{"title":"Vespa Primavera Ersatzteile","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteile für Vespa Primavera\u003c\/strong\u003e decken die Versionen \u003cstrong\u003e50, 125 und 150 4T\u003c\/strong\u003e in allen Baureihen ab. In diesem Bereich finden Sie CDI-Zündsteuergeräte, Kraftstofftanks, Motor- und Karosserieteile für die moderne Vespa Primavera und für die klassischen Versionen. \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteile\u003c\/strong\u003e mit OEM-Code (CM088401, 1386172, 300237201R und andere), die über den offiziellen Piaggio Group-Kanal bezogen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eVespa Primavera Ersatzteile: Anleitung, Tipps und häufig gestellte Fragen\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003eStärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOEM-Code gestempelt\u003c\/strong\u003e – auf dem alten Teil überprüfbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModerne und klassische Abdeckung\u003c\/strong\u003e – von der Primavera der 2010er Jahre bis zu den historischen Primavera-Modellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanische und Karosserieersatzteile\u003c\/strong\u003e – Steuergeräte, Tanks, Kunststoffteile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAutorisierter Händler\u003c\/strong\u003e – Ersatzteile aus dem offiziellen Kanal, keine Parallelimporte\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFür den Besitzer einer Vespa Primavera, der das Original-Ersatzteil mit der Sicherheit des exakten Codes sucht, und für die spezialisierte Vespa-Werkstatt. Dies ist auch der Bereich, den man sich ansehen sollte, wenn man eine Oldtimer-Primavera restauriert und die Originalität erhalten möchte. \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e mit Baujahr und Hubraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie und Qualität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOriginal-Ersatzteile der Piaggio Group für Vespa Primavera. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA). Neue Produkte mit Herstellergarantie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Vespa Primavera habe ich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie moderne Primavera wird seit 2013 produziert (Versionen 50, 125, 150 4T). Die historische Primavera wurde bis in die 80er Jahre mit 2T-Motor produziert. Die Ersatzteile für die beiden Generationen sind komplett unterschiedlich. Überprüfen Sie im Fahrzeugschein das Jahr der Erstzulassung und die Modellbezeichnung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGibt es Ersatzteile für Vespa Sprint und S?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie moderne Vespa Sprint teilt viele mechanische Ersatzteile mit der Primavera 125\/150 4T (gleiche technische Basis). Die Vespa S ist mit der LX verwandt und hat teilweise andere Ersatzteile. Wenn Sie ein Ersatzteil suchen, das in diesem Bereich nicht aufgeführt ist, finden Sie es möglicherweise im Piaggio-Bereich oder direkt auf der Detailseite des gesuchten Teils nach Code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"5608ak","title":"Kappa Windschutzscheibe 5608AK Transparent 50x69 cm – Piaggio Vespa Primavera 50-125-150 (2014-2025)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eKappa 5608AK\u003c\/strong\u003e ist die spezifische transparente Windschutzscheibe von \u003cstrong\u003e50 x 69 cm (H x B)\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003ePiaggio Vespa Primavera 50, 125 und 150\u003c\/strong\u003e von 2014 bis 2025. Hergestellt aus hochtransparentem Methacrylat (PMMA), schützt sie vor Wind und Regen, ohne die klassische Linie der Vespa zu verändern. \u003cstrong\u003eFür die Montage wird das separat erhältliche Befestigungskit A5608AK benötigt.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchter Schutz in der Stadt\u003c\/strong\u003e: 69 cm Breite leiten die Luft von Oberkörper und Helm ab.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTransparentes Methacrylat (PMMA)\u003c\/strong\u003e: saubere Optik, keine Verzerrung, UV-beständig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpezifisch, nicht universell\u003c\/strong\u003e: auf die Primavera-Linie zugeschnitten, Montage an den vorgesehenen Rahmenpunkten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElf Jahre Abdeckung\u003c\/strong\u003e: von der Primavera 2014 bis zu den Modellen 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Kappa Ersatzteil\u003c\/strong\u003e (Givi S.p.A.), kein Aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKappa Moto (Givi S.p.A.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKappa Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5608AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSpezifische Windschutzscheibe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen (H x B)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 x 69 cm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTransparent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMethacrylat (PMMA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eErfordert das Befestigungskit \u003cstrong\u003eA5608AK\u003c\/strong\u003e (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8029871111617\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eJahre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa Primavera 50-125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 → 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilitätsquelle: Offizieller Kappa Accessori Italia Katalog 2026.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Befestigungskit ist nicht enthalten\u003c\/strong\u003e: Für die Montage der 5608AK wird das Kit \u003cstrong\u003eKappa A5608AK\u003c\/strong\u003e benötigt, das Sie in unserem Katalog finden. Dasselbe Kit passt auch für die Vespa Sprint.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWenn Sie bereits die originalen A5608AK Halterungen besitzen, ist diese Scheibe das einzige Teil, das Sie benötigen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDie Windschutzscheibe ersetzt bei vorhandenem Serienschild vollständig dieses.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFür diejenigen, die ihre Primavera täglich nutzen und ohne Wind und Regen im Gesicht zur Arbeit kommen möchten, während der saubere und klassische Look der Vespa erhalten bleibt. Mit 69 cm Breite ist dies die \"hoher Schutz\"-Option für die Primavera.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003eOriginal Kappa Moto Produkt (Givi S.p.A.), neu und verpackt. Gesetzliche Konformitätsgarantie 24 Monate. Verfolgter Versand aus Cercola (NA). Pre- und Post-Sales-Support: Wenn Sie Zweifel an der Kompatibilität mit Ihrer Vespa haben, schreiben Sie uns vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst das Befestigungskit im Preis inbegriffen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Die 5608AK ist nur die Scheibe. Für die Montage wird das Kappa Befestigungskit \u003cstrong\u003eA5608AK\u003c\/strong\u003e benötigt, das wir separat in unserem Katalog verkaufen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf meine Primavera 125 von 2019?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Die 5608AK passt für die Piaggio Vespa Primavera 50, 125 und 150 von 2014 bis 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf die Vespa Sprint?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Scheibe 5608AK ist für die Primavera gelistet. Das A5608AK Kit passt auch für die Sprint: Schreiben Sie uns das genaue Modell und wir prüfen es vor der Bestellung gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Kappa oder ein kompatibles Ersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist ein Original Kappa Moto Ersatzteil, hergestellt von Givi S.p.A. Es ist kein Aftermarket-Teil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Kappa Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56545471791452,"sku":"5608AK","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Parabrezza_Kappa_5608AK_per_Piaggio_Vespa_Primavera_50-125.png?v=1781656862"},{"product_id":"a5608ak","title":"Kappa Befestigungssatz A5608AK für Windschutzscheibe 5608AK – Vespa Primavera \/ Sprint (2014-2025)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eKappa A5608AK\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003espezifische Anbaukit\u003c\/strong\u003e, das zur Montage der Windschutzscheibe \u003cstrong\u003eKappa 5608AK\u003c\/strong\u003e an der \u003cstrong\u003eVespa Primavera 50-125-150\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50-125-150\u003c\/strong\u003e von 2014 bis 2025 dient. Es enthält alle notwendigen Metallteile, Halterungen und Schrauben: \u003cstrong\u003eDie Scheibe ist nicht enthalten\u003c\/strong\u003e und muss separat erworben werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettkit\u003c\/strong\u003e: Halterungen, Stützen und Schrauben bereits für die Vespa dimensioniert, keine Anpassungen nötig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMetallstruktur\u003c\/strong\u003e: trägt die aerodynamische Last der Windschutzscheibe auch bei Autobahngeschwindigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrimavera und Sprint\u003c\/strong\u003e: Dasselbe Kit gilt für beide Familien, alle Hubräume.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage an den Originalpunkten\u003c\/strong\u003e des Rahmens: keine Bohrungen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Kappa Ersatzteil\u003c\/strong\u003e (Givi S.p.A.).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKappa Moto (Givi S.p.A.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKappa Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eA5608AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnbaukit für Windschutzscheibe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSpezifisch für die Kappa Scheibe 5608AK (50 x 69 cm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetall (lackierter Stahl)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8029871111594\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eJahre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa Primavera 50-125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 → 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa Sprint 50-125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 → 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilitätsquelle: offizielle Kappa Zubehörliste Italien 2026.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Scheibe ist nicht enthalten.\u003c\/strong\u003e Dies ist nur das Anbaukit: es muss mit der Windschutzscheibe \u003cstrong\u003eKappa 5608AK\u003c\/strong\u003e (50 x 69 cm) kombiniert werden, die Sie in unserem Katalog finden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWenn Sie bereits die Scheibe 5608AK besitzen und nur die Halterungen benötigen, ist dies das richtige Teil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpezifisches Kit für Primavera \/ Sprint: passt nicht auf Vespa GTS oder LX, die das \u003cstrong\u003eA104AK\u003c\/strong\u003e verwenden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFür alle, die die Windschutzscheibe 5608AK kaufen und die Montage abschließen müssen, und für alle, die die originalen Halterungen zerbrochen oder verloren haben und die Scheibe wieder auf die Straße bringen möchten, ohne alles zu wechseln. Es ist auch die Wahl für diejenigen, die die Windschutzscheibe im Sommer abnehmen können möchten, während die Halterungen an der Vespa verbleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003eOriginal Kappa Moto Produkt (Givi S.p.A.), neu und verpackt. Gesetzliche Konformitätsgarantie 24 Monate. Nachverfolgbarer Versand aus Cercola (NA). Wenn Sie Zweifel haben, welches Kit für Ihre Vespa geeignet ist, schreiben Sie uns vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst die Windschutzscheibe enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das A5608AK ist nur das Anbaukit. Die Scheibe \u003cstrong\u003e5608AK\u003c\/strong\u003e muss separat erworben werden: Sie finden sie in unserem Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auch auf die Vespa Sprint?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Die Kappa Liste gibt an, dass es sowohl für die Primavera 50-125-150 als auch für die Sprint 50-125-150, von 2014 bis 2025, geeignet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich die Verkleidung bohren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das Kit wird an den bereits vom Vespa-Rahmen vorgesehenen Punkten befestigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMetall (schwarz lackierter Stahl), dimensioniert, um die Windlast auf die Windschutzscheibe zu tragen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Kappa Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56545644085596,"sku":"A5608AK","price":32.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/moon-bike-immagine-in-arrivo_3aae0587-e027-4a64-8da5-2721121f4eab.png?v=1781786817"},{"product_id":"piaggio-sella-nera-trapuntata-vespa-sprint-primavera-50-1b004482000c2","title":"Piaggio Schwarze gesteppte Sitzbank Vespa Sprint Primavera 50 2T\/4T 2013-2023 – 1B004482000C2","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Sattel mit der Artikelnummer 1B004482000C2\u003c\/strong\u003e ist das offizielle Ersatzteil für die gesamte \u003cstrong\u003eVespa Primavera und Sprint 50cc\u003c\/strong\u003e Modellreihe (2T- und 4T-Versionen mit manueller Sitzentriegelung per Vorhängeschloss). Bezug aus \u003cstrong\u003egestepptem schwarzem Vinyl\u003c\/strong\u003e mit schwarzem Keder, entwickelt, um Ihrer Vespa das ursprüngliche Werksaussehen zurückzugeben, indem ein beschädigter oder abgenutzter Sattel ersetzt wird. OEM Piaggio Ersatzteil, hergestellt im Werk Pontedera (PI).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio OEM-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – offizielle Artikelnummer 1B004482000C2\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesteppter schwarzer Vinylbezug\u003c\/strong\u003e – klassisches Vespa-Design\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzer Keder\u003c\/strong\u003e – elegante, farblich abgestimmte Verarbeitung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorbereitet für manuelle Entriegelung\u003c\/strong\u003e – schlüssel-\/schlossmechanismus, typisch für 50ccm-Modelle\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play Montage\u003c\/strong\u003e – Befestigung mit 4 Schrauben, schneller Austausch\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolsterung gemäß Piaggio-Spezifikationen\u003c\/strong\u003e – originaler Fahrkomfort\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZertifizierte OEM-Qualität\u003c\/strong\u003e – gleiche Qualität wie der Original-Sattel\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Artikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1B004482000C2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Sitz für Roller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz gesteppt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKeder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVinyl (Kunstleder)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntriegelungsmechanismus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManuell (Schlüssel\/Vorhängeschloss)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSitzplätze\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZweisitzer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4 Schrauben am Rahmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~3,55 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien (Piaggio \u0026amp; C. S.p.A. – Pontedera, PI)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise zur Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Dieser Sattel ist speziell für \u003cstrong\u003eVespa 50cc Modelle mit manueller Sitzentriegelung\u003c\/strong\u003e (Schlüssel\/Vorhängeschloss).\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNICHT kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Vespa Primavera\/Sprint \u003cstrong\u003e125cc und 150cc\u003c\/strong\u003e, die eine elektrische Sitzentriegelung verwenden.\u003cbr\u003e\n    • Die Sitze der 125\/150cc Modelle sind untereinander austauschbar, aber nicht mit den 50cc Modellen.\u003cbr\u003e\n    • Für die Version \u003cstrong\u003ebeige gesteppt\u003c\/strong\u003e suchen Sie bitte nach der Artikelnummer \u003cstrong\u003e1B004482000C1\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCC\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyp\/Rahmen\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera \/ Touring 4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 3V \/ Touring Euro4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA01 \/ ZAPCA0102\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 3V Euro4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA0100 \/ ZAPCA0102\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 3V Euro5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCD010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint \/ Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53201\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 3V Euro4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA0101\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 3V Euro4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA0101 \/ ZAPCA0103\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 3V Euro5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCD0101\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020- in produzione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53101\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErsatz-Sitzschloss\u003c\/strong\u003e – Schlüssel-\/Schlosssatz für den Austausch\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReiniger für Vinyl und Kunstleder\u003c\/strong\u003e – zur langfristigen Erhaltung des Bezugs\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiaggio oder Kappa Topcase\u003c\/strong\u003e kompatibel mit der hinteren Vespa-Platte\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZusätzliches Sozius-Kissen\u003c\/strong\u003e oder original Vespa Rückenlehne\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Sattel ist die ideale Wahl für alle, die ihre Vespa Primavera oder Sprint 50 mit einem originalen Piaggio Ersatzteil erneuern möchten, ohne Kompromisse bei Qualität und Verarbeitung einzugehen. Perfekt, um einen abgenutzten, zerrissenen, sonnenverbleichten oder gestohlenen Sattel zu ersetzen und dabei den klassischen Vespa-Stil in gestepptem Schwarz zu bewahren. Die Artikelnummer 1B004482000C2 ist identisch mit dem Originalsattel, der ab Werk in Pontedera geliefert wurde.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produkt \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Group\u003c\/strong\u003e geliefert von \u003cstrong\u003eMoon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e, offiziellem Piaggio Händler und Service mit Sitz in Cercola (NA). OEM-Ersatzteil mit Herstellergarantie. Wir versenden in ganz Italien, Europa und weltweit.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56653576470876,"sku":"1B004482000C2","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/sella-completa-nera-originale-piaggio-vespa-sprint-50-4t-2017-2020-1b004482000c2-5967323-_2.jpg?v=1777051363"},{"product_id":"sito-leovince-collettore-scarico-vespa-125-primavera-et3-300237201r","title":"Auspuffkrümmer SITO LeoVince Schwarz – Vespa 125 Primavera ET3 | 300237201R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eSITO-Auspuffkrümmer 300237201R\u003c\/strong\u003e (LeoVince-Gruppe) ist das Ersatz-Verbindungsstück zwischen Zylinder und dem originalähnlichen Bananen-Auspuff bei der \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e. Hergestellt aus Stahl mit hitzebeständiger mattschwarzer Lackierung, bildet er den originalen Piaggio-Krümmer exakt nach und gewährleistet eine Plug-and-Play-Montage mit dem SITO-Bananenauspuff (Artikelnummer 0237). Originalprodukt der SITO Gruppo Industriale S.p.A., Monticello d'Alba (CN), Italien.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von SITO \/ LeoVince\u003c\/strong\u003e – historische italienische Marke, führend bei 2-Takt-Auspuffanlagen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVespa-Originaltyp\u003c\/strong\u003e – gleiche Form und Anschlüsse wie der Piaggio-Krümmer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMattschwarz lackierter Stahl\u003c\/strong\u003e – hitzebeständige Anti-Oxidations-Beschichtung\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerfekte Passform\u003c\/strong\u003e mit dem SITO-Bananenauspuff 0237 für Vespa ET3\/Primavera\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt in Italien\u003c\/strong\u003e – in Monticello d'Alba (CN)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdeales Ersatzteil für die Restaurierung\u003c\/strong\u003e der klassischen Vespa Smallframe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO (LeoVince Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300237201R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassende Auspuffnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 0237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuffkrümmer – Verbindung Zylinder\/Auspuff\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHitzebeständige mattschwarze Lackierung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBauart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginaltyp (Piaggio OEM-Nachbau)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~0,43 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-Takt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktionsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien (Monticello d'Alba, CN)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Bei diesem Artikel handelt es sich \u003cstrong\u003enur um den Krümmer\u003c\/strong\u003e – der SITO-Bananenauspuff (Artikelnummer 0237) ist separat erhältlich.\u003cbr\u003e\n    • Das Produkt wurde für die Kombination mit dem originalen SITO-Bananenauspuff entwickelt: Die Kompatibilität mit Auspuffanlagen anderer Marken (z. B. Polini, Simonini) ist nicht garantiert.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie vor der Montage immer den Zustand der Dichtungen und der Auspuffstehbolzen.\u003cbr\u003e\n    • Für das korrekte Anziehen der Zylindermuttern ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinweise\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRahmen VMA2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRahmen VMB1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist er perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Krümmer ist die ideale Wahl für alle, die eine \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003e125 ET3\u003c\/strong\u003e restaurieren oder warten und ein italienisches Qualitätsprodukt suchen, das dem Original entspricht und vom historischen Piaggio-Erstausrüster stammt. Perfekt für klassische Vespisti, auf Smallframe-Restaurierung spezialisierte Werkstätten und alle, die den SITO-Bananenauspuff 0237 verwenden.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Originalprodukt von LeoVince (SITO), neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56811362287964,"sku":"300237201R","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/300237201R-1.jpg?v=1776858698"},{"product_id":"cif-5017-leva-freno-frizione-cromata-in-alluminio-vespa","title":"CIF Brems- und Kupplungshebel verchromt aus Aluminium – Vespa 50 Special \/ 125 Primavera ET3 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 5017 ist ein verchromter Brems-Kupplungshebel aus Aluminium für Vespa 50 Special und 125 Primavera ET3 (ab 1976). Er ersetzt den originalen Piaggio-Code 165279.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eBrems-Kupplungshebel CIF Code 5017\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003everchromtes Aluminium-Aftermarket-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für den Lenker der \u003cstrong\u003eVespa 50 Special\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e125 Primavera ET3\u003c\/strong\u003e (ab 1976). Er ersetzt den originalen Piaggio-Code \u003cstrong\u003e165279\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eBrems-Kupplungshebel aus \u003cstrong\u003everchromtem Aluminium\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt den originalen Piaggio \u003cstrong\u003e165279\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Vespa 50 Special und 125 Primavera ET3 (ab 1976)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGlänzendes Chrom-Finish\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrems-Kupplungshebel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial \/ Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerchromtes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal \/ Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (OEM-Äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 165279\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,070 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e165279\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eab 1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eab 1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVerchromtes Aluminium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst er ein Piaggio-Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es handelt sich um ein Aftermarket-Ersatzteil von CIF, das den Originalcode 165279 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespas ist er geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50 Special und 125 Primavera ET3 (ab 1976).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil, kein Piaggio-Originalteil.\u003cbr\u003e• Andere Versionen (in Schwarzaluminium, in weißem\/schwarzem Nylon, mit vorderer Fräsung und für Vespa 50 1963-1969\/GL) sind ebenfalls erhältlich.\u003cbr\u003e• Die genannten Marken und Codes gehören ihren jeweiligen Eigentümern und werden zur Kompatibilität angegeben.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen er perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 5017 ist ideal für alle, die eine Vespa 50 Special oder 125 Primavera ET3 restaurieren und einen Brems-Kupplungshebel aus verchromtem Aluminium mit einer gepflegten Optik wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller und Mopeds spezialisiert ist. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet in ganz Italien und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862931648860,"sku":"5017","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Leva_Freno-Frizione_Cromata_in_Alluminio__Vespa_50_Special__125_Primavera_ET3__Aftermarket.png?v=1781998959"},{"product_id":"cif-5066-crociera-innesto-marce-4-griffe-4-velocita-h-totale-mm51-high-quality","title":"CIF Schaltkreuz 4 Zähne 4 Gänge – Vespa 50\/90\/125 Primavera-ET3 und Ape – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 5066 ist ein Schaltkreuz mit 4 Klauen für ein 4-Gang-Getriebe (Gesamthöhe 51 mm, „HIGH QUALITY“) für Vespa und Ape. Er ersetzt den originalen Piaggio-Code 1115896. Kompatibel mit Vespa 50, 50 Special, 90, 90 SS, 125 Primavera und ET3 sowie Ape 50\/250 (1974-1978).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eSchaltkreuz CIF Code 5066\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003e\"HIGH QUALITY\" Aftermarket-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für das 4-Gang-Getriebe von Smallframe-Vespas und Ape. Mit \u003cstrong\u003e4 Klauen\u003c\/strong\u003e und einer \u003cstrong\u003eGesamthöhe von 51 mm\u003c\/strong\u003e ersetzt es direkt den originalen Piaggio-Code \u003cstrong\u003e1115896\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSchaltkreuz mit \u003cstrong\u003e4 Klauen\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003e4-Gang\u003c\/strong\u003e-Getriebe\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e„HIGH QUALITY“ CIF\u003c\/strong\u003e Qualität\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das Original Piaggio \u003cstrong\u003e1115896\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGesamthöhe \u003cstrong\u003e51 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKompatibel mit Vespa Smallframe und Ape 50\/250\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5066\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchaltkreuz (4 Klauen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGetriebe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4-Gang\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGesamthöhe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (OEM-äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 1115896\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,102 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnmerkungen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1115896\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal-Ersatzteilcode\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 \/ 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 \/ 90 SS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1974-1978\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1974-1978\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dies ein originales Piaggio-Ersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein Aftermarket-Ersatzteil von CIF \"HIGH QUALITY\", das den originalen Piaggio-Code 1115896 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welches Getriebe ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür das 4-Gang-Getriebe (Schaltkreuz mit 4 Klauen).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen Fahrzeugen kann es montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 50 Special, 90, 90 SS, 125 Primavera und ET3, sowie Ape 50\/250 (Baujahr 1974-1978).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, kein Original Piaggio.\u003cbr\u003e• Vor der Montage sicherstellen, dass das Getriebe ein \u003cstrong\u003e4-Gang\u003c\/strong\u003e-Getriebe ist.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen zur Kompatibilitätsprüfung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt für\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 5066 ist ideal für die Restaurierung und Überholung des Getriebes von Smallframe-Vespas (50, 90, 125 Primavera, ET3) und Ape 50\/250, für alle, die ein zuverlässiges Schaltkreuz mit 4 Klauen zu geringen Kosten suchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, in Originalverpackung. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das sich seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller und Mopeds spezialisiert hat. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet in ganz Italien und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862934827356,"sku":"5066","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5066_-_CROCIERA_INNESTO_MARCE_4_GRIFFE-4_VELOCITA_-h_TOTALE_mm51__HIGH_QUALITY__page1.png?v=1781990334"},{"product_id":"cif-5306-gancio-portaborsa-in-alluminio-x-vespa-50-90-125-prim-et3","title":"CIF Aluminium Taschenhaken – Vespa 50\/90\/125 Primavera-ET3 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 5306 ist ein Taschenhaken aus Aluminium für Vespa 50, 90 und 125 Primavera sowie ET3. Er ersetzt die Piaggio-Originalnummer 057468. Er wird im Bereich des Beinschilds befestigt, um Taschen und Beutel aufzuhängen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eCIF-Taschenhaken Artikelnummer 5306\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003ekompatibles Zubehör aus Aluminium\u003c\/strong\u003e für Vespa-Smallframe-Modelle. Er ist praktisch zum Aufhängen von Einkäufen oder Taschen und ersetzt direkt die Piaggio-Originalnummer \u003cstrong\u003e057468\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eHergestellt aus \u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das Piaggio-Original \u003cstrong\u003e057468\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePraktisch zum Aufhängen von Taschen und Beuteln\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKompatibel mit Vespa 50\/90\/125 Primavera und ET3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Artikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5306\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTaschenhaken\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Kompatibel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibel (OEM-äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte OEM-Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 057468\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,040 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt Originalnummern\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Nummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e057468\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dies ein Piaggio-Originalersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein kompatibles CIF-Zubehör, das die Piaggio-Originalnummer 057468 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material besteht es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAluminium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Vespa-Modelle passt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90 und 125 Primavera sowie ET3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eCIF-kompatibles\u003c\/strong\u003e Zubehör, kein Piaggio-Originalteil.\u003cbr\u003e• Bitte überprüfen Sie das Modell vor dem Kauf.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören den jeweiligen Eigentümern und dienen nur zur Angabe der Kompatibilität.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es geeignet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 5306 ist ideal für alle, die eine Vespa-Smallframe besitzen und einen praktischen Aluminiumhaken suchen, um Taschen und Beutel aufzuhängen – passend zum Stil des Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    CIF-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862974214492,"sku":"5306","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5306_-_GANCIO_PORTABORSA_IN_ALLUMINIO_X_VESPA_50-90-125_PRIM-ET3.png?v=1781990508"},{"product_id":"cif-5323-rubinetto-benzina-a-3-posizioni-con-asta-completo-vespa-50-90-125","title":"CIF Benzinhahn 3 Positionen mit Hebel – Vespa 50\/90\/125 Primavera-ET3 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003c!-- ANSWER BLOCK GEO --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003e\n    Der CIF 5323 ist ein 3-Stellungs-Kraftstoffhahn mit kompletter Stange, ein kompatibles Ersatzteil für Vespa 50, 90 und 125 Primavera\/ET3. Er ersetzt die Piaggio-Originalnummer 138937 und ist auch für die Vespa PK und PK XL anpassbar.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eCIF-Kraftstoffhahn Artikel 5323\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003ehochwertiges kompatibles Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für den Tank der \u003cstrong\u003eVespa 50, 90 und 125 Primavera sowie ET3\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um einen Hahn mit \u003cstrong\u003e3 Stellungen\u003c\/strong\u003e (offen, Reserve, geschlossen), der \u003cstrong\u003ekomplett mit Stange\u003c\/strong\u003e geliefert wird und ein direkter Ersatz für die Piaggio-Originalnummer \u003cstrong\u003e138937\u003c\/strong\u003e ist. Ebenfalls anpassbar für \u003cstrong\u003eVespa PK und PK XL\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualitäts-Ersatzteil von CIF\u003c\/strong\u003e – italienische Marke, spezialisiert auf Vespa-\/Roller-Ersatzteile seit 1959\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt direkt die Piaggio-Originalnummer 138937\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3 Stellungen\u003c\/strong\u003e – offen \/ Reserve \/ geschlossen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplett mit Stange\u003c\/strong\u003e – montagebereit\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompatibilität Smallframe-Vespa\u003c\/strong\u003e – 50, 90, 125 Primavera und ET3\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnpassbar\u003c\/strong\u003e auch für Vespa PK und PK XL\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Artikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5323\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3-Stellungs-Kraftstoffhahn mit Stange\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Kompatibel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibel (OEM-äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte OEM-Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 138937\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStellungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3 (offen \/ Reserve \/ geschlossen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEnthalten (komplett)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,206 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt Original-Artikelnummern\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Nummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinweise\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e138937\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal-Ersatzteilnummer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibilitätstyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirekt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirekt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirekt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirekt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK \/ PK XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\/125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnpassbar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der CIF 5323 ein Piaggio-Originalersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein kompatibles Ersatzteil von CIF, das die Piaggio-Originalnummer 138937 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn welche Vespas wird er eingebaut?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn Vespa 50, 90 und 125 Primavera sowie ET3; zudem anpassbar für Vespa PK und PK XL.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viele Stellungen hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3 Stellungen: offen, Reserve und geschlossen. Er wird komplett mit Stange geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst er einbaufertig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es handelt sich um einen 3-Stellungs-Hahn mit Stange. Es wird empfohlen, vor dem Einbau den Anschluss Ihres Tanks zu überprüfen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eKompatibles CIF-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e — kein Piaggio-Originalersatzteil, sondern ein kompatibles Äquivalent.\u003cbr\u003e\n    • Bei \u003cstrong\u003eVespa PK \/ PK XL\u003c\/strong\u003e ist die Kompatibilität \"anpassbar\": kleine Anpassungen könnten erforderlich sein.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie den Anschluss\/das Gewinde des Tanks vor dem Kauf.\u003cbr\u003e\n    • Genannte Marken und Artikelnummern gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen nur zur Angabe der Kompatibilität.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt geeignet\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Der CIF 5323 ist die ideale Lösung für alle, die eine Smallframe-Vespa (50, 90, 125 Primavera und ET3) oder eine Vespa PK restaurieren oder instand halten und einen zuverlässigen 3-Stellungs-Kraftstoffhahn suchen – komplett mit Stange, einbaufertig und zu einem Bruchteil des Preises des Originalersatzteils.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    CIF-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862975525212,"sku":"5323","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5323_-_RUBINETTO_BENZINA_A_3_POSIZIONI_CON_ASTA_COMPLETO__VESPA_50_-_90_-_125.png?v=1781988312"},{"product_id":"cif-5500-cppiastrine-fissa-cavalletto-mm20-vespa-50-90-125-pri","title":"CIF 5500 Paar Befestigungsplatten Ständer Ø20 – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDas CIF 5500 ist das Paar Halteplatten (Ø 20 mm) zur Befestigung des Hauptständers bei Vespa 50, 90 und 125 Primavera\/ET3 Modellen, die von 1966 bis 1976 hergestellt wurden. Es ersetzt die Original-Teilenummer 610359M-135389.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eCIF Ständerhalteplatten Art.-Nr. 5500\u003c\/strong\u003e sind ein Paar \u003cstrong\u003ekompatible\u003c\/strong\u003e Halterungen (Bohrung Ø \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e) zur Befestigung des Hauptständers. Passend für alle \u003cstrong\u003eVespa 50, 90 und 125 Primavera sowie ET3\u003c\/strong\u003e Modelle der Baujahre 1966 bis 1976. Sie ersetzen die Original-Teilenummer \u003cstrong\u003e610359M-135389\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLieferung als \u003cstrong\u003ePaar\u003c\/strong\u003e (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBohrung Ø \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das Original \u003cstrong\u003e610359M-135389\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Vespa 50\/90\/125 Primavera und ET3 (1966-1976)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePaar Ständerhalteplatten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ Bohrung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 Platten (Paar)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Kompatibel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibel (OEM-äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte OEM-Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e610359M-135389\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,112 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt Original-Teilenummern\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Nummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e610359M-135389\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 (alle Modelle)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1966-1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1966-1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1966-1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1966-1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#666;\"\u003eInklusive aller Modelle, die von 1966 bis 1976 produziert wurden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viele Platten sind enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZwei: Sie werden als Paar geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Durchmesser hat die Bohrung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e20 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dies ein Piaggio-Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es handelt sich um ein kompatibles CIF-Ersatzteil, das die Original-Teilenummer 610359M-135389 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eCIF-kompatibles\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, kein Piaggio-Originalteil.\u003cbr\u003e• Die genannten Marken und Teilenummern dienen nur zur Kennzeichnung der Kompatibilität.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es geeignet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas CIF 5500 ist ideal für alle, die eine Vespa 50\/90\/125 Primavera oder ET3 restaurieren und den Hauptständer korrekt befestigen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    CIF-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862999413084,"sku":"5500","price":3.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5500_-_CPPIASTRINE_FISSA_CAVALLETTO__mm20__VESPA_50-90-125_PRI.png?v=1781999839"},{"product_id":"cif-5687-tampone-elastico-lato-motore-vespa-50-90-prim-et3-pk","title":"CIF 5687 Gummipuffer (Silentblock) motorseitig – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 5687 ist der elastische Puffer (Silentblock) motorseitig für Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3 und PK. Er ersetzt den Originalcode 112204.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eelastische Puffer CIF Code 5687\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eSilentblock\u003c\/strong\u003e für die Motoraufhängung, der Vibrationen zwischen Motor und Rahmen dämpft. Kompatibel mit \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3 und PK\u003c\/strong\u003e. Ersetzt den Originalcode \u003cstrong\u003e112204\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eElastischer Puffer \u003cstrong\u003emotorseitig\u003c\/strong\u003e (Silentblock)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduziert \u003cstrong\u003eVibrationen\u003c\/strong\u003e zwischen Motor und Rahmen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das Original \u003cstrong\u003e112204\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Vespa 50\/90\/125 Primavera, ET3 und PK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5687\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElastischer Puffer \/ Silentblock motorseitig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Kompatibel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibel (OEM-äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e112204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,100 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e112204\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWozu dient es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDämpft Vibrationen an der Motoraufhängung am Rahmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Piaggio-Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein kompatibles Ersatzteil von CIF, das den Originalcode 112204 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespas ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3 und PK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eCIF-kompatibles\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, kein Piaggio-Originalteil.\u003cbr\u003e• Für die Vespa PX PE 200 gibt es die spezielle Version 5687-PX.\u003cbr\u003e• Die genannten Marken und Codes gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen nur zur Angabe der Kompatibilität.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 5687 ist ideal für alle, die die Motoraufhängung ihrer Vespa Smallframe überholen und Vibrationen sowie Spiel reduzieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    CIF-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863040766300,"sku":"5687","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5687_Tampone_Elastico_Silent_Block_Lato_Motore__Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK.png?v=1782122824"},{"product_id":"cif-5878-mo-modanatura-completa-di-molle-e-scudettox-mascherina-copristerzo","title":"CIF 5878-MO Lenkerabdeckung mit Federn und Emblem – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDie CIF 5878-MO ist die Zierleiste für die Lenkradabdeckung, komplett mit Federn und Emblem, für Vespa 50, 90, 125 Primavera und ET3 (1. Serie), 50 Special und Elestart. Sie ersetzt den Originalcode 123576.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eLenkradabdeckungs-Zierleiste CIF Code 5878-MO\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAftermarket\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil für die \u003cstrong\u003eLenkradabdeckung\u003c\/strong\u003e, geliefert \u003cstrong\u003ekomplett mit Federn und Emblem\u003c\/strong\u003e (Wappen). Kompatibel mit \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera und ET3 1. Serie, 50 Special und Elestart\u003c\/strong\u003e. Sie ersetzt den Originalcode \u003cstrong\u003e123576\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eZierleiste für \u003cstrong\u003eLenkradabdeckung\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKomplett mit \u003cstrong\u003eFedern\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eEmblem\u003c\/strong\u003e (Wappen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt die Originalnummer \u003cstrong\u003e123576\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5878-MO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLenkradabdeckungs-Zierleiste (mit Federn und Emblem)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (OEM-äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e123576\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,021 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e123576\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinweise\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 90 - 125 Primavera - Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1. Serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 Special (V5A2)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebis 1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 Elestart (V5A3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebis 1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Zierleiste komplett mit Federn und Emblem (Wappen) für die Lenkradabdeckung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst sie ein Originalteil von Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein Aftermarket-Ersatzteil von CIF, das den Originalcode 123576 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespa-Modelle ist sie geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera\/ET3 1. Serie, 50 Special und Elestart (bis 1972).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil, kein Piaggio-Original.\u003cbr\u003e• Für die 50 Special\/Elestart spezifisch für Modelle bis 1972.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören den jeweiligen Eigentümern und dienen nur zur Kompatibilitätsangabe.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDie CIF 5878-MO ist ideal für alle, die die Lenkradabdeckung ihrer Oldtimer Vespa Smallframe restaurieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller, Ape und Mopeds spezialisiert ist. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet in ganz Italien und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863082676572,"sku":"5878-MO","price":7.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5878-MO_Modanatura_Copristerzo_con_Molle_e_Scudetto__Vespa_5090125_Primavera_ET3.png?v=1782139255"},{"product_id":"cif-5982-cptrasmissione-primaria-z-24x61-denti-elicoidali-con-parastrappo","title":"CIF 5982 Primärantriebspaar z24x61 schrägverzahnt mit Ruckdämpfer – Vespa 125 Primavera\/ET3\/PK","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDas CIF 5982 ist das Primärgetriebepaar z 24x61 mit Schrägverzahnung, komplett mit Ruckdämpfer, für Vespa 125 Primavera, ET3 und PK 125.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003ePrimärgetriebepaar CIF Code 5982\u003c\/strong\u003e hat ein Übersetzungsverhältnis von \u003cstrong\u003ez 24x61\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003eSchrägverzahnung\u003c\/strong\u003e und wird \u003cstrong\u003emit Ruckdämpfer\u003c\/strong\u003e geliefert. Kompatibel mit \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera, ET3 und PK 125\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eÜbersetzungsverhältnis \u003cstrong\u003ez 24x61\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSchrägverzahnung\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWird \u003cstrong\u003emit Ruckdämpfer\u003c\/strong\u003e geliefert\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Vespa 125 Primavera, ET3 und PK 125\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5982\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimärgetriebepaar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÜbersetzungsverhältnis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ez 24 x 61\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerzahnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchrägverzahnung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRuckdämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,724 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelches Übersetzungsverhältnis hat es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ez 24x61, mit Schrägverzahnung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der Ruckdämpfer enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, er wird mit Ruckdämpfer geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespa-Modelle ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 125 Primavera, ET3 und PK 125.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil.\u003cbr\u003e• Der Einbau des Primärgetriebes erfordert qualifiziertes Personal.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen der Kompatibilitätsangabe.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas CIF 5982 ist ideal für alle, die das Primärgetriebe ihrer Vespa 125 Primavera\/ET3\/PK überarbeiten oder modifizieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das sich seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller, Ape und Mopeds spezialisiert hat. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet in ganz Italien und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863113183580,"sku":"5982","price":47.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5982_Coppia_Trasmissione_Primaria_z24x61_Elicoidale_con_Parastrappo__Vespa_125_PrimaveraET3PK.png?v=1782151041"},{"product_id":"cif-6300-ammortizzatore-anteriore-versione-originale-vespa-50-90-125-prim","title":"CIF Stoßdämpfer vorne Carbon Originalversion – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 6300 ist der vordere Carbone-Stoßdämpfer in Originalausführung für Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK 50 und PK 50 XL. Hydraulischer Doppeltwirkungs-Stoßdämpfer (gedämpft in Kompression und Extension) mit PVC-Staubschutzmanschette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eVorderachsdämpfer CIF Code 6300\u003c\/strong\u003e ist ein Produkt von \u003cstrong\u003eCarbone\u003c\/strong\u003e (Code 6030.004) in \u003cstrong\u003eOriginalausführung\u003c\/strong\u003e, d.h. er entspricht den Spezifikationen des Original-Stoßdämpfers. Es handelt sich um einen \u003cstrong\u003ehydraulischen Doppeltwirkungs-Stoßdämpfer\u003c\/strong\u003e (gedämpft sowohl in Kompression als auch in Extension) mit \u003cstrong\u003ePVC-Staubschutzmanschette\u003c\/strong\u003e. Kompatibel mit \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK 50 und PK 50 XL\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eHydraulischer Stoßdämpfer mit \u003cstrong\u003eDoppelwirkung\u003c\/strong\u003e (gedämpft in Kompression und Extension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePVC-Staubschutzmanschette\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginalausführung\u003c\/strong\u003e (Carbone-Produkt, Code 6030.004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Vespa 50\/90\/125 Primavera, ET3, PK 50 und PK 50 XL\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone (vertrieben von CIF)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarbone-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6030.004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHydraulischer Doppeltwirkungs-Vorderachsdämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStaubschutzmanschette\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePVC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,003 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK 50 XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Art von Stoßdämpfer ist das?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHydraulisch, doppeltwirkend, gedämpft sowohl in Kompression als auch in Extension, mit PVC-Staubschutzmanschette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst er original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist ein Carbone-Produkt in \"Originalausführung\", das die Spezifikationen des Erstausrüstungsdämpfers reproduziert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespa-Modelle ist er geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK 50 und PK 50 XL.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eCarbone\u003c\/strong\u003e-Produkt, vertrieben von CIF.\u003cbr\u003e• Für die Vespa ET3 ab 1980 gibt es die spezifische schwarze Version (6300-N).\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen zur Kompatibilitätsanzeige.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 6300 ist ideal für alle, die den vorderen Stoßdämpfer ihrer Vespa durch ein Carbone-Ersatzteil in Originalausführung ersetzen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues Ersatzteil. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) vertreibt CIF- und Carbone-Ersatzteile für Vespa, Roller, Ape und Mopeds und versendet in ganz Italien und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863149490524,"sku":"6300","price":57.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Ammortizzatore_Anteriore_Carbone_Versione_Originale__Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK.png?v=1782001790"},{"product_id":"piaggio-statore-completo-50-4t-4v-vespa-aprilia-1a010013","title":"Komplette Original Piaggio Stator 50 4T 4V – Vespa LX Primavera Sprint S, Aprilia Scarabeo, Fly Typhoon 2008-2026 | OEM 1A010013","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio 1A010013 Komplett-Stator\u003c\/strong\u003e (ehemaliger Code \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e) ist die elektrische OEM-Komponente, die standardmäßig in den \u003cstrong\u003e50 ccm 4T 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Motoren der Piaggio Group verbaut ist. Er ist in \u003cstrong\u003eVespa LX, Primavera, Sprint und S 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePiaggio Fly und Typhoon 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo und SR Motard 50\u003c\/strong\u003e von 2008 bis 2026 verbaut. Der Stator (Magnetplatte) ist das feste Element des Generators, das im Zusammenspiel mit dem Magnetrotor den Wechselstrom erzeugt, der für die Stromversorgung des elektrischen Systems und das Laden der Batterie erforderlich ist.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiches Bauteil wie ab Werk, garantierte OEM-Qualität\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 1A010013\u003c\/strong\u003e (ersetzt den vorherigen 833632) – perfekte Austauschbarkeit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12 Spulen und 3 Ausgangskabel\u003c\/strong\u003e – vollständige Standardkonfiguration\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Pickup\u003c\/strong\u003e – inklusive Phasensensor für die elektronische Zündung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – alle 50 4T 4V Piaggio\/Vespa\/Aprilia Motoren von 2008 bis 2026\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselersatzteil\u003c\/strong\u003e – löst Probleme wie fehlende Batterieladung, schwache Ladung oder fehlende Zündung\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A010013 (ehem. 833632)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplett-Stator mit Pickup (Magnetplatte)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenzmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm 4T 4V Piaggio (luftgekühlt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpulen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangskabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~450 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4057237607928 (Verpackung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der Code \u003cstrong\u003e1A010013\u003c\/strong\u003e ersetzt offiziell den vorherigen \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Spezifisches Bauteil für \u003cstrong\u003e50 4T 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Motoren: nicht kompatibel mit den 50 2T oder 50 4T 2V Versionen.\u003cbr\u003e\n    • Bei typischen Defekten (leere Batterie, schwache Ladung, fehlende Zündung) wird empfohlen, auch den \u003cstrong\u003eMagnetrotor\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e zu überprüfen.\u003cbr\u003e\n    • Der Eingriff erfordert die Demontage des Rotordeckels und sollte von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie immer die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) vor dem Einbau.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTouring LX 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 4T 4V College (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 4T 4V E2 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T (Historischer Katalog)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Referenz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V \/ E2 \/ NET (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V NO ABS (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetrotor\u003c\/strong\u003e – bei Verschleiß oder Bruch prüfen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e – kritisches Bauteil für das Lademanagement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeue Batterie\u003c\/strong\u003e – empfohlen, wenn die aktuelle längere Zeit entladen war\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDichtung Rotordeckel\u003c\/strong\u003e – bei jeder Öffnung ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpezielle NGK-Zündkerze Piaggio\u003c\/strong\u003e – bei kompletter Wartung des Zündsystems\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Stator ist die ideale Lösung für alle, die einen Piaggio, Vespa oder Aprilia Scooter mit 50 4T 4V Motor besitzen und \u003cstrong\u003eProbleme mit der Ladung, schwieriges Starten oder fehlende Stromversorgung\u003c\/strong\u003e des elektrischen Systems haben. Eine obligatorische Wahl für autorisierte Piaggio Werkstätten, spezialisierte Mechaniker und DIY-Enthusiasten, die ein garantiertes Originalersatzteil installieren möchten, um die Unsicherheiten minderwertiger Aftermarket-Ersatzteile zu vermeiden.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Piaggio Group Händler\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Der Stator 1A010013 ist ein Originalersatzteil mit voller OEM-Rückverfolgbarkeit und unterliegt der offiziellen Herstellergarantie. Wir versenden nach ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56911174762844,"sku":"1A010013","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_c28d212e-f1a5-41be-9c6d-b81dfd5e9cb9.png?v=1775596368"},{"product_id":"arrow-11023db-db-killer-urban-honda-sh-vespa-310-primavera","title":"dB-Killer für Urban Endschalldämpfer für Honda SH 125 2024\/2026 - Arrow (11023DB)","description":"\u003ch2\u003edB-Killer für Endschalldämpfer Urban - Arrow\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eArrow Endschalldämpfer der Linie \u003cstrong\u003eKrümmer\u003c\/strong\u003e speziell für \u003cstrong\u003eHonda SH 125 2024\/2026\u003c\/strong\u003e. Produktcode: \u003cstrong\u003e11023DB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDB Killer:\u003c\/strong\u003e Nicht enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Produkt ist spezifisch für \u003cstrong\u003eHonda SH 125 2024\/2026\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp: JF90).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHubraum: 125cc\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eArrow Special Parts\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eArrow Special Parts entwickelt und produziert seit 1985 in Italien Auspuffanlagen für Motorräder, Roller und Offroad-Fahrzeuge. Alle Produkte werden mit CAD\/CAM-Technologie entwickelt und auf dem Prüfstand getestet, um maximale Leistung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57086537138524,"sku":"11023DB","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11023db-db-killer-urban-schema-honda-sh-125-2024-2026.jpg?v=1790765559"},{"product_id":"piaggio-centralina-accensione-cm088401-vespa-lx-primavera-sprint-fly-50","title":"Original Piaggio Zündsteuergerät CM088401 – Vespa LX\/Primavera\/Sprint\/S 50 4T 4V und Fly 50 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio CM088401 elektronische Zündbox\u003c\/strong\u003e ist das CDI-Gerät, das werkseitig in \u003cstrong\u003e50 cc 4-Takt 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Piaggio und Vespa Motoren verbaut ist. Diese elektronische Einheit steuert den Zündzeitpunkt und den Zündfunken in Synergie mit der Zündspule: Im Falle eines Defekts kann der Motor nicht anspringen, im Leerlauf laufen oder den Funken komplett verlieren. \u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e Ersatzteil mit der Teilenummer \u003cstrong\u003eCM088401\u003c\/strong\u003e, kompatibel mit Piaggio Fly 50 4T 4V, Vespa LX 50, Vespa S 50 College, Vespa Primavera 50 und Vespa Sprint 50 in den Versionen 4T 4V Euro 2.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiches Bauteil wie ab Werk verbaut\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM Teilenummer CM088401\u003c\/strong\u003e – perfekte Austauschbarkeit mit der Originalzündbox\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – alle Piaggio\/Vespa 50 4T 4V E2 Roller von 2008 bis 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCDI-Gerät mit Wegfahrsperren-Management\u003c\/strong\u003e – kommuniziert mit dem originalen elektronischen Diebstahlschutzsystem\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – gleicher Stecker wie das Originalteil, keine Änderungen erforderlich\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBehebt typische Probleme\u003c\/strong\u003e – fehlender Funke, Motor springt nicht an, plötzliches Absterben\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM088401\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSteuergerät \/ Elektronische CDI-Zündeinheit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKategorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektrische Anlage – Zündung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorkubatur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStückgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~250 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFunkenmanagement, Zündzeitpunkt, Wegfahrsperren-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eKontaktbehandlung:\u003c\/strong\u003e Um Korrosion und schlechte Kontakte zu vermeiden, empfiehlt es sich, alle elektrischen Anschlüsse vor der Montage mit WD-40 oder Kontaktreiniger zu behandeln.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eWegfahrsperren-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Das Steuergerät kommuniziert mit dem originalen elektronischen Piaggio Diebstahlschutzsystem; bei Fahrzeugen mit aktiver Wegfahrsperre sicherstellen, dass die Schlüssel korrekt codiert sind.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEmpfohlene Diagnose:\u003c\/strong\u003e Vor dem Austausch des Steuergeräts auch Zündspule, Zündkerzenstecker, Zündkerze und Verkabelung prüfen: Ähnliche Symptome können von mehreren Komponenten herrühren.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e Einfacher Eingriff, jedoch bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmter Batterie durchzuführen.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell \/ Version\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 Touring 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 College 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Zündspule\u003c\/strong\u003e – zusammen mit der Zündbox prüfen\/ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkerze NGK CR8EB\u003c\/strong\u003e (oder Piaggio spezifisch) – bei jeder Wartung der Zündung prüfen\/ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Zündkerzenstecker\u003c\/strong\u003e – ein Element, das oft schlechte Kontakte verursacht\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontaktspray für elektrische Kontakte\u003c\/strong\u003e – zum Schutz von Steckern und Klemmen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRollerbatterie 12V\u003c\/strong\u003e – Spannung vor der Zünddiagnose prüfen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Diese Zündbox ist die ideale Wahl für alle, die einen Piaggio Fly 50 4T 4V Roller oder eine Vespa 50 4T 4V (LX, S College, Primavera, Sprint) besitzen und Probleme mit der Zündung, fehlendem Funken oder plötzlichem Absterben haben. Perfekt für autorisierte Piaggio-Werkstätten, spezialisierte Vespa-Mechaniker und Privatpersonen, die die volle Funktionalität des Fahrzeugs mit einem \u003cstrong\u003eoriginalen Werksersatzteil\u003c\/strong\u003e wiederherstellen möchten, unter Beibehaltung der Kompatibilität mit Wegfahrsperre und Diebstahlschutz.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Händler der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Die Zündbox \u003cstrong\u003eCM088401\u003c\/strong\u003e ist ein Original Piaggio Ersatzteil, wird mit vollständiger OEM-Rückverfolgbarkeit geliefert und ist durch die offizielle Herstellergarantie abgedeckt. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller antistatischer Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57450679697756,"sku":"CM088401","price":124.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Centralina_Accensione_Originale_Piaggio_CM088401__Vespa_LXPrimaveraSprintS_50_4T_4V_e_Fly_50_4T_page1.png?v=1777122310"},{"product_id":"leovince-sito-0641-staffa-marmitta-siluro-vespa-50-90-125-et3","title":"LeoVince SITO 0641 Auspuffhalterung für Bananenauspuff – Vespa 50, 90, 125 Primavera und ET3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eLeoVince SITO 0641 Befestigungswinkel\u003c\/strong\u003e ist das Ersatzteil zur Montage des \u003cstrong\u003eTorpedo-Auspuffs\u003c\/strong\u003e bei den Rollermodellen \u003cstrong\u003eVespa 50, Vespa 90, Vespa 125 Primavera und Vespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um ein schwarz lackiertes, geformtes Metallplättchen mit einem Durchgangsloch, das vom Hersteller für die SITO-Auspuffanlagen \u003cstrong\u003e237\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e238\u003c\/strong\u003e vorgesehen ist. Der Verkauf erfolgt stückweise. Produktcode \u003cstrong\u003e0641\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – es handelt sich um den offiziellen SITO-Katalogartikel, kein generisches oder angepasstes Teil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFür den Torpedo-Auspuff konzipiert\u003c\/strong\u003e – die vorgesehene Befestigung für die SITO-Referenzen 237 und 238\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchwarz lackiertes Metall\u003c\/strong\u003e – gleiches Finish wie der Schalldämpfer, farblich passend zum Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einzelnes Durchgangsloch\u003c\/strong\u003e – sofortige Montage, keine Anpassungen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e105 Gramm\u003c\/strong\u003e – laut Katalogangaben, Versand im Umschlag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerschleißteil\u003c\/strong\u003e – kann einzeln ausgetauscht werden, wenn der alte Winkel verformt oder rissig ist, ohne den Auspuff abnehmen zu müssen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince – Linie SITO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0641\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBefestigungswinkel für Torpedo-Auspuff\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Auspuffanlagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 237 und SITO 238\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetall (keine Legierung vom Hersteller angegeben)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz lackiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungslöcher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,105 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErforderliche Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Winkel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUrsprungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf \u003cstrong\u003eeinen einzelnen Winkel\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSchrauben, Muttern und Gummis sind nicht enthalten\u003c\/strong\u003e: Laut Katalogangaben gehören sie nicht zum Lieferumfang. Sollte das Befestigungsmaterial Ihres Rollers korrodiert sein, empfiehlt es sich, dieses separat zu besorgen.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eGenaue Maße werden vom Hersteller nicht veröffentlicht\u003c\/strong\u003e: Die einzige verfügbare Angabe ist das Gewicht von 0,105 kg. Wenn Sie eine präzise Bemaßung benötigen, schreiben Sie uns, wir messen das vorrätige Teil gerne für Sie aus.\u003cbr\u003e\n• Einige Kataloge ordnen diesen Winkel auch den Referenzen \u003cstrong\u003e239\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e240\u003c\/strong\u003e zu: Diese Codes \u003cstrong\u003eerscheinen nicht mehr im aktuellen Katalog des Herstellers\u003c\/strong\u003e und werden von uns daher nicht als kompatibel aufgeführt. Falls Sie einen dieser Auspuffe besitzen, fragen Sie uns bitte vor der Bestellung um Bestätigung.\u003cbr\u003e\n• Dies ist der Winkel für den \u003cstrong\u003eTorpedo-Auspuff\u003c\/strong\u003e der Smallframe-Vespa: Er passt nicht für Vespa PX, PK oder moderne Vespa-Modelle.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorisierung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibler Auspuff\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 238\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 238\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eProduktionsjahre werden in den verfügbaren Quellen für diesen Artikel nicht genannt und daher hier nicht aufgeführt. Bei Fragen senden Sie uns bitte Ihre Fahrgestellnummer, damit wir das passende Ersatzteil prüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt für\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer Winkel 0641 ist das ideale Teil für alle, die einen \u003cstrong\u003eTorpedo-Auspuff an einer Smallframe-Vespa montieren\u003c\/strong\u003e und feststellen, dass ihr vorhandener Halter verbogen, ausgeleiert oder verrostet ist. Ein typisches Restaurierungsteil: Es kostet nur wenige Euro, erspart den Neukauf des kompletten Auspuffs und stellt die ursprüngliche, stabile Befestigung des Schalldämpfers wieder her. Geeignet für Werkstätten, Restauratoren und Liebhaber klassischer Vespas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal LeoVince \/ SITO\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Vespas passt der Winkel 0641?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEr passt auf Smallframe-Vespas: Vespa 50, Vespa 90, Vespa 125 Primavera und Vespa 125 ET3, also die Modelle, für die der Hersteller den Torpedo-Auspuff SITO 237 oder 238 vorsieht. Er ist nicht für Auspuffanlagen der Vespa PX, PK oder moderner Vespas geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Auspuffanlagen ist dies das richtige Ersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür die Torpedo-Auspuffanlagen SITO 237 und 238. Der 237 ist die Anlage für die Vespa 125 ET3 und 125 Primavera, der 238 für die Vespa 50 und 90. Der Code 0641 bezeichnet ausschließlich den Winkel: der Auspuff selbst ist nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die Befestigungsschrauben enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Im Lieferumfang ist lediglich der Winkel enthalten; laut Katalogangaben werden Schrauben, Muttern oder Gummis nicht mitgeliefert. Wenn Sie eine alte Anlage demontieren, empfiehlt es sich, direkt neue Schrauben und Dichtungen zu besorgen, da die Originalteile aufgrund der Hitzeeinwirkung meist korrodiert sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHandelt es sich um ein Originalteil oder ein Aftermarket-Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs handelt sich um das offizielle Ersatzteil des Herstellers der Auspuffanlage, also SITO, das heute zu LeoVince gehört. Es ist kein Piaggio-Originalteil, da der Torpedo-Auspuff ein SITO-Produkt ist; dies ist der vom Hersteller selbst vorgesehene Winkel, keine Drittanbieter-Anpassung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material besteht er und wie schwer ist er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs handelt sich um ein schwarz lackiertes Metallplättchen, wie auf dem Bild des Originalteils zu sehen. Der Hersteller gibt weder das Material noch die exakten Maße an, weshalb wir dies nicht bestätigen. Das einzige zertifizierte Gewicht laut Katalog beträgt 0,105 kg (105 Gramm).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie kann ich sicher sein, dass es der richtige Winkel ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜberprüfen Sie den eingestanzten Code oder das Etikett auf Ihrem Auspuff: Wenn es sich um eine SITO 237 oder 238 handelt, ist dies der vorgesehene Winkel. Im Zweifelsfall senden Sie uns ein Foto des alten Halters und Ihre Fahrgestellnummer, damit wir die Passgenauigkeit für Sie prüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57559195746652,"sku":"0641","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/staffa-attacco-marmitta-siluro-leovince-sito-0641-vespa-50-90-125-et3.png?v=1789366911"},{"product_id":"leovince-sito-0208-marmitta-omologata-vespa-50-special-primavera-125","title":"LeoVince Sito 0208 Auspuff mit Straßenzulassung Stahl – Vespa 50, Special und Primavera 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eLeoVince Sito 0208\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003ekomplette Auspuff in Originaloptik für die Vespa Smallframe\u003c\/strong\u003e: das klassische „Padellino“ mit gebogenem Krümmer und Hitzeschutzblech aus Metall. Es handelt sich um die \u003cstrong\u003eSITO\u003c\/strong\u003e-Linie, d. h. ein Ersatzteil, das dem Original täuschend ähnlich nachempfunden ist, jedoch mit Sito-Materialien und -Qualität, und es ist \u003cstrong\u003eDGM-homologiert\u003c\/strong\u003e. In der Schachtel befinden sich \u003cstrong\u003eSchalldämpfer, Krümmer und Kleinteile\u003c\/strong\u003e: Für die Montage wird nichts weiter benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🔴 Vor der Bestellung: Prüfen Sie den «Type» in Ihren Fahrzeugpapieren\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLeoVince schreibt es schwarz auf weiß: \u003cem\u003e«es wird empfohlen, die Kompatibilität mit dem in der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs angegebenen Typ zu überprüfen»\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003e«die Homologierung ist nur für die Types gültig, die im ePass innerhalb der Bedienungsanleitung oder im Homologationszertifikat angegeben sind»\u003c\/em\u003e.\u003cbr\u003e\nBei Oldtimer-Vespas ändern sich die Rahmennummern von Jahr zu Jahr: \u003cstrong\u003eEs ist der Typ, nicht der Handelsname, der bestimmt, ob dieser Auspuff für Ihr Fahrzeug zugelassen ist\u003c\/strong\u003e. Wenn Sie Zweifel haben, schreiben Sie uns die Kennung aus Ihren Papieren, und wir prüfen das gemeinsam, bevor Sie bestellen.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDGM-homologiert\u003c\/strong\u003e – der entscheidende Unterschied bei einem zugelassenen und geprüften Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginale «Padellino»-Form\u003c\/strong\u003e – perfekt für eine originalgetreue Restauration\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplett-Set\u003c\/strong\u003e – Schalldämpfer, Krümmer, Kleinteile und Aufkleber in einer Schachtel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHitzeschutzblech aus Metall\u003c\/strong\u003e – kein einfaches Kunststoffteil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,47 kg\u003c\/strong\u003e – vom Hersteller angegebenes Gewicht, keine Schätzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, kein namenloses Äquivalent\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0208\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8051122150038\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplettauspuff (Full System): Krümmer + Schalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTransparent finish: sichtbarer Stahl, wie auf dem Foto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHitzeschutz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetallblech, mit zwei Schellen am Krümmer befestigt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDGM-geprüft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,47 kg (vom Hersteller angegeben)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchalldämpfer, Krümmer, Kleinteile, LeoVince-Aufkleber\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunftsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie Homologierung gilt nur für die im ePass aufgeführten Types\u003c\/strong\u003e, die Sie in der Bedienungsanleitung finden, nicht für «alle Vespa 50». Das ist der entscheidende Punkt bei der Hauptuntersuchung und bei Kontrollen.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDas Finish entspricht dem auf dem Foto\u003c\/strong\u003e: Das Produkt heißt offiziell «Transparent finish» und wird in sichtbarem Stahl geliefert, nicht schwarz lackiert.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDer Krümmer ist enthalten\u003c\/strong\u003e: LeoVince garantiert ein komplettes Kit ohne notwendige Zusatzteile für die Installation.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie Auspuffdichtung ist nicht im Kit enthalten.\u003c\/strong\u003e Bei einem fünfzig Jahre alten Fahrzeug ist diese meist verschlissen: Planen Sie diese direkt mit ein.\u003cbr\u003e\n• Direkt nach der Montage kann der Auspuff \u003cstrong\u003eeinige Minuten lang rauchen\u003c\/strong\u003e: Das ist normal, da Rückstände aus der Produktion verbrennen.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 \/ Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilitätsliste aus dem offiziellen LeoVince-Katalog, der für die Artikelnummer 0208 zwei Anwendungen vorsieht: \u003cstrong\u003eVespa 50\/Special Transparent finish\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa Primavera 125 Transparent finish\u003c\/strong\u003e. Wenn Ihr Fahrzeug nicht in der Tabelle erscheint, ist der 0208 für dieses Modell nicht vorgesehen. Baujahre werden vom Hersteller nicht angegeben: Maßgeblich ist der Typ im Fahrzeugschein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt für wen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine Smallframe in der Garage haben und sie nicht mit einem Auspuff „verschandeln“ wollen, bei dem man sofort sieht, dass er nicht hingehört. Die Form ist wie eh und je, das Hitzeschutzblech ist an seinem Platz, und vor allem ist die Homologierung vorhanden: Das bedeutet, Sie können entspannt fahren und bestehen die Hauptuntersuchung ohne Diskussionen. Für eine originalgetreue Restauration ist dies das letzte Puzzleteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e Produkt, neu und verpackt, komplett mit Krümmer und Kleinteilen. 24 Monate gesetzliche Gewährleistung. Moon Bike S.r.l. ist autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA): inklusive Sendungsverfolgung und Rechnung. Wenn Sie Zweifel bezüglich des Typs Ihrer Vespa haben, schreiben Sie uns vor der Bestellung.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Vespas passt die LeoVince Sito 0208?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer offizielle LeoVince-Katalog sieht zwei Anwendungen für den Code 0208 vor: die Vespa 50 \/ Special und die Vespa Primavera 125, beide in der Version „Transparent finish“. Vor der Bestellung sollte in jedem Fall der im Fahrzeugschein angegebene Typ verglichen werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er homologiert? Darf ich damit auf der Straße fahren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, er ist DGM-homologiert. Achten Sie jedoch auf die Anmerkung des Herstellers: Die Homologierung gilt nur für die im ePass der Bedienungsanleitung aufgeführten Types. Wenn die Kennung in Ihrem Schein nicht dabei ist, deckt die Homologierung Ihr Fahrzeug nicht ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farbe hat der Auspuff?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEr wird in blankem Stahl geliefert, mit dem natürlichen Metallton, den Sie auf dem Foto sehen. Das Finish heißt aus diesem Grund offiziell „Transparent finish“: Es ist nicht die schwarz lackierte Version und entspricht am ehesten dem Originalzustand einer Smallframe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist in der Packung enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Schalldämpfer, der Krümmer, die Befestigungsteile und die LeoVince-Aufkleber. Der Hersteller liefert das Kit vollständig aus, sodass keine zusätzlichen Teile für die Montage erforderlich sind: Alle Komponenten sind in der technischen Zeichnung und im Handbuch aufgeführt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich den Krümmer separat kaufen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Krümmer ist im Kit enthalten: Es ist das gebogene Teil auf dem Foto mit bereits montiertem Hitzeschutzblech. Das einzige Teil, das Sie bereithalten sollten, ist die Auspuffdichtung, die nicht im Lieferumfang enthalten ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie schwer ist er und wie wird er verpackt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas von LeoVince angegebene Gewicht beträgt 1,47 kg. Es ist ein festes, geformtes Teil, das in einer speziellen Box mit geschütztem Krümmer versendet wird: Der Versand erfolgt mit Sendungsverfolgung und die Rechnung liegt dem Paket bei.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57560004755804,"sku":"0208","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/leovince-sito-0208-marmitta-omologata-vespa-50-special-primavera-125.png?v=1789386756"},{"product_id":"leovince-sito-marmitta-vespa-125-et3-primavera-0237","title":"LeoVince Sito 0237 Komplette Auspuffanlage Typ \"Zigarre\" – Vespa 125 ET3 und 125 Primavera, Krümmer enthalten","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eLeoVince Sito 0237 Auspuff\u003c\/strong\u003e ist die \u003cstrong\u003ekomplette Auspuffanlage\u003c\/strong\u003e in Torpedo-Form für die \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e: Schalldämpfer in Originaloptik aus \u003cstrong\u003eschwarz lackiertem Stahl\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKrümmer inklusive\u003c\/strong\u003e mit direktem Anschluss an den Zylinder. Gesamtlänge \u003cstrong\u003e410 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBSAU\u003c\/strong\u003e-Homologation. Es ist der Ersatz-Auspuff, der die Vespa wieder so dastehen lässt, wie sie ab Werk kam. Produktcode 0237.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettanlage, Krümmer inklusive\u003c\/strong\u003e – Schalldämpfer und Krümmer in einem Artikel: Es muss nichts weiter bestellt werden, um den Auspuff zu erneuern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalldämpfer in Originaloptik\u003c\/strong\u003e – das Sito-Datenblatt klassifiziert ihn als «Original-Typ» und nicht als Sportauspuff: Leistungsabgabe und Geräuschentwicklung entsprechen dem Serienzustand.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchwarz lackierter Stahl\u003c\/strong\u003e – hitze- und korrosionsbeständige Oberfläche, getreu der ursprünglichen Ästhetik der Vespa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBSAU-homologiert\u003c\/strong\u003e – kein Rennsport-Endschalldämpfer: Dies ist ein Auspuff für den Straßenbetrieb.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekter Anschluss an den Zylinder\u003c\/strong\u003e – wird an der Originalaufnahme als Ersatz für den Serienauspuff montiert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktlinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplette Auspuffanlage (Schalldämpfer + Krümmer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchalldämpfer-Typ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal-Typ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTorpedo (A siluro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahl, Aluminium-Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOberfläche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarze Lackierung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAm Zylinder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGesamtlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e410 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBSAU – für den Straßenverkehr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStückzahl pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Auspuff inklusive Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Überprüfe vor der Bestellung die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e in deinen Fahrzeugpapieren: Bei diesen Oldtimer-Modellen ist dies der entscheidende Wert.\u003cbr\u003e\n• Dichtungen, Stehbolzen und Muttern \u003cstrong\u003esind nicht enthalten\u003c\/strong\u003e: Das Paket enthält den Auspuff mit seinem Krümmer.\u003cbr\u003e\n• Nicht kompatibel mit der \u003cstrong\u003emodernen Vespa Primavera 125\u003c\/strong\u003e (ab 2013): Dies ist ein anderes Fahrzeug mit einem anderen Auspuff.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1976-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera ET3, 125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1967-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVMA2T, 125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDiese Liste basiert auf den Herstellerangaben für den Artikel 0237. Wenn du unsicher bist, sende uns die Fahrgestellnummer deiner Vespa, und wir prüfen den korrekten Code für dich.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist dieser Auspuff perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEr ist genau das Richtige für alle, die eine Primavera oder ET3 wieder fahrbereit machen und das Originalbild nicht verfälschen wollen. Der originale Auspuff dieser Vespas ist fast immer das am stärksten beanspruchte Teil: innen verrostet, Löcher im Gehäuse, klappernde Halterung. Dieses Ersatzteil ersetzt ihn eins zu eins, mit derselben Torpedo-Form und demselben Schwarz, und da er BSAU-homologiert ist, bleibt die Vespa ein straßentaugliches Fahrzeug und kein reines Show-Objekt für Treffen mit einer \"offenen\" Anlage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLeoVince Originalteil\u003c\/strong\u003e, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Vespas passt der Sito 0237 Auspuff?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEr passt auf die Vespa 125 ET3 und Vespa 125 Primavera, die beiden klassischen 125er-Zweitakter, für die LeoVince diesen Artikel führt. Er passt nicht auf die moderne Primavera ab 2013, da es sich um ein völlig anderes Fahrzeug handelt: Bitte prüfe vor der Bestellung die Fahrgestellnummer in den Papieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Krümmer inklusive oder muss er separat gekauft werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEr ist inklusive. Das technische Datenblatt von Sito für den Artikel 0237 führt «Schalldämpfer inklusive Krümmer» auf: Im Paket findest du den Schalldämpfer und den Krümmer mit Zylinderanschluss, montagefertig. Lediglich Dichtungen und Schrauben sind nicht im Kit enthalten und müssen separat besorgt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Der Artikel 0237 verfügt über die BSAU-Homologation, ist also für den Straßenbetrieb zugelassen und kein reines Rennsport-Teil. Da der Schalldämpfer vom Hersteller als «Original-Typ» eingestuft wird, bleibt die Geräuschkulisse auf Serienniveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerändert er die Leistung im Vergleich zum Originalauspuff?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs handelt sich um ein Ersatzteil in Originalqualität, nicht um einen Tuning-Auspuff: Er ist dafür konzipiert, das ursprüngliche Fahrverhalten der Vespa wiederherzustellen, nicht um es zu steigern. LeoVince gibt für diesen Artikel keine Leistungs- oder Drehmomentsteigerung an, daher weisen wir diese auch nicht aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist er und wie ist seine Langlebigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEr ist aus Stahl mit hitzebeständiger schwarzer Lackierung gefertigt, die Halterung besteht aus Aluminium. Dies entspricht der Lösung des Originalauspuffs: Er sollte sauber und trocken gehalten werden, insbesondere im Bereich der Halterung und des Bogens, wo sich bei längerer Standzeit der Vespa Feuchtigkeit sammeln kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie kann ich sichergehen, dass es der Richtige für meine Vespa ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPrüfe das Modell und die Baujahre in der Kompatibilitätstabelle und vergleiche sie mit der Fahrgestellnummer deines Fahrzeugs. Falls deine Vespa dort nicht aufgeführt ist oder der Motor vom Originalzustand abweicht, schreibe uns bitte deine Fahrgestellnummer: Wir prüfen dies im LeoVince-Katalog und bestätigen dir, ob dies der korrekte Auspuff ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57577452470620,"sku":"0237","price":86.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_SITO_0237_Marmitta_Completa_Acciaio__Vespa_125_ET3__125_Primavera_2T_Omologata_page2.png?v=1778234879"},{"product_id":"momo-design-fgtr-evo-mono-blu-primavera-opaco-argento-casco-jet-21184a8030015","title":"Jethelm Momo Design FGTR EVO Mono E2206 Matt Spring Blue\/Silber – Sonnenvisier ECE 22.06","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eMomo Design FGTR EVO\u003c\/strong\u003e in der Farbe \u003cstrong\u003eMatt Frühlingsblau \/ Silber\u003c\/strong\u003e (Code 21184A8030015) ist die \u003cstrong\u003ePremium-Version\u003c\/strong\u003e der FGTR-Reihe: ein 100% italienischer Jethelm, zugelassen nach \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e, mit \u003cstrong\u003eintegriertem internen Sonnenvisier\u003c\/strong\u003e. Helmschale aus \u003cstrong\u003e100% ABS\u003c\/strong\u003e in 3 Größen für eine präzise Passform von XS bis XL.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntegriertes internes Sonnenvisier\u003c\/strong\u003e – Sonnenschutz immer griffbereit, konzipiert für Brillenträger\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHelmschale aus 100% ABS\u003c\/strong\u003e in 3 Größen (XS-S \/ M \/ L-XL)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eECE 22.06 Zulassung\u003c\/strong\u003e – neueste europäische Norm\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKratzfestes und UV-beständiges Visier\u003c\/strong\u003e mit Carbonfaserhalterungen und weiterentwickeltem Mechanismus\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerausnehmbare und waschbare Innenausstattung mit DrySpeed-Behandlung\u003c\/strong\u003e – umfassende Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbnehmbarer und waschbarer Kinnriemen\u003c\/strong\u003e, handgenähter Basisrand\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInterkom-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e und für Brillenträger optimierte Passform\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMikrometrischer Verschluss\u003c\/strong\u003e mit Diebstahlsicherungsring\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMomo Design\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFGTR EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e21184A8030015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eECE 22.06 (E2206)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHelmschale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e100% ABS, 3 Größen (XS-S \/ M \/ L-XL)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVisier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKratzfest, UV-beständig, Carbonfaserhalterungen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonnenvisier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntegriert, manuell bedienbar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInnenausstattung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHerausnehmbar, waschbar, DrySpeed, Interkom-vorbereitet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMikrometrische Schnalle + Diebstahlsicherungsring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMatt Frühlingsblau \/ Silber\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeschlecht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnisex\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMomo Design FGTR Größenleitfaden\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGröße\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKopfumfang (cm)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchalengröße\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e53 – 54\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKlein (M1)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e55 – 56\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKlein (M1)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e57 – 58\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittel (M2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e59 – 60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroß (M3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e61\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroß (M3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eMessen Sie den Kopfumfang direkt über den Augenbrauen, an der breitesten Stelle. Im Zweifel zwischen zwei Größen wählen Sie die größere.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der FGTR EVO ist ein \u003cstrong\u003eoffener Jethelm\u003c\/strong\u003e: er bedeckt das Kinn nicht.\u003cbr\u003e\n    • Für die Reinigung der Innenausstattung beachten Sie das Momo Design Handbuch (Handwäsche, Neutralseife).\u003cbr\u003e\n    • Für generisches Interkom vorbereitet: Überprüfen Sie die Lautsprechergröße.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlenes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErsatzvisier FGTR Classic\/Evo E2206\u003c\/strong\u003e – klar oder getönt\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVisier-Mechanismus-Kit \/ Schrauben-Kit FGTR E2206\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInnenfutter und Kinnriemenabdeckung FGTR E2206\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen er perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die das Top der FGTR-Reihe suchen: ein Premium-Jethelm mit integriertem Sonnenvisier und einem raffinierten frühlingsblauen Farbton, ideal für sonnige Ausfahrten und den täglichen Stadtgebrauch.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Momo Design\u003c\/strong\u003e Produkt, traditionsreiche italienische Marke für Zweirad-Design. Moon Bike S.r.l. ist autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA). Helme mit Herstellergarantie und ECE 22.06 konform. Versand innerhalb Italiens und ins Ausland mit spezieller Helmpolsterung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen FGTR EVO und Classic?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer EVO ist die Premium-Version und verfügt zusätzlich über das \u003cstrong\u003eintegrierte interne Sonnenvisier\u003c\/strong\u003e; ansonsten teilen sie sich Helmschale, Visier und Innenausstattung.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, er ist nach \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e zugelassen und für den Straßenverkehr gültig.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Größe soll ich wählen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMessen Sie den Kopfumfang: XS 53-54, S 55-56, M 57-58, L 59-60, XL 61 cm. Im Zweifel wählen Sie die größere.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich das Visier ersetzen oder ein Interkom einbauen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: Visier mit Original-Ersatzteilen FGTR E2206 und Innenausstattung für generisches Interkom vorbereitet.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalprodukt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, originaler Momo Design Helm. Moon Bike ist autorisierter Händler und versendet aus Italien.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Momo Design","offers":[{"title":"XS","offer_id":58108522135900,"sku":"21184A8030015XS","price":182.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S","offer_id":58108522168668,"sku":"21184A8030015S","price":182.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M","offer_id":58108522201436,"sku":"21184A8030015M","price":182.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L","offer_id":58108522234204,"sku":"21184A8030015L","price":182.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL","offer_id":58108522266972,"sku":"21184A8030015XL","price":182.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/momo-design-fgtr-evo-blu-primavera-opaco-argento-21184a8030015-1.jpg?v=1791566840"},{"product_id":"cif-16005-cuscinetto-skf-25x47x8-alloggio-campana-frizione-vespa-50-90-125-primavera-et3-pk-ape-50","title":"CIF 16005 SKF Lager 25x47x8 – Kupplungsgehäuse Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK \/ Ape 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDas CIF 16005 ist ein SKF 25x47x8 Lager für das Kupplungsglockengehäuse (Kurbelgehäuse) von Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK und Ape 50. Es ersetzt den Originalcode 007130.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eSKF Lager mit CIF Code 16005\u003c\/strong\u003e hat die Abmessungen \u003cstrong\u003e25x47x8 mm\u003c\/strong\u003e und ist für das \u003cstrong\u003eKupplungsglockengehäuse\u003c\/strong\u003e (Kurbelgehäuse) von \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e bestimmt. Es ersetzt den Originalcode \u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eHochwertiges \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e Lager\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAbmessungen \u003cstrong\u003e25 x 47 x 8 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür das Gehäuse der \u003cstrong\u003eKupplungsglocke\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt die Originalnummer \u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSKF (vertrieben von CIF)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 47 x 8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKupplungsglockengehäuse (Kurbelgehäuse)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter OEM Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e007130\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,062 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Abmessungen hat es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25 x 47 x 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWo wird es montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIm Kupplungsglockengehäuse (Kurbelgehäuse).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Markenlager?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es ist ein SKF Lager. Es ersetzt den Originalcode 007130.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e Lager, vertrieben von CIF.\u003cbr\u003e• Überprüfen Sie immer die Abmessungen und die Einbauposition an Ihrem Fahrzeug.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen der Kompatibilitätsprüfung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 16005 ist ideal für alle, die den Motor oder die Kupplung ihrer Vespa oder Ape 50 überholen und das Lager des Kupplungsglockengehäuses ersetzen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues Ersatzteil. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) vertreibt CIF- und SKF-Ersatzteile für Vespa, Roller, Ape und Mopeds und versendet in ganz Italien und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58116662591836,"sku":"16005","price":10.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_16005_Cuscinetto_SKF_25x47x8__Alloggio_Campana_Frizione_Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK__Ape_50.png?v=1782001916"},{"product_id":"cif-5169-kt-kit-revisione-albero-motore-con-paraoli-corteco-vespa-50-90-125-primavera-et3-pk-fl","title":"CIF 5169-KT Motorwellen-Reparatursatz mit Corteco-Wellendichtringen – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK FL","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDas CIF 5169-KT ist das Komplettset zur Überholung der Kurbelwelle mit Corteco-Wellendichtringen für Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK, PK XL und FL. Es enthält die Wellendichtringe, die beiden Kurbelwellenlager sowie das O-Ring-Set.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eCIF Kurbelwellen-Überholungskit Art.-Nr. 5169-KT\u003c\/strong\u003e ist ein Komplettset zur Erneuerung der Dichtungen und Kurbelwellenlager. Es ist mit \u003cstrong\u003eCorteco-Wellendichtringen\u003c\/strong\u003e ausgestattet und kompatibel mit \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK, PK XL und FL\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eInhalt des Kits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMenge\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArt.-Nr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5906\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWellendichtring Kupplungsseite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWellendichtring Lichtmaschinenseite (für Vespa PK XL - FL)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5904\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWellendichtring Lichtmaschinenseite (für Vespa 50-90-Primavera)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16204-C4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLager (6204-C4) Lichtmaschinenseite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16303-C3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLager (6303-C3) Kupplungsseite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7010-KT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eO-Ring-Set\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomplettes\u003c\/strong\u003e Set zur Kurbelwellenüberholung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochwertige \u003cstrong\u003eCorteco\u003c\/strong\u003e-Wellendichtringe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBeinhaltet Wellendichtringe, Kurbelwellenlager und O-Ringe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Vespa 50\/90\/125 Primavera, ET3, PK und FL\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF (Corteco-Wellendichtringe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Art.-Nr.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5169-KT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKurbelwellen-Überholungskit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eWellendichtringe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorteco\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,267 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 90 - 125 Primavera - ET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK - PK XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist im Kit enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWellendichtring Kupplungsseite, zwei Wellendichtringe Lichtmaschinenseite (einer für PK XL\/FL und einer für 50-90-Primavera), zwei Kurbelwellenlager (Lichtmaschinen- und Kupplungsseite) sowie ein O-Ring-Set.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Wellendichtringe werden verwendet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCorteco-Wellendichtringe. Es gibt auch die Version 5169-KTV mit Viton-Wellendichtringen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespa-Modelle geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK, PK XL und FL.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• CIF-kompatibles Kit mit Corteco-Wellendichtringen.\u003cbr\u003e• Das Set enthält beide Wellendichtringe für die Lichtmaschinenseite: Bitte verwenden Sie den für Ihr Modell passenden.\u003cbr\u003e• Die Überholung der Kurbelwelle erfordert qualifiziertes Fachpersonal.\u003cbr\u003e• Genannte Markennamen und Art.-Nrn. dienen lediglich als Referenz für die Kompatibilität.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist das Set geeignet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas CIF 5169-KT ist ideal für alle, die den Motor ihrer Smallframe-Vespa (50\/90\/125\/PK\/FL) überholen und Dichtungen sowie Kurbelwellenlager erneuern möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    CIF-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (Italien) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58123383865692,"sku":"5169-KT","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5169-KT_Kit_Revisione_Albero_Motore_con_Paraoli_Corteco__Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK_FL.png?v=1782135891"},{"product_id":"piaggio-643132-commutatore-a-chiave-blocchetto-accensione-beverly-vespa-gts","title":"Piaggio 643132 Zündschloss Schlüsselschalter – Beverly, X7, X8, X9, X10, Vespa GTS, Primavera, Sprint","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003ePiaggio 643132\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eZündschalter\u003c\/strong\u003e – das Zündschloss – ein \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e. Es ist die Komponente, die den Schlüssel aufnimmt und das System mit Strom versorgt: Wenn die internen Kontakte oxidieren oder verschleißen, \u003cstrong\u003eerhält der Roller keinen Strom mehr\u003c\/strong\u003e, geht während der Fahrt aus oder der Schlüssel lässt sich leer durchdrehen. Es ist eines der am weitesten verbreiteten Ersatzteile des Konzerns: Es passt für \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly, Carnaby, X7, X8, X9, X10, X Evo und Mymoover, Vespa GT, GTS, GTV, Primavera und Sprint, Aprilia Scarabeo\u003c\/strong\u003e, von 125 bis 500 ccm. Gleichwertige Aprilia-Referenzen: \u003cstrong\u003eAP8161170\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e582951\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e – Code \u003cstrong\u003e643132\u003c\/strong\u003e: Stecker, Kontakte und Aufnahme in Serienqualität\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eBehebt den frustrierendsten Elektrofehler\u003c\/strong\u003e – Roller springt nicht an, geht während der Fahrt aus oder startet erst wieder durch Wackeln am Schlüssel\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEin einziger Code für fast die gesamte Modellreihe\u003c\/strong\u003e – Piaggio, Vespa und Aprilia von 125 bis 500 ccm, von 2005 bis heute\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAustausch ohne Modifikationen\u003c\/strong\u003e – Originalstecker, kein Schneiden oder Löten am Kabelbaum erforderlich\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLagernd\u003c\/strong\u003e verfügbar, sofortiger Versand\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Originalersatzteil\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e643132\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGleichwertige Referenzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia AP8161170 · 582951\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZündschalter · Zündschloss\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStromversorgung der Elektrik per Schlüssel\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbgedeckte Hubräume\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200 · 250 · 300 · 350 · 400 · 500 ccm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen und Baujahre\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 \/ 250 \/ 300 \/ 350 · BV\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 RST 4V ie 2010-2015 · 250 Cruiser E3 2007-2009 · 300 2010-2020 (RST\/S, ie ABS E4) · 350 und BV 350 2013-2021 (Sport Touring, ST, ABS E4)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 125 \/ 200 \/ 250 \/ 300\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 4T E3 2007-2010 · 200 4T E3 2007-2008 · 250 4T ie E3 2008-2009 · 300 4T ie Cruiser 2009-2012\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 · X8 · X9 · X10 · X Evo\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125 ie und 300 ie E3 2009-2010 · X8 125\/150\/200\/250\/400 2005-2008 · X9 125\/200\/250\/500 Evolution 2005-2007 · X10 125\/350\/500 4V ie E3 2012-2015 · X Evo 125\/250\/400 E3 2007-2016\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMymoover 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover 125 E5 Poste Italiane 2021 · Mymoover Delivery 125 4T 4V E5 2021-2022\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGT · GTS · GTV\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L und 200 L 2005-2008 · GT 250 ie 60° 2006-2007 · GTS 125 2007-2017 (auch Super 3V) · GTS Super 150 3V 2014-2017 · GTS 250 2005-2016 · GTS 300 und Super\/Super Sport\/Touring 2008-2018 · GTV 125, 250 und 300 (auch Navy) 2006-2016\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera · Sprint\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 125 3V ie 2013-2023 (auch iGET, ABS, E5) · Primavera 150 3V ie 2013-2023 · Sprint 125 3V 2014-2020 · Sprint 150 3V 2014-2024 (auch Sport und Justin Bieber)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo Light\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 250 Light E3 2006-2008 · 300 Light E3 2009-2010 · 400-492-500 Light 2006-2008\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e \u003cstrong\u003e⚠️ Vor der Bestellung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 🔴 \u003cstrong\u003eEs handelt sich nur um den Zündschalter\u003c\/strong\u003e: Er wird mit \u003cstrong\u003eeigenen Schlüsseln\u003c\/strong\u003e geliefert, die \u003cstrong\u003enicht zu den restlichen Schlössern Ihres Fahrzeugs passen\u003c\/strong\u003e. Nach dem Einbau haben Sie einen Schlüssel für die Zündung und Ihren alten für Sitzbank und Topcase, es sei denn, Sie ersetzen den gesamten Schlosssatz.\u003cbr\u003e • Es ist ein Eingriff in die \u003cstrong\u003eElektrik\u003c\/strong\u003e: Wenn Sie keine Erfahrung haben, lassen Sie den Einbau in einer Werkstatt durchführen.\u003cbr\u003e • Bei Modellen mit \u003cstrong\u003eWegfahrsperre\u003c\/strong\u003e kann der Austausch des Schlosses eine \u003cstrong\u003eNeuprogrammierung der Schlüssel\u003c\/strong\u003e in einer autorisierten Werkstatt erfordern: Bitte prüfen Sie dies vor der Bestellung.\u003cbr\u003e • Trotz der sehr breiten Kompatibilität können Codes je nach Version und Markt variieren: Im Zweifelsfall \u003cstrong\u003esenden Sie uns die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e. \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das ideale Ersatzteil für alle, deren Roller \u003cstrong\u003ebeim Drehen des Schlüssels keinen Strom erhält\u003c\/strong\u003e, der bei \u003cstrong\u003eBodenwellen ausgeht\u003c\/strong\u003e oder der nur durch Wackeln am Schlüssel im Schloss wieder anspringt. Dies sind klassische Symptome für oxidierte interne Kontakte: Nach zehn bis fünfzehn Jahren im Freien ist dies ein normaler Verschleiß. Bevor Sie den halben Roller auseinandernehmen, um nach einem Wackelkontakt zu suchen, ist der Zündschalter das erste, was geprüft werden sollte – und das Einzige, das durch ein Ersatzteil anstelle einer aufwendigen Diagnose gelöst werden kann.\u003c\/p\u003e \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Originales Piaggio-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelches Bauteil ist das genau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der \u003cstrong\u003eZündschalter\u003c\/strong\u003e, also das Zündschloss, in das Sie den Schlüssel stecken, um den Roller zu starten.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die Schlüssel enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, der Zündschalter wird mit \u003cstrong\u003eseinen eigenen Schlüsseln\u003c\/strong\u003e geliefert – diese \u003cstrong\u003eöffnen jedoch nicht Sitzbank und Topcase\u003c\/strong\u003e Ihres Fahrzeugs. Wenn Sie einen einzigen Schlüssel für alles möchten, benötigen Sie den kompletten Schlosssatz.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob der Fehler hier liegt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Roller \u003cstrong\u003eerhält keinen Strom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003egeht bei Bodenwellen aus\u003c\/strong\u003e oder startet durch Wackeln am Schlüssel: Das sind typische Symptome für abgenutzte Kontakte.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es für meinen Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist einer der am weitesten verbreiteten Codes des Herstellers: Beverly, Carnaby, X7, X8, X9, X10, X Evo, Mymoover, Vespa GT\/GTS\/GTV\/Primavera\/Sprint und Aprilia Scarabeo. Überprüfen Sie die Tabelle und im Zweifelsfall \u003cstrong\u003esenden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003e643132\u003c\/strong\u003e, gleichwertig mit den Aprilia-Referenzen AP8161170 und 582951.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58482071929180,"sku":"643132","price":16.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/643132_COMMUTATORE_A_CHIAVE_ORIGINALE_APRILIA_PIAGGIO_125-150-200-250-300-350-400-500.png?v=1785339753"},{"product_id":"piaggio-877671-guarnizione-coperchio-volano-125-150-180-4t-3v-iget","title":"Piaggio 877671 Dichtung Lichtmaschinendeckel 125, 150 und 180 4T 3V iGet – Vespa Primavera, Sprint, 946, Liberty und Fly","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003ePiaggio 877671\u003c\/strong\u003e ist die \u003cstrong\u003eLichtmaschinendeckeldichtung\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e für die gesamte Motorenfamilie \u003cstrong\u003e125, 150 und 180 4T 3V – i-get\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eVespa Primavera, Sprint, 946, LX, LXV, S und GTS Super, Piaggio Liberty und Fly\u003c\/strong\u003e. Sie ist die Dichtung, die den Lichtmaschinendeckel gegenüber dem Motorgehäuse abdichtet. Sie ist sehr kostengünstig, muss aber \u003cstrong\u003ejedes Mal ersetzt werden, wenn dieser Deckel geöffnet wird\u003c\/strong\u003e: Die alte Dichtung wieder zu montieren führt fast immer zu einer Ölundichtigkeit, die nach wenigen Kilometern wieder auftritt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e – Code \u003cstrong\u003e877671\u003c\/strong\u003e: Exakte Form, Bohrungen und Stärke, hält wie ab Werk\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für die gesamte 3V \/ i-get-Baureihe\u003c\/strong\u003e – von der Fly 125 bis zur Vespa 946, von 2012 bis zu den heute produzierten Modellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBei jeder Demontage zu wechseln\u003c\/strong\u003e – dieses Teil entscheidet darüber, ob die Arbeit dicht hält oder das Öl wieder anfängt zu lecken\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeringe Kosten im Vergleich zum Schaden\u003c\/strong\u003e – den Motor wegen einer wiederverwendeten Dichtung erneut öffnen zu müssen, ist unendlich viel teurer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuf Lager verfügbar\u003c\/strong\u003e, sofortiger Versand aus Italien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e877671\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLichtmaschinendeckeldichtung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZwischen Motorgehäuse und Lichtmaschinendeckel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorenfamilie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 125, 150 und 180 4T 3 Ventil – i-get\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1 Dichtung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003eDer Code deckt die gesamte 3V \/ i-get-Motorenfamilie von \u003cstrong\u003e2012 bis 2027\u003c\/strong\u003e für die Märkte EMEA, APAC, NAFTA, LATAM und Indonesien ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion und Jahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 125 · 150 · 180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie und i-get, ABS und kein ABS, von E2 bis E5+ – \u003cstrong\u003e2013-2027\u003c\/strong\u003e. Einschließlich der Sondereditionen \u003cstrong\u003eRED, TECH, Batik, Officina 8, Livrea 80, Mickey Mouse und 75° Anniversario\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 125 · 150 · 180 · Sprint S · Sprint Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie und i-get, ABS und kein ABS, von E2 bis E5+ – \u003cstrong\u003e2014-2027\u003c\/strong\u003e. Einschließlich \u003cstrong\u003eJustin Bieber, Racing Sixties, Officina 8, RED und Livrea 80\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e946 125 · 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ABS von E3 bis E5+ – \u003cstrong\u003e2013-2026\u003c\/strong\u003e. Einschließlich \u003cstrong\u003e946 RED, 946 ARMANI\u003c\/strong\u003e und aller \u003cstrong\u003eAnniversario-Editionen vom 10. bis zum 13.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 · LX 150 · LXV 125 · LXV 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie kein ABS und i-get, von E3 bis E5 – \u003cstrong\u003e2012-2026\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC, Indonesien, APAC-MEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 · S 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie kein ABS und i-get, E3-E4-E5 – \u003cstrong\u003e2012-2025\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS Super 125 · GTS Super 150 · LT 125 · LT 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie kein ABS E2-E3 – \u003cstrong\u003e2013-2017\u003c\/strong\u003e (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 · Liberty 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie, iGet und i-get, ABS, von E3 bis E5+ – \u003cstrong\u003e2013-2026\u003c\/strong\u003e. Einschließlich \u003cstrong\u003eCorporate, Poste und LEM\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 125 · Fly 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie E3, Versionen DT und LEM – Fly 125 \u003cstrong\u003e2012-2015\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC) · Fly 150 \u003cstrong\u003e2013-2018\u003c\/strong\u003e (NAFTA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Vor der Bestellung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Dies ist die Dichtung für den \u003cstrong\u003eLichtmaschinendeckel\u003c\/strong\u003e, nicht die für das zentrale Gehäuse oder den Zylinderkopf: Bei 3V-Motoren sind das unterschiedliche Teile mit verschiedenen Codes.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eDie alte Dichtung niemals wiederverwenden.\u003c\/strong\u003e Eine bereits gequetschte Dichtung dichtet nicht mehr ab: Dies ist die häufigste Ursache für Undichtigkeiten, die nach wenigen Wochen wieder auftreten.\u003cbr\u003e• Nutzen Sie die Demontage, um \u003cstrong\u003eden Wellendichtring der Lichtmaschinenseite und die Schrauben des Deckels\u003c\/strong\u003e zu prüfen: Sie werden bei demselben Eingriff gewechselt.\u003cbr\u003e• Achten Sie auf das \u003cstrong\u003eAnzugsdrehmoment\u003c\/strong\u003e der Deckelschrauben und ziehen Sie diese über Kreuz an: Zu starkes Festziehen verformt die neue Dichtung.\u003cbr\u003e• Die abgedeckte Baureihe ist riesig und voller nationaler Varianten und Sondereditionen: Im Zweifelsfall \u003cstrong\u003esenden Sie uns die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e und wir überprüfen das für Sie.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist dieses Teil perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für die \u003cstrong\u003eWerkstatt\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eMechaniker, der die Lichtmaschinenseite\u003c\/strong\u003e einer Vespa Primavera, Sprint, 946 oder eines Liberty i-get demontiert – sei es für einen undichten Wellendichtring, einen zu wechselnden Stator oder für eine Überholung. Es ist auch das Teil, das jeder benötigt, der \u003cstrong\u003eWartungsarbeiten selbst\u003c\/strong\u003e an seiner Vespa durchführt und eine gut ausgeführte Arbeit nicht durch die Wiederverwendung einer alten Dichtung ruinieren möchte, um ein paar Euro zu sparen. Es deckt die gesamte 3V-Reihe von 2012 bis zu den heute noch verkauften Modellen ab; es lohnt sich also, es im Werkzeugkasten zu haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPiaggio-Originalersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUm welches Teil handelt es sich genau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist die \u003cstrong\u003eLichtmaschinendeckeldichtung\u003c\/strong\u003e: Sie dichtet den Lichtmaschinendeckel gegenüber dem Motorgehäuse ab. Piaggio-Originalcode \u003cstrong\u003e877671\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich sie zwingend wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e Jedes Mal, wenn der Lichtmaschinendeckel geöffnet wird, muss die Dichtung ersetzt werden: Die alte ist bereits gequetscht und dichtet nicht wieder ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst sie auf meine Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSie deckt die gesamte Baureihe \u003cstrong\u003e125, 150 und 180 4T 3V \/ i-get\u003c\/strong\u003e von 2012 bis heute ab: Primavera, Sprint, 946, LX, LXV, S, GTS Super, Liberty und Fly. Überprüfen Sie die Tabelle und \u003cstrong\u003esenden Sie uns im Zweifelsfall die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst sie auf die Vespa Primavera 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNein.\u003c\/strong\u003e Die 50er hat einen anderen Motor: Diese Dichtung ist für die \u003cstrong\u003e125, 150 und 180 mit 3 Ventilen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es dieselbe wie für das zentrale Motorgehäuse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNein.\u003c\/strong\u003e Beim 3V-Motor haben die Dichtung des zentralen Motorgehäuses und die Zylinderkopfdichtung andere Codes: Dies ist nur die für den \u003cstrong\u003eLichtmaschinendeckel\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003e877671\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58505197486428,"sku":"877671","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/877671_Joint_pour_volant_125_4T_3_V_Liberty_IGET.png?v=1785514912"},{"product_id":"piaggio-848680-manicotto-aspirazione-carburatore-50-4t-4v","title":"Piaggio 848680 Ansaugstutzen Vergaser – Vespa LX, Primavera, Sprint, S 50, Fly, Typhoon, Scarabeo und SR Motard 50 4T 4V","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003ePiaggio Ansaugschlauch 848680\u003c\/strong\u003e — auch \u003cem\u003eAnsaugbalg\u003c\/em\u003e genannt — ist das Gummiteil, das den \u003cstrong\u003eLuftfilterkasten mit dem Vergaser\u003c\/strong\u003e bei den \u003cstrong\u003e50 ccm 4-Takt 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Motoren der Piaggio-Gruppe verbindet: Vespa LX, Primavera, Sprint und S 50, Piaggio Fly 50 und Typhoon 50, Aprilia Scarabeo 50 und SR Motard 50. Es ist ein kleines, aber entscheidendes Teil: Wenn es Risse bekommt oder aushärtet, zieht der Motor Falschluft an, der Leerlauf wird unregelmäßig und die Gemischaufbereitung magert ab. Neues Ersatzteil, Piaggio Originalcode, sofort lieferbar von Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Code 848680\u003c\/strong\u003e – dasselbe Bauteil, das in der Produktion verbaut wird\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualitätsgummi, elastisch und geformt\u003c\/strong\u003e – behält Form und Dichtigkeit auch nach Jahren der Motorwärme\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für die gesamte 50 4T 4V Reihe\u003c\/strong\u003e – Vespa, Piaggio und Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBehebt einen Fehler, der schwerwiegend erscheint, es aber nicht ist\u003c\/strong\u003e – instabiler Leerlauf und Gaslöcher entstehen oft nur hier\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostet wenig und ist in wenigen Minuten gewechselt\u003c\/strong\u003e – das beste Ergebnis\/Kosten-Verhältnis bei diesen Motoren\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeues Produkt\u003c\/strong\u003e, nie verbaut · \u003cstrong\u003eVersand aus Italien\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der Ansaugschlauch ist ein \u003cstrong\u003eVerschleißteil\u003c\/strong\u003e: Das Gummi härtet durch Hitze und Alter aus und bekommt Risse. Die Risse befinden sich fast immer \u003cstrong\u003ein den inneren Falten\u003c\/strong\u003e und sind nur durch Biegen sichtbar, nicht mit bloßem Auge im eingebauten Zustand.\u003cbr\u003e\n    • Er bezieht sich auf die Motoren \u003cstrong\u003e50 ccm 4-Takt 4-Ventil\u003c\/strong\u003e. Er ist \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e der Ansaugschlauch für die 50 Zweitakter (Zip, NRG, SR 2T, Typhoon 2T), die einen anderen Code haben.\u003cbr\u003e\n    • Beim Einbau prüfen Sie, ob \u003cstrong\u003ebeide Schellen gut angezogen sind\u003c\/strong\u003e und ob der Ansaugschlauch ringsum richtig sitzt: Genau dort gelangt die Falschluft ein.\u003cbr\u003e\n    • Wenn Sie bereits zerlegen, \u003cstrong\u003eüberprüfen und ersetzen Sie auch den Luftfilter\u003c\/strong\u003e: Das Gehäuse ist nur einmal geöffnet.\u003cbr\u003e\n    • Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Version Ihr Roller hat, senden Sie uns vor der Bestellung die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e: Wir überprüfen es für Sie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e848680\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaugschlauch (Ansaugbalg) Luftfilterkasten-Vergaser\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZugehörige Gruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaug- und Kraftstoffsystem\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Motoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm 4-Takt 4-Ventil, Vergasermotor\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRoller\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Packung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersandgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,07 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V und Touring LX 50 · Primavera 50 4T 4V · Sprint 50 4T 4V · S 50 4T 4V College\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V · Typhoon 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2025\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V · Scarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2026\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilitätsquelle: Offizieller Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B), EMEA- und NAFTA-Märkte. Falls Ihr Roller nicht in der Liste aufgeführt ist oder Sie sich der Version nicht sicher sind, \u003cstrong\u003esenden Sie uns die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e, und wir bestätigen Ihnen die genaue Kompatibilität vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuftfilter\u003c\/strong\u003e für 50 4T 4V – bei demselben Eingriff prüfen und ersetzen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErsatzschellen\u003c\/strong\u003e – die alten haben oft ihren Halt verloren\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtungen und Vergaser-Revisionskit\u003c\/strong\u003e – wenn der Leerlauf danach immer noch unregelmäßig ist\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeue Zündkerze\u003c\/strong\u003e – zur Vervollständigung der Abstimmung der Gemischaufbereitung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dies ist das richtige Ersatzteil für diejenigen, die einen \u003cstrong\u003e50 4T 4V Vespa, Piaggio oder Aprilia\u003c\/strong\u003e haben, der \u003cstrong\u003eden Leerlauf nicht hält, an Ampeln ausgeht, beim Beschleunigen Gaslöcher hat oder kalt schlecht anspringt\u003c\/strong\u003e. Dies sind die klassischen Symptome von Falschluft, und bei diesen Motoren ist der Ansaugschlauch zwischen Luftfilterkasten und Vergaser der erste Verdächtige: Das Gummi härtet aus, bekommt Risse in den Falten und lässt ungemessene Luft eindringen. Es ist auch das Teil, das jede Werkstatt auf Lager hat, da ein einziger Code fast die gesamte 50er Viertakt-Palette der Piaggio-Gruppe abdeckt.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie verbaut, mit gesetzlicher Konformitätsgarantie. Moon Bike S.r.l. ist ein Händler für Motorrad- und Roller-Ersatzteile und -Zubehör mit Sitz in \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland. Die Kompatibilitätsprüfung übernehmen wir: Senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir bestätigen den Code vor dem Versand.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, ob der Ansaugschlauch gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eDemontieren und biegen Sie ihn\u003c\/strong\u003e: Risse entstehen in den inneren Falten und sind im montierten Zustand nicht sichtbar. Wenn das Gummi hart, rissig oder glänzend ist, muss es ersetzt werden. Der schnelle Test besteht darin, etwas Reinigungsmittel um den Ansaugschlauch zu sprühen, während der Motor im Leerlauf läuft: Wenn sich die Drehzahl ändert, wird Falschluft angesaugt.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas passiert, wenn ich ihn rissig lasse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Motor saugt \u003cstrong\u003eungefilterte und ungemessene Luft\u003c\/strong\u003e an. Zwei Folgen: Die Gemischaufbereitung magert ab (instabiler Leerlauf, Gaslöcher, überhitzter Motor) und Staub gelangt in den Zylinder, was den Verschleiß beschleunigt. Bei einem günstigen Teil lohnt es sich nicht, ein Risiko einzugehen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er zu meinem Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Er ist für die in der Tabelle aufgeführte \u003cstrong\u003e50 ccm 4-Takt 4-Ventil\u003c\/strong\u003e-Reihe von Vespa, Piaggio und Aprilia vorgesehen. Er passt \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e auf 50 Zweitakter. Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Die Überprüfung ist kostenlos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn selbst montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja, es ist einer der einfachsten Eingriffe bei diesen Rollern: Man gelangt zum Vergaserbereich, löst die beiden Schellen und ersetzt ihn. Die einzige Vorsichtsmaßnahme ist, den \u003cstrong\u003eAnsaugschlauch perfekt wieder einzusetzen\u003c\/strong\u003e und beide Schellen gut anzuziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er original oder Zubehör?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es ist der \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Code 848680\u003c\/strong\u003e, neu und nie montiert. Bei Ansauggummis macht die Qualität der Mischung den Unterschied in der Haltbarkeit: Günstige Äquivalente härten viel früher aus.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lange dauert die Lieferung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Artikel ist auf Lager und wird aus Italien versandt. Sie erhalten den Tracking-Code, sobald das Paket versandt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517833515356,"sku":"848680","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-848680-manicotto-aspirazione-carburatore-50-4t-4v.png?v=1785623632"},{"product_id":"piaggio-4146115-ganasce-freno-posteriore-vespa-50-90-125-primavera-et3","title":"Piaggio 4146115 Bremsbacken Hinterrad Ø150x24 – Vespa 50 Special, 90, Primavera und ET3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003ePiaggio Bremsbacken hinten 4146115\u003c\/strong\u003e sind das Originalpaar für die hintere Trommelbremse von \u003cstrong\u003eØ 150 × 24 mm\u003c\/strong\u003e der Vespa Smallframe-Modelle mit \u003cstrong\u003e10-Zoll-Rad\u003c\/strong\u003e: Vespa 50 Special, Vespa 90 und 90 SS, Vespa 125 Primavera und Vespa 125 ET3. Gehäuse aus Leichtmetalllegierung mit bereits aufgebrachtem Bremsbelag, montagefertig. Produktcode 4146115.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal-Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – dies ist der vorgesehene Code 4146115 für diese Vespa, kein Aftermarket-Äquivalent mit eigener Nummer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettes Paar\u003c\/strong\u003e – die Verpackung enthält beide Bremsbacken für die Hinterradtrommel: alles, was zur Erneuerung der Bremse eines Fahrzeugs benötigt wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGröße 150 × 24 mm\u003c\/strong\u003e – der Durchmesser der hinteren Trommelbremse der Smallframe-Modelle mit 10″-Rad: kein Nacharbeiten, keine Anpassungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus Leichtmetalllegierung\u003c\/strong\u003e – gerippter Guss mit erhabenen Markierungen, dunkler Bremsbelag auf der gesamten Oberfläche.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnden bereits ausgestattet\u003c\/strong\u003e – die verzinkten Metallteile an der Nockenseite sind montiert: einfach die Bremsbacken einlegen und die Federn wieder anbringen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4146115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTrommelbremsbacken, Paar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinterradbremse, 10″-Rad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInnendurchmesser Trommel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBremsbackenbreite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeichtmetalllegierung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Paar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 Bremsbacken (Rückholfedern ausgeschlossen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf das \u003cstrong\u003ePaar\u003c\/strong\u003e hinterer Bremsbacken; die \u003cstrong\u003eRückholfedern sind nicht enthalten\u003c\/strong\u003e und sollten bei der Montage überprüft werden.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eNur Hinterradbremse.\u003c\/strong\u003e Die vorderen Bremsbacken derselben Vespa haben einen anderen Code und sind nicht austauschbar.\u003cbr\u003e\n• Das Unterscheidungsmerkmal ist das \u003cstrong\u003eRad\u003c\/strong\u003e: Diese Bremsbacken sind für die 150-mm-Trommel der Smallframe-Modelle mit \u003cstrong\u003e10″-Rad\u003c\/strong\u003e. Die Vespa 50 mit 9″-Rad (N, L, R und Special der ersten Serie) verwendet Bremsbacken anderer Größe.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1969-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen mit 10″-Rad, Hinterradbremse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1963-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 90, Vespa 90 SS – Hinterradbremse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1967-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinterradbremse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1976-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera ET3 – Hinterradbremse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Trommelgröße (150 mm) und das 10″-Rad sind die sichersten Referenzen zur Überprüfung. Im Zweifelsfall senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihrer Vespa und wir überprüfen den korrekten Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das Ersatzteil für alle, die eine \u003cstrong\u003eVespa 50 Special, eine 90, eine Primavera oder eine ET3\u003c\/strong\u003e fahren und feststellen, dass der Pedalweg länger geworden ist, die Hinterradbremse quietscht oder nur am Ende bremst: Wenn die Trommel noch innerhalb der Toleranzen ist, stellt ein Paar Original-Bremsbacken die ursprüngliche Bremsleistung wieder her. Es ist für Restauratoren gedacht, die den im Katalog vorgesehenen Piaggio-Code und kein Äquivalent wünschen, sowie für Werkstätten, die alte Smallframe-Modelle überholen und lieber das Teil mit der gleichen Geometrie und dem gleichen Belag wie die Erstausrüstung montieren.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA)\nund versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen Vespa-Modellen werden die Piaggio 4146115 Bremsbacken montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Bremsbacken 4146115 sind für die Hinterradbremse der Vespa Smallframe-Modelle mit 10-Zoll-Rad und 150-mm-Trommel vorgesehen: Vespa 50 Special, Vespa 90 und 90 SS, Vespa 125 Primavera und Vespa 125 ET3. Die obige Tabelle zeigt Modelle und Baujahre; die entscheidende Referenz ist die Trommelgröße.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo genau befinden sie sich am Fahrzeug?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSie arbeiten innerhalb der hinteren Bremstrommel, an der Radnabe. Sie öffnen sich gegen die innere Lauffläche der Trommel, wenn der vom Pedal betätigte Nocken sie drückt, und kehren dank der Rückholfedern in ihre Ruhestellung zurück. Zum Austausch wird das Hinterrad abgenommen und die Trommel herausgezogen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viele Bremsbacken werden benötigt und was ist im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs werden zwei benötigt, und die Packung enthält beide: Die hintere Trommel nimmt ein Paar gegenüberliegender Bremsbacken auf. Mit diesem Artikel haben Sie also alles, was Sie benötigen, um die hintere Bremse eines Fahrzeugs zu erneuern. Die Rückholfedern sind nicht im Lieferumfang enthalten: Wenn sie müde oder verrostet sind, müssen sie separat ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassen sie auch für die Vorderradbremse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Der Code 4146115 ist nur für die Hinterradbremse vorgesehen. Die vorderen Bremsbacken derselben Vespa haben einen anderen Piaggio-Code und sind nicht mit diesen austauschbar: Die Montage der falschen Größe verhindert das korrekte Schließen der Trommel oder reduziert die Bremsfläche. Wenn Sie auch die vorderen benötigen, schreiben Sie uns mit der Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind es Original-Piaggio-Teile oder ein Aftermarket-Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs handelt sich um das Original-Piaggio-Ersatzteil mit Code 4146115, neu und nie montiert, das gleiche, das vom Hersteller für diese Vespa vorgesehen ist. Es handelt sich nicht um ein Äquivalent mit eigenem Code: Das Profil des Leichtmetallgehäuses, die Passmaße und der Bremsbelag entsprechen denen der Erstausrüstung. Sie werden aus Italien mit Rechnung versandt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie kann ich sicher sein, dass sie die richtigen für meine Vespa sind?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSchauen Sie sich das Rad an: Diese Bremsbacken sind für Smallframe-Modelle mit 10-Zoll-Rad und 150-mm-Hinterradtrommel. Die Vespa 50 mit 9-Zoll-Rad, wie die 50 N, L, R und die Special der ersten Serie, verwenden Bremsbacken anderer Größe. Im Zweifelsfall messen Sie den Innendurchmesser der Trommel oder senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Wir überprüfen das für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58524015755612,"sku":"4146115","price":13.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-4146115-ganasce-freno-posteriore-vespa-50-90-125-primavera-et3.png?v=1785696779"},{"product_id":"piaggio-cm261902-specchietto-destro-cromato-vespa-primavera-elettrica","title":"Piaggio CM261902 Außenspiegel rechts Chrom – Vespa Primavera 50\/125\/150 und Elettrica","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio CM261902\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003erechte verchromte Rückspiegel\u003c\/strong\u003e, ein Piaggio-Originalersatzteil für die \u003cstrong\u003eVespa Primavera 50, 125 und 150\u003c\/strong\u003e (ab 2013) sowie für die gesamte \u003cstrong\u003eVespa Elettrica\u003c\/strong\u003e-Reihe. Es handelt sich um den runden Serien-Rückspiegel mit \u003cstrong\u003eM8-Gewindestange\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eE-Prüfzeichen\u003c\/strong\u003e. Er wird einzeln verkauft. Produktcode CM261902.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e – dasselbe Bauteil wie ab Werk, kein Nachbauteil\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMit E-Prüfzeichen\u003c\/strong\u003e – für den Straßenverkehr und die Hauptuntersuchung zugelassen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerchromte Oberfläche\u003c\/strong\u003e – dieselbe glänzende Verchromung wie bei der serienmäßigen Primavera, kein Farbunterschied zur linken Seite\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eM8-Gewindeanschluss\u003c\/strong\u003e – wird ohne Adapter direkt in die Lenkeraufnahme geschraubt\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSehr breite Abdeckung\u003c\/strong\u003e – ein einziger Code für Primavera 50, 125 und 150 ab 2013 bis heute sowie für alle Vespa Elettrica-Modelle\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Originalersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM261902\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÄquivalente Codes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM182102 · CM3161802\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRückspiegel inklusive Stange\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRechts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRund\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOberfläche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerchromt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM8-Gewinde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE-Prüfzeichen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eca. 0,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEinzelverkauf\u003c\/strong\u003e: Die Packung enthält nur den \u003cstrong\u003erechten\u003c\/strong\u003e Spiegel. Der entsprechende linke Spiegel hat den Code \u003cstrong\u003eCM261901\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • In den Ersatzteilkatalogen erscheint derselbe Spiegel auch unter den Codes \u003cstrong\u003eCM182102\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCM3161802\u003c\/strong\u003e: Es handelt sich um denselben Artikel, nicht um ein Alternativprodukt von Drittanbietern.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie die Gewinderichtung\u003c\/strong\u003e vor der Montage: Rechts- und Linksgewinde sind nicht austauschbar.\u003cbr\u003e\n    • Das angegebene Gewicht ist das von SIP-Scootershop für denselben Originalcode angegebene (489 g), keine Angabe direkt von Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"9\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Elettrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica 25 km\/h SCH E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica 45 km\/h E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica Euro 5 – 70 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica Euro 5 – 70 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ APAC (2023)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica motociclo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica motociclo 70 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera Elettrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTECH RED 70 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGET ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ LATAM \/ APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGET ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGET ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ GSO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"12\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2-E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 km\/h 4T 2V e 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V 25 km\/h NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3VS NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V E4 30 MPH NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V E4 NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 km\/h E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFahrzeugliste aus dem offiziellen Piaggio B2B-Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas ist das richtige Ersatzteil, wenn Sie den rechten Spiegel Ihrer Primavera nach einem Sturz, einem Parkrempler oder Vandalismus beschädigt oder verloren haben und nicht mit einem Nachbauteil enden möchten, das farblich nicht zum Original-Chrom passt. Es ist auch die Wahl für alle, die zur Hauptuntersuchung müssen: Das E-Prüfzeichen ist genau das, wonach das Prüfzentrum sucht. Die Montage dauert nur eine Minute und erfordert nur einen Schraubenschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Piaggio-Originalersatzteil, neu und unmontiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien inklusive Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der CM261902 der rechte oder linke Spiegel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der CM261902 ist der \u003cstrong\u003erechte\u003c\/strong\u003e Spiegel und wird einzeln verkauft. Wenn Sie den linken benötigen, müssen Sie den Code \u003cstrong\u003eCM261901\u003c\/strong\u003e bestellen, der eine andere Stange hat und nicht mit diesem austauschbar ist. Wenn Sie beide Spiegel verloren haben, benötigen Sie die beiden separaten Codes.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf die Vespa Elettrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Der Piaggio-Katalog sieht den CM261902 für die gesamte Vespa Elettrica-Reihe vor: die 25, 45 und 70 km\/h-Versionen, sowohl für Kleinkraftrad- als auch für Kraftradzulassungen, von 2018 bis 2023 sowie für die Vespa Primavera Elettrica TECH RED 70 km\/h von 2024. Es ist derselbe Spiegel wie bei der Primavera mit Verbrennungsmotor.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für die Hauptuntersuchung zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja, der Spiegel trägt das \u003cstrong\u003eE-Prüfzeichen\u003c\/strong\u003e und ist somit für den Straßenverkehr in Europa und für die Hauptuntersuchung zugelassen. Da es sich um ein Piaggio-Originalersatzteil handelt, ist es genau das im Fahrzeugtyp genehmigte Bauteil.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zu einem Nachbauspiegel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ein Nachbauspiegel ist zwar günstiger, hat aber fast immer einen anderen Chromfarbton, eine leicht abweichende Stangenlänge und vibriert bei Autobahngeschwindigkeiten stärker. Der Piaggio-Originalspiegel bewahrt die exakte Optik des Lenkers und passt perfekt zum bereits montierten linken Spiegel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58524066382172,"sku":"CM261902","price":28.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm261902-specchietto-destro-cromato-vespa-primavera.jpg?v=1785698082"},{"product_id":"piaggio-58282r-corpo-farfallato-28-vespa-primavera-sprint-lx-liberty-150","title":"Piaggio 58282R Drosselklappengehäuse Ø 28 – Vespa Primavera, Sprint, LX und Liberty 150","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003ePiaggio 58282R\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003eDrosselklappengehäuse Ø 28 mm\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003e4T 3V iGet 125 und 150 ccm\u003c\/strong\u003e Motoren der Piaggio Gruppe: Es ist die Komponente der Einspritzanlage, die die vom Motor angesaugte Luft je nach Gasbefehl dosiert. Piaggio-Originalersatzteil für \u003cstrong\u003eVespa Primavera 150, Vespa Sprint 150, Vespa LX 125 und 150\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 150\u003c\/strong\u003e. Offizielle Katalogbezeichnung: \u003cem\u003ecorpo farfallato Ø28\u003c\/em\u003e. Artikelnummer 58282R.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – das gleiche Drosselklappengehäuse, das ab Werk montiert wurde, kein Aufbereitetes\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKorrekter Durchmesser Ø 28 mm\u003c\/strong\u003e – das für die 3-Ventil-iGet-Motoren vorgesehene Maß: keine Veränderung der Leistungskurve\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBehebt Gemischaufbereitungsfehler\u003c\/strong\u003e – instabiler Leerlauf, Ruckeln beim Gasgeben und aufleuchtende Motorkontrollleuchten haben oft hier ihre Ursache\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine einzige Artikelnummer für die gesamte 3V-Familie\u003c\/strong\u003e – Primavera, Sprint, LX und Liberty nutzen dasselbe Drosselklappengehäuse\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompatibel mit noch produzierten Modellen\u003c\/strong\u003e – Primavera und Sprint 150 sind im Vespa-Programm: ein stets aktuelles Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Originalersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58282R (im Katalog auch \u003cstrong\u003e655.58282R\u003c\/strong\u003e)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorpo farfallato Ø28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 28 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3-Ventil iGet \/ ie, 125 und 150 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffsystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin, elektronische Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogtafel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrosselklappengehäuse – Einspritzdüse – Ansaugstutzen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, unverbaut\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der deutsche Händler heavy-tuned gibt das 58282R als Drosselklappengehäuse \u003cstrong\u003eohne integriertes Steuergerät\u003c\/strong\u003e an: Da dies eine einzelne Quelle ist, \u003cstrong\u003eschreibe uns bitte vor dem Kauf\u003c\/strong\u003e, wenn du eine Bestätigung über den Lieferumfang benötigst.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEinspritzdüse und Ansaugstutzen sind separate Artikel\u003c\/strong\u003e: Auf der Katalogtafel befinden sie sich in derselben Baugruppe, haben aber eigene Artikelnummern und sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n    • In Ersatzteilkatalogen erscheint die Nummer auch in der Form \u003cstrong\u003e655.58282R\u003c\/strong\u003e: Es handelt sich um denselben Artikel.\u003cbr\u003e\n    • Nach dem Austausch des Drosselklappengehäuses kann ein \u003cstrong\u003eReset der Lernwerte\u003c\/strong\u003e mit dem Diagnosegerät erforderlich sein: Bitte frage deine Fachwerkstatt um Bestätigung.\u003cbr\u003e\n    • 💬 \u003cstrong\u003eKontaktiere uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e zu Kompatibilität, Lieferumfang oder Verfügbarkeit: Wir antworten dir auch gerne mit Fotos des Teils, das wir versenden.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie LEM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC \/ EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"12\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ LATAM \/ APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC \/ LATAM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS-NOABS E2-E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 \/ E5 – 75° Anniversario\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse – Canada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse – USA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"9\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Sprint 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E2-E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS-NOABS E2-E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint Sport 4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS E4-E5 Justin Bieber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 Justin Bieber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFahrzeugliste aus dem offiziellen B2B Piaggio-Katalog. Wenn dein Modell nicht in der Tabelle erscheint, \u003cstrong\u003eschreibe uns\u003c\/strong\u003e, und wir prüfen es gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das richtige Ersatzteil, wenn deine Vespa 150 iGet einen unregelmäßigen Leerlauf hat, an Ampeln ausgeht, beim erneuten Gasgeben ruckelt oder die Motorkontrollleuchte aufleuchtet und die Diagnose auf das Drosselklappengehäuse deutet. Es ist auch die erste Wahl für diejenigen, die eine Reinigung ohne Erfolg versucht haben: Wenn die Drosselklappe oder das Potentiometer verschlissen sind, ist der einzige Problemlöser der Austausch durch das Originalteil, das die Elektronik ohne Anpassungen erkennt.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Original Piaggio-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat ihren Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welchen Vespas wird das Drosselklappengehäuse 58282R verbaut?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Auf der gesamten \u003cstrong\u003e4T 3-Ventil\u003c\/strong\u003e-Familie mit 125 und 150 ccm: \u003cstrong\u003eVespa Primavera 150\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa Sprint 150\u003c\/strong\u003e von 2013 bis 2024 in allen Versionen ie, iGet, ABS, NOABS und Sondermodellen, \u003cstrong\u003eVespa LX 125 und LX 150\u003c\/strong\u003e der Baujahre 2012-2013 und \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 150 4T 3V ie LEM\u003c\/strong\u003e der Baujahre 2013-2014.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Steuergerät enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Laut dem deutschen Händler heavy-tuned ist das 58282R das Drosselklappengehäuse \u003cstrong\u003eohne integriertes Steuergerät\u003c\/strong\u003e. Dies ist jedoch eine einzelne Quelle und bei dieser Art von Artikeln variiert die Konfiguration von Modell zu Modell: Bevor du bestellst, \u003cstrong\u003ekontaktiere uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e, und wir bestätigen dir anhand von Fotos, was im Lieferumfang enthalten ist.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, dass das Drosselklappengehäuse ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind ein schwankender oder abfallender Leerlauf, ein Roller, der beim Gaswegnehmen ausgeht, Ruckeln beim Gasgeben und eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Bei der Diagnose treten Fehler am Drosselklappenpotentiometer auf. Wenn die Symptome nach einer Reinigung wiederkehren, ist das Bauteil verschlissen und muss ausgetauscht werden.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst nach dem Einbau ein Verfahren erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Bei einer Einspritzanlage kann der Austausch des Drosselklappengehäuses einen \u003cstrong\u003eReset der Lernwerte\u003c\/strong\u003e mit dem Diagnosegerät erfordern, da das Steuergerät die Werte des vorherigen Bauteils speichert. Bitte frage bei deiner Fachwerkstatt nach, ob dies bei deinem Modell erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58615477535068,"sku":"58282R","price":139.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-58282r-corpo-farfallato-28-vespa-primavera-sprint-150.png?v=1786454558"},{"product_id":"asse-ruota-posteriore-originale-piaggio-8250845-fly-liberty-primavera-sprint-50","title":"Piaggio 8250845 Hinterradachse – Fly 50, Liberty 50, Vespa Primavera und Sprint 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003ePiaggio Hinterradachse 8250845\u003c\/strong\u003e ist die Abtriebswelle des \u003cstrong\u003eGetriebes\u003c\/strong\u003e: Sie trägt das \u003cstrong\u003eZahnrad\u003c\/strong\u003e, das die Bewegung vom Getriebe empfängt, und am anderen Ende das \u003cstrong\u003everzahnte Profil und das Gewinde\u003c\/strong\u003e, auf dem das Hinterrad montiert ist. Die offizielle Piaggio Katalogbezeichnung lautet \u003cstrong\u003e„ASSE RUOTA POSTERIORE“ (Hinterradachse)\u003c\/strong\u003e. Sie ist für \u003cstrong\u003ePiaggio Fly 50 4T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLiberty 50 2T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa Primavera 50\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50\u003c\/strong\u003e vorgesehen. Code 8250845, neues Originalersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKein einfacher Bolzen\u003c\/strong\u003e – es ist die Antriebswelle des Hinterrads, mit dem im selben Teil integrierten Zahnrad des Getriebes \u003cem\u003e(aus der Produktfotografie ersichtlich)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiche Abmessungen und gleiche Übersetzungsverhältnisse wie werkseitig vorgesehen, keine Anpassungen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRadbefestigung mit Keilwellenprofil\u003c\/strong\u003e – Keilwellenprofil für die Nabe, Gewinde und \u003cstrong\u003eQuerbohrung\u003c\/strong\u003e für die Mutterverriegelung \u003cem\u003e(aus der Fotografie ersichtlich)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschliffene Lagersitze\u003c\/strong\u003e – zylindrische Flächen für Lager und Wellendichtring, mit Anschlagsschulter \u003cem\u003e(aus der Fotografie ersichtlich)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Code für fünf Familien\u003c\/strong\u003e – derselbe Artikel passt für Fly, Liberty, Scarabeo 100, Primavera und Sprint.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8250845\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Katalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eASSE RUOTA POSTERIORE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAbtriebswelle mit integriertem Zahnkranz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZuordnungstabelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGetriebebaugruppe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDunkelgrau brüniert, Lagersitze glänzend geschliffen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadbefestigung*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKeilwellenprofil + Gewinde mit Querbohrung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,7 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, Original Piaggio Ersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunftsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Hinterradachse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* Angabe aus der Produktfotografie entnommen, nicht im Piaggio Katalog deklariert. Die graue Farbe wird auch von einem unabhängigen Händler bestätigt.\u003cbr\u003e** \u003cstrong\u003eGeschätzter Richtwert\u003c\/strong\u003e: Das Gewicht wird weder im Piaggio Katalog noch von den Händlern angegeben. Dient lediglich zur Berechnung des Versands.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVorsicht vor allgemeinen Beschreibungen im Web\u003c\/strong\u003e: Dieser Artikel ist kein glatter Radbolzen, der in die Nabe gesteckt wird, sondern die \u003cstrong\u003eGetriebewelle mit dem Zahnkranz\u003c\/strong\u003e. Der Austausch erfolgt durch Öffnen des Getriebegehäuses.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eDie Lieferung umfasst nur die Welle.\u003c\/strong\u003e Lager, Wellendichtringe, Distanzscheiben, Radmutter und Sicherung sind in der Verpackung nicht sichtbar und müssen separat erworben werden: Bei einer Getrieberevision werden diese normalerweise zusammen ausgetauscht.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie die Version Ihres Fahrzeugs.\u003c\/strong\u003e Die kompatiblen Familien haben viele Varianten nach Jahr, Markt und Leistung (25-30 km\/h, EMEA, NAFTA, APAC): Überprüfen Sie die genaue Zeile in der Tabelle unten.\u003cbr\u003e\n    • Haben Sie Zweifel an Ihrem Fahrgestell oder der anstehenden Revision? \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir überprüfen den Code und sagen Ihnen, was zusammen mit der Achse ausgetauscht werden sollte.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 und 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007 und 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V 25 km\/h NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T-3V NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo ABS 4T-3VS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V 25 km\/h NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eSie finden Ihre Version nicht oder wissen nicht, welche Ausstattung Sie haben? \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Mit der Fahrgestellnummer überprüfen wir den genauen Code für Ihr Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für diejenigen, die das Getriebegehäuse einer \u003cstrong\u003eVespa Primavera oder Sprint 50\u003c\/strong\u003e, eines \u003cstrong\u003eFly\u003c\/strong\u003e oder eines \u003cstrong\u003eLiberty\u003c\/strong\u003e geöffnet und verschlissene oder beschädigte Verzahnungen, übermäßiges Spiel oder beschädigte Keilwellenprofile an der Radbefestigung festgestellt haben. Es ist interessant für Werkstätten, die das gesamte Getriebe überholen – normalerweise zusammen mit Lagern und Wellendichtringen – und für diejenigen, die einen älteren Roller wiederherstellen und ein Originalteil mit dem gleichen Serienverhältnis anstelle eines Nachbaus wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Produkt\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Piaggio und Aprilia Händler mit Sitz in Cercola (NA). Neues, unmontiertes Ersatzteil, abgedeckt durch die Herstellergarantie und aus Italien versandt. Für Hilfe bei der Bestellung oder Montage \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Unser Ersatzteilservice antwortet Ihnen direkt.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist die Hinterradachse 8250845?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es ist die Abtriebswelle des Getriebes. Auf der einen Seite trägt sie den Zahnkranz, der die Bewegung vom Getriebe empfängt, auf der anderen Seite das verzahnte Profil und das Gewinde, auf dem das Hinterrad montiert ist. Es ist kein durchgehender Bolzen, der von außen herausgezogen werden kann: Er ist durch Öffnen des Getriebegehäuses zugänglich.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst derselbe Code sowohl für die Vespa als auch für den Fly?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Fly 50 4T, Liberty 50 2T, Scarabeo 100 4T, Vespa Primavera 50 und Vespa Sprint 50 teilen sich das gleiche Endgetriebe-Schema, daher weist Piaggio allen den Code 8250845 in der Tabelle „Getriebebaugruppe“ zu. Die genauen Versionen nach Jahr und Markt sind in der Kompatibilitätstabelle aufgeführt.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWann sollte es ersetzt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Wenn die Verzahnung des Zahnkranzes verschlissen oder beschädigt ist, wenn Geräusche oder Spiel vom Getriebe zu hören sind oder wenn die Keilwellenprofile der Radbefestigung beschädigt sind und die Nabe nicht mehr richtig sitzt. Dies sind Prüfungen, die bei geöffnetem Gehäuse durchgeführt werden, normalerweise während einer Getriebeüberholung.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas sollte zusammen mit der Achse gewechselt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Im Lieferumfang ist nur die Welle enthalten. Bei einer Getriebeüberholung werden normalerweise auch Lager, Wellendichtringe und Distanzscheiben sowie die Radmutter mit ihrer Sicherung erneuert. Wenn Sie die vollständige Teileliste für Ihr Modell wünschen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir erstellen Ihnen ein Angebot für das Kit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58619264139612,"sku":"8250845","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8250845-asse-ruota-posteriore-fly-liberty-vespa-primavera-sprint-50.jpg?v=1786474013"},{"product_id":"piaggio-1386172-serbatoio-carburante-vespa-50-s-special-125-primavera-et3","title":"Piaggio 1386172 Kraftstofftank mit Verschluss – Vespa 50 S, 50 Special, 125 Primavera und ET3","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio-Kraftstofftank 1386172\u003c\/strong\u003e ist der aus \u003cstrong\u003eschwarz lackiertem Stahlblech\u003c\/strong\u003e gefertigte Tank für die \u003cstrong\u003eVespa Smallframe\u003c\/strong\u003e-Modelle: 50 S, 50 Special, 125 Primavera und ET3. Es handelt sich um ein \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e, das \u003cem\u003emit bereits montiertem Tankdeckel\u003c\/em\u003e geliefert wird \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e. Bei einer Oldtimer-Vespa ist der Tank das Teil, das als Erstes zu rosten beginnt: Er sitzt unter der Sitzbank, nimmt Feuchtigkeit von innen und außen auf, und wenn er erst einmal Rost abgibt, verstopfen Benzinhahn, Filter und Vergaser wiederholt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e, Katalog-Nr. 1386172 — gleiche Abmessungen, gleiche Befestigungspunkte und die gleiche Form des Tankbodens wie das Serienbauteil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTankdeckel bereits montiert\u003c\/strong\u003e: Sie müssen weder den alten Deckel aufbereiten noch einen neuen separat kaufen \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchwarz lackiert, innen und außen\u003c\/strong\u003e: kein rohes Blech, das vor der Montage behandelt werden muss \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZwei eingeprägte Längssicken\u003c\/strong\u003e auf der Oberseite, wie beim Original: Sie versteifen das Blech und sind das Detail, das bei hochgeklappter Sitzbank sichtbar ist \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBefestigungslöcher an den Ecken bereits vorhanden\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003egeformter Boden\u003c\/strong\u003e für die Führung über dem Rahmen: lässt sich ohne Anpassungsarbeiten montieren \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLöst das Problem an der Wurzel, das kein Additiv wirklich beheben kann: \u003cstrong\u003eEin innen verrosteter Tank verschmutzt die Kraftstoffanlage weiterhin\u003c\/strong\u003e, selbst nach einer Reinigung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteilnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1386172\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eKRAFTSTOFFTANK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eStahlblech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusführung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eSchwarz lackiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eTankdeckel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eInklusive, bereits montiert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenzrahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa Smallframe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinbauposition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eUnter der Sitzbank\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eDie als \"gemäß Produktfotos\" gekennzeichneten Merkmale basieren auf der direkten Prüfung des Lagerbestands. Katalogdaten können von Piaggio ohne Vorankündigung geändert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Tankdeckel ist inklusive\u003c\/strong\u003e, aber auf den Fotos ist \u003cstrong\u003ekein Benzinhahn zu sehen\u003c\/strong\u003e: Betrachten Sie diesen als separates Ersatzteil. Falls Sie diesen ebenfalls benötigen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e unter Angabe Ihrer Rahmennummer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerwenden Sie eine neue Dichtung für den Benzinhahn.\u003c\/strong\u003e Die Montage des neuen Tanks mit einer alten, ausgehärteten Dichtung ist der schnellste Weg, um eine undichte Stelle unter der Sitzbank zu riskieren\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie die Rahmennummer\u003c\/strong\u003e vor der Bestellung: Smallframe-Tanks variieren je nach Modellreihe in ihren Abmessungen. Die Nummer ist im Rahmen unter der Sitzbank eingestanzt\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrüfen Sie vor der Montage Benzinschlauch und Filter.\u003c\/strong\u003e War der alte Tank verrostet, hat sich der Rost auch dort festgesetzt: Bei Wiederverwendung verstopft der Vergaser nach nur wenigen Kilometern\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAchten Sie beim Festziehen auf die Befestigungslöcher:\u003c\/strong\u003e Das Blech ist dünn; zu stark angezogene Schrauben können es verformen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRahmennummer\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5SA1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1963–1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1969–1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5B1T \/ V5B3T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1972–1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVMA1T \/ VMA2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e125 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1965–1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVespa 125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVMB1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e125 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1976–1990\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eKompatibilitätsliste gemäß offiziellem Piaggio-Ersatzteilkatalog. Falls Ihre Rahmennummer nicht in der Tabelle erscheint, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns vor der Bestellung für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir überprüfen sie für Sie im Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eDer Austausch des Tanks ist eine dieser Arbeiten, die man aufschiebt, bis die Vespa zum dritten Mal mit verstopfter Düse liegen bleibt. Ein neuer Tank beendet das Problem endgültig, anstatt es mit ständigen Reinigungen und Additiven zu bekämpfen. Wir versenden innerhalb von 24\/48 Stunden aus Cercola, sicher verpackt für ein Teil, das fast drei Kilo wiegt. Wenn Sie Zweifel an Ihrer Rahmennummer haben oder den Benzinhahn benötigen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePerfekt für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlle, die einen \u003cstrong\u003einnen verrosteten Tank\u003c\/strong\u003e haben und alle zwei Ausfahrten einen verschmutzten Vergaser haben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlle, die ein \u003cstrong\u003eBenzinleck\u003c\/strong\u003e an einer Schweißnaht oder einer korrodierten Stelle im Blech haben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlle, die eine \u003cstrong\u003eSpecial, Primavera oder ET3 restaurieren\u003c\/strong\u003e und mit einem gesunden Tank neu starten möchten, statt den alten zu reparieren\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlle, die \u003cstrong\u003eReinigungsmittel, Additive und Innenbeschichtungen\u003c\/strong\u003e ausprobiert haben, bei denen das Problem nach wenigen Monaten zurückkehrte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWerkstätten und Restauratoren\u003c\/strong\u003e, die ihren Kunden garantieren müssen, dass ein Original-Ersatzteil verwendet wird und kein passend gemachter Nachbautank\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Piaggio-Originalersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der Tankdeckel inbegriffen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e Der Tank wird mit dem bereits montierten Deckel geliefert \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e. Das ist eine echte Ersparnis, da ein separat gekaufter Deckel zusätzliche Kosten verursacht und der alte oft eine brüchige Dichtung hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist mit dem Benzinhahn?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAuf den Fotos ist er \u003cstrong\u003enicht zu sehen\u003c\/strong\u003e: Betrachten Sie ihn als separates Ersatzteil und planen Sie ihn nicht ein. Schreiben Sie uns Ihre Rahmennummer, damit wir Ihnen sagen können, welcher Benzinhahn der richtige ist, sodass Sie alles in einer Bestellung erhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLohnt es sich, den alten Tank zu reparieren oder einen neuen zu kaufen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas hängt vom Zustand ab. Wenn der Rost \u003cstrong\u003eoberflächlich\u003c\/strong\u003e ist, kann eine Innenbehandlung ausreichen. Wenn der Boden jedoch \u003cstrong\u003enarbig ist oder Benzin schwitzt\u003c\/strong\u003e, oder wenn Sie bereits eine Behandlung durchgeführt haben und das Problem wieder aufgetreten ist, ist der neue Tank die einzige dauerhafte Lösung: Dünn gewordenes Blech lässt sich nicht wiederherstellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf meine Vespa 50 N, L oder R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie obige Tabelle ist die offizielle Piaggio-Liste für diese Ersatzteilnummer und umfasst die Modelle \u003cstrong\u003e50 S, 50 Special, 125 Primavera und ET3\u003c\/strong\u003e. Einige Händler ordnen denselben Tank auch der 50 N, L, R und Vespa 90 zu: \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e unter Angabe der im Rahmen eingestanzten Nummer, und wir bestätigen es Ihnen vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst er bereits lackiert oder muss er vor dem Einbau behandelt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEr kommt \u003cstrong\u003ebereits schwarz lackiert\u003c\/strong\u003e. Sie müssen ihn nicht weiter behandeln: einfach montieren, anschließen und auffüllen. Wenn das Fahrzeug lange steht, halten Sie den Tank lieber voll als leer – feuchte Luft im Tankinneren fördert Rost, nicht das Benzin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie schwer ist er und wie wird er verpackt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs handelt sich um ein Stahlblechteil von fast \u003cstrong\u003edrei Kilo\u003c\/strong\u003e, das in einem Karton mit Eckenschutz versendet wird. Prüfen Sie bei Erhalt, ob keine Dellen an der Oberseite vorhanden sind: Das ist der Bereich, der bei hochgeklappter Sitzbank sichtbar ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58633738617180,"sku":"1386172","price":56.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1386172-serbatoio-carburante-vespa-50-s-special-primavera-et3-1.png?v=1786549126"},{"product_id":"piaggio-666965-manopola-sinistra-vespa-primavera-sprint-elettrica","title":"Piaggio 666965 Linker Lenkergriff mit Vespa-Logo – Primavera, Sprint, S, LX und Elettrica (50-125-150)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003elinke Lenkergriff Piaggio 666965\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003eOriginalersatzteil der Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e für die kleine Vespa-Rahmenreihe: \u003cstrong\u003ePrimavera\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSprint\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLX\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eElettrica\u003c\/strong\u003e, in allen Hubräumen \u003cstrong\u003e50, 125 und 150\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um den \u003cstrong\u003eschwarzen Gummigriff mit erhabenem Vespa-Logo\u003c\/strong\u003e auf dem Mittelband, geriffelter Oberfläche an den Enden und \u003cstrong\u003egeschlossenem Endflansch\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e(gemäß Produktfoto)\u003c\/em\u003e: genau der, den die Vespa ab Werk montiert hat. Es ist \u003cstrong\u003enur die linke Seite\u003c\/strong\u003e, die feste: die rechte ist der Gasgriff und hat eine andere Teilenummer.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalersatzteil der Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e – Artikelnummer 666965, das gleiche wie die Erstausrüstung\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhabenes Vespa-Logo\u003c\/strong\u003e, das auf dem glatten Mittelband wiederholt wird \u003cem\u003e(gemäß Produktfoto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDoppelte Riffelung an beiden Enden\u003c\/strong\u003e für besseren Halt \u003cem\u003e(gemäß Produktfoto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschlossener Endflansch\u003c\/strong\u003e in Pilzform, der den Lenker ohne sichtbares Gegengewicht abschließt \u003cem\u003e(gemäß Produktfoto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWeicher Gummi\u003c\/strong\u003e – bietet Grip und Komfort, wenn der Originalgriff hart oder abgenutzt ist\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine einzige Teilenummer für die gesamte Baureihe\u003c\/strong\u003e – von der Primavera 50 bis zur Sprint 150, einschließlich Elettrica\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e666965\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalognamen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManopola sinistra – auf Englisch \u003cem\u003eGrip. L.H.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLinks (fester Griff)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOberfläche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa-Logo in Relief + quadratische Riffelung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEnden\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschlossen, mit Endflansch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Griff (nur linke Seite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArt des Ersatzteils\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal \/ OEM Piaggio Gruppe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Es ist \u003cstrong\u003enur der linke Lenkergriff\u003c\/strong\u003e. Der rechte ist fest mit dem Gasgriff verbunden und muss separat bestellt werden: Wenn du den Lenker erneuern möchtest, benötigst du beide.\u003cbr\u003e\n    • Die beiden Griffe altern gemeinsam: Wenn der linke Griff hart oder abgenutzt ist, \u003cstrong\u003eist es fast sicher auch der rechte\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Zum Demontieren wird der alte Griff mit Druckluft oder durch Einführen eines dünnen Schraubenziehers und etwas Alkohol abgezogen: \u003cstrong\u003eNiemals ölige Schmiermittel verwenden\u003c\/strong\u003e, da diese den neuen Griff auf dem Lenker verrutschen lassen würden.\u003cbr\u003e\n    • Nach der Montage \u003cstrong\u003eeinige Stunden trocknen lassen\u003c\/strong\u003e, bevor das Fahrzeug wieder benutzt wird.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Elettrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElettrica 2018-2019 (EMEA) · 2019 (NAFTA) · 25 km\/h 2019 (EMEA) · 25 km\/h SCH E5 2021 (EMEA) · 45 km\/h E5 2021 (EMEA) · EURO 5 70 km\/h 2021 (Italien) · EURO 5 70 km\/h 2021-2023 (EMEA) · EURO 5 70 km\/h 2023 (APAC) · Motorrad 2019 (EMEA) · Motorrad 70 km\/h 2019-2020 (EMEA) · Motorrad 70 km\/h 2020-2021 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Primavera 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2-E3 2013-2017 (EMEA, APAC) · 4T 2V und 4V 25 km\/h NOABS E2 2014-2017 (EMEA) · 4T 4V NOABS E2 2013-2017 (EMEA) · 4T 4V NOABS E2 2014-2019 (NAFTA) · 4T 3V 25 km\/h NOABS E4 2017-2019 (EMEA) · No ABS 4T-3VS E4 2017-2020 (EMEA) · 4T-3V NOABS E4 2018-2019 (APAC) · 4T 3V E4 30 MPH NOABS 2019-2021 (NAFTA) · 4T 3V E4 NOABS 2019-2023 (NAFTA) · E4 2020-2023 (NAFTA) · 25 km\/h E5 2020-2021 (EMEA) · 4T 3V E5 2020-2023 (EMEA) · 4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse 2023 (EMEA \/ CANADA \/ USA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Primavera 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E2 2013-2017 (APAC) · 4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4 2013-2017 (EMEA) · 4T 3V iGET ABS E4 2016-2020 (EMEA) · 4T 3V iGET ie ABS-NOABS E2-E4 2016-2023 (APAC) · 4T 3V ie ABS E5 2020-2023 (EMEA) · 3V E5 ABS 2021-2023 (APAC) · 4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse 2023 (APAC \/ EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Primavera 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3 2013-2015 (APAC, LATAM) · 4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4 2013-2016 (EMEA, LATAM, APAC) · 4T 3V ie NOABS E3 2014-2016 (NAFTA) · 4T 3V ie NOABS E3 2015 (APAC) · 4T 3V iGET ABS E4 2016-2020 (EMEA) · 4T 3V iGET ABS E4 2016-2023 (NAFTA) · 4T 3V iGET ABS-NOABS E2-E3-E4 2016-2023 (APAC) · ABS E5 2020-2023 (EMEA, GSO) · 4T 3V E5 2021-2022 (APAC) · E4-E5 75° Anniversario 2021 (APAC) · E5 2023 (APAC) · 4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse 2023 (APAC \/ EMEA-GSO \/ CANADA \/ USA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Sprint 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2 2014-2017 (EMEA) · 4T 2V 25 km\/h NOABS E2 2014-2017 (EMEA) · 4T 4V NOABS E2 2014-2017 (EMEA) · 4T 4V NOABS E2 2014-2018 (NAFTA) · 4T 3V 25 km\/h E4 2017-2020 (EMEA) · 4T-3V E4 2017-2020 (EMEA) · 4T 3V E4 2020 (NAFTA) · 4T\/3V E4 NOABS 2019-2022 (NAFTA) · 25 km\/h E5 2020 (EMEA) · 4T 3V E5 2020-2024 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Sprint 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E3 2014-2015 (EMEA) · 4T 3V ie NOABS E2-E3 2014-2016 (APAC) · 4T 3V iGET ABS E4 2016-2020 (EMEA) · 4T 3V E2 iGET ABS 2016-2021 (APAC) · 4T 3V iGET E3-E4 ABS 2017-2023 (APAC) · 4T 3V ie ABS E5 2021 (EMEA) · 4T\/3V E5 2023 (APAC) · ABS 2023-2026 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Sprint 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E3 2014-2016 (NAFTA) · 4T 3V ie ABS E3 2015 (EMEA) · 4T 3V ie NOABS E2-E3 2015 (APAC) · 4T 3V ie NOABS E3 2015-2016 (APAC) · 4T 3V iGET ABS E4 2016-2023 (NAFTA) · 4T 3V iGET ABS-NOABS E2-E3-E4 2016-2023 (APAC) · 4T 3V iGet ABS E5 2021-2023 (APAC) · E5 Racing Sixties 2021 (EMEA) · Sprint Sport 150 4T 3V iGET ABS E4 2016-2019 (EMEA) · Sprint Sport 150 ABS E5 2020-2023 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – S 125 und S 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 3V iGet NOABS E3-E4 2017-2023 (APAC) · S 125 4T 3V iGet NOABS E3-E4 2024-2025 (APAC) · S 125 4T 3V ABS E5 2025 (APAC) · S 150 4T 3V ABS E4 2025-2026 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – LX 125 und LX 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 3V iGET NOABS E3-E4 2017-2023 (APAC) · LX 125 E3 2022-2024 (Indonesien) · LX 125 E5 2022-2026 (APAC) · LX 150 E4 2025-2026 (APAC-MEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eListe aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B). Die angegebenen S- und LX-Versionen stammen aus APAC und Indonesien und werden in Italien nicht vertrieben. Wenn dein Fahrzeug nicht in der Tabelle aufgeführt ist, sende uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer Lenkergriff ist eines der wenigen Teile der Vespa, das bei jeder Fahrt angefasst wird, und das sieht man: Nach einigen Jahren wird der Gummi hart, das Logo verschleißt und die Oberfläche wird glatt und rutschig, besonders bei nassen Händen. Es ist das richtige Ersatzteil für diejenigen, die den Lenker wieder in Ordnung bringen möchten, ohne auf das Detail zu verzichten, das den Unterschied ausmacht – das \u003cstrong\u003eerhabene Vespa-Logo\u003c\/strong\u003e, das kein Universalgriff hat. Es kostet wenig, ist in zehn Minuten gewechselt und verleiht dem Roller eine wie neu aussehende Front.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginalersatzteil der Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Piaggio- und Aprilia-Händler mit Sitz in Cercola (NA): Die Ersatzteile stammen aus dem offiziellen Kreislauf mit Herstellergarantie. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit geschützter Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf meine Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs passt für \u003cstrong\u003ePrimavera, Sprint, S, LX und Elettrica\u003c\/strong\u003e in den Hubräumen 50, 125 und 150, ab Baujahr 2013. Die genauen Versionen und Jahre findest du in der Kompatibilitätstabelle, die aus dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog stammt.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEnthält die Verpackung beide Griffe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein: Dieser Artikel ist \u003cstrong\u003enur der linke Griff\u003c\/strong\u003e. Der rechte ist fest mit dem Gasgriff verbunden und ein separates Ersatzteil. Wenn du beide möchtest, schreib uns und wir nennen dir die Teilenummer für die rechte Seite deiner Vespa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie entferne ich den alten Griff?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie sauberste Methode ist mit einem Stoß \u003cstrong\u003eDruckluft\u003c\/strong\u003e unter dem Gummi; alternativ kannst du einen dünnen Schraubendreher und etwas Alkohol verwenden, um ihn abzulösen. Der alte Griff ist normalerweise nicht wiederverwendbar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich Fett oder Spray zum Anbringen verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. \u003cstrong\u003eNiemals ölige Schmiermittel verwenden\u003c\/strong\u003e: Sie bleiben zwischen Gummi und Lenker und der Griff dreht sich unter den Händen. Verwende Alkohol oder Seifenwasser, die verdunsten und den Griff trocken halten.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es original oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist das \u003cstrong\u003eOriginalersatzteil der Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e, Artikelnummer 666965, mit dem \u003cstrong\u003eVespa-Logo in den Gummi geprägt\u003c\/strong\u003e. Universalgriffe haben ungefähre Durchmesser und Längen und kein Markenlogo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich es selbst montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es ist eine Zehn-Minuten-Arbeit und es werden keine Spezialwerkzeuge benötigt. Die einzige Vorsichtsmaßnahme ist, es einige Stunden trocknen zu lassen, bevor du wieder fährst, damit sich der Griff setzt und nicht dreht.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:24px;\"\u003eDatenquellen: offizieller Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B) für die Teilenummer und die Fahrzeugliste; offizielles Produktfoto für Material, Ausführung und Form; Fachhändler für die Katalogbezeichnung und den Abgleich von Preis und Verfügbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58776506532188,"sku":"666965","price":13.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-666965-manopola-sinistra-vespa-primavera-sprint-elettrica.png?v=1787568778"},{"product_id":"piaggio-969216-segmento-2a-cava-39mm-liberty-fly-zip-vespa-lx-primavera-sprint-50-4t","title":"Piaggio 969216 Kolbenring 2. Nut Ø 39 mm – Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Vespa LX\/Primavera\/Sprint, Aprilia Scarabeo und Sport City ONE 50 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003e2. Kolbenring (Original Piaggio 969216)\u003c\/strong\u003e ist der zweite Dichtring des Kolbens für \u003cstrong\u003e50 4T Piaggio\u003c\/strong\u003e Motoren, mit einer \u003cstrong\u003eBohrung von Ø 39 mm\u003c\/strong\u003e. Im offiziellen Ersatzteilkatalog ist er die \u003cstrong\u003ePosition 5 der Tabelle 01.07 „Zylinder-Kolben-Bolzen-Gruppe“\u003c\/strong\u003e, Motorengruppe, in \u003cstrong\u003eMenge 1\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um einen \u003cstrong\u003eeinzelnen Metallring mit rechteckigem Querschnitt\u003c\/strong\u003e und geraden Enden: Er arbeitet unter dem 1. Kolbenring und vervollständigt die Abdichtung des Brennraums, wodurch der Ölverbrauch kontrolliert wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003e969216\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurchmesser Ø 39 mm\u003c\/strong\u003e, die Bohrung der gesamten Piaggio 50 4T Familie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Position\u003c\/strong\u003e: Es ist der Kolbenring der \u003cstrong\u003e2. Nut\u003c\/strong\u003e, nicht austauschbar mit dem der 1. Nut oder dem Ölabstreifring.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code\u003c\/strong\u003e für Piaggio, Vespa und Aprilia: vom Liberty bis zum Fly, vom Zip bis zur Primavera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalgröße und -querschnitt\u003c\/strong\u003e: keine Anpassungen, keine Nachbearbeitung der Nut.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e969216\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSegment 2. Nut\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogtabelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorengruppe — 01.07 „Zylinder-Kolben-Bolzen-Gruppe“, Position 5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 39 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Kolben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2. Nut (unterer Dichtring)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuerschnitt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRechteckig, Enden gerade geschnitten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetall\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Kolbenring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e Es wird nur der \u003cstrong\u003eKolbenring der 2. Nut\u003c\/strong\u003e gekauft. Für den kompletten Satz werden auch der \u003cstrong\u003eKolbenring der 1. Nut 969215\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eÖlabstreifring 969217\u003c\/strong\u003e benötigt, die in derselben Tabelle die Positionen 4 und 6 sind und sinnvollerweise zusammen ausgetauscht werden sollten. Ebenfalls in derselben Tabelle finden Sie den \u003cstrong\u003eKolbenbolzen 969214\u003c\/strong\u003e, den \u003cstrong\u003eSicherungsring 969213\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eZylinderfußdichtung 969230\u003c\/strong\u003e. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer Modell und Baujahr in der Tabelle unten.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell und Versionen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 2V E2 und 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V, auch ohne ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V und 4V E2, auch NET\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T · Liberty 50 4T (auch RST, Delivery, PTT) · Zip 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T, 2V und 4V, auch 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T, auch Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T Delivery, MOC, PTT (auch Single, Double, TNT, NEXIVE)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 iGet 4T 3V, auch Corporate, 25 km\/h, E4 und E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 E3 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 4T 4V E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 4T, auch 25 km\/h, E2 - E4 - E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T · ET4 50 · LX 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 2V und 4V, auch Touring und 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50 4T 2V 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 4T 2V und 4V, auch College\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 2V, 3V und 4V, E2 - E4 - E5 (auch 25 km\/h, RED, TECH, Officina 8, Batik)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 2V, 3V und 4V, E2 - E4 - E5 (auch S und 25 km\/h)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eListe aus dem offiziellen Piaggio \/ Aprilia Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Im Zweifelsfall senden Sie uns die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e Ihres Fahrzeugs: Wir überprüfen die Kompatibilität vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die den Zylindersatz eines Piaggio 50 4T überholen und die Originalringe mit der richtigen Größe in der richtigen Nut einbauen möchten. Es ist auch das Ersatzteil, das in der Werkstatt auf Lager gehalten werden sollte: \u003cstrong\u003eEin einziger Code\u003c\/strong\u003e passt für Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Vespa LX, S, LXV, Primavera und Sprint, sowie für Aprilia Scarabeo, Sport City ONE und SR Motard 50 4T. Auch nützlich für diejenigen, die einen neuen Kolben montieren und neue Serienringe nach guter Handwerkspraxis wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Wir sind ein autorisierter Händler der Piaggio Group: Was wir verkaufen, ist ein Original-Ersatzteil mit Herstellergarantie. Sendungsverfolgung in ganz Italien und direkter Support vor und nach dem Kauf.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob es für meinen Roller passt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜberprüfen Sie Marke, Modell und Baujahr in der Kompatibilitätstabelle oben: Sie basiert auf dem offiziellen Piaggio \/ Aprilia Ersatzteilkatalog. Wenn Sie Zweifel haben, schreiben Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir überprüfen es für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lautet die genaue Bezeichnung im offiziellen Katalog?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e„Segment 2ª cava“ (2. Nut), Code 969216. Es erscheint in der Motorengruppe, Tabelle 01.07 „Zylinder-Kolben-Bolzen-Gruppe“, an Position 5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Durchmesser hat es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ 39 mm, d.h. die Bohrung der 50 4T Motoren der Piaggio Gruppe, für die es vorgesehen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viele werden benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEiner. In die 2. Nut des Kolbens passt nur ein Ring, und der Katalog gibt die Menge 1 an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die anderen Ringe auch enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein: hier ist nur der Kolbenring der 2. Nut enthalten. Der Kolbenring der 1. Nut hat den Code 969215 und der Ölabstreifring den Code 969217: Das sind separate Artikel, aber es ist ratsam, sie zusammen auszutauschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn anstelle des Kolbenrings der 1. Nut montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Die beiden Ringe haben unterschiedliche Querschnitte und Funktionen, und jeder arbeitet in seiner eigenen Nut: Das Vertauschen beeinträchtigt die Abdichtung und den Ölverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58794482794844,"sku":"969216","price":9.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-969216-segmento-2a-cava-39mm-liberty-fly-zip-vespa-50-4t.png?v=1787650169"},{"product_id":"piaggio-844721-astina-livello-olio-liberty-fly-zip-vespa-lx-primavera-sprint-scarabeo","title":"Piaggio 844721 Ölmessstab komplett – Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Vespa ET4\/LX\/Primavera\/Sprint, Aprilia Scarabeo, Mojito und Sport City ONE","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Ölmessstab komplett 844721\u003c\/strong\u003e ist der Stopfen mit Messstab für \u003cstrong\u003ePiaggio 4-Takt-Motoren von 50 bis 125 ccm\u003c\/strong\u003e. Im offiziellen Ersatzteilkatalog ist er die \u003cstrong\u003ePosition 27 der Tabelle 01.18 „Ölpumpe“\u003c\/strong\u003e, Motorgruppe, in \u003cstrong\u003eMenge 1\u003c\/strong\u003e. Er ist aus \u003cstrong\u003eschwarzem Kunststoff\u003c\/strong\u003e und wird \u003cstrong\u003ekomplett\u003c\/strong\u003e geliefert: Griffkopf, Gewindekörper und Messstab mit den Referenzmarkierungen. \u003cstrong\u003eGewinde Ø 17 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKopf Ø 30 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGesamtlänge 70 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003e844721\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettes Teil\u003c\/strong\u003e: Stopfen und Messstab in einer Komponente, montagefertig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\nAuf dem Stab eingeprägte \u003cstrong\u003eReferenzmarkierungen\u003c\/strong\u003e, um den Füllstand gemäß Handbuch abzulesen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalmaße\u003c\/strong\u003e — Gewinde Ø 17 mm, Kopf Ø 30 mm, Länge 70 mm — für korrekten Sitz und Ablesung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code\u003c\/strong\u003e für eine ganze Generation: Piaggio, Vespa und Aprilia 4T von 50 bis 125.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e844721\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÖlmessstab kompl.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogtabelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorgruppe — 01.18 «Ölpumpe», Position 27\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewinde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 17 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKopfdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 30 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGesamtlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Ölmessstab\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e Der Messstab wird \u003cstrong\u003eohne O-Ring\u003c\/strong\u003e geliefert. In der gleichen Tabelle ist die Dichtung die Position 28, Code \u003cstrong\u003e479986\u003c\/strong\u003e, und ist ein separater Artikel: Wenn die alte Dichtung gehärtet oder gequetscht ist, sollte sie zusammen mit dem Messstab ersetzt werden, da sonst Leckagen auftreten können. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr in der folgenden Tabelle, bevor Sie bestellen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell und Versionen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 2V E2 und 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V, auch ohne ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V und 4V E2, auch NET\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T E2 und E3, auch NET\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge bis 1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T · Free 100 · Liberty 50 4T (auch RST, Delivery, PTT) · Sfera RST 125 · Zip 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T, 2V und 4V, auch 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 100 4T (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T, auch Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T Delivery, MOC, PTT (auch Single, Double, TNT, NEXIVE)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 iGet 4T 3V, E5 und E3 (auch 25 km\/h, ohne ABS)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 100 4T (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 4T 4V E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 4T, auch 25 km\/h, E2 - E4 - E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 100 4T E2 und E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T · ET4 50 · LX 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 2V und 4V, auch Touring und 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50 4T 2V 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 4T 2V und 4V, auch College\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 2V, 3V und 4V, E2 - E4 - E5 (auch 25 km\/h, RED, TECH, Officina 8, Batik)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 2V, 3V und 4V, E2 - E4 - E5 (auch S und 25 km\/h)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eListe entnommen aus dem offiziellen Piaggio \/ Aprilia Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Im Zweifelsfall senden Sie uns die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e Ihres Fahrzeugs: Wir überprüfen die Kompatibilität vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür diejenigen, die den Messstab verloren haben, ihn beim Abschrauben am Kopf gebrochen haben oder feststellen, dass die Markierungen unleserlich geworden sind: Ohne einen guten Messstab wird die Ölkontrolle nach Augenmaß durchgeführt, und das ist der schnellste Weg, einen Motor zu ruinieren. Es ist auch das Ersatzteil, das man in der Werkstatt haben sollte, denn \u003cstrong\u003eein einziger Code\u003c\/strong\u003e deckt Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Vespa ET4, LX, LXV, S, Primavera und Sprint sowie die Aprilia Scarabeo, Mojito, Sport City ONE und SR Motard ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Wir sind ein autorisierter Piaggio Group Händler: Was wir verkaufen, ist Originalersatzteil, mit Herstellergarantie. Verfolgbarer Versand in ganz Italien und direkte Unterstützung vor und nach dem Kauf.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob es für meinen Roller passt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜberprüfen Sie Marke, Modell und Baujahr in der Kompatibilitätstabelle oben: Sie basiert auf dem offiziellen Piaggio \/ Aprilia Ersatzteilkatalog. Wenn Sie Zweifel haben, schreiben Sie uns die Fahrgestellnummer und wir überprüfen es.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lautet der genaue Name im offiziellen Katalog?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e„Astina livello olio cpl.“ (Ölmessstab kompl.), Code 844721. Er erscheint in der Motorgruppe, Tabelle 01.18 „Ölpumpe“, an Position 27.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Dichtring enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein: Der Messstab wird ohne O-Ring geliefert. Die Dichtung hat den Code 479986, Position 28 in der gleichen Tabelle, und ist ein separater Artikel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Maße hat es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGewinde Ø 17 mm, Kopf Ø 30 mm, Gesamtlänge 70 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie wird der Füllstand abgelesen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWie im Handbuch Ihres Fahrzeugs angegeben: Motor auf Betriebstemperatur und Fahrzeug auf ebener Fläche, Messstab herausziehen, reinigen, wieder einsetzen und ablesen. Der Füllstand muss zwischen den auf dem Stab eingeprägten Referenzmarkierungen liegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es original oder Aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist ein \u003cstrong\u003eoriginales Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, Code 844721, verkauft von einem autorisierten Händler.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58794525851996,"sku":"844721","price":5.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-844721-astina-livello-olio-liberty-fly-zip-vespa-lx-50-4t.png?v=1787651486"},{"product_id":"piaggio-cm074901-pompa-freno-anteriore-completa-heng-tong-liberty-fly-nrg-vespa-gts-runner","title":"Piaggio CM074901 Bremszylinder vorne komplett Ø 13 mm Heng Tong – Liberty, Fly, NRG, Typhoon, Vespa GTS\/Primavera\/Sprint, Gilera Runner","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Bremszylinder komplett für vorne CM074901\u003c\/strong\u003e ist die hydraulische Steuereinheit für die Vorderradbremse – \u003cstrong\u003erechter Hebel\u003c\/strong\u003e – der Piaggio-, Vespa- und Gilera-Modelle, die mit einem \u003cstrong\u003eHeng Tong\u003c\/strong\u003e-System ausgestattet sind. Kolbendurchmesser \u003cstrong\u003eØ 13 mm\u003c\/strong\u003e. Sie wird \u003cstrong\u003ekomplett und montagefertig\u003c\/strong\u003e geliefert: schwarzes Pumpengehäuse mit \u003cstrong\u003eintegriertem Behälter\u003c\/strong\u003e und Schraubdeckel, \u003cstrong\u003eFüllstandsanzeige\u003c\/strong\u003e an der Seite, \u003cstrong\u003esilberfarbener Aluminiumhebel\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ezweischraubige Befestigungsschelle\u003c\/strong\u003e für den Lenker und bereits durch eine Kappe geschützter Auslassanschluss. Auf dem Behälterdeckel ist die zu verwendende Flüssigkeit angegeben: \u003cstrong\u003eDOT 4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003eCM074901\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHeng Tong\u003c\/strong\u003e System.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplette Einheit\u003c\/strong\u003e: Gehäuse, Behälter, Füllstandsanzeige, Hebel und Schelle bereits montiert – es muss nichts von der alten Pumpe übernommen werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKolbendurchmesser Ø 13 mm\u003c\/strong\u003e, der Originalwert: Hebelübersetzung und Hub bleiben wie ab Werk.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e an der originalen Lenkerhalterung mit der Zweischraubenschelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine einzige Teilenummer\u003c\/strong\u003e für eine sehr breite Palette: von 50 2T bis 300 4T, bei Piaggio, Vespa und Gilera.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM074901\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBremszylinder komplett vorne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnlage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHeng Tong\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRechts – Vorderradbremsbetätigung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKolbendurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 13 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBremsflüssigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDOT 4 (auf dem Behälterdeckel angegeben)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBehälter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIm Pumpengehäuse integriert, mit Schraubdeckel und Füllstandsanzeige\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZweischraubenschelle am Lenker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHebel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium, silberfarbenes Finish\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Anlage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScheibenbremse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Bremszylinder komplett mit Hebel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e Die Verpackung enthält nur die \u003cstrong\u003ekomplette Pumpe mit Hebel\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eBremsflüssigkeit und Schlauch sind nicht enthalten\u003c\/strong\u003e. Nach dem Austausch muss die Anlage mit Bremsflüssigkeit \u003cstrong\u003eDOT 4\u003c\/strong\u003e — diese Angabe ist auf dem Behälterdeckel aufgedruckt — aus einem versiegelten Behälter \u003cstrong\u003ebefüllt und entlüftet\u003c\/strong\u003e werden. Die Bremse ist ein Sicherheitsbauteil: Wenn Sie nicht über die Werkzeuge und Erfahrung zum korrekten Entlüften verfügen, lassen Sie sie in einer Werkstatt montieren. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr in der untenstehenden Tabelle, bevor Sie bestellen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell und Versionen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 125 FX 2T und VX 4T · Runner 180 FXR 2T und VXR · Runner VX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner VX \/ SC \/ Race \/ Special Edition \/ ST 125 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner VXR \/ VXR Race \/ ST 200 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner SP 50, auch SC und Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Pure Jet, auch SC, ST und Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStorm 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T · Fly 125 4T · Fly 150 4T · NRG Power DD, DT und Purejet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T, auch 2V, 4V und 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 2T, auch 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 100 4T (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 125 4T und E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 150 4T und E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power DD und DT, auch H2O, Special Edition und E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power Pure Jet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 2T E2, auch Special Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T MOC und 4T MOC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 Corporate No ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 4T 2V E3, 2V ie PTT und E4 Poste\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 4T iGet Corporate E4 und E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 150 4T E3 MOC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L · Granturismo 200 L · LX 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L, auch Potenziato\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 200 L 4T und 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 125 4T, auch Super ie ABS und NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 250 4T 4V ie, auch Super\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 300 4T 4V ie, auch Super, Super Sport und Touring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 2V, 3V und 4V, auch 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 125 4T 3V ie ABS und NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 150 4T 3V ie ABS und NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 2V und 4V, auch 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 125 4T 3V ie ABS und NOABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eListe aus dem offiziellen Piaggio \/ Aprilia Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Im Zweifelsfall senden Sie uns die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e Ihres Fahrzeugs: Wir überprüfen die Kompatibilität vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür diejenigen, deren \u003cstrong\u003eVorderradbremshebel bis zum Anschlag durchgeht\u003c\/strong\u003e, die Pumpe aus dem Behälter undicht ist oder das Gehäuse durch einen Sturz zerkratzt wurde. Das Ersetzen der gesamten Einheit ist oft sinnvoller, als eine alte Pumpe zu reparieren: Hier sind Hebel, Behälter und Füllstandsanzeige bereits montiert, und der Kolbendurchmesser entspricht dem Original. Es ist auch das Ersatzteil, das man in der Werkstatt haben sollte, denn \u003cstrong\u003eeine einzige Teilenummer\u003c\/strong\u003e deckt Gilera Runner und Storm, Piaggio Fly, NRG, Typhoon und Liberty, Vespa Granturismo, LX, GTS, Primavera und Sprint ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Wir sind autorisierter Piaggio Group Händler: Was wir verkaufen, ist ein Original-Ersatzteil mit Herstellergarantie. Sendungsverfolgte Lieferungen in ganz Italien und direkter Support vor und nach dem Kauf.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob es für meinen Roller passt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜberprüfen Sie Marke, Modell und Baujahr in der obigen Kompatibilitätstabelle: Sie stammt aus dem offiziellen Piaggio \/ Aprilia Ersatzteilkatalog. Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir überprüfen es für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Hebel enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Die Pumpe wird komplett mit \u003cstrong\u003eAluminiumhebel\u003c\/strong\u003e, integriertem Behälter, Füllstandsanzeige und Befestigungsschelle geliefert: die alte wird demontiert und diese montiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Bremsflüssigkeit soll ich verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDOT 4\u003c\/strong\u003e: Dies ist die Angabe, die direkt auf dem Behälterdeckel dieser Pumpe eingeprägt ist. Sie sollte aus einem versiegelten Behälter entnommen und das System nach der Montage entlüftet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind Bremsflüssigkeit und Schlauch enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Die Verpackung enthält nur die komplette Pumpe mit Hebel: Flüssigkeit und Schlauch müssen separat erworben werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Durchmesser hat der Kolben?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ 13 mm, der Originalwert des Heng Tong Systems, das in diesen Modellen verbaut ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es auch für die Hinterradbremse geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Dies ist die Pumpe für die \u003cstrong\u003erechte Steuerung\u003c\/strong\u003e, d.h. die Vorderradbremse. Die linke Steuerung ist ein anderer Artikel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58794729636188,"sku":"CM074901","price":30.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm074901-pompa-freno-anteriore-heng-tong-liberty-fly-nrg-vespa-gts.png?v=1787652596"},{"product_id":"piaggio-070177-copribraccio-forcella-alluminio-vespa-50-90-125-primavera-et3","title":"Piaggio 070177 Gabelabdeckung Aluminium – Vespa 50, 90, 125 Primavera und ET3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003ePiaggio Gabelabdeckung 070177\u003c\/strong\u003e ist die ovale \u003cstrong\u003eAluminiumkappe\u003c\/strong\u003e, die die Schwinge der \u003cstrong\u003eVorderradgabel\u003c\/strong\u003e von Vespa Smallframes abschließt: Sie schützt die Federung vor Wasser, Sand und Schmutz und veredelt die Seite des Vorderrads. Sie passt auf \u003cstrong\u003eVespa 50 N, L, R und Special, Vespa 90 und Vespa 125 Primavera und ET3\u003c\/strong\u003e. Produktcode 070177.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalersatzteil Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e – Fabrikcode 070177, kein Aftermarket-Äquivalent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSichtbares Aluminium\u003c\/strong\u003e – helle Naturfinish, wie das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Code für die gesamte Smallframe-Familie\u003c\/strong\u003e – Vespa 50, Vespa 90 und Vespa 125 Primavera und ET3.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSehr sichtbares Teil\u003c\/strong\u003e – befindet sich an der Seite des Vorderrads: Wenn es verbeult oder korrodiert ist, fällt es schon von Weitem auf.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMan braucht nur eines\u003c\/strong\u003e – die Vespa-Gabel hat nur eine Schwinge, also eine Gabelabdeckung pro Roller.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e070177 (auch als 70177 geschrieben)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCoperchietto forcella anteriore\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGängige Namen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGabelabdeckung · Federungsabdeckung · Federungsdeckel · Nabenabdeckung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOberfläche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNatur-Aluminium, mit erhabener ovaler Mittelrippe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwinge der Vorderradfederung, radseitig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Gabelabdeckung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf \u003cstrong\u003eeine einzelne Gabelabdeckung\u003c\/strong\u003e: Die Gabel der Vespa Smallframe hat nur eine Schwinge und benötigt daher nur eine Abdeckung.\u003cbr\u003e\n• Die Gabelabdeckung wird \u003cstrong\u003ealleine\u003c\/strong\u003e geliefert: Das innere Grundgehäuse, die Mutter und die Unterlegscheibe sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen vom alten Teil übernommen oder separat bestellt werden.\u003cbr\u003e\n• Dies ist die Gabelabdeckung für die \u003cstrong\u003eSmallframe\u003c\/strong\u003e-Familie. Für die Vespa PX ist laut Katalog ein anderes Teil vorgesehen, Code 564222, das nicht mit diesem austauschbar ist.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen und Fahrgestellnummer\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1963-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 N, 50 L, 50 R – V5A1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1969-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eV5A2T, V5B1T, V5B3T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1963-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eV9A1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1967-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVMA2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1976-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVMB1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Vespa Smallframes erstreckten sich über zwanzig Jahre und viele Baureihen: Wenn Sie Ihre in der Tabelle nicht finden oder eine spezielle Ausstattung haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir überprüfen den richtigen Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Teil, das jemand braucht, der eine Vespa 50, eine 90 oder eine Primavera restauriert und die Gabelabdeckung verbeult, korrodiert oder einfach verloren hat: Es ist das erste, was beim Blick auf das Vorderrad ins Auge fällt, und es kostet sehr wenig im Vergleich zur Wirkung, die es erzielt. Es ist auch für diejenigen gedacht, die gerade die Gabel überholt oder die Federung ersetzt haben und die Schwinge mit einem Originalteil anstelle einer Kopie mit ungenauer Form schließen möchten. Es lässt sich in wenigen Minuten montieren, ohne das Rad demontieren zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Vespa-Modelle passt die Gabelabdeckung 070177?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie 070177 ist die Gabelabdeckung für die Vordergabel der Vespa Smallframes: Vespa 50 in den Versionen N, L und R, Vespa 50 Special, Vespa 90 und Vespa 125 Primavera, einschließlich der ET3. In der Kompatibilitätstabelle oben finden Sie die Baujahre und Fahrgestellnummern der jeweiligen Modelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo genau befindet sie sich an der Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSie befindet sich an der Außenseite der Schwinge der Vorderradaufhängung, direkt neben dem Rad. Es ist die ovale Kappe, die den Bolzen abschließt und die Federung verbirgt: Sie lässt sich durch Entfernen der zentralen Befestigung abnehmen, ohne das Rad oder die Gabel demontieren zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viele Teile brauche ich für eine Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNur eines. Im Gegensatz zu einer Telegabel mit zwei Holmen hat die Vespa nur eine Schwinge an der Vorderradseite, daher wird nur eine Gabelabdeckung benötigt. Der angegebene Preis bezieht sich auf ein Einzelteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Code wird auch als 70177 geschrieben: Ist es dasselbe Teil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. 070177 und 70177 sind derselbe Piaggio-Code: Einige Kataloge und Händler lassen die führende Null weg. Wenn Ihr Handbuch oder Ihre alte Quittung 70177 ausweist, ist dies das richtige Ersatzteil, das Sie heute bestellen sollten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Piaggio Originalteil oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist das Originalersatzteil der Piaggio Gruppe, mit der Fabriknummer 070177 und dem vom Hersteller vorgesehenen Aluminiumguss. Es gibt Kopien aus schwarzem Kunststoff oder farbig eloxiertem Aluminium: Diese können montiert werden, haben aber weder das Material noch die Oberfläche des Serienteils.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auch auf meine Vespa PX oder PK?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein: Die 070177 ist die Gabelabdeckung der Smallframe-Modelle 50, 90 und 125 Primavera\/ET3. Für die Vespa PX sieht der Katalog einen anderen Code vor, den 564222. Wenn Sie eine PK oder eine andere Baureihe haben und unsicher sind, schreiben Sie uns die Fahrgestellnummer und wir bestätigen Ihnen das richtige Teil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58813171728732,"sku":"070177","price":2.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-070177-copribraccio-forcella-alluminio-vespa-50-90-125.png?v=1787738308"},{"product_id":"piaggio-092648-guarnizione-clacson-grigia-vespa-50-90-125-primavera","title":"Piaggio 092648 Hupe-Dichtung Grau 54x76 mm – Vespa 50, 90 und 125 Primavera","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003ePiaggio Hupendichtung 092648\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003egraue Gummiring\u003c\/strong\u003e, der zwischen Hupe und Hupenabdeckung am Lenkrohr der Vespa Smallframe abdichtet: Sie hält Wasser und Schmutz fern und dämpft die Vibrationen der Hupe. Sie misst \u003cstrong\u003eØ 54\/76 mm\u003c\/strong\u003e, hat \u003cstrong\u003e6 Löcher\u003c\/strong\u003e und ist \u003cstrong\u003e4 mm\u003c\/strong\u003e dick. Sie passt auf \u003cstrong\u003eVespa 50 N, L, R, Vespa 90 und Vespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e. Produktcode 092648.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteil der Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e – Werksnummer 092648, keine Reproduktion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExakte Maße\u003c\/strong\u003e – Ø 54\/76 mm, 6 Befestigungslöcher, 4 mm Dicke: sitzt passgenau in ihrer Aufnahme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrauer Gummi\u003c\/strong\u003e, die gleiche Oberfläche wie die Originalausrüstung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine Teilenummer für drei Baureihen\u003c\/strong\u003e – Vespa 50, Vespa 90 und Vespa 125 Primavera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbdichtung und Vibrationsdämpfung\u003c\/strong\u003e – hält Wasser und Schmutz fern und verhindert, dass die Hupe direkt am Blech arbeitet.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e092648\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHupendichtung (mit Rand)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 54 \/ 76 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDicke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungslöcher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZwischen Hupe und deren Abdeckung, am Lenkrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Dichtung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf \u003cstrong\u003eeine einzelne Dichtung\u003c\/strong\u003e: Der Katalog sieht eine pro Fahrzeug vor.\u003cbr\u003e\n• Es handelt sich um die Dichtung \u003cstrong\u003eØ 54\/76 mm mit 6 Löchern\u003c\/strong\u003e. Bei anderen Vespa-Serien sieht der Katalog Hupendichtungen mit \u003cstrong\u003eunterschiedlichem Durchmesser und Farbe\u003c\/strong\u003e vor: Vergleichen Sie die Maße vor der Bestellung mit Ihrer alten Dichtung.\u003cbr\u003e\n• Auf dem Markt sind \u003cstrong\u003eReproduktionen\u003c\/strong\u003e mit den gleichen Maßen erhältlich: Dies ist die Originaldichtung der Piaggio Gruppe, Werksnummer 092648.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen und Fahrgestellnummer\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1963-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 N, 50 L, 50 R – V5A1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1963-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eV9A1T – auch 90 SS (V9SS1T, 1965-1971)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1967-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVMA1T, VMA2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Vespa Smallframe hat zwanzig Jahre und viele Serien durchlaufen, und die Hupendichtung wurde mindestens einmal auf dem Weg geändert: Wenn Sie Ihre in der Tabelle nicht finden, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir prüfen den korrekten Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Teil, das jemand braucht, der eine Vespa 50, eine 90 oder eine Primavera restauriert und die Hupenabdeckung demontiert hat und dabei eine trockene, gerissene oder am Blech verklebte Dichtung gefunden hat. Es kostet wenig im Vergleich zum Rest der Restaurierung, aber es ist das, was Wasser von der Hupe fernhält und verhindert, dass sie am Rahmen summt: Das Wiederanbringen des alten, ausgehärteten Rings bedeutet, den Defekt beim ersten Waschen zu hören. Es ist auch für diejenigen, die die Hupe einfach austauschen, da die Dichtung gleichzeitig gewechselt werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Vespa-Modelle passt die Hupendichtung 092648?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie 092648 ist die graue Hupendichtung für Vespa Smallframe: Vespa 50 in den Versionen N, L und R (V5A1T), Vespa 90 einschließlich 90 SS, und Vespa 125 Primavera (VMA1T und VMA2T). Die genauen Baujahre und Fahrgestellnummern finden Sie in der Kompatibilitätstabelle oben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Maße hat diese Dichtung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSie hat einen Innendurchmesser von 54 mm und einen Außendurchmesser von 76 mm, eine Dicke von 4 mm und sechs Befestigungslöcher, die am äußeren Kranz angeordnet sind. Wenn die alte Dichtung noch intakt ist, ist der schnellste Weg zur Überprüfung, den Außendurchmesser zu messen und die Löcher zu zählen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo genau befindet sie sich an der Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSie befindet sich am Lenkrohr, zwischen der Hupe und der Abdeckung, die sie verschließt: Die sechs Löcher entsprechen den Befestigungsschrauben. Sie ist durch Demontage der Hupenabdeckung zugänglich, ohne Lenker oder elektrische Anlage zu berühren, und es ist eine Arbeit von wenigen Minuten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst sie ein Piaggio Originalteil oder eine Reproduktion?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist das Originalersatzteil der Piaggio Gruppe, mit der Werksnummer 092648. Von der gleichen Größe gibt es Reproduktionen verschiedener Hersteller: Sie passen, aber Mischung und Oberfläche entsprechen nicht der Serie, und bei einer originalgetreuen Restaurierung ist der Unterschied im Laufe der Jahre sichtbar und spürbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viele werden für eine Vespa benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNur eine: Die Vespa hat eine Hupe und somit nur eine Dichtung. Der angegebene Preis bezieht sich auf ein einzelnes Stück. Wenn Sie den Bereich demontieren, sollten Sie auch den Zustand der Abdeckung und der Befestigungsschrauben überprüfen, die oft verrostet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMeine Vespa hat eine schwarze Hupendichtung: Passt diese trotzdem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie 092648 ist die graue Version. Bei einigen Serien sieht der Katalog eine schwarze Hupendichtung mit einer anderen Werksnummer (174091) vor. Wenn Ihre schwarz ist, oder wenn Sie Zweifel an der Größe haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir bestätigen Ihnen, welche der beiden für Ihren Roller vorgesehen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58813301915996,"sku":"092648","price":46.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-092648-guarnizione-clacson-grigia-vespa-50-90-125.png?v=1787739537"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/Centralina_Accensione_Originale_Piaggio_CM088401__Vespa_LXPrimaveraSprintS_50_4T_4V_e_Fly_50_4T_page1.png?v=1787243064","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-eu\/collections\/ricambi-vespa-primavera.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}