{"product_id":"piaggio-5982615-gruppo-ralle-serie-sterzo-x8-x9-nexus-500","title":"Piaggio 5982615 Lenkkopflager-Set – X8 125-200, X9 125-500 und Gilera Nexus 500","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eLenkkopflagereinheit Piaggio 5982615\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003ekomplette Satz Lenkkopflager\u003c\/strong\u003e für die Maxiscooter \u003cstrong\u003ePiaggio X8 125 und 200, X9 von 125 bis 500 und Gilera Nexus 500\u003c\/strong\u003e: zwei Kegelrollenlager mit ihren Lagerschalen, Einstellmuttern, Distanzstück, Unterlegscheiben und Staubschutzkappe. Es ist das Original-Kit, das der Lenkung die Leichtgängigkeit des ersten Tages zurückgibt. Produktcode 5982615.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Code 5982615\u003c\/strong\u003e – offizielle Bezeichnung „Gruppo ralle“ (Lenkkopflagereinheit), das im Katalog auf der Gabel-Tabelle vorgesehene Kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompletter Satz, nicht nur die Lager\u003c\/strong\u003e – in der Verpackung sind auch Einstellmuttern, Distanzstück, Unterlegscheiben und Staubkappe enthalten: Es wird alles ersetzt, was im Lenkkopf arbeitet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für drei Familien\u003c\/strong\u003e – X8 125 und 200, die gesamte X9-Reihe von 125 bis 500 und Nexus 500, einschließlich der SP-, Evolution-, Potenziato- und ABS-Versionen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKegelrollenlager\u003c\/strong\u003e – die Erstausrüstungslösung, um das Gewicht eines Maxiscooters zu tragen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeseitigt Lenkspiel\u003c\/strong\u003e – eingelaufene Lagerschalen oder verschlissene Lager machen sich durch Ruckeln am Lenker und Instabilität auf gerader Strecke bemerkbar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage in der Originalaufnahme\u003c\/strong\u003e – keine Anpassungen: Maße und Gewinde entsprechen den vom Hersteller vorgesehenen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5982615\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo ralle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Steuersatz (Lenkkopflager mit Lagerschalen und Muttern)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLagertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKegelrollenlager, oben und unten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 Kegelrollenlager mit Lagerschalen, Einstellmuttern, Distanzstück, Unterlegscheiben, Sicherungsscheibe und Staubschutzkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLenkkopf, zwischen Rahmen und Gabel. Im Katalog: Tabelle „Gabel“, Position 1, bei X8 125\/200, X9 125 Evolution, X9 200 Evolution und X9 500 Evolution; bei X9 500 Tabelle „Gabel-Lenkkopflagereinheit“, Position 17\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontageart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirekt in die Originalaufnahme (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Kit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, Original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie Montage erfordert Werkstattausrüstung\u003c\/strong\u003e: Die Lenkkopfmuttern müssen mit dem passenden Schlüssel festgezogen und die Vorspannung fachgerecht eingestellt werden, sonst bleibt die Lenkung schwergängig oder bekommt wieder Spiel.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eErsetzen Sie immer den kompletten Satz\u003c\/strong\u003e: Ein neues Lager auf einer eingelaufenen Lagerschale zu montieren, führt den Defekt nach wenigen hundert Kilometern wieder herbei.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie auch die Gabel\u003c\/strong\u003e: Wenn das Lenkspiel lange Zeit bestanden hat, müssen die Sitze am Rahmen und am Gabelschaft vor dem Wiedereinbau überprüft werden.\u003cbr\u003e\n• Das Kit enthält nicht die Gabel, den Lenker oder die Schrauben der Gabelbrücke.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Nexus 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Nexus 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 500 E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Nexus 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus SP 500 E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X8 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 125 · X8 125 Potenziato\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005 · 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X8 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005 · 2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 125 · X9 125 SL · X9 125 Evolution · X9 125 Evolution Potenziato NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005 · 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 180 Amalfi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 200 · X9 200 Evolution\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 250 · X9 250 Evolution · X9 250 Evolution NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005 · 2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 500 · X9 500 Evolution (US) · X9 500 Evolution ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA · NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 500 Evolution ABS E2 · X9 500 Evolution NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA · NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich), Abschnitte Gilera Nexus 500, Piaggio X8 125\/200, X9 125\/250\/500 und historische Kataloge 1998-2005 Piaggio und Gilera. Wenn Ihr Roller nicht in der Tabelle aufgeführt ist, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir überprüfen den korrekten Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für diejenigen, die spüren, dass die Lenkung ihres X8, X9 oder Nexus in der Mitte „ruckelt“, auf gerader Strecke wackelt oder beim Manövrieren schwergängig wird: Das sind die klassischen Symptome von Lagerschalen, die nach Jahren von Schlaglöchern und Bremsvorgängen durch die Rollen eingekerbt sind. Es ist auch der richtige Kauf für diejenigen, die einen seit langem stillgelegten X9 oder Nexus wieder in Betrieb nehmen, oder für die Werkstatt, die das komplette Original-Kit – Lager, Muttern und Staubschutz in einer einzigen Verpackung – möchte, anstatt einzelne Komponenten zu jagen. Mit dem neuen Satz und der eingestellten Vorspannung fährt sich der Maxiscooter wieder präzise in Kurven wie im Neuzustand.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Scooter ist die Lenkkopflagereinheit Piaggio 5982615 geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Code 5982615 ist laut Piaggio-Katalog für X8 125 (auch Potenziato) und X8 200, für die gesamte X9-Reihe – 125, 125 SL, 180 Amalfi, 200, 250 und 500, einschließlich der Evolution-, Potenziato- und ABS-Versionen – und für den Gilera Nexus 500, auch SP, bis 2011 vorgesehen. Genaue Versionen, Märkte und Baujahre finden Sie in der Tabelle oben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau beinhaltet das Kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDen kompletten Steuersatz: die beiden Kegelrollenlager mit den jeweiligen Lagerschalen, die Gewindemuttern zur Einstellung, das Distanzstück, die Unterlegscheiben mit der Sicherungsscheibe und die Staubschutzkappe. Es ist alles dabei, was im Lenkkopf arbeitet: Es werden keine weiteren Ersatzteile benötigt, um den Austausch abzuschließen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo genau befindet es sich am Fahrzeug?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIm Lenkkopf, zwischen Rahmen und Gabelschaft: Das untere Lager arbeitet über der Gabelbrücke, das obere unter den Einstellmuttern. Im Katalog befindet sich das Kit in der Tabelle „Gabel“, Position 1, und beim X9 500 in der Tabelle „Gabel-Lenkkopflagereinheit“, Position 17.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, dass die Lagerschalen ausgetauscht werden müssen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTypische Symptome sind ein Ruckeln oder eine Kerbe in der Mitte beim Lenken, Vibrationen oder Schwanken auf gerader Strecke, schwergängige Lenkung bei niedriger Geschwindigkeit und ein „Klopfen“ von der Vorderachse beim Bremsen. Wenn Sie beim Anheben des Vorderrads Spiel spüren, wenn Sie an der Gabel ziehen, muss der Satz ausgetauscht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHandelt es sich um ein Original Piaggio Ersatzteil oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist das Original Piaggio Ersatzteil mit dem Code 5982615, neu und nie montiert, das gleiche Kit, das vom Hersteller für diese Rahmen vorgesehen ist. Lagermaße, Gewinde der Muttern und Staubschutz entsprechen der Erstausrüstung. Es wird aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie versandt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich es selbst montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs wird Werkstattausrüstung benötigt: Lenker und Gabel werden demontiert, die alten Lagerschalen aus den Sitzen entfernt und die Muttern mit dem passenden Schlüssel festgezogen, wobei die Vorspannung eingestellt wird. Eine falsche Vorspannung macht die Lenkung schwergängig oder lässt Spiel entstehen: Wenn Sie nicht über die Werkzeuge verfügen, überlassen Sie die Montage einem Mechaniker.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58891004346716,"sku":"5982615","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-5982615-gruppo-ralle-serie-sterzo-x8-x9-nexus.png?v=1788187155","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-us\/products\/piaggio-5982615-gruppo-ralle-serie-sterzo-x8-x9-nexus-500","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}