{"product_id":"piaggio-916469-scocca-fiancata-posteriore-sinistra-verde-312-free-50","title":"Piaggio 916469 Carrocería Panel Lateral Trasero Izquierdo Verde 312 – Free 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecarcasa del panel lateral trasero izquierdo Piaggio 916469\u003c\/strong\u003e es el panel de carrocería original del lateral trasero izquierdo del scooter \u003cstrong\u003ePiaggio Free 50\u003c\/strong\u003e, pintado en \u003cstrong\u003everde 312\u003c\/strong\u003e, el verde agua brillante de la gama \u003cstrong\u003e1992-1994\u003c\/strong\u003e. Pertenece a la familia \u003cstrong\u003e9164xxx\u003c\/strong\u003e, que Piaggio reserva para los laterales traseros \u003cstrong\u003eizquierdos\u003c\/strong\u003e del Free: el correspondiente derecho es el \u003cstrong\u003e916569\u003c\/strong\u003e. Recambio \u003cstrong\u003enuevo de almacén, nunca montado\u003c\/strong\u003e, en un solo ejemplar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecambio original Piaggio\u003c\/strong\u003e – es el mismo panel montado en fábrica, código OEM 916469\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn tercio menos que quien vende esta familia\u003c\/strong\u003e – los laterales traseros 9164xxx y 9165xxx nuevos, con marca Piaggio declarada, están a la venta por 75 euros envío incluido; incluso la carcasa \u003cem\u003een bruto\u003c\/em\u003e para pintar cuesta 50\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTono inencontrable\u003c\/strong\u003e – de este lateral circulan el rojo, el negro, el burdeos, el gris, el morado: el \u003cstrong\u003everde 312\u003c\/strong\u003e, con este código, no lo tiene nadie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn verde que no se reproduce a ojo\u003c\/strong\u003e – el 312 es un agua encendido, casi turquesa: pintarlo «por semejanza» no funciona, se nota enseguida al lado del resto de la carrocería \u003cem\u003e(detectado por las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNuevo, no un usado desmontado\u003c\/strong\u003e – los ejemplares usados que circulan tienen casi todos la pintura descolorida por el sol o los anclajes ya agrietados\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e916469\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarcasa de panel lateral trasero izquierdo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamilia referencias\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9164xxx (izquierdo) – la versión en bruto sin color es la 916400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipología\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanel lateral trasero de carrocería\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIzquierdo (IZQ) – el correspondiente derecho en verde 312 es el 916569\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerde 312 – verde agua brillante \u003cem\u003e(detectado por las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintado brillante, listo para el montaje \u003cem\u003e(detectado por las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico moldeado \u003cem\u003e(detectado por las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pieza – solo lado izquierdo, tornillería no incluida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo previsto – los recambios originales del Grupo Piaggio no tienen código de barras comercial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Es el panel del \u003cstrong\u003eFree 50 de primera serie, 1992-1994\u003c\/strong\u003e. En el \u003cstrong\u003eFree FL 1995-2002\u003c\/strong\u003e, que tiene una carrocería distinta, este lateral no está previsto.\u003cbr\u003e\n• En caso de duda sobre tu versión, \u003cstrong\u003eescríbenos el número de bastidor\u003c\/strong\u003e: lo verificaremos antes de que hagas el pedido y te evitaremos una devolución.\u003cbr\u003e\n• Es el \u003cstrong\u003everde 312\u003c\/strong\u003e: no lo confundas con el \u003cstrong\u003everde 172\u003c\/strong\u003e (verde agua metalizado, más oscuro) ni con el \u003cstrong\u003everde PM4\/8\u003c\/strong\u003e. Son tres tonos distintos de la misma serie, con tres códigos de recambio diferentes. En caso de duda, envíanos una foto de tu scooter.\u003cbr\u003e\n• Es el lateral \u003cstrong\u003eizquierdo\u003c\/strong\u003e: el derecho correspondiente es el \u003cstrong\u003e916569\u003c\/strong\u003e. Si necesitas también ese, escríbenos y verificaremos la disponibilidad.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eTenemos una sola pieza.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• El paquete contiene \u003cstrong\u003esolo el lateral\u003c\/strong\u003e: tornillos, clips y gomas deben recuperarse de la pieza que sustituyes.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad reconstruida\u003c\/strong\u003e por el sistema de codificación Piaggio, con verificación en otro componente del mismo scooter: la \u003cstrong\u003etapa de inspección de bujía 9166695\u003c\/strong\u003e, pintada en el mismo \u003cstrong\u003everde 312\u003c\/strong\u003e y con el mismo sufijo de color \u003cstrong\u003e69\u003c\/strong\u003e que aparece en esta referencia, está catalogada por distribuidores profesionales como recambio del \u003cstrong\u003ePiaggio Free 50 1992-1994\u003c\/strong\u003e. La familia \u003cstrong\u003e9164xxx\u003c\/strong\u003e es el lado izquierdo, la \u003cstrong\u003e9165xxx\u003c\/strong\u003e el derecho, y la versión en bruto sin color es la \u003cstrong\u003e916400\u003c\/strong\u003e. Al no haber podido consultar la tabla oficial, te pedimos de todos modos el número de bastidor antes del pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quién es perfecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEl Free de primera serie tiene ya más de treinta años y los paneles laterales traseros son la parte que ha pagado la cuenta más salada: sol, muros, caballete. En el \u003cstrong\u003everde 312\u003c\/strong\u003e el problema es doble, porque es uno de esos colores encendidos de los años noventa que el sol apaga rápido y que ningún chapista retoca realmente bien a ojo. Esta es nueva de almacén, con la pintura de fábrica nunca expuesta: es la pieza correcta si estás devolviendo a un Free verde agua su aspecto original. Tenemos solo una.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProducto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuevo y nunca montado. Moon Bike S.r.l. es concesionario autorizado Piaggio y Aprilia con sede en Cercola (NA). Enviamos a toda Italia y al extranjero con embalaje dedicado a las partes de carrocería.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué Free se monta la 916469?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEn el \u003cstrong\u003eFree 50 de primera serie, 1992-1994\u003c\/strong\u003e. El verde 312 es un tono de esa gama: el mismo código de color, con el mismo sufijo 69, se encuentra también en la tapa de inspección de bujía del mismo scooter. El \u003cstrong\u003eFree FL 1995-2002\u003c\/strong\u003e tiene una carrocería distinta. Si no estás seguro de qué Free tienes, escríbenos el número de bastidor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es la derecha o la izquierda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs la \u003cstrong\u003eizquierda\u003c\/strong\u003e. En el sistema Piaggio los paneles traseros del Free tienen códigos que empiezan por \u003cstrong\u003e9164\u003c\/strong\u003e a la izquierda y \u003cstrong\u003e9165\u003c\/strong\u003e a la derecha: cambia una sola cifra y los dos lados se confunden a menudo. La derecha en verde 312 es la \u003cstrong\u003e916569\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué verde es el 312?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs un \u003cstrong\u003everde agua brillante\u003c\/strong\u003e, casi turquesa: uno de los tonos más reconocibles del Free de principios de los años noventa. Atención a no confundirlo con el \u003cstrong\u003everde 172\u003c\/strong\u003e, que es un verde agua \u003cem\u003emetalizado\u003c\/em\u003e y más oscuro, ni con el \u003cstrong\u003everde PM4\/8\u003c\/strong\u003e: son tres referencias distintas. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu scooter y te diremos cuál es la tuya.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstoy restaurando un Free verde 312: ¿tenéis otras piezas en el mismo tono?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEn la gama Piaggio el verde 312 existe también en otros componentes del Free 50, cada uno con su referencia. \u003cstrong\u003eEscríbenos qué te falta\u003c\/strong\u003e y verificaremos qué podemos conseguirte en el mismo tono: rehacer la carrocería con piezas todas pintadas en fábrica es un resultado muy distinto a volver a pintar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Existe también la versión en bruto para pintar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, es la referencia \u003cstrong\u003e916400\u003c\/strong\u003e, el mismo molde sin pintura: en el mercado cuesta unos 50 euros envío incluido, más el coste del chapista. Si tu Free ya es verde 312, esta está lista para el montaje y cuesta menos que la sola carcasa en bruto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58735211315548,"sku":"916469","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-916469-scocca-fiancata-posteriore-sinistra-free-verde-312.png?v=1787236597","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-de\/products\/piaggio-916469-scocca-fiancata-posteriore-sinistra-verde-312-free-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}