{"product_id":"piaggio-487042-candela-champion-rl82c-passo-corto-vespa-px-125-150","title":"Piaggio 487042 Zündkerze Champion RL82C kurzer Gewindegang – Vespa PX 125-150 (1998-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio Zündkerze 487042\u003c\/strong\u003e ist die \u003cstrong\u003eChampion RL82C\u003c\/strong\u003e, die Erstausrüsterzündkerze der \u003cstrong\u003eVespa PX 125 und PX 150\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um eine \u003cstrong\u003ewiderstandsbehaftete Kurzgewindezündkerze\u003c\/strong\u003e: Gewinde Ø 14 mm, Länge 12,7 mm, Sechskant 20,8 mm, Flachsitz mit Dichtung. Sie wird neu in der Originalverpackung der Piaggio Group geliefert. Produktcode 487042.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs ist die im Katalog vorgesehene Zündkerze\u003c\/strong\u003e – der Code 487042 ist derjenige, den der offizielle Piaggio Ersatzteilkatalog der PX 125 und PX 150 zuweist, ohne Umrechnungstabellen interpretieren zu müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurzgewinde, das Detail, das zählt\u003c\/strong\u003e – 12,7 mm Gewinde: Eine Zündkerze mit Langgewinde fälschlicherweise auf diesen Zylinderkopf zu montieren, birgt die Gefahr, den Kolben zu berühren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiderstandsbehaftet\u003c\/strong\u003e – das R in der Bezeichnung weist auf den integrierten Entstörwiderstand hin, der Steuergerät, Drehzahlmesser und Anlage vor elektromagnetischen Störungen schützt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKupferkern\u003c\/strong\u003e – leitet die Wärme gut ab und bringt die Zündkerze schnell auf Temperatur, was beim ruckartigen Stadtbetrieb des Scooters typisch ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Group Verpackung\u003c\/strong\u003e – neues und nie montiertes Ersatzteil, in der Genuine Spare Parts Box.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Technische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e487042\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellerreferenz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChampion RL82C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWiderstandsbehaftete Zündkerze\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewindedurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 14 mm (M14 × 1,25)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewindelänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12,7 mm – Kurzgewinde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSechskantschlüssel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20,8 mm (21 mm Zündkerzenschlüssel)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSitztyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlach, mit Dichtung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElektrodenabstand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,6 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElektrode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEine Masseelektrode, nicht projizierte Spitze, Nickel-Chrom-Legierung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKupfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMassiv (feste Mutter)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eWiderstandsbehaftet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa – entstört\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIndikative Entsprechung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNGK BR7HS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErforderliche Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt der Verpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Zündkerze in der Original Piaggio Group Verpackung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf \u003cstrong\u003eeine einzelne Zündkerze\u003c\/strong\u003e: Die Motoren in der Tabelle sind Einzylinder und verwenden nur eine.\u003cbr\u003e\n• Es handelt sich um eine \u003cstrong\u003eKurzgewindezündkerze\u003c\/strong\u003e (Gewinde 12,7 mm). Nicht mit Langgewindezündkerzen verwechseln, die bei anderen Piaggio Modellen verbaut sind: Das falsche Gewinde kann den Zylinderkopf oder den Kolben beschädigen.\u003cbr\u003e\n• Die \u003cstrong\u003ePX 125 30 Anni\u003c\/strong\u003e ist die Sonderedition mit 4-Takt-Motor: Sie hat im Katalog denselben Code.\u003cbr\u003e\n• Arbeiten Sie \u003cstrong\u003ebei kaltem Motor\u003c\/strong\u003e und ziehen Sie sie ohne Übertreibung fest, da der Sitz flach mit Dichtung ist.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge, auch US-Marktversion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 30 Anni\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3 (EMEA, APAC, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers und wir überprüfen den korrekten Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Für wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine Vespa PX besitzen und sie wirklich nutzen: Die Zündkerze ist das Ersatzteil, das am häufigsten gewechselt wird und bei dem man am leichtesten Fehler macht, da oft Alternativen mit langem Gewinde oder ohne Widerstand angeboten werden. Wenn Sie den Service durchführen, die PX bei Kälte schlecht anspringt oder der Motor am Berg an Leistung verloren hat, ist dies die Zündkerze, die der Hersteller für diesen Motor vorgesehen hat. Es ist auch das richtige Teil, um es als Ersatz unter dem Sitz aufzubewahren: Es kostet nur wenige Euro, wiegt nichts und erspart Ihnen, weit weg von zu Hause liegenzubleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA)\nund versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#e63946;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Vespa Modelle passt die Zündkerze 487042?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSie passt auf die Vespa PX 125 E und PX 150 E der historischen Kataloge 1998-2005, auf die PX 125 und PX 150 Zweitakter, die von 2011 bis 2017 produziert wurden, und auf die Sonderedition PX 125 30 Anni Viertakter von 2007-2008. Die Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet \"Kurzgewinde\" und warum ist es wichtig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Gewinde ist die Länge des Gewindeteils, das in den Zylinderkopf eindringt: Hier sind es 12,7 mm, im Gegensatz zu 19 mm bei Langgewindezündkerzen. Der Durchmesser ist derselbe, Ø 14 mm, daher kann eine falsche Zündkerze zwar eingeschraubt werden, ragt aber in den Brennraum und kann den Kolben berühren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet die Abkürzung RL82C?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der Champion-Code der Zündkerze, schwarz auf dem weißen Isolator aufgedruckt. Das anfängliche R zeigt an, dass die Zündkerze widerstandsbehaftet ist, d.h. gegen elektromagnetische Störungen geschirmt. Der entsprechende originale Piaggio-Code ist 487042, den Sie auf der Verpackung finden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMit welchem Elektrodenabstand soll sie montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Champion RL82C wird mit einem Elektrodenabstand von \u003cstrong\u003e0,6 mm\u003c\/strong\u003e geliefert. Dieser Wert sollte vor der Montage mit einer Fühlerlehre überprüft werden, da sich die Masseelektrode im Lager oder beim Transport verschieben kann. Im Zweifelsfall ist der Wert im Betriebs- und Wartungshandbuch Ihres Rollers maßgebend.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine gleichwertige NGK montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUmrechnungstabellen geben die NGK BR7HS als Entsprechung der Champion RL82C an. Dies bleibt eine indikative Entsprechung: Die vom Hersteller für diese Motoren vorgesehene Zündkerze ist die 487042, und bei einem Ersatzteil, das wenige Euro kostet, sollte man beim Original bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viele werden benötigt und welchen Schlüssel verwende ich zum Wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNur eine, da alle Motoren in der Tabelle Einzylinder sind: Der angegebene Preis bezieht sich auf ein Einzelstück. Zum Ausbau wird ein 21-mm-Zündkerzenschlüssel benötigt, der dem 20,8-mm-Sechskant der Zündkerze entspricht. Die Arbeit erfolgt immer bei kaltem Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie oft sollte die Zündkerze der PX gewechselt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBefolgen Sie den Wartungsplan im Handbuch Ihres Rollers. In der Praxis ist es ratsam, sie bei jeder Wartung herauszunehmen und zu überprüfen: Die Farbe des Isolators und der Zustand der Elektrode verraten sofort, wie die Vergasung arbeitet, die sich bei einem Zweitakter je nach Jahreszeit und Höhe ändert.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58840782307676,"sku":"487042","price":3.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-487042-candela-champion-rl82c-vespa-px.png?v=1787832005","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-eu\/products\/piaggio-487042-candela-champion-rl82c-passo-corto-vespa-px-125-150","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}