \u003cstrong\u003eVESPA\u003c\/strong\u003e. Verifique siempre la compatibilidad con su vehículo antes de realizar la compra.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCalidad Kappa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTodos los productos Kappa Moto están diseñados y fabricados con materiales de primera calidad. Cada accesorio se somete a pruebas para garantizar el  máximo rendimiento y una larga vida útil, cumpliendo con los más altos estándares de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío rápido y con seguimiento en toda Italia y en todo el mundo.\u003c\/p\u003e","brand":"Kappa Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56545831715164,"sku":"KR5608","price":84.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/kappa-kr5608-attacco-bauletto-monolock-vespa-primavera-sprint.png?v=1792449487"},{"product_id":"piaggio-sella-nera-trapuntata-vespa-sprint-primavera-50-1b004482000c2","title":"Asiento negro acolchado Piaggio Vespa Sprint Primavera 50 2T\/4T 2013-2023 – 1B004482000C2","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003esillín original Piaggio con código 1B004482000C2\u003c\/strong\u003e es el recambio oficial para toda la gama \u003cstrong\u003eVespa Primavera y Sprint 50cc\u003c\/strong\u003e (versiones 2T y 4T con apertura de asiento manual mediante llave). Tapizado en \u003cstrong\u003evinilo negro acolchado\u003c\/strong\u003e con ribete negro, diseñado para devolver a tu Vespa su aspecto original de fábrica, reemplazando el sillín dañado o desgastado. Pieza de recambio OEM Piaggio, fabricada en la planta de Pontedera (PI).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e – código oficial 1B004482000C2\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTapizado en vinilo negro acolchado\u003c\/strong\u003e – diseño clásico Vespa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRibete negro\u003c\/strong\u003e – acabado elegante a juego\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePreparado para apertura manual\u003c\/strong\u003e – mecanismo de llave típico de los 50cc\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaje plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – fijación con 4 pernos, sustitución rápida\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcolchado conforme a las especificaciones Piaggio\u003c\/strong\u003e – confort de conducción original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCalidad OEM certificada\u003c\/strong\u003e – misma calidad que el sillín original de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1B004482000C2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSillín completo para scooter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro acolchado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRibete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTapizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVinilo (polipiel)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMecanismo de apertura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManual (llave)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlazas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBiplaza\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4 pernos en el chasis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~3,55 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de producción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia (Piaggio \u0026amp; C. S.p.A. – Pontedera, PI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes sobre la compatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Este sillín es específico para modelos \u003cstrong\u003eVespa 50cc con apertura de asiento manual\u003c\/strong\u003e (llave).\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNO es compatible\u003c\/strong\u003e con Vespa Primavera\/Sprint \u003cstrong\u003e125cc y 150cc\u003c\/strong\u003e, que utilizan apertura eléctrica del asiento.\u003cbr\u003e\n    • Los sillines de 125\/150cc son intercambiables entre sí, pero no con los de 50cc.\u003cbr\u003e\n    • Para la versión \u003cstrong\u003ebeige acolchada\u003c\/strong\u003e buscar el código \u003cstrong\u003e1B004482000C1\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCC\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTipo\/Chasis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera \/ Touring 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 3V \/ Touring Euro4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA01 \/ ZAPCA0102\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 3V Euro4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA0100 \/ ZAPCA0102\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 3V Euro5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCD010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint \/ Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53201\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 3V Euro4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA0101\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 3V Euro4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA0101 \/ ZAPCA0103\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 3V Euro5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCD0101\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020- en producción\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53101\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerradura de asiento de repuesto\u003c\/strong\u003e – kit de llave en caso de sustitución\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLimpiador para vinilo y polipiel\u003c\/strong\u003e – para preservar el tapizado con el paso del tiempo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBaúl Piaggio o Kappa\u003c\/strong\u003e compatible con la placa posterior Vespa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCojín de pasajero adicional\u003c\/strong\u003e o respaldo original Vespa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este sillín es la elección ideal para quien desea renovar su Vespa Primavera o Sprint 50 con un recambio original Piaggio, sin comprometer la calidad ni el acabado. Perfecto para reemplazar un sillín desgastado, rasgado, descolorido por el sol o robado, manteniendo el estilo clásico Vespa en negro acolchado. El código 1B004482000C2 es idéntico al sillín original de fábrica de Pontedera.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Group\u003c\/strong\u003e suministrado por \u003cstrong\u003eMoon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e, distribuidor y servicio oficial Piaggio con sede en Cercola (NA). Recambio OEM cubierto por la garantía del fabricante. Enviamos a toda Italia, Europa y el resto del mundo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56653576470876,"sku":"1B004482000C2","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/sella-completa-nera-originale-piaggio-vespa-sprint-50-4t-2017-2020-1b004482000c2-5967323-_2.jpg?v=1777051363"},{"product_id":"sito-leovince-collettore-scarico-vespa-125-primavera-et3-300237201r","title":"Colector de escape SITO LeoVince Negro – Vespa 125 Primavera ET3 | 300237201R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003ecolector de escape SITO 300237201R\u003c\/strong\u003e (grupo LeoVince) es el racor de repuesto que conecta el cilindro con el silenciador tipo torpedo original en la \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e. Fabricado en acero con pintura negra mate resistente al calor, reproduce fielmente el colector original Piaggio, garantizando un montaje plug-and-play con el silenciador SITO tipo torpedo (código 0237). Producto original SITO Gruppo Industriale S.p.A., Monticello d'Alba (CN), Italia.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProducto original SITO \/ LeoVince\u003c\/strong\u003e – histórica marca italiana líder en escapes de 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo original Vespa\u003c\/strong\u003e – misma forma y mismos anclajes que el colector Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcero pintado en negro mate\u003c\/strong\u003e – tratamiento termorresistente antioxidación\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcoplamiento perfecto\u003c\/strong\u003e con el silenciador SITO tipo torpedo 0237 para Vespa ET3\/Primavera\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabricado en Italia\u003c\/strong\u003e – en Monticello d'Alba (CN)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto ideal para la restauración\u003c\/strong\u003e de la Vespa smallframe clásica\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO (Grupo LeoVince)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300237201R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de silenciador compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 0237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eColector de escape – racor cilindro\/silenciador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintura negra mate de alta resistencia térmica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTipo original (réplica OEM Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~0,43 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorización\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 tiempos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de fabricación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia (Monticello d'Alba, CN)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Este artículo es \u003cstrong\u003esolo el colector\u003c\/strong\u003e – el silenciador tipo torpedo SITO (código 0237) se vende por separado.\u003cbr\u003e\n    • Producto diseñado para el acoplamiento con el silenciador SITO tipo torpedo original: no se garantiza la compatibilidad con silenciadores de otras marcas (ej. Polini, Simonini).\u003cbr\u003e\n    • Verifique siempre el estado de las juntas y de los espárragos de escape antes del montaje.\u003cbr\u003e\n    • La instalación requiere llave dinamométrica para el correcto apriete de las tuercas del cilindro.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChasis VMA2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChasis VMB1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este colector es la elección ideal para quien está restaurando o manteniendo una \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003e125 ET3\u003c\/strong\u003e y desea un repuesto de calidad italiana, fiel al original y fabricado por el principal proveedor histórico OEM de Piaggio. Perfecto para los amantes de las Vespa clásicas, talleres especializados en la restauración de smallframe y para quienes combinan el silenciador SITO tipo torpedo 0237.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto original LeoVince (SITO), nuevo y sin montar. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y 2 años de garantía.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56811362287964,"sku":"300237201R","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/300237201R-1.jpg?v=1776858698"},{"product_id":"cif-5017-leva-freno-frizione-cromata-in-alluminio-vespa","title":"Maneta de freno\/embrague CIF de aluminio cromado – Vespa 50 Special \/ 125 Primavera ET3 – Recambio","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5017 es una maneta de freno-embrague cromada de aluminio para Vespa 50 Special y 125 Primavera ET3 (desde 1976). Sustituye el código original Piaggio 165279.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003emaneta de freno-embrague CIF código 5017\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ecromado de aluminio\u003c\/strong\u003e para el manillar de las \u003cstrong\u003eVespa 50 Special\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e125 Primavera ET3\u003c\/strong\u003e (desde 1976). Sustituye el código original Piaggio \u003cstrong\u003e165279\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eManeta de freno-embrague de \u003cstrong\u003ealuminio cromado\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original Piaggio \u003cstrong\u003e165279\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Vespa 50 Special y 125 Primavera ET3 (desde 1976)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado cromado brillante\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManeta de freno-embrague\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial \/ acabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminio cromado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 165279\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,070 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e165279\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edesde 1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edesde 1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAluminio cromado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un repuesto aftermarket CIF que sustituye el código original 165279.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué Vespa es compatible?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50 Special y 125 Primavera ET3 (desde 1976).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Repuesto \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Disponibles también otras versiones (en aluminio negro, nylon blanca\/negra, con fresado frontal, y para Vespa 50 1963-1969\/GL).\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios y se indican para fines de compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5017 es ideal para quienes restauran una Vespa 50 Special o 125 Primavera ET3 y desean una maneta de freno-embrague cromada de aluminio con una apariencia cuidada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRepuesto \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooter y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862931648860,"sku":"5017","price":4.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Leva_Freno-Frizione_Cromata_in_Alluminio__Vespa_50_Special__125_Primavera_ET3__Aftermarket.png?v=1781998959"},{"product_id":"cif-5066-crociera-innesto-marce-4-griffe-4-velocita-h-totale-mm51-high-quality","title":"CIF Cruceta de cambio 4 brazos 4 velocidades – Vespa 50\/90\/125 Primavera-ET3 y Ape – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5066 es una cruceta de cambio de 4 brazos para caja de cambios de 4 velocidades (altura total 51 mm, \"HIGH QUALITY\") para Vespa y Ape. Sustituye el código original Piaggio 1115896. Compatible con Vespa 50, 50 Special, 90, 90 SS, 125 Primavera y ET3, y Ape 50\/250 (1974-1978).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecruceta de cambio CIF código 5066\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eaftermarket \"HIGH QUALITY\"\u003c\/strong\u003e para la caja de cambios de 4 velocidades de las Vespa small-frame y los Ape. Con \u003cstrong\u003e4 brazos\u003c\/strong\u003e y una \u003cstrong\u003ealtura total de 51 mm\u003c\/strong\u003e, sustituye directamente al código original Piaggio \u003cstrong\u003e1115896\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eCruceta de \u003cstrong\u003e4 brazos\u003c\/strong\u003e para caja de cambios de \u003cstrong\u003e4 velocidades\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalidad \u003cstrong\u003e\"HIGH QUALITY\" CIF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original Piaggio \u003cstrong\u003e1115896\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAltura total \u003cstrong\u003e51 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con Vespa small-frame y Ape 50\/250\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5066\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCruceta de cambio (4 brazos)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaja de cambios\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4 velocidades\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAltura total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 1115896\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,102 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1115896\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo de recambio original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 \/ 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 \/ 90 SS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1974-1978\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1974-1978\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un recambio original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un recambio aftermarket CIF \"HIGH QUALITY\" que sustituye al código original Piaggio 1115896.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué caja de cambios está indicado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara la caja de cambios de 4 velocidades (cruceta de 4 brazos).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué vehículos se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 50 Special, 90, 90 SS, 125 Primavera y ET3, y Ape 50\/250 (producción 1974-1978).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Verifique que la caja de cambios sea de \u003cstrong\u003e4 velocidades\u003c\/strong\u003e antes del montaje.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados solo para fines de compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5066 es ideal para la restauración y revisión de la caja de cambios de Vespa small-frame (50, 90, 125 Primavera, ET3) y Ape 50\/250, para quienes buscan una cruceta de 4 brazos fiable a un coste contenido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo, en embalaje original. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooter y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862934827356,"sku":"5066","price":42.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5066_-_CROCIERA_INNESTO_MARCE_4_GRIFFE-4_VELOCITA_-h_TOTALE_mm51__HIGH_QUALITY__page1.png?v=1781990334"},{"product_id":"cif-5306-gancio-portaborsa-in-alluminio-x-vespa-50-90-125-prim-et3","title":"CIF Gancho portabolsas de aluminio – Vespa 50\/90\/125 Primavera-ET3 – Recambio","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5306 es un gancho portabolsas de aluminio para Vespa 50, 90 y 125 Primavera y ET3. Sustituye al código original Piaggio 057468. Se fija en la zona del escudo para colgar bolsos y bolsas.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- nl--\u003e\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003egancho portabolsas CIF código 5306\u003c\/strong\u003e es un accesorio \u003cstrong\u003ecompatible de aluminio\u003c\/strong\u003e para las Vespa de chasis pequeño (small-frame). Práctico para colgar la compra o un bolso, sustituye directamente al código original Piaggio \u003cstrong\u003e057468\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado en \u003cstrong\u003ealuminio\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original Piaggio \u003cstrong\u003e057468\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCómodo para colgar bolsos y bolsas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con Vespa 50\/90\/125 Primavera y ET3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5306\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGancho portabolsas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 057468\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,040 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e057468\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un recambio original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un accesorio compatible CIF que sustituye al código original Piaggio 057468.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAluminio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Vespa se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90 y 125 Primavera y ET3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Accesorio \u003cstrong\u003ecompatible CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Comprobar el modelo antes de realizar la compra.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados solo para fines de compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5306 es ideal para quien posee una Vespa de chasis pequeño y desea un práctico gancho de aluminio para colgar bolsos y bolsas, en armonía con el estilo de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio CIF, nuevo y nunca instalado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (Nápoles) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862974214492,"sku":"5306","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5306_-_GANCIO_PORTABORSA_IN_ALLUMINIO_X_VESPA_50-90-125_PRIM-ET3.png?v=1781990508"},{"product_id":"cif-5323-rubinetto-benzina-a-3-posizioni-con-asta-completo-vespa-50-90-125","title":"Grifo de gasolina CIF de 3 posiciones con varilla – Vespa 50\/90\/125 Primavera-ET3 – Recambio","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003c!-- ANSWER BLOCK GEO --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003e\n    El CIF 5323 es un grifo de gasolina de 3 posiciones con varilla completo, recambio compatible para Vespa 50, 90 y 125 Primavera\/ET3. Sustituye al código original Piaggio 138937 y también es adaptable a Vespa PK y PK XL.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003egrifo de gasolina CIF código 5323\u003c\/strong\u003e es un recambio \u003cstrong\u003ecompatible de calidad\u003c\/strong\u003e para el depósito de la \u003cstrong\u003eVespa 50, 90 y 125 Primavera y ET3\u003c\/strong\u003e. Es un grifo de \u003cstrong\u003e3 posiciones\u003c\/strong\u003e (abierto, reserva, cerrado) suministrado \u003cstrong\u003ecompleto con varilla\u003c\/strong\u003e, sustituto directo del código original Piaggio \u003cstrong\u003e138937\u003c\/strong\u003e. Adaptable también en \u003cstrong\u003eVespa PK y PK XL\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio CIF de calidad\u003c\/strong\u003e – marca italiana especializada en recambios Vespa\/scooter desde 1959\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSustituye directamente al código original Piaggio 138937\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3 posiciones\u003c\/strong\u003e – abierto \/ reserva \/ cerrado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompleto con varilla\u003c\/strong\u003e – listo para el montaje\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Vespa small-frame\u003c\/strong\u003e – 50, 90, 125 Primavera y ET3\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdaptable\u003c\/strong\u003e también a Vespa PK y PK XL\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5323\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrifo de gasolina de 3 posiciones con varilla\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 138937\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosiciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3 (abierto \/ reserva \/ cerrado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVarilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIncluida (completo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,206 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e138937\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo de recambio original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTipo compatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirecta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirecta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirecta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirecta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK \/ PK XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\/125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El CIF 5323 es un recambio original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un recambio compatible producido por CIF que sustituye al código original Piaggio 138937.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Vespas se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn Vespa 50, 90 y 125 Primavera y ET3; además es adaptable a Vespa PK y PK XL.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántas posiciones tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3 posiciones: abierto, reserva y cerrado. Se suministra completo con varilla.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Está completo para el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es un grifo de 3 posiciones con varilla completo. Se recomienda verificar la conexión de su depósito antes del montaje.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Recambio \u003cstrong\u003ecompatible CIF\u003c\/strong\u003e — no es un recambio original Piaggio, sino un equivalente compatible.\u003cbr\u003e\n    • En \u003cstrong\u003eVespa PK \/ PK XL\u003c\/strong\u003e la compatibilidad es \"adaptable\": posible adaptación leve.\u003cbr\u003e\n    • Verificar la conexión\/rosca del depósito antes de la compra.\u003cbr\u003e\n    • Las marcas y códigos mencionados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados solo con fines de compatibilidad.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    El CIF 5323 es la solución ideal para quien restaura o mantiene una Vespa small-frame (50, 90, 125 Primavera y ET3) o una Vespa PK y busca un grifo de gasolina de 3 posiciones fiable, completo con varilla y listo para el montaje, a una fracción del coste del recambio original.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio CIF, nuevo y sin montar. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862975525212,"sku":"5323","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5323_-_RUBINETTO_BENZINA_A_3_POSIZIONI_CON_ASTA_COMPLETO__VESPA_50_-_90_-_125.png?v=1781988312"},{"product_id":"cif-5500-cppiastrine-fissa-cavalletto-mm20-vespa-50-90-125-pri","title":"CIF 5500 Par de placas de fijación para caballete Ø20 – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5500 es el par de pletinas (Ø 20 mm) para la fijación del caballete central en las Vespa 50, 90 y 125 Primavera\/ET3 fabricadas de 1966 a 1976. Sustituye el código original 610359M-135389.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLas \u003cstrong\u003epletinas de fijación de caballete CIF código 5500\u003c\/strong\u003e son un par de soportes \u003cstrong\u003ecompatibles\u003c\/strong\u003e (Ø orificio \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e) para la fijación del caballete central. Compatibles con todas las \u003cstrong\u003eVespa 50, 90 y 125 Primavera y ET3\u003c\/strong\u003e fabricadas de 1966 a 1976. Sustituyen el código original \u003cstrong\u003e610359M-135389\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSuministradas en \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e (2 piezas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOrificio Ø \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituyen al original \u003cstrong\u003e610359M-135389\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Vespa 50\/90\/125 Primavera y ET3 (1966-1976)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePar de pletinas fijación caballete\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ orificio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 pletinas (par)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e610359M-135389\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,112 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e610359M-135389\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 (todos los modelos)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1966-1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1966-1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1966-1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1966-1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#666;\"\u003eIncluidos todos los modelos en producción de 1966 a 1976.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántas pletinas hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDos: se suministran en par.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diámetro tiene el orificio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e20 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un repuesto compatible CIF que sustituye el código original 610359M-135389.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Repuesto \u003cstrong\u003ecompatible CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos mencionados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5500 es ideal para quien restaura una Vespa 50\/90\/125 Primavera o ET3 y debe fijar correctamente el caballete central.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Repuesto CIF, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862999413084,"sku":"5500","price":3.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5500_-_CPPIASTRINE_FISSA_CAVALLETTO__mm20__VESPA_50-90-125_PRI.png?v=1781999839"},{"product_id":"cif-5687-tampone-elastico-lato-motore-vespa-50-90-prim-et3-pk","title":"CIF 5687 Silentblock (Tampón elástico) lado motor – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5687 es el taco elástico (silent block) del lado del motor para Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3 y PK. Sustituye al código original 112204.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003etaco elástico CIF código 5687\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003esilent block\u003c\/strong\u003e compatible para el anclaje del motor, que amortigua las vibraciones entre el motor y el bastidor. Compatible con \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3 y PK\u003c\/strong\u003e. Sustituye al código original \u003cstrong\u003e112204\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTaco elástico \u003cstrong\u003elado motor\u003c\/strong\u003e (silent block)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce las \u003cstrong\u003evibraciones\u003c\/strong\u003e entre el motor y el bastidor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e112204\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Vespa 50\/90\/125 Primavera, ET3 y PK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5687\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTaco elástico \/ silent block lado motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e112204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,100 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e112204\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué sirve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAmortigua las vibraciones en el anclaje del motor al bastidor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un repuesto compatible CIF que sustituye al código original 112204.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué Vespa es adecuado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3 y PK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Repuesto \u003cstrong\u003ecompatible CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Para la Vespa PX PE 200 existe la versión específica 5687-PX.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos mencionados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para comprobar la compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5687 es ideal para quienes revisan el anclaje del motor de su Vespa de chasis pequeño (small frame) y desean reducir las vibraciones y el juego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Repuesto CIF, nuevo y sin montar. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (Nápoles) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863040766300,"sku":"5687","price":7.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5687_Tampone_Elastico_Silent_Block_Lato_Motore__Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK.png?v=1782122824"},{"product_id":"cif-5878-mo-modanatura-completa-di-molle-e-scudettox-mascherina-copristerzo","title":"CIF 5878-MO Moldura Cubremanillar con Muelles y Escudo – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5878-MO es la moldura para la rejilla del claxon, completa con muelles y escudo, para Vespa 50, 90, 125 Primavera y ET3 (1ª serie), 50 Special y Elestart. Sustituye al código original 123576.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003emoldura para rejilla del claxon CIF código 5878-MO\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para la \u003cstrong\u003erejilla del claxon\u003c\/strong\u003e, suministrada \u003cstrong\u003ecompleta con muelles y escudo\u003c\/strong\u003e (emblema). Compatible con \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera y ET3 1ª serie, 50 Special y Elestart\u003c\/strong\u003e. Sustituye al código original \u003cstrong\u003e123576\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eMoldura para \u003cstrong\u003erejilla del claxon\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompleta con \u003cstrong\u003emuelles\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eescudo\u003c\/strong\u003e (emblema)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e123576\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5878-MO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoldura rejilla del claxon (con muelles y escudo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e123576\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,021 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e123576\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 90 - 125 Primavera - Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1ª serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 Special (V5A2)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehasta 1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 Elestart (V5A3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehasta 1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué incluye?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa moldura completa con muelles y escudo (emblema) para la rejilla del claxon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es un recambio aftermarket CIF que sustituye al código original 123576.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué Vespas es adecuada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera\/ET3 1ª serie, 50 Special y Elestart (hasta 1972).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, no original Piaggio.\u003cbr\u003e• Para las 50 Special\/Elestart es específica para los ejemplares hasta 1972.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5878-MO es ideal para quienes restauran la rejilla del claxon de su Vespa small frame clásica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863082676572,"sku":"5878-MO","price":7.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5878-MO_Modanatura_Copristerzo_con_Molle_e_Scudetto__Vespa_5090125_Primavera_ET3.png?v=1782139255"},{"product_id":"cif-5982-cptrasmissione-primaria-z-24x61-denti-elicoidali-con-parastrappo","title":"CIF 5982 Par de transmisión primaria z24x61 helicoidal con amortiguador de tirones – Vespa 125 Primavera\/ET3\/PK","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5982 es el engranaje de transmisión primaria z 24x61 de dientes helicoidales, completo con amortiguador de tirones, para Vespa 125 Primavera, ET3 y PK 125.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eengranaje de transmisión primaria CIF código 5982\u003c\/strong\u003e tiene una relación \u003cstrong\u003ez 24x61\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003edientes helicoidales\u003c\/strong\u003e y se suministra \u003cstrong\u003econ amortiguador de tirones\u003c\/strong\u003e. Compatible con \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera, ET3 y PK 125\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eRelación \u003cstrong\u003ez 24x61\u003c\/strong\u003e, dientes \u003cstrong\u003ehelicoidales\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe suministra \u003cstrong\u003econ amortiguador de tirones\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Vespa 125 Primavera, ET3 y PK 125\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5982\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEngranaje de transmisión primaria\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRelación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ez 24 x 61\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDentado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHelicoidal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmortiguador de tirones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIncluido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,724 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué relación tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ez 24x61, de dientes helicoidales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye el amortiguador de tirones?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, se suministra con amortiguador de tirones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué Vespas es adecuada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 125 Primavera, ET3 y PK 125.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Recambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e• El montaje de la transmisión primaria requiere personal cualificado.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos mencionados pertenecen a sus respectivos propietarios y se indican solo por compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5982 es ideal para quien revisa o modifica la transmisión primaria de su Vespa 125 Primavera\/ET3\/PK.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuevo. CIF Ferrigno srl es una empresa italiana especializada en recambios para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores desde 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863113183580,"sku":"5982","price":41.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5982_Coppia_Trasmissione_Primaria_z24x61_Elicoidale_con_Parastrappo__Vespa_125_PrimaveraET3PK.png?v=1782151041"},{"product_id":"cif-6300-ammortizzatore-anteriore-versione-originale-vespa-50-90-125-prim","title":"Amortiguador delantero CIF carbono versión original – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 6300 es el amortiguador delantero Carbone en versión original para Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK 50 y PK 50 XL. Amortiguador hidráulico de doble efecto (frenado en compresión y extensión) con guardapolvo de PVC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eamortiguador delantero CIF código 6300\u003c\/strong\u003e es un producto \u003cstrong\u003eCarbone\u003c\/strong\u003e (cód. 6030.004) en \u003cstrong\u003eversión original\u003c\/strong\u003e, es decir, que reproduce las especificaciones del amortiguador de primer equipo. Es un \u003cstrong\u003eamortiguador hidráulico de doble efecto\u003c\/strong\u003e (frenado tanto en compresión como en extensión) con \u003cstrong\u003eguardapolvo de PVC\u003c\/strong\u003e. Compatible con \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK 50 y PK 50 XL\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortiguador hidráulico de \u003cstrong\u003edoble efecto\u003c\/strong\u003e (frenado en compresión y extensión)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGuardapolvo de PVC\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersión \u003cstrong\u003eoriginal\u003c\/strong\u003e (producto Carbone, cód. 6030.004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Vespa 50\/90\/125 Primavera, ET3, PK 50 y PK 50 XL\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone (distribuido por CIF)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo Carbone\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6030.004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAmortiguador delantero hidráulico doble efecto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuardapolvo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePVC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,003 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK 50 XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué tipo de amortiguador es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHidráulico de doble efecto, frenado tanto en compresión como en extensión, con guardapolvo de PVC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs un producto Carbone en \"versión original\", que reproduce las especificaciones del amortiguador de primer equipo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué Vespas es adecuado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK 50 y PK 50 XL.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Producto \u003cstrong\u003eCarbone\u003c\/strong\u003e distribuido por CIF.\u003cbr\u003e• Para la Vespa ET3 a partir de 1980 existe la versión específica negra (6300-N).\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados solo para fines de compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e¿Para quién es perfecto?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 6300 es ideal para quien desea sustituir el amortiguador delantero de su Vespa con un recambio Carbone de tipo original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio nuevo. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) distribuye recambios CIF y Carbone para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores, y realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863149490524,"sku":"6300","price":49.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Ammortizzatore_Anteriore_Carbone_Versione_Originale__Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK.png?v=1782001790"},{"product_id":"piaggio-statore-completo-50-4t-4v-vespa-aprilia-1a010013","title":"Estátor completo original Piaggio 50 4T 4V – Vespa LX Primavera Sprint S, Aprilia Scarabeo, Fly Typhoon 2008-2026 | OEM 1A010013","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003eestátor completo original Piaggio 1A010013\u003c\/strong\u003e (anteriormente código \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e) es el componente eléctrico OEM montado de serie en los motores \u003cstrong\u003e50 cc 4T 4 válvulas\u003c\/strong\u003e del Grupo Piaggio. Equipa a las \u003cstrong\u003eVespa LX, Primavera, Sprint y S 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePiaggio Fly y Typhoon 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo y SR Motard 50\u003c\/strong\u003e desde 2008 hasta 2026. El estátor (plato magnético) es el elemento fijo del generador que, al interactuar con el volante magnético, produce la corriente alterna necesaria para la alimentación del sistema eléctrico y la recarga de la batería.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – el mismo componente montado en fábrica, calidad OEM garantizada\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 1A010013\u003c\/strong\u003e (sustituye al anterior 833632) – perfecta intercambiabilidad\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e12 bobinas y 3 cables de salida\u003c\/strong\u003e – configuración completa de serie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePickup integrado\u003c\/strong\u003e – incluye el sensor de fase para el encendido electrónico\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmplia compatibilidad\u003c\/strong\u003e – todos los motores 50 4T 4V Piaggio\/Vespa\/Aprilia desde 2008 hasta 2026\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio clave\u003c\/strong\u003e – resuelve problemas de falta de carga de la batería, carga débil o falta de encendido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A010013 (ex 833632)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEstátor completo con pickup (plato magnético)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor de referencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 4T 4V Piaggio (refrigerado por aire)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBobinas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCables de salida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~450 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4057237607928 (envasado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • El código \u003cstrong\u003e1A010013\u003c\/strong\u003e sustituye oficialmente al anterior \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Componente específico para motores \u003cstrong\u003e50 4T 4 válvulas\u003c\/strong\u003e: no compatible con las versiones 50 2T o 50 4T 2V.\u003cbr\u003e\n    • En caso de fallo típico (batería descargada, caída de carga, falta de encendido) se aconseja verificar también el \u003cstrong\u003evolante magnético\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eregulador de tensión\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • La intervención requiere el desmontaje de la tapa del volante y debe ser realizada por personal cualificado.\u003cbr\u003e\n    • Verifique siempre la compatibilidad mediante el número de chasis (VIN) antes del montaje.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTouring LX 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 4T 4V College (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 4T 4V E2 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T (catálogo histórico)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ereferencia histórica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V \/ E2 \/ NET (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V NO ABS (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRecambios recomendados para combinar\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolante magnético\u003c\/strong\u003e – a verificar en caso de desgaste o rotura\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRegulador de tensión\u003c\/strong\u003e – componente crítico en la gestión de la carga\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBatería nueva\u003c\/strong\u003e – aconsejada si la actual ha permanecido descargada durante mucho tiempo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta de la tapa del volante\u003c\/strong\u003e – a sustituir en cada apertura\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBujía NGK específica Piaggio\u003c\/strong\u003e – en caso de revisión completa del sistema de encendido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este estátor es la solución ideal para quien posee un scooter Piaggio, Vespa o Aprilia con motor 50 4T 4V y está experimentando \u003cstrong\u003eproblemas de carga, arranque difícil o falta de alimentación\u003c\/strong\u003e en el sistema eléctrico. Una elección obligada para talleres autorizados Piaggio, mecánicos especializados y entusiastas del bricolaje que desean instalar un recambio original garantizado, evitando las incógnitas de los recambios de posventa de baja calidad.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003edistribuidor oficial del Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede en Cercola (NA). El estátor 1A010013 es un recambio original suministrado con plena trazabilidad OEM y cubierto por la garantía oficial del fabricante. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje profesional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56911174762844,"sku":"1A010013","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_c28d212e-f1a5-41be-9c6d-b81dfd5e9cb9.png?v=1775596368"},{"product_id":"arrow-11023db-db-killer-urban-honda-sh-vespa-310-primavera","title":"Arrow 11023DB dB-Killer Urban – Honda SH 125\/150 2024-2026, Vespa GTS\/GTV 310, Primavera 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003edB-Killer Arrow 11023DB\u003c\/strong\u003e es el silenciador interno extraíble que Arrow Special Parts contempla para sus \u003cstrong\u003eterminales Urban en configuración racing\u003c\/strong\u003e en Honda \u003cstrong\u003eSH 125\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eSH 150\u003c\/strong\u003e de 2024-2026, Vespa \u003cstrong\u003eGTS 310\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eGTV 310\u003c\/strong\u003e de 2025-2026 y Vespa \u003cstrong\u003ePrimavera 125\u003c\/strong\u003e de 2024-2025: se inserta en la salida del terminal y reduce su nivel de ruido. Código de producto 11023DB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReduce el nivel de ruido\u003c\/strong\u003e – se inserta en la salida del terminal Urban y disminuye el nivel sonoro del escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExtraíble\u003c\/strong\u003e – se monta y se desmonta cuando es necesario, sin intervenciones irreversibles en el terminal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDedicado a la línea Urban racing\u003c\/strong\u003e – los esquemas de montaje Arrow lo indican como «dB-Killer para terminales Urban racing».\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCinco scooters, un solo código\u003c\/strong\u003e – Arrow lo contempla para Honda SH 125 y SH 150, Vespa GTS 310, GTV 310 y Primavera 125 de estas generaciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtículo del catálogo Arrow\u003c\/strong\u003e – código 11023DB, EAN 8030656104465, producido por Arrow Special Parts en Italia.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e11023DB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003edB-Killer para terminal Urban\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eSilenziador interno extraíble para terminal de escape\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eTerminales compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eArrow línea Urban en configuración racing: 53052AN (Honda SH 125 y SH 150), 53051AN y 53051AKN (Vespa GTS 310 y GTV 310), 53053AN (Vespa Primavera 125)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eAccesorio de los kits racing, no homologado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003ePlata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición en el sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eTrasera, dentro del terminal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eTipos de vehículo previstos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eJF90 (SH 125) · KF40 (SH 150) · MD3G (GTS 310 y GTV 310) · MD1E (Primavera 125)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e1 dB-Killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e0,2 kg estimados – Arrow no publica el peso de este código\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e8030656104465\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origen declarado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eArrow no publica para este código ni las dimensiones, ni el material, ni el peso: los diámetros y la longitud quedan fuera de la tabla, el material se indica de forma genérica y el peso como una estimación. Aquello que el fabricante no declara, no se inventa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Es el accesorio previsto para los \u003cstrong\u003eterminales Urban racing\u003c\/strong\u003e: en los esquemas de Arrow, los terminales Urban homologados (53552AN, 53551AN, 53551AKN) aparecen sin este dB-Killer.\u003cbr\u003e• Las notas técnicas de Arrow advierten que la instalación de un escape racing puede hacer aparecer el mensaje de error «avería motor»; por esto, Arrow aconseja el dispositivo A.R.D. 11001EM.\u003cbr\u003e• No modifica el mapa ni la alimentación del scooter.\u003cbr\u003e• Las fotos de la ficha son los esquemas de montaje oficiales de Arrow para las cinco aplicaciones, no una foto del componente individual.\u003cbr\u003e• El precio se refiere a una pieza individual.\u003cbr\u003e• Montaje recomendado por personal cualificado.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eVersiones\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eHonda SH 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003etipo de vehículo JF90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eHonda SH 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003etipo de vehículo KF40\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eVespa GTS 310 (todas las versiones)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003etipo de vehículo MD3G\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eVespa GTV 310\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003etipo de vehículo MD3G\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eVespa Primavera 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003etipo de vehículo MD1E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa lista está extraída del catálogo oficial de Arrow y de los esquemas de montaje del fabricante para las cinco aplicaciones. Si tienes alguna duda, envíanos el número de bastidor de tu scooter y nosotros verificaremos el código correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs la pieza correcta para quien ha instalado un terminal Arrow Urban racing en su Honda SH 125, SH 150 o en su Vespa GTS 310, GTV 310 o Primavera 125 y desea poder reducir el ruido cuando sea necesario –en la ciudad, al llegar a casa, por la noche– y retirarlo cuando quiera disfrutar del sonido pleno del escape. También sirve para quienes han adquirido un terminal Urban racing de segunda mano y se han quedado sin el dB-Killer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio \u003cstrong\u003eoriginal Arrow\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía de 2 años.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué sirve el dB-Killer Arrow 11023DB?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs un silenciador interno que se inserta en la salida del terminal Arrow Urban y reduce su nivel sonoro. Se denomina extraíble porque se monta y se desmonta cuando se desea: dentro del tubo funciona como un estrangulador que frena los gases de salida y suaviza el sonido del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué scooters se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn la Honda SH 125 y en la Honda SH 150 de 2024 a 2026, de tipo de vehículo JF90 y KF40, en la Vespa GTS 310 y en la Vespa GTV 310 de 2025-2026, de tipo MD3G, y en la Vespa Primavera 125 de 2024-2025, de tipo MD1E. Son las cinco tablas de montaje de Arrow que incluyen este código.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Con qué terminales Arrow funciona?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCon los terminales de la línea Urban en configuración racing: el kit 53052AN en las Honda SH 125 y SH 150, los kits 53051AN y 53051AKN en las Vespa GTS 310 y GTV 310, el kit 53053AN en la Vespa Primavera 125. Antes de realizar el pedido, es aconsejable comprobar el código impreso en el terminal montado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Está homologado para la vía pública?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. En los esquemas de montaje de Arrow, el 11023DB está indicado como dB-Killer para los terminales Urban racing, mientras que los terminales Urban homologados aparecen sin él. Por lo tanto, es un accesorio de los kits racing, no un componente que homologue un sistema para la circulación en carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es y cuánto pesa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow no declara el material ni las medidas de este código: por tanto, en la tabla encontrarás la entrada genérica «Metal», no una aleación específica. El peso tampoco está publicado: los 0,2 kg que se indican son una estimación, tomada de los dB-Killer Arrow de la misma familia que ya figuran en el catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un producto original Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Es el artículo del catálogo de Arrow Special Parts con código 11023DB y EAN 8030656104465, nuevo y sin montar, producido en Italia. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola, en la provincia de Nápoles, y lo envía desde Italia con factura y garantía de 2 años.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57086537138524,"sku":"11023DB","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11023db-db-killer-urban-schema-honda-sh-125-2024-2026.jpg?v=1790765559"},{"product_id":"piaggio-centralina-accensione-cm088401-vespa-lx-primavera-sprint-fly-50","title":"Centralita de encendido original Piaggio CM088401 – Vespa LX\/Primavera\/Sprint\/S 50 4T 4V y Fly 50 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003ecentralita de encendido electrónico original Piaggio CM088401\u003c\/strong\u003e es el dispositivo CDI montado de fábrica en los motores \u003cstrong\u003e50 cc 4 tiempos 4 válvulas\u003c\/strong\u003e Piaggio y Vespa. Esta unidad electrónica gestiona el avance y la chispa de la bujía en sinergia con la bobina de encendido: en caso de avería, el motor puede no arrancar, quedarse en punto muerto o perder completamente la chispa. Recambio \u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e código \u003cstrong\u003eCM088401\u003c\/strong\u003e, compatible con Piaggio Fly 50 4T 4V, Vespa LX 50, Vespa S 50 College, Vespa Primavera 50 y Vespa Sprint 50 en las versiones 4T 4V Euro 2.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – el mismo componente montado en fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM CM088401\u003c\/strong\u003e – perfecta intercambiabilidad con la centralita original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmplia compatibilidad\u003c\/strong\u003e – todos los scooters 50 4T 4V Piaggio\/Vespa E2 de 2008 a 2017\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDispositivo CDI con gestión de inmovilizador\u003c\/strong\u003e – dialoga con el sistema antirrobo electrónico original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – mismo conector que la pieza original, no requiere modificaciones\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResuelve problemas típicos\u003c\/strong\u003e – falta de chispa, motor que no arranca, apagones repentinos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM088401\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentralita \/ Dispositivo de encendido electrónico CDI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoría\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema eléctrico – Encendido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso unitario\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~250 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGestión de chispa, avance de encendido, interfaz de inmovilizador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eTratamiento de contactos:\u003c\/strong\u003e para prevenir corrosión y falsos contactos se aconseja tratar todos los conectores eléctricos con un spray tipo WD-40 o limpiador de contactos antes del montaje.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eCompatibilidad del inmovilizador:\u003c\/strong\u003e la centralita dialoga con el sistema antirrobo electrónico original Piaggio; en vehículos con inmovilizador activo, asegúrese de que las llaves estén correctamente codificadas.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eDiagnóstico recomendado:\u003c\/strong\u003e antes de sustituir la centralita, verifique también la bobina de encendido, la pipa de la bujía, la bujía y el cableado: síntomas similares pueden derivar de varios componentes.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e intervención sencilla pero que debe realizarse con el cuadro apagado y la batería desconectada.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo \/ Versión\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 Touring 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 College 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRecambios recomendados en combinación\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBobina de encendido original Piaggio\u003c\/strong\u003e – a verificar\/sustituir junto con la centralita\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBujía NGK CR8EB\u003c\/strong\u003e (o específica Piaggio) – a controlar\/cambiar en cada intervención en el encendido\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePipa de bujía original\u003c\/strong\u003e – elemento que a menudo causa falsos contactos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpray limpiador de contactos eléctricos\u003c\/strong\u003e – para proteger conectores y bornes\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBatería de scooter 12V\u003c\/strong\u003e – verificar la tensión antes de diagnosticar el encendido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta centralita es la elección ideal para quien posee un scooter Piaggio Fly 50 4T 4V o una Vespa 50 4T 4V (LX, S College, Primavera, Sprint) y encuentra problemas de encendido, falta de chispa o apagones repentinos. Perfecta para talleres Piaggio autorizados, mecánicos especializados en Vespa y particulares que desean restaurar la plena funcionalidad del vehículo con un recambio \u003cstrong\u003eoriginal de fábrica\u003c\/strong\u003e, manteniendo la compatibilidad con el inmovilizador y el antirrobo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. es \u003cstrong\u003edistribuidor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede en Cercola (NA). La centralita \u003cstrong\u003eCM088401\u003c\/strong\u003e es un recambio original Piaggio, suministrado con plena trazabilidad OEM y cubierto por la garantía oficial del fabricante. Realizamos envíos a toda Italia y al extranjero con embalaje antiestático profesional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57450679697756,"sku":"CM088401","price":105.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Centralina_Accensione_Originale_Piaggio_CM088401__Vespa_LXPrimaveraSprintS_50_4T_4V_e_Fly_50_4T_page1.png?v=1777122310"},{"product_id":"leovince-sito-0641-staffa-marmitta-siluro-vespa-50-90-125-et3","title":"LeoVince SITO 0641 Abrazadera de fijación silenciador tipo puro – Vespa 50, 90, 125 Primavera y ET3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003esoporte de fijación LeoVince SITO 0641\u003c\/strong\u003e es el repuesto de anclaje del \u003cstrong\u003eescape tipo torpedo\u003c\/strong\u003e en los scooters \u003cstrong\u003eVespa 50, Vespa 90, Vespa 125 Primavera y Vespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e. Es una placa de metal pintado de negro, perfilada y con un orificio de paso, prevista por el fabricante para los escapes SITO \u003cstrong\u003e237\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e238\u003c\/strong\u003e. Se vende por unidad. Código de producto \u003cstrong\u003e0641\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto del fabricante\u003c\/strong\u003e – es el soporte del catálogo SITO, no una pieza genérica adaptada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDedicado al escape tipo torpedo\u003c\/strong\u003e – la fijación prevista para las referencias SITO 237 y 238\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMetal pintado de negro\u003c\/strong\u003e – mismo acabado que el silenciador, mantiene el color en el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo orificio de paso\u003c\/strong\u003e – montaje inmediato, sin adaptaciones necesarias\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e105 gramos\u003c\/strong\u003e – peso declarado por las fuentes del catálogo, envío en sobre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePieza de desgaste\u003c\/strong\u003e – se sustituye por sí sola cuando el soporte viejo está deformado o agrietado, sin tocar el escape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince – línea SITO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0641\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSoporte de fijación para escape tipo torpedo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEscapes compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 237 y SITO 238\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal (el fabricante no declara la aleación)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintura negra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrificios de fijación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,105 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad prevista por vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 soporte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origen declarado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• El precio se refiere a \u003cstrong\u003eun solo soporte\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eTornillería, tuercas y gomas no están incluidas\u003c\/strong\u003e: ninguna fuente de catálogo los indica en el paquete. Si la tornillería de tu scooter está corroída, conviene adquirirla por separado.\u003cbr\u003e\n• Las \u003cstrong\u003emedidas exactas no están publicadas\u003c\/strong\u003e por el fabricante: el único dato dimensional disponible es el peso de 0,105 kg. Si necesitas una medida precisa, escríbenos y mediremos la pieza que tenemos en almacén.\u003cbr\u003e\n• Algunos catálogos asocian este soporte también a las referencias \u003cstrong\u003e239\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e240\u003c\/strong\u003e: son códigos que \u003cstrong\u003eya no aparecen en el catálogo actual del fabricante\u003c\/strong\u003e y no los declaramos como compatibles. Si tienes uno de esos escapes, pídenos confirmación antes de pedir.\u003cbr\u003e\n• Este es el soporte del \u003cstrong\u003eescape tipo torpedo\u003c\/strong\u003e para Vespa smallframe: no es el soporte para los escapes de las Vespa PX, PK o de las Vespa modernas.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo Vespa\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEscape compatible\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 238\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 238\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLos años de producción no están declarados por las fuentes disponibles para este código, por lo que no los indicamos. Si tienes alguna duda, envíanos el número de bastidor de tu Vespa y comprobaremos el repuesto correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl soporte 0641 es la pieza necesaria para quien está \u003cstrong\u003eremontando un escape tipo torpedo en una Vespa smallframe\u003c\/strong\u003e y se encuentra con un soporte doblado, pasado de rosca o oxidado. Es el repuesto típico de la restauración: cuesta pocos euros, evita tener que comprar todo el escape y devuelve al silenciador la fijación rígida prevista originalmente. Adecuado para talleres, restauradores y entusiastas de las Vespa clásicas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRepuesto \u003cstrong\u003eoriginal LeoVince \/ SITO\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y envía desde Italia con factura y garantía del fabricante.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Vespa se monta el soporte 0641?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe monta en las Vespa smallframe: Vespa 50, Vespa 90, Vespa 125 Primavera y Vespa 125 ET3, es decir, los modelos para los cuales el fabricante prevé el escape tipo torpedo SITO 237 o 238. No es el soporte para escapes de Vespa PX, PK o de Vespa modernas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué escapes es el repuesto adecuado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara los escapes tipo torpedo SITO 237 y SITO 238. El 237 es el equipo de la Vespa 125 ET3 y 125 Primavera, el 238 el de las Vespa 50 y 90. El código 0641 identifica el soporte y solo eso: el escape no está incluido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Está incluida la tornillería de fijación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. En el paquete hay un soporte y ninguna fuente de catálogo indica tornillería, tuercas o gomas junto con la pieza. Si estás desmontando un equipo viejo, conviene prever también tornillos y juntas nuevas, ya que los originales suelen llegar corroídos por el calor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es una pieza original o un equivalente de mercado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs el repuesto del catálogo del fabricante del escape, es decir, SITO, que hoy forma parte de LeoVince. No es un repuesto original Piaggio: el escape tipo torpedo es un equipo SITO, y este es el soporte previsto por su propio fabricante, no una adaptación de terceros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es y cuánto pesa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs una placa de metal con pintura negra, como se ve en la foto de la pieza real. El fabricante no publica la aleación ni las medidas, por lo que no las declaramos. El único dato certificado por las fuentes de catálogo es el peso: 0,105 kg, es decir, 105 gramos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo puedo estar seguro de que es el soporte correcto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComprueba el código estampado o la etiqueta de tu escape: si es un SITO 237 o 238, este es el soporte previsto. En caso de duda, envíanos una foto del soporte viejo y el número de bastidor de la Vespa, y te confirmaremos si la pieza es la correcta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57559195746652,"sku":"0641","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/staffa-attacco-marmitta-siluro-leovince-sito-0641-vespa-50-90-125-et3.png?v=1789366911"},{"product_id":"leovince-sito-0208-marmitta-omologata-vespa-50-special-primavera-125","title":"LeoVince Sito 0208 Tubo de escape homologado de acero – Vespa 50, Special y Primavera 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eLeoVince Sito 0208\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003eescape completo de tipo original para las Vespa small frame\u003c\/strong\u003e: el clásico «padellino» (sartén) con el colector curvo y la carcasa protectora de metal. Es la línea \u003cstrong\u003eSITO\u003c\/strong\u003e, es decir, el recambio fabricado para ser totalmente similar al original pero con los materiales y la calidad Sito, y cuenta con \u003cstrong\u003ehomologación DGM\u003c\/strong\u003e. En la caja se incluyen \u003cstrong\u003esilenciador, colector y piezas pequeñas\u003c\/strong\u003e: no hace falta nada más para montarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🔴 Antes de pedir: verifica el «Type» en la ficha técnica\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLeoVince lo escribe negro sobre blanco: \u003cem\u003e«se recomienda verificar la compatibilidad con el Type indicado en el Permiso de Circulación del vehículo»\u003c\/em\u003e y \u003cem\u003e«la homologación es válida solamente para los Types indicados en el ePass presente en el interior del Manual de Usuario o en el Certificado de Homologación»\u003c\/em\u003e.\u003cbr\u003e\nEn las Vespa de época las siglas de chasis cambian de año en año: \u003cstrong\u003ees el Type, no el nombre comercial, lo que determina si este escape está homologado para tu vehículo\u003c\/strong\u003e. Si tienes alguna duda, escríbenos la sigla que aparece en la ficha técnica y la comprobaremos juntos antes de que realices el pedido.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologación DGM\u003c\/strong\u003e – es la diferencia que cuenta en un vehículo matriculado y con ITV pasada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForma original «padellino»\u003c\/strong\u003e – para una restauración conservadora, no desentona ni un milímetro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo\u003c\/strong\u003e – silenciador, colector, piezas pequeñas y adhesivos en la misma caja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarcasa protectora de metal\u003c\/strong\u003e – no una simple chapa de plástico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,47 kg\u003c\/strong\u003e – peso declarado por el fabricante, no una estimación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, no un equivalente anónimo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0208\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8051122150038\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEscape completo (full system): colector + silenciador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTransparent finish: acero visto, tal como se presenta en la foto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtector de calor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarcasa de metal, fijada al colector con dos abrazaderas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDGM approved\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,47 kg (declarado por el fabricante)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilenciador, colector, piezas pequeñas, adhesivos LeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa homologación solo es válida para los Types listados en el ePass\u003c\/strong\u003e que encontrarás dentro del manual de usuario, no para «todas las Vespa 50». Es el punto que marca la diferencia en la inspección técnica (ITV) y en un posible control policial.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEl acabado es el que ves en la foto\u003c\/strong\u003e: la aplicación se llama oficialmente «Transparent finish» y la pieza llega en acero visto, no pintada de negro.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEl colector está incluido\u003c\/strong\u003e: LeoVince declara que el kit es completo y no requiere partes adicionales para la instalación en el vehículo.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa junta de escape no forma parte del kit.\u003c\/strong\u003e En un vehículo de cincuenta años casi siempre está deteriorada: tenlo en cuenta para la misma intervención.\u003cbr\u003e\n• Recién montado, el escape puede \u003cstrong\u003eechar humo durante unos minutos\u003c\/strong\u003e: es normal, son los residuos de fabricación que se están quemando.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 \/ Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidad transcrita del catálogo oficial LeoVince, que para el código 0208 contempla dos aplicaciones: \u003cstrong\u003eVespa 50\/Special Transparent finish\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eVespa Primavera 125 Transparent finish\u003c\/strong\u003e. Si tu vehículo no aparece en la tabla, el 0208 no está previsto para ese modelo. El fabricante no declara los años: lo que vale es el Type en la ficha técnica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quien tiene una small frame en el garaje y no quiere arruinarla con un escape que, desde lejos, se nota que no es el correcto. La forma es la de siempre, la carcasa protectora de calor está en su sitio y, sobre todo, cuenta con la homologación: esto significa poder circular tranquilo y pasar la ITV sin discusiones. Para una restauración conservadora, es la pieza que cierra el círculo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProducto \u003cstrong\u003eoriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, nuevo y embalado, completo con colector y piezas pequeñas. Garantía legal de conformidad de 24 meses. Moon Bike S.r.l. es distribuidor autorizado con sede en Cercola (NA): envío con seguimiento y factura incluida. Si tienes dudas sobre el Type de tu Vespa, escríbenos antes de pedir.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Vespa se monta el LeoVince Sito 0208?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl catálogo oficial LeoVince contempla dos aplicaciones para el código 0208: la Vespa 50 \/ Special y la Vespa Primavera 125, ambas en la versión Transparent finish. Antes de pedir, es necesario comparar el Type indicado en la ficha técnica de tu vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Está homologado? ¿Puedo circular por carretera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, está homologado DGM. Sin embargo, ten en cuenta una precisión del fabricante: la homologación es válida únicamente para los Types enumerados en el ePass contenido en el manual de usuario. Si la sigla de tu ficha técnica no figura entre ellas, la homologación no cubre tu vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué color es el escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLlega en acero visto, con el tono natural del metal que ves en la fotografía. La aplicación se llama oficialmente «Transparent finish» precisamente por esto: no es la versión pintada de negro, y es el acabado más cercano al aspecto original de una small frame.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hay dentro del paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl silenciador, el colector, las piezas pequeñas de fijación y los adhesivos LeoVince. El fabricante declara que el kit se suministra completo y no requiere partes adicionales para la instalación en el vehículo: todos los componentes están enumerados en el dibujo técnico y en el manual de usuario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo comprar también el colector?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, el colector está incluido en el kit: es la parte curva que se ve en la foto, con la carcasa protectora de calor ya montada encima. La única pieza que conviene tener a mano es la junta de escape, que no forma parte del paquete.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto pesa y cómo viene embalado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl peso declarado por LeoVince es de 1,47 kg. Es una pieza rígida y moldeada, por lo que viaja en una caja dedicada con el colector protegido: el envío tiene seguimiento y la factura siempre está incluida en el paquete.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57560004755804,"sku":"0208","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/leovince-sito-0208-marmitta-omologata-vespa-50-special-primavera-125.png?v=1789386756"},{"product_id":"leovince-sito-marmitta-vespa-125-et3-primavera-0237","title":"LeoVince Sito 0237 Tubo de escape completo tipo torpedo – Vespa 125 ET3 y 125 Primavera, colector incluido","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eescape LeoVince Sito 0237\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003esistema de escape completo\u003c\/strong\u003e tipo torpedo para \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e: silenciador de tipo original en \u003cstrong\u003eacero pintado de negro\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecolector incluido\u003c\/strong\u003e con conexión directa al cilindro. Longitud total \u003cstrong\u003e410 mm\u003c\/strong\u003e, homologación \u003cstrong\u003eBSAU\u003c\/strong\u003e. Es el escape de repuesto que deja la Vespa tal como la dejó la fábrica. Código de producto 0237.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSistema completo, colector incluido\u003c\/strong\u003e – silenciador y colector en un solo artículo: no hace falta pedir nada más para renovar el escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilenciador de tipo original\u003c\/strong\u003e – la ficha técnica de Sito lo clasifica como «tipo original», no como deportivo: la curva de potencia y el nivel de ruido siguen siendo los de serie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcero pintado de negro\u003c\/strong\u003e – acabado resistente al calor y a la corrosión, fiel a la estética original de la Vespa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologado BSAU\u003c\/strong\u003e – no es un escape de competición: es un escape para uso en carretera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConexión directa al cilindro\u003c\/strong\u003e – se monta en el soporte original, en sustitución del escape de serie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de escape completo (silenciador + colector)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de silenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTipo original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTipo torpedo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero, soporte de aluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintura negra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAl cilindro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e410 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBSAU – uso en carretera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorización\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad prevista por vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 escape completo con colector\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Antes de pedir, comprueba el \u003cstrong\u003enúmero de chasis\u003c\/strong\u003e en la documentación: en estos modelos clásicos es el dato que cuenta.\u003cbr\u003e\n• Las juntas, espárragos y tuercas \u003cstrong\u003eno están incluidos\u003c\/strong\u003e: el paquete contiene el escape con su colector.\u003cbr\u003e\n• No es compatible con la \u003cstrong\u003eVespa Primavera 125 moderna\u003c\/strong\u003e (desde 2013): es otro vehículo, con otro escape.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersiones\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1976-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera ET3, 125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1967-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVMA2T, 125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa lista es la declarada por el fabricante para el artículo 0237. Si tienes alguna duda, envíanos el número de chasis de tu Vespa y comprobaremos el código correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el escape ideal para quien vuelve a poner en marcha una Primavera o una ET3 y no quiere modificar su esencia. El escape original, en estas Vespa, suele ser la pieza más deteriorada: oxidada por dentro, agujereada en el cuerpo, con el soporte suelto. Este lo sustituye uno a uno, con la misma forma de torpedo y el mismo color negro, y al estar homologado BSAU sigue siendo una moto de carretera, no un vehículo de exhibición con el escape libre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRecambio \u003cstrong\u003eoriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (Nápoles) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía del fabricante.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Vespa se monta el escape Sito 0237?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe monta en la Vespa 125 ET3 y en la Vespa 125 Primavera, las dos 125 de dos tiempos clásicas para las que LeoVince declara este artículo. No es el escape de la Primavera moderna desde 2013, que es un vehículo completamente distinto: comprueba el número de chasis en la documentación antes de pedir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El colector está incluido o hay que comprarlo por separado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEstá incluido. La ficha técnica de Sito del artículo 0237 indica «silenciador completo con colector»: en el paquete encontrarás el silenciador y su colector con conexión al cilindro, listo para montar. Solo faltará adquirir las juntas y tornillería, que no forman parte del kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Está homologado para la carretera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí: el artículo 0237 cuenta con la homologación BSAU, por lo tanto, es un escape para uso en carretera y no un terminal exclusivo para circuitos. El silenciador está clasificado por el fabricante como «tipo original», por lo que el nivel de ruido se mantiene como el de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cambia el rendimiento respecto al escape original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs un repuesto de tipo original, no un escape de preparación: ha sido diseñado para devolver a la Vespa su comportamiento de serie, no para aumentarlo. LeoVince no declara incrementos de potencia o par para este artículo, y nosotros tampoco lo indicamos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es y cómo se comporta con el tiempo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEstá fabricado en acero con pintura negra resistente al calor, con el soporte de fijación en aluminio. Es la misma solución que el escape de serie: hay que mantenerlo limpio y seco, especialmente en la zona del soporte y la curva, donde se acumula humedad si la Vespa permanece parada mucho tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo puedo estar seguro de que es el correcto para mi Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComprueba el modelo y los años en la tabla de compatibilidad y compáralos con el número de chasis de tu vehículo. Si tu Vespa no aparece, o si el motor ha sido modificado respecto al original, escríbenos el número de chasis: lo verificaremos en el catálogo de LeoVince y te confirmaremos si este es el escape indicado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57577452470620,"sku":"0237","price":86.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_SITO_0237_Marmitta_Completa_Acciaio__Vespa_125_ET3__125_Primavera_2T_Omologata_page2.png?v=1778234879"},{"product_id":"momo-design-fgtr-evo-mono-blu-primavera-opaco-argento-casco-jet-21184a8030015","title":"Casco Jet Momo Design FGTR EVO Mono E2206 Azul Primavera Mate\/Plata – Visor Solar ECE 22.06","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eMomo Design FGTR EVO\u003c\/strong\u003e en el color \u003cstrong\u003eAzul Primavera Mate \/ Plata\u003c\/strong\u003e (código 21184A8030015) es la \u003cstrong\u003eversión premium\u003c\/strong\u003e de la gama FGTR: casco jet 100% italiano, homologado \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong\u003evisor solar interno integrado\u003c\/strong\u003e. Calota en \u003cstrong\u003eABS al 100%\u003c\/strong\u003e en 3 tamaños para un ajuste preciso de la XS a la XL.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVisor solar interno integrado\u003c\/strong\u003e – protección contra el sol siempre a mano, diseñado para el uso de gafas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCalota 100% ABS\u003c\/strong\u003e en 3 tamaños (XS-S \/ M \/ L-XL)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologación ECE 22.06\u003c\/strong\u003e – última normativa europea\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVisera antiarañazos y anti-UV\u003c\/strong\u003e con soportes en fibra de carbono y mecanismo avanzado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInteriores extraíbles y lavables con tratamiento DrySpeed\u003c\/strong\u003e – almohadillas envolventes\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBarboquejo extraíble y lavable\u003c\/strong\u003e, borde base cosido a mano\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePreparado para intercomunicador\u003c\/strong\u003e y ajuste diseñado para gafas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCierre micrométrico\u003c\/strong\u003e con anillo antirrobo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMomo Design\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFGTR EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e21184A8030015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eECE 22.06 (E2206)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalota\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e100% ABS, 3 tamaños (XS-S \/ M \/ L-XL)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVisera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAntiarañazos, anti-UV, soportes en fibra de carbono\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVisor solar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterno integrado, accionamiento manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInteriores\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eExtraíbles, lavables, DrySpeed, preparados para intercomunicador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCierre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHebilla micrométrica + anillo antirrobo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAzul Primavera Mate \/ Plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGénero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnisex\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eGuía de tallas Momo Design FGTR\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTalla\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCircunferencia de cabeza (cm)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTamaño de calota\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e53 – 54\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePequeña (M1)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e55 – 56\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePequeña (M1)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e57 – 58\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMediana (M2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e59 – 60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrande (M3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e61\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrande (M3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eMide la circunferencia de la cabeza justo por encima de las cejas, en el punto más ancho. En caso de duda entre dos tallas, elige la más grande.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • El FGTR EVO es un casco \u003cstrong\u003ejet abierto\u003c\/strong\u003e: no cubre la barbilla.\u003cbr\u003e\n    • Para la limpieza de los interiores sigue el manual Momo Design (lavado a mano, jabón neutro).\u003cbr\u003e\n    • Preparado para intercomunicador genérico: verifica las dimensiones de los altavoces.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAccesorios recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVisera de repuesto FGTR Classic\/Evo E2206\u003c\/strong\u003e – transparente o ahumada\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKit de mecanismo \/ kit de tornillos de visera FGTR E2206\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eForro interior y cobertura de barboquejo FGTR E2206\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quienes buscan lo mejor de la gama FGTR: un jet premium con visor solar integrado y un refinado tono azul primavera, ideal para las salidas soleadas y para el uso urbano cotidiano.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003eoriginal Momo Design\u003c\/strong\u003e, marca histórica italiana del diseño sobre dos ruedas. Moon Bike S.r.l. es distribuidor autorizado con sede en Cercola (NA). Cascos cubiertos por la garantía del fabricante y conformes con ECE 22.06. Envío en Italia y al extranjero con embalaje dedicado para cascos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diferencia hay entre el FGTR EVO y el Classic?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl EVO es la versión premium e incluye además el \u003cstrong\u003evisor solar interno integrado\u003c\/strong\u003e; por lo demás, comparten calota, visera e interiores.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Está homologado para la calle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, está homologado \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e, válido para la circulación en carretera.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué talla debo elegir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMide la circunferencia de la cabeza: XS 53-54, S 55-56, M 57-58, L 59-60, XL 61 cm. En caso de duda, elige la más grande.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo reemplazar la visera o instalar un intercomunicador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí: visera con los recambios originales FGTR E2206 e interiores preparados para intercomunicador genérico.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un producto original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, casco original Momo Design. Moon Bike es distribuidor autorizado y realiza envíos desde Italia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Momo Design","offers":[{"title":"XS","offer_id":58108522135900,"sku":"21184A8030015XS","price":182.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S","offer_id":58108522168668,"sku":"21184A8030015S","price":182.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M","offer_id":58108522201436,"sku":"21184A8030015M","price":182.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L","offer_id":58108522234204,"sku":"21184A8030015L","price":182.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL","offer_id":58108522266972,"sku":"21184A8030015XL","price":182.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/momo-design-fgtr-evo-blu-primavera-opaco-argento-21184a8030015-1.jpg?v=1791566840"},{"product_id":"cif-16005-cuscinetto-skf-25x47x8-alloggio-campana-frizione-vespa-50-90-125-primavera-et3-pk-ape-50","title":"CIF 16005 Rodamiento SKF 25x47x8 – Alojamiento Campana Embrague Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK \/ Ape 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 16005 es un rodamiento SKF 25x47x8 para el alojamiento de la campana de embrague (cárter) de Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK y Ape 50. Sustituye al código original 007130.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003erodamiento SKF código CIF 16005\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e25x47x8 mm\u003c\/strong\u003e y está destinado al \u003cstrong\u003ealojamiento de la campana de embrague\u003c\/strong\u003e (cárter) en \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e. Sustituye al código original \u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eRodamiento \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e de calidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDimensiones \u003cstrong\u003e25 x 47 x 8 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara el alojamiento de la \u003cstrong\u003ecampana de embrague\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSustituye al original \u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSKF (distribuido por CIF)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 47 x 8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlojamiento campana de embrague (cárter)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM sustituido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e007130\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,062 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSustituye a los códigos originales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué dimensiones tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25 x 47 x 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Dónde se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn el alojamiento de la campana de embrague (cárter).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un rodamiento de marca?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es un rodamiento SKF. Sustituye al código original 007130.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Rodamiento \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e distribuido por CIF.\u003cbr\u003e• Comprobar siempre las dimensiones y la posición de montaje en su vehículo.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios y se indican para fines de compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e¿Para quién es perfecto?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 16005 es ideal para quienes revisan el motor o el embrague de su Vespa o Ape 50 y necesitan sustituir el rodamiento del alojamiento de la campana de embrague.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecambio nuevo. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) distribuye recambios CIF y SKF para Vespa, scooter, Ape y ciclomotores y realiza envíos a toda Italia y al extranjero.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58116662591836,"sku":"16005","price":10.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_16005_Cuscinetto_SKF_25x47x8__Alloggio_Campana_Frizione_Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK__Ape_50.png?v=1782001916"},{"product_id":"cif-5169-kt-kit-revisione-albero-motore-con-paraoli-corteco-vespa-50-90-125-primavera-et3-pk-fl","title":"CIF 5169-KT Kit de reparación de cigüeñal con retenes Corteco – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK FL","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eEl CIF 5169-KT es el kit completo para la revisión del cigüeñal, con retenes Corteco, para Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK, PK XL y FL. Contiene los retenes, los dos rodamientos de bancada y el kit de juntas tóricas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ekit de revisión de cigüeñal CIF código 5169-KT\u003c\/strong\u003e es un set completo para renovar sellos y rodamientos de bancada del cigüeñal. Monta \u003cstrong\u003eretenes Corteco\u003c\/strong\u003e y es compatible con \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK, PK XL y FL\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eContenido del kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCant.\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eComponente\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5906\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRetén lado embrague\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRetén lado volante (para Vespa PK XL - FL)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5904\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRetén lado volante (para Vespa 50-90-Primavera)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16204-C4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRodamiento (6204-C4) lado volante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16303-C3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRodamiento (6303-C3) lado embrague\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7010-KT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de juntas tóricas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit \u003cstrong\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e para la revisión del cigüeñal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetenes \u003cstrong\u003eCorteco\u003c\/strong\u003e de calidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye retenes, rodamientos de bancada y juntas tóricas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Vespa 50\/90\/125 Primavera, ET3, PK y FL\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF (retenes Corteco)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5169-KT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de revisión de cigüeñal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRetenes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorteco\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,267 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 90 - 125 Primavera - ET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK - PK XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Preguntas frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué contiene el kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRetén lado embrague, dos retenes lado volante (uno para PK XL\/FL y otro para 50-90-Primavera), dos rodamientos de bancada (lado volante y lado embrague) y un kit de juntas tóricas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué retenes monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRetenes Corteco. Existe también la versión 5169-KTV con retenes de Viton.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué Vespas es adecuado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK, PK XL y FL.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Kit \u003cstrong\u003ecompatible CIF\u003c\/strong\u003e con retenes Corteco.\u003cbr\u003e• El kit incluye ambos retenes de lado volante: usar el correcto para su modelo.\u003cbr\u003e• La revisión del cigüeñal requiere personal cualificado.\u003cbr\u003e• Las marcas y códigos citados pertenecen a sus respectivos propietarios, indicados para compatibilidad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl CIF 5169-KT es ideal para quien revisa el motor de su Vespa small frame (50\/90\/125\/PK\/FL) y desea renovar sellos y rodamientos de bancada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio CIF, nuevo y sin montar. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y envía desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58123383865692,"sku":"5169-KT","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5169-KT_Kit_Revisione_Albero_Motore_con_Paraoli_Corteco__Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK_FL.png?v=1782135891"},{"product_id":"piaggio-643132-commutatore-a-chiave-blocchetto-accensione-beverly-vespa-gts","title":"Piaggio 643132 Conmutador de Llave Bloqueo de Encendido – Beverly, X7, X8, X9, X10, Vespa GTS, Primavera, Sprint","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ePiaggio 643132\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003econmutador de llave\u003c\/strong\u003e –el bloque de encendido del cuadro–, un \u003cstrong\u003erecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e. Es el componente que recibe la llave y alimenta el sistema: cuando los contactos internos se oxidan o se desgastan, el scooter \u003cstrong\u003eya no recibe tensión\u003c\/strong\u003e, se apaga en marcha o la llave gira en falso. Es uno de los códigos más transversales del grupo: se monta en \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly, Carnaby, X7, X8, X9, X10, X Evo y Mymoover, Vespa GT, GTS, GTV, Primavera y Sprint, Aprilia Scarabeo\u003c\/strong\u003e, desde 125 hasta 500. Referencias equivalentes Aprilia: \u003cstrong\u003eAP8161170\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e582951\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código \u003cstrong\u003e643132\u003c\/strong\u003e: conector, contactos y alojamiento de serie\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eResuelve el fallo eléctrico más frustrante\u003c\/strong\u003e – scooter que no enciende, se apaga en marcha o arranca al mover la llave\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eUn solo código para casi toda la gama\u003c\/strong\u003e – Piaggio, Vespa y Aprilia desde 125 hasta 500, desde 2005 hasta hoy\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSe sustituye sin modificaciones\u003c\/strong\u003e – conector original, sin cortes ni empalmes en el cableado\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDisponible \u003cstrong\u003een almacén\u003c\/strong\u003e, envío inmediato\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – recambio original\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e643132\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferencias equivalentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia AP8161170 · 582951\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConmutador de llave · conmutador de cuadro · bloque de encendido\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentación del sistema eléctrico mediante llave\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindradas cubiertas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200 · 250 · 300 · 350 · 400 · 500 cc\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersiones y años\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 \/ 250 \/ 300 \/ 350 · BV\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 RST 4V ie 2010-2015 · 250 Cruiser E3 2007-2009 · 300 2010-2020 (RST\/S, ie ABS E4) · 350 y BV 350 2013-2021 (Sport Touring, ST, ABS E4)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 125 \/ 200 \/ 250 \/ 300\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 4T E3 2007-2010 · 200 4T E3 2007-2008 · 250 4T ie E3 2008-2009 · 300 4T ie Cruiser 2009-2012\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 · X8 · X9 · X10 · X Evo\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125 ie y 300 ie E3 2009-2010 · X8 125\/150\/200\/250\/400 2005-2008 · X9 125\/200\/250\/500 Evolution 2005-2007 · X10 125\/350\/500 4V ie E3 2012-2015 · X Evo 125\/250\/400 E3 2007-2016\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMymoover 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover 125 E5 Poste Italiane 2021 · Mymoover Delivery 125 4T 4V E5 2021-2022\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGT · GTS · GTV\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L y 200 L 2005-2008 · GT 250 ie 60° 2006-2007 · GTS 125 2007-2017 (también Super 3V) · GTS Super 150 3V 2014-2017 · GTS 250 2005-2016 · GTS 300 y Super\/Super Sport\/Touring 2008-2018 · GTV 125, 250 y 300 (también Navy) 2006-2016\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera · Sprint\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 125 3V ie 2013-2023 (también iGET, ABS, E5) · Primavera 150 3V ie 2013-2023 · Sprint 125 3V 2014-2020 · Sprint 150 3V 2014-2024 (también Sport y Justin Bieber)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo Light\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 250 Light E3 2006-2008 · 300 Light E3 2009-2010 · 400-492-500 Light 2006-2008\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e \u003cstrong\u003e⚠️ Antes de pedir:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 🔴 \u003cstrong\u003eEs solo el conmutador\u003c\/strong\u003e: se suministra con sus \u003cstrong\u003epropias llaves\u003c\/strong\u003e, que son \u003cstrong\u003ediferentes a las de tu moto\u003c\/strong\u003e. Tras el montaje, tendrás una llave para el encendido y la antigua para el asiento y el baúl, a menos que sustituyas el kit completo de cerraduras.\u003cbr\u003e • Es una intervención en el \u003cstrong\u003esistema eléctrico\u003c\/strong\u003e: si no tienes experiencia, haz que lo realice un taller.\u003cbr\u003e • En los modelos con \u003cstrong\u003einmovilizador\u003c\/strong\u003e, la sustitución del bloque puede requerir la \u003cstrong\u003ereprogramación de las llaves\u003c\/strong\u003e en un taller autorizado: verifícalo antes de realizar el pedido.\u003cbr\u003e • A pesar de la amplísima compatibilidad, entre versiones y mercados los códigos pueden cambiar: en caso de duda, \u003cstrong\u003eenvíanos el número de bastidor\u003c\/strong\u003e. \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el recambio para quien tiene un scooter que \u003cstrong\u003eno recibe tensión al girar la llave\u003c\/strong\u003e, que se \u003cstrong\u003eapaga al pasar por baches\u003c\/strong\u003e o que solo arranca al mover la llave en el bloque. Son los síntomas clásicos de los contactos internos oxidados: tras diez o quince años a la intemperie es una avería normal. Antes de desmontar medio scooter buscando un falso contacto, el conmutador es lo primero que hay que revisar, y además es lo único que se soluciona con un recambio y no con un diagnóstico.\u003c\/p\u003e \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Recambio original Piaggio, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pieza es exactamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs el \u003cstrong\u003econmutador de llave\u003c\/strong\u003e, es decir, el bloque del cuadro donde se introduce la llave para encender el scooter.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Están incluidas las llaves?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el conmutador llega con \u003cstrong\u003esus propias llaves\u003c\/strong\u003e, que sin embargo \u003cstrong\u003eno abren el asiento ni el baúl\u003c\/strong\u003e de tu vehículo. Si quieres una sola llave, se necesita el kit completo de cerraduras.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé que el fallo es este?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl scooter \u003cstrong\u003eno recibe tensión\u003c\/strong\u003e, se \u003cstrong\u003eapaga en los baches\u003c\/strong\u003e o arranca al mover la llave: son los síntomas típicos de los contactos desgastados.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con mi scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs uno de los códigos más difundidos de la marca: Beverly, Carnaby, X7, X8, X9, X10, X Evo, Mymoover, Vespa GT\/GTS\/GTV\/Primavera\/Sprint y Aprilia Scarabeo. Consulta la tabla y, en caso de duda, \u003cstrong\u003eenvíanos el número de bastidor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí: \u003cstrong\u003erecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003e643132\u003c\/strong\u003e, equivalente a las referencias Aprilia AP8161170 y 582951.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58482071929180,"sku":"643132","price":16.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/643132_COMMUTATORE_A_CHIAVE_ORIGINALE_APRILIA_PIAGGIO_125-150-200-250-300-350-400-500.png?v=1785339753"},{"product_id":"piaggio-877671-guarnizione-coperchio-volano-125-150-180-4t-3v-iget","title":"Piaggio 877671 Junta Tapa Volante 125, 150 y 180 4T 3V iGet – Vespa Primavera, Sprint, 946, Liberty y Fly","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ePiaggio 877671\u003c\/strong\u003e es la \u003cstrong\u003ejunta de la tapa del volante\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e para toda la familia de motores \u003cstrong\u003e125, 150 y 180 4T 3V – i-get\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eVespa Primavera, Sprint, 946, LX, LXV, S y GTS Super, Piaggio Liberty y Fly\u003c\/strong\u003e. Es la junta que sella la tapa del lado del volante contra el cárter del motor. Cuesta muy poco, pero \u003cstrong\u003edebe sustituirse cada vez que se abre dicha tapa\u003c\/strong\u003e: volver a montar la vieja significa casi siempre una fuga de aceite que reaparece tras pocos kilómetros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código \u003cstrong\u003e877671\u003c\/strong\u003e: forma, orificios y grosor exactos, sella como de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código para toda la gama 3V \/ i-get\u003c\/strong\u003e – desde la Fly 125 hasta la Vespa 946, desde 2012 hasta los modelos en producción hoy\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePara cambiar siempre al desmontar\u003c\/strong\u003e – es la pieza que determina si el trabajo aguanta o si el aceite empieza a gotear de nuevo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCosto irrisorio frente al daño\u003c\/strong\u003e – volver a abrir el motor por una junta reutilizada cuesta infinitamente más\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisponible en almacén\u003c\/strong\u003e, envío inmediato desde Italia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – recambio original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e877671\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJunta de tapa de volante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntre el cárter del motor y la tapa del lado del volante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamilia de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 125, 150 y 180 4T 3 válvulas – i-get\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1 junta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003eEl código cubre la familia completa de motores 3V \/ i-get desde \u003cstrong\u003e2012 hasta 2027\u003c\/strong\u003e, en los mercados EMEA, APAC, NAFTA, LATAM e Indonesia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersión y años\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 125 · 150 · 180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie e i-get, ABS y NOABS, de E2 a E5+ – \u003cstrong\u003e2013-2027\u003c\/strong\u003e. Incluidas las series especiales \u003cstrong\u003eRED, TECH, Batik, Officina 8, Livrea 80, Mickey Mouse y 75° Anniversario\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 125 · 150 · 180 · Sprint S · Sprint Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie e i-get, ABS y NOABS, de E2 a E5+ – \u003cstrong\u003e2014-2027\u003c\/strong\u003e. Incluidas \u003cstrong\u003eJustin Bieber, Racing Sixties, Officina 8, RED y Livrea 80\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e946 125 · 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ABS de E3 a E5+ – \u003cstrong\u003e2013-2026\u003c\/strong\u003e. Incluidas \u003cstrong\u003e946 RED, 946 ARMANI\u003c\/strong\u003e y todas las ediciones \u003cstrong\u003eAnniversario del 10° al 13°\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 · LX 150 · LXV 125 · LXV 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS e i-get, de E3 a E5 – \u003cstrong\u003e2012-2026\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC, Indonesia, APAC-MEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 · S 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS e i-get, E3-E4-E5 – \u003cstrong\u003e2012-2025\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS Super 125 · GTS Super 150 · LT 125 · LT 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E2-E3 – \u003cstrong\u003e2013-2017\u003c\/strong\u003e (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 · Liberty 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie, iGet e i-get, ABS, de E3 a E5+ – \u003cstrong\u003e2013-2026\u003c\/strong\u003e. Incluidas \u003cstrong\u003eCorporate, Poste y LEM\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 125 · Fly 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie E3, versiones DT y LEM – Fly 125 \u003cstrong\u003e2012-2015\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC) · Fly 150 \u003cstrong\u003e2013-2018\u003c\/strong\u003e (NAFTA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Antes de pedir:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Es la junta de la \u003cstrong\u003etapa del volante\u003c\/strong\u003e, no la del cárter central ni la de la culata: en los motores 3V son piezas distintas con códigos diferentes.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eNo reutilices nunca la vieja.\u003c\/strong\u003e Una junta ya aplastada no vuelve a sellar: es la causa más común de la fuga que reaparece tras pocas semanas.\u003cbr\u003e• Aprovecha el desmontaje para comprobar \u003cstrong\u003eel retén del lado del volante y la tornillería de la tapa\u003c\/strong\u003e: se cambian en la misma intervención.\u003cbr\u003e• Respeta el \u003cstrong\u003epar de apriete\u003c\/strong\u003e de los tornillos de la tapa y procede en cruz: apretar demasiado deforma la junta nueva.\u003cbr\u003e• La gama cubierta es enorme y está llena de variantes nacionales y series especiales: en caso de duda \u003cstrong\u003eenvíanos el número de chasis\u003c\/strong\u003e y lo verificamos nosotros.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecta\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el recambio del \u003cstrong\u003etaller\u003c\/strong\u003e y del \u003cstrong\u003emecánico que desmonta el lado del volante\u003c\/strong\u003e de una Vespa Primavera, Sprint, 946 o de una Liberty i-get — para un retén que pierde, para un estator a cambiar o para una revisión. Es también la pieza que necesita quien \u003cstrong\u003ehace el mantenimiento por sí mismo\u003c\/strong\u003e en su propia Vespa y no quiere arruinar un trabajo bien hecho volviendo a montar una junta vieja para ahorrar pocos euros. Cubre toda la gama 3V desde 2012 hasta los modelos todavía a la venta hoy, así que es un recambio que vale la pena tener en la caja de herramientas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRecambio original Piaggio, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y envía desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pieza es exactamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs la \u003cstrong\u003ejunta de la tapa del volante\u003c\/strong\u003e: sella la tapa del lado del volante contra el cárter del motor. Código original Piaggio \u003cstrong\u003e877671\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Tengo que cambiarla obligatoriamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSí.\u003c\/strong\u003e Cada vez que se abre la tapa del volante la junta debe sustituirse: la vieja ya está aplastada y no vuelve a sellar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Va bien en mi Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCubre toda la gama \u003cstrong\u003e125, 150 y 180 4T 3V \/ i-get\u003c\/strong\u003e desde 2012 hasta hoy: Primavera, Sprint, 946, LX, LXV, S, GTS Super, Liberty y Fly. Consulta la tabla y, en caso de duda, \u003cstrong\u003eenvíanos el número de chasis\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Va bien en la Vespa Primavera 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e La 50 monta un motor diferente: esta junta es para los \u003cstrong\u003e125, 150 y 180 de 3 válvulas\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es la misma que la del cárter central?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e En el motor 3V la junta del cárter central y la de la culata tienen códigos diferentes: esta es solo la de la \u003cstrong\u003etapa del volante\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí: \u003cstrong\u003erecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003e877671\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58505197486428,"sku":"877671","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/877671_Joint_pour_volant_125_4T_3_V_Liberty_IGET.png?v=1785514912"},{"product_id":"piaggio-848680-manicotto-aspirazione-carburatore-50-4t-4v","title":"Piaggio 848680 Manguito de aspiración carburador – Vespa LX, Primavera, Sprint, S 50, Fly, Typhoon, Scarabeo y SR Motard 50 4T 4V","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    El \u003cstrong\u003emanguito de admisión Piaggio 848680\u003c\/strong\u003e —también llamado \u003cem\u003efuelle\u003c\/em\u003e— es el racor de goma que conecta la \u003cstrong\u003ecaja del filtro de aire al carburador\u003c\/strong\u003e en los motores \u003cstrong\u003e50 cc 4 tiempos 4 válvulas\u003c\/strong\u003e del Grupo Piaggio: Vespa LX, Primavera, Sprint y S 50, Piaggio Fly 50 y Typhoon 50, Aprilia Scarabeo 50 y SR Motard 50. Es una pieza pequeña pero decisiva: si se agrieta o se endurece, el motor aspira aire falso, el ralentí se vuelve irregular y la carburación se empobrece. Recambio nuevo, código original Piaggio, con entrega inmediata por parte de Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 848680\u003c\/strong\u003e – el mismo componente montado en producción\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGoma de calidad, elástica y moldeada\u003c\/strong\u003e – mantiene la forma y la estanqueidad incluso después de años de calor del motor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código para toda la gama 50 4T 4V\u003c\/strong\u003e – Vespa, Piaggio y Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResuelve una avería que parece grave y no lo es\u003c\/strong\u003e – el ralentí inestable y los vacíos de potencia a menudo tienen su origen aquí\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs económico y se cambia en pocos minutos\u003c\/strong\u003e – la mejor relación resultado\/gasto en estos motores\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProducto nuevo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvío desde Italia\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • El manguito es un \u003cstrong\u003ecomponente de desgaste\u003c\/strong\u003e: la goma se endurece y se agrieta con el calor y el paso de los años. Las grietas suelen estar casi siempre \u003cstrong\u003een los pliegues internos\u003c\/strong\u003e y solo se ven al doblarlo, no a simple vista cuando está montado.\u003cbr\u003e\n    • Se refiere a los motores \u003cstrong\u003e50 cc 4 tiempos 4 válvulas\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eNo\u003c\/strong\u003e es el manguito de los 50 de dos tiempos (Zip, NRG, SR 2T, Typhoon 2T), que tienen un código distinto.\u003cbr\u003e\n    • Al montarlo, verifica que \u003cstrong\u003eambas abrazaderas estén bien apretadas\u003c\/strong\u003e y que el manguito esté en su sitio en toda la circunferencia: es ahí precisamente por donde entra el aire falso.\u003cbr\u003e\n    • Si ya estás desmontando, \u003cstrong\u003erevisa y sustituye también el filtro de aire\u003c\/strong\u003e: el cárter solo se abre una vez.\u003cbr\u003e\n    • Si no estás seguro de la versión de tu scooter, escríbenos el \u003cstrong\u003enúmero de bastidor\u003c\/strong\u003e antes de realizar el pedido: nosotros lo comprobamos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e848680\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManguito (fuelle) de admisión caja filtro-carburador\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertenencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de admisión y alimentación\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGoma\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotores compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 4 tiempos 4 válvulas, alimentación por carburador\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,07 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V y Touring LX 50 · Primavera 50 4T 4V · Sprint 50 4T 4V · S 50 4T 4V College\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V · Typhoon 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2025\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V · Scarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2026\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFuente de compatibilidad: catálogo oficial de recambios Piaggio (B2B), mercados EMEA y NAFTA. Si tu scooter no aparece en la lista, o si no estás seguro de la versión, \u003cstrong\u003eescríbenos el número de bastidor\u003c\/strong\u003e y te confirmaremos la compatibilidad exacta antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProductos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro de aire\u003c\/strong\u003e para 50 4T 4V – para revisar y sustituir en la misma intervención\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrazaderas de repuesto\u003c\/strong\u003e – las antiguas a menudo han perdido sujeción\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJuntas y kit de revisión de carburador\u003c\/strong\u003e – si el ralentí sigue siendo irregular después\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBujía nueva\u003c\/strong\u003e – para completar la puesta a punto de la alimentación\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es el recambio adecuado para quien tenga una \u003cstrong\u003eVespa, Piaggio o Aprilia 50 4T 4V\u003c\/strong\u003e que \u003cstrong\u003eno mantiene el ralentí, se apaga en los semáforos, tiene vacíos de potencia al acelerar o arranca con dificultad en frío\u003c\/strong\u003e. Son los síntomas clásicos de aire falso, y en estos motores el primer sospechoso es precisamente el manguito entre la caja del filtro y el carburador: la goma se endurece, se agrieta en los pliegues y deja entrar aire no medido. También es la pieza que todo taller tiene en estantería, porque con un único código cubre casi toda la gama 50 cuatro tiempos del Grupo Piaggio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado, suministrado con garantía legal de conformidad. Moon Bike S.r.l. es distribuidor de recambios y accesorios para motos y scooters con sede en \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos a toda Italia y al extranjero. Nosotros nos encargamos de verificar la compatibilidad: envíanos el número de bastidor y te confirmaremos el código antes del envío.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si hay que cambiar el manguito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eDesmóntalo ydóblalo\u003c\/strong\u003e: las grietas se forman en los pliegues internos y, una vez montado, no se ven. Si la goma está dura, agrietada o brillante, debe sustituirse. La prueba rápida consiste en rociar un poco de limpiador alrededor del manguito con el motor al ralentí: si el régimen cambia, es que está entrando aire falso.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué sucede si lo dejo agrietado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El motor aspira \u003cstrong\u003eaire no filtrado y no medido\u003c\/strong\u003e. Dos consecuencias: la carburación se empobrece (ralentí inestable, vacíos de gas, el motor se calienta) y entra polvo en el cilindro, lo que acelera el desgaste. En una pieza que es barata, no merece la pena arriesgarse.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Está previsto para la gama \u003cstrong\u003e50 cc 4 tiempos 4 válvulas\u003c\/strong\u003e de Vespa, Piaggio y Aprilia enumerada en la tabla. \u003cstrong\u003eNo\u003c\/strong\u003e sirve para los 50 de dos tiempos. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor: la verificación es gratuita.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo montarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí, es una de las intervenciones más sencillas en estos scooters: se accede a la zona del carburador, se aflojan las dos abrazaderas y se sustituye. La única precaución es \u003cstrong\u003ecolocar el manguito perfectamente en su lugar\u003c\/strong\u003e y apretar bien ambas abrazaderas.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original o de fabricante alternativo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 848680\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. En las gomas de admisión, la calidad de la mezcla marca la diferencia en la duración: los equivalentes económicos se endurecen mucho antes.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tarda en llegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El artículo está disponible en almacén y se envía desde Italia. Recibirás el código de seguimiento en cuanto salga el paquete.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517833515356,"sku":"848680","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-848680-manicotto-aspirazione-carburatore-50-4t-4v.png?v=1785623632"},{"product_id":"piaggio-4146115-ganasce-freno-posteriore-vespa-50-90-125-primavera-et3","title":"Piaggio 4146115 Mordazas de freno trasero Ø150x24 – Vespa 50 Special, 90, Primavera y ET3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLas \u003cstrong\u003ezapatas de freno trasero Piaggio 4146115\u003c\/strong\u003e son el par original para el tambor trasero de \u003cstrong\u003eØ 150 × 24 mm\u003c\/strong\u003e de las Vespa smallframe con \u003cstrong\u003erueda de 10 pulgadas\u003c\/strong\u003e: Vespa 50 Special, Vespa 90 y 90 SS, Vespa 125 Primavera y Vespa 125 ET3. Cuerpo de aleación ligera con forro de freno ya aplicado, listas para el montaje. Código de producto 4146115.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – es el código 4146115 previsto para estas Vespa, no un equivalente de recambio (aftermarket) con código propio.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePar completo\u003c\/strong\u003e – el paquete contiene ambas zapatas del tambor trasero: todo lo necesario para renovar el freno de un vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedida 150 × 24 mm\u003c\/strong\u003e – el diámetro del tambor trasero de las smallframe de rueda de 10″: sin rectificaciones, sin adaptaciones.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuerpo de aleación ligera\u003c\/strong\u003e – fundición nervada con las marcas en relieve, forro oscuro aplicado en toda la superficie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExtremos ya equipados\u003c\/strong\u003e – los elementos metálicos galvanizados en el lado de la leva están montados: solo hay que insertar las zapatas y colocar los muelles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4146115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZapatas de freno de tambor, par\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición en el vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFreno trasero, rueda de 10″\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro interno del tambor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho de la zapata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del cuerpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAleación ligera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad prevista por vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 par\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 zapatas (muelles de retorno excluidos)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• El precio se refiere al \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e de zapatas traseras; los \u003cstrong\u003emuelles de retorno no están incluidos\u003c\/strong\u003e y es recomendable revisarlos durante el montaje.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSolo freno trasero.\u003c\/strong\u003e Las zapatas delanteras de las mismas Vespa tienen un código diferente: no son intercambiables.\u003cbr\u003e\n• El elemento diferenciador es la \u003cstrong\u003erueda\u003c\/strong\u003e: estas zapatas son para el tambor de 150 mm de las smallframe con rueda de \u003cstrong\u003e10″\u003c\/strong\u003e. Las Vespa 50 con rueda de 9″ (N, L, R y Special de primera serie) utilizan zapatas de medida distinta.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersiones\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1969-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eversiones con rueda de 10″, freno trasero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1963-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 90, Vespa 90 SS – freno trasero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1967-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003efreno trasero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1976-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera ET3 – freno trasero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa medida del tambor (150 mm) y la rueda de 10″ son la referencia más fiable para comprobar la compatibilidad. Si tiene dudas, envíenos el número de chasis de su Vespa y nosotros verificaremos el código correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el recambio para quien mantiene en funcionamiento una \u003cstrong\u003eVespa 50 Special, una 90, una Primavera o una ET3\u003c\/strong\u003e y nota que el recorrido del pedal es muy largo, que el freno trasero chirría o que solo frena al final: si el tambor aún está dentro de las tolerancias, un par de zapatas originales devuelve la frenada a sus prestaciones de origen. Es útil para los restauradores que buscan el código Piaggio especificado en catálogo en lugar de un equivalente, y para los talleres que revisan smallframe de época y prefieren montar la pieza con la misma geometría y el mismo forro de frenado que el equipo original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRecambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y sin usar. Moon Bike S.r.l. tiene sede en Cercola (NA)\ny realiza envíos desde Italia con factura y garantía del fabricante.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Vespa se montan las zapatas Piaggio 4146115?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas zapatas 4146115 están previstas para el freno trasero de las Vespa smallframe con rueda de 10 pulgadas y tambor de 150 mm: Vespa 50 Special, Vespa 90 y 90 SS, Vespa 125 Primavera y Vespa 125 ET3. La tabla anterior muestra los modelos y años; la referencia definitiva es la medida del tambor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Dónde se encuentran exactamente en el vehículo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eActúan dentro del tambor del freno trasero, en el buje de la rueda. Se abren contra la pista interna del tambor cuando la leva accionada por el pedal las empuja, y regresan a su posición de reposo gracias a los muelles de retorno. Para sustituirlas, se desmonta la rueda trasera y se retira el tambor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántas zapatas se necesitan y qué contiene el paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe necesitan dos, y el paquete incluye ambas: el tambor trasero monta un par de zapatas contrapuestas. Con este artículo dispone de todo lo necesario para renovar el freno trasero de un vehículo. Los muelles de retorno no forman parte del suministro: si están desgastados o oxidados, deben sustituirse por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirven también para el freno delantero?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El código 4146115 está previsto solo para el freno trasero. Las zapatas delanteras de estas mismas Vespa tienen un código Piaggio diferente y no son intercambiables: montar la medida incorrecta impide el cierre correcto del tambor o reduce la superficie de frenado. Si necesita también las delanteras, escríbanos indicando el número de chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Son originales Piaggio o un equivalente de recambio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSon el recambio original Piaggio con código 4146115, nuevo y nunca montado, el mismo previsto por el fabricante para estas Vespa. No se trata de un equivalente con código propio: el perfil del cuerpo de aleación ligera, las medidas de acoplamiento y el forro son los del equipo original. Se envían desde Italia con factura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo puedo estar seguro de que son las correctas para mi Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eObserve la rueda: estas zapatas son para las smallframe con rueda de 10 pulgadas y tambor trasero de 150 mm. Las Vespa 50 con rueda de 9 pulgadas, como la 50 N, L, R y la Special de primera serie, montan zapatas de distinta medida. Ante la duda, mida el diámetro interno del tambor o envíenos el número de chasis: nosotros lo verificaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58524015755612,"sku":"4146115","price":13.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-4146115-ganasce-freno-posteriore-vespa-50-90-125-primavera-et3.png?v=1785696779"},{"product_id":"piaggio-cm261902-specchietto-destro-cromato-vespa-primavera-elettrica","title":"Piaggio CM261902 Espejo Derecho Cromado – Vespa Primavera 50\/125\/150 y Eléctrica","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ePiaggio CM261902\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003eespejo retrovisor derecho cromado\u003c\/strong\u003e, recambio original Piaggio para \u003cstrong\u003eVespa Primavera 50, 125 y 150\u003c\/strong\u003e (desde 2013) y para toda la gama \u003cstrong\u003eVespa Elettrica\u003c\/strong\u003e. Es el espejo redondo de serie, con vástago roscado \u003cstrong\u003eM8\u003c\/strong\u003e y marca de homologación \u003cstrong\u003eE\u003c\/strong\u003e. Se vende por unidad. Código de producto CM261902.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – la misma pieza montada en fábrica, no un adaptable\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologado con marca E\u003c\/strong\u003e – conforme para la circulación en carretera y para la inspección técnica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcabado cromado\u003c\/strong\u003e – el mismo cromado brillante de la Primavera de serie, sin diferencias de tono con el lado izquierdo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnclaje roscado M8\u003c\/strong\u003e – se enrosca directamente en el alojamiento del manillar, sin adaptadores\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmplia cobertura\u003c\/strong\u003e – un solo código para Primavera 50, 125 y 150 desde 2013 hasta hoy y para todas las Vespa Elettrica\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (recambio original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM261902\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos equivalentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM182102 · CM3161802\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEspejo retrovisor completo con vástago\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDerecho\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRedonda\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCromado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnclaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRosca M8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eaprox. 0,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSe vende por unidad\u003c\/strong\u003e: el envase contiene únicamente el espejo \u003cstrong\u003ederecho\u003c\/strong\u003e. El espejo izquierdo correspondiente tiene el código \u003cstrong\u003eCM261901\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • En los catálogos de recambios, este mismo espejo también aparece con los códigos \u003cstrong\u003eCM182102\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eCM3161802\u003c\/strong\u003e: es el mismo artículo, no una alternativa de terceros.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVerifica el sentido de la rosca\u003c\/strong\u003e antes del montaje: el derecho y el izquierdo no son intercambiables.\u003cbr\u003e\n    • El peso indicado es el declarado por SIP-Scootershop para el mismo código original (489 g), no es un dato publicado por Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"9\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Elettrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica 25 km\/h SCH E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica 45 km\/h E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica Euro 5 – 70 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica Euro 5 – 70 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ APAC (2023)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica motociclo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica motociclo 70 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera Elettrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTECH RED 70 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGET ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ LATAM \/ APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGET ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGET ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ GSO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"12\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2-E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 km\/h 4T 2V e 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V 25 km\/h NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3VS NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V E4 30 MPH NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V E4 NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 km\/h E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eListado de vehículos del catálogo oficial B2B Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el recambio adecuado si has roto o perdido el espejo derecho de tu Primavera tras una caída, un golpe en el aparcamiento o un acto vandálico, y no quieres acabar con un adaptable que desentone con el cromo original. Es también la elección de quienes deben pasar la inspección técnica (ITV): la marca de homologación E es la que comprueban en el centro. Montarlo es cuestión de un minuto y una llave.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio original Piaggio, nuevo y sin montar. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El CM261902 es el espejo derecho o el izquierdo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El CM261902 es el espejo \u003cstrong\u003ederecho\u003c\/strong\u003e y se vende por unidad. Si necesitas el izquierdo, debes pedir el código \u003cstrong\u003eCM261901\u003c\/strong\u003e, que tiene un vástago distinto y no es intercambiable con este. Si has perdido ambos espejos, necesitas los dos códigos por separado.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para la Vespa Elettrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. El catálogo Piaggio contempla el CM261902 para toda la gama Vespa Elettrica: las versiones de 25, 45 y 70 km\/h, las homologaciones de ciclomotor y motocicleta, de 2018 a 2023, y también en la Vespa Primavera Elettrica TECH RED 70 km\/h de 2024. Es el mismo espejo que el de la Primavera térmica.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Está homologado para la inspección técnica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí, el espejo lleva la \u003cstrong\u003emarca de homologación E\u003c\/strong\u003e, por lo que es conforme para la circulación en carretera en Europa y para el control en la inspección técnica. Al ser el recambio original Piaggio, es exactamente la pieza prevista en la homologación del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diferencia hay respecto a un espejo adaptable?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  El adaptable cuesta menos, pero casi siempre tiene un cromado de un tono diferente, un vástago de longitud ligeramente distinta y vibra más a velocidades de autovía. El original Piaggio mantiene idéntica la línea del manillar y combina perfectamente con el espejo izquierdo ya montado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58524066382172,"sku":"CM261902","price":28.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm261902-specchietto-destro-cromato-vespa-primavera.jpg?v=1785698082"},{"product_id":"piaggio-58282r-corpo-farfallato-28-vespa-primavera-sprint-lx-liberty-150","title":"Piaggio 58282R Cuerpo de mariposa Ø 28 – Vespa Primavera, Sprint, LX y Liberty 150","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ePiaggio 58282R\u003c\/strong\u003e es el \u003cstrong\u003ecuerpo de mariposa Ø 28 mm\u003c\/strong\u003e de los motores \u003cstrong\u003e4T 3V iGet 125 y 150 cc\u003c\/strong\u003e del Grupo Piaggio: es el componente del sistema de inyección que dosifica el aire aspirado por el motor según el comando del acelerador. Recambio original Piaggio para \u003cstrong\u003eVespa Primavera 150, Vespa Sprint 150, Vespa LX 125 y 150\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 150\u003c\/strong\u003e. Denominación oficial en catálogo: \u003cem\u003ecorpo farfallato °28\u003c\/em\u003e (cuerpo de mariposa °28). Código 58282R.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – el mismo cuerpo de mariposa montado en fábrica, no es un reacondicionado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiámetro correcto Ø 28 mm\u003c\/strong\u003e – la medida prevista para los 3 válvulas iGet: sin variaciones en la curva de potencia\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResuelve los fallos de carburación\u003c\/strong\u003e – ralentí inestable, tirones al abrir gas y testigos de motor encendidos suelen originarse aquí\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código para toda la familia 3V\u003c\/strong\u003e – Primavera, Sprint, LX y Liberty comparten el mismo cuerpo de mariposa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible con modelos aún en producción\u003c\/strong\u003e – Primavera y Sprint 150 siguen en el catálogo de Vespa: recambio siempre actual\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (recambio original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58282R (en catálogo también \u003cstrong\u003e655.58282R\u003c\/strong\u003e)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorpo farfallato °28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 28 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3 válvulas iGet \/ ie, 125 y 150 cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, inyección electrónica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTabla de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCuerpo de mariposa – Inyector – Colector de admisión\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, nunca montado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • El distribuidor alemán heavy-tuned indica el 58282R como cuerpo de mariposa \u003cstrong\u003esin centralita integrada\u003c\/strong\u003e: es una fuente única, por lo que si necesitas confirmar qué contiene el paquete \u003cstrong\u003eescríbenos antes de comprar\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEl inyector y el colector de admisión son artículos por separado\u003c\/strong\u003e: en la tabla de catálogo están en el mismo grupo, pero tienen sus propios códigos y no están incluidos.\u003cbr\u003e\n    • En los catálogos de recambios el código aparece también en la forma \u003cstrong\u003e655.58282R\u003c\/strong\u003e: es el mismo artículo.\u003cbr\u003e\n    • Tras la sustitución del cuerpo de mariposa puede ser necesario un \u003cstrong\u003ereseteo del autoaprendizaje\u003c\/strong\u003e con la herramienta de diagnóstico: consulta a tu taller autorizado.\u003cbr\u003e\n    • 💬 \u003cstrong\u003eContáctanos para más información\u003c\/strong\u003e sobre compatibilidad, contenido del paquete o disponibilidad: te respondemos incluso con fotos de la pieza que enviamos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie LEM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC \/ EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"12\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ LATAM \/ APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC \/ LATAM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS-NOABS E2-E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 \/ E5 – 75° Aniversario\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse – Canadá\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse – EE. UU.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"9\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Sprint 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E2-E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS-NOABS E2-E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint Sport 4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS E4-E5 Justin Bieber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 Justin Bieber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eListado de vehículos del catálogo oficial B2B Piaggio. Si tu modelo no aparece en la tabla, \u003cstrong\u003eescríbenos\u003c\/strong\u003e y lo verificamos juntos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el recambio adecuado cuando tu Vespa 150 iGet mantiene el ralentí irregular, se apaga en los semáforos, da tirones al volver a abrir gas o se enciende el testigo del motor y el diagnóstico apunta al cuerpo de mariposa. Es también la elección de quienes han probado la limpieza sin éxito: cuando la mariposa o el potenciómetro están desgastados, la única solución es la sustitución por la pieza original, que la electrónica reconoce sin necesidad de adaptaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio original Piaggio, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Vespa se monta el cuerpo de mariposa 58282R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  En toda la familia \u003cstrong\u003e4T 3 válvulas\u003c\/strong\u003e de 125 y 150 cc: \u003cstrong\u003eVespa Primavera 150\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eVespa Sprint 150\u003c\/strong\u003e de 2013 a 2024 en todas las versiones ie, iGet, ABS, NOABS y series especiales, \u003cstrong\u003eVespa LX 125 y LX 150\u003c\/strong\u003e de 2012-2013 y \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 150 4T 3V ie LEM\u003c\/strong\u003e de 2013-2014.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Está incluida la centralita?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Según el distribuidor alemán heavy-tuned, el 58282R es el cuerpo de mariposa \u003cstrong\u003esin centralita integrada\u003c\/strong\u003e. Sin embargo, es una fuente única y en este tipo de artículos la configuración cambia de un modelo a otro: antes de realizar el pedido \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e y te confirmaremos con fotos qué contiene el paquete.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si debo sustituir el cuerpo de mariposa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Los síntomas típicos son un ralentí oscilante o que cae, el scooter que se apaga al soltar el gas, tirones al reabrir y testigo del motor encendido. En el diagnóstico aparecen errores sobre el potenciómetro de la mariposa. Si tras la limpieza los síntomas vuelven, el componente está desgastado y debe sustituirse.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Se necesita algún procedimiento después del montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  En un sistema de inyección, la sustitución del cuerpo de mariposa puede requerir el \u003cstrong\u003ereseteo del autoaprendizaje\u003c\/strong\u003e con la herramienta de diagnóstico, ya que la centralita memoriza los valores del componente anterior. Pregunta en tu taller autorizado si es necesario en tu modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58615477535068,"sku":"58282R","price":139.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-58282r-corpo-farfallato-28-vespa-primavera-sprint-150.png?v=1786454558"},{"product_id":"asse-ruota-posteriore-originale-piaggio-8250845-fly-liberty-primavera-sprint-50","title":"Piaggio 8250845 Eje de rueda trasera – Fly 50, Liberty 50, Vespa Primavera y Sprint 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eeje de rueda trasera Piaggio 8250845\u003c\/strong\u003e es el eje de salida del \u003cstrong\u003egrupo reductor\u003c\/strong\u003e: lleva la \u003cstrong\u003ecorona dentada\u003c\/strong\u003e que recibe el movimiento de la transmisión y, en el otro extremo, el \u003cstrong\u003eperfil estriado y la rosca\u003c\/strong\u003e donde se monta la rueda trasera. La denominación oficial en el catálogo Piaggio es \u003cstrong\u003e«EJE RUEDA TRASERA»\u003c\/strong\u003e. Está previsto para \u003cstrong\u003ePiaggio Fly 50 4T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLiberty 50 2T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa Primavera 50\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50\u003c\/strong\u003e. Código 8250845, repuesto original nuevo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNo es un simple perno\u003c\/strong\u003e – es el eje motriz de la rueda trasera, con la corona dentada del reductor mecanizada en la misma pieza \u003cem\u003e(detectado en la fotografía del producto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e – mismas medidas y misma relación de reducción previstas de fábrica, sin adaptaciones.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFijación de rueda estriada\u003c\/strong\u003e – perfil estriado para el buje, rosca y \u003cstrong\u003eorificio transversal\u003c\/strong\u003e para el seguro de la tuerca \u003cem\u003e(detectado en la fotografía)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAsientos de rodamiento rectificados\u003c\/strong\u003e – bandas cilíndricas mecanizadas para el rodamiento y el retén, con escalón de tope \u003cem\u003e(detectado en la fotografía)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn código para cinco familias\u003c\/strong\u003e – el mismo artículo cubre Fly, Liberty, Scarabeo 100, Primavera y Sprint.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artículo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8250845\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial en catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1 px solid #ddd;\"\u003eEJE RUEDA TRASERA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEje de salida con corona dentada integrada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTabla de asignación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo reductor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUbicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTrasera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris oscuro pavonado, asientos de rodamiento rectificados brillantes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFijación de rueda*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePerfil estriado + rosca con orificio transversal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,7 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuevo, repuesto original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 eje de rueda trasera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* dato detectado en la fotografía del producto, no declarado en el catálogo Piaggio. El color gris es confirmado también por un distribuidor independiente.\u003cbr\u003e** \u003cstrong\u003evalor indicativo estimado\u003c\/strong\u003e: el peso no está declarado ni por el catálogo Piaggio ni por los distribuidores. Solo sirve para calcular el envío.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eCuidado con las descripciones genéricas por la web\u003c\/strong\u003e: este artículo no es un perno de rueda liso para insertar en el buje, sino el \u003cstrong\u003eeje del reductor con la corona dentada\u003c\/strong\u003e. Se sustituye abriendo el cárter de la transmisión.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEl suministro es solo el eje.\u003c\/strong\u003e Los rodamientos, retenes, arandelas de ajuste, tuerca de rueda y seguro no son visibles en el paquete y deben considerarse por separado: en una revisión del reductor, normalmente se sustituyen juntos.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVerifica la versión de tu vehículo.\u003c\/strong\u003e Las familias compatibles tienen muchas variantes según año, mercado y potencia (25-30 km\/h, EMEA, NAFTA, APAC): comprueba la línea exacta en la tabla de abajo.\u003cbr\u003e\n    • ¿Tienes dudas sobre tu chasis o la revisión a realizar? \u003cstrong\u003eContáctanos para más información\u003c\/strong\u003e: verificamos el código y te diremos qué conviene cambiar junto con el eje.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 y 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007 y 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V 25 km\/h NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T-3V NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo ABS 4T-3VS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V 25 km\/h NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e¿No encuentras tu versión o no sabes qué acabado tienes? \u003cstrong\u003eContáctanos para más información\u003c\/strong\u003e: con el número de chasis verificamos el código exacto para tu vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs el repuesto para quien ha abierto el cárter de transmisión de una \u003cstrong\u003eVespa Primavera o Sprint 50\u003c\/strong\u003e, de un \u003cstrong\u003eFly\u003c\/strong\u003e o de un \u003cstrong\u003eLiberty\u003c\/strong\u003e y ha encontrado el dentado desgastado, holgura excesiva o el estriado del eje de rueda arruinado. Interesa al taller que rehace el reductor completo –normalmente junto a rodamientos y retenes– y a quien restaura un scooter de hace unos años y quiere la pieza original, con la misma relación de serie, en lugar de un equivalente de reconstrucción.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Producto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. es concesionario autorizado Piaggio y Aprilia con sede en Cercola (Nápoles). Repuesto nuevo, nunca montado, cubierto por la garantía del fabricante y enviado desde Italia. Para asistencia sobre el pedido o el montaje \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e: te responderá directamente nuestro mostrador de repuestos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pieza es exactamente el eje de rueda trasera 8250845?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es el eje de salida del grupo reductor. Por un lado lleva la corona dentada que recibe el movimiento de la transmisión, y por el otro, el perfil estriado y la rosca donde se monta la rueda trasera. No es un perno pasante que se saque desde afuera: se accede abriendo el cárter de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El mismo código sirve tanto para la Vespa como para el Fly?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí. Fly 50 4T, Liberty 50 2T, Scarabeo 100 4T, Vespa Primavera 50 y Vespa Sprint 50 comparten el mismo esquema de reductor final, por lo que Piaggio asigna a todos el código 8250845 en la tabla «Grupo reductor». Las versiones exactas por año y mercado están en la tabla de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo conviene sustituirlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Cuando el dentado de la corona está desgastado o desportillado, cuando se siente ruido u holgura en el reductor, o cuando el estriado del eje de rueda está arruinado y el buje ya no sujeta correctamente. Son controles que se hacen con el cárter abierto, normalmente durante una revisión de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué se debe cambiar junto con el eje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  En el suministro viene solo el eje. En una revisión del reductor, normalmente se sustituyen también rodamientos, retenes y arandelas de ajuste, y se debe volver a montar la tuerca de rueda con su seguro. Si quieres la lista completa de piezas para tu modelo, \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e: te prepararemos el presupuesto del kit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58619264139612,"sku":"8250845","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8250845-asse-ruota-posteriore-fly-liberty-vespa-primavera-sprint-50.jpg?v=1786474013"},{"product_id":"piaggio-1386172-serbatoio-carburante-vespa-50-s-special-125-primavera-et3","title":"Piaggio 1386172 Depósito de combustible con tapón – Vespa 50 S, 50 Special, 125 Primavera y ET3","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003edepósito de combustible Piaggio 1386172\u003c\/strong\u003e es el depósito de \u003cstrong\u003echapa de acero pintada de negro\u003c\/strong\u003e de las \u003cstrong\u003eVespa small frame\u003c\/strong\u003e: 50 S, 50 Special, 125 Primavera y ET3. Es el \u003cstrong\u003erepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e y viene \u003cem\u003econ el tapón ya montado\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detectado en las fotografías del producto)\u003c\/span\u003e. En una Vespa de época, el depósito es la pieza que se oxida primero: está debajo del asiento, absorbe humedad tanto por dentro como por fuera, y cuando empieza a soltar óxido, obstruye el grifo, el filtro y el carburador repetidamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRepuesto original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código de catálogo 1386172 — mismas medidas, mismos puntos de fijación y misma forma del fondo que la pieza de serie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTapón ya montado\u003c\/strong\u003e: no tienes que recuperar el viejo ni comprarlo por separado \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detectado en las fotografías del producto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePintado de negro, por dentro y por fuera\u003c\/strong\u003e: no es chapa bruta que haya que tratar antes de montar \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detectado en las fotografías del producto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDos nervaduras longitudinales estampadas\u003c\/strong\u003e en la parte superior, como el original: refuerzan la chapa y son el detalle que se ve al levantar el asiento \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detectado en las fotografías del producto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOrificios de fijación en las esquinas ya listos\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003efondo perfilado\u003c\/strong\u003e para pasar sobre el chasis: se monta sin adaptaciones \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detectado en las fotografías del producto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eResuelve de raíz el problema que ningún aditivo soluciona realmente: \u003cstrong\u003eun depósito internamente oxidado sigue ensuciando el sistema\u003c\/strong\u003e incluso después de haberlo limpiado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1386172\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — repuesto original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eChapa de acero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePintura negra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eTapón\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluido, ya montado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eChasis de referencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa small frame\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eDebajo del asiento\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 pieza\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondición\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNuevo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eLas características indicadas como detectadas en las fotografías derivan del examen directo de la pieza en almacén. Los datos de catálogo pueden ser actualizados por Piaggio sin previo aviso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – léelas antes de realizar el pedido\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEl tapón está incluido\u003c\/strong\u003e, pero en las fotografías \u003cstrong\u003eno se ve el grifo de gasolina\u003c\/strong\u003e: considéralo un recambio aparte. Si necesitas también ese, \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e con el código de tu chasis\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecupera o renueva la junta del grifo.\u003c\/strong\u003e Montar el depósito nuevo con la junta vieja endurecida es la forma más rápida de encontrarse con una fuga de gasolina bajo el asiento\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerifica el código de chasis\u003c\/strong\u003e antes de pedir: las small frame tienen depósitos con diferentes medidas según la serie. El código está troquelado en el chasis, en el compartimento bajo el asiento\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAntes de montarlo, comprueba el tubo de gasolina y el filtro.\u003c\/strong\u003e Si el depósito viejo estaba oxidado, el óxido también ha llegado ahí: al volver a ponerlos sucios, el carburador se obstruirá en pocos kilómetros\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTen cuidado con los orificios de fijación\u003c\/strong\u003e al apretar: la chapa es delgada y los tornillos demasiado apretados la deforman\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCódigo de chasis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5SA1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1963–1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1969–1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5B1T \/ V5B3T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1972–1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVMA1T \/ VMA2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e125 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1965–1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVespa 125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVMB1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e125 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1976–1990\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eListado de compatibilidad del catálogo de recambios oficial Piaggio. Si tu código de chasis no aparece en la tabla, \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e antes de realizar el pedido: lo verificaremos en el catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eSustituir el depósito es uno de esos trabajos que se posponen hasta que la Vespa se para por tercera vez con el chiclé obstruido. Un depósito nuevo soluciona el problema de una vez, en lugar de combatirlo a base de limpiezas y aditivos. Lo enviamos en 24\/48 horas desde Cercola, embalado para una pieza que pesa casi tres kilos. Si tienes dudas sobre el código de tu chasis o necesitas también el grifo, \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuien tiene el \u003cstrong\u003edepósito oxidado por dentro\u003c\/strong\u003e y se encuentra con el carburador sucio cada dos salidas\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuien tiene una \u003cstrong\u003efuga de gasolina\u003c\/strong\u003e por una soldadura o por un punto corroído de la chapa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuien está \u003cstrong\u003erestaurando una Special, una Primavera o una ET3\u003c\/strong\u003e y quiere empezar desde un depósito sano en lugar de reparar el viejo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuien ha probado \u003cstrong\u003elimpiezas, aditivos y tratamientos internos\u003c\/strong\u003e y el problema ha vuelto después de pocos meses\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTalleres y restauradores\u003c\/strong\u003e que deben garantizar al cliente el código de catálogo, no un depósito adaptable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Repuesto original Piaggio, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y envía desde Italia con factura y garantía de 2 años.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El tapón está incluido?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSí.\u003c\/strong\u003e El depósito llega con el tapón ya montado \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detectado en las fotografías del producto)\u003c\/span\u003e. Es un ahorro real: comprar el tapón aparte es un gasto extra y, a menudo, el viejo tiene la junta seca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Y el grifo de gasolina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEn las fotografías de la pieza \u003cstrong\u003eno se ve\u003c\/strong\u003e: considéralo un repuesto aparte y no cuentes con él. Escríbenos con el código de tu chasis y te diremos cuál es el grifo correcto, así haces un solo pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Conviene reparar el viejo o comprar uno nuevo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDepende de cuánto esté de estropeado. Si el óxido es \u003cstrong\u003esuperficial\u003c\/strong\u003e, un tratamiento interno puede bastar. Si el fondo está \u003cstrong\u003epicado o supura\u003c\/strong\u003e, o si ya has hecho un tratamiento y el problema ha vuelto, el depósito nuevo es la única solución definitiva: la chapa adelgazada no vuelve a ser la misma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Vale para mi Vespa 50 N, L o R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa tabla anterior es la lista oficial del catálogo Piaggio para este código e incluye \u003cstrong\u003e50 S, 50 Special, 125 Primavera y ET3\u003c\/strong\u003e. Algunos distribuidores asocian el mismo depósito también a las 50 N, L, R y Vespa 90: \u003cstrong\u003econtáctanos para más información\u003c\/strong\u003e con el código troquelado en el chasis y te lo confirmaremos antes de pedir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Ya viene pintado o hay que tratarlo antes de montarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLlega \u003cstrong\u003eya pintado de negro\u003c\/strong\u003e. No hace falta tratarlo: montar, conectar y llenar. Si el vehículo permanece parado mucho tiempo, mantenlo lleno en lugar de vacío; es el aire húmedo dentro del depósito lo que provoca el óxido, no la gasolina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto pesa y cómo se envía embalado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs una pieza de chapa de casi \u003cstrong\u003etres kilos\u003c\/strong\u003e, enviada en caja con protección en las esquinas. En la entrega, comprueba que no haya abolladuras en la parte superior: es la zona que se ve al levantar el asiento.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58633738617180,"sku":"1386172","price":56.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1386172-serbatoio-carburante-vespa-50-s-special-primavera-et3-1.png?v=1786549126"},{"product_id":"piaggio-666965-manopola-sinistra-vespa-primavera-sprint-elettrica","title":"Piaggio 666965 Puño izquierdo con logo Vespa – Primavera, Sprint, S, LX y Eléctrica (50-125-150)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003epuño izquierdo Piaggio 666965\u003c\/strong\u003e es el recambio \u003cstrong\u003eoriginal del Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e para la gama Vespa de chasis pequeño: \u003cstrong\u003ePrimavera\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSprint\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLX\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eElettrica\u003c\/strong\u003e, en todas las cilindradas \u003cstrong\u003e50, 125 y 150\u003c\/strong\u003e. Es el puño de \u003cstrong\u003egoma negra con el logo Vespa en relieve\u003c\/strong\u003e en la banda central, estriado a cuadros en los extremos y \u003cstrong\u003ebrida terminal cerrada\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e(detectado por la fotografía del producto)\u003c\/em\u003e: exactamente el que la Vespa monta en fábrica. Es \u003cstrong\u003esolo el lado izquierdo\u003c\/strong\u003e, el fijo: el derecho es el puño del acelerador y tiene un código diferente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original del Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e – código 666965, el mismo del equipamiento original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLogo Vespa en relieve\u003c\/strong\u003e repetido en la banda lisa central \u003cem\u003e(detectado por la fotografía del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDoble estriado a cuadros\u003c\/strong\u003e en ambos extremos, para el agarre \u003cem\u003e(detectado por la fotografía del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBrida terminal cerrada\u003c\/strong\u003e en forma de hongo, que cierra el manillar sin contrapeso a la vista \u003cem\u003e(detectado por la fotografía del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGoma blanda\u003c\/strong\u003e – recupera el agarre y la comodidad cuando el original se ha endurecido o pulido\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código para toda la gama\u003c\/strong\u003e – desde la Primavera 50 hasta la Sprint 150, incluida la Elettrica\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e666965\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuño izquierdo – en inglés \u003cem\u003eGrip. L.H.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIzquierdo (puño fijo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGoma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLogo Vespa en relieve + estriado a cuadros\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eExtremo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCerrado, con brida terminal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 puño (solo lado izquierdo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal \/ OEM Grupo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Es \u003cstrong\u003esolo el puño izquierdo\u003c\/strong\u003e. El derecho está unido al mando del acelerador y se pide aparte: si quieres renovar el manillar, necesitas ambos.\u003cbr\u003e\n    • Los dos puños envejecen juntos: si el izquierdo está endurecido o brillante, \u003cstrong\u003ecasi seguro que el derecho también lo está\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Para desmontarlo, se retira el viejo con aire comprimido o introduciendo un destornillador fino y un poco de alcohol: \u003cstrong\u003enunca usar lubricantes aceitosos\u003c\/strong\u003e, harían que el puño nuevo girara sobre el manillar.\u003cbr\u003e\n    • Una vez montado, deja \u003cstrong\u003esecar unas horas\u003c\/strong\u003e antes de usar el vehículo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersiones\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Elettrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica 2018-2019 (EMEA) · 2019 (NAFTA) · 25 km\/h 2019 (EMEA) · 25 km\/h SCH E5 2021 (EMEA) · 45 km\/h E5 2021 (EMEA) · EURO 5 70 km\/h 2021 (Italia) · EURO 5 70 km\/h 2021-2023 (EMEA) · EURO 5 70 km\/h 2023 (APAC) · ciclomotor 2019 (EMEA) · ciclomotor 70 km\/h 2019-2020 (EMEA) · ciclomotor 70 km\/h 2020-2021 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Primavera 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2-E3 2013-2017 (EMEA, APAC) · 4T 2V y 4V 25 km\/h NOABS E2 2014-2017 (EMEA) · 4T 4V NOABS E2 2013-2017 (EMEA) · 4T 4V NOABS E2 2014-2019 (NAFTA) · 4T 3V 25 km\/h NOABS E4 2017-2019 (EMEA) · No ABS 4T-3VS E4 2017-2020 (EMEA) · 4T-3V NOABS E4 2018-2019 (APAC) · 4T 3V E4 30 MPH NOABS 2019-2021 (NAFTA) · 4T 3V E4 NOABS 2019-2023 (NAFTA) · E4 2020-2023 (NAFTA) · 25 km\/h E5 2020-2021 (EMEA) · 4T 3V E5 2020-2023 (EMEA) · 4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse 2023 (EMEA \/ CANADA \/ USA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Primavera 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E2 2013-2017 (APAC) · 4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4 2013-2017 (EMEA) · 4T 3V iGET ABS E4 2016-2020 (EMEA) · 4T 3V iGET ie ABS-NOABS E2-E4 2016-2023 (APAC) · 4T 3V ie ABS E5 2020-2023 (EMEA) · 3V E5 ABS 2021-2023 (APAC) · 4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse 2023 (APAC \/ EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Primavera 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3 2013-2015 (APAC, LATAM) · 4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4 2013-2016 (EMEA, LATAM, APAC) · 4T 3V ie NOABS E3 2014-2016 (NAFTA) · 4T 3V ie NOABS E3 2015 (APAC) · 4T 3V iGET ABS E4 2016-2020 (EMEA) · 4T 3V iGET ABS E4 2016-2023 (NAFTA) · 4T 3V iGET ABS-NOABS E2-E3-E4 2016-2023 (APAC) · ABS E5 2020-2023 (EMEA, GSO) · 4T 3V E5 2021-2022 (APAC) · E4-E5 75° Anniversario 2021 (APAC) · E5 2023 (APAC) · 4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse 2023 (APAC \/ EMEA-GSO \/ CANADA \/ USA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Sprint 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2 2014-2017 (EMEA) · 4T 2V 25 km\/h NOABS E2 2014-2017 (EMEA) · 4T 4V NOABS E2 2014-2017 (EMEA) · 4T 4V NOABS E2 2014-2018 (NAFTA) · 4T 3V 25 km\/h E4 2017-2020 (EMEA) · 4T-3V E4 2017-2020 (EMEA) · 4T 3V E4 2020 (NAFTA) · 4T\/3V E4 NOABS 2019-2022 (NAFTA) · 25 km\/h E5 2020 (EMEA) · 4T 3V E5 2020-2024 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Sprint 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E3 2014-2015 (EMEA) · 4T 3V ie NOABS E2-E3 2014-2016 (APAC) · 4T 3V iGET ABS E4 2016-2020 (EMEA) · 4T 3V E2 iGET ABS 2016-2021 (APAC) · 4T 3V iGET E3-E4 ABS 2017-2023 (APAC) · 4T 3V ie ABS E5 2021 (EMEA) · 4T\/3V E5 2023 (APAC) · ABS 2023-2026 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Sprint 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E3 2014-2016 (NAFTA) · 4T 3V ie ABS E3 2015 (EMEA) · 4T 3V ie NOABS E2-E3 2015 (APAC) · 4T 3V ie NOABS E3 2015-2016 (APAC) · 4T 3V iGET ABS E4 2016-2023 (NAFTA) · 4T 3V iGET ABS-NOABS E2-E3-E4 2016-2023 (APAC) · 4T 3V iGet ABS E5 2021-2023 (APAC) · E5 Racing Sixties 2021 (EMEA) · Sprint Sport 150 4T 3V iGET ABS E4 2016-2019 (EMEA) · Sprint Sport 150 ABS E5 2020-2023 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – S 125 e S 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 3V iGet NOABS E3-E4 2017-2023 (APAC) · S 125 4T 3V iGet NOABS E3-E4 2024-2025 (APAC) · S 125 4T 3V ABS E5 2025 (APAC) · S 150 4T 3V ABS E4 2025-2026 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – LX 125 e LX 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 3V iGET NOABS E3-E4 2017-2023 (APAC) · LX 125 E3 2022-2024 (Indonesia) · LX 125 E5 2022-2026 (APAC) · LX 150 E4 2025-2026 (APAC-MEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLista extraída del catálogo de recambios oficial Piaggio (B2B). Las versiones S y LX indicadas son de producción APAC e Indonesia, no comercializadas en Italia. Si tu vehículo no está en la tabla, escríbenos el número de bastidor antes de pedir.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl puño es una de las pocas piezas de la Vespa que se toca en cada viaje, y se nota: después de unos años la goma se endurece, el logo se desgasta y la superficie se vuelve brillante y resbaladiza, sobre todo con las manos mojadas. Es el recambio adecuado para quien quiere poner a punto el manillar sin renunciar al detalle que marca la diferencia — el \u003cstrong\u003elogo Vespa en relieve\u003c\/strong\u003e, que ningún puño universal tiene. Cuesta poco, se cambia en diez minutos y devuelve a la moto un frontal como nuevo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Recambio \u003cstrong\u003eoriginal del Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. es concesionario autorizado Piaggio y Aprilia con sede en Cercola (NA): los recambios llegan del circuito oficial, con garantía del fabricante. Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje protegido.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCubre \u003cstrong\u003ePrimavera, Sprint, S, LX y Elettrica\u003c\/strong\u003e en las cilindradas 50, 125 y 150, a partir de 2013. Las versiones y años exactos están en la tabla de compatibilidad, tomada del catálogo de recambios oficial Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿El paquete contiene ambos puños?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo: este código es \u003cstrong\u003esolo el puño izquierdo\u003c\/strong\u003e. El derecho forma parte del mando del acelerador y es un recambio diferente. Si los quieres ambos, escríbenos y te indicaremos el código del lado derecho para tu Vespa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo se quita el puño viejo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa forma más limpia es con un chorro de \u003cstrong\u003eaire comprimido\u003c\/strong\u003e bajo la goma; alternativamente, se introduce un destornillador fino y un poco de alcohol para despegarlo. El puño viejo normalmente no se recupera.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo usar grasa o spray para introducirlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. \u003cstrong\u003eNunca usar lubricantes aceitosos\u003c\/strong\u003e: permanecen entre la goma y el manillar y el puño gira bajo las manos. Se usa alcohol o agua jabonosa, que se evaporan y dejan el agarre seco.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs el recambio \u003cstrong\u003eoriginal del Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 666965, con el \u003cstrong\u003elogo Vespa estampado en la goma\u003c\/strong\u003e. Los puños universales tienen un diámetro y longitud aproximados y ninguna marca.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo montarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es un trabajo de diez minutos y no se necesitan herramientas especiales. La única precaución es dejar secar unas horas antes de volver a salir, para que el puño se asiente y no gire.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:24px;\"\u003eFuentes de los datos: catálogo de recambios oficial Piaggio (B2B) para el código y la lista de vehículos; fotografía oficial del producto para el material, acabado y forma; vendedores especializados para la denominación de catálogo y la comprobación de precio y disponibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58776506532188,"sku":"666965","price":13.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-666965-manopola-sinistra-vespa-primavera-sprint-elettrica.png?v=1787568778"},{"product_id":"piaggio-969216-segmento-2a-cava-39mm-liberty-fly-zip-vespa-lx-primavera-sprint-50-4t","title":"Piaggio 969216 Segmento 2ª ranura Ø 39 mm – Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Vespa LX\/Primavera\/Sprint, Aprilia Scarabeo y Sport City ONE 50 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003esegmento de 2ª ranura original Piaggio 969216\u003c\/strong\u003e es el segundo anillo de sellado del pistón de los motores \u003cstrong\u003e50 4T Piaggio\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong\u003ediámetro Ø 39 mm\u003c\/strong\u003e. En el catálogo de recambios oficial es la \u003cstrong\u003eposición 5 de la tabla 01.07 «Grupo cilindro-pistón-bulón»\u003c\/strong\u003e, grupo Motor, en \u003cstrong\u003ecantidad 1\u003c\/strong\u003e. Es un \u003cstrong\u003eanillo metálico sencillo de sección rectangular\u003c\/strong\u003e, con los extremos de corte recto: trabaja debajo del segmento de 1ª ranura y completa el sellado de la cámara de combustión, ayudando a controlar el consumo de aceite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003e969216\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiámetro Ø 39 mm\u003c\/strong\u003e, el diámetro de toda la familia 50 4T del grupo Piaggio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePosición precisa\u003c\/strong\u003e: es el segmento de la \u003cstrong\u003e2ª ranura\u003c\/strong\u003e, no intercambiable con el de 1ª ranura ni con el rascador de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código\u003c\/strong\u003e para Piaggio, Vespa y Aprilia: desde el Liberty hasta el Fly, desde el Zip hasta la Primavera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedida y sección originales\u003c\/strong\u003e: sin adaptaciones, sin rectificaciones de la ranura.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e969216\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSegmento 2ª ranura\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTabla de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo Motor — 01.07 «Grupo cilindro-pistón-bulón», posición 5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 39 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición en el pistón\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2ª ranura (segmento de sellado inferior)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSección\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRectangular, extremos de corte recto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 segmento\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e se adquiere solo el \u003cstrong\u003esegmento de la 2ª ranura\u003c\/strong\u003e. Para la serie completa se necesitan también el \u003cstrong\u003esegmento de 1ª ranura 969215\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003esegmento rascador de aceite 969217\u003c\/strong\u003e, que en la misma tabla son las posiciones 4 y 6 y es recomendable sustituir a la vez. Siempre en la misma tabla encontrará el \u003cstrong\u003ebulón 969214\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003eanillo elástico de retención 969213\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003ejunta de base de cilindro 969230\u003c\/strong\u003e. Verifique siempre el modelo y año en la tabla de abajo antes de realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo y versiones\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 2V E2 y 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V, también No ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V y 4V E2, también NET\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T · Liberty 50 4T (también RST, Delivery, PTT) · Zip 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T, 2V y 4V, también 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T, también Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T Delivery, MOC, PTT (también Single, Double, TNT, NEXIVE)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 iGet 4T 3V, también Corporate, 25 km\/h, E4 y E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 E3 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 4T 4V E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 4T, también 25 km\/h, E2 - E4 - E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T · ET4 50 · LX 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 2V y 4V, también Touring y 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50 4T 2V 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 4T 2V y 4V, también College\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 2V, 3V y 4V, E2 - E4 - E5 (también 25 km\/h, RED, TECH, Officina 8, Batik)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 2V, 3V y 4V, E2 - E4 - E5 (también S y 25 km\/h)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLista extraída del catálogo de recambios oficial Piaggio \/ Aprilia (área B2B). En caso de duda, envíenos el \u003cstrong\u003enúmero de chasis\u003c\/strong\u003e de su vehículo: comprobaremos la correspondencia antes del envío.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quienes están reconstruyendo el grupo térmico de un 50 4T Piaggio y quieren volver a montar los segmentos originales, con la medida adecuada en la ranura correcta. Es el recambio que hay que tener en el almacén incluso en el taller: \u003cstrong\u003eun solo código\u003c\/strong\u003e sirve para Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Vespa LX, S, LXV, Primavera y Sprint, además de los Aprilia Scarabeo, Sport City ONE y SR Motard 50 4T. Útil también para quienes montan un pistón nuevo y quieren los segmentos nuevos de serie, como se hace en las buenas prácticas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Somos concesionario autorizado Piaggio Group: lo que vendemos es recambio original, con la garantía del fabricante. Envíos rastreados en toda Italia y asistencia directa antes y después de la compra.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si es adecuado para mi scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCompruebe la marca, el modelo y el año en la tabla de compatibilidad anterior: está obtenida del catálogo de recambios oficial Piaggio \/ Aprilia. Si tiene dudas, escríbanos el número de chasis y lo comprobaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el nombre exacto en el catálogo oficial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e«Segmento 2ª ranura», código 969216. Aparece en el Grupo Motor, tabla 01.07 «Grupo cilindro-pistón-bulón», en la posición 5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diámetro tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ 39 mm, es decir, el diámetro de los motores 50 4T del grupo Piaggio en los que está previsto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos se necesitan?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUno. En la 2ª ranura del pistón va un solo segmento, y el catálogo indica cantidad 1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Están incluidos también los otros segmentos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo: aquí solo está el segmento de 2ª ranura. El segmento de 1ª ranura es el código 969215 y el rascador de aceite es el 969217: son artículos separados, pero conviene sustituirlos juntos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo montarlo en lugar del de 1ª ranura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Los dos segmentos tienen sección y función diferentes y cada uno trabaja en su propia ranura: invertirlos compromete el sellado y el consumo de aceite.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58794482794844,"sku":"969216","price":9.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-969216-segmento-2a-cava-39mm-liberty-fly-zip-vespa-50-4t.png?v=1787650169"},{"product_id":"piaggio-844721-astina-livello-olio-liberty-fly-zip-vespa-lx-primavera-sprint-scarabeo","title":"Piaggio 844721 Varilla de Nivel de Aceite Completa – Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Vespa ET4\/LX\/Primavera\/Sprint, Aprilia Scarabeo, Mojito y Sport City ONE","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003evarilla de nivel de aceite completa original Piaggio 844721\u003c\/strong\u003e es el tapón con varilla de medición de los motores \u003cstrong\u003e4 tiempos Piaggio de 50 a 125 cc\u003c\/strong\u003e. En el catálogo de recambios oficial es la \u003cstrong\u003eposición 27 de la tabla 01.18 «Bomba de aceite»\u003c\/strong\u003e, grupo Motor, en \u003cstrong\u003ecantidad 1\u003c\/strong\u003e. Es de \u003cstrong\u003eplástico negro\u003c\/strong\u003e y viene \u003cstrong\u003ecompleta\u003c\/strong\u003e: cabeza de agarre, cuerpo roscado y varilla de medición con las muescas de referencia. \u003cstrong\u003eRosca Ø 17 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecabeza Ø 30 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elongitud total 70 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003e844721\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePieza completa\u003c\/strong\u003e: tapón y varilla de medición en un solo componente, listo para el montaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMuescas de referencia\u003c\/strong\u003e impresas en la varilla, para leer el nivel según el manual.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas originales\u003c\/strong\u003e — rosca Ø 17 mm, cabeza Ø 30 mm, longitud 70 mm — por lo tanto, estanqueidad y lectura correctas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código\u003c\/strong\u003e para toda una generación: Piaggio, Vespa y Aprilia 4T de 50 a 125.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e844721\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVarilla nivel aceite cpl.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTabla de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo Motor — 01.18 «Bomba de aceite», posición 27\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRosca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 17 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro cabeza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 30 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad por motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 varilla de nivel de aceite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e la varilla se suministra \u003cstrong\u003esin junta tórica (OR)\u003c\/strong\u003e. En la misma tabla, la junta de estanqueidad es la posición 28, código \u003cstrong\u003e479986\u003c\/strong\u003e, y es un artículo por separado: si la vieja está endurecida o aplastada, conviene sustituirla junto con la varilla, de lo contrario la fuga continuará. Verifica siempre el modelo y el año en la tabla siguiente antes de realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo y versiones\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 2V E2 y 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V, también No ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V y 4V E2, también NET\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T E2 y E3, también NET\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\" padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecatálogos históricos hasta 1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T · Free 100 · Liberty 50 4T (también RST, Delivery, PTT) · Sfera RST 125 · Zip 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T, 2V y 4V, también 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 100 4T (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T, también Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T Delivery, MOC, PTT (también Single, Double, TNT, NEXIVE)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 iGet 4T 3V, E5 y E3 (también 25 km\/h, No ABS)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 100 4T (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 4T 4V E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 4T, también 25 km\/h, E2 - E4 - E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 100 4T E2 y E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T · ET4 50 · LX 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 2V y 4V, también Touring y 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50 4T 2V 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 4T 2V y 4V, también College\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 2V, 3V y 4V, E2 - E4 - E5 (también 25 km\/h, RED, TECH, Officina 8, Batik)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 2V, 3V y 4V, E2 - E4 - E5 (también S y 25 km\/h)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLista extraída del catálogo de recambios oficial Piaggio \/ Aprilia (área B2B). En caso de duda, envíanos el \u003cstrong\u003enúmero de bastidor\u003c\/strong\u003e de tu vehículo: comprobaremos la compatibilidad antes del envío.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quien ha perdido la varilla, la ha roto en la cabeza al desenroscarla o se la ha encontrado con las muescas ilegibles: sin una varilla adecuada, el control del aceite se hace \"a ojo\", y es la forma más rápida de arruinar un motor. Es también el recambio que hay que tener en el taller, porque \u003cstrong\u003eun solo código\u003c\/strong\u003e cubre Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Vespa ET4, LX, LXV, S, Primavera y Sprint, además de los Aprilia Scarabeo, Mojito, Sport City ONE y SR Motard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Somos concesionario autorizado Piaggio Group: lo que vendemos es recambio original, con la garantía del fabricante. Envíos rastreados en toda Italia y asistencia directa antes y después de la compra.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si es compatible con mi scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComprueba la marca, modelo y año en la tabla de compatibilidad anterior: está obtenida del catálogo de recambios oficial Piaggio \/ Aprilia. Si tienes alguna duda, escríbenos el número de bastidor y lo comprobaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el nombre exacto en el catálogo oficial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e«Varilla nivel aceite cpl.», código 844721. Aparece en el Grupo Motor, tabla 01.18 «Bomba de aceite», en la posición 27.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Está incluida la junta de estanqueidad?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo: la varilla se suministra sin OR. La junta es el código 479986, posición 28 de la misma tabla, y es un artículo por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué medidas tiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRosca Ø 17 mm, cabeza Ø 30 mm, longitud total 70 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo se lee el nivel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComo indica el manual de tu vehículo: con el motor a temperatura de servicio y el vehículo en llano, se extrae la varilla, se limpia, se vuelve a insertar y se vuelve a leer. El nivel debe quedar entre las muescas de referencia impresas en la varilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original o de posventa (aftermarket)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs un recambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 844721, vendido por concesionario autorizado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58794525851996,"sku":"844721","price":5.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-844721-astina-livello-olio-liberty-fly-zip-vespa-lx-50-4t.png?v=1787651486"},{"product_id":"piaggio-cm074901-pompa-freno-anteriore-completa-heng-tong-liberty-fly-nrg-vespa-gts-runner","title":"Piaggio CM074901 Bomba de freno delantera completa Ø 13 mm Heng Tong – Liberty, Fly, NRG, Typhoon, Vespa GTS\/Primavera\/Sprint, Gilera Runner","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ebomba de freno delantera completa original Piaggio CM074901\u003c\/strong\u003e es el grupo de mando hidráulico del freno delantero — \u003cstrong\u003emaneta derecha\u003c\/strong\u003e — de los modelos Piaggio, Vespa y Gilera equipados con sistema \u003cstrong\u003eHeng Tong\u003c\/strong\u003e. Diámetro del pistón \u003cstrong\u003eØ 13 mm\u003c\/strong\u003e. Se suministra \u003cstrong\u003ecompleta y lista para el montaje\u003c\/strong\u003e: cuerpo de bomba negro con \u003cstrong\u003edepósito integrado\u003c\/strong\u003e y tapa roscada, \u003cstrong\u003evisor de nivel\u003c\/strong\u003e en el lateral, \u003cstrong\u003emaneta de aluminio\u003c\/strong\u003e de color plata, \u003cstrong\u003eabrazadera de fijación de dos tornillos\u003c\/strong\u003e para el manillar y racor de salida ya protegido por el tapón. En la tapa del depósito está estampada la indicación del líquido a utilizar: \u003cstrong\u003eDOT 4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eCM074901\u003c\/strong\u003e, sistema \u003cstrong\u003eHeng Tong\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrupo completo\u003c\/strong\u003e: cuerpo, depósito, visor de nivel, maneta y abrazadera ya ensamblados — no es necesario recuperar nada de la bomba vieja.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePistón Ø 13 mm\u003c\/strong\u003e, la medida original: la relación de palanca y el recorrido siguen siendo los de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaje directo\u003c\/strong\u003e en el alojamiento original del manillar, con la abrazadera de dos tornillos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código\u003c\/strong\u003e para una gama vastísima: desde el 50 2T hasta el 300 4T, entre Piaggio, Vespa y Gilera.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM074901\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBomba de freno delantera completa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHeng Tong\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDerecho — mando de freno delantero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del pistón\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 13 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLíquido de frenos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDOT 4 (indicado en la tapa del depósito)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDepósito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntegrado en el cuerpo de la bomba, con tapa roscada y visor de nivel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFijación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAbrazadera de dos tornillos en el manillar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eManeta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminio, acabado plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCuerpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFreno de disco\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 bomba de freno completa con maneta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e el paquete contiene \u003cstrong\u003esolo la bomba completa con maneta\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eel líquido de frenos y el tubo no están incluidos\u003c\/strong\u003e. Tras la sustitución, el sistema debe \u003cstrong\u003erellenarse y purgarse\u003c\/strong\u003e con líquido de frenos \u003cstrong\u003eDOT 4\u003c\/strong\u003e — es la indicación estampada en la tapa del depósito — extraído de un recipiente sellado. El freno es un componente de seguridad: si no tienes las herramientas y la experiencia para purgarlo correctamente, haz que lo monte un taller. Verifica siempre el modelo y el año en la tabla siguiente antes de realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo y versiones\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 125 FX 2T y VX 4T · Runner 180 FXR 2T y VXR · Runner VX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner VX \/ SC \/ Race \/ Serie Speciale \/ ST 125 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner VXR \/ VXR Race \/ ST 200 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner SP 50, también SC y Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Pure Jet, también SC, ST y Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStorm 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T · Fly 125 4T · Fly 150 4T · NRG Power DD, DT y Purejet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T, también 2V, 4V y 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 2T, también 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 100 4T (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 125 4T y E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 150 4T y E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power DD y DT, también H2O, Serie Speciale y E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power Pure Jet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 2T E2, también Serie Speciale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T MOC y 4T MOC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 Corporate No ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 4T 2V E3, 2V ie PTT y E4 Poste\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 4T iGet Corporate E4 y E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 150 4T E3 MOC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L · Granturismo 200 L · LX 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L, también Potenziato\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 200 L 4T y 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 125 4T, también Super ie ABS y NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 250 4T 4V ie, también Super\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 300 4T 4V ie, también Super, Super Sport y Touring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 2V, 3V y 4V, también 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 125 4T 3V ie ABS y NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 150 4T 3V ie ABS y NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 2V y 4V, también 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 125 4T 3V ie ABS y NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLista extraída del catálogo de recambios oficial Piaggio \/ Aprilia (área B2B). En caso de duda envíanos el \u003cstrong\u003enúmero de bastidor\u003c\/strong\u003e de tu vehículo: comprobaremos la correspondencia antes del envío.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quien tiene la \u003cstrong\u003emaneta del freno delantero que llega hasta el fondo\u003c\/strong\u003e, la bomba que pierde por el depósito o el cuerpo rayado por una caída. Sustituir el grupo entero es a menudo más sensato que reparar una bomba vieja: aquí la maneta, el depósito y el visor ya vienen montados y la medida del pistón es la original. También es el recambio que conviene tener en el taller, porque \u003cstrong\u003eun solo código\u003c\/strong\u003e cubre Gilera Runner y Storm, Piaggio Fly, NRG, Typhoon y Liberty, Vespa Granturismo, LX, GTS, Primavera y Sprint.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Somos concesionario autorizado Piaggio Group: lo que vendemos es recambio original, con la garantía del fabricante. Envíos rastreables en toda Italia y asistencia directa antes y después de la compra.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si es compatible con mi scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsulta la marca, modelo y año en la tabla de compatibilidad de arriba: está extraída del catálogo de recambios oficial Piaggio \/ Aprilia. Si tienes alguna duda, escríbenos el número de bastidor y lo comprobaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Está incluida la maneta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. La bomba llega completa con \u003cstrong\u003emaneta de aluminio\u003c\/strong\u003e, depósito integrado, visor de nivel y abrazadera de fijación: se desmonta la vieja y se monta esta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué líquido de frenos debo usar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDOT 4\u003c\/strong\u003e: es la indicación estampada directamente en la tapa del depósito de esta bomba. Debe extraerse de un recipiente sellado y el sistema debe purgarse tras el montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Están incluidos el líquido de frenos y el tubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. En el paquete se suministra solo la bomba completa con maneta: el líquido y el tubo se adquieren por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diámetro tiene el pistón?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ 13 mm, la medida original del sistema Heng Tong montado en estos modelos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve también para el freno trasero?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Esta es la bomba del \u003cstrong\u003emando derecho\u003c\/strong\u003e, es decir, el freno delantero. El mando izquierdo es un artículo distinto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58794729636188,"sku":"CM074901","price":30.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm074901-pompa-freno-anteriore-heng-tong-liberty-fly-nrg-vespa-gts.png?v=1787652596"},{"product_id":"piaggio-070177-copribraccio-forcella-alluminio-vespa-50-90-125-primavera-et3","title":"Piaggio 070177 Cubrebrazos de horquilla de aluminio – Vespa 50, 90, 125 Primavera y ET3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ecubrebrazos Piaggio 070177\u003c\/strong\u003e es la tapa ovalada \u003cstrong\u003ede aluminio\u003c\/strong\u003e que cierra el brazo oscilante de la \u003cstrong\u003ehorquilla delantera\u003c\/strong\u003e de las Vespa smallframe: protege el muelle del agua, la arena y la suciedad, y embellece el flanco de la rueda delantera. Se monta en \u003cstrong\u003eVespa 50 N, L, R y Special, Vespa 90 y Vespa 125 Primavera y ET3\u003c\/strong\u003e. Código de producto 070177.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e – código de fábrica 070177, no un equivalente aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminio a la vista\u003c\/strong\u003e – acabado natural claro, igual que la pieza de equipo original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código para toda la familia smallframe\u003c\/strong\u003e – Vespa 50, Vespa 90 y Vespa 125 Primavera y ET3.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePieza muy visible\u003c\/strong\u003e – se encuentra al lado de la rueda delantera: cuando está abollada o corroída se nota desde lejos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSolo se necesita una\u003c\/strong\u003e – la horquilla de la Vespa tiene un único brazo oscilante, por lo tanto, un cubrebrazos por scooter.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e070177 (escrito también 70177)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTapa horquilla delantera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNombres comunes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCubrebrazos horquilla · cubre muelle · tapa muelle · cubrebuje\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminio natural, con nervadura oval central en relieve\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición en el vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrazo oscilante de la suspensión delantera, lado rueda\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad prevista por vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 cubrebrazos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• El precio se refiere a \u003cstrong\u003eun solo cubrebrazos\u003c\/strong\u003e: la horquilla de la Vespa smallframe tiene un solo brazo oscilante y monta uno solo.\u003cbr\u003e\n• El cubrebrazos llega \u003cstrong\u003esolo\u003c\/strong\u003e: la cajita interna básica, la tuerca y la arandela no están incluidas y deben recuperarse de la vieja o pedirse aparte.\u003cbr\u003e\n• Es el cubrebrazos de la familia \u003cstrong\u003esmallframe\u003c\/strong\u003e. En la Vespa PX el catálogo prevé una pieza diferente, código 564222, que no es intercambiable con esta.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersiones y sigla chasis\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1963-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 N, 50 L, 50 R – V5A1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1969-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eV5A2 T, V5B1T, V5B3T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1963-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eV9A1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1967-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVMA2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1976-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVMB1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLas Vespa smallframe han atravesado veinte años y muchas series: si no encuentras la tuya en la tabla, o si tienes un equipamiento particular, envíanos el número de chasis y verificaremos nosotros el código correcto antes de que realices el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs la pieza que necesita quien está poniendo a punto una Vespa 50, una 90 o una Primavera y se encuentra con el cubrebrazos abollado, corroído o simplemente desaparecido: es lo primero que salta a la vista al mirar la rueda delantera, y cuesta muy poco en comparación con el efecto que produce. Sirve también a quien acaba de renovar la horquilla o sustituido el muelle y quiere volver a cerrar el brazo oscilante con una pieza original en lugar de una copia de forma aproximada. Se monta en pocos minutos, sin desmontar la rueda.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRecambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía del fabricante.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Vespa se monta el cubrebrazos 070177?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl 070177 es el cubrebrazos de la horquilla delantera de las Vespa smallframe: Vespa 50 en las versiones N, L y R, Vespa 50 Special, Vespa 90 y Vespa 125 Primavera, incluida la ET3. En la tabla de compatibilidad anterior encontrarás los años y siglas de chasis de cada modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Dónde se encuentra exactamente en la Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe encuentra en el lado exterior del brazo oscilante de la suspensión delantera, justo al lado de la rueda. Es la tapa ovalada que cierra el perno y esconde el muelle: se extrae quitando la fijación central, sin tener que desmontar la rueda ni la horquilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántas piezas necesito para una Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSolo una. A diferencia de una horquilla telescópica con dos barras, la Vespa tiene un único brazo oscilante en el lado de la rueda delantera, por lo tanto, monta un solo cubrebrazos. El precio indicado se refiere a una pieza única.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl código se encuentra escrito también como 70177: ¿es la misma pieza?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí. 070177 y 70177 son el mismo código Piaggio: algunos catálogos y algunos revendedores omiten el cero inicial. Si tu manual o tu antiguo recibo indica 70177, este es el recambio correcto que debes pedir hoy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs el recambio original del Grupo Piaggio, con el código de fábrica 070177 y la fundición en aluminio prevista por el fabricante. Por ahí se encuentran copias en plástico negro o en aluminio anodizado de colores: se pueden montar, pero no tienen ni el material ni el acabado de la pieza de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve también para mi Vespa PX o PK?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo: el 070177 es el cubrebrazos de las smallframe 50, 90 y 125 Primavera\/ET3. Para la Vespa PX el catálogo prevé un código diferente, el 564222. Si tienes una PK u otra serie y no estás seguro, escríbenos el número de chasis y nosotros te confirmaremos cuál es la pieza correcta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58813171728732,"sku":"070177","price":2.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-070177-copribraccio-forcella-alluminio-vespa-50-90-125.png?v=1787738308"},{"product_id":"piaggio-092648-guarnizione-clacson-grigia-vespa-50-90-125-primavera","title":"Piaggio 092648 Junta de claxon gris 54x76 mm – Vespa 50, 90 y 125 Primavera","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ejunta de claxon Piaggio 092648\u003c\/strong\u003e es el anillo de \u003cstrong\u003egoma gris\u003c\/strong\u003e que sirve de estanqueidad entre el claxon y su tapa, en el tubo de dirección de las Vespa smallframe: bloquea el agua y la suciedad y amortigua las vibraciones del avisador acústico. Mide \u003cstrong\u003eØ 54\/76 mm\u003c\/strong\u003e, tiene \u003cstrong\u003e6 orificios\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e4 mm\u003c\/strong\u003e de grosor. Se monta en \u003cstrong\u003eVespa 50 N, L, R, Vespa 90 y Vespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e. Código de producto 092648.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e – código de fábrica 092648, no es una reproducción.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedida exacta\u003c\/strong\u003e – Ø 54\/76 mm, 6 orificios de fijación, 4 mm de grosor: se apoya en su asiento sin forzar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGoma gris\u003c\/strong\u003e, el mismo acabado que el equipo original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn solo código para tres familias\u003c\/strong\u003e – Vespa 50, Vespa 90 y Vespa 125 Primavera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstanqueidad y antivibración\u003c\/strong\u003e – mantiene fuera el agua y la suciedad e impide que el claxon trabaje en contacto con la chapa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e092648\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJunta de claxon (con borde)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 54 \/ 76 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrosor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrificios de fijación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGoma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición en el vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntre el claxon y su tapa, en el tubo de dirección\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad prevista por vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 junta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• El precio se refiere a \u003cstrong\u003euna sola junta\u003c\/strong\u003e: el catálogo prevé una por vehículo.\u003cbr\u003e\n• Es la junta \u003cstrong\u003eØ 54\/76 mm de 6 orificios\u003c\/strong\u003e. En otras series de Vespa el catálogo prevé juntas de claxon de \u003cstrong\u003ediámetro y color distintos\u003c\/strong\u003e: compara la medida con la vieja antes de realizar el pedido.\u003cbr\u003e\n• En el mercado circulan \u003cstrong\u003ereproducciones\u003c\/strong\u003e de la misma medida: esta es la junta original del Grupo Piaggio, código de fábrica 092648.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersiones y siglas de chasis\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1963-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 N, 50 L, 50 R – V5A1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eV espa 90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1963-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eV9A1T – también 90 SS (V9SS1T, 1965-1971)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1967-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVMA1T, VMA2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLas Vespa smallframe han atravesado veinte años y muchas series, y la junta del claxon ha cambiado al menos una vez en el camino: si no encuentras la tuya en la tabla, envíanos el número de chasis y verificaremos el código correcto antes de que realices el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecta\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs la pieza necesaria para quien está restaurando una Vespa 50, una 90 o una Primavera y ha desmontado la rejilla del claxon encontrando una junta seca, rota o pegada a la chapa. Cuesta poco respecto al resto de la restauración, pero es la que mantiene el agua fuera del claxon y le impide vibrar contra el chasis: volver a montar el viejo anillo endurecido significa notar el defecto al primer lavado. También sirve para quien está simplemente sustituyendo el claxon, porque la junta debe cambiarse al mismo tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRecambio \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. tiene sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía del fabricante.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Vespa se monta la junta de claxon 092648?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa 092648 es la junta de claxon gris de las Vespa smallframe: Vespa 50 en las versiones N, L y R (V5A1T), Vespa 90 incluida la 90 SS, y Vespa 125 Primavera (VMA1T y VMA2T). Los años y siglas de chasis exactos están en la tabla de compatibilidad de arriba.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué medida tiene esta junta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTiene un diámetro interior de 54 mm y un diámetro exterior de 76 mm, un grosor de 4 mm y seis orificios de fijación dispuestos en la corona exterior. Si la vieja junta aún está entera, la forma más rápida de verificar es medir su diámetro exterior y contar los orificios.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Dónde se encuentra exactamente en la Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEstá en el tubo de dirección, entre el claxon y la tapa que lo cierra: los seis orificios corresponden a los tornillos de fijación. Se llega desmontando la tapa del claxon, sin tocar ni el manillar ni la instalación eléctrica, y es un trabajo de pocos minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Piaggio o una reproducción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs el recambio original del Grupo Piaggio, con el código de fábrica 092648. De la misma medida existen reproducciones de varios fabricantes: se pueden montar, pero la mezcla y el acabado no son los de serie, y en una restauración fiel la diferencia se ve y se siente con el paso de los años.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántas se necesitan para una Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSolo una: la Vespa monta un claxon y, por tanto, una sola junta. El precio indicado se refiere a una pieza única. Si estás desmontando la zona, considera comprobar también el estado de la tapa y de los tornillos de fijación, que a menudo llegan oxidados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMi Vespa tiene una junta de claxon negra: ¿vale igual?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa 092648 es la versión gris. En algunas series el catálogo prevé una junta de claxon negra, con un código de fábrica distinto (174091). Si la tuya es negra, o si tienes alguna duda sobre la medida, envíanos el número de chasis y te confirmaremos cuál de las dos es la prevista para tu scooter.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58813301915996,"sku":"092648","price":46.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-092648-guarnizione-clacson-grigia-vespa-50-90-125.png?v=1787739537"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/Centralina_Accensione_Originale_Piaggio_CM088401__Vespa_LXPrimaveraSprintS_50_4T_4V_e_Fly_50_4T_page1.png?v=1787243064","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-eu\/collections\/ricambi-vespa-primavera.oembed?page=2","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}