{"product_id":"piaggio-222478-anello-tenuta-34x62x6-viton-ape","title":"Piaggio 222478 Retén 34x62x6 de Vitón – Ape TM, Ape P y Ape Car Gasolina","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eretén de aceite Piaggio 222478\u003c\/strong\u003e – el retén de \u003cstrong\u003e34 x 62 x 6 mm\u003c\/strong\u003e del motor – es el repuesto \u003cstrong\u003eoriginal del Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e para los motocarros \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e de gasolina. Está fabricado en \u003cstrong\u003eViton marrón\u003c\/strong\u003e, el elastómero fluorado que resiste el calor y el combustible mucho mejor que la goma negra común \u003cem\u003e(verificado por las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e. Núcleo metálico rígido y labio de estanqueidad con muelle de refuerzo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Un retén no se cambia solo.\u003c\/strong\u003e Para llegar a él hay que abrir el motor: si ya estás dentro, conviene sustituir \u003cstrong\u003etodos\u003c\/strong\u003e los retenes y juntas en la misma intervención. Cambiar uno solo y encontrarse abriendo de nuevo a los seis meses es el error más costoso de una revisión.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Puntos fuertes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e – código oficial 222478, la misma pieza montada de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eViton, no goma negra\u003c\/strong\u003e – el color marrón es la firma del FKM: resiste el calor y la gasolina, envejece mucho más lentamente \u003cem\u003e(verificado por las fotografías del producto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedida estándar 34 x 62 x 6\u003c\/strong\u003e – sin dudas sobre el montaje: las tres dimensiones son esas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubre cuarenta años de Ape\u003c\/strong\u003e – desde el Ape Car P2 de 1972 al Ape TM 703 de 2016\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuesta pocos euros y salva el motor\u003c\/strong\u003e – un retén que falla deja entrar aire no medido y empobrece la carburación: en un dos tiempos se llega al gripaje\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e222478\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRetén de aceite (anillo de estanqueidad) motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e34 x 62 x 6 mm (interior x exterior x espesor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eViton \/ FKM, con núcleo metálico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarrón\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de recambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM – montaje directo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 retén\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,03 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eLista extraída del \u003cstrong\u003ecatálogo de recambios oficial Piaggio (B2B)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo y años\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 · Vespa Car P2 · Ape Car P3 – 1972-1986\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601 · P601V · P501 · P400V – 1978-1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703 · P703V – 1989-1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 220 cc 2T – 1997-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 FL2 220 cc 2T – 2000-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 – 2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCómo saber si el retén ha fallado\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLas señales son siempre las mismas: el ralentí que sube solo y no se deja ajustar, el motor que acelera en vacío cuando rocías limpiador de contactos cerca del cárter, la mezcla que siempre parece pobre por más que ajustes el carburador, y manchas de aceite donde el vehículo permanece estacionado. En un dos tiempos es una carrera contra el tiempo: el aire falso empobrece la mezcla y el pistón acaba gripando.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía y calidad – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Somos concesionario autorizado Piaggio y Aprilia en Cercola (NA). El recambio es \u003cstrong\u003enuevo y original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, suministrado con garantía legal de conformidad. Envío desde Italia con mensajería trazada y asistencia para la verificación en tu bastidor.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué es marrón y no negro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePorque es de \u003cstrong\u003eViton (FKM)\u003c\/strong\u003e, no de goma NBR. El marrón es el color típico de este material: cuesta más pero resiste temperaturas más altas y no se endurece en contacto con la gasolina y el aceite.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos hacen falta para una revisión?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepende del motor: en el Ape hay más de uno y las medidas son diferentes. \u003cstrong\u003eEste es el 34x62x6\u003c\/strong\u003e. Si estás abriendo el motor, escríbenos el modelo y te diremos la serie completa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es una pieza o un juego?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs \u003cstrong\u003eun retén individual\u003c\/strong\u003e. Los juegos completos son otro artículo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn frío, haciendo tope en su asiento, empujando \u003cstrong\u003een plano\u003c\/strong\u003e con un útil de la medida correcta – nunca a golpes de martillo sobre el labio. Una gota de aceite en el labio antes de montarlo evita que se doble en el eje.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi Ape diésel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El catálogo asigna este código para los \u003cstrong\u003eApe de gasolina\u003c\/strong\u003e enumerados anteriormente. Para las versiones diésel escríbenos el número de bastidor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58752439288156,"sku":"222478","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-222478-anello-tenuta-34x62x6-viton-ape.png?v=1787333600","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/es-es\/products\/piaggio-222478-anello-tenuta-34x62x6-viton-ape","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}