{"product_id":"piaggio-833910-protezione-marmitta-alluminio","title":"Piaggio 833910 Protezione Marmitta 548 mm – Beverly, MP3, X8, X9, X10 e Fuoco 400-500","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eprotezione marmitta\u003c\/strong\u003e è la copertura sagomata che corre sopra il silenziatore e separa il corpo caldo dello scarico dalla carena e dalla gamba del passeggero. Ricambio originale Piaggio in \u003cstrong\u003ealluminio verniciato nero\u003c\/strong\u003e, lungo \u003cstrong\u003e548 mm\u003c\/strong\u003e, con tre fori di fissaggio svasati e un'asola di aggancio all'estremità. Copre i maxiscooter 400 e 500 di Piaggio e Gilera. Codice prodotto 833910.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – lo stesso codice che il catalogo ricambi ufficiale indica alla \u003cstrong\u003eposizione 16\u003c\/strong\u003e della tavola \u003cstrong\u003e01.42 «Marmitta»\u003c\/strong\u003e, gruppo Motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlluminio, non plastica\u003c\/strong\u003e – è un profilo metallico verniciato nero: sopra una marmitta la differenza fra metallo e resina si vede al primo inverno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisure certe\u003c\/strong\u003e – 548 mm di lunghezza totale, tre fori con interasse \u003cstrong\u003e150 + 150 mm\u003c\/strong\u003e e 92 mm fra l'asola e il primo foro: si confronta col pezzo smontato prima di ordinare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per dodici famiglie\u003c\/strong\u003e – Beverly e BV 400-500, MP3 400 e 500, X8 400, X9 500 Evolution, X10 500, X Evo 400 e Gilera Fuoco 500.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ anche un pezzo estetico\u003c\/strong\u003e – è la striscia nera in vista sul fianco destro: quando si sverniciva o si deformava, lo scooter sembrava trascurato anche col resto in ordine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (ricambio originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e833910\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtezione (sul catalogo ricambi: «Protezione marmitta ES»)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlluminio verniciato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero opaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza totale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e548 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3 fori svasati, interasse 150 + 150 mm (300 mm fra il primo e il terzo), più un'asola di aggancio all'estremità\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDistanza asola – primo foro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e92 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo Motore › tavola \u003cstrong\u003e01.42 «Marmitta»\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eposizione 16\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodici vicini sulla stessa tavola\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e834951 Rosetta conica (3 per veicolo) · 834046 Protezione paracalore · 846757 Telaio supporto paracalore · 840263 Protezione · 828194 Guarnizione marmitta · 834643 Rosetta bicchierino inox (3 per veicolo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 protezione marmitta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggile prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• 🔴 \u003cstrong\u003eNon è il paracalore.\u003c\/strong\u003e Sulla stessa tavola il pezzo chiamato \u003cstrong\u003e«Protezione paracalore» è il codice 834046\u003c\/strong\u003e, alla posizione 17, e ha il suo telaio di supporto (846757). La \u003cstrong\u003e833910 è la posizione 16\u003c\/strong\u003e: la copertura lunga che si vede dall'esterno. Sono due codici distinti e non si sostituiscono a vicenda.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe viti e le rosette non sono incluse.\u003c\/strong\u003e Sulla stessa tavola la rosetta conica \u003cstrong\u003e834951\u003c\/strong\u003e è prevista in quantità 3, come i tre fori: se le vecchie sono ossidate o schiacciate conviene cambiarle insieme alla protezione.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eUn solo pezzo per veicolo\u003c\/strong\u003e, montato sul lato dello scarico.\n\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMisura prima di ordinare\u003c\/strong\u003e se il tuo scooter ha una marmitta non originale: 548 mm di lunghezza e 150 + 150 mm di interasse sono i riferimenti da confrontare.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 500 E3 2007-2013 (EMEA) · Fuoco 500 LT ie 4T 4V E3 2013-2014 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 · Beverly 500 · BV 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 ie E3 2006-2007 (EMEA) · Beverly 400 ie Tourer E3 2008-2009 (EMEA) · Beverly 500 2005-2006 (EMEA) · Beverly 500 ie E3 2006-2008 (EMEA) · BV 500 2005 e 2008 (NAFTA) · BV 500 Tourer 2008 (NAFTA) · Beverly 500 (EMEA), catalogo storico 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 400 · MP3 500 · MP3 Tourer 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 400 ie 2007-2008 (anche US) · MP3 400 ie LT e LT Sport 2008-2010 (EMEA) · MP3 400 ie LT Touring 2011 (EMEA) · MP3 400 ie MIC 2008-2010 (EMEA) e 2009-2010 (NAFTA) · MP3 400 RL Touring 2011 (EMEA) · MP3 500 2007-2009 (NAFTA) · MP3 500 Sport 2010-2012 (NAFTA) · MP3 500 Tourer 2010 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 400 · X9 500 · X10 500 · X Evo 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 400 ie NOABS E3 2006-2008 e 2007-2008 (EMEA) · X9 500 Evolution ABS E2 2006-2007 (EMEA) · X9 500 Evolution NOABS E2 2006-2007 (EMEA e NAFTA) · X9 500 Evolution (US) e X9 500 Evolution ABS, cataloghi storici 1998-2005 · X10 500 4T 4V I.E. E3 2012-2013 (EMEA) · X Evo 400 Euro 3 2007-2011 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il pezzo di chi ha un maxiscooter 400 o 500 con qualche anno addosso e la \u003cstrong\u003estriscia nera sopra la marmitta ormai sbiancata, ammaccata o mezza staccata\u003c\/strong\u003e. Sta nel punto più esposto del mezzo — basso, sul lato dello scarico, dove arrivano acqua, sale e il cavalletto del vicino di parcheggio — e sui Beverly, MP3, X8, X9, X10, X Evo e Fuoco è la prima cosa che tradisce l'età dello scooter. Cambiarla costa poco, si fa con tre viti e restituisce al fianco destro l'aspetto originale. È anche il ricambio che le officine tengono a banco: un solo codice copre tutta la famiglia dei 400-500 Piaggio e Gilera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è rivenditore autorizzato del Gruppo Piaggio: spediamo dall'Italia con fattura e garanzia del produttore. Su un pezzo che vive a contatto col calore dello scarico, l'originale in alluminio è l'unica scelta che regge negli anni.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali mezzi si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSu tutti i maxiscooter 400 e 500 del Gruppo Piaggio di quella generazione: \u003cstrong\u003eBeverly 400 e 500\u003c\/strong\u003e (e le versioni BV per il mercato americano), \u003cstrong\u003eMP3 400 e 500\u003c\/strong\u003e comprese LT, MIC, Touring e Sport, \u003cstrong\u003eX8 400\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX9 500 Evolution\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX10 500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX Evo 400\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003eGilera Fuoco 500\u003c\/strong\u003e. Versioni e anni esatti sono nella tabella qui sopra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ il paracalore della marmitta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, ed è la confusione più comune su questo codice. Sul catalogo ufficiale il \u003cstrong\u003eparacalore è la 834046\u003c\/strong\u003e, posizione 17 della stessa tavola, con il suo telaio di supporto. La \u003cstrong\u003e833910 è la posizione 16\u003c\/strong\u003e: la protezione lunga in alluminio che si vede dall'esterno, quella che si sostituisce quando è rovinata. Sono codici distinti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDove si trova esattamente sul veicolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSul lato destro, appoggiata sopra il corpo del silenziatore, fra la marmitta e la carena. Si vede a mezzo scooter fermo, ed è il primo pezzo che si tocca quando si smonta lo scarico. Sul catalogo ufficiale sta nel \u003cstrong\u003egruppo Motore\u003c\/strong\u003e, sulla tavola \u003cstrong\u003e01.42 «Marmitta»\u003c\/strong\u003e, alla \u003cstrong\u003eposizione 16\u003c\/strong\u003e, in quantità 1 per veicolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è lunga e come si fissa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMisura \u003cstrong\u003e548 mm\u003c\/strong\u003e in tutto. Ha tre fori svasati allineati, distanti \u003cstrong\u003e150 mm\u003c\/strong\u003e l'uno dall'altro — 300 mm fra il primo e l'ultimo — e un'asola di aggancio all'estremità, a 92 mm dal primo foro. Si fissa con tre viti e le rispettive rosette coniche, che non sono comprese nella confezione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ in alluminio o in plastica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ in \u003cstrong\u003ealluminio verniciato nero opaco\u003c\/strong\u003e. Alcune riproduzioni aftermarket dello stesso profilo sono stampate in resina e si deformano col calore: l'originale Piaggio è metallico, pesa circa 250 grammi e mantiene la forma anche dopo anni sopra un silenziatore caldo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a essere sicuro che sia quella giusta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl modo sicuro è il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e: mandacelo e verifichiamo il codice sul catalogo ufficiale del tuo veicolo. In alternativa smonta il pezzo vecchio e confronta le misure: 548 mm di lunghezza, tre fori a 150 + 150 mm e l'asola terminale sono la firma della 833910.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58840546247004,"sku":"833910","price":41.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-833910-protezione-marmitta-alluminio-nero.png?v=1787829138","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/en-ch\/products\/piaggio-833910-protezione-marmitta-alluminio","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}