{"product_id":"piaggio-829120-manicotto-aspirazione-vespa-et4-lx-s","title":"Piaggio 829120 Ansaugstutzen Luftfilter – Vespa ET4, LX und S (1998–2013)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio 829120\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eAnsaugschlauch\u003c\/strong\u003e aus \u003cstrong\u003eschwarzem Gummi\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eoriginales Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003eVespa ET4 50, 125 und 150 Leader\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e und für die \u003cstrong\u003eVespa LX und S 125 und 150\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um den \u003cstrong\u003egewellten Faltenbalg\u003c\/strong\u003e, der die Luft vom Fach unter dem Sattel zum \u003cstrong\u003eLuftfilterkasten\u003c\/strong\u003e leitet, mit einem \u003cstrong\u003egewinkelten Anschlussstutzen\u003c\/strong\u003e an einem Ende und einem \u003cstrong\u003erechteckigen Einlass\u003c\/strong\u003e am anderen. Produktcode \u003cstrong\u003e829120\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Code \u003cstrong\u003e829120\u003c\/strong\u003e: Länge des Faltenbalgs, Durchmesser des Winkels und Form des Einlasses entsprechen der Serie, passt ohne Kraftaufwand\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Code für zwei Generationen\u003c\/strong\u003e – von den ET4 und Vespa 50 4T der historischen Kataloge bis zu den \u003cstrong\u003eLX und S 125\/150\u003c\/strong\u003e von 2009-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeues Gummi, abgedichtete Ansaugung\u003c\/strong\u003e – wenn der Faltenbalg Risse bekommt oder sich löst, saugt der Motor ungefilterte Luft und Staub direkt aus dem Fach an\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStellt die korrekte Gemischbildung wieder her\u003c\/strong\u003e – ein gerissener Schlauch magert das Gemisch ab und führt zu hohem Leerlauf oder Ruckeln beim Beschleunigen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAustausch ohne Spezialwerkzeug\u003c\/strong\u003e – Arbeiten vom Fach unter dem Sattel aus, ohne den Motor zu demontieren\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Original-Ersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e829120\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaugschlauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeitet Luft vom Fach unter dem Sattel zum Luftfilterkasten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewellter Faltenbalg, \u003cstrong\u003egewinkelter Anschlussstutzen\u003c\/strong\u003e an einer Seite und \u003cstrong\u003erechteckiger Einlass\u003c\/strong\u003e an der anderen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenztabelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHelmfach (ET4 und Vespa 50 4T) · Luftfilter (LX und S)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition in Tabelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRef. \u003cstrong\u003e3\u003c\/strong\u003e in der Tabelle Helmfach der ET4 125 Leader\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 Ansaugschlauch\u003c\/strong\u003e – Schellen und Ansaugrohr nicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Vor der Bestellung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Es ist der Schlauch für die \u003cstrong\u003e4-Takt-Vespas\u003c\/strong\u003e (ET4, 50 4T, LX und S): auf der \u003cstrong\u003eVespa ET2\u003c\/strong\u003e und anderen 2-Taktern \u003cstrong\u003epasst er nicht\u003c\/strong\u003e, diese haben einen anderen Filterkasten und einen anderen Code.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eGeliefert wird nur der Schlauch\u003c\/strong\u003e: Spannschelle und vorgeschalteter Ansaugrohr sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n• Nutzen Sie die Demontage, um \u003cstrong\u003eauch den Luftfilter und seine Dichtung zu überprüfen\u003c\/strong\u003e: Wenn der Schlauch Risse hatte, finden Sie Staub im Kasten.\u003cbr\u003e\n• Überprüfen Sie die \u003cstrong\u003eMontagerichtung des Winkels\u003c\/strong\u003e: Er muss wie der alte ausgerichtet sein, sonst klemmt er gegen den Rahmen und reißt wieder.\u003cbr\u003e\n• Im Zweifelsfall bezüglich der Serie Ihres Fahrzeugs, \u003cstrong\u003esenden Sie uns die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e und wir überprüfen den korrekten Code für Sie.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T – historische Vespa Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET4 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50 – historische Vespa Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET4 125 Leader\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 125 Leader – historische Vespa Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET4 150 Leader\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 150 Leader – historische Vespa Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T NOABS E3 2009-2011 (APAC) · LX 125 4T ie NOABS E3 2011-2012 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 150 4T 2V NOABS E3 2009-2013 (APAC) · LX 150 4T ie NOABS E3 2011-2012 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa S 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 4V NOABS E3 2009-2010 (APAC) · S 125 4T 2V ie NOABS E3 2011-2012 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa S 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 150 4T NOABS E3 2009-2010 (APAC) · S 150 4T ie NOABS E3 2011-2013 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B Bereich). Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers und wir überprüfen den korrekten Code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für diejenigen, die eine \u003cstrong\u003eVespa mit 4 Takten haben, die schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat\u003c\/strong\u003e und feststellen, dass \u003cstrong\u003eder Leerlauf nicht mehr regelmäßig ist, das Anfahren ruckelt oder der Verbrauch ohne Grund gestiegen ist\u003c\/strong\u003e. Der Ansaugbalg arbeitet nahe am Motor, wird durch Hitze hart und nach zehn oder fünfzehn Jahren \u003cstrong\u003ebekommt er Risse an den Falten\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003elöst sich vom Anschlussstutzen\u003c\/strong\u003e: Von dort saugt der Motor ungefilterte Luft und Schmutz direkt in den Vergaser. Es ist auch das Teil, das \u003cstrong\u003evorsichtshalber während des Luftfilter-Services\u003c\/strong\u003e oder bei einer Vespa, die nach Jahren der Stilllegung wieder in Betrieb genommen wird, ersetzt wird: Es kostet wenig, lässt sich vom Fach unter dem Sattel aus wechseln und beseitigt eine der banalsten Ursachen für eine instabile Gemischbildung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelches Teil ist es genau und wo wird es montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der \u003cstrong\u003eAnsaugschlauch\u003c\/strong\u003e: der Gummibalg, der den \u003cstrong\u003eLufteinlass des Fachs unter dem Sattel\u003c\/strong\u003e mit dem \u003cstrong\u003eLuftfilterkasten\u003c\/strong\u003e verbindet. Er hat einen gewellten Abschnitt, der Vibrationen absorbiert, einen \u003cstrong\u003egewinkelten Anschlussstutzen\u003c\/strong\u003e, der in den Filterkasten eingesetzt wird, und einen \u003cstrong\u003erechteckigen Einlass\u003c\/strong\u003e auf der Seite des Lufteinlasses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auch auf die Vespa ET2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNein.\u003c\/strong\u003e Der offizielle Piaggio-Katalog weist den 829120 nur den \u003cstrong\u003e4-Takt-Vespas\u003c\/strong\u003e zu: ET4 50, 125 und 150 Leader, Vespa 50 4T, LX und S 125 und 150. Die \u003cstrong\u003eET2 ist ein 2-Takter\u003c\/strong\u003e mit anderem Filterkasten und anderen Leitungen und ist in den Zuweisungen dieses Codes nicht aufgeführt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, dass es ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNehmen Sie den Sattel ab und schauen Sie den Faltenbalg im Gegenlicht an, indem Sie ihn biegen: Wenn Sie \u003cstrong\u003eRisse an den Falten\u003c\/strong\u003e sehen, wenn er \u003cstrong\u003egehärtet ist und nicht in Form kommt\u003c\/strong\u003e oder wenn er sich \u003cstrong\u003evom Anschlussstutzen gelöst hat\u003c\/strong\u003e, ist er verschlissen. Typische Effekte sind \u003cstrong\u003einstabiler Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen und Staub im Filterkasten\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEin \u003cstrong\u003eeinziger neuer Ansaugschlauch\u003c\/strong\u003e, der im Katalog in \u003cstrong\u003eMenge 1\u003c\/strong\u003e pro Fahrzeug vorgesehen ist. \u003cstrong\u003eSpannschelle, Ansaugrohr und Luftfilter sind nicht enthalten\u003c\/strong\u003e: Es sind separate Codes und müssen separat bestellt werden, wenn sie ebenfalls erneuert werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welchen Vespas wird er montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf \u003cstrong\u003eVespa ET4 50, ET4 125 Leader und ET4 150 Leader\u003c\/strong\u003e, auf der \u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e der historischen Kataloge und auf den \u003cstrong\u003eVespa LX 125 und 150\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa S 125 und 150\u003c\/strong\u003e der Baujahre \u003cstrong\u003e2009-2013\u003c\/strong\u003e. Die genauen Jahre und Versionen jedes Modells finden Sie in der Kompatibilitätstabelle oben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Piaggio oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist ein \u003cstrong\u003eoriginales Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, neu, mit Produktionscode \u003cstrong\u003e829120\u003c\/strong\u003e. Es ist keine Aftermarket-Kopie: Mischung, Länge des Faltenbalgs und Form der Anschlüsse entsprechen der Serie, so dass die Dichtheit an der Ansaugung von der ersten Montage an gewährleistet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58827579883868,"sku":"829120","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-829120-manicotto-aspirazione-vespa-et4-lx-s.png?v=1787762530","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-fr\/products\/piaggio-829120-manicotto-aspirazione-vespa-et4-lx-s","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}