{"title":"Arrow - Alle Produkte","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e ist der italienische Hersteller von \u003cstrong\u003eRacing- und homologierten Auspuffanlagen\u003c\/strong\u003e für Motorräder und Scooter, der an der Spitze der Motorrad-Weltmeisterschaft, Superbike und MotoGP vertreten ist. In diesem Bereich finden Sie den umfangreichen Arrow-Katalog: \u003cstrong\u003eEndschalldämpfer\u003c\/strong\u003e aus Stahl, Aluminium, Titan und Carbon, Racing-Krümmer, komplette 4-in-1-Systeme, mit Euro 4\/5\/5+-Homologation für den Straßengebrauch oder \"Race Only\"-Versionen für die Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eArrow: Leitfaden, Tipps und häufig gestellte Fragen\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003eStärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – entworfen und produziert in Cavriago (Reggio Emilia)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologiert Euro 4\/5\/5+\u003c\/strong\u003e – Straßenschalldämpfer mit CE-Zertifikat inklusive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGroße Materialauswahl\u003c\/strong\u003e – Stahl, Aluminium Dark, Titan, Carbon, Race Tech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewichtsreduzierung und Leistung\u003c\/strong\u003e – geringeres Gewicht im Vergleich zu den Originalen, vollerer Klang\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas Sie in diesem Abschnitt finden\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologierte Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e — Race Tech, Pro-Race, Thunder aus Stahl, Titan, Carbon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettsysteme\u003c\/strong\u003e — 4-in-1- und 2-in-1-Renn- und homologierte Anlagen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKrümmer\u003c\/strong\u003e — Racing-Krümmer zur Leistungssteigerung; ohne Katalysator = nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScooter-Auspuffe\u003c\/strong\u003e — Homologierte Auspuffe für Vespa und Scooter von Piaggio, Yamaha, Honda, Kymco\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErsatzteile\u003c\/strong\u003e — DB-Killer, Endkappen, Federn, Halterungen, Dichtungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\"Race Only\"-Endschalldämpfer haben keine Straßenzulassung: Sie sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie immer Modell, Baujahr und Hubraum des Fahrzeugs: Arrow-Auspuffanlagen sind fahrzeugspezifisch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDie Euro 5+-Homologation ist die neueste: Wenn Ihr Motorrad Euro 5+ ist, bestellen Sie einen Endschalldämpfer, der für dieselbe oder eine höhere Norm zertifiziert ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaterialien und Linien\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThunder\u003c\/strong\u003e — Aluminium Dark oder Titan, sportlich, straßenzugelassen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRace Tech\u003c\/strong\u003e — Titan oder Stahl, Racing-Look, homologiert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e — Titan mit Carbon-Endkappen, Racing für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWorks\u003c\/strong\u003e — Full Titanium Racing 4-in-1 für SBK und MotoGP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUrban\u003c\/strong\u003e — Homologierte Scooter-Auspuffe, Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFür diejenigen, die das Gewicht des Motorrads reduzieren und einen vollen Klang bei gleichzeitiger Straßenzulassung erzielen möchten, oder für Rennfahrer, die eine Arrow-Anlage suchen, die direkt aus der Motorrad-Weltmeisterschaft stammt. Wenn Sie Ihr Modell nicht im Katalog finden, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns mit Marke, Modell, Baujahr und Hubraum\u003c\/strong\u003e: Wir prüfen die Verfügbarkeit im Arrow-Portal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie und Qualität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAutorisierter Händler von Arrow Special Parts. Neue Produkte in Originalverpackung, mit CE-Homologationszertifikat (falls vorgesehen) und Montagematerial. Italienische Herstellergarantie, technischer Support von Cercola (NA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst ein homologierter Arrow-Auspuff im Straßenverkehr legal?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Arrow-Endschalldämpfer mit der Kennzeichnung \"homologiert\" (Race Tech, Thunder, Pro-Race Straße) verfügen über ein CE-Zertifikat mit dem auf dem Endschalldämpfer selbst angegebenen OEV-Code. Es muss zusammen mit dem Fahrzeugschein mitgeführt werden: Bei einer Kontrolle weist es die Konformität nach. \"Race Only\"-Endschalldämpfer hingegen sind nur auf geschlossenen Rennstrecken legal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerändert der Wechsel des Arrow-Auspuffs den Verbrauch oder das Steuergerät?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEin homologierter Slip-on-Endschalldämpfer verändert den Verbrauch oder die Abstimmung normalerweise nicht wesentlich. Eine komplette Arrow-Anlage oder ein Racing-Krümmer \"öffnet\" den Motor und kann eine \u003cstrong\u003eECU-Neuzuordnung\u003c\/strong\u003e (Power Commander, Rapid Bike) erfordern, um die Gemischaufbereitung zu optimieren und ein Abmagern in bestimmten Drehzahlbereichen zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der DB-Killer im Arrow-Auspuff erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, für den Straßengebrauch: Der DB-Killer ist das entfernbare Teil, das das Motorrad innerhalb der Lärmgrenzwerte für die Homologation hält. Das Entfernen verwandelt den Endschalldämpfer in \"Race Only\" und macht das Motorrad nicht konform. Auf der Rennstrecke kann er für den vollen Klang entfernt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"arrow-72612ak-terminale-maxi-race-tech-alluminio-bmw-f-650-800-gs","title":"Arrow 72612AK Maxi Race-Tech Endschalldämpfer Aluminium – BMW F 650 GS und F 800 GS 2008-2018","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer Endschalldämpfer \u003cstrong\u003eArrow 72612AK\u003c\/strong\u003e ist der Slip-on aus der \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/strong\u003e Linie mit einem Gehäuse aus \u003cstrong\u003eNatur-Aluminium\u003c\/strong\u003e, einer \u003cstrong\u003eEndkappe aus Carbon\u003c\/strong\u003e und einem Schalldämpferinnenleben aus Edelstahl, speziell für die \u003cstrong\u003eBMW F 650 GS\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/strong\u003e. Er ist \u003cstrong\u003ezugelassen\u003c\/strong\u003e, wird \u003cstrong\u003eauf die Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e mit dem bereits enthaltenen Verbindungsrohr montiert, wiegt \u003cstrong\u003e2,9 kg\u003c\/strong\u003e und wird mit einem dB-Killer geliefert. Produktcode 72612AK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWird an der Serienanlage montiert\u003c\/strong\u003e – auf allen drei Arrow-Modellseiten wird dieser Code unter den \u003cem\u003eEndschalldämpfern für Originalkrümmer\u003c\/em\u003e aufgeführt: die Krümmer müssen nicht verändert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbindungsrohr ist inklusive\u003c\/strong\u003e – das Arrow-Datenblatt weist \u003cem\u003eMaterial des Verbindungsrohrs: Edelstahl\u003c\/em\u003e unter den Produktmaterialien aus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZugelassen\u003c\/strong\u003e – auf den offiziellen Arrow-Skizzen ist der 72612AK unter der Zulassungskennzeichnung aufgeführt: er darf im Straßenverkehr verwendet werden und besteht die Hauptuntersuchung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe auf Natur-Aluminium\u003c\/strong\u003e – die helle Oberfläche der Maxi Race-Tech Linie mit kontrastierender dunkler Endkappe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeck drei Generationen ab\u003c\/strong\u003e – F 650 GS 2008-2012, F 800 GS \/ Adventure 2008-2016 und 2017-2018.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edB-Killer im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e – der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72612AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Maxi Race-Tech Approved Aluminium mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteil-Typ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSlip-on Endschalldämpfer mit Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial der hinteren Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Innenleben Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht (Produktdatenblatt)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,9 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht Arrow-Anlage (Leistungspanel)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,79 kg gegenüber 4,80 kg der Originalanlage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahlklemme\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorhanden, im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFür den Straßenverkehr zugelassen – Kennzeichnung \u003cstrong\u003e:9:\u003c\/strong\u003e bei den Serien 2008-2016, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e bei der 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799043282\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eWird an den Originalkrümmern montiert.\u003c\/strong\u003e Auf allen drei Arrow-Modellseiten wird der 72612AK unter der Bezeichnung \u003cem\u003eEndschalldämpfer für Originalkrümmer\u003c\/em\u003e aufgeführt, und das Verbindungsrohr ist enthalten.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDrei Generationen, zwei Arrow-Fahrzeugtypen:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eE8GS\u003c\/strong\u003e für die F 650 GS 2008-2012 und für die F 800 GS \/ Adventure 2008-2016, \u003cstrong\u003e4G80\u003c\/strong\u003e für die F 800 GS \/ Adventure 2017-2018.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eAuch in Aluminium \"Dark\" erhältlich:\u003c\/strong\u003e Das ist der \u003cstrong\u003e72612AKN\u003c\/strong\u003e, gleiche Maxi Race-Tech Linie und gleiche Carbon-Endkappe, mit dem Gehäuse dunkel lackiert statt natur.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eFür die F 800 GS \/ Adventure 2008-2016\u003c\/strong\u003e bietet Arrow auch die Racing-Krümmer \u003cstrong\u003e71407MI\u003c\/strong\u003e an, und im Schema wird darauf hingewiesen, dass die Endschalldämpfer auch auf den Originalkrümmern montiert werden können.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird von qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4G80\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Ersatzteilkatalog. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVon Arrow angegebene Leistungen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eLeistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDrehmoment\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eStatisches Geräusch\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnlagengewicht\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – original\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e67,00 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71,59 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e87 dB bei 3.500 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – \u003cstrong\u003emit Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e68 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e73,84 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e89 dB bei 3.500 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – original\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e79,50 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e74,63 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e88 dB bei 3.750 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – \u003cstrong\u003emit Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e82,5 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e77,86 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dB bei 3.750 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDies sind die von Arrow auf den Modellseiten veröffentlichten Werte. Arrow gibt \u003cstrong\u003ezwei unterschiedliche Gewichte\u003c\/strong\u003e an: \u003cstrong\u003e2,9 kg\u003c\/strong\u003e ist das Produktgewicht im Datenblatt des 72612AK, \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e ist das Gewicht der Arrow-Anlage im Leistungspanel, verglichen mit 4,80 kg der Serienanlage. Für die F 800 GS \/ Adventure 2017-2018 veröffentlicht Arrow keine Prüfstanddaten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eArrow veröffentlicht auch zwei \u003cstrong\u003eDynojet-Diagramme\u003c\/strong\u003e. Auf dem der \u003cstrong\u003eF 800 GS\u003c\/strong\u003e steigt die maximale Leistung von \u003cstrong\u003e81,01 PS\u003c\/strong\u003e mit dem Originalauspuff auf \u003cstrong\u003e83,83 PS\u003c\/strong\u003e mit nur dem Arrow-Endschalldämpfer und erreicht 85,15 PS mit dem Komplettkit (Endschalldämpfer plus Racing-Krümmer). Auf dem der \u003cstrong\u003eF 650 GS\u003c\/strong\u003e, wo Arrow keine Krümmer vorsieht, steigt die Leistung von \u003cstrong\u003e69,70 PS\u003c\/strong\u003e auf \u003cstrong\u003e70,16 PS\u003c\/strong\u003e mit dem Endschalldämpfer. Dies sind die beiden Kurven, die Sie unter den Fotos des Datenblatts finden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine BMW F 650 GS oder F 800 GS, auch in der Adventure-Version, besitzen und den Originalschalldämpfer entfernen möchten, ohne die Anlage zu erneuern und ohne die Legalität zu verlassen. Es ist ein Endschalldämpfer, der an den Serienkrümmern montiert wird, mit eigenem Edelstahl-Verbindungsrohr und dB-Killer geliefert wird und auf den Arrow-Schemata die Zulassungskennzeichnung trägt. Das 400 mm lange Gehäuse aus Natur-Aluminium mit Carbon-Endkappe ist die helle Ausführung der Maxi Race-Tech Linie: wer Schwarz bevorzugt, findet den gleichen Endschalldämpfer im 72612AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Produkt, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Arrow 72612AK zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Auf den offiziellen Arrow-Skizzen der F 650 GS und der F 800 GS \/ Adventure ist der 72612AK unter der Zulassungskennzeichnung aufgeführt, und es ist der Code, den Arrow als \u003cem\u003eMaxi Race-Tech Approved\u003c\/em\u003e bezeichnet. Er kann im Straßenverkehr mit eingesetztem dB-Killer verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich auch die Krümmer wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Auf allen drei Arrow-Modellseiten wird dieser Endschalldämpfer unter den \u003cem\u003eEndschalldämpfern für Originalkrümmer\u003c\/em\u003e aufgeführt, und das Verbindungsrohr ist bereits enthalten: er wird ohne weitere Käufe an die Serienanlage montiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen BMWs kann er montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAn der F 650 GS von 2008 bis 2012 und an der F 800 GS, auch in der Adventure-Version, sowohl in der Serie 2008-2016 als auch in der 2017-2018. Die ersten beiden identifiziert Arrow mit dem Fahrzeugtyp E8GS, die dritte mit dem 4G80.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 72612AKN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Unterschied liegt in der Oberflächenbehandlung des Gehäuses: Der 72612AK ist aus Natur-Aluminium, der 72612AKN aus \"Dark\"-Aluminium, d.h. dunkel lackiert. Die Maxi Race-Tech Linie, Carbon-Endkappe und die Position auf den Arrow-Schemata sind für beide gleich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Maße und welches Gewicht hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt ein 400 mm langes Gehäuse an, mit einem Anschlussdurchmesser von 54 mm und einem Ausgang von 50 mm. Das Produktgewicht auf dem Datenblatt beträgt \u003cstrong\u003e2,9 kg\u003c\/strong\u003e; im Leistungspanel gibt Arrow ein \u003cstrong\u003eAnlagengewicht von 2,79 kg\u003c\/strong\u003e gegenüber 4,80 kg der Serienanlage an. Die Befestigung am Rahmen erfolgt mit einer Edelstahlklemme. Es ist weder eine Aufnahme für die Lambdasonde noch für die CO-Sonde vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie stark unterscheidet er sich vom Original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür die F 800 GS \/ Adventure 2008-2016 gibt Arrow 82,5 PS und 77,86 Nm an, gegenüber 79,50 PS und 74,63 Nm der Serienanlage; für die F 650 GS 68 PS und 73,84 Nm gegenüber 67 PS und 71,59 Nm. In beiden Fällen sinkt das Anlagengewicht von 4,80 auf 2,79 kg und das statische Geräusch steigt um 2 dB. Auf dem Dynojet-Diagramm der F 800 GS erhöht der Endschalldämpfer allein die maximale Leistung von 81,01 auf 83,83 PS.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062885818716,"sku":"72612AK","price":450.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-72612ak-terminale-maxi-race-tech-alluminio-naturale-carbonio.png?v=1788335445"},{"product_id":"arrow-71407mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-f-800-gs-adventure","title":"Arrow 71407MI Racing Krümmer 2:1 Edelstahl – BMW F 800 GS und Adventure 2008-2016","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eArrow Racing-Krümmer 71407MI\u003c\/strong\u003e bilden eine \u003cstrong\u003e2:1\u003c\/strong\u003e-Auspuffanlage aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e, die die originalen Krümmer der \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eF 800 GS Adventure 2008-2016\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow E8GS) ersetzt. Sie haben einen Ausgang von \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e und eine Aufnahme für die Lambdasonde. Arrow kennzeichnet sie als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e: Sie sind nicht homologiert und dürfen nur auf geschlossenen Rennstrecken verwendet werden. Produktcode 71407MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Rennsportteil, nicht homologiert:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAuf der Modellseite des offiziellen Arrow-Katalogs trägt dieser Code die Kennzeichnung \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e, was in der Arrow-Legende bedeutet: \u003cem\u003e„entspricht keinen Vorschriften, nicht für den Straßenverkehr zugelassen, nur auf geschlossenen Rennstrecken verwendbar“\u003c\/em\u003e. Es darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden und besteht die Hauptuntersuchung nicht.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2:1-Konfiguration\u003c\/strong\u003e – die beiden Kanäle des Zweizylinders münden in einen einzigen 54-mm-Ausgang.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – der gesamte Körper der Gruppe, von den beiden Kanälen bis zur Zusammenführung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLambdasondenaufnahme\u003c\/strong\u003e – die Sonde findet ihren Platz auf dem Arrow-Krümmer; eine Aufnahme für die CO-Sonde ist nicht vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,61 kg angegeben\u003c\/strong\u003e – offizielles Arrow-Gewicht der kompletten Gruppe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Schritt, der beim einzelnen Endschalldämpfer fehlt\u003c\/strong\u003e – das von Arrow für dieses Motorrad veröffentlichte Dynojet-Diagramm vergleicht drei Konfigurationen (Originalauspuff, Arrow-Endschalldämpfer-Kit, komplettes Arrow-Kit) und die Kurve des kompletten Kits bleibt über der des einzelnen Endschalldämpfers.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71407MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799043374\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuffkrümmer 2:1 (Racing-Krümmer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,61 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKeine – von Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet, nur für geschlossene Rennstrecken\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorne, zwischen Motor und Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Gruppe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 800 GS \/ F 800 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Katalog (B2B-Bereich). Bei Zweifeln senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, und wir überprüfen den korrekten Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eWomit sie kombiniert werden\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDie 71407MI-Krümmer arbeiten mit den beiden \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/strong\u003e-Endschalldämpfern mit Carbon-Endkappe, die Arrow für dieses Motorrad vorsieht: dem \u003cstrong\u003e72612AK\u003c\/strong\u003e aus Natur-Aluminium und dem \u003cstrong\u003e72612AKN\u003c\/strong\u003e aus „Dark“-Aluminium, beide homologiert. Das Arrow-Montageschema verbindet Krümmer und Endschalldämpfer jedoch mit einem gestrichelten Pfeil und fügt den Hinweis \u003cem\u003e„die Endschalldämpfer passen auch auf Originalkrümmer“\u003c\/em\u003e hinzu: Die Kombination ist optional, und wer im Straßenverkehr legal bleiben möchte, kann beim homologierten Endschalldämpfer bleiben und die Serienkrümmer beibehalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür diejenigen, die ihre F 800 GS auf die Rennstrecke oder zu Closed-Circuit-Tagen mitnehmen und bereits einen Arrow-Endschalldämpfer montiert haben: Die Racing-Krümmer sind der Schritt, der die Anlage vervollständigt und den Abschnitt vor dem Schalldämpfer befreit. Wer das Motorrad jedoch auf der Straße benutzt, sollte sie von der Liste streichen: Ohne Homologation ist das Motorrad nicht legal und besteht die Hauptuntersuchung nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteil von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. hat ihren Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die Krümmer 71407MI homologiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Auf der Modellseite des Arrow-Katalogs trägt dieser Code die Kennzeichnung Racing, und die offizielle Arrow-Legende definiert diese Marke wie folgt: Sie entspricht keinen Vorschriften, ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen und darf nur auf geschlossenen Rennstrecken verwendet werden. Sie sind daher als Rennstreckenteile zu betrachten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen BMWs werden sie montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAn BMW F 800 GS und F 800 GS Adventure der Serie 2008-2016, die Arrow mit dem Fahrzeugtyp E8GS identifiziert. Dies ist die einzige Anwendung, die im offiziellen Katalog für diesen Code vorgesehen ist: spätere F 800 GS, ab 2017, haben einen anderen Fahrzeugtyp und andere Codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas unterscheidet sie von den Originalkrümmern?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Arrow-Krümmer ersetzen die gesamte Serienanlage durch eine 2:1-Edelstahlanlage, die in einem einzigen 54-mm-Ausgang mündet. Sie behalten die Aufnahme für die Lambdasonde bei, haben keine Aufnahme für die CO-Sonde und keinen db-Killer. Die Gruppe wiegt 2,61 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMit welchen Endschalldämpfern werden sie kombiniert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMit den beiden Maxi Race-Tech mit Carbon-Endkappe, die Arrow für dieses Motorrad vorsieht: dem 72612AK aus Natur-Aluminium und dem 72612AKN aus „Dark“-Aluminium, beide homologiert. Das Arrow-Schema warnt jedoch, dass diese Endschalldämpfer auch auf die Originalkrümmer passen, sodass die Kombination nicht zwingend ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Maße und welches Gewicht haben sie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt einen Ausgangsdurchmesser von 54 mm und ein Gewicht von 2,61 kg für die Gruppe an. Der Körper ist vollständig aus Edelstahl. Die Länge und der Einsteckdurchmesser gehören nicht zu den vom Hersteller veröffentlichten Daten, daher geben wir sie nicht an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind sie unbedingt erforderlich, um einen Arrow-Endschalldämpfer zu montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das offizielle Montageschema verbindet Krümmer und Endschalldämpfer mit einem gestrichelten Pfeil und fügt den Hinweis „die Endschalldämpfer passen auch auf Originalkrümmer“ hinzu: Die Verbindung ist optional. Die Racing-Krümmer dienen dazu, die Anlage auf der Rennstrecke zu vervollständigen, nicht dazu, den Endschalldämpfer montierbar zu machen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062891782492,"sku":"71407MI","price":380.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71407mi-collettori-racing-acciaio-inox-2-in-1.png?v=1788334309"},{"product_id":"arrow-71750pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-rr-2009-2014-s-1000-r-2014-2016","title":"Arrow 71750PK Endschalldämpfer Works Titan Carbon – BMW S 1000 RR 2009-2014 \/ S 1000 R 2014-2016","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71750PK Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e der \u003cstrong\u003eWorks\u003c\/strong\u003e Linie ist ein \u003cstrong\u003ezugelassener\u003c\/strong\u003e Slip-on für \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR 2009-2011\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eS 1000 RR 2012-2014\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eS 1000 R 2014-2016\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow \u003cstrong\u003eK10\u003c\/strong\u003e für alle drei Anwendungen): \u003cstrong\u003eTitangehäuse\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e, Schalldämpfer-Innenleben aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003egeschweißte Halterung\u003c\/strong\u003e, zur Montage \u003cstrong\u003ean den Originalkrümmern\u003c\/strong\u003e. Arrow Bezeichnung: „Works Approved Endschalldämpfer aus Titan mit Carbon-Endkappe für Originalkrümmer“. Originalprodukt von Arrow Special Parts, EAN 8019799043787.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZugelassen\u003c\/strong\u003e – Arrow erklärt die Konformität mit der \u003cstrong\u003eeuropäischen Richtlinie 97\/24\/EG Kap. 9\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,2 kg\u003c\/strong\u003e gegenüber 2,4 kg des Originals an der S 1000 R: \u003cstrong\u003e1,2 kg weniger\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTitangehäuse mit Carbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWird an den Originalkrümmern montiert\u003c\/strong\u003e – keine zusätzlichen Verbindungsstücke oder Komponenten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckt drei BMW-Anwendungen\u003c\/strong\u003e mit nur einem Code ab\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eArrow-Datenblatt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71750PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWorks Approved Endschalldämpfer aus Titan mit Carbon-Endkappe für Originalkrümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799043787\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer-Innenleben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein — so wie er ist, zugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSondenanschluss Lambda \/ CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein \/ Nein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEuropäische Richtlinie 97\/24\/EG Kap. 9\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eWas sich im Vergleich zum Original ändert – Arrow-Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnwendung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLeistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eDrehmoment\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEndschalldämpfergewicht\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eStandgeräusch\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eS 1000 RR 2009-2011\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOriginal → Arrow\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e177,50 → \u003cstrong\u003e179 PS\u003c\/strong\u003e (12.500 U\/min)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e106,70 → 106,99 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,50 → \u003cstrong\u003e1,20 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e103 → 105 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eS 1000 R 2014-2016\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOriginal → Arrow\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e149,00 → \u003cstrong\u003e152 PS\u003c\/strong\u003e (11.000 U\/min)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e102,87 → \u003cstrong\u003e107,48 Nm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,40 → \u003cstrong\u003e1,20 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e97 → 99 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVon Arrow auf den jeweiligen Anwendungsseite veröffentlichte Werte. Das Diagramm in der Galerie ist das offizielle Arrow-Diagramm: Originalauspuff 181,72 PS, Arrow Endschalldämpfer 183,23 PS, Arrow Komplettkit 185,14 PS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eÜberprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eWird \u003cstrong\u003edirekt an den Originalkrümmern\u003c\/strong\u003e angebracht: kein separates Verbindungsstück erforderlich. Für die \u003cstrong\u003eS 1000 RR 2009-2014\u003c\/strong\u003e bietet Arrow für den Rennstreckeneinsatz auch \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71118ckz-bmw-s-1000-rr-2009\"\u003edas komplette Competition Kit 71118CKZ\u003c\/a\u003e an, das nicht zugelassen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die \u003cstrong\u003eS 1000 RR 2015-2016\u003c\/strong\u003e ist die Anwendung anders: Arrow bietet die Race-Tech \u003cstrong\u003e71824PK\u003c\/strong\u003e aus Titan, \u003cstrong\u003e71824MK\u003c\/strong\u003e aus Carbon und \u003cstrong\u003e71824AK\u003c\/strong\u003e aus Aluminium an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der Endschalldämpfer 71750PK zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow kennzeichnet ihn als zugelassenen Artikel gemäß der europäischen Richtlinie 97\/24\/EG Kap. 9. Dies ist eine ältere Zulassung als die ECE, die bei neueren Modellen zu finden ist, aber sie ist für diese Anwendungen gültig. Bewahren Sie die Dokumentation auf, die Sie in der Verpackung finden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen BMWs kann er montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAn drei Anwendungen, alle Fahrzeugtyp Arrow K10: S 1000 RR 2009-2011, S 1000 RR 2012-2014 und S 1000 R 2014-2016. Arrow veröffentlicht den Code auf allen drei Seiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird ein Verbindungsstück oder etwas anderes benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Der Endschalldämpfer hat eine geschweißte Halterung und wird an die Originalkrümmer des Motorrads angeschlossen: es werden keine zusätzlichen Komponenten benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst ein db-Killer vorhanden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, Arrow sieht bei diesem Code keinen vor: der Endschalldämpfer ist so wie er ist zugelassen, ohne herausnehmbaren Schalldämpfer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er und wie lang ist er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt 1,2 kg an, Gehäuselänge 250 mm, Anschlussdurchmesser 60 mm und Auslassdurchmesser 58 mm. An der S 1000 R wiegt das Original 2,4 kg: es werden 1,2 kg eingespart.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viel Leistung gewinnt der Motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt +1,5 PS an der S 1000 RR 2009-2011 und +3 PS mit +4,61 Nm an der S 1000 R 2014-2016 an. Auf dem offiziellen Diagramm in der Galerie zeigt der Arrow Endschalldämpfer 183,23 PS gegenüber 181,72 PS des Originalauspuffs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst er für die S 1000 RR 2015 geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Ab 2015 ändert sich die Anwendung: es werden die Race-Tech der Serie 71824 benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen die Sonden an den Endschalldämpfer verlegt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Arrow gibt diesen Endschalldämpfer ohne Anschluss für die Lambdasonde und ohne Anschluss für die CO-Sonde an: die Sonden bleiben an der Originalanlage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062896173404,"sku":"71750PK","price":519.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_ff4f302e-88c9-48ea-9268-5ebde0065486.png?v=1788628206"},{"product_id":"arrow-72612akn-terminale-maxi-race-tech-dark-bmw-f-650-800-gs","title":"Arrow 72612AKN Endschalldämpfer Maxi Race-Tech Dark – BMW F 650 GS und F 800 GS 2008–2018","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 72612AKN\u003c\/strong\u003e Endschalldämpfer ist die \u003cstrong\u003eschwarze\u003c\/strong\u003e Version des Maxi Race-Tech Slip-On: \u003cstrong\u003e„Dark“ Aluminium\u003c\/strong\u003e-Gehäuse, \u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e und Schalldämpfer-Innenteil aus Edelstahl, für \u003cstrong\u003eBMW F 650 GS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/strong\u003e. Er ist \u003cstrong\u003ehomologiert\u003c\/strong\u003e, wird mit dem bereits enthaltenen Verbindungsrohr an den \u003cstrong\u003eOriginalkrümmer\u003c\/strong\u003e montiert, wiegt \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e und wird mit db-Killer geliefert. Produktcode 72612AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTotal Black\u003c\/strong\u003e – Gehäuse aus „Dark“ lackiertem Aluminium und Endkappe aus Carbonfaser: Das Heck der GS bleibt auch nach dem Wechsel des Schalldämpfers dunkel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologiert\u003c\/strong\u003e – auf den offiziellen Arrow-Diagrammen ist der 72612AKN unter der Homologationsmarkierung aufgeführt, genau wie die Version aus Natur-Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKeine weiteren Käufe\u003c\/strong\u003e – er ist als \u003cem\u003eEndschalldämpfer für Originalkrümmer\u003c\/em\u003e klassifiziert, und das Arrow-Datenblatt weist das Edelstahl-Verbindungsrohr als Produktmaterial aus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e – das von Arrow für diesen Code angegebene Gewicht, hundert Gramm weniger als die Natur-Version.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckel drei Generationen ab\u003c\/strong\u003e – F 650 GS 2008-2012, F 800 GS \/ Adventure 2008-2016 und 2017-2018.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e – der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72612AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi Race-Tech Endschalldämpfer Aluminium „Dark“ mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSlip-On Endschalldämpfer mit Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium „Dark“\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial der hinteren Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Innenleben Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,79 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahlschelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorhanden, im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambda-Sonden-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sonden-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStraßenzulassung – Kennzeichnung \u003cstrong\u003e:9:\u003c\/strong\u003e für die Serien 2008-2016, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e für 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErforderliche Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799054127\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage an Originalkrümmer.\u003c\/strong\u003e Auf allen drei Arrow-Modellseiten erscheint der 72612AKN unter der Bezeichnung \u003cem\u003eEndschalldämpfer für Originalkrümmer\u003c\/em\u003e, und das Verbindungsrohr ist enthalten.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDrei Generationen, zwei Arrow-Fahrzeugtypen:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eE8GS\u003c\/strong\u003e für die F 650 GS 2008-2012 und für die F 800 GS \/ Adventure 2008-2016, \u003cstrong\u003e4G80\u003c\/strong\u003e für die F 800 GS \/ Adventure 2017-2018.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie Version aus Natur-Aluminium ist der 72612AK:\u003c\/strong\u003e gleiche Linie, gleiche Maße, gleiche Carbon-Endkappe, unlackiertes Gehäuse.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eFür die F 800 GS \/ Adventure 2008-2016\u003c\/strong\u003e bietet Arrow auch die Racing-Krümmer \u003cstrong\u003e71407MI\u003c\/strong\u003e an, und im Schema ist vermerkt, dass die Endschalldämpfer auch an den Originalkrümmern montiert werden können.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eArrow Fahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4G80\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVon Arrow angegebene Leistung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eLeistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDrehmoment\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eGewicht der Anlage\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eStandgeräusch\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – Original\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e67,00 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71,59 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e87 dB bei 3.500 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – \u003cstrong\u003emit Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e68 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e73,84 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e89 dB bei 3.500 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – Original\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e79,50 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e74,63 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e88 dB bei 3.750 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – \u003cstrong\u003emit Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e82,5 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e77,86 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dB bei 3.750 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDies sind die von Arrow auf den Seiten der beiden Modelle veröffentlichten Werte. Für die F 800 GS \/ Adventure 2017-2018 veröffentlicht Arrow keine Prüfstanddaten. Die als Gewicht der Arrow-Anlage angegebenen \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e stimmen mit dem Gewicht dieses Endschalldämpfers überein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eArrow veröffentlicht auch zwei \u003cstrong\u003eDynojet-Diagramme\u003c\/strong\u003e, die Sie unter den Produktfotos finden. Auf dem Diagramm der \u003cstrong\u003eF 800 GS\u003c\/strong\u003e steigt die maximale Leistung von \u003cstrong\u003e81,01 PS\u003c\/strong\u003e mit dem Originalauspuff auf \u003cstrong\u003e83,83 PS\u003c\/strong\u003e mit nur dem Arrow-Endschalldämpfer und erreicht 85,15 PS mit dem Komplettkit (Endschalldämpfer plus Racing-Krümmer). Auf dem Diagramm der \u003cstrong\u003eF 650 GS\u003c\/strong\u003e, für die Arrow keine Krümmer vorsieht, steigt die Leistung von \u003cstrong\u003e69,70 PS\u003c\/strong\u003e auf \u003cstrong\u003e70,16 PS\u003c\/strong\u003e mit dem Endschalldämpfer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eIm Katalog vorgesehene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-72612ak-terminale-maxi-race-tech-alluminio-bmw-f-650-800-gs\"\u003e\u003cstrong\u003e72612AK\u003c\/strong\u003e – der gleiche Maxi Race-Tech Endschalldämpfer mit Natur-Aluminiumgehäuse anstelle von „Dark“\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist er perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine F 650 GS oder eine F 800 GS – auch Adventure – besitzen, die bereits dunkel ist und nicht möchten, dass der neue Endschalldämpfer das einzige glänzende Teil des Motorrads ist. Das „Dark“ lackierte Gehäuse und die Carbon-Endkappe halten das Heck farblich abgestimmt, während es darunter der gleiche homologierte Slip-On wie die Natur-Version ist: 400 mm Gehäuse, Edelstahl-Verbindungsrohr inklusive, db-Killer im Lieferumfang und direkte Montage an den Serienkrümmern. Es ist die Wahl für diejenigen, die den Schalldämpfer wegen des Klangs und des Gewichts wechseln, aber auch möchten, dass er unauffällig ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Produkt, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Arrow 72612AKN homologiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Auf den offiziellen Arrow-Diagrammen der F 650 GS und der F 800 GS \/ Adventure erscheint der 72612AKN in derselben Tabelle wie der 72612AK, unter der Homologationskennzeichnung. Er kann im Straßenverkehr mit eingesetztem db-Killer verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist die „Dark“-Oberfläche?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist das dunkel lackierte Aluminiumgehäuse, das Arrow bei dieser Version verwendet. Die hintere Endkappe bleibt aus Carbonfaser und die Innenteile des Schalldämpfers aus Edelstahl: Nur das äußere Erscheinungsbild ändert sich im Vergleich zum 72612AK aus Natur-Aluminium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich auch die Krümmer wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Auf allen drei Arrow-Modellseiten ist dieser Endschalldämpfer als \u003cem\u003eEndschalldämpfer für Originalkrümmer\u003c\/em\u003e klassifiziert, und das Verbindungsrohr ist bereits enthalten: Er wird ohne weitere Käufe an die Serienanlage montiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welche BMWs passt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAn die F 650 GS von 2008 bis 2012 und an die F 800 GS, auch in der Adventure-Version, sowohl in der Serie 2008-2016 als auch in der 2017-2018. Die ersten beiden identifiziert Arrow mit dem Fahrzeugtyp E8GS, die dritte mit 4G80.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Maße und welches Gewicht hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt ein 400 mm langes Gehäuse mit einem Einlassdurchmesser von 54 mm und einem Auslass von 50 mm für ein Gewicht von 2,79 kg an. Die Befestigung am Rahmen erfolgt mit einer Stahlschelle. Es ist weder eine Aufnahme für die Lambdasonde noch für die CO-Sonde vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie groß ist der Unterschied zum Original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür die F 800 GS \/ Adventure 2008-2016 gibt Arrow 82,5 PS und 77,86 Nm gegenüber 79,50 PS und 74,63 Nm der Serienanlage an; für die F 650 GS 68 PS und 73,84 Nm gegenüber 67 PS und 71,59 Nm. In beiden Fällen sinkt das Gewicht der Anlage von 4,80 auf 2,79 kg und das Standgeräusch steigt um 2 dB. Auf dem Dynojet-Diagramm der F 800 GS erhöht der Endschalldämpfer allein die maximale Leistung von 81,01 auf 83,83 PS.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062952960348,"sku":"72612AKN","price":450.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-72612akn-terminale-maxi-race-tech-alluminio-dark.png?v=1788288133"},{"product_id":"arrow-71746akn-terminale-maxi-race-tech-dark-bmw-f-800-r","title":"Arrow 71746AKN Endschalldämpfer Maxi Race-Tech Dark – BMW F 800 R 2009-2016","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer Endschalldämpfer \u003cstrong\u003eArrow 71746AKN\u003c\/strong\u003e ist der Slip-on aus der \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/strong\u003e Linie mit einem Gehäuse aus \u003cstrong\u003e„Dark“ Aluminium\u003c\/strong\u003e, einer \u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e und einem Schalldämpferinnenleben aus Edelstahl, für \u003cstrong\u003eBMW F 800 R 2009-2016\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow E8ST). Er ist \u003cstrong\u003ehomologiert\u003c\/strong\u003e, wird mit dem bereits enthaltenen Verbindungsrohr an den Originalkrümmern montiert, wiegt \u003cstrong\u003e2,6 kg\u003c\/strong\u003e und wird mit dem db-Killer geliefert. Produktcode 71746AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Achtung – Seitenkoffer:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer offizielle Arrow-Montageplan enthält neben diesem Code einen ausdrücklichen Hinweis: \u003cem\u003e„Der Endschalldämpfer passt nicht mit den originalen BMW-Koffern.“\u003c\/em\u003e Wenn Sie an Ihrer F 800 R die originalen BMW Seitenkoffer verwenden, ist dieser Endschalldämpfer \u003cstrong\u003enicht kompatibel\u003c\/strong\u003e. Bitte vor der Bestellung prüfen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs ist der einzige Arrow-Endschalldämpfer, der heute für dieses Motorrad vorgesehen ist\u003c\/strong\u003e – auf der Modellseite des offiziellen Katalogs ist der 71746AKN der einzige gelistete Code für die F 800 R 2009-2016.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologiert\u003c\/strong\u003e – im Arrow-Schema steht der Code unter der Homologationsmarkierung: Er darf auf der Straße verwendet werden und besteht die Hauptuntersuchung, wenn der db-Killer eingesetzt ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage an der Serienanlage\u003c\/strong\u003e – das Schema klassifiziert ihn unter den \u003cem\u003eEndschalldämpfern für Originalkrümmer\u003c\/em\u003e und das Edelstahl-Verbindungsrohr ist bereits enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVon 4,9 auf 2,6 kg\u003c\/strong\u003e – Arrow gibt 2,3 kg weniger Gewicht im Vergleich zum Originalschalldämpfer an.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e+3 PS angegeben\u003c\/strong\u003e – von 86,50 auf 89,5 PS, mit einem Drehmomentanstieg von 78,65 auf 81,49 Nm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e„Dark“ Gehäuse mit Carbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e – die dunkle Oberfläche der Maxi Race-Tech Linie, mit einem Querschnitt von 112 × 140 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71746AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799051409\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Maxi Race-Tech Aluminium „Dark“ mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSlip-on Endschalldämpfer mit Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium „Dark“\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer innen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchalldämpferquerschnitt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e112 × 140 mm (Maxi Race-Tech Linie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahlklemme\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorhanden, im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFür den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 800 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Katalog (B2B-Bereich). Bei Zweifeln senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, und wir prüfen den korrekten Code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVon Arrow angegebene Leistung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKonfiguration\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrehmoment\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnlagengewicht\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandgeräusch\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginalauspuff\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e86,50 PS bei 8.800 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e78,65 Nm bei 7.300 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dB bei 4.000 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMit Arrow 71746AKN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e89,5 PS bei 8.800 U\/min\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e81,49 Nm bei 7.300 U\/min\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,60 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e92 dB bei 4.000 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie als Gewicht der Arrow-Anlage angegebenen 2,60 kg entsprechen dem Gewicht dieses Endschalldämpfers, der der einzige für das Motorrad vorgesehene ist. Arrow veröffentlicht auch ein \u003cstrong\u003eDynojet-Diagramm\u003c\/strong\u003e, das Sie unter den Fotos finden: Die maximale Leistung steigt von \u003cstrong\u003e89,74 PS\u003c\/strong\u003e mit dem Originalauspuff auf \u003cstrong\u003e91,75 PS\u003c\/strong\u003e nur mit dem Arrow-Endschalldämpfer und erreicht 94,34 PS in der Konfiguration mit kompletter Anlage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist er perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine BMW F 800 R von 2009 bis 2016 besitzen und den Originalschalldämpfer entfernen möchten, ohne die Anlage zu erneuern und legal zu bleiben. Das dunkle Gehäuse mit der Carbon-Endkappe passt gut zum Naked Bike, das Verbindungsrohr und der db-Killer sind bereits im Lieferumfang enthalten, und das Motorrad verliert 2,3 kg auf der rechten Seite. Wer jedoch mit den originalen BMW Seitenkoffern unterwegs ist, muss wissen, dass dieser Endschalldämpfer diese nicht zulässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Arrow 71746AKN homologiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Im Montageplan des offiziellen Arrow-Katalogs erscheint der Code unter der Homologationsmarkierung in der Tabelle der Endschalldämpfer für Originalkrümmer. Er kann auf der Straße verwendet und zur Hauptuntersuchung vorgeführt werden, vorausgesetzt, der db-Killer ist eingesetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktioniert er mit den originalen BMW Seitenkoffern?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das Arrow-Schema enthält neben diesem Code einen ausdrücklichen Hinweis: Der Endschalldämpfer passt nicht mit den originalen BMW-Koffern. Wenn Sie die serienmäßigen Seitenkoffer verwenden, müssen Sie entweder auf diesen Endschalldämpfer oder auf die Koffer verzichten: Beides zusammen passt nicht an dasselbe Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen BMWs kann er montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNur an der F 800 R von 2009 bis 2016, die Arrow mit dem Fahrzeugtyp E8ST identifiziert. Dies ist die einzige im offiziellen Katalog vorgesehene Anwendung für diesen Code und auch der einzige Arrow-Endschalldämpfer, der derzeit für dieses Motorrad gelistet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich auch die Krümmer wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Im Arrow-Schema wird der Endschalldämpfer unter den \u003cem\u003eEndschalldämpfern für Originalkrümmer\u003c\/em\u003e klassifiziert, und das Verbindungsrohr aus Edelstahl ist bereits enthalten: Er wird ohne weitere Käufe an der Serienanlage montiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Maße und welches Gewicht hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt ein 400 mm langes Gehäuse mit einem Querschnitt von 112 × 140 mm, einem Einlassdurchmesser von 54 mm und einem Auslass von 50 mm bei einem Gewicht von 2,6 kg an. Die Befestigung am Rahmen erfolgt mit einer Edelstahlklemme. Es ist kein Platz für eine Lambdasonde oder eine CO-Sonde vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel ändert sich im Vergleich zum Original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt 89,5 PS und 81,49 Nm gegenüber 86,50 PS und 78,65 Nm der Serienanlage an, wobei das Gewicht von 4,90 auf 2,60 kg sinkt und das Standgeräusch um 2 dB ansteigt. Im Dynojet-Diagramm erhöht allein der Endschalldämpfer die maximale Leistung von 89,74 auf 91,75 PS.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062953582940,"sku":"71746AKN","price":450.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71746akn-terminale-maxi-race-tech-alluminio-dark-carbonio.png?v=1788347031"},{"product_id":"arrow-51509ao-terminale-thunder-alluminio-aprilia-rs4-125-2011-2016","title":"Arrow 51509AO Endschalldämpfer Thunder Aluminium mit EG-Zulassung – Aprilia RS4 125 (2011-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow Thunder Endschalldämpfer aus Aluminium\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003ezugelassene\u003c\/strong\u003e Schalldämpfer, den Arrow im Katalog für die \u003cstrong\u003eAprilia RS4 125\u003c\/strong\u003e, Baujahre \u003cstrong\u003e2011 bis 2016\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp TW), anbietet. Er wird an die Originalkrümmer des Motorrads montiert, der \u003cstrong\u003edb-Killer ist im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e, und die Straßenzulassung ist nur in Verbindung mit dem installierten Arrow-Katalysator 11013KZ gültig. Produktcode \u003cstrong\u003e51509AO\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFür den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/strong\u003e – mit dem im System installierten Arrow-Katalysator 11013KZ und eingesetztem db-Killer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminiumgehäuse mit Edelstahl-Endkappe\u003c\/strong\u003e – Innenleben aus Edelstahl und geschweißte Rahmenhalterung, vom Hersteller angegebene Materialien\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage an Originalkrümmern\u003c\/strong\u003e – ersetzt den Serienschalldämpfer ohne Änderungen am Motorrad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer inklusive und herausnehmbar\u003c\/strong\u003e – laut Katalog enthalten, kein separat zu erwerbendes Zubehör\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximale Leistung von 12,75 auf 14,09 PS\u003c\/strong\u003e – Werte aus der Legende des Arrow-Leistungsdiagramms, zu finden in der Galerie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewichtsreduzierung\u003c\/strong\u003e – 2,6 kg gegenüber den 5,6 kg des Serienschalldämpfers laut Arrow-Angaben\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51509AO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder Aluminium-Endschalldämpfer für Originalkrümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchalldämpfer-Innenleben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRahmenbefestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive und herausnehmbar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss für Lambdasonde \/ CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,6 kg (von Arrow angegebener Wert)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaximale Leistung (Arrow-Diagramm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e14,09 PS mit Arrow-Auspuff · 12,75 PS mit Serienauspuff\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStraßenzulassung, nur gültig mit dem Katalysator 11013KZ im System\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalog-Kombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow zugelassener Katalysator 11013KZ (separat erhältlich)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArrow Fahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799055124\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Endschalldämpfer mit db-Killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie Straßenzulassung ist nur mit installiertem Katalysator gültig\u003c\/strong\u003e: Die RS4 125-Seite des Arrow-Katalogs kombiniert den Endschalldämpfer mit dem zugelassenen Katalysator \u003cstrong\u003e11013KZ\u003c\/strong\u003e, der separat verkauft wird. Ohne Katalysator ist die Verwendung nur auf Rennstrecken gestattet.\u003cbr\u003e\n• Der Endschalldämpfer wird an den \u003cstrong\u003eAprilia-Originalkrümmern\u003c\/strong\u003e montiert: keine Änderungen erforderlich.\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich \u003cstrong\u003enur auf den Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e: der Katalysator 11013KZ ist ein separater Artikel.\u003cbr\u003e\n• Der Code gilt für die \u003cstrong\u003eRS4 125 von 2011 bis 2016\u003c\/strong\u003e, Fahrzeugtyp TW: für die RS4 125 der Baujahre 2017-2018, Fahrzeugtyp KC, sieht der Arrow-Katalog völlig andere Codes vor.\u003cbr\u003e\n• Die Leistungswerte stammen aus dem \u003cstrong\u003eoffiziellen Arrow-Diagramm\u003c\/strong\u003e und beziehen sich auf das Komplettsystem: Sie sind keine Garantie für das Ergebnis am individuellen Fahrzeug.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RS4 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\/2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlle Versionen – Arrow Fahrzeugtyp TW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Katalog des Herstellers. Falls Sie unsicher sind, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, und wir prüfen den korrekten Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist er ideal?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist der passende Endschalldämpfer für Besitzer einer Aprilia RS4 125, die einen leichteren Dämpfer mit vollem Klang suchen, ohne auf die Straßenzulassung zu verzichten: Montiert an den Originalkrümmern zusammen mit dem Katalysator 11013KZ bleibt das Motorrad bei der Hauptuntersuchung und bei Kontrollen konform. Das Aluminiumgehäuse mit Edelstahl-Endkappe bringt Arrow-Racing-Stil auch auf eine 125er der A1-Führerscheinklasse, und die 2,6 kg gegenüber den 5,6 kg des Serienschalldämpfers spürt man deutlich in der Agilität.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen Motorrädern lässt sich der Arrow 51509AO montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer offizielle Arrow-Katalog ordnet den 51509AO der Aprilia RS4 125 zu, die von 2011 bis 2016 produziert wurde (Fahrzeugtyp TW). Bei der RS4 125 der Jahre 2017-2018 (Fahrzeugtyp KC) sind die Arrow-Codes anders: Im Zweifelsfall senden Sie uns bitte Ihre Fahrgestellnummer vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für die Straße zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: Der 51509AO ist im Katalog als zugelassen gekennzeichnet und wird mit einem db-Killer geliefert. Wie Arrow auf der gleichen Seite spezifiziert, gilt die Zulassung jedoch nur bei installiertem Katalysator: Für die RS4 125 ist dies das Kit 11013KZ, das zusammen mit dem Endschalldämpfer verbaut werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Katalysator im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein: Endschalldämpfer und Katalysator sind zwei getrennte Artikel im Arrow-Katalog. Die Packung enthält nur den Endschalldämpfer 51509AO mit seinem db-Killer; der zugelassene Katalysator 11013KZ muss separat erworben werden. Wenn Sie diesen benötigen, schreiben Sie uns, und wir prüfen die Verfügbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn ohne Katalysator montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePhysikalisch ja, der Endschalldämpfer passt auch ohne den Kat an die Originalkrümmer, aber ohne Katalysator verliert der Auspuff seine Straßenzulassung und das Motorrad ist nicht mehr für den öffentlichen Straßenverkehr konform: In dieser Konfiguration ist die Nutzung auf die Rennstrecke beschränkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Materialien und Abmessungen hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAluminiumgehäuse mit 350 mm Länge, Endkappe und Innenleben aus Edelstahl, geschweißte Rahmenhalterung. Der Anschlussdurchmesser beträgt 36 mm, der Auslassdurchmesser 50 mm. Das von Arrow angegebene Gewicht liegt bei 2,6 kg, der db-Killer ist herausnehmbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie stark verändert sich die Leistung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas offizielle Arrow-Diagramm für diese Anwendung gibt 14,09 PS mit dem Arrow-Auspuff gegenüber 12,75 PS mit der Serienausführung an. Dies sind die Prüfstandwerte für das Gesamtsystem, wie sie von Arrow ermittelt wurden: Es ist kein garantiertes Ergebnis für jedes einzelne Fahrzeug, da dies von Wartung, Kraftstoff und Bedingungen abhängt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062984417628,"sku":"51509AO","price":386.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-51509ao-terminale-thunder-alluminio-rs4-125.png?v=1788201315"},{"product_id":"arrow-11013kz-kit-catalizzatore-omologato-aprilia-rs4-125-2011-2016","title":"Arrow 11013KZ Homologierter Katalysator-Kit – Aprilia RS4 125 (2011-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eArrow Katalysator-Kit 11013KZ\u003c\/strong\u003e ist der Katalysator, den der Arrow-Katalog für die \u003cstrong\u003eAprilia RS4 125\u003c\/strong\u003e (Baujahre \u003cstrong\u003e2011 bis 2016\u003c\/strong\u003e, Fahrzeugtyp TW) vorsieht. Es ist die Komponente, die die \u003cstrong\u003eStraßenzulassung\u003c\/strong\u003e der Arrow-Auspuffanlage gültig macht: Ohne Katalysator ist der Auspuff nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Artikelnummer \u003cstrong\u003e11013KZ\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Bauteil für die legale Nutzung\u003c\/strong\u003e – der Arrow-Katalog weist darauf hin, dass die Homologation nur mit dem in der Anlage verbauten Katalysator gültig ist\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaut Katalog passend zum Thunder-Endschalldämpfer 51509AO\u003c\/strong\u003e – dies sind die einzigen beiden Artikelcodes auf der Arrow-Seite für die RS4 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAustauschbar mit den Originalkomponenten\u003c\/strong\u003e – wird anstelle des entsprechenden Serienabschnitts montiert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginales Arrow-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – hergestellt in Italien von Arrow Special Parts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinheitlicher Code für die gesamte Baureihe\u003c\/strong\u003e – deckt die RS4 125 von 2011 bis 2016 in allen Versionen ab\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e11013KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKatalysator-Kit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKatalysator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetall – die Legierung wird vom Hersteller nicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStraßenzulassung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambda-Sonden-Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKatalysatorabschnitt, zwischen Krümmer und Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalog-Kombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Thunder Endschalldämpfer Aluminium (homologiert) 51509AO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg (Angabe von Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStückzahl pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799055131\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Katalysator-Kit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDer Katalysator ist kein Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e: Er ersetzt nicht den Schalldämpfer, sondern das katalytische Teilstück der Anlage. Allein verändert er die Optik des Auspuffs nicht.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie Straßenzulassung der Arrow-Anlage gilt nur mit diesem montierten Katalysator\u003c\/strong\u003e: Dies ist der ausdrückliche Hinweis im Katalog auf der Seite zur RS4 125.\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich \u003cstrong\u003enur auf den Katalysator\u003c\/strong\u003e: Der Thunder-Endschalldämpfer 51509AO ist eine separate Artikelnummer und muss separat erworben werden.\u003cbr\u003e\n• Arrow veröffentlicht keine Maße oder Legierungsdaten zu diesem Artikel: Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf den Code mit dem Montageschema Ihrer Anlage.\u003cbr\u003e\n• Wir empfehlen die Montage durch Fachpersonal.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RS4 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\/2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlle Versionen – Fahrzeugtyp Arrow TW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Katalog des Herstellers. Falls Sie unsicher sind, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, und wir prüfen den korrekten Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eIdeal für wen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das Bauteil für jeden, der einen Arrow-Auspuff an seiner Aprilia RS4 125 verbaut hat und gesetzeskonform am Straßenverkehr teilnehmen möchte: Ohne Katalysator verliert die Anlage ihre Zulassung, was bei der Hauptuntersuchung auffällt. Es ist auch für diejenigen gedacht, die bereits seit Jahren eine Arrow-Anlage nutzen und den Katalysator ersetzen müssen, zum Beispiel bei Verstopfung oder vor einer Abgasprüfung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA)\nund versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Motorräder ist der Arrow-Katalysator 11013KZ geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer offizielle Arrow-Katalog führt ihn für die Aprilia RS4 125 (Baujahre 2011–2016) mit dem Fahrzeugtyp TW. Auf dieser Katalogseite gibt es nur zwei Codes: diesen Katalysator und den Thunder-Endschalldämpfer 51509AO. Im Zweifel senden Sie uns bitte vor der Bestellung die Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWozu dient der Katalysator genau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist die Komponente, die Abgasemissionen reduziert und die Arrow-Auspuffanlage erst für die Straße zugelassen macht. Der Katalog weist ausdrücklich in roter Schrift darauf hin: Die Zulassung ist nur mit montiertem Katalysator gültig. Ohne diesen ist das Motorrad nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Endschalldämpfer enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein: Die Verpackung enthält nur das Katalysator-Kit 11013KZ. Der Thunder-Aluminium-Endschalldämpfer 51509AO ist ein separater Artikel aus dem Arrow-Katalog und muss separat erworben werden. Falls Sie diesen ebenfalls benötigen, schreiben Sie uns einfach, und wir prüfen die Verfügbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn mit dem Original-Auspuff kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt an, dass die Komponenten untereinander austauschbar mit den Originalteilen sind; der Katalysator wird also an der gleichen Stelle wie der entsprechende Serienabschnitt eingesetzt. Die laut Katalog vorgesehene Kombination für dieses Motorrad bleibt jedoch die mit dem Arrow-Endschalldämpfer 51509AO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBesitzt er einen Anschluss für eine Lambdasonde oder einen Db-Killer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, beides ist nicht vorhanden. Der Arrow-Katalog gibt für diesen Code an: Lambdasonde: nein, CO-Sonde: nein und Db-Killer: nicht vorgesehen. Der Db-Killer ist Bestandteil des Schalldämpfers, nicht des Katalysators, und gehört zu anderen Auspufflinien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material besteht er und wie schwer ist er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow veröffentlicht weder Legierungsdaten noch Maße für diesen Katalysator, daher gibt das Datenblatt lediglich \"Metall\" an. Der Körper ist ein metallischer Zylinder, der den katalytischen Wabenkörper umschließt. Das vom Hersteller angegebene Gewicht beträgt 0,5 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062984876380,"sku":"11013KZ","price":148.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11013kz-kit-catalizzatore-omologato-rs4-125-1.png?v=1789665345"},{"product_id":"arrow-11001mi-elemento-sostituzione-valvola-bmw-r-ninet","title":"Arrow 11001MI Edelstahl-Ventilersatzteil – BMW R nineT \/ Scrambler \/ Urban GS","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 11001MI\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAuspuffklappen-Ersatzrohr\u003c\/strong\u003e (\u003cem\u003evalve replacing unit\u003c\/em\u003e) aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e für die BMW \u003cstrong\u003eR nineT\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eR nineT Scrambler\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eR nineT Urban GS\u003c\/strong\u003e: Er ersetzt das serienmäßige Ventil im Mittelstück der Auspuffanlage und verfügt über \u003cstrong\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e Anschlüsse auf beiden Seiten. Produktcode 11001MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Highlights\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErsetzt das Originalventil\u003c\/strong\u003e – nimmt den Platz des serienmäßigen Auspuffklappengehäuses im Mittelabschnitt der Anlage ein.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – poliertes Rohr mit zwei umlaufenden Wülsten, aus demselben Material wie die Arrow-Verbindungsrohre für die R nineT-Reihe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e63 mm Anschlüsse\u003c\/strong\u003e – Ein- und Ausgangsdurchmesser von jeweils 63 mm, um Krümmer und Verbindungsrohr ohne Adapter zu verbinden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbaufertiges Kit\u003c\/strong\u003e – wird montagefertig geliefert, keine Nachbearbeitung erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow-Katalogartikel\u003c\/strong\u003e – Code 11001MI, EAN 8019799057241, hergestellt von Arrow Special Parts.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e11001MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eValve replacing unit – Auspuffklappen-Ersatzrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eMittelrohr (Mid-pipe) der Auspuffanlage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eSilber, polierter Stahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEingangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonden- und CO-Messanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eNicht vorhanden\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Auspuffklappen-Ersatzrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e8019799057241\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUrsprungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Das Element ersetzt die originale Auspuffklappe: Montage nur bei deren Entfernung möglich.\u003cbr\u003e• Bei der R nineT-Modellfamilie können Arrow-Verbindungsrohre auch unter Beibehaltung des Serienventils montiert werden; dieses Element ist daher für die Installation der Anlage nicht zwingend erforderlich.\u003cbr\u003e• Es besitzt keinen Anschluss für die Lambdasonde, keine Bohrung für die CO-Messung und enthält keinen Db-Killer.\u003cbr\u003e• Der Preis bezieht sich auf ein einzelnes Teil.\u003cbr\u003e• Montage durch qualifiziertes Fachpersonal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW R nineT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugtyp 0J01 \/ 0J03\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eBMW R nineT Scrambler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eFahrzeugtyp 0J31\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW R nineT Urban GS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugtyp 0J31\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste basiert auf dem offiziellen Arrow-Katalog und dem beigefügten Montageplan des Herstellers. Bei Zweifeln senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, damit wir den korrekten Code für Sie überprüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt für wen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das ideale Teil für alle, die eine Arrow-Auspuffanlage an ihrer BMW R nineT, Scrambler oder Urban GS montieren und sich dazu entschieden haben, die originale Auspuffklappe zu entfernen: Anstelle des Ventilgehäuses verbleibt ein Edelstahlrohrstück mit denselben 63 mm Anschlüssen, sodass die Linie ohne improvisierte Adapter geschlossen wird. Es ist auch für diejenigen gedacht, die eine gebrauchte Arrow-Anlage vervollständigen möchten und dieses Element benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOriginales \u003cstrong\u003eArrow-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat ihren Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWozu dient der Arrow 11001MI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEr ersetzt das originale Auspuffklappenventil im Mittelbereich der Anlage durch ein Edelstahlrohr mit 63 mm Anschlüssen. Dies wird verwendet, wenn man bei der Montage einer Arrow-Anlage auf der R nineT beschließt, das Serienventil komplett zu entfernen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Motorräder passt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf die BMW R nineT von 2014 bis 2019, die R nineT Scrambler von 2016 bis 2020 und die R nineT Urban GS von 2017 bis 2020. Dies sind die drei im Arrow-Katalog vorgesehenen Anwendungen für diesen Code; für andere Jahre ist ein anderes Ersatzteil korrekt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es für die Montage des Arrow-Auspuffs zwingend erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Bei der R nineT-Familie können die Arrow-Verbindungsrohre auch unter Beibehaltung der originalen Auspuffklappe montiert werden, wie es der Montageplan des Herstellers vorsieht. Das 11001MI dient nur jenen, die das Ventil entfernen und die Auspufflinie wieder schließen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material besteht er und wie schwer ist er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEr besteht aus Edelstahl, dem gleichen Material wie die Arrow-Verbindungsrohre der R nineT-Reihe. Er ist als poliertes Rohr mit zwei umlaufenden Wülsten ausgeführt, hat einen Ein- und Ausgangsdurchmesser von 63 mm und wiegt etwa ein halbes Kilo, also 0,5 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHat er Anschlüsse für die Lambdasonde?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein: Das Element besitzt weder einen Anschluss für die Lambdasonde noch eine Bohrung für die CO-Messung und enthält keinen Db-Killer. Es ist ein reines Rohrstück, das nur dazu gedacht ist, den Platz des Ventilgehäuses zwischen Krümmer und Verbindungsrohr einzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein originales Arrow-Produkt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Es handelt sich um den offiziellen Katalogartikel von Arrow Special Parts mit der Codenummer 11001MI und EAN 8019799057241, neu und unmontiert. Moon Bike S.r.l. mit Sitz in Cercola (Provinz Neapel) versendet das Produkt aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57063004930396,"sku":"11001MI","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11001mi-elemento-sostituzione-valvola-inox.png?v=1789601897"},{"product_id":"arrow-11002mi-paracalore-carbonio-honda-cb-1000-r","title":"Arrow 11002MI Carbon-Hitzeschild für Zwischenrohr – Honda CB 1000 R (2008-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer Arrow-Hitzeschutz \u003cstrong\u003e11002MI\u003c\/strong\u003e ist die \u003cstrong\u003eKohlefaser\u003c\/strong\u003e-Abdeckung, die Arrow Special Parts für das originale katalytische Mittelrohr der \u003cstrong\u003eHonda CB 1000 R 2008-2017\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp SC60) anbietet: Er dient sowohl als Hitzeschild als auch als optische Aufwertung und verfügt über zwei bereits vorgesehene Befestigungspunkte. Produktcode 11002MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpeziell für das Originalrohr\u003c\/strong\u003e – von Arrow passgenau für das serienmäßige katalytische Mittelrohr der CB 1000 R entwickelt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKohlefaser\u003c\/strong\u003e – sichtbare Köperbindung (Twill) mit Glanzfinish.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHitzeschild und optische Veredelung\u003c\/strong\u003e – deckt den heißesten Bereich der Anlage ab und verändert gleichzeitig deren Aussehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZwei Befestigungspunkte\u003c\/strong\u003e – die Verankerungslöcher sind bereits mit im Carbon eingelassenen Metallbuchsen verstärkt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeicht\u003c\/strong\u003e – 0,15 kg laut Arrow-Katalogangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow-Katalogartikel\u003c\/strong\u003e – Code 11002MI, EAN 8019799060852, hergestellt von Arrow Special Parts.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e11002MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eHitzeschutzabdeckung – Carbon-Cover für das originale katalytische Mittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eHitzeschutz für den mittleren Bereich der Auspuffanlage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eSchwarz, glänzende Köperbindung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e0,15 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eNur für das originale katalytische Mittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eHonda Fahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eSC60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungspunkte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e2, mit Metallbuchsen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eRacing-Artikel aus dem Arrow-Katalog\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e1 Kohlefaser-Hitzeschutz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e8019799060852\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eUrsprungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Passt ausschließlich auf das \u003cstrong\u003eoriginale katalytische\u003c\/strong\u003e Mittelrohr: Nicht vorgesehen für das Arrow-Mittelrohr ohne Katalysator oder andere Aftermarket-Rohre.\u003cbr\u003e• Im Arrow-Katalog ist der Artikel als \u003cstrong\u003eRacing-Teil\u003c\/strong\u003e eingestuft und verfügt über keine eigene Straßenzulassung (ABE).\u003cbr\u003e• Es handelt sich um einen Hitzeschutz und ein optisches Element: Leistung, Lautstärke und Abgaswerte werden nicht verändert.\u003cbr\u003e• Der Preis bezieht sich auf ein einzelnes Stück.\u003cbr\u003e• Montage durch Fachpersonal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eHonda CB 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eFahrzeugtyp SC60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Special Parts Katalog. Bei Fragen senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, damit wir den korrekten Code für Sie überprüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das richtige Teil für alle, die das originale Mittelrohr ihrer Honda CB 1000 R der ersten Serie beibehalten und die Hitze des Katalysators abschirmen möchten, während sie gleichzeitig ein Carbon-Detail zur Geltung bringen. Es eignet sich sowohl für ein serienmäßiges Motorrad als auch für ein Motorrad, bei dem nur der Endschalldämpfer ausgetauscht wurde, da der Mittelabschnitt in diesem Fall weiterhin original bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOriginales \u003cstrong\u003eArrow-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Zweck hat der Arrow-Hitzeschutz 11002MI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs handelt sich um eine Kohlefaser-Abdeckung, die auf dem originalen katalytischen Mittelrohr der Honda CB 1000 R montiert wird. Sie schirmt den heißesten Bereich der Abgasanlage ab und sorgt für eine ansprechende Carbon-Optik anstelle des serienmäßigen Metalls.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welches Motorrad passt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf die Honda CB 1000 R von 2008 bis 2017, die erste Serie (Fahrzeugtyp SC60). Dies ist die einzige laut Arrow-Katalog vorgesehene Anwendung für diesen Code; für die CB 1000 R ab 2018 mit anderer Auspuffanlage ist ein anderes Teil erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann es auch auf dem Arrow-Mittelrohr ohne Katalysator montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Laut Arrow-Katalog ist der 11002MI als Schutz für das \u003cem\u003eoriginale katalytische\u003c\/em\u003e Mittelrohr konzipiert: Die Form ist speziell darauf abgestimmt. Bei Verwendung eines Aftermarket-Mittelrohrs fehlen die entsprechenden Halterungen und Befestigungspunkte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material besteht es und wie schwer ist es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist aus Kohlefaser mit sichtbarer Köperbindung und Glanzfinish gefertigt. Die beiden Befestigungslöcher sind mit im Laminat eingelassenen Metallbuchsen verstärkt, damit die Schrauben nicht direkt auf dem Carbon aufliegen. Das Gewicht beträgt laut Katalog 0,15 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerändert es die Leistung oder den Sound des Motorrads?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Der Hitzeschutz ist ein Schutz- und Designelement: Da er sich nicht im Abgasstrom befindet, hat er keinen Einfluss auf Leistung, Drehmoment, Lautstärke oder Emissionen. Im Arrow-Katalog ist der Artikel jedoch als Racing-Teil gelistet und besitzt keine eigene Straßenzulassung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHandelt es sich um ein Originalprodukt von Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Es ist ein offizieller Katalogartikel von Arrow Special Parts mit dem Code 11002MI und der EAN 8019799060852, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. mit Sitz in Cercola (Provinz Neapel) versendet die Ware aus Italien inklusive Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57063830454620,"sku":"11002MI","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11002mi-paracalore-carbonio-honda-cb-1000-r.png?v=1789604633"},{"product_id":"arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73512AKN Endschalldämpfer Race-Tech Aluminium Dark Carbon – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer Endschalldämpfer \u003cstrong\u003eArrow 73512AKN\u003c\/strong\u003e ist der Slip-on aus der \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e Linie mit einem Gehäuse aus \u003cstrong\u003e„Dark“ Aluminium\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong\u003eEndstück aus Carbon\u003c\/strong\u003e und einem Schalldämpfer-Innenleben aus Edelstahl, speziell für den Maxiscooter \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e von 2016 bis 2020. Er ist \u003cstrong\u003eECE-zugelassen\u003c\/strong\u003e, wiegt \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e, wird mit db-Killer geliefert und muss mit einem Arrow-Verbindungsrohr kombiniert werden. Produktcode 73512AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eECE-zugelassen\u003c\/strong\u003e – das offizielle Arrow-Schema für die BMW C 650 Sport kennzeichnet diesen Code mit \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e: er kann im Straßenverkehr verwendet werden und besteht die Hauptuntersuchung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe auf „Dark“-Gehäuse\u003c\/strong\u003e – dies sind die Materialien, die Arrow im Datenblatt des 73512AKN angibt: dunkel lackiertes Aluminiumgehäuse, Carbon-Endkappe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e – dies ist das von Arrow für diesen Code angegebene Gewicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalldämpfer-Innenleben aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – das Gehäuse ist aus Aluminium, aber die Innenteile sind aus Edelstahl.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVom Hersteller angegebene Maße\u003c\/strong\u003e – 350 mm Gehäuselänge, 60 mm Einlass, 50 mm Auslass.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e – der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73512AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech Endschalldämpfer Aluminium „Dark“ mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSlip-on Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Gehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium „Dark“\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer-Innenleben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLänge Gehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,79 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorhanden, im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eECE – für den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799081475\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDas Verbindungsrohr ist nicht im Lieferumfang enthalten und wird zur Montage des Endschalldämpfers benötigt.\u003c\/strong\u003e Im Arrow-Schema wird der 73512AKN mit zwei Verbindungsrohren verbunden: dem \u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e, katalytisch und zugelassen, und dem \u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e, Racing.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie Verbindungsrohre 73009MI und 73009KZ passen auch auf die Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e – dies ist der Hinweis, den Arrow im Montageschema des Modells angibt.\u003cbr\u003e\n• Die ECE-Zulassung betrifft \u003cstrong\u003ediesen Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e; im Schema ist der 73009KZ wiederum als katalytisch zugelassen gekennzeichnet, während der 73009MI als Racing-Verbindungsrohr bezeichnet wird.\u003cbr\u003e\n• Es gibt die Version aus \u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e, den \u003cstrong\u003e73512PK\u003c\/strong\u003e, den Arrow im Outlet anbietet, da er ausläuft.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Scooters vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVon Arrow angegebene Leistung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eOriginalanlage\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eArrow-Anlage\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 PS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewicht der Anlage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandgeräusch bei 3.750 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDies sind die von Arrow für die BMW C 650 Sport 2016-2020 veröffentlichten Werte. Sie beziehen sich auf die \u003cstrong\u003eKomplettanlage\u003c\/strong\u003e (Endschalldämpfer plus Verbindungsrohr), nicht nur auf den Endschalldämpfer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eIm Katalog vorgesehene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/73009kz-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e – katalytisch zugelassenes Verbindungsrohr, die Wahl, um die Anlage im Straßenverkehr legal zu halten\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/73009mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e – Racing-Mittelrohr\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/73010mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e – Racing-Krümmer aus Edelstahl, um die Anlage vorgelagert zu vervollständigen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür diejenigen, die die BMW C 650 Sport täglich nutzen und den großen und schweren Originalschalldämpfer legal entfernen möchten. Der Race-Tech ist ein 350 mm langes Gehäuse aus „Dark“ lackiertem Aluminium mit Carbon-Endkappe, wiegt 2,79 kg, wird mit db-Killer geliefert und trägt die ECE-Kennzeichnung im Arrow-Schema: er verändert die Hecklinie und den Sound und bleibt ein straßentaugliches Teil. Er muss zusammen mit dem Verbindungsrohr gewählt werden: mit dem katalytisch zugelassenen 73009KZ bleibt die Anlage die von Arrow für den Straßengebrauch vorgesehene.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Kundendienst auf Italienisch, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Arrow 73512AKN zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Das offizielle Arrow-Schema für die BMW C 650 Sport 2016-2020 kennzeichnet diesen Code mit \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e: der Endschalldämpfer ist für den Straßenverkehr zugelassen und beeinträchtigt die Hauptuntersuchung nicht, vorausgesetzt, der db-Killer ist eingesetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich auch das Verbindungsrohr kaufen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Der 73512AKN ist nur der Schalldämpfer: im Arrow-Montageschema wird er mit einem Verbindungsrohr verbunden, und die für diesen Scooter vorgesehenen Verbindungsrohre sind zwei, der katalytisch zugelassene 73009KZ und der Racing-73009MI. Ohne eines der beiden kann der Endschalldämpfer nicht montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen dem Verbindungsrohr 73009KZ und dem 73009MI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIm Arrow-Schema ist der \u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e das „katalytisch zugelassene Verbindungsrohr“ und trägt das Zulassungszeichen; der \u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e ist das „Racing-Verbindungsrohr“ und hat dieses Zeichen nicht. Beide, so Arrow, passen auch auf die Originalkrümmer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist er gefertigt und wie viel wiegt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Gehäuse ist aus Aluminium mit „Dark“-Finish, d.h. dunkel lackiert; die hintere Endkappe ist aus Carbonfaser und die Innenteile des Schalldämpfers sind aus Edelstahl. Das von Arrow für diesen Code angegebene Gewicht beträgt 2,79 kg. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine geschweißte Halterung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Maße hat der Endschalldämpfer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt eine Gehäuselänge von \u003cstrong\u003e350 mm\u003c\/strong\u003e an, mit einem Einlassdurchmesser von \u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e und einem Auslassdurchmesser von \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e. Es ist kein Platz für die Lambdasonde oder die CO-Sonde vorgesehen, die beim C 650 Sport vor dem Endschalldämpfer bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie stark unterscheidet er sich vom Original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow veröffentlicht für seine Anlage an der C 650 Sport 51 PS und 56,39 Nm gegenüber 46 PS und 52,96 Nm der Serienanlage, mit 4,41 kg weniger und 2 dB mehr (93 dB gegenüber 91 bei 3.750 U\/min). Dies sind Werte, die sich auf die Komplettanlage, Endschalldämpfer plus Verbindungsrohr, beziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064498987356,"sku":"73512AKN","price":369.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-fondello-carbonio.png?v=1788284706"},{"product_id":"arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73009MI Racing Zwischenrohr Edelstahl – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eArrow 73009MI Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e ist das zentrale \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e-Teil aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e der Arrow-Anlage für den Maxi-Roller \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e von 2016 bis 2020. Es verbindet die Krümmer mit dem Race-Tech Endschalldämpfer, \u003cstrong\u003epasst auch an die originalen Krümmer\u003c\/strong\u003e, hat einen 50 mm Einlass und einen 60 mm Auslass und wiegt \u003cstrong\u003e0,5 kg\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eEs ist nicht homologiert\u003c\/strong\u003e: Es ist die Rennstrecken-Variante. Produktcode 73009MI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl deklariert\u003c\/strong\u003e – das Arrow-Datenblatt für diesen Code gibt \u003cem\u003eMaterial des Verbindungsrohrs: Edelstahl\u003c\/em\u003e an.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaße passen zum Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e – der 60 mm Auslass entspricht dem 60 mm Einlass des Race-Tech Endschalldämpfers 73512AKN: die beiden Teile sind für die Kombination konzipiert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePasst auch an die originalen Krümmer\u003c\/strong\u003e – das schreibt Arrow ausdrücklich am Ende des Montageschemas des Modells.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOder mit den Arrow-Krümmern\u003c\/strong\u003e – auf dem Schema ist das Verbindungsrohr auch mit den Racing-Krümmern 73010MI verbunden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNur 0,5 kg\u003c\/strong\u003e – dies ist das von Arrow für diesen Code angegebene Gewicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFederbefestigung\u003c\/strong\u003e – das Teil hat einen am Körper angeschweißten Haken für die Haltefeder.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Auspuffmittelrohr, nicht-katalytisch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition in der Anlage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMitte, zwischen Krümmern und Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht homologiert – Racing-Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799080744\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eNicht homologiert.\u003c\/strong\u003e Auf dem Arrow-Schema ist das 73009MI als \"Racing-Verbindungsrohr\" gekennzeichnet und trägt kein Homologationszeichen, welches hingegen neben dem katalytischen \u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e erscheint: Dieses Teil ist für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDas Verbindungsrohr allein macht keine Anlage.\u003c\/strong\u003e Es ersetzt das Mittelstück und wird auf dem Schema mit dem Endschalldämpfer \u003cstrong\u003eRace-Tech 73512AKN\u003c\/strong\u003e verbunden, welcher separat erworben werden muss.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003ePasst auch an die originalen Krümmer\u003c\/strong\u003e – dies ist der Hinweis, den Arrow ausdrücklich im Montageschema angibt. Alternativ ist es mit den Arrow Racing-Krümmern \u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e kombinierbar.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eArrow gibt die Länge des Körpers nicht an\u003c\/strong\u003e: Auf dem Datenblatt für diesen Code ist dieses Feld auf Null gesetzt, daher ist sie hier nicht aufgeführt. Einlass und Auslass sind hingegen angegeben.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Rollers vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVon Arrow angegebene Leistungswerte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAngabe\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eOriginalanlage\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eArrow-Anlage\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 PS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewicht der Anlage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStat. Geräusch bei 3.750 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDies sind die Werte, die Arrow für die BMW C 650 Sport 2016-2020 veröffentlicht und beziehen sich auf die \u003cstrong\u003ekomplette Anlage\u003c\/strong\u003e, nicht nur auf das Verbindungsrohr.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVorgesehene Produkte aus dem Katalog\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e – der Race-Tech Endschalldämpfer aus \"Dark\" Aluminium mit Carbon-Endkappe, ECE-homologiert, an den dieses Verbindungsrohr angeschlossen wird\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e – das homologierte Katalysator-Verbindungsrohr, die Straßenvariante dieses Teils\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/73010mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e – die Racing-Krümmer, um die Anlage vorgelagert zu komplettieren\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die den C 650 Sport auf der Rennstrecke fahren und die Arrow-Anlage in ihrer freiesten Konfiguration wünschen. Es ist die Gabelung der Anlage: An derselben Stelle bietet Arrow zwei Verbindungsrohre an, und dies ist das Racing-Rohr ohne Homologationszeichen, während das 73009KZ das katalytische Straßenrohr ist. Es kostet wenig, wiegt ein halbes Kilo und kann auch an die Serienkrümmer montiert werden, so dass es das Teil ist, das es ermöglicht, die Arrow-Anlage auszuprobieren, ohne alles neu machen zu müssen. Wer den Roller auf der Straße nutzt, sollte sich stattdessen für das 73009KZ entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProdukt \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in italienischer Sprache, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Arrow 73009MI homologiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Auf dem offiziellen Arrow-Schema für die BMW C 650 Sport 2016-2020 wird dieser Code als \"Racing-Verbindungsrohr\" bezeichnet und trägt kein Homologationszeichen, das stattdessen neben dem katalytischen Verbindungsrohr 73009KZ erscheint. Es ist daher ein Teil für den Einsatz auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 73009KZ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSie nehmen denselben Platz in der Anlage ein und haben dasselbe Gewicht, aber das 73009KZ ist das homologierte Katalysator-Verbindungsrohr mit dem Homologationszeichen neben dem Code auf dem Schema, während das 73009MI das Racing-Verbindungsrohr ist und dieses Zeichen nicht hat. Beide passen auch an die originalen Krümmer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es an die originalen Krümmer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow schreibt dies ausdrücklich am Ende des Montageschemas des Modells: die Verbindungsrohre 73009MI und 73009KZ passen auch an die originalen Krümmer. Es ist also nicht notwendig, auch die Krümmer zu ersetzen, um dieses Verbindungsrohr zu verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMit welchem Endschalldämpfer lässt es sich kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMit dem Arrow Endschalldämpfer desselben Motorrads: Auf dem Montageschema ist das Verbindungsrohr mit dem \u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e verbunden, dem Race-Tech aus \"Dark\" Aluminium mit Carbon-Endkappe. Der Auslass des Verbindungsrohrs beträgt 60 mm und der Einlass des Endschalldämpfers beträgt 60 mm: die beiden Maße passen zusammen. Der Schalldämpfer muss separat erworben werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Maße und welches Material hat es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt an, dass das Verbindungsrohr aus Edelstahl ist, mit einem Einlassdurchmesser von 50 mm und einem Auslassdurchmesser von 60 mm, bei einem Gewicht von 0,5 kg. Die Länge des Körpers wird hingegen nicht angegeben: Auf dem Datenblatt ist dieses Feld auf Null gesetzt. Eine Aufnahme für die Lambdasonde oder die CO-Sonde ist nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ändert sich an der Leistung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow veröffentlicht für seine Anlage an der C 650 Sport 51 PS und 56,39 Nm gegenüber 46 PS und 52,96 Nm der Serienanlage, mit 4,41 kg weniger und 2 dB mehr (93 dB gegenüber 91 bei 3.750 U\/min). Dies sind Werte der kompletten Anlage, nicht nur des Verbindungsrohrs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064499380572,"sku":"73009MI","price":58.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-acciaio-inox.png?v=1788285892"},{"product_id":"arrow-73010mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73010MI Racing-Krümmer Edelstahl – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eArrow 73010MI\u003c\/strong\u003e Krümmer sind die Racing Zwei-in-Eins-Anlage aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e, die die Serienkrümmer des Maxiscooters \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e von 2016 bis 2020 ersetzt. Sie wiegen \u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e, haben einen Ausgang von \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e und behalten die Vorbereitung für die Lambdasonde bei. Sie sind \u003cstrong\u003enicht homologiert\u003c\/strong\u003e, aber Arrow gibt an, dass sie \u003cstrong\u003eauch mit dem Original-Endschalldämpfer passen\u003c\/strong\u003e. Produktcode 73010MI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassen auch mit dem Original-Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e – dies ist der Hinweis, den Arrow im Montageplan ausdrücklich erwähnt, und bei diesem Motorrad betrifft es nur die Krümmer: man kann hier anfangen, ohne etwas anderes zu ändern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeklarierter Edelstahl\u003c\/strong\u003e – das Arrow-Datenblatt weist für die gesamte Gruppe als \"Krümmermaterial: Edelstahl\" aus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e – dies ist das von Arrow für diesen Code angegebene Gewicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbereitung für Lambdasonde\u003c\/strong\u003e – bei diesem Motorrad ist es das einzige Arrow-Teil der Anlage, das diese hat: die Originalsonde findet ihren Platz an den Krümmern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAusgang von 50 mm\u003c\/strong\u003e – das gleiche Maß wie der Anschluss des Mittelrohrs 73009MI: die beiden Teile sind zur Kopplung gedacht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/strong\u003e – die Befestigung am Rahmen erfolgt über einen geschweißten Anschluss am Gehäuse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73010MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZwei-in-eins-Abgaskrümmergruppe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition in der Anlage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorne, zwischen Zylinderkopf und Mittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Krümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht homologiert – Racing-Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799080751\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eNicht homologiert.\u003c\/strong\u003e Auf dem Arrow-Schema trägt der 73010MI kein Homologationszeichen, das hingegen neben dem Katalysator-Anschluss 73009KZ erscheint: Die Verwendung ist nur für die Rennstrecke, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr, vorgesehen.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003ePassen auch mit dem Original-Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e — dies schreibt Arrow ausführlich am Ende des Montageplans, und bei diesem Motorrad betrifft der Hinweis nur die Krümmer.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eArrow gibt weder die Länge des Körpers noch den Einsteckdurchmesser\u003c\/strong\u003e dieses Codes an: auf dem Datenblatt sind diese Felder Null, daher finden Sie sie hier nicht aufgeführt. Der Ausgang ist jedoch angegeben: 50 mm.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDer Rest der Anlage ist separat:\u003c\/strong\u003e Mittelrohr und Endschalldämpfer sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Bitte überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Scooters vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eBestandteile der Arrow-Anlage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePosition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAngegebene Maße\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKrümmer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73010MI (dieser Artikel)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAusgang 50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009MI Racing \u003cem\u003eoder\u003c\/em\u003e 73009KZ Katalysator homologiert\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009MI: Einlass 50 mm, Ausgang 60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73512AKN Race-Tech, ECE-homologiert\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEinlass 60 mm, Ausgang 50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Maße sind diejenigen, die Arrow in den technischen Datenblättern der einzelnen Codes veröffentlicht hat und die ineinander passen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVon Arrow angegebene Leistung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDaten\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eOriginalanlage\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eArrow-Anlage\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 PS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewicht der Anlage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStatische Geräusche bei 3.750 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDies sind die von Arrow für die BMW C 650 Sport 2016-2020 veröffentlichten Werte und beziehen sich auf die \u003cstrong\u003ekomplette Anlage\u003c\/strong\u003e, nicht nur auf die Krümmer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVorgesehene Produkte aus dem Katalog\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e – der homologierte Katalysator-Mittelrohr, die Wahl für die Straße\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e – das Racing-Mittelrohr aus Edelstahl, mit dem 50 mm Anschluss, der zu diesen Krümmern passt\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e – der Race-Tech Endschalldämpfer aus \"Dark\" Aluminium mit Carbon-Endkappe, ECE-homologiert\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die den C 650 Sport auf die Rennstrecke bringen und die Anlage von Grund auf neu aufbauen möchten, wo der Durchflussgewinn am größten ist. Sie sind das einzige Arrow-Teil dieses Motorrads, das, so der Hersteller, auch mit dem Serien-Schalldämpfer montiert werden kann: Man kann sie also alleine anbringen und die Anlage später mit dem Verbindungsstück und dem Endschalldämpfer komplettieren. Sie sind aus Edelstahl, wiegen 1,93 kg, haben einen geschweißten Anschluss und behalten den Sitz der Lambdasonde bei. Sie sind kein Straßenbauteil: Auf dem Arrow-Schema tragen sie keine Homologationskennzeichnung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProdukt \u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): 2 Jahre offizielle Herstellergarantie, direkter Support in italienischer Sprache, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die Arrow 73010MI Krümmer homologiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Auf dem offiziellen Arrow-Schema der BMW C 650 Sport 2016-2020 trägt der 73010MI kein Homologationszeichen, das hingegen neben dem Katalysator-Anschluss 73009KZ erscheint. Es handelt sich also um Racing-Krümmer, die für den Einsatz auf der Rennstrecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich sie mit dem Original-Endschalldämpfer montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow schreibt es am Ende des Montageplans des Modells ausdrücklich: die Krümmer 73010MI passen auch mit dem Original-Endschalldämpfer. Bei diesem Motorrad ist es das einzige Arrow-Bauteil mit diesem Hinweis, und es ermöglicht den Beginn der Anlage von vorne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas wird für die komplette Arrow-Anlage benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZusätzlich zu diesen Krümmern werden ein Mittelrohr und ein Endschalldämpfer benötigt. Gemäß Arrow-Schema sind zwei Mittelrohre vorgesehen, das homologierte Katalysator-Mittelrohr 73009KZ und das Racing-Mittelrohr 73009MI, sowie der Endschalldämpfer Race-Tech 73512AKN aus „Dark“ Aluminium mit Carbon-Endkappe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelches Material und welches Gewicht haben sie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Arrow-Datenblatt gibt für diesen Code als \"Krümmermaterial: Edelstahl\" und ein Gewicht von 1,93 kg an. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über einen geschweißten Anschluss am Krümmerkörper.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst Platz für die Lambdasonde?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow gibt die Vorbereitung für die Lambdasonde bei diesem Code an, während die für die CO-Sonde nicht vorgesehen ist. Bei diesem Motorrad ist es das einzige Arrow-Teil der Anlage, das diese Aufnahme hat: Verbindungsstücke und Endschalldämpfer haben sie nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStimmen die Maße mit den anderen Arrow-Teilen überein?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow gibt den Ausgang der Krümmer mit 50 mm, das Mittelrohr 73009MI mit einem Einlass von 50 mm und einem Ausgang von 60 mm, und den Endschalldämpfer 73512AKN mit einem Einlass von 60 mm an: die drei Teile passen ineinander. Länge und Einsteckdurchmesser der Krümmer sind jedoch nicht angegeben.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064499741020,"sku":"73010MI","price":264.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73010mi-collettori-racing-acciaio-inox.png?v=1788286450"},{"product_id":"arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73009KZ Katalysator-Mittelrohr E-geprüft – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eArrow-Verbindungsrohr 73009KZ\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003ekatalytische und zugelassene\u003c\/strong\u003e Mittelteil der Arrow-Anlage für den Maxiscooter \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e von 2016 bis 2020. Es verbindet die Krümmer mit dem Race-Tech Endschalldämpfer, \u003cstrong\u003epasst auch auf die Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e und wiegt \u003cstrong\u003e0,5 kg\u003c\/strong\u003e. Es ist die Variante, die die Anlage im Straßenverkehr legal hält, anstelle des Racing-Verbindungsrohrs. Produktcode 73009KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs ist die zugelassene Wahl\u003c\/strong\u003e – im offiziellen Arrow-Schema ist der 73009KZ das „zugelassene Katalysator-Verbindungsrohr“ und trägt das Zulassungszeichen; die Alternative 73009MI ist das Racing-Verbindungsrohr und hat dieses Zeichen nicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePasst auch auf die Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e – das schreibt Arrow ausdrücklich am Ende des Montageschemas des Modells: die Anlage muss nicht von Grund auf neu gemacht werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOder mit Arrow-Krümmern\u003c\/strong\u003e – im Schema ist das Verbindungsrohr auch mit den Racing-Krümmern 73010MI verbunden, für diejenigen, die die komplette Anlage wünschen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNur 0,5 kg\u003c\/strong\u003e – das ist das von Arrow angegebene Gewicht für diesen Code.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFederbefestigung\u003c\/strong\u003e – das Teil hat einen am Körper angeschweißten Haken für die Haltefeder.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaturmetall, unlackiert\u003c\/strong\u003e – bleibt unter der Verkleidung des Scooters verborgen, wo es auf Hitzebeständigkeit und nicht auf Ästhetik ankommt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZugelassenes Katalysator-Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArt des Ersatzteils\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittleres Auspuffverbindungsrohr mit Katalysator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition in der Anlage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMitte, zwischen Krümmern und Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZugelassen – Katalysator-Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErforderliche Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799086401\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDas Verbindungsrohr allein macht keine Anlage.\u003c\/strong\u003e Es ersetzt das Mittelteil und ist im Arrow-Schema mit dem Endschalldämpfer \u003cstrong\u003eRace-Tech 73512AKN\u003c\/strong\u003e verbunden: der Schalldämpfer muss separat erworben werden.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003ePasst auch auf die Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e — das ist der Hinweis, den Arrow ausführlich im Montageschema angibt. Alternativ ist es mit den Arrow Racing-Krümmern \u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e kombinierbar.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs ist die zugelassene Variante:\u003c\/strong\u003e das Verbindungsrohr \u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e, das dieselbe Position einnimmt, wird im Schema als Racing bezeichnet und trägt kein Zulassungszeichen.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eArrow gibt keine Länge und Durchmesser\u003c\/strong\u003e für diesen Code an: auf dem technischen Datenblatt sind diese Felder auf Null, daher finden Sie sie hier nicht aufgeführt.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Rollers vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVon Arrow angegebene Leistung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDaten\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eOriginalanlage\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eArrow-Anlage\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 PS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewicht der Anlage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandgeräusch bei 3.750 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDies sind die von Arrow für die BMW C 650 Sport 2016-2020 veröffentlichten Werte und beziehen sich auf die \u003cstrong\u003ekomplette Anlage\u003c\/strong\u003e, nicht nur auf das Verbindungsrohr.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdukte aus dem Katalog\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e – der Race-Tech Endschalldämpfer aus „Dark“ Aluminium mit Carbon-Endkappe, ECE-zugelassen, an den dieses Verbindungsrohr angeschlossen wird\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/73010mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e – die Racing-Krümmer aus Edelstahl, um die Anlage davor zu vervollständigen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/73009mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e – das Racing-Mittelrohr, die nicht zugelassene Variante dieses Teils\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür diejenigen, die den Arrow Endschalldämpfer am C 650 Sport montieren und legal bleiben wollen. Dies ist die Gabelung der Anlage: an derselben Stelle bietet Arrow zwei Verbindungsrohre an, und der 73009KZ ist der mit Katalysator und Zulassungszeichen, während der 73009MI der Racing-Anschluss ist. Wer den Scooter täglich in der Stadt benutzt, zur Inspektion muss und keine Bedenken haben möchte, wählt diesen. Außerdem wiegt er ein halbes Kilo und kann auch an den Serienkrümmern montiert werden, sodass man nur mit dem Endschalldämpfer beginnen und die Anlage später vervollständigen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Produkt, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Arrow 73009KZ zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Im offiziellen Arrow-Schema der BMW C 650 Sport 2016-2020 ist dieser Code als „zugelassenes Katalysator-Verbindungsrohr“ gekennzeichnet und trägt daneben das Zulassungszeichen. Es ist die für den Straßenverkehr vorgesehene Variante, im Gegensatz zum Racing-Verbindungsrohr 73009MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf die Originalkrümmer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow schreibt dies ausdrücklich am Ende des Montageschemas des Modells: die Verbindungsrohre 73009MI und 73009KZ passen auch auf die Originalkrümmer. Es ist also nicht notwendig, auch die Krümmer zu ersetzen, um dieses Verbindungsrohr zu verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen dem 73009KZ und dem 73009MI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSie nehmen dieselbe Position in der Anlage ein, aber im Arrow-Schema ist der 73009KZ das zugelassene Katalysator-Verbindungsrohr mit dem Zulassungszeichen neben dem Code, während der 73009MI das Racing-Verbindungsrohr ist und dieses Zeichen nicht hat. Beide passen auch auf die Originalkrümmer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMit welchem Endschalldämpfer lässt er sich kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMit dem Arrow Endschalldämpfer desselben Motorrads: im Montageschema ist das Verbindungsrohr mit dem \u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e verbunden, dem Race-Tech aus „Dark“ Aluminium mit Carbon-Endkappe, ECE-zugelassen. Der Schalldämpfer ist in diesem Artikel nicht enthalten und muss separat erworben werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er und welche Maße hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt ein Gewicht von 0,5 kg an. Die Länge des Körpers und die Durchmesser von Einlass und Auslass werden hingegen nicht angegeben: auf dem technischen Datenblatt des 73009KZ sind diese Felder auf Null, weshalb wir sie hier nicht aufführen. Ein Platz für die Lambdasonde oder die CO-Sonde ist nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ändert sich an der Leistung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow veröffentlicht für seine Anlage an der C 650 Sport 51 PS und 56,39 Nm gegenüber 46 PS und 52,96 Nm der Serienanlage, mit 4,41 kg weniger und 2 dB mehr (93 dB gegenüber 91 bei 3.750 U\/min). Dies sind Werte der kompletten Anlage, nicht nur des Verbindungsrohrs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064559837532,"sku":"73009KZ","price":238.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato.png?v=1788285353"},{"product_id":"arrow-74001kz-raccordo-catalitico-omologato-yamaha-scr-950","title":"Arrow 74001KZ Homologierter Katalysatoranschluss Edelstahl – Yamaha SCR 950 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eArrow 74001KZ Katalysator-Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003eaus Edelstahl gefertigte, straßenzugelassene und mit integriertem Katalysator versehene\u003c\/strong\u003e Mittelschalldämpferrohr, das von Arrow Special Parts für die \u003cstrong\u003eYamaha SCR 950 (2017-2020, Euro 4)\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde: Es verbindet die Originalkrümmer mit dem Arrow Rebel Endschalldämpfer und hält das Motorrad straßenverkehrstauglich. Produktcode 74001KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow Code 74001KZ\u003c\/strong\u003e – im Katalog als „Katalytisches Verbindungsrohr, zugelassen für Originalkrümmer“, speziell für die SCR 950.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZugelassen mit integriertem Katalysator\u003c\/strong\u003e – der Arrow Auspuff bleibt im Straßenverkehr nutzbar, ohne die Zulassung zu verlieren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – Korrosions- und Temperaturbeständigkeit des Auspuffs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage an den Originalkrümmern\u003c\/strong\u003e – das gesamte System muss nicht ausgetauscht werden: das Verbindungsrohr fungiert als Brücke zwischen den Serienkrümmern und dem Endschalldämpfer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFür den Arrow Rebel Endschalldämpfer konzipiert\u003c\/strong\u003e – 74503RB (Carbon-Endkappe) oder 74503RBN (dunkle Aluminium-Endkappe), vorgesehen im selben Katalog.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e74001KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKatalytisches Verbindungsrohr, zugelassen für Originalkrümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelschalldämpferrohr mit Katalysator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalysator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, integriert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStraßenzugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelteil des Auspuffs, zwischen Originalkrümmern und Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogkombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Rebel Endschalldämpfer 74503RB (Carbon) oder 74503RBN (dunkles Aluminium); alternativ gibt es das Racing-Verbindungsrohr 74001MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eYamaha SCR 950 2017-2020 Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow VN07)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Katalysator-Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDas Verbindungsrohr ist das Mittelstück, nicht der Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e: Der Katalog kombiniert es mit dem Arrow Rebel Endschalldämpfer (74503RB oder 74503RBN), separat erhältlich, und funktioniert mit den Originalkrümmern der SCR 950.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs ist die zugelassene Version mit Katalysator\u003c\/strong\u003e: Für das gleiche Schema gibt es auch das Racing-Verbindungsrohr 74001MI, das ein anderer Artikel ist.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage in der Werkstatt empfohlen\u003c\/strong\u003e: Es wird am Auspuffsystem und den zugehörigen Verbindungen und Federn gearbeitet.\u003cbr\u003e\n• Endschalldämpfer, Krümmer und Kleinteile sind nicht enthalten.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eYamaha SCR 950\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSCR 950 Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow VN07)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Kombination stammt aus dem offiziellen Arrow Katalog. Wenn Sie Zweifel an Ihrem Modell oder Baujahr haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir überprüfen den korrekten Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Teil, das diejenigen benötigen, die den Arrow Rebel Endschalldämpfer an ihrer SCR 950 montieren möchten, \u003cstrong\u003eohne die Zulassung zu verlieren\u003c\/strong\u003e: Das Katalysator-Verbindungsrohr behält den Katalysator bei und hält das Motorrad konform, im Gegensatz zu Racing-Lösungen, die nur für die Rennstrecke gedacht sind. Es ist auch das richtige Ersatzteil für diejenigen, die bereits einen Arrow Auspuff besitzen und das Mittelstück ersetzen müssen, das durch jahrelange Straßennutzung beschädigt wurde. Die SCR 950 wird seit 2020 nicht mehr produziert, aber sie ist ein Scrambler, der weiterhin fährt: Dies ist eines der wenigen zugelassenen Verbindungsrohre, die noch für sie erhältlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNeues und nie montiertes \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Bauteil, made in Italy. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchem Motorrad wird das Arrow 74001KZ Verbindungsrohr montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Arrow Katalog widmet es der Yamaha SCR 950 Euro 4, Baujahr 2017 bis 2020 (Fahrzeugtyp Arrow VN07). Es ist ein spezifischer Artikel für dieses Modell: Für andere Yamaha-Modelle, wie die XV 950, sieht Arrow andere Codes vor. Im Zweifel senden Sie uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist es und wo wird es montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist das Mittelstück des Auspuffs: ein Edelstahlrohr mit integriertem Katalysator, das einerseits an die Originalkrümmer des Motorrads angeschlossen wird und andererseits den Endschalldämpfer aufnimmt. Es ist weder der Krümmer noch der Schalldämpfer: Es ist das Verbindungsrohr, das sie miteinander verbindet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Das 74001KZ ist die katalytische, zugelassene Version des Verbindungsrohrs: Es behält den Katalysator bei und hält, wie im Katalog mit dem zugelassenen Endschalldämpfer vorgesehen, den Auspuff für den Straßenverkehr konform. Dies ist der Unterschied zum Racing-Verbindungsrohr 74001MI, das für andere Zwecke bestimmt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird auch der Endschalldämpfer benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas Verbindungsrohr ist für die Verwendung mit dem Arrow Rebel Endschalldämpfer der SCR 950 konzipiert, der mit Carbon-Endkappe (74503RB) oder dunkler Aluminium-Endkappe (74503RBN) erhältlich ist und separat verkauft wird. Die Krümmer bleiben die originalen des Motorrads: sie müssen nicht ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist es gefertigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAus Edelstahl, dem Material, das Arrow für die Mittelstücke seiner Anlagen verwendet: Es ist korrosionsbeständig und hält den hohen Temperaturen des Auspuffs stand. Im Inneren befindet sich der Katalysator, der es dem System ermöglicht, zugelassen zu bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original-Ersatzteil von Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Es ist ein neues Bauteil, hergestellt von Arrow Special Parts, die ihre Auspuffanlagen in Italien entwickeln und bauen. Es wird aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie versendet. Es ist keine Kopie und keine universelle Anpassung: Es ist der im Arrow Katalog für die SCR 950 vorgesehene Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57066616226140,"sku":"74001KZ","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-74001kz-raccordo-catalitico-yamaha-scr-950.png?v=1788190226"},{"product_id":"arrow-71878akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-benelli-trk-502","title":"Arrow 71878AKN Endschalldämpfer Race-Tech Aluminium Dark mit Straßenzulassung – Benelli TRK 502 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer Endschalldämpfer \u003cstrong\u003eArrow 71878AKN\u003c\/strong\u003e ist ein Slip-on aus der \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e-Linie mit einem Gehäuse aus \u003cstrong\u003e„Dark“ Aluminium\u003c\/strong\u003e, einer Endkappe aus \u003cstrong\u003eKohlefaser\u003c\/strong\u003e und einem Schalldämpferinnenleben aus Edelstahl, speziell für die \u003cstrong\u003eBenelli TRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 von 2017-2020. Er ist \u003cstrong\u003eECE-homologiert\u003c\/strong\u003e, also für den Straßenverkehr zugelassen, wiegt \u003cstrong\u003e2,1 kg\u003c\/strong\u003e und wird mit db-Killer geliefert. Produktcode 71878AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eECE-homologiert\u003c\/strong\u003e – das offizielle Arrow-Schema kennzeichnet ihn als \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e: er darf auf der Straße verwendet werden und besteht die Hauptuntersuchung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e„Dark“-Finish\u003c\/strong\u003e – schwarz lackiertes Aluminium mit Kohlefaser-Endkappe und Edelstahl-Schellen: die dunkle Version des Race-Tech.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e – der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang des Endschalldämpfers enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/strong\u003e – die Befestigung am Rahmen ist direkt am Schalldämpfergehäuse integriert, ohne zusätzliche Schellen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVom Hersteller angegebene Maße\u003c\/strong\u003e – 300 mm Gehäuselänge, ø Einlass 54 mm, ø Auslass 50 mm, 2,1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71878AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Race-Tech Aluminium „Dark“ mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteil-Typ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSlip-on Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium „Dark“\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer innen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorhanden, im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eECE – für den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMittelrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eErforderlich, nicht enthalten: 71689KZ katalytisch homologiert oder 71689MI Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799097919\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDas Arrow-Mittelrohr, das nicht enthalten ist, wird ebenfalls benötigt.\u003c\/strong\u003e Der Katalog sieht zwei Möglichkeiten vor: den \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e, ein homologiertes Katalysator-Mittelrohr – das die Anlage für den Straßenverkehr legal hält – oder den \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e, ein Racing-Mittelrohr.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie ECE-Homologation betrifft den Endschalldämpfer.\u003c\/strong\u003e Bei Montage mit dem Racing-Mittelrohr ist die Anlage nicht mehr für den Straßenverkehr zugelassen.\u003cbr\u003e\n• Der Endschalldämpfer ist für die \u003cstrong\u003eTRK 502 Euro 4 von 2017-2020\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow P16). Für die \u003cstrong\u003eTRK 502 X\u003c\/strong\u003e und für spätere Baujahre hat Arrow andere Codes.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird von qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTRK 502 – Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKatalogprodukte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e – katalytisches homologiertes Mittelrohr, die Wahl, um straßenkonform zu bleiben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e – Racing-Mittelrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AK\u003c\/strong\u003e – derselbe Endschalldämpfer in der natürlichen Aluminium-Ausführung, die Arrow aus der Produktion genommen hat\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine Benelli TRK 502 von 2017-2020 besitzen und das Heck leichter und dunkler gestalten möchten, ohne die Homologation zu verlieren: Der originale TRK-Schalldämpfer ist groß und schwer, der Race-Tech Dark ist kompakter, wiegt 2,1 kg und bleibt mit dem Katalysator-Mittelrohr 71689KZ eine straßenkonforme Anlage, mit einem volleren, aber durch den db-Killer gedämpften Klang.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Produkt, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Arrow 71878AKN homologiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Das offizielle Arrow-Schema der Benelli TRK 502 kennzeichnet ihn als \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e: Der Endschalldämpfer ist für den Straßenverkehr zugelassen und beeinträchtigt die Hauptuntersuchung nicht, vorausgesetzt, er wird mit dem homologierten Katalysator-Mittelrohr 71689KZ montiert und der db-Killer bleibt eingesetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGenügt der Endschalldämpfer oder wird auch das Mittelrohr benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Mittelrohr wird ebenfalls benötigt, ist aber nicht im Lieferumfang enthalten. Der Arrow-Katalog sieht den \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e (homologierter Katalysator) oder den \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e (Racing) vor. Der erste hält die Anlage für den Straßenverkehr legal, der zweite ist für den Renneinsatz bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist er gefertigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Gehäuse ist aus Aluminium mit „Dark“-Finish, d.h. schwarz lackiert; die Endkappe ist aus Kohlefaser und die Innenteile des Schalldämpfers sind aus Edelstahl. Die Schellen und die geschweißte Halterung vervollständigen das Teil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er und wie lang ist er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Hersteller gibt \u003cstrong\u003e2,1 kg\u003c\/strong\u003e und eine Gehäuselänge von \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e an, mit einem Einlassdurchmesser von 54 mm und einem Auslassdurchmesser von 50 mm. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine am Schalldämpfergehäuse angeschweißte Halterung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der db-Killer enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Das offizielle Arrow-Datenblatt des 71878AKN weist auf das Vorhandensein des db-Killers hin: Der Geräuschreduzierer wird zusammen mit dem Endschalldämpfer geliefert und ist das Element, das die Geräuschentwicklung innerhalb der Homologationsgrenzen hält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf meine TRK 502 X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Dieser Code ist für die \u003cstrong\u003eTRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 der Baujahre 2017-2020, Fahrzeugtyp Arrow P16. Für die TRK 502 X und für spätere Baujahre sieht der Arrow-Katalog andere Codes vor: Überprüfen Sie Modell und Baujahr vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067783717212,"sku":"71878AKN","price":431.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71878akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-fondello-carbonio.png?v=1788274059"},{"product_id":"arrow-71689mi-raccordo-centrale-racing-benelli-trk-502","title":"Arrow 71689MI Racing Mittelstück Edelstahl – Benelli TRK 502 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eRacing-Mittelrohr Arrow 71689MI\u003c\/strong\u003e ist das Verbindungsrohr aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eohne Katalysator\u003c\/strong\u003e, das Arrow für die \u003cstrong\u003eBenelli TRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 von 2017-2020 vorsieht, um den \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e Endschalldämpfer zu montieren. Es ist die leichtere und freiere der beiden Versionen: Es wiegt \u003cstrong\u003e0,65 kg\u003c\/strong\u003e gegenüber dem Kilo des katalytischen Zwillings. Nicht zugelassen, für den Rennstreckeneinsatz bestimmt. Produktcode 71689MI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreies Rohr\u003c\/strong\u003e – anstelle des Katalysatoranschlusses gibt es ein einfaches Rohr: Im Arrow-Schema ist es der \u003cem\u003eRennanschluss\u003c\/em\u003e, im Gegensatz zum \u003cem\u003ezugelassenen Katalysatoranschluss\u003c\/em\u003e 71689KZ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e350 Gramm weniger\u003c\/strong\u003e – 0,65 kg gegenüber 1 kg des 71689KZ: Es ist die Hälfte leichter als die Anlage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKatalog-Kopplungsmaße\u003c\/strong\u003e – Einlass ø 43 mm, Auslass ø 54 mm, genau der Einlass des Race-Tech Endschalldämpfers dieses Motorrads.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – vom Hersteller angegebenes Material.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostet ein Viertel des Katalysators\u003c\/strong\u003e – es ist der günstigste Weg, die Arrow-Anlage an einem Rennstreckenmotorrad zu vervollständigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71689MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Mittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelrohr (Verbindungsrohr)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition an der Anlage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMitte, zwischen Krümmer und Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,65 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 43 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalysator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorhanden – Racing-Version\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBei dieser Komponente nicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht zugelassen – nur für den Rennstreckeneinsatz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehener Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech 71878AKN, nicht im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799097926\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eNicht zugelassen:\u003c\/strong\u003e Durch das Entfernen des Katalysators erlischt die Straßenzulassung. Es darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und besteht die Hauptuntersuchung nicht: Es ist für die Rennstrecke bestimmt.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eWenn Sie die Vorschriften einhalten müssen, gibt es den anderen Code:\u003c\/strong\u003e Der \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e ist derselbe Anschluss in der katalytischen und zugelassenen Version.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs ist der Anschluss, nicht der Endschalldämpfer.\u003c\/strong\u003e Der Schalldämpfer ist nicht enthalten: Für die TRK 502 ist der vorgesehene Arrow-Endschalldämpfer der \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech aus „Dark“-Aluminium.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird von qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTRK 502 – Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVorgesehene Produkte aus dem Katalog\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e – Race-Tech Endschalldämpfer aus „Dark“-Aluminium mit Carbon-Endkappe, ECE-homologiert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e – derselbe Mittelrohranschluss in katalytischer und homologierter Version, 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AK\u003c\/strong\u003e – der Race-Tech Endschalldämpfer aus Natur-Aluminium, den Arrow aus der Produktion genommen hat\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür diejenigen, die die TRK 502 auf der Rennstrecke oder im nicht öffentlichen Gelände nutzen und den Auspuff mit minimalem Aufwand freigeben möchten: Es kostet ein Viertel des Katalysatoranschlusses, wiegt 350 Gramm weniger und ermöglicht die Montage des Race-Tech Arrow Endschalldämpfers. Wer das Motorrad zugelassen und auf der Straße fährt, muss den 71689KZ wählen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Produkt, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in Italienisch, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist der 71689MI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist das Mittelrohr der Auspuffanlage, das zwischen den Krümmern und dem Schalldämpfer. Der 71689MI ist die \u003cstrong\u003eRacing-Version\u003c\/strong\u003e: ein freies Rohr, ohne Katalysator, aus Edelstahl. Er wiegt 0,65 kg und dient zur Montage des Race-Tech Arrow Endschalldämpfers an der Benelli TRK 502 2017-2020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn auf der Straße verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Ohne Katalysator entspricht die Anlage nicht mehr den Vorschriften: Sie darf nicht auf öffentlichen Straßen fahren und besteht die Hauptuntersuchung nicht. Wenn das Motorrad zugelassen ist und Sie es auf der Straße verwenden, ist der richtige Code der \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e, katalytisch und homologiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71689KZ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGleiche Funktion, gleiches Material und gleiche Einlass- und Auslassdurchmesser. Der 71689KZ enthält den Katalysator, ist homologiert und wiegt 1 kg; der 71689MI ist die Racing-Version, ohne Katalysator, wiegt 0,65 kg und kostet viel weniger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Endschalldämpfer auch in der Verpackung enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Dieser Code ist nur der Mittelrohranschluss. Der Schalldämpfer ist ein separater Kauf: Für die TRK 502 ist der vorgesehene Arrow-Endschalldämpfer der \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech aus „Dark“-Aluminium mit Carbonfaser-Endkappe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas sind die Einlassmaße?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Hersteller gibt einen Einlassdurchmesser von \u003cstrong\u003e43 mm\u003c\/strong\u003e und einen Auslassdurchmesser von \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e an. Der 54 mm ist genau der Einlassdurchmesser des Race-Tech Endschalldämpfers der TRK 502: Die beiden Teile sind dafür ausgelegt, miteinander verbunden zu werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf meine TRK 502 X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Dieser Code ist für die \u003cstrong\u003eTRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 der Baujahre 2017-2020, Fahrzeugtyp Arrow P16, vorgesehen. Für die TRK 502 X und für spätere Baujahre sieht der Arrow-Katalog andere Codes vor: Überprüfen Sie Modell und Baujahr vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067783848284,"sku":"71689MI","price":104.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71689mi-raccordo-centrale-racing-acciaio-inox.png?v=1788276470"},{"product_id":"arrow-71689kz-raccordo-centrale-catalitico-omologato-benelli-trk-502","title":"Arrow 71689KZ Katalytisches Mittelrohr zugelassen Edelstahl – Benelli TRK 502 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eArrow 71689KZ Katalysator-Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e ist das Verbindungsrohr aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e mit integriertem Katalysator, das Arrow für die \u003cstrong\u003eBenelli TRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 von 2017-2020 vorsieht, um den \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e Endschalldämpfer zu montieren. Es ist die \u003cstrong\u003ezugelassene\u003c\/strong\u003e Version: Es behält den Katalysator bei und hält die Anlage für den Straßenverkehr zugelassen. Es wiegt \u003cstrong\u003e1 kg\u003c\/strong\u003e. Produktcode 71689KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFür die Straße, nicht für die Rennstrecke\u003c\/strong\u003e – im Arrow-Schema ist es das \u003cem\u003ezugelassene Katalysator-Verbindungsrohr\u003c\/em\u003e: Der Katalysator bleibt an seinem Platz und die Anlage ist weiterhin für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Teil, das den Endschalldämpfer montierbar macht\u003c\/strong\u003e – der Race-Tech Endschalldämpfer der TRK 502 hat einen Anschluss von ø 54 mm und dieses Verbindungsrohr hat genau einen Ausgang von ø 54 mm: Es ist die im Katalog vorgesehene Verbindung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – vom Hersteller angegebenes Material, geeignet für die Hitze und Kilometer eines Adventure-Motorrads.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAngegebene Racing-Alternative\u003c\/strong\u003e – für die Rennstrecke gibt es den Zwilling \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e, ohne Katalysator und leichter (0,65 kg gegenüber 1 kg).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71689KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKatalysator-Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZentrales Verbindungsrohr (Link Pipe) mit Katalysator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition an der Anlage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMitte, zwischen Krümmer und Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 43 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalysator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorhanden und integriert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambda-Sonden-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sonden-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen für dieses Bauteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZugelassen – Katalysator-Verbindungsrohr für den Straßenverkehr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehener Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech 71878AKN (Aluminium „Dark“), nicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799097971\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs ist das Verbindungsrohr, nicht der Endschalldämpfer.\u003c\/strong\u003e Der Schalldämpfer ist nicht enthalten: Für die TRK 502 ist der vorgesehene Arrow Endschalldämpfer der \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech aus Aluminium „Dark“.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDieses Verbindungsrohr ist spezifisch für Arrow-Anlagen.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie Racing-Version hat einen anderen Code:\u003c\/strong\u003e der \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e ist das zentrale Verbindungsrohr ohne Katalysator, leichter, aber nicht zugelassen.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTRK 502 – Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eIm Katalog vorgesehene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e – Race-Tech Endschalldämpfer aus Aluminium „Dark“ mit Carbon-Endkappe, ECE-homologiert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e – das gleiche zentrale Verbindungsrohr in Racing-Version, ohne Katalysator, 0,65 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AK\u003c\/strong\u003e – der Race-Tech Endschalldämpfer aus Natur-Aluminium, den Arrow aus der Produktion genommen hat\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür diejenigen, die den Arrow Endschalldämpfer an ihrer TRK 502 montieren und dabei gesetzeskonform bleiben wollen: Es ist das Teil, das die Montage des Race-Tech ermöglicht, während der Katalysator beibehalten wird, also ohne auf die Straßenzulassung und die TÜV-Prüfung zu verzichten. Es ist die Wahl für diejenigen, die das Motorrad täglich und auf Reisen nutzen, nicht nur auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Produkt, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat ihren Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in Italienisch, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist der 71689KZ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist das zentrale Rohr der Abgasanlage, das sich zwischen den Krümmern und dem Schalldämpfer befindet und den Katalysator enthält. Für die Benelli TRK 502 2017-2020 sieht Arrow es vor, um den eigenen Race-Tech Endschalldämpfer zu montieren und die Anlage zugelassen zu halten. Es wiegt 1 kg und ist aus Edelstahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Endschalldämpfer auch in der Verpackung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Dieser Code ist nur das zentrale Verbindungsrohr. Der Schalldämpfer ist ein separater Kauf: Für die TRK 502 ist der vorgesehene Arrow Endschalldämpfer der \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech aus Aluminium „Dark“ mit Carbon-Endkappe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71689MI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer 71689MI ist das \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e-Verbindungsrohr: gleiche Funktion und gleiche Durchmesser, aber ohne Katalysator, und wiegt 0,65 kg gegenüber 1 kg. Der 71689KZ ist der \u003cstrong\u003ekatalytische und zugelassene\u003c\/strong\u003e: Es ist die Wahl für diejenigen, die das Motorrad im Straßenverkehr gesetzeskonform halten wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBleibe ich mit diesem Verbindungsrohr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, das ist der Sinn dieses Codes: Im Arrow-Montageschema ist es als \u003cem\u003ezugelassenes Katalysator-Verbindungsrohr\u003c\/em\u003e angegeben. In Kombination mit dem Race-Tech Endschalldämpfer 71878AKN, der ebenfalls ECE-gekennzeichnet ist, bleibt die Anlage im Straßenverkehr nutzbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Anschlussmaße gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Hersteller gibt einen Einlassdurchmesser von \u003cstrong\u003e43 mm\u003c\/strong\u003e und einen Auslassdurchmesser von \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e an. Der 54 mm ist genau der Einlassdurchmesser des Race-Tech Endschalldämpfers der TRK 502: Die beiden Teile sind für die Kombination gedacht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf meine TRK 502 X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Dieser Code ist der \u003cstrong\u003eTRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 der Baujahre 2017-2020, Fahrzeugtyp Arrow P16, gewidmet. Für die TRK 502 X und für spätere Baujahre sieht der Arrow-Katalog andere Codes vor: Überprüfen Sie Modell und Baujahr vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067784044892,"sku":"71689KZ","price":303.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71689kz-raccordo-centrale-catalitico-acciaio-inox.png?v=1788275822"},{"product_id":"arrow-52001pz-collettore-catalitico-omologato-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52001PZ Katalysator-Krümmer, zugelassen – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ehomologierte Arrow 52001PZ Katalysatorkrümmer\u003c\/strong\u003e ist der Auspuffkrümmer \u003cstrong\u003eaus Edelstahl mit integriertem Katalysator und Vorbereitung für die Lambdasonde\u003c\/strong\u003e, den der Arrow Katalog für \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 und SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 und XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, alle Euro 4, vorsieht: Er ersetzt den Originalkrümmer und ist das Bauteil, das die Homologation aufrechterhält, wenn ein Arrow Thunder Endschalldämpfer montiert wird. Produktcode 52001PZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow Code 52001PZ\u003c\/strong\u003e – im Katalog ist er der „Homologierte Katalysatorkrümmer \/ Catalytic homologated collector“ dieser drei Modelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Katalysator\u003c\/strong\u003e – wie Arrow präzisiert, ist die Homologation der Anlage nur mit dem vorhandenen Katalysator gültig: Dieser Krümmer ist das Bauteil, das ihn enthält.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – Korrosionsbeständigkeit und Beständigkeit gegenüber Abgastemperaturen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbereitung für Lambdasonde\u003c\/strong\u003e – der Anschluss für den originalen Sensor des Motorrads ist am Krümmer vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser 32 mm\u003c\/strong\u003e – nimmt die im selben Katalog vorgesehenen Thunder Endschalldämpfer auf (52509AKN, 52509AO, 52509AON); die Arrow Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeicht: 1,1 kg\u003c\/strong\u003e – weniger Gewicht am unteren Teil des Motorrads.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52001PZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung im Katalog\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologierter Katalysatorkrümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuffkrümmer mit Katalysator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalysator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, integriert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung für Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFür den Straßenverkehr zugelassen (dies ist die katalytische Version; die Racing-Alternative ist die 52001PD)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalog-Kombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder Endschalldämpfer 52509AKN (Carbon Endkappe), 52509AO und 52509AON (Stahl Endkappe); optionale Verbindung, Komponenten austauschbar mit den Originalen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKrümmer, vom Zylinder zum Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Katalysatorkrümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDies ist der Krümmer, nicht der Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e: Es ist der Abschnitt, der vom Zylinder ausgeht. Im Katalogschema ist die Verbindung zu den Thunder Endschalldämpfern gestrichelt (optional): Die Arrow Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDer Katalysator ist hier integriert\u003c\/strong\u003e: Mit einem homologierten Arrow Endschalldämpfer montiert, bleibt die Anlage für den Straßenverkehr zugelassen — die Homologation ist nur mit dem vorhandenen Katalysator gültig.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs gibt auch die Racing-Version 52001PD\u003c\/strong\u003e ohne Katalysator: Dies ist ein anderer Artikel für andere Verwendungszwecke.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage in der Werkstatt empfohlen\u003c\/strong\u003e: Es wird am Krümmer, an Verbindungen, Federn und Lambdasonde gearbeitet. Endschalldämpfer und Kleinteile nicht enthalten.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Kombinationen stammen aus dem offiziellen Arrow Katalog. Wenn Sie Fragen zu Ihrem Modell oder Baujahr haben, senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer, und wir überprüfen den korrekten Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist der Krümmer für diejenigen, die bereits einen Arrow Thunder Endschalldämpfer an ihrer Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125 oder Malaguti XTM\/XSM 125 haben – oder bald montieren werden – und die \u003cstrong\u003ekomplette Arrow Anlage ohne Verlust der Homologation\u003c\/strong\u003e wünschen: Der integrierte Katalysator hält das Motorrad gesetzeskonform, die Lambdavorbereitung nimmt den serienmäßigen Sensor auf. Es ist auch das richtige Ersatzteil für diejenigen, die einen beschädigten oder verrosteten Originalkrümmer durch ein langlebigeres Edelstahlteil ersetzen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKomponente \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neu und nie montiert, made in Italy. Moon Bike S.r.l. hat ihren Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Motorräder ist der Arrow Krümmer 52001PZ geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Arrow Katalog widmet ihn drei Euro 4-Familien: Aprilia RX 125 und SX 125 4T von 2018-2020 (Fahrzeugtyp KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 von 2018-2020 (UM125-DSM) und Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T von 2019-2020 (ET1). Im Zweifelsfall senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist es und wo wird es montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist der Auspuffkrümmer: das Edelstahlrohr, das vom Zylinder ausgeht und die Gase zum Endschalldämpfer leitet, mit dem integrierten Katalysator und dem Anschluss für die Lambdasonde des Motorrads. Es ersetzt den Originalkrümmer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Im Katalog ist es der „homologierte Katalysatorkrümmer“ dieser Modelle. Wie Arrow präzisiert, ist die Homologation der Anlage nur mit dem vorhandenen Katalysator gültig – und genau dieser Krümmer enthält ihn. Die Racing-Version ohne Katalysator ist die 52001PD, ein anderer Artikel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird auch der Arrow Endschalldämpfer benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein: Im Katalogschema ist die Verbindung zu den Thunder Endschalldämpfern (52509AKN in Carbon, 52509AO und 52509AON in Stahl) gestrichelt, d.h. optional, und die Arrow Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar. Die typischste Kombination bleibt jedoch Katalysatorkrümmer + Thunder Endschalldämpfer für die komplette und homologierte Arrow Anlage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Materialien und Hauptdaten gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEdelstahlgehäuse mit integriertem Katalysator, Auslassdurchmesser von 32 mm zum Endschalldämpfer, Vorbereitung für die Lambdasonde und ein Gewicht von ca. 1,1 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original-Arrow-Ersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Es handelt sich um ein neues Bauteil, das von Arrow Special Parts hergestellt wird, die ihre Auspuffanlagen in Italien entwickeln und bauen. Es wird aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie versandt. Es ist keine Kopie oder universelle Anpassung: Es ist der im Arrow Katalog für diese Modelle vorgesehene Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067798790492,"sku":"52001PZ","price":295.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52001pz-collettore-catalitico-125.png?v=1788191961"},{"product_id":"arrow-52001pd-collettore-racing-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52001PD Racing-Krümmer – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow Racing-Krümmer 52001PD\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003ekatlose Edelstahl-Auspuffkrümmer, nicht homologiert und für den Rennstreckeneinsatz bestimmt\u003c\/strong\u003e, den der Arrow-Katalog für \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 und SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 und XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, alle Euro 4, vorsieht: Er ist die Rennsport-Alternative zum homologierten Katalysatorkrümmer 52001PZ und nimmt die Thunder-Endschalldämpfer auf, die auf derselben Katalogseite aufgeführt sind. Produktcode 52001PD.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow-Code 52001PD\u003c\/strong\u003e – im Katalog als „Racing-Krümmer“ für diese drei Modelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOhne Katalysator\u003c\/strong\u003e – dies ist die offene Version des Krümmers, für die Rennstrecke konzipiert: einfacher und leichter als die katalytische Version.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – Korrosions- und Hitzebeständigkeit des Auspuffs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCO-Sondenanschluss\u003c\/strong\u003e – für Messungen in der Werkstatt; die serienmäßige Lambdasonde ist bei diesem Krümmer nicht vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser 32 mm\u003c\/strong\u003e – nimmt die Thunder-Endschalldämpfer auf, die im selben Katalog aufgeführt sind (52509AKN, 52509AO, 52509AON); Arrow-Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52001PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuffkrümmer ohne Katalysator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalysator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNICHT homologiert – Verwendung auf der Rennstrecke; die Straßenversion ist der Katalysatorkrümmer 52001PZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalog-Kombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder-Endschalldämpfer 52509AKN (Carbon-Endkappe), 52509AO und 52509AON (Stahl-Endkappe); optionale Verbindung, Komponenten austauschbar mit Originalteilen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKrümmer, vom Zylinder zum Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Racing-Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Achtung – Racing-Einsatz, nicht homologiert:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDieser Krümmer eliminiert den Katalysator\u003c\/strong\u003e: Durch den Einbau ist die Anlage nicht mehr für den Straßenverkehr zugelassen – wie im Arrow-Katalog präzisiert, ist die Homologation nur mit vorhandenem Katalysator gültig. Die Verwendung ist für Rennstrecken und Wettbewerbe bestimmt.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eFür den Straßeneinsatz\u003c\/strong\u003e sieht der Katalog den homologierten Katalysatorkrümmer \u003cstrong\u003e52001PZ\u003c\/strong\u003e vor, mit gleichen Abmessungen und Endschalldämpfern.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs handelt sich um den Krümmer, nicht den Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e: Er nimmt Thunder-Endschalldämpfer oder den Originalen auf (Komponenten austauschbar).\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage in einer Fachwerkstatt empfohlen\u003c\/strong\u003e: Es wird am Krümmer, den Verbindungen und Federn gearbeitet. Endschalldämpfer und Kleinteile nicht enthalten.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Zuordnungen stammen aus dem offiziellen Arrow-Katalog. Sollten Sie Zweifel an Ihrem Modell oder Baujahr haben, senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer, und wir überprüfen den korrekten Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist der Krümmer für alle, die ihre Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125 oder Malaguti XTM\/XSM 125 \u003cstrong\u003eauf der Rennstrecke oder im für den Verkehr gesperrten Gelände\u003c\/strong\u003e fahren und die komplette Arrow-Anlage in der Racing-Konfiguration wünschen: ohne Katalysator, aus Edelstahl, mit einem 32 mm Ausgang, bereit für die Thunder-Endschalldämpfer. Wer das Motorrad auf der Straße fährt, findet im Katalysatorkrümmer 52001PZ die homologierte Version mit dem gleichen Montageschema.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKomponente \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und unmontiert, made in Italy. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Motorräder ist der Arrow Krümmer 52001PD geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Arrow-Katalog widmet ihn drei Euro-4-Familien: Aprilia RX 125 und SX 125 4T von 2018-2020 (Fahrzeugtyp KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 von 2018-2020 (UM125-DSM) und Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T von 2019-2020 (ET1). Im Zweifel senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist das und wo wird es montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist der Racing-Auspuffkrümmer: das Edelstahlrohr, das vom Zylinder ausgeht und die Gase zum Endschalldämpfer leitet, ohne Katalysator im Inneren. Er ersetzt den Originalkrümmer und nimmt den Endschalldämpfer mit 32 mm Ausgang auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen (homologiert)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Es ist die Racing-Version des Krümmers: Durch den Wegfall des Katalysators verliert die Anlage ihre Homologation – der Arrow-Katalog präzisiert, dass die Homologation nur mit vorhandenem Katalysator gültig ist. Er ist für den Einsatz auf Rennstrecken und im Wettbewerb bestimmt; für die Straße gibt es den homologierten Katalysatorkrümmer 52001PZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird auch der Endschalldämpfer benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, der Krümmer allein ist keine komplette Anlage: Er nimmt die im Katalog vorgesehenen Thunder-Endschalldämpfer auf (52509AKN aus Carbon, 52509AO und 52509AON aus Stahl) oder, da Arrow-Komponenten mit Originalteilen austauschbar sind, den Serien-Endschalldämpfer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Materialien und Hauptdaten gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGehäuse aus Edelstahl ohne Katalysator, Auslassdurchmesser von 32 mm zum Endschalldämpfer und Anschluss für die CO-Sonde für Messungen in der Werkstatt; die Vorbereitung für die serienmäßige Lambdasonde ist bei diesem Krümmer nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dies ein Original-Ersatzteil von Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Es ist ein neues Bauteil, hergestellt von Arrow Special Parts, die ihre Auspuffanlagen in Italien entwickeln und bauen. Es wird aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie versandt. Es ist keine Kopie und keine universelle Anpassung: Es ist der im Arrow-Katalog für diese Modelle vorgesehene Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067798987100,"sku":"52001PD","price":156.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52001pd-collettore-racing-125.png?v=1788193625"},{"product_id":"arrow-52509akn-terminale-thunder-dark-carbonio-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52509AKN Thunder Endschalldämpfer Dark Aluminium Carbon Endkappe Zugelassen – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eEndschalldämpfer Arrow Thunder 52509AKN\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eAluminium-Auspuffschalldämpfer mit dunklem Finish und Carbon-Endkappe, straßenzugelassen\u003c\/strong\u003e, den der Arrow-Katalog für \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 und SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 und XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, alle Euro 4, vorsieht: Er wird am originalen Krümmer des Motorrads oder an den im selben Katalog vorgesehenen Arrow-Krümmern montiert. Produktcode 52509AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow-Code 52509AKN\u003c\/strong\u003e – im Katalog ist es der Endschalldämpfer Thunder „carbon end cap“ in der Aluminium „Dark“-Version, als zugelassen gekennzeichnet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStraßenzugelassen\u003c\/strong\u003e – db-killer inklusive; die Zulassung bleibt gültig mit dem im System vorhandenen Katalysator.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus Aluminium Dark\u003c\/strong\u003e – das dunkle Finish von Arrow, leicht und hitzebeständig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHeckkappe aus Carbonfaser\u003c\/strong\u003e – das Racing-Detail, das diese Version von ihren Geschwistern mit Stahlkappe unterscheidet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnenleben und Anschluss aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – mit geschweißter Rahmenhalterung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage am Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e – Arrow-Komponenten sind mit den Serienkomponenten austauschbar; alternativ bietet der Katalog den zugelassenen Katalysatorkrümmer 52001PZ oder den Racing-Krümmer 52001PD an.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52509AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder Aluminium \"Dark\" mit Carbon-Endkappe, zugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium, Dark Finish\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbonfaser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInnenleben und Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl, geschweißte Rahmenhalterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,47 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonde \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStraßenzugelassen (gültig mit vorhandenem Katalysator und eingesetztem db-Killer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalog-Kombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginalkrümmer oder zugelassener Arrow-Katalysatorkrümmer 52001PZ oder Racing-Krümmer 52001PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchwesterversionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder mit Stahlendkappe: 52509AO (Aluminium) und 52509AON (Aluminium Dark)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs handelt sich um einen Endschalldämpfer, kein komplettes System\u003c\/strong\u003e: Er wird auf den Originalkrümmer des Motorrads gesteckt (Arrow-Komponenten sind mit Serienkomponenten austauschbar) oder auf die Arrow-Krümmer 52001PZ \/ 52001PD, die separat erhältlich sind.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie Zulassung ist nur gültig mit dem vorhandenen Katalysator\u003c\/strong\u003e im System und mit eingesetztem db-Killer, wie im Arrow-Katalog angegeben.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage in einer Fachwerkstatt empfohlen\u003c\/strong\u003e: Es wird am Abgassystem, an Verbindungen und Federn gearbeitet.\u003cbr\u003e\n• Krümmer und Kleinteile sind nicht enthalten.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Zuordnungen stammen aus dem offiziellen Arrow-Katalog. Wenn Sie Zweifel an Ihrem Modell oder Baujahr haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir überprüfen den korrekten Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist der Endschalldämpfer für alle, die eine 125er Straßen-Enduro – Aprilia RX\/SX, UM DSR EX oder Malaguti XTM\/XSM – besitzen und den Arrow-Sound und -Look \u003cstrong\u003eohne Verzicht auf die Zulassung\u003c\/strong\u003e wünschen: Gehäuse aus Dark-Aluminium, sichtbare Carbon-Endkappe und Edelstahl-Innenleben, direkt am Serienkrümmer montierbar. Wer maximale Leistung sucht, kann ihn später mit den im Katalog vorgesehenen Arrow-Krümmern kombinieren; wer nur einen beschädigten Schalldämpfer ersetzen möchte, montiert ihn so, wie er ist, mit dem mitgelieferten db-Killer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNeues und nie montiertes \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Bauteil, made in Italy. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen Motorrädern wird der Arrow 52509AKN Endschalldämpfer montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Arrow-Katalog widmet ihn drei Euro 4-Familien: Aprilia RX 125 und SX 125 4T von 2018-2020 (Fahrzeugtyp KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 von 2018-2020 (UM125-DSM) und Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T von 2019-2020 (ET1). Im Zweifelsfall senden Sie uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Im Katalog ist der 52509AKN als zugelassen gekennzeichnet und wird mit db-Killer geliefert. Wie Arrow präzisiert, ist die Zulassung nur mit dem im System vorhandenen Katalysator gültig: montiert auf dem Originalkrümmer oder dem Katalysatorkrümmer 52001PZ bleibt das Motorrad für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBraucht man auch den Krümmer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein: Arrow-Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar, daher wird der Endschalldämpfer direkt auf den Serienkrümmer des Motorrads gesteckt. Wer möchte, kann ihn mit den im Katalog vorgesehenen Arrow-Krümmern kombinieren: dem zugelassenen Katalysatorkrümmer 52001PZ, der die Zulassung behält, oder dem Racing-Krümmer 52001PD, der für andere Zwecke bestimmt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zu den Codes 52509AO und 52509AON?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas sind die Thunder-Versionen mit Stahlendkappe: der 52509AO hat das Gehäuse aus Natur-Aluminium, der 52509AON aus Dark-Aluminium. Der 52509AKN ist die einzige Version der Familie mit der sichtbaren Carbonfaser-Endkappe auf dem Dark-Aluminium-Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Materialien und Abmessungen hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGehäuse aus Aluminium mit Dark-Finish, 350 mm lang, Heckkappe aus Carbonfaser, Innenleben und Anschluss aus Edelstahl mit geschweißter Rahmenhalterung. Der Einlassdurchmesser beträgt 36 mm, der Auslassdurchmesser 40 mm, bei einem Gewicht von 2,47 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Arrow Produkt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Es ist ein neuer Endschalldämpfer, hergestellt von Arrow Special Parts, die ihre Auspuffanlagen in Italien entwickeln und bauen. Er wird aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie versendet. Es ist keine Kopie und keine universelle Anpassung: Es ist der im Arrow-Katalog für diese Modelle vorgesehene Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067811438940,"sku":"52509AKN","price":332.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52509akn-terminale-thunder-dark-carbonio.png?v=1788191319"},{"product_id":"arrow-52509aon-terminale-thunder-dark-acciaio-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52509AON Thunder Dark Aluminium Endschalldämpfer Stahl Endkappe Zugelassen – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow Thunder 52509AON Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eAluminium-Endschalldämpfer mit Dark-Finish und Endkappe aus Edelstahl, für den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/strong\u003e, den der Arrow-Katalog für \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 und SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 und XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, alle Euro 4, vorsieht: Er wird am Originalkrümmer des Motorrads oder an den im selben Katalog vorgesehenen Arrow-Krümmern montiert. Produktcode 52509AON.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow Code 52509AON\u003c\/strong\u003e – im Katalog ist es der Thunder Endschalldämpfer „steel end cap“ in der „Dark“ Aluminium-Version, als homologiert gekennzeichnet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFür den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/strong\u003e – db-killer inklusive; die Homologation bleibt mit dem im System vorhandenen Katalysator gültig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus Dark Aluminium\u003c\/strong\u003e – das dunkle Finish von Arrow, leicht und hitzebeständig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHintere Endkappe aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – robust und sauber; dies ist der Unterschied zum Zwilling 52509AKN, der eine Carbon-Endkappe hat.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnenleben und Anschlussstück aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – mit geschweißter Rahmenhalterung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage am Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e – Arrow-Komponenten sind mit den Serienkomponenten austauschbar; alternativ bietet der Katalog den homologierten Katalysatorkrümmer 52001PZ oder den Racing-Krümmer 52001PD an.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52509AON\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder Aluminium \"Dark\" mit Stahlendkappe, homologiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuffendstück (Schalldämpfer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium, Dark Finish\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInnenleben und Anschlussstück\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl, geschweißte Rahmenhalterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEingangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,47 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambda-Sonde \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFür den Straßenverkehr zugelassen (gültig mit vorhandenem Katalysator und eingesetztem Db-Killer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogkombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginalkrümmer oder homologierter Katalysatorkrümmer Arrow 52001PZ oder Racing-Krümmer 52001PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchwesterversionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52509AO (Natur-Aluminium, Stahlendkappe) und 52509AKN (Dark-Aluminium, Carbon-Endkappe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Auspuffendstück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs handelt sich um einen Endschalldämpfer, nicht um eine komplette Anlage\u003c\/strong\u003e: Er wird am Originalkrümmer des Motorrads (Arrow-Komponenten sind mit den Serienkomponenten austauschbar) oder an den separat erhältlichen Arrow-Krümmern 52001PZ \/ 52001PD angebracht.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDie Homologation ist nur mit dem im System vorhandenen Katalysator und eingesetztem Db-Killer gültig\u003c\/strong\u003e, wie im Arrow-Katalog angegeben: Mit dem Racing-Krümmer 52001PD ist die Anlage nicht mehr homologiert.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage in einer Fachwerkstatt empfohlen\u003c\/strong\u003e: Es wird an der Abgasanlage, den Verbindungen und den Federn gearbeitet.\u003cbr\u003e\n• Krümmer und Kleinteile sind nicht enthalten.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (Fahrzeugtyp Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Zuordnungen stammen aus dem offiziellen Arrow-Katalog. Wenn Sie Zweifel an Ihrem Modell oder dem Baujahr haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir überprüfen den korrekten Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist der Endschalldämpfer für diejenigen, die ein 125er Straßen-Offroad-Motorrad – Aprilia RX\/SX, UM DSR EX oder Malaguti XTM\/XSM – besitzen und den Arrow-Sound und -Look \u003cstrong\u003eohne Verzicht auf die Homologation\u003c\/strong\u003e wünschen: Dark-Aluminium-Gehäuse und Endkappe aus Edelstahl, direkt am Serienkrümmer montierbar mit dem mitgelieferten Db-Killer. Im Vergleich zum Zwilling mit Carbon-Endkappe ist er bei gleichem Gehäuse und Abmessungen günstiger: Es ist die praktische Wahl für diejenigen, die Wert auf Substanz legen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKomponente \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neu und nie montiert, made in Italy. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Motorräder ist der Arrow Endschalldämpfer 52509AON geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Arrow-Katalog widmet ihn drei Euro-4-Familien: Aprilia RX 125 und SX 125 4T der Baujahre 2018-2020 (Fahrzeugtyp KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 der Baujahre 2018-2020 (UM125-DSM) und Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T der Baujahre 2019-2020 (ET1). Im Zweifelsfall senden Sie uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Im Katalog ist der 52509AON als homologiert gekennzeichnet und wird mit dem Db-Killer geliefert. Wie Arrow präzisiert, ist die Homologation nur gültig, wenn der Katalysator in der Anlage vorhanden ist: Montiert auf dem Originalkrümmer oder dem Katalysatorkrümmer 52001PZ, bleibt das Motorrad für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigt man auch den Krümmer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein: Arrow-Komponenten sind mit den Originalkomponenten austauschbar, sodass der Endschalldämpfer direkt auf den Serienkrümmer des Motorrads gesteckt wird. Wer möchte, kann ihn mit den von Arrow im Katalog vorgesehenen Krümmern kombinieren: dem homologierten Katalysatorkrümmer 52001PZ, der die Homologation beibehält, oder dem Racing-Krümmer 52001PD, der für andere Anwendungen bestimmt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zu den Codes 52509AKN und 52509AO?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDies sind die anderen beiden Thunder-Versionen dieser Modelle: Der 52509AKN hat das gleiche Dark-Aluminium-Gehäuse, aber die Endkappe aus Kohlefaser (kostet im Listenpreis mehr), der 52509AO hat das Gehäuse aus Natur-Aluminium mit der gleichen Stahlendkappe. Der 52509AON ist der Mittelweg: dunkler Look und Stahlendkappe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Materialien und Abmessungen hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGehäuse aus Aluminium mit Dark-Finish, 350 mm lang, hintere Endkappe aus Edelstahl, Innenleben und Anschlussstück aus Edelstahl mit geschweißter Rahmenhalterung. Der Eingangsdurchmesser beträgt 36 mm, der Ausgangsdurchmesser 40 mm, bei einem Gewicht von 2,47 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalprodukt von Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Es handelt sich um einen neuen Endschalldämpfer, hergestellt von Arrow Special Parts, die ihre Auspuffanlagen in Italien entwickeln und bauen. Er wird aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie versendet. Es ist keine Kopie oder eine universelle Anpassung: Es ist der im Arrow-Katalog für diese Modelle vorgesehene Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067835851100,"sku":"52509AON","price":286.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52509aon-terminale-thunder-dark-acciaio.png?v=1788192791"},{"product_id":"arrow-71718mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-s-1000-rr-s-1000-r-m-1000-rr-m-1000-r-m-1000-xr","title":"Arrow 71718MI Racing Krümmer Edelstahl – BMW S 1000 RR \/ S 1000 R \/ M 1000 RR \/ M 1000 R \/ M 1000 XR","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eArrow 71718MI Racing-Krümmer aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e ersetzen die Serienkrümmer bei der \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR, S 1000 R, M 1000 RR, M 1000 R und M 1000 XR\u003c\/strong\u003e Familie. Geschweißter Anschluss, 60 mm Ausgang, Lambdasondenaufnahme, angegebenes Gewicht 3,1 kg. Arrow gibt an, dass sie \u003cstrong\u003eaustauschbar mit den Originalkomponenten\u003c\/strong\u003e sind: Sie können mit dem Serien-Schalldämpfer oder einem Arrow Endschalldämpfer kombiniert werden. Originalprodukt von Arrow Special Parts, Code 71718MI, EAN 8019799105614. Auf der Arrow-Website tragen sie das \u003cstrong\u003eRacing-Label\u003c\/strong\u003e und nicht das ECE-Zeichen: Sie sind \u003cstrong\u003eNICHT homologiert\u003c\/strong\u003e, nur für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – 3,1 kg von Arrow für die Krümmergruppe angegeben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAustauschbar mit Originalteilen\u003c\/strong\u003e – von Arrow in den Anwendungsschemata angegeben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAufnahme für Lambdasonde\u003c\/strong\u003e – am Krümmer vorhanden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSieben BMW-Anwendungen\u003c\/strong\u003e – ein Code für die gesamte S \/ M 1000 Familie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71718MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799105614\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Arrow-Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer aus Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuffkrümmer (ohne Schalldämpfer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Krümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,1 kg (von Arrow angegeben)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNICHT homologiert – Arrow Racing-Markierung, ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eArrow gibt für diesen Code weder die Gehäuselänge noch den Einsteckdurchmesser an: In der Tabelle sind nur die tatsächlich veröffentlichten Daten aufgeführt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2R99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2R99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R \/ M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSN99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSM99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSM99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eWeitere Details und Aktualisierungen zur Kompatibilität finden Sie auf der offiziellen Arrow-Website (arrow.it). Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eWichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e Racing-Produkt \u003cstrong\u003eNICHT homologiert\u003c\/strong\u003e, ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bei Fahrzeugen, die nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. In den Anwendungsschemata der Euro 5+-Versionen weist Arrow darauf hin: „Die Installation der Arrow-Krümmer kann die Fehlermeldung 'Motorschaden' verursachen.“ Montage durch qualifiziertes Personal.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eWie man sie kombiniert\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGleiche Krümmer aus \u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e: \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71768mi-collettori-racing-titanio-bmw-s-1000-rr-s-1000-r-m-1000-rr-m-1000-r-m-1000-xr\"\u003eArrow 71768MI\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologierte Slip-on Endschalldämpfer: \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71506pt-terminale-pista-titanio-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71506PT Pista Titan\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71506ptn-terminale-pista-titanio-dark-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71506PTN Pista Titan Dark\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRacing Slip-on Endschalldämpfer: \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71006pt-terminale-pista-titanio-racing-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71006PT Pista Titan\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71006ptn-terminale-pista-titanio-dark-racing-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71006PTN Pista Titan Dark\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKomplette Anlage für die S 1000 R 2021-2024: \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71100cpr-kit-scarico-completo-competition-evo-titanio-bmw-s-1000-r-2021-2024\"\u003eArrow 71100CPR Competition EVO Full Titan\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFür alle, die ihre S \/ M 1000 auf der Rennstrecke fahren und die Arrow Racing-Krümmer verwenden möchten, ohne den bereits montierten Endschalldämpfer auf Titan umzurüsten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Sind die 71718MI Krümmer homologiert?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNein. Auf der Arrow-Website tragen sie das Racing-Label und nicht das ECE-Zeichen: Sie sind nur für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen, an Fahrzeugen, die nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Kann ich sie mit dem Originalauspuff behalten?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eJa. Arrow schreibt in den Anwendungsschemata, dass alle Komponenten mit den Originalteilen austauschbar sind: die Krümmer passen zum Serien-Schalldämpfer oder einem Arrow Endschalldämpfer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Was ist der Unterschied zum 71768MI?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNur das Material: der 71718MI ist aus Edelstahl und wiegt 3,1 kg, der 71768MI aus Titan und wiegt 2,8 kg. Die von Arrow angegebenen Anwendungen sind die gleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Wie viel wiegen sie?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003e3,1 kg von Arrow angegeben. Das angegebene Versandgewicht ist höher, da es die Verpackung beinhaltet.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Gibt es eine Aufnahme für die Lambdasonde?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eJa, Arrow gibt an, dass sie vorhanden ist. Eine Aufnahme für die CO-Sonde ist jedoch nicht vorhanden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Können sie die Motorkontrollleuchte aufleuchten lassen?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eDas kann passieren. In den Anwendungsschemata der Euro 5+-Versionen weist Arrow darauf hin: „Die Installation der Arrow-Krümmer kann die Fehlermeldung 'Motorschaden' verursachen.“\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ An welchen Motorrädern können sie montiert werden?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eAn sieben BMW-Anwendungen: S 1000 RR 2019-2024 und 2025-2026, S 1000 R 2021-2024, S 1000 R \/ M 1000 R 2025-2026, M 1000 RR 2020-2024, M 1000 R 2023-2024 und M 1000 XR 2025-2026.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Wie groß ist der Ausgangsdurchmesser?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003e60 mm. Arrow gibt für diesen Code weder die Gehäuselänge noch den Einsteckdurchmesser an.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Ist es ein Originalprodukt?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eJa, es ist ein Originalprodukt von Arrow Special Parts mit EAN 8019799105614, verkauft von Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068345917788,"sku":"71718MI","price":778.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_a10c9ab4-b02a-40cd-9f14-ccb4fdefd984.png?v=1788640918"},{"product_id":"71207cp-bmw-s-1000-rr-2019","title":"Arrow 71207CP Komplettauspuffanlage Competition EVO Full Titanium, hohe Version – BMW S 1000 RR \/ M 1000 RR \/ S \/ M 1000 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eArrow 71207CP Competition EVO Full Titan-Auspuff-Komplettkit in der High-Version\u003c\/strong\u003e ist das integrale Racing-System mit Krümmern und Endschalldämpfer komplett aus Titan, inklusive Pro-Race Titan-Endschalldämpfer (Auslass Ø68 mm), mit dem Endschalldämpfer verschweißtem Titan-Zwischenrohr Ø50-65 mm und Endkappe aus Titan mit dB-Killer, für \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR, M 1000 RR, M 1000 R und S 1000 R\u003c\/strong\u003e (verschiedene Generationen, siehe Kompatibilitätstabelle). Produktcode \u003cstrong\u003e71207CP\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eNicht zugelassenes Racing-Produkt: ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull-Titan\u003c\/strong\u003e – Krümmer, Zwischenrohr und Endschalldämpfer komplett aus Titan, maximale Gewichtsersparnis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEVO High-Version\u003c\/strong\u003e – Endschalldämpfer in hochgelegter Position\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerschweißtes Zwischenrohr\u003c\/strong\u003e – Titan-Zwischenrohr Ø50-65 mm mit dem Endschalldämpfer verschweißt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBefestigung an der originalen Fußraste\u003c\/strong\u003e – der Endschalldämpfer wird an der serienmäßigen Fußrastenhalterung befestigt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edB-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e – Geräuschmanagement für Trackdays\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLambda-Sonden-Anschluss\u003c\/strong\u003e – Aufnahme für die Lambda-Sonde vorhanden\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71207CP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit completo Competition EVO Full Titanium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplette Auspuffanlage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompetition EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKrümmer-Material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endschalldämpfer-Gehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Zwischenrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInnenmaterial Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslass-Durchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZwischenrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan Ø50-65 mm, mit dem Endschalldämpfer verschweißt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAn der originalen Fußrastenhalterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambda-Sonden-Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing – nicht zugelassen, nur für die Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,1 kg (von Arrow angegebener Wert)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eNICHT zugelassenes Racing-Kit\u003c\/strong\u003e: ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz, keine Straßenzulassung.\u003cbr\u003e\n• Arrow empfiehlt die Deaktivierung der Auspuffklappensteuerung; bei Modellen mit zwei Lambdasonden kann eine Motorkontrollleuchte erscheinen.\u003cbr\u003e\n• Die Montage durch qualifiziertes Personal wird empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 R \/ M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste entspricht dem offiziellen Arrow-Katalog (Händlerbereich). Bei Unklarheiten senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, damit wir es überprüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist dieses Produkt perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die ihre S\/M 1000 auf der Rennstrecke einsetzen und eine maximale Gewichtsreduzierung suchen: EVO-Kit in der High-Version, komplett aus Titan von den Krümmern bis zum Endschalldämpfer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein nicht ECE-zugelassenes Racing-Kit: ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz, keine Straßenzulassung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas beinhaltet das Kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTitankrümmer, Titan-Zwischenrohr Ø50-65 mm mit dem Pro-Race Titan-Endschalldämpfer verschweißt, Endkappe aus Titan mit dB-Killer; Anschluss für die Lambda-Sonde. High-Version mit Befestigung an der originalen Fußrastenhalterung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71206CP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Schwestermodell 71206CP hat denselben Endschalldämpfer und ein Titan-Zwischenrohr, jedoch Krümmer aus Stahl: das 71207CP ist komplett aus Titan und somit die leichtere Version.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Motorräder ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBMW S 1000 RR 2019-2024 und 2025-2026, M 1000 RR 2020-2024 und 2025-2026, M 1000 R 2023-2024, S 1000 R \/ M 1000 R 2025-2026. Dies sind die Anwendungen gemäß dem offiziellen Arrow-Katalog für diesen Artikelcode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie schwer ist es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3,1 kg, der von Arrow angegebene Wert für das komplette Kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalprodukt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es ist ein Originalprodukt von Arrow Special Parts, Code 71207CP, EAN 8019799106048, vertrieben von Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068457427292,"sku":"71207CP","price":1925.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_1b52cd51-675a-49d3-90d2-8ccf92ba2708.png?v=1790099888"},{"product_id":"71206cp-bmw-s-1000-rr-2019","title":"Arrow 71206CP Kompletter Rennauspuffsatz Competition EVO High Version – BMW S 1000 RR \/ M 1000 RR \/ S \/ M 1000 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003ekomplette Arrow-Auspuff-Kit 71206CP Competition EVO in der hohen Ausführung\u003c\/strong\u003e ist ein Racing-Komplettsystem mit Edelstahl-Krümmern und Pro-Race-Endschalldämpfer aus Titan (Auslass Ø68 mm), an den Schalldämpfer geschweißtem Titan-Zwischenrohr Ø50-65 mm sowie Endkappe aus Titan inklusive dB-Killer, passend für \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR, M 1000 RR, M 1000 R und S 1000 R\u003c\/strong\u003e (verschiedene Generationen, siehe Kompatibilitätstabelle). Produktcode \u003cstrong\u003e71206CP\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eRacing-Produkt ohne Straßenzulassung: ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl-Krümmer\u003c\/strong\u003e – Schalldämpfer, Zwischenrohr und Endkappe aus Titan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEVO-Version „hoch“\u003c\/strong\u003e – Schalldämpfer in hochgelegter Position\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißtes Zwischenrohr\u003c\/strong\u003e – Titan-Zwischenrohr Ø50-65 mm, direkt mit dem Schalldämpfer verschweißt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBefestigung an der Original-Fußrastenanlage\u003c\/strong\u003e – der Schalldämpfer wird an der serienmäßigen Fußrastenaufnahme fixiert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edB-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e – Geräuschdämpfung bei Track Days\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLambdasonden-Anschluss\u003c\/strong\u003e – Aufnahme für die Lambdasonde vorhanden\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71206CP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplett-Kit Competition EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplette Auspuffanlage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompetition EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKrümmer-Material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpferhülle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Zwischenrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Innenleben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMantellänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZwischenrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan Ø50-65 mm, an Schalldämpfer geschweißt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchalldämpfer-Befestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAn Original-Fußrastenanlage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonden-Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing – ohne Straßenzulassung, nur Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,6 kg (Herstellerangabe Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eRacing-Kit OHNE Straßenzulassung\u003c\/strong\u003e: ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.\u003cbr\u003e\n• Arrow empfiehlt, die Auspuffklappensteuerung zu deaktivieren; bei Modellen mit doppelter Lambdasonde kann eine Motorkontrollleuchte erscheinen.\u003cbr\u003e\n• Die Montage durch Fachpersonal wird empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 R \/ M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDies ist die Liste aus dem offiziellen Arrow-Katalog (Händlerbereich). Bei Unklarheiten senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, damit wir dies überprüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die ihre S\/M 1000 auf der Rennstrecke nutzen und das komplette EVO-Kit in der hohen Ausführung mit Titan-Endschalldämpfer suchen, dabei jedoch Edelstahl-Krümmer gegenüber der Titan-Variante bevorzugen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es handelt sich um ein ECE-konformes Racing-Kit ohne Zulassung: nur für den Rennstreckeneinsatz, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas umfasst das Kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEdelstahl-Krümmer, Titan-Zwischenrohr Ø50-65 mm (an den Pro-Race-Titan-Schalldämpfer geschweißt), Titan-Endkappe mit dB-Killer; Lambdasonden-Anschluss. Hohe Version mit Befestigung an der Original-Fußrastenanlage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71207CP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Schwestermodell 71207CP besitzt den gleichen Schalldämpfer, das gleiche Zwischenrohr und die gleiche Endkappe aus Titan, verfügt jedoch zusätzlich über Krümmer aus Titan: Es wiegt 3,1 kg gegenüber 3,6 kg beim 71206CP mit Edelstahl-Krümmern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Motorräder ist es passend?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBMW S 1000 RR 2019-2024 und 2025-2026, M 1000 RR 2020-2024 und 2025-2026, M 1000 R 2023-2024, S 1000 R \/ M 1000 R 2025-2026. Dies sind die Anwendungen gemäß dem offiziellen Arrow-Katalog für diesen Artikelcode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie hoch ist das Gewicht?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3,6 kg laut Arrow-Angabe für das komplette Kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHandelt es sich um ein Originalprodukt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es ist ein originales Arrow Special Parts Produkt, Code 71206CP, EAN 8019799106024, vertrieben durch Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068462571868,"sku":"71206CP","price":1559.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_070abfa9-5203-475d-b9c6-5260472a7538.png?v=1790104320"},{"product_id":"arrow-71915pk-terminale-indy-race-titanio-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915PK Endschalldämpfer Indy Race Titan Zugelassen – BMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71915PK Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e ist der Slip-On aus der \u003cstrong\u003eIndy Race\u003c\/strong\u003e Linie mit \u003cstrong\u003eTitangehäuse\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e, entwickelt für \u003cstrong\u003eBMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, einschließlich \u003cstrong\u003eA2-Versionen\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Im offiziellen Arrow-Schema trägt er die Kennzeichen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e: Er ist \u003cstrong\u003efür den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/strong\u003e. Das Gehäuse ist 250 mm lang, der Auslass beträgt 58 mm, \u003cstrong\u003edb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e, angegebenes Gewicht \u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eECE-zugelassen — legal im Straßenverkehr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAuf der offiziellen Arrow-Seite beider Motorräder trägt der 71915PK die Kennzeichen \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eeuro\/CARB\u003c\/strong\u003e, und der Kopf des Montageschemas fügt das Kennzeichen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e hinzu. Unter den Arrow-Komponenten für diese Anwendung ist der Endschalldämpfer zugelassen: Verbindungsrohr und Krümmer sind als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eWissenswertes vor der Bestellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Das Arrow-Montageschema koppelt den Endschalldämpfer mit dem \u003cstrong\u003eMittelrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e kennzeichnet (separat erhältlich, nicht im Lieferumfang enthalten).\u003cbr\u003e\n• Das Verbindungsrohr 71729MI \u003cstrong\u003ekann auch an den originalen Krümmern montiert werden\u003c\/strong\u003e — offizielle Arrow-Anmerkung im Schema.\u003cbr\u003e\n• Die Racing-Krümmer 71730MI \u003cstrong\u003ekönnen auch mit dem Original-Schalldämpfer montiert werden\u003c\/strong\u003e — zweite offizielle Arrow-Anmerkung.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIm Lieferumfang ist nur der Endschalldämpfer enthalten\u003c\/strong\u003e: Verbindungsrohr, Krümmer und Serienkomponenten sind nicht enthalten.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEURO5 \/ ECE \/ CARB zugelassen\u003c\/strong\u003e — Arrow Sound und Optik, legal im Straßenverkehr und bei der Hauptuntersuchung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitangehäuse\u003c\/strong\u003e — leicht und stabil bei hohen Temperaturen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHintere Carbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e — die Oberfläche der Carbon Cap Serie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalldämpfer-Innenleben aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e — der am stärksten erhitzte Teil ist aus Edelstahl, nicht aus Titan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e — serienmäßig enthalten, kein separat zu erwerbendes Zubehör\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißte Rahmenbefestigung\u003c\/strong\u003e — integrierte Halterung im Gehäuse, kein Schellenpositionierung nach Augenmaß nötig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGültig für vier Modelle\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108585\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race — Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer (Slip-On), Einzelauslass\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer innen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — für den Straßenverkehr zugelassen (CARB-Kennzeichnung als Ersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle type Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eTechnische Daten aus dem SPEZIFIKATIONEN-Panel des offiziellen Arrow-Katalogs. Für dieses Motorrad gibt Arrow für die bestmögliche Konfiguration eine Gewichtsersparnis von bis zu 1,22 kg im Vergleich zur Serienanlage an; Leistungs- und Drehmomentwerte werden für diese Anwendung nicht veröffentlicht und daher nicht von uns angegeben.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Die \u003cstrong\u003eF 900 R und F 900 XR ab 2025\u003c\/strong\u003e sind eine andere Anwendung (Fahrzeugtyp MR90 \/ MR90R) und verwenden andere Arrow-Codes: Dieser Endschalldämpfer passt \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e. Überprüfen Sie immer Baujahr und Modell vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie Arrow-Anlage an diesem Motorrad — was zugelassen ist und was nicht\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eArrow-Zulassung\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Indy Race Titan — dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — Straßenzulassung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — nur geschlossener Kreislauf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — nur geschlossener Kreislauf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie anderen Ausführungen derselben Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLinie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e — dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eAlle sechs Ausführungen sind ECE-zugelassen: Das Material des Gehäuses und der Endkappe ändert sich, nicht die Zulassung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas offizielle Arrow-Schema koppelt den Endschalldämpfer mit dem \u003cstrong\u003eMittelrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das wiederum \u003cstrong\u003esowohl an den Arrow-Krümmern 71730MI als auch an den originalen BMW-Krümmern montiert werden kann\u003c\/strong\u003e. Wer die komplette Anlage möchte, fügt die Racing-Krümmer 71730MI hinzu, die Arrow auch \u003cstrong\u003emit dem serienmäßigen Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e verwendbar erklärt. Die Montage wird von qualifiziertem Personal empfohlen: Die Rahmenhalterung ist am Gehäuse angeschweißt und muss vor dem Festziehen ausgerichtet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen er perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine F 900 R oder F 900 XR 2020-2024 besitzen, den Arrow Sound und die Optik wünschen und nicht auf die Straßenzulassung verzichten oder Probleme bei der Hauptuntersuchung haben möchten. Titan ist die Wahl für diejenigen, die auch eine Gewichtsersparnis im Vergleich zu Aluminium derselben Linie suchen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, hergestellt in Italien. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in Italienisch, Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Im offiziellen Arrow-Katalog trägt der 71915PK das \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e-Zeichen auf beiden Modellseiten (F 900 R und F 900 XR 2020\/2024), und der Kopf des Montageschemas trägt auch \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e. Er trägt außerdem das CARB-Zeichen, das Arrow als Ersatzteil voraussetzt, dass der originale Katalysator nicht verändert oder entfernt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann er auch an A2-Versionen montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow listet explizit \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, Fahrzeugtyp 4R90 und 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird das Verbindungsrohr 71729MI benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Arrow-Montageschema koppelt den Endschalldämpfer mit dem Mittelrohr 71729MI, \u003cstrong\u003eseparat erhältlich\u003c\/strong\u003e. Achtung: Dieses Verbindungsrohr ist von Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet. Wenn Ihr Ziel ist, legal auf der Straße zu bleiben, schreiben Sie uns, bevor Sie die Anlage zusammenstellen, und wir bewerten die Konfiguration gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der db-Killer enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow gibt an, dass der db-Killer bei diesem Code vorhanden ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist er gefertigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGehäuse aus \u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e, hintere Endkappe aus \u003cstrong\u003eCarbon\u003c\/strong\u003e, Schalldämpfer-Innenleben aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt \u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e für den Endschalldämpfer an. Für dasselbe Motorrad gibt Arrow eine Gewichtsersparnis von bis zu 1,22 kg für die bestmögliche Konfiguration im Vergleich zur Serienanlage an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf die F 900 R oder XR ab 2025?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Ab 2025 ändert BMW die Anwendung (Fahrzeugtyp Arrow MR90 \/ MR90R) und die Codes sind unterschiedlich. Dieser Endschalldämpfer deckt nur die Jahre \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalprodukt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: Arrow Special Parts, Code \u003cstrong\u003e71915PK\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108585\u003c\/strong\u003e, verkauft von Moon Bike S.r.l., autorisierter Händler.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068594987356,"sku":"71915PK","price":562.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915pk-terminale-indy-race-titanio-bmw-f-900-r-f-900-xr.png?v=1788375611"},{"product_id":"arrow-71915ak-terminale-indy-race-alluminio-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915AK Endschalldämpfer Indy Race Aluminium ECE-genehmigt – BMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71915AK Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e ist der Slip-on aus der \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/strong\u003e Linie mit \u003cstrong\u003eAluminiumgehäuse\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e, entwickelt für \u003cstrong\u003eBMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, einschließlich \u003cstrong\u003eA2-Versionen\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Im offiziellen Schema trägt er die Marken \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e: er ist \u003cstrong\u003efür den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/strong\u003e. Gehäuselänge 250 mm, Ausgang 58 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inklusive\u003c\/strong\u003e, angegebenes Gewicht \u003cstrong\u003e1,9 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eECE-geprüft — gesetzeskonform unterwegs\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIm offiziellen Arrow-Montageschema dieser Anwendung befindet sich der 71915AK im Block \u003cstrong\u003eINDY RACE CARBON CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, zusammen mit dem Titan 71915PK und dem Aluminium Dark 71915AKN. Unter den Arrow-Komponenten dieses Motorrads sind die \u003cstrong\u003eEndschalldämpfer\u003c\/strong\u003e homologiert: Verbindungsrohr und Krümmer sind als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eWissenswertes vor der Bestellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Das Arrow-Montageschema kombiniert den Endschalldämpfer mit dem \u003cstrong\u003eMittelrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das von Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet ist (separat erhältlich, nicht im Lieferumfang enthalten).\u003cbr\u003e\n• Das Verbindungsrohr 71729MI \u003cstrong\u003epasst auch auf die Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e — offizielle Arrow-Notiz im Schema.\u003cbr\u003e\n• Die Racing-Krümmer 71730MI \u003cstrong\u003epassen auch mit dem Originalschalldämpfer\u003c\/strong\u003e — zweite offizielle Arrow-Notiz, mit gestrichelter Pfeil: sie sind eine \u003cstrong\u003eoptionale\u003c\/strong\u003e Komponente.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIm Lieferumfang ist nur der Endschalldämpfer enthalten\u003c\/strong\u003e: Verbindungsrohr, Krümmer und Serienkomponenten sind nicht inbegriffen.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEURO5 \/ ECE \/ CARB homologiert\u003c\/strong\u003e — Arrow Sound und Optik, gesetzeskonform im Straßenverkehr und bei der Hauptuntersuchung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminiumgehäuse\u003c\/strong\u003e — die preisgünstigste Ausführung der Indy Race Carbon Cap Linie, bei gleicher Homologation und Abmessungen wie die Titan-Version\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHintere Endkappe aus Carbon\u003c\/strong\u003e — das Detail, das der Carbon Cap Serie ihren Namen gibt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalldämpfer-Innenleben aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e — der am stärksten erhitzte Teil ist nicht aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e — serienmäßig vorhanden, kein separat zu erwerbendes Zubehör\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißte Rahmenbefestigung\u003c\/strong\u003e — im Gehäuse integrierte Halterung, kein Kragen, der nach Augenmaß positioniert werden muss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassend für vier Modelle\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108592\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Arrow Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Indy-Race aus Aluminium mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race — Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer (Slip-On), Einzelausgang\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial der hinteren Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Innenleben Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,9 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — für den Straßenverkehr zugelassen (CARB-Kennzeichnung als Ersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eTechnische Daten aus dem SPEZIFIKATIONEN-Panel des offiziellen Arrow-Katalogs (Datenblatt 71915AK) und dem Montageschema derselben Anwendung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Die \u003cstrong\u003eF 900 R und F 900 XR ab 2025\u003c\/strong\u003e sind eine andere Anwendung (Fahrzeugtyp MR90 \/ MR90R) und verwenden andere Arrow-Codes: dieser Endschalldämpfer passt \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e. Überprüfen Sie immer Jahr und Modell vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie Arrow-Anlage an diesem Motorrad — was ist homologiert und was nicht\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eArrow-Homologation\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Indy Race Aluminium — dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — Straßennutzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — nur geschlossener Kurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer (optional)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — nur geschlossener Kurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie anderen Ausführungen derselben Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLinie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e — dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eAlle sechs Ausführungen sind im offiziellen Schema ECE-homologiert: es ändert sich das Material des Gehäuses und der Endkappe, nicht die Homologation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas offizielle Arrow-Schema kombiniert den Endschalldämpfer mit dem \u003cstrong\u003eMittelrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das wiederum \u003cstrong\u003esowohl an den Arrow-Krümmern 71730MI als auch an den originalen BMW-Krümmern montiert werden kann\u003c\/strong\u003e. Wer die komplette Anlage möchte, fügt die Racing-Krümmer 71730MI hinzu — im Schema sind sie mit einem \u003cstrong\u003egestrichelten Pfeil\u003c\/strong\u003e verbunden, d.h. sie sind optional, und Arrow gibt an, dass sie \u003cstrong\u003eauch mit dem Serien-Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e verwendet werden können. Montage durch qualifiziertes Personal empfohlen: die Rahmenbefestigung ist an das Gehäuse geschweißt und muss vor dem Festziehen ausgerichtet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine F 900 R oder F 900 XR 2020-2024 besitzen und den Arrow-Sound und die Arrow-Linie wünschen, ohne auf die Straßenzulassung zu verzichten oder Probleme bei der Hauptuntersuchung zu bekommen, und die den Preisunterschied zum Titan lieber anderweitig investieren: das Aluminium hat die gleichen Maße, die gleiche Homologation und die gleiche Carbon-Endkappe wie der 71915PK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, hergestellt in Italien. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch, Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Im offiziellen Arrow-Schema dieser Anwendung befindet sich der 71915AK im Block \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, und der Schema-Kopf trägt die Marken \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auch auf die A2-Versionen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow listet explizit \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, Fahrzeugtyp 4R90 und 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71915PK aus Titan?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNur das Material des Gehäuses: hier \u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e, beim 71915PK \u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e. Carbon-Endkappe, Edelstahl-Innenleben, Maße (250 \/ 49 \/ 58 mm), db-Killer und ECE-Homologation sind identisch. Das angegebene Gewicht beträgt \u003cstrong\u003e1,9 kg\u003c\/strong\u003e gegenüber 1,93 kg beim Titan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird das Verbindungsrohr 71729MI benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Arrow-Montageschema kombiniert den Endschalldämpfer mit dem Mittelrohr 71729MI, \u003cstrong\u003eseparat erhältlich\u003c\/strong\u003e. Achtung: dieses Verbindungsrohr ist von Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet. Wenn Ihr Ziel ist, gesetzeskonform im Straßenverkehr zu bleiben, schreiben Sie uns, bevor Sie die Anlage zusammenstellen, und wir prüfen gemeinsam die Konfiguration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der db-Killer enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow gibt die Anwesenheit des db-Killers in den Spezifikationen dieses Codes an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist er gefertigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGehäuse aus \u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e, hintere Endkappe aus \u003cstrong\u003eCarbon\u003c\/strong\u003e, Innenleben des Schalldämpfers aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e. Die Rahmenbefestigung ist an das Gehäuse geschweißt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf die F 900 R oder XR ab 2025?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Ab 2025 ändert BMW die Anwendung (Arrow Fahrzeugtyp MR90 \/ MR90R) und die Codes sind anders. Dieser Endschalldämpfer deckt nur die Jahre \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalprodukt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: Arrow Special Parts, Code \u003cstrong\u003e71915AK\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108592\u003c\/strong\u003e, verkauft von Moon Bike S.r.l., autorisierter Händler.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068595315036,"sku":"71915AK","price":480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915ak-terminale-indy-race-alluminio-bmw-f-900-r-f-900-xr.jpg?v=1788420188"},{"product_id":"arrow-71915akn-terminale-indy-race-alluminio-dark-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915AKN Endschalldämpfer Indy Race Aluminium Dark Zugelassen – BMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71915AKN Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e ist der Slip-on aus der \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/strong\u003e Linie in der Ausführung \u003cstrong\u003eAluminium „Dark“\u003c\/strong\u003e, mit \u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e, entwickelt für \u003cstrong\u003eBMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, einschließlich \u003cstrong\u003eA2-Versionen\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Auf dem offiziellen Schema trägt er die Zeichen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e: Er ist \u003cstrong\u003efür den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/strong\u003e. 250 mm langer Korpus, 58 mm Ausgang, \u003cstrong\u003edb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e, angegebenes Gewicht \u003cstrong\u003e2,33 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eECE-zugelassen – straßenkonform\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAuf dem offiziellen Arrow-Montageschema dieser Anwendung befindet sich der 71915AKN im Block \u003cstrong\u003eINDY RACE CARBON CAP – ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, zusammen mit dem Titan 71915PK und dem Natur-Aluminium 71915AK. Unter den Arrow-Komponenten dieses Motorrads sind die \u003cstrong\u003eEndschalldämpfer\u003c\/strong\u003e homologiert: Verbindungsrohr und Krümmer sind als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eWissenswertes vor der Bestellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Das Arrow-Montageschema koppelt den Endschalldämpfer mit dem \u003cstrong\u003eMittelrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e kennzeichnet (separat erhältlich, nicht enthalten).\u003cbr\u003e\n• Das Verbindungsrohr 71729MI \u003cstrong\u003epasst auch auf die Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e – offizielle Arrow-Anmerkung im Schema.\u003cbr\u003e\n• Die Racing-Krümmer 71730MI \u003cstrong\u003epassen auch mit dem Original-Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e – zweite offizielle Arrow-Anmerkung, mit gestrichelten Pfeil: Sie sind eine \u003cstrong\u003eoptionale\u003c\/strong\u003e Komponente.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIn der Verpackung befindet sich nur der Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e: Verbindungsrohr, Krümmer und Serienkomponenten sind nicht enthalten.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e„Dark“-Finish\u003c\/strong\u003e – schwarzer Aluminiumkörper: der Total-Black-Look der Indy Race-Reihe, nur die Carbon-Endkappe bildet einen Kontrast\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEURO5 \/ ECE \/ CARB zugelassen\u003c\/strong\u003e – Arrow Sound und Optik, straßenzugelassen und für die TÜV-Prüfung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHintere Carbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e – das Detail, das der Carbon Cap-Serie ihren Namen gibt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalldämpfer-Innenleben aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – das heißeste Teil ist nicht aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e – serienmäßig vorhanden, kein separat zu kaufendes Zubehör\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißte Rahmenbefestigung\u003c\/strong\u003e – in den Körper integrierte Halterung, kein Kragen, der nach Augenmaß positioniert werden muss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGültig für vier Modelle\u003c\/strong\u003e – F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108608\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Arrow-Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy-Race Endschalldämpfer aus „Dark“-Aluminium mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race – Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer (Slip-on), Einzelauslass\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Korpus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium „Dark“\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer innen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLänge Korpus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE – für den Straßenverkehr zugelassen (CARB-Kennzeichnung als Ersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eTechnische Daten aus dem SPECIFICHE-Bereich des offiziellen Arrow-Katalogs (Artikel 71915AKN) und dem Montageschema der gleichen Anwendung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Die \u003cstrong\u003eF 900 R und F 900 XR ab 2025\u003c\/strong\u003e sind eine andere Anwendung (Fahrzeugtyp MR90 \/ MR90R) und verwenden andere Arrow-Codes: Dieser Endschalldämpfer passt \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e. Überprüfen Sie immer Baujahr und Modell, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie Arrow-Anlage an diesem Motorrad – wer ist zugelassen und wer nicht\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eArrow Homologation\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Indy Race Aluminium Dark – dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AKN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE – Straßeneinsatz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing – nur geschlossene Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer (optional)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing – nur geschlossene Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie anderen Ausführungen der gleichen Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLinie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminium Dark\u003c\/strong\u003e – dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AKN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNatur-Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eAlle sechs Ausführungen sind gemäß offiziellem Schema ECE-zugelassen: Das Material des Korpus und der Endkappe ändert sich, nicht die Zulassung. \u003cstrong\u003eIm Handel kosten Dark und Natur-Aluminium gleich viel.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas offizielle Arrow-Schema koppelt den Endschalldämpfer mit dem \u003cstrong\u003eMittelrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das wiederum \u003cstrong\u003esowohl an die Arrow-Krümmer 71730MI als auch an die originalen BMW-Krümmer passt\u003c\/strong\u003e. Wer die komplette Anlage möchte, fügt die Racing-Krümmer 71730MI hinzu – auf dem Schema sind sie mit einem \u003cstrong\u003egestrichelten Pfeil\u003c\/strong\u003e verbunden, d.h. sie sind optional, und Arrow gibt an, dass sie \u003cstrong\u003eauch mit dem Serien-Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e verwendet werden können. Montage durch qualifiziertes Personal empfohlen: Die Rahmenbefestigung ist an den Körper geschweißt und muss vor dem Anziehen ausgerichtet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine F 900 R oder F 900 XR 2020-2024 besitzen und den \u003cstrong\u003eTotal-Black-Look\u003c\/strong\u003e suchen: Bei dunklen Lackierungen verschmilzt das Dark mit dem Motorrad, bei hellen sorgt es für Kontrast. Gleiche Homologation, gleiche Maße und gleiche Carbon-Endkappe wie das Natur-Aluminium 71915AK, und im Handel \u003cstrong\u003egleicher Preis\u003c\/strong\u003e: Die Wahl ist rein ästhetisch.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, hergestellt in Italien. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Kundendienst in italienischer Sprache, Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet „Dark“?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist die Ausführung: Arrow nennt es offiziell \u003cstrong\u003e„Indy-Race Endschalldämpfer aus „Dark“-Aluminium mit Carbon-Endkappe“\u003c\/strong\u003e. Der Korpus ist aus \u003cstrong\u003eschwarzem Aluminium\u003c\/strong\u003e anstelle von Natur-Aluminium. Alles andere – Maße, Innenmaterialien, Db-Killer, Homologation – ist identisch mit dem 71915AK.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Auf dem offiziellen Arrow-Schema dieser Anwendung befindet sich der 71915AKN im Block \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap – ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, und der Schema-Kopf trägt die Marken \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auch auf die A2-Versionen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow listet explizit \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, Fahrzeugtyp 4R90 und 4R90R auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird das Verbindungsrohr 71729MI benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Arrow-Montageschema koppelt den Endschalldämpfer mit dem Mittelrohr 71729MI, das \u003cstrong\u003eseparat verkauft wird\u003c\/strong\u003e. Achtung: Dieses Verbindungsrohr ist von Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet. Wenn Ihr Ziel ist, straßenzulässig zu bleiben, schreiben Sie uns, bevor Sie die Anlage zusammenstellen, und wir bewerten gemeinsam die Konfiguration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Db-Killer enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow gibt die Anwesenheit des Db-Killers in den Spezifikationen dieses Codes an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist er gefertigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKorpus aus \u003cstrong\u003eAluminium „Dark“\u003c\/strong\u003e, hintere Endkappe aus \u003cstrong\u003eCarbon\u003c\/strong\u003e, Schalldämpfer-Innenleben aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e. Die Rahmenbefestigung ist an den Korpus geschweißt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf die F 900 R oder XR ab 2025?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Ab 2025 ändert BMW die Anwendung (Fahrzeugtyp Arrow MR90 \/ MR90R) und die Codes sind anders. Dieser Endschalldämpfer deckt nur die Baujahre \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalprodukt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: Arrow Special Parts, Code \u003cstrong\u003e71915AKN\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108608\u003c\/strong\u003e, verkauft von Moon Bike S.r.l., autorisierter Händler.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068595478876,"sku":"71915AKN","price":480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915akn-terminale-alluminio-dark-lato-uscita.png?v=1788421126"},{"product_id":"arrow-71730mi-collettori-racing-dekat-inox-bmw-f-900-r-xr","title":"Arrow 71730MI Racing Dekat Krümmer 2:1 Inox – BMW F 900 R \/ XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🏁 \u003cstrong\u003eRACING-Komponente – nicht für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf der offiziellen Arrow-Seite trägt dieser Code das \u003cem\u003eRacing\u003c\/em\u003e-Siegel: Er erfüllt keine Zulassungsvorschriften und darf \u003cstrong\u003enur auf geschlossenen Rennstrecken\u003c\/strong\u003e verwendet werden. Es handelt sich außerdem um eine \u003cstrong\u003edekatalysierte\u003c\/strong\u003e Konfiguration, d.h. ohne Katalysator. Durch den Einbau wird die Anlage aus der Straßenzulassung genommen, \u003cstrong\u003eauch wenn der passende Endschalldämpfer ECE-homologiert ist\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eArrow Racing-Krümmer 71730MI\u003c\/strong\u003e ersetzen die gesamte Original-Krümmergruppe der \u003cstrong\u003eBMW F 900 R\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eBMW F 900 XR\u003c\/strong\u003e von 2020 bis 2024, einschließlich der \u003cstrong\u003eA2\u003c\/strong\u003e-Versionen (Fahrzeugtyp Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Es handelt sich um eine \u003cstrong\u003e2-in-1-Edelstahl-Krümmeranlage\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003edekatalysierter\u003c\/strong\u003e Konfiguration: Sie eliminieren das Katalysatorelement und befreien den Abgasstrom. Arrow nennt sie offiziell \u003cem\u003eRacing-Krümmer\u003c\/em\u003e. Auslassdurchmesser \u003cstrong\u003e49 mm\u003c\/strong\u003e, Gewicht \u003cstrong\u003e1,92 kg\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003e71730MI\u003c\/strong\u003e, EAN 8019799108622.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2:1-Sammelrohr aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – eine einzige Gruppe, die die Serienkrümmer ersetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDekatalysierte Konfiguration\u003c\/strong\u003e – ohne Katalysator, für maximalen Abgasfluss auf der Rennstrecke.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuch mit dem Original-Endschalldämpfer montierbar\u003c\/strong\u003e – Arrow gibt dies im Montageplan an: Sie sind nicht gezwungen, auch Verbindungsrohr und Schalldämpfer zu kaufen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeide Lambdasonden können wieder montiert werden\u003c\/strong\u003e – die Arrow-Anleitung sieht vor, die Original-Sonden wieder an den neuen Krümmern anzuschrauben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagekit enthalten\u003c\/strong\u003e – Federn, Kabelbinder für die Sondenleitungen und Halterung mit Gummipuffer für den Arrow-Endschalldämpfer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckung auch der A2-Versionen\u003c\/strong\u003e – F 900 R A2 und F 900 XR A2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Arrow Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108622\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer, 2-in-1-Sammelrohr, dekatalysierte Konfiguration\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Krümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,92 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing – nicht zugelassen, nur für geschlossene Rennstrecken\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R (Euro 5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eGehäuselänge und Einsteckdurchmesser gehören nicht zu den von Arrow für diesen Code veröffentlichten Daten, daher führen wir sie nicht auf.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFür weitere Details und Updates zur Kompatibilität besuchen Sie bitte die offizielle Arrow-Website (arrow.it). Überprüfen Sie vor dem Kauf immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eAb 2025 ist ein anderer Code erforderlich.\u003c\/strong\u003e Arrow behandelt die F 900 R und F 900 XR ab 2025 als eine andere Anwendung, mit Fahrzeugtyp MR90 und MR90R und eigenen Codes. Diese Krümmer decken \u003cstrong\u003enur die Baujahre 2020-2024\u003c\/strong\u003e ab.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie offiziellen Arrow-Anweisungen sehen vor, den Original-Endschalldämpfer zu demontieren, \u003cstrong\u003ebeide Lambdasonden\u003c\/strong\u003e abzuschrauben, die vier Muttern von den Zylinderbolzen zu entfernen und die Serienkrümmer abzunehmen. Die Arrow-Krümmer werden auf die Bolzen gesteckt, die 2:1-Anlage mit den \u003cstrong\u003ezwei mitgelieferten Federn\u003c\/strong\u003e eingehängt, die \u003cstrong\u003eLambdasonden wieder angeschraubt\u003c\/strong\u003e und die Kabel mit den im Kit enthaltenen Kabelbindern wieder positioniert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVon hier aus gibt es zwei Wege, die beide von Arrow dokumentiert sind: den \u003cstrong\u003eOriginal-Endschalldämpfer wieder montieren\u003c\/strong\u003e und die Schelle festziehen, oder das \u003cstrong\u003eZentralrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e und einen \u003cstrong\u003eArrow-Endschalldämpfer 71915\u003c\/strong\u003e montieren, dabei die im Kit enthaltene Halterung und den Gummipuffer verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch4 style=\"margin:18px 0 6px 0;\"\u003eDie komplette Arrow-Anlage für dieses Motorrad\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTeil\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZugelassen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHier enthalten\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer dekatalysiert 2:1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZentralrohr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ optional, separat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Indy-Race oder Pro-Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK · AK · AKN · PR · PRI · PRN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ optional, separat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch4 style=\"margin:18px 0 6px 0;\"\u003eVon Arrow angegebene Anzugsdrehmomente\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchraube\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrehmoment\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchraube\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrehmoment\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5,5 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e42 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9,5 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM12 (Sonde)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e24 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e21 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM18 (Sonde)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e28 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eMontage durch qualifiziertes Personal empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFür alle, die die BMW F 900 R oder F 900 XR auf der Rennstrecke einsetzen und den Abgasstrom von Grund auf befreien wollen, beginnend mit den Krümmern. Es ist auch der erste Schritt für diejenigen, die die komplette Arrow-Anlage Stück für Stück aufbauen wollen, da sie bereits allein mit dem Serienauspuff funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Sind die Krümmer 71730MI zugelassen?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNein. Auf der offiziellen Arrow-Seite tragen sie das Racing-Siegel: Sie entsprechen keinen Vorschriften, sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und dürfen nur auf geschlossenen Rennstrecken verwendet werden. Da sie in dekatalysierter Konfiguration sind, eliminieren sie auch den Katalysator, sodass das Motorrad mit diesen montierten Krümmern weder für den Verkehr noch für die Hauptuntersuchung zugelassen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ An welchen BMWs werden sie montiert?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eAn BMW F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR und F 900 XR A2 von 2020 bis 2024, Fahrzeugtyp 4R90 und 4R90R. Derselbe Code erscheint auf beiden Seiten des offiziellen Arrow-Katalogs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Kann ich den Original-Endschalldämpfer behalten?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eJa. Der Arrow-Montageplan besagt ausdrücklich: Die Krümmer 71730MI können auch mit dem Original-Endschalldämpfer montiert werden, und die offizielle Anleitung beschreibt Schritt für Schritt, wie man ihn wieder montiert. Es bleibt die Tatsache, dass es sich um ein dekatalysiertes Rennteil handelt, dessen Verwendung auf geschlossene Rennstrecken beschränkt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Werden die Lambdasonden wieder montiert?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eJa, beide. Arrow gibt an, dass eine Lambdasondenaufnahme an den Krümmern vorhanden ist, und die Montageanleitung sieht vor, die originalen Lambdasonden wieder anzuschrauben und ihre Kabel mit den im Kit enthaltenen Kabelbindern wieder zu positionieren. Eine Aufnahme für die CO-Sonde ist nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Was ist im Lieferumfang enthalten?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eDas 2-in-1-Krümmer-Set und das Montagekit: die beiden Befestigungsfedern, die Kabelbinder für die Sondenleitungen und die Halterung mit Gummipuffer, die nur bei Montage eines Arrow-Endschalldämpfers benötigt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Was ist der Unterschied zwischen den Krümmern 71730MI und dem Verbindungsrohr 71729MI?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eEs sind zwei verschiedene Teile derselben Anlage: Die Krümmer 71730MI ersetzen den am Zylinderkopf befestigten Abschnitt, das Verbindungsrohr 71729MI ersetzt das Mittelrohr zwischen Krümmern und Endschalldämpfer. Sie können zusammen oder separat montiert werden und sind beide für den Rennsport bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Passen sie auf die F 900 R oder XR ab 2025?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNein. Ab 2025 behandelt Arrow die F 900 R und F 900 XR als eine andere Anwendung, mit Fahrzeugtyp MR90 und MR90R und eigenen Codes. Diese Krümmer decken nur die Baujahre 2020-2024 ab.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068596461916,"sku":"71730MI","price":419.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71730mi-collettori-racing-2-1-inox-bmw-f-900-r-xr.png?v=1788532822"},{"product_id":"arrow-11012db-db-killer-68mm-pro-race","title":"Arrow 11012DB dB-Killer ø68 mm Pro-Race – Honda CBR 1000 RR-R und CB\/CBR 650 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow dB-Killer 11012DB\u003c\/strong\u003e ist der originale Schalldämpfereinsatz für die Arrow-Endschalldämpfer der \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e-Linie: mit \u003cstrong\u003eMetallkörper\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eø68 mm\u003c\/strong\u003e Einlass und \u003cstrong\u003eø35 mm\u003c\/strong\u003e Durchlassrohr. Er wird in den Auslass des Endschalldämpfers eingesetzt und reduziert die Lautstärke, ohne dass der Schalldämpfer ersetzt werden muss. \u003cstrong\u003eNicht homologiertes\u003c\/strong\u003e Ersatzteil für den Rennstreckeneinsatz. Produktcode 11012DB.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow Original-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Dies ist der dB-Killer, den der Arrow Special Parts Katalog für Pro-Race-Endschalldämpfer vorsieht, kein universeller Adapter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMetallkörper\u003c\/strong\u003e – silberfarbene Oberfläche im Natur-Finish, ohne Lackierung, die durch Hitze beschädigt werden könnte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eø68 mm Einlass, ø35 mm Durchlass\u003c\/strong\u003e – passt passgenau in den Ausgang des Pro-Race-Endschalldämpfers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerausnehmbarer Einsatz\u003c\/strong\u003e – Montage und Demontage erfolgen direkt am Ausgang des Schalldämpfers, ohne das restliche System zu berühren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeringes Gewicht, 0,2 kg\u003c\/strong\u003e – vom offiziellen Arrow Special Parts Katalog angegebener Wert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt in Italien\u003c\/strong\u003e – gefertigt von Arrow Special Parts\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e11012DB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003edB-Killer für Pro-Race Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEndschalldämpfer-Linie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetall – die Legierung wird vom Hersteller nicht spezifiziert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilber, Metall natur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurchlassrohr-Durchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø35 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht homologiert – als Racing-Teil nur für Rennstrecken klassifiziert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,2 kg (von Arrow angegebener Wert)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAusgang des Endschalldämpfers\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück pro Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799088542\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 dB-Killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf einen \u003cstrong\u003eeinzelnen dB-Killer\u003c\/strong\u003e, nicht auf ein Paar.\u003cbr\u003e\n• Der offizielle Arrow Special Parts Katalog klassifiziert den 11012DB als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e-Teil: Er ist nicht homologiert und ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz bestimmt.\u003cbr\u003e\n• Er kann nur bei Arrow-Endschalldämpfern der \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e-Linie montiert werden: Andere Arrow-Linien wie Indy Race EVO oder Thunder verwenden einen dB-Killer mit einem anderen Code.\u003cbr\u003e\n• Arrow spezifiziert die Legierung dieses Einsatzes nicht: Deshalb finden Sie im Datenblatt nur die Angabe \u003cstrong\u003eMetall\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Der Endschalldämpfer ist nicht im Lieferumfang enthalten: Dieser Artikel umfasst nur den Einsatz.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCFMOTO 675 NK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCF650-10H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCFMOTO 675 SR-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCF650-10H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda CB 650 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRH02\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda CBR 650 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRH01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda CBR 1000 RR-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSC82\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuzuki GSX-R 1000 und GSX-R 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWDM0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDiese Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Special Parts Katalog. Bei Unsicherheiten senden Sie uns bitte den auf Ihrem Arrow-Endschalldämpfer eingravierten Code sowie das Modell und Baujahr Ihres Motorrads: Wir prüfen die Kompatibilität für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist dieses Teil geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDieses Teil ist ideal für alle, die bereits einen Arrow Pro-Race-Endschalldämpfer montiert haben und die Lautstärke bei Rennstreckeneinsätzen reduzieren müssen, oder für diejenigen, die ihren mitgelieferten dB-Killer verloren oder beschädigt haben und ihn durch ein Originalteil ersetzen möchten. Es gilt für die \u003cstrong\u003eCFMOTO 675 NK\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e675 SR-R\u003c\/strong\u003e (2025–2026), die \u003cstrong\u003eHonda CB 650 R\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCBR 650 R\u003c\/strong\u003e (2019–2023), die \u003cstrong\u003eHonda CBR 1000 RR-R\u003c\/strong\u003e (2024–2026) sowie die \u003cstrong\u003eSuzuki GSX-R 1000\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eGSX-R 1000 R\u003c\/strong\u003e (2017–2020). Wer das Motorrad nur im Straßenverkehr nutzt, sollte beachten, dass das Bauteil als Racing-Teil klassifiziert bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eArrow Original-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA), Italien, und versendet mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Motorräder ist der Arrow dB-Killer 11012DB geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer offizielle Arrow Special Parts Katalog führt ihn für CFMOTO 675 NK und 675 SR-R (2025–2026), Honda CB 650 R und CBR 650 R (2019–2023), Honda CBR 1000 RR-R (2024–2026) sowie Suzuki GSX-R 1000 und 1000 R (2017–2020) auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBei welchen Arrow-Endschalldämpfern kann er verwendet werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer 11012DB ist der dB-Killer der Pro-Race-Linie: Er passt in den ø68 mm Ausgang der Pro-Race-Endschalldämpfer aus Titan und Nichrom. Für andere Arrow-Linien, wie z.B. Indy Race EVO oder Thunder, wird ein dB-Killer mit einem anderen Code benötigt: Bitte kontrollieren Sie immer den Code, der auf Ihrem Schalldämpfer eingraviert ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Im offiziellen Arrow Special Parts Katalog ist der Code 11012DB für alle sechs Anwendungen als Racing-Teil klassifiziert, d.h. er ist nicht homologiert. Er sollte nur auf Rennstrecken oder geschlossenen Kursen verwendet werden. Er reduziert zwar die Lautstärke des Pro-Race-Schalldämpfers, macht einen nicht zugelassenen Auspuff jedoch nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelches Material hat er und welche Maße weist er auf?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt die Legierung dieses Einsatzes nicht an: Deshalb wird im Datenblatt lediglich Metall aufgeführt. Der Körper ist aus Metall mit einem natürlichen, silberfarbenen Finish und sichtbaren Schweißnähten. Der Einlass, der auf dem Ausgang des Schalldämpfers aufliegt, misst ø68 mm, das innere Durchlassrohr ø35 mm. Das von Arrow angegebene Gewicht beträgt 0,2 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viele Teile werden für ein Motorrad benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePro montiertem Pro-Race-Endschalldämpfer wird ein Stück benötigt. Bei einem einzelnen Schalldämpfer reicht ein Teil, bei einer Anlage mit zwei Endschalldämpfern werden zwei benötigt. Der hier angegebene Preis bezieht sich immer auf einen einzelnen dB-Killer, nicht auf ein Paar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie kann ich sicher sein, dass es das richtige Teil für meinen Auspuff ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜberprüfen Sie den auf dem Schalldämpfer eingravierten Code: Wenn es sich um einen Arrow aus der Pro-Race-Linie mit ø68 mm Ausgang handelt, ist der 11012DB das korrekte Ersatzteil. Bei Zweifeln teilen Sie uns bitte den Schalldämpfer-Code sowie das Modell und Baujahr Ihres Motorrads mit, wir prüfen die Kompatibilität gerne für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068599902556,"sku":"11012DB","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11012db-db-killer-68mm-pro-race-1.png?v=1789856074"},{"product_id":"arrow-71729mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-f-900-r-xr","title":"Arrow 71729MI Racing Edelstahl Mittelrohr – BMW F 900 R \/ XR (2020-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #dc3545;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ RACING-Komponente – nicht zugelassen.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAuf der offiziellen Arrow-Seite trägt der 71729MI das \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e-Abzeichen, was laut Herstellerlegende bedeutet: \u003cem\u003eentspricht keinen Vorschriften, nicht für den Straßenverkehr zugelassen, nur auf geschlossenen Rennstrecken verwendbar\u003c\/em\u003e. Bei der Montage ist die Anlage \u003cstrong\u003enicht mehr für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen\u003c\/strong\u003e, auch wenn der passende Arrow-Endschalldämpfer ECE-geprüft ist.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71729MI\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eMittelanschluss\u003c\/strong\u003e der Arrow-Auspuffanlage für \u003cstrong\u003eBMW F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR und F 900 XR A2 von 2020 bis 2024\u003c\/strong\u003e (Euro 5, Fahrzeugtyp \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Es ist das Rohr, das die Krümmer mit dem Endschalldämpfer verbindet: \u003cstrong\u003eEs passt sowohl auf die originalen BMW-Krümmer als auch auf die Arrow Racing-Krümmer 71730MI\u003c\/strong\u003e. Artikelnummer 71729MI, EAN 8019799108615, Gewicht 1,12 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePasst auch auf die originalen BMW-Krümmer\u003c\/strong\u003e – die Arrow-Montageanleitung weist ausdrücklich darauf hin: Es ist nicht notwendig, auch die Krümmer zu wechseln.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs ist der vorgesehene Anschluss für alle sechs Arrow-Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e der F 900 R \/ XR 2020-2024, sowohl Indy Race als auch Pro-Race.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – Korrosionsbeständigkeit und hohe Temperaturbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKein Lambdasondenanschluss und kein DB-Killer\u003c\/strong\u003e – es handelt sich um einen freien Anschluss, der für die Rennkonfiguration konzipiert ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,12 kg\u003c\/strong\u003e – von Arrow angegebenes Gewicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmfasst auch die A2-Versionen\u003c\/strong\u003e – F 900 R A2 und F 900 XR A2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelanschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacing – nicht zugelassen\u003c\/strong\u003e (nur geschlossene Rennstrecke)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,12 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R (Euro 5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108615\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Mittelanschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eArrow veröffentlicht keine Körperlänge, Einsteckdurchmesser und Ausgangsdurchmesser für diesen Code: die drei Felder im offiziellen Datenblatt sind null und werden nicht von uns angegeben.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Der Anschluss \u003cstrong\u003ehat keinen Lambdasondenanschluss\u003c\/strong\u003e: Die Motorsteuerung des Motorrads kann eine Störung melden. Dies ist eine normale Folge der Rennkonfiguration.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eAb 2025 sind die F 900 R und F 900 XR eine weitere Anwendung\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp MR90 \/ MR90R) mit unterschiedlichen Arrow-Codes: Dieser Anschluss ist \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e für diese Modelle vorgesehen.\u003cbr\u003e\n• Montage durch qualifiziertes Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste entspricht den von Arrow für den Code 71729MI angegebenen Fahrzeugen. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie Arrow-Anlage dieses Motorrads\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTeil\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodes\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZulassung\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer \u003cem\u003e(optional)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMittelanschluss – dieser Artikel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71729MI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy-Race Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK · 71915AK · 71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR · 71915PRI · 71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eIm Arrow-Diagramm sind die Krümmer 71730MI mit einem \u003cstrong\u003egestrichelten Pfeil\u003c\/strong\u003e mit dem Anschluss verbunden: Sie sind optional, der 71729MI funktioniert auch mit den originalen Krümmern. Die Endschalldämpfer sind dagegen mit einem durchgezogenen Pfeil verbunden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das Teil für diejenigen, die einen Arrow-Endschalldämpfer an der F 900 R oder F 900 XR montieren und die Anlage auf der Rennstrecke freilegen möchten: Der Anschluss eliminiert den ursprünglichen Abschnitt zwischen Krümmern und Endschalldämpfer und lässt den Motor atmen. Wer dagegen auf der Straße legal bleiben möchte, montiert den \u003cstrong\u003enur den zugelassenen Arrow-Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e ECE auf den originalen Anschluss: Das Motorrad bleibt konform und der 71729MI wird für die Renntage auf der Rennstrecke aufbewahrt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Produkt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA), versendet aus Italien mit Rechnung, Herstellergarantie und spezieller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Anschluss 71729MI zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Auf der offiziellen Arrow-Seite trägt er das Racing-Abzeichen: Er entspricht keinen Vorschriften, ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen und nur auf geschlossenen Rennstrecken verwendbar. Bei der Montage verlässt die Anlage die Straßenkonfiguration, auch wenn der passende Endschalldämpfer ECE-geprüft ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche BMWs wird er montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAuf BMW F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR und F 900 XR A2 von 2020 bis 2024, Fahrzeugtyp 4R90 und 4R90R. Dies sind die Anwendungen, für die Arrow diesen Code angibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf die originalen Krümmer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Das Arrow-Montageschema besagt dies ausdrücklich: Der Anschluss 71729MI passt sowohl auf die Arrow-Krümmer als auch auf die originalen BMW-Krümmer. Sie müssen die Racing-Krümmer nicht zusätzlich kaufen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMit welchen Arrow-Endschalldämpfern ist er kompatibel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMit allen sechs, die für dieses Motorrad vorgesehen sind: den Indy-Race 71915PK, 71915AK und 71915AKN und den Pro-Race 71915PR, 71915PRI und 71915PRN. Alle sind ECE-geprüft, aber in Kombination mit diesem Anschluss bleibt die Anlage eine Rennanlage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf die F 900 R oder F 900 XR ab 2025?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Ab 2025 behandelt Arrow die F 900 R und F 900 XR als eine andere Anwendung mit den Fahrzeugtypen MR90 und MR90R und eigenen Codes. Dieser Anschluss deckt nur die Jahre 2020-2024 ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Unterschied gibt es zwischen dem Anschluss 71729MI und den Krümmern 71730MI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs handelt sich um zwei verschiedene Teile derselben Anlage: Die Krümmer 71730MI ersetzen den am Motorkopf befestigten Abschnitt, der Anschluss 71729MI ersetzt das Mittelrohr zwischen Krümmern und Endschalldämpfer. Sie können zusammen oder getrennt montiert werden – beide sind Racing-Teile.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068603539804,"sku":"71729MI","price":209.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71729mi-raccordo-centrale-vista-prodotto.png?v=1788527486"},{"product_id":"arrow-71915pr-terminale-pro-race-titanio-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915PR Pro-Race Titan Endschalldämpfer homologiert – BMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71915PR Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e ist der Slip-on aus der \u003cstrong\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/strong\u003e Linie, \u003cstrong\u003ekomplett aus Titan\u003c\/strong\u003e – Korpus, Endkappe und Schalldämpfer-Innenleben – entwickelt für die \u003cstrong\u003eBMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, inklusive \u003cstrong\u003eA2-Versionen\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Im offiziellen Schema trägt er die Kennzeichnungen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e: er ist für den \u003cstrong\u003eStraßenverkehr zugelassen\u003c\/strong\u003e. 250 mm langer Korpus, 68 mm Ausgang, \u003cstrong\u003edb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e, angegebenes Gewicht \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eECE-zugelassen – für den legalen Straßenverkehr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIm offiziellen Arrow-Montageschema dieser Anwendung ist der 71915PR im Block \u003cstrong\u003ePRO-RACE TITANIUM CAP – ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e aufgeführt, und der Schema-Kopf trägt die Kennzeichnungen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e. Unter den Arrow-Komponenten für dieses Motorrad sind die \u003cstrong\u003eEndschalldämpfer\u003c\/strong\u003e homologiert: Verbindungsrohr und Krümmer sind als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fe;border-left:4px solid #1a73e8;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🪶 \u003cstrong\u003eEr ist der leichteste der sechs Arrow-Endschalldämpfer für dieses Motorrad\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nArrow gibt für den 71915PR \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e an, im Vergleich zu 1,30 kg für den Pro-Race Nichrom, 1,72 kg für den Nichrom Dark und 1,90-2,33 kg für die drei Indy Race. Im Vergleich zum 71915PK – dem anderen Titan-Modell der Reihe, aber mit Carbon-Endkappe und Edelstahl-Innenleben – sind es \u003cstrong\u003e710 Gramm weniger\u003c\/strong\u003e: Titan ist nicht nur am Korpus, sondern am gesamten Endschalldämpfer verbaut.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eWissenswertes vor der Bestellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Das Arrow-Montageschema koppelt den Endschalldämpfer an das \u003cstrong\u003eMittelrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e kennzeichnet (separat erhältlich, nicht im Lieferumfang enthalten).\u003cbr\u003e\n• Das Verbindungsrohr 71729MI \u003cstrong\u003epasst auch an die Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e – offizieller Arrow-Hinweis im Schema.\u003cbr\u003e\n• Die Racing-Krümmer 71730MI \u003cstrong\u003epassen auch mit dem Original-Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e – zweiter offizieller Arrow-Hinweis mit gestricheltem Pfeil: sie sind eine \u003cstrong\u003eoptionale\u003c\/strong\u003e Komponente.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIn der Verpackung befindet sich nur der Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e: Verbindungsrohr, Krümmer und Serienkomponenten sind nicht enthalten.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitan am gesamten Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e – Korpus, hintere Endkappe und Schalldämpfer-Innenleben sind komplett aus Titan, nicht nur der sichtbare Teil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e – das geringste Gewicht unter den sechs für die F 900 R und F 900 XR 2020-2024 vorgesehenen Arrow-Endschalldämpfern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEURO5 \/ ECE \/ CARB-homologiert\u003c\/strong\u003e – Arrow-Sound und -Look, straßenzugelassen und für die Hauptuntersuchung geeignet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e68 mm Ausgang\u003c\/strong\u003e – der größte Ausgangsquerschnitt der Baureihe für dieses Motorrad (die Indy Race enden bei 58 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e – serienmäßig vorhanden, kein Zubehör, das separat gekauft werden muss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißte Rahmenbefestigung\u003c\/strong\u003e – integrierte Halterung im Korpus, keine Schelle, die man ausrichten muss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassend für vier Modelle\u003c\/strong\u003e – F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108776\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Arrow-Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Pro-Race Titan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race — Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer (Slip-on), Einzelauslass\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKorpusmaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial der hinteren Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer-Innenleben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRahmenbefestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKorpuslänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonden-Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sonden-Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,22 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE – für den Straßenverkehr zugelassen (CARB-Kennzeichnung als Ersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eTechnische Daten aus dem SPEZIFIKATIONEN-Panel des offiziellen Arrow-Katalogs (Blatt 71915PR) und dem Montageschema der gleichen Anwendung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Die \u003cstrong\u003eF 900 R und F 900 XR ab 2025\u003c\/strong\u003e sind eine andere Anwendung (Fahrzeugtyp MR90 \/ MR90R) und verwenden andere Arrow-Codes: dieser Endschalldämpfer ist \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e passend. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer Jahr und Modell.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDas Arrow-System an diesem Motorrad – wer ist homologiert und wer nicht\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eArrow-Homologation\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Pro-Race Titan – dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE – Straßennutzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing – nur geschlossene Strecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer (optional)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing – nur geschlossene Strecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie sechs Oberflächen der gleichen Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLinie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eKorpus\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEndkappe\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAuslass\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e – dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl (Nichrom)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,30 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl Dark (Nichrom Dark)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,72 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eAlle sechs Oberflächen sind laut offiziellem Arrow-Schema ECE-homologiert: Material, Auslassquerschnitt und Gewicht ändern sich, nicht die Homologation. Bei den drei Indy Race ist das Schalldämpfer-Innenleben aus Edelstahl; bei den Pro-Race Steel Cap ist der gesamte Endschalldämpfer aus Stahl; der \u003cstrong\u003e71915PR ist der einzige komplett aus Titan\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas offizielle Arrow-Schema koppelt den Endschalldämpfer an das \u003cstrong\u003eMittelrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das wiederum \u003cstrong\u003esowohl an die Arrow-Krümmer 71730MI als auch an die originalen BMW-Krümmer passt\u003c\/strong\u003e. Wer das komplette System möchte, fügt die Racing-Krümmer 71730MI hinzu – im Schema sind sie mit einem \u003cstrong\u003egestrichelten Pfeil\u003c\/strong\u003e verbunden, d.h. sie sind optional, und Arrow gibt an, dass sie \u003cstrong\u003eauch mit dem Serien-Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e verwendet werden können. Montage durch qualifiziertes Personal empfohlen: die Rahmenbefestigung ist mit dem Korpus verschweißt und muss vor dem Festziehen ausgerichtet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine F 900 R oder F 900 XR 2020-2024 besitzen und den \u003cstrong\u003eleichtesten Endschalldämpfer der homologierten Baureihe\u003c\/strong\u003e suchen, mit der schlanken Linie und dem konischen Auslass des Pro-Race anstelle des quadratischen Hecks des Indy Race. Das Naturtitan bleibt hell und dunkelt mit der Zeit in der Nähe der Auslassschweißnaht nach: dies ist das normale Verhalten des Materials, kein Defekt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Produkt, hergestellt in Italien. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch, Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Unterschied gibt es zwischen Pro-Race und Indy Race?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Konstruktion ist unterschiedlich. Der \u003cstrong\u003ePro-Race 71915PR ist komplett aus Titan\u003c\/strong\u003e – Korpus, Endkappe und Schalldämpfer-Innenleben – mit einem Auslass von \u003cstrong\u003e68 mm\u003c\/strong\u003e und einem Gewicht von \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e. Die Indy Race haben eine Carbon-Endkappe, ein Edelstahl-Innenleben, einen Auslass von 58 mm und wiegen zwischen 1,90 und 2,33 kg. Korpuslänge (250 mm), Anschluss (49 mm), Db-Killer und ECE-Homologation sind bei allen gleich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Im offiziellen Arrow-Schema dieser Anwendung befindet sich der 71915PR im Block \u003cstrong\u003ePro-Race Titanium Cap – ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, und der Schema-Kopf trägt die Kennzeichnungen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auch an die A2-Versionen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow listet explizit \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, Fahrzeugtyp 4R90 und 4R90R, auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird das Verbindungsrohr 71729MI benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Arrow-Montageschema koppelt den Endschalldämpfer an das Mittelrohr 71729MI, \u003cstrong\u003eseparat erhältlich\u003c\/strong\u003e. Achtung: dieses Verbindungsrohr ist von Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet. Wenn Ihr Ziel ist, im Straßenverkehr legal zu bleiben, schreiben Sie uns, bevor Sie das System zusammenstellen, und wir bewerten gemeinsam die Konfiguration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Db-Killer enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow gibt die Anwesenheit des Db-Killers in den Spezifikationen dieses Codes an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist er gefertigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAus \u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e, für alle drei von Arrow veröffentlichten Punkte: Korpus, hintere Endkappe und Schalldämpfer-Innenleben. Die Rahmenbefestigung ist mit dem Korpus verschweißt. Er ist der einzige der sechs Endschalldämpfer dieser Anwendung, der komplett aus Titan gefertigt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e an. Dies ist der niedrigste Wert unter den sechs für dieses Motorrad vorgesehenen Endschalldämpfern: 710 Gramm weniger als der 71915PK, der zwar aus Titan ist, aber eine Carbon-Endkappe und ein Edelstahl-Innenleben besitzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er an die F 900 R oder XR ab 2025?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Ab 2025 ändert BMW die Anwendung (Fahrzeugtyp Arrow MR90 \/ MR90R) und die Codes sind unterschiedlich. Dieser Endschalldämpfer deckt nur die Jahre \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalprodukt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: Arrow Special Parts, Code \u003cstrong\u003e71915PR\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108776\u003c\/strong\u003e, verkauft von Moon Bike S.r.l., autorisiertem Händler.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068606226780,"sku":"71915PR","price":425.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915pr-terminale-pro-race-titanio.png?v=1788436362"},{"product_id":"arrow-71915pri-terminale-pro-race-nichrom-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915PRI Endschalldämpfer Pro-Race Nichrom mit Straßenzulassung – BMW F 900 R und F 900 XR 2020–2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71915PRI Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e ist der Slip-On der \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/strong\u003e Linie in \u003cstrong\u003eNichrom\u003c\/strong\u003e-Ausführung, mit einem Gehäuse, Endkappe und Schalldämpferinnenleben \u003cstrong\u003ekomplett aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e, entwickelt für \u003cstrong\u003eBMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, einschließlich \u003cstrong\u003eA2-Versionen\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Auf dem offiziellen Diagramm trägt er die Kennzeichnungen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e: Er ist \u003cstrong\u003efür den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/strong\u003e. 250 mm langes Gehäuse, 68 mm Ausgang, \u003cstrong\u003edb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e, angegebenes Gewicht \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eECE-zugelassen — fahrbereit und legal\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAuf dem offiziellen Arrow-Montageplan für diese Anwendung befindet sich der 71915PRI im Block \u003cstrong\u003ePRO-RACE STEEL CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, und die Kopfzeile des Plans trägt die Kennzeichnungen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e. Unter den Arrow-Komponenten dieses Motorrads sind die \u003cstrong\u003eEndschalldämpfer\u003c\/strong\u003e homologiert: Verbindungsrohr und Krümmer sind mit \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fe;border-left:4px solid #1a73e8;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🪶 \u003cstrong\u003eDie Form von Titan, der Preis von Stahl\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer 71915PRI hat \u003cstrong\u003egenau die gleichen Maße wie der Pro-Race aus Titan 71915PR\u003c\/strong\u003e – 250 mm Gehäuse, 49 mm Anschluss, \u003cstrong\u003e68 mm Ausgang\u003c\/strong\u003e – und wiegt \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e gegenüber 1,22: \u003cstrong\u003e80 Gramm Unterschied\u003c\/strong\u003e. Er ist der \u003cstrong\u003ezweit-leichteste\u003c\/strong\u003e der sechs Arrow-Endschalldämpfer, die für dieses Motorrad vorgesehen sind, und bleibt unter allen drei Indy Race, die zwischen 1,90 und 2,33 kg wiegen.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eVor der Bestellung zu beachten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Der Arrow-Montageplan koppelt den Endschalldämpfer an das \u003cstrong\u003ezentrale Verbindungsrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e kennzeichnet (separat erhältlich, nicht im Lieferumfang enthalten).\u003cbr\u003e\n• Das Verbindungsrohr 71729MI \u003cstrong\u003epasst auch auf die Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e – offizielle Arrow-Notiz im Plan.\u003cbr\u003e\n• Die Racing-Krümmer 71730MI \u003cstrong\u003epassen auch mit dem Originalschalldämpfer\u003c\/strong\u003e – zweite offizielle Arrow-Notiz, mit gestricheltem Pfeil: Sie sind eine \u003cstrong\u003eoptionale\u003c\/strong\u003e Komponente.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIm Lieferumfang ist nur der Endschalldämpfer enthalten\u003c\/strong\u003e: Verbindungsrohr, Krümmer und Serienkomponenten sind nicht enthalten.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl am gesamten Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e — Gehäuse, hintere Endkappe und Schalldämpferinnenleben, mit der hellen Oberfläche, die Arrow «Nichrom» nennt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e — das zweitniedrigste Gewicht unter den sechs Arrow-Endschalldämpfern für die F 900 R und die F 900 XR 2020-2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEURO5 \/ ECE \/ CARB zugelassen\u003c\/strong\u003e — Arrow-Sound und -Look, straßenzugelassen und prüfungsfähig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e68 mm Ausgang\u003c\/strong\u003e — derselbe wie bei den Pro-Race aus Titan, zehn Millimeter breiter als bei den Indy Race\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e — serienmäßig enthalten, kein separates Zubehörteil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißter Rahmenanschluss\u003c\/strong\u003e — integrierte Halterung im Gehäuse, kein Schellenpositionieren nach Augenmaß\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGültig für vier Modelle\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108783\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Arrow-Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Pro-Race Nichrom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race — Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer (Slip-On), Einzelausgang\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Gehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpferinnenleben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonden-Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sonden-Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,30 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — für den Straßenverkehr zugelassen (CARB-Kennzeichnung als Ersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eTechnische Daten aus dem SPEZIFIKATIONEN-Feld des offiziellen Arrow-Katalogs (Artikel 71915PRI) und aus den Montageanleitungen der gleichen Anwendung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Die \u003cstrong\u003eF 900 R und F 900 XR ab 2025\u003c\/strong\u003e sind eine andere Anwendung (Fahrzeugtyp MR90 \/ MR90R) und verwenden andere Arrow-Codes: Dieser Endschalldämpfer passt \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e. Überprüfen Sie immer Baujahr und Modell vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDas Arrow-System an diesem Motorrad — was ist zugelassen und was nicht\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eArrow-Homologation\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Pro-Race Nichrom — dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — Straßennutzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — nur geschlossener Kreislauf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer (optional)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — nur geschlossener Kreislauf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie sechs Oberflächen der gleichen Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLinie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGehäuse\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEndkappe\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAusgang\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl (Nichrom)\u003c\/strong\u003e — dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDunkler Stahl (Nichrom Dark)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,72 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,22 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDunkles Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eAlle sechs Ausführungen sind gemäß offiziellem Arrow-Schema ECE-zugelassen: Material, Ausgangsquerschnitt und Gewicht ändern sich, nicht die Homologation. Die drei \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e haben die konische Form mit einem 68 mm konischen Ausgang; die drei \u003cstrong\u003eIndy Race\u003c\/strong\u003e haben das eckige Gehäuse mit einem 58 mm Ausgang und einer Carbon-Endkappe.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer offizielle Arrow-Plan koppelt den Endschalldämpfer an das \u003cstrong\u003ezentrale Verbindungsrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das wiederum \u003cstrong\u003esowohl an den Arrow-Krümmer 71730MI als auch an die originalen BMW-Krümmer passt\u003c\/strong\u003e. Wer das komplette System möchte, fügt die Racing-Krümmer 71730MI hinzu – im Plan sind sie mit einem \u003cstrong\u003egestrichelten Pfeil\u003c\/strong\u003e verbunden, d.h. sie sind optional, und Arrow gibt an, dass sie \u003cstrong\u003eauch mit dem Serien-Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e verwendet werden können. Eine Montage durch qualifiziertes Personal wird empfohlen: Die Rahmenbefestigung ist an den Körper geschweißt und muss vor dem Festziehen ausgerichtet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine F 900 R oder F 900 XR 2020-2024 besitzen und die \u003cstrong\u003ePro-Race-Linie ohne den Titan-Aufpreis\u003c\/strong\u003e wünschen: gleiche Form, gleicher 68 mm Ausgang, gleiche Homologation, 80 Gramm Unterschied. Edelstahl ist zudem das pflegeleichteste Material und widerstandsfähiger gegen Steinschläge als eine Carbon-Endkappe.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProdukt \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, hergestellt in Italien. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch, Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist \"Nichrom\"?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der Handelsname, den Arrow dieser Oberfläche gibt. Im SPEZIFIKATIONEN-Feld des Codes 71915PRI gibt Arrow für alle drei Positionen \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e an: Gehäuse, hintere Endkappe und Schalldämpferinnenleben. Praktisch handelt es sich um einen Edelstahl mit einer hellen und glänzenden Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Unterschied gibt es zum 71915PR aus Titan?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNur das Material und das Gewicht. \u003cstrong\u003eIdentische Maße\u003c\/strong\u003e: 250 mm Gehäuse, 49 mm Anschluss, 68 mm Ausgang, geschweißter Anschluss, db-Killer inklusive, ECE-Homologation. Titan wiegt \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e, Nichrom \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003e80 Gramm\u003c\/strong\u003e. Auch die Farbe ändert sich: Titan ist wärmer und satiniert, Nichrom heller und glänzender.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Auf dem offiziellen Arrow-Schema für diese Anwendung befindet sich der 71915PRI im Block \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, und die Kopfzeile des Schemas trägt die Kennzeichnungen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auch auf A2-Versionen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow listet explizit \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, Fahrzeugtyp 4R90 und 4R90R auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird das Verbindungsrohr 71729MI benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Arrow-Montageplan koppelt den Endschalldämpfer an das zentrale Verbindungsrohr 71729MI, \u003cstrong\u003eseparat erhältlich\u003c\/strong\u003e. Achtung: Dieses Verbindungsrohr ist von Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet. Wenn Ihr Ziel ist, im Straßenverkehr legal zu bleiben, kontaktieren Sie uns, bevor Sie das System zusammenstellen, und wir prüfen gemeinsam die Konfiguration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Db-Killer inklusive?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow gibt die Anwesenheit des Db-Killers in den Spezifikationen dieses Codes an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e an. Dies ist der zweitniedrigste Wert unter den sechs für dieses Motorrad vorgesehenen Endschalldämpfern: Nur der Titan-71915PR mit 1,22 kg ist leichter, während die drei Indy Race zwischen 1,90 und 2,33 kg wiegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf die F 900 R oder XR ab 2025?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Ab 2025 ändert BMW die Anwendung (Fahrzeugtyp Arrow MR90 \/ MR90R) und die Codes sind unterschiedlich. Dieser Endschalldämpfer deckt nur den Zeitraum \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dies ein Originalprodukt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: Arrow Special Parts, Code \u003cstrong\u003e71915PRI\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108783\u003c\/strong\u003e, verkauft von Moon Bike S.r.l., einem autorisierten Händler.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068606914908,"sku":"71915PRI","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915pri-terminale-pro-race-nichrom.png?v=1788437775"},{"product_id":"arrow-71915prn-terminale-pro-race-nichrom-dark-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915PRN Endschalldämpfer Pro-Race Dark mit Straßenzulassung – BMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow Endschalldämpfer 71915PRN\u003c\/strong\u003e ist der Slip-on aus der \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/strong\u003e Linie in der Ausführung \u003cstrong\u003eNichrom «Dark»\u003c\/strong\u003e: Gehäuse aus \u003cstrong\u003eschwarzem Stahl\u003c\/strong\u003e, Endkappe und Schalldämpfer-Innenleben aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e. Er wurde für \u003cstrong\u003eBMW F 900 R und F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, einschließlich \u003cstrong\u003eA2-Versionen\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e), entwickelt. Im offiziellen Schema sind die Kennzeichnungen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e aufgeführt: Er ist \u003cstrong\u003efür den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/strong\u003e. Gehäuselänge 250 mm, Ausgang 68 mm, \u003cstrong\u003eDb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e, angegebenes Gewicht \u003cstrong\u003e1,72 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eECE-zugelassen — gesetzeskonform unterwegs\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIm offiziellen Arrow-Montageschema dieser Anwendung befindet sich der 71915PRN im Block \u003cstrong\u003ePRO-RACE STEEL CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, und der Kopf des Schemas trägt die Kennzeichnungen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e. Bei den Arrow-Komponenten dieses Motorrads sind die \u003cstrong\u003eEndschalldämpfer\u003c\/strong\u003e zugelassen: Verbindungsrohr und Krümmer sind als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fe;border-left:4px solid #1a73e8;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🎨 \u003cstrong\u003eSchwarz am Gehäuse, blanker Stahl an den Enden\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas «Dark» bezieht sich auf \u003cstrong\u003edas Gehäuse\u003c\/strong\u003e des Schalldämpfers. Die \u003cstrong\u003ehintere Endkappe\u003c\/strong\u003e mit dem Ausgangskonus und der \u003cstrong\u003evordere Kopf\u003c\/strong\u003e mit dem Anschluss bleiben aus \u003cstrong\u003ehellem Edelstahl\u003c\/strong\u003e, wie Arrow in den Spezifikationen angibt und wie auf den Fotos zu sehen ist. Dieser Kontrast zeichnet diesen Artikel aus: Wenn Sie ein vollständig schwarzes Design ohne sichtbare Metallteile suchen, ist dies nicht der richtige Endschalldämpfer.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eWissenswertes vor der Bestellung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Das Arrow-Montageschema kombiniert den Endschalldämpfer mit dem \u003cstrong\u003eMittelrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e kennzeichnet (separat erhältlich, nicht im Lieferumfang enthalten).\u003cbr\u003e\n• Das Verbindungsrohr 71729MI \u003cstrong\u003epasst auch auf die Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e — offizieller Arrow-Hinweis im Schema.\u003cbr\u003e\n• Die Racing-Krümmer 71730MI \u003cstrong\u003epassen auch mit dem Originalschalldämpfer\u003c\/strong\u003e — zweiter offizieller Arrow-Hinweis mit gestricheltem Pfeil: Sie sind eine \u003cstrong\u003eoptionale\u003c\/strong\u003e Komponente.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIm Lieferumfang ist nur der Endschalldämpfer enthalten\u003c\/strong\u003e: Verbindungsrohr, Krümmer und Serienkomponenten sind nicht inbegriffen.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Gehäuse, Pro-Race Linie\u003c\/strong\u003e — die schlanke Form mit konischem Ausgang der Pro-Race Serie, in dunkler Ausführung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEndkappe und Innenleben aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e — die beiden wärmeintensivsten Teile sind nicht lackiert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEURO5 \/ ECE \/ CARB zugelassen\u003c\/strong\u003e — Arrow Sound und Optik, gesetzeskonform auf der Straße und bei der Hauptuntersuchung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e68 mm Ausgang\u003c\/strong\u003e — derselbe wie bei den anderen beiden Pro-Race, zehn Millimeter breiter als bei den Indy Race\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e — serienmäßig vorhanden, kein separat zu erwerbendes Zubehör\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißte Rahmenbefestigung\u003c\/strong\u003e — im Gehäuse integrierte Halterung, kein Kragen, der nach Augenmaß positioniert werden muss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassend für vier Modelle\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108790\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Arrow-Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Pro-Race Nichrom «Dark»\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race — Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer (Slip-on), Einzelausgang\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahl «Dark»\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer-Innenleben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,72 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — für den Straßenverkehr zugelassen (CARB-Kennzeichnung als Ersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eTechnische Daten aus dem Bereich SPEZIFIKATIONEN des offiziellen Arrow-Katalogs (Artikel 71915PRN) und den Montageschemata der gleichen Anwendung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Die \u003cstrong\u003eF 900 R und F 900 XR ab 2025\u003c\/strong\u003e sind eine andere Anwendung (Fahrzeugtyp MR90 \/ MR90R) und verwenden andere Arrow-Codes: Dieser Endschalldämpfer ist \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e geeignet. Überprüfen Sie immer Baujahr und Modell vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie Arrow-Anlage an diesem Motorrad — wer ist zugelassen und wer nicht\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eArrow-Zulassung\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Pro-Race Nichrom Dark — dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — Straßennutzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittelrohr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — nur geschlossene Strecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer (optional)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — nur geschlossene Strecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDie sechs Oberflächen der gleichen Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLinie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eKorpus\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEndkappe\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAusgang\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStahl «Dark»\u003c\/strong\u003e — dieser Artikel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1,72 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl (Nichrom)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,30 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,22 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eAlle sechs Ausführungen sind gemäß offiziellem Arrow-Schema ECE-zugelassen: Material, Ausgangsquerschnitt und Gewicht ändern sich, nicht die Zulassung. Die drei \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e haben die schlanke Form mit konischem 68 mm Ausgang; die drei \u003cstrong\u003eIndy Race\u003c\/strong\u003e haben den quadratischen Korpus mit 58 mm Ausgang und Carbon-Endkappe.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas offizielle Arrow-Schema kombiniert den Endschalldämpfer mit dem \u003cstrong\u003eMittelrohr 71729MI\u003c\/strong\u003e, das wiederum \u003cstrong\u003esowohl auf Arrow-Krümmer 71730MI als auch auf die originalen BMW-Krümmer passt\u003c\/strong\u003e. Wer die komplette Anlage möchte, ergänzt die Racing-Krümmer 71730MI — im Schema sind sie mit einem \u003cstrong\u003egestrichelten Pfeil\u003c\/strong\u003e verbunden, d.h. sie sind optional, und Arrow gibt an, dass sie \u003cstrong\u003eauch mit dem Serien-Schalldämpfer verwendet werden können\u003c\/strong\u003e. Montage durch qualifiziertes Personal empfohlen: Die Rahmenbefestigung ist an den Korpus geschweißt und muss vor dem Festziehen ausgerichtet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine F 900 R oder F 900 XR von 2020-2024 besitzen und die \u003cstrong\u003ePro-Race Linie in der dunklen Version\u003c\/strong\u003e möchten: Bei schwarzen und grauen Lackierungen verschwindet der Korpus im Motorrad und nur die Edelstahlenden sind sichtbar, bei weißen Lackierungen bildet er einen Kontrast. Technisch ist er identisch mit dem hellen Nichrom 71915PRI — gleiche Maße, gleiche Zulassung, gleicher Db-Killer: nur Oberfläche und Gewicht ändern sich.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Produkt, hergestellt in Italien. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in Italienisch, Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Endschalldämpfer komplett schwarz?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, und das sollte man vor der Bestellung wissen. Das «Dark» bezieht sich auf \u003cstrong\u003eden Korpus\u003c\/strong\u003e: Die \u003cstrong\u003ehintere Endkappe mit dem Ausgangskonus\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003evordere Kopf mit dem Anschluss\u003c\/strong\u003e bleiben aus \u003cstrong\u003ehellem Edelstahl\u003c\/strong\u003e. So gibt Arrow es in den Spezifikationen an und so ist es auf den Produktfotos zu sehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist «Nichrom»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der Handelsname, den Arrow dieser Oberfläche gibt. Im Bereich SPEZIFIKATIONEN des Codes 71915PRN gibt Arrow \u003cstrong\u003eStahl «Dark»\u003c\/strong\u003e für den Korpus und \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e für die hintere Endkappe und das Innenleben des Schalldämpfers an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71915PRI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNur die Oberfläche und das Gewicht. \u003cstrong\u003eIdentische Maße\u003c\/strong\u003e: Korpus 250 mm, Anschluss 49 mm, Ausgang 68 mm, geschweißte Befestigung, Db-Killer inklusive, ECE-Zulassung. Der PRI ist aus hellem Stahl und wird von Arrow mit \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e angegeben; dieser ist schwarz und wird mit \u003cstrong\u003e1,72 kg\u003c\/strong\u003e angegeben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Im offiziellen Arrow-Schema dieser Anwendung befindet sich der 71915PRN im Block \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, und der Kopf des Schemas trägt die Kennzeichnungen \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auch auf A2-Versionen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow listet explizit \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, Fahrzeugtyp 4R90 und 4R90R auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird das Verbindungsrohr 71729MI benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Arrow-Montageschema kombiniert den Endschalldämpfer mit dem Mittelrohr 71729MI, das \u003cstrong\u003eseparat erhältlich\u003c\/strong\u003e ist. Achtung: Dieses Verbindungsrohr ist von Arrow als \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet. Wenn Ihr Ziel ist, gesetzeskonform auf der Straße zu bleiben, schreiben Sie uns, bevor Sie die Anlage zusammenstellen, und wir prüfen die Konfiguration gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Db-Killer inklusive?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow gibt die Anwesenheit des Db-Killers in den Spezifikationen dieses Codes an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf die F 900 R oder XR ab 2025?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Ab 2025 ändert BMW die Anwendung (Fahrzeugtyp Arrow MR90 \/ MR90R) und die Codes sind unterschiedlich. Dieser Endschalldämpfer deckt nur die Baujahre \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalprodukt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: Arrow Special Parts, Code \u003cstrong\u003e71915PRN\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108790\u003c\/strong\u003e, verkauft von Moon Bike S.r.l., autorisierter Händler.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068608586076,"sku":"71915PRN","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915prn-terminale-pro-race-nichrom-dark.png?v=1788452489"},{"product_id":"arrow-71926pk-terminale-race-tech-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71926PK Endschalldämpfer Race-Tech Titan Carbon – BMW S 1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71926PK Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e aus der \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e-Linie ist der \u003cstrong\u003ezugelassene\u003c\/strong\u003e Slip-On für die \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow 2X99): \u003cstrong\u003eTitankörper\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ehintere Carbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e, Schalldämpfer-Innenleben und Verbindungsrohr aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e, mit \u003cstrong\u003egeschweißter Halterung\u003c\/strong\u003e und herausnehmbarem DB-Killer inklusive. Originalprodukt von Arrow Special Parts, EAN 8019799112407.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZugelassen\u003c\/strong\u003e – auf dem Arrow-Montageschema ist ECE HOMOL. markiert, mit den EURO5-, EC ECE- und CARB-Zeichen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitankörper mit Carbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e – 2,3 kg laut Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißtes Edelstahl-Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e – wird ohne weitere Komponenten an die Originalkrümmer angeschlossen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerausnehmbarer DB-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e – kein Anschluss für Lambdasonde oder CO-Sonde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMit den Originalkomponenten austauschbar\u003c\/strong\u003e, wie auf dem Arrow-Schema angegeben\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eArrow Datenblatt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71926PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Race-Tech Titan mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112407\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial des Körpers\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial der hinteren Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial des Schalldämpfer-Innenlebens\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial des Verbindungsrohrs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKörperlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinsteckdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,3 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, herausnehmbar, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss für Lambdasonde \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein \/ Nein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — straßenzugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eÜberprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eWird auf die \u003cstrong\u003eOriginalkrümmer\u003c\/strong\u003e oder auf die \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003eArrow Racingkrümmer 71751MI aus Edelstahl\u003c\/a\u003e montiert, die jedoch kein ECE-Zeichen tragen: Diese Konfiguration ist für die Rennstrecke reserviert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die gleiche Anwendung bietet Arrow auch \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eden Works 71927PK Endschalldämpfer aus Titan\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71926ak-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003eden Race-Tech 71926AK aus Aluminium\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71926akn-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003eden Race-Tech 71926AKN aus Dark Aluminium\u003c\/a\u003e an. Für die nächste Generation der S 1000 XR gibt es \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003eden Indy Race EVO 77508PK\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003eden Indy Race EVO 77508AKN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in italienischer Sprache und Versand innerhalb Italiens mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der Endschalldämpfer 71926PK zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Auf dem Arrow-Montageschema ist ECE HOMOL. markiert, mit den EURO5-, EC ECE- und CARB-Zeichen im Kopf: Durch die Montage bleibt das Motorrad für den Straßenverkehr zugelassen. Bewahren Sie die Dokumentation auf, die Sie in der Verpackung finden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche BMW passt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf die S 1000 XR von 2020 bis 2023, Fahrzeugtyp Arrow 2X99. Für die S 1000 XR 2024-2026 ist die Anwendung eine andere und die Endschalldämpfer gehören zur Serie 77508.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird ein separates Verbindungsrohr benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das Edelstahl-Verbindungsrohr ist an den Endschalldämpfer geschweißt und Teil des Stücks: Es wird ohne weitere Komponenten an die Originalkrümmer angeschlossen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er und wie lang ist er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt 2,3 kg an, Körperlänge 300 mm, Einsteckdurchmesser 60 mm und Auslassdurchmesser 50 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum Works 71927PK?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Design des Schalldämpfers ist anders: Der Race-Tech ist klassischer und voluminöser, der Works hat einen kantigeren und racing-ähnlicheren Querschnitt. Bei beiden ist der Körper aus Titan mit Carbon-Endkappe, und die Zulassung ist die gleiche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71926AK und 71926AKN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs handelt sich um denselben Race-Tech Endschalldämpfer mit Aluminiumkörper: naturbelassen beim 71926AK, dunkel eloxiert beim 71926AKN. Der 71926PK ist die Version mit Titankörper.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn mit den Racingkrümmern 71751MI kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Arrow sieht dies auf derselben Seite vor. Achtung jedoch: Die Racingkrümmer tragen kein ECE-Zeichen, daher ist diese Konfiguration nicht für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen die Lambdasonden an den Endschalldämpfer verlegt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Arrow gibt an, dass dieser Endschalldämpfer keinen Anschluss für eine Lambdasonde und keinen Anschluss für eine CO-Sonde hat: Die Sonden bleiben am Originalsystem.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068636733788,"sku":"71926PK","price":569.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_93aede99-9ca3-4565-a740-135b7162d3e9.png?v=1788620428"},{"product_id":"arrow-71926ak-terminale-race-tech-alluminio-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71926AK Race-Tech Endschalldämpfer Aluminium Carbon – BMW S 1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71926AK Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e aus der \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e Linie ist der \u003cstrong\u003ezugelassene\u003c\/strong\u003e Slip-on für die \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow 2X99): \u003cstrong\u003eAluminiumgehäuse\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ehintere Endkappe aus Carbon\u003c\/strong\u003e, Schalldämpfer-Innenleben und Anschlussstück aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e, mit \u003cstrong\u003egeschweißtem Anschluss\u003c\/strong\u003e und herausnehmbarem db-Killer inklusive. Es ist die zugänglichste Version der Race-Tech-Reihe für dieses Motorrad. Originalprodukt von Arrow Special Parts, EAN 8019799112414.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZugelassen\u003c\/strong\u003e – auf dem Arrow-Montageschema ist ECE HOMOL. mit den EURO5-, EC ECE- und CARB-Markierungen vermerkt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminiumgehäuse mit Carbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e – 2,35 kg laut Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißtes Edelstahl-Verbindungsstück\u003c\/strong\u003e – wird ohne weitere Komponenten an die originalen Krümmer angeschlossen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerausnehmbarer db-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e – kein Anschluss für Lambdasonde oder CO-Sonde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMit den Originalteilen austauschbare Komponenten\u003c\/strong\u003e, wie auf dem Arrow-Schema angegeben\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eArrow Datenblatt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71926AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech Endschalldämpfer Aluminium mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112414\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Gehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial hintere Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer-Innenleben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Anschlussstück\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,35 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, herausnehmbar, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss Lambdasonde \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein \/ Nein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB – für den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eÜberprüfen Sie vor dem Kauf immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eWird auf die \u003cstrong\u003eoriginalen Krümmer\u003c\/strong\u003e oder auf die \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003eRacing-Krümmer Arrow 71751MI aus Edelstahl\u003c\/a\u003e montiert, die jedoch nicht das ECE-Zeichen tragen: Diese Konfiguration ist für die Rennstrecke vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die gleiche Anwendung bietet Arrow auch den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71926akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926AKN in Dark Aluminium\u003c\/a\u003e, den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71926pk-terminale-race-tech-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926PK in Titan\u003c\/a\u003e und den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eWorks 71927PK in Titan\u003c\/a\u003e an. Für die nächste Generation der S 1000 XR gibt es den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003eIndy Race EVO 77508PK\u003c\/a\u003e und den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003eIndy Race EVO 77508AKN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in Italienisch und Versand innerhalb Italiens mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der Endschalldämpfer 71926AK zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Auf dem Arrow-Montageschema ist ECE HOMOL. mit den EURO5-, EC ECE- und CARB-Markierungen im Kopfbereich vermerkt: Durch die Montage bleibt das Motorrad für den Straßenverkehr zugelassen. Bewahren Sie die in der Verpackung enthaltenen Unterlagen auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAn welcher BMW wird er montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAn der S 1000 XR von 2020 bis 2023, Fahrzeugtyp Arrow 2X99. Für die S 1000 XR 2024-2026 ist die Anwendung eine andere und die Endschalldämpfer gehören zur Serie 77508.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird ein separates Verbindungsstück benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das Edelstahl-Verbindungsstück ist an den Endschalldämpfer geschweißt und gehört zum Teil: Es wird ohne weitere Komponenten an die originalen Krümmer angeschlossen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt und wie lang ist er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt 2,35 kg an, Gehäuselänge 300 mm, Anschlussdurchmesser 60 mm und Auslassdurchmesser 50 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelcher Unterschied besteht zum 71926PK aus Titan?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der gleiche Race-Tech Endschalldämpfer, gleiche Maße und gleiche Zulassung: Es ändert sich nur das Material des Gehäuses, Aluminium hier und Titan beim 71926PK. Arrow gibt 2,35 kg für Aluminium und 2,3 kg für Titan an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelcher Unterschied besteht zum 71926AKN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer 71926AKN ist der gleiche Aluminium-Endschalldämpfer mit der Dark-Oberfläche; der 71926AK hat helles Aluminium. Arrow spezifiziert die Art der Behandlung der Dark-Oberfläche nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn mit den Racing-Krümmern 71751MI kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Arrow sieht dies auf derselben Seite vor. Beachten Sie jedoch: Die Racing-Krümmer tragen nicht das ECE-Zeichen, daher ist diese Konfiguration nicht für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen die Lambdasonden zum Endschalldämpfer versetzt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Arrow gibt an, dass dieser Endschalldämpfer keinen Anschluss für die Lambdasonde und keinen Anschluss für die CO-Sonde hat: Die Sonden bleiben am Originalsystem.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068636897628,"sku":"71926AK","price":498.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_1ce15678-ccc6-4416-9a4e-8b2be82b4c5d.png?v=1788621852"},{"product_id":"arrow-71926akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71926AKN Race-Tech Endschalldämpfer Aluminium Dark Carbon – BMW S 1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow Endschalldämpfer 71926AKN\u003c\/strong\u003e aus der \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e Linie ist der \u003cstrong\u003ezugelassene\u003c\/strong\u003e Slip-on für \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow 2X99): \u003cstrong\u003edunkler Aluminiumkorpus\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e, Schalldämpfer-Innenleben und Verbindungsrohr aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e, mit \u003cstrong\u003egeschweißtem Anschluss\u003c\/strong\u003e und herausnehmbarem db-Killer inklusive. Es ist die dunkle Version der Race-Tech-Reihe für dieses Motorrad. Originalprodukt von Arrow Special Parts, EAN 8019799112421.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZugelassen\u003c\/strong\u003e – auf dem Arrow Montageschema ist ECE HOMOL. mit den Kennzeichnungen EURO5, EC ECE und CARB vermerkt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDunkler Aluminiumkorpus mit Carbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e – 2,35 kg von Arrow angegeben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißtes Edelstahlverbindungsrohr\u003c\/strong\u003e – passt auf die Originalkrümmer ohne weitere Komponenten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerausnehmbarer db-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e – keine Aufnahme für Lambdasonde oder CO-Sonde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomponenten mit den Originalteilen austauschbar\u003c\/strong\u003e, wie im Arrow Schema angegeben\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eArrow Technisches Datenblatt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71926AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech Endschalldämpfer Aluminium „Dark“ mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112421\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Korpus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Innenleben Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKorpuslänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,35 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, herausnehmbar, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonde \/ CO-Sonde Aufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein \/ Nein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — straßenzugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eÜberprüfen Sie vor dem Kauf immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eMontage auf den \u003cstrong\u003eoriginalen Krümmern\u003c\/strong\u003e oder auf den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003eArrow Racing-Krümmern 71751MI aus Edelstahl\u003c\/a\u003e, die jedoch keine ECE-Kennzeichnung tragen: diese Konfiguration ist nur für die Rennstrecke vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die gleiche Anwendung bietet Arrow auch den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71926ak-terminale-race-tech-alluminio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926AK aus Natur-Aluminium\u003c\/a\u003e, den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71926pk-terminale-race-tech-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926PK aus Titan\u003c\/a\u003e und den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eWorks 71927PK aus Titan\u003c\/a\u003e an. Für die nachfolgende Generation der S 1000 XR gibt es den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003eIndy Race EVO 77508PK\u003c\/a\u003e und den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003eIndy Race EVO 77508AKN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in Italienisch und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der Endschalldämpfer 71926AKN zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Auf dem Arrow Montageschema ist ECE HOMOL. mit den Kennzeichnungen EURO5, EC ECE und CARB im Kopfbereich vermerkt: Mit der Montage bleibt das Motorrad für den Straßenverkehr zugelassen. Bewahren Sie die im Paket enthaltenen Unterlagen auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet „Dark“?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist die dunkle Oberfläche der Serie: Arrow bezeichnet den Korpus als „Aluminium Dark“. Der Hersteller gibt die Art der Behandlung nicht an, daher geben wir sie nicht an. Die hintere Endkappe bleibt aus Sichtcarbon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche BMW passt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf die S 1000 XR von 2020 bis 2023, Fahrzeugtyp Arrow 2X99. Für die S 1000 XR 2024-2026 ist die Anwendung eine andere und die Endschalldämpfer gehören zur Serie 77508.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird ein separates Verbindungsrohr benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das Edelstahlverbindungsrohr ist an den Endschalldämpfer geschweißt und gehört zum Teil: Es wird ohne weitere Komponenten auf die Originalkrümmer gesteckt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt es und wie lang ist es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt 2,35 kg an, 300 mm langer Korpus, 60 mm Einlassdurchmesser und 50 mm Auslassdurchmesser: die gleichen Werte wie der 71926AK und die gleichen Maße wie der 71926PK aus Titan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71926AK?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeiner, außer der Oberfläche: gleicher Endschalldämpfer aus Aluminium, gleiche Maße, gleiches Gewicht und gleiche Zulassung. Der 71926AK hat helles Aluminium, der 71926AKN die Dark-Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn mit den Racing-Krümmern 71751MI kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Arrow sieht dies auf derselben Seite vor. Achtung jedoch: Die Racing-Krümmer tragen keine ECE-Kennzeichnung, daher ist diese Konfiguration nicht für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen die Lambdasonden an den Endschalldämpfer versetzt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Arrow gibt diesen Endschalldämpfer ohne Aufnahme für die Lambdasonde und ohne Aufnahme für die CO-Sonde an: Die Sonden verbleiben im Originalsystem.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068637061468,"sku":"71926AKN","price":498.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_8880eb80-3b13-44f8-8075-d19bfb621252.png?v=1788621932"},{"product_id":"arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71927PK Endschalldämpfer Works Titan Carbon – BMW S 1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71927PK Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eWorks\u003c\/strong\u003e, der sportlichste der homologierten Arrow-Schalldämpfer für die \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eTitankörper\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEndkappe aus Carbon\u003c\/strong\u003e, Innenleben des Schalldämpfers und \u003cstrong\u003eAnschlussrohr aus Edelstahl, an den Endschalldämpfer geschweißt\u003c\/strong\u003e. Gehäuselänge \u003cstrong\u003e350 mm\u003c\/strong\u003e, Einlass ø 60 mm, Auslass ø 58 mm, \u003cstrong\u003eGewicht 2,29 kg\u003c\/strong\u003e – Angaben von Arrow. \u003cstrong\u003eHomologiert\u003c\/strong\u003e: Auf dem Montageplan ist ECE HOMOL. markiert, mit den EURO5-, EC ECE- und CARB-Kennzeichnungen im Kopfbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWorks-Linie\u003c\/strong\u003e – das sportlichste Design der homologierten Arrow-Produktpalette für dieses Motorrad: Es ist der einzige Works in der S 1000 XR 2020-2023 Preisliste, die anderen drei sind Race-Tech\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitankörper mit Carbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e – die beiden edelsten Materialien, in einem einzigen Stück mit \u003cstrong\u003e2,29 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFür den Straßenverkehr homologiert\u003c\/strong\u003e – EURO5 · EC ECE · CARB: Das Motorrad bleibt vorschriftsmäßig, mit Dokumentation im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißter Anschluss inklusive\u003c\/strong\u003e – das Verbindungsrohr ist Teil des Endschalldämpfers: einfach montieren und fertig\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAustauschbar mit dem Original\u003c\/strong\u003e – der Arrow-Plan besagt: Alle Komponenten sind mit den Serienkomponenten austauschbar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerausnehmbarer db-Killer inklusive\u003c\/strong\u003e – für den Einsatz auf der Rennstrecke entfernen und für die Straße wieder einsetzen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKeine Sonde zu versetzen\u003c\/strong\u003e – Arrow erklärt diesen Endschalldämpfer ohne Lambdasondenanschluss und ohne CO-Sondenanschluss\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71927PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Arrow-Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWorks-Endschalldämpfer aus Titan mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112438\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSlip-On Endschalldämpfer mit geschweißtem Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWorks\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial der Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Innenleben Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Anschlussrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl (an den Endschalldämpfer geschweißt)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurchmesser Einlass \/ Auslass\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm \/ 58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,29 kg (Angabe von Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, herausnehmbar, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonden-\/CO-Sondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein \/ Nein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — für den Straßenverkehr homologiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Endschalldämpfer mit geschweißtem Anschluss und db-Killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 \/ 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eQuelle: Arrow Anwendungsblatt \u003cstrong\u003e1735\u003c\/strong\u003e – „BMW S 1000 XR 2020\/2023“. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAlle Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar\u003c\/strong\u003e, wie auf dem Arrow Montageplan angegeben.\u003cbr\u003e\n    • Das \u003cstrong\u003eAnschlussrohr ist an den Endschalldämpfer geschweißt\u003c\/strong\u003e: Es ist kein separates Teil und muss nicht separat bestellt werden.\u003cbr\u003e\n    • Spezifischer Code für die \u003cstrong\u003eS 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e. Für die \u003cstrong\u003e2024-2026\u003c\/strong\u003e ist die Anwendung anders: siehe Serie \u003cstrong\u003e77508\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Montage durch qualifiziertes Personal empfohlen.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eWird an den \u003cstrong\u003eOriginalkrümmern\u003c\/strong\u003e montiert. Alternativ ist auf derselben Arrow-Seite die Kombination mit den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003eArrow Racing-Krümmern 71751MI\u003c\/strong\u003e aus Edelstahl\u003c\/a\u003e für die leistungsstärkste Konfiguration vorgesehen. ⚠️ Die Racing-Krümmer \u003cstrong\u003etragen keine ECE-Kennzeichnung\u003c\/strong\u003e auf dem Arrow-Plan: Diese Kombination ist nicht für den Straßenverkehr homologiert.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAndere Ausführungen für dieses Motorrad\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71926pk-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003e71926PK\u003c\/strong\u003e – Race-Tech Titan mit Carbon-Endkappe\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71926ak-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003e71926AK\u003c\/strong\u003e – Race-Tech Aluminium mit Carbon-Endkappe\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71926akn-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003e71926AKN\u003c\/strong\u003e – Race-Tech Aluminium Dark mit Carbon-Endkappe\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die eine BMW S 1000 XR von 2020-2023 besitzen und den sportlichsten Endschalldämpfer unter den \u003cstrong\u003ehomologierten\u003c\/strong\u003e suchen: Der Works ist der einzige seiner Linie im Katalog dieses Motorrads und ist auch der edelste in Bezug auf die Materialien, mit Titan und Carbon zusammen. Wenn Sie eine klassischere und voluminösere Form suchen, ist die Wahl der Race-Tech.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Originalprodukt von \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, einem italienischen Unternehmen. Moon Bike S.r.l., mit Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in Italienisch und Versand in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Endschalldämpfer 71927PK homologiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Auf dem Arrow Montageplan ist ECE HOMOL. markiert, mit den EURO5-, EC ECE- und CARB-Kennzeichnungen im Kopfbereich: Mit der Montage bleibt das Motorrad für den Straßenverkehr vorschriftsmäßig. Bewahren Sie die Dokumentation auf, die Sie im Lieferumfang finden.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche BMW passt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf die S 1000 XR von 2020 bis 2023, Arrow Fahrzeugtyp 2X99. Für die S 1000 XR 2024-2026 ist die Anwendung eine andere und die Endschalldämpfer gehören zur Serie 77508.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird ein separates Anschlussrohr benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das Anschlussrohr aus Edelstahl ist an den Endschalldämpfer \u003cstrong\u003egeschweißt\u003c\/strong\u003e und gehört zum Teil: Es wird ohne weitere Komponenten an die Originalkrümmer angeschlossen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e2,29 kg, Wert von Arrow im technischen Datenblatt dieses Codes angegeben.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum Race-Tech 71926PK?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Design des Schalldämpfers ist anders: Der Works hat einen kantigeren und sportlicheren Querschnitt, der Race-Tech ist klassischer und voluminöser. Bei beiden ist der Körper aus Titan mit Carbon-Endkappe, und die Homologation ist dieselbe.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn mit den Racing-Krümmern 71751MI kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Arrow sieht dies auf derselben Seite vor. Achtung jedoch: Die Racing-Krümmer tragen keine ECE-Kennzeichnung, daher ist diese Konfiguration nicht für den Straßenverkehr homologiert.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMüssen die Lambdasonden am Endschalldämpfer angebracht werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Arrow erklärt diesen Endschalldämpfer ohne Lambdasondenanschluss und ohne CO-Sondenanschluss: Die Sonden verbleiben im Originalsystem.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf meine S 1000 XR von 2018?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Dieser Code deckt nur die Baujahre 2020-2023 ab. Frühere S 1000 XR und die 2024-2026 sind andere Anwendungen mit anderen Arrow-Codes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068637389148,"sku":"71927PK","price":581.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_79a4076f-8546-46d3-8429-92856d628559.png?v=1788619048"},{"product_id":"arrow-71751mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-s-1000-xr-2020-2026","title":"Arrow 71751MI Racing Krümmer Edelstahl – BMW S 1000 XR 2020-2026","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eProdukt NICHT homologiert.\u003c\/strong\u003e Arrow kennzeichnet den 71751MI als \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e: er trägt kein ECE-Prüfzeichen und darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Er ist ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken und an Fahrzeugen bestimmt, die nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eArrow Racing-Krümmer 71751MI\u003c\/strong\u003e sind die Krümmergruppe aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003egeschweißtem Anschluss\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR\u003c\/strong\u003e, sowohl für die Baureihe \u003cstrong\u003e2020-2023\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow 2X99) als auch für die \u003cstrong\u003e2024-2026 Euro 5+ mit doppelter Lambdasonde\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp SX). Sie ersetzen die Originalkrümmer und passen zu den Arrow Endschalldämpfern derselben Anwendung. Originalprodukt von Arrow Special Parts, EAN 8019799112391.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – 4 kg von Arrow angegeben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/strong\u003e, Ausgangsdurchmesser 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLambdasondenaufnahme\u003c\/strong\u003e an den Krümmern vorgesehen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckel zwei Generationen\u003c\/strong\u003e der S 1000 XR ab: 2020-2023 und 2024-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomponenten austauschbar mit den Originalteilen\u003c\/strong\u003e, wie im Arrow-Schema angegeben\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eArrow Technisches Datenblatt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71751MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing Krümmer aus Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112391\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Krümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein (nicht an Krümmern vorgesehen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKeine — Arrow Racing-Kennzeichnung, nur für die Rennstrecke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eArrow gibt Körperlänge und Einlassdurchmesser mit 0,00 an: Dies sind keine für eine Krümmergruppe anwendbaren Werte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR Euro 5+ (doppelte Lambdasonde)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eÜberprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eArrow Hinweis zum Montageschema:\u003c\/strong\u003e «die Installation der Arrow Krümmer kann die Fehlermeldung \"Motorstörung\" verursachen». Dies ist eine Meldung des Steuergeräts, die von Arrow für die Generation 2024-2026 gemeldet wird.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAn der \u003cstrong\u003eS 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e kombiniert Arrow sie mit den Endschalldämpfern \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eWorks 71927PK aus Titan\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71926pk-terminale-race-tech-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926PK aus Titan\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71926ak-terminale-race-tech-alluminio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926AK aus Aluminium\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/arrow-71926akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926AKN aus Dark Aluminium\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAn der \u003cstrong\u003eS 1000 XR 2024-2026\u003c\/strong\u003e ist die Kombination mit den \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003eIndy Race EVO 77508PK aus Titan\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003e77508AKN aus Dark Aluminium\u003c\/a\u003e. Für diese Generation bietet Arrow auch die Racing-Krümmer aus Titan 71816MI an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDurch die Montage dieser Krümmer ist die Konfiguration \u003cstrong\u003enicht mehr homologiert\u003c\/strong\u003e, auch wenn der kombinierte Endschalldämpfer homologiert ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in Italienisch und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der 71751MI homologiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Auf dem Arrow-Montageschema trägt er die Racing-Kennzeichnung und nicht das ECE-Prüfzeichen: Er ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke an Fahrzeugen vorgesehen, die nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen BMWs kann er montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAn zwei Generationen der S 1000 XR: der 2020-2023 (Fahrzeugtyp Arrow 2X99) und der 2024-2026 Euro 5+ mit doppelter Lambdasonde (Fahrzeugtyp SX). Arrow veröffentlicht ihn für beide Anwendungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn mit dem homologierten Endschalldämpfer montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Endschalldämpfer bleibt derselbe, aber die vollständige Konfiguration ist nicht mehr homologiert: Die Racing-Krümmer tragen kein ECE-Prüfzeichen. Um auf der Straße legal zu bleiben, müssen die Originalkrümmer beibehalten werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material bestehen sie und wie viel wiegen sie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEdelstahl, 4 kg von Arrow angegeben, mit einem Ausgangsdurchmesser von 60 mm und geschweißtem Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann die Lambdasonde wieder montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: Arrow gibt die Lambdasondenaufnahme an den Krümmern an. Eine Aufnahme für die CO-Sonde ist jedoch nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann die Motorkontrollleuchte aufleuchten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow schreibt es im Montageschema vor: Die Installation der Krümmer kann die Fehlermeldung «Motorstörung» verursachen. Dies ist eine Meldung des Steuergeräts, die für die Generation 2024-2026 angegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71816MI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer 71816MI ist die Racing-Krümmergruppe aus Titan, die von Arrow nur für die S 1000 XR 2024-2026 vorgesehen ist. Der 71751MI ist aus Edelstahl und deckt beide Generationen ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalprodukt von Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es ist ein Originalprodukt von Arrow Special Parts mit EAN 8019799112391, verkauft von Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068637552988,"sku":"71751MI","price":775.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_e53dca1d-2c06-4996-ac72-7c147ae1e5c5.png?v=1788622082"},{"product_id":"arrow-72501sk-terminale-sonora-titanio-omologato-ktm-1290-1390-super-adventure","title":"Arrow 72501SK Sonora Schalldämpfer Titan Homologiert – KTM 1290\/1390 Super Adventure (2021-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 72501SK\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003ezugelassene Sonora-Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e mit einem Gehäuse aus \u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e, einer \u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e und einem dB-Killer für die \u003cstrong\u003eKTM 1290 Super Adventure S und R 2021-2024\u003c\/strong\u003e sowie die \u003cstrong\u003eKTM 1390 Super Adventure S und R 2025-2026\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um einen Slip-on, der den serienmäßigen Schalldämpfer ersetzt. Produktcode \u003cstrong\u003e72501SK\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eECE-zugelassen\u003c\/strong\u003e – in den Arrow-Tabellen mit dem ECE-Prüfzeichen (Reg. R92.01 ECE-ONU) versehen, mit bereits verbautem dB-Killer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKatalogartikel für zwei Generationen der Super Adventure\u003c\/strong\u003e – 1290 S und R 2021-2024 sowie 1390 S und R 2025-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus Titan\u003c\/strong\u003e – mit Carbon-Endkappe und Innenleben aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeichter als der Serien-Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e – 3,41 kg laut Arrow-Datenblatt, gegenüber 6,9 kg (1290) bzw. 6,8 kg (1390) beim Serienmodell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – hergestellt von Arrow Special Parts in San Giustino (PG)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72501SK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSonora-Endschalldämpfer Titan mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSlip-on-Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktlinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSonora\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Innenleben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorhanden\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonde \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein \/ Nein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eECE-zugelassen – Reg. R92.01 (ECE-ONU), ECE-Prüfzeichen in den Arrow-Tabellen für 1290 (EURO5) und 1390 (EURO5+)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,41 kg laut Code-Datenblatt; das Arrow-Datenblatt der 1290 gibt 3,6 kg an\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeräuschmessung (1290)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dBA bei 4.500 U\/min mit Arrow-Endschalldämpfer, wie beim Originalauspuff – laut Arrow-Datenblatt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeräuschmessung (1390)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB bei 4.750 U\/min für das Arrow-Komplettsystem mit Krümmern, gegenüber 92 dB beim Originalauspuff; für den Endschalldämpfer allein wird kein Wert angegeben\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer, ersetzt den Serientopf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799116368\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Sonora-Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eZugelassener Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e: In den Arrow-Tabellen ist er mit dem ECE-Prüfzeichen (Reg. R92.01 ECE-ONU) versehen. Die nicht zugelassene Racing-Version in der gleichen Ausführung trägt einen anderen Code: 72001SK.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003edB-Killer ist enthalten\u003c\/strong\u003e: Im Arrow-Datenblatt für diesen Code ist dB-Killer mit „Ja“ markiert.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eZwei Gewichtsangaben\u003c\/strong\u003e: 3,41 kg im Code-Datenblatt, 3,6 kg im technischen Datenblatt der 1290 Super Adventure.\u003cbr\u003e\n• Die Kompatibilität mit \u003cstrong\u003eHauptständer und originalen Seitenkoffern\u003c\/strong\u003e ist im technischen Datenblatt der Arrow 1290 Super Adventure angegeben; für die 1390 veröffentlicht Arrow diesen Hinweis nicht.\u003cbr\u003e\n• Der Warnhinweis von Arrow bezüglich einer möglichen „Motorstörung“ bei der 1390 bezieht sich auf die Installation von Racing-Krümmern, nicht auf den Endschalldämpfer allein.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKTM 1290 Super Adventure S \/ R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS und R – Fahrzeugtyp Arrow KTM V2 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKTM 1390 Super Adventure S \/ R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS und R – Fahrzeugtyp Arrow KTM V2 ADV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste basiert auf den beiden offiziellen Arrow-Katalogtabellen, in denen dieser Code aufgeführt ist. Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, und wir überprüfen dies für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist der ideale Endschalldämpfer für alle, die ihre KTM 1290 oder 1390 Super Adventure auf der Straße, auf Reisen und im Alltag nutzen und einen zugelassenen Arrow Sonora-Titan-Schalldämpfer suchen, der über drei Kilo leichter ist als das Serienteil, ohne auf den dB-Killer und die Straßenzulassung verzichten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOriginal-Ersatzteil von \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und originalverpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet von Italien aus mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Motorräder passt der Arrow 72501SK Endschalldämpfer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf die KTM 1290 Super Adventure S und R 2021-2024 (von Arrow als Fahrzeugtyp KTM V2 ADVENTURE identifiziert) und auf die KTM 1390 Super Adventure S und R 2025-2026 (Fahrzeugtyp KTM V2 ADV). Der Code erscheint in beiden offiziellen Arrow-Tabellen, in der Zeile für Titan innerhalb der Sonora-Linie, Spalte für zugelassene Produkte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. In den Arrow-Tabellen für die 1290 und 1390 Super Adventure ist der 72501SK mit dem ECE-Prüfzeichen versehen, d. h. er erfüllt die europäische Regelung R92.01 (ECE-ONU). Es handelt sich um die zugelassene Version des Sonora-Titanschaldämpfers: Die nicht zugelassene Racing-Version in der gleichen Ausführung hat einen anderen Code, 72001SK.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der dB-Killer enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Im technischen Datenblatt von Arrow für diesen Code ist dB-Killer mit „Ja“ markiert; der Geräuschreduzierer ist also bereits im Schalldämpfer verbaut. Er muss nicht separat erworben werden, im Gegensatz zu den Sonora-Racing-Versionen, für die Arrow den dB-Killer (11016DB, ø38 mm) einzeln führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie schwer ist er und welche Maße hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Arrow-Datenblatt gibt das Gewicht mit 3,41 kg an, während das technische Datenblatt für die 1290 Super Adventure 3,6 kg für die zugelassenen Sonora-Modelle ausweist. Die angegebenen Maße sind: Gehäuse 400 mm, Anschluss 100 mm und Auslass 36 mm. Laut Arrow wiegt der serienmäßige Schalldämpfer 6,9 kg bei der 1290 und 6,8 kg bei der 1390.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er lauter als der Serienauspuff?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei der 1290 Super Adventure gibt das Arrow-Datenblatt 90 dBA bei 4.500 U\/min sowohl für den Originalauspuff als auch für den Arrow-Schalldämpfer an. Für die 1390 veröffentlicht Arrow nur die Messwerte für das Komplettsystem mit Krümmern: 93 dB bei 4.750 U\/min gegenüber 92 dB beim Serienauspuff. Der dB-Killer ist im Endschalldämpfer bereits enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLässt er sich am Serienkrümmer montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Laut Arrow-Unterlagen sind alle Komponenten mit den Originalteilen austauschbar, sodass der Endschalldämpfer direkt an den Serienkrümmer angeschlossen wird. In der Arrow-Montageanleitung für den Sonora wird auf die Verwendung der Original-Dichtung verwiesen. Das technische Datenblatt der 1290 Super Adventure bestätigt zudem die Kompatibilität mit dem Hauptständer und den originalen Seitenkoffern.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068672188764,"sku":"72501SK","price":842.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-72501sk-terminale-sonora-titanio-omologato.png?v=1790000601"},{"product_id":"arrow-72501skn-terminale-sonora-titanio-dark-omologato-ktm-1290-1390-super-adventure","title":"Arrow 72501SKN Schalldämpfer Sonora Titan Dark homologiert – KTM 1290\/1390 Super Adventure (2021-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 72501SKN\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003ezugelassene Sonora-Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e mit einem Gehäuse aus \u003cstrong\u003e«Dark»-Titan\u003c\/strong\u003e (dunkel), einer \u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e und dB-Killer für die \u003cstrong\u003eKTM 1290 Super Adventure S und R 2021-2024\u003c\/strong\u003e sowie die \u003cstrong\u003eKTM 1390 Super Adventure S und R 2025-2026\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um einen Slip-on, der den serienmäßigen Schalldämpfer ersetzt. Produktcode \u003cstrong\u003e72501SKN\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eECE-zugelassen\u003c\/strong\u003e – in den Arrow-Tabellen mit dem ECE-Zeichen versehen (Reg. R92.01 ECE-ONU), inklusive bereits montiertem dB-Killer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKatalog-Code für zwei Super Adventure-Generationen\u003c\/strong\u003e – 1290 S und R 2021-2024 sowie 1390 S und R 2025-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus «Dark»-Titan\u003c\/strong\u003e – mit Carbon-Endkappe und Innenleben aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeichter als der Serienschalldämpfer\u003c\/strong\u003e – 3,41 kg laut Arrow-Datenblatt, gegenüber 6,9 kg beim 1290er- und 6,8 kg beim 1390er-Serienauspuff\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – hergestellt von Arrow Special Parts in San Giustino (PG)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72501SKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSonora-Endschalldämpfer Titan «Dark» mit Carbon-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSlip-on-Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSonora\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan «Dark»\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial der hinteren Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Innenleben Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArt der Rahmenbefestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorhanden\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonde \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein \/ Nein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eECE-zugelassen – Reg. R92.01 (ECE-ONU), ECE-Kennzeichnung in den Arrow-Tabellen für 1290 (EURO5) und 1390 (EURO5+)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,41 kg laut Artikel-Datenblatt von Arrow; das technische Datenblatt von Arrow für die 1290 gibt 3,6 kg an\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeräuschmessung (1290)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dBA bei 4.500 U\/min mit Arrow-Schalldämpfer, identisch mit dem Originalauspuff – technisches Datenblatt Arrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeräuschmessung (1390)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB bei 4.750 U\/min für das Arrow-Komplettkit mit Krümmer, gegenüber 92 dB beim Originalauspuff; für den Arrow-Schalldämpfer alleine wird kein Wert veröffentlicht\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinterer Schalldämpfer, ersetzt den serienmäßigen Schalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799116375\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Sonora-Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eZugelassener Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e: In den Arrow-Tabellen ist er mit dem ECE-Prüfzeichen (Reg. R92.01 ECE-ONU) versehen. Die Racing-Version in gleicher Ausführung, ohne Zulassung und ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz, hat eine andere Artikelnummer: 72001SKN.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003edB-Killer ist bereits enthalten\u003c\/strong\u003e: Im technischen Datenblatt von Arrow für diesen Artikel ist der Punkt dB-Killer mit „Ja“ markiert.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eZwei Gewichtsangaben von Arrow\u003c\/strong\u003e: 3,41 kg im Artikeldatenblatt, 3,6 kg im technischen Datenblatt der 1290 Super Adventure.\u003cbr\u003e\n• Die Kompatibilität mit dem \u003cstrong\u003eHauptständer und den originalen Seitenkoffern\u003c\/strong\u003e ist im technischen Datenblatt der 1290 Super Adventure angegeben; für die 1390 veröffentlicht Arrow diesen Hinweis nicht.\u003cbr\u003e\n• Der Warnhinweis von Arrow bezüglich einer möglichen „Motorstörung“-Meldung bei der 1390 bezieht sich auf die Installation der Racing-Krümmer, nicht auf den bloßen Austausch des Schalldämpfers.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKTM 1290 Super Adventure S \/ R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS und R – Fahrzeugtyp Arrow KTM V2 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKTM 1390 Super Adventure S \/ R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS und R – Fahrzeugtyp Arrow KTM V2 ADV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste basiert auf den zwei offiziellen Arrow-Katalogtabellen, in denen dieser Artikel aufgeführt ist. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, und wir prüfen die Kompatibilität für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist er perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEr ist der ideale Endschalldämpfer für alle, die ihre KTM 1290 oder 1390 Super Adventure im Straßenverkehr, auf Reisen und im Alltag nutzen und einen zugelassenen Arrow Sonora mit dunklem «Dark»-Titangehäuse wünschen, der über drei Kilo leichter als das Serienmodell ist, ohne dabei auf den dB-Killer und die Straßenzulassung verzichten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOriginal-Ersatzteil von \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welchen Motorrädern lässt sich der Arrow 72501SKN montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf der KTM 1290 Super Adventure S und R 2021-2024 (von Arrow als Fahrzeugtyp KTM V2 ADVENTURE identifiziert) und auf der KTM 1390 Super Adventure S und R 2025-2026 (Fahrzeugtyp KTM V2 ADV). Die Artikelnummer erscheint in beiden offiziellen Arrow-Tabellen, in der Zeile Titan «Dark» der Sonora-Linie, Spalte für zugelassene Produkte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. In den Arrow-Tabellen für die 1290 und 1390 Super Adventure besitzt der 72501SKN das ECE-Zeichen, d. h. er entspricht der europäischen Verordnung R92.01 (ECE-ONU). Es handelt sich um die zugelassene Version des Sonora-Endschalldämpfers in Titan «Dark»: Die Racing-Version in derselben Ausführung für den ausschließlichen Einsatz auf der Rennstrecke hat die andere Artikelnummer 72001SKN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet die Kennung SKN im Code?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn den Arrow-Tabellen existiert der Sonora-Endschalldämpfer mit Carbon-Endkappe in verschiedenen Ausführungen: SK steht für Titan, SKN für Titan «Dark» (dunkel). Für die 1390 Super Adventure gibt es auch die Version SKIN in «Dark»-Nichrom. Form und Carbon-Endkappe sind identisch; Material und Farbe des Gehäuses unterscheiden sich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der dB-Killer im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Im technischen Datenblatt von Arrow für diesen Artikel ist der Punkt dB-Killer mit „Ja“ markiert, der Geräuschreduzierer ist also bereits im Schalldämpfer verbaut. Er muss nicht separat erworben werden, im Gegensatz zu den Sonora-Racing-Versionen, für die Arrow den dB-Killer 11016DB mit ø38 mm als separates Zubehör führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie schwer ist er und ist er lauter als das Serienmodell?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLaut Arrow-Datenblatt wiegt er 3,41 kg (das technische Datenblatt für die 1290 gibt 3,6 kg an); Maße: Gehäuse 400 mm, Anschluss 100 mm, Auslass 36 mm. Bei der 1290 misst Arrow 90 dBA bei 4.500 U\/min, genau wie der Originalauspuff; für die 1390 veröffentlicht Arrow nur Werte für das Komplettkit mit Krümmer (93 dB gegenüber 92 dB).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf die Serienanlage?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Die Arrow-Tabellen geben an, dass alle Komponenten mit den Originalteilen austauschbar sind; der Schalldämpfer wird also an den Originalkrümmer angeschlossen. In der Montageanleitung von Arrow für den Sonora wird die Dichtung des originalen Schalldämpfers wiederverwendet. Das technische Datenblatt von Arrow für die 1290 Super Adventure bestätigt zudem die Kompatibilität mit dem originalen Hauptständer und den Seitenkoffern.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068672647516,"sku":"72501SKN","price":883.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-72501skn-terminale-sonora-titanio-dark-omologato.png?v=1790002300"},{"product_id":"72181pd-ktm-1290-superadventure-s-r-2021","title":"Arrow 72181PD Racing-Krümmer Titan – KTM 1290 \/ 1390 Super Adventure S\/R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eArrow Racing-Krümmer-Kit 72181PD\u003c\/strong\u003e ist ein Katalysator-Ersatzrohr aus \u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003eKTM 1290 Super Adventure S \/ R (2021-2024)\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eKTM 1390 Super Adventure S \/ R (2025-2026)\u003c\/strong\u003e: Es ersetzt die originalen Krümmer unter Entfall des Katalysators für maximalen Abgasdurchsatz auf der Rennstrecke. Eine \u003cstrong\u003eRacing-Komponente, nicht zugelassen\u003c\/strong\u003e, mit geschweißtem Anschluss und Aufnahme für die Lambdasonde. Produktcode \u003cstrong\u003e72181PD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKrümmer aus Titan\u003c\/strong\u003e – leichter als das entsprechende Pendant aus Edelstahl derselben Baureihe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKatalysator-Entfall\u003c\/strong\u003e – maximaler Abgasdurchsatz für den Einsatz auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser 100 mm\u003c\/strong\u003e – das einzige von Arrow für dieses Kit angegebene Maß\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbereitung für Lambdasonde\u003c\/strong\u003e – kompatibel mit der originalen Elektroniksteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – hergestellt von Arrow Special Parts\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72181PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan-Krümmer-Kit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer (Kat-Ersatz)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompetition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Krümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht bei diesem Kit enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht zugelassen – Kat-Ersatz für den ausschließlichen Rennstreckeneinsatz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,6 kg (von Arrow angegebener Wert)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799115941\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eRacing, nicht zugelassen\u003c\/strong\u003e: Entfernt den Katalysator, ausschließlich für den Rennstrecken-\/Wettbewerbseinsatz bestimmt, im Straßenverkehr verboten.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eKomponenten gegen Originalteile austauschbar\u003c\/strong\u003e: Werden anstelle der Serienkrümmer in Verbindung mit einem kompatiblen Arrow- oder Original-Schalldämpfer installiert.\u003cbr\u003e\n• Die Montage durch Fachpersonal wird empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKTM 1290 Super Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS, R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKTM 1390 Super Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS, R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDiese Liste basiert auf den offiziellen Tabellen des Arrow-Katalogs, in denen diese Artikelnummer geführt wird. Bei Zweifeln senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, damit wir dies überprüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es ideal?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das Kit für Besitzer einer dieser KTM Super Adventure Modelle, die auf der Rennstrecke fahren und den Katalysator entfernen möchten, um die Auspuffanlage (Arrow oder original) mit leichteren Krümmern aus Titan zu vervollständigen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil, neu und unmontiert. Moon Bike S.r.l. mit Sitz in Cercola (NA) versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bewirkt das Arrow Krümmer-Kit 72181PD?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ersetzt die originalen Auspuffkrümmer der KTM 1290\/1390 Super Adventure und entfernt dabei den Katalysator, um maximalen Durchsatz in der Racing-Konfiguration zu erzielen. Es muss in Kombination mit einem Arrow- oder originalen, mit der Anlage kompatiblen Endschalldämpfer installiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Es handelt sich um ein im Arrow-Katalog als „Racing“ klassifiziertes Katalysator-Ersatzteil, das ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke oder im Wettbewerb bestimmt ist: Das Entfernen des Katalysators führt dazu, dass das Fahrzeug nicht mehr der Straßenverkehrszulassungsordnung entspricht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material bestehen die Krümmer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTitan, mit geschweißtem Anschluss. Arrow gibt zudem einen Auslassdurchmesser von 100 mm an: Dies ist das einzige veröffentlichte Maß für dieses Kit; weitere Angaben zu Länge oder Passform werden vom Hersteller nicht bereitgestellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Motorräder passt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKTM 1290 Super Adventure S \/ R 2021-2024 und KTM 1390 Super Adventure S \/ R 2025-2026. Die Artikelnummer erscheint in den offiziellen Arrow-Tabellen beider Generationen, da diese dieselbe Auspuffanlage verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie schwer ist es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1,6 kg, der von Arrow angegebene Wert für das gesamte Krümmer-Kit. Dank des Titans ist es leichter als das 3 kg schwere Pendant aus Edelstahl (72180PD) derselben Modellreihe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird ein Arrow-Endschalldämpfer benötigt oder passt der originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Krümmer-Kit wird in Verbindung mit einem Arrow-Endschalldämpfer oder dem mit der Anlage kompatiblen Original-Schalldämpfer installiert: Es ist für die Lambdasonde vorbereitet und bleibt somit in beiden Fällen mit der Elektronik des Motorrads kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068673007964,"sku":"72181PD","price":993.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_6b63c0ab-abe7-4c95-87c9-24bb2bd1b7be.png?v=1790063838"},{"product_id":"arrow-72180pd-kit-collettori-racing-acciaio-inox-ktm-1290-1390-super-adventure","title":"Arrow 72180PD Racing-Krümmer-Kit Edelstahl – KTM 1290\/1390 Super Adventure (2021-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 72180PD\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eRacing-Krümmerkit aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003eKTM 1290 Super Adventure S und R 2021-2024\u003c\/strong\u003e sowie die \u003cstrong\u003eKTM 1390 Super Adventure S und R 2025-2026\u003c\/strong\u003e. Er ersetzt die Serienkrümmer, verfügt über Anschlüsse für die Lambdasonde und wird von Arrow als Racing-Produkt eingestuft, ist also ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt. Produktcode \u003cstrong\u003e72180PD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e – Krümmerkit aus dem Arrow-Sortiment für die Super Adventure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKatalogartikel für zwei Super Adventure-Generationen\u003c\/strong\u003e – 1290 S und R 2021-2024 sowie 1390 S und R 2025-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeichter als die Serienkrümmer\u003c\/strong\u003e – 3,1 kg laut technischem Datenblatt von Arrow für die 1290, gegenüber 4,4 kg der Originalkrümmer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnschlüsse für die Lambdasonde\u003c\/strong\u003e – laut Arrow-Anleitung werden die originalen Sonden von den Serienkrümmern abgeschraubt und an das Kit wieder angeschraubt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuch mit dem Seriendämpfer kompatibel\u003c\/strong\u003e – die Arrow-Anleitung sieht die Montage mit dem originalen Schalldämpfer oder dem Sonora-Endschalldämpfer vor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – hergestellt von Arrow Special Parts in San Giustino (PG)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72180PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKrümmerkit aus Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Auspuffkrümmerkit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Krümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArt der Rahmenbefestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonde \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa (Anschlüsse für Original-Sonden) \/ Nein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht zugelassen – im Arrow-Katalog als Racing gekennzeichnet, nur für den Rennstreckeneinsatz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3 kg laut Datenblatt des Codes; das technische Datenblatt von Arrow für die 1290 gibt 3,1 kg an\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienkrümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,4 kg laut technischem Datenblatt von Arrow für die 1290\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeräuschmessung (1290)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow-Krümmer mit Seriendämpfer 94 dBA bei 4.500 U\/min; kompletter Arrow-Kit 95 dBA; Original-Auspuff 90 dBA – laut Arrow-Datenblatt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeräuschmessung (1390)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Arrow-Kit mit Sonora-Dämpfer 93 dB bei 4.750 U\/min, gegenüber 92 dB des Originalauspuffs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuffkrümmer, zwischen Motor und Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Kit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799115934\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Krümmerkit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eRacing-Krümmer, nicht zugelassen\u003c\/strong\u003e: ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt. In den Arrow-Listen für diese Motorräder sind die Krümmer nur als Racing-Version aufgeführt.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eKTM 1390 Super Adventure\u003c\/strong\u003e: Laut technischem Hinweis von Arrow kann die Installation des Racing-Krümmerkits eine Fehlermeldung bezüglich der Betriebsparameter des Katalysators auslösen (in der Liste als „Motorstörung“ bezeichnet); Arrow empfiehlt das Gerät A.R.D. 11001EM. Die Liste weist außerdem darauf hin, dass das Fahrzeug über eine doppelte Lambdasonde verfügt.\u003cbr\u003e\n• Die Kompatibilität mit \u003cstrong\u003eHauptständer und Original-Seitenkoffern\u003c\/strong\u003e ist im technischen Datenblatt von Arrow für die 1290 Super Adventure angegeben; für die 1390 veröffentlicht Arrow diesen Hinweis nicht.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMotorradfotos\u003c\/strong\u003e: Es handelt sich um Bilder von den Arrow-Seiten der beiden Super Adventure-Modelle mit der Sonora-Anlage.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKTM 1290 Super Adventure S \/ R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS und R – Fahrzeugtyp Arrow KTM V2 ADVENTURE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKTM 1390 Super Adventure S \/ R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS und R – Fahrzeugtyp Arrow KTM V2 ADV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDiese Liste stammt aus den zwei offiziellen Arrow-Kataloglisten, in denen dieser Code erscheint. Bei Zweifeln senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads, und wir überprüfen dies für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das ideale Kit für alle, die ihre KTM 1290 oder 1390 Super Adventure auf der Rennstrecke einsetzen und die Serienkrümmer durch leichtere Arrow-Edelstahlkrümmer ersetzen möchten, um diese entweder mit dem Sonora-Racing-Endschalldämpfer oder dem originalen Schalldämpfer zu kombinieren.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginales Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welchen Motorrädern lässt sich der Arrow-Krümmerkit 72180PD montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf der KTM 1290 Super Adventure S und R 2021-2024, die Arrow mit dem Fahrzeugtyp KTM V2 ADVENTURE identifiziert, sowie auf der KTM 1390 Super Adventure S und R 2025-2026, Fahrzeugtyp KTM V2 ADV. Der Code erscheint in beiden offiziellen Arrow-Listen als Edelstahl-Racing-Krümmer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Der 72180PD ist im Arrow-Katalog als Racing gekennzeichnet und somit ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz bestimmt. In den Arrow-Listen für die 1290 und 1390 Super Adventure sind die Krümmer nur als Racing-Variante aufgeführt: entweder als Edelstahl-Version mit diesem Code oder in Titan mit dem Code 72181PD.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann er mit dem Seriendämpfer verwendet werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Die Arrow-Anleitung beschreibt sowohl die Montage mit dem Originalschalldämpfer als auch mit dem Sonora-Endschalldämpfer. Bei der 1290 misst das Arrow-Datenblatt 94 dBA bei 4.500 U\/min mit Arrow-Krümmern und Seriendämpfer, gegenüber 90 dBA des Serienauspuffs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie wird die Lambdasonde gehandhabt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Kit verfügt über Anschlüsse für die Lambdasonde: Laut Arrow-Anleitung werden die originalen Sonden von den Serienkrümmern abgeschraubt und wieder in die Anschlüsse der Arrow-Krümmer geschraubt. Bei der 1390 Super Adventure weist die Arrow-Liste darauf hin, dass das Fahrzeug über eine doppelte Lambdasonde verfügt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann eine Fehlermeldung am Armaturenbrett erscheinen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei der 1390 Super Adventure ja: Der technische Hinweis von Arrow warnt davor, dass die Installation des Racing-Krümmerkits eine Fehlermeldung bezüglich der Betriebsparameter des Katalysators verursachen kann. Daher empfiehlt Arrow die Installation des Geräts A.R.D. 11001EM, das in derselben Liste aufgeführt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er im Vergleich zu den Serienkrümmern?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIm Arrow-Datenblatt für diesen Code wiegt das Kit 3 kg, während das technische Datenblatt für die 1290 Super Adventure 3,1 kg angibt. In demselben Datenblatt wiegen die Originalkrümmer 4,4 kg; der Arrow-Edelstahlkrümmer ist also über ein Kilo leichter.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068673499484,"sku":"72180PD","price":740.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-72180pd-kit-collettori-racing-acciaio-inox.png?v=1790011049"},{"product_id":"arrow-52510akn-terminale-thunder-dark-carbonio-aprilia-rx-sx-125-2021-2024","title":"Arrow 52510AKN Endschalldämpfer Thunder Aluminium Dark Carbon Endkappe Zulassung – Aprilia RX\/SX 125 (2021-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow Thunder 52510AKN Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eAluminium-Auspuffschalldämpfer mit Dark-Finish und Carbon-Endkappe, straßenzugelassen\u003c\/strong\u003e, den der Arrow-Katalog für die \u003cstrong\u003eEuro-5-Generation der Aprilia RX 125 und SX 125 4T (2021-2024, Fahrzeugtyp KT)\u003c\/strong\u003e vorsieht: Er wird am Originalkrümmer des Motorrads, der den Katalysator enthält, montiert, inklusive db-Killer. Produktcode 52510AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow Code 52510AKN\u003c\/strong\u003e – im Katalog ist es der Thunder „Carbon Endkappe“ Endschalldämpfer in der Aluminium „Dark“ Version, als zugelassen gekennzeichnet, für die Generation 2021-2024.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStraßenzugelassen\u003c\/strong\u003e – db-Killer inklusive; die Zulassung bleibt gültig mit dem vorhandenen Katalysator, der bei dieser Generation im Originalkrümmer sitzt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus Dark-Aluminium\u003c\/strong\u003e – die dunkle Oberfläche von Arrow, leicht und hitzebeständig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHintere Endkappe aus Kohlefaser\u003c\/strong\u003e – das Racing-Detail, das diese Version von den Schwestern 52510AO und 52510AON mit Stahl-Endkappe unterscheidet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnenleben und Verbindung aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – mit geschweißtem Rahmenanschluss.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage am Originalkrümmer\u003c\/strong\u003e – Arrow-Komponenten sind mit den Serienkomponenten austauschbar; für die Rennstrecke ist der Racing-Krümmer 52002PD im Katalog vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52510AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung im Katalog\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder Aluminium \"Dark\" mit Carbon-Endkappe, zugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium, Dark-Finish\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInnenleben und Verbindung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl, geschweißte Rahmenhalterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e41 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,43 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambda-Sonde \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStraßenzugelassen (gültig mit vorhandenem Katalysator und eingesetztem db-Killer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalog-Kombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginalkrümmer (enthält den Katalysator); für die Rennstrecke gibt es den Racing-Krümmer 52002PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchwesterversionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder mit Stahl-Endkappe: 52510AO (Aluminium) und 52510AON (Aluminium Dark); für die Generation 2018-2020 ist der Code 52509AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt der Verpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDies ist der Code für die Euro 5 Generation (2021-2024, Fahrzeugtyp KT)\u003c\/strong\u003e: Für die RX\/SX 125 von 2018-2020 ist der entsprechende Endschalldämpfer der 52509AKN, ein anderer Artikel. Überprüfen Sie das Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs ist ein Endschalldämpfer, kein komplettes System\u003c\/strong\u003e: Er wird am Originalkrümmer des Motorrads montiert, der den Katalysator enthält und das System homologiert hält.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMit dem Racing-Krümmer 52002PD\u003c\/strong\u003e (separat erhältlich) verliert das System die Homologation: nur für den Rennstreckenbetrieb.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage in einer Fachwerkstatt empfohlen\u003c\/strong\u003e: Arbeiten am Abgassystem, an Verbindungen und Federn. Krümmer und Kleinteile nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 5 (vehicle type Arrow KT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 5 (vehicle type Arrow KT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Zuordnungen stammen aus dem offiziellen Arrow-Katalog. Wenn Sie Zweifel an Ihrem Modell oder Baujahr haben, senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer und wir prüfen den korrekten Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist der Endschalldämpfer für alle, die eine Aprilia RX 125 oder SX 125 der Euro 5 Generation (2021-2024) besitzen und den Sound und Look von Arrow \u003cstrong\u003eohne Verzicht auf die Homologation\u003c\/strong\u003e wünschen: Dark-Aluminium-Gehäuse, sichtbare Carbon-Endkappe und Edelstahl-Innenleben, direkt am Serienkrümmer mit dem mitgelieferten db-Killer montierbar. Wer die Stahl-Endkappe bevorzugt, findet die Schwestermodelle 52510AO und 52510AON, die auf derselben Katalogseite aufgeführt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKomponente \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neu und unmontiert, made in Italy. Moon Bike S.r.l. hat ihren Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welche Motorräder passt der Arrow 52510AKN Endschalldämpfer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Arrow-Katalog widmet ihn der Aprilia RX 125 und SX 125 4T der Euro 5 Generation, hergestellt von 2021 bis 2024 (Fahrzeugtyp Arrow KT). Für die RX\/SX 125 Euro 4 von 2018-2020 ist der entsprechende Code der 52509AKN. Im Zweifelsfall senden Sie uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für die Straße zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Im Katalog ist der 52510AKN als zugelassen gekennzeichnet und wird mit dem db-Killer geliefert. Wie Arrow angibt, ist die Homologation nur gültig mit dem vorhandenen Katalysator im System: Bei dieser Generation befindet sich der Katalysator im Originalkrümmer, daher bleibt das Motorrad bei Montage daran für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird auch der Krümmer benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein: Arrow-Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar, sodass der Endschalldämpfer direkt am Serienkrümmer des Motorrads montiert wird. Für den Rennstreckeneinsatz sieht der Katalog den Racing-Krümmer 52002PD vor, der jedoch zum Verlust der Homologation führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zu den Codes 52510AO und 52510AON?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDies sind die Thunder-Versionen mit Stahl-Endkappe der gleichen Generation: der 52510AO hat ein Gehäuse aus natürlichem Aluminium, der 52510AON aus Dark-Aluminium. Der 52510AKN ist die einzige Version mit sichtbarer Carbon-Endkappe auf dem Dark-Aluminium-Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Materialien und Abmessungen hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGehäuse aus Aluminium mit Dark-Finish, 350 mm lang, hintere Endkappe aus Kohlefaser, Innenleben und Verbindung aus Edelstahl mit geschweißtem Rahmenanschluss. Der Einlassdurchmesser beträgt 41 mm, der Auslassdurchmesser 40 mm, bei einem Gewicht von 2,43 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Arrow Produkt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Es handelt sich um einen neuen Endschalldämpfer, hergestellt von Arrow Special Parts, die ihre Auspuffanlagen in Italien entwickeln und bauen. Er wird aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie versendet. Es ist keine Kopie oder universelle Anpassung: Es ist der im Arrow-Katalog für diese Modelle vorgesehene Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068709413212,"sku":"52510AKN","price":358.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52510akn-terminale-thunder-dark-carbonio-2021.png?v=1788194599"},{"product_id":"arrow-52510ao-terminale-thunder-alluminio-acciaio-aprilia-rx-sx-125-2021-2024","title":"Arrow 52510AO Endschalldämpfer Thunder Aluminium mit Edelstahlendkappe E-geprüft – Aprilia RX\/SX 125 (2021-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow Thunder 52510AO Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eaus natürlichem Aluminium gefertigte Auspuffschalldämpfer mit Endkappe aus Edelstahl, straßenzugelassen\u003c\/strong\u003e, den der Arrow Katalog der \u003cstrong\u003eEuro 5 Generation der Aprilia RX 125 und SX 125 4T (2021-2024, Fahrzeugtyp KT)\u003c\/strong\u003e widmet: Er wird auf den Originalkrümmer des Motorrads montiert, der den Katalysator enthält, inklusive db-Killer. Produktcode 52510AO.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow Code 52510AO\u003c\/strong\u003e – im Katalog ist es der Thunder Schalldämpfer „Steel End Cap“ aus natürlichem Aluminium, als zugelassen gekennzeichnet, für die Generation 2021-2024.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStraßenzugelassen\u003c\/strong\u003e – db-Killer inklusive; die Zulassung bleibt gültig mit dem vorhandenen Katalysator, der bei dieser Generation im Originalkrümmer sitzt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus natürlichem Aluminium\u003c\/strong\u003e – der klassische silberne Arrow-Look, leicht und hitzebeständig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHintere Endkappe aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – robust und sauber; die Geschwister sind der 52510AON (Dark-Gehäuse) und der 52510AKN (Dark mit Carbon-Endkappe).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnenleben und Anschluss aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – mit geschweißter Rahmenbefestigung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWird auf den Originalkrümmer montiert\u003c\/strong\u003e – Arrow-Komponenten sind mit den Serienkomponenten austauschbar; für die Rennstrecke ist im Katalog der Racing-Krümmer 52002PD vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52510AO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder Aluminium mit Edelstahl-Endkappe, zugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNatürliches Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInnenleben und Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl, geschweißte Rahmenbefestigung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinsteckdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e41 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,43 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonde \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStraßenzugelassen (gültig mit vorhandenem Katalysator und eingesetztem db-Killer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalog-Kombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginalkrümmer (enthält den Katalysator); für die Rennstrecke gibt es den Racing-Krümmer 52002PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeschwisterversionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52510AON (Aluminium Dark, Edelstahl-Endkappe) und 52510AKN (Aluminium Dark, Carbon-Endkappe); für die Generation 2018-2020 ist der Code 52509AO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDies ist der Code für die Euro 5 Generation (2021-2024, Fahrzeugtyp KT)\u003c\/strong\u003e: Für die RX\/SX 125 von 2018-2020 ist der entsprechende Schalldämpfer der 52509AO, ein anderer Artikel. Überprüfen Sie das Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs ist ein Endschalldämpfer, kein komplettes System\u003c\/strong\u003e: Er wird auf den Originalkrümmer des Motorrads aufgesteckt, der den Katalysator enthält und das System zugelassen hält.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMit dem Racing-Krümmer 52002PD\u003c\/strong\u003e (separat erhältlich) verliert das System seine Zulassung: Einsatz nur auf der Rennstrecke.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage in einer Werkstatt empfohlen\u003c\/strong\u003e: Es wird am Abgassystem, an den Verbindungen und Federn gearbeitet. Krümmer und Kleinteile sind nicht enthalten.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 5 (Fahrzeugtyp Arrow KT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 5 (Fahrzeugtyp Arrow KT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Zuordnungen stammen aus dem offiziellen Arrow-Katalog. Wenn Sie Zweifel an Ihrem Modell oder Baujahr haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir überprüfen den richtigen Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist der Schalldämpfer für alle, die eine Aprilia RX 125 oder SX 125 der Euro 5 Generation (2021-2024) besitzen und den Arrow-Sound und -Look \u003cstrong\u003eohne Verzicht auf die Zulassung\u003c\/strong\u003e in der zugänglichsten Version der Familie wünschen: Gehäuse aus natürlichem Aluminium, Endkappe aus Edelstahl und inklusive db-Killer, direkt am Serienkrümmer montierbar. Wer den dunklen Look bevorzugt, findet die Geschwister 52510AON und 52510AKN, die auf derselben Katalogseite aufgeführt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNeues und nie montiertes \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Bauteil, made in Italy. Moon Bike S.r.l. hat ihren Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Motorräder passt der Arrow 52510AO Endschalldämpfer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Arrow-Katalog widmet ihn den Aprilia RX 125 und SX 125 4T der Euro 5 Generation, die von 2021 bis 2024 hergestellt wurden (Fahrzeugtyp Arrow KT). Für die RX\/SX 125 Euro 4 von 2018-2020 ist der entsprechende Code der 52509AO. Im Zweifel senden Sie uns die Fahrgestellnummer vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für die Straße zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Im Katalog ist der 52510AO als zugelassen gekennzeichnet und wird mit dem db-Killer geliefert. Wie Arrow präzisiert, ist die Zulassung nur mit dem im System vorhandenen Katalysator gültig: Bei dieser Generation befindet sich der Katalysator im Originalkrümmer, daher bleibt das Motorrad bei Montage auf diesem für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird auch der Krümmer benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein: Arrow-Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar, sodass der Endschalldämpfer direkt auf den Serienkrümmer des Motorrads gesteckt wird. Für den Einsatz auf der Rennstrecke sieht der Katalog den Racing-Krümmer 52002PD vor, der jedoch die Zulassung erlöschen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zu den Codes 52510AON und 52510AKN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas sind die veredelten Thunder-Versionen derselben Generation: Der 52510AON hat ein Dark-Aluminiumgehäuse mit der gleichen Edelstahl-Endkappe, der 52510AKN kombiniert das Dark-Gehäuse mit einer Carbonfaser-Endkappe (im Preis höher). Der 52510AO ist die Version aus natürlichem Aluminium: gleiche Struktur und gleiche Zulassung, silberner Look.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Materialien und Abmessungen hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGehäuse aus natürlichem Aluminium, 350 mm lang, hintere Endkappe aus Edelstahl, Innenleben und Anschluss aus Edelstahl mit geschweißter Rahmenbefestigung. Der Einsteckdurchmesser beträgt 41 mm, der Auslassdurchmesser 40 mm, bei einem Gewicht von 2,43 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalprodukt von Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Es ist ein neuer Schalldämpfer, der von Arrow Special Parts hergestellt wird, die ihre Auspuffanlagen in Italien entwickeln und bauen. Er wird aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie versendet. Es ist keine Kopie oder universelle Anpassung: Es ist der im Arrow-Katalog für diese Modelle vorgesehene Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068709544284,"sku":"52510AO","price":313.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52510ao-terminale-thunder-alluminio-acciaio-2021.png?v=1788195121"},{"product_id":"arrow-52510aon-terminale-thunder-dark-acciaio-aprilia-rx-sx-125-2021-2024","title":"Arrow 52510AON Endschalldämpfer Thunder Aluminium Dark mit Edelstahlkappe, zugelassen – Aprilia RX\/SX 125 (2021-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow Thunder Endschalldämpfer 52510AON\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eAluminium-Endschalldämpfer mit Dark-Finish und Endkappe aus Edelstahl, zugelassen für den Straßenverkehr\u003c\/strong\u003e, den der Arrow Katalog der \u003cstrong\u003eEuro 5 Generation der Aprilia RX 125 und SX 125 4T (2021-2024, Fahrzeugtyp KT)\u003c\/strong\u003e widmet: Er wird am Originalkrümmer des Motorrads montiert, der den Katalysator enthält, mit dem mitgelieferten DB-Killer. Produktcode 52510AON.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow Code 52510AON\u003c\/strong\u003e – im Katalog ist es der Thunder „steel end cap“ Endschalldämpfer in der Aluminium „Dark“-Version, als zugelassen gekennzeichnet, gewidmet der Generation 2021-2024.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZugelassen für den Straßenverkehr\u003c\/strong\u003e – DB-Killer inklusive; die Zulassung bleibt mit dem vorhandenen Katalysator gültig, der bei dieser Generation im Originalkrümmer sitzt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus Dark Aluminium\u003c\/strong\u003e – das dunkle, von Arrow signierte Finish, leicht und hitzebeständig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHintere Endkappe aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – robust und sauber; die Schwestermodelle sind der 52510AO (Gehäuse aus Natur-Aluminium) und der 52510AKN (Endkappe aus Carbon).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnenleben und Anschluss aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – mit geschweißter Rahmenhalterung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWird am Originalkrümmer montiert\u003c\/strong\u003e – Arrow Komponenten sind mit den Serienkomponenten austauschbar; für die Rennstrecke ist der Racing-Krümmer 52002PD im Katalog vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52510AON\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder Aluminium \"Dark\" mit Edelstahl-Endkappe, zugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Gehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium, Dark-Finish\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInnenleben und Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl, geschweißte Rahmenhalterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e41 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,43 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasonde \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFür den Straßenverkehr zugelassen (gültig mit vorhandenem Katalysator und eingesetztem DB-Killer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalog-Kombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginalkrümmer (enthält den Katalysator); für die Rennstrecke gibt es den Racing-Krümmer 52002PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchwesterversionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52510AO (Natur-Aluminium, Stahl-Endkappe) und 52510AKN (Dark Aluminium, Carbon-Endkappe); für die Generation 2018-2020 ist der Code 52509AON\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDies ist der Code für die Euro 5 Generation (2021-2024, Fahrzeugtyp KT)\u003c\/strong\u003e: Für die RX\/SX 125 von 2018-2020 ist der entsprechende Endschalldämpfer der 52509AON, ein anderer Artikel. Überprüfen Sie das Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs handelt sich um einen Endschalldämpfer, kein komplettes System\u003c\/strong\u003e: Er wird auf den Originalkrümmer des Motorrads gesteckt, der den Katalysator enthält und die Zulassung des Systems beibehält.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMit dem Racing-Krümmer 52002PD\u003c\/strong\u003e (separat erhältlich) verliert das System seine Zulassung: Nur für die Rennstrecke.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage in einer Fachwerkstatt empfohlen\u003c\/strong\u003e: Es wird am Auspuffsystem, an den Verbindungen und an den Federn gearbeitet. Krümmer und Kleinteile sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 5 (Fahrzeugtyp Arrow KT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 5 (Fahrzeugtyp Arrow KT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Zuordnungen stammen aus dem offiziellen Arrow Katalog. Wenn Sie Zweifel an Ihrem Modell oder dem Baujahr haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir überprüfen den korrekten Code für Sie, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEr ist der Endschalldämpfer für alle, die eine Aprilia RX 125 oder SX 125 der Euro 5 Generation (2021-2024) besitzen und den dunklen Arrow-Look \u003cstrong\u003eohne Verzicht auf die Zulassung\u003c\/strong\u003e wünschen: Dark-Aluminium-Gehäuse, Endkappe aus Edelstahl und DB-Killer inklusive, direkt am Serienkrümmer montierbar. Wer das zusätzliche Racing-Detail möchte, findet den 52510AKN mit Carbon-Endkappe, wer den Silber-Look bevorzugt, den 52510AO.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKomponente von \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und unmontiert, made in Italy. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welche Motorräder passt der Arrow 52510AON Endschalldämpfer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Arrow Katalog widmet ihn den Aprilia RX 125 und SX 125 4T der Euro 5 Generation, die von 2021 bis 2024 hergestellt wurden (Fahrzeugtyp Arrow KT). Für die RX\/SX 125 Euro 4 von 2018-2020 ist der entsprechende Code der 52509AON. Im Zweifelsfall senden Sie uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für den Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Im Katalog ist der 52510AON als zugelassen gekennzeichnet und wird mit dem mitgelieferten DB-Killer geliefert. Wie Arrow angibt, ist die Zulassung nur mit dem im System vorhandenen Katalysator gültig: Bei dieser Generation befindet sich der Katalysator im Originalkrümmer, sodass das Motorrad bei Montage auf diesem für den Straßenverkehr zugelassen bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWird auch der Krümmer benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein: Arrow Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar, sodass der Endschalldämpfer direkt auf den Serienkrümmer des Motorrads gesteckt wird. Für den Einsatz auf der Rennstrecke sieht der Katalog den Racing-Krümmer 52002PD vor, der jedoch die Zulassung erlöschen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zu den Codes 52510AO und 52510AKN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDies sind die anderen beiden Thunder-Versionen derselben Generation: Der 52510AO hat ein Gehäuse aus Natur-Aluminium mit der gleichen Stahl-Endkappe, der 52510AKN kombiniert das Dark-Gehäuse mit einer Carbon-Endkappe (im Listenpreis teurer). Der 52510AON ist die Mittelvariante: dunkler Look und Endkappe aus Stahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Materialien und Abmessungen hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGehäuse aus Aluminium mit Dark-Finish, 350 mm lang, hintere Endkappe aus Edelstahl, Innenleben und Anschluss aus Edelstahl mit geschweißter Rahmenhalterung. Der Einlassdurchmesser beträgt 41 mm, der Auslassdurchmesser 40 mm, bei einem Gewicht von 2,43 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original-Arrow-Produkt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Es ist ein neuer Endschalldämpfer, hergestellt von Arrow Special Parts, die ihre Auspuffanlagen in Italien entwickeln und bauen. Er wird aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie versandt. Es ist keine Kopie oder universelle Adaption: Es ist der im Arrow Katalog für diese Modelle vorgesehene Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068709642588,"sku":"52510AON","price":315.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52510aon-terminale-thunder-dark-acciaio-2021.png?v=1788197020"},{"product_id":"arrow-52002pd-collettore-racing-titanio-aprilia-rx-sx-125-2021-2024","title":"Arrow 52002PD Racing Krümmer Titan – Aprilia RX\/SX 125 (2021-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 52002PD Racing-Krümmer\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eTitan-Auspuffkrümmer ohne Katalysator, nicht zugelassen und für den Renneinsatz bestimmt\u003c\/strong\u003e, den der Arrow-Katalog der \u003cstrong\u003eEuro 5 Generation der Aprilia RX 125 und SX 125 4T (2021-2024, Fahrzeugtyp KT)\u003c\/strong\u003e widmet: Er ersetzt den Originalkrümmer (der den Katalysator enthält) und nimmt die Thunder-Endschalldämpfer auf, die auf der gleichen Katalogseite vorgesehen sind. Produktcode 52002PD.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArrow Code 52002PD\u003c\/strong\u003e – im Katalog ist es der „Racing-Krümmer \/ Racing collector“ der Generation 2021-2024.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAus Titan\u003c\/strong\u003e – sehr leicht: ca. 0,64 kg, die Racing-Wahl für den unteren Teil des Motorrads.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOhne Katalysator\u003c\/strong\u003e – dies ist die offene Version des Krümmers, speziell für die Rennstrecke konzipiert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnschluss für Lambdasonde\u003c\/strong\u003e – bei dieser Generation befindet sich der Sensor am Krümmer: der Anschluss ist vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser 41 mm\u003c\/strong\u003e – nimmt die im selben Katalog vorgesehenen Thunder-Endschalldämpfer auf (52510AKN, 52510AO, 52510AON); Arrow-Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – Made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52002PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing-Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuffkrümmer ohne Katalysator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalysator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLambdasondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCO-Sondenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e41 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,64 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNICHT zugelassen – Nur für die Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalog-Kombination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder Endschalldämpfer 52510AKN (Carbon-Endkappe), 52510AO und 52510AON (Stahl-Endkappe); optionale Verbindung, Komponenten mit Originalteilen austauschbar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKrümmer, vom Zylinder zum Endschalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, Made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Racing-Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Achtung – Renneinsatz, nicht zugelassen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDieser Krümmer entfernt den Katalysator\u003c\/strong\u003e: Beim Einbau ist die Anlage nicht mehr für den Straßenverkehr zugelassen – wie der Arrow-Katalog präzisiert, ist die Zulassung nur mit vorhandenem Katalysator gültig. Die Verwendung ist für Rennstrecken und Wettbewerbe bestimmt.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs ist der Code der Euro 5 Generation (2021-2024, Fahrzeugtyp KT)\u003c\/strong\u003e: Für die RX\/SX 125 von 2018-2020 ist der entsprechende Rennauspuff der 52001PD. Auf dieser Katalogseite existiert kein katalytischer Arrow-Krümmer: Um zugelassen zu bleiben, wird der Originalkrümmer verwendet.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEs ist der Krümmer, nicht der Endschalldämpfer\u003c\/strong\u003e: Er nimmt die Thunder-Endschalldämpfer oder den Originalen auf (Komponenten sind austauschbar).\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage in einer Werkstatt empfohlen\u003c\/strong\u003e: Es wird am Krümmer, Verbindungen, Federn und Lambdasonde gearbeitet. Endschalldämpfer und Kleinteile sind nicht enthalten.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 5 (Fahrzeugtyp Arrow KT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 5 (Fahrzeugtyp Arrow KT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Zuordnungen stammen aus dem offiziellen Arrow-Katalog. Wenn Sie Zweifel an Ihrem Modell oder Baujahr haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir überprüfen den korrekten Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist der Krümmer für diejenigen, die ihre Aprilia RX 125 oder SX 125 Euro 5 \u003cstrong\u003eauf der Rennstrecke oder im für den Verkehr gesperrten Gelände\u003c\/strong\u003e fahren und die leichteste Racing-Konfiguration der Arrow-Anlage wünschen: 0,64 kg Titan, ohne Katalysator, mit einem 41 mm Ausgang, bereit für die Thunder-Endschalldämpfer derselben Katalogseite. Wer das Motorrad auf der Straße fährt, behält den Originalkrümmer, der den Katalysator enthält und die Anlage zugelassen hält.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNeues und nie montiertes \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Bauteil, Made in Italy. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen Motorrädern wird der Arrow 52002PD Krümmer montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Arrow-Katalog widmet ihn der Aprilia RX 125 und SX 125 4T der Euro 5 Generation, hergestellt von 2021 bis 2024 (Fahrzeugtyp Arrow KT). Für die RX\/SX 125 Euro 4 von 2018-2020 ist der entsprechende Racing-Krümmer der 52001PD. Im Zweifelsfall senden Sie uns die Fahrgestellnummer vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist es und wo wird es montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist der Racing-Auspuffkrümmer: Das Titanrohr, das vom Zylinder ausgeht und die Gase zum Endschalldämpfer leitet, ohne Katalysator im Inneren und mit dem Anschluss für die Lambdasonde des Motorrads. Es ersetzt den Originalkrümmer und nimmt den Endschalldämpfer mit 41 mm Ausgang auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es für die Straße zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Es ist die Racing-Version des Krümmers: Durch das Entfernen des Katalysators verliert die Anlage ihre Zulassung – der Arrow-Katalog präzisiert, dass die Zulassung nur mit vorhandenem Katalysator gültig ist. Es ist für Rennstrecken und Wettbewerbe bestimmt; für die Straße behält man den Originalkrümmer des Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigt man auch den Endschalldämpfer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, der Krümmer allein ist keine vollständige Anlage: Er nimmt die im Katalog vorgesehenen Thunder-Endschalldämpfer auf (52510AKN aus Carbon, 52510AO und 52510AON aus Stahl) oder, da Arrow-Komponenten mit Originalteilen austauschbar sind, den Serien-Endschalldämpfer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas sind die Materialien und wichtigsten Daten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTitangehäuse von ca. 0,64 kg, ohne Katalysator, Auslassdurchmesser 41 mm zum Endschalldämpfer und Anschluss für die serienmäßige Lambdasonde; der Anschluss für die CO-Sonde ist nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Arrow Ersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Es ist ein neues Bauteil, hergestellt von Arrow Special Parts, die ihre Auspuffanlagen in Italien entwickeln und bauen. Es wird aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie versendet. Es ist keine Kopie oder universelle Anpassung: Es ist der im Arrow-Katalog für diese Modelle vorgesehene Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068709740892,"sku":"52002PD","price":194.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52002pd-collettore-racing-titanio-2021.png?v=1788197503"},{"product_id":"arrow-71003pt-pista-titanio-raccordo-titanio-rsv4-tuono-v4","title":"Arrow 71003PT Pista Titan Endschalldämpfer mit Titanverbindungsrohr – Aprilia RSV4 1100 Factory und Tuono V4 1100 (2021-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;color:#222;line-height:1.65;max-width:900px\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;margin:0 0 18px\"\u003eDer Endschalldämpfer \u003cstrong\u003eArrow 71003PT\u003c\/strong\u003e ist der Slip-On aus der \u003cstrong\u003ePista\u003c\/strong\u003e-Linie mit einem Gehäuse aus \u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e und einer hinteren Kappe aus \u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e, geliefert mit dem \u003cstrong\u003eTitan-Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eDB-Killer\u003c\/strong\u003e, den der Arrow-Katalog der \u003cstrong\u003eAprilia RSV4 1100 Factory\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eTuono V4 1100\u003c\/strong\u003e widmet. Es ist die Racing-Konfiguration der Baureihe: nicht homologiert, für die Rennstrecke bestimmt. Er wiegt \u003cstrong\u003e2,4 kg\u003c\/strong\u003e und ist \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e lang.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff5f5;border-left:4px solid #e63946;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⛔ Nicht homologiertes Produkt: nur für den Rennstreckeneinsatz.\u003c\/strong\u003e Die Pista Racing Linie hat keine ECE-Homologation und darf weder im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden noch die technische Prüfung bestehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Auspuffklappensteuerung muss deaktiviert werden.\u003c\/strong\u003e Der Arrow-Katalog schreibt dies ausdrücklich für die Installation seiner Kits an diesen Motorrädern vor und verweist auf die technische Informationsnote, die auf der Website des Herstellers veröffentlicht ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eStärken\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage an den Originalkrümmern\u003c\/strong\u003e — der Arrow-Katalog kennzeichnet diesen Artikel als austauschbar mit Serienkomponenten: es ist nicht notwendig, das vordere System des Motorrads zu ersetzen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitan-Verbindungsrohr inklusive\u003c\/strong\u003e — es ist nicht nur der Schalldämpfer: in der Verpackung befindet sich auch das Verbindungsrohr, ebenfalls aus Titan. Das ist der Unterschied zum 71004PT, der ein Edelstahl-Verbindungsrohr hat.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer bereits enthalten\u003c\/strong\u003e — der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang des Endschalldämpfers enthalten und muss nicht separat erworben werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,4 kg auf der Waage\u003c\/strong\u003e — Titankörper, Aluminiumkappe und Edelstahl-Innenleben: vom Hersteller angegebenes Gewicht, der leichteste der drei Pista-Artikel für dieses Motorrad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckung von zwei Generationen\u003c\/strong\u003e — gilt sowohl für die RSV4 1100 Factory von 2021-2024 als auch für die RSV4 und Tuono V4 Euro 5+ von 2025-2026.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0;width:42%\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71003PT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003ePista Endschalldämpfer aus Titan mit Titan-Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003ePista — Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteil-Typ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eSlip-On Endschalldämpfer mit Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial hintere Kappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer innen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eVorhanden, im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNicht homologiert — nur für den Rennstreckeneinsatz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eKrümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eDie Originalkrümmer des Motorrads bleiben erhalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eAuspuffklappensteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eMuss deaktiviert werden (technische Mitteilung Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1 Endschalldämpfer + 1 Titan-Verbindungsrohr + DB-Killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow Special Parts — Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fffbea;border-left:4px solid #f0a500;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003eDer DB-Killer ist bereits im Lieferumfang enthalten. Der Katalogcode \u003cstrong\u003e11015DB\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eErsatz\u003c\/strong\u003e-DB-Killer für Pista Racing Endschalldämpfer: er wird nur benötigt, wenn der Original-DB-Killer ersetzt oder verloren geht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eFalls in Zukunft ein \u003cstrong\u003eArrow Mittelrohr\u003c\/strong\u003e (71806MI aus Titan oder 71805MI aus Edelstahl) hinzugefügt wird, warnt der Katalog, dass die Installation eine Fehlermeldung \"Motorfehler\" auf dem Armaturenbrett verursachen kann. Die Montage wird qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRSV 4 — Euro 5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eXR · XP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRSV4 1100 Factory — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKY\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono V4 1100 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono V4 1100 — Euro 5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eXR · XP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#666;margin:0 0 26px\"\u003eListe entnommen aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eDie Pista-Linien-Versionen im Vergleich\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eGehäuse\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eEndkappe\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eVerbindungsrohr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003e71003PT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNatürliches Titan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71003PTN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan „Dark“\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71004PT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNatürliches Titan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eVorgesehene Zubehörteile aus dem Katalog\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e11015DB\u003c\/strong\u003e — Ersatz-DB-Killer für Pista Racing Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71806MI\u003c\/strong\u003e — nicht-katalytisches Mittelrohr aus Titan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71805MI\u003c\/strong\u003e — nicht-katalytisches Mittelrohr aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003eFür alle, die eine RSV4 oder Tuono V4 auf der Rennstrecke bewegen und das Beste aus der Pista-Linie wollen, ohne die gesamte Anlage umzubauen: der Titan-Endschalldämpfer mit seinem Verbindungsrohr, auf den Originalkrümmern. Es ist der direkteste Weg zu einer Rennstreckenkonfiguration.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f9f4;border-left:4px solid #2e9e5b;padding:16px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e✅ Garantie und Qualität — Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eOriginalprodukt von \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in italienischer Sprache, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn auf der Straße verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNein. Der 71003PT gehört zur Pista Racing Linie, die keine ECE-Homologation besitzt: Er ist ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz bestimmt und darf weder im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden noch die technische Prüfung bestehen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich auch die Krümmer wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNein. Der Arrow-Katalog kennzeichnet diesen Artikel als austauschbar mit Originalkomponenten: der Endschalldämpfer und sein Verbindungsrohr werden an der serienmäßigen vorderen Anlage montiert. Wenn später weiter gegangen werden soll, bietet Arrow die nicht-katalytischen Mittelrohre 71806MI (Titan) und 71805MI (Edelstahl) an.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der DB-Killer enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eJa. Das offizielle Arrow-Datenblatt des 71003PT gibt an, dass der DB-Killer enthalten ist: der Geräuschreduzierer wird zusammen mit dem Endschalldämpfer geliefert. Der Code 11015DB dient nur als Ersatzteil, falls der mitgelieferte ausgetauscht werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er und wie lang ist er?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eDer Hersteller gibt ein Gewicht von \u003cstrong\u003e2,4 kg\u003c\/strong\u003e und eine Gehäuselänge von \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e an, mit einem Anschluss- und Ausgangsdurchmesser von jeweils \u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine geschweißte Halterung am Schalldämpfergehäuse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet „Ventilsteuerung deaktivieren“?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eDiese Aprilia-Modelle verfügen über eine vom Steuergerät gesteuerte Auspuffklappe. Der Arrow-Katalog schreibt vor, die Steuerung dieser Klappe zu deaktivieren, wenn eines seiner Kits an diesen Modellen installiert wird, und verweist auf die auf seiner Website veröffentlichte technische Informationsnote. Dies sollte von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71003PTN und 71004PT?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eEs handelt sich um denselben Pista-Endschalldämpfer mit unterschiedlicher Ausstattung: der \u003cstrong\u003e71003PTN\u003c\/strong\u003e hat Titan in „Dark“-Ausführung und eine Endkappe aus Kohlefaser, der \u003cstrong\u003e71004PT\u003c\/strong\u003e hat eine Carbon-Endkappe und ein Verbindungsrohr aus Edelstahl und wiegt 2,6 kg. Der 71003PT ist die Version mit Natur-Titan, Aluminium-Endkappe und Titan-Verbindungsrohr.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068749488476,"sku":"71003PT","price":810.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71003pt-terminale-pista-titanio-raccordo-titanio.png?v=1788265690"},{"product_id":"arrow-71003ptn-pista-titanio-dark-raccordo-titanio-rsv4-tuono-v4","title":"Arrow 71003PTN Pista Dark Titan Endschalldämpfer mit Titan-Verbindungsrohr – Aprilia RSV4 1100 Factory und Tuono V4 1100 (2021-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;color:#222;line-height:1.65;max-width:900px\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;margin:0 0 18px\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71003PTN\u003c\/strong\u003e Endschalldämpfer ist die \u003cstrong\u003e„Dark“\u003c\/strong\u003e-Version des Slip-On aus der \u003cstrong\u003ePista\u003c\/strong\u003e-Linie: \u003cstrong\u003eTitankorpus mit dunklem Finish\u003c\/strong\u003e, Endkappe aus \u003cstrong\u003eCarbonfaser\u003c\/strong\u003e, Verbindungsrohr aus \u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e bereits im Lieferumfang enthalten. Der Arrow Katalog widmet ihn der \u003cstrong\u003eAprilia RSV4 1100 Factory\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eTuono V4 1100\u003c\/strong\u003e. Es ist die Racing-Konfiguration der Serie: nicht homologiert, für die Rennstrecke bestimmt. Er wiegt \u003cstrong\u003e2,4 kg\u003c\/strong\u003e und ist \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e lang.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff5f5;border-left:4px solid #e63946;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⛔ Nicht homologiertes Produkt: nur für den Einsatz auf der Rennstrecke.\u003c\/strong\u003e Die Pista Racing Linie besitzt keine ECE-Homologation und darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden oder die Hauptuntersuchung bestehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Abgasklappensteuerung muss deaktiviert werden.\u003c\/strong\u003e Der Arrow Katalog schreibt dies ausdrücklich für die Installation seiner Kits an diesen Motorrädern vor und verweist auf die technische Informationsnotiz, die auf der Website des Herstellers veröffentlicht ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eVorteile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDark-Finish mit Carbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e – das unterscheidet diesen Code vom 71003PT: gleicher Endschalldämpfer, abgedunkeltes Titan und hintere Endkappe aus Carbonfaser statt Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage an originalen Krümmern\u003c\/strong\u003e – der Arrow Katalog kennzeichnet diesen Code als austauschbar mit Serienkomponenten: Das vordere System des Motorrads muss nicht ausgetauscht werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitan-Verbindungsrohr inklusive\u003c\/strong\u003e – im Lieferumfang ist auch das Verbindungsrohr enthalten, ebenfalls aus Titan. Das ist der Unterschied zum 71004PT, das ein Edelstahl-Verbindungsrohr hat.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003edB-Killer bereits im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e – der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang des Endschalldämpfers enthalten und muss nicht separat erworben werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,4 kg auf der Waage\u003c\/strong\u003e – vom Hersteller angegebenes Gewicht, gleich dem 71003PT und geringer als die 2,6 kg des 71004PT.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckel zwei Generationen ab\u003c\/strong\u003e – gilt sowohl für die RSV4 1100 Factory von 2021-2024 als auch für die RSV4 und Tuono V4 Euro 5+ von 2025-2026.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0;width:42%\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71003PTN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003ePista Endschalldämpfer aus Titan „Dark“ mit Titan-Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003ePista — Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eSlip-On Endschalldämpfer mit Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan, Dark-Finish\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial hintere Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer innen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eEingangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eVorhanden, im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNicht homologiert — nur für den Einsatz auf der Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eKrümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eDie originalen Krümmer des Motorrads werden beibehalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eAbgasklappensteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eDeaktivieren (technische Notiz Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1 Endschalldämpfer + 1 Titan-Verbindungsrohr + dB-Killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e8019799120365\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow Special Parts — Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fffbea;border-left:4px solid #f0a500;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003eDer dB-Killer ist bereits im Lieferumfang enthalten. Der Katalogcode \u003cstrong\u003e11015DB\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eErsatz-dB-Killer\u003c\/strong\u003e für Pista Racing Endschalldämpfer: Er wird nur benötigt, wenn der Originale ersetzt oder verloren geht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eWenn später ein \u003cstrong\u003eArrow Mittelrohr\u003c\/strong\u003e (71806MI aus Titan oder 71805MI aus Edelstahl) hinzugefügt wird, warnt der Katalog, dass die Installation eine „Motorstörung“-Fehlermeldung im Armaturenbrett verursachen kann. Die Montage wird qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRSV 4 — Euro 5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eXR · XP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRSV4 1100 Factory — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKY\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono V4 1100 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono V4 1100 — Euro 5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eXR · XP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#666;margin:0 0 26px\"\u003eListe aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eDie Versionen der Pista-Linie im Vergleich\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eKorpus\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eEndkappe\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eVerbindungsrohr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003e71003PTN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan „Dark“\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71003PT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNaturtitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71004PT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNaturtitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eVom Katalog vorgesehenes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e11015DB\u003c\/strong\u003e — Ersatz-dB-Killer für Pista Racing Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71806MI\u003c\/strong\u003e — nicht-katalysiertes Titan-Mittelrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71805MI\u003c\/strong\u003e — nicht-katalysiertes Edelstahl-Mittelrohr\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003eFür alle, die eine RSV4 oder eine Tuono V4 auf die Rennstrecke bringen und die Pista-Linie in ihrer dunkelsten Ausführung wünschen: Dark Titan und Carbon-Endkappe, auf den Originalkrümmern, ohne die gesamte Anlage umzubauen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f9f4;border-left:4px solid #2e9e5b;padding:16px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e✅ Garantie und Qualität — Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eOriginalprodukt von \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen dem 71003PTN und dem 71003PT?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eEs handelt sich um den gleichen Pista-Endschalldämpfer mit zwei unterschiedlichen Designs. Der \u003cstrong\u003e71003PTN\u003c\/strong\u003e hat ein „Dark“-Titan-Finish und eine hintere Endkappe aus Kohlefaser; der \u003cstrong\u003e71003PT\u003c\/strong\u003e hat natürliches Titan und eine Endkappe aus Aluminium. Maße, Gewicht und das Titan-Verbindungsrohr sind identisch.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn auf der Straße verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNein. Der 71003PTN gehört zur Pista Racing Linie, die keine ECE-Homologation besitzt: Er ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt und darf nicht auf öffentlichen Straßen fahren oder die Hauptuntersuchung bestehen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich auch die Krümmer wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNein. Der Arrow-Katalog kennzeichnet diesen Code als austauschbar mit den Originalkomponenten: Der Endschalldämpfer und sein Verbindungsrohr werden an der serienmäßigen vorderen Anlage montiert. Wenn später weitere Modifikationen gewünscht werden, bietet Arrow die nicht-katalytischen Mittelrohre 71806MI (Titan) und 71805MI (Edelstahl) an.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der dB-Killer im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eJa. Das offizielle Arrow-Datenblatt des 71003PTN gibt das Vorhandensein des dB-Killers an: Der Geräuschreduzierer wird zusammen mit dem Endschalldämpfer geliefert. Der Code 11015DB dient nur als Ersatz, falls der mitgelieferte ausgetauscht werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er und wie lang ist er?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eDer Hersteller gibt ein Gewicht von \u003cstrong\u003e2,4 kg\u003c\/strong\u003e und eine Gehäuselänge von \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e an, mit einem Eingangs- und Ausgangsdurchmesser von jeweils \u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über einen geschweißten Anschluss am Schalldämpferkörper.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet „Ventilsteuerung deaktivieren“?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eDiese Aprilia-Modelle verfügen über eine vom Steuergerät gesteuerte Drosselklappe im Auspuff. Der Arrow-Katalog schreibt vor, die Steuerung zu deaktivieren, wenn eines seiner Kits an diesen Modellen installiert wird, und verweist auf die technische Informationsnotiz, die auf seiner Website veröffentlicht ist. Dies ist eine Operation, die von qualifiziertem Personal durchgeführt werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068749947228,"sku":"71003PTN","price":907.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71003ptn-terminale-pista-titanio-dark-raccordo-titanio.png?v=1788267985"},{"product_id":"arrow-71004pt-pista-titanio-raccordo-inox-rsv4-tuono-v4","title":"Arrow 71004PT Pista Titan Endschalldämpfer mit Edelstahlverbindungsrohr – Aprilia RSV4 1100 Factory und Tuono V4 1100 (2021-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;color:#222;line-height:1.65;max-width:900px\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;margin:0 0 18px\"\u003eDer Endschalldämpfer \u003cstrong\u003eArrow 71004PT\u003c\/strong\u003e ist der Slip-on aus der \u003cstrong\u003ePista\u003c\/strong\u003e-Linie mit einem Gehäuse aus \u003cstrong\u003eTitan\u003c\/strong\u003e und einer hinteren Endkappe aus \u003cstrong\u003eKohlefaser\u003c\/strong\u003e, geliefert mit dem \u003cstrong\u003eEdelstahlverbindungsrohr\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e. Er ist der Einstieg in die Pista-Linie für die \u003cstrong\u003eAprilia RSV4 1100 Factory\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eTuono V4 1100\u003c\/strong\u003e: derselbe Schalldämpfer wie bei den Geschwistern 71003, aber mit einem Verbindungsrohr aus Edelstahl statt aus Titan und somit zu einem günstigeren Preis. Nicht zugelassen, nur für die Rennstrecke bestimmt. Er wiegt \u003cstrong\u003e2,6 kg\u003c\/strong\u003e und ist \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e lang.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff5f5;border-left:4px solid #e63946;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⛔ Nicht zugelassenes Produkt: nur für den Einsatz auf der Rennstrecke.\u003c\/strong\u003e Die Pista Racing Linie besitzt keine ECE-Zulassung und darf weder im öffentlichen Straßenverkehr verwendet noch bei der Hauptuntersuchung vorgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Auspuffklappensteuerung muss deaktiviert werden.\u003c\/strong\u003e Der Arrow-Katalog schreibt dies ausdrücklich für die Installation seiner Kits bei diesen Motorrädern vor und verweist auf die technische Informationsnote, die auf der Website des Herstellers veröffentlicht ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eStärken\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer zugänglichste der Pista-Linie\u003c\/strong\u003e — derselbe Titan-Schalldämpfer mit Carbon-Endkappe wie der 71003PTN, aber mit Edelstahlverbindungsrohr: Das ist der einzige Unterschied, und er macht 200 Gramm aus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage an originalen Krümmern möglich\u003c\/strong\u003e — der Arrow-Katalog kennzeichnet diesen Code als austauschbar mit Serienkomponenten: Das vordere System des Motorrads muss nicht ersetzt werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInklusive Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e — im Lieferumfang ist auch das Edelstahlverbindungsrohr enthalten: Es ist kein separater Kauf.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-Killer bereits enthalten\u003c\/strong\u003e — der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang des Endschalldämpfers enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckel zwei Generationen ab\u003c\/strong\u003e — gültig sowohl für die RSV4 1100 Factory von 2021-2024 als auch für die RSV4 und Tuono V4 Euro 5+ von 2025-2026.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0;width:42%\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71004PT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003ePista Endschalldämpfer aus Titan mit Edelstahlverbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003ePista — Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eSlip-on Endschalldämpfer mit Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial der hinteren Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial innen Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuselänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsart am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eVorhanden, im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNicht zugelassen — nur für den Einsatz auf der Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eKrümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eDie originalen Krümmer des Motorrads werden beibehalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eAuspuffklappensteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eZu deaktivieren (technische Anweisung Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1 Endschalldämpfer + 1 Edelstahlverbindungsrohr + Db-Killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e8019799120372\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow Special Parts — Italien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fffbea;border-left:4px solid #f0a500;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003eDer Db-Killer ist bereits im Lieferumfang enthalten. Der Katalogcode \u003cstrong\u003e11015DB\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eErsatz\u003c\/strong\u003e-Db-Killer für Pista Racing Endschalldämpfer: Er wird nur benötigt, wenn der Original-Db-Killer ersetzt oder verloren geht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eWenn in Zukunft ein \u003cstrong\u003eArrow-Mittelrohr\u003c\/strong\u003e (71806MI aus Titan oder 71805MI aus Edelstahl) hinzugefügt wird, warnt der Katalog, dass die Installation die Fehlermeldung \"Motorfehler\" auf dem Armaturenbrett verursachen kann. Die Montage wird qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRSV 4 — Euro 5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eXR · XP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRSV4 1100 Factory — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKY\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono V4 1100 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono V4 1100 — Euro 5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eXR · XP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#666;margin:0 0 26px\"\u003eListe aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eDie Pista-Linie Versionen im Vergleich\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eGehäuse\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eEndkappe\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eVerbindungsrohr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003e71004PT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNatürliches Titan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71003PT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNatürliches Titan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71003PTN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan „Dark“\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKohlefaser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eVom Katalog vorgesehenes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e11015DB\u003c\/strong\u003e — Ersatz-Db-Killer für Pista Racing Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71806MI\u003c\/strong\u003e — nicht-katalytisches Mittelrohr aus Titan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71805MI\u003c\/strong\u003e — nicht-katalytisches Mittelrohr aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003eFür diejenigen, die eine RSV4 oder eine Tuono V4 auf der Rennstrecke fahren und den Pista-Titan-Schalldämpfer ohne das Titan-Verbindungsrohr bezahlen möchten: gleiche Optik, gleicher Platzbedarf, 200 Gramm mehr und geringere Kosten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f9f4;border-left:4px solid #2e9e5b;padding:16px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e✅ Garantie und Qualität — Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eOriginalprodukt \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neu und verpackt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA): offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support in Italienisch, Rechnung und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zu 71003PT und 71003PTN?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eDer Schalldämpfer ist derselbe. Der Unterschied liegt im \u003cstrong\u003eVerbindungsrohr\u003c\/strong\u003e: Beim 71004PT ist es aus Edelstahl, bei den beiden Codes 71003 aus Titan. Dementsprechend wiegt der 71004PT \u003cstrong\u003e2,6 kg\u003c\/strong\u003e gegenüber 2,4 kg bei den beiden anderen. Der 71003PTN bietet zusätzlich die \"Dark\"-Titan-Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich es auf der Straße benutzen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNein. Der 71004PT gehört zur Pista Racing Linie, die keine ECE-Zulassung besitzt: Er ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt und darf weder im öffentlichen Straßenverkehr verwendet noch bei der Hauptuntersuchung vorgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich auch die Krümmer wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNein. Der Arrow-Katalog kennzeichnet diesen Code als austauschbar mit den Originalkomponenten: Der Endschalldämpfer und sein Verbindungsrohr werden an der serienmäßigen Vordereinheit montiert. Wenn man später noch weitergehen möchte, bietet Arrow die nicht-katalytischen Mittelrohre 71806MI (Titan) und 71805MI (Edelstahl) an.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Db-Killer inklusive?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eJa. Das offizielle Arrow Datenblatt für den 71004PT bestätigt die Anwesenheit des Db-Killers: der Geräuschdämpfer wird zusammen mit dem Endschalldämpfer geliefert. Der Code 11015DB dient nur als Ersatzteil, falls der mitgelieferte ausgetauscht werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt und wie lang ist es?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eDer Hersteller gibt ein Gewicht von \u003cstrong\u003e2,6 kg\u003c\/strong\u003e und eine Gehäuselänge von \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e an, mit einem Einlass- und Auslassdurchmesser von jeweils \u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine am Schalldämpferkörper angeschweißte Halterung.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet \"Ventilsteuerung deaktivieren\"?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eDiese Aprilia-Modelle verfügen über ein Abgasklappenventil, das von der Steuerungseinheit verwaltet wird. Der Arrow-Katalog schreibt vor, die Steuerung zu deaktivieren, wenn eines seiner Kits an diesen Modellen installiert wird, und verweist auf die technische Informationsnote, die auf seiner Website veröffentlicht ist. Dies ist eine Operation, die von qualifiziertem Personal durchgeführt werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068750504284,"sku":"71004PT","price":750.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71004pt-terminale-pista-titanio-raccordo-inox.png?v=1788268484"},{"product_id":"arrow-71506pt-terminale-pista-titanio-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r","title":"Arrow 71506PT Endschalldämpfer Pista Titan Carbon – BMW S 1000 RR \/ M 1000 RR \/ S 1000 R \/ M 1000 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 71506PT Auspuffendtopf\u003c\/strong\u003e aus der \u003cstrong\u003ePista\u003c\/strong\u003e-Linie ist der \u003cstrong\u003ezugelassene\u003c\/strong\u003e Slip-On, der \u003cstrong\u003esieben BMW-Anwendungen\u003c\/strong\u003e der S 1000 \/ M 1000 Familie abdeckt: \u003cstrong\u003eTitankörper\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCarbon-Endkappe\u003c\/strong\u003e, Schalldämpfer-Innenleben und Anschluss aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003egeschweißte Halterung\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003einklusive db-Killer\u003c\/strong\u003e. Arrow-Bezeichnung: \"Pista Endtopf aus Titan\". Originalprodukt von Arrow Special Parts, EAN 8019799120624.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZugelassen\u003c\/strong\u003e – Arrow erklärt ihn konform mit der \u003cstrong\u003eReg. R92.01 (ECE-ONU)\u003c\/strong\u003e, mit EURO5, EC ECE und CARB Kennzeichnungen auf den Diagrammen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSieben Anwendungen mit einem Code\u003c\/strong\u003e – S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R und M 1000 R, von 2019 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,95 kg\u003c\/strong\u003e – Titankörper mit Carbon-Endkappe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschweißter Edelstahlanschluss\u003c\/strong\u003e – passt auf die serienmäßigen Krümmer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInklusive db-Killer\u003c\/strong\u003e – 43 mm Auslass\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eArrow Technisches Datenblatt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71506PT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePista Endtopf aus Titan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799120624\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Gehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial hintere Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer-Innenleben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKörperlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinsteckdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e43 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,95 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, inklusive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSondenanschluss Lambda \/ CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein \/ Nein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eReg. R92.01 (ECE-ONU) – für den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität – 7 Arrow Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2R99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2R99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSM99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSM99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R \/ M 1000 R (doppia sonda lambda)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSN99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eJede Zeile entspricht einer Anwendungsseite auf der Arrow-Website. In der Galerie finden Sie das offizielle Montageschema für jede Anwendung. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage und Kombinationen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Edelstahlanschluss ist mit dem Endtopf verschweißt: Er wird ohne weitere Komponenten direkt auf die \u003cstrong\u003eserienmäßigen Krümmer\u003c\/strong\u003e gesteckt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm selben Sortiment bietet Arrow auch \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71506ptn-bmw-s-1000-rr-2019\"\u003eden 71506PTN aus \"Dark\" Titan\u003c\/a\u003e an, ebenfalls zugelassen, sowie die \u003cstrong\u003enicht zugelassenen Racing-Versionen\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71006pt-bmw-s-1000-rr-2019\"\u003e71006PT\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71006ptn-bmw-s-1000-rr-2019\"\u003e71006PTN \"Dark\"\u003c\/a\u003e. Für die Rennstrecke gibt es die Racing-Krümmer \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71718mi-bmw-s-1000-rr-2019\"\u003e71718MI aus Edelstahl\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-eu\/products\/71768mi-bmw-s-1000-rr-2019\"\u003e71768MI aus Titan\u003c\/a\u003e, die ebenfalls nicht zugelassen sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eHinweis von Arrow zu den Montageschemen:\u003c\/strong\u003e Die Installation der Arrow-\u003cem\u003eKrümmer\u003c\/em\u003e kann die Fehlermeldung \"Motorstörung\" verursachen. Die Warnung betrifft die Racing-Krümmer, nicht diesen Endtopf. Auf den Schemas erklärt Arrow außerdem, dass alle Komponenten mit den Originalteilen austauschbar sind.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOriginalprodukt von Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., Sitz in Cercola (NA). Offizielle Herstellergarantie von 2 Jahren, direkter Support auf Italienisch und Versand in ganz Italien mit professioneller Verpackung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der Endtopf 71506PT zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Arrow kennzeichnet ihn mit ECE: Das Badge auf der Website verweist auf die \u003cstrong\u003eReg. R92.01 (ECE-ONU)\u003c\/strong\u003e und die Montageschemen zeigen EURO5, EC ECE und CARB. Bewahren Sie die Dokumentation, die Sie in der Verpackung finden, auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Motorräder ist er geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür sieben BMW-Anwendungen: S 1000 RR 2019-2024 und 2025-2026, S 1000 R 2021-2024, M 1000 RR 2020-2024 und 2025-2026, M 1000 R 2023-2024 und die S 1000 R \/ M 1000 R 2025-2026 mit doppelter Lambdasonde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird ein separater Anschluss benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Der Edelstahlanschluss ist mit dem Endtopf verschweißt: Er wird direkt auf die serienmäßigen Krümmer gesteckt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der db-killer enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Arrow gibt an, dass er bei diesem Code enthalten ist. Der Auslassdurchmesser beträgt 43 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viel wiegt er und wie lang ist er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt ein Gewicht von 1,95 kg an, einen 250 mm langen Körper und einen Einsteckdurchmesser von 60 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71006PT?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der gleiche Pista Endtopf aus Titan, aber in der \u003cstrong\u003enicht zugelassenen Racing-Version\u003c\/strong\u003e: Auf der Arrow-Website trägt er das Racing-Zeichen und nicht das ECE-Zeichen. Der 71506PT ist derjenige, der das Motorrad auf der Straße gesetzeskonform hält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 71506PTN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNur die Oberfläche: Der 71506PTN ist die \"Dark\"-Titan-Version, mit der gleichen Homologation und den gleichen Abmessungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen die Sonden am Endtopf versetzt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Arrow gibt an, dass dieser Endtopf keinen Anschluss für die Lambdasonde und keinen Anschluss für die CO-Sonde hat: Die Sonden bleiben am Originalsystem.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068752929116,"sku":"71506PT","price":631.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_05ef2d07-8497-4409-a188-9996a8e82e95.png?v=1788628821"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/0001-2528149275828613696.png?v=1779435204","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-eu\/collections\/arrow-tutti-prodotti.oembed?page=4","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}