Colectores Racing Arrow 72202PD de acero inoxidable – Aprilia Tuareg 660 (2022-2026)

Los colectores racing Arrow 72202PD son el conjunto de colectores en acero inoxidable dedicado a la Aprilia Tuareg 660 en ambas generaciones, la Euro 5 de 2022-2024 y la Euro 5+ de 2025-2026. Sustituyen a los colectores originales sin catalizador y pesan 2,78 kg. Son un componente racing no homologado, reservado para uso en pista. Código de producto 72202PD.

✓ Puntos fuertes

• Acero inoxidable – para todo el conjunto de colectores
• 2,78 kg – el peso del conjunto de colectores
• Sin catalizador – configuración de flujo libre para uso en pista
• Preparación para sonda lambda – la sonda lambda está presente en el colector
• Cubre ambas generaciones – mismo código para la Tuareg 660 Euro 5 y para la Euro 5+
• Made in Italy – producto de Arrow Special Parts en San Giustino (PG)

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

Si tienes alguna duda sobre el año de tu moto, escríbenos el número de chasis y lo verificamos nosotros.

Productos combinados

• Arrow 11001EM A.R.D. – elimina el mensaje de fallo del motor (está previsto precisamente para este caso en la Euro 5+)
• Arrow 72646PK – terminal Indy Race EVO de titanio con tapa de carbono
• Arrow 72646AKN – terminal Indy Race EVO de aluminio Dark
• Arrow 72663PO – terminal Indy Race EVO de titanio con tapa de acero inoxidable

Para quién es perfecto

Es la pieza para quien lleva la Tuareg 660 a la pista o la usa en carreras y concentraciones en circuito cerrado y quiere liberar el flujo de escape aguas arriba, no solo cambiar el terminal. Quien busque en cambio un sistema para mantener en carretera debe detenerse en los terminales homologados: estos colectores, por sí solos, eliminan la homologación del sistema.

Preguntas frecuentes

¿Los colectores Arrow 72202PD están homologados?
No. Son un producto Racing: no tienen marca de homologación ECE y no se pueden utilizar en carretera. Al eliminar el catalizador, hacen que el sistema no sea conforme, por lo que solo deben usarse en pista o en circuito cerrado. Es el único código no homologado de la gama Tuareg 660.

¿En qué Tuareg 660 se montan?
Están dedicados a ambas generaciones: la Euro 5 de 2022 a 2024, tipo de vehículo XB, y la Euro 5+ de 2025-2026, tipo de vehículo XL. Es el mismo código para ambas y los componentes son intercambiables con los originales.

¿Tengo que comprar obligatoriamente también un terminal Arrow?
No. La conexión entre colectores y terminales es opcional: los 72202PD se pueden montar manteniendo el terminal que tienes. Al combinarlos con un Indy Race EVO, sin embargo, obtienes el sistema completo previsto por Arrow.

¿Se encenderá la luz de fallo del motor?
Puede suceder en la Tuareg 660 Euro 5+, que tiene dos sondas lambda: vale para la instalación de los colectores. En ese caso se usa el dispositivo A.R.D. 11001EM, que suprime el mensaje sin tocar la cartografía.

¿Cuánto pesan y de qué material son?
El conjunto de colectores pesa 2,78 kg y es de acero inoxidable. La fijación al chasis es con conexión soldada y la sonda lambda está prevista en el colector; no está previsto ningún db-killer, que está en el terminal.

¿Son un producto original Arrow?
Sí: son colectores nuevos fabricados por Arrow Special Parts en San Giustino, Italia, y es el código específico para la Tuareg 660. Se envían desde Italia con factura y garantía del fabricante; no son una copia ni una adaptación universal.