{"product_id":"piaggio-2362224-ingranaggio-multiplo-12-13-17-21-vespa-px-t5-rally-cosa","title":"Piaggio 2362224 Mehrfachzahnrad Z12-13-17-21 Ø 42 mm – Vespa PX, T5, Rally, Cosa","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003ePiaggio-Nebenwellenrad 2362224\u003c\/strong\u003e ist die \u003cstrong\u003eGetriebe-Nebenwelle\u003c\/strong\u003e für Vespa Largeframe-Modelle: das Viergang-Zahnradpaket \u003cstrong\u003eZ 12-13-17-21\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003einnerem Lagersitz Ø 42 mm\u003c\/strong\u003e, das die Kraft von der Kupplung aufnimmt und auf die Gänge überträgt. Original-Ersatzteil von Piaggio für \u003cstrong\u003eVespa PX 125\/150\/200, T5 125, Rally 180\/200 und Cosa\u003c\/strong\u003e. Dies ist die aktuelle Artikelnummer, welche \u003cstrong\u003e137334\u003c\/strong\u003e sowie die alten Referenzen \u003cstrong\u003e236222\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e1315874\u003c\/strong\u003e ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteil von Piaggio\u003c\/strong\u003e – das gleiche Zahnradpaket wie ab Werk verbaut, kein Nachbau\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNicht mehr in Produktion\u003c\/strong\u003e – Piaggio liefert es nicht mehr: Bei dem Bestand handelt es sich um Restposten\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginale Verzahnung Z 12-13-17-21\u003c\/strong\u003e – behält die serienmäßige Übersetzung bei, keine Überraschungen beim Einlegen der Gänge\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLagersitz Ø 42 mm\u003c\/strong\u003e – das Maß moderner Largeframe-Modelle, von der Rally bis zur PX '11\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine einzige Teilenummer für fast die gesamte Baureihe\u003c\/strong\u003e – PX, T5, Rally und Cosa nutzen dieselbe Nebenwelle\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Original-Ersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAktuelle Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2362224\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte Teilenummern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e137334 · 236222 · 1315874 · 120946\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNebenwellenrad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGetriebe-Nebenwelle (Viergang-Paket)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerzahnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZ 12-13-17-21\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInnerer Lagersitz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 42 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogtafel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGetriebekomponenten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, unverbaut\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie den Lagersitz: Dieser beträgt Ø 42 mm.\u003c\/strong\u003e Nebenwellen mit 37-mm-Sitz (Vespa Sprint, Super, VNB, VBB) sind ein anderer Artikel und nicht kompatibel.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÄquivalente Teilenummern\u003c\/strong\u003e: Im Piaggio-Katalog steht \u003cstrong\u003e137334 → ersetzt durch 2362224\u003c\/strong\u003e. Wenn Sie in Ihrem Ersatzteilkatalog \u003cstrong\u003e236222\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e137334\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1315874\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003e120946\u003c\/strong\u003e finden, ist dies das richtige Teil.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArtikel nicht mehr in Produktion\u003c\/strong\u003e: Piaggio liefert nicht mehr nach; die Bestände sind begrenzt und nicht mehr lieferbar.\u003cbr\u003e\n    • Das \u003cstrong\u003ePrimärzahnrad Z=65\u003c\/strong\u003e ist nicht Bestandteil dieses Artikels: Einige Fremdhersteller bieten Kits an, bei denen es bereits mit der Nebenwelle kombiniert ist; das originale Piaggio-Ersatzteil besteht nur aus der Nebenwelle selbst.\u003cbr\u003e\n    • Bei einer Getrieberevision ist es sinnvoll, auch \u003cstrong\u003eLager, Wellendichtringe und Anlaufscheiben\u003c\/strong\u003e zu erneuern: Das Getriebe muss für diese Komponenten ohnehin geöffnet werden.\u003cbr\u003e\n    • 💬 \u003cstrong\u003eHaben Sie Fragen? Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e zu Kompatibilität, Lieferumfang oder Verfügbarkeit: Wir antworten Ihnen gerne, auch mit Fotos des Teils, das wir versenden.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre \/ Hinweise\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Rally\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e180 und 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa P125X · P150X · P150S · P200E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 E · PX 150 E · PX 200 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX Arcobaleno und Lusso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX '98 \/ Millennium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eab 1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 30 Anni\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX MY und PX '11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150: 2011-2017 (APAC \/ LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa T5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Cosa 1 und Cosa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDie Zeilen \u003cem\u003ePX 30 Anni 125 (2007-2008)\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003ePX 150 (2011-2017)\u003c\/em\u003e stammen aus dem offiziellen Piaggio-Katalog für die Nummer 2362224. Die restliche Kompatibilität wurde durch Abgleich der Kataloge spezialisierter Vespa-Ersatzteilhändler (Pedparts UK, Motorcycle Spare Parts, La Vespa Due, Vespatime, 10Pollici) ermittelt: Diese Artikelnummer ist im aktuellen Piaggio-B2B nicht mehr gelistet. Falls Ihr Modell nicht in der Tabelle erscheint, \u003cstrong\u003eschreiben Sie uns\u003c\/strong\u003e, dann prüfen wir das gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das benötigte Teil, wenn das PX-Getriebe unter Last Gänge herausspringen lässt, beim Schalten kratzt oder konstante metallische Geräusche macht: Dies sind Symptome für verschlissene oder abgebrochene Zähne der Nebenwelle. Wer einen Largeframe-Motor überholt, setzt es zusammen mit Lagern und Dichtringen auf die Liste, da es keinen Sinn ergibt, das Gehäuse zweimal zu öffnen. Da \u003cstrong\u003ePiaggio es nicht mehr produziert\u003c\/strong\u003e, kaufen Restauratoren dieses Teil auch als Ersatz auf Lager.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Original Piaggio-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien inklusive Rechnung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen den Nummern 236222, 137334 und 2362224?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es gibt keinen Unterschied im Teil: Es handelt sich um \u003cstrong\u003edieselbe Nebenwelle\u003c\/strong\u003e zu verschiedenen Zeitpunkten im Piaggio-Katalog. Die aktuelle Teilenummer ist \u003cstrong\u003e2362224\u003c\/strong\u003e, und der Ersatzteilkatalog gibt explizit an, dass sie \u003cstrong\u003e137334\u003c\/strong\u003e ersetzt. Auch \u003cstrong\u003e236222\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1315874\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e120946\u003c\/strong\u003e verweisen auf denselben Artikel.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIn welche Vespas passt sie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sie passt in \u003cstrong\u003eLargeframe-Modelle\u003c\/strong\u003e mit 42 mm innerem Lagersitz: Vespa Rally 180 und 200, P125X, P150X, P150S und P200E, die gesamte PX-Serie 125\/150\/200 inklusive Arcobaleno, Lusso, '98, Millennium, MY und '11, die T5 125 sowie Cosa 1 und 2. Prüfen Sie immer den Lagersitz, bevor Sie bestellen, oder schreiben Sie uns Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Primärzahnrad Z=65 enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Das originale Piaggio-Ersatzteil ist \u003cstrong\u003enur das Nebenwellenrad\u003c\/strong\u003e. Es gibt Drittanbieter-Kits, die es bereits zusammen mit dem schrägverzahnten Primärrad Z=65 anbieten: Das ist ein anderer Artikel. Wenn Sie auch das Primärrad benötigen oder eine Bestätigung zum Lieferumfang wünschen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns\u003c\/strong\u003e bitte vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoran erkenne ich, dass die Nebenwelle getauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Anzeichen sind herausspringende Gänge unter Last, kratzendes Einlegen trotz funktionierender Kupplung sowie ein metallisches Surren, das sich je nach eingelegtem Gang verändert. Bei geöffnetem Getriebe zeigen sich abgerundete Zahnkanten, Verschleißstufen oder Ausbrüche: In diesem Fall muss das Paket ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58614547349852,"sku":"2362224","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-2362224-ingranaggio-multiplo-12-13-17-21-vespa-px-t5-rally-cosa.png?v=1786445985","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-eu\/products\/piaggio-2362224-ingranaggio-multiplo-12-13-17-21-vespa-px-t5-rally-cosa","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}