Piaggio 286716 Rollenhalter Baugruppe Schwungrad – Vespa PK 125 Automatica (1983-1984)

Die Piaggio 286716 ist die Rollenhalter-Schwungrad-Baugruppe der Vespa PK 125 S Automatica, der ersten Vespa mit Automatikgetriebe, die in den Jahren 1983-1984 produziert wurde. Es handelt sich um das Gehäuse, das die Variomatikrollen aufnimmt und fest mit dem Schwungrad verbunden ist, welches über ein Kühlgebläse und einen Zahnkranz für den Anlasser verfügt. Ein neues Piaggio-Originalersatzteil, das mittlerweile nicht mehr produziert wird. Artikelnummer 286716, im Katalog ersetzt durch 2867165.

✓ Stärken

• Komplette Baugruppe, keine Halbschale – Rollengehäuse und Schwungrad sind bereits ab Werk montiert
• Mit Gebläse und Zahnkranz – die Konfiguration mit Elektrostart, die am schwierigsten zu finden ist
• Piaggio-Originalteil, nie verbaut – kein aufbereitetes Gebrauchtteil
• Nicht mehr erhältliches Ersatzteil – die PK 125 Automatica wurde in zwei Jahren in etwas mehr als 10.000 Exemplaren gebaut: Ihre spezifischen Teile sind kaum noch zu finden
• Stellt das ursprüngliche Schaltverhalten wieder her – mit intakten Rollenführungen kann die Variomatik wieder gleichmäßig hoch- und runterschalten

Technische Daten

Fahrzeugkompatibilität

Die Artikelnummer erscheint nicht im Online-Katalog von Piaggio, der Modelle vor 1998 nicht abdeckt. Modell, Rahmenpräfixe und Baujahre stammen aus den Modelldatenblättern von SIP-Scootershop, Racing Planet und aus historischen Vespa-Archiven. Wenn Sie sich bezüglich Ihrer Version nicht sicher sind, schreiben Sie uns und wir prüfen das gemeinsam.

Für wen ist dieses Teil ideal?

Es ist das Teil, das jeder sucht, der eine PK 125 Automatica wieder auf die Straße bringt und feststellt, dass die Variomatik nicht hochschaltet, beim Anfahren ruckelt oder Geräusche macht: An den Rollenführungen bilden sich Verschleißstufen und das Kunststoffgebläse wird nach vierzig Jahren brüchig. Ein neues, originales und komplettes Teil zu finden, ist selten: Bei einer Vespa, die in etwas mehr als zehntausend Exemplaren gebaut wurde, sind es gerade die spezifischen Automatik-Teile, an denen Restaurierungen oft scheitern.

Häufig gestellte Fragen

Was genau ist der „Rollenhalter“?
Es ist das Gehäuse, das die Variomatikrollen aufnimmt: Die Rollen sind es, die durch die Fliehkraft bei steigender Drehzahl das Übersetzungsverhältnis der Automatik verändern. Bei der PK Automatica ist dieses Gehäuse fest mit dem Schwungrad und dem Gebläse verbunden, sodass die Baugruppe gleichzeitig die Funktion von Variomatik und Schwungrad erfüllt.

In welcher Vespa wird die 286716 verbaut?
In der Vespa PK 125 S Automatica, produziert 1983-1984 mit dem Rahmenpräfix VAM1T und in der Version mit Elektrostart VVM1T. Sie ist nicht mit den Schalt-PK 125 Modellen austauschbar, da diese ein völlig anderes Getriebe haben.

Ist der Stator im Lieferumfang enthalten?
Die offizielle Piaggio-Bezeichnung nennt nur den Rollenhalter und das Schwungrad, aber auf dem Foto des Artikels ist auch der 6-Spulen-Stator mit Verkabelung zu sehen. Um Überraschungen zu vermeiden, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen vor dem Kauf: Wir bestätigen Ihnen anhand von Fotos, was im gelieferten Paket enthalten ist.

Wie erkenne ich, ob die Baugruppe ausgetauscht werden muss?
Typische Symptome sind, wenn die Variomatik nicht in den höheren Gang schaltet, das Fahrzeug beim Anfahren ruckelt, metallische Geräusche von der Schwungradseite kommen und die Höchstgeschwindigkeit abnimmt. Bei ausgebauter Baugruppe zeigen sich oval abgenutzte oder gestufte Rollenführungen; prüfen Sie auch das Kunststoffgebläse, das mit dem Alter spröde wird und das Schwungrad auswuchten kann.