{"title":"Vergaser, Kraftstoffversorgung und Filter","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eVergaseranlage und die Filterung\u003c\/strong\u003e sind die beiden Komponenten, von denen abhängt, wie Ihr Roller anspringt, wie er im Leerlauf läuft und wie er auf Gas anspricht. Hier finden Sie Vergaser-Dichtungssätze, Luftfilter, Filterkästen, Benzinhähne, Kraftstoffschläuche, Ansaugkrümmer und Tankdeckel: \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteile\u003c\/strong\u003e mit OEM-Code und deklarierten Aftermarket-Teilen für Vespa, Ape, Hexagon, Beverly und die klassische Modellreihe.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eVergaser, Kraftstoffversorgung und Filter: Leitfaden, Tipps und häufig gestellte Fragen\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003eStärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplette Dichtungssätze\u003c\/strong\u003e – alle Vergaser-Dichtungen in einer Packung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalfilter\u003c\/strong\u003e – entsprechen Durchflussrate und Form des modellspezifischen Gehäuses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErsatzteile für Ape und Vintage\u003c\/strong\u003e – Benzinhähne und Filterkästen auch für nicht mehr produzierte Ape Car und Hexagon Modelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKatalogcode\u003c\/strong\u003e – 487840, 263726 und andere, überprüfbar im Handbuch oder am Teil selbst\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas Sie in diesem Bereich finden\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuftfilter\u003c\/strong\u003e – Filter aus Schwamm, geöltem Papier oder imprägnierter Baumwolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilterkästen\u003c\/strong\u003e – Komplette Airbox-Gehäuse für Roller und Ape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVergaser\u003c\/strong\u003e – Dichtungssätze, Vergaser-Ersatzteile, Ansaugkrümmer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKraftstoffversorgung\u003c\/strong\u003e – Benzinhähne, Kraftstoffschläuche, Tankdeckel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEin verschmutzter Luftfilter magert das Gemisch ab: hoher Verbrauch, Leistungsverlust, schwarze Zündkerze.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGerissene Ansaugkrümmer beeinflussen den Leerlauf durch unregelmäßige Nebenluft: überprüfen Sie diese bei jeder Wartung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNach längerer Standzeit den Tank entleeren: alter Kraftstoff hinterlässt Ablagerungen, die den Vergaser verstopfen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpfohlene Wartung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReinigung des Schwammfilters\u003c\/strong\u003e – Alle 5.000 km, mit speziellem Öl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWechsel des Papierfilters\u003c\/strong\u003e – Alle 10.000 km oder bei der Wartung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVergaser-Dichtungssatz\u003c\/strong\u003e – Bei jeder kompletten Überholung des Vergasers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnsaugkrümmer\u003c\/strong\u003e – Bei Rissen oder Oberflächenhärte\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFür diejenigen, die ihren Roller gut abgestimmt halten und wissen, dass eine regelmäßige Wartung von Filter und Vergaser mehr wert ist als jedes Additiv. Dies ist auch der richtige Bereich für diejenigen, die eine seit Jahren stillgelegte Vespa oder Ape wieder in Betrieb nehmen möchten: Benzinhahn, Dichtungen und neue Filter sind die ersten Schritte, um wieder loszufahren. \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie und Qualität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOriginal-Ersatzteile für Vergaser und Filter der Piaggio Group und ausgewählte Aftermarket-Produkte. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, ob der Luftfilter gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÖffnen Sie den Filterkasten und prüfen Sie ihn visuell: Wenn der Schwammfilter schwarz, trocken ist und beim Drücken nachgibt, muss er ersetzt werden; der Papierfilter muss gewechselt werden, wenn er seine Farbe ändert und ölig aussieht. Wenn der Roller schlecht auf Gas anspricht oder mehr verbraucht als üblich, fangen Sie hier an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich den Vergaser wechseln oder reicht der Dichtungssatz?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWenn der Vergaser mechanisch intakt ist, aber Benzin verliert oder den Leerlauf nicht hält, reicht meist der Dichtungssatz aus. Wenn das Gehäuse innen korrodiert oder die Nadeln beschädigt sind, ist es besser, ihn zu ersetzen. Bei Ape- und Oldtimer-Fahrzeugen löst der Überholsatz 90% der Fälle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind Aftermarket-Filter gut?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBei Rollern für den täglichen Gebrauch erledigt ein qualitativ hochwertiger Aftermarket-Filter die Arbeit problemlos. Bei Sammlerstücken oder Vintage-Vergasern haben die Originalfilter oft spezifische Formen, Dicken und Behandlungen, die Klone nicht reproduzieren: Hier lohnt es sich, beim Original zu bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"tech-ride-610907m-filtro-aria-honda-sh-dylan-nes-pes-125-150","title":"Tech Ride 610907M Luftfilter – Honda SH 125\/150 Dylan NES PES Chiocciola (2001-2012)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eTech Ride Luftfilter 610907M\u003c\/strong\u003e ist das Aftermarket-Ersatzfilterelement für \u003cstrong\u003eHonda SH 125\/150, Dylan, NES (Chiocciola) und PES\u003c\/strong\u003e Scooter, die von \u003cstrong\u003e2001 bis 2012\u003c\/strong\u003e hergestellt wurden. Er ersetzt den originalen Honda Luftfilter \u003cstrong\u003e17210-KGF-901\u003c\/strong\u003e und behält die gleichen Filter-, Durchfluss- und Passformmerkmale wie das Original bei, wodurch ein optimaler Motorschutz vor Staub und Verunreinigungen gewährleistet wird. Ein preisgünstiges, aber zuverlässiges Ersatzteil für die geplante Wartung Ihres Honda Scooters.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-äquivalentes Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – ersetzt den originalen Honda Code 17210-KGF-901\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePapierfilterelement\u003c\/strong\u003e mit Metallstützgitter\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play Passform\u003c\/strong\u003e – gleiche Abmessungen und Form wie das Original\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Modellabdeckung\u003c\/strong\u003e – ein einziger Filter für SH, Dylan, NES und PES 125\/150\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegelmäßige Wartung\u003c\/strong\u003e – schützt Vergaser\/Einspritzung und erhält die Leistung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonkurrenzfähiger Preis\u003c\/strong\u003e im Vergleich zum originalen Honda Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTech Ride\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e610907M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHonda OEM Referenz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e17210-KGF-901 \/ 17210KGF901\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaugluftfilter – Filterelement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFiltermaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFilterpapier + Metallstützgitter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGesamtlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≈ 345 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGesamtbreite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≈ 130 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGesamtdicke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≈ 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz \/ Rot (typisches Aftermarket-Element)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Das Produkt ist ein \u003cstrong\u003egleichwertiges Aftermarket-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e (nicht original Honda) von gleicher Qualität wie das Original.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e Ihres Scooters mit den Angaben im Abschnitt \"Kompatibilität\" für die korrekte Anwendung.\u003cbr\u003e\n    • Der Luftfilter sollte gemäß dem Honda Wartungsplan ausgetauscht werden: im Allgemeinen \u003cstrong\u003ealle 12.000 km\u003c\/strong\u003e oder 2 Jahre, oder häufiger bei Verwendung in staubiger Umgebung.\u003cbr\u003e\n    • Bei Baujahren am Rande des Bereichs (2001 oder 2012) wird empfohlen, den \u003cstrong\u003edemontierten Filter\u003c\/strong\u003e vor dem Einbau mit den angegebenen Maßen zu vergleichen.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFahrgestellcode\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda NES @ Arobase (Chiocciola)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF07A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda NES @ Arobase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF07B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda NES @ Arobase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF03A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda NES @ Arobase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF03B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda PES PS I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF17A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda PES PS I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF09A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SES Dylan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF10A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SES Dylan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF05A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF04A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF14A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF23B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF08A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH D i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF23A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH D i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF10A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNICHT kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Honda SH 125\/150 Euro 4 (2017-2019, OEM 17210-K77-V00) und Euro 5 (2020+, OEM 17210-K0R-V00).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte zusammen\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHonda Motoröl 10W-30\u003c\/strong\u003e für den kompletten Service.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÖlfilter\u003c\/strong\u003e passend für Ihr Modell.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNGK Zündkerze\u003c\/strong\u003e speziell für SH \/ Dylan \/ NES \/ PES.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntriebsriemen\u003c\/strong\u003e und Variatorrollen, wenn Sie viele Kilometer gefahren sind.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Filter ist die ideale Wahl für Besitzer von Honda SH, Dylan, NES \"Chiocciola\" oder PES, die ein zuverlässiges Aftermarket-Ersatzteil zu einem günstigen Preis für die regelmäßige Wartung suchen. Perfekt sowohl für diejenigen, die die Wartung selbst in der Garage durchführen, als auch für Werkstätten und Mechaniker, die ein dem Original gleichwertiges Ersatzteil ohne Kompromisse bei der Filterqualität wünschen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Luftfilter \u003cstrong\u003eTech Ride\u003c\/strong\u003e, eine Marke, die sich auf Aftermarket-Ersatzteile für Scooter und Motorräder spezialisiert hat. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA). Das Produkt entspricht den für die angegebenen Honda Modelle geltenden Filterstandards.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tech Ride","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56751220326748,"sku":"610907M","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/610907M-1.jpg?v=1776930764"},{"product_id":"booster-kit-disconnessione-benzina-doppio-6mm","title":"Booster Kit Doppel-Benzin-Schnelltrennung 6mm","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,sans-serif;color:#333;max-width:800px;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color:#1a1a1a;font-size:20px;border-bottom:2px solid #1a1a1a;padding-bottom:8px;\"\u003eBooster Doppel-Kraftstoff-Schnelltrennkit 6mm | Booster - Motorrad-Kraftstoffzubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;margin:12px 0;\"\u003eDas Booster Doppel-Kraftstoff-Schnelltrennkit 6mm ist ein Motorradzubehör, das das schnelle Trennen von Kraftstoffschläuchen mit 6mm Durchmesser ermöglicht. Eigenschaften: doppelter Kraftstoffanschluss, erleichtert Wartung und Schlauchwechsel ohne Verluste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;margin:12px 0;\"\u003eMaterialien: kraftstoffbeständiger Kunststoff und Messing. Kompatibel mit Vergasermotorrädern von Booster und ähnlichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;font-size:16px;margin-top:20px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:10px 0;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBooster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eKategorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorrad-Kraftstoffzubehör\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f9f9f9;border-left:3px solid #1a1a1a;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:13px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie:\u003c\/strong\u003e 2 Jahre ab Kaufdatum.\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVersand:\u003c\/strong\u003e Schneller Versand mit Expresskurier BRT oder DHL in ganz Italien und Europa.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#777;margin-top:16px;text-align:center;\"\u003eMoon Bike S.r.l. - Motorrad- und Rollerersatzteile und -zubehör - www.moonbikesrl.it\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Booster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56847267758428,"sku":"2614","price":14.41,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Booster_Benzine_Snelsluiter_180.7034_1_a113.jpg?v=1775596117"},{"product_id":"booster-fuel-tap-6mm-rubinetto-carburante-moto","title":"Booster Kraftstoffhahn 6mm Motorrad Benzinhahn","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,sans-serif;color:#333;max-width:800px;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color:#1a1a1a;font-size:20px;border-bottom:2px solid #1a1a1a;padding-bottom:8px;\"\u003eBooster Fuel Tap 6mm Benzinhahn Motorrad - Motorzubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;margin:12px 0;\"\u003eDer Booster Fuel Tap 6mm ist ein Motorrad-Benzinhahn mit 6mm Durchmesser, Marke Booster, Preis €12.95, Modell-ID 180.7203, Barcode 180 7203 130, Produktcode 094862, EAN 8718913041042 von der Splash Design Website.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;margin:12px 0;\"\u003eKompatibel mit 6mm Kraftstoffschläuchen für Roller und Motorräder. Eigenschaften: Ein\/Aus, universell für Kraftstoffleitungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;font-size:16px;margin-top:20px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:10px 0;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBooster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eKategorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorzubehör\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f9f9f9;border-left:3px solid #1a1a1a;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:13px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie:\u003c\/strong\u003e 2 Jahre ab Kaufdatum.\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVersand:\u003c\/strong\u003e Schneller Versand mit Expresskurier BRT oder DHL in ganz Italien und Europa.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#777;margin-top:16px;text-align:center;\"\u003eMoon Bike S.r.l. - Motorrad- und Rollerersatzteile und Zubehör - www.moonbikesrl.it\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Booster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56847269757276,"sku":"94862","price":11.01,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Booster_Accessoire_180.7203_1_bb30.jpg?v=1775596129"},{"product_id":"piaggio-478560-membrana-carburatore-vespa-et4-liberty-sfera-125","title":"Piaggio 478560 Vergasermembran – Vespa ET4, Liberty, Sfera 125 und Aprilia Mojito 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio Vergasermembran 478560\u003c\/strong\u003e ist die Gummimembran des \u003cstrong\u003eUnterdruck-Gasschiebers\u003c\/strong\u003e der Vergaser, die in den 125er 4T-Rollern der Piaggio Gruppe verbaut sind. Im offiziellen Ersatzteilkatalog ist sie die \u003cstrong\u003ePosition 11 der Tabelle „Vergaser“, Motorgruppe\u003c\/strong\u003e, in \u003cstrong\u003eMenge 1\u003c\/strong\u003e, mit der Bezeichnung \u003cstrong\u003e„Membran“\u003c\/strong\u003e. Es ist ein einziges Teil: die schwarze Gummi-Glocke, der \u003cstrong\u003ezylindrische Körper\u003c\/strong\u003e, der im Vergaser gleitet, die \u003cstrong\u003eMetallverstärkung\u003c\/strong\u003e an der Basis und die \u003cstrong\u003eKunststoff-Führungsbuchse\u003c\/strong\u003e in der Mitte sind bereits zusammengebaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003e478560\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBereits montiert\u003c\/strong\u003e: Gummi, Metallverstärkung und Führungsbuchse kommen als ein Teil, montagefertig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeformter Dichtrand\u003c\/strong\u003e: die umlaufende Lippe sitzt in ihrer Aufnahme und der Deckel schließt ohne Leckagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs ist das Teil, das zuerst kaputtgeht\u003c\/strong\u003e: das Gummi härtet aus und reißt mit den Jahren, und der Vergaser öffnet nicht mehr richtig.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code\u003c\/strong\u003e für Vespa ET4 125, Liberty 125, Sfera 125, Hexagon LX4 und Aprilia Mojito 125.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e478560\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMembran\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogtabelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorgruppe — „Vergaser“, Position 11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMembran des Unterdruck-Gasschiebers\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi, mit Metallverstärkung und Kunststoffbuchse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz, silberfarbene Verstärkung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVergaser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEinzylinder, Unterdruck\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 komplette Membran\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunftsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e Der Katalog gibt \u003cstrong\u003eMenge 1\u003c\/strong\u003e an: Sie kaufen die \u003cstrong\u003eMembran allein\u003c\/strong\u003e. In derselben Tabelle sind der \u003cstrong\u003eDeckel 478559\u003c\/strong\u003e, der \u003cstrong\u003eSchwimmerkasten 478561\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eStartervorrichtung 478562\u003c\/strong\u003e, der \u003cstrong\u003eSchwimmer 478564\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eEinstellschraube 478563\u003c\/strong\u003e separate Codes. ⚠️ Die Membran \u003cstrong\u003eist nicht reparierbar\u003c\/strong\u003e: wenn sie verhärtet, rissig oder durchlöchert ist, muss sie ersetzt werden, da selbst ein winziges Loch den Unterdruck reduziert und das Gas nicht mehr gleichmäßig öffnet. Überprüfen Sie Modell und Baujahr in der Tabelle unten, bevor Sie bestellen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSfera RST 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge bis 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSfera 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge bis 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET4 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eListe aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Im Zweifelsfall senden Sie uns die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e Ihres Fahrzeugs: Wir prüfen die Übereinstimmung vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür diejenigen, die einen \u003cstrong\u003e20 Jahre alten 125er 4T Piaggio\u003c\/strong\u003e haben, der bergauf keine Leistung mehr bringt, beim Beschleunigen ruckelt oder sich sofort nach dem Schließen des Gaspedals ausschaltet. Bei diesen Vergasern ist die Membran fast immer das Erste, worauf man achten sollte: Das Gummi altert, härtet aus und reißt genau an der Falte, und das Teil kostet einen Bruchteil eines neuen Vergasers. Es ist auch das Ersatzteil, das man auf Lager haben sollte, wenn ET4, Liberty und Sfera 125 in der Werkstatt vorbeikommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Wir sind ein autorisierter Piaggio Group Händler: Was wir verkaufen, ist Originalersatzteil, mit Herstellergarantie. Sendungsverfolgung in ganz Italien und direkte Unterstützung vor und nach dem Kauf.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob es für meinen Roller passt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜberprüfen Sie Modell und Baujahr in der Kompatibilitätstabelle oben: Sie basiert auf dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog. Wenn Sie Zweifel haben, schreiben Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir prüfen es für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lautet die genaue Bezeichnung im offiziellen Katalog?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e„Membran“, Code 478560. Erscheint in der Motorgruppe, Tabelle „Vergaser“, an Position 11, in Menge 1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoran erkenne ich, dass die Membran gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTypische Symptome sind schwache Beschleunigung, ein Loch beim Gasgeben und eine Drehzahl, die nicht sauber ansteigt. Bei stehendem Motor wird sie visuell überprüft: Wenn das Gummi verhärtet, an der Falte rissig oder durchlöchert ist, muss es ersetzt werden. Selbst ein winziges Loch reduziert den Unterdruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind Deckel und Dichtungen enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Es wird nur die Membran gekauft: der \u003cstrong\u003eDeckel 478559\u003c\/strong\u003e, der \u003cstrong\u003eSchwimmerkasten 478561\u003c\/strong\u003e und die anderen Komponenten der Tabelle sind separate Codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auch auf die Aprilia Mojito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, auf der \u003cstrong\u003eMojito 125 4T\u003c\/strong\u003e: Sie hat den gleichen Vergaser wie die 125er 4T Piaggio, und es ist der gleiche Katalogcode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es original oder Aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist ein \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, Code 478560, verkauft von einem autorisierten Händler.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56855928013148,"sku":"478560","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-478560-membrana-carburatore-vespa-et4-liberty-sfera-125.jpg?v=1787657411"},{"product_id":"cif-5323-rubinetto-benzina-a-3-posizioni-con-asta-completo-vespa-50-90-125","title":"CIF Benzinhahn 3 Positionen mit Hebel – Vespa 50\/90\/125 Primavera-ET3 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003c!-- ANSWER BLOCK GEO --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003e\n    Der CIF 5323 ist ein 3-Stellungs-Kraftstoffhahn mit kompletter Stange, ein kompatibles Ersatzteil für Vespa 50, 90 und 125 Primavera\/ET3. Er ersetzt die Piaggio-Originalnummer 138937 und ist auch für die Vespa PK und PK XL anpassbar.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eCIF-Kraftstoffhahn Artikel 5323\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003ehochwertiges kompatibles Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für den Tank der \u003cstrong\u003eVespa 50, 90 und 125 Primavera sowie ET3\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um einen Hahn mit \u003cstrong\u003e3 Stellungen\u003c\/strong\u003e (offen, Reserve, geschlossen), der \u003cstrong\u003ekomplett mit Stange\u003c\/strong\u003e geliefert wird und ein direkter Ersatz für die Piaggio-Originalnummer \u003cstrong\u003e138937\u003c\/strong\u003e ist. Ebenfalls anpassbar für \u003cstrong\u003eVespa PK und PK XL\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualitäts-Ersatzteil von CIF\u003c\/strong\u003e – italienische Marke, spezialisiert auf Vespa-\/Roller-Ersatzteile seit 1959\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt direkt die Piaggio-Originalnummer 138937\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3 Stellungen\u003c\/strong\u003e – offen \/ Reserve \/ geschlossen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplett mit Stange\u003c\/strong\u003e – montagebereit\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompatibilität Smallframe-Vespa\u003c\/strong\u003e – 50, 90, 125 Primavera und ET3\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnpassbar\u003c\/strong\u003e auch für Vespa PK und PK XL\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Artikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5323\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3-Stellungs-Kraftstoffhahn mit Stange\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Kompatibel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibel (OEM-äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte OEM-Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 138937\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStellungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3 (offen \/ Reserve \/ geschlossen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEnthalten (komplett)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,206 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt Original-Artikelnummern\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Nummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinweise\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e138937\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal-Ersatzteilnummer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibilitätstyp\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirekt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirekt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirekt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirekt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK \/ PK XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\/125cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnpassbar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der CIF 5323 ein Piaggio-Originalersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein kompatibles Ersatzteil von CIF, das die Piaggio-Originalnummer 138937 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn welche Vespas wird er eingebaut?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn Vespa 50, 90 und 125 Primavera sowie ET3; zudem anpassbar für Vespa PK und PK XL.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viele Stellungen hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3 Stellungen: offen, Reserve und geschlossen. Er wird komplett mit Stange geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst er einbaufertig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es handelt sich um einen 3-Stellungs-Hahn mit Stange. Es wird empfohlen, vor dem Einbau den Anschluss Ihres Tanks zu überprüfen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eKompatibles CIF-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e — kein Piaggio-Originalersatzteil, sondern ein kompatibles Äquivalent.\u003cbr\u003e\n    • Bei \u003cstrong\u003eVespa PK \/ PK XL\u003c\/strong\u003e ist die Kompatibilität \"anpassbar\": kleine Anpassungen könnten erforderlich sein.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie den Anschluss\/das Gewinde des Tanks vor dem Kauf.\u003cbr\u003e\n    • Genannte Marken und Artikelnummern gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen nur zur Angabe der Kompatibilität.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt geeignet\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Der CIF 5323 ist die ideale Lösung für alle, die eine Smallframe-Vespa (50, 90, 125 Primavera und ET3) oder eine Vespa PK restaurieren oder instand halten und einen zuverlässigen 3-Stellungs-Kraftstoffhahn suchen – komplett mit Stange, einbaufertig und zu einem Bruchteil des Preises des Originalersatzteils.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    CIF-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862975525212,"sku":"5323","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5323_-_RUBINETTO_BENZINA_A_3_POSIZIONI_CON_ASTA_COMPLETO__VESPA_50_-_90_-_125.png?v=1781988312"},{"product_id":"cif-5692-2s-manicotto-aspirazione-ape-mp-2-sr","title":"CIF 5692-2S Ansaugstutzen – Ape MP 2. Serie \/ P501 \/ P601","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 5692-2S ist der Ansaugschlauch (Verbindung des Luftfilterkastens) für Piaggio Ape MP 2. Serie, P501 und P601 220 (1978-1996). Er ersetzt den Originalcode 158696.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eAnsaugschlauch CIF Code 5692-2S\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAftermarket\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil für die \u003cstrong\u003eVerbindung des Luftfilterkastens\u003c\/strong\u003e mit dem Ansaugkanal. Kompatibel mit \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP 2. Serie, P501 und P601 220\u003c\/strong\u003e (1978-1996). Er ersetzt den Originalcode \u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnsaugschlauch\u003c\/strong\u003e (Luftfilterkasten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das Original \u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Ape MP 2. Serie, P501 und P601\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5692-2S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaugschlauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (OEM-Äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e158696\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,130 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP 2. Serie - P501 - P601 220\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWofür wird es verwendet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der Ansaugschlauch, der den Luftfilterkasten verbindet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Piaggio Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein Aftermarket-Ersatzteil von CIF, das den Originalcode 158696 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welches Fahrzeug ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP 2. Serie, P501 und P601 220.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, kein Piaggio Original.\u003cbr\u003e• Spezifisch für die \u003cstrong\u003e2. Serie\u003c\/strong\u003e der Ape MP.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen der Kompatibilität.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 5692-2S ist ideal für alle, die das Ansaugsystem ihrer Piaggio Ape MP 2. Serie überholen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller, Ape und Mopeds spezialisiert ist. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet in ganz Italien und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863041651036,"sku":"5692-2S","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5692-2S_Manicotto_Aspirazione__Ape_MP_2_Serie__P501__P601.png?v=1782151443"},{"product_id":"cif-7235-k-kit-pomello-chiusura-tappo-benzina-vari-modelli-vespa","title":"CIF Kit Drehknopf Verschluss Tankdeckel – Verschiedene Vespa Modelle – Zubehör","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 7235-K ist ein Verschlussknopf-Kit für den Tankdeckel, passend für verschiedene Vespa-Modelle. Es umfasst den Knopf und die Komponenten zum Verschließen des Tankdeckels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eCIF Tankdeckelverschlussknopf-Kit Code 7235-K\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAftermarket\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil, um den Verschluss des Tankdeckels an \u003cstrong\u003everschiedenen Vespa-Modellen\u003c\/strong\u003e wiederherzustellen. Es wird als montagefertiges Kit geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit \u003cstrong\u003eVerschlussknopf\u003c\/strong\u003e für den Tankdeckel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePassend für \u003cstrong\u003everschiedene Vespa-Modelle\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagefertig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAftermarket-Qualität von CIF\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7235-K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit Verschlussknopf Tankdeckel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,018 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerschiedene Modelle (bitte eigenen Tankdeckel überprüfen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist im Kit enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Knopf und die Komponenten zum Verschließen des Tankdeckels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalteil von Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein Aftermarket-Ersatzteil von CIF.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es mit meiner Vespa kompatibel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist für verschiedene Vespa-Modelle geeignet: Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf den Typ Ihres Tankdeckels.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil, nicht original Piaggio.\u003cbr\u003e• Passend für \u003cstrong\u003everschiedene Vespa-Modelle\u003c\/strong\u003e: Bitte vor dem Kauf den eigenen Tankdeckel überprüfen.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Namen gehören ihren jeweiligen Eigentümern und werden zur Kompatibilitätsangabe genannt.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas CIF 7235-K ist ideal für alle, die den Verschluss des Tankdeckels ihrer Vespa mit einem gebrauchsfertigen und kostengünstigen Knopf-Kit wiederherstellen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das sich seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller und Mopeds spezialisiert hat. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet in ganz Italien und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863337021788,"sku":"7235-K","price":2.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_7235-K_-_KIT_POMELLO_CHIUSURA_TAPPO_BENZINA_VARI_MODELLI_VESPA.png?v=1781991443"},{"product_id":"cif-10121-tubo-benzina-benzo-resistente-colore-azzurro-mm6x11confmt5","title":"CIF 10121 Benzinschlauch benzinbeständig Blau Ø6x11 mm – Rolle 5 m","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 10121 ist ein benzinfester Benzinschlauch in Hellblau, Innendurchmesser 6 mm (6x11), geliefert in einer 5-Meter-Packung. Ideal für den Anschluss des Kraftstoffkreislaufs an Vespa, Ape und Oldtimer-Mopeds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eCIF Benzinschlauch Code 10121\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003ebenzinfester\u003c\/strong\u003e Schlauch in \u003cstrong\u003eHellblau\u003c\/strong\u003e, mit einem Innendurchmesser von \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e (Größe 6x11), verkauft in einer \u003cstrong\u003e5-Meter-Rolle\u003c\/strong\u003e. Er ist benzinbeständig und eignet sich für den Anschluss des Kraftstoffsystems von Vespa, Ape, Motorrollern und Mopeds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBenzinfestes\u003c\/strong\u003e Material\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInnendurchmesser \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e (6x11)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePackung mit \u003cstrong\u003e5 Metern\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHellblaue Farbe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10121\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzinfester Benzinschlauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInnendurchmesser \/ Außendurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6 mm \/ 11 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePackungslänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5 Meter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHellblau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,393 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viel Schlauch ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5 Meter in einer einzigen Packung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Durchmesser hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eInnendurchmesser 6 mm, Außendurchmesser 11 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst er für Benzin geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es ist ein benzinfester Schlauch speziell für den Kraftstoffkreislauf.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Überprüfen Sie vor dem Kauf den Durchmesser des Anschlusses Ihres Fahrzeugs.\u003cbr\u003e• Ersetzen Sie den Kraftstoffschlauch regelmäßig aus Sicherheitsgründen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen er perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 10121 ist ideal für alle, die das Kraftstoffsystem ihrer Vespa, Ape oder ihres Mopeds mit einem hochwertigen Benzinschlauch erneuern möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das sich seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller, Ape und Mopeds spezialisiert hat. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet innerhalb Italiens und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863467766108,"sku":"10121","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_10121_Tubo_Benzina_Benzo-Resistente_Azzurro_6x11_mm__Rotolo_5_m.png?v=1782001701"},{"product_id":"cif-10370-tappo-serbatoio-benzina-con-chiaveghiera-x-il-fissaggio","title":"CIF 10370 Tankdeckel mit Schlüssel und Fassung (Ø33-48) – Ape P50 \/ Ciao \/ Bravo \/ Sì","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 10370 ist der Tankverschluss mit Schlüssel und Befestigungsring, mit einstellbarem Einfüllstutzen-Ø von 33 bis 48 mm, für Ape P50 1. Serie (Metalltank), Piaggio Ciao, Bravo und Sì. Er ersetzt den Originalcode 445271.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eTankdeckel CIF Code 10370\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAftermarket-Ersatzteil mit Schlüssel\u003c\/strong\u003e, komplett mit \u003cstrong\u003eBefestigungsring\u003c\/strong\u003e, anpassbar an Einfüllstutzen mit \u003cstrong\u003eØ von 33 bis 48 mm\u003c\/strong\u003e. Kompatibel mit \u003cstrong\u003eApe P50 1. Serie, Ciao, Bravo und Sì\u003c\/strong\u003e und an andere Mopeds anpassbar. Ersetzt den Originalcode \u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTankdeckel \u003cstrong\u003emit Schlüssel\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKomplett mit \u003cstrong\u003eBefestigungsring\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnpassbarer Einfüllstutzen-Ø \u003cstrong\u003e33-48 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das Original \u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10370\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTankdeckel mit Schlüssel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinfüllstutzen-Ø\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e33 bis 48 mm (mit Ring)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e445271\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,167 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinweise\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1. Serie (Metalltank)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCiao - Bravo - Sì\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUniversal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAn andere Mopeds anpassbar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEinfüllstutzen-Ø 33-48 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHat er einen Schlüssel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, er ist mit Schlüssel und Befestigungsring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Einfüllstutzendurchmesser deckt er ab?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVon 33 bis 48 mm dank des Rings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist er geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe P50 1. Serie, Ciao, Bravo, Sì und an andere Mopeds anpassbar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, kein Piaggio Original.\u003cbr\u003e• Nur für Ape P50 mit \u003cstrong\u003eMetalltank\u003c\/strong\u003e (1. Serie).\u003cbr\u003e• Überprüfen Sie den Einfüllstutzen-Ø (33-48 mm) Ihres Fahrzeugs.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören den jeweiligen Eigentümern und dienen zur Kompatibilitätsangabe.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen er perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 10370 ist ideal für diejenigen, die den Tankdeckel mit Schlüssel an ihrer Ape P50 oder Piaggio Moped ersetzen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller, Ape und Mopeds spezialisiert ist. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet in ganz Italien und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863481528668,"sku":"10370","price":22.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_10370_Tappo_Serbatoio_Benzina_con_Chiave_e_Ghiera_33-48__Ape_P50__Ciao__Bravo__S.png?v=1782151202"},{"product_id":"cif-12252-carburatore-shbc-1816-n-ape-tm-p-50","title":"CIF 12252 Vergaser SHBC 18.16 N für Piaggio Ape TM P 50 – Dell'Orto Typ 938 \/ 286890","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eVergaser SHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e, Artikelnummer \u003cstrong\u003eCIF 12252\u003c\/strong\u003e, ist der komplette Vergaser für das Lastendreirad \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/strong\u003e. Er entspricht dem Typ \u003cstrong\u003eDell'Orto 938\u003c\/strong\u003e und der Piaggio-Referenz \u003cstrong\u003e286890\u003c\/strong\u003e. Er wird \u003cstrong\u003ebereits montiert und eingestellt\u003c\/strong\u003e geliefert, mit einem \u003cstrong\u003e23 mm Motorstutzenanschluss\u003c\/strong\u003e: Er kann ohne Änderungen anstelle des Originals montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Version N — ohne Mischer.\u003c\/strong\u003e Dies ist die Version für \u003cstrong\u003eGemischfahrzeuge\u003c\/strong\u003e, bei denen das Öl dem Benzin beigemischt wird. Wenn Ihre Ape eine \u003cstrong\u003eÖlpumpe mit getrennter Schmierung\u003c\/strong\u003e hat, benötigen Sie die Version \u003cstrong\u003eP\u003c\/strong\u003e, die eine andere Artikelnummer hat: Die beiden \u003cstrong\u003esind nicht austauschbar\u003c\/strong\u003e. Bitte überprüfen Sie dies vor der Bestellung.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompletter Vergaser, kein Bausatz\u003c\/strong\u003e – Gehäuse, Schwimmerkammer, Gasschieber, Düsen und Choke bereits montiert\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStandardmäßig eingestellt\u003c\/strong\u003e – kein Rätselraten mit den Düsen: sofort einsatzbereit für den Ape-Motor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e23 mm Anschluss\u003c\/strong\u003e – die Standardgröße des Motoranschlussstutzens \u003cem\u003e(Schlauchschelle auf den Produktfotos sichtbar)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManueller Choke\u003c\/strong\u003e – kabelbetätigt, mit bereits montiertem Gummi-Schutzschlauch \u003cem\u003e(auf den Produktfotos erkennbar)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus Leichtmetalllegierung\u003c\/strong\u003e mit schwarzer Schwimmerkammer und Messing-Einstellschrauben \u003cem\u003e(auf den Produktfotos erkennbar)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt in Italien\u003c\/strong\u003e von CIF Ferrigno srl, seit 1959 auf dem Markt für Piaggio-Ersatzteile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12252\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVergasermodell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenztyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto 938\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Referenz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e286890\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiffusor \/ Durchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18 mm (Gehäuse 16)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorstutzenanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl der Körper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStarter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManuell, mit Kabelzug\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMischer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht vorhanden (Version N, für Gemischmotoren)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 kompletter Vergaser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eListe aus dem \u003cstrong\u003eoffiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eDer Vergaser ist durch die Bezeichnung \u003cstrong\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003e23 mm\u003c\/strong\u003e Anschluss gekennzeichnet: Wenn Sie Zweifel an Ihrem Rahmen haben, schreiben Sie uns vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eWann sollte man den Vergaser wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eWenn der Motor nicht im Leerlauf läuft, überfettet, nur kalt startet oder sich nicht mehr einstellen lässt und eine Ultraschallreinigung nicht geholfen hat. Bei einem Vergaser, der dreißig Jahre lang gearbeitet hat, ovalisiert sich das Gehäuse, der Gasschieber verschleißt und der Nadelventilsitz dichtet nicht mehr ab: Zu diesem Zeitpunkt kostet ein kompletter Ersatz weniger als zwei oder drei Überholungsversuche. Der Austausch dauert etwa eine Stunde: Der Stutzen wird abgezogen, die beiden Kabel und der Benzinschlauch werden abgeklemmt, und er wird wieder montiert.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Wir sind autorisierter Piaggio und Aprilia Händler in Cercola (NA). Das Ersatzteil ist \u003cstrong\u003eneu\u003c\/strong\u003e und wird mit gesetzlicher Konformitätsgarantie geliefert. Aftermarket-Ersatzteil von CIF: Marken, Namen und Codes sind Eigentum der jeweiligen Inhaber und dienen nur zur Identifizierung der Anwendung. Versand aus Italien mit verfolgbarem Kurier.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen der N- und der P-Version?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie \u003cstrong\u003eN-Version ist ohne Mischer\u003c\/strong\u003e, für Fahrzeuge, die mit bereits vorbereitetem Gemisch betrieben werden. Die \u003cstrong\u003eP-Version hat einen Mischer\u003c\/strong\u003e und ist für Fahrzeuge mit separater Ölpumpe. Es sind zwei unterschiedliche Vergaser.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er bereits eingestellt oder muss ich die Düsen wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEr wird \u003cstrong\u003ebereits für die Anwendung eingestellt\u003c\/strong\u003e geliefert. Bei einem Motor im Standardzustand müssen die Düsen nicht angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind Schlauch, Schellen und Kabel im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein: Es wird nur der \u003cstrong\u003eVergaser\u003c\/strong\u003e geliefert. Schlauch, Schellen, Kabel und Filter werden wiederverwendet. Wenn der Gummischlauch hart oder rissig ist, sollte er gleichzeitig ausgetauscht werden, da sonst Falschluft angesaugt wird.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, ob es der richtige ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSchauen Sie auf die auf dem montierten Vergaser aufgedruckte Bezeichnung: Sie muss \u003cstrong\u003eSHBC 18.16\u003c\/strong\u003e lauten. Alternativ messen Sie den Motoranschluss des Schlauches: Er muss \u003cstrong\u003e23 mm\u003c\/strong\u003e betragen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original-Piaggio-Ersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein \u003cstrong\u003eAftermarket-Ersatzteil von CIF\u003c\/strong\u003e aus italienischer Produktion, das als Äquivalent zum Dell'Orto Typ 938 \/ Piaggio Referenz 286890 angegeben wird.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich nach der Montage etwas einlaufen lassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist jedoch ratsam, die \u003cstrong\u003eLeerlaufschraube bei warmem Motor\u003c\/strong\u003e nach den ersten Kilometern erneut zu überprüfen: Dies ist die Einstellung, die am stärksten vom Teilewechsel betroffen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863510823260,"sku":"12252","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/cif-12252-carburatore-shbc-18-16-n-ape-tm-p-50.png?v=1787311380"},{"product_id":"aprilia-filtro-aria-sr-125-150-160-sxr-mymoover-1a006090","title":"Original Aprilia SR 125 150 160 SXR 50 160 Piaggio Mymoover 125 2018-2025 Luftfilter | OEM 1A006090","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Group Luftfilter – OEM-Nummer 1A006090\u003c\/strong\u003e ist das serienmäßig verbaute Filterelement für die Roller \u003cstrong\u003eAprilia SR 125, SR 150, SR 160, SXR 50, SXR 160\u003c\/strong\u003e sowie für das Nutzfahrzeug \u003cstrong\u003ePiaggio Mymoover 125\u003c\/strong\u003e der Baujahre 2018 bis 2025. Der gelb\/schwarze Faltenfilter aus Papier wurde entwickelt, um Staub und Verunreinigungen aus der angesaugten Motorluft herauszufiltern und so eine korrekte Gemischaufbereitung sowie den Schutz des Triebwerks zu gewährleisten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e100% Original-Ersatzteil der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – identisch mit dem werksseitig verbauten Filter\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOEM-Nummer 1A006090\u003c\/strong\u003e – perfekte Kompatibilität mit dem Originalfilter\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – geeignet für über 20 Konfigurationen der Modelle Aprilia SR, SXR und Piaggio Mymoover\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFaltenfilter-Element aus Papier\u003c\/strong\u003e – maximale Filterfläche bei kompakten Abmessungen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimale Filterleistung\u003c\/strong\u003e – schützt Einspritzdüsen, Ventile und Brennraum\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinfacher Austausch\u003c\/strong\u003e – passgenaue Kartusche für den Luftfilterkasten, ohne Spezialwerkzeug\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsrelevantes Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gemäß Piaggio-Wartungshandbuch auszutauschen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia \/ Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A006090\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLuftfilter – Kartusche\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFiltermaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGefaltetes Filterpapier mit Stützgitter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGelb und schwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBreite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~100 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDicke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~35 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFiltertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFilterelement ohne Gehäusedeckel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Ersetzen Sie den Filter gemäß den im Wartungsheft des Fahrzeugs vorgeschriebenen Intervallen oder bei Betrieb in staubigen Umgebungen entsprechend früher.\u003cbr\u003e\n    • Ein verschmutzter Filter reduziert die Motorleistung, erhöht den Kraftstoffverbrauch und kann zu Störungen an Einspritzung\/Vergaser führen.\u003cbr\u003e\n    • Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer die auf dem vorhandenen Filter aufgedruckte OEM-Nummer.\u003cbr\u003e\n    • Kompatibel mit sowohl EMEA- als auch LATAM\/APAC-Versionen der aufgeführten Modelle.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell \/ Version\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 HE Vergaser MY19\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 HE Vergaser OHNE ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Motard RST (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Storm TT BSIV OHNE ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Storm TT BSIV OHNE ABS (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 150 \/ MT 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 150 4T\/3V (EMEA-LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 150 HE Vergaser (EMEA-LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 ABS Racer Vergaser (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 HE Vergaser \/ HE Race Vergaser (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 160 \/ Motard 160\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 160 ABS 3V (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 160 ABS BSVI CKD (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 160 ABS CDK (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SXR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 160 BSVI 4T 3V ABS (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 160 BSVI ABS (LATAM-EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort MY2025 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Mymoover\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover 125 E5 Poste Italiane (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover Delivery 125 4T 4V E5 (EMEA-APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist dieses Produkt geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Luftfilter ist ein Muss für jeden Besitzer eines Aprilia SR 125\/150\/160, SXR 50\/160 oder Piaggio Mymoover 125, der Wert auf die Erhaltung der Leistung, des Verbrauchs und der Zuverlässigkeit des Neuzustands legt. Die ideale Wahl für autorisierte Piaggio-Werkstätten, unabhängige Mechaniker und Rollerfahrer, die ihre Wartungsarbeiten selbst mit Originalersatzteilen durchführen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Original Piaggio-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. mit Sitz in Cercola (NA) versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56901084938588,"sku":"1A006090","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_6d46d0a2-3eb7-41f8-91e1-837e3b6c52ba.png?v=1775596361"},{"product_id":"piaggio-collettore-aspirazione-50cc-2t-aprilia-gilera-vespa-1a008824","title":"Original Ansaugstutzen Piaggio 50cc 2T Aprilia SR 50 Gilera Runner Vespa LX Zip NRG Typhoon | OEM 1A008824","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio Ansaugstutzen 1A008824\u003c\/strong\u003e ist das Verbindungsstück zwischen Vergaser und Zylinder bei \u003cstrong\u003ePiaggio 50ccm 2T\u003c\/strong\u003e Motoren (luft- oder wassergekühlt), die in Piaggio Group Rollern verbaut sind: \u003cstrong\u003eAprilia SR 50, Mojito, Scarabeo, Sport City; Gilera Runner, Stalker, Storm, DNA; Piaggio NRG, Typhoon, Liberty, Fly, Zip; Vespa LX, LXV, Primavera, S und Sprint 50 2T\u003c\/strong\u003e. Dieses \u003cstrong\u003eoriginale OEM-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e (ersetzt auch die Codes 830939, 436095, AP8515116, 288029) garantiert perfekte Dichtigkeit, eine korrekte Luft-Kraftstoff-Mischung und Serienleistung.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Piaggio Group Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – perfekte Dichtigkeit und Abmessungen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 1A008824\u003c\/strong\u003e – ersetzt 830939, 436095, AP8515116, 288029\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUmfassende Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – alle Vergaser-Roller der Piaggio\/Aprilia\/Gilera\/Vespa 50ccm 2T Baureihe\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElastomermaterial, beständig\u003c\/strong\u003e gegen Benzin, Hitze und Vibrationen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVergaser-Zylinder-Verbindung\u003c\/strong\u003e mit 2-Loch-Flansch\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirekte Installation\u003c\/strong\u003e Plug \u0026amp; Play anstelle des Original-Saugstutzens\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWesentliche Bedeutung für die korrekte Gemischbildung\u003c\/strong\u003e – eliminiert Nebenluft und Abmagerungen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (original)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A008824\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÄquivalente Codes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e830939, 436095, AP8515116, 288029\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaugstutzen (Vergaser-Zylinder-Stutzen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorhubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 2-Takt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Kraftstoffversorgung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVergaser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKühlung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLuft und Flüssigkeit (H₂O)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteil-Typ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Nur kompatibel mit \u003cstrong\u003eVergaserversionen\u003c\/strong\u003e; NICHT geeignet für Einspritzversionen (z.B. SR 50 Purejet \/ Ditech), die andere Ansaugstutzen verwenden.\u003cbr\u003e\n    • Es wird empfohlen, ihn bei Rissen, Verhärtung, Nebenlufteintritt oder nach vielen Jahren des Gebrauchs auszutauschen, da ein verschlissener Ansaugstutzen zu magerem Gemisch und Startschwierigkeiten führen kann.\u003cbr\u003e\n    • Bei der Montage sollten auch die \u003cstrong\u003eDichtungen des Ansaugstutzens\u003c\/strong\u003e ersetzt und die \u003cstrong\u003eBefestigungsschrauben\u003c\/strong\u003e überprüft werden.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität (Hauptmodelle)\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito Custom 50 2T (eng. Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004–2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 2T E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 H₂O IE+Carb.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 R \/ SR Motard 50 2T E3-E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T (eng. Piaggio) E2-E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 \/ SP \/ Purejet \/ Poggiali\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStalker 50 \/ Naked \/ Special Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStorm 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"6\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesis 50 \/ Free \/ Sfera RST \/ NTT \/ Skr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T \/ Sport \/ MOC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power DD \/ DT \/ H₂O (E2-E4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 2T E2-E3-E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 2T \/ SP \/ RST \/ H₂O\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 50 2T \/ Touring LX 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LXV 50 2T \/ Navy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 50 2T \/ College\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnsaugstutzendichtung\u003c\/strong\u003e – zur Gewährleistung der Dichtigkeit gleichzeitig ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVergaser-Reparatursatz\u003c\/strong\u003e (Düsen, Dichtungen, Schwimmerventil)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMembranen\/Membranblock\u003c\/strong\u003e – bei Verschleißerscheinungen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLuftfilter\u003c\/strong\u003e – empfohlen bei jeder Wartung zu ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\nOriginal Piaggio \u003cstrong\u003eBefestigungsschrauben für den Ansaugstutzen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Gedacht für Besitzer von \u003cstrong\u003ePiaggio, Aprilia, Gilera und Vespa 50ccm 2T Vergasermotorrollern\u003c\/strong\u003e, Mechaniker und Werkstätten, die das \u003cstrong\u003eoriginale OEM-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e suchen, um die perfekte Gemischbildung nach Jahren des Gebrauchs wiederherzustellen. Ideal, wenn Startschwierigkeiten, ein unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust auftreten oder umfassende Überholungen des Ansaugsystems durchgeführt werden.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist ein \u003cstrong\u003eoffizieller Piaggio Group Händler\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Der Ansaugstutzen \u003cstrong\u003e1A008824\u003c\/strong\u003e ist ein Original-Ersatzteil, vollständig rückverfolgbar und mit der offiziellen Herstellergarantie abgedeckt.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56910780563804,"sku":"1A008824","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_dc1d813b-08e7-4349-ae38-202845aead5c.png?v=1775596361"},{"product_id":"collettore-aspirazione-originale-piaggio-beverly-250-x9-250-b016579","title":"Ansaugkrümmer Original Piaggio Beverly 125 250 X9 Vespa GT Runner | B016579","description":"\u003ch3\u003eOriginaler Piaggio Ansaugstutzen – B016579\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginaler Piaggio Ansaugstutzen (Ansaugkrümmer) mit 3 Bohrungen und 2 Anschlüssen. OEM-Ersatzteil, das perfekte Kompatibilität und die gleiche Qualität wie die Erstausrüstung für zahlreiche Roller der Piaggio Gruppe mit 4-Takt Leader\/Quasar Motoren von 125, 200 und 250 cm³ garantiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteilnummer:\u003c\/strong\u003e B016579\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorheriger (ersetzt durch) Code:\u003c\/strong\u003e 840949\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Ansaugstutzen \/ Ansaugkrümmer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMerkmal:\u003c\/strong\u003e 3 Bohrungen, 2 Anschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZustand:\u003c\/strong\u003e Neu, original Piaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAPRILIA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAtlantic 125-200-250 4T (2003-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScarabeo 125-250 E2 mit Piaggio Motor (2004-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGILERA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRunner VX 125 4T (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner VX 125 4T Race (2005-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner VX 125 SC 4T (2006-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner ST 125 4T E3 (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner VXR 200 4T (2005-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOregon 250 (2007-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePIAGGIO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeverly 125 \/ Beverly 125 RST (2004-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeverly 250 \/ Beverly 250 RST (2004-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX8 125 \/ X8 125 Potenziato \/ X8 125 Premium Euro 2 (2004-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX8 200 (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX9 125 Evolution Potenziato (2005-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX9 250 Evolution (2004-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eVESPA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGranturismo 125 L (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranturismo 200 L (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGTV 125 4T (2006-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Es wird empfohlen, vor dem Kauf die Originalteilenummer B016579 (oder die vorherige 840949) auf dem zu ersetzenden Teil zu überprüfen, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56979703890268,"sku":"B016579","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_b39712d4-53dc-4640-8965-8b204410596b.png?v=1775596383"},{"product_id":"carburatore-weber-12-om-piaggio-434843-vespa-et2-zip-nrg-50-2t","title":"Vergaser Weber 12 OM Original Piaggio 434843 – Vespa ET2 Zip NRG Free 50 2T","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI', Arial, sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginaler Piaggio Weber 12 OM Vergaser\u003c\/strong\u003e, OEM-Ersatzteilnummer \u003cstrong\u003e434843\u003c\/strong\u003e. Kompletter Vergaser mit \u003cstrong\u003eE-Choke\u003c\/strong\u003e-System (elektronischer Choke), Erstausrüstung bei allen Piaggio Group 50cc 2-Takt-Rollern und Mopeds mit Piaggio Hi-Per2 Motor. Kompatibel mit \u003cstrong\u003eVespa ET2, Piaggio Zip, NRG, Free, Liberty 50 2T, Gilera Runner, Stalker, Aprilia Scarabeo 50\u003c\/strong\u003e und anderen Modellen mit Piaggio 50 2T Motor.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% original Piaggio OEM Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – identisch mit der Erstausrüstung (Art.-Nr. 434843)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletter Weber 12 OM Vergaser\u003c\/strong\u003e – einbaufertig\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegriertes E-Choke-System\u003c\/strong\u003e – automatischer elektronischer Choke für den Kaltstart\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMulti-Fahrzeug-Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – passend für über 20 Piaggio Group 50 2T Modelle\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeu, nicht überarbeitet\u003c\/strong\u003e – perfekter Zustand, keine Abnutzung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktion eingestellt\u003c\/strong\u003e – seltenes Teil, begrenzte Verfügbarkeit\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVergaserhersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eWeber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 OM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM Piaggio Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e434843\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiffusordurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStartsystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eE-Choke (elektronischer Choke)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 50cc 2-Takt (Hi-Per2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNeu, original OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Dieser Vergaser ist spezifisch für Piaggio \u003cstrong\u003e50cc 2-Takt\u003c\/strong\u003e Motoren mit Weber Vergaser.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNICHT kompatibel\u003c\/strong\u003e mit 4-Takt-Modellen, elektronischer Einspritzung oder Motoren mit Dell'Orto PHVA Vergaser.\u003cbr\u003e\n    • Einige Modelle der gleichen Baureihe verwenden Dell'Orto PHVA 12\/17.5 Vergaser anstelle des Weber 12 OM: \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie den aktuell verbauten Vergaser\u003c\/strong\u003e vor dem Kauf.\u003cbr\u003e\n    • Die Nummer \u003cstrong\u003e434843\u003c\/strong\u003e ist die offizielle Piaggio Referenz für dieses Ersatzteil.\u003cbr\u003e\n    • Ersatzteil \u003cstrong\u003eProduktion eingestellt (NLA)\u003c\/strong\u003e – begrenzte Verfügbarkeit aus Restbestand.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZip SP 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 2T (RST, Fast Rider, Base)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNRG 50 2T (MC2 DD\/DT)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNRG Extreme 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFree 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1992–2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSfera RST 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1994–1997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiesis 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTPH 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eET2 50 2T (ZAPC16000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1996–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eS 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 DD SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998–1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eStalker 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eICE 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eStorm 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T (Piaggio Motor)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSportcity 50 (Piaggio Motor)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDerbi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGP1 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDerbi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAtlantis 50 (Piaggio Motor)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eItaljet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTorpedo 50 (Piaggio Motor)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlenes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVergaser-Reparatursatz Weber 12 OM\u003c\/strong\u003e – Dichtungen, Nadeln und Düsen für die regelmäßige Wartung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Luftfilter\u003c\/strong\u003e – um eine korrekte Vergasung zu gewährleisten\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBenzinschlauch und Schellen\u003c\/strong\u003e – wird empfohlen, beim Einbau des neuen Vergasers auszutauschen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkerze NGK BR7HS \/ BR8HS\u003c\/strong\u003e – wird empfohlen, gleichzeitig mit dem Vergaser zu ersetzen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n    Dieser Vergaser ist die ultimative Lösung für jeden, der einen Piaggio Group 50 2T Roller mit einem defekten, verschmutzten oder irreparablen Weber 12 OM Vergaser besitzt. Ideal für Mechaniker und Werkstätten, die das originale OEM-Ersatzteil suchen, das auf dem Markt nicht mehr erhältlich ist. Auch perfekt für Restaurierungen und Wiederherstellungen von alten Piaggio Rollern der 90er und 2000er Jahre in den Originalzustand.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #f0f7f0; border-left: 4px solid #28a745; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Original \u003cstrong\u003ePiaggio OEM Produkt\u003c\/strong\u003e (Code 434843), hergestellt von \u003cstrong\u003eWeber\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. ist ein offizieller Piaggio Group Händler mit Sitz in Cercola (NA). Alle Produkte sind durch die Herstellergarantie abgedeckt und entsprechen den geltenden europäischen Vorschriften.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56993788002652,"sku":"434843","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Carburatore_Weber_12_OM_Originale_Piaggio_Vespa_ET2_Zip_NRG_50_2T_434843_Nuovo_page1.png?v=1775596403"},{"product_id":"piaggio-portello-serbatoio-beverly-hpe-1b0070590000c","title":"Tankklappe Piaggio Beverly 300\/310\/400 HPE (2021-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Tankklappe\u003c\/strong\u003e (Artikelnummer \u003cstrong\u003e1B0070590000C\u003c\/strong\u003e) ist die Verschlussklappe für den Tankstutzen der \u003cstrong\u003eBeverly 300\/310\/400 HPE\u003c\/strong\u003e-Modelle ab Baujahr 2021. Es handelt sich um ein 100 % originales Piaggio-Group-Ersatzteil, das identisch mit dem werksseitig verbauten Teil ist und bei Bruch, Verlust oder Beschädigung der originalen Klappe unverzichtbar ist.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e100 % original Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – identisch mit dem Serienbauteil\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompatibel mit Beverly 300, 310 und 400 HPE\u003c\/strong\u003e von 2021 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e – wird ohne Änderungen am vorhandenen Scharnier angebracht\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFarbe Schwarz\u003c\/strong\u003e – Oberfläche entspricht dem Originaldesign des Fahrzeugs\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInklusive Verschlussmechanismus\u003c\/strong\u003e – vollständige Klappe, sofort einsatzbereit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Originalersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1B0070590000C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTankklappe \/ Tankdeckelabdeckung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eABS-Kunststoff (wie OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eObere Tankabdeckung, linke Seite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise zur Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Diese Klappe ist spezifisch für \u003cstrong\u003eBeverly HPE-Modelle ab 2021\u003c\/strong\u003e (Euro 5 \/ E5+) konzipiert.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNICHT kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Beverly-Modellen vor 2021 (125\/250\/300\/350 Pre-HPE E5), die andere Ersatzteilnummern verwenden.\u003cbr\u003e\n    • Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die originale Ersatzteilnummer an Ihrem Fahrzeug oder im offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V HPE ABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Deep Black\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 310\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5+ Classic-Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V HPE ABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Deep Black\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5+ Classic-Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V ABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5+ Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V ABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Deep Black\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Sport FL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt für wen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Diese Klappe ist das ideale Ersatzteil für alle, die eine Piaggio Beverly 300, 310 oder 400 HPE (ab 2021) besitzen und eine gebrochene, zerkratzte, fehlende oder defekte Tankklappe ersetzen müssen. Da es sich um ein originales Piaggio-Ersatzteil handelt, ist eine perfekte Passgenauigkeit und Farbübereinstimmung mit der Fahrzeugkarosserie garantiert.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Originales Piaggio-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57370264830300,"sku":"1B0070590000C","price":16.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Portello_Serbatoio_Originale__Beverly_300310400_HPE_2021-2026.png?v=1776325198"},{"product_id":"piaggio-x8-250-ie-corpo-farfallato-centralina-ecu-cm078202","title":"Piaggio CM078202 Drosselklappengehäuse mit ECU – X8 250 ie E3 (2005-2008)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eDrosselklappenstutzen mit integriertem elektronischem Steuergerät Piaggio CM078202\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003eOriginalersatzteil\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003ePiaggio X8 250 ie NOABS E3\u003c\/strong\u003e, hergestellt von \u003cstrong\u003e2005 bis 2008\u003c\/strong\u003e für den EMEA-Markt. Im Piaggio-Katalog lautet die offizielle Bezeichnung \u003cem\u003e„DROSSELKLAPPENSTUTZEN MIT ELEKTR. STEUERGERÄT“\u003c\/em\u003e: Es ist die Baugruppe, die die Ansaugluft dosiert und das \u003cstrong\u003eEinspritzsteuergerät\u003c\/strong\u003e enthält, somit das Herzstück der elektronischen Rollerversorgung.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Code CM078202, die gleiche Baugruppe, die ab Werk verbaut wurde\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomplette Baugruppe\u003c\/strong\u003e – Drosselklappenstutzen \u003cem\u003eund\u003c\/em\u003e elektronisches Steuergerät zusammen: Sie müssen nicht beide Teile separat suchen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus Metalllegierung\u003c\/strong\u003e* – keine Kunststoffreproduktion\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBehebt Probleme mit der Kraftstoffzufuhr\u003c\/strong\u003e – unregelmäßiger Leerlauf, schwieriger Start, Ruckeln und Leistungsverlust, die eine einfache Reinigung nicht beheben kann\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeltenes und nicht mehr produziertes Teil\u003c\/strong\u003e – bei einem Fahrzeug von 2005-2008 ist das neue Originalteil nicht leicht zu finden\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM078202\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrosselklappenstutzen mit elektronischem Steuergerät\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrosselklappenstutzen-Baugruppe + Einspritzsteuergerät\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetalllegierung, graues Finish*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug-Homologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEuro 3 (E3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugversion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNOABS (ohne ABS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarkt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilübersicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrosselklappenstutzen – Injektor – Ansaugstutzen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück – der Preis gilt für die einzelne Baugruppe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,8 kg (ungefähr, inklusive Verpackung)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, nie montiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e*Material, Finish und Farbe werden \u003cstrong\u003eden Fotos des Artikels entnommen\u003c\/strong\u003e, nicht einem Piaggio-Datenblatt.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eDer Code CM078202 ist spezifisch für den X8 250 ie.\u003c\/strong\u003e Die Baugruppe des \u003cstrong\u003eVespa GT \/ GTS 250\u003c\/strong\u003e ist ein anderer Artikel, \u003cstrong\u003eCM078201\u003c\/strong\u003e: verwandter Motor, anderes Ersatzteil. Vergleichen Sie vor der Bestellung den auf dem demontierten Teil aufgedruckten Code.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAlternative Referenzen:\u003c\/strong\u003e In einer professionellen Anzeige wird der Code auch als \u003cstrong\u003e875272\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e8407645\u003c\/strong\u003e angegeben. Dies sind kommerzielle Referenzen, die nicht im offiziellen Katalog bestätigt sind: Verwenden Sie sie nur zur Querverifizierung.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eGleicher Code auch für Peugeot.\u003c\/strong\u003e Vier unabhängige Händler beziehen den CM078202 auch auf den \u003cstrong\u003ePeugeot Satelis 250\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003ePeugeot Geopolis 250 (2006-2009)\u003c\/strong\u003e, die dieselbe Motorbasis teilen. Dies ist eine kommerzielle Angabe und \u003cstrong\u003eerscheint nicht in der offiziellen Piaggio-Anwendungsliste\u003c\/strong\u003e: Wenn Sie einen Peugeot haben, \u003cstrong\u003eschreiben Sie uns vor der Bestellung\u003c\/strong\u003e und wir überprüfen den Code Ihres Teils gemeinsam.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eWerkstattmontage.\u003c\/strong\u003e Bei einer Baugruppe, die das Steuergerät umfasst, muss der Eingriff in einer ausgerüsteten Werkstatt durchgeführt werden: Fragen Sie Ihren Mechaniker, ob bei Ihrem Exemplar Anpassungsprozeduren mit der elektronischen Wegfahrsperre erforderlich sind.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie auch den Rest der Ansaugung\u003c\/strong\u003e – Injektor, Ansaugstutzen, Schellen und Verkabelung: Ein Fehler an der Kraftstoffversorgung betrifft selten nur ein Teil.\u003cbr\u003e\n    • 💬 \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e zu Kompatibilität, Codes oder Verfügbarkeit: Wir antworten Ihnen auch mit Fotos des Teils, das wir versenden.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 250 ie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eAnwendungsliste aus dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog. Wenn Ihr X8 nicht dieser Konfiguration entspricht, \u003cstrong\u003eschreiben Sie uns\u003c\/strong\u003e: Wir überprüfen den Code, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLuftfilter\u003c\/strong\u003e – ein verstopfter Filter beeinträchtigt die gesamte Kraftstoffzufuhr: Der Austausch zusammen mit dem Drosselklappenstutzen verhindert, dass dieselben Symptome erneut auftreten\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkerze\u003c\/strong\u003e – ein Verschleißteil, das beim Eingriff in die Kraftstoffzufuhr ersetzt werden sollte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e💬 Sie wissen nicht, welche Codes für Ihren X8 250 benötigt werden? \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir suchen sie für Sie im Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für alle, die noch einen X8 250 ie fahren und denen gesagt wurde, dass das Problem \"am Drosselklappenstutzen\" liegt. Bei diesen Fahrzeugen ist die Baugruppe mit dem integrierten Steuergerät der Teil, der bei Ausfall alles zum Stillstand bringt: Der Motor springt schwer an, hält den Leerlauf schlecht, ruckelt beim Beschleunigen oder geht aus. Es ist auch der Kauf für Werkstätten und Mechaniker, die eine Reparatur mit dem Originalteil abschließen müssen, anstatt Ersatzteile von verunfallten Fahrzeugen unbekannter Herkunft und Zustand zu jagen. Bei einem Roller aus diesen Jahren ist das neue Originalteil selten geworden: Wenn es verfügbar ist, ist es Zeit, es zu kaufen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Produkt\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Piaggio- und Aprilia-Händler mit Sitz in Cercola (NA). Artikel neu, nie montiert, mit Herstellergarantie und Versand in spezieller Verpackung für elektronische Komponenten.\u003cbr\u003e\n    💬 \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Unsere Ersatzteiltheke beantwortet alle technischen Fragen vor und nach dem Kauf.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst im CM078202 auch das Steuergerät enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e Die offizielle Bezeichnung im Piaggio-Katalog lautet \"Drosselklappenstutzen mit elektronischem Steuergerät\": Der Artikel ist die \u003cstrong\u003ekomplette Baugruppe\u003c\/strong\u003e, Drosselklappenstutzen plus Einspritzsteuergerät. Sie müssen also nicht beide Komponenten separat kaufen oder etwas vom alten Teil umbauen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auch für die Vespa GTS 250?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eNein.\u003c\/strong\u003e Obwohl es sich um eine verwandte Motorenfamilie handelt, hat die Baugruppe der \u003cstrong\u003eVespa GT und GTS 250\u003c\/strong\u003e einen anderen Code, \u003cstrong\u003eCM078201\u003c\/strong\u003e. Der CM078202 ist der Artikel für den \u003cstrong\u003ePiaggio X8 250 ie\u003c\/strong\u003e. Im Zweifelsfall vergleichen Sie den auf dem zu ersetzenden Bauteil aufgedruckten Code, oder schreiben Sie uns.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich es selbst montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nicht empfohlen. Die Baugruppe enthält das \u003cstrong\u003eEinspritzsteuergerät\u003c\/strong\u003e, daher sollte der Austausch in einer Werkstatt durchgeführt werden, mit der Möglichkeit, das Ergebnis mit einer Diagnose zu überprüfen. Fragen Sie Ihren Mechaniker vor dem Kauf, ob bei Ihrem Exemplar Anpassungsprozeduren mit der elektronischen Wegfahrsperre erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWarum geben einige Verkäufer es für Peugeot an?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Weil \u003cstrong\u003eSatelis 250 und Geopolis 250\u003c\/strong\u003e die mechanische Basis mit dem X8 250 teilen, und verschiedene Händler denselben Code diesen Modellen zuordnen. Dies ist jedoch eine \u003cstrong\u003ekommerzielle Information\u003c\/strong\u003e, die nicht in der offiziellen Piaggio-Anwendungsliste erscheint: Wenn Sie einen Peugeot haben, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57455474803036,"sku":"CM078202","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm078202-corpo-farfallato-centralina-ecu-x8-250-ie-1.png?v=1786456907"},{"product_id":"piaggio-carburatore-completo-delloro-hexagon-180-lxt-825834","title":"Vergaser Komplett Dell'Orto 825834 Original Piaggio – Hexagon 180 LXT 2T (1998-2002)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginaler Piaggio Vergaser komplett\u003c\/strong\u003e, Ersatzteilnummer \u003cstrong\u003e825834\u003c\/strong\u003e, hergestellt von \u003cstrong\u003eDell'Orto\u003c\/strong\u003e, speziell für den Scooter \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 180 LXT 2T\u003c\/strong\u003e (historische Piaggio Kataloge 1998-2005). \u003cstrong\u003eNeues Ersatzteil aus altem Lagerbestand (NOS)\u003c\/strong\u003e, nie montiert, in Originalverpackung. Diffusordurchmesser \u003cstrong\u003e28 mm\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – OEM-Code 825834, garantiert perfekte Kompatibilität\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHergestellt von Dell'Orto\u003c\/strong\u003e – der ursprüngliche Vergaser, der im Montagewerk verbaut wurde\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeu (NOS – New Old Stock)\u003c\/strong\u003e – nie installiert, im Lager aufbewahrt\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplett und einbaufertig\u003c\/strong\u003e – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiffusordurchmesser 28 mm\u003c\/strong\u003e – Maße entsprechen dem Originalsystem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNicht mehr erhältlich\u003c\/strong\u003e – Ersatzteil außer Produktion, sehr selten neu zu finden\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e825834\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto (für Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVergasertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto PHVB 28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiffusordurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e28 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Vergaser (Gehäuse + Düse + Choke + Anschlüsse)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu (NOS – New Old Stock)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien (Dell'Orto S.p.A. \/ Piaggio S.p.A.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Ersatzteil \u003cstrong\u003eaußer Produktion\u003c\/strong\u003e – nicht mehr über das Piaggio-Netzwerk bestellbar. NOS-Artikel (neu, nie montiert, alter Lagerbestand).\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie vor dem Kauf immer den Code \u003cstrong\u003e825834\u003c\/strong\u003e im Piaggio Ersatzteilkatalog Ihres Fahrzeugs.\u003cbr\u003e\n    • Der Vergaser ist spezifisch für den 2-Takt 180cc Motor des Piaggio Hexagon LXT. \u003cstrong\u003eNicht geeignet\u003c\/strong\u003e für 4T-Modelle (Hexagon GT\/GTX mit Leader-Motor).\u003cbr\u003e\n    • Es wird empfohlen, die Ansaugdichtung und die Kraftstoffschläuche gleichzeitig zu ersetzen.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 180 LXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e180 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-Takt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:8px;\"\u003e⚠️ Kompatibilität muss mit dem Piaggio Ersatzteilkatalog, spezifisch für Ihr Fahrgestell (Code ZAPM060), überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlenes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtung Ansaugkrümmer\u003c\/strong\u003e – gleichzeitig mit der Montage zu ersetzen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKraftstoffschläuche\u003c\/strong\u003e – Zustand prüfen und bei Beschädigung ersetzen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Luftfilter\u003c\/strong\u003e – Zustand prüfen für optimale Funktion des neuen Vergasers\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDell'Orto PHVB Vergaser Reparatursatz\u003c\/strong\u003e – nützlich für zukünftige Wartung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ein unverzichtbares Ersatzteil für Besitzer eines \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 180 LXT 2T\u003c\/strong\u003e, deren Originalvergaser defekt, verschlissen oder mit Vergasungsproblemen behaftet ist, die nicht durch eine einfache Überholung behoben werden können. Ideal für Mechaniker und Enthusiasten, die den Originalzustand des Fahrzeugs mit einem \u003cstrong\u003eneuen Original Piaggio Teil\u003c\/strong\u003e wiederherstellen möchten, das auf dem Markt nicht mehr zu finden ist.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu (NOS). Moon Bike S.r.l. ist ein offizieller Piaggio Group Händler mit Sitz in Cercola (NA). Alle Originalersatzteile unterliegen der Konformitätsgarantie. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit schützender Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58089296527708,"sku":"825834","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Carburatore_Completo_DellOrto_825834_Originale_Piaggio__Hexagon_180_LXT_2T_1998-2002_page1.png?v=1781617600"},{"product_id":"cif-11627-kit-guarnizioni-carburatore-si-20-24-dellorto-vespa-px-pe-125-150-gl-sprint","title":"CIF 11627 Dichtungssatz Vergaser SI 20\/24 (Dellorto) – Vespa PX PE 125 150 GL Sprint","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 11627 ist der Dichtungssatz für die Überholung von Dellorto SI 20 und SI 24 Vergasern für Vespa PX, PE, 125, 150, GL und Sprint. Er ersetzt die Originalnummer 154754 (Ref. Dellorto 52537).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eCIF Vergaser-Dichtungssatz Artikelnummer 11627\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003ekompatibles\u003c\/strong\u003e Set für die \u003cstrong\u003eÜberholung von Dellorto SI 20.. und SI 24.. Vergasern\u003c\/strong\u003e. Er ersetzt die Originalnummer \u003cstrong\u003e154754\u003c\/strong\u003e (Referenz \u003cstrong\u003eDellorto 52537\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eDichtungssatz für die \u003cstrong\u003eVergaserüberholung\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür \u003cstrong\u003eDellorto SI 20 \/ SI 24\u003c\/strong\u003e Vergaser\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das Original \u003cstrong\u003e154754\u003c\/strong\u003e (Dellorto 52537)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e11627\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVergaser-Dichtungssatz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVergaser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDellorto SI 20 \/ SI 24\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte OEM-Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154754 (Dellorto 52537)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,006 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalnummern\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eReferenz\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e154754\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e52537\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDellorto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinweise\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ PE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eab 1962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eab 1962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vergaser ist er geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür Dellorto SI 20.. und SI 24.. Vergaser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHandelt es sich um ein Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist ein kompatibler CIF-Satz, der die Originalnummer 154754 (Dellorto 52537) ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespa-Modelle ist er geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PX, PE, 125 und 150 ab 1962, GL und Sprint.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eKompatibler CIF-Satz\u003c\/strong\u003e für Dellorto SI 20\/24 Vergaser.\u003cbr\u003e• Bitte prüfen Sie das genaue Modell Ihres Vergasers.\u003cbr\u003e• Die genannten Marken und Nummern dienen lediglich zu Vergleichszwecken und zur Angabe der Kompatibilität.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 11627 ist ideal für alle, die den Dellorto SI Vergaser ihrer Vespa überholen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    CIF-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58123238572380,"sku":"11627","price":6.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_11627_Kit_Guarnizioni_Carburatore_SI_2024_Dellorto__Vespa_PX_PE_125_150_GL_Sprint.png?v=1782124801"},{"product_id":"piaggio-cm128501-spillo-chiusura-benzina-carburatore-dellorto","title":"Piaggio CM128501 Schwimmernadel Vergaser – 50 2T Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003ePiaggio Schwimmernadelventil CM128501\u003c\/strong\u003e ist das Nadelventil, das durch den Schwimmer betätigt wird und die Benzinzufuhr schließt, wenn die Schwimmerkammer voll ist. Es handelt sich um dasselbe Ersatzteil für viele \u003cstrong\u003e50 ccm 2-Takt-Roller\u003c\/strong\u003e der Gruppe: Piaggio Liberty, Typhoon, Zip, Fly und NRG, Vespa LX, S, Primavera und Sprint, Aprilia SR, Scarabeo und Mojito, Gilera Stalker, Storm und Runner. Produktcode CM128501.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Highlights\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e – der Code CM128501 ist in der Motortafel «Vergaser» der offiziellen Kataloge aufgeführt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFarbige Dichtspitze\u003c\/strong\u003e – die orangefarbene Spitze dient als Verschluss für den Ventilsitz, wie auf den Fotos zu sehen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMessingfarbener Sechskantkörper\u003c\/strong\u003e – mit rückseitigem Stift und Kopf, wie auf den Fotos zu sehen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassend für PHVA-Vergaser\u003c\/strong\u003e – laut Katalog vorgesehen für PHVA 17,5 RD Vergaser bei Liberty, Typhoon, Fly und Zip 50 2T sowie für den PHVA 12 beim Mojito Custom 50.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Code für die gesamte 50 ccm 2T-Familie\u003c\/strong\u003e – das gleiche Ventil passt für Piaggio, Vespa, Aprilia und Gilera, von den Katalogen 1998–2005 bis zum Typhoon 50 Euro 4 aus dem Jahr 2020.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM128501\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwimmernadelventil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition im Katalog\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorgruppe, Tafel «Vergaser»\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArt des Ersatzteils\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwimmernadelventil, unterbricht die Benzinzufuhr zur Schwimmerkammer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Vergaser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePHVA 17,5 RD; PHVA 12 (Mojito Custom 50)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAussehen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMessingfarbener Sechskantkörper, orangefarbene Spitze, rückseitiger Stift mit Kopf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZweitakt 50 ccm, sowie SR 125-150, Runner 125 FX, Runner 180 FXR und Typhoon 125 XR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Schwimmernadelventil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Es handelt sich \u003cstrong\u003enur um das Ventil\u003c\/strong\u003e: Schwimmer, Kammer und Schwimmerbolzen haben eigene Katalog-Artikelnummern.\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf \u003cstrong\u003eeinzelne Stück\u003c\/strong\u003e: die vorgesehene Menge pro Fahrzeug beträgt 1.\u003cbr\u003e\n• Die Liste umfasst Versionen für spezifische Märkte (APAC, NAFTA, US, AU, DE, CH): der Artikelcode ist identisch.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Diesis 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50 2T 25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free FL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd 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\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 PTT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio NRG Extreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio NRG MC2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr 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#ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Mojito Custom 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T, Piaggio-Motor – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE2, Piaggio-Motor – EMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 50 2T Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVergaser, E4 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 50 2T NET\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE2 – EMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 50 2T Street\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVergaser, E4 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City ONE 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 50 Vergaser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 50 H2O IE+Vergaser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEinspritzung und Vergaser – APAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 50 IE+Vergaser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEinspritzung und Vergaser, USA 2014 – APAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 50 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T, H2O, E4 – APAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 50 R Replica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T, H2O, E4 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR Motard 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3 – APAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR Motard 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 – EMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Bei Zweifeln senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers, und wir prüfen den korrekten Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das perfekte Ersatzteil für alle, deren 50ccm 2-Takt-Roller Benzin aus dem Vergaser verliert, nach Kraftstoff riecht oder absäuft, weil die Nadel den Sitz nicht mehr richtig abdichtet und die Schwimmerkammer überläuft. Es ist für Werkstätten gedacht, die Vergaser von Piaggio-, Vespa-, Aprilia- und Gilera-50ccm-Modellen überholen, sowie für alle, die eine Liberty, eine Zip, eine Typhoon oder eine Vespa LX mit dem vom Hersteller vorgesehenen Originalteil wieder auf die Straße bringen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA)\nund versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIn welche Roller passt das Piaggio-Schwimmernadelventil CM128501?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Code CM128501 ist laut offiziellem Katalog für viele 50ccm 2-Takt-Modelle vorgesehen: Piaggio Liberty, Typhoon, Zip, Fly, NRG, Diesis und Free, Vespa LX, LXV, S, Primavera, Sprint und ET2, Aprilia SR 50, Scarabeo 50, Sport City ONE und Mojito Custom 50, Gilera Stalker, Storm, DNA, Ice und Runner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo genau befindet es sich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs befindet sich im Vergaser und ist im offiziellen Ersatzteilkatalog in der Tafel „Vergaser“ der Baugruppe Motor aufgeführt, zusammen mit dem Schwimmer, dem Schwimmerstift und der Schwimmerkammer. Der Schwimmer drückt es gegen seinen Sitz und schließt den Kraftstoffzulauf, wenn die Kammer voll ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Schwimmer im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Bei diesem Artikel handelt es sich ausschließlich um das Schwimmernadelventil. Der Schwimmer, die Schwimmerkammer und der Schwimmerstift haben im offiziellen Katalog eigene Codes und sind separat erhältlich, wobei der für Ihren Vergaser vorgesehene Code anhand der Fahrgestellnummer überprüft werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viele Teile werden für einen Roller benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNur eines. Der offizielle Ersatzteilkatalog gibt die Menge 1 pro Fahrzeug an, und der angezeigte Preis bezieht sich auf das einzelne Ventil. Wenn der Vergaser bereits viele Jahre alt ist, empfiehlt es sich, beim Öffnen zur Erneuerung der Nadel auch den Schwimmer und die Dichtungen der Schwimmerkammer zu überprüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHandelt es sich um ein Piaggio-Originalersatzteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist das Piaggio-Originalersatzteil mit der Artikelnummer CM128501, neu und unverbaut, genau das vom Hersteller für diese Vergaser vorgesehene Teil und keine äquivalente Nadel eines anderen Herstellers. Es wird als Einzelstück verkauft und aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie kann ich sicher sein, dass es das richtige Teil für meinen Roller ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜberprüfen Sie Ihr Modell, die Version und das Modelljahr in der Kompatibilitätstabelle: Die Liste basiert auf dem offiziellen Ersatzteilkatalog. Wenn Sie sich bezüglich der Version unsicher sind, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir prüfen den korrekten Code vor Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58467607118172,"sku":"CM128501","price":8.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm128501-spillo-chiusura-benzina-carburatore-50-2t.jpg?v=1789986149"},{"product_id":"piaggio-8292580p-filtro-aria-spugna-beverly-carnaby-mp3-x7-x9","title":"Piaggio 8292580P Luftfilter aus Schaumstoff – Beverly 125-500, Carnaby, MP3, X7, X8, X9, Nexus, Runner","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio 8292580P\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eSchaumstoff-Luftfilter\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um das Filterelement, das den Motor vor Staub schützt und bei jeder Wartung ausgetauscht werden muss: Wenn es verstopft ist, verliert der Roller an Beschleunigung, verbraucht mehr Kraftstoff und das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird zu fett. Es ist einer der \u003cstrong\u003eam weitesten verbreiteten Codes der Gruppe\u003c\/strong\u003e: Er passt auf \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly, Carnaby, MP3, X7, X8, X9, X10, X Evo, Gilera Nexus, Runner und Fuoco, Aprilia Atlantic, Sport City und Scarabeo\u003c\/strong\u003e – von 2003 bis hin zu den heutigen \u003cstrong\u003eBeverly 310 und MP3 310\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e – Code \u003cstrong\u003e8292580P\u003c\/strong\u003e: Form und Dichte des Schaumstoffs entsprechen den Konstruktionsvorgaben\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eWartungsteil\u003c\/strong\u003e – muss regelmäßig zusammen mit Öl, Ölfilter und Zündkerze gewechselt werden\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eStellt Beschleunigung und Verbrauch wieder her\u003c\/strong\u003e – ein verstopfter Filter erstickt den Motor und erhöht den Kraftstoffverbrauch\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEin einziger Code für zwanzig Jahre Modellreihe\u003c\/strong\u003e – von 2003 bis zur \u003cstrong\u003eBeverly 310 E5+ 2026\u003c\/strong\u003e: drei Marken, über hundert Versionen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAuf Lager verfügbar\u003c\/strong\u003e, sofortiger Versand\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Originalersatzteil\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8292580P\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLuftfilter · Filterelement\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchaumstoff\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIm Filtergehäuse (Airbox)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio-Original (OEM)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen und Baujahre\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125-200-250 4T 2003-2008 · 125 4T E3 2010-2012 · 300 4T 2010-2012 · Sprint 400-500 4T 2005-2008\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City · Cube · Street\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125-200 E2 2004-2006 · 125-200-250 E3 2006-2008 · Cube 125-200 Vergaser E3 2008-2010 · Cube 250-300 ie E3 2008-2012 · Street 125 und 300 4T 4V E3 2012\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MAX · Scarabeo\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MAX 125 und 300 2011-2014 · Scarabeo 250 Light E3 2006-2008 · 300 Light E3 2009-2010 · 400-492-500 Light 2006-2008\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 125 \/ 250 \/ 300\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 125 und 125 ie E3 2007-2010 · Nexus 250 und 250 SP E3 2006-2007 · Nexus 300 ie E3 2008-2011\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 500\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 500 E3 2007-2013 · 500 LT ie 4T 4V E3 2013-2014\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 125 \/ 200\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner VX 125 4T 2005-2007 (auch Race, SC und Sondermodelle) · ST 125 4T E3 2008-2016 · VXR 200 4T 2005-2006 (auch Race) · ST 200 4T E3 2008-2011 · Runner 125 VX 4T und 200 VXR 4T aus den historischen Katalogen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008 · Sport E3 2007-2008 · Tourer E3 2007-2010 · RST 4T 4V ie E3 2010-2015\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 \/ BV 250\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 · ie E3 und ie Sport E3 2006-2008 · E3 2007 · Cruiser und Tourer E3 2007-2009 · BV 250 2006-2008 und BV 250 Tourer 2008 (NAFTA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 \/ BV 300\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie Tourer E3 2009 · RST\/S 4T 4V ie E3 2010-2016 · ie ABS E4 2016-2020 (EMEA) und 2019 (APAC) · \u003cstrong\u003e4T\/4V HPE ABS E5 2021-2023\u003c\/strong\u003e · E5 Deep Black 2023 · BV 300 ie Tourer 2009-2011 (NAFTA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 \/ 500 · BV 500\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 ie E3 2006-2007 · 400 ie Tourer E3 2008-2009 · 500 2005-2006 · 500 ie E3 2006-2008 · 500 Cruiser E3 2007-2012 · BV 500 2005 und 2008, BV 500 Tourer 2008 (NAFTA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 4T E3 2007-2010 · 200 4T E3 2007-2008 · 250 4T ie E3 2008-2009 · 300 4T ie Cruiser 2009-2012\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 125 \/ 300 \/ 310\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 YOUrban ERL 2011-2013 · 300 YOUrban und ERL 2011-2016 · 300 LT Business\/Sport 2014-2018 · 300 HPE und HPE Sport E4-E5 2019-2023 · \u003cstrong\u003e310 hpe und 310 hpe Sport E5+ 2024\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 400 \/ 500\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 ie 2007-2011 (auch LT, MIC, RL Touring, US) · 500 2007-2022 (LT, RL, MAXI, Sport, Business, Advanced, E3-E5) · MP3 500 Tourer 2010 (NAFTA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 · X8 · X10 · X Evo\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125 E3 2008 und 125 ie E3 2009-2010 · X7 250 ie E3 2008 · X7 300 ie E3 2009 · X8 400 ie NOABS E3 2006-2008 · X10 125 und X10 500 4T 4V ie E3 2012-2015 · X Evo 400 E3 2007-2011\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAußerdem, laut historischen Piaggio-Katalogen:\u003c\/strong\u003e Beverly 125 · Beverly 125 RST · Beverly 200 · Beverly 250 RST · Beverly 500 · BV 200 · BV 250 · BV 500 · X9 125 Evolution · X9 200 · X9 200 Evolution · X9 250 Evolution.\u003c\/p\u003e \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e \u003cstrong\u003e⚠️ Vor der Bestellung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Es handelt sich \u003cstrong\u003enur um das Filterelement\u003c\/strong\u003e: Filtergehäuse, Deckel und Schrauben sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e • Es ist ein \u003cstrong\u003eSchaumstofffilter\u003c\/strong\u003e: Er darf weder mit Benzin gewaschen noch mit Druckluft ausgeblasen werden: Wenn er schmutzig ist, wird er ersetzt.\u003cbr\u003e • Trotz der sehr breiten Kompatibilität können die Codes je nach Version und Markt variieren: Im Zweifelsfall \u003cstrong\u003esenden Sie uns die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e und wir prüfen dies im offiziellen Katalog. \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das Ersatzteil für die \u003cstrong\u003eDo-it-yourself-Wartung\u003c\/strong\u003e: Man erreicht das Filtergehäuse mit einem Schraubenzieher, zieht den alten Schaumstoff heraus und setzt den neuen ein. Bei diesen Rollern ist der Filter das erste, was man überprüfen sollte, wenn die \u003cstrong\u003eBeschleunigung nachlässt\u003c\/strong\u003e, der Motor \u003cstrong\u003equalmt\u003c\/strong\u003e oder der \u003cstrong\u003eVerbrauch grundlos steigt\u003c\/strong\u003e. Er kostet nur wenige Euro und das Original hat die richtige Dichte: Universalschaumstoffe, die zurechtgeschnitten werden, filtern anders und können die Gemischaufbereitung beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Piaggio-Originalersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie oft muss er gewechselt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei jeder Wartung gemäß dem Wartungsplan Ihres Rollers, und bei häufigem Fahren in der Stadt oder auf staubigen Straßen auch eher.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn waschen, anstatt ihn zu wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBesser nicht. Es ist ein \u003cstrong\u003eSchaumstoff\u003c\/strong\u003e: Benzin und Druckluft beschädigen ihn. Wenn er schmutzig ist, wird er ausgetauscht, er kostet nur wenige Euro.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003e8292580P\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf meinen Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist einer der am weitesten verbreiteten Filter des Herstellers: Er deckt Beverly, Carnaby, MP3, X7, X8, X9, X10, X Evo, Nexus, Runner, Fuoco, Atlantic, Sport City und Scarabeo ab. Prüfen Sie die Tabelle und senden Sie uns im Zweifelsfall Ihre \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoran merke ich, dass er gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWenn der Schaumstoff \u003cstrong\u003edunkel, ölig oder verhärtet\u003c\/strong\u003e ist oder wenn der Roller an Beschleunigung verloren hat und mehr verbraucht, ist es an der Zeit.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58475212931420,"sku":"8292580P","price":7.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/61hYuvOMI6L.jpg?v=1785334576"},{"product_id":"piaggio-cm140301-pistone-membrana-carburatore-beverly-x8-x9-runner-vespa-gt","title":"Piaggio CM140301 Kolben-Membranvergaser – Beverly, X8, X9, X Evo, Runner, Vespa GT 125-250","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio CM140301\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eVergaser-Membrankolben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um die Unterdruck-Schiebereinheit: den kleinen Kolben mit der Gummimembran, der bei jedem Ansaugtakt die Düsennadel anhebt und absenkt, um das Gemisch zu regulieren. Wenn die \u003cstrong\u003eMembran austrocknet, Risse bekommt oder durchlöchert ist\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eruckelt der Motor beim Beschleunigen, verliert am Berg an Leistung, hält das Standgas schlecht\u003c\/strong\u003e oder springt bei Kälte nur schwer an. Dieses Teil repariert einen Vergaser, der bereits verloren schien, und ist passend für die \u003cstrong\u003egesamte Leader 125-250-Motorenfamilie\u003c\/strong\u003e der Gruppe: Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia und Scarabeo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Code \u003cstrong\u003eCM140301\u003c\/strong\u003e: Gummimischung und Elastizität der Membran entsprechen den Konstruktionsvorgaben, kein Nachbau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErspart einen neuen Vergaser\u003c\/strong\u003e – in den meisten Fällen ist dies das defekte Teil und kostet nur einen Bruchteil der gesamten Einheit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerschleißteil\u003c\/strong\u003e – Gummi altert von selbst: Bei einem zehn bis fünfzehn Jahre alten Fahrzeug ist ein Austausch fast immer notwendig, auch bei geringer Laufleistung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSehr breite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – vier Marken und über fünfzig Versionen, von 2003 bis 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuf Lager\u003c\/strong\u003e, sofortiger Versand\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM140301\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMembrankolben\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnterdruckschieber: reguliert den Durchlassquerschnitt und die Position der Düsennadel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBaugruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor – Vergaserkomponenten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 Membrankolben\u003c\/strong\u003e komplett\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelle und Jahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly · BV · Carnaby\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 (Basis, Sport, Tourer) 2005-2010 · Beverly 250 2005 · BV 250 2006 (NAFTA) · Beverly 125 und 250 RST (historische Kataloge) · Carnaby 125 und 200 4T E3 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 · X8 · X9 · X Evo · MP3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125 E3 2008 · X8 125 Potenziato und Premium 2005-2007 · X8 200 2005-2007 · X9 125 Evolution 2005-2007 · X9 250 Evolution 2006 · \u003cstrong\u003eX Evo 125 E3 2007-2016\u003c\/strong\u003e (EMEA, UK) · MP3 125 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner · Nexus · Quad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner VX 125 4T in allen Serien (Race, SC, Sondermodelle) 2005-2007 · \u003cstrong\u003eRunner ST 125 4T E3 2008-2016\u003c\/strong\u003e · Runner VXR 200 4T und Race 2005-2006 · Runner ST 200 4T E3 2008-2011 · Nexus 125 E3 2007-2008 · Oregon 250 Quad 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic · Sport City\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 125, 200 und 250 4T 2003-2008 · Atlantic 125 4T E3 2010-2012 · Sport City 125, 200 und 250 E2-E3 2004-2008 · Sport City Cube 125-200 Vergaser E3 2008-2010 · Sport City Street 125 4T 4V E3 2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 125-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 125-200 E3 Piaggio-Motor 2006 · Scarabeo 125-250 E2 Piaggio-Motor 2004-2006 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo · GT · GTV · GTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L und 200 L (auch US- und Potenziato-Version) 2005-2008 · GTV 125 4T 2006-2008, auch Navy · \u003cstrong\u003eGTS 125 4T 2007-2012\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Vor der Bestellung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Gilt nur für \u003cstrong\u003eVergasermodelle\u003c\/strong\u003e: Bei den Einspritzer-Versionen (ie) dieser Roller existiert dieses Teil nicht.\u003cbr\u003e\n• Die \u003cstrong\u003eMembran ist aus Gummi und muss vorsichtig montiert werden\u003c\/strong\u003e: Achten Sie darauf, dass der Rand perfekt in seiner Nut sitzt, da sonst kein Unterdruck aufgebaut wird und der Fehler bestehen bleibt.\u003cbr\u003e\n• Wenn Sie den Vergaser bereits geöffnet haben, prüfen Sie auch \u003cstrong\u003eDüsen, Schwimmer und Schwimmernadelventil\u003c\/strong\u003e: Es lohnt sich, alles auf einmal zu erledigen.\u003cbr\u003e\n• Die Kompatibilität ist sehr umfassend, und je nach Ausstattung und Markt können sich die Codes ändern: Im Zweifelsfall \u003cstrong\u003esenden Sie uns die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das perfekte Ersatzteil für alle, deren Roller \u003cstrong\u003ebeim Gasgeben ruckelt\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eam Berg nicht zieht\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003edas Standgas schlecht hält\u003c\/strong\u003e oder bei Kälte nur schwer anspringt, obwohl Zündkerze und Luftfilter bereits geprüft wurden. Dies sind klassische Symptome einer \u003cstrong\u003erissigen oder durchlöcherten Vergasermembran\u003c\/strong\u003e: Der Schieber geht nicht mehr gleichmäßig hoch und das Gemisch stimmt nicht mehr. Es ist auch das erste Teil, das man bei einem Fahrzeug prüfen sollte, das \u003cstrong\u003elängere Zeit gestanden hat\u003c\/strong\u003e: Der Gummi trocknet von selbst aus, auch ohne gefahrene Kilometer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOriginal Piaggio-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelches Teil ist das genau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der \u003cstrong\u003eMembrankolben\u003c\/strong\u003e des Vergasers, auch Schieber oder Unterdruckventil genannt: der kleine Kolben mit der Gummimembran, der die Düsennadel steuert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, dass es gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Roller \u003cstrong\u003eruckelt bei der Beschleunigung\u003c\/strong\u003e, verliert am Berg an Leistung, hält das Standgas schlecht oder springt bei Kälte nur schwer an. Beim Zerlegen des Vergasers zeigt sich, dass die Membran \u003cstrong\u003everhärtet, rissig oder durchlöchert ist\u003c\/strong\u003e – oft ist das Loch nur bei Gegenlicht erkennbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich den ganzen Vergaser wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSo gut wie nie. Wenn das Vergasergehäuse intakt ist, löst der Austausch der Membran das Problem zu einem Bruchteil der Kosten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf meinen Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs passt für Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia und Scarabeo mit 125-250 \u003cstrong\u003eVergaser-Motor\u003c\/strong\u003e. Prüfen Sie die Tabelle und \u003cstrong\u003esenden Sie uns im Zweifelsfall die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003eCM140301\u003c\/strong\u003e. Auf dem Markt findet man günstigere Alternativen von Drittanbietern, aber die Gummimischung der Membran ist nicht dieselbe.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58487333060956,"sku":"CM140301","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CM140301_PISTONE_MMBRANA_CARBURATEUR.png?v=1785408540"},{"product_id":"piaggio-102585-tappo-serbatoio-olio-miscelatore-vespa-px-125-150-200","title":"Piaggio 102585 Ölmischertankdeckel – Vespa PX 125, 150, 200 (1998-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio 102585\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eÖltankdeckel für die Getrenntschmierung\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003eVespa PX 125, 150 und 200\u003c\/strong\u003e. ❗ \u003cstrong\u003eEs ist nicht der Tankdeckel für den Kraftstoff\u003c\/strong\u003e: Es handelt sich um den Deckel für den kleinen Öltank der \u003cstrong\u003eautomatischen Getrenntschmierung\u003c\/strong\u003e (2T), die die PX selbst dosiert. Es ist ein kleines Teil, das beim Nachfüllen leicht verloren geht. Fehlt es oder schließt es nicht richtig, gelangen Wasser und Schmutz in das Öl – mit dem Risiko, die Ölpumpe zu beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Artikelnummer \u003cstrong\u003e102585\u003c\/strong\u003e: exaktes Gewinde und Passform, schließt wie vorgesehen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHält Wasser und Schmutz fern\u003c\/strong\u003e – ein fehlender oder rissiger Deckel ist der direkteste Weg, um das Öl zu verunreinigen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckte die gesamte Lebensdauer der PX ab\u003c\/strong\u003e – von den historischen Katalogen bis zur E3-Serie von 2017, alle Hubraumklassen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostet nur wenige Euro\u003c\/strong\u003e – das klassische Teil, das man als PX-Fahrer immer auf Reserve haben sollte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuf Lager verfügbar\u003c\/strong\u003e, sofortiger Versand\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Artikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e102585\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÖltankdeckel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welchen Tank\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÖl für Getrenntschmierung\u003c\/strong\u003e – nicht der Kraftstofftank\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBaugruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRahmen – Kraftstofftank\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1 Deckel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion und Jahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 2T NOABS E3 \u003cstrong\u003e2011-2017\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC) · PX 125 \u003cstrong\u003e30 Jahre\u003c\/strong\u003e 4T 2V NOABS E2 2007-2008 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150 2T NOABS E3 \u003cstrong\u003e2011-2017\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 E · PX 150 E · PX 200 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge \u003cstrong\u003e1998-2005\u003c\/strong\u003e, inklusive Versionen für den US-Markt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Vor der Bestellung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDies ist der ÖL-Deckel, nicht der für Benzin.\u003c\/strong\u003e Der Tankdeckel für Kraftstoff hat eine völlig andere Artikelnummer: Falls du diesen suchst, frage uns bitte.\u003cbr\u003e\n• Gilt für PX-Modelle mit \u003cstrong\u003eautomatischer Getrenntschmierung\u003c\/strong\u003e: Bei Modellen mit manueller Mischung gibt es den separaten Öltank nicht.\u003cbr\u003e\n• Wenn der alte Deckel nicht richtig schloss, prüfe auch den \u003cstrong\u003eZustand des Stutzens\u003c\/strong\u003e und der Dichtung: Ein beschädigtes Gewinde lässt sich nicht durch einen neuen Deckel ausgleichen.\u003cbr\u003e\n• Es gibt auf dem Markt \u003cstrong\u003egünstige Drittanbieter-Äquivalente\u003c\/strong\u003e, die \"R.O. 102585\" angeben: Das ist nicht dasselbe Teil. Dies hier ist das Original von Piaggio.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist er ideal?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für jeden \u003cstrong\u003eVespa PX\u003c\/strong\u003e-Besitzer, der bemerkt hat, dass der \u003cstrong\u003eÖldeckel fehlt, gerissen ist oder nicht mehr richtig schließt\u003c\/strong\u003e – meist nach einem hektischen Tankvorgang oder wenn das Fahrzeug lange stand und der Kunststoff spröde geworden ist. Es ist auch ein Teil, das man bei einer \u003cstrong\u003eRestaurierung\u003c\/strong\u003e in den Warenkorb legen sollte: Bei dreißig Jahre alten PX-Modellen fehlt fast immer der Originaldeckel, und das ist eines der Details, die sofort ins Auge fallen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOriginal Piaggio-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das der Tankdeckel für Benzin?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNein.\u003c\/strong\u003e Es ist der Deckel für den \u003cstrong\u003eÖltank der Getrenntschmierung\u003c\/strong\u003e. Der Tankdeckel für Kraftstoff hat eine andere Artikelnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUm was für ein Teil handelt es sich genau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Schraubdeckel, der den \u003cstrong\u003e2T-Öltank\u003c\/strong\u003e verschließt, welcher die automatische Schmierung der PX versorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf meine PX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEr passt für \u003cstrong\u003ePX 125, 150 und 200\u003c\/strong\u003e mit Getrenntschmierung, von den historischen Katalogen bis zur E3-Serie von 2017. Im Zweifelsfall \u003cstrong\u003esende uns deine Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWarum kostet er mehr als andere, die ich online finde?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWeil die anderen \u003cstrong\u003eÄquivalente von Drittanbietern\u003c\/strong\u003e sind, die die Nummer 102585 nur als Referenz angeben. Dies ist das \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa: \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, Artikelnummer \u003cstrong\u003e102585\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58490164969820,"sku":"102585","price":8.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/102585_Oil_Tank_Cap_Mix.png?v=1785414005"},{"product_id":"piaggio-432542-cassa-filtro-aria-completa-hexagon-125-150-lx-lxt","title":"Piaggio 432542 Kompletter Luftfilterkasten – Hexagon 125, 150, LX und LXT","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003ekomplette Piaggio 432542 Luftfilterkasten\u003c\/strong\u003e – das \u003cem\u003eFiltergehäuse\u003c\/em\u003e oder die \u003cem\u003eAirbox\u003c\/em\u003e – ist das Original-Ersatzteil für das Ansaugsystem der \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon\u003c\/strong\u003e in den Versionen \u003cstrong\u003e125, 150, LX und LXT\u003c\/strong\u003e. Im offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog ist er in der Explosionszeichnung \u003cstrong\u003eAir cleaner\u003c\/strong\u003e an \u003cstrong\u003ePosition 1\u003c\/strong\u003e unter der Bezeichnung \u003cem\u003eAIR.CL.CASE\u003c\/em\u003e aufgeführt. Es handelt sich um das Gehäuse, das die Filterelemente aufnimmt und die saubere Luft zum Vergaser leitet: Wenn es Risse aufweist oder verformt ist, saugt der Motor ungefilterte und nicht gemessene Luft an, was zu Leistungsverlust beim Beschleunigen und einem verstellten Gemisch führt.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio Original-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – OEM-Code 432542, kein Nachbau von Drittanbietern\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePosition 1 der Air cleaner-Zeichnung\u003c\/strong\u003e des offiziellen Ersatzteilkatalogs: Es ist das komplette Gehäuse, kein Deckel oder eine einzelne Hälfte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckt die gesamte Hexagon-Baureihe ab\u003c\/strong\u003e – 125, 150, LX und LXT mit derselben Teilenummer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerienmäßige Maße und Anschlüsse\u003c\/strong\u003e – lässt sich an den Originalhalterungen montieren, ohne dass Schläuche angepasst oder gebohrt werden muss\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStellt das korrekte Gemisch wieder her\u003c\/strong\u003e – eine intakte Airbox ist die Voraussetzung dafür, dass das Gemisch wieder innerhalb der Piaggio-Parameter liegt\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAls Neuteil kaum noch zu finden\u003c\/strong\u003e – bei einem Roller dieses Alters gehört die originale Airbox zu den Ersatzteilen, die am schwersten in intaktem Zustand zu bekommen sind\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEs ist der Kasten, nicht der Filter.\u003c\/strong\u003e In derselben Zeichnung haben die Filterelemente eigene Codes: \u003cstrong\u003e434363\u003c\/strong\u003e (Luftfilter) und \u003cstrong\u003e434364\u003c\/strong\u003e (Filter). Hier erhalten Sie das Gehäuse.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eDichtungen und Schrauben sind nicht enthalten.\u003c\/strong\u003e Ebenfalls aus der Air cleaner-Zeichnung: Dichtungen \u003cstrong\u003e433018\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e435328\u003c\/strong\u003e, Schrauben \u003cstrong\u003e259166\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e018640\u003c\/strong\u003e, Unterlegscheiben \u003cstrong\u003e006125\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e012533\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e013880\u003c\/strong\u003e. Bei einem Roller dieses Alters ist es ratsam, Dichtungen und Schrauben zusammen mit dem Kasten zu erneuern.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAchten Sie auf die richtige Teilenummer:\u003c\/strong\u003e Für die Hexagon gibt es auch den \u003cstrong\u003e487840\u003c\/strong\u003e, das Luftfiltergehäuse der \u003cstrong\u003eSuper Hexagon GTX 12\"\u003c\/strong\u003e. Es sind zwei verschiedene Airboxen für zwei verschiedene Modellreihen.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eCode aus historischen Katalogen, nicht mehr in Produktion:\u003c\/strong\u003e Wenn der Lagerbestand aufgebraucht ist, ist keine Nachbestellung mehr möglich.\u003cbr\u003e\n    • Die Montage erfordert den Ausbau eines Teils der hinteren Verkleidung: Dies ist eine Arbeit für die Werkstatt oder erfahrene Schrauber.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilnummer (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e432542\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAIR.CL.CASE – Luftfilterkasten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalog-Zeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAir cleaner – Position 1\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNimmt die Filterelemente auf und leitet Luft zum Vergaser\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotoransaugung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassende Filterelemente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e434363 und 434364 (eigene Codes, nicht enthalten)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassende Dichtungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e433018 und 435328 (nicht enthalten)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode der GTX-Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e487840 – Super Hexagon GTX 12\"\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRoller\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × kompletter Luftfilterkasten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, Piaggio Original-Ersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eKatalog\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LXT\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilität gemäß offiziellem Piaggio-Ersatzteilkatalog. Einige Händlerinserate führen diesen Code auch für die \u003cstrong\u003eHexagon 180\u003c\/strong\u003e auf: Dies ist ein Wert, den wir nicht bestätigen können. Wenn Sie eine \u003cstrong\u003eSuper Hexagon GTX\u003c\/strong\u003e haben, verwendet der Kasten eine andere Teilenummer. Im Zweifelsfall \u003cstrong\u003esenden Sie uns die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e oder den Code, der auf Ihrem aktuell verbauten Kasten eingestanzt ist, und wir bestätigen Ihnen das richtige Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dies ist das Ersatzteil für jeden, der eine Hexagon auf der Straße hält und eine rissige Airbox entdeckt hat: Das passiert oft, wenn die Befestigung nachgibt, beim unsachgemäßen Kraftaufwand während der Filterreinigung oder einfach deshalb, weil der Kunststoff nach zwanzig Jahren spröde wird und an den Rändern bricht. Das typische Symptom ist nicht der Lärm, sondern dass der Roller \u003cstrong\u003eim unteren Drehzahlbereich schlecht zieht, zu mager läuft und das Standgas nicht hält\u003c\/strong\u003e, weil durch den Riss Falschluft angesaugt wird, auf die der Vergaser nicht abgestimmt ist. Wer bis hierher gelesen hat, hat wahrscheinlich schon versucht, den Riss mit Klebeband oder Silikon zu dichten, und weiß, dass das nicht hält, und hat bereits festgestellt, dass universelle Airboxen bei der Hexagon nicht passen. Bei einem Fahrzeug dieses Alters ist ein intakter Originalkasten eines der am schwersten zu findenden Teile: Wenn verfügbar, sollte man zugreifen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Originales Piaggio-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die Luftfilter enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Dies ist das \u003cstrong\u003eFiltergehäuse\u003c\/strong\u003e (Position 1 der Air cleaner-Zeichnung). Die Filterelemente sind die Codes \u003cstrong\u003e434363\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e434364\u003c\/strong\u003e, die separat erhältlich sind. Nutzen Sie die Gelegenheit, sie gleich mitzutauschen, da Sie für den Einbau des Kastens das Ansaugsystem ohnehin öffnen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob die Airbox gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Die typischen Symptome sind \u003cstrong\u003einstabiles Standgas, schwache Beschleunigung im unteren Bereich und ein mageres Gemisch\u003c\/strong\u003e, das sich nicht über die Luftschraube einstellen lässt: Dies sind die Folgen von Falschluft durch einen Riss. Prüfen Sie das Gehäuse gegen das Licht, besonders an den Kanten und um die Befestigungspunkte herum, wo die Brüche zuerst auftreten.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum Kasten 487840?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es sind zwei verschiedene Airboxen für zwei verschiedene Serien: Der \u003cstrong\u003e432542\u003c\/strong\u003e gehört zur \u003cstrong\u003eHexagon 125\/150\/LX\/LXT\u003c\/strong\u003e, der \u003cstrong\u003e487840\u003c\/strong\u003e zur \u003cstrong\u003eSuper Hexagon GTX 12\"\u003c\/strong\u003e. Sie sind nicht untereinander austauschbar. Wenn Sie unsicher sind, prüfen Sie die auf dem verbauten Kasten eingestanzte Nummer.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerden auch Dichtungen und Schrauben benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Diese sind nicht enthalten. In derselben Zeichnung finden Sie die Dichtungen \u003cstrong\u003e433018\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e435328\u003c\/strong\u003e sowie das Befestigungsmaterial (259166, 018640, 006125, 012533, 013880). Nach zwanzig Jahren müssen die Dichtungen meist erneuert werden: Einen neuen Kasten auf alten, verhärteten Dichtungen zu montieren, bedeutet, das Problem bestehen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich das selbst montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sie müssen einen Teil der hinteren Verkleidung demontieren, um an das Ansaugsystem zu gelangen, den Schlauch lösen und die Befestigungen erneuern. Mit dem richtigen Werkzeug und etwas Erfahrung ist dies machbar, ansonsten ist es eine Aufgabe für die Werkstatt.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Piaggio-Originalteil oder ein kompatibles Teil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es handelt sich um das \u003cstrong\u003ePiaggio-Original-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e mit der Nummer 432542. Für diese Roller gibt es auf dem Markt universelle Airboxen und Sportfilter-Kits von Drittanbietern: Das sind andere Produkte, die das Ansaugverhalten ändern und eine neue Abstimmung des Vergasers erfordern.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515622003036,"sku":"432542","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-432542-cassa-filtro-aria-hexagon-125-150-lx-lxt.png?v=1785598718"},{"product_id":"aprilia-ap8179693-cassa-filtro-aria-sport-city-125-200-250-e3","title":"Aprilia AP8179693 Kompletter Luftfilterkasten – Sport City 125, 200 und 250 E3 (2006-2008)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Das \u003cstrong\u003ekomplette Aprilia AP8179693 Luftfiltergehäuse\u003c\/strong\u003e ist das Originalersatzteil (Airbox) für die Scooter \u003cstrong\u003eAprilia Sport City 125, 200 und 250 E3\u003c\/strong\u003e, die von \u003cstrong\u003e2006 bis 2008\u003c\/strong\u003e produziert wurden. Es handelt sich um das Gehäuse, das das Filterelement aufnimmt und die Luft zum Kraftstoffsystem leitet: eine unverzichtbare Komponente für die korrekte Gemischbildung und den Schutz des Motors. Neues Ersatzteil, Aprilia Originalcode, sofort lieferbar bei Moon Bike S.r.l. – Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Aprilia Code AP8179693\u003c\/strong\u003e – Katalogersatzteil, kein Aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettes Filtergehäuse\u003c\/strong\u003e – Airbox-Körper, nicht nur das Filterelement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantierte Kompatibilität\u003c\/strong\u003e mit Sport City 125 \/ 200 \/ 250 in der Version \u003cstrong\u003eE3 (2006-2008)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginale Passungen und Sitze\u003c\/strong\u003e – entspricht den vom Hersteller vorgesehenen Befestigungspunkten und der Ansauggeometrie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeues Produkt\u003c\/strong\u003e, nie montiert\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersand aus Italien\u003c\/strong\u003e mit geschützter Verpackung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Die Kompatibilität bezieht sich ausschließlich auf die Versionen \u003cstrong\u003eSport City 125-200-250 E3, Baujahre 2006-2008\u003c\/strong\u003e. Sie wurde nicht für \u003cstrong\u003eSportcity One\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSportcity Cube\u003c\/strong\u003e oder Nicht-E3-Versionen überprüft: Vor dem Kauf überprüfen Sie bitte die Fahrgestellnummer bei Ihrem Händler.\u003cbr\u003e\n    • Der Artikel umfasst \u003cstrong\u003enur das Filtergehäuse\u003c\/strong\u003e. Filterelement, Schläuche, Leitungen und Schrauben sind, sofern nicht anders angegeben, nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n    • Wir empfehlen, das Filterelement gleichzeitig mit dem Gehäuse auszutauschen, um die Effizienz des Ansaugsystems wiederherzustellen.\u003cbr\u003e\n    • Die Montage sollte von qualifiziertem Personal durchgeführt werden, wobei die Dichtigkeit aller Verbindungen zu überprüfen ist, um das Ansaugen ungefilterter Luft zu vermeiden.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP8179693\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplettes Luftfiltergehäuse (Airbox)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZugehörige Gruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaug-\/Kraftstoffsystem\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorroller\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Packung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersandgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMärkte\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 200\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilitätsquelle: offizieller Aprilia Ersatzteilkatalog – Abschnitt \u003cem\u003eSport City 125-200-250 \/ Sport City 125-200-250 E3 2006-2008\u003c\/em\u003e. Sollte Ihr Scooter nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns bitte mit der Fahrgestellnummer, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuftfilterelement\u003c\/strong\u003e für Aprilia Sport City E3 – zusammen mit dem Filtergehäuse austauschen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZündkerze und Wartungskit\u003c\/strong\u003e – zur Vervollständigung der Wartung des Kraftstoffsystems\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErsatzschrauben und -schellen\u003c\/strong\u003e – für eine fachgerechte Remontage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt für\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieses Ersatzteil ist die richtige Wahl für alle, die einen \u003cstrong\u003eAprilia Sport City 125, 200 oder 250 E3\u003c\/strong\u003e besitzen, der zwischen 2006 und 2008 zugelassen wurde und ein beschädigtes, rissiges, hitzeverformtes oder mit gebrochenen Befestigungsösen versehenes Filtergehäuse ersetzen müssen. Es ist auch für Werkstätten und Mechaniker geeignet, die den originalen Aprilia-Code anstelle einer Aftermarket-Anpassung suchen, und für diejenigen, die einen lange stillgelegten Sport City wieder in Betrieb nehmen und das Ansaugsystem in den Werkszustand zurückversetzen möchten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Aprilia Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, neu und nie montiert, mit gesetzlicher Konformitätsgarantie. Moon Bike S.r.l. ist ein Händler für Motorrad- und Rollerersatzteile und -zubehör mit Sitz in \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung. Bei Zweifeln bezüglich der Kompatibilität senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer Ihres Scooters: Wir überprüfen diese vor dem Versand im offiziellen Katalog.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst die AP8179693 auf meinen Aprilia Sport City 250?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja, wenn es sich um die Version \u003cstrong\u003eE3 mit Modelljahr 2006 bis 2008\u003c\/strong\u003e handelt. Der Aprilia Ersatzteilkatalog weist denselben Code für die Hubräume 125, 200 und 250 dieser Serie aus. Für spätere Versionen oder den Sportcity One ist der Code nicht bestätigt: Senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir überprüfen dies.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Luftfilter im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Es wird \u003cstrong\u003enur das komplette Filtergehäuse\u003c\/strong\u003e geliefert. Das Filterelement muss separat bestellt werden, und wir empfehlen, es zusammen mit dem Gehäuse auszutauschen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dies ein Originalersatzteil oder Aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es ist der \u003cstrong\u003eoriginale Aprilia Code AP8179693\u003c\/strong\u003e, keine kompatible Nachbildung.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich es selbst montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Eingriff ist für einen erfahrenen Mechaniker machbar. Das Filtergehäuse muss so installiert werden, dass die Dichtigkeit aller Verbindungen überprüft wird: Ein Eindringen ungefilterter Luft kann zu unregelmäßiger Gemischbildung und vorzeitigem Motorverschleiß führen. Wenn Sie keine Erfahrung haben, empfehlen wir Ihnen, sich an eine Werkstatt zu wenden.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lange dauert die Lieferung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Artikel ist auf Lager und wird aus Italien versandt. Sie erhalten die Sendungsverfolgungsnummer, sobald das Paket versandt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58516156252508,"sku":"AP8179693","price":30.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap8179693-cassa-filtro-aria-sport-city-125-200-250-e3-1.png?v=1785601721"},{"product_id":"piaggio-263837-scatola-filtro-aria-ape-car-max-diesel-poker-diesel","title":"Piaggio 263837 Luftfilterkasten komplett – Ape Car Max Diesel und Ape Poker Diesel (1986-2004)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003ekomplette Piaggio Luftfilterkasten 263837\u003c\/strong\u003e ist das Originalersatzteil — auch \u003cem\u003eReinigerkasten\u003c\/em\u003e genannt — für die Motordreiräder \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel (1986-1990)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel (1993-2004)\u003c\/strong\u003e. Es ist das Gehäuse, das das Filterelement aufnimmt und dem Motor saubere Luft zuführt: bei einem Arbeitsdiesel ist dies die Komponente, die Staub und Verunreinigungen von den Zylindern fernhält. Neues Ersatzteil, original Piaggio Code, sofort lieferbar bei Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Code 263837\u003c\/strong\u003e – Katalogersatzteil, keine Aftermarket-Anpassung\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompletter Kasten\u003c\/strong\u003e – das gesamte Reinigergehäuse, nicht nur das Filterelement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckel für zwei Generationen von Ape Diesel\u003c\/strong\u003e: Ape Car Max Diesel und Ape Poker Diesel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalanschlüsse und -sitze\u003c\/strong\u003e – Befestigungen und Ansauggeometrie wie vom Hersteller vorgesehen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErsatzteil für Arbeitsfahrzeuge\u003c\/strong\u003e – eine intakte Ansaugung schützt den Motor und hält Drehmoment und Verbrauch konstant\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeues Produkt\u003c\/strong\u003e, nie montiert · \u003cstrong\u003eVersand aus Italien\u003c\/strong\u003e mit geschützter Verpackung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Die Kompatibilität bezieht sich auf die \u003cstrong\u003eDieselversionen\u003c\/strong\u003e: Ape Car Max Diesel 1986-1990 und Ape Poker Diesel 1993-2004. Es ist \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e das Ersatzteil für Benzin-Apes, die einen anderen Filterkasten haben.\u003cbr\u003e\n    • Der Artikel umfasst nur den \u003cstrong\u003eFilterkasten\u003c\/strong\u003e. Filterelement, Schläuche, Leitungen, Halterungen und Schrauben sind, sofern nicht anders angegeben, nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n    • Wir empfehlen, das Filterelement zusammen mit dem Kasten zu ersetzen: Dies ist eine gute Gelegenheit, das gesamte Ansaugsystem zu erneuern.\u003cbr\u003e\n    • Die Montage muss unter Überprüfung der Dichtheit aller Verbindungen erfolgen: Bei einem Dieselmotor beschleunigt eine ungefilterte Luftansaugung den Verschleiß von Kolben und Zylindern.\u003cbr\u003e\n    • Wenn Sie sich der Version Ihres Fahrzeugs nicht sicher sind, senden Sie uns vor der Bestellung die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e: Wir überprüfen dies für Sie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e263837\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Luftfilterkasten (Reinigerkasten)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZugehörige Gruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaug-\/Kraftstoffsystem\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugantrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotordreirad \/ dreirädriges Nutzfahrzeug\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Packung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersandgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 kg (Richtwert)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApecar Diesel – Max Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilitätsquelle: Offizieller Piaggio Ersatzteilkatalog — Abschnitte \u003cem\u003eApe Car Diesel\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003eApe Poker Diesel\u003c\/em\u003e. Wenn Ihr Ape nicht in der Liste aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung mit der Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuftfilterelement\u003c\/strong\u003e für Ape Car\/Max Diesel und Ape Poker Diesel – zusammen mit dem Kasten zu ersetzen. Auf Anfrage erhältlich: schreiben Sie uns.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÖlfilter und Dieselfilter\u003c\/strong\u003e für Ape Max Diesel, TM und Poker – zur Vervollständigung der Motorwartung\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchrauben, Schellen und Ansaugschläuche\u003c\/strong\u003e – für eine fachgerechte Wiedermontage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieses Ersatzteil ist die richtige Wahl für alle, die mit einem \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel\u003c\/strong\u003e oder einem \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel\u003c\/strong\u003e arbeiten und einen gerissenen, verformten Filterkasten mit defekten Anschlüssen oder einen durch jahrelangen Baustellen-, Land- und Markteinsatz beschädigten Filterkasten ersetzen müssen. Es ist auch für Werkstätten und Mechaniker geeignet, die den originalen Piaggio Code einer generischen Anpassung vorziehen, und für alle, die einen lange stillgelegten Ape wieder in Betrieb nehmen und das Ansaugsystem in den Werkszustand zurückversetzen möchten – ein kostengünstiger Eingriff, der den Dieselmotor, den teuersten Teil des Fahrzeugs, schützt.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert, mit gesetzlicher Konformitätsgarantie. Moon Bike S.r.l. ist ein Händler für Ersatzteile und Zubehör für Motorräder, Roller und Piaggio Nutzfahrzeuge mit Sitz in \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung. Bei Zweifeln an der Kompatibilität senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Ape: Wir überprüfen dies vor dem Versand im offiziellen Katalog.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst die 263837 auf meinen Ape Poker Diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja, wenn es sich um einen \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel handelt, der zwischen 1993 und 2004 hergestellt wurde\u003c\/strong\u003e. Derselbe Code deckt auch den \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel von 1986 bis 1990\u003c\/strong\u003e ab. Für andere Versionen senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir prüfen dies im offiziellen Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auch auf Benzin-Apes?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Der Code 263837 ist spezifisch für die \u003cstrong\u003eDieselversionen\u003c\/strong\u003e. Benzin-Apes haben einen anderen Filterkasten: Fragen Sie uns nach dem richtigen Code für Ihr Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Luftfilter enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Es wird nur der \u003cstrong\u003ekomplette Filterkasten\u003c\/strong\u003e geliefert. Das Filterelement muss separat bestellt werden und wir empfehlen, es zusammen mit dem Kasten zu wechseln.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalersatzteil oder eine Reproduktion?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es ist der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Code 263837\u003c\/strong\u003e, neu und nie montiert.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWarum sollte man den Kasten ersetzen anstatt ihn zu reparieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Weil ein Riss oder ein gebrochener Anschluss ungefilterte Luft direkt in den Ansaugbereich lässt. Bei einem Arbeitsdieselmotor ist Staub die Hauptursache für vorzeitigen Verschleiß von Kolben und Zylindern: Ein intakter Kasten kostet viel weniger als eine Motorüberholung.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lange dauert die Lieferung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Artikel ist ab Lager verfügbar und wird aus Italien versandt. Sie erhalten den Tracking-Code, sobald das Paket versandt wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58516239286620,"sku":"263837","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-263837-scatola-filtro-aria-ape-car-max-diesel-poker-diesel-1.png?v=1785603391"},{"product_id":"piaggio-263726-scatola-filtro-aria-ape-car-p2-p3-ape-p501-p601-benzina","title":"Piaggio 263726 Kompletter Luftfilterkasten – Ape Car P2, P3 und Ape P501, P601, P400V Benzin (1972-1986)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003ekomplette Piaggio 263726 Luftfilterkasten\u003c\/strong\u003e – das \u003cem\u003eReinigergehäuse\u003c\/em\u003e – ist das Originalersatzteil für die Lastendreiräder \u003cstrong\u003eApe Car P2, Vespa Car P2 und Ape Car P3 (1972-1986)\u003c\/strong\u003e und für die Serie \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V und P400V (1978-1983)\u003c\/strong\u003e, alle mit Benzinmotor. Es ist das Gehäuse, das das Filterelement aufnimmt und saubere Luft zum Vergaser führt: Ohne ein intaktes Gehäuse saugt der Motor Staub an, die Vergasung wird gestört und der Verschleiß schreitet schnell voran. Neues Ersatzteil, originaler Piaggio-Code, sofort lieferbar von Moon Bike S.r.l. – Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Code 263726\u003c\/strong\u003e – Katalog-Ersatzteil, keine Reproduktion\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompletter Kasten\u003c\/strong\u003e – das gesamte Reinigergehäuse, nicht nur das Filterelement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckel zwei Familien von Benzin-Ape ab\u003c\/strong\u003e: die Serie Ape Car P2\/P3 und die Serie Ape P501\/P601\/P400V\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginale Anschlüsse und Sitze\u003c\/strong\u003e – Befestigungen und Ansauggeometrie, wie vom Hersteller vorgesehen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSeltenes Ersatzteil für Oldtimer\u003c\/strong\u003e – bei diesen Modellen ist der Kasten fast immer gerissen oder geflickt\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeues Produkt\u003c\/strong\u003e, nie montiert · \u003cstrong\u003eVersand aus Italien\u003c\/strong\u003e mit geschützter Verpackung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Die Kompatibilität bezieht sich auf die in der Tabelle aufgeführten \u003cstrong\u003eBenzinversionen\u003c\/strong\u003e. Es ist \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e das Ersatzteil für die Diesel-Ape (Ape Car Max Diesel, Ape Poker Diesel), die einen anderen Filterkasten haben.\u003cbr\u003e\n    • Der Artikel umfasst nur den \u003cstrong\u003eLuftfilterkasten\u003c\/strong\u003e. Filterelement, Halterungen und Schrauben sind, sofern nicht anders angegeben, nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n    • Wir empfehlen, das Filterelement zusammen mit dem Kasten auszutauschen: Bei einem vierzig Jahre alten Fahrzeug ist es fast immer unbrauchbar.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie nach der Montage die Dichtheit aller Verbindungen: Ein Eindringen von ungefilterter Luft stört die Vergasung und beschleunigt den Zylinderverschleiß.\u003cbr\u003e\n    • Bei Oldtimern gibt es viele Ausstattungsvarianten: Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns vor der Bestellung die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e und wir überprüfen es für Sie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e263726\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Luftfilterkasten (Reinigergehäuse)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZugehörige Gruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaugsystem \/ Kraftstoffversorgung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugantrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLastendreirad \/ dreirädriges Nutzfahrzeug\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Verpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersandgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,6 kg (ungefähr)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Benzin\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 · Vespa Car P2 · Ape Car P3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601 · Ape P601V · Ape P501 · Ape P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilitätsquelle: offizieller Piaggio Ersatzteilkatalog – Abschnitte \u003cem\u003eApe Car Benzin\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003eApe P\u003c\/em\u003e. Falls Ihre Ape nicht in der Liste erscheint, kontaktieren Sie uns mit der Fahrgestellnummer, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuftfilterelement\u003c\/strong\u003e für Ape Car P2\/P3 und Ape MP P501\/P601 – zusammen mit dem Kasten austauschen. Auf Anfrage erhältlich: kontaktieren Sie uns.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVergaser-Ersatzteile und Motordichtungen\u003c\/strong\u003e – zur Vervollständigung der Überarbeitung der Kraftstoffversorgung\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKotflügel und Ape-Karosserie\u003c\/strong\u003e – wenn Sie das gesamte Fahrzeug restaurieren\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchrauben, Schellen und Ansaugschläuche\u003c\/strong\u003e – für eine fachgerechte Remontage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieses Ersatzteil ist die richtige Wahl für alle, die eine \u003cstrong\u003eApe Car P2 oder P3\u003c\/strong\u003e oder eine \u003cstrong\u003eApe P501, P601 oder P400V\u003c\/strong\u003e besitzen und feststellen, dass der Filterkasten gerissen, durch Hitze verformt, mit gebrochenen Anschlüssen oder mit Klebeband und Silikon notdürftig geflickt ist. Bei Fahrzeugen, die über vierzig Jahre alt sind, ist der Filterkasten eines der Teile, die am schwierigsten neu und original zu finden sind: Es ist der Kauf für diejenigen, die eine ernsthafte Restaurierung durchführen, und für diejenigen, die ihre Ape täglich nutzen und möchten, dass der Motor saubere Luft atmet.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert, mit gesetzlicher Konformitätsgarantie. Moon Bike S.r.l. ist ein Händler für Ersatzteile und Zubehör für Motorräder, Roller und Piaggio Nutzfahrzeuge mit Sitz in \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung. Bei Fragen zur Kompatibilität senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihrer Ape: Wir überprüfen diese vor dem Versand im offiziellen Katalog.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst die 263726 auf meine Ape Car P2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Der Piaggio Ersatzteilkatalog weist diesen Code für \u003cstrong\u003eApe Car P2, Vespa Car P2 und Ape Car P3 von 1972 bis 1986\u003c\/strong\u003e sowie für \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V und P400V von 1978 bis 1983\u003c\/strong\u003e aus. Für andere Versionen senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir überprüfen es.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst sie auch auf Diesel-Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Der Code 263726 ist für die \u003cstrong\u003eBenzinversionen\u003c\/strong\u003e. Die Ape Car Max Diesel und Ape Poker Diesel haben einen anderen Filterkasten: Fragen Sie uns nach dem richtigen Code für Ihr Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Luftfilter enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Es wird nur der \u003cstrong\u003ekomplette Filterkasten\u003c\/strong\u003e geliefert. Das Filterelement muss separat bestellt werden und wir empfehlen, es zusammen mit dem Kasten zu wechseln.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalersatzteil oder eine Reproduktion?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es ist der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Code 263726\u003c\/strong\u003e, neu und nie montiert. Bei diesen Oldtimer-Modellen ist es ein immer seltener zu findendes Teil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLohnt es sich, ihn zu reparieren, anstatt ihn zu ersetzen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Bei Oldtimer-Ape findet man oft Kästen, die mit Klebeband, Spachtelmasse oder Silikon geflickt sind. Das ist eine kurzlebige Lösung: Sobald die Reparatur nachgibt, saugt der Motor wieder ungefilterte Luft an. Staub ist die Hauptursache für vorzeitigen Verschleiß von Kolben und Zylinder, und ein neuer Kasten kostet viel weniger als ein zu überholender Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lange dauert die Lieferung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Artikel ist auf Lager und wird aus Italien versandt. Sie erhalten den Tracking-Code, sobald das Paket versandt wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517307425116,"sku":"263726","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-263726-scatola-filtro-aria-ape-car-p2-p3-p501-p601-benzina-1.png?v=1785614678"},{"product_id":"piaggio-848680-manicotto-aspirazione-carburatore-50-4t-4v","title":"Piaggio 848680 Ansaugstutzen Vergaser – Vespa LX, Primavera, Sprint, S 50, Fly, Typhoon, Scarabeo und SR Motard 50 4T 4V","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003ePiaggio Ansaugschlauch 848680\u003c\/strong\u003e — auch \u003cem\u003eAnsaugbalg\u003c\/em\u003e genannt — ist das Gummiteil, das den \u003cstrong\u003eLuftfilterkasten mit dem Vergaser\u003c\/strong\u003e bei den \u003cstrong\u003e50 ccm 4-Takt 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Motoren der Piaggio-Gruppe verbindet: Vespa LX, Primavera, Sprint und S 50, Piaggio Fly 50 und Typhoon 50, Aprilia Scarabeo 50 und SR Motard 50. Es ist ein kleines, aber entscheidendes Teil: Wenn es Risse bekommt oder aushärtet, zieht der Motor Falschluft an, der Leerlauf wird unregelmäßig und die Gemischaufbereitung magert ab. Neues Ersatzteil, Piaggio Originalcode, sofort lieferbar von Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Code 848680\u003c\/strong\u003e – dasselbe Bauteil, das in der Produktion verbaut wird\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualitätsgummi, elastisch und geformt\u003c\/strong\u003e – behält Form und Dichtigkeit auch nach Jahren der Motorwärme\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für die gesamte 50 4T 4V Reihe\u003c\/strong\u003e – Vespa, Piaggio und Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBehebt einen Fehler, der schwerwiegend erscheint, es aber nicht ist\u003c\/strong\u003e – instabiler Leerlauf und Gaslöcher entstehen oft nur hier\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostet wenig und ist in wenigen Minuten gewechselt\u003c\/strong\u003e – das beste Ergebnis\/Kosten-Verhältnis bei diesen Motoren\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeues Produkt\u003c\/strong\u003e, nie verbaut · \u003cstrong\u003eVersand aus Italien\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der Ansaugschlauch ist ein \u003cstrong\u003eVerschleißteil\u003c\/strong\u003e: Das Gummi härtet durch Hitze und Alter aus und bekommt Risse. Die Risse befinden sich fast immer \u003cstrong\u003ein den inneren Falten\u003c\/strong\u003e und sind nur durch Biegen sichtbar, nicht mit bloßem Auge im eingebauten Zustand.\u003cbr\u003e\n    • Er bezieht sich auf die Motoren \u003cstrong\u003e50 ccm 4-Takt 4-Ventil\u003c\/strong\u003e. Er ist \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e der Ansaugschlauch für die 50 Zweitakter (Zip, NRG, SR 2T, Typhoon 2T), die einen anderen Code haben.\u003cbr\u003e\n    • Beim Einbau prüfen Sie, ob \u003cstrong\u003ebeide Schellen gut angezogen sind\u003c\/strong\u003e und ob der Ansaugschlauch ringsum richtig sitzt: Genau dort gelangt die Falschluft ein.\u003cbr\u003e\n    • Wenn Sie bereits zerlegen, \u003cstrong\u003eüberprüfen und ersetzen Sie auch den Luftfilter\u003c\/strong\u003e: Das Gehäuse ist nur einmal geöffnet.\u003cbr\u003e\n    • Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Version Ihr Roller hat, senden Sie uns vor der Bestellung die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e: Wir überprüfen es für Sie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e848680\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaugschlauch (Ansaugbalg) Luftfilterkasten-Vergaser\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZugehörige Gruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaug- und Kraftstoffsystem\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Motoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm 4-Takt 4-Ventil, Vergasermotor\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRoller\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Packung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersandgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,07 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V und Touring LX 50 · Primavera 50 4T 4V · Sprint 50 4T 4V · S 50 4T 4V College\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V · Typhoon 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2025\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V · Scarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2026\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilitätsquelle: Offizieller Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B), EMEA- und NAFTA-Märkte. Falls Ihr Roller nicht in der Liste aufgeführt ist oder Sie sich der Version nicht sicher sind, \u003cstrong\u003esenden Sie uns die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e, und wir bestätigen Ihnen die genaue Kompatibilität vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuftfilter\u003c\/strong\u003e für 50 4T 4V – bei demselben Eingriff prüfen und ersetzen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErsatzschellen\u003c\/strong\u003e – die alten haben oft ihren Halt verloren\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtungen und Vergaser-Revisionskit\u003c\/strong\u003e – wenn der Leerlauf danach immer noch unregelmäßig ist\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeue Zündkerze\u003c\/strong\u003e – zur Vervollständigung der Abstimmung der Gemischaufbereitung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dies ist das richtige Ersatzteil für diejenigen, die einen \u003cstrong\u003e50 4T 4V Vespa, Piaggio oder Aprilia\u003c\/strong\u003e haben, der \u003cstrong\u003eden Leerlauf nicht hält, an Ampeln ausgeht, beim Beschleunigen Gaslöcher hat oder kalt schlecht anspringt\u003c\/strong\u003e. Dies sind die klassischen Symptome von Falschluft, und bei diesen Motoren ist der Ansaugschlauch zwischen Luftfilterkasten und Vergaser der erste Verdächtige: Das Gummi härtet aus, bekommt Risse in den Falten und lässt ungemessene Luft eindringen. Es ist auch das Teil, das jede Werkstatt auf Lager hat, da ein einziger Code fast die gesamte 50er Viertakt-Palette der Piaggio-Gruppe abdeckt.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie verbaut, mit gesetzlicher Konformitätsgarantie. Moon Bike S.r.l. ist ein Händler für Motorrad- und Roller-Ersatzteile und -Zubehör mit Sitz in \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland. Die Kompatibilitätsprüfung übernehmen wir: Senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir bestätigen den Code vor dem Versand.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, ob der Ansaugschlauch gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eDemontieren und biegen Sie ihn\u003c\/strong\u003e: Risse entstehen in den inneren Falten und sind im montierten Zustand nicht sichtbar. Wenn das Gummi hart, rissig oder glänzend ist, muss es ersetzt werden. Der schnelle Test besteht darin, etwas Reinigungsmittel um den Ansaugschlauch zu sprühen, während der Motor im Leerlauf läuft: Wenn sich die Drehzahl ändert, wird Falschluft angesaugt.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas passiert, wenn ich ihn rissig lasse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Motor saugt \u003cstrong\u003eungefilterte und ungemessene Luft\u003c\/strong\u003e an. Zwei Folgen: Die Gemischaufbereitung magert ab (instabiler Leerlauf, Gaslöcher, überhitzter Motor) und Staub gelangt in den Zylinder, was den Verschleiß beschleunigt. Bei einem günstigen Teil lohnt es sich nicht, ein Risiko einzugehen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er zu meinem Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Er ist für die in der Tabelle aufgeführte \u003cstrong\u003e50 ccm 4-Takt 4-Ventil\u003c\/strong\u003e-Reihe von Vespa, Piaggio und Aprilia vorgesehen. Er passt \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e auf 50 Zweitakter. Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Die Überprüfung ist kostenlos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn selbst montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja, es ist einer der einfachsten Eingriffe bei diesen Rollern: Man gelangt zum Vergaserbereich, löst die beiden Schellen und ersetzt ihn. Die einzige Vorsichtsmaßnahme ist, den \u003cstrong\u003eAnsaugschlauch perfekt wieder einzusetzen\u003c\/strong\u003e und beide Schellen gut anzuziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er original oder Zubehör?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es ist der \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Code 848680\u003c\/strong\u003e, neu und nie montiert. Bei Ansauggummis macht die Qualität der Mischung den Unterschied in der Haltbarkeit: Günstige Äquivalente härten viel früher aus.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lange dauert die Lieferung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Artikel ist auf Lager und wird aus Italien versandt. Sie erhalten den Tracking-Code, sobald das Paket versandt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517833515356,"sku":"848680","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-848680-manicotto-aspirazione-carburatore-50-4t-4v.png?v=1785623632"},{"product_id":"piaggio-259832-tappo-serbatoio-benzina-vespa-lx-gts-liberty-beverly","title":"Piaggio 259832 Tankdeckel – Vespa LX und GTS, Liberty, Beverly, MP3 und Zip","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio Benzintankdeckel 259832\u003c\/strong\u003e ist der Kunststoff-Schraubverschluss mit eingeprägtem \u003cstrong\u003eGASOLINE\u003c\/strong\u003e-Schriftzug, der den Tankstutzen bei fast der gesamten Roller-Palette der Piaggio-Gruppe verschließt: \u003cstrong\u003eVespa LX, S, GTS und Primavera\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLiberty\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFly\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBeverly\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMP3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZip\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTyphoon\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGilera Fuoco und GP 800\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Sport City ONE und Scarabeo\u003c\/strong\u003e. Im offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog lautet die Bezeichnung \u003cstrong\u003e«Tappo serbatoio carburante»\u003c\/strong\u003e (Kraftstofftankdeckel), in der Explosionszeichnung \u003cstrong\u003e«Serbatoio carburante»\u003c\/strong\u003e (Kraftstofftank), in der \u003cstrong\u003eMenge 1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e – Es handelt sich um den vom Hersteller im Katalog vorgeschriebenen Artikel mit der passenden Gewindesteigung und Anschlagfläche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Code für fast das gesamte Sortiment\u003c\/strong\u003e – Derselbe Deckel passt für Piaggio, Vespa, Gilera und Aprilia von 50 bis 800 ccm: Wenn Sie mehrere Fahrzeuge in der Familie haben, passt er auf alle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompletter Schraubverschluss\u003c\/strong\u003e – Er wird vormontiert und sofort einsatzbereit geliefert, ohne Schlüssel und ohne Werkzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGerippter Rand\u003c\/strong\u003e – Die profilierte Krone bietet auch mit Handschuhen oder nassen Händen guten Halt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin häufig verlorenes oder beschädigtes Teil\u003c\/strong\u003e – Es ist eines der am häufigsten nachgefragten Ersatzteile: Er wird an der Zapfsäule vergessen, das Gewinde läuft aus oder er bekommt durch die Sonne Risse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichte, die wieder hält\u003c\/strong\u003e – Ein alter Tankdeckel, der nicht richtig schließt, lässt Wasser in den Tank eindringen und Benzingeruch aus dem Helmfach entweichen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Originalersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e259832\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTappo serbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogtafel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e«Serbatoio carburante»\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchraub-Tankdeckel, ohne Schloss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrau, mit erhabenem GASOLINE-Schriftzug\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGriff\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÄußere gerippte Krone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eca. 50 g (Schätzung)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Tankdeckel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunftsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Dies ist der Deckel für den \u003cstrong\u003eBenzintank\u003c\/strong\u003e, nicht für den Öltank: Bei 2-Taktern sind dies zwei verschiedene Teile.\u003cbr\u003e\n• Es ist ein \u003cstrong\u003eSchraubverschluss ohne Schlüssel\u003c\/strong\u003e: Er hat weder ein Schloss noch werden Schlüssel mitgeliefert.\u003cbr\u003e\n• In der gleichen Katalogtafel ist die \u003cstrong\u003eDeckeldichtung, Artikelnummer 258160\u003c\/strong\u003e, ein separates Ersatzteil: Wenn der alte Deckel Gerüche durchließ, empfiehlt es sich, diese mitzubestellen.\u003cbr\u003e\n• Bei vielen Modellen befindet sich der Tankdeckel unter einer \u003cstrong\u003eTankklappe\u003c\/strong\u003e, die eine eigene Artikelnummer hat: Wenn diese ebenfalls defekt ist, muss sie separat bestellt werden.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDie Liste stammt aus dem \u003cstrong\u003eoffiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B)\u003c\/strong\u003e. Es gibt Hunderte von Zuordnungen: Hier sind sie nach Marke und Modellfamilie gruppiert. Sollte Ihr Modell nicht aufgeführt sein, senden Sie uns die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e, damit wir dies für Sie prüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 50 · LX 125 · LX 150 (auch Touring und IGET)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 50 · S 125 · S 150 (auch College) · LXV 50 · LXV 125 · LXV 150 (auch Navy)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 125 · GTS 250 · GTS 300 (auch Super, Super Sport und Touring) · GTV 125 · GTV 250 · GTV 300 · GT 125 · GT 200 · GT 250 · Granturismo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 125 und 150 · Sprint 125 und 150 · LT 125 und 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET2 50 · ET4 50 · ET4 125 und 150 Leader · Vespa 50 4T · Granturismo 125 und 200 L · LX 50\/125\/150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 · 250 · 300 · 400 · 500 (auch Sport, Tourer und Cruiser) · BV 200\/250\/500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 · 100 · 125 · 150 · 200 (alle Versionen: Sport, Delivery, PTT, MOC, Corporate E5)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 · 100 · 125 · 150 (2T und 4T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 125 · 250 · 300 · 400 · 500 (auch LT, MIC, Hybrid, YOUrban, Touring, Sport und Business)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 125 · 200 · 250 · 300 Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 · Typhoon 125 · Zip 50 · Zip 100 · Zip 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125\/250\/300 · X8 125\/150\/200\/250\/400 · X9 125\/250\/500 Evolution · X Evo 125\/250\/400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon (125, 150, GT, GTX, LX, LXT, Super GTX) · Skipper 125 und 150 · Sfera RST 50\/80\/125 · NRG (Extreme, MC2, MC3, Purejet) · NTT · Free · Skr City · Zip\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon GT 250 · Hexagon LX4 · Sfera 125 · Skipper 125\/150 · Super Exagon GTX 12\" · Zip\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge bis 1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 500 (auch LT ie) · GP 800 (auch Centenario)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStalker 50 (auch Naked und Special Edition) · Storm 50 · Ice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011 + Historische Kataloge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 und 125 (2T und 4T) · SR Motard 50 und 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 250 und 300 Light · Scarabeo 400-492-500 Light\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eZusammen dazu bestellen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Tankdeckeldichtung\u003c\/strong\u003e – Artikelnummer \u003cstrong\u003e258160\u003c\/strong\u003e, in der gleichen Katalogtafel: Sie sorgt für die Abdichtung gegen Kraftstoffdämpfe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Tankklappe\u003c\/strong\u003e – Bei Beverly, MP3 und Vespa sitzt der Tankdeckel unter einer verschließbaren Klappe: Wenn diese nicht mehr schließt, ist das ein separates Ersatzteil mit eigener Nummer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Öltankdeckel\u003c\/strong\u003e – Bei 2-Taktern handelt es sich um ein anderes Teil: Bei der Vespa PX ist dies der \u003ca href=\"\/de-es\/products\/piaggio-102585-tappo-serbatoio-olio-miscelatore-vespa-px-125-150-200\"\u003e102585\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist er perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das banalste und meistgekaufte Ersatzteil überhaupt: der an der Zapfsäule vergessene Deckel, das ausgeleierte Gewinde oder der durch die Sonne spröde gewordene Verschluss. Wenn Sie eine Vespa LX, einen Liberty, Beverly oder MP3 fahren und der Deckel fehlt oder nicht mehr hält, ist dies das passende Originalteil — und da er für so viele Modelle passt, ist er ein ideales Teil für das Ersatzteillager in der Werkstatt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPiaggio Originalersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Deckel für meine Vespa LX 125?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa: Der Piaggio-Katalog gibt den 259832 für die \u003cstrong\u003eVespa LX 125\u003c\/strong\u003e in allen Versionen an, von 2006 bis zu den IGET-Modellen bis 2023. Es ist derselbe Deckel wie bei der LX 50 und 150, Vespa S, LXV, Primavera, Sprint, GTS und GTV. Es ist der am weitesten verbreitete Tankdeckel der Piaggio-Reihe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lautet die exakte Bezeichnung im offiziellen Katalog?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n«Tappo serbatoio carburante», Artikelnummer 259832, in der Katalogtafel «Serbatoio carburante», Menge 1. Die Position in der Tafel variiert je nach Modell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBesitzt er einen Schlüssel oder ein Schloss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein: Der 259832 ist ein \u003cstrong\u003eSchraubverschluss ohne Schlüssel\u003c\/strong\u003e. Bei vielen Rollern erfolgt die Sicherung über die externe Tankklappe, die mit dem Zündschlüssel geöffnet wird und als separates Ersatzteil erhältlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es der Tankdeckel für Benzin oder Öl?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDies ist der \u003cstrong\u003eBenzintankdeckel\u003c\/strong\u003e – erkennbar am erhabenen Schriftzug GASOLINE. Bei 2-Taktern mit Getrenntschmierung ist der Öltankdeckel ein anderes, kleineres Teil mit einer eigenen Artikelnummer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auch bei Aprilia und Gilera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Die gleiche Artikelnummer ist im Katalog für \u003cstrong\u003eAprilia Sport City ONE 50 und 125\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSR Motard 50 und 125\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong\u003eScarabeo Light 250, 300 und 400-500\u003c\/strong\u003e vorgeschrieben, ebenso wie für die \u003cstrong\u003eGilera Fuoco 500, GP 800, Stalker, Storm und Ice\u003c\/strong\u003e: Da es sich um Marken derselben Gruppe handelt, verwenden sie denselben Tankstutzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie wird er montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPer Hand, ohne Werkzeug: Den alten Deckel gegen den Uhrzeigersinn abschrauben und den neuen bis zum Anschlag festdrehen, dabei hilft die gerippte Krone. Wenn der alte Deckel ausgenudelt war, überprüfen Sie vor der Montage das Gewinde des Tankstutzens.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58522971865436,"sku":"259832","price":7.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-259832-tappo-serbatoio-benzina-vespa-lx-gts-liberty-beverly.png?v=1785685039"},{"product_id":"piaggio-8755250p-filtro-aria-spugna-liberty-50-125-150-200-4t","title":"Piaggio 8755250P Luftfilter, Schaumstoff – Liberty 50, 125, 150 und 200 4T (1998-2023)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio Luftfilter 8755250P\u003c\/strong\u003e ist das originale Schaumstoff-Filterelement für den Luftfilterkasten der \u003cstrong\u003eLiberty 4T\u003c\/strong\u003e, in allen Hubraumklassen von 50 bis 200 ccm. Es handelt sich um das Ersatzteil, das der Hersteller im Katalog als „FILTERELEMENT“ bezeichnet und dessen Kontrolle Piaggio bei jeder Wartung vorschreibt. Wenn der Schaumstoff mit Staub zugesetzt ist, bekommt der Motor zu wenig Luft: Der Kraftstoff verbrennt nicht vollständig, der Leerlauf wird unruhig, die Beschleunigung lässt nach und der Verbrauch steigt – oft ohne dass eine Kontrollleuchte aufleuchtet. Bei einem Viertaktmotor mit kleinem Hubraum ist der Effekt sofort und deutlich spürbar: Der Austausch des Filters ist die günstigste Methode, um den Roller wieder in den Neuzustand zu versetzen, und sollte auch dann erfolgen, wenn er „noch gut aussieht“, da feiner Schmutz mit bloßem Auge oft nicht zu erkennen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Werksnummer 8755250P, genau wie vom offiziellen Servicenetz vorgesehen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine einzige Teilenummer für die gesamte Liberty 4T-Familie\u003c\/strong\u003e – 50, 125, 150 und 200 ccm, von historischen Katalogen bis zu den iGet Corporate-Serien\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaumstoffelement\u003c\/strong\u003e mit der originalen Dichte und Passform: lässt sich ohne Anpassungen im Filterkasten montieren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStellt Beschleunigung und Verbrauch wieder her\u003c\/strong\u003e – ein zugesetzter Filter ist die häufigste Ursache für unruhigen Leerlauf und träge Beschleunigung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsaustausch\u003c\/strong\u003e – nur wenige Schrauben am Deckel des Filterkastens, kein Spezialwerkzeug erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMinimaler Aufwand, maximale Wirkung\u003c\/strong\u003e – das erste Ersatzteil, das gewechselt werden sollte, bevor man nach teureren Defekten sucht\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e8755250P\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eFilterelement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eFilterschaumstoff\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eIm Inneren des Luftfilterkastens\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 4-Takt, 50 · 125 · 150 · 200 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginal OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eDies ist \u003cstrong\u003enur das Filterelement\u003c\/strong\u003e: Luftfilterkasten, Deckel und Dichtung haben separate Piaggio-Teilenummern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDies ist der Filter für die \u003cstrong\u003eLiberty 4-Takt\u003c\/strong\u003e. Die Liberty 2-Takt-Modelle verwenden ein anderes Element: Bitte vor der Bestellung Hubraum und Antriebsart prüfen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBei der Montage das \u003cstrong\u003eInnere des Filterkastens reinigen\u003c\/strong\u003e, um Staub- und Ölreste zu entfernen, da der neue Filter sonst nach wenigen hundert Kilometern wieder verschmutzt ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWenn Sie den Roller auf staubigen Straßen oder viel im Stadtverkehr nutzen, sollten Sie den \u003cstrong\u003eWechsel vorziehen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDas Element nicht mit Benzin oder aggressiven Lösungsmitteln waschen: Dies zerstört den Schaumstoff und beeinträchtigt die Filterleistung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B). Die Familien sind nach den abgedeckten Produktionsjahren gruppiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eHistorische Kataloge\u003cbr\u003e1998-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 50 4T · Liberty 50 4T RST · Liberty 50 4T RST Delivery · Liberty 50 4T RST PTT (ES, FR) · Liberty 125 La Poste · Liberty 125 Leader · Liberty 125 Leader RST · Liberty 125 Leader RST PTT (AU, ES, FR) · Liberty 150 Leader · Liberty 200 Leader RST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 50 4T (2005-2008) · 4T Sport (2006-2008) · 4T Delivery e Delivery Single (2006-2017) · 4T Delivery TNT (2009) · 4T MOC (2009-2016) · 4T PTT BE-NL (2006-2017) · 4T PTT DE (2007-2017) · 4T PTT Double e NEXIVE (2009-2017) · 50 Corporate NO ABS E4 (2018-2020)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 125 4T (2004-2007) · 4T E3 (2006-2008) · 4T Sport ed E3 Sport (2006-2008) · 4T Delivery E3, Single e NEXIVE (2007-2015) · 4T PTT IT, FR, ES, SL (2006-2015) · 4T 2V ie E3 (2011-2012 APAC) · 4T 2V ie PTT (2012-2013) · 4T E4 Poste (2019) · 4T iGet Corporate E4 (2017-2019) · 4T iGet Corporate E5 (2021-2023)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 150 4T E3 (2008) · 150 4T Sport E3 (2008) · 150 4T 2V E3 PTT (2011 APAC) · 150 4T 2V ie E3 (2011-2012 APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 200 4T (2006) · 200 4T E3 (2006-2008) · 200 4T Sport (2006) · 200 4T Sport E3 (2006-2007)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eIdeal für wen?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSelbstschrauber\u003c\/strong\u003e, die die Liberty selbst warten und ein Originalteil ohne den Umweg über den Händler möchten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWerkstätten und Service-Center\u003c\/strong\u003e, die den gefragtesten Filter der Liberty-Reihe auf Lager haben möchten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFlotten- und Lieferdienste\u003c\/strong\u003e – Delivery, Post, PTT, Corporate: Fahrzeuge, die viele Kilometer zurücklegen und entsprechend Filter verbrauchen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNutzer, die unruhigen Leerlauf, träge Beschleunigung oder steigenden Verbrauch bemerkt haben\u003c\/strong\u003e und bei der einfachsten und kostengünstigsten Ursache beginnen möchten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOriginal Piaggio Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Piaggio Luftfilter 8755250P?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs handelt sich um das Schaumstoff-Filterelement des Luftfilterkastens der Piaggio Liberty 4-Takt, das im Katalog als „Filterelement“ geführt wird. Es hält Staub und Partikel zurück, bevor sie in den Motor gelangen, und ist das vom Hersteller vorgesehene Original-Ersatzteil für die Hubraumklassen 50, 125, 150 und 200 ccm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Liberty-Modelle passt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür die gesamte Liberty 4-Takt-Familie: von Modellen der historischen Kataloge 1998-2005 wie Liberty 125 Leader und 150 Leader bis hin zu den aktuellen Serien wie Liberty 125 iGet Corporate E5 (2021-2023), einschließlich der Versionen Sport, RST, Delivery, MOC, PTT und Corporate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie oft muss der Luftfilter gewechselt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBitte halten Sie sich an die Wartungsintervalle Ihres Liberty-Handbuchs. Bei vielen Stadtfahrten, staubigen Straßen oder im Winter ist ein vorzeitiger Wechsel ratsam: Der Schaumstoff setzt sich schneller zu, und ein verschmutzter Filter erhöht den Verbrauch und reduziert die Leistung, lange bevor andere Symptome auftreten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann man ihn reinigen, statt zu ersetzen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEine leichte Reinigung kann kurzzeitig helfen, sollte jedoch nicht mit Benzin oder aggressiven Lösungsmitteln erfolgen, da diese den Schaumstoff zerstören. Der Schaumstoff altert ohnehin mit der Zeit, verliert seine Elastizität und Filterkapazität. Angesichts der günstigen Kosten des Ersatzteils ist ein Austausch immer die beste Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auch bei der Liberty 2-Takt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Diese Teilenummer ist nur für die 4-Takt-Liberty. Die 2-Takt-Modelle verwenden einen Filter mit einer anderen Teilenummer: Bitte prüfen Sie vor der Bestellung den Hubraum, die Antriebsart und das Baujahr Ihres Fahrzeugs, oder schreiben Sie uns die Fahrgestellnummer, damit wir es für Sie prüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523641708892,"sku":"8755250P","price":5.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8755250p-filtro-aria-spugna-liberty-50-125-150-200.png?v=1785690858"},{"product_id":"aprilia-ap3haa000309-filtro-olio-scarabeo-125-200-light","title":"Aprilia AP3HAA000309 Motorölfilter – Scarabeo 125 und 200 Light (2007-2012)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAprilia-Ölfilter AP3HAA000309\u003c\/strong\u003e ist der Original-Motorölfilter für den \u003cstrong\u003eScarabeo 125 und 200 Light\u003c\/strong\u003e, sowohl in der Vergaser- als auch in der Einspritzerversion. Es ist das Bauteil, das Metallrückstände und Verunreinigungen zurückhält, die das Öl beim Umlauf im Motor aufnimmt: Wenn er verstopft ist, öffnet sich das Bypass-Ventil und \u003cstrong\u003eungefiltertes Öl\u003c\/strong\u003e gelangt in den Motor, wodurch Schmutz direkt zurück zu den Lagern, der Kurbelwelle und dem Ventiltrieb gelangt. Es ist das günstigste Ersatzteil der gesamten Wartung und gleichzeitig dasjenige, das die teuerste Komponente des Rollers schützt. Die Regel ist einfach und kennt keine Ausnahmen: \u003cstrong\u003eEr wird bei jedem Ölwechsel ersetzt\u003c\/strong\u003e, nicht bei jedem zweiten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginales Aprilia-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e — Herstellercode AP3HAA000309, offizielle Bezeichnung „ÖLFILTER“\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilterleistung und Durchflussmenge\u003c\/strong\u003e: kein Risiko von Überdruck oder einem zu früh öffnenden Bypass\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckt alle Light-Versionen ab\u003c\/strong\u003e — 125 und 200, Vergaser und Einspritzung, von 2007 bis 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchützt den Motor\u003c\/strong\u003e durch das Zurückhalten von Metallrückständen und Ölschlamm, bevor diese wieder in den Kreislauf gelangen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsteil\u003c\/strong\u003e: wird zusammen mit dem Öl gewechselt, ohne Spezialwerkzeug\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Ersatzteil mit dem besten Kosten-Nutzen-Verhältnis\u003c\/strong\u003e bei der gesamten ordentlichen Wartung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginaler Aprilia-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAP3HAA000309\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eÖlfilter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eMotorölfiltration\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbgedeckte Motoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo Light 125 und 200, Vergaser und Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eWiederverwendbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eNein — wird bei jedem Ölwechsel ersetzt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginal OEM Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbgedeckte Marke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMuss bei jedem Ölwechsel ausgetauscht werden\u003c\/strong\u003e, nicht bei jedem zweiten: Ein gesättigter Filter öffnet den Bypass und führt dem Motor ungefiltertes Öl zu.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSchmiere bei der Montage \u003cstrong\u003edie Dichtung leicht mit sauberem Motoröl ein\u003c\/strong\u003e und ziehe sie gemäß Handbuch fest: Zu starkes Festziehen verformt die Dichtung und führt zu Undichtigkeiten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÜberprüfe nach dem ersten Start \u003cstrong\u003eden Ölstand und stelle sicher, dass es keine Lecks\u003c\/strong\u003e um den Filter herum gibt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpezialisierte Händler geben als Drittanbieter-Äquivalent den \u003cstrong\u003eHiflofiltro HF186\u003c\/strong\u003e an. Dies ist ein Hinweis aus dem Handelskatalog, der nicht im offiziellen Katalog aufgeführt ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDies ist der Filter für den \u003cstrong\u003eScarabeo Light 125-200\u003c\/strong\u003e: Andere Hubraumklassen und andere Scarabeo-Serien verwenden Filter mit anderen Codes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eListe aus dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO\u003cbr\u003e125-200 LIGHT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 125-200 Light Vergaser (2007-2010) · Scarabeo 125-200 IE Light (2009-2010) · Scarabeo 125-200 IE Light (2011-2012)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eFür wen ist er ideal?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFür alle, die die Wartung ihres Scarabeo Light selbst durchführen\u003c\/strong\u003e und den Originalfilter ohne Gang zum Händler wünschen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWerkstätten\u003c\/strong\u003e, die die gefragtesten Filter aus dem Aprilia-Sortiment auf Lager halten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFür alle, die einen gebrauchten Scarabeo gekauft haben\u003c\/strong\u003e und mit frischem Öl und neuem Filter beginnen möchten, ohne sich auf die angegebene Wartung zu verlassen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFür alle, die viel in der Stadt unterwegs sind\u003c\/strong\u003e, wo das Öl schneller altert als im außerstädtischen Einsatz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOriginales Piaggio-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Ölfilter AP3HAA000309?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist der originale Aprilia-Motorölfilter, der im Katalog als „Ölfilter“ geführt wird. Er hält Metallrückstände und Verunreinigungen zurück, die das Öl während des Motorbetriebs aufnimmt, und ist das vom Hersteller für den Scarabeo Light 125 und 200 vorgesehene Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie oft muss er ersetzt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBei jedem Motorölwechsel gemäß dem im Handbuch deines Scarabeo angegebenen Intervall. Es lohnt sich nicht, eine Wartung auszulassen: Ein gesättigter Filter öffnet das Bypass-Ventil und von diesem Moment an gelangt ungefiltertes Öl in den Motor, wodurch Schmutz wieder in den Kreislauf gelangt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBei welchen Scarabeo-Modellen wird er verbaut?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBeim Scarabeo 125-200 Light mit Vergaser von 2007 bis 2010 und bei den IE-Light-Versionen von 2009 bis 2012. Andere Hubraumklassen und andere Scarabeo-Serien verwenden Filter mit anderen Codes: Überprüfe den Code anhand der Fahrgestellnummer in deinem Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie montiert man ihn korrekt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMan schmiert die Dichtung leicht mit sauberem Motoröl ein, schraubt ihn von Hand auf und zieht ihn gemäß dem im Handbuch angegebenen Drehmoment fest. Zu starkes Festziehen verformt die Dichtung und führt zu Leckagen. Nach dem ersten Start überprüft man den Ölstand und stellt sicher, dass alles dicht ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich einen Filter eines Drittanbieters verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nHändler führen den Hiflofiltro HF186 als Handelsäquivalent auf. Tatsache bleibt jedoch, dass der originale Aprilia-Filter exakt auf den Schmierkreislauf deines Motors abgestimmt ist – bei einem Ersatzteil, das nur wenige Euro kostet, rechtfertigt die Ersparnis das Risiko nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523890057564,"sku":"AP3HAA000309","price":2.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap3haa000309-filtro-olio-scarabeo-125-200-light.png?v=1785693391"},{"product_id":"piaggio-58282r-corpo-farfallato-28-vespa-primavera-sprint-lx-liberty-150","title":"Piaggio 58282R Drosselklappengehäuse Ø 28 – Vespa Primavera, Sprint, LX und Liberty 150","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003ePiaggio 58282R\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003eDrosselklappengehäuse Ø 28 mm\u003c\/strong\u003e für die \u003cstrong\u003e4T 3V iGet 125 und 150 ccm\u003c\/strong\u003e Motoren der Piaggio Gruppe: Es ist die Komponente der Einspritzanlage, die die vom Motor angesaugte Luft je nach Gasbefehl dosiert. Piaggio-Originalersatzteil für \u003cstrong\u003eVespa Primavera 150, Vespa Sprint 150, Vespa LX 125 und 150\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 150\u003c\/strong\u003e. Offizielle Katalogbezeichnung: \u003cem\u003ecorpo farfallato Ø28\u003c\/em\u003e. Artikelnummer 58282R.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – das gleiche Drosselklappengehäuse, das ab Werk montiert wurde, kein Aufbereitetes\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKorrekter Durchmesser Ø 28 mm\u003c\/strong\u003e – das für die 3-Ventil-iGet-Motoren vorgesehene Maß: keine Veränderung der Leistungskurve\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBehebt Gemischaufbereitungsfehler\u003c\/strong\u003e – instabiler Leerlauf, Ruckeln beim Gasgeben und aufleuchtende Motorkontrollleuchten haben oft hier ihre Ursache\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine einzige Artikelnummer für die gesamte 3V-Familie\u003c\/strong\u003e – Primavera, Sprint, LX und Liberty nutzen dasselbe Drosselklappengehäuse\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompatibel mit noch produzierten Modellen\u003c\/strong\u003e – Primavera und Sprint 150 sind im Vespa-Programm: ein stets aktuelles Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Originalersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58282R (im Katalog auch \u003cstrong\u003e655.58282R\u003c\/strong\u003e)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorpo farfallato Ø28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 28 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3-Ventil iGet \/ ie, 125 und 150 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffsystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin, elektronische Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogtafel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrosselklappengehäuse – Einspritzdüse – Ansaugstutzen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, unverbaut\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der deutsche Händler heavy-tuned gibt das 58282R als Drosselklappengehäuse \u003cstrong\u003eohne integriertes Steuergerät\u003c\/strong\u003e an: Da dies eine einzelne Quelle ist, \u003cstrong\u003eschreibe uns bitte vor dem Kauf\u003c\/strong\u003e, wenn du eine Bestätigung über den Lieferumfang benötigst.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEinspritzdüse und Ansaugstutzen sind separate Artikel\u003c\/strong\u003e: Auf der Katalogtafel befinden sie sich in derselben Baugruppe, haben aber eigene Artikelnummern und sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n    • In Ersatzteilkatalogen erscheint die Nummer auch in der Form \u003cstrong\u003e655.58282R\u003c\/strong\u003e: Es handelt sich um denselben Artikel.\u003cbr\u003e\n    • Nach dem Austausch des Drosselklappengehäuses kann ein \u003cstrong\u003eReset der Lernwerte\u003c\/strong\u003e mit dem Diagnosegerät erforderlich sein: Bitte frage deine Fachwerkstatt um Bestätigung.\u003cbr\u003e\n    • 💬 \u003cstrong\u003eKontaktiere uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e zu Kompatibilität, Lieferumfang oder Verfügbarkeit: Wir antworten dir auch gerne mit Fotos des Teils, das wir versenden.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie LEM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC \/ EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"12\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Primavera 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS-NOABS E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA \/ LATAM \/ APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC \/ LATAM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS-NOABS E2-E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 \/ E5 – 75° Anniversario\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse – Canada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse – USA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"9\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa Sprint 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E2-E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V iGet ABS-NOABS E2-E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint Sport 4T 3V iGet ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS E4-E5 Justin Bieber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 Justin Bieber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFahrzeugliste aus dem offiziellen B2B Piaggio-Katalog. Wenn dein Modell nicht in der Tabelle erscheint, \u003cstrong\u003eschreibe uns\u003c\/strong\u003e, und wir prüfen es gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDies ist das richtige Ersatzteil, wenn deine Vespa 150 iGet einen unregelmäßigen Leerlauf hat, an Ampeln ausgeht, beim erneuten Gasgeben ruckelt oder die Motorkontrollleuchte aufleuchtet und die Diagnose auf das Drosselklappengehäuse deutet. Es ist auch die erste Wahl für diejenigen, die eine Reinigung ohne Erfolg versucht haben: Wenn die Drosselklappe oder das Potentiometer verschlissen sind, ist der einzige Problemlöser der Austausch durch das Originalteil, das die Elektronik ohne Anpassungen erkennt.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Original Piaggio-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat ihren Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welchen Vespas wird das Drosselklappengehäuse 58282R verbaut?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Auf der gesamten \u003cstrong\u003e4T 3-Ventil\u003c\/strong\u003e-Familie mit 125 und 150 ccm: \u003cstrong\u003eVespa Primavera 150\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa Sprint 150\u003c\/strong\u003e von 2013 bis 2024 in allen Versionen ie, iGet, ABS, NOABS und Sondermodellen, \u003cstrong\u003eVespa LX 125 und LX 150\u003c\/strong\u003e der Baujahre 2012-2013 und \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 150 4T 3V ie LEM\u003c\/strong\u003e der Baujahre 2013-2014.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Steuergerät enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Laut dem deutschen Händler heavy-tuned ist das 58282R das Drosselklappengehäuse \u003cstrong\u003eohne integriertes Steuergerät\u003c\/strong\u003e. Dies ist jedoch eine einzelne Quelle und bei dieser Art von Artikeln variiert die Konfiguration von Modell zu Modell: Bevor du bestellst, \u003cstrong\u003ekontaktiere uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e, und wir bestätigen dir anhand von Fotos, was im Lieferumfang enthalten ist.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, dass das Drosselklappengehäuse ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind ein schwankender oder abfallender Leerlauf, ein Roller, der beim Gaswegnehmen ausgeht, Ruckeln beim Gasgeben und eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Bei der Diagnose treten Fehler am Drosselklappenpotentiometer auf. Wenn die Symptome nach einer Reinigung wiederkehren, ist das Bauteil verschlissen und muss ausgetauscht werden.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst nach dem Einbau ein Verfahren erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Bei einer Einspritzanlage kann der Austausch des Drosselklappengehäuses einen \u003cstrong\u003eReset der Lernwerte\u003c\/strong\u003e mit dem Diagnosegerät erfordern, da das Steuergerät die Werte des vorherigen Bauteils speichert. Bitte frage bei deiner Fachwerkstatt nach, ob dies bei deinem Modell erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58615477535068,"sku":"58282R","price":139.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-58282r-corpo-farfallato-28-vespa-primavera-sprint-150.png?v=1786454558"},{"product_id":"pompa-gasolio-piaggio-porter-1-4-diesel-1998-2005-originale-cod-850509","title":"Piaggio 850509 Kraftstoffpumpe – Porter 1400 Diesel Pick-up und Van (1998–2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003ePiaggio Kraftstoffförderpumpe 850509\u003c\/strong\u003e ist die \u003cstrong\u003emechanische AC-Pumpe\u003c\/strong\u003e, die den Dieselkraftstoff vom Tank zur Einspritzpumpe des \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e transportiert, in den Versionen \u003cstrong\u003ePick\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVan\u003c\/strong\u003e, die von \u003cstrong\u003e1998 bis 2005\u003c\/strong\u003e hergestellt wurden. Sie ist nicht elektrisch: Sie wird mechanisch vom Motor angetrieben und verfügt über einen \u003cstrong\u003emanuellen Entlüftungshebel\u003c\/strong\u003e, um den Kreislauf nach einem Filterwechsel oder einer Lagerung zu füllen. Die Lieferung beinhaltet auch den \u003cstrong\u003eDichtungs-O-Ring\u003c\/strong\u003e. Artikelnummer 850509, neues Originalersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – keine Nachbau-Alternative: Es gibt viele kompatible Pumpen auf dem Markt, dies ist diejenige mit der Herstellernummer.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDichtungs-O-Ring inklusive\u003c\/strong\u003e – die Verpackung enthält den Dichtungsring, am Lagerstück überprüft: Viele Alternativen müssen mit dem alten O-Ring montiert werden oder der Dichtungsring muss separat gekauft werden.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManueller Entlüftungshebel\u003c\/strong\u003e – ermöglicht das Befüllen des Kreislaufs ohne langes Drehen des Anlassers nach dem Austausch des Dieselfilters \u003cem\u003e(auf dem Produktfoto ersichtlich)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtmetallgehäuse\u003c\/strong\u003e – silberfarbener Guss mit Membrankuppel und Zweiloch-Befestigungsflansch \u003cem\u003e(auf dem Foto ersichtlich)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTypisches Wartungsteil\u003c\/strong\u003e – bei älteren Porter Diesel ist die AC-Pumpe eine der häufigsten Ursachen für schwieriges Starten und Leistungsverlust.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e850509\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlternative Referenz*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e655.850509\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMechanische Dieselkraftstoffpumpe (AC-Pumpe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAntrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMechanisch, Hebel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntlüftung**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntegrierter manueller Hebel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeichtmetall\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNatursilber, rote Membrandichtung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZweilochflansch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Pumpe + 1 Dichtungs-O-Ring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, Piaggio Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunftsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht***\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* alternative Artikelnummer, die von einigen Händlern verwendet wird.\u003cbr\u003e** Angaben basierend auf dem Produktfoto, nicht im Katalog deklariert.\u003cbr\u003e*** Richtwert: Das Gewicht ist im Katalog nicht angegeben. Ein Händler gibt 0,380 kg für die entsprechende Pumpe an.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAchten Sie darauf, was Sie mit dieser Nummer kaufen.\u003c\/strong\u003e Auf dem Markt gibt es viele \u003cem\u003ekompatible\u003c\/em\u003e Pumpen, die unter Angabe der Referenz 850509 verkauft werden: Marken wie RMS, BCD 2707\/2, Meat \u0026amp; Doria, Hoffer und Magneti Marelli. Dies ist die \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio-Pumpe\u003c\/strong\u003e und enthält den Dichtungs-O-Ring.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEs ist eine mechanische Pumpe, keine elektrische.\u003c\/strong\u003e Sie muss am Motor montiert und von der Welle angetrieben werden: Es handelt sich nicht um eine im Tank befindliche Pumpe.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEinige Händler geben sie auch für den Porter 1200 Diesel an.\u003c\/strong\u003e Dies ist eine weit verbreitete kommerzielle Angabe, die jedoch nicht in unserem offiziellen Zuordnungsblatt enthalten ist: Wenn Sie einen 1200 haben, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e und wir überprüfen dies vor der Bestellung.\u003cbr\u003e\n    • Nach der Montage denken Sie daran, den Kreislauf mit dem Entlüftungshebel zu \u003cstrong\u003eentlüften\u003c\/strong\u003e und zu überprüfen, ob keine Leckagen am Flansch vorhanden sind.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorisierung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eHaben Sie einen Porter eines anderen Baujahrs oder einer anderen Ausstattung und sind sich nicht sicher? \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Mit der Fahrgestellnummer überprüfen wir den genauen Code für Ihr Fahrzeug, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das richtige Ersatzteil für diejenigen, die einen \u003cstrong\u003ePorter Diesel haben, der schwer anspringt, bergauf stottert oder unter Last ausgeht\u003c\/strong\u003e und Filter und Leitungen bereits ausgeschlossen haben. Es ist interessant für Werkstätten, die an leichten Nutzfahrzeugen arbeiten, und für kleine Handwerker, die den Porter täglich für die Arbeit nutzen und es sich nicht leisten können, dass er stillsteht: Die Montage des Originals anstelle einer kompatiblen Pumpe bedeutet, dass man nicht nach wenigen Monaten wieder daran arbeiten muss.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Produkt. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Piaggio- und Aprilia-Händler mit Sitz in Cercola (NA). Neues, unmontiertes Ersatzteil, das von der Herstellergarantie abgedeckt und aus Italien versendet wird. Für Unterstützung bei der Bestellung oder Montage \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Unser Ersatzteildienst antwortet Ihnen direkt.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, ob die Kraftstoffpumpe meines Porter ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind langes oder schweres Starten, besonders bei Kälte, Leistungsverlust unter Last, plötzliches Absterben und die Notwendigkeit, häufig manuell zu entlüften. Vor dem Austausch sollte man einen verstopften Dieselfilter, rissige Schläuche, die Luft ansaugen, und einen verschmutzten Vorfilter ausschließen, die sehr ähnliche Symptome aufweisen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst diese Pumpe original Piaggio oder eine Alternative?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es handelt sich um das Original-Ersatzteil von Piaggio mit der Nummer 850509, das von einigen Händlern auch als 655.850509 angegeben wird. Auf dem Markt gibt es viele kompatible Pumpen mit der gleichen Referenz – RMS, BCD 2707\/2, Meat \u0026amp; Doria, Hoffer – die billiger sind, aber nicht das Originalteil des Herstellers.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der O-Ring im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Die Verpackung enthält die Pumpe und ihren Dichtungs-O-Ring, den wir direkt am Lagerstück überprüft haben. Dies ist ein konkreter Unterschied zu verschiedenen Alternativen, die ohne Dichtung geliefert werden und Sie zwingen, die alte wiederzuverwenden oder separat zu bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich das System nach der Montage entlüften?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Nach dem Austausch der Pumpe enthält der Kreislauf Luft: Verwenden Sie den manuellen Entlüftungshebel, um ihn zu füllen, bis der Diesel sauber ankommt, starten Sie dann den Motor und überprüfen Sie, ob keine Leckagen am Befestigungsflansch und an den Anschlüssen vorhanden sind. Bei Zweifeln bezüglich der Montage \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58619277410652,"sku":"850509","price":58.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-850509-pompa-alimentazione-gasolio-porter-1400-diesel.png?v=1786477546"},{"product_id":"pompa-alimentazione-diesel-originale-piaggio-quargo-850055","title":"Piaggio 850055 Kraftstoffpumpe – Quargo und Quargo Diesel 750 (2004-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003ePiaggio Diesel-Kraftstoffpumpe 850055\u003c\/strong\u003e ist die \u003cstrong\u003emechanische AC-Pumpe\u003c\/strong\u003e, die den Dieselkraftstoff vom Tank zur Einspritzpumpe des \u003cstrong\u003ePiaggio Quargo\u003c\/strong\u003e befördert. Sie ist für den \u003cstrong\u003eQuargo von 2007 bis 2017\u003c\/strong\u003e sowie den \u003cstrong\u003eQuargo Diesel 750 ccm von 2004 bis 2006\u003c\/strong\u003e vorgesehen. Sie ist nicht elektrisch, sondern wird mechanisch vom Motor über einen Hebel angetrieben, der auf dem Exzenter aufliegt. Das Teil wird mit \u003cstrong\u003eschutzkappenüberzogenen Anschlüssen\u003c\/strong\u003e und einer bereits auf der Kuppel montierten \u003cstrong\u003eroten Dichtung\u003c\/strong\u003e geliefert. Artikelnummer 850055, neues Original-Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio Original-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Der Markt ist voll von äquivalenten Produkten, die sich auf die Referenz 850055 berufen: Hier erhalten Sie das Teil mit der Original-Herstellernummer.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeschützte Anschlüsse\u003c\/strong\u003e – Die beiden Ein- und Auslassöffnungen für den Kraftstoff sind abgedeckt, damit der interne Kreislauf bis zum Einbau sauber bleibt \u003cem\u003e(auf dem Produktfoto erkennbar)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtung bereits montiert\u003c\/strong\u003e – Der rote Ring zwischen Gehäuse und Kuppel ist serienmäßig montiert \u003cem\u003e(auf dem Foto erkennbar)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeichtmetallgehäuse\u003c\/strong\u003e – Silberfarbener Guss mit Langloch-Befestigungsflansch und Stahl-Betätigungshebel \u003cem\u003e(auf dem Foto erkennbar)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTypisches Wartungsteil\u003c\/strong\u003e – Bei älteren Quargo-Modellen zählt die AC-Pumpe zu den häufigsten Ursachen für Startschwierigkeiten und Leistungsverlust.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e850055\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMechanische Diesel-Kraftstoffpumpe (AC-Pumpe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAntrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMechanisch, über Hebel am Exzenter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZwei parallele Öffnungen, mit Schutzkappen geliefert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeichtmetall\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNatursilber, rote Kuppeldichtung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlansch mit Bohrung und Langloch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKennzeichnung am Guss*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGussnummer, Herstellerlogo und Aufschrift „GERMANY“\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, unbenutzt – Piaggio Original-Ersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunftsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,3 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Kraftstoffpumpe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* Aus Produktfotos ermittelter Wert, nicht im Piaggio-Katalog angegeben.\u003cbr\u003e** Richtwert: Das Gewicht ist nicht im Katalog angegeben. Ein Händler gibt für die vergleichbare Pumpe 0,300 kg an.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÄußere Verpackung beschädigt, Ersatzteil einwandfrei.\u003c\/strong\u003e Die vorrätigen Teile haben eine \u003cstrong\u003ebeschädigte Außenverpackung\u003c\/strong\u003e: Die Pumpe ist \u003cstrong\u003eneu und unbenutzt\u003c\/strong\u003e, der Mangel betrifft nur den Karton. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da wir möchten, dass Sie dies vor der Bestellung wissen; falls Sie eine unversehrte Verpackung benötigen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns bitte für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAchten Sie auf das, was Sie mit dieser Nummer kaufen.\u003c\/strong\u003e Auf dem Markt für den Quargo sind viele \u003cem\u003ekompatible\u003c\/em\u003e Pumpen im Umlauf, die unter der Referenz 850055 verkauft werden: RMS, Magneti Marelli, Meat \u0026amp; Doria und Eigenmarken verschiedener Händler. Auch wenn „Original“ draufsteht, kann es sich um ein Äquivalent handeln: Hier erhalten Sie die \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio-Pumpe\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEs ist eine mechanische, keine elektrische Pumpe.\u003c\/strong\u003e Sie wird am Motor montiert und durch die Welle angetrieben: Es handelt sich nicht um eine Kraftstoffpumpe, die im Tank sitzt.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNicht identisch mit der Pumpe des Porter 1400.\u003c\/strong\u003e Der Porter Diesel verwendet eine andere Teilenummer: Wenn Ihr Fahrzeug ein Porter und kein Quargo ist, fragen Sie uns vor der Bestellung nach der korrekten Nummer.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorisierung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Quargo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Quargo Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e750 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eSind Sie sich bei Ihrer Quargo-Version unsicher? \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir bestätigen Ihnen die korrekte Teilenummer anhand Ihrer Fahrgestellnummer vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eIdeal für wen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas Ersatzteil für alle, deren \u003cstrong\u003eQuargo schlecht anspringt, unter Last an Leistung verliert oder ausgeht\u003c\/strong\u003e und bei denen Kraftstofffilter und Leitungen bereits überprüft wurden. Geeignet für Werkstätten, die Arbeitsfahrzeuge betreuen, sowie Handwerker oder Gärtner, die den Quargo täglich nutzen: Bei einem Fahrzeug, das einsatzbereit sein muss, verhindert der Einbau eines Originalteils statt eines Äquivalents, dass Sie nach wenigen Monaten erneut eingreifen müssen. Es ist auch die perfekte Gelegenheit für alle, denen die Verpackung unwichtig ist und die das Originalteil des Herstellers zum günstigen Preis möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Original Piaggio-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHeißt eine beschädigte Verpackung, dass das Teil gebraucht ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Die Pumpe ist neu und war noch nie in einem Fahrzeug montiert: Nur der äußere Karton wurde durch Lagerung oder Transport beschädigt. Das Ersatzteil im Inneren ist einwandfrei, mit noch verschlossenen Anschlüssen und korrekt sitzender Dichtung.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoran erkenne ich, ob die Kraftstoffpumpe meines Quargo gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind langes Anlassen, besonders bei Kälte, Leistungsverlust am Berg oder bei voller Beladung sowie plötzliches Ausgehen und Startschwierigkeiten nach einem längeren Stopp. Bevor Sie sie ersetzen, sollten Sie einen verstopften Kraftstofffilter, verschmutzte Vorfilter oder spröde Schläuche, die Luft ziehen, ausschließen: Diese verursachen sehr ähnliche Symptome.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst diese Pumpe ein Piaggio-Original oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Es handelt sich um das Piaggio-Originalersatzteil mit der Artikelnummer 850055. Auf dem Markt gibt es viele kompatible Pumpen unter derselben Referenz – RMS, Magneti Marelli, Meat \u0026amp; Doria und Eigenmarken –, die weniger kosten, aber nicht das Teil des Herstellers sind und oft eine kürzere Garantiezeit haben.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst sie auch beim Porter Diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein, der Porter 1400 Diesel verwendet eine andere Artikelnummer. Diese 850055 ist die für den Quargo von 2004 bis 2017 vorgesehene Nummer. Wenn Sie einen Porter haben, schreiben Sie uns Modell und Baujahr, wir nennen Ihnen das korrekte Ersatzteil für Ihr Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58619279442268,"sku":"850055","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-850055-pompa-alimentazione-gasolio-quargo-diesel-raccordi.jpg?v=1786478300"},{"product_id":"pompa-carburante-piaggio-carnaby-250-300-cruiser-originale-cod-858506","title":"Piaggio 858506 Komplette Kraftstoffpumpe – Carnaby 250\/300 und Aprilia Sport City 250\/300","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003ePiaggio-Kraftstoffpumpe 858506\u003c\/strong\u003e ist die \u003cstrong\u003ekomplette Pumpeneinheit, die in den Tank eingebaut wird\u003c\/strong\u003e bei den elektronisch eingespritzten 250- und 300-ccm-Rollern des Piaggio-Aprilia-Konzerns. Die offizielle Katalogbezeichnung lautet \u003cstrong\u003e«KRAFTSTOFFPUMPE»\u003c\/strong\u003e und in den Explosionszeichnungen ist sie unter der Rubrik \u003cstrong\u003e«Kraftstofftank»\u003c\/strong\u003e zu finden. Sie ist für den \u003cstrong\u003ePiaggio Carnaby 250 4T ie\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCarnaby 300 4T ie Cruiser\u003c\/strong\u003e sowie für den \u003cstrong\u003eAprilia Sport City Cube 250-300\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSport City Street 300\u003c\/strong\u003e vorgesehen. Es handelt sich nicht nur um die Pumpe selbst: Das Paket umfasst die komplette Einheit inklusive Filter, Verkabelung und Halterung. Artikelnummer 858506, neues Originalersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplette Einheit, nicht nur der Motor\u003c\/strong\u003e – im Lieferumfang enthalten sind das Pumpengehäuse, die Filterpatrone, die Verkabelung und die Halterung, bereits vormontiert \u003cem\u003e(laut Produktabbildung)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – für diese Artikelnummer gibt es viele Ersatzprodukte sowie zahlreiche generalüberholte oder aus Fahrzeugen ausgebaute Teile: Hier erhalten Sie das Neuteil mit der Hersteller-Artikelnummer.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine Nummer für zwei Marken\u003c\/strong\u003e – die gleiche Einheit deckt sowohl Piaggio Carnaby als auch Aprilia Sport City Modelle derselben Generation ab.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Kraftstofffilter\u003c\/strong\u003e – die Filterpatrone ist Teil der Einheit, sodass mit dem Austausch der Pumpe auch die Filterung erneuert wird \u003cem\u003e(laut Abbildung)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtung am Anschluss\u003c\/strong\u003e – der schwarze Dichtungsring ist bereits am Ausgang montiert \u003cem\u003e(laut Abbildung)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e858506\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Katalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKRAFTSTOFFPUMPE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektrische Kraftstoffpumpe (Intank-Einheit)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eExplosionszeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKraftstofftank\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektronische Einspritzung, Benzin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZusammensetzung*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePumpengehäuse, Filterpatrone, Elektrokabel, Halterung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterialien*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHalterung und Filter aus weißem Kunststoff, Pumpengehäuse aus Metall\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, unverbaut – Piaggio-Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunftsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 komplette Kraftstoffpumpeneinheit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* Angaben basieren auf der Produktabbildung, nicht im Piaggio-Katalog explizit aufgeführt.\u003cbr\u003e** Richtwert: Das Gewicht ist weder im Katalog noch bei Händlern offiziell angegeben.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVorsicht bei Gebraucht- und Gebraucht-aufbereiteten Teilen.\u003c\/strong\u003e Bei dieser Artikelnummer sind viele der günstigeren Angebote Pumpen, die \u003cem\u003eaus Fahrzeugen ausgebaut\u003c\/em\u003e oder \u003cem\u003egeneralüberholt\u003c\/em\u003e wurden, oft von Autoverwertern. Dieses Teil hier ist \u003cstrong\u003eneu, unverbaut\u003c\/strong\u003e und ein Original von Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVorsicht auch bei Alternativprodukten.\u003c\/strong\u003e Einige Angebote verweisen auf die Artikelnummer 858506, deklarieren aber eigene Marken oder Drittanbieter-Marken: Prüfen Sie immer das Feld „Marke“, bevor Sie woanders kaufen.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eViele Suchergebnisse, die 858506 zitieren, beziehen sich auf andere Fahrzeuge.\u003c\/strong\u003e Die Nummer erscheint als Querverweis bei Beverly, MP3, X8, Vespa LX, Peugeot Geopolis und Aprilia SR: Das sind jeweils andere Pumpen. Unsere offizielle Zuordnung finden Sie in der Tabelle unten.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen,\u003c\/strong\u003e falls Sie Ihr Modell oder Ihre Ausführung nicht in der Tabelle finden: Anhand der Fahrgestellnummer können wir den korrekten Code für Sie prüfen.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City Cube 250-300 IE E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City Street 300 4T 4V E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 250 4T ie E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 300 4T ie Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIhr Roller ist nicht aufgeführt, aber Ihr Mechaniker hat diese Artikelnummer genannt? \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/strong\u003e: Wir prüfen die Zuordnung anhand Ihrer Fahrgestellnummer, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist dieses Teil geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas ist das passende Ersatzteil für Besitzer eines \u003cstrong\u003eCarnaby oder Sport City, der nicht anspringt, stottert oder während der Fahrt ausgeht\u003c\/strong\u003e und bei denen Relais, Sicherung und Zündkerze bereits überprüft wurden. Bei diesen Rollern ist die Intank-Pumpe nach einigen Jahren ein typischer Defekt, insbesondere wenn der Tank häufig auf Reserve gefahren wurde. Ideal für Werkstätten, die die Arbeit in einem Arbeitsgang erledigen wollen – Pumpe, Filter und Verkabelung kommen zusammen – und für Fahrer, die ihren Roller erhalten möchten und ein Neuteil einer generalüberholten Pumpe zweifelhafter Herkunft vorziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Original Piaggio-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, ob die Kraftstoffpumpe meines Carnaby ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Das deutlichste Anzeichen ist das fehlende Summen der Pumpe beim Umdrehen des Zündschlüssels: Wenn Sie dies nicht hören, wird kein Kraftstoff unter Druck gesetzt. Weitere Symptome sind Startschwierigkeiten, Leistungslöcher beim Beschleunigen und plötzliches Ausgehen des Motors. Vor dem Austausch empfiehlt es sich, Sicherung, Relais und Stecker zu überprüfen, da diese die gleichen Symptome hervorrufen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Filter im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Die 858506 ist eine komplette Einheit: Pumpengehäuse, Filterpatrone, Verkabelung und Halterung kommen bereits vormontiert. Sie müssen den Filter weder separat kaufen noch Teile aus der alten Einheit übernehmen: Sie tauschen die gesamte Komponente aus und die Filterung ist zusammen mit der Pumpe wieder wie neu.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst die gleiche Artikelnummer sowohl für Piaggio als auch für Aprilia passend?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Carnaby 250 und 300 Cruiser, Sport City Cube 250-300 und Sport City Street 300 gehören zur gleichen Generation von 250-300-ccm-Einspritzrollern des Piaggio-Aprilia-Konzerns und teilen sich die Pumpeneinheit 858506, die in der Zeichnung „Kraftstofftank“ gelistet ist. Die genauen Baujahre finden Sie in der Kompatibilitätstabelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst sie neu oder generalüberholt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sie ist neu und unverbaut, ein Piaggio-Originalersatzteil. Bei dieser Artikelnummer ist der Markt voll mit gebrauchten Pumpen aus ausgeschlachteten Fahrzeugen und generalüberholten Einheiten, die weniger kosten, aber bereits in Gebrauch waren. Falls Sie Zweifel haben, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58619281146204,"sku":"858506","price":107.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-858506-pompa-carburante-completa-carnaby-sport-city.png?v=1786478903"},{"product_id":"revival-ie79005-iniettore-benzina-4-fori-piaggio-beverly-350-400-500","title":"Revival IE79005 Benzineinspritzdüse 4 Löcher – Piaggio Beverly 350, 400 und 500","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDie \u003cstrong\u003eRevival IE79005 4-Loch-Benzineinspritzdüse\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003ekompatible Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für die in Piaggio Maxiscootern der Beverly-Familie verbaute Einspritzdüse. Sie ersetzt das Original \u003cstrong\u003ePiaggio 8720235\u003c\/strong\u003e und entspricht den Referenzen \u003cstrong\u003eMagneti Marelli IWP162 \/ IWP043\u003c\/strong\u003e. Es ist die Komponente, die das Benzin in den Ansaugkanal zerstäubt: Wenn sie verschmutzt oder den Durchfluss verliert, springt der Motor kalt schlecht an, hat einen unregelmäßigen Leerlauf und verbraucht mehr. Neues Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#e7f1ff;border-left:4px solid #0d6efd;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eℹ️ Dies ist ein kompatibles Ersatzteil, kein Original Piaggio.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Wir sagen das zuerst, weil es wichtig ist, dass Sie es wissen: Die Marke ist \u003cstrong\u003eRevival\u003c\/strong\u003e, nicht Piaggio. Es ist das Aftermarket-Äquivalent der Originalteilenummer \u003cstrong\u003e8720235\u003c\/strong\u003e, die im Katalog etwa das Dreifache kostet. Wenn Sie das Teil mit der Herstellercodenummer wünschen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir bestellen es Ihnen, wir sind autorisierte Piaggio-Händler.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Drittel des Originalpreises\u003c\/strong\u003e – die Piaggio 8720235 kostet bei Händlern etwa 96 €: hier sind die Kosten bei gleicher Funktion deutlich geringer.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeklarierte Querverweise\u003c\/strong\u003e – IWP162 und IWP043 sind die Magneti Marelli-Codes der Erstausrüster-Einspritzdüse: Sie können sie mit der ausgebauten Einspritzdüse vergleichen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4-Loch-Düse\u003c\/strong\u003e – das 4-Loch-Zerstäubungsschema ist das für diese Motoren vorgesehene: Es handelt sich nicht um eine angepasste Universaldüse.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckung der gesamten Beverly-Familie\u003c\/strong\u003e – 350, 400 und 500 verwenden die gleiche Einspritzdüse.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerkauft von einem Händler, nicht von einem Marktplatz\u003c\/strong\u003e – wenn Sie den falschen Code haben, helfen wir Ihnen, den richtigen zu finden, anstatt Sie eine Rücksendung bearbeiten zu lassen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRevival\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket-kompatibel (kein Original Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIE79005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte Originalnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 8720235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuerverweise*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMagneti Marelli IWP162 · IWP043\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektromagnetische Benzineinspritzdüse für Saugrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl der Löcher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoff\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrosselklappenstutzen \/ Ansaugkanal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, nie montiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Einspritzdüse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* Codes der Erstausrüsterkomponente, angegeben von Händlern des kompatiblen Ersatzteils: dienen zum Vergleich, zeigen nicht an, dass der Artikel von dieser Marke ist.\u003cbr\u003e** aus der Produktfotografie entnommen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNicht alle Kraftstoffprobleme sind auf die Einspritzdüse zurückzuführen.\u003c\/strong\u003e Unregelmäßiger Leerlauf, schwieriges Kaltstartverhalten und Ruckeln beim Beschleunigen können auch durch einen verschmutzten Drosselklappenstutzen, die Lambdasonde, die Benzinpumpe oder den Filter verursacht werden. Bevor Sie ein Teil austauschen, lassen Sie die Fehler im Steuergerät auslesen.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie die Anzahl der Löcher an Ihrer Einspritzdüse.\u003c\/strong\u003e Bei Piaggio-Motoren gibt es auch Einspritzdüsen mit 3 und 5 Löchern mit ähnlichen Anschlüssen: Die, die Sie ausbauen, muss 4 haben. Im Zweifelsfall fotografieren Sie sie und senden Sie uns das Bild.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eDie O-Ringe sind nicht enthalten.\u003c\/strong\u003e Die Dichtungen am Kanal und an der Einspritzleiste müssen wiederverwendet werden, wenn sie intakt sind, oder separat ersetzt werden: Der Einbau von ausgehärteten Dichtungen führt zu Benzinaustritt.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEs handelt sich um eine Komponente des Kraftstoffsystems.\u003c\/strong\u003e Der Einbau muss bei drucklosem System und durch qualifiziertes Personal erfolgen. Bei Fragen \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V i.e. E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ST i.e. E3 Sport Touring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ST i.e. ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e. E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTourer E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas Original \u003cstrong\u003e8720235\u003c\/strong\u003e, das dieser Artikel ersetzt, ist auch für \u003cstrong\u003ePiaggio X10 350, 400 und 500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMP3 400 und 500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGilera GP 800\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 400 und 500\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAprilia Mana 850\u003c\/strong\u003e vorgesehen. Zwei Händler des kompatiblen Ersatzteils erwähnen außerdem einige \u003cstrong\u003eDucati 620-1000\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e. Diese Anwendungen konnten wir bei diesem Code nicht bestätigen: Wenn Ihr Fahrzeug eines davon ist, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e mit der Fahrgestellnummer, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für diejenigen, die einen \u003cstrong\u003eBeverly haben, der morgens schwer anspringt, einen unruhigen Leerlauf hat oder an Leistung verloren hat\u003c\/strong\u003e und Zündkerze, Filter und Drosselklappenstutzen bereits ausgeschlossen hat. Es ist die Wahl der Werkstatt, die ein Fahrzeug mit einigen Jahren auf dem Buckel wieder auf die Straße bringen muss, ohne den Kostenvoranschlag über den Wert des Rollers zu treiben, und des Privatkunden, der es vorzieht, ein Drittel des Originalpreises für ein Fahrzeug auszugeben, das noch einige Saisons halten soll. Wer hingegen ein Fahrzeug für längere Zeit aufbereitet, kann das Piaggio-Original in Betracht ziehen: Fragen Sie uns, wir bestellen es Ihnen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eKompatibles Ersatzteil Revival\u003c\/strong\u003e, neu und nie montiert, mit gesetzlicher Konformitätsgarantie. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Piaggio- und Aprilia-Händler mit Sitz in Cercola (NA): Wir verkaufen sowohl Original- als auch kompatible Teile und teilen Ihnen immer mit, welches der beiden Sie kaufen. Versand aus Italien. Für Unterstützung bei der Bestellung oder Montage \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Unser Ersatzteil-Schalter antwortet Ihnen direkt.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Es ist ein kompatibles Ersatzteil der Marke Revival, Code IE79005, das das Original Piaggio 8720235 ersetzt. Es funktioniert bei den gleichen Anwendungen und kostet etwa ein Drittel. Wenn Sie das Teil mit dem Piaggio-Code wünschen, schreiben Sie uns: Wir sind autorisierte Händler und bestellen es Ihnen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob meine Einspritzdüse ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind schwieriges Kaltstartverhalten, unregelmäßiger Leerlauf, erhöhter Verbrauch und Leistungsverlust. Dies sind jedoch keine ausschließlichen Symptome: Vor dem Austausch sollte man die Fehler im Steuergerät auslesen und Zündkerze, Luftfilter und Drosselklappenstutzen überprüfen. Wenn die Diagnose einen unregelmäßigen Durchfluss oder eine verstopfte Einspritzdüse ergibt, ist dies das richtige Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Unterschied gibt es zur 3- oder 5-Loch-Einspritzdüse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Das Zerstäubungsschema, das der Hersteller für diesen Motor vorgesehen hat, ändert sich, und sie sind nicht austauschbar, auch wenn der Anschluss identisch aussieht. Dies ist die 4-Loch-Variante. Zählen Sie vor der Bestellung die Löcher an der ausgebauten Einspritzdüse, oder senden Sie uns ein Foto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die Dichtungs-O-Ringe enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein, die Lieferung umfasst nur die Einspritzdüse. Die Dichtungen können wiederverwendet werden, wenn sie noch elastisch und intakt sind, andernfalls müssen sie ersetzt werden: Ein ausgehärteter O-Ring ist die häufigste Ursache für Benzingestank nach dem Einbau.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es auf meinen X10 350 oder MP3 500?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Das Original, das dieser Artikel ersetzt, ist auch für diese Modelle vorgesehen, aber wir haben keine übereinstimmenden Quellen gefunden, die dies für den Code IE79005 bestätigen. Schreiben Sie uns Modell, Baujahr und Fahrgestellnummer: Wir prüfen dies, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Revival","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58624338362716,"sku":"IE79005","price":34.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/revival-ie79005-iniettore-benzina-4-fori-piaggio-beverly-350-400-500.png?v=1786496586"},{"product_id":"revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban","title":"Revival IE79004 Benzineinspritzdüse 3-Loch – Piaggio MP3 300 Yourban","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eRevival 3-Loch-Benzineinspritzventil IE79004\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003ekompatible Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für das Einspritzventil, das im \u003cstrong\u003ePiaggio MP3 300 Yourban\u003c\/strong\u003e verbaut ist. Es entspricht dem Originalteil \u003cstrong\u003ePiaggio 8732885\u003c\/strong\u003e, dessen Erstausrüster-Referenz \u003cstrong\u003eMagneti Marelli IWP182\u003c\/strong\u003e lautet. Es handelt sich um die Komponente, die das Benzin in den Ansaugkanal zerstäubt: Wenn sie an Durchfluss verliert oder verstopft, springt das Dreirad morgens nur schwer an, hält das Standgas unruhig und verbraucht mehr als nötig. Neues Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#e7f1ff;border-left:4px solid #0d6efd;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eℹ️ Dies ist ein kompatibles Ersatzteil, kein Originalteil von Piaggio.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Wir sagen es vorab: Die Marke ist \u003cstrong\u003eRevival\u003c\/strong\u003e, nicht Piaggio. Es ist der kompatible Ersatz für den Originalcode \u003cstrong\u003e8732885\u003c\/strong\u003e, der bei Händlern etwa 80–90 € kostet. Wenn Sie das Teil mit der Herstellernummer wünschen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir bestellen es für Sie, da wir autorisierte Piaggio- und Aprilia-Händler sind.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Viertel des Originalpreises\u003c\/strong\u003e – Das Piaggio 8732885 kostet bei Händlern ca. 80–90 €: Hier sind die Kosten bei gleicher Funktion deutlich geringer.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAngegebene Querverweise\u003c\/strong\u003e – IWP182 ist der Magneti-Marelli-Code des Erstausrüster-Einspritzventils: Sie können diesen mit dem ausgebauten Teil vergleichen, bevor Sie bestellen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3-Loch-Strahl\u003c\/strong\u003e – das für diesen Motor vorgesehene Zerstäubungsmuster. Es ist nicht das 4-Loch-Modell für Beverly 350-500, das ist ein anderes Ersatzteil.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2-Pin-Stecker\u003c\/strong\u003e – gleicher elektrischer Anschluss wie beim Original, die Verkabelung muss nicht angepasst werden \u003cem\u003e(basierend auf den Produktfotos)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerkauf durch einen Vertragshändler, nicht über einen Marktplatz\u003c\/strong\u003e – falls Sie Fragen zum Code haben, helfen wir Ihnen das richtige Teil zu finden, anstatt Sie mit einer Rücksendung allein zu lassen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRevival\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibel (kein Piaggio-Originalteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIE79004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte Originalnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 8732885\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuerverweise*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMagneti Marelli IWP182 · 6389495\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektromagnetisches Benzineinspritzventil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl der Löcher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStecker**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-Pin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoff\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinbauort\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrosselklappengehäuse \/ Ansaugkanal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, nie verbaut\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Einspritzventil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* Codes der Erstausrüstungsteile gemäß Ersatzteilkatalogen: dienen dem Vergleich und bedeuten nicht, dass der Artikel von dieser Marke stammt.\u003cbr\u003e** basierend auf den Produktfotos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eZählen Sie die Löcher vor der Bestellung.\u003c\/strong\u003e Bei Piaggio-Motoren gibt es 3-, 4- und 5-Loch-Einspritzventile mit sehr ähnlichen Anschlüssen. Das 4-Loch-Modell der Beverly 350, 400 und 500 ist ein anderes Ersatzteil: Wenn Ihr Teil vier Löcher hat, ist dies nicht das richtige Stück.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNicht jedes Vergaserproblem liegt am Einspritzventil.\u003c\/strong\u003e Startschwierigkeiten bei Kälte, unruhiger Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen können auch von einem verschmutzten Drosselklappengehäuse, der Lambdasonde, der Benzinpumpe oder dem Filter herrühren. Lassen Sie vor einem Austausch den Fehlerspeicher auslesen.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eO-Ringe sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/strong\u003e Die Dichtungen müssen wiederverwendet werden, falls sie noch elastisch sind, oder separat ersetzt werden: Ein verhärteter O-Ring ist die häufigste Ursache für Benzingeruch nach dem Einbau.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEs handelt sich um eine Komponente der Kraftstoffanlage.\u003c\/strong\u003e Die Montage sollte bei drucklosem System und durch Fachpersonal erfolgen. Bei Zweifeln \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eYourban LT ERL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas Original \u003cstrong\u003e8732885\u003c\/strong\u003e, das durch diesen Artikel ersetzt wird, ist für eine viel breitere Palette vorgesehen: \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 125, 250 und 300\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMP3 250 und 300\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX Evo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCarnaby\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa GTS 125, 250 und 300\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eGTV\u003c\/strong\u003e, sowie verschiedene \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e- (SR Max, Sport City, Atlantic, Scarabeo) und \u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e-Modelle (Nexus). Dies sind Anwendungen, die wir für den Code IE79004 nicht mit zwei Quellen bestätigen konnten: Wenn Ihr Fahrzeug eines dieser Modelle ist, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e mit der Fahrgestellnummer, und wir bestätigen Ihnen das Ersatzteil, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für diejenigen, die einen \u003cstrong\u003eMP3 Yourban fahren, der morgens schlecht läuft, unruhigen Leerlauf hat oder an Durchzug verloren hat\u003c\/strong\u003e und Zündkerze, Filter sowie Drosselklappengehäuse bereits als Ursache ausgeschlossen haben. Beim Yourban 300 schlagen die Arbeitskosten bereits genug zu Buche: Ein Einspritzventil für etwas über zwanzig Euro statt für neunzig Euro macht einen großen Unterschied bei der Wirtschaftlichkeit der Reparatur an einem etwa zehn Jahre alten Fahrzeug. Wer hingegen ein Fahrzeug für lange Zeit restauriert, kann das Piaggio-Originalteil in Betracht ziehen: Fragen Sie uns danach, wir bestellen es für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Kompatibles Revival-Ersatzteil, kein Piaggio-Originalteil, neu und nie verbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original von Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Es ist ein kompatibles Ersatzteil der Marke Revival, Code IE79004, das das Piaggio-Original 8732885 (Erstausrüster-Referenz Magneti Marelli IWP182) ersetzt. Wenn Sie das Teil mit der Piaggio-Nummer wünschen, schreiben Sie uns: Wir sind autorisierte Händler und bestellen es für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie unterscheide ich das 3-Loch vom 4-Loch-Modell?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Man zählt die Löcher an der Spitze des Einspritzventils, an der Seite, die in den Kanal ragt. Das 3-Loch-Modell ist für Motoren von 125 bis 300 cm³ der Baureihe gedacht; das 4-Loch-Modell findet sich bei den Beverly 350, 400 und 500 sowie beim X10. Die Anschlüsse sehen sich sehr ähnlich, sind aber nicht austauschbar: Wenn Sie Zweifel haben, fotografieren Sie das ausgebaute Teil und senden es uns zu.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es für meine Beverly 300 oder meine Vespa GTS 300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Das Original, das dieser Artikel ersetzt, ist auch für diese Modelle vorgesehen, aber für den Code IE79004 haben wir nur eine Bestätigung für den MP3 300 Yourban. Wir sagen Ihnen das lieber, anstatt Ihnen ein Teil zu verkaufen, das eventuell nicht passt: Schreiben Sie uns Modell, Baujahr und Fahrgestellnummer, und wir prüfen es, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob das Einspritzventil gewechselt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind Startschwierigkeiten bei Kälte, unruhiger Leerlauf, erhöhter Verbrauch und Leistungsverlust. Das sind jedoch keine exklusiven Symptome: Es ist ratsam, zuerst den Fehlerspeicher auszulesen und Zündkerze, Luftfilter sowie Drosselklappengehäuse zu prüfen. Wenn die Diagnose einen unregelmäßigen Durchfluss oder ein verstopftes Einspritzventil ergibt, ist dies das richtige Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die Dichtungs-O-Ringe enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein, geliefert wird nur das Einspritzventil. Die Dichtungen werden wiederverwendet, wenn sie noch elastisch und intakt sind, andernfalls müssen sie separat ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Revival","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58624373358940,"sku":"IE79004","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban.png?v=1786496983"},{"product_id":"fm-ie79002-iniettore-benzina-6-fori-piaggio-vespa-250","title":"FM IE79002 Benzineinspritzdüse 6 Löcher – Piaggio Beverly, MP3, X8 und Vespa GTS\/GTV 250","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003e6-Loch-Benzineinspritzventil IE79002\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003ekompatible Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für den Injektor, der bei den 250-ccm-Modellen der Piaggio-Gruppe verbaut ist: Beverly, MP3, X8 sowie die Vespa GTS, GTV und GT 60. Es ersetzt das Originalteil \u003cstrong\u003ePiaggio 6389495\u003c\/strong\u003e. Dies ist die Komponente, die den Kraftstoff in den Ansaugtrakt zerstäubt: Wenn sie an Durchsatz verliert oder verstopft, springt der Motor morgens nur schwer an, läuft im Leerlauf unruhig und verbraucht mehr. Neues Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#e7f1ff;border-left:4px solid #0d6efd;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eℹ️ Dies ist ein kompatibles Ersatzteil, kein Piaggio-Originalteil.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Wir stellen das vorab klar: Es ist das kompatible Äquivalent zur Originalteilenummer \u003cstrong\u003e6389495\u003c\/strong\u003e, die im Einzelhandel bei etwa 64 € liegt und laut Piaggio-Preisliste über 180 € kostet. Wenn Sie das Teil mit der Herstellernummer wünschen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir bestellen es gerne für Sie, da wir autorisierte Piaggio- und Aprilia-Vertragshändler sind.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eViel günstiger als das Original\u003c\/strong\u003e – das Piaggio-Teil 6389495 kostet im Handel ca. 64 € bei einem offiziellen Listenpreis von über 180 €: Hier sind die Kosten bei gleicher Funktion deutlich geringer.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6-Loch-Düse\u003c\/strong\u003e – das für die 250-ccm-Motoren dieser Baureihe vorgesehene Spritzbild. Es ist nicht die 3-Loch-Düse der 125-300-Modelle und auch nicht die 4-Loch-Düse der Beverly 350-500: Es ist das spezifische Ersatzteil für die 250er.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine Nummer für acht Modelle\u003c\/strong\u003e – derselbe Injektor deckt Beverly, MP3, X8 und drei verschiedene Vespas ab.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAngegebene Originalreferenzen\u003c\/strong\u003e – 6389495 und 8792125: Sie können diese mit dem ausgebauten Teil vergleichen, bevor Sie bestellen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerkauf durch einen Vertragshändler, nicht durch einen Marktplatz\u003c\/strong\u003e – falls Sie unsicher bezüglich der Artikelnummer sind, helfen wir Ihnen das richtige Teil zu finden, anstatt Sie mit einer Rücksendung allein zu lassen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompatibel (kein Piaggio-Original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIE79002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte Originalnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 6389495\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlternative Referenz*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8792125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektromagnetisches Einspritzventil für Ansaugtrakt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl der Löcher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoff\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinbauort\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrosselklappengehäuse \/ Ansaugtrakt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenzhubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, nie verbaut\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Einspritzventil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* Nummer, die in Ersatzteilkatalogen als alternative Originalreferenz angegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eZählen Sie vor der Bestellung die Löcher.\u003c\/strong\u003e Bei Piaggio-Motoren gibt es Einspritzventile mit 3, 4, 5 und 6 Löchern, deren Anschlüsse sich sehr ähneln. Dies ist das \u003cstrong\u003e6-Loch-Ventil für die 250-ccm-Motoren\u003c\/strong\u003e: Falls Ihr Fahrzeug ein 125er oder 300er ist, benötigen Sie das 3-Loch-Ventil, beim Beverly 350-500 das 4-Loch-Ventil. Im Zweifelsfall fotografieren Sie bitte das ausgebaute Teil und senden es uns zu.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNicht alle Verbrennungsprobleme liegen am Injektor.\u003c\/strong\u003e Schwieriges Kaltstartverhalten, unruhiger Leerlauf und Ruckeln bei der Beschleunigung können auch von einem verschmutzten Drosselklappengehäuse, der Lambdasonde, der Kraftstoffpumpe oder dem Filter stammen. Bevor Sie das Teil austauschen, lassen Sie bitte den Fehlerspeicher auslesen.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eO-Ringe sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/strong\u003e Die Dichtungsringe sollten wiederverwendet werden, wenn sie noch elastisch sind, oder separat ersetzt werden: Ein verhärteter O-Ring ist die häufigste Ursache für Benzingeruch nach dem Einbau.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eDies ist eine Komponente des Kraftstoffsystems.\u003c\/strong\u003e Der Einbau muss bei drucklosem System von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Bei Fragen \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e. E3 und i.e. Sport E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X8 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e. E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e. und ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ei.e. und Navy E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GT 60 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEinige Ersatzteilkataloge führen dieses Einspritzventil auch für \u003cstrong\u003eAprilia Atlantic 250\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSport City 250\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGilera Nexus 250\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong\u003eDerbi GP1 und Rambla 250\u003c\/strong\u003e auf: Dies sind Motoren derselben Familie, aber wir konnten die genauen Versionen und Jahre nicht bestätigen. Falls Ihr Fahrzeug dazu gehört, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e unter Angabe der Fahrgestellnummer, damit wir Ihnen vor der Bestellung das korrekte Ersatzteil bestätigen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das richtige Ersatzteil für alle, die einen \u003cstrong\u003e250er der Piaggio-Gruppe besitzen, der morgens schlecht anspringt, einen unruhigen Leerlauf hat oder an Durchzug verloren hat\u003c\/strong\u003e und bereits Zündkerze, Luftfilter sowie Drosselklappengehäuse überprüft haben. Diese Fahrzeuge sind inzwischen 15 bis 20 Jahre alt und haben einen begrenzten Marktwert: Der Einbau eines kompatiblen Einspritzventils anstelle eines Originalteils für 64 € – bei einem Listenpreis von über 180 € – kann den Unterschied ausmachen, ob man den Roller wieder auf die Straße bringt oder stehen lässt. Wer hingegen eine GTV oder GT 60 zur Restaurierung besitzt, kann das Original in Erwägung ziehen: Fragen Sie uns einfach danach, wir bestellen es gerne für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    FM-kompatibles Ersatzteil, kein Piaggio-Original, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Piaggio-Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Es ist ein kompatibles Ersatzteil mit der Artikelnummer IE79002, das das Piaggio-Original 6389495 ersetzt. Wenn Sie das Teil mit Piaggio-Teilenummer wünschen, schreiben Sie uns: Wir sind autorisierte Vertragshändler und bestellen es für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie unterscheide ich das 6-Loch-Ventil vom 3- oder 4-Loch-Ventil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Man zählt die Löcher an der Düsenspitze auf der Seite, die in den Ansaugtrakt eingeführt wird. Faustregel bei Piaggio-Motoren: \u003cstrong\u003e6 Löcher\u003c\/strong\u003e bei den 250-ccm-Modellen dieser Baureihe, \u003cstrong\u003e3 Löcher\u003c\/strong\u003e bei den neueren 125-300-Modellen, \u003cstrong\u003e4 Löcher\u003c\/strong\u003e bei Beverly 350, 400, 500 und X10. Die Anschlüsse sehen sich sehr ähnlich, sind aber nicht untereinander austauschbar: Wenn Sie unsicher sind, machen Sie ein Foto vom ausgebauten Teil und schicken es uns.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst es für meine Vespa GTS 300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Die GTS 300 verwendet das 3-Loch-Modell, welches ein anderes Ersatzteil ist. Dies hier ist das 6-Loch-Ventil für die 250er-Motoren. Schreiben Sie uns Modell und Baujahr, und wir nennen Ihnen das korrekte Teil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob der Injektor ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind schwieriger Kaltstart, unruhiger Leerlauf, erhöhter Verbrauch und Leistungsverlust. Da dies jedoch keine ausschließlichen Symptome sind, ist es ratsam, zuerst den Fehlerspeicher auszulesen und Zündkerze, Luftfilter sowie das Drosselklappengehäuse zu überprüfen. Wenn die Diagnose einen unregelmäßigen Durchfluss oder einen verstopften Injektor ergibt, ist dies das richtige Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die O-Ring-Dichtungen enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein, geliefert wird nur das Einspritzventil. Die Dichtungen werden wiederverwendet, sofern sie noch elastisch und unbeschädigt sind; ansonsten müssen sie separat ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"FM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58624373883228,"sku":"IE79002","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/ie79002-iniettore-benzina-6-fori-piaggio-beverly-mp3-x8-vespa-gts-250.png?v=1786497413"},{"product_id":"fm-ie79003-iniettore-benzina-5-fori-piaggio-x9-beverly-400-500","title":"FM IE79003 Benzineinspritzdüse 5 Löcher – Piaggio X9, Beverly, Gilera Nexus und Aprilia 400-500","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003e5-Loch-Benzineinspritzer IE79003\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003ekompatible Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für den Einspritzer, der in den 400er und 500er Maxiscootern der Piaggio-Gruppe verbaut ist. Er ersetzt den originalen \u003cstrong\u003ePiaggio 8304275\u003c\/strong\u003e und deckt ein sehr breites Spektrum ab: \u003cstrong\u003eX9 500\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eEvolution\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBeverly 400 und 500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX8 400\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX Evo 400\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGilera Nexus 500\u003c\/strong\u003e und verschiedene \u003cstrong\u003eAprilia Atlantic und Scarabeo\u003c\/strong\u003e. Es ist das Bauteil, das den Kraftstoff im Ansaugkanal zerstäubt: Wenn er an Förderleistung verliert oder verstopft ist, springt der Motor morgens schwer an, hat einen unregelmäßigen Leerlauf und verbraucht mehr. Neuteil.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#e7f1ff;border-left:4px solid #0d6efd;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eℹ️ Dies ist ein kompatibles Ersatzteil, kein Original Piaggio.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Das sagen wir vor allem anderen: Es ist das Aftermarket-Äquivalent des Originalcodes \u003cstrong\u003e8304275\u003c\/strong\u003e, der bei Händlern etwa 124 € kostet und im Piaggio-Katalog über 180 € – wenn er überhaupt erhältlich ist, denn bei diesen nicht mehr produzierten Modellen ist das Original oft nicht verfügbar. Wenn Sie es trotzdem mit dem Herstellercode wünschen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir versuchen, es für Sie zu bestellen, wir sind autorisierte Piaggio- und Aprilia-Händler.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Bruchteil des Preises des Originals\u003c\/strong\u003e – der 8304275 von Piaggio kostet bei Händlern etwa 124 €, mit einem offiziellen Listenpreis von über 180 €: Bei einem zwanzig Jahre alten Scooter beeinflusst der Unterschied die Entscheidung, ob man ihn repariert oder nicht.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerfügbar, wenn das Original nicht erhältlich ist\u003c\/strong\u003e – der 8304275 ist oft ausverkauft, da diese Modelle schon lange nicht mehr produziert werden. Das kompatible Teil ist der praktikable Weg.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e5-Loch-Düse\u003c\/strong\u003e – das für die 400-500er dieser Familie vorgesehene Zerstäubungsmuster. Es ist nicht die 6-Loch-Düse der 250er oder die 4-Loch-Düse der Beverly 350-500 der neuesten Generation.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für vier Marken\u003c\/strong\u003e – derselbe Einspritzer deckt Piaggio, Gilera und Aprilia ab, da sie den Master-Motor 400-500 teilen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerkauft von einem Händler, nicht von einem Marktplatz\u003c\/strong\u003e – wenn Sie Zweifel am Code haben, helfen wir Ihnen, den richtigen zu finden, anstatt Sie einen Rücksendeantrag bearbeiten zu lassen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket-kompatibel (nicht Original Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIE79003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter Originalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 8304275\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektromagnetischer Kraftstoffeinspritzer für Ansaugkrümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl der Löcher\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoff\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlatzierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrosselklappenstutzen \/ Ansaugkanal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenzhubräume\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 und 500 ccm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, nie montiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Einspritzer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eZählen Sie die Löcher vor der Bestellung.\u003c\/strong\u003e Bei Piaggio-Motoren gibt es Einspritzer mit 3, 4, 5 und 6 Löchern mit sehr ähnlichen Anschlüssen. Dies ist der \u003cstrong\u003e5-Loch-Einspritzer für die 400-500er der X9 \/ Beverly ersten Generation\u003c\/strong\u003e. Achten Sie darauf, ihn nicht mit dem 4-Loch-Einspritzer der neueren Beverly 350-500 und des X10 zu verwechseln. Im Zweifelsfall fotografieren Sie den demontierten Einspritzer und senden Sie uns das Bild.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNicht alle Vergaserprobleme sind auf den Einspritzer zurückzuführen.\u003c\/strong\u003e Schwerer Kaltstart, unregelmäßiger Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen können auch von einem verschmutzten Drosselklappenstutzen, der Lambdasonde, der Kraftstoffpumpe oder dem Filter herrühren. Lassen Sie vor dem Austausch die Fehler im Steuergerät auslesen.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eDie O-Ringe sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/strong\u003e Die Dichtringe sollten wiederverwendet werden, wenn sie noch elastisch sind, oder separat ersetzt werden: Ein verhärteter O-Ring ist die häufigste Ursache für Benzingeruch nach der Montage. Bei zwanzig Jahre alten Fahrzeugen ist es ratsam, neue zu verwenden.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEs ist ein Bestandteil des Kraftstoffsystems.\u003c\/strong\u003e Die Montage sollte bei drucklosem System und durch qualifiziertes Personal erfolgen. Bei Fragen \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke und Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 Evolution\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 und 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X8 E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X Evo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Nexus (auch SP und E3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Atlantic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Atlantic Sprint\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 und 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo Light\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 und 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eSie sind sich der Version Ihres Fahrzeugs nicht sicher? \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Mit der Fahrgestellnummer überprüfen wir den genauen Code, der vor Ihrer Bestellung vorgesehen ist.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für diejenigen, die noch einen \u003cstrong\u003eX9, einen Beverly der ersten Generation, einen Nexus oder einen Atlantic\u003c\/strong\u003e auf der Straße haben: zuverlässige Maxiscooter, die heute zwischen fünfzehn und fünfundzwanzig Jahre alt sind und einen geringen Marktwert haben. Bei diesen Fahrzeugen kostet der Original-Einspritzer, wenn er überhaupt erhältlich ist, mehr, als viele bereit sind zu investieren, und der Kostenvoranschlag der Werkstatt lässt die Waage oft in Richtung Verschrottung ausschlagen. Es ist die Wahl für diejenigen, die ihn mit angemessenen Kosten wieder in Gang bringen wollen, und für die Werkstatt, die einen Kostenvoranschlag machen muss, den der Kunde akzeptiert.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eKompatibles\u003c\/strong\u003e, neues und nie montiertes Ersatzteil, abgedeckt durch die gesetzliche Konformitätsgarantie. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Piaggio- und Aprilia-Händler mit Sitz in Cercola (NA): Wir verkaufen sowohl Original- als auch kompatible Teile und sagen Ihnen immer, welches der beiden Sie kaufen. Versand aus Italien. Für Unterstützung bei der Bestellung oder Montage \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Unser Ersatzteiltheke antwortet Ihnen direkt.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Es ist ein kompatibles Ersatzteil, Code IE79003, das das Original Piaggio 8304275 ersetzt. Wenn Sie das Teil mit dem Piaggio-Code wünschen, schreiben Sie uns: Wir sind autorisierte Händler und versuchen, es für Sie zu bestellen, wobei zu beachten ist, dass das Original bei diesen nicht mehr produzierten Modellen oft nicht verfügbar ist.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie unterscheide ich den 5-Loch-Einspritzer von anderen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Die Löcher werden an der Spitze des Einspritzers auf der Seite gezählt, die in den Kanal ragt. Faustregel bei Piaggio-Motoren: \u003cstrong\u003e5 Löcher\u003c\/strong\u003e bei den 400-500er der X9- und Beverly-ersten Generation, \u003cstrong\u003e6 Löcher\u003c\/strong\u003e bei den 250ern, \u003cstrong\u003e3 Löcher\u003c\/strong\u003e bei den neueren 125-300ern, \u003cstrong\u003e4 Löcher\u003c\/strong\u003e bei den Beverly 350-500 der neuesten Generation und beim X10. Die Anschlüsse ähneln sich stark, sind aber nicht austauschbar: Wenn Sie Zweifel haben, fotografieren Sie den demontierten Einspritzer und senden Sie uns das Bild.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWarum passt derselbe Einspritzer auf Piaggio, Gilera und Aprilia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Weil X9, Beverly, Nexus, Atlantic und Scarabeo dieser Generation denselben 400-500er Einzylindermotor der Piaggio-Gruppe und somit dasselbe Kraftstoffsystem teilen. Das ist der Grund, warum ein einziger Code vier Marken abdeckt.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob der Einspritzer ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind schwerer Kaltstart, unregelmäßiger Leerlauf, erhöhter Verbrauch und Leistungsverlust. Dies sind jedoch keine ausschließlichen Symptome: Es ist ratsam, zuerst die Fehler im Steuergerät auszulesen und Zündkerze, Luftfilter und Drosselklappenstutzen zu überprüfen. Wenn die Diagnose eine unregelmäßige Fördermenge oder einen verstopften Einspritzer ergibt, ist dies das Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die Dichtungs-O-Ringe im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein, der Lieferumfang umfasst nur den Einspritzer. Bei älteren Fahrzeugen ist es ohnehin ratsam, neue Dichtungen vorzusehen: Die Originalen sind oft verhärtet und undicht.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"FM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58624374899036,"sku":"IE79003","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/ie79003-iniettore-benzina-5-fori-piaggio-x9-500-beverly-400-500.jpg?v=1786497767"},{"product_id":"piaggio-1386172-serbatoio-carburante-vespa-50-s-special-125-primavera-et3","title":"Piaggio 1386172 Kraftstofftank mit Verschluss – Vespa 50 S, 50 Special, 125 Primavera und ET3","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio-Kraftstofftank 1386172\u003c\/strong\u003e ist der aus \u003cstrong\u003eschwarz lackiertem Stahlblech\u003c\/strong\u003e gefertigte Tank für die \u003cstrong\u003eVespa Smallframe\u003c\/strong\u003e-Modelle: 50 S, 50 Special, 125 Primavera und ET3. Es handelt sich um ein \u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e, das \u003cem\u003emit bereits montiertem Tankdeckel\u003c\/em\u003e geliefert wird \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e. Bei einer Oldtimer-Vespa ist der Tank das Teil, das als Erstes zu rosten beginnt: Er sitzt unter der Sitzbank, nimmt Feuchtigkeit von innen und außen auf, und wenn er erst einmal Rost abgibt, verstopfen Benzinhahn, Filter und Vergaser wiederholt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio-Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e, Katalog-Nr. 1386172 — gleiche Abmessungen, gleiche Befestigungspunkte und die gleiche Form des Tankbodens wie das Serienbauteil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTankdeckel bereits montiert\u003c\/strong\u003e: Sie müssen weder den alten Deckel aufbereiten noch einen neuen separat kaufen \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchwarz lackiert, innen und außen\u003c\/strong\u003e: kein rohes Blech, das vor der Montage behandelt werden muss \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZwei eingeprägte Längssicken\u003c\/strong\u003e auf der Oberseite, wie beim Original: Sie versteifen das Blech und sind das Detail, das bei hochgeklappter Sitzbank sichtbar ist \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBefestigungslöcher an den Ecken bereits vorhanden\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003egeformter Boden\u003c\/strong\u003e für die Führung über dem Rahmen: lässt sich ohne Anpassungsarbeiten montieren \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLöst das Problem an der Wurzel, das kein Additiv wirklich beheben kann: \u003cstrong\u003eEin innen verrosteter Tank verschmutzt die Kraftstoffanlage weiterhin\u003c\/strong\u003e, selbst nach einer Reinigung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteilnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1386172\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eKRAFTSTOFFTANK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — Originalersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eStahlblech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusführung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eSchwarz lackiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eTankdeckel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eInklusive, bereits montiert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenzrahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa Smallframe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinbauposition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eUnter der Sitzbank\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eDie als \"gemäß Produktfotos\" gekennzeichneten Merkmale basieren auf der direkten Prüfung des Lagerbestands. Katalogdaten können von Piaggio ohne Vorankündigung geändert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Tankdeckel ist inklusive\u003c\/strong\u003e, aber auf den Fotos ist \u003cstrong\u003ekein Benzinhahn zu sehen\u003c\/strong\u003e: Betrachten Sie diesen als separates Ersatzteil. Falls Sie diesen ebenfalls benötigen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e unter Angabe Ihrer Rahmennummer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerwenden Sie eine neue Dichtung für den Benzinhahn.\u003c\/strong\u003e Die Montage des neuen Tanks mit einer alten, ausgehärteten Dichtung ist der schnellste Weg, um eine undichte Stelle unter der Sitzbank zu riskieren\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie die Rahmennummer\u003c\/strong\u003e vor der Bestellung: Smallframe-Tanks variieren je nach Modellreihe in ihren Abmessungen. Die Nummer ist im Rahmen unter der Sitzbank eingestanzt\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrüfen Sie vor der Montage Benzinschlauch und Filter.\u003c\/strong\u003e War der alte Tank verrostet, hat sich der Rost auch dort festgesetzt: Bei Wiederverwendung verstopft der Vergaser nach nur wenigen Kilometern\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAchten Sie beim Festziehen auf die Befestigungslöcher:\u003c\/strong\u003e Das Blech ist dünn; zu stark angezogene Schrauben können es verformen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRahmennummer\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5SA1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1963–1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1969–1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5B1T \/ V5B3T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1972–1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVMA1T \/ VMA2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e125 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1965–1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVespa 125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVMB1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e125 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1976–1990\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eKompatibilitätsliste gemäß offiziellem Piaggio-Ersatzteilkatalog. Falls Ihre Rahmennummer nicht in der Tabelle erscheint, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns vor der Bestellung für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir überprüfen sie für Sie im Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eDer Austausch des Tanks ist eine dieser Arbeiten, die man aufschiebt, bis die Vespa zum dritten Mal mit verstopfter Düse liegen bleibt. Ein neuer Tank beendet das Problem endgültig, anstatt es mit ständigen Reinigungen und Additiven zu bekämpfen. Wir versenden innerhalb von 24\/48 Stunden aus Cercola, sicher verpackt für ein Teil, das fast drei Kilo wiegt. Wenn Sie Zweifel an Ihrer Rahmennummer haben oder den Benzinhahn benötigen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePerfekt für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlle, die einen \u003cstrong\u003einnen verrosteten Tank\u003c\/strong\u003e haben und alle zwei Ausfahrten einen verschmutzten Vergaser haben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlle, die ein \u003cstrong\u003eBenzinleck\u003c\/strong\u003e an einer Schweißnaht oder einer korrodierten Stelle im Blech haben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlle, die eine \u003cstrong\u003eSpecial, Primavera oder ET3 restaurieren\u003c\/strong\u003e und mit einem gesunden Tank neu starten möchten, statt den alten zu reparieren\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAlle, die \u003cstrong\u003eReinigungsmittel, Additive und Innenbeschichtungen\u003c\/strong\u003e ausprobiert haben, bei denen das Problem nach wenigen Monaten zurückkehrte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWerkstätten und Restauratoren\u003c\/strong\u003e, die ihren Kunden garantieren müssen, dass ein Original-Ersatzteil verwendet wird und kein passend gemachter Nachbautank\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Piaggio-Originalersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der Tankdeckel inbegriffen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e Der Tank wird mit dem bereits montierten Deckel geliefert \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(gemäß Produktfotos)\u003c\/span\u003e. Das ist eine echte Ersparnis, da ein separat gekaufter Deckel zusätzliche Kosten verursacht und der alte oft eine brüchige Dichtung hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist mit dem Benzinhahn?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAuf den Fotos ist er \u003cstrong\u003enicht zu sehen\u003c\/strong\u003e: Betrachten Sie ihn als separates Ersatzteil und planen Sie ihn nicht ein. Schreiben Sie uns Ihre Rahmennummer, damit wir Ihnen sagen können, welcher Benzinhahn der richtige ist, sodass Sie alles in einer Bestellung erhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLohnt es sich, den alten Tank zu reparieren oder einen neuen zu kaufen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas hängt vom Zustand ab. Wenn der Rost \u003cstrong\u003eoberflächlich\u003c\/strong\u003e ist, kann eine Innenbehandlung ausreichen. Wenn der Boden jedoch \u003cstrong\u003enarbig ist oder Benzin schwitzt\u003c\/strong\u003e, oder wenn Sie bereits eine Behandlung durchgeführt haben und das Problem wieder aufgetreten ist, ist der neue Tank die einzige dauerhafte Lösung: Dünn gewordenes Blech lässt sich nicht wiederherstellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf meine Vespa 50 N, L oder R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie obige Tabelle ist die offizielle Piaggio-Liste für diese Ersatzteilnummer und umfasst die Modelle \u003cstrong\u003e50 S, 50 Special, 125 Primavera und ET3\u003c\/strong\u003e. Einige Händler ordnen denselben Tank auch der 50 N, L, R und Vespa 90 zu: \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e unter Angabe der im Rahmen eingestanzten Nummer, und wir bestätigen es Ihnen vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst er bereits lackiert oder muss er vor dem Einbau behandelt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEr kommt \u003cstrong\u003ebereits schwarz lackiert\u003c\/strong\u003e. Sie müssen ihn nicht weiter behandeln: einfach montieren, anschließen und auffüllen. Wenn das Fahrzeug lange steht, halten Sie den Tank lieber voll als leer – feuchte Luft im Tankinneren fördert Rost, nicht das Benzin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie schwer ist er und wie wird er verpackt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs handelt sich um ein Stahlblechteil von fast \u003cstrong\u003edrei Kilo\u003c\/strong\u003e, das in einem Karton mit Eckenschutz versendet wird. Prüfen Sie bei Erhalt, ob keine Dellen an der Oberseite vorhanden sind: Das ist der Bereich, der bei hochgeklappter Sitzbank sichtbar ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58633738617180,"sku":"1386172","price":56.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1386172-serbatoio-carburante-vespa-50-s-special-primavera-et3-1.png?v=1786549126"},{"product_id":"piaggio-880887-filtro-olio-cartuccia-beverly-350-400-mp3-400","title":"Piaggio 880887 Original Ölfilterkartusche – Beverly 350 und 400, MP3 400 und Aprilia SR GT 400","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio-Ölfiltereinsatz\u003c\/strong\u003e, Teilenummer \u003cstrong\u003e880887\u003c\/strong\u003e, für die 350- und 400-ccm-Einzylinder-Viertaktmotoren der Piaggio-Gruppe: \u003cstrong\u003eBeverly 350 und 400\u003c\/strong\u003e (sowie die amerikanischen BV-Versionen), \u003cstrong\u003eMP3 400\u003c\/strong\u003e und den neuen \u003cstrong\u003eAprilia SR GT 400 E5+\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um ein \u003cstrong\u003eaustauschbares Filterelement\u003c\/strong\u003e aus plissiertem Papier, keinen Schraubfilter: Man wechselt nur das Element und lässt den Motordeckel an seinem Platz. Dies ist das Bauteil, das bei der Inspektion Metallabrieb und Verbrennungsrückstände zurückhält, bevor sie wieder in den Ölkreislauf gelangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginales Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e: Filtrationsgrad und Durchflussmenge entsprechen den Herstellervorgaben, kein Kompromiss.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für die gesamte 350er-400er-Familie\u003c\/strong\u003e: Beverly, BV, MP3 und SR GT, von 2012 bis zu den E5+-Modellen 2026-2027.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlissiertes Papier mit großer Oberfläche\u003c\/strong\u003e: Viel Filterfläche auf wenig Raum, daher geringer Druckverlust selbst bei kaltem Öl.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHält hohen Temperaturen\u003c\/strong\u003e des zirkulierenden Öls stand, ohne dass sich das Papier verformt oder Fasern löst.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostet nur wenige Euro\u003c\/strong\u003e und ist das einzige Teil, das zwischen der Pumpe und den Kurbelwellenlagern sitzt: das Ersatzteil mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis zur Schadensvermeidung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnelle Montage\u003c\/strong\u003e: Altes Element herausziehen und neues einsetzen, ohne Filter-Schlüssel.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Teilenummer Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e880887\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÖlfiltereinsatz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFiltertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEinsatz – austauschbares Filterelement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFiltermaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlissiertes Papier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOrange, mit weißen Endkappen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Filter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eWechselintervall\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBei jedem Ölwechsel gemäß Wartungsplan im Handbuch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio \u0026amp; C. S.p.A.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,05 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs ist ein Filtereinsatz, kein Schraubfilter.\u003c\/strong\u003e Er wird in die Aufnahme am Motor eingesetzt und mit dessen Deckel verschlossen: Er wird nicht aufgeschraubt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer O-Ring für den Deckel ist nicht enthalten.\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie diesen: Wenn er ausgehärtet, gequetscht oder spröde ist, muss er zusammen mit dem Filter ersetzt werden, da es sonst zu Ölaustritt kommen kann.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNicht waschbar oder wiederverwendbar.\u003c\/strong\u003e Das plissierte Papier lässt sich nicht wieder in den Ursprungszustand zurückversetzen, sobald es zugesetzt ist: Waschen beschädigt es lediglich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtungen vor der Montage mit sauberem Motoröl einölen\u003c\/strong\u003e und den Deckel vorsichtig festziehen, ohne Gewalt anzuwenden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWechseln Sie ihn \u003cstrong\u003eimmer zusammen mit dem Öl\u003c\/strong\u003e: Ein neuer Filter mit altem Öl, oder umgekehrt, ist nur eine halbe Inspektion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLassen Sie nach dem Wechsel den \u003cstrong\u003eMotor eine Minute im Leerlauf laufen\u003c\/strong\u003e und kontrollieren Sie den Ölstand erneut: Der neue Filter nimmt einen Teil des Öls auf.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR GT 400 E5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR GT 400 E5+ (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR GT 400 E5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR GT 400 E5+ (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR GT 400 E5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR GT 400 Replica E5+ (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR GT 400 E5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR GT 400 Replica E5+ (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350 4T 4V ie ABS E4 (APAC, EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350 4T 4V ie E3 Sport Touring (APAC, EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 350 4T 4V ie E3 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 350 4T 4V ie E3 ABS (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 350 ST 4T 4V ie ABS E4 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 4T\/4V ABS E5 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 4T\/4V HPE ABS E5 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 E5+ 25° Anniversario (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 E5+ Classic-Sport (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 E5+ Sport (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 E5 Deep Black (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400 4T\/4V ABS E5 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400 E5 25° Anniversario (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400 E5 Deep Black (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400 E5 Sport (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400 E5 Sport FL (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 400 E5 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 400 HPE RST Classic-Sport E5 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 MAXI 400 HPE E5+ (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eListe aus dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich), Familien „APRILIA - SR GT 400 E5+“, „PIAGGIO - Beverly 350“, „PIAGGIO - Beverly 400“ und „PIAGGIO - MP3 400“. Falls Ihr Fahrzeug nicht in der Tabelle aufgeführt ist, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir prüfen das für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eFür alle, die \u003cstrong\u003edie Inspektion selbst durchführen\u003c\/strong\u003e und den Originalfilter statt eines generischen Äquivalents möchten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür die \u003cstrong\u003eWerkstatt\u003c\/strong\u003e, die an der gesamten 350er-400er-Reihe von Piaggio und Aprilia arbeitet: Ein einziger Code deckt 15 Jahre an Modellen ab.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Fahrer, die \u003cstrong\u003eviele Kilometer in der Stadt\u003c\/strong\u003e zurücklegen, wo das Öl schneller verschmutzt und der Filter stärker beansprucht wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür alle, die \u003cstrong\u003eeinen auf Vorrat\u003c\/strong\u003e unter der Sitzbank oder im Lager haben möchten: Kostet wenig und läuft nicht ab.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOriginales Piaggio-Ersatzteil, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auf meinen Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEr passt auf Beverly und BV 350 (2012-2021), Beverly und BV 400 (2021-2027), MP3 400 (2020-2024) sowie auf den neuen Aprilia SR GT 400 E5+. Die obige Tabelle stammt aus dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Schraubfilter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein \u003cstrong\u003eFiltereinsatz\u003c\/strong\u003e: Er wird in die Aufnahme am Motor eingesetzt und mit dem Deckel verschlossen. Ein Filterschlüssel ist nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der O-Ring für den Deckel im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, nur der Filter. Prüfen Sie den Zustand des O-Rings am Deckel und ersetzen Sie ihn, falls er ausgehärtet oder gequetscht ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie oft muss er gewechselt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei jedem Ölwechsel gemäß dem Wartungsplan im Handbuch. Wer hauptsächlich in der Stadt oder im Stau fährt, sollte das Intervall verkürzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn waschen und wiederverwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Es ist plissiertes Papier: Beim Waschen verformt es sich und löst Fasern ab. Ein günstiger Filter ist das Risiko eines Motorschadens nicht wert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viel Öl wird zusammen mit dem Filter benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas hängt vom Modell ab: Prüfen Sie die Menge im Handbuch und denken Sie daran, dass mit einem neuen Filter eine kleine Menge mehr benötigt wird. Kontrollieren Sie nach dem ersten Starten immer den Stand.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58780060942684,"sku":"880887","price":4.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-880887-filtro-olio-cartuccia-beverly-350-400-mp3-400.png?v=1787580612"},{"product_id":"piaggio-154792-serie-guarnizioni-carburatore-vespa-px","title":"Piaggio 154792 Dichtsatz Vergaser – Vespa PX 125, 150 und 200 (1977-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio Vergaser-Dichtungssatz 154792\u003c\/strong\u003e ist der originale Reparatursatz für den \u003cstrong\u003eDell'Orto SI\u003c\/strong\u003e Vergaser, der serienmäßig bei den \u003cstrong\u003eVespa PX 125, 150 und 200\u003c\/strong\u003e verbaut ist. Er enthält die Flachdichtungen, O-Ringe und Dichtscheiben, die bei jeder Öffnung und Reinigung des Vergasers ersetzt werden sollten: Dies sind die Teile, die den Kraftstoffkreislauf wieder abdichten und einen stabilen Leerlauf gewährleisten. Produktcode 154792.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Kit\u003c\/strong\u003e – Es handelt sich um die im offiziellen Ersatzteilkatalog vorgesehene Serie, nicht um ein nachträglich zusammengestelltes Aftermarket-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlles in einer Packung\u003c\/strong\u003e – Flachdichtungen für Gehäuse und Schwimmerkammer, O-Ringe und Dichtscheiben in verschiedenen Größen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckt die gesamte PX-Baureihe ab\u003c\/strong\u003e – dieselbe Serie gilt für 125er, 150er und 200er, von den ersten PX E bis zu den letzten 2T E3 von 2017.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie richtigen Materialien am richtigen Ort\u003c\/strong\u003e – Gummielemente für Dichtringe und Metallscheiben für Schraubverbindungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas vergessene Teil\u003c\/strong\u003e – der Zusammenbau eines Vergasers mit alten Dichtungen ist die häufigste Ursache für Undichtigkeiten und instabilen Leerlauf.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154792\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVergaser-Dichtungssatz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDichtungssatz für Vergaserüberholung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBestimmungsvergaser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto SI (serienmäßige Montage bei Vespa PX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlachdichtungen, O-Ringe und Dichtscheiben in verschiedenen Größen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterialien\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi und Metall\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerkaufte Menge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 kompletter Satz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Das Kit enthält \u003cstrong\u003enur Dichtungen, O-Ringe und Unterlegscheiben\u003c\/strong\u003e: Düsen, Nadel, Schwimmer und Schwimmerkammer sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n• Dichtungen sind Verschleißteile: Nach dem Ausbau werden sie nicht wiederverwendet, sondern immer durch neue ersetzt.\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf \u003cstrong\u003eeinen kompletten Satz\u003c\/strong\u003e, ausreichend für eine Überholung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebis 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Serie PX E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 30 Anni\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSonderserie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebis 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Serie PX E, auch US-Version\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 200 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebis 2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Serie PX E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Bei Zweifeln senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer Ihrer Vespa, und wir überprüfen den korrekten Code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Kit für alle, die den Vergaser ihrer PX selbst warten: diejenigen, die sie täglich benutzen und einen nicht stabilen Leerlauf beheben möchten, diejenigen, die eine Restaurierung abschließen und keine durch die Jahre verhärteten Dichtungen wieder einbauen möchten, und Werkstätten, die Vergaserreinigung und -einstellung routinemäßig durchführen. Es kostet wenig und ist in wenigen Minuten gewechselt, aber es entscheidet darüber, ob der Vergaser wirklich wieder dicht ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und in ungeöffneter Verpackung. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespa-Modelle ist der Dichtungssatz 154792 geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Satz 154792 deckt die Vespa PX in allen drei Hubraumvarianten ab: PX 125, PX 150 und PX 200. Er ist sowohl für die PX E der historischen Baureihe als auch für die PX 125 und 150 2T E3, die von 2011 bis 2017 produziert wurden, sowie für die PX 125 30 Anni von 2007-2008 geeignet. Die obige Tabelle zeigt die genauen Modelle und Baujahre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau enthält das Kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs enthält die Flachdichtungen des Vergasers, die O-Ringe und die Dichtscheiben in den vorgesehenen verschiedenen Größen. Es enthält keine Düsen, Schwimmernadel, Schwimmer oder andere mechanische Teile: Es ist ein reiner Dichtungssatz, der dazu dient, einen geöffneten und gereinigten Vergaser fachgerecht wieder zusammenzusetzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWann sollte man die Vergaser-Dichtungen wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJedes Mal, wenn der Vergaser zur Reinigung demontiert wird, und generell, wenn Benzinlecks aus der Schwimmerkammer auftreten, der Leerlauf instabil ist oder Kaltstartschwierigkeiten auftreten. Dichtungen werden mit der Zeit und modernem Benzin hart: Die Wiederverwendung gebrauchter Dichtungen ist die häufigste Ursache für Undichtigkeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es auch für den Vergaser der PX 200 geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Der offizielle Piaggio-Ersatzteilkatalog weist denselben Satz 154792 für die PX 200 E aus, zusätzlich zu den 125er und 150er Modellen. Das ist der Vorteil dieses Codes: Ein einziger Satz deckt die gesamte PX-Familie ab, ohne dass bei der Bestellung der Hubraum unterschieden werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalersatzteil oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs handelt sich um die Originalserie der Piaggio Group, mit der Werksnummer 154792. Es ist kein Aftermarket-Sortiment: Maße und Materialien entsprechen den vom Hersteller vorgesehenen, sodass jede Dichtung ohne Anpassungen und ohne übrig gebliebene Teile passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob es das Richtige für meine Vespa ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÜberprüfen Sie Modell und Baujahr in der Kompatibilitätstabelle. Wenn Ihre PX nicht aufgeführt ist, importiert wurde oder der Vergaser im Laufe der Zeit ersetzt wurde, senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Wir überprüfen den Code im offiziellen Piaggio-Katalog und bestätigen Ihnen, ob dies die vorgesehene Serie ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782607933788,"sku":"154792","price":8.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-154792-serie-guarnizioni-carburatore-vespa-px.png?v=1787588769"},{"product_id":"piaggio-1a005015-filtro-aria-liberty-50-125-150-iget","title":"Piaggio 1A005015 Originaler Luftfilter – Liberty 50, 125 und 150 i-get (2015-2027)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio Luftfilter 1A005015\u003c\/strong\u003e ist das originale Filterelement des Reinigers der \u003cstrong\u003e4T 3V i-get\u003c\/strong\u003e Motoren, die seit 2015 auf \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 50, 125 und 150\u003c\/strong\u003e montiert sind. Er ist das Teil, das Staub und Schmutz zurückhält, bevor sie den Motor erreichen: Wenn er verstopft ist, verliert der Roller an Beschleunigung, verbraucht mehr und hat Schwierigkeiten, im Leerlauf zu bleiben. Der offizielle Piaggio Ersatzteilkatalog führt ihn unter den Komponenten des \u003cstrong\u003eVerschleiß- und Wartungskits\u003c\/strong\u003e, d.h. unter den Teilen, die bei der Wartung gewechselt werden müssen. Produktcode 1A005015.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – es ist dasselbe Element, das werkseitig verbaut wird, kein Aftermarket-Äquivalent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für die gesamte Baureihe\u003c\/strong\u003e – gilt für Liberty 50, 125 und 150 mit i-get Motor, ohne Hubraumunterschied.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFaltelement auf starrem Rahmen\u003c\/strong\u003e – die Faltung vergrößert die Filterfläche bei gleichem Platzbedarf; der schwarze Kunststoffrahmen sorgt für die Dichtigkeit am Reiniger.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIm Wartungsplan vorgesehen\u003c\/strong\u003e – der offizielle Katalog führt ihn im kompletten Verschleiß- und Wartungskit auf: Es handelt sich um eine routinemäßige Wartung, nicht um eine Reparatur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e – wird durch Öffnen des Reinigerdeckels ersetzt, ohne weitere Demontage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A005015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLuftfilterreiniger\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFaltelement mit starrem Rahmen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElementfarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrün\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarzer Kunststoff\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLuftfilter (Tabelle 01.45 «Luftfilter», Pos. 2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eWartungsersatzteil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa – im kompletten Verschleiß- und Wartungskit enthalten (Tabelle 07.01, Pos. 3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Luftfilter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Dieser Artikel ist das \u003cstrong\u003ereine Filterelement\u003c\/strong\u003e: Der komplette Reiniger hat einen anderen Code (1A006281), ebenso die Deckeldichtung (1A003541).\u003cbr\u003e\n• Es ist ein Faltenfilter: \u003cstrong\u003eEr darf nicht gewaschen oder geölt werden\u003c\/strong\u003e wie die Schwämme alter Roller, er wird ersetzt.\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf \u003cstrong\u003eeinen einzelnen Filter\u003c\/strong\u003e; der Katalog sieht einen pro Fahrzeug vor.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 i-get\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2027\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V, Versionen E3\/E4\/E5, 25 km\/h, Corporate, Ohne ABS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 125 i-get\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie, iGet E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 150 i-get\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS, E4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers und wir überprüfen den korrekten Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für diejenigen, die ihren Liberty täglich in der Stadt nutzen und die Wartung selbst durchführen möchten, ohne in die Werkstatt zu gehen: Der Luftfilter ist das am einfachsten zu wechselnde Teil und das, was sich am stärksten auf die Beschleunigung auswirkt. Er ist auch gut für diejenigen, die einen gebrauchten Roller gekauft haben und nicht wissen, wann der letzte Wechsel erfolgte: Er kostet wenig, lässt sich in wenigen Minuten austauschen und beseitigt alle Zweifel an einer der häufigsten Ursachen für hohen Verbrauch und unregelmäßigen Leerlauf.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welche Roller passt der Piaggio Luftfilter 1A005015?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEr passt auf alle Piaggio Liberty mit 4T 3V i-get Motor: den Liberty 50 ab 2015, den Liberty 125 und den Liberty 150 ab 2015. Ein einziger Code deckt die drei Hubräume ab, einschließlich der ABS-, Corporate- und 25 km\/h-Versionen. Die obige Tabelle zeigt die genauen Modelle und Baujahre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie oft muss der Luftfilter gewechselt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer offizielle Piaggio Ersatzteilkatalog führt ihn unter den Komponenten des Verschleiß- und Wartungskits auf, daher ist er ein Wartungsteil. Das genaue Intervall ist im Benutzer- und Wartungshandbuch Ihres Rollers angegeben; wer viel auf staubigen Straßen oder in einer belebten Stadt fährt, sollte ihn früher wechseln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann er gewaschen statt ersetzt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Es ist ein Faltenfilter mit starrem Rahmen, kein waschbarer und ölbarer Schwamm wie bei alten Zweitaktrollern. Waschen oder Ausblasen mit Druckluft beschädigt die Faltung und reduziert die Fähigkeit, Schmutz zurückzuhalten: Wenn er verschmutzt ist, muss er ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen diesem und dem kompletten Reiniger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDies ist nur das Filterelement, das aus dem Reiniger herausgenommen und entsorgt wird. Der komplette Reiniger – das Kunststoffgehäuse, das ihn enthält – hat den Code 1A006281, und die Deckeldichtung hat den Code 1A003541. Für die normale Wartung wird nur dieser Filter benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es schwierig, ihn selbst zu ersetzen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs ist eine der einfachsten Arbeiten am Roller: Man öffnet den Reinigerdeckel durch Lösen der Schrauben, zieht den alten Filter heraus, reinigt die Aufnahme von Rückständen und setzt den neuen in der gleichen Richtung ein. Es sind keine Spezialwerkzeuge oder nachträgliche Einstellungen erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie kann ich sicher sein, dass er der richtige für meinen Liberty ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÜberprüfen Sie, ob Ihr Roller den 4T 3V i-get Motor hat und vergleichen Sie Modell und Baujahr mit der Kompatibilitätstabelle. Wenn Ihr Liberty nicht aufgeführt ist oder aus einem anderen Markt stammt, senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Wir überprüfen den Code im offiziellen Piaggio Katalog und bestätigen Ihnen, ob dies der vorgesehene Filter ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58783144804700,"sku":"1A005015","price":9.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1a005015-filtro-aria-liberty-50-125-150-iget.png?v=1787589499"},{"product_id":"piaggio-674594-rubinetto-benzina-automatico-depressione","title":"Piaggio 674594 Automatischer Unterdruck-Benzinhahn – Vespa, Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Aprilia und Gilera","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eEs handelt sich um den originalen \u003cstrong\u003eautomatischen Unterdruck-Benzinhahn\u003c\/strong\u003e der Piaggio-Gruppe, Artikelnummer \u003cstrong\u003e674594\u003c\/strong\u003e. Er wird am Tank montiert und öffnet den Benzinzufluss \u003cstrong\u003enur, wenn der Motor läuft\u003c\/strong\u003e: Der Unterdruck im Ansaugkrümmer zieht die Membran an und der Hahn öffnet sich von selbst, ohne dass Hebel betätigt werden müssen. Wenn der Motor ausgeschaltet ist, schließt er sich wieder, sodass kein Kraftstoff in den Vergaser gelangt. Er wird komplett mit \u003cstrong\u003eSaugrüssel mit Siebfilter\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eO-Ring-Dichtung\u003c\/strong\u003e geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, kein Äquivalent mit Querreferenz.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e: Anschlüsse, Gewinde und Saugrüssel entsprechen den Herstellervorgaben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus Druckgussmetall\u003c\/strong\u003e, nicht aus Kunststoff.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInklusive \u003cstrong\u003eSaugrüssel mit Siebfilter\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eO-Ring-Dichtung\u003c\/strong\u003e: keine zusätzlichen Teile erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAutomatisches Schließen bei ausgeschaltetem Motor: kein Kraftstoff gelangt in den Vergaser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeckung einer \u003cstrong\u003esehr breiten Palette\u003c\/strong\u003e von Vespa, Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Skipper, Aprilia SR und Gilera DNA.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAutomatischer Unterdruckhahn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabrikcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e674594\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBedienungsart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAutomatisch, unterdruckgesteuert, mit Membran\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGehäusematerial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDruckgussmetall\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInhalt der Verpackung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Hahn, Saugrüssel mit Siebfilter, O-Ring-Dichtung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzinausgangschlauchanschluss + Nippel für Unterdruckschlauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFahrwerk – Tabelle „Kraftstofftank“, Position 12\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffzufuhr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzin, Vergasersystem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM – Direktmontage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e Der Unterdruckschlauch muss intakt und fest am Nippel sitzen: Wenn er rissig oder locker ist, öffnet der Hahn nicht und das Fahrzeug stirbt nach wenigen hundert Metern ab. Wenn Sie den alten Hahn ausbauen, nutzen Sie die Gelegenheit, den Tank zu entleeren und Ablagerungen am Boden zu entfernen, sonst verstopft der neue Filter sofort. Die O-Ring-Dichtung sollte sauber und trocken, ohne Silikon, montiert werden.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 und 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 R (H2O 2T E4, Replica)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 (HE Carburatore, Storm TT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 150 4T\/3V und HE Carb.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 (ABS, HE Carburatore, Race)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 2T und 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 125 4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 50, 125, 180, GP Experience\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50, 100, 125 und 150 (2T und 4T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50, 100, 125, 150 und 200 (Leader, RST, Sport, MOC, Delivery, PTT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSkipper 125 und 150 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 und 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50, 100 und 125 (auch SP und SP H2O)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 4T, ET2 50 (auch mit Einspritzung), ET4 50, 125 und 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L und 200 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGT 125, GTV 125, GTS 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50, 125 und 150 (auch Touring)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50, 125 und 150 (auch Navy)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 und S 150 (auch College)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXL 125 und 150, VXL 125, VX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Wenn Sie sich bei Ihrer Version nicht sicher sind, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir prüfen dies vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür diejenigen, deren Roller während der Fahrt ausgeht oder nicht mehr anspringt, und Zündkerze und Filter bereits ausgeschlossen wurden. Für diejenigen, die Benzin im Kurbelgehäuse oder im Luftfilter finden, weil der Hahn bei ausgeschaltetem Motor nicht mehr schließt. Und für den Mechaniker, der das Originalteil anstelle eines angepassten Universalteils einbauen möchte: hier sind Anschlüsse, Saugrüssel und O-Ring bereits passend, einfach montieren und losfahren.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMoon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Piaggio- und Aprilia-Händler. Das Ersatzteil ist neu, original und durch die Herstellergarantie abgedeckt. Wir versenden mit Rechnung und geschützter Verpackung und stehen auch nach dem Kauf für Fragen zur Montage zur Verfügung.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie funktioniert ein Unterdruckhahn?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEr verfügt über eine Membran, die über einen kleinen Schlauch mit dem Ansaugkrümmer verbunden ist. Wenn der Motor läuft, erzeugt er Unterdruck, die Membran bewegt sich und öffnet den Benzinfluss. Sobald Sie den Motor abstellen, verschwindet der Unterdruck und der Hahn schließt sich von selbst. Deshalb gibt es keinen Hebel zum Drehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau erhalte ich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDen kompletten Hahn mit seinem Saugrüssel – dem langen Rohr, das in den Tank reicht, mit dem Siebfilter am Boden – und der O-Ring-Dichtung. Es ist die vom Hersteller vorgesehene Baugruppe, nicht nur der Hahnkörper.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoran erkenne ich, dass er ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie typischen Symptome sind drei: Der Motor springt an und stirbt kurz darauf ab, als ob der Kraftstoff ausgeht; das Fahrzeug springt auch mit einer neuen Zündkerze im kalten Zustand nicht mehr an; oder Sie finden Benzin, wo es nicht sein sollte, weil der Hahn bei ausgeschaltetem Motor weiterhin durchlässt. Auch ein durch Tankablagerungen verstopfter Siebfilter hat denselben Effekt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er für Einspritzmodelle geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Dieser Hahn gehört zu Vergasersystemen. Einspritzgenerationen – zum Beispiel Liberty und Vespa i-Get ab 2015 – haben ein anderes System mit einer Pumpe im Tank und verwenden separate Artikelnummern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigt man sonst noch etwas für die Montage?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNormalerweise nicht: die O-Ring-Dichtung ist enthalten. Es lohnt sich jedoch, den Unterdruckschlauch und den Benzinschlauch zu überprüfen: Wenn sie verhärtet oder rissig sind, ist es ratsam, sie gleichzeitig zu wechseln, da dies die häufigste Ursache für einen „neuen Hahn, der nicht öffnet“ ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er original oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs handelt sich um das Originalersatzteil der Piaggio-Gruppe, identifiziert durch den Fabrikcode 674594 und im Katalog in der Tabelle des Kraftstofftanks aufgeführt. Es ist kein angepasster Universalhahn. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler und versendet mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58785422770524,"sku":"674594","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-674594-rubinetto-benzina-automatico-depressione.png?v=1787599604"},{"product_id":"piaggio-1a007267-filtro-aria-medley-125-150-4t-ie-abs","title":"Piaggio 1A007267 Luftfilter – Medley 125 4T ie ABS (2016-2019) und Medley 150 4T ie ABS (2016-2025)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Luftfilter 1A007267\u003c\/strong\u003e ist das Filterelement des Ansaugsystems für die \u003cstrong\u003ePiaggio Medley 125 und 150 4T ie ABS\u003c\/strong\u003e. Im offiziellen Ersatzteilkatalog ist er \u003cstrong\u003ePosition 2 der Tabelle 01.45 «Luftfilter»\u003c\/strong\u003e, Motorgruppe, in \u003cstrong\u003eMenge 1\u003c\/strong\u003e, und erscheint auch in der Tabelle \u003cstrong\u003e07.01 «Komplettes Verschleiß- und Wartungskit»\u003c\/strong\u003e: Es handelt sich somit um einen Artikel für die \u003cstrong\u003eInspektion\u003c\/strong\u003e. Es ist ein Einzelteil: \u003cstrong\u003egeformter schwarzer Kunststoffdeckel\u003c\/strong\u003e mit dem bereits integrierten \u003cstrong\u003egrünen Faltenfilterelement\u003c\/strong\u003e, montagefertig in der originalen Luftfilterbox.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, Code \u003cstrong\u003e1A007267\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBereits zusammengebaut\u003c\/strong\u003e: Deckel und Filterelement sind ein einziges Teil, es muss nichts montiert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalform\u003c\/strong\u003e: Passt ohne Zwang und ohne Luftverlust auf den Sitz der Luftfilterbox.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInspektionsartikel\u003c\/strong\u003e: Der Katalog führt ihn unter den Ersatzteilen des Verschleiß- und Wartungskits auf.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Code\u003c\/strong\u003e für Medley 125 und Medley 150.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A007267\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLuftfilter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogtabellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorgruppe — 01.45 «Luftfilter», Position 2 · Wartungsgruppe — 07.01 «Komplettes Verschleiß- und Wartungskit», Position 3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFaltenfilterelement, im Deckel integriert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial des Deckels\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarzer Deckel, grünes Filterelement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirekt, in die originale Luftfilterbox\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Luftfilter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e Der Katalog gibt \u003cstrong\u003eMenge 1\u003c\/strong\u003e an: Es wird \u003cstrong\u003enur der Luftfilter\u003c\/strong\u003e gekauft. In derselben Tabelle sind die \u003cstrong\u003eFilterdichtung 1A003321\u003c\/strong\u003e (zwei Stück benötigt), die \u003cstrong\u003eLuftfiltergehäusekappe 827831\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003ekomplette Luftfilter 1A007648\u003c\/strong\u003e separate Codes. ⚠️ Der Filter \u003cstrong\u003edarf nicht gewaschen oder ausgeblasen werden\u003c\/strong\u003e: Es handelt sich um ein Faltenelement, das in den im Wartungsheft Ihres Fahrzeugs angegebenen Intervallen ausgetauscht werden muss. Überprüfen Sie Modell und Baujahr in der folgenden Tabelle, bevor Sie bestellen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarkt\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ie ABS E3 und E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ie ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ie ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ie ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ie ABS E3 und E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ABS E3 und E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eListe entnommen aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Im Zweifelsfall senden Sie uns die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e Ihres Fahrzeugs: Wir überprüfen die Kompatibilität vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür alle, die die \u003cstrong\u003eInspektion des Medley selbst durchführen\u003c\/strong\u003e und den Originalfilter wollen, nicht einen gleichwertigen, der auf der Gehäuseform nicht richtig schließt. Ein verstopfter Filter ist sofort spürbar: schwache Beschleunigung, steigender Verbrauch und ein Steuergerät, das außerhalb der Kennlinie arbeitet. Es ist auch das Ersatzteil, das man in der Werkstatt vorrätig haben sollte, denn \u003cstrong\u003eein einziger Code\u003c\/strong\u003e passt sowohl für den 125er als auch für den 150er.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Wir sind autorisierter Piaggio Group Händler: Was wir verkaufen, ist Originalersatzteil mit Herstellergarantie. Sendungsverfolgung in ganz Italien und direkte Unterstützung vor und nach dem Kauf.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie weiß ich, ob es für meinen Medley geeignet ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜberprüfen Sie Hubraum, Baujahr und Markt in der obigen Kompatibilitätstabelle: Sie basiert auf dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog. Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir überprüfen es für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lautet die genaue Bezeichnung im offiziellen Katalog?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e„Filtro aria“ (Luftfilter), Code 1A007267. Er erscheint in der Motorgruppe, Tabelle 01.45 „Luftfilter“, an Position 2, und in der Wartungsgruppe, Tabelle 07.01, unter den Komponenten des Verschleiß- und Wartungskits.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss das Filterelement in einen Deckel montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Es ist bereits ein Einzelteil: Das Faltenelement ist in den Kunststoffdeckel integriert. Man entfernt das alte und setzt dieses ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind die Dichtungen enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Die \u003cstrong\u003eFilterdichtung 1A003321\u003c\/strong\u003e – der Katalog sieht zwei davon vor – ist ein separater Code, ebenso wie die Kappe des Luftfiltergehäuses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn waschen, anstatt ihn zu ersetzen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Es handelt sich um ein Faltenfilterelement: Waschen oder Ausblasen mit Druckluft beschädigt die Struktur und macht ihn weniger wirksam. Er muss in den im Handbuch angegebenen Intervallen ausgetauscht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst er original oder Aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs handelt sich um ein \u003cstrong\u003eoriginales Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, Code 1A007267, verkauft von einem autorisierten Händler.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58794936992092,"sku":"1A007267","price":11.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1a007267-filtro-aria-medley-125-150-4t-ie-abs.png?v=1787653427"},{"product_id":"piaggio-845946-collettore-aspirazione-vespa-lx-liberty-fly-zip-50-4t","title":"Piaggio 845946 Ansaugkrümmer – Vespa LX, Liberty, Fly, Zip und Scarabeo 50 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio 845946\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eAnsaugstutzen\u003c\/strong\u003e aus \u003cstrong\u003eschwarzem Gummi\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteil von Piaggio\u003c\/strong\u003e für die gesamte \u003cstrong\u003e50 4T 2V\u003c\/strong\u003e-Familie: Vespa LX, S, Primavera und Sprint, Liberty, Fly, Zip, Aprilia Scarabeo und Sport City ONE. Er verbindet den Zylinderkopf mit dem Vergaser, hat einen \u003cstrong\u003ezweilochflansch\u003c\/strong\u003e und einen \u003cstrong\u003eUnterdruckanschluss\u003c\/strong\u003e. Produktcode \u003cstrong\u003e845946\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteil von Piaggio\u003c\/strong\u003e – Code \u003cstrong\u003e845946\u003c\/strong\u003e: Durchmesser, Lochabstand und Einstellwinkel sind serienmäßig, einfache Montage ohne Gewaltanwendung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErsetzt Code 844331\u003c\/strong\u003e – derselbe Sammler der ersten Serien\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Unterdruckanschluss\u003c\/strong\u003e – Messinganschluss für den Benzinhahn-Schlauch, muss nicht vom alten Teil übernommen werden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für die gesamte 50 4T 2V-Reihe\u003c\/strong\u003e – von Vespa bis Liberty, Fly und Zip, bis hin zu Aprilia Scarabeo und Sport City ONE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeuer Gummi behebt Gemischbildungsprobleme\u003c\/strong\u003e – wenn der Sammler Risse bekommt, dringt Falschluft ein und der Motor hält den Leerlauf hoch oder stirbt ab\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Original-Ersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e845946\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaugstutzen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e844331\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurchgangsdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e18 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVergaseranschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e26 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Zylinderkopf\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlansch mit \u003cstrong\u003e2 Löchern\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnterdruckanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJa, Messinganschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi, mit Messinganschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZwischen Zylinderkopf und Vergaser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 Ansaugstutzen\u003c\/strong\u003e – Dichtung und Schelle nicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Vor der Bestellung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Es handelt sich um den Ansaugstutzen für \u003cstrong\u003e50er 4-Takt 2-Ventil Motoren\u003c\/strong\u003e: bei \u003cstrong\u003e50er 2-Takt Motoren\u003c\/strong\u003e passt er nicht, das ist eine andere Codefamilie.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eGeliefert wird nur der Ansaugstutzen\u003c\/strong\u003e: Dichtung und Schelle sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n• Nutzen Sie die Demontage, um \u003cstrong\u003eauch die Dichtung zwischen Ansaugstutzen und Zylinderkopf zu erneuern\u003c\/strong\u003e: das ist der andere Punkt, an dem Falschluft eindringen kann.\u003cbr\u003e\n• Wenn der Motor \u003cstrong\u003eeinen hohen Leerlauf hat, die Drehzahl beim Gaswegnehmen nicht sinkt oder im kalten Zustand ausgeht\u003c\/strong\u003e, überprüfen Sie vor dem Eingriff in den Vergaser, ob der Gummi des Ansaugstutzens nicht rissig ist.\u003cbr\u003e\n• Im Zweifelsfall bezüglich der Serie Ihres Fahrzeugs, \u003cstrong\u003esenden Sie uns die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e und wir überprüfen den korrekten Code für Sie.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T NOABS E2 2005-2009 (EMEA) und 2006-2009 (NAFTA) · LX 50 25 Km\/h 4T 2V 2010-2012 · Touring LX 50 25 Km\/h 4T 2V 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LXV, S, Primavera und Sprint 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50 4T 2V 25 Km\/h 2012-2013 · S 50 4T 2V 25 Km\/h E2 2010-2012 · Primavera 50 25 km\/h 4T 2V und 4V E2 2014-2017 · Sprint 50 4T 2V 25 km\/h E2 2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRST, RST Delivery, RST PTT (ES, FR) · Liberty 50 4T 2005-2008 · Sport 2006 und 2007-2008 · Delivery 2006, TNT 2009, 2010-2017, Single 2012-2014 · MOC 2009-2016 · PTT (BE, NL, DE) und PTT Double, NEXIVE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Fly 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T und 4T 2V 2006-2007 (EMEA) · 2007 und 2007-2009 (NAFTA) · 25-30 Km\/h 2008-2011 · 4T 2V 2013-2015 · 4T 2V 25-30 Km\/h 2012-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Zip 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 4T NOABS E2 2006-2013 (APAC, EMEA, NAFTA) · Zip 50 4T 25 Km\/h NOABS E2 2006-2016 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V E2 2002-2006 (APAC, EMEA) und 2006-2009 (EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Sport City ONE 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 2V E2 (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio und Aprilia Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers und wir überprüfen den korrekten Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt für\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für diejenigen, die einen \u003cstrong\u003e50er 4-Takt Piaggio, Vespa oder Aprilia Roller\u003c\/strong\u003e besitzen, der \u003cstrong\u003eden Leerlauf zu hoch hält, beim Gaswegnehmen nicht abfällt oder sich nach dem Aufwärmen abschaltet\u003c\/strong\u003e. Neun von zehn Malen ist es nicht der Vergaser: Es ist der Gummi des Ansaugstutzens, der nach zehn oder fünfzehn Jahren ausgehärtet und rissig ist, und durch diese Risse dringt Falschluft ein, die das Gemisch abmagert. Es ist auch das Teil, das \u003cstrong\u003evorsorglich ausgetauscht wird, wenn der Vergaser eingestellt wird\u003c\/strong\u003e oder ein jahrelang stillgelegter Roller wieder in Betrieb genommen wird: Es kostet wenig, wird mit zwei Schrauben ausgetauscht und beseitigt die häufigste Ursache für einen unruhigen Leerlauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist das für ein Teil und wo wird es montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der \u003cstrong\u003eAnsaugstutzen\u003c\/strong\u003e, die Gummiverbindung zwischen dem \u003cstrong\u003eZylinderkopf\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eVergaser\u003c\/strong\u003e. Er wird mit einem \u003cstrong\u003eZweilochflansch\u003c\/strong\u003e am Zylinderkopf und mit einer Schelle am Vergaser befestigt. Er hat auch den \u003cstrong\u003eUnterdruckanschluss\u003c\/strong\u003e für den Schlauch des Benzinhahns.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Durchmesser hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer \u003cstrong\u003einnere Durchgang beträgt 18 mm\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eVergaseranschluss 26 mm\u003c\/strong\u003e. Dies sind die Standardmaße der 50er Viertakt-Zweiventiler: Wenn Ihr Vergaser einen anderen Hals hat, ist dies nicht der richtige Ansaugstutzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Codes ersetzt er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer 845946 \u003cstrong\u003eersetzt den Code 844331\u003c\/strong\u003e, den Ansaugstutzen der ersten Serien derselben Familie. Wenn Sie diese Nummer auf dem alten Teil oder in Ihrem Ersatzteilkatalog finden, ist dies das korrekte und aktualisierte Ersatzteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen Rollern kann er montiert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAn der gesamten \u003cstrong\u003e50 4T 2V\u003c\/strong\u003e Familie der Piaggio-Gruppe: \u003cstrong\u003eVespa LX, LXV, S, Primavera und Sprint\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty, Fly und Zip\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 50 4T\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSport City ONE 50\u003c\/strong\u003e. Die genauen Baujahre jeder Version finden Sie in der Tabelle oben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWozu dient der Messinganschluss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der \u003cstrong\u003eUnterdruckanschluss\u003c\/strong\u003e: Von dort startet der Schlauch, der den \u003cstrong\u003eautomatischen Benzinhahn\u003c\/strong\u003e steuert. Wenn der Schlauch abgenommen oder der Anschluss verstopft ist, gelangt kein Benzin zum Vergaser und der Motor startet schwer oder stirbt ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Piaggio oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist ein \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, neu, mit der Produktionsnummer \u003cstrong\u003e845946\u003c\/strong\u003e. Es ist keine Nachahmung: Mischung, Durchmesser und Lochabstand sind serienmäßig, sodass es von Anfang an ohne Falschluft abdichtet.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58797832733020,"sku":"845946","price":15.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-845946-collettore-aspirazione-50-4t.png?v=1787673490"},{"product_id":"piaggio-829120-manicotto-aspirazione-vespa-et4-lx-s","title":"Piaggio 829120 Ansaugstutzen Luftfilter – Vespa ET4, LX und S (1998–2013)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio 829120\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eAnsaugschlauch\u003c\/strong\u003e aus \u003cstrong\u003eschwarzem Gummi\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eoriginales Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003eVespa ET4 50, 125 und 150 Leader\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e und für die \u003cstrong\u003eVespa LX und S 125 und 150\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um den \u003cstrong\u003egewellten Faltenbalg\u003c\/strong\u003e, der die Luft vom Fach unter dem Sattel zum \u003cstrong\u003eLuftfilterkasten\u003c\/strong\u003e leitet, mit einem \u003cstrong\u003egewinkelten Anschlussstutzen\u003c\/strong\u003e an einem Ende und einem \u003cstrong\u003erechteckigen Einlass\u003c\/strong\u003e am anderen. Produktcode \u003cstrong\u003e829120\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Code \u003cstrong\u003e829120\u003c\/strong\u003e: Länge des Faltenbalgs, Durchmesser des Winkels und Form des Einlasses entsprechen der Serie, passt ohne Kraftaufwand\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin Code für zwei Generationen\u003c\/strong\u003e – von den ET4 und Vespa 50 4T der historischen Kataloge bis zu den \u003cstrong\u003eLX und S 125\/150\u003c\/strong\u003e von 2009-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeues Gummi, abgedichtete Ansaugung\u003c\/strong\u003e – wenn der Faltenbalg Risse bekommt oder sich löst, saugt der Motor ungefilterte Luft und Staub direkt aus dem Fach an\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStellt die korrekte Gemischbildung wieder her\u003c\/strong\u003e – ein gerissener Schlauch magert das Gemisch ab und führt zu hohem Leerlauf oder Ruckeln beim Beschleunigen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAustausch ohne Spezialwerkzeug\u003c\/strong\u003e – Arbeiten vom Fach unter dem Sattel aus, ohne den Motor zu demontieren\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Original-Ersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e829120\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaugschlauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeitet Luft vom Fach unter dem Sattel zum Luftfilterkasten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlussart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewellter Faltenbalg, \u003cstrong\u003egewinkelter Anschlussstutzen\u003c\/strong\u003e an einer Seite und \u003cstrong\u003erechteckiger Einlass\u003c\/strong\u003e an der anderen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenztabelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHelmfach (ET4 und Vespa 50 4T) · Luftfilter (LX und S)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition in Tabelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRef. \u003cstrong\u003e3\u003c\/strong\u003e in der Tabelle Helmfach der ET4 125 Leader\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 Ansaugschlauch\u003c\/strong\u003e – Schellen und Ansaugrohr nicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Vor der Bestellung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Es ist der Schlauch für die \u003cstrong\u003e4-Takt-Vespas\u003c\/strong\u003e (ET4, 50 4T, LX und S): auf der \u003cstrong\u003eVespa ET2\u003c\/strong\u003e und anderen 2-Taktern \u003cstrong\u003epasst er nicht\u003c\/strong\u003e, diese haben einen anderen Filterkasten und einen anderen Code.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eGeliefert wird nur der Schlauch\u003c\/strong\u003e: Spannschelle und vorgeschalteter Ansaugrohr sind nicht enthalten.\u003cbr\u003e\n• Nutzen Sie die Demontage, um \u003cstrong\u003eauch den Luftfilter und seine Dichtung zu überprüfen\u003c\/strong\u003e: Wenn der Schlauch Risse hatte, finden Sie Staub im Kasten.\u003cbr\u003e\n• Überprüfen Sie die \u003cstrong\u003eMontagerichtung des Winkels\u003c\/strong\u003e: Er muss wie der alte ausgerichtet sein, sonst klemmt er gegen den Rahmen und reißt wieder.\u003cbr\u003e\n• Im Zweifelsfall bezüglich der Serie Ihres Fahrzeugs, \u003cstrong\u003esenden Sie uns die Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e und wir überprüfen den korrekten Code für Sie.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T – historische Vespa Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET4 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50 – historische Vespa Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET4 125 Leader\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 125 Leader – historische Vespa Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET4 150 Leader\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 150 Leader – historische Vespa Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T NOABS E3 2009-2011 (APAC) · LX 125 4T ie NOABS E3 2011-2012 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 150 4T 2V NOABS E3 2009-2013 (APAC) · LX 150 4T ie NOABS E3 2011-2012 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa S 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 4V NOABS E3 2009-2010 (APAC) · S 125 4T 2V ie NOABS E3 2011-2012 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa S 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 150 4T NOABS E3 2009-2010 (APAC) · S 150 4T ie NOABS E3 2011-2013 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B Bereich). Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers und wir überprüfen den korrekten Code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Ersatzteil für diejenigen, die eine \u003cstrong\u003eVespa mit 4 Takten haben, die schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat\u003c\/strong\u003e und feststellen, dass \u003cstrong\u003eder Leerlauf nicht mehr regelmäßig ist, das Anfahren ruckelt oder der Verbrauch ohne Grund gestiegen ist\u003c\/strong\u003e. Der Ansaugbalg arbeitet nahe am Motor, wird durch Hitze hart und nach zehn oder fünfzehn Jahren \u003cstrong\u003ebekommt er Risse an den Falten\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003elöst sich vom Anschlussstutzen\u003c\/strong\u003e: Von dort saugt der Motor ungefilterte Luft und Schmutz direkt in den Vergaser. Es ist auch das Teil, das \u003cstrong\u003evorsichtshalber während des Luftfilter-Services\u003c\/strong\u003e oder bei einer Vespa, die nach Jahren der Stilllegung wieder in Betrieb genommen wird, ersetzt wird: Es kostet wenig, lässt sich vom Fach unter dem Sattel aus wechseln und beseitigt eine der banalsten Ursachen für eine instabile Gemischbildung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelches Teil ist es genau und wo wird es montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der \u003cstrong\u003eAnsaugschlauch\u003c\/strong\u003e: der Gummibalg, der den \u003cstrong\u003eLufteinlass des Fachs unter dem Sattel\u003c\/strong\u003e mit dem \u003cstrong\u003eLuftfilterkasten\u003c\/strong\u003e verbindet. Er hat einen gewellten Abschnitt, der Vibrationen absorbiert, einen \u003cstrong\u003egewinkelten Anschlussstutzen\u003c\/strong\u003e, der in den Filterkasten eingesetzt wird, und einen \u003cstrong\u003erechteckigen Einlass\u003c\/strong\u003e auf der Seite des Lufteinlasses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst er auch auf die Vespa ET2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNein.\u003c\/strong\u003e Der offizielle Piaggio-Katalog weist den 829120 nur den \u003cstrong\u003e4-Takt-Vespas\u003c\/strong\u003e zu: ET4 50, 125 und 150 Leader, Vespa 50 4T, LX und S 125 und 150. Die \u003cstrong\u003eET2 ist ein 2-Takter\u003c\/strong\u003e mit anderem Filterkasten und anderen Leitungen und ist in den Zuweisungen dieses Codes nicht aufgeführt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, dass es ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNehmen Sie den Sattel ab und schauen Sie den Faltenbalg im Gegenlicht an, indem Sie ihn biegen: Wenn Sie \u003cstrong\u003eRisse an den Falten\u003c\/strong\u003e sehen, wenn er \u003cstrong\u003egehärtet ist und nicht in Form kommt\u003c\/strong\u003e oder wenn er sich \u003cstrong\u003evom Anschlussstutzen gelöst hat\u003c\/strong\u003e, ist er verschlissen. Typische Effekte sind \u003cstrong\u003einstabiler Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen und Staub im Filterkasten\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEin \u003cstrong\u003eeinziger neuer Ansaugschlauch\u003c\/strong\u003e, der im Katalog in \u003cstrong\u003eMenge 1\u003c\/strong\u003e pro Fahrzeug vorgesehen ist. \u003cstrong\u003eSpannschelle, Ansaugrohr und Luftfilter sind nicht enthalten\u003c\/strong\u003e: Es sind separate Codes und müssen separat bestellt werden, wenn sie ebenfalls erneuert werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welchen Vespas wird er montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuf \u003cstrong\u003eVespa ET4 50, ET4 125 Leader und ET4 150 Leader\u003c\/strong\u003e, auf der \u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e der historischen Kataloge und auf den \u003cstrong\u003eVespa LX 125 und 150\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa S 125 und 150\u003c\/strong\u003e der Baujahre \u003cstrong\u003e2009-2013\u003c\/strong\u003e. Die genauen Jahre und Versionen jedes Modells finden Sie in der Kompatibilitätstabelle oben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Piaggio oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist ein \u003cstrong\u003eoriginales Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, neu, mit Produktionscode \u003cstrong\u003e829120\u003c\/strong\u003e. Es ist keine Aftermarket-Kopie: Mischung, Länge des Faltenbalgs und Form der Anschlüsse entsprechen der Serie, so dass die Dichtheit an der Ansaugung von der ersten Montage an gewährleistet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58827579883868,"sku":"829120","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-829120-manicotto-aspirazione-vespa-et4-lx-s.png?v=1787762530"},{"product_id":"piaggio-cm102203-valvola-spillo-carburatore-sede","title":"Piaggio CM102203 Vergasernadelventil mit Sitz – Vespa ET4, Liberty und Sfera 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eNadelventil\u003c\/strong\u003e – im offiziellen Katalog als \u003cstrong\u003eNadelgehäuse\u003c\/strong\u003e – ist das Ventil, das der Schwimmer öffnet und schließt, um den Kraftstoffstand in der Vergaserwanne konstant zu halten. Es wird hier \u003cstrong\u003ekomplett\u003c\/strong\u003e geliefert: \u003cstrong\u003eMessinggehäuse mit O-Ring\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eStahlnadel mit Haltefeder\u003c\/strong\u003e. Original Piaggio-Ersatzteil für die 125er Viertakter der späten Neunziger. Produktcode CM102203.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – derselbe Code, den der offizielle Ersatzteilkatalog an \u003cstrong\u003ePosition 1\u003c\/strong\u003e der Vergaser-Tabelle, Motorgruppe, angibt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGehäuse und Nadel zusammen\u003c\/strong\u003e – nicht nur die Nadel: das Messinggehäuse und sein O-Ring sind enthalten, und das ist der Teil, der normalerweise beschädigt ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs ist das erste Teil, das man überprüfen sollte, wenn der Vergaser undicht ist\u003c\/strong\u003e – tropfendes Benzin, absaufender Motor, immer nasse Zündkerze: fast immer ist es die Nadel, die nicht mehr schließt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für fünf Modelle\u003c\/strong\u003e – Vespa ET4 125, Liberty 125, Sfera 125 und Sfera RST 125, Hexagon LX4 und Aprilia Mojito 125.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostet sehr wenig im Vergleich zu dem Schaden, den es verhindert\u003c\/strong\u003e – eine überlaufende Wanne flutet den Motor und verdünnt das Öl.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Originalersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM102203\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNadelgehäuse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZusammensetzung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewindesitz + O-Ring + Nadel mit Befestigungsclip für den Schwimmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterialien\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMessing (Sitz) · Stahl (Nadel und Clip) · Gummi (O-Ring)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogposition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorgruppe › Tabelle \u003cstrong\u003eVergaser\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePosition 1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenachbarte Codes auf derselben Tabelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e478564 Schwimmer komplett · 478561 Wanne · 478275 Hauptdüse · 478274 Leerlaufdüse · 478272 Konische Nadel · 478270 Gasschieber\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Nadelventil komplett mit seinem Sitz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDer Preis bezieht sich auf ein einzelnes Teil\u003c\/strong\u003e, komplett mit Sitz, O-Ring und Nadel.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDer O-Ring ist enthalten und sollte zusammen mit dem Sitz ausgetauscht werden.\u003c\/strong\u003e Er verhindert das Austreten von Benzin um den Sitz herum: die Wiederverwendung des alten O-Rings bedeutet oft, die Arbeit erneut ausführen zu müssen.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie auch den Schwimmer.\u003c\/strong\u003e Ist er undicht oder durch Benzin beschwert, löst das neue Nadelventil das falsche Niveau nicht: der Schwimmer hat den Code 478564, auf derselben Tabelle.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDüsen, Gasschieber und Wanne sind separate Codes\u003c\/strong\u003e: hier erhalten Sie nur das Nadelventil mit seinem Sitz, nicht das komplette Vergaser-Kit.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125 4T 1999-2001 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 · Sfera RST 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge bis 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX4 · Sfera 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET4 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio\/Aprilia Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Bei Zweifeln senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Rollers, und wir überprüfen den korrekten Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Teil für alle, die einen 125er Viertakter aus den späten Neunzigern haben, der absäuft, Benzin aus dem Vergaserboden verliert, wenn er stillsteht, oder dessen Zündkerze immer schwarz und nass ist. Es ist auch das Ersatzteil für diejenigen, die eine Vespa ET4 oder eine Sfera nach Jahren des Stillstands wieder in Betrieb nehmen: altes Benzin hinterlässt Ablagerungen, die die Nadel und ihren Sitz beschädigen, und solange diese nicht ausgetauscht werden, kehrt der korrekte Füllstand in der Wanne nicht zurück. Es kostet einen Bruchteil einer Vergaserüberholung und ist das erste Teil, das ein Mechaniker überprüft.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und unmontiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und ist ein autorisierter Händler der Piaggio Gruppe: wir versenden aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie. Bei einem Nadelventil zeigt sich der Unterschied zwischen Original und Nachbau an der Dichtheit: es ist ein Teil, das perfekt schließen muss, sonst ist es nutzlos.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist der CM102203 geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIm offiziellen Ersatzteilkatalog ist der Code \u003cstrong\u003eVespa ET4 125, Liberty 125, Sfera 125 und Sfera RST 125, Hexagon LX4\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eAprilia Mojito 125 4T 1999-2001\u003c\/strong\u003e zugeordnet. Dies sind die luftgekühlten 125er Viertakter aus jenen Jahren. Genaue Versionen finden Sie in der obigen Tabelle: außerhalb dieser Zeilen erklären wir keine Kompatibilität.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst in der Verpackung nur die Nadel oder auch der Sitz?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eBeides ist enthalten\u003c\/strong\u003e, plus der O-Ring des Sitzes. Das ist der Grund, warum dieser Code dem einzelnen Nadelventil vorzuziehen ist: Sitz und Nadel verschleißen paarweise, und nur eines zu wechseln, lässt das Spiel, das das Benzin entweichen lässt. Der Befestigungsclip für den Schwimmer ist bereits an der Nadel montiert.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo genau befindet es sich am Fahrzeug?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIm \u003cstrong\u003eVergaser\u003c\/strong\u003e, im oberen Teil der Wanne: der Sitz ist in das Gehäuse geschraubt und die Nadel taucht darin ein, am Schwimmerhebel befestigt. Im offiziellen Katalog befindet es sich in der \u003cstrong\u003eMotorgruppe\u003c\/strong\u003e, auf der Tabelle \u003cstrong\u003eVergaser\u003c\/strong\u003e, an \u003cstrong\u003ePosition 1\u003c\/strong\u003e, in einer Menge von 1 pro Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, ob die Nadel das Problem ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTypische Symptome sind \u003cstrong\u003eBenzin, das bei stehendem Motor aus dem Vergaser tropft\u003c\/strong\u003e, ein beim Wiederstart absaufender Motor, eine schwarze und nasse Zündkerze, plötzlich hoher Verbrauch. Beim Abnehmen der Wanne sieht man die Nadelspitze \u003cstrong\u003emit einem Ring gekennzeichnet\u003c\/strong\u003e: wenn dieser Absatz vorhanden ist, schließt sie nicht mehr und muss ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich auch den Schwimmer wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNur wenn er beschädigt ist. Der Schwimmer hat einen separaten Code, den \u003cstrong\u003e478564\u003c\/strong\u003e auf derselben Tabelle: er muss gewechselt werden, wenn er undicht ist, wenn beim Schütteln Benzin darin zu hören ist oder wenn er verformt ist. Wenn er intakt ist, stellt sich mit dem neuen Nadelventil der richtige Füllstand wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie viele Teile werden benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNur eines.\u003c\/strong\u003e Der offizielle Katalog sieht eine Menge von 1 pro Fahrzeug vor: diese 125er haben einen einzigen Vergaser. Der angegebene Preis bezieht sich auf ein Teil, komplett mit Sitz, O-Ring und Nadel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58839123853660,"sku":"CM102203","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm102203-valvola-spillo-sede-ottone-oring.png?v=1787824721"},{"product_id":"piaggio-576773-soffietto-manicotto-filtro-aria-liberty","title":"Piaggio 576773 Faltenbalg Luftfilterkasten – Liberty 50, 125 und 150 (1998-2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio-Faltenbalg 576773\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003eflexible Ansaugschlauch für den Luftfilterkasten\u003c\/strong\u003e der ersten Piaggio Liberty-Serie: ein \u003cstrong\u003eschwarzer Gummischlauch\u003c\/strong\u003e in Faltenbalg-Ausführung, der an einer Seite mit einem geflanschten ovalen Anschluss und an der anderen mit einem Krümmer versehen ist, um die Luft in den Filter zu leiten. Er ersetzt die Teilenummer \u003cstrong\u003e464671\u003c\/strong\u003e. Der offizielle Piaggio-Ersatzteilkatalog sieht diesen für die Modelle \u003cstrong\u003eLiberty 50 2T und 4T, 50 PTT, 125 Leader, 125 La Poste und 150 Leader\u003c\/strong\u003e der historischen Kataloge von 1998 bis 2005 vor. Produktcode 576773.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – es handelt sich um den im offiziellen Ersatzteilkatalog geführten Code, nicht um ein Aftermarket-Äquivalent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErsetzt den Code 464671\u003c\/strong\u003e – falls in Ihrem Handbuch diese Nummer steht, ist dies das richtige Teil für Ihre heutige Bestellung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFlexibler Gummi\u003c\/strong\u003e – der Faltenbalg absorbiert Motorvibrationen, ohne an den Verbindungsstellen zu reißen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e – Anschluss und Krümmer sind passgenau für die Originalaufnahmen geformt: einsetzen und befestigen ohne Anpassungsarbeiten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEin einziger Code für die gesamte erste Liberty-Serie\u003c\/strong\u003e – passend für 50 2T und 4T sowie die 125er und 150er Leader-Modelle.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e576773\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte Codes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e464671\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFaltenbalg Luftfilterkasten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlexibler Ansaugschlauch für den Filterkasten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFaltenbalg mit ovalem Flanschanschluss und Krümmer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKraftstoffsystem, am Luftfilterkasten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Faltenbalg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Der Preis bezieht sich auf \u003cstrong\u003eeinen einzelnen Faltenbalg\u003c\/strong\u003e; der Katalog sieht einen pro Fahrzeug vor.\u003cbr\u003e\n• Schellen, Schrauben und der Luftfilter sind \u003cstrong\u003enicht im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e: Die Packung enthält genau das, was auf dem Foto abgebildet ist.\u003cbr\u003e\n• Ein rissiger oder poröser Faltenbalg lässt ungefilterte Luft eindringen und beeinträchtigt das Gemisch: Er sollte ersetzt und nicht mit Klebeband oder Silikon repariert werden.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 PTT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePost-Version\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 125 Leader\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 125 La Poste\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFranzösische Post-Version\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 150 Leader\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Bei Unsicherheiten senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummer Ihres Rollers, damit wir den korrekten Code überprüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt geeignet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDas ideale Ersatzteil für alle, die eine Liberty der ersten Serie auf der Straße halten: Zwanzig Jahre alter Gummi wird hart, bekommt Risse und reißt genau an den Befestigungsstellen. Werkstätten und Enthusiasten tauschen das Teil, wenn der Roller beim Beschleunigen schwächelt, im Leerlauf unruhig läuft oder mehr verbraucht als üblich: Bevor man den Vergaser zerlegt, sollte der Faltenbalg geprüft werden, da ein Riss hier jede Einstellung zunichtemacht.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, neu und unverbaut. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Liberty-Modelle ist der Piaggio-Faltenbalg 576773 geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPassend für die Liberty der ersten Serie aus den historischen Katalogen 1998-2005: Liberty 50 2T, Liberty 50 4T, Liberty 50 PTT, Liberty 125 Leader, Liberty 125 La Poste und Liberty 150 Leader. Die obenstehende Tabelle listet die Modelle und Baujahre exakt wie im offiziellen Katalog auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt der Code 576773 andere Codes?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Der 576773 ist die aktualisierte Version des Codes \u003cstrong\u003e464671\u003c\/strong\u003e, der in den Katalogen und Handbüchern der ersten Liberty-Baujahre aufgeführt ist. Wenn Sie den 464671 suchen, ist dies das korrekte Ersatzteil: Es handelt sich um dasselbe Bauteil unter der neuen Nummerierung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo genau sitzt das Teil am Fahrzeug?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs befindet sich im Kraftstoffsystem am Luftfilterkasten: Es ist der schwarze Faltenbalg, den man sieht, sobald man den Sitz anhebt und die Abdeckung demontiert. Er lässt sich nach dem Lösen der Befestigung von Hand abziehen, ohne Vergaser oder Verkleidungen abbauen zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoran erkenne ich, dass mein Faltenbalg ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPrüfen Sie ihn bei Gegenlicht und knicken Sie ihn leicht: Ist der Gummi ausgehärtet, an den Falten rissig oder an den Verbindungen eingerissen, muss er ersetzt werden. Typische Symptome sind ein instabiler Leerlauf, träge Beschleunigung und erhöhter Verbrauch, da durch Risse ungefilterte Luft angesaugt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Piaggio-Originalteil oder ein Äquivalent?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs handelt sich um das Ersatzteil mit der Piaggio-Fabriknummer 576773, als Erstausrüstung. Es ist kein Aftermarket-Nachbau: Mischung, Länge und Form der Anschlüsse entsprechen den Herstellervorgaben und passen daher ohne Zwang oder Adapter auf die Originalaufnahmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie kann ich sicher sein, dass es das Richtige für meinen Roller ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nVergleichen Sie Modell und Baujahr in der Kompatibilitätstabelle: Falls Ihre Liberty nicht aufgeführt ist oder Sie eine Sonderausführung haben, schreiben Sie uns mit Ihrer Fahrgestellnummer. Wir prüfen den Code im offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog und bestätigen Ihnen, ob dieser Faltenbalg für Ihr Fahrzeug vorgesehen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59110111707484,"sku":"576773","price":7.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-576773-soffietto-manicotto-filtro-aria-liberty.png?v=1789356294"},{"product_id":"vespa-manicotto-aspirazione-aria-125-150-3v-675418","title":"Vespa Original Luftansaugschlauch 125 150 3V – OEM 675418","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eoriginale Vespa Luftansaugschlauch 675418\u003c\/strong\u003e ist der gewellte Gummibalg für das Luftfiltergehäuse der \u003cstrong\u003e125er und 150er 4T 3V-Motoren\u003c\/strong\u003e: Er verbindet den Lufteinlass mit dem Filterkasten und absorbiert Motorvibrationen, ohne den Durchfluss zu drosseln. Original-Ersatzteil ab Werk. Produktcode 675418.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Code 675418, baugleich mit dem ab Werk montierten Teil bei den 125\/150 3V-Modellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFaltenbalg aus Gummi\u003c\/strong\u003e – die Wellen absorbieren Motorvibrationen und gleichen Bewegungen der Baugruppe aus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginalspezifikationen\u003c\/strong\u003e – keine Drosselung: Der Luftstrom bleibt exakt so, wie in der Original-Software vorgesehen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine Referenz für die gesamte Modellfamilie\u003c\/strong\u003e – passend für LX, LXV, LT, S, Primavera und Sprint 125\/150 3V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e – wird auf die Originalstutzen aufgesetzt und mit den bereits am Fahrzeug vorhandenen Schellen befestigt\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa (Piaggio Group) – Original-Ersatzteil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e675418\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnsaugschlauch 125 150 3V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogbaugruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor – Luftfilter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlexibler Schlauch zwischen Lufteinlass und Filterkasten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewellter Faltenbalg, glatte Enden\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarzer Gummi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 und 150 4T 3V ie und iGet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≈ 65 g (Angabe aus einer Quelle: Piaggio macht keine offizielle Angabe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchellen und Dichtung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht enthalten: sind separate Ersatzteilnummern\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Der Schlauch gehört zum \u003cstrong\u003eLuftfilter-System\u003c\/strong\u003e: Es handelt sich nicht um den Ansaugstutzen zwischen Drosselklappengehäuse und Zylinderkopf, welcher eine andere Teilenummer hat.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eSchellen und Dichtung sind nicht enthalten.\u003c\/strong\u003e Sollten Ihre Teile korrodiert oder gelockert sein, bestellen Sie diese direkt mit: Ein neuer Schlauch auf einer verschlissenen Schelle zieht weiterhin Falschluft.\u003cbr\u003e• Ein spröder oder gerissener Schlauch lässt ungefilterte und nicht gemessene Luft in das System: Der Motor läuft mager, ruckelt bei der Beschleunigung und der Filter verliert seine Funktion. Eine Prüfung bei jedem Service ist ratsam.\u003cbr\u003e• Vergleichen Sie vor der Bestellung die Nummer 675418 mit der Prägung auf dem zu ersetzenden Schlauch oder der Teilenummer in Ihrem Fahrzeugkatalog.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LT 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LT 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 3V ie NOABS E3 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 3V iGet NOABS E3-E4 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 E3 (Indonesien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 E5 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 150 4T 3V ie NOABS E3 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 150 E4 (APAC-MEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 150 NOABS E4 (Indonesien)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LXV 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style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 3V ie NOABS E3 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 3V iGet NOABS E3-E4 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 3V iGet NOABS E3-E4 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 3V ABS E5 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 150 4T 3V ABS E4 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 125 4T 3V ie NOABS E2-E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 125 4T 3V iGet E3-E4 ABS (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 150 4T 3V ie NOABS E2-E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDie Liste basiert auf dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich), Baugruppe Motor – Luftfilter. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Nummer 675418 im Ersatzteilkatalog Ihres Fahrzeugs oder auf dem zu ersetzenden Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt für\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDieser Schlauch ist die richtige Wahl für alle, die eine \u003cstrong\u003eVespa 125 oder 150 3V\u003c\/strong\u003e fahren, die mager läuft, beim Beschleunigen ruckelt oder Ansauggeräusche (Pfeifen) macht, und bei der der Gummibalg spröde oder gerissen ist – ein typischer Schaden nach einigen Jahren Motorwärme. Es ist ein essentielles Ersatzteil für einen gründlichen Service: Es ist günstig, lässt sich in wenigen Minuten austauschen und stellt das korrekte Gemisch wieder her, ohne dass das Steuergerät angepasst werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Group\u003c\/strong\u003e Produkt. Moon Bike S.r.l. ist ein offizieller Piaggio Group Händler mit Sitz in Cercola (NA). Alle Originalteile unterliegen der Herstellergarantie und entsprechen den technischen Werksspezifikationen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIn welche Vespa-Modelle passt dieser Schlauch?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Piaggio-Katalog führt ihn für die gesamte 125er und 150er Familie mit 4T 3V-Motor: LX, LXV, LT, S, Primavera und Sprint, von 2012 bis zu den aktuellsten Modellen. In der Tabelle oben finden Sie die 27 Versionen mit Baujahren, Homologationscodes und Zielmärkten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist das Teil und wo sitzt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der flexible Gummischlauch des Luftfiltergehäuses: Er leitet die Luft vom Einlass zum Filterkasten unter dem rechten Trittbrett. Nicht zu verwechseln mit dem Ansaugkrümmer zwischen Drosselklappe und Zylinderkopf, welcher eine andere Teilenummer hat und in einer anderen Katalogtafel zu finden ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoher weiß ich, ob mein Schlauch ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBauen Sie ihn aus und biegen Sie ihn: Wenn das Gummi ausgehärtet ist, Risse zeigt oder bereits oberflächliche Schnitte aufweist, muss er ersetzt werden. Typische Symptome sind magerer Motorlauf, Ruckeln bei der Beschleunigung, unruhiger Leerlauf und ein Zischgeräusch beim Ansaugen, das beim Gasgeben lauter wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSind Schellen und Dichtung enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein: Im Katalog sind dies separate Ersatzteilnummern, hier erhalten Sie nur den Schlauch. Es empfiehlt sich jedoch, diese mitzuprüfen, da eine korrodierte oder bereits gedehnte Schelle nicht fest genug auf dem neuen Gummi sitzt und Falschluft eindringen lässt. Bei Bedarf kontaktieren Sie uns, damit wir die passenden Schellen für Sie hinzufügen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Austausch schwierig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist einer der einfachsten Eingriffe bei diesen Vespa-Modellen: Das rechte Trittbrett wird demontiert, die beiden Schellen gelöst, der alte Schlauch abgezogen und der neue aufgesteckt. Es müssen weder das Steuergerät konfiguriert noch irgendwelche Einstellungen vorgenommen werden. Ein Mechaniker benötigt dafür nur wenige Minuten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHandelt es sich um ein Originalteil oder Zubehör?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist ein Originalersatzteil der Piaggio Group, kein Nachbau: Die Nummer 675418 ist eine Werksteilenummer. Für dieses spezifische Teil gibt es de facto keinen Zubehörmarkt, daher ist das Originalteil die einzig praktikable Lösung. Moon Bike S.r.l. ist autorisierter Piaggio Group Händler in der Provinz Neapel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59150782595420,"sku":"675418","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/vespa-675418-manicotto-aspirazione-aria-1.png?v=1789568084"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/piaggio-487840-cassa-filtro-aria-super-hexagon-gtx-12.png?v=1787243016","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-es\/collections\/carburatore.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}