{"title":"Kühlanlage","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eKühlsystem\u003c\/strong\u003e hält die Motortemperatur im Arbeitsbereich. Ein einziges defektes Teil – eine Dichtung, ein Schlauch, die Pumpe – genügt, um den Motor außer Betrieb zu setzen. Hier finden Sie Wasserpumpen, Kühlerschläuche, Abdeckungen und Thermostatabdeckungen, Wasserpumpen-Reparatursätze und Deflektoren: \u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteile der Piaggio-Gruppe\u003c\/strong\u003e für Beverly, MP3, Vespa GTS und für den \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eKühlsystem: Anleitung, Tipps und häufig gestellte Fragen\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003eStärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOEM-Codes im Datenblatt\u003c\/strong\u003e – 1610087727000, 877528, B018147 und andere\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter-Abdeckung\u003c\/strong\u003e – Pumpen und Kühlerschläuche für 1000\/1300 Benzin, LPG und Methan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermostatabdeckungen mit Dichtung\u003c\/strong\u003e – wo verfügbar, oft im Kit enthalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpezifische Codes pro Generation\u003c\/strong\u003e – Beverly RST, MP3, Vespa GTS 300 HPE mit korrekten Baujahren\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas Sie in diesem Abschnitt finden\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWasserpumpen\u003c\/strong\u003e – Komplette Pumpen für Roller und Porter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKühlerschläuche\u003c\/strong\u003e – Obere und untere geformte Gummischläuche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermostat\u003c\/strong\u003e – Thermostatgehäuse und -sitze\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReparatursätze\u003c\/strong\u003e – Wasserpumpen-Reparatursätze mit Dichtungen und Wellendichtringen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeflektoren\u003c\/strong\u003e – Kühlerluftleitbleche für Aprilia Dorsoduro\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eWechseln Sie das Kühlmittel, wenn Sie den Kreislauf öffnen: Das alte hat seine korrosionsschützenden Eigenschaften verloren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzen Sie beim Austausch der Pumpe auch die Thermostatabdeckung, wenn die Dichtung Anzeichen von Versagen zeigt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntfernen Sie nach dem Wiedereinbau die Luft aus dem Kreislauf mit dem Entlüftungsventil: Luftblasen = plötzliche Überhitzung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSymptom und Intervention\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSinkender Kühlmittelstand\u003c\/strong\u003e – Wasserpumpe oder rissiger Schlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLüfter läuft immer\u003c\/strong\u003e – Thermostat blockiert geschlossen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTemperatur steigt nicht\u003c\/strong\u003e – Thermostat blockiert offen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeckage unter der Pumpe\u003c\/strong\u003e – Wellendichtring der Pumpe verschlissen, Reparatursatz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Werkstätten, die Maxi-Roller und Nutzfahrzeuge reparieren, bei denen die Kühlung unerlässlich ist, und für alle, die einen Porter besitzen, der angefangen hat, Flüssigkeit aus dem Motorraum zu schwitzen. Dies ist der Abschnitt, den Sie beim ersten Anzeichen konsultieren sollten: Ein rechtzeitiges Eingreifen bei einem minimalen Leck verhindert einen Motorschaden. \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie und Qualität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOriginal Piaggio Group Kühlsystem-Ersatzteile. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA). Neue Produkte mit Herstellergarantie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie oft sollte das Kühlmittel gewechselt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Hersteller gibt typische Intervalle von 40.000-60.000 km oder 4 Jahren an, je nachdem, was zuerst eintritt. Das Kühlmittel verliert mit der Zeit seine korrosionsschützenden und frostschützenden Eigenschaften, auch wenn der Stand nicht sinkt. Überprüfen Sie es bei jeder Wartung und ersetzen Sie es bei Fälligkeit: Es kostet wenig im Vergleich zu den Schäden, die es verhindern kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, ob die Wasserpumpe defekt ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTypische Anzeichen: sinkender Flüssigkeitsstand ohne offensichtliche Leckagen, Kühlmittelspuren unter der Pumpe bei kaltem Motor, metallisches Geräusch vom Pumpenblock. Im Zweifelsfall den Kurbelwellengehäuse abnehmen und das Laufrad überprüfen: Wenn es korrodiert ist oder axiales Spiel hat, muss die Pumpe ausgetauscht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich den Thermostat zusammen mit der Pumpe wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNicht obligatorisch, aber empfohlen, wenn der Roller viele Kilometer gefahren ist und der Kreislauf bereits geöffnet ist. Der Thermostat ist günstig und sein Versagen im offenen oder geschlossenen Zustand führt zu entgegengesetzten, aber gleichermaßen schwerwiegenden Problemen. Die Reparatur in einem Arbeitsgang spart Arbeitszeit und Flüssigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-acqua-1650887z05000","title":"Kühlerwasserschlauch Piaggio Porter 1000\/1300 Benzin LPG Erdgas – Original 1650887Z05000 (1992-2010)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Wasserkühlerrohr 1650887Z05000\u003c\/strong\u003e ist die untere Leitung des Kühlsystems für \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 und 1300\u003c\/strong\u003e in den Motorisierungen \u003cstrong\u003eBenzin, LPG und Methan\u003c\/strong\u003e, sowohl in der Standard- als auch in der Maxxi-Version, hergestellt zwischen 1992 und 2010 (einschließlich der Up-Date Serie 2009-2010). Als Original Piaggio OEM-Ersatzteil aus Metall gewährleistet es den korrekten Durchfluss des Kühlmittels zwischen Motorblock und Kühler und verhindert Lecks und Überhitzung.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – OEM-Code 1650887Z05000\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMetallkonstruktion (Eisen)\u003c\/strong\u003e – robust und langlebig, beständig gegen Temperaturen und Druck des Kreislaufs\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnteres Kühlerrohr\u003c\/strong\u003e – Abmessungen und Form identisch mit dem Original-Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibel mit Piaggio\/Daihatsu 1.0 und 1.3 Motoren\u003c\/strong\u003e – Benzin, LPG und Methan\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Abdeckung\u003c\/strong\u003e – alle Porter Pick-Van, Maxxi und Up-Date Versionen von 1992 bis 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play-Montage\u003c\/strong\u003e – ersetzt direkt das verschlissene Rohr ohne Änderungen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z05000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z04000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnteres Wasserkühlerrohr\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetall (Eisen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorkühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Kraftstoffe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin, LPG, Methan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Hubräume\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.0 und 1.3 (Daihatsu Motor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeichtes Nutzfahrzeug \/ Pick-up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeug\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKraftstoff\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin \/ LPG \/ Methan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1300 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin \/ LPG \/ Methan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin \/ LPG \/ Methan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebis 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin \/ LPG \/ Methan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin \/ LPG \/ Methan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Vor dem Kauf überprüfen Sie den auf dem Originalrohr eingeprägten Code oder vergleichen Sie ihn mit dem Piaggio Ersatzteilkatalog anhand der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNICHT kompatibel mit den Dieselversionen\u003c\/strong\u003e des Porter.\u003cbr\u003e\n    • Beim Einbau wird empfohlen, auch die Schlauchschellen zu ersetzen und den Zustand des Kühlmittels zu überprüfen.\u003cbr\u003e\n    • Das Ersatzteil ersetzt den vorherigen Code \u003cstrong\u003e1650887Z04000\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParaflu Kühlmittel\u003c\/strong\u003e – zum Nachfüllen nach dem Austausch des Rohrs\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlauchschellen\u003c\/strong\u003e – gleichzeitig zu ersetzen, um Lecks zu vermeiden\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObere Kühlerschläuche Porter\u003c\/strong\u003e – falls auch der obere Schlauch Verschleiß aufweist\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiaggio Porter Motorthermostat\u003c\/strong\u003e – zu prüfen, ob die Kühlung Probleme verursacht hat\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletter Wasserkühler Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – falls das System komplett überholt werden muss\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieses Ersatzteil ist die ideale Wahl für Besitzer von \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000\/1300 Benzin, LPG oder Methan\u003c\/strong\u003e (einschließlich der Up-Date Serie 2009-2010), die das untere Wasserkühlerrohr aufgrund von Korrosion, Lecks oder Brüchen ersetzen müssen. Perfekt für Werkstätten, die auf leichte Piaggio Nutzfahrzeuge spezialisiert sind, und für Privatpersonen, die Wartungsarbeiten selbst durchführen. Die Wahl des originalen Piaggio Ersatzteils garantiert eine präzise Passform, Langlebigkeit und keine Änderungen am Kühlsystem.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produkt \u003cstrong\u003e100% Original Piaggio\u003c\/strong\u003e (OEM). Moon Bike S.r.l. ist ein offizieller Piaggio Group Händler mit Sitz in Cercola (NA). Alle unsere Ersatzteile sind durch die Herstellergarantie abgedeckt und entsprechen den technischen Spezifikationen der Erstausrüstung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56643581116764,"sku":"1650887Z05000","price":140.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/tubo-radiatore-acqua-piaggio-porter-1000-1300-benzina-gpl-metano-1992-2010-originale-1650887z05000-6703697.jpg?v=1777054233"},{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-1650787z07000","title":"Kühlerwasserschlauch oben Piaggio Porter 1000\/1300 Benzin LPG Methan (1992-2010) – Original 1650787Z07000","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginaler oberer Kühlerschlauch Piaggio\u003c\/strong\u003e (Code \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e) für \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 und 1300\u003c\/strong\u003e in den Versionen \u003cstrong\u003eBenzin, LPG und Methan\u003c\/strong\u003e. Original Piaggio OEM-Ersatzteil aus lackiertem Eisen, integraler Bestandteil des Motorkühlkreislaufs, der den Kühler mit dem Motorblock verbindet. Unverzichtbar bei Leckagen, Korrosion oder Bruch des Originalschlauchs, garantiert perfekte hydraulische Dichtheit und zertifizierte Kompatibilität mit der gesamten Porter Pick-Up, Van, Maxxi Baureihe (1992-2010).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – OEM-Qualität, identisch mit der Erstausrüstung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLackiertes Eisenrohr\u003c\/strong\u003e – Beständigkeit gegen Korrosion und hohe Temperaturen des Kreislaufs\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeil des Hauptkühlkreislaufs\u003c\/strong\u003e – steuert den Flüssigkeitsfluss zwischen Kühler und Motor\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Porter-Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – 1000 und 1300, Pick-Up, Van und Maxxi, Benzin-\/LPG-\/Methan-Motoren\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play-Montage\u003c\/strong\u003e – entspricht der ursprünglichen Form und den Befestigungspunkten\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Referenzcode\u003c\/strong\u003e – 1650787Z07000 in den offiziellen Piaggio-Preislisten nachvollziehbar\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Original OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650787Z07000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOberer Kühlerschlauch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLackiertes Eisen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerbindung Kühler-Motor im Kühlkreislauf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOberer Schlauch (Kühlerausgang)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin, LPG, Methan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHubräume\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1000 ccm und 1300 ccm (8V und 16V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Es wird empfohlen, die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen: Der Kühlkreislauf muss entleert und mit neuer Flüssigkeit sowie Entlüftung wieder befüllt werden.\u003cbr\u003e\n    • Es wird empfohlen, gleichzeitig \u003cstrong\u003eSchlauchschellen und Dichtungen\u003c\/strong\u003e bei Verschleiß zu ersetzen, um Leckagen zu vermeiden.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie, ob der OEM-Code \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e genau mit dem auf dem zu ersetzenden Schlauch aufgedruckten Code übereinstimmt, oder überprüfen Sie dies im Benutzerhandbuch\/Ersatzteilkatalog des Fahrzeugs.\u003cbr\u003e\n    • Kühlflüssigkeit ist \u003cstrong\u003enicht im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin \/ LPG \/ Methan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin \/ LPG \/ Methan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin \/ LPG \/ Methan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin \/ LPG \/ Methan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiaggio Porter Kühlwasserschlauchverbinder\u003c\/strong\u003e – bei komplettem Austausch der Kühlleitung.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErsatz-Schlauchschellen\u003c\/strong\u003e – zur Gewährleistung optimaler hydraulischer Dichtheit.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiaggio Kühlmittel\u003c\/strong\u003e – zum Befüllen des Kreislaufs nach dem Austausch.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterer Kühlerschlauch\u003c\/strong\u003e – gleichzeitig zu ersetzen, wenn in schlechtem Zustand.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Schlauch ist das ideale Ersatzteil für Werkstätten und Piaggio Porter-Besitzer, die den Kühlkreislauf aufgrund von Undichtigkeiten, Korrosion oder Bruch des Originalschlauchs wiederherstellen müssen. Als OEM-Teil von Piaggio garantiert es die gleiche Zuverlässigkeit wie die Erstausrüstung, ohne das Risiko von schlechten Kontakten oder unvollkommener hydraulischer Dichtheit, die typisch für minderwertige Aftermarket-Teile sind. Unverzichtbar, um den Porter voll funktionsfähig zu halten, insbesondere bei Arbeitsfahrzeugen, die höchste Zuverlässigkeit erfordern.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produkt \u003cstrong\u003e100% Original Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. ist offizieller Piaggio Group Händler mit Sitz in Cercola (NA). Alle unsere Ersatzteile sind durch die Herstellergarantie abgedeckt und entsprechen den OEM-Spezifikationen.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56644241817948,"sku":"1650787Z07000","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1650787Z070001_8d7acd4b-c679-4331-9b07-c59563024f63.jpg?v=1777053825"},{"product_id":"cif-8168-cuffia-raffreddamento-cilindro-vespa-px-125-150","title":"CIF Kühlhaube Zylinder – Vespa PX 125\/150 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 8168 ist der Zylinderkühlmantel für Vespa PX 125 und 150. Er leitet Luft zum Zylinder für die korrekte Motorkühlung. Er ersetzt den originalen Piaggio Code 843530 (ehemals 431056).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eZylinderkühlmantel CIF Code 8168\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAftermarket-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e zur Kühlmittelführung am Zylinder der \u003cstrong\u003eVespa PX 125 und 150\u003c\/strong\u003e. Er ersetzt den originalen Piaggio Code \u003cstrong\u003e843530\u003c\/strong\u003e (ehemals 431056).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZylinderkühlmantel\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das Original Piaggio \u003cstrong\u003e843530\u003c\/strong\u003e (ehemals 431056)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Vespa PX 125 und 150\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGewährleistet die korrekte Luftführung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8168\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZylinderkühlmantel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (OEM-Äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 843530 (ehemals 431056)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,164 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e843530\u003c\/strong\u003e (ehemals 431056)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWozu dient es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs leitet Kühlluft zum Motorzylinder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Piaggio Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein CIF Aftermarket-Ersatzteil, das den Originalcode 843530 (ehemals 431056) ersetzt. Es gibt auch die Versionen \"Original\" (8168-OR) und \"Carbon-Look\" (8168-CARB).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespa-Modelle ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PX 125 und 150.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET-Ersatzteil CIF\u003c\/strong\u003e, kein Piaggio Original.\u003cbr\u003e• Die korrekte Montage des Mantels ist wichtig für die Motorkühlung.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören den jeweiligen Eigentümern und dienen der Kompatibilitätsangabe.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 8168 ist ideal für alle, die den Motor ihrer Vespa PX 125\/150 überholen und den Zylinderkühlmantel ersetzen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller und Mopeds spezialisiert ist. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet innerhalb Italiens und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863365661020,"sku":"8168","price":14.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_8168_-_CUFFIA_RAFFREDDAMENTO_CILINDRO_VESPA_PX_125-150.png?v=1781999459"},{"product_id":"aprilia-radiatore-acqua-rx-sx-50-gilera-rcr-smt-867122","title":"Wasserkühler Original Aprilia RX SX 50 Gilera RCR SMT 50 2006-2010 Ohne Elektroventilator – OEM 867122","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Wasserkühler 867122\u003c\/strong\u003e ist das OEM Piaggio Group Bauteil, das serienmäßig in den Enduro- und Supermotard-Motorrädern der Gruppe verbaut ist: \u003cstrong\u003eAprilia RX 50, Aprilia SX 50, Gilera RCR 50 und Gilera SMT 50\u003c\/strong\u003e, hergestellt von \u003cstrong\u003e2006 bis 2010\u003c\/strong\u003e. Er besteht aus \u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e und gewährleistet eine effiziente Motorkühlung auch unter härtesten Einsatzbedingungen. Diese Version wird \u003cstrong\u003eohne Elektrolüfter\u003c\/strong\u003e geliefert (nackter Kühlerkörper) und ist das perfekte Ersatzteil bei einem Loch, Flüssigkeitsverlust oder Sturzschäden.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Piaggio Group Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – derselbe Kühler, der ab Werk verbaut wird\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 867122\u003c\/strong\u003e – perfekte Austauschbarkeit mit dem Erstausrüstungsteil\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial Aluminium\u003c\/strong\u003e – maximale thermische Effizienz und Leichtigkeit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion ohne Elektrolüfter\u003c\/strong\u003e – nackter Kühlerkörper, ideal für diejenigen, die einen funktionierenden oder nicht vorgesehenen Lüfter haben\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMulti-Modell-Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – Aprilia RX\/SX 50 und Gilera RCR\/SMT 50\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e – Befestigungen und Abmessungen identisch mit dem Original\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations- und korrosionsbeständig\u003c\/strong\u003e – für Offroad- und Straßeneinsatz konzipiert\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (Aprilia \/ Gilera)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e867122\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Wasserkühler (ohne Elektrolüfter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUngefähre Abmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184 × 125 × 25 mm (LxHxT)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElektrolüfter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorkapazität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 2T flüssigkeitsgekühlt (Motor D50B)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition in der Explosionszeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 1 – Wasserkühlergruppe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerwandte\/Cross-Ref. OEM-Codes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP867123A5, 00H03805011, 86192R, 86193R, 866995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der Kühler \u003cstrong\u003e867122\u003c\/strong\u003e wird \u003cstrong\u003eOHNE Elektrolüfter\u003c\/strong\u003e geliefert. Wenn Sie den Lüfter benötigen, überprüfen Sie den spezifischen Code im Piaggio B2B Katalog.\u003cbr\u003e\n    • Es wird empfohlen, Kühlmittel, Schläuche und Schellen beim Einbau eines neuen Kühlers zu ersetzen.\u003cbr\u003e\n    • Kompatibilität durch den offiziellen Piaggio Group B2B Katalog geprüft: \u003cstrong\u003eAprilia RX\/SX 50 (2006-2010) EMEA\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eGilera RCR\/SMT 50 (2006) EMEA\u003c\/strong\u003e + historische Gilera Kataloge.\u003cbr\u003e\n    • Die Montage erfordert das Demontieren der Seitenverkleidungen und der Kühlkreislaufschläuche. Wenn Sie unerfahren sind, lassen Sie die Arbeit von einem qualifizierten Mechaniker durchführen.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie immer die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) vor dem Kauf.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 50 \/ SX 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRCR 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSMT 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRCR \/ SMT (historische Kataloge)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpezifisches Kühlmittel\u003c\/strong\u003e – beim Einbau eines neuen Kühlers komplett ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM Wasser-\/Kühlerschläuche\u003c\/strong\u003e – auf Unversehrtheit der Gummischläuche prüfen (z.B. Code 862544, 862542)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlauchschellen\u003c\/strong\u003e – ersetzen, wenn verrostet oder verformt\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlerverschluss \/ Ausgleichsbehälter 00H03802472\u003c\/strong\u003e – Dichtheit des Druckverschlusses prüfen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusgleichsbehälter 00H03810501\u003c\/strong\u003e – wenn beschädigt oder vergilbt\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühler-Schutzgitter\u003c\/strong\u003e – um zukünftige Schäden durch Steine und Offroad-Schmutz zu vermeiden\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Kühler ist die ideale Wahl für alle, die eine Aprilia RX oder SX 50 oder eine Gilera RCR oder SMT 50 besitzen und den nach einem Sturz oder durch Verschleiß gelochten, verformten oder undichten Kühler ersetzen müssen. Da es sich um ein originales OEM-Ersatzteil handelt, gewährleistet es eine perfekte Maßhaltigkeit und die gleiche Kühlleistung wie das ab Werk verbaute Bauteil. Eine obligatorische Wahl für Piaggio-Werkstätten und Enduro-\/Supermotard-50ccm-Enthusiasten, die keine Kompromisse eingehen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Piaggio Group Händler\u003c\/strong\u003e mit Sitz in Cercola (NA). Der Kühler \u003cstrong\u003e867122\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eoriginales Aprilia\/Gilera Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, wird mit vollständiger OEM-Rückverfolgbarkeit geliefert und ist durch die offizielle Herstellergarantie abgedeckt. Wir versenden in ganz Italien, Europa und weltweit mit professioneller Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56901053972828,"sku":"867122","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Radiatore_Acqua_Originale_Aprilia_RX_SX_50_Gilera_RCR_SMT_50_Derbi_Senda__Senza_Elettroventola__OEM_867122_page1.png?v=1777288393"},{"product_id":"cif-kit-revisione-pompa-acqua-piaggio-hexagon-gilera-runner-125-180-aftermarket","title":"CIF Wasserpumpen-Reparatursatz – Piaggio Hexagon \/ Gilera Runner 125-180 – Zubehör","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 5403-K125 ist ein Überholungskit für die Wasserpumpe von Piaggio- und Gilera-Motoren mit 125-150-180 ccm. Er umfasst Welle, Pumpenrad, Lager, Wellendichtring und Sicherungsringe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eWasserpumpen-Überholungskit CIF Art.-Nr. 5403-K125\u003c\/strong\u003e ist ein vollständiges \u003cstrong\u003ekompatibles\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, um die Wasserpumpe (H2O) von \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eGilera Runner\u003c\/strong\u003e-Motoren mit 125-180 ccm instand zu setzen. Es enthält alle für die Überholung erforderlichen Komponenten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomplettes\u003c\/strong\u003e Kit zur Überholung der Wasserpumpe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUmfasst Welle, Pumpenrad, 2 Lager, Wellendichtring und 2 Sicherungsringe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür 125-150-180 ccm Motoren von Piaggio und Gilera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCIF-Qualität\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eZusammensetzung des Kits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnz.\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLänge 69 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWasserpumpenrad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArt.-Nr. 8183\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGekapseltes Lager\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8x22x7 (Art.-Nr. 16160-P)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWellendichtring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8x16x10\/11 (Art.-Nr. 5935)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSicherungsring (Seeger)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Artikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5403-K125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWasserpumpen-Überholungskit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150 \/ 180 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Kompatibel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,070 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX-LXT 125-180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner FX-FXR 125-180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist im Kit enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWelle (69 mm), Pumpenrad (Art.-Nr. 8183), 2 gekapselte Lager 8x22x7, Wellendichtring 8x16x10\/11 und 2 Sicherungsringe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Piaggio-Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein kompatibles CIF-Kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Hexagon 125-180 und Gilera Runner FX\/FXR 125-180.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eKompatibles CIF-Kit\u003c\/strong\u003e zur Überholung der Wasserpumpe.\u003cbr\u003e• Vor dem Einbau den Motortyp (125\/150\/180 ccm) prüfen.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Namen gehören den jeweiligen Eigentümern und dienen nur zur Kennzeichnung der Kompatibilität.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 5403-K125 ist ideal für alle, die die Wasserpumpe ihres Piaggio Hexagon oder Gilera Runner 125-180 überholen möchten und ein Set benötigen, das alle notwendigen Komponenten enthält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    CIF-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat ihren Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58116400709980,"sku":"5403-K125","price":12.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Kit_Revisione_Pompa_Acqua__Piaggio_Hexagon__Gilera_Runner_125-180__Aftermarket_59b486b1-8a11-4d94-9ce3-a9eebdf2e6e3.png?v=1781993996"},{"product_id":"cif-18018-kit-revisione-pompa-acqua-piaggio-beverly-250-dal-2005","title":"CIF 18018 Kit Wasserpumpenreparatur – Piaggio Beverly 250 (ab 2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDas CIF 18018 ist das Wasserpumpen-Reparaturkit für Piaggio Beverly 250 Scooter ab 2005. Ø Laufradwelle 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eCIF Wasserpumpen-Reparaturkit mit Code 18018\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAftermarket\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil zur Überholung der \u003cstrong\u003eWasserpumpe\u003c\/strong\u003e (Kühlkreislauf) des \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 250\u003c\/strong\u003e ab 2005. Der \u003cstrong\u003eØ der Laufradwelle\u003c\/strong\u003e beträgt \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit zur \u003cstrong\u003eÜberholung der Wasserpumpe\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eØ Laufradwelle \u003cstrong\u003e8 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Piaggio Beverly 250 ab 2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWasserpumpen-Reparaturkit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ Laufradwelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,133 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eab 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWofür wird es verwendet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZur Überholung der Wasserpumpe des Kühlkreislaufs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Größe hat die Laufradwelle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welchen Scooter ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Beverly 250 ab 2005.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil.\u003cbr\u003e• Überprüfen Sie den Ø der Laufradwelle (8 mm) und das Baujahr Ihres Fahrzeugs.\u003cbr\u003e• Die Überholung der Wasserpumpe erfordert qualifiziertes Personal.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören den jeweiligen Eigentümern und dienen der Kompatibilitätsprüfung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas CIF 18018 ist ideal für alle, die den Kühlkreislauf ihres Piaggio Beverly 250 überholen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Scooter, Ape und Mopeds spezialisiert ist. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet innerhalb Italiens und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58116797366620,"sku":"18018","price":34.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_18018_Kit_Revisione_Pompa_Acqua__Piaggio_Beverly_250_dal_2005.png?v=1782122984"},{"product_id":"piaggio-834393-coperchio-termostato-acqua-beverly-x8-x9-vespa-granturismo","title":"Piaggio 834393 Thermostatdeckel Wasser – Beverly, X8, X9, Vespa Granturismo 125\/200\/250","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio 834393\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eThermostatgehäusedeckel\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e. Er ist Teil des \u003cstrong\u003eFlüssigkeitskühlsystems\u003c\/strong\u003e: Er verschließt das Thermostatgehäuse und dient als Anschluss für die Wasserschläuche. Es ist ein Bauteil, das \u003cstrong\u003eüber die gesamte Generation der 125er-, 200er- und 250er-Einzylindermotoren\u003c\/strong\u003e der Piaggio-Gruppe aus jenen Jahren hinweg eingesetzt wurde: Die gleiche Teilenummer passt für \u003cstrong\u003eBeverly, X8, X9, Vespa Granturismo und GTV\u003c\/strong\u003e sowie für das Quad \u003cstrong\u003eGilera Oregon 250\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e – Teilenummer \u003cstrong\u003e834393\u003c\/strong\u003e, baugleich mit dem Serienteil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtheit des Kühlsystems\u003c\/strong\u003e – das Ersatzteil wird benötigt, wenn der Deckel korrodiert oder gerissen ist oder Kühlflüssigkeit austritt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e – Thermostataufnahme, Maße und Schlauchanschlüsse entsprechen den Serienvorgaben: keine bösen Überraschungen beim Wiedereinbau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGroße Modellabdeckung\u003c\/strong\u003e – vier Piaggio-Modellreihen, zwei Vespas und ein Gilera-Quad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWird \u003cstrong\u003eneu als Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e geliefert\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e834393\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThermostatgehäusedeckel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBaugruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlüssigkeitskühlsystem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHubraumklassen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 200 · 250 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke und Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGilera Oregon 250\u003c\/strong\u003e (Quad)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 – 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 – 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio BV 250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio X8 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePotenziato · Premium Euro 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 – 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio X8 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 – 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio X9 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEvolution Potenziato NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 – 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio X9 250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEvolution NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa GT 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L · Granturismo Potenziato 125 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 – 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa GTV 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, UK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa GT 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 200 L 4T \/ 4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa GT 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 200 L 4T NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 · 2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAußerdem laut historischen Piaggio- und Vespa-Katalogen 1998-2005:\u003c\/strong\u003e Beverly 125 · Beverly 200 · Beverly 250 RST · BV 200 2005 (NAFTA) · X8 125 · X8 200 · X9 125 · X9 125 Evolution · X9 250 Evolution · Vespa Granturismo 125 L · Vespa Granturismo 200 L · Vespa Granturismo 200 L (US).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Vor der Bestellung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Bei diesen Modellen können die Teilenummern je nach Ausführung und Markt variieren. Bei Zweifeln \u003cstrong\u003esenden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e: Wir prüfen die Nummer im offiziellen Katalog, bevor wir versenden.\u003cbr\u003e\n• Dieser Artikel umfasst \u003cstrong\u003enur den Deckel\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eThermostat\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDichtung\/O-Ring\u003c\/strong\u003e und Schrauben sind separate Teile.\u003cbr\u003e\n• Nach dem Eingriff muss \u003cstrong\u003eKühlflüssigkeit aufgefüllt und das System entlüftet werden\u003c\/strong\u003e: Wenn Sie keine Erfahrung haben, lassen Sie dies in einer Werkstatt durchführen.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist dieses Teil geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das perfekte Teil für alle, die eine \u003cstrong\u003eUndichtigkeit am Kühlsystem\u003c\/strong\u003e im Bereich des Thermostats haben oder einen Deckel, der \u003cstrong\u003ealters- und glykolbedingt korrodiert\u003c\/strong\u003e ist – ein Klassiker bei Modellen wie Beverly, X8, X9 und Granturismo, die mittlerweile 15 bis 20 Jahre alt sind. Es ist kostengünstig und behebt ein Leck, das, wenn es ignoriert wird, zu einer Überhitzung des Motors führen kann. Da es sich um ein \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalteil\u003c\/strong\u003e handelt, schließt es perfekt, ohne dass Nacharbeiten erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOriginales Piaggio-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien inklusive Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUm welches Teil handelt es sich genau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der \u003cstrong\u003eThermostatgehäusedeckel\u003c\/strong\u003e: Er verschließt den Sitz des Thermostats im Flüssigkeitskühlsystem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e, Teilenummer \u003cstrong\u003e834393\u003c\/strong\u003e. Kein Zubehör von Drittanbietern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Thermostat enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Dieser Artikel ist \u003cstrong\u003enur der Deckel\u003c\/strong\u003e; Thermostat und Dichtung sind separat erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf meinen Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜberprüfen Sie die Tabelle oben: Sie deckt Beverly 125\/200\/250, BV 200\/250, X8 125\/200, X9 125\/250, Vespa Granturismo 125\/200 L, Vespa GTV 125 und das Quad Gilera Oregon 250 ab. Im Zweifel \u003cstrong\u003esenden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWarum passt die gleiche Nummer bei so vielen Modellen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWeil sie sich die gleiche Baureihe von flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotoren mit 125, 200 und 250 ccm teilen: Das Kühlsystem ist bei allen identisch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich auch die Dichtung wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, das ist empfehlenswert: Jedes Mal, wenn das Thermostatgehäuse geöffnet wird, sollte die Dichtung\/der O-Ring ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58467360506204,"sku":"834393","price":10.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/834393_couvercle_Thermostat__2_tuyaux_moteur_moteurs_piaggio_125__200__250.png?v=1785322942"},{"product_id":"piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo","title":"Piaggio 1E001000 Heizungsventil – Porter Multitech, Maxxi, D120 und Quargo (2004-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Heizungshahn 1E001000\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003eKunststoffventil\u003c\/strong\u003e, das den Durchfluss des \u003cstrong\u003eKühlmittels zum Heizungskühler\u003c\/strong\u003e öffnet und schließt: Es ist die Komponente, die entscheidet, ob warme oder kalte Luft in die Kabine gelangt. Im Ersatzteilkatalog wird es als \u003cem\u003eHeizhahn am Heizungskühler\u003c\/em\u003e bezeichnet. Es deckt die gesamte Familie des \u003cstrong\u003ePiaggio Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi und Entry Level, von Euro 4 bis Euro 6), den \u003cstrong\u003ePorter Diesel D120\u003c\/strong\u003e Standard und Maxxi sowie den \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e ab.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – OEM-Code 1E001000, kein Aftermarket-Äquivalent\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSehr breite Abdeckung\u003c\/strong\u003e – ein einziger Code für Porter Multitech Benzin\/LPG\/Methan, Porter Diesel D120 und Quargo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckung von drei Normen\u003c\/strong\u003e – von Euro 4 (2010) bis Euro 6 (2020), einschließlich Entry Level\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKunststoffgehäuse\u003c\/strong\u003e – oxidiert nicht wie metallische Äquivalente und blockiert nicht durch galvanische Korrosion\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Passung auf die Originalschläuche\u003c\/strong\u003e, ohne Adapter oder zusätzliche Anschlüsse\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDieses Teil löst das klassische Problem \"keine Wärme mehr in der Kabine\"\u003c\/strong\u003e, wenn Heizungskühler und Kühlmittel in Ordnung sind\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVerwechseln Sie den Hahn nicht mit dem Heizungskühler\u003c\/strong\u003e: Es sind zwei verschiedene Teile desselben Systems. Der Heizungskühler des Porter Multitech hat den Code \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, dies ist nur der Hahn.\u003cbr\u003e\n    • Der Austausch erfordert das \u003cstrong\u003eEntlüften des Kühlsystems\u003c\/strong\u003e: Nach dem Eingriff muss der Flüssigkeitsstand wiederhergestellt und die Luft aus dem Kreislauf entfernt werden, da sonst Überhitzung droht.\u003cbr\u003e\n    • Vergleichen Sie vor dem Kauf den Code \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e mit dem zu ersetzenden Teil.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSchläuche, Klemmen und Kühlmittel sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilcode (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHeizhahn am Heizungskühler\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFängt und reguliert den Kühlmittelfluss zum Heizungskühler ab\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFahrgastraumheizung \/ Kühlkreislauf\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZugehöriger Heizungskühler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930 (eigener Code, nicht enthalten)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeichtes Nutzfahrzeug\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbgedeckte Kraftstoffe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin, LPG, Methan und Diesel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt der Verpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × Heizhahn\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, originales Piaggio Ersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNorm\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilität laut offiziellem Piaggio Ersatzteilkatalog. Modelle, die nicht in der Tabelle aufgeführt sind, werden von diesem Code nicht abgedeckt: Wenn Sie einen Porter einer anderen Generation haben (Porter 1.0 \/ 1.3 bis 2009 oder Porter NP6 ab 2021), senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir bestätigen Ihnen das richtige Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Heizungskühler 493930\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – das andere wichtige Teil desselben Systems: Wenn der Hahn lange Zeit blockiert war, lohnt es sich, auch den Kühler zu überprüfen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHeizungswasserschläuche Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (Codes B005263 und 645553) – die Schläuche, die Hahn und Heizungskühler verbinden: Sie werden mit zunehmendem Fahrzeugalter hart und undicht\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKühlmittel und Klemmen\u003c\/strong\u003e – werden für das Entlüften und den Wiedereinbau benötigt, sind aber nicht im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es ist das Ersatzteil für diejenigen, die mit dem Porter arbeiten und im Winter um sechs Uhr morgens in die Kabine steigen. Der Heizungshahn ist ein Teil, das niemand beachtet, solange es funktioniert: Es blockiert durch Kalk und Ablagerungen, bleibt geschlossen und die Heizung hört auf zu heizen, oder es bleibt offen und im Sommer kommt warme Luft, die man nicht abstellen kann. Bei einem Arbeitsfahrzeug ist das kein Komfortdetail: Es ist die Scheibe, die morgens nicht mehr beschlägt. Das gilt auch für diejenigen, die einen Porter mit ein paar Jahren auf dem Buckel gründlich warten und den Hahn zusammen mit den Schläuchen einmal wechseln möchten, anstatt das System sechs Monate später wieder zu öffnen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, kein Aftermarket-Äquivalent. Moon Bike S.r.l. hat ihren Sitz in Cercola (NA) und ist spezialisiert auf Ersatzteile und Zubehör für Piaggio Fahrzeuge, von den Nutzfahrzeugen Porter und Quargo bis zu Rollern. Alle Originalersatzteile sind durch die Herstellergarantie abgedeckt. Wir versenden in ganz Italien und in die gesamte Europäische Union.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWozu dient der Heizungshahn genau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Er öffnet und schließt den Durchfluss des warmen Kühlmittels zum \u003cstrong\u003eHeizungskühler\u003c\/strong\u003e, der die in die Kabine geleitete Luft erwärmt. Wenn Sie ihn vom Armaturenbrett aus bedienen, bewegen Sie diesen Hahn: Wenn er blockiert ist, dreht sich der Regler, aber die Temperatur ändert sich nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMein Porter heizt nicht mehr: Ist dies definitiv das Teil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es ist einer der drei Hauptverdächtigen, zusammen mit einem \u003cstrong\u003everstopften Heizungskühler\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003eniedrigen Kühlmittelstand oder Luft im Kreislauf\u003c\/strong\u003e. Das typische Symptom für einen defekten Hahn ist, dass sich der Regler im Armaturenbrett bewegt, aber die Lufttemperatur sich nie ändert, weder in die eine noch in die andere Richtung.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es ist aus \u003cstrong\u003eKunststoff\u003c\/strong\u003e, wie der serienmäßig verbaute Hahn. Das ist ein Vorteil gegenüber metallischen Äquivalenten: Es oxidiert nicht und blockiert nicht durch Korrosion, was der Grund ist, warum diese Hähne aufhören zu funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es sowohl auf den Benzin- als auch auf den Diesel-Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Derselbe Code deckt die \u003cstrong\u003eMultitech Benzin, LPG und Methan\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi und Entry Level) und die \u003cstrong\u003eDiesel D120\u003c\/strong\u003e Standard und Maxxi ab. Er deckt auch den \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e ab, einschließlich des Quargo Diesel 750 cc.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf meinen neuen Porter NP6?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Dieser Code gehört zur Generation \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ D120\u003c\/strong\u003e, bis 2020. Der Porter NP6 ab 2021 ist ein anderes Fahrzeug mit anderen Codes: Senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir nennen Ihnen das richtige Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich das System nach der Montage entlüften?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Durch den Austausch des Hahns wird der Kühlkreislauf geöffnet: Am Ende müssen \u003cstrong\u003eder Flüssigkeitsstand wiederhergestellt und die Luft entfernt werden\u003c\/strong\u003e. Eine Luftblase im Kreislauf kann den Motor überhitzen, selbst wenn das neue Teil perfekt montiert ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Heizungskühler enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Der Heizungskühler ist der Code \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, ein separates Produkt. Hier erhalten Sie nur den Hahn: Schläuche, Klemmen und Kühlmittel sind nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514486722908,"sku":"1E001000","price":189.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo.jpg?v=1785584369"},{"product_id":"piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo","title":"Piaggio 493930 Heizungskühler – Porter Multitech, Maxxi, Up-Date, D120 und Quargo (2007-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003ePiaggio 493930 Innenraum-Heizkörper\u003c\/strong\u003e, den alle als \u003cstrong\u003eHeizungskühler\u003c\/strong\u003e bezeichnen, ist der \u003cstrong\u003eWärmetauscher\u003c\/strong\u003e des Heizsystems: Das heiße Kühlmittel des Motors fließt hindurch, das Gebläse bläst Luft dagegen und von dort kommt die Wärme in die Kabine und das Enteisen der Windschutzscheibe. Er hat eine \u003cstrong\u003eKühlmasse aus Aluminium\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003eKunststoffteilen\u003c\/strong\u003e und ist das Originalersatzteil für die gesamte \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e Familie – Multitech, Maxxi, Up-Date und Diesel D120 – sowie für den \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – OEM-Code 493930, kein Aftermarket-Äquivalent\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminium-Kühlmasse\u003c\/strong\u003e – das Material, das Wärme am besten austauscht und nicht korrodiert wie das Kupfer-Messing alter Kühler\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSehr breite Abdeckung\u003c\/strong\u003e – ein einziger Code für Porter Benziner, LPG, Methan und Diesel, Standard und Maxxi, plus den Quargo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜbertrifft drei Normen\u003c\/strong\u003e – von Euro 4 (2010) bis Euro 6 (bis 2020), einschließlich Entry Level und Up-Date\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalbefestigungen und Maße\u003c\/strong\u003e – wird ohne Adapter oder Armaturenbrettmodifikationen anstelle des alten Teils montiert\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLöst das Problem an der Wurzel\u003c\/strong\u003e – wenn der Heizungskühler verstopft oder undicht ist, hilft keine Entlüftung: er muss ersetzt werden\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVerwechseln Sie den Kühler nicht mit dem Ventil\u003c\/strong\u003e: Es sind zwei verschiedene Teile desselben Systems. Das \u003cstrong\u003eHeizungsventil\u003c\/strong\u003e hat den Code \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e, dies ist der eigentliche Kühler.\u003cbr\u003e\n    • Der Austausch erfordert das \u003cstrong\u003eEntleeren und Entlüften des Kühlsystems\u003c\/strong\u003e: Anschließend müssen der Flüssigkeitsstand wiederhergestellt und die Luft entfernt werden, sonst besteht die Gefahr einer Motorüberhitzung.\u003cbr\u003e\n    • Bei diesen Fahrzeugen befindet sich der Heizungskühler \u003cstrong\u003ehinter der Armaturenbrettverkleidung\u003c\/strong\u003e: Berücksichtigen Sie den Ausbau eines Teils des Armaturenbretts.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSchläuche, Schellen und Kühlmittel sind nicht enthalten.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Vergleichen Sie vor dem Kauf den Code \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e mit dem zu ersetzenden Teil.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilnummer (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHeizungskühler (Heizungsradiator)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium (Kühlmasse) und Kunststoff\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWärmetauscher: Gibt die Wärme des Kühlmittels an die Kabinenluft ab\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInnenraumheizung \/ Kühlkreislauf\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinter der Armaturenbrettverkleidung, vor dem Innenraumgebläse\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassendes Ventil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000 (eigener Code, nicht enthalten)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeichtes Nutzfahrzeug\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbgedeckte Kraftstoffe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin, LPG, Methan und Diesel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × Heizungskühler\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, originales Piaggio Ersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNorm\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n      \u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilität gemäß offiziellem Piaggio Ersatzteilkatalog. Wenn Ihr Fahrzeug ein \u003cstrong\u003ePorter der vorherigen Generation\u003c\/strong\u003e (1.0 \/ 1.3 bis 2009) oder ein \u003cstrong\u003ePorter NP6 ab 2021\u003c\/strong\u003e ist, hat der Kühler einen anderen Code: Schreiben Sie uns die Fahrgestellnummer und wir bestätigen Ihnen das richtige Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Heizungsventil 1E001000\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – das andere Teil desselben Systems: Wenn Sie den Kreislauf für den Kühler öffnen, ist es ratsam, beide zusammen zu prüfen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHeizungswasserschläuche Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (Codes B005263 und 645553) – die Schläuche, die Ventil und Kühler verbinden: Sie werden mit dem Alter des Fahrzeugs hart und undicht\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKühlmittel und Schellen\u003c\/strong\u003e – werden für die Entlüftung und den Wiedereinbau benötigt, sind aber nicht enthalten\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es ist das Ersatzteil für diejenigen, die mit dem Porter arbeiten und im Winter früh aufbrechen. Wenn der Heizungskühler verstopft – und das passiert bei einem Fahrzeug mit zehn oder fünfzehn Jahren nicht gewechselter Flüssigkeit – kommt keine Wärme mehr in die Kabine, und schlimmer noch, die Windschutzscheibe beschlägt nicht mehr: ein Sicherheitsproblem, kein Komfortproblem. Ein weiteres klassisches Symptom ist ein \u003cstrong\u003eundichter\u003c\/strong\u003e Kühler: Man findet Feuchtigkeit oder Flüssigkeit auf der Beifahrermatte, einen süßlichen Geruch in der Kabine und einen öligen Film auf der Scheibe, der nicht verschwindet. In beiden Fällen hilft weder Entlüften noch ein Zusatzmittel, das Teil muss gewechselt werden – und es ist ratsam, ein Originalteil zu verwenden, denn das Erreichen der Armaturenbrettverkleidung ist der größte Teil der Arbeit und niemand möchte es nach einem Jahr wiederholen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, kein Aftermarket-Äquivalent. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und ist spezialisiert auf Ersatzteile und Zubehör für Piaggio Fahrzeuge, von den Nutzfahrzeugen Porter und Quargo bis zu den Rollern. Alle Originalersatzteile sind durch die Herstellergarantie abgedeckt. Wir versenden in ganz Italien und in die gesamte Europäische Union.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob der Heizungskühler ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Zwei typische Symptome. Wenn er \u003cstrong\u003everstopft\u003c\/strong\u003e ist: Das Bedienfeld funktioniert, aber die Luft bleibt lauwarm oder kalt, und die Windschutzscheibe beschlägt nur schwer. Wenn er \u003cstrong\u003eundicht\u003c\/strong\u003e ist: Sie finden Feuchtigkeit oder Flüssigkeit auf der Beifahrermatte, einen süßlichen Geruch in der Kabine und einen öligen Film auf der Scheibe. In beiden Fällen muss das Teil ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Die \u003cstrong\u003eKühlmasse ist aus Aluminium\u003c\/strong\u003e – dem Material, das Wärme am besten austauscht und korrosionsbeständig ist – mit \u003cstrong\u003eKunststoffteilen\u003c\/strong\u003e. Es ist die Standardkonstruktion moderner Heizungskühler, leichter und effizienter als das alte Kupfer-Messing.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Unterschied gibt es zum Ventil 1E001000?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Das \u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e öffnet und schließt den Durchfluss der heißen Flüssigkeit; der \u003cstrong\u003eKühler\u003c\/strong\u003e ist der Wärmetauscher, der diese Wärme an die Luft abgibt. Wenn das Bedienfeld funktioniert, aber die Temperatur sich nie ändert, liegt der Verdacht beim Ventil; wenn die Wärme kommt, aber schwach ist, oder wenn es ein Leck gibt, liegt der Verdacht beim Kühler.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er sowohl für den Benziner als auch für den Diesel Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Derselbe Code deckt die \u003cstrong\u003eMultitech Benziner, LPG und Methan\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi und Entry Level), die \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e 2009-2010, die \u003cstrong\u003eDiesel D120\u003c\/strong\u003e Standard und Maxxi und den \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e ab.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er für meinen neuen Porter NP6?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Dieser Code ist für die Generation \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ Up-Date \/ D120\u003c\/strong\u003e, bis 2020. Der Porter NP6 ab 2021 ist ein anderes Fahrzeug mit anderen Codes: Senden Sie uns die Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich das System nach der Montage entlüften?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja, das ist obligatorisch. Beim Austausch des Kühlers wird der Kühlkreislauf entleert: Anschließend müssen der \u003cstrong\u003eFlüssigkeitsstand wiederhergestellt und die Luft entfernt werden\u003c\/strong\u003e. Eine Luftblase kann den Motor auch mit einem perfekt montierten neuen Teil überhitzen lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich das selbst machen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Heizungskühler befindet sich \u003cstrong\u003ehinter der Armaturenbrettverkleidung\u003c\/strong\u003e: Sie müssen einen Teil des Armaturenbretts ausbauen und dann den Kreislauf entlüften. Wenn Sie die Ausrüstung und Erfahrung haben, ist es machbar, ansonsten ist es ein Werkstattauftrag.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514708005212,"sku":"493930","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo.jpg?v=1785587025"},{"product_id":"piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5","title":"Piaggio B023315 Kühlwasserschlauch Nr. 2 aus schwarzem Metall – Porter D120 und D120 Maxxi E5 (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Das \u003cstrong\u003ePiaggio B023315 Kühlerschlauch\u003c\/strong\u003e — im Katalog als \u003cstrong\u003e„Kühlerschlauch Nr. 2“\u003c\/strong\u003e bezeichnet — ist das starre Rohr aus \u003cstrong\u003eschwarzem Metall\u003c\/strong\u003e des Motorkühlsystems für den \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003ePorter D120 Maxxi\u003c\/strong\u003e in der \u003cstrong\u003eE5 Diesel\u003c\/strong\u003e Version. Es verbindet den Motor mit dem Kühler und leitet die Kühlflüssigkeit dorthin, wo sie hingehört: Wenn es korrodiert oder undicht wird, verliert der Porter Wasser und der Motor überhitzt. Neues Originalersatzteil, sofort lieferbar von Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Teilenummer B023315\u003c\/strong\u003e – katalogisiertes Ersatzteil, keine Anpassung\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIm Katalog als „Kühlerschlauch Nr. 2“ identifiziert\u003c\/strong\u003e – der genaue Abschnitt des Kreislaufs, ohne Zweideutigkeiten\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettes Rohr aus schwarzem Metall\u003c\/strong\u003e – originale Formgebung, Länge und Anschlüsse, montagefertig\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExakte Geometrie des Motorraums\u003c\/strong\u003e – keine Anpassungen, keine manuellen Biegungen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmfasst beide Versionen\u003c\/strong\u003e: Porter D120 E5 und Porter D120 Maxxi E5\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKritisches Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – ein Leck im Kühlsystem legt das Arbeitsfahrzeug still\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeues Produkt\u003c\/strong\u003e, nie montiert · \u003cstrong\u003eVersand aus Italien\u003c\/strong\u003e mit geschützter Verpackung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Im Porter D120 werden im Kühlsystem \u003cstrong\u003emehrere, nummerierte und voneinander abweichende Wasserschläuche\u003c\/strong\u003e verbaut. Dies ist die \u003cstrong\u003eNr. 2\u003c\/strong\u003e: Vergleichen Sie vor der Bestellung den eingeprägten Code oder die Form des zu ersetzenden Teils. Wenn Sie einen anderen Abschnitt benötigen, fragen Sie uns nach dem richtigen Code.\u003cbr\u003e\n    • Die Kompatibilität bezieht sich auf den \u003cstrong\u003ePorter D120 Diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e (1.2 Motor). Es ist \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e das Ersatzteil für den Porter Benziner, den Porter Multitech oder den Porter 1300: Der Kreislauf ist anders und der Code ändert sich.\u003cbr\u003e\n    • Der Artikel enthält \u003cstrong\u003enur das Rohr\u003c\/strong\u003e. Schellen, Dichtungen und Kühlflüssigkeit sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n    • Nutzen Sie den Eingriff, um \u003cstrong\u003edie Schellen zu ersetzen und mit neuer Flüssigkeit nachzufüllen\u003c\/strong\u003e: Den Kreislauf zweimal zu öffnen, lohnt sich für niemanden.\u003cbr\u003e\n    • Wenn Sie Zweifel an der Version Ihres Fahrzeugs haben, schreiben Sie uns die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e vor der Bestellung: Wir überprüfen dies im offiziellen Katalog für Sie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB023315\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKühlerschlauch Nr. 2\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetall\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZugehörige Gruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorkühlsystem\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 Diesel D120 – Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeichtes Nutzfahrzeug\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Packung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilitätsquelle: offizieller Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B) – Abschnitte \u003cem\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/em\u003e. Gültig für alle Ausstattungen der D120 E5 Baureihe (Kastenwagen, Pritsche, Kipper). Wenn Ihr Fahrzeug nicht in der Liste aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns bitte mit der Fahrgestellnummer, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHeizkühler Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e – der Wärmetauscher der Heizung für Porter D120 und Maxxi\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHeizungsventil Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e – unterbricht den Kühlmittelfluss zur Heizung, gleiche Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAndere Wasserschläuche des Kreislaufs\u003c\/strong\u003e – wenn Sie einen anderen Abschnitt als Nr. 2 ersetzen müssen, fragen Sie uns nach dem Code\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchellen, Dichtungen und Kühlflüssigkeit\u003c\/strong\u003e – beim Öffnen des Kreislaufs wechseln\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieses Ersatzteil ist für alle, die mit einem \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120 Diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e arbeiten und feststellen, dass der Kühlerschlauch korrodiert, undicht, durch einen Stoß verbeult oder bereits notdürftig mit Klebeband und Schellen repariert wurde. Bei Nutzfahrzeugen, die ihr Leben in der Stadt verbringen, zwischen Salz, Feuchtigkeit und unebenem Untergrund, gehören die Metallrohre der Kühlung zu den ersten, die nachgeben. Dies ist der Kauf für diejenigen, die es sich nicht leisten können, dass ihr Fahrzeug stillsteht, und für Werkstätten, die das Originalteil wieder einbauen möchten, anstatt eine provisorische Gummianpassung zu improvisieren.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert, mit gesetzlicher Konformitätsgarantie. Moon Bike S.r.l. ist ein Händler für Ersatzteile und Zubehör für Motorräder, Motorroller und Piaggio Nutzfahrzeuge mit Sitz in \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung. Bei Zweifeln bezüglich der Kompatibilität schreiben Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Porters: Wir überprüfen dies vor dem Versand im offiziellen Katalog.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet „Nr. 2“?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Im Porter D120 werden im Kühlsystem \u003cstrong\u003emehrere starre Wasserschläuche\u003c\/strong\u003e verbaut, die im Katalog \u003cstrong\u003enummeriert\u003c\/strong\u003e sind, da sie unterschiedliche Formen und Längen aufweisen. Der Code B023315 entspricht dem \u003cstrong\u003eSchlauch Nummer 2\u003c\/strong\u003e. Wenn das zu ersetzende Teil nicht dieses ist, schreiben Sie uns: Wir geben Ihnen den Code für das richtige Stück.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es zu meinem Porter D120?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja, wenn es sich um einen \u003cstrong\u003ePorter D120 E5 Diesel von 2010 bis 2015\u003c\/strong\u003e oder einen \u003cstrong\u003ePorter Maxxi D120 E5 von 2011 bis 2015\u003c\/strong\u003e handelt, in jeder Ausstattung. Für andere Versionen senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir überprüfen dies im offiziellen Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es zum Porter Benziner oder zum Multitech?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Dieser Code ist spezifisch für den \u003cstrong\u003eD120 Diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e. Der Porter Benziner, der Porter 1300 und der Multitech haben ein anderes Kühlsystem und Schläuche mit unterschiedlichen Codes: Fragen Sie uns nach dem richtigen für Ihr Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es aus Gummi oder Metall?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es ist ein \u003cstrong\u003estarres Metallrohr, schwarz\u003c\/strong\u003e, geformt nach dem Originalverlauf im Motorraum. Es ist kein flexibler Schlauch und kann nicht durch ein zugeschnittenes Gummistück ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind Schellen und Dichtungen enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Es wird \u003cstrong\u003enur das Rohr\u003c\/strong\u003e geliefert. Wir empfehlen jedoch, die Schellen zu ersetzen und während des Eingriffs mit neuer Kühlflüssigkeit aufzufüllen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich den Austausch verschieben?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es wird nicht empfohlen. Ein Leck im Kühlsystem senkt den Kühlmittelstand und überhitzt den Motor: Das Risiko besteht darin, von den Kosten eines Rohrs zu denen eines Zylinderkopfs überzugehen. Wenn Sie Spuren von Flüssigkeit im Motorraum sehen oder häufig nachfüllen müssen, handeln Sie sofort.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lange dauert die Lieferung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Artikel ist auf Lager und wird aus Italien versandt. Sie erhalten den Tracking-Code, sobald das Paket versendet wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517315748188,"sku":"B023315","price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5-1.png?v=1785615134"},{"product_id":"aprilia-856860-deflettore-aria-radiatore-dorsoduro-750-900","title":"Aprilia 856860 Kühler-Luftleitblech – Dorsoduro 750, Factory und 900 (2008-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAprilia Luftleitblech 856860\u003c\/strong\u003e ist der originale Luftkanal der Mittelverkleidung der \u003cstrong\u003eDorsoduro\u003c\/strong\u003e: Es ist das Teil, das den Luftstrom zum Kühler leitet und ihn von den Seitenverkleidungen wegleitet, um ihn von den Beinen des Fahrers fernzuhalten. Es mag wie ein ästhetisches Detail erscheinen, ist aber eine funktionale Komponente: Wenn es fehlt oder gebrochen ist, kann ein Teil der Luft den Kühler umgehen, anstatt ihn zu durchqueren, und \u003cstrong\u003edie Temperaturen im Stau oder Verkehr steigen\u003c\/strong\u003e. Es ist auch eines der Teile, die bei einem selbst leichten Sturz zuerst brechen oder die beim Demontieren der Seitenverkleidungen ohne Lösen aller Schrauben kaputtgehen: Der Kunststoff ist dünn und die Befestigungsnasen sind zerbrechlich. Dies ist das originale Aprilia-Ersatzteil mit den exakten Befestigungen und der Form – die dafür sorgen, dass die Seitenverkleidungen ohne Gewalt wieder richtig sitzen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Aprilia Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Teilenummer 856860, aus der Tabelle „Zentrale Verkleidung“ des offiziellen Katalogs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerienmäßige Form und Befestigungen\u003c\/strong\u003e: Die Seitenverkleidungen passen ohne Gewalt oder Anpassungen wieder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassend für die gesamte Dorsoduro-Familie\u003c\/strong\u003e – 750, 750 Factory und 900, von 2008 bis 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStellt den korrekten Luftstrom\u003c\/strong\u003e zum Kühler wieder her, wichtig im Stadtverkehr und bei sommerlichen Temperaturen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStellt die Ästhetik wieder her\u003c\/strong\u003e eines Motorrads, dem ein internes Verkleidungsteil fehlt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinfache Montage\u003c\/strong\u003e: Zugang durch Demontage der Seitenverkleidung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal Aprilia Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e856860\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung im Katalog\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e„Canalisation“ (Luftkanal), Tabelle Zentrale Verkleidung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLeitung des Kühlerluftstroms\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eZentrale Verkleidung, hinter der Seitenverkleidung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginal OEM Aprilia, neu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbgedeckte Marke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia Dorsoduro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEs ist der \u003cstrong\u003ealleinige Deflektor\u003c\/strong\u003e: Schrauben, Buchsen, Distanzstücke und Gummis aus der Tabelle „Zentrale Verkleidung“ haben separate Aprilia-Teilenummern und müssen wiederverwendet oder separat bestellt werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDer offizielle Katalog führt die französische Bezeichnung „Canalisation“; italienische Händler nennen es \u003cstrong\u003eLuftleitblech oder Kühlerluftkanal\u003c\/strong\u003e. Es ist dasselbe Teil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBeim Demontieren der Seitenverkleidungen \u003cstrong\u003elösen Sie alle Schrauben, bevor Sie ziehen\u003c\/strong\u003e: Die Befestigungsnasen des Kunststoffs brechen sehr leicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWenn Sie den Deflektor nach einem Sturz ersetzen, \u003cstrong\u003eüberprüfen Sie auch den Kühler\u003c\/strong\u003e und seine Lamellen: Oft beschränkt sich der Schaden nicht auf den Kunststoff.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDas Teil ist \u003cstrong\u003eneu und original\u003c\/strong\u003e: Auf diesem Code gibt es einen großen Gebrauchtmarkt, aber oft wird es mit Rissen oder bereits reparierten Nasen verkauft.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eListe aus dem offiziellen Piaggio (B2B) Ersatzteilkatalog.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eDORSODURO 750\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eDorsoduro 750 E3 ABS und NOABS (2008-2016) · Dorsoduro 750 E3 ABS (2015-2016 NAFTA) · Dorsoduro Factory 750 E3 ABS und NOABS (2010-2013)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eDORSODURO 900\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eDorsoduro 900 E4 ABS (2017-2018 EMEA und LATAM) · Dorsoduro 900 E4 ABS (2017-2019 APAC) · Dorsoduro 900 E4 ABS (2018-2020 NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn Sie die zentrale Verkleidung Ihrer Dorsoduro wieder in Ordnung bringen, finden Sie in unserem Katalog die \u003cstrong\u003eoriginalen Schrauben und Gummis\u003c\/strong\u003e derselben Baugruppe sowie Wartungsersatzteile für das Motorrad. Nach einem Sturz sollten Sie auch \u003cstrong\u003eHebel\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSpiegel\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eProtektoren\u003c\/strong\u003e überprüfen: Dies sind die Teile, die zusammen mit den Kunststoffen beschädigt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWer den Deflektor bei einem Sturz gebrochen hat\u003c\/strong\u003e oder beim Demontieren der Seitenverkleidungen und das neue Originalteil möchte, kein Gebrauchtteil mit Rissen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWer eine gebrauchte Dorsoduro gekauft hat\u003c\/strong\u003e, bei der das Teil komplett fehlt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWerkstätten und Karosseriebauer\u003c\/strong\u003e, die ein Motorrad nach einem Unfall reparieren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWer hohe Temperaturen im Verkehr bemerkt\u003c\/strong\u003e und festgestellt hat, dass der Luftkanal gebrochen oder fehlend ist\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Moon Bike Garantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eOriginal Aprilia Ersatzteil, neu und verpackt, verkauft mit einer gesetzlichen Konformitätsgarantie von 24 Monaten. Moon Bike S.r.l. ist ein Händler für Motorradersatzteile und Zubehör: Wenn Sie Zweifel an der Kompatibilität mit Ihrem Rahmen haben, schreiben Sie uns vor der Bestellung und wir überprüfen den Code für Sie im offiziellen Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist das Aprilia Teil 856860?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist der Deflektor oder Luftkanal des Kühlerluftstroms der Dorsoduro. Im offiziellen Katalog erscheint es in der Tabelle „Zentrale Verkleidung“ unter der Bezeichnung „Canalisation“. Es leitet den Luftstrom durch den Kühler und leitet ihn nach außen an den Seitenverkleidungen vorbei.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen Dorsoduro-Modellen wird es montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAn der Dorsoduro 750 ABS und NOABS von 2008 bis 2016, an der Dorsoduro Factory 750 von 2010 bis 2013 und an der Dorsoduro 900 Euro 4 ABS von 2017 bis 2020, in den verschiedenen Spezifikationen EMEA, APAC, LATAM und NAFTA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es wirklich notwendig oder nur ästhetisch?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist notwendig. Ohne den Luftkanal umgeht ein Teil der Luft den Kühler, anstatt ihn zu durchqueren, und die Temperaturen steigen besonders bei niedriger Geschwindigkeit und im Verkehr. Es hat auch eine Verblendungsfunktion, da es den Raum hinter der Seitenverkleidung schließt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es schwierig zu ersetzen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, der Zugang erfolgt durch Demontage der Seitenverkleidung. Die einzige Vorsichtsmaßnahme ist, alle Schrauben zu lösen, bevor Sie am Kunststoff ziehen: Die Befestigungsnasen der Dorsoduro-Seitenverkleidungen sind dünn und brechen leicht.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBesser neu oder gebraucht?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBei diesem Code ist Gebrauchtware leicht zu finden, stammt aber fast immer von Unfallmotorrädern und weist Risse oder bereits geklebte Nasen auf. Das neue Originalteil hat intakte Befestigungen und passt ohne Zwang wieder, was bei einem Karosserieplastikteil den Unterschied macht.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523939242332,"sku":"856860","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-856860-deflettore-aria-radiatore-dorsoduro-750-900-1.png?v=1785694158"},{"product_id":"piaggio-b018147-coperchio-termostato-acqua-completo-beverly-mp3-vespa-gts","title":"Piaggio B018147 Kompletter Thermostatdeckel – Beverly, MP3, Nexus und Vespa GTS 125-350","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ekomplette Thermostatdeckel\u003c\/strong\u003e ist das Gehäuse, das den Thermostatsitz am Zylinderkopf verschließt und den \u003cstrong\u003eStutzen für den Wasserschlauch\u003c\/strong\u003e sowie die \u003cstrong\u003ebereits montierte Entlüftungsschraube\u003c\/strong\u003e enthält. Piaggio-Originalersatzteil aus schwarzem Technopolymer mit metallischen Befestigungsbuchsen für flüssigkeitsgekühlte Motoren von \u003cstrong\u003e125 bis 350 ccm\u003c\/strong\u003e von Piaggio, Aprilia, Gilera und Vespa. Produktcode B018147.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e – dieselbe Teilenummer, die der offizielle Ersatzteilkatalog an \u003cstrong\u003ePosition 15\u003c\/strong\u003e der Tafel \u003cstrong\u003e01.10 „Zylinderkopf - Ventile“\u003c\/strong\u003e, Motorengruppe, angibt.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eKomplette Lieferung\u003c\/strong\u003e – Deckel, \u003cstrong\u003eEntlüftungsschraube mit Kappe\u003c\/strong\u003e und metallische Buchsen bereits verbaut: Es muss nichts vom alten Teil übernommen werden.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDie Stelle, an der das System zuerst undicht wird\u003c\/strong\u003e – mit den Jahren reißt das Technopolymer um den Stutzen herum und das Wasser tritt genau dort, unter der Schlauchschelle, aus.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEin einziger Code für fast die gesamte Palette der flüssigkeitsgekühlten Modelle\u003c\/strong\u003e – Beverly, MP3, Carnaby, X7, X8, X9, X10 und X Evo, Vespa GTS, GTV und GT, Gilera Nexus, Aprilia Atlantic, Sport City, SR Max und Scarabeo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eIn wenigen Minuten gewechselt\u003c\/strong\u003e – zwei M5-Schrauben, der Schlauch und der O-Ring: einer der schnellsten Eingriffe am Kühlsystem.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Originalersatzteil)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB018147\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThermostatdeckel komplett\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZugehöriger Katalogcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB013477, an derselben Position in derselben Tafel angegeben\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGehäuse aus schwarzem Technopolymer, metallische Befestigungsbuchsen, Entlüftungsschraube aus Messing\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Thermostatdeckel mit bereits montierter Entlüftungsschraube, Kappe und Buchsen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 Schrauben TBEI M5x20 (Codes 845753 oder B016808), nicht enthalten\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition im Katalog\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorengruppe › Tafel \u003cstrong\u003e01.10 „Zylinderkopf - Ventile“\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePosition 15\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStückzahl pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNahestehende Codes in der Tafel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e82831R Thermostat · 878906 O-Ring-Dichtung · 845605 Entlüftungsschraube · 063435 Entlüftungskappe · 58273R Temperatursensor · 297027 Dichtung · 848168 Zylinderkopfdichtung 0,3 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 🔴 \u003cstrong\u003eDer Thermostat ist NICHT enthalten.\u003c\/strong\u003e Dies ist der Deckel, also das Gehäuse: Der eigentliche Thermostat hat den Code \u003cstrong\u003e82831R\u003c\/strong\u003e (Position 20 der gleichen Tafel). Wenn der Motor nur schwer auf Betriebstemperatur kommt oder kalt bleibt, ist dieses Teil auszutauschen.\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eDer O-Ring hat eine eigene Teilenummer\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003e878906\u003c\/strong\u003e, Position 18): Er sorgt für die Abdichtung zwischen Deckel und Zylinderkopf und sollte beim Öffnen immer ersetzt werden.\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eDie beiden M5x20-Schrauben sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eNach dem Öffnen des Systems muss das Kühlsystem über die entsprechende Schraube entlüftet werden\u003c\/strong\u003e, sonst verbleibt Luft im System und die Temperatur steigt unkontrolliert an.\u003c\/div\u003e  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic · Sport City · SR\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 125-250 4T 2006-2008 (EMEA) · Atlantic 125 4T E3 2010-2012 (EMEA) · Atlantic 300 4T 2010-2012 (EMEA) · Sport City 125-200-250 E3 2006-2008 (APAC, EMEA, NAFTA) · Sport City Cube 125-200 Vergaser E3 2008-2010 (EMEA) · Sport City Cube 250-300 ie E3 2008-2012 (APAC, EMEA, NAFTA) · Sport City Street 125 und 300 4T 4V E3 2012 (EMEA) · SR MAX 300 2011-2014 (APAC, EMEA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo · Scarabeo Light\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 125-200 E3 Piaggio-Motor 2006 (EMEA) · Scarabeo 250 Light E3 2006-2008 (APAC, EMEA) · Scarabeo 300 Light E3 2009-2010 (APAC, NAFTA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 125 E3 2007-2008 (EMEA) · Nexus 250 E3 2006 und 2007 (EMEA) · Nexus 250 SP E3 2006-2007 (EMEA) · Nexus 300 ie E3 2008 (EMEA) · Nexus 300 ie E3 2009-2011 (EMEA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly · BV\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 RST 4T 4V ie E3 2010-2015 · Beverly 300 ie ABS E4 2016-2020 (EMEA) und 2019 (APAC) · Beverly 350 4T 4V ie ABS E4 2017-2020 · BV 350 ST ABS E4 2017-2021 (NAFTA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby · MP3 · X7 · X8 · X9 · X10 · X Evo\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 125 4T E3 2007-2010 · Carnaby 200 4T E3 2007-2008 · Carnaby 250 4T ie E3 2008-2009 · Carnaby 300 4T ie Cruiser 2009-2012 · MP3 125 2006-2008 · MP3 250 2006-2008 (EMEA), 2007 und 2007-2008 (NAFTA), ie LT und ie MIC 2008-2010 · MP3 300 ie LT und LT Sport 2009-2014, LT Touring 2011-2013, ie Touring 2011-2012, ie MIC 2011, ERL und LT Hybrid 2010-2013, YOUrban ERL und LT 2011-2018, LT Business-Sport 2014-2018 · MP3 350 MAXI Sport E4 ABS 2018-2020 · X7 125 und 250 ie Euro 3 2008 · X7 300 ie Euro 3 2009 · X8 125 Premium Euro 3 2007 · X8 250 ie NOABS E3 2005-2008 · X9 125 Evolution NOABS E3 2007 · X10 125 und 350 4T 4V ie E3 2012-2015 · X Evo 125 Euro 3 2007-2016 (EMEA, UK) · X Evo 250 Euro 3 2007-2016 (APAC, EMEA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGT · GTS · GTV\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTV 125 4T NOABS E3 2006 und Navy GTV 125 2007-2008 · 60° GT 250 ie NOABS E3 2006-2007 (EMEA, NAFTA) · GTS 125 4T NOABS E3 2007-2012 · Super GTS 125 4T ie ABS-NOABS E3 2009-2016 · GTS 250 4T 4V ie ABS und NOABS E3 2005-2016 (EMEA, APAC, NAFTA) · Super GTS 250 2008 (NAFTA) · GTS 300 4T 4V ie ABS-NOABS E3-E4 2009-2018 (EMEA, APAC, NAFTA) · GTS 300 Super, Super Sport, Super Tech und Touring 2008-2023 · GTV 250 4T 4V ie NOABS E3 2006-2009 und Navy GTV 250 2007 · GTV 300 4T 4V ie NOABS E3 2009-2016 · GTV 300 SEI GIORNI ie E4 ABS 2017-2018\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio\/Aprilia-Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Bei Zweifeln senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers, wir prüfen dann den korrekten Code für Sie.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt für wen?\u003c\/h3\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDieses Teil ist für alle, die eine \u003cstrong\u003eKühlwasserleckage am Zylinderkopf\u003c\/strong\u003e feststellen, bei denen der Ausgleichsbehälter ohne erkennbaren Grund absinkt und sich eine helle Kruste aus getrocknetem Frostschutzmittel um den Schlauch gebildet hat. Bei den flüssigkeitsgekühlten Motoren der Piaggio-Gruppe – Beverly, MP3, Vespa GTS und GTV, Nexus, Atlantic, Sport City – ist der Thermostatdeckel einer der Schwachpunkte: Das Technopolymer altert, der Stutzen reißt unter der Schelle und das System verliert bei Betriebstemperatur Flüssigkeit. Es ist zudem das Ersatzteil, das Werkstätten vorrätig haben, da \u003cstrong\u003eein einziger Code nahezu die gesamte Palette von 125 bis 350 ccm abdeckt\u003c\/strong\u003e und es nur einen Bruchteil der Arbeitskosten kostet, die für die Fehlersuche anfallen würden.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Originales Piaggio-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIn welche Fahrzeuge passt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e In alle flüssigkeitsgekühlten 125- bis 350-ccm-Motoren der Gruppe: \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly, BV, MP3, Carnaby, X7, X8, X9, X10 und X Evo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa GTS, GTV und 60° GT\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGilera Nexus\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Atlantic, Sport City, Sport City Cube und Street, SR Max 300 und Scarabeo\u003c\/strong\u003e. Die exakten Versionen und Baujahre finden Sie in der Tabelle oben.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Thermostat enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein. „Komplett“ bezieht sich auf den Deckel, der bereits mit \u003cstrong\u003eEntlüftungsschraube, Kappe und montierten Befestigungsbuchsen\u003c\/strong\u003e geliefert wird. Der Thermostat selbst hat einen separaten Code, \u003cstrong\u003e82831R\u003c\/strong\u003e, der im Katalog an Position 20 der gleichen Tafel steht. Wenn der Motor die Betriebstemperatur nicht erreicht, ist dieses Teil auszutauschen.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo befindet sich das Teil genau am Fahrzeug?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Am \u003cstrong\u003eZylinderkopf\u003c\/strong\u003e, auf der Seite des Kühlkreislaufs: Es ist das schwarze Teil mit dem Stutzen, an dem der Wasserschlauch befestigt ist, und der Entlüftungsschraube oben. Im offiziellen Katalog findet man es in der \u003cstrong\u003eMotorengruppe\u003c\/strong\u003e auf Tafel \u003cstrong\u003e01.10 „Zylinderkopf - Ventile“\u003c\/strong\u003e an \u003cstrong\u003ePosition 15\u003c\/strong\u003e, 1 Stück pro Fahrzeug.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGibt es gleichwertige Codes?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Im offiziellen Katalog wird an derselben Position der gleichen Tafel auch der Code \u003cstrong\u003eB013477\u003c\/strong\u003e aufgeführt: Beide Codes werden gemeinsam genannt. Manchmal werden auch \u003cstrong\u003e876943\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e845604\u003c\/strong\u003e erwähnt, diese sind jedoch nicht durch die Tafel bestätigt: Falls Sie eines dieser Teile vorliegen haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, damit wir den korrekten Code für Ihr Fahrzeug bestimmen können.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es aus Kunststoff oder Aluminium?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Das Piaggio-Original besteht aus \u003cstrong\u003eschwarzem Technopolymer\u003c\/strong\u003e, mit metallischen Buchsen in den Befestigungslöchern und einer Entlüftungsschraube aus Messing. Auf dem Markt gibt es Drittanbieter-Reproduktionen aus dem Vollen gefrästen Aluminiums: Das sind andere Produkte zu anderen Preisen und keine Herstellerteile.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie stelle ich sicher, dass es das richtige Teil ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Der sicherste Weg ist die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e: Senden Sie sie uns, und wir prüfen den Code im offiziellen Katalog Ihres Fahrzeugs. Alternativ können Sie das ausgebaute Teil mit den Fotos vergleichen: Ein einzelner Schlauchstutzen, die Entlüftungsschraube mit Kappe oben und zwei Befestigungslöcher mit metallischer Buchse sind das Markenzeichen des B018147.\u003c\/p\u003e  \u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58627847979356,"sku":"B018147","price":46.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b018147-coperchio-termostato-acqua-beverly-mp3-vespa-gts.png?v=1786533149"},{"product_id":"piaggio-877528-coperchio-pompa-acqua-beverly-mp3-vespa-gts-gtv-aprilia-gilera","title":"Piaggio 877528 Wasserpumpendeckel – Beverly, Carnaby, MP3, X7, X Evo, Vespa GTS und GTV, Aprilia und Gilera","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio Wasserpumpendeckel 877528\u003c\/strong\u003e ist das Gehäuse aus \u003cstrong\u003eAluminium-Druckguss\u003c\/strong\u003e, das das Pumpenrad der Wasserpumpe verschließt und die \u003cstrong\u003edrei Anschlüsse\u003c\/strong\u003e des Kühlkreislaufs trägt. Es ist das \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e für alle flüssigkeitsgekühlten \u003cstrong\u003eQuasar- und Leader 125-310 4T-Motoren\u003c\/strong\u003e: eine einzige Teilenummer, die für Beverly, Carnaby, MP3, X7, X8, X9, X10, X Evo, Vespa GTS und GTV, Aprilia Atlantic und Sport City, Gilera Nexus sowie Scarabeo Light passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginales Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e: Auf dem Bauteil ist die \u003cstrong\u003eReferenz 846734 eingegossen\u003c\/strong\u003e; dies ist die zweite Nummer, unter der dieser Deckel im Katalog geführt wird \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(aus Produktfotos entnommen)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRoher Aluminium-Druckguss\u003c\/strong\u003e, wie beim Serienteil: leitet Wärme ab und verzieht sich nicht bei thermischen Zyklen \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(aus Produktfotos entnommen)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDrei Anschlüsse bereits montiert\u003c\/strong\u003e: zwei direkt im Aluminiumguss integriert und der dritte aus \u003cstrong\u003eMessing, eingeschraubt\u003c\/strong\u003e – das Teil wird komplett geliefert, Sie müssen nichts vom alten Bauteil übernehmen \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(aus Produktfotos entnommen)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnengehäuse und Dichtfläche fertig bearbeitet\u003c\/strong\u003e, mit den drei buchsenverstärkten Schraubensitzen \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(aus Produktfotos entnommen)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Ersatzteil bei Kühlmittelverlust am Motor\u003c\/strong\u003e: Innere Korrosion des Deckels ist neben der Pumpendichtung eine der zwei häufigsten Ursachen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine einzige Teilenummer für 39 Modellfamilien\u003c\/strong\u003e von fünf Marken, von 2005 bis 2027: praktisch die gesamte flüssigkeitsgekühlte Produktion der Gruppe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e877528\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf dem Bauteil eingeprägte Referenz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003e846734\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eWASSERPUMPENDECKEL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAluminium-Druckguss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAluminium natur, unlackiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e3 — zwei aus Aluminium im Guss, einer aus Messing eingeschraubt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e3 buchsenverstärkte Schraubensitze\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eFlüssigkeitsgekühlte Quasar und Leader 125-310 4T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eDie als \"aus Produktfotos entnommen\" gekennzeichneten Angaben basieren auf der direkten Prüfung des Lagerbestands. Katalogdaten können von Piaggio ohne Vorankündigung aktualisiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Lieferumfang umfasst nur den Deckel mit den drei Anschlüssen.\u003c\/strong\u003e Dichtung, O-Ring, Pumpenrad und Schrauben sind separate Ersatzteile. \u003cstrong\u003eBestellen Sie die Dichtung zusammen mit dem Deckel\u003c\/strong\u003e: Die Wiederverwendung der alten Dichtung ist der sicherste Weg, die Arbeit zweimal machen zu müssen.\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBei Kühlmittelverlust ist nicht immer der Deckel schuld.\u003c\/strong\u003e Auch die Gleitringdichtung und das Lager der Wasserpumpe können nachgeben: Wenn Sie Spiel an der Pumpenradwelle feststellen, benötigen Sie den Pumpenüberholungssatz, nicht nur den Deckel.\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrüfen Sie die Dichtfläche des Gehäuses\u003c\/strong\u003e vor der Montage. Wenn der alte Deckel korrodiert war, ist es oft auch die Fläche am Motor: Diese muss gereinigt werden, ohne das Aluminium zu verkratzen.\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNicht mit übermäßigem Drehmoment festziehen.\u003c\/strong\u003e Es ist Aluminium auf Aluminium: Schrauben, die \"nach Gefühl\" angezogen werden, beschädigen das Gewinde oder verformen die Fläche, was zu Undichtigkeiten führt.\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKühlmittel auffüllen und entlüften\u003c\/strong\u003e nach der Montage. Eine Luftblase im Kreislauf dieser Motoren führt zum Temperaturanstieg, selbst wenn der Füllstand korrekt erscheint.\n    \u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eDiese Teilenummer deckt \u003cstrong\u003e39 Modellfamilien und 164 Versionen\u003c\/strong\u003e von fünf Marken der Piaggio-Gruppe von 2005 bis 2027 ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAtlantic 125-300 · Sport City 125-250 · Sport City Cube · Sport City Street · SR MAX 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eNexus 125 · Nexus 250 · Nexus 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 125 · Beverly 250 · Beverly 300 · Carnaby 125-300 · MP3 125 · MP3 250 · MP3 300 · MP3 310 · X7 125-300 · X8 125-250 · X9 125 · X10 125 · X Evo 125-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eScarabeo 125-200 · Scarabeo 250 und 300 Light\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGT 125 · GT 250 · GTS 125 · GTS 250 · \u003cstrong\u003eGTS 300\u003c\/strong\u003e · \u003cstrong\u003eGTS 310\u003c\/strong\u003e · GTV 250 · \u003cstrong\u003eGTV 300\u003c\/strong\u003e · \u003cstrong\u003eGTV 310\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006–2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eKompatibilitätsliste gemäß offiziellem Piaggio-Ersatzteilkatalog: 5 Marken, 39 Familien, \u003cstrong\u003e164 Versionen\u003c\/strong\u003e, detailliert aufgeführt im technischen Datenblatt des Produkts. Deckt auch die \u003cstrong\u003ederzeit produzierten Vespa GTS und GTV Modelle\u003c\/strong\u003e ab. Falls Ihr Modell nicht in der Tabelle erscheint, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns\u003c\/strong\u003e vor der Bestellung für weitere Informationen: Wir prüfen dies gerne im Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eWenn Ihr Roller im Bereich der Wasserpumpe Kühlmittel verliert, ist dies das erste Bauteil, das geprüft werden muss. Es kostet wenig im Vergleich zum Schaden, den es verhindert: Ein Motor, der ohne Kühlflüssigkeit läuft, zerstört Zylinderkopf und Zylinder in wenigen Kilometern. Wir versenden innerhalb von 24\/48 Stunden ab Cercola. Wenn Sie auch die Dichtung oder das Pumpenüberholungs-Kit für Ihr Modell benötigen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns\u003c\/strong\u003e: Wir stellen Ihnen die passenden Teile für eine gemeinsame Bestellung zusammen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePerfekt geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003eWer \u003cstrong\u003eKühlmittel unter dem Roller\u003c\/strong\u003e oder rosa\/grüne Flecken am Motorgehäuse findet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWer einen \u003cstrong\u003evon innen korrodierten oder durchlöcherten Deckel\u003c\/strong\u003e hat: Dies geschieht, wenn das Kühlmittel nicht gewechselt wird und seine korrosionshemmende Wirkung verliert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWer das \u003cstrong\u003eWasserpumpen-Überholungs-Kit\u003c\/strong\u003e einbaut und auch den Deckel erneuern möchte.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eWer beim Abziehen der über Jahre verhärteten Schläuche einen \u003cstrong\u003eAnschluss abgebrochen hat\u003c\/strong\u003e – bei diesem Deckel sind alle drei Anschlüsse bereits vormontiert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWerkstätten\u003c\/strong\u003e, die an Quasar- und Leader-Motoren arbeiten: Ein einziges Teil für 39 Familien gehört in jedes Ersatzteillager.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Piaggio-Originalersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst die Dichtung enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, sie ist ein \u003cstrong\u003eseparates Ersatzteil\u003c\/strong\u003e und muss immer erneuert werden. Den neuen Deckel mit der alten Dichtung zu montieren, ist die Hauptursache für \"ich habe es gewechselt, aber es leckt immer noch\". \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/strong\u003e mit Ihrem Modell und Baujahr, damit wir Ihnen die richtige Teilenummer nennen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die Anschlüsse bereits vorhanden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, \u003cstrong\u003ealle drei\u003c\/strong\u003e: zwei sind in den Aluminiumguss integriert, der dritte besteht aus \u003cstrong\u003eMessing und ist bereits im Sitz verschraubt\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(aus Produktfotos entnommen)\u003c\/span\u003e. Sie müssen nichts vom alten Deckel demontieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIch verliere Kühlmittel: Reicht es, den Deckel zu wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas hängt davon ab, wo es austritt. Wenn es \u003cstrong\u003ean der Dichtfläche\u003c\/strong\u003e austritt, oft ja (Deckel + Dichtung). Wenn es \u003cstrong\u003eaus dem Entlüftungsloch\u003c\/strong\u003e unter der Pumpe kommt, ist die Gleitringdichtung defekt und Sie benötigen das \u003cstrong\u003ePumpenüberholungs-Kit\u003c\/strong\u003e. Wenn \u003cstrong\u003eSpiel an der Welle\u003c\/strong\u003e vorhanden ist, ist das Lager defekt. Demontieren und prüfen Sie zuerst, bevor Sie nur den Deckel bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMein Teilehändler hat mir die Nummer 846734 gegeben: Ist das dasselbe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. \u003cstrong\u003e846734 ist auf dem Bauteil selbst eingeprägt\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(aus Produktfotos entnommen)\u003c\/span\u003e: Es handelt sich um denselben Wasserpumpendeckel wie bei der Nummer 877528. Es ist normal, dass je nach Explosionszeichnung beide Nummern auftauchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst das dasselbe Teil für eine Vespa GTS 300 von 2010 und eine GTS 310 von 2026?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Die Piaggio-Gruppe hat die Architektur der Wasserpumpe bei den flüssigkeitsgekühlten \u003cstrong\u003eQuasar- und Leader-Motoren\u003c\/strong\u003e über zwanzig Jahre beibehalten. Deshalb deckt diese Teilenummer 164 Versionen ab: Der Roller drumherum ändert sich, aber die Pumpe nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelches Anzugsmoment muss ich verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs sind kleine Schrauben, \u003cstrong\u003eAluminium auf Aluminium\u003c\/strong\u003e: Sie sollten über Kreuz und mit Gefühl festgezogen werden. \"Nach Gefühl\" festknallen ist der häufigste Grund für eine verformte Dichtfläche und eine noch schlimmere Undichtigkeit als zuvor. Wenn Sie keinen Drehmomentschlüssel haben, lassen Sie den Einbau in einer Werkstatt durchführen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich nach der Montage noch etwas tun?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: \u003cstrong\u003eKühlmittel auffüllen und entlüften\u003c\/strong\u003e. Bei diesen Motoren führt eine Luftblase im Kreislauf zum Temperaturanstieg, selbst wenn das Ausgleichsgefäß gefüllt ist. Lassen Sie den Motor bei offenem Behälter laufen, bis keine Blasen mehr aufsteigen, dann bei Bedarf nachfüllen.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58633240609116,"sku":"877528","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-877528-coperchio-pompa-acqua-beverly-mp3-vespa-gts-vista-1.png?v=1786545263"},{"product_id":"piaggio-pompa-acqua-1610087727000-porter-1000-1300-pick-van","title":"Piaggio 1610087727000 Wasserpumpe – Porter 1000-1300 Pick-Van (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eWasserpumpe Piaggio 1610087727000\u003c\/strong\u003e ist das originale Erstausrüstungsteil des Kühlsystems für den \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Van\u003c\/strong\u003e, Baureihe 1992-2009, mit Benzin-, Flüssiggas- und Methanantrieb. Sie ist die Pumpe, die das Kühlmittel zwischen Motorblock und Kühler zirkulieren lässt: Sie wird direkt anstelle der zu ersetzenden Pumpe an den Motor geschraubt, an denselben Löchern und mit derselben Kanalverbindung. Produktcode 1610087727000.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eDie Dichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e und muss separat bestellt werden: Der Einbau einer neuen Pumpe mit einer alten Dichtung ist die häufigste Ursache für Leckagen unmittelbar nach dem Eingriff.\u003cbr\u003e\n    • Auch \u003cstrong\u003eSchrauben, Riemenscheibe, Riemen, Thermostat und Kühlflüssigkeit\u003c\/strong\u003e sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n    • Vergleichen Sie vor der Bestellung \u003cstrong\u003eden Code 1610087727000\u003c\/strong\u003e mit dem der verbauten Pumpe oder senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Beim Porter ändern sich die Motorisierungen im Laufe der Jahre.\u003cbr\u003e\n    • Beim Austausch der Pumpe \u003cstrong\u003emüssen auch Kühlmittel und Dichtung ersetzt werden\u003c\/strong\u003e, und die Riemenspannung muss überprüft werden: Ein zu straffer Riemen belastet das Lager der neuen Pumpe.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArtikel nicht mehr lieferbar\u003c\/strong\u003e, solange der Vorrat reicht: Er gehört zum historischen Porter-Katalog und kann nicht mehr nachbestellt werden.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteil der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – offizieller Code 1610087727000, Erstausrüstung\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus Aluminiumdruckguss\u003c\/strong\u003e – Motorblock mit natürlicher Oberfläche, leitet gut ab und verformt sich nicht \u003cem\u003e(aus Produktfotos ersichtlich)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbgedichtetes Patronenlager\u003c\/strong\u003e – lebenslang geschmiert, wartungsfrei\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRiemenscheibenaufnahme bereits montiert\u003c\/strong\u003e – Stahlflansch mit vier Löchern, bereit zur Aufnahme der Riemenscheibe \u003cem\u003e(aus Produktfotos ersichtlich)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanischer Riemenantrieb\u003c\/strong\u003e – derselbe wie bei der Originalpumpe, keine Umrüstung\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerschraubte Montage an denselben Löchern\u003c\/strong\u003e – keine Anpassung des Kanals oder des Sitzes\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSeitenarm mit Flanschstutzen\u003c\/strong\u003e und integriertem Bypass-Anschluss \u003cem\u003e(aus Produktfotos ersichtlich)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeues Teil, nie verbaut\u003c\/strong\u003e – nicht überholt und keine Demontage von einem Gebrauchtfahrzeug\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1610087727000 (auch 16100-87727)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen — Originalersatzteile der Piaggio Group haben keinen GTIN-Code\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorwasserpumpe, Kühlsystem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminiumdruckguss \u003cem\u003e(aus Produktfotos ersichtlich)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLagertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAbgedichtete Patrone, lebenslang geschmiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAntrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMechanisch, Riemenantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerschraubt, separates Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiemenscheibennabe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahlflansch mit 4 Löchern, bereits auf der Welle montiert \u003cem\u003e(aus Produktfotos ersichtlich)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIm Kit enthaltene Komponenten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKeine: nur die Pumpe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht enthalten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDichtung, Schrauben, Riemenscheibe, Riemen, Thermostat, Kühlflüssigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLieferwagen \/ leichter LKW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunftsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDie als \"aus Produktfotos ersichtlich\" gekennzeichneten Daten stammen aus der direkten Untersuchung der Produktbilder. Das Material des Laufrads ist auf den Fotos nicht sichtbar und nicht im Katalog deklariert: daher wird es nicht angegeben.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKraftstoffart\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin \/ LPG \/ Methan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 - 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eListe aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog. Wenn Sie Zweifel an der Motorisierung Ihres Porters haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir bestätigen Ihnen, ob 1610087727000 der vorgesehene Code ist.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es ist das Ersatzteil für diejenigen, deren Porter Kühlflüssigkeit verliert, überhitzt oder beim Kaltstart pfeift, und die nicht in sechs Monaten wieder am Kühlsystem arbeiten wollen. Die Wasserpumpe ist ein Teil, das nur einmal ausgetauscht wird, wenn das richtige eingesetzt wird: Das Original hat die gleiche Passung und Kanalgeometrie wie die ausgebaute Pumpe, sodass man Leckagen nicht mit Behelfsdichtungen nachjagt. Es ist besonders sinnvoll für diejenigen, die das Fahrzeug beruflich nutzen und einen Ausfall teuer bezahlen, und für diejenigen, die einen geplanten Eingriff durchführen – Riemen, Thermostat, Flüssigkeit – und gleich auch dies erledigen wollen. Wenn Sie sich bei der Motorisierung unsicher sind oder auch den Code der Dichtung benötigen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginalprodukt der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e, neu, mit voller OEM-Rückverfolgbarkeit und gemäß den Werksvorgaben. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Piaggio- und Aprilia-Händler mit Sitz in Cercola (NA). Wir versenden aus Italien mit professioneller Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst die Dichtung enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein, die Dichtung ist nicht enthalten und muss separat bestellt werden. Es ist wichtig, sie zusammen mit der Pumpe zu ersetzen: Der Einbau einer neuen Pumpe mit der alten Dichtung ist die häufigste Ursache für Leckagen unmittelbar nach dem Eingriff. Senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir nennen Ihnen den Code der richtigen Dichtung.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst sie zu meinem Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Code 1610087727000 ist im offiziellen Piaggio-Katalog für den Porter 1000-1300 Pick-Van von 1992 bis 2009 (Benzin, LPG und Methan) vorgesehen. Beim Porter ändern sich die Motorisierungen im Laufe der Jahre: Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir bestätigen Ihnen den Code vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich etwas ändern, um sie zu montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Die Pumpe wird an den Motor an denselben Löchern wie die ausgebaute Pumpe geschraubt, mit derselben Kanalpassung und demselben Riemenantrieb. Es sind keine Adapter, Halterungen oder Änderungen am Sitz erforderlich. Dies ist der Vorteil des Originalersatzteils gegenüber einem anpassbaren Teil eines Drittanbieters.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, dass die Pumpe ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind Kühlflüssigkeit, die aus dem Entlüftungsloch unter dem Pumpengehäuse tropft, Spiel oder Geräusche an der Welle, ein Pfeifen, das mit der Drehzahl zunimmt, steigende Temperatur bergauf oder im Stau und eine Riemenscheibe, die ungleichmäßig schwingt und den Riemen abnutzt.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss das Lager gefettet werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Das Lager ist ein abgedichtetes Patronenlager, das werkseitig lebenslang geschmiert und nicht nachschmierbar ist. Es erfordert keinerlei Wartung: Wichtig ist, die Pumpe mit der richtigen Riemenspannung zu montieren, da ein zu straffer Riemen die Lebensdauer erheblich verkürzt.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original von Piaggio oder Aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es ist ein Originalteil der Piaggio Group, offizieller Code 1610087727000, verkauft von einem autorisierten Piaggio- und Aprilia-Händler. Es ist kein überholtes Teil, keine Demontage von einem Gebrauchtfahrzeug und kein anpassbares Ersatzteil eines Drittanbieters. Die OEM-Rückverfolgbarkeit ist vollständig und das Produkt wird durch die Herstellergarantie abgedeckt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58702635008348,"sku":"1610087727000","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Pompa_Acqua_Piaggio_Porter_1000_Motore_CB_Originale_Cod_1610087727000_page1.png?v=1787050090"},{"product_id":"piaggio-b004742-tubo-ritorno-acqua-radiatore-gomma-porter-benzina-gpl-metano-diesel","title":"Piaggio B004742 Kühlwasserrücklaufschlauch aus Gummi – Porter Benzin, Flüssiggas, Methan und Diesel D120","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer originale Piaggio \u003cstrong\u003eKühlwasserrücklaufschlauch\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003eB004742\u003c\/strong\u003e, ist der \u003cstrong\u003eGummischlauch\u003c\/strong\u003e, der das Kühlmittel in den Kühlkreislauf des \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e zurückführt. Er ist \u003cstrong\u003eS-förmig gebogen\u003c\/strong\u003e, mit glatten Enden zur Befestigung mit normalen Schraubschellen \u003cem\u003e(den Produktfotos entnommen)\u003c\/em\u003e, und der Produktionscode ist auf dem Körper eingeprägt. Beim Porter befindet sich der Kühler vorne und der Motor hinten: Der Kreislauf ist lang, die Schläuche arbeiten heiß und werden mit den Jahren steif – es ist eines der Teile, das zuerst Risse bekommt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteil der Piaggio-Gruppe\u003c\/strong\u003e, Code B004742 – die Form entspricht der Serie, kein universeller Schlauch zum Zuschneiden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassend für die gesamte Porter-Modellreihe\u003c\/strong\u003e: Benzin, LPG, Methan, Maxxi und Diesel D120, von 1992 bis 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorgeformte S-Kurve\u003c\/strong\u003e: lässt sich ohne Gewalt und ohne Engstellen einfügen, die die versteckte Ursache der Hälfte der Überhitzungen sind\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage mit Schraubschellen\u003c\/strong\u003e, den Standard: keine Schnellkupplung, kein Spezialwerkzeug\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDas Gegenstück für den \u003cstrong\u003eVorlauf\u003c\/strong\u003e ist \u003cstrong\u003eB004741\u003c\/strong\u003e: Es empfiehlt sich, beide zusammen zu wechseln\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeues\u003c\/strong\u003e Produkt, Versand durch einen offiziellen Piaggio- und Aprilia-Händler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;width:38%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB004742\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Original-Ersatzteil (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKühlwasserrücklaufschlauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorgeformte S-Kurve\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGlatte Enden, gleitend mit Schelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGegenstück (Vorlauf)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB004741\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Schlauch (Schellen nicht enthalten)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fb;border-left:4px solid #004b93;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🔎 Das danebenliegende Teil\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIm Kühlkreislauf des Porter arbeitet dieser Schlauch paarweise mit dem \u003cstrong\u003eB004741\u003c\/strong\u003e, dem \u003cstrong\u003eVorlaufschlauch\u003c\/strong\u003e. Sie verschleißen auf die gleiche Weise und an der gleichen Stelle: Wenn Sie einen wechseln, überprüfen Sie auch den anderen, bevor Sie alles wieder schließen. Das Gleiche gilt für die \u003cstrong\u003eSchellen\u003c\/strong\u003e, die ersetzt werden müssen, wenn die Schraube rostig oder das Band verformt ist.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Schellen sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/strong\u003e Die vorhandenen können bei gutem Zustand wiederverwendet werden, andernfalls müssen sie separat erworben werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Kreislauf muss nach dem Austausch nachgefüllt und entlüftet werden\u003c\/strong\u003e: Der Porter hat lange Leitungen und neigt zur Bildung von Luftblasen, die eine Fehlfunktion der Pumpe oder des Thermostats vortäuschen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie auch die anderen Schläuche.\u003c\/strong\u003e Wenn einer gerissen ist, haben die anderen das gleiche Alter und die gleiche Temperatur hinter sich: Oft lohnt es sich, den gesamten Kreislauf zu erneuern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVor der Bestellung \u003cstrong\u003eüberprüfen Sie den eingeprägten Code\u003c\/strong\u003e auf dem montierten Schlauch oder die Fahrgestellnummer: Beim Porter sind die Schläuche des Kreislaufs unterschiedlich und können nicht ausgetauscht werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;width:36%;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech E4 2010 - E5 2013 - E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van 1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E4 2010 - E5 2013 - E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter – Diesel Maxxi Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5 - 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter – Diesel Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 - 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eListe aus dem offiziellen Ersatzteilkatalog der Piaggio-Gruppe. Wenn Ihre Ausstattung nicht aufgeführt ist, teilen Sie uns die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e mit: Wir prüfen den genauen Code im offiziellen Katalog, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFür alle, die einen Arbeits-Porter haben und gesehen haben, wie die Temperaturanzeige gestiegen ist, oder morgens einen grünen Fleck unter dem Fahrzeug gefunden haben. Ein undichter Schlauch ist eine kleine Reparatur, die, wenn ignoriert, zu einer Zylinderkopfdichtung wird: Der Motor überhitzt, die Flüssigkeit sinkt, und die Rechnung ändert sich um eine Größenordnung. Es ist auch das richtige Ersatzteil für diejenigen, die eine ernsthafte Wartung an einem zwanzig Jahre alten Porter durchführen und den gesamten Wasserkreislauf mit Originalteilen anstelle von universellen Schläuchen und zufälligen Schellen erneuern möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob der Schlauch gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBei kaltem Motor mit der Hand zusammendrücken: Wenn er hart und glasig oder im Gegenteil weich und schwammig ist, ist er am Ende. Suchen Sie nach Rissen an den Kurven und weißen oder grünen Lichthöfen in der Nähe der Schellen, die auf ein noch so geringes Leck hinweisen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst er sowohl für Benziner als auch für Diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Der offizielle Katalog führt diesen Code für Porter Benzin, LPG und Methan – Standard und Maxxi – sowie für Diesel D120, Standard und Maxxi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird auch der Vorlaufschlauch benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNicht zwingend, aber es ist das Gegenstück: Er heißt \u003cstrong\u003eB004741\u003c\/strong\u003e und altert zusammen mit diesem. Wenn das Fahrzeug viele Jahre alt ist, vermeidet ein gleichzeitiger Wechsel beider, die Arbeit in sechs Monaten zu wiederholen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die Schellen im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, der Preis gilt nur für den Schlauch. Es sind Standard-Schraubschellen, die überall erhältlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErfolgt der Versand aus Italien?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Wir versenden aus Cercola, in der Provinz Neapel, mit verfolgbarem Kurierdienst.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOffizieller Händler von \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e in Cercola (NA). Wir verkaufen ausschließlich originale und neue Ersatzteile, mit gesetzlicher Konformitätsgarantie von 24 Monaten und Rechnung auf Anfrage. Bei Zweifeln bezüglich der Kompatibilität kontaktieren Sie uns bitte mit der Fahrgestellnummer: Wir überprüfen den genauen Code im offiziellen Katalog, bevor Sie bestellen.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58755187605852,"sku":"B004742","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b004742-tubo-ritorno-acqua-radiatore-gomma-porter.png?v=1787338861"},{"product_id":"piaggio-b004741-tubo-mandata-acqua-radiatore-gomma-porter-benzina-gpl-metano-diesel","title":"Piaggio B004741 Kühlwasserschlauch aus Gummi – Porter Benzin, Flüssiggas, Erdgas und Diesel D120","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer originale Piaggio \u003cstrong\u003eWasserschlauch des Kühlers\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003eB004741\u003c\/strong\u003e, ist der \u003cstrong\u003eGummi\u003c\/strong\u003eschlauch, der das Kühlmittel entlang des Kühlkreislaufs des \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e transportiert. Er ist \u003cstrong\u003edoppelt S-förmig\u003c\/strong\u003e geformt, mit der sichtbaren Struktur der \u003cstrong\u003eTextilverstärkung\u003c\/strong\u003e auf der Oberfläche und glatten Enden, die mit normalen Schraubschellen befestigt werden \u003cem\u003e(aus Produktfotos entnommen)\u003c\/em\u003e. Beim Porter verbindet er den \u003cstrong\u003eKühler auf der Beifahrerseite\u003c\/strong\u003e mit der Rohrleitung, die unter dem Sitz verläuft: Dies ist einer der heißesten und am stärksten beanspruchten Abschnitte des gesamten Systems.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteil der Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e, Code B004741 – Serienform, kein universeller Schlauch, der gewaltsam gebogen werden muss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGültig für die gesamte Porter-Modellreihe\u003c\/strong\u003e: Benzin, LPG, Methan, Maxxi und Diesel D120, von 1992 bis 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTextilverstärkung\u003c\/strong\u003e: widersteht dem Druck des Kreislaufs und den Heiß-Kalt-Zyklen, ohne aufzuquellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDoppelt vorgeformte Kurve\u003c\/strong\u003e: Montage ohne Engstellen, die die versteckte Ursache für die Hälfte der Überhitzungen sind\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDer \u003cstrong\u003eRücklauf\u003c\/strong\u003e-Zwilling ist der \u003cstrong\u003eB004742\u003c\/strong\u003e: Es ist ratsam, beide zusammen zu wechseln\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeues\u003c\/strong\u003e Produkt, versandt von einem offiziellen Piaggio und Aprilia Händler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;width:38%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB004741\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Originalersatzteil (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWasserschlauch des Kühlers\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerlauf\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVom Kühler auf der Beifahrerseite zur Rohrleitung unter dem Sitz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi mit Textilverstärkung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDoppelt S-förmig vorgeformt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGlatte Enden, mit Schelle verschiebbar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZwillingscode (Rücklauf)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB004742\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Schlauch (Schellen nicht enthalten)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,3 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fb;border-left:4px solid #004b93;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🔎 Das Wasserzirkulationspaar\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDies ist der \u003cstrong\u003eVorlauf\u003c\/strong\u003eschlauch. Sein \u003cstrong\u003eRücklauf\u003c\/strong\u003e-Zwilling ist der \u003cstrong\u003eB004742\u003c\/strong\u003e, den Sie im Katalog finden: gleiches Ersatzteilverzeichnis, gleicher Gummi, gleiche jahrelange Dienste. Wenn Sie das System öffnen, um einen zu wechseln, ist jetzt der richtige Zeitpunkt für den anderen – die Hauptarbeit ist das Entlüften, und das macht man nur einmal.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDieser Schlauch verschleißt von innen.\u003c\/strong\u003e Er kann von außen intakt erscheinen, aber die Innenwand bereits zersetzt sein: Gummifragmente gelangen in den Kühler und verstopfen ihn. Wenn das Fahrzeug viele Jahre alt ist und der Schlauch nie gewechselt wurde, sollte er unabhängig vom Zustand ersetzt werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Schellen sind nicht enthalten.\u003c\/strong\u003e Vorhandene Schellen können wiederverwendet werden, wenn sie in gutem Zustand sind, ansonsten müssen sie separat erworben werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Kreislauf muss nach dem Austausch nachgefüllt und entlüftet werden\u003c\/strong\u003e: Der Porter hat lange Leitungen und neigt zur Bildung von Luftblasen, die eine defekte Pumpe oder ein Thermostat simulieren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVor der Bestellung \u003cstrong\u003eüberprüfen Sie den auf dem montierten Schlauch eingeprägten Code\u003c\/strong\u003e oder die Fahrgestellnummer: Beim Porter sind die Schläuche des Kreislaufs unterschiedlich und nicht austauschbar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;width:36%;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter – Benzin \/ LPG \/ Methan Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van 1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter – Diesel Maxxi Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5 – 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter – Diesel Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 – 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eListe aus dem offiziellen Piaggio Group Ersatzteilkatalog entnommen. Wenn Ihre Ausstattung nicht aufgeführt ist, senden Sie uns die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e: Wir überprüfen den genauen Code im offiziellen Katalog, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFür alle, die einen Arbeits-Porter auf der Straße halten und das Kühlkreislaufproblem endgültig lösen wollen, anstatt es ständig zu verfolgen. Ein Vorlaufschlauch, der mitten am Tag mit einem beladenen Lieferwagen ausfällt, ist nicht nur ein Verlust: Es ist der Motor, der während der Lieferung heiß wird. Ihn zusammen mit dem Rücklauf-B004742 zu wechseln, kostet kaum mehr als eine Kühlmittelauffüllung und erspart Ihnen jahrelang Sorgen. Es ist auch das richtige Teil für alle, die einen zwanzig Jahre alten Porter mit Originalersatzteilen anstatt mit Universalschläuchen und Baumarktschellen wieder instand setzen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, ob der Schlauch gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBei kaltem Motor mit der Hand zusammendrücken: Ist er hart und spröde oder im Gegenteil weich und schwammig, ist er verschlissen. Achten Sie auf Risse an den Biegungen und weiße oder grüne Verfärbungen in der Nähe der Schellen. ⚠️ Achtung: \u003cstrong\u003eDieser Schlauch kann innen bereits beschädigt sein, obwohl er außen intakt aussieht\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum B004742?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs handelt sich um die beiden Gummischläuche desselben Kreislaufs: Dies ist der \u003cstrong\u003eVorlauf\u003c\/strong\u003e, der B004742 ist der \u003cstrong\u003eRücklauf\u003c\/strong\u003e. Unterschiedliche Formen, nicht austauschbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst er sowohl für Benziner als auch für Diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Der offizielle Katalog weist diesen Code für Porter Benzin, LPG und Methan – Standard und Maxxi – sowie für Diesel D120, Standard und Maxxi aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die Schellen inklusive?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, der Preis gilt nur für den Schlauch. Es sind Standard-Schraubschellen, die überall erhältlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErfolgt der Versand aus Italien?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Wir versenden von Cercola, in der Provinz Neapel, mit verfolgbarem Kurier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOffizieller \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e-Händler in Cercola (NA). Wir verkaufen ausschließlich neue Originalersatzteile mit gesetzlicher Konformitätsgarantie von 24 Monaten und Rechnung auf Anfrage. Wenn Sie Zweifel an der Kompatibilität haben, kontaktieren Sie uns mit der Fahrgestellnummer: Wir überprüfen den offiziellen Katalog, bevor Sie bestellen.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58755255796060,"sku":"B004741","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b004741-tubo-mandata-acqua-radiatore-gomma-porter.png?v=1787339381"},{"product_id":"piaggio-825430-ventola-volano-magnete-vespa-lx-liberty-fly-typhoon-125-200-4t","title":"Piaggio 825430 Lüfterrad Schwungrad – Vespa LX\/LXV\/S\/ET4, Liberty, Fly, Typhoon und Skipper 125-200 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio Lüfter Magnetzündung 825430\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eOriginalersatzteil der Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e, das die \u003cstrong\u003e125er, 150er und 200er 4T-Zwangsluftmotoren\u003c\/strong\u003e der Gruppe kühlt: \u003cstrong\u003eVespa LX, LXV, S und ET4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty, Fly, Skipper, Zip, Typhoon und X8\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Mojito, Sport City ONE und SR Motard\u003c\/strong\u003e. Es ist das schwarze Kunststofflaufrad, das auf dem Magnetzündrotor befestigt ist und Luft in den Luftkanal drückt: Wenn es reißt oder ein Flügel verliert, überhitzt der Motor. Ein Ersatzteil für wenige Euro, dessen Vernachlässigung wesentlich teurere Schäden nach sich zieht.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalersatzteil der Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e – Code 825430, das gleiche, das in der Produktion verbaut wird\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaufrad mit gebogenen Radialblättern\u003c\/strong\u003e aus schwarzem Spritzgusskunststoff, mit verstärkter Mittelachse \u003cem\u003e(aus Produktfoto ersichtlich)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZwei Metalleinsätze\u003c\/strong\u003e im Nabenbereich zur Befestigung am Schwungrad \u003cem\u003e(aus Produktfoto ersichtlich)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerienmäßige Auswuchtung\u003c\/strong\u003e – ein Original-Lüfter erzeugt keine Vibrationen am Schwungrad\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für die gesamte Leader 125-200 Familie\u003c\/strong\u003e – Vespa, Piaggio und Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e – ersetzt den vorhandenen Lüfter ohne Anpassungen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e825430\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLüfter Magnetzündung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZwangsluftkühlung des Motors\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSpritzgusskunststoff\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuf dem Magnetzündrotor, rechte Motorseite befestigt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150 \/ 200 4T luftgekühlt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Lüfter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal \/ OEM Piaggio Gruppe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der Lüfter ist das \u003cstrong\u003eeinzige zum Verkauf stehende Teil\u003c\/strong\u003e: Schwungrad, Stator, Luftkanal und Schrauben sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n    • Ein Lüfter mit \u003cstrong\u003eabgesplitterten Flügeln oder Rissen um die Nabe herum\u003c\/strong\u003e sollte sofort ersetzt werden: unausgewuchtet belastet er das Wellenlager und reduziert den Luftdurchsatz.\u003cbr\u003e\n    • Nutzen Sie den Ausbau, um den \u003cstrong\u003eLuftkanal und die Kopflamellen zu reinigen\u003c\/strong\u003e: sie leisten die Hälfte der Kühlleistung.\u003cbr\u003e\n    • Es handelt sich um ein Ersatzteil für \u003cstrong\u003eluftgekühlte Motoren\u003c\/strong\u003e: hat nichts mit wassergekühlten Modellen zu tun.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA – Mojito 125-150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125-150 4T 2003-2007 (EMEA, NAFTA) · Mojito 125 4T E3 2008 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA – Sport City ONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 125 4T E3 2008-2011 (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA – SR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 125 4T E3 2012-2014 (APAC, EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO – Historische Kataloge 1998-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 125 4T · Fly 150 (US) · Fly 150 4T · Liberty 125 La Poste · Liberty 125 Leader · Liberty 125 Leader RST · Liberty 125 Leader RST PTT (AU) · Liberty 125 Leader RST PTT (ES) · Liberty 125 Leader RST PTT (FR) · Liberty 150 Leader · Liberty 200 Leader RST · Skipper 125 4T · Skipper 150 4T · Zip 125 4T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO – Fly 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 125 4T 2006-2007 (EMEA) · Fly 125 4T E2 2012-2013 (APAC) · Fly 125 4T E3 2007-2008 (APAC) · Fly 125 4T E3 2008-2011 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO – Fly 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 150 4T 2006-2007 (EMEA) · Fly 150 4T 2007 (NAFTA) · Fly 150 4T 2007-2012 (NAFTA) · Fly 150 4T E2-E3 2012-2013 (APAC) · Fly 150 4T E3 2008-2011 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO – Liberty 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 4T 2004-2007 (EMEA) · 4T 2V E3 2009-2012 (EMEA) · 4T 2V ie E3 2011-2012 (APAC) · 4T 2V ie PTT 2012-2013 (EMEA) · 4T Delivery E3 2007-2008 – Single 2012-2015 · 4T Delivery E3 2008-2009 – NEXIVE 2015 (EMEA) · 4T E3 2006-2008 (EMEA) · 4T PTT 2006 (IT) · 4T PTT 2013 (SL) · 4T PTT E3 2007 (EMEA) · 4T PTT E3 2007 (FR) · 4T PTT E3 2007-2015 (ES) · 4T Sport 2006 (EMEA) · 4T Sport E3 2006-2008 (EMEA) · 4T Sport E3 2007-2008 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO – Liberty 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 150 4T 2V ie E3 PTT 2011 (APAC) · 4T 2V ie E3 2011-2012 (APAC) · 4T E3 2008 (EMEA) · 4T E3 MOC 2009-2013 (EMEA) · 4T Sport E3 2008 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO – Liberty 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 200 4T 2006 (EMEA) · 4T E3 2006-2008 (EMEA) · 4T Sport 2006 (EMEA) · 4T Sport E3 2006-2007 (EMEA) · 4T Sport E3 2007 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO – Typhoon 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 125 4T 2V E3 2010-2016 (EMEA, APAC, LATAM) · Typhoon 125 4T 2V E3 2011-2019 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO – X8 125 und X8 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 125 Street Euro 2 2006-2007 (EMEA) · X8 150 Street Euro 2 2006-2008 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – Historische Kataloge 1998-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET4 125 Leader · Vespa ET4 150 Leader · Vespa LX 125 · Vespa LX 150 · Vespa LX 150 (US)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – LX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 2V ie NOABS E3 2011 (APAC) · 4T 2V NOABS E2 2006 (EMEA) · 4T 2V NOABS E3 2006-2008 (EMEA) · 4T ie NOABS E3 2009-2011 (EMEA) · 4T ie NOABS E3 2011-2012 (APAC) · 4T NOABS E3 2006 (EMEA) · 4T NOABS E3 2009 (EMEA) · 4T NOABS E3 2009-2011 (APAC) · Touring LX 125 4T ie NOABS E3 2010-2011 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – LX 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 150 4T 2V ie NOABS E3 2009-2011 (EMEA) · 4T 2V ie NOABS E3 2009-2013 (NAFTA) · 4T 2V ie NOABS E3 2011 (APAC) · 4T 2V NOABS E2 2006 (EMEA) · 4T 2V NOABS E2 2006 (NAFTA) · 4T 2V NOABS E2 2007-2008 (NAFTA) · 4T 2V NOABS E2 2009-2010 (NAFTA) · 4T 2V NOABS E3 2006 (EMEA) · 4T 2V NOABS E3 2009 (EMEA) · 4T 2V NOABS E3 2009-2013 (APAC) · 4T ie NOABS E3 2011-2012 (APAC) · Touring LX 150 4T ie NOABS E3 2010-2012 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – LXV 125 und LXV 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 125 4T 2V ie NOABS E3 2010-2013 (EMEA) · LXV 125 4T 2V NOABS E3 2006-2009 (EMEA) · Navy LXV 125 4T 2V NOABS E3 2007-2009 (EMEA) · LXV 150 4T 2V ie NOABS E3 2011-2015 (NAFTA) · LXV 150 4T 2V NOABS E2 2007 (NAFTA) · LXV 150 4T 2V NOABS E2 2009 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – S 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 2V ie NOABS E3 2011 (APAC) · 4T 2V NOABS E3 2007 (EMEA) · 4T 2V NOABS E3 2007-2008 (EMEA) · 4T 4V NOABS E3 2009-2010 (APAC) · S 125 College 4T 2V ie NOABS E3 2009-2011 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA – S 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 150 4T 2V ie NOABS E3 2011 (APAC) · 4T 2V NOABS E2 2007 (NAFTA) · 4T 2V NOABS E3 2008-2009 (EMEA) · 4T ie NOABS E3 2011-2013 (APAC) · 4T NOABS E3 2009-2010 (APAC) · S 150 College 4T 2V ie NOABS E3 2009-2012 (EMEA) · S 150 College 4T ie NOABS E3 2009-2013 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eListe entnommen aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B). Sollte Ihr Fahrzeug nicht in der Tabelle aufgeführt sein, schreiben Sie uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das passende Teil für alle, die das Kurbelgehäuse der Lichtmaschine für eine Wartung oder zum Austausch des Stators geöffnet und dabei einen Riss am Lüfter um die Nabe herum festgestellt haben – das passiert häufig bei Fahrzeugen mit vielen Jahren und vielen Starts. Es ist auch die Wahl für diejenigen, die bemerkt haben, dass die Temperatur im Stau ansteigt oder ein neues Surren von der rechten Motorseite kommt. Es kostet wenig, lässt sich wechseln, während der Motor bereits geöffnet ist, und passt identisch auf eine ganze Generation von Rollern der Gruppe: von der Vespa LX bis zum Arbeits-Liberty, vom Fly bis zur Aprilia Mojito.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginalersatzteil der Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. ist autorisierter Piaggio- und Aprilia-Händler mit Sitz in Cercola (NA): Die Ersatzteile stammen aus dem offiziellen Vertriebskanal, mit Herstellergarantie. Wir versenden innerhalb Italiens und ins Ausland mit geschützter Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf meinen Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs passt für die 125er, 150er und 200er 4T luftgekühlten Motoren der Gruppe: Vespa LX, LXV, S und ET4, Piaggio Liberty, Fly, Skipper, Zip 125, Typhoon 125 und X8 125-150, Aprilia Mojito, Sport City ONE 125 und SR Motard 125. Die obige Tabelle enthält die genauen Versionen und Baujahre aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, dass der Lüfter gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMan sieht es: Risse, die von der Nabe ausgehen oder zwischen den Flügeln, abgesplitterte oder fehlende Flügel, eine ovale Nabe. Bei laufendem Motor sind die Symptome ein \u003cstrong\u003eneues Summen oder Pfeifen\u003c\/strong\u003e von der rechten Seite und eine steigende Temperatur im Stau.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalteil oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist das \u003cstrong\u003eOriginalersatzteil der Piaggio Gruppe\u003c\/strong\u003e, Code 825430. Es ist kein anpassbares Teil: Die Auswuchtung und Passform entsprechen der Erstausrüstung.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Schwungrad auch im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es wird \u003cstrong\u003enur der Lüfter\u003c\/strong\u003e gekauft. Magnetzündung, Stator, Luftkanal und Schrauben sind separate Ersatzteile.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich es selbst montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMan muss die seitliche Verkleidung und den Luftkanal demontieren, dann das Schwungrad blockieren, um die Schrauben des Lüfters zu lösen. Mit den richtigen Werkzeugen ist dies eine Arbeit, die für erfahrene Personen machbar ist; andernfalls ist es ein kurzer und kostengünstiger Eingriff, der in einer Werkstatt durchgeführt werden kann.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLohnt es sich, es bei einem anderen Eingriff auszutauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Wenn Sie bereits die Seite des Schwungrads öffnen – für den Stator, das Schwungrad oder eine Überholung –, kostet der Austausch eines Lüfters, der schon einige Jahre auf dem Buckel hat, sehr wenig und erspart Ihnen, später alles noch einmal öffnen zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:24px;\"\u003eDatenquellen: offizieller Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B) für den Code und die Fahrzeugliste; offizielles Produktfoto für Material, Farbe und Konstruktion; Fachhändler zur Überprüfung von Preis und Verfügbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58772712358236,"sku":"825430","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-825430-ventola-volano-magnete-vespa-lx-liberty-fly-typhoon.png?v=1787567240"},{"product_id":"piaggio-293301-termointerruttore-radiatore-hexagon-runner","title":"Piaggio 293301 Thermoschalter Kühler 88\/81 – Hexagon und Gilera Runner 125-200","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio Heizkörper-Thermoschalter 293301\u003c\/strong\u003e ist der Originalsensor, der den Heizkörperlüfter an den flüssigkeitsgekühlten Piaggio-Rollern der späten 90er Jahre steuert: \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon\u003c\/strong\u003e (125, 150, GT, GTX, LX, LXT, Super Hexagon GTX) und \u003cstrong\u003eGilera Runner 125, 180 und 200\u003c\/strong\u003e der ersten Generation. Sechskantgehäuse aus Messing mit Gewinde, zwei Faston-Anschlüsse, Einstellung \u003cstrong\u003e88\/81 °C\u003c\/strong\u003e. Produktcode 293301.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – es ist der im Katalog für die Heizkörpergruppe von Hexagon und Runner vorgesehene Code 293301, kein universeller Sensor zum Anpassen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErstausrüster-Kalibrierung\u003c\/strong\u003e – schließt den Kontakt bei 88 °C und öffnet ihn bei 81 °C: Der Lüfter springt bei Bedarf an und stoppt ohne zu pendeln.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMessinggehäuse\u003c\/strong\u003e – Sechskant für den Schlüssel, sauberes Gewinde, schwarze Isolierkappe: widerstandsfähig gegen Kühlflüssigkeit und Vibrationen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZwei Faston-Anschlüsse\u003c\/strong\u003e – werden direkt an die Stecker der Originalanlage angeschlossen, ohne die Verkabelung zu ändern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchneller Austausch\u003c\/strong\u003e – wird anstelle des alten Sensors am Kühler verschraubt, bei kaltem System und zu wiederherstellendem Flüssigkeitsstand.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e293301\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThermoschalter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThermoschalter (Ein\/Aus) für Heizkörperlüfter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKühler, Flüssigkeitskühlsystem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKalibrierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e88\/81 °C (Schließen bei 88 °C, Öffnen bei 81 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMessing, schwarze Isolierkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElektrischer Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 Faston-Anschlüsse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Thermoschalter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Der Thermoschalter \u003cstrong\u003esteuert den Lüfter\u003c\/strong\u003e: Er ist weder der Sensor, der die Temperaturanzeige im Armaturenbrett versorgt, noch der Thermostat, der den Flüssigkeitsfluss regelt. Wenn die Anzeige nichts anzeigt, ist ein anderes Teil zu prüfen.\u003cbr\u003e\n• Der Code 293301 ist für die Generationen \u003cstrong\u003e1998-2005 von Hexagon und Runner\u003c\/strong\u003e sowie für die unten aufgeführten Hexagon-Kataloge bis 1997 vorgesehen: Bei neueren Rollern sind im Piaggio-Katalog andere Codes vorgesehen.\u003cbr\u003e\n• Dichtung oder Dichtring \u003cstrong\u003enicht enthalten\u003c\/strong\u003e: Sie werden bei Unversehrtheit wiederverwendet, ansonsten zusammen mit dem Sensor ersetzt.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Runner 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 125 FX 2T (1998-2002), Runner 125 VX 4T und Runner VX (2002-2004)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Runner 180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 180 FXR 2T (1998-2002), Runner 180 VXR (2002-2004)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Runner 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 200 VXR 4T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 125, Hexagon 150\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon GT \/ GTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon GT, Hexagon GTX 125, Hexagon GTX 180\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon LX \/ LXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX, Hexagon LXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Super Hexagon GTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuper Hexagon GTX 125, Super Hexagon GTX 180\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon GT 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge bis 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon GT250\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Super Exagon GTX 12″\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge bis 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuper Exagon GTX 12″\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste entstammt dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Wenn Sie Zweifel am Baujahr oder der Version haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir prüfen den korrekten Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für alle, die einen \u003cstrong\u003eHexagon oder Runner der ersten Generation\u003c\/strong\u003e besitzen und sehen, wie die Temperatur im Verkehr steigt, ohne dass der Lüfter anspringt, oder den Lüfter auch bei kaltem Motor ständig laufen hören: In beiden Fällen ist der Thermoschalter der erste Verdächtige, und der Austausch durch das Originalteil bringt das System wieder auf die von Piaggio vorgesehenen Schwellenwerte. Es ist nützlich für Werkstätten, die die Kühlung dieser Roller überholen, für diejenigen, die ihr Fahrzeug vor dem Sommer vorbereiten, und für diejenigen, die vermeiden möchten, dass ein unsicherer Kontakt für ein paar Euro die Zylinderkopfdichtung und den Motor gefährdet.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA)\nund versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen Rollern wird der Piaggio Thermoschalter 293301 montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Code 293301 ist im Piaggio Ersatzteilkatalog für die Kühlergruppe von Piaggio Hexagon 125, 150, GT, GTX 125 und 180, LX, LXT, Super Hexagon GTX 125 und 180, Hexagon GT 250 und Super Exagon GTX, sowie für Gilera Runner 125 FX und VX, 180 FXR und VXR und 200 VXR bis 2004 vorgesehen, wie in der Tabelle dargestellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWozu dient er und wie erkenne ich, dass er defekt ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist ein thermischer Schalter, der am Kühler angeschraubt ist: Wenn die Flüssigkeit 88 °C erreicht, schließt er den Kontakt und schaltet den Elektrolüfter ein, bei 81 °C öffnet er ihn wieder. Wenn die Temperatur im Verkehr steigt, ohne dass der Lüfter anspringt, oder wenn der Lüfter ständig läuft, ist der Sensor auszutauschen; vorher sollte jedoch die Sicherung und die Anschlüsse überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es derselbe Sensor, der die Temperaturanzeige betreibt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Die Anzeige im Armaturenbrett wird von einem separaten Fühler mit einem anderen Code versorgt, und der Flüssigkeitsfluss wird vom Thermostat geregelt. Der 293301 steuert nur den Elektrolüfter. Wenn sich der Zeiger nicht bewegt oder die Warnleuchte anbleibt, ist nicht dieses Teil zu prüfen: Schreiben Sie uns und wir nennen Ihnen den richtigen Code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie wird er ersetzt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei kaltem Motor werden die beiden Faston-Anschlüsse abgezogen, der Sensor mit einem Schraubenschlüssel am Sechskant vom Kühler abgeschraubt und der neue mit seiner Dichtung, ohne Gewalt, eingeschraubt. Es tritt etwas Flüssigkeit aus, die nachgefüllt werden muss; dann wird der Motor im Leerlauf erwärmt und überprüft, ob der Lüfter von selbst anspringt und stoppt. Eine Einstellung ist nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Piaggio Ersatzteil oder ein Aftermarket-Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist das originale Piaggio Ersatzteil mit Code 293301, neu und nie montiert, dasselbe, das vom Hersteller für diese Roller vorgesehen ist. Es handelt sich nicht um einen universellen Thermoschalter mit generischen Schwellenwerten: Kalibrierung, Gewinde und Anschlüsse entsprechen der Erstausrüstung von Hexagon und Runner. Der Versand erfolgt aus Italien mit Rechnung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auch für neuere Runner und Hexagon oder für Beverly und X9?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Piaggio-Katalog ordnet den 293301 den in der Tabelle aufgeführten Generationen von Hexagon und Runner zu. Für Runner ab 2005 und andere Modelle der Gruppe sieht der Hersteller eigene Codes vor, auch wenn der Sensor identisch aussieht. Wenn Ihr Roller nicht aufgeführt ist, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir prüfen dies vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58886915883356,"sku":"293301","price":10.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-293301-termointerruttore-radiatore-hexagon-runner.png?v=1788177765"},{"product_id":"828765-ventola-raffreddamento-aria","title":"Piaggio Original-Lüfterrad Magnetzündung 50 2T – OEM 828765","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas Piaggio-Original-Lüfterrad 828765 ist das auf das Magnetpolrad geschraubte Laufrad für luftgekühlte 50-ccm-Zweitaktmotoren. Es dreht sich mit der Kurbelwelle und drückt Luft in das Luftleitblech: Bei luftgekühlten Modellen ist es das einzige Bauteil, das die Kühlrippen von Zylinder und Zylinderkopf kühlt. Produktnummer 828765.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePluspunkte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eOriginales Ersatzteil der Piaggio Group, baugleich mit der Werksausstattung bei Vespa, Piaggio, Aprilia, Gilera und Scarabeo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eAuf den Motor abgestimmte Schaufelgeometrie: Der Luftdurchsatz entspricht genau den Vorgaben, für die das Luftleitblech konstruiert wurde.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eKorrekte Massenverteilung: Das Lüfterrad ist auf das Magnetpolrad geschraubt, seine Auswuchtung ist fester Bestandteil der Motorkonstruktion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eDrei in den Kunststoff eingebettete Metallbuchsen, damit die Schrauben den Körper nicht eindrücken und der Sitz dauerhaft stabil bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eAustausch ohne Demontage des Polrads oder Eingriffe in die Zündung: Es genügt, den Luftleitblech-Deckel abzunehmen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eEin universelles Ersatzteil: Es ist in 39 offiziellen Katalogen gelistet, von der Zip bis zur Vespa Sprint.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin-bottom:18px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLüfterrad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e828765\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbaugruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor – Magnetpolrad (Taf. 01.21)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eErzeugt den forcierten Luftstrom im Leitblech: kühlt bei luftgekühlten Modellen Zylinder und Zylinderkopf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrei gewindefurchende Schrauben M5x12 (Art.-Nr. 015585) mit drei Wellscheiben Ø5,3 (Art.-Nr. 006975)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGehäuse aus geformtem Kunststoff, drei Befestigungsbuchsen aus Metall\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e100 g (vom Ersatzteillieferanten angegebener Wert)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVom Hersteller nicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 16px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:600;\"\u003e⚠️ Wichtige Hinweise\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeim Mojito Custom 50 die Version prüfen.\u003c\/strong\u003e Der Katalog sieht diesen Lüfter für die \u003cstrong\u003e45-km\/h-Version\u003c\/strong\u003e vor; die auf 25 km\/h gedrosselte Version verwendet eine andere Teilenummer. Prüfen Sie vor der Bestellung das Fahrzeugheft.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNicht mit dem Lüfter für 4-Takt-Motoren verwechseln.\u003c\/strong\u003e Bei den 4-Takt-50-ccm-Modellen der Gruppe (Liberty 4T, Fly 4T, Zip 4T, Sport City ONE 4T) kommt ein anderes Laufrad zum Einsatz: Dies ist ausschließlich für die \u003cstrong\u003ein der Tabelle aufgeführten 2-Takter\u003c\/strong\u003e bestimmt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeim NRG MC3 DD ist die Funktion anders.\u003c\/strong\u003e Diese Version ist flüssigkeitsgekühlt: Das Lüfterrad am Polrad ist zwar im Katalog aufgeführt, dient aber dazu, den Motorraum zu belüften, nicht die Zylinderrippen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eImmer wieder die Wellscheiben montieren.\u003c\/strong\u003e Sie dienen zur Aufrechterhaltung der Vorspannung der drei Schrauben: Ohne sie lösen sich die Schrauben durch Vibrationen, die Bohrungen leiern aus und das Laufrad kann brechen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNutzen Sie die Gelegenheit zur Reinigung.\u003c\/strong\u003e Bei abgenommenem Luftleitblech kommt man an die Zylinderrippen: Wenn diese mit Öl und Staub verkrustet sind, kühlt selbst ein neues Lüfterrad nur unzureichend.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurchmesser, Schaufelanzahl und Lochabstand sind nicht vom Hersteller angegeben\u003c\/strong\u003e und werden daher von uns nicht aufgeführt. Die eindeutige Referenz ist die Ersatzteilnummer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;margin-bottom:8px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito Custom 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Piaggio-Motor - 45 km\/h Version\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T E3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T E3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T E4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T E2 Piaggio-Motor - auch NET\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Vergaser E4 - Classic und Street\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIce\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T - historische Kataloge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStalker 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T - auch Naked und Special Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStorm 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesis 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T - historische Kataloge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ekeine Angabe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T - Eintrag in historischen Katalogen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T - auch RST und PTT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T - auch Sport und MOC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG MC3 DD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Scheibe-Scheibe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG MC3 DT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Scheibe-Trommel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power DT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T - auch Serie Speciale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T - historische Kataloge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Modelljahr 2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T E2-E3 - auch Serie Speciale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 Catalyzed\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T - historische Kataloge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET2 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2 - auch Touring und 30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LXV 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2 - auch Navy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2-E3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2 - auch College\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eListe transkribiert aus dem offiziellen Piaggio Group Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Die als „historische Kataloge“ gekennzeichneten Einträge entsprechen dem Zeitraum 1998-2005 der alten Kataloge: Für diese Modelle ist das genaue Produktionsjahr nicht angegeben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEs ist ideal für diejenigen, die ein schleifendes Geräusch oder ein Ticken aus dem Bereich des Polrads wahrnehmen, für alle, die eine mit der Drehzahl zunehmende Vibration feststellen – ein Zeichen dafür, dass eine Schaufel fehlt und die rotierende Masse unwuchtig ist – sowie für diejenigen, deren Motor bei Betriebstemperatur an Spritzigkeit verliert. Es ist zudem das richtige Ersatzteil für den präventiven Austausch, wenn das Gehäuse für andere Arbeiten geöffnet wird und der Kunststoff des Lüfterrads bereits jahrelang thermischen Zyklen ausgesetzt war.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 16px;margin:18px 0;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e🛡️ Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Piaggio Group Händler mit Sitz in Cercola, Provinz Neapel. Wir führen ausschließlich Originalersatzteile mit Herstellergarantie und italienischer Rechnungsstellung. Wenn Sie Zweifel bezüglich der Fahrgestellnummer oder der Version Ihres Fahrzeugs haben, schreiben Sie uns vor der Bestellung: Wir sagen Ihnen genau, was passt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viele werden benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNur eines pro Fahrzeug. Der Piaggio-Katalog schreibt für alle Modelle, bei denen diese Teilenummer auftaucht, die Menge eins vor, da das Lüfterrad ein Einzelteil ist, das auf dem Magnetpolrad sitzt. Wenn Sie die Baugruppe überholen, sollten Sie in Erwägung ziehen, auch die drei Schrauben und die drei Wellscheiben zu erneuern, da diese sehr kostengünstig sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIn meinem Katalog steht 487796: Ist das dasselbe Teil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiese Nummer ist als vorherige Referenz für denselben Lüfter angegeben, taucht jedoch in den aktuellen Ersatzteilkatalogen nicht mehr auf, in denen die Position durch 828765 ersetzt wurde. Wenn Ihr Handbuch 487796 zitiert, ist dies das Ersatzteil, das es heute ersetzt. Im Zweifelsfall nennen Sie uns Ihre Fahrgestellnummer und wir prüfen es.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoran erkenne ich, dass es ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs gibt drei Anzeichen: Ein schleifendes oder aus Kunststoff stammendes Geräusch aus dem Bereich des Polrads; eine mit der Drehzahl zunehmende Vibration, typisch für eine abgebrochene Schaufel, die die rotierende Masse aus dem Gleichgewicht bringt; der Motor verliert bei Betriebstemperatur an Spritzigkeit und neigt zum Überhitzen. Nach Demontage des Luftleitblechs sind Risse mit bloßem Auge erkennbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas passiert, wenn ich es defekt lasse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei einem luftgekühlten Zweitakter gibt es keine Alternative: Ohne forcierten Luftstrom erreicht der Zylinder schon nach wenigen Kilometern kritische Temperaturen. Klassische Schäden sind ein Kolbenfresser oder Riefen in der Zylinderlaufbahn, die ein Vielfaches des Lüfterradpreises kosten. Dies ist kein Defekt, den man aufschieben sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Austausch kompliziert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Die Seitenverkleidung wird abgenommen, um an den Luftleitblech-Deckel zu gelangen, die drei M5-Schrauben werden herausgedreht, das alte Rad abgezogen und das neue unter Verwendung der Wellscheiben montiert. Das Polrad muss nicht abgenommen werden und die Zündung bleibt unberührt. Eine gute Stunde bei entspanntem Arbeiten, in der Werkstatt geht es deutlich schneller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es handelt sich um das Originalersatzteil der Piaggio Group, Werkscode 828765, wie es in der Tafel Schwungradmagnet der offiziellen Kataloge aufgeführt ist. Moon Bike S.r.l. ist offizieller Vertragshändler der Piaggio Group mit Sitz in Cercola in der Provinz Neapel und vertreibt ausschließlich Originalersatzteile mit Herstellergarantie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59175129186652,"sku":"828765","price":10.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-828765-ventola-volano-magnete-1.png?v=1789653287"},{"product_id":"piaggio-840826-tubo-testa-termostato-gomma-beverly-mp3-x9-nexus-fuoco-400-500","title":"Piaggio 840826 Gummischlauch Zylinderkopf-Thermostat – Beverly, MP3, X9, Nexus, Fuoco 400-500","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio Zylinderkopf-Thermostat-Schlauch 840826\u003c\/strong\u003e ist der originale \u003cstrong\u003eEPDM-Gummischlauch\u003c\/strong\u003e, der den Zylinderkopf mit dem Thermostat im Kühlkreislauf verbindet; er wird auch als Anschlussrohr zwischen Kopf und Thermostat bezeichnet. Er passt für die Piaggio-Motoren 400, 500 und 530 der folgenden Modelle: Piaggio Beverly, MP3, X8, X9 und X10, Gilera Nexus und Fuoco, Aprilia Atlantic und Scarabeo. Produktcode 840826.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginales Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – der im Katalog unter der Motorgruppe in der Tafel «Zylinderkopf – Ventile» aufgeführte Code 840826.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEPDM-Gummi\u003c\/strong\u003e – das Material ist, wie auf dem Foto zu sehen, auf den Schlauchkörper aufgedruckt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorgeformte Winkelform\u003c\/strong\u003e – der Schlauch ist mit der Kurve des Serienteils geformt, wie auf den Bildern zu sehen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchiebeanschluss mit Schelle\u003c\/strong\u003e – in derselben Katalogtafel sind zwei Schlauchschellen zur Befestigung vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Code für viele 400-530-Modelle\u003c\/strong\u003e – derselbe Schlauch passt für die in der Tabelle aufgeführten Modelle, von der Aprilia Atlantic 500 aus dem Jahr 2001 bis zum MP3 530.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e840826\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZylinderkopf-Thermostat-Schlauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogposition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorgruppe, Tafel 01.10 «Zylinderkopf - Ventile»\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKühlmittelschlauch zwischen Zylinderkopf und Thermostat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEPDM-Gummi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewinkelt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchiebeanschluss, Befestigung mit Schlauchschellen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Zylinderkopf-Thermostat-Schlauch (Schellen nicht enthalten)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSchellen nicht enthalten\u003c\/strong\u003e: Der Katalog sieht zwei Stück vor; diese können bei Unversehrtheit wiederverwendet werden.\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf \u003cstrong\u003eeinzelne Stück\u003c\/strong\u003e: Die benötigte Menge pro Fahrzeug ist 1.\u003cbr\u003e\n• Nach dem Austausch muss der Kühlkreislauf \u003cstrong\u003eaufgefüllt und entlüftet\u003c\/strong\u003e werden.\u003cbr\u003e\n• Die Liste umfasst auch Versionen für \u003cstrong\u003eaußereuropäische Märkte\u003c\/strong\u003e (NAFTA, APAC, US): Der Code bleibt gleich.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie, E3 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 400 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie, E3 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 500 und BV 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3, Cruiser, ie, Tourer – EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie, LT, Sport, Touring, MIC, RL – US, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT, Business, Sport, E4, ABS, NOABS, MAXI, Advanced, RL, E5, E3 – NAFTA, EMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 500 Sport\/Business\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT, E4, ABS, NOABS – EMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 500 Sport\/Business (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3, E4, ABS – NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 500 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 530\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2027\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5, RST, Exclusive, HPE, E5+, MAXI – EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X8 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie, E3, NOABS – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 500 Evolution\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEvolution (US), Evolution ABS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 500 Evolution\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE2, ABS, NOABS – EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X10 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T, 4V, ie, E3 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X-Evo 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Fuoco 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3, 4T, 4V, ie, LT – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Nexus 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3, SP – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Atlantic 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T – APAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Atlantic Sprint 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Atlantic Sprint 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 400-492-500 Light\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers und wir überprüfen den richtigen Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen geeignet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das Ersatzteil für diejenigen, die ein Kühlmittel-Leck am Zylinderkopf eines Beverly 500, MP3 400 oder 500 oder eines Gilera Nexus feststellen und entdecken, dass der Schlauch zum Thermostat hin hart geworden oder rissig ist. Es ist auch für diejenigen geeignet, die den Thermostat oder die Zylinderkopfdichtung wechseln und lieber einen neuen Schlauch montieren, anstatt den alten wieder zu verwenden, und dabei auf den originalen, vom Hersteller vorgesehenen Code setzen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Originales Piaggio-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welchen Rollern wird der Piaggio Zylinderkopf-Thermostat-Schlauch 840826 montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Code 840826 ist laut offiziellem Katalog für die 400er, 500er und 530er Modelle vorgesehen: Piaggio Beverly 400 und 500, BV 500, MP3 400, 500 und 530, X8 400, X9 500 und X10 500, X Evo 400, Gilera Nexus 500 und Fuoco 500, Aprilia Atlantic 500 und Sprint, Scarabeo 500 und Light. Die Baujahre finden Sie in der Tabelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo genau sitzt er am Motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Schlauch verbindet den Zylinderkopf mit dem Thermostat und ist im offiziellen Ersatzteilkatalog in der Motorgruppe, Tafel 01.10 «Zylinderkopf – Ventile», zusammen mit dem Wasserthermostat, dem Temperatursensor, den zwei Schlauchschellen und der Entlüftungsschraube aufgeführt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die Schellen enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Der Preis bezieht sich nur auf den Schlauch. Der Katalog sieht zwei Schlauchschellen zur Befestigung vor: Die vorhandenen Schellen können bei Unversehrtheit wiederverwendet werden, ansonsten müssen sie separat erworben werden. Nach der Montage muss der Kreislauf aufgefüllt und über die am Zylinderkopf vorgesehene Entlüftungsschraube entlüftet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viele Teile werden pro Roller benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNur eines. Der offizielle Ersatzteilkatalog gibt die Menge 1 pro Fahrzeug an, und der angegebene Preis bezieht sich auf den einzelnen Schlauch, der den Abschnitt zwischen Zylinderkopf und Thermostat bildet. Die beiden vom Katalog zur Befestigung vorgesehenen Schlauchschellen sind nicht enthalten: Die vorhandenen Schellen können bei Unversehrtheit wiederverwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHandelt es sich um ein Piaggio-Originalersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist das Piaggio-Originalersatzteil mit dem Code 840826, neu und unbenutzt, vom Hersteller vorgesehen für die 400er, 500er und 530er Motoren der in der Tabelle aufgeführten Modelle wie Piaggio Beverly, MP3, X8, X9 und X10, Gilera Nexus und Fuoco, Aprilia Atlantic und Scarabeo. Es wird von Moon Bike S.r.l. aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie kann ich sicher sein, dass es das richtige Teil für meinen Roller ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜberprüfen Sie in der Kompatibilitätstabelle Ihr Modell, den Hubraum und das Modelljahr: Die Liste stammt aus dem offiziellen Ersatzteilkatalog. Wenn Ihr Roller an der Grenze zwischen zwei Generationen liegt oder Sie sich bei der Version unsicher sind, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, und wir prüfen den korrekten Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59205316739420,"sku":"840826","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-840826-tubo-testa-termostato-gomma-epdm-beverly-mp3.png?v=1789979970"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/Pompa_Acqua_Piaggio_Porter_1000_Motore_CB_Originale_Cod_1610087727000_page1.png?v=1787243118","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-eu\/collections\/impianto-raffreddamento.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}