{"product_id":"piaggio-584599-pulsante-arresto-motore-beverly-bv-125-250-300-400-500","title":"Piaggio 584599 Pulsante Arresto Motore – Beverly e BV 125, 250, 300, 400 e 500 (2005-2011)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003epulsante di arresto motore Piaggio 584599\u003c\/strong\u003e — il \u003cstrong\u003etastino rosso di emergenza\u003c\/strong\u003e sul comando destro del manubrio, chiamato anche \u003cem\u003einterruttore run\/stop\u003c\/em\u003e o \u003cem\u003edeviatore di arresto\u003c\/em\u003e — è il ricambio originale dei maxiscooter \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eBV\u003c\/strong\u003e nelle cilindrate \u003cstrong\u003e125, 250, 300, 400 e 500\u003c\/strong\u003e, dal 2005 al 2011. È il comando che interrompe il circuito di accensione e spegne il motore all'istante: quando i contatti si ossidano o il tastino resta incastrato, lo scooter \u003cstrong\u003enon parte più o si spegne in marcia\u003c\/strong\u003e, e sono guasti che sembrano molto più gravi di quello che sono. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 584599\u003c\/strong\u003e – contatti e connettore di serie, non un pulsante universale da cablare\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 contatti\u003c\/strong\u003e – il collegamento originale del comando destro: si innesta senza tagliare né giuntare cavi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisolve un guasto che sembra grave\u003c\/strong\u003e – mancata accensione e spegnimenti improvvisi partono spesso proprio da qui\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tutta la gamma\u003c\/strong\u003e – Beverly e BV da 125 a 500, su sette anni di produzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponente di sicurezza\u003c\/strong\u003e – un arresto motore che non risponde è un problema, non un dettaglio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e584599\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePulsante \/ deviatore di arresto motore (run-stop)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRosso\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContatti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eComando destro al manubrio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto elettrico – comandi al manubrio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,1 kg (stima)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende il \u003cstrong\u003esolo pulsante di arresto\u003c\/strong\u003e: il blocchetto comandi completo, i cablaggi e la viteria non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003ePrima di sostituirlo, verifica che il guasto sia davvero questo\u003c\/strong\u003e: con un tester controlla la continuità fra i contatti nelle due posizioni. Mancate accensioni e spegnimenti in marcia possono venire anche dal cavalletto laterale, dal blocchetto chiave o da un fusibile.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eStacca sempre la batteria\u003c\/strong\u003e prima di intervenire sui comandi al manubrio.\u003cbr\u003e\n    • Al rimontaggio metti un velo di \u003cstrong\u003egrasso di contatto\u003c\/strong\u003e sui terminali: l'ossidazione è la causa numero uno del guasto, e sul manubrio l'umidità arriva sempre.\u003cbr\u003e\n    • Se il tuo scooter non compare in elenco, scrivici il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercato\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 · 125 E3 · 125 Sport E3 · 125 Tourer E3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2010\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 · 250 E3 · 250 ie E3 · 250 ie Sport E3 · 250 Tourer E3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 250\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 250 · BV 250 Tourer\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 ie Tourer E3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 300\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 300 ie Tourer\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 ie E3 · 400 ie Tourer E3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500 · 500 ie E3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 500\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 500 · BV 500 Tourer\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B), sezioni \u003cem\u003eBeverly 125 \/ 250 \/ 300 \/ 400 \/ 500\u003c\/em\u003e, mercati EMEA e NAFTA. Se il tuo scooter non compare in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlocchetto comandi destro completo\u003c\/strong\u003e – se oltre all'arresto motore sono rovinati anche avviamento o luci\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrasso di contatto per connettori elettrici\u003c\/strong\u003e – da mettere sempre al rimontaggio: raddoppia la vita del pulsante\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterruttore cavalletto laterale\u003c\/strong\u003e – l'altro componente che dà gli stessi identici sintomi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoperchio portapacchi 623358000C\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003etrasparente cruscotto 640513\u003c\/strong\u003e – altri ricambi Beverly che abbiamo a magazzino\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi ha un \u003cstrong\u003eBeverly che ogni tanto non parte\u003c\/strong\u003e: giri la chiave, premi l'avviamento e non succede niente, poi muovi il tastino rosso avanti e indietro e riparte. È il sintomo classico dei \u003cstrong\u003econtatti ossidati\u003c\/strong\u003e del pulsante di arresto, e dopo qualche anno di pioggia sul manubrio arriva praticamente a tutti. È anche l'acquisto di chi ha lo scooter che \u003cstrong\u003esi spegne in marcia\u003c\/strong\u003e sulle buche — stessa causa, ma molto più fastidiosa. Costa pochi euro e in mezz'ora si toglie di mezzo un guasto che, dal sedile, sembra una centralina o una pompa benzina.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto e scooter con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballo protetto. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio del tuo Beverly: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003epulsante rosso di arresto motore\u003c\/strong\u003e del comando destro al manubrio, quello con le posizioni \u003cem\u003erun\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003estop\u003c\/em\u003e. Interrompe il circuito di accensione e spegne il motore. Ha \u003cstrong\u003e3 contatti\u003c\/strong\u003e ed è il ricambio originale Piaggio, non un pulsante universale.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl mio Beverly a volte non parte: può essere questo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì, è una delle cause più comuni. Se muovendo il tastino avanti e indietro lo scooter riparte, i \u003cstrong\u003econtatti sono ossidati\u003c\/strong\u003e. Prima di ordinare, verifica comunque con un tester la continuità nelle due posizioni: gli stessi sintomi possono venire dall'\u003cstrong\u003einterruttore del cavalletto\u003c\/strong\u003e o da un fusibile.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Beverly?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Va bene su \u003cstrong\u003eBeverly 125, 250, 300, 400 e 500\u003c\/strong\u003e e sui \u003cstrong\u003eBV\u003c\/strong\u003e americani, versioni RST, Sport e Tourer, dal 2005 al 2011. Se il tuo modello non compare in elenco, mandaci il numero di telaio e verifichiamo sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ compreso il blocchetto comandi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornito il \u003cstrong\u003esolo pulsante di arresto motore\u003c\/strong\u003e. Il blocchetto comandi completo, i cablaggi e la viteria sono ricambi separati: se è rovinato anche il pulsante di avviamento o quello delle luci, chiedici il blocchetto intero.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarlo da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È un intervento alla portata di chi ha un po' di manualità: si \u003cstrong\u003estacca la batteria\u003c\/strong\u003e, si apre il comando destro, si sfila il pulsante vecchio e si innesta il nuovo. Metti un velo di \u003cstrong\u003egrasso di contatto\u003c\/strong\u003e sui terminali prima di richiudere: è quello che evita di ritrovarsi al punto di partenza fra due inverni.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 584599\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. I pulsanti universali costano meno ma vanno cablati a mano e non hanno il connettore originale: su un componente di sicurezza non conviene.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521174835548,"sku":"584599","price":15.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-584599-pulsante-arresto-motore-beverly-bv-125-250-300-400-500.png?v=1785673330","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-de\/products\/piaggio-584599-pulsante-arresto-motore-beverly-bv-125-250-300-400-500","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}