{"product_id":"piaggio-176166-coppia-scarpette-cavalletto-vespa-px-125-200-50-fl2","title":"Piaggio 176166 Coppia Scarpette Cavalletto Ø22 – Vespa PX 125-200 e 50 FL2 (fino al 2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003escarpette originali Piaggio 176166\u003c\/strong\u003e sono i due piedini in gomma che calzano sulle gambe del \u003cstrong\u003ecavalletto centrale\u003c\/strong\u003e della Vespa. Sono l'unica parte del cavalletto che tocca terra: si consumano, si spaccano e vanno sostituite. La confezione contiene \u003cstrong\u003edue scarpette\u003c\/strong\u003e con foro interno da \u003cstrong\u003eØ 22 mm\u003c\/strong\u003e, per Vespa PX 125, 150 e 200 e Vespa 50 FL2. Codice prodotto 176166.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSono due, non una\u003c\/strong\u003e – la confezione copre entrambe le gambe del cavalletto: si cambiano sempre in coppia, altrimenti la Vespa resta storta in appoggio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura giusta al primo colpo\u003c\/strong\u003e – foro interno Ø 22 mm, la misura del cavalletto Vespa PX: le scarpette universali da ferramenta ballano o non entrano.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGomma rigida con rinforzo interno\u003c\/strong\u003e – tiene il peso dello scooter senza schiacciarsi e senza sfilarsi quando si tira giù il cavalletto col piede.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProteggono il cavalletto\u003c\/strong\u003e – senza scarpetta il tubo del cavalletto appoggia in metallo: si consuma, si arrugginisce e segna il pavimento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale a catalogo\u003c\/strong\u003e – è la posizione 10 della tavola Cavalletto del catalogo ricambi ufficiale Piaggio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Caratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e176166\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarpetta per cavalletto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma nera rigida con rinforzo interno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTavola Cavalletto (gruppo Telaio), posizione 10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 confezione – una scarpetta per gamba\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 scarpette (una coppia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Il prezzo si riferisce alla \u003cstrong\u003ecoppia\u003c\/strong\u003e: nella confezione ci sono due scarpette, una per ogni gamba del cavalletto.\u003cbr\u003e\n• La misura che conta è il \u003cstrong\u003eforo interno da 22 mm\u003c\/strong\u003e: verifica il diametro del tubo del tuo cavalletto prima di ordinare.\u003cbr\u003e\n• Sono \u003cstrong\u003ele scarpette del cavalletto centrale\u003c\/strong\u003e, non le piastrine di fissaggio né le molle di richiamo: sono pezzi diversi della stessa tavola.\u003cbr\u003e\n• Per montarle si scaldano leggermente e si spingono in sede: entrano di forza, ed è quello che le tiene ferme.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Compatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003efino al 1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici, anche versione mercato USA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 200 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 30 Anni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3 (EMEA, APAC, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Per chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio da pochi euro che si nota subito quando manca. Se la tua PX in appoggio scivola sul pavimento del garage, se sentici il rumore di metallo quando tiri giù il cavalletto o se vedi il tubo che ha cominciato a consumarsi da un lato, le scarpette sono finite. Serve a chi usa la Vespa tutti i giorni e la mette sul cavalletto centrale dieci volte al giorno, e a chi sta rimettendo a posto una PX pezzo per pezzo e non vuole lasciare il cavalletto nudo dopo averlo zincato o riverniciato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA)\ne spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#e63946;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNella confezione quante scarpette ci sono?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDue, una coppia: il prezzo indicato si riferisce a entrambe. Il cavalletto centrale della Vespa ha due gambe e ne monta una per lato. Conviene sempre sostituirle insieme, perché una scarpetta nuova accanto a una consumata fa appoggiare lo scooter storto e scarica il peso tutto da un lato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Vespa si montano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSulla Vespa 50 FL2 dei cataloghi storici fino al 1997, sulle Vespa PX 125 E, PX 150 E e PX 200 E dei cataloghi 1998-2005 (compresa la PX 150 E per il mercato americano), sulle PX 125 e PX 150 due tempi del 2011-2017 e sulla PX 125 30 Anni del 2007-2008. L'elenco viene dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe misura sono e come faccio a essere sicuro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl foro interno è da Ø 22 mm, la misura del tubo del cavalletto Vespa PX. Prima di ordinare misura il diametro esterno della gamba del tuo cavalletto con un calibro o anche solo con un metro: se è 22 mm sei a posto. Le scarpette universali da ferramenta hanno spesso 20 o 25 mm e non tengono.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome si montano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi sfilano le vecchie facendo leva con un cacciavite, si pulisce il tubo dalla ruggine e si spingono le nuove in sede. Entrano di forza: se fanno resistenza si scaldano qualche secondo con acqua calda o con un phon, mai con la fiamma. È proprio l'interferenza che le tiene ferme, quindi non serve né colla né grasso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono le stesse cose delle piastrine del cavalletto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Le piastrine sono i due pezzi metallici che fissano il cavalletto al telaio e hanno un codice diverso, così come le molle di richiamo e il cavalletto completo. Le scarpette sono la posizione 10 della tavola Cavalletto: solo i due gommini che appoggiano a terra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOgni quanto si cambiano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon c'è un intervallo a libretto: si cambiano quando si consumano. Se usi la Vespa tutti i giorni e la parcheggi sempre sul cavalletto centrale, guardale una volta l'anno. Il segnale è la gomma che si assottiglia da un lato o che si spacca lungo il bordo, e il cavalletto che comincia a scivolare sul pavimento liscio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58840837882204,"sku":"176166","price":3.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-176166-coppia-scarpette-cavalletto-vespa-px.png?v=1787836774","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/en-row\/products\/piaggio-176166-coppia-scarpette-cavalletto-vespa-px-125-200-50-fl2","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}