{"product_id":"piaggio-b015668-paraolio-lato-frizione-vespa-px-typhoon-50","title":"Piaggio B015668 Wellendichtring Kupplungsseite 31x62,1 – Vespa PX 125\/150\/200 und Typhoon 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio B015668 Simmerring\u003c\/strong\u003e ist der originale Dichtring der \u003cstrong\u003eKupplungsseite der Kurbelwelle\u003c\/strong\u003e der \u003cstrong\u003eVespa PX\u003c\/strong\u003e. Er misst \u003cstrong\u003e31 × 62,1 × 4,3 \/ 5,8 mm\u003c\/strong\u003e – die Dichtung, die im Vespa-Ersatzteilwesen als „Kupplungsseite“ oder „KULU“ bezeichnet wird – und ist dieselbe Referenz, die auch für die erste Serie des \u003cstrong\u003ePiaggio Typhoon 50\u003c\/strong\u003e vorgesehen ist. Produktcode B015668.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Es ist die vom Hersteller vorgesehene Dichtung, kein Aftermarket-Äquivalent.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExakte Abmessung 31 × 62,1 × 4,3 \/ 5,8 mm\u003c\/strong\u003e – Die doppelte Dicke (4,3 mm am Körper, 5,8 mm am Anschlag) unterscheidet diese Dichtung von einer 31×62×4,3 mit einfacher Dicke.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMetallkörper mit doppelter Stufe\u003c\/strong\u003e – starre Außenarmierung mit Elastomerdichtlippe: Diese Konstruktion hält der Hitze und dem Druck des Kurbelgehäuses auf der Kupplungsseite stand.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmfasst mehrere Generationen\u003c\/strong\u003e – von der PX E aus historischen Katalogen bis zur PX 125 und 150 von 2011-2017 und der PX 125 30 Anni.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Teil, das den Erfolg einer Überholung entscheidet\u003c\/strong\u003e – ein undichter Simmerring auf der Kupplungsseite lässt Falschluft eindringen, magert die Vergaserabstimmung ab und schickt den Motor zurück in die Werkstatt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Technische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB015668\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte Codes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e431122, 242549, 242550, 226723\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDichtring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e31 × 62,1 × 4,3 \/ 5,8 mm (innen × außen × Körperdicke \/ Anschlagdicke)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKurbelwelle, Kupplungsseite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKonstruktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetallaußenarmierung mit doppelter Stufe, Elastomerdichtlippe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt der Verpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Dichtring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM – Direkte Montage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Dies ist der Simmerring für die \u003cstrong\u003eKupplungsseite\u003c\/strong\u003e. Der für die \u003cstrong\u003eLichtmaschinenseite\u003c\/strong\u003e hat eine andere Referenz mit anderen Maßen: Wenn Sie den Motor überholen, benötigen Sie beide.\u003cbr\u003e\n• Prüfen Sie die Maße vor der Bestellung: \u003cstrong\u003e31 × 62,1 × 4,3 \/ 5,8 mm\u003c\/strong\u003e. Eine 31×62×4,3 mit einfacher Dicke hat nicht den verstärkten Anschlag und sitzt nicht auf die gleiche Weise.\u003cbr\u003e\n• Die Montage erfordert die \u003cstrong\u003eDemontage des Kurbelgehäuses\u003c\/strong\u003e und muss mit einem Einpresswerkzeug, das flach aufliegt, erfolgen: Ein schief eingebauter oder mit eingerollter Lippe eingebauter Simmerring leckt sofort.\u003cbr\u003e\n• Es ist ein Einwegteil: Einmal entfernt, kann es nicht wieder montiert werden.\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf \u003cstrong\u003eein einzelnes Teil\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 (Classic)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150 (Classic)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150 E, PX 150 E (US)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 200 E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 30 Anni\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3 (EMEA, APAC, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50 X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 2T E1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50 M.Y. 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers und wir prüfen den richtigen Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Für wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Teil, das niemand beachtet, bis der Motor anfängt, Ärger zu machen. Bei der Vespa PX hält der Simmerring auf der Kupplungsseite die Dichtung zwischen dem Kurbelgehäuse und der Kupplungsseite der Kurbelwelle: Wenn die Lippe aushärtet und undicht wird, tritt \u003cstrong\u003eFalschluft\u003c\/strong\u003e ein, die Vergaserabstimmung magert ab, der Leerlauf wird unruhig und der Kolben beginnt zu leiden. Es ist das erste, was ein erfahrener Vespa-Fahrer beim Öffnen des Motors austauscht, zusammen mit der Lichtmaschinenseite. Es wird für diejenigen benötigt, die eine komplette Überholung durchführen, diejenigen, die ein Ölleck auf der Kupplungsseite suchen, und die Werkstatt, die eine alte PX wieder auf die Straße bringt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA)\nund versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Fahrzeuge passt der Simmerring B015668?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEr passt auf die \u003cstrong\u003eVespa PX 125, 150 und 200\u003c\/strong\u003e, sowohl in den E-Versionen der historischen Kataloge als auch in den PX 125 und 150 von 2011-2017 und der PX 125 30 Anni von 2007-2008. Dieselbe Referenz ist auch für die erste Serie des \u003cstrong\u003ePiaggio Typhoon 50\u003c\/strong\u003e in den Versionen X, XR und M.Y. 2004 vorgesehen. Die vollständige Liste mit den Jahren finden Sie in der obigen Tabelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo genau befindet er sich im Motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEr befindet sich an der \u003cstrong\u003eKurbelwelle, kupplungsseitig\u003c\/strong\u003e: Es ist der Dichtring, der das Kurbelgehäuse von der Kupplungsseite trennt und verhindert, dass Öl austritt und Luft eindringt. Um ihn zu erreichen, muss das Kupplungsgehäuse demontiert werden, daher ist es ein Eingriff, der bei geöffnetem Motor, typischerweise während einer Überholung, durchgeführt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Codes ersetzt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Code B015668 ist der aktuelle und ersetzt die früheren Piaggio-Referenzen \u003cstrong\u003e431122, 242549, 242550 und 226723\u003c\/strong\u003e. Wenn Ihr Werkstatthandbuch, Ihr Mechaniker oder ein älterer Katalog Ihnen eine dieser Nummern gegeben hat, ist dies das richtige Teil: Nur der Code ändert sich, nicht das Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird auch der Simmerring für die Lichtmaschinenseite benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWenn Sie den Motor öffnen, ist es ratsam, sie paarweise zu wechseln: Beide sind so alt wie der Motor, und die Arbeit sechs Monate später für die andere Dichtung erneut durchzuführen, macht keinen Sinn. Die Lichtmaschinenseite ist jedoch eine \u003cstrong\u003eandere Referenz mit anderen Maßen\u003c\/strong\u003e: Schreiben Sie uns, und wir teilen Ihnen den richtigen Code für Ihr Modell mit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es original oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist ein \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert, mit dem vom Hersteller vorgesehenen Code B015668. Es ist kein Aftermarket-Äquivalent oder eine Reproduktion. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler der Piaggio-Gruppe und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie kann ich sicher sein, dass es das Richtige ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nVergleichen Sie Modell und Jahr mit der Kompatibilitätstabelle und überprüfen Sie die Maße am demontierten Teil: Es muss \u003cstrong\u003e31 × 62,1 mm\u003c\/strong\u003e mit der doppelten Dicke 4,3 \/ 5,8 sein. Wenn Sie noch Zweifel haben, schreiben Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers, und wir überprüfen im offiziellen Katalog, welcher Code für dieses Fahrgestell vorgesehen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58736913416540,"sku":"B015668","price":7.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b015668-paraolio-albero-motore-lato-frizione-vespa-px-31x62.png?v=1787244013","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-ch\/products\/piaggio-b015668-paraolio-lato-frizione-vespa-px-typhoon-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}