{"product_id":"piaggio-070416-bordo-scudo-alluminio-vespa-50-n-l-r-special","title":"Piaggio 070416 Bordo Scudo in Alluminio – Vespa 50 N, 50 L, 50 R e 50 Special","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ebordo scudo Piaggio 070416\u003c\/strong\u003e è il profilo in \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e che riveste il bordo perimetrale dello scudo anteriore delle \u003cstrong\u003eVespa 50 small frame\u003c\/strong\u003e. Chiude il bordo tagliente della scocca, protegge il lamierino dagli urti e ferma la corrosione che parte proprio da lì. Questo è il \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non una riproduzione: \u003cem\u003earriva già sagomato secondo il profilo dello scudo\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e e si posiziona senza doverlo piegare a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice a catalogo 070416 — stessa sezione e stessa curvatura del pezzo montato in fabbrica\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo unico già sagomato\u003c\/strong\u003e: i due raccordi superiori e la lunga curva inferiore sono già formati, non è un profilo dritto da modellare \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlluminio lucido\u003c\/strong\u003e, brillante e a colore pieno: non è verniciato, quindi non si scrosta e non ingiallisce \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSezione a U aperta\u003c\/strong\u003e che calza sul bordo dello scudo per pressione — nessuna foratura da praticare sulla scocca \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL'alluminio \u003cstrong\u003enon arrugginisce\u003c\/strong\u003e: è la ragione per cui Piaggio lo usò qui invece dell'acciaio\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIl ricambio più \u003cstrong\u003eeconomico che cambia davvero l'aspetto\u003c\/strong\u003e di una Vespa 50: un bordo scudo nuovo si nota da tre metri\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e070416\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBORDO SCUDO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinitura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAlluminio lucido, non verniciato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eSezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eProfilo a U aperto, a incastro sul bordo scudo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePezzo unico preformato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eTelaio di riferimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 small frame\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eLe caratteristiche indicate come rilevate dalle fotografie derivano dall'esame diretto del pezzo a magazzino. I dati di catalogo possono essere aggiornati da Piaggio senza preavviso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggile prima di ordinare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon confonderlo con il bordo scudo delle Vespa grandi.\u003c\/strong\u003e Questo è il profilo delle \u003cstrong\u003esmall frame\u003c\/strong\u003e (Vespa 50). Le Vespa 125\/150 Super, GT e Sprint montano un pezzo diverso, codice \u003cstrong\u003e072271\u003c\/strong\u003e: scudo più largo, sagoma diversa, non sono intercambiabili\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa fornitura comprende il solo bordo scudo.\u003c\/strong\u003e Non sono inclusi sigillante, guarnizioni né viteria \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl montaggio va fatto con l'attrezzo apposito\u003c\/strong\u003e o con un rullo pressore. L'alluminio lucido è tenero: i colpi di martello lasciano ammaccature che restano visibili per sempre\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerifica la sigla di telaio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare. È punzonata sul telaio, nel vano sotto la sella. Le sigle coperte da questo codice sono in tabella qui sotto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl pezzo è già sagomato:\u003c\/strong\u003e forzarne l'apertura per allargarlo lo deforma in modo permanente. Se non calza, è il modello sbagliato, non il profilo da correggere\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eSigla telaio\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1963–1971\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003edal 1966\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1969–1976\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1969–1972\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5B1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1972–1975\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eElenco compatibilità da catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se la tua sigla di telaio non compare in tabella, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: la verifichiamo noi sul catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eSulle Vespa 50 il bordo scudo è il dettaglio che tradisce il restauro fatto in fretta: ossidato, ammaccato o mancante si vede subito, e sostituirlo è un lavoro da un'ora con l'attrezzo giusto. Lo spediamo in 24\/48 ore da Cercola, imballato piatto perché la sagoma non si deformi in viaggio. Se hai dubbi sulla sigla del tuo telaio o sul montaggio, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e: rispondiamo con il catalogo aperto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n  \u003cli\u003eChi sta \u003cstrong\u003erestaurando una Vespa 50 N, L, R o Special\u003c\/strong\u003e e vuole finiture originali Piaggio, non riproduzioni generiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha il \u003cstrong\u003ebordo scudo ossidato, ammaccato o parzialmente staccato\u003c\/strong\u003e e vuole chiudere il bordo della scocca prima che si corroda\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha comprato un \u003cstrong\u003evespino a cui il bordo scudo manca del tutto\u003c\/strong\u003e — condizione frequentissima sui mezzi riverniciati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOfficine e restauratori\u003c\/strong\u003e che devono garantire al cliente il codice a catalogo, non un equivalente\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi partecipa a \u003cstrong\u003eraduni e concorsi di conservazione\u003c\/strong\u003e, dove la componentistica originale viene guardata pezzo per pezzo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;line-height:1.7;\"\u003eSiamo \u003cstrong\u003econcessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia\u003c\/strong\u003e a Cercola (NA). Il ricambio che ricevi arriva dal circuito ufficiale Piaggio, con il codice 070416 a catalogo, e non da canali paralleli o da riproduzioni generiche. Garanzia legale di conformità 24 mesi, spedizione tracciata e assistenza telefonica di un'officina vera, non di un call center.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la mia Vespa 125 Primavera o ET3?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa tabella qui sopra è l'elenco ufficiale del catalogo Piaggio per questo codice, e comprende le \u003cstrong\u003eVespa 50\u003c\/strong\u003e. Alcuni rivenditori associano lo stesso codice anche a Primavera ed ET3: \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e con la sigla punzonata sul tuo telaio e te lo confermiamo prima dell'ordine, così non rischi il reso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo piegarlo io per adattarlo allo scudo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo. Il pezzo arriva \u003cstrong\u003egià sagomato\u003c\/strong\u003e: si presenta sul bordo e si preme in sede. Se ti sembra di dover forzare la curvatura, controlla la sigla di telaio, probabilmente non è il modello giusto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ alluminio o è cromato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ \u003cstrong\u003ealluminio lucido\u003c\/strong\u003e, non cromato e non verniciato. Il colore è nella massa: una rigatura superficiale si lucida con pasta abrasiva fine, non si scrosta come farebbe una cromatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si monta senza rovinarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCon l'\u003cstrong\u003eattrezzo apposito per bordo scudo\u003c\/strong\u003e o con un rullo pressore, procedendo per piccoli tratti dal centro verso le estremità. L'alluminio nudo è tenero: ogni colpo dato a martello lascia un segno che poi si vede in controluce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe sigillante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl profilo tiene per incastro. Molti restauratori mettono comunque un velo di sigillante non acido nel canale per bloccare l'umidità: è buona pratica, ma \u003cstrong\u003eil sigillante non è incluso\u003c\/strong\u003e nella fornitura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNe serve uno o due?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUno solo.\u003c\/strong\u003e È un pezzo unico che copre l'intero perimetro dello scudo: quello che ricevi è già completo.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58631990346076,"sku":"070416","price":17.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-070416-bordo-scudo-alluminio-vespa-50-n-l-r-special.png?v=1786541945","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/en-gb\/products\/piaggio-070416-bordo-scudo-alluminio-vespa-50-n-l-r-special","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}