{"product_id":"piaggio-438074-candela-champion-rg6yca-nrg-runner-purejet-sr-50","title":"Piaggio 438074 Original Zündkerze Champion RG6YCA – NRG PureJet, Gilera Runner und Aprilia SR 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio Zündkerze 438074\u003c\/strong\u003e, die im Katalog als \u003cstrong\u003eChampion RG6YCA\u003c\/strong\u003e aufgeführt ist: Das ist die Zündkerze für 50er Zweitaktmotoren mit \u003cstrong\u003eDirekteinspritzung PureJet\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDitech\u003c\/strong\u003e – Piaggio NRG PureJet, Gilera Runner 50 PureJet und Aprilia SR 50 mit Einspritzung. Es ist keine gewöhnliche Zündkerze: Bei diesen Motoren wird das Gemisch direkt in den Brennraum eingespritzt, und die Zündkerze muss eine \u003cem\u003egeschichtete\u003c\/em\u003e Ladung zünden, mit einem Wärmewert und einer Elektrodengeometrie, die speziell dafür ausgewählt wurden. Eine scheinbar «gleichwertige» Zündkerze einzubauen, ist der schnellste Weg, um einen instabilen Leerlauf, ein Ruckeln des Motors beim Beschleunigen und eine leuchtende Einspritzkontrollleuchte zu bekommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs ist die Original-Zündkerze\u003c\/strong\u003e, die von Piaggio für den PureJet vorgesehen ist: Wärmewert und Elektrodenabstand sind bereits korrekt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiderstandsbehaftet\u003c\/strong\u003e (das „R“ von RG6YCA): Gegen elektromagnetische Störungen abgeschirmt, unerlässlich bei einem Motor, der von einem Steuergerät verwaltet wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorspringende Elektrode\u003c\/strong\u003e: Der Funke wirkt tiefer im Brennraum, wie es für eine geschichtete Ladung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Code für drei Marken\u003c\/strong\u003e: NRG, Runner und SR mit Einspritzung verwenden alle diese Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostet nur wenige Euro\u003c\/strong\u003e und ist das Erste, was man wechseln sollte, wenn ein PureJet schlecht anspringt oder keinen Leerlauf hält.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGewinde \u003cstrong\u003eØ 10 mm\u003c\/strong\u003e mit flachem Sitz und Dichtung: Wird mit einem 16 mm Zündkerzenschlüssel angezogen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e438074\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellerreferenz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChampion RG6YCA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewindedurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 10 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewindelänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSechskantschlüssel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSitztyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlach, mit Dichtung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElektrode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorspringend, aus Nickellegierung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMassiv (feste Mutter)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eWiderstandsbehaftet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa (Entstörung)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElektrodenabstand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNominal 0,6 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIndikative Entsprechungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNGK CPR8E \/ CPR6EB-9 · Denso U24ESR-N · Brisk AR12YS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Zündkerze\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,05 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs ist die Zündkerze für PureJet \/ Ditech Direkteinspritzmotoren.\u003c\/strong\u003e Bei 50er Zweitaktvergasermotoren derselben Familie wird eine andere Zündkerze verwendet: Bitte überprüfen Sie Ihr Modell sorgfältig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerwechseln Sie sie nicht mit der RG6YC\u003c\/strong\u003e (ohne das „A“, Piaggio Code 438073): Es handelt sich um zwei verschiedene Zündkerzen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs wird eine Zündkerze verkauft.\u003c\/strong\u003e Kappe, Kabel und Ersatzdichtung sind nicht enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDen Elektrodenabstand nicht nach Augenmaß vergrößern oder verkleinern.\u003c\/strong\u003e Bei einem Direkteinspritzmotor ist der Elektrodenabstand kein Detail: Er wird mit einer Fühlerlehre überprüft.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBei kaltem Motor einschrauben\u003c\/strong\u003e und mit einem 16-mm-Schlüssel nicht zu fest anziehen: Der flache Sitz mit Dichtung benötigt wenig Kraft.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWenn die neue Zündkerze \u003cstrong\u003eschnell schwarz wird oder nass ist\u003c\/strong\u003e, war das Problem nicht die Zündkerze: Lassen Sie den Injektor, die Pumpe und die Sensoren überprüfen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 H2O IE + Carb. (APAC, EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 H2O IE + Carb. (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 IE + Carb. (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2013, USA 2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Purejet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebis 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Pure Jet (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Pure Jet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Pure Jet -SC- (GB)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Pure Jet -SC-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Pure Jet -ST-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Race Pure Jet (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner Race 50 Pure Jet (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Purejet · NRG Power Purejet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebis 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power Pure Jet (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power Pure Jet (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power Pure Jet (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eListe aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich), Familien «APRILIA - SR», «GILERA - Runner 50», «PIAGGIO - NRG» und die jeweiligen Historischen Kataloge 1998-2005. Wenn Ihr Fahrzeug nicht in der Tabelle aufgeführt ist, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir prüfen es für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eWer einen \u003cstrong\u003ePureJet oder Ditech hat, der schlecht anspringt\u003c\/strong\u003e, keinen Leerlauf hält oder beim Beschleunigen ruckelt: Die Zündkerze ist das Erste, was ausgeschlossen werden sollte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDie \u003cstrong\u003eWerkstatt\u003c\/strong\u003e, die noch an diesen Direkteinspritzmotoren arbeitet und die richtige Zündkerze will, nicht eine gleichwertige aus der Tabelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWer seinen \u003cstrong\u003eService selbst durchführt\u003c\/strong\u003e und eine Reserve haben möchte: Sie kostet wenig und verfällt nicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWer einen \u003cstrong\u003eRoller gekauft hat, der jahrelang stillstand\u003c\/strong\u003e, und einen PureJet wieder in Betrieb nimmt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0 0;font-size:15px;\"\u003eMoon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Piaggio- und Aprilia-Händler in Cercola (NA). Wir führen \u003cstrong\u003eausschließlich Originalersatzteile der Piaggio-Gruppe\u003c\/strong\u003e, mit einer gesetzlichen Konformitätsgarantie von 24 Monaten für Privatkunden und 12 Monaten für Geschäftsinhaber. Wenn Sie nicht sicher sind, ob Ihr 50er ein Einspritzer oder Vergaser ist, senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Wir sagen Ihnen, welche Zündkerze die richtige ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst sie auf meinen Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSie passt auf Aprilia SR 50 mit Einspritzung (2003-2014), Gilera Runner 50 PureJet und Piaggio NRG \/ NRG Power PureJet. Die obige Tabelle stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen RG6YCA und RG6YC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs sind \u003cstrong\u003ezwei verschiedene Zündkerzen\u003c\/strong\u003e: Die RG6YC ist der Piaggio Code 438073. Wenn Ihr Katalog die RG6YC angibt, ist dies nicht die, die Sie benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine gleichwertige NGK oder Denso montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Umrechnungstabellen geben NGK CPR8E oder CPR6EB-9, Denso U24ESR-N, Brisk AR12YS an. Dies sind \u003cstrong\u003eindikative Entsprechungen\u003c\/strong\u003e: Bei einem Direkteinspritzmotor ist es ratsam, bei der Originalzündkerze zu bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Elektrodenabstand soll ich einstellen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Zündkerze wird mit dem werkseitigen Elektrodenabstand von ca. 0,6 mm geliefert. Überprüfen Sie diesen mit einer Fühlerlehre und korrigieren Sie ihn nicht nach Augenmaß.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie oft muss sie gewechselt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBeachten Sie den Wartungsplan im Handbuch. Bei diesen Motoren ist es jedoch ratsam, sie bei jeder Wartung herauszunehmen und zu überprüfen: Die Farbe des Isolators sagt viel darüber aus, wie die Einspritzung funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIch habe die Zündkerze gewechselt, aber es hat sich nichts geändert: Was nun?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei einem PureJet kommen die Symptome eines schwierigen Starts und unregelmäßigen Leerlaufs oft von \u003cstrong\u003eEinspritzdüse, Kraftstoffpumpe oder Sensoren\u003c\/strong\u003e. Die Zündkerze sollte zuerst ausgeschlossen werden, eben weil sie günstig ist, aber wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, ist eine Diagnose erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58781768122716,"sku":"438074","price":8.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-438074-candela-champion-rg6yca-nrg-runner-purejet-sr-50.png?v=1787582116","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-us\/products\/piaggio-438074-candela-champion-rg6yca-nrg-runner-purejet-sr-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}