{"product_id":"arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73009MI Racing Zwischenrohr Edelstahl – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eArrow 73009MI Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e ist das zentrale \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e-Teil aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e der Arrow-Anlage für den Maxi-Roller \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e von 2016 bis 2020. Es verbindet die Krümmer mit dem Race-Tech Endschalldämpfer, \u003cstrong\u003epasst auch an die originalen Krümmer\u003c\/strong\u003e, hat einen 50 mm Einlass und einen 60 mm Auslass und wiegt \u003cstrong\u003e0,5 kg\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eEs ist nicht homologiert\u003c\/strong\u003e: Es ist die Rennstrecken-Variante. Produktcode 73009MI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl deklariert\u003c\/strong\u003e – das Arrow-Datenblatt für diesen Code gibt \u003cem\u003eMaterial des Verbindungsrohrs: Edelstahl\u003c\/em\u003e an.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaße passen zum Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e – der 60 mm Auslass entspricht dem 60 mm Einlass des Race-Tech Endschalldämpfers 73512AKN: die beiden Teile sind für die Kombination konzipiert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePasst auch an die originalen Krümmer\u003c\/strong\u003e – das schreibt Arrow ausdrücklich am Ende des Montageschemas des Modells.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOder mit den Arrow-Krümmern\u003c\/strong\u003e – auf dem Schema ist das Verbindungsrohr auch mit den Racing-Krümmern 73010MI verbunden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNur 0,5 kg\u003c\/strong\u003e – dies ist das von Arrow für diesen Code angegebene Gewicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFederbefestigung\u003c\/strong\u003e – das Teil hat einen am Körper angeschweißten Haken für die Haltefeder.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Auspuffmittelrohr, nicht-katalytisch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition in der Anlage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMitte, zwischen Krümmern und Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht homologiert – Racing-Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799080744\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eNicht homologiert.\u003c\/strong\u003e Auf dem Arrow-Schema ist das 73009MI als \"Racing-Verbindungsrohr\" gekennzeichnet und trägt kein Homologationszeichen, welches hingegen neben dem katalytischen \u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e erscheint: Dieses Teil ist für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDas Verbindungsrohr allein macht keine Anlage.\u003c\/strong\u003e Es ersetzt das Mittelstück und wird auf dem Schema mit dem Endschalldämpfer \u003cstrong\u003eRace-Tech 73512AKN\u003c\/strong\u003e verbunden, welcher separat erworben werden muss.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003ePasst auch an die originalen Krümmer\u003c\/strong\u003e – dies ist der Hinweis, den Arrow ausdrücklich im Montageschema angibt. Alternativ ist es mit den Arrow Racing-Krümmern \u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e kombinierbar.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eArrow gibt die Länge des Körpers nicht an\u003c\/strong\u003e: Auf dem Datenblatt für diesen Code ist dieses Feld auf Null gesetzt, daher ist sie hier nicht aufgeführt. Einlass und Auslass sind hingegen angegeben.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Rollers vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVon Arrow angegebene Leistungswerte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAngabe\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eOriginalanlage\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eArrow-Anlage\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 PS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewicht der Anlage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStat. Geräusch bei 3.750 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDies sind die Werte, die Arrow für die BMW C 650 Sport 2016-2020 veröffentlicht und beziehen sich auf die \u003cstrong\u003ekomplette Anlage\u003c\/strong\u003e, nicht nur auf das Verbindungsrohr.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVorgesehene Produkte aus dem Katalog\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e – der Race-Tech Endschalldämpfer aus \"Dark\" Aluminium mit Carbon-Endkappe, ECE-homologiert, an den dieses Verbindungsrohr angeschlossen wird\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e – das homologierte Katalysator-Verbindungsrohr, die Straßenvariante dieses Teils\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/73010mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e – die Racing-Krümmer, um die Anlage vorgelagert zu komplettieren\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die den C 650 Sport auf der Rennstrecke fahren und die Arrow-Anlage in ihrer freiesten Konfiguration wünschen. Es ist die Gabelung der Anlage: An derselben Stelle bietet Arrow zwei Verbindungsrohre an, und dies ist das Racing-Rohr ohne Homologationszeichen, während das 73009KZ das katalytische Straßenrohr ist. Es kostet wenig, wiegt ein halbes Kilo und kann auch an die Serienkrümmer montiert werden, so dass es das Teil ist, das es ermöglicht, die Arrow-Anlage auszuprobieren, ohne alles neu machen zu müssen. Wer den Roller auf der Straße nutzt, sollte sich stattdessen für das 73009KZ entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProdukt \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in italienischer Sprache, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Arrow 73009MI homologiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Auf dem offiziellen Arrow-Schema für die BMW C 650 Sport 2016-2020 wird dieser Code als \"Racing-Verbindungsrohr\" bezeichnet und trägt kein Homologationszeichen, das stattdessen neben dem katalytischen Verbindungsrohr 73009KZ erscheint. Es ist daher ein Teil für den Einsatz auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 73009KZ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSie nehmen denselben Platz in der Anlage ein und haben dasselbe Gewicht, aber das 73009KZ ist das homologierte Katalysator-Verbindungsrohr mit dem Homologationszeichen neben dem Code auf dem Schema, während das 73009MI das Racing-Verbindungsrohr ist und dieses Zeichen nicht hat. Beide passen auch an die originalen Krümmer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es an die originalen Krümmer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow schreibt dies ausdrücklich am Ende des Montageschemas des Modells: die Verbindungsrohre 73009MI und 73009KZ passen auch an die originalen Krümmer. Es ist also nicht notwendig, auch die Krümmer zu ersetzen, um dieses Verbindungsrohr zu verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMit welchem Endschalldämpfer lässt es sich kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMit dem Arrow Endschalldämpfer desselben Motorrads: Auf dem Montageschema ist das Verbindungsrohr mit dem \u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e verbunden, dem Race-Tech aus \"Dark\" Aluminium mit Carbon-Endkappe. Der Auslass des Verbindungsrohrs beträgt 60 mm und der Einlass des Endschalldämpfers beträgt 60 mm: die beiden Maße passen zusammen. Der Schalldämpfer muss separat erworben werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Maße und welches Material hat es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt an, dass das Verbindungsrohr aus Edelstahl ist, mit einem Einlassdurchmesser von 50 mm und einem Auslassdurchmesser von 60 mm, bei einem Gewicht von 0,5 kg. Die Länge des Körpers wird hingegen nicht angegeben: Auf dem Datenblatt ist dieses Feld auf Null gesetzt. Eine Aufnahme für die Lambdasonde oder die CO-Sonde ist nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ändert sich an der Leistung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow veröffentlicht für seine Anlage an der C 650 Sport 51 PS und 56,39 Nm gegenüber 46 PS und 52,96 Nm der Serienanlage, mit 4,41 kg weniger und 2 dB mehr (93 dB gegenüber 91 bei 3.750 U\/min). Dies sind Werte der kompletten Anlage, nicht nur des Verbindungsrohrs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064499380572,"sku":"73009MI","price":58.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-acciaio-inox.png?v=1788285892","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de\/products\/arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-c-650-sport","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}