{"product_id":"piaggio-centralina-accensione-cm088401-vespa-lx-primavera-sprint-fly-50","title":"Original Piaggio Zündsteuergerät CM088401 – Vespa LX\/Primavera\/Sprint\/S 50 4T 4V und Fly 50 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio CM088401 elektronische Zündbox\u003c\/strong\u003e ist das CDI-Gerät, das werkseitig in \u003cstrong\u003e50 cc 4-Takt 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Piaggio und Vespa Motoren verbaut ist. Diese elektronische Einheit steuert den Zündzeitpunkt und den Zündfunken in Synergie mit der Zündspule: Im Falle eines Defekts kann der Motor nicht anspringen, im Leerlauf laufen oder den Funken komplett verlieren. \u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e Ersatzteil mit der Teilenummer \u003cstrong\u003eCM088401\u003c\/strong\u003e, kompatibel mit Piaggio Fly 50 4T 4V, Vespa LX 50, Vespa S 50 College, Vespa Primavera 50 und Vespa Sprint 50 in den Versionen 4T 4V Euro 2.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiches Bauteil wie ab Werk verbaut\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM Teilenummer CM088401\u003c\/strong\u003e – perfekte Austauschbarkeit mit der Originalzündbox\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – alle Piaggio\/Vespa 50 4T 4V E2 Roller von 2008 bis 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCDI-Gerät mit Wegfahrsperren-Management\u003c\/strong\u003e – kommuniziert mit dem originalen elektronischen Diebstahlschutzsystem\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – gleicher Stecker wie das Originalteil, keine Änderungen erforderlich\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBehebt typische Probleme\u003c\/strong\u003e – fehlender Funke, Motor springt nicht an, plötzliches Absterben\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM088401\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSteuergerät \/ Elektronische CDI-Zündeinheit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKategorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektrische Anlage – Zündung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorkubatur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStückgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~250 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFunkenmanagement, Zündzeitpunkt, Wegfahrsperren-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eKontaktbehandlung:\u003c\/strong\u003e Um Korrosion und schlechte Kontakte zu vermeiden, empfiehlt es sich, alle elektrischen Anschlüsse vor der Montage mit WD-40 oder Kontaktreiniger zu behandeln.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eWegfahrsperren-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Das Steuergerät kommuniziert mit dem originalen elektronischen Piaggio Diebstahlschutzsystem; bei Fahrzeugen mit aktiver Wegfahrsperre sicherstellen, dass die Schlüssel korrekt codiert sind.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEmpfohlene Diagnose:\u003c\/strong\u003e Vor dem Austausch des Steuergeräts auch Zündspule, Zündkerzenstecker, Zündkerze und Verkabelung prüfen: Ähnliche Symptome können von mehreren Komponenten herrühren.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e Einfacher Eingriff, jedoch bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmter Batterie durchzuführen.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell \/ Version\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 Touring 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 College 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Zündspule\u003c\/strong\u003e – zusammen mit der Zündbox prüfen\/ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkerze NGK CR8EB\u003c\/strong\u003e (oder Piaggio spezifisch) – bei jeder Wartung der Zündung prüfen\/ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Zündkerzenstecker\u003c\/strong\u003e – ein Element, das oft schlechte Kontakte verursacht\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontaktspray für elektrische Kontakte\u003c\/strong\u003e – zum Schutz von Steckern und Klemmen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRollerbatterie 12V\u003c\/strong\u003e – Spannung vor der Zünddiagnose prüfen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Diese Zündbox ist die ideale Wahl für alle, die einen Piaggio Fly 50 4T 4V Roller oder eine Vespa 50 4T 4V (LX, S College, Primavera, Sprint) besitzen und Probleme mit der Zündung, fehlendem Funken oder plötzlichem Absterben haben. Perfekt für autorisierte Piaggio-Werkstätten, spezialisierte Vespa-Mechaniker und Privatpersonen, die die volle Funktionalität des Fahrzeugs mit einem \u003cstrong\u003eoriginalen Werksersatzteil\u003c\/strong\u003e wiederherstellen möchten, unter Beibehaltung der Kompatibilität mit Wegfahrsperre und Diebstahlschutz.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Händler der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Die Zündbox \u003cstrong\u003eCM088401\u003c\/strong\u003e ist ein Original Piaggio Ersatzteil, wird mit vollständiger OEM-Rückverfolgbarkeit geliefert und ist durch die offizielle Herstellergarantie abgedeckt. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller antistatischer Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57450679697756,"sku":"CM088401","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Centralina_Accensione_Originale_Piaggio_CM088401__Vespa_LXPrimaveraSprintS_50_4T_4V_e_Fly_50_4T_page1.png?v=1777122310","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de\/products\/piaggio-centralina-accensione-cm088401-vespa-lx-primavera-sprint-fly-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}