{"product_id":"piaggio-830294-statore-6-bobine-pick-up-zip-typhoon-nrg-liberty-runner-et2","title":"Piaggio 830294 Statore 6 Bobine con Pick-up – Zip, Typhoon, NRG, Liberty 2T, Gilera Runner e Vespa ET2","description":"\u003cp\u003eLo \u003cstrong\u003estatore Piaggio 830294\u003c\/strong\u003e è il supporto bobine del volano magnete: è il pezzo che \u003cstrong\u003eproduce la corrente\u003c\/strong\u003e per accensione e impianto elettrico e che, tramite il pick-up, dice alla centralina quando far scoccare la scintilla. È il \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003e6 bobine con pick-up integrato\u003c\/strong\u003e, montato su quasi tutti i 50 2T del gruppo tra fine anni Novanta e primi Duemila: Zip, Typhoon, NRG, Liberty 2T, Free, Sfera, SKR City, Gilera Runner, Stalker, Storm, Easy Moving e Vespa ET2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice a catalogo 830294 — stesso avvolgimento, stessa resistenza e stessa posizione del pick-up del pezzo di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSei bobine in rame sulla piastra\u003c\/strong\u003e, contate sulla foto: è la configurazione originale per questi motori \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePick-up già montato\u003c\/strong\u003e sulla piastra: non devi recuperarlo dal vecchio né registrarne la posizione \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCablaggio lungo già montato\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong\u003econnettore bianco a 3 vie\u003c\/strong\u003e e terminali già crimpati: si innesta senza tagliare né giuntare fili \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ il pezzo che risolve «non parte e non fa scintilla»\u003c\/strong\u003e quando candela, cappuccio e centralina sono a posto\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tre marchi e 29 versioni\u003c\/strong\u003e: chi ha uno di questi 50 2T ha buone probabilità che sia questo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e830294\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eSTATORE \/ SUPPORTO BOBINE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eBobine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003e6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePick-up\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eIntegrato, già montato sulla piastra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eCablaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVersione a cablaggio lungo, connettore bianco a 3 vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e50 2T Piaggio, Gilera e Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eSotto il volano magnete\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eLe caratteristiche indicate come rilevate dalle fotografie derivano dall'esame diretto del pezzo a magazzino. I dati di catalogo possono essere aggiornati da Piaggio senza preavviso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggile prima di ordinare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfronta il connettore con il tuo.\u003c\/strong\u003e Questa è la \u003cstrong\u003eversione a cablaggio lungo con connettore bianco a 3 vie\u003c\/strong\u003e. Su questi modelli Piaggio ha usato più varianti di cablaggio negli anni: guarda il tuo prima di ordinare e, se non ti sembra uguale, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e con modello, anno e numero di telaio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon è detto che sia lo statore.\u003c\/strong\u003e Prima di cambiarlo misura le bobine con un tester in ohm e controlla \u003cstrong\u003ecandela, cappuccio, centralina e massa\u003c\/strong\u003e: danno gli stessi sintomi e costano molto meno\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa fornitura è del solo statore con il suo cablaggio.\u003c\/strong\u003e Volano, chiavetta, dado e guarnizione carter non sono inclusi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServe l'estrattore per il volano.\u003c\/strong\u003e Non si toglie a leva né a martellate: senza estrattore si rovina il cono dell'albero motore, che costa dieci volte lo statore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSegna la posizione prima di smontare.\u003c\/strong\u003e Anche se il pick-up è già montato in sede, fotografare il vecchio prima di toglierlo è sempre tempo ben speso\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eQuesto codice copre \u003cstrong\u003e3 marchi e 29 versioni\u003c\/strong\u003e, tutte dai cataloghi storici 1998-2005.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;color:#777;\"\u003e5 versioni\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eEasy Moving · Runner · Runner 50 SP · Stalker · Storm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;color:#777;\"\u003e23 versioni\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eFree FL · Free PPTT · Liberty 50 2T · NRG · NRG Extreme · NRG MC2 · NRG MC3 · NRG MC3 DT · NTT · Sfera RST 50 · Sfera RST 80 · Skr City · Typhoon 50 · Typhoon 50 M.Y. 2004 · Typhoon 50 X · Typhoon 50 XR · Zip · Zip 95 · Zip Fast Rider RST · Zip freno a disco · Zip RST · Zip RST freno a disco · Zip SP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;color:#777;\"\u003e1 versione\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVespa ET2 50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eElenco compatibilità da catalogo ricambi ufficiale Piaggio, cataloghi storici 1998-2005. Se il tuo mezzo non compare in tabella, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: lo verifichiamo noi sul catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eUno statore che ha ceduto è la fine della corsa per un cinquantino: non parte, o parte e si spegne, oppure va ma non carica più la batteria. È anche uno dei pezzi che più spesso viene sostituito senza motivo, perché i sintomi sono gli stessi di una candela stanca o di una massa allentata. Se hai già escluso il resto, questo è il pezzo. Lo spediamo in 24\/48 ore da Cercola. Se vuoi che ti guidiamo nella misura col tester prima di ordinare, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e: preferiamo dirti che non serve, piuttosto che vendertelo per niente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha un 50 2T che \u003cstrong\u003enon parte e non fa scintilla\u003c\/strong\u003e, con candela e cappuccio già cambiati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha il mezzo che \u003cstrong\u003esi spegne a caldo\u003c\/strong\u003e e riparte solo dopo che si è raffreddato: è il sintomo tipico di un avvolgimento che va in perdita con la temperatura\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha \u003cstrong\u003eluci fioche e batteria che non si carica\u003c\/strong\u003e pur avendo regolatore e batteria nuovi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChi ha trovato \u003cstrong\u003ebobine annerite, cavi cotti o l'isolante screpolato\u003c\/strong\u003e aprendo il coperchio volano\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOfficine e ricambisti\u003c\/strong\u003e che lavorano sul parco 50 2T Piaggio-Gilera: un solo codice copre 29 versioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;line-height:1.7;\"\u003eSiamo \u003cstrong\u003econcessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia\u003c\/strong\u003e a Cercola (NA). Il ricambio che ricevi arriva dal circuito ufficiale Piaggio, con il codice 830294 a catalogo. Su uno statore la differenza fra originale e riproduzione si vede sulla durata: gli avvolgimenti economici vanno in perdita dopo poche stagioni e ti riportano al punto di partenza. Garanzia legale di conformità 24 mesi, spedizione tracciata e assistenza telefonica di un'officina vera, non di un call center.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se è lo statore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCon un \u003cstrong\u003etester in ohm\u003c\/strong\u003e, a motore freddo e connettore staccato: si misura la resistenza di ogni avvolgimento e si controlla che nessuno sia in \u003cstrong\u003ecorto a massa\u003c\/strong\u003e. Un avvolgimento interrotto dà resistenza infinita, uno in corto la dà quasi nulla. Se il mezzo \u003cstrong\u003esi spegne a caldo e riparte da freddo\u003c\/strong\u003e, l'indiziato numero uno è proprio lo statore. Prima però controlla candela, cappuccio, centralina e i punti di massa: costano molto meno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl pick-up è compreso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSì, è già montato sulla piastra\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e. Non devi recuperarlo dal vecchio né registrarne la posizione: arriva già nella sua sede.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuante bobine ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSei\u003c\/strong\u003e, più il pick-up \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e. È la configurazione originale per questi 50 2T. Se il tuo ne ha un numero diverso, non è questo il codice: scrivici modello e anno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Zip \/ Typhoon \/ NRG?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa tabella qui sopra è l'elenco ufficiale del catalogo Piaggio e comprende \u003cstrong\u003eZip in tutte le versioni, Typhoon, NRG, Liberty 2T, Free, Sfera, SKR City, Gilera Runner, Stalker, Storm, Easy Moving e Vespa ET2\u003c\/strong\u003e. Se il tuo non compare, mandaci modello, anno e numero di telaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un attrezzo speciale per montarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì, l'\u003cstrong\u003eestrattore per volano\u003c\/strong\u003e. Il volano è calettato sul cono dell'albero motore e non si toglie a leva: senza estrattore si rovina il cono, e la riparazione costa dieci volte lo statore. Se non lo hai, fai fare lo smontaggio in officina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo registrare l'anticipo dopo il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSu questi motori la piastra ha \u003cstrong\u003euna posizione unica\u003c\/strong\u003e. Se il tuo vecchio statore era stato spostato per qualche motivo, rimetti la piastra a battuta nella sede originale: è lì che l'anticipo è quello previsto da Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl cablaggio arriva già pronto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì: \u003cstrong\u003ecavi già montati sullo statore, connettore bianco a 3 vie e terminali già crimpati\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/span\u003e. Nessuna giunzione da fare. Confronta comunque il connettore con quello sul tuo mezzo prima di ordinare: negli anni Piaggio ha usato più varianti.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58635045568860,"sku":"830294","price":37.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-830294-statore-6-bobine-pick-up-zip-typhoon-nrg-runner-et2-1.png?v=1786550808","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/en-au\/products\/piaggio-830294-statore-6-bobine-pick-up-zip-typhoon-nrg-liberty-runner-et2","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}