Airoh Aviator Junior Motocross-Helm Kinder Weiß Glänzend XS – Carbon Kevlar ECE 22.05

Der Airoh Aviator Junior Weiß Glänzend ist Airohs Spitzenmodell unter den Motocross- und Enduro-Helmen für Kinder: Schale aus Verbundwerkstoff aus Kohlefaser und Aramidfasern mit multiaxialer Schichtung, erhältlich in drei Schalengrößen. Verschluss mit Doppelring aus Aluminium, Notfall-Wangenpolsterentriegelung A.E.F.R. und komplette Zubehörausstattung im Karton. Größe XS (53-54 cm), Zulassung ECE 22.05.

✓ Stärken

• Schale aus Kohlefaser und Aramidfasern mit multiaxialer Schichtung, in 3 Größen: die Passform bleibt bei jeder Größe proportional
• Anatomischer Aufbau, ausgelegt für den Kopf eines jungen Fahrers
• A.E.F.R. – System zum Entfernen der Wangenpolster im Notfall
• Verschluss mit Doppelring aus Aluminium, das im Rennsport verwendete System
• Innenfutter aus sehr atmungsaktivem Netzgewebe, herausnehmbar und waschbar, mit hygienischer Stoffbehandlung
• Herausnehmbare und waschbare Wangenpolster
• Umfassende Belüftung: mehrere Lufteinlässe vorne, doppelter Einlass oben, Einlass am Kinnbügel und Entlüftungen hinten
• Verstellbarer Schirm in Höhe und Länge in zwei Positionen, mit Schnellverschlussschrauben
• Staubfilter und Nasenschutz inklusive
• UV-Lackierung auf der Außenfläche der Schale

Technische Daten

Lieferumfang

• Helm Aviator Junior mit montiertem Schirm
• Nasenschutz
• Staubfilter
• Abdeckungen für die Lufteinlässe
• Schirmverlängerung
• Schraubensatz
• Werkzeug, um alle Einstellungen selbst vorzunehmen

Größentabelle

Das Modell ist ausgelaufen und Airoh veröffentlicht die vollständige Größentabelle nicht mehr: in der Tabelle steht nur die verfügbare Größe. Messen Sie den Kopfumfang des Kindes knapp über den Augenbrauen an der breitesten Stelle. Im Zweifel zwischen zwei Größen wählen Sie die größere: ein zu enger Helm wird abgenommen, und ein abgenommener Helm schützt nicht.

Für wen er perfekt ist

Es ist der Helm für den jungen Minicross-, Supermoto- und Enduro-Fahrer, der es ernst meint: Die Schale aus Kohlefaser und Aramidfasern nimmt Gewicht vom Nacken eines Kindes, die drei Schalengrößen verhindern, dass der Kopf in einer zu großen Schale wackelt, und die Ausstattung ist die eines Rennhelms. Die Wahl für Eltern, die für ihr Kind dasselbe Schutzniveau wollen, das sie für sich selbst verlangen.

Häufige Fragen

Aus welchem Material ist die Schale?
Sie besteht aus einem Verbundwerkstoff aus Kohlefaser und Aramidfasern mit multiaxialer Schichtung und wird in drei Außenschalengrößen gebaut. Bei einem Kinderhelm dient diese Bauweise vor allem einem Zweck: Gewicht vom Nacken des Trägers zu nehmen, dem empfindlichsten Bereich bei einem Sturz.

Welche Größe soll ich nehmen?
Hier ist nur Größe XS erhältlich, die in der Airoh-Tabelle einem Kopfumfang von 53-54 Zentimetern entspricht, also 20 7/8 – 21 1/4 Zoll. Messen Sie knapp über den Augenbrauen an der breitesten Stelle und nehmen Sie, wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, die größere.

Was bedeutet es, dass die Schale in drei Größen kommt?
Es bedeutet, dass Airoh drei verschiedene Außenschalen statt nur einer baut und sie den einzelnen Größen zuordnet. Ein Helm mit nur einer Schale gleicht den Unterschied allein mit Polstern aus: hier ändert sich die äußere Form wirklich, daher ist der Helm in kleinen Größen weder zu wuchtig noch zu schwer.

Was ist außer dem Helm im Karton?
Der Nasenschutz, der Staubfilter, die Abdeckungen für die Lufteinlässe, die Schirmverlängerung, die Schrauben und das Werkzeug. Mit dem Werkzeug lassen sich alle vorgesehenen Demontagen und Einstellungen selbst vornehmen, ohne den Helm in ein Geschäft zu bringen.

Hat er ein Visier?
Nein, es ist ein Motocross- und Enduro-Helm: statt eines Visiers hat er die vordere Öffnung für die Brille und darüber den Sonnenschirm. Crossbrillen werden separat gekauft und nach der Breite der Öffnung gewählt, die bei einem Kinderhelm schmaler ist als bei einem Erwachsenenhelm.

Was ist das A.E.F.R.-System?
Es ist das System zur Notfallentriegelung der Wangenpolster. Nach einem Sturz können die Helfer die seitlichen Polster vor dem Helm herausziehen, sodass der Kopf befreit wird, ohne ihn bewegen zu müssen. Bei einem Kinderhelm für die Rennstrecke gehört es zu den wichtigsten Ausstattungsmerkmalen.