Arrow 72639AKN Endschalldämpfer Maxi Race-Tech Dark – BMW F 750 GS und F 850 GS 2021-2024

Der Auspuffendtopf Arrow 72639AKN ist ein Slip-on-Schalldämpfer der Maxi Race-Tech-Linie mit einem Gehäuse aus „Dark“-lackiertem Aluminium und einer Endkappe aus Carbonfaser. Er ist ECE-abgenommen und für die BMW F 750 GS und BMW F 850 GS 2021–2024 (Euro 5, Fahrzeugtyp Arrow MG85) geeignet. Er wird am Originalauspuff montiert und enthält bereits den Anschluss aus Edelstahl. Produktcode 72639AKN.

✓ Vorteile

• Für die Straßenzulassung abgenommen – bei beiden Modellen trägt der 72639AKN die Kennzeichnung ECE HOMOL.
• „Dark“-Aluminium mit Carbon-Endkappe – dunkel lackiertes Gehäuse und sichtbare Endkappe aus Carbonfaser.
• Edelstahlanschluss bereits im Lieferumfang enthalten – lässt sich ohne weiteren Zukauf an die Originalkrümmer anschließen.
• Vergrößerte Maxi Race-Tech-Ausführung – der Endtopf hat die Maße 112 × 140 mm und ist der größte in der Race-Tech-Familie.
• db-Killer im Lieferumfang enthalten – wird mitgeliefert und für den Einsatz auf abgesperrten Strecken abnehmbar.
• Für zwei Modelle geeignet – gleicher Code für F 750 GS und F 850 GS, die beide den Fahrzeugtyp MG85 haben.

Technische Daten

Fahrzeugkompatibilität

Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, und wir prüfen den richtigen Code für Sie.

Die komplette Arrow-Anlage

Für dieselben Motorräder gibt es noch zwei weitere Komponenten, die vor diesem Endtopf montiert werden: der Mittelanschluss 71776MI aus Edelstahl mit 50-mm-Anschluss und Auslass und einem Gewicht von 0,5 kg sowie die Racing-Krümmer 71777MI, ebenfalls aus Edelstahl, mit 50-mm-Auslass, 1,82 kg und Lambdasondenanschluss. Beide sind jedoch als „Racing“ gekennzeichnet und nicht zugelassen: Sie sind ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Strecken bestimmt. Der Endtopf, der von den dreien die einzige ECE-Kennzeichnung trägt, wird einzeln an die Serienanlage montiert und bleibt für den öffentlichen Straßenverkehr vollkommen regelkonform.

Für wen ist er perfekt?

Für alle, die eine BMW F 750 GS oder F 850 GS der neuesten Euro-5-Serie haben und das Heck des Motorrads mit einem komplett schwarzen Endtopf auflockern möchten, ohne auf die Straßenzulassung oder die Hauptuntersuchung zu verzichten. Er ist die Wahl für alle, die eine saubere und rückbaubare Lösung bevorzugen: Der Serienschalldämpfer wird demontiert, der 72639AKN mit seinem Anschluss montiert, und der Rest der Anlage bleibt original.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Arrow 72639AKN zugelassen?
Ja. Bei der F 750 GS und der F 850 GS 2021–2024 trägt der 72639AKN die Kennzeichnung ECE HOMOL., die der Verordnung R92.01 zur Kontrolle von Lärm und Leistung entspricht. Die Zulassung gilt für den Fahrzeugtyp MG85, und für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr muss der db-Killer eingebaut bleiben.

An welchen BMWs kann er montiert werden?
An der BMW F 750 GS und der BMW F 850 GS der Serie 2021–2024, beide Euro 5. Sie sind für eine einzige Anwendung vorgesehen, da sie denselben Fahrzeugtyp MG85 teilen, und tatsächlich gilt derselbe Code für beide Modelle. Für die F 800 GS und F 900 GS ab 2024 werden andere Endtopfe benötigt.

Muss ich auch die Krümmer oder den Anschluss austauschen?
Nein, und es ist gut, das zu wissen: Der für den Anschluss erforderliche Edelstahlanschluss ist bereits im Lieferumfang enthalten, sodass der Endtopf ohne weiteren Zukauf an die Serienanlage montiert werden kann. Der Mittelanschluss 71776MI und die Krümmer 71777MI sind optional und im Gegensatz zum Endtopf nicht zugelassen: Durch deren Montage wird die Anlage nur für den Einsatz auf abgesperrten Strecken verwendbar.

Was ist die „Dark“-Ausführung und worin unterscheidet sie sich vom 72639AK?
„Dark“ ist die dunkel lackierte Aluminiumausführung, die Arrow für diese Version verwendet. Die Endkappe bleibt aus Carbonfaser und die Innenteile des Schalldämpfers aus Edelstahl: Im Vergleich zum 72639AK aus blankem Aluminium ändert sich das äußere Erscheinungsbild, nicht die Konstruktion. Die Maße sind identisch, das Gewicht jedoch geringfügig unterschiedlich.

Welche Maße und welches Gewicht hat er?
Er hat ein 400 mm langes Gehäuse, einen Anschluss- und Auslassdurchmesser von jeweils 50 mm und wiegt 3,5 kg. Der Schalldämpfer hat das Maxi Race-Tech-Profil, die geräumigste in der Familie, mit einem Querschnitt von 112 × 140 mm. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine geschweißte Befestigung, und es ist weder eine Lambdasonden- noch eine CO-Sondenaufnahme vorgesehen.

Ist der db-Killer im Lieferumfang enthalten und abnehmbar?
Ja, der db-Killer ist vorhanden und wird bereits im Endtopf montiert geliefert. Er kann für den Einsatz auf abgesperrten Strecken entfernt werden, was einen volleren Klang ergibt, aber in diesem Fall entspricht der Endtopf nicht mehr der Zulassung: Für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr und für die Hauptuntersuchung muss er wieder eingesetzt werden.