{"product_id":"fm-ie79002-iniettore-benzina-6-fori-piaggio-vespa-250","title":"FM IE79002 Benzineinspritzdüse 6 Löcher – Piaggio Beverly, MP3, X8 und Vespa GTS\/GTV 250","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003e6-Loch-Benzineinspritzventil IE79002\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003ekompatible Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für den Injektor, der bei den 250-ccm-Modellen der Piaggio-Gruppe verbaut ist: Beverly, MP3, X8 sowie die Vespa GTS, GTV und GT 60. Es ersetzt das Originalteil \u003cstrong\u003ePiaggio 6389495\u003c\/strong\u003e. Dies ist die Komponente, die den Kraftstoff in den Ansaugtrakt zerstäubt: Wenn sie an Durchsatz verliert oder verstopft, springt der Motor morgens nur schwer an, läuft im Leerlauf unruhig und verbraucht mehr. Neues Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#e7f1ff;border-left:4px solid #0d6efd;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eℹ️ Dies ist ein kompatibles Ersatzteil, kein Piaggio-Originalteil.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Wir stellen das vorab klar: Es ist das kompatible Äquivalent zur Originalteilenummer \u003cstrong\u003e6389495\u003c\/strong\u003e, die im Einzelhandel bei etwa 64 € liegt und laut Piaggio-Preisliste über 180 € kostet. Wenn Sie das Teil mit der Herstellernummer wünschen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir bestellen es gerne für Sie, da wir autorisierte Piaggio- und Aprilia-Vertragshändler sind.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eViel günstiger als das Original\u003c\/strong\u003e – das Piaggio-Teil 6389495 kostet im Handel ca. 64 € bei einem offiziellen Listenpreis von über 180 €: Hier sind die Kosten bei gleicher Funktion deutlich geringer.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6-Loch-Düse\u003c\/strong\u003e – das für die 250-ccm-Motoren dieser Baureihe vorgesehene Spritzbild. Es ist nicht die 3-Loch-Düse der 125-300-Modelle und auch nicht die 4-Loch-Düse der Beverly 350-500: Es ist das spezifische Ersatzteil für die 250er.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine Nummer für acht Modelle\u003c\/strong\u003e – derselbe Injektor deckt Beverly, MP3, X8 und drei verschiedene Vespas ab.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAngegebene Originalreferenzen\u003c\/strong\u003e – 6389495 und 8792125: Sie können diese mit dem ausgebauten Teil vergleichen, bevor Sie bestellen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerkauf durch einen Vertragshändler, nicht durch einen Marktplatz\u003c\/strong\u003e – falls Sie unsicher bezüglich der Artikelnummer sind, helfen wir Ihnen das richtige Teil zu finden, anstatt Sie mit einer Rücksendung allein zu lassen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibel (kein Piaggio-Original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIE79002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte Originalnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 6389495\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlternative Referenz*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8792125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektromagnetisches Einspritzventil für Ansaugtrakt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl der Löcher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoff\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinbauort\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrosselklappengehäuse \/ Ansaugtrakt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenzhubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, nie verbaut\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Einspritzventil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* Nummer, die in Ersatzteilkatalogen als alternative Originalreferenz angegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eZählen Sie vor der Bestellung die Löcher.\u003c\/strong\u003e Bei Piaggio-Motoren gibt es Einspritzventile mit 3, 4, 5 und 6 Löchern, deren Anschlüsse sich sehr ähneln. Dies ist das \u003cstrong\u003e6-Loch-Ventil für die 250-ccm-Motoren\u003c\/strong\u003e: Falls Ihr Fahrzeug ein 125er oder 300er ist, benötigen Sie das 3-Loch-Ventil, beim Beverly 350-500 das 4-Loch-Ventil. Im Zweifelsfall fotografieren Sie bitte das ausgebaute Teil und senden es uns zu.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNicht alle Verbrennungsprobleme liegen am Injektor.\u003c\/strong\u003e Schwieriges Kaltstartverhalten, unruhiger Leerlauf und Ruckeln bei der Beschleunigung können auch von einem verschmutzten Drosselklappengehäuse, der Lambdasonde, der Kraftstoffpumpe oder dem Filter stammen. Bevor Sie das Teil austauschen, lassen Sie bitte den Fehlerspeicher auslesen.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eO-Ringe sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/strong\u003e Die Dichtungsringe sollten wiederverwendet werden, wenn sie noch elastisch sind, oder separat ersetzt werden: Ein verhärteter O-Ring ist die häufigste Ursache für Benzingeruch nach dem Einbau.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eDies ist eine Komponente des Kraftstoffsystems.\u003c\/strong\u003e Der Einbau muss bei drucklosem System von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Bei Fragen \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e. E3 und i.e. Sport E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X8 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e. E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e. und ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e. und Navy E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GT 60 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEinige Ersatzteilkataloge führen dieses Einspritzventil auch für \u003cstrong\u003eAprilia Atlantic 250\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSport City 250\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGilera Nexus 250\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong\u003eDerbi GP1 und Rambla 250\u003c\/strong\u003e auf: Dies sind Motoren derselben Familie, aber wir konnten die genauen Versionen und Jahre nicht bestätigen. Falls Ihr Fahrzeug dazu gehört, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e unter Angabe der Fahrgestellnummer, damit wir Ihnen vor der Bestellung das korrekte Ersatzteil bestätigen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das richtige Ersatzteil für alle, die einen \u003cstrong\u003e250er der Piaggio-Gruppe besitzen, der morgens schlecht anspringt, einen unruhigen Leerlauf hat oder an Durchzug verloren hat\u003c\/strong\u003e und bereits Zündkerze, Luftfilter sowie Drosselklappengehäuse überprüft haben. Diese Fahrzeuge sind inzwischen 15 bis 20 Jahre alt und haben einen begrenzten Marktwert: Der Einbau eines kompatiblen Einspritzventils anstelle eines Originalteils für 64 € – bei einem Listenpreis von über 180 € – kann den Unterschied ausmachen, ob man den Roller wieder auf die Straße bringt oder stehen lässt. Wer hingegen eine GTV oder GT 60 zur Restaurierung besitzt, kann das Original in Erwägung ziehen: Fragen Sie uns einfach danach, wir bestellen es gerne für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    FM-kompatibles Ersatzteil, kein Piaggio-Original, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Piaggio-Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Es ist ein kompatibles Ersatzteil mit der Artikelnummer IE79002, das das Piaggio-Original 6389495 ersetzt. Wenn Sie das Teil mit Piaggio-Teilenummer wünschen, schreiben Sie uns: Wir sind autorisierte Vertragshändler und bestellen es für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie unterscheide ich das 6-Loch-Ventil vom 3- oder 4-Loch-Ventil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Man zählt die Löcher an der Düsenspitze auf der Seite, die in den Ansaugtrakt eingeführt wird. Faustregel bei Piaggio-Motoren: \u003cstrong\u003e6 Löcher\u003c\/strong\u003e bei den 250-ccm-Modellen dieser Baureihe, \u003cstrong\u003e3 Löcher\u003c\/strong\u003e bei den neueren 125-300-Modellen, \u003cstrong\u003e4 Löcher\u003c\/strong\u003e bei Beverly 350, 400, 500 und X10. Die Anschlüsse sehen sich sehr ähnlich, sind aber nicht untereinander austauschbar: Wenn Sie unsicher sind, machen Sie ein Foto vom ausgebauten Teil und schicken es uns.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es für meine Vespa GTS 300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Die GTS 300 verwendet das 3-Loch-Modell, welches ein anderes Ersatzteil ist. Dies hier ist das 6-Loch-Ventil für die 250er-Motoren. Schreiben Sie uns Modell und Baujahr, und wir nennen Ihnen das korrekte Teil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob der Injektor ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind schwieriger Kaltstart, unruhiger Leerlauf, erhöhter Verbrauch und Leistungsverlust. Da dies jedoch keine ausschließlichen Symptome sind, ist es ratsam, zuerst den Fehlerspeicher auszulesen und Zündkerze, Luftfilter sowie das Drosselklappengehäuse zu überprüfen. Wenn die Diagnose einen unregelmäßigen Durchfluss oder einen verstopften Injektor ergibt, ist dies das richtige Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die O-Ring-Dichtungen enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein, geliefert wird nur das Einspritzventil. Die Dichtungen werden wiederverwendet, sofern sie noch elastisch und unbeschädigt sind; ansonsten müssen sie separat ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"FM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58624373883228,"sku":"IE79002","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/ie79002-iniettore-benzina-6-fori-piaggio-beverly-mp3-x8-vespa-gts-250.png?v=1786497413","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-es\/products\/fm-ie79002-iniettore-benzina-6-fori-piaggio-vespa-250","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}