{"product_id":"piaggio-600183-cavalletto-centrale-liberty-4t-scarabeo-50-100-runner-vx-125","title":"Piaggio 600183 Cavalletto Centrale – Liberty 50, 100, 125, 150 e 200 4T, Scarabeo 50 e 100 4T","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ecavalletto centrale Piaggio 600183\u003c\/strong\u003e è la stampella che tiene lo scooter in piedi da fermo. È il \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003etubo d'acciaio verniciato nero\u003c\/strong\u003e, lo stesso montato in fabbrica su tutta la famiglia \u003cstrong\u003eLiberty 4T\u003c\/strong\u003e e sugli \u003cstrong\u003eScarabeo 50 e 100 4T\u003c\/strong\u003e. Un cavalletto storto, con la molla scarica o con le boccole ovalizzate non è un difetto estetico: è il motivo per cui lo scooter cade da fermo, e cadendo si porta via specchio, carena e leva del freno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice a catalogo 600183 — stessa geometria e stesso interasse dei fori del pezzo di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoccole di rotazione già montate\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003epiastra di aggancio molla già saldata\u003c\/strong\u003e: non devi recuperare nulla dal vecchio \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeva di appoggio con puntale in gomma già montato\u003c\/strong\u003e, quella su cui spingi col piede \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcciaio tubolare verniciato nero\u003c\/strong\u003e, come il pezzo di serie: non è grezzo da verniciare \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometria originale\u003c\/strong\u003e: l'angolo di ribaltamento e l'altezza da terra sono quelli progettati da Piaggio. Sui cavalletti adattabili spesso lo scooter resta troppo inclinato o troppo dritto, e in entrambi i casi è instabile\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per nove famiglie di modelli\u003c\/strong\u003e: Liberty dal 50 al 200, Scarabeo 50 e 100 4T, Runner VX 125. Copre quindici anni di produzione\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCosta una frazione di quello che costa \u003cstrong\u003erifare una carena\u003c\/strong\u003e dopo che il mezzo è caduto in sosta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e600183\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCAVALLETTO CENTRALE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAcciaio tubolare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinitura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVerniciatura nera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFornitura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo cavalletto — molla di richiamo NON inclusa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eGià montati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBoccole di rotazione, piastra molla, puntale in gomma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCentrale, sotto la pedana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eDiretto, senza adattamenti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eLe caratteristiche indicate come rilevate dalle fotografie derivano dall'esame diretto del pezzo a magazzino. I dati di catalogo possono essere aggiornati da Piaggio senza preavviso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggile prima di ordinare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa molla di richiamo NON è inclusa.\u003c\/strong\u003e Nella confezione c'è il cavalletto con boccole, piastra e puntale già montati, ma la molla è un ricambio a parte \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e. Se la tua è scarica — e su un mezzo che «non fa tornare su il cavalletto» quasi sempre lo è — ordinala insieme: \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e e ti diciamo il codice per il tuo modello\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa molla vecchia non si riusa quasi mai.\u003c\/strong\u003e Se il cavalletto è da cambiare perché «non torna su», il problema è spesso proprio la molla: cambiare solo il cavalletto non risolve\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlla anche i perni.\u003c\/strong\u003e Le boccole nuove sono già sul cavalletto, ma se i perni del telaio sono ovalizzati il gioco resta\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServe un punto d'appoggio\u003c\/strong\u003e per sollevare lo scooter durante il cambio: un cavalletto da officina o due persone. Sostituire il cavalletto centrale senza avere di che tenere su il mezzo non si può fare\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon è il cavalletto laterale.\u003c\/strong\u003e Questo è quello centrale, quello a due gambe che alza la ruota posteriore\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eRunner 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eRunner VX 125 4T (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 125 Leader RST · Liberty 200 Leader RST · Liberty 50 4T RST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 50 4T (EMEA) · Liberty 50 4T MOC (EMEA) · Liberty 50 4T Sport (EMEA) · Liberty 50 4T Sport (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 100 4T (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 125 4T · Liberty 125 4T 2V E3 · Liberty 125 4T E3 · Liberty 125 4T E3 · Liberty 125 4T Sport · Liberty 125 4T Sport · Liberty 125 4T Sport E3 · Liberty 125 4T Sport E3 · Liberty 125 4T Sport E3 \u003cem\u003e(tutte EMEA)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2004–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 150 4T E3 · Liberty 150 4T E3 MOC · Liberty 150 4T Sport E3 \u003cem\u003e(tutte EMEA)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 200 4T · Liberty 200 4T · Liberty 200 4T E3 · Liberty 200 4T Sport · Liberty 200 4T Sport E3 · Liberty 200 4T Sport E3 \u003cem\u003e(tutte EMEA)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eScarabeo 50 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V E2 (APAC, EMEA) · Scarabeo 50 4T 2V E2 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 50 4T 4V (EMEA) · Scarabeo 50 4T 4V E2 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 50 4T 4V E2 (EMEA) · Scarabeo 50 4T 4V NET (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 50 4T 4V NET (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2002–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;font-size:13px;\"\u003eScarabeo 100 4T E2 (APAC, EMEA) · Scarabeo 100 4T E3 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 100 4T E3 (EMEA) · Scarabeo 100 4T E3 (EMEA) · Scarabeo 100 4T NET E3 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 100 4T NET E3 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eElenco compatibilità da catalogo ricambi ufficiale Piaggio: 3 marchi, 9 famiglie, 40 versioni. Se il tuo modello non compare in tabella, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: lo verifichiamo noi sul catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eIl cavalletto centrale è uno di quei pezzi che nessuno guarda finché non cede, e quando cede lo scooter finisce a terra da fermo. Su un Liberty o uno Scarabeo con qualche anno addosso è un controllo che vale la pena fare: appoggialo sul cavalletto e prova a spingerlo lateralmente. Se balla, è ora. Spediamo in 24\/48 ore da Cercola. Per qualsiasi dubbio sul tuo modello o per ordinare anche la molla, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha il \u003cstrong\u003ecavalletto storto o piegato\u003c\/strong\u003e dopo una caduta in sosta o una manovra sbagliata\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi sente lo \u003cstrong\u003escooter instabile sul cavalletto\u003c\/strong\u003e — balla se lo spingi, oppure resta troppo inclinato\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha \u003cstrong\u003ele boccole di rotazione ovalizzate\u003c\/strong\u003e: qui arrivano già nuove e montate\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha \u003cstrong\u003ei piedini consumati fino al ferro\u003c\/strong\u003e e ha già rigato la pavimentazione del box\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi sta \u003cstrong\u003erimettendo a posto un Liberty o uno Scarabeo\u003c\/strong\u003e ripreso da fermo dopo anni\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOfficine\u003c\/strong\u003e che tengono a magazzino i pezzi ad alta rotazione: un solo codice copre nove famiglie e quindici anni di produzione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;line-height:1.7;\"\u003eSiamo \u003cstrong\u003econcessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia\u003c\/strong\u003e a Cercola (NA). Il ricambio che ricevi arriva dal circuito ufficiale Piaggio, con il codice 600183 a catalogo, e non da canali paralleli o da riproduzioni adattabili. Su un componente di sicurezza come il cavalletto la differenza è concreta. Garanzia legale di conformità 24 mesi, spedizione tracciata e assistenza telefonica di un'officina vera, non di un call center.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa molla è compresa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Nella confezione c'è il cavalletto con \u003cstrong\u003eboccole, piastra di aggancio e puntale in gomma già montati\u003c\/strong\u003e, ma la molla di richiamo è un ricambio separato \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e. Scrivici modello e anno e ti diamo il codice giusto, così fai un solo ordine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl mio scooter è caduto da fermo: la colpa è del cavalletto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nQuasi sempre sì, ed è uno di questi tre: \u003cstrong\u003ecavalletto piegato\u003c\/strong\u003e (l'appoggio non è più simmetrico), \u003cstrong\u003eboccole e perni ovalizzati\u003c\/strong\u003e (il cavalletto ha gioco laterale), oppure \u003cstrong\u003epiedini consumati\u003c\/strong\u003e (scivola sul pavimento liscio). Appoggia il mezzo e spingilo lateralmente: se si muove, hai trovato il colpevole.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerché il cavalletto non torna su da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ la \u003cstrong\u003emolla di richiamo scarica\u003c\/strong\u003e, non il cavalletto. Cambiare solo il cavalletto senza cambiare la molla non risolve: ordinali insieme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo stesso cavalletto va su Liberty 50 e su Liberty 200?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, su tutte le versioni \u003cstrong\u003e4T\u003c\/strong\u003e elencate in tabella. Piaggio usa la stessa base telaio per la famiglia Liberty 4T, e lo Scarabeo 50 e 100 4T condivide la stessa architettura. Attenzione però: le versioni \u003cstrong\u003e2T\u003c\/strong\u003e non sono in questo elenco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarlo da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe hai \u003cstrong\u003edi che tenere su lo scooter\u003c\/strong\u003e (cavalletto da officina, ponte, o un aiuto), sì: sono due perni e una molla. Senza un appoggio non si può fare, perché togliendo il cavalletto il mezzo non ha più nulla che lo regga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ verniciato o va verniciato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nArriva \u003cstrong\u003egià verniciato nero\u003c\/strong\u003e, come il pezzo di serie \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e. Consiglio: prima di montarlo dai un velo di grasso sui perni e nelle boccole, così non si ossida nel punto in cui poi non ci arrivi più.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ il cavalletto laterale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo. Questo è il \u003cstrong\u003ecavalletto centrale\u003c\/strong\u003e, quello a due gambe che alza la ruota posteriore. Il laterale è un altro codice: scrivici e te lo troviamo.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58632985051484,"sku":"600183","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-600183-cavalletto-centrale-liberty-4t-scarabeo-50-100-runner-vx-125.png?v=1786544763","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/en\/products\/piaggio-600183-cavalletto-centrale-liberty-4t-scarabeo-50-100-runner-vx-125","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}