{"product_id":"arrow-72653po-terminale-indy-race-evo-titanio-inox-bmw-f-800-f-900-gs","title":"Arrow 72653PO Indy Race EVO Titanio Endkappe Edelstahl – BMW F 800 und F 900 GS 2024-2026","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eArrow 72653PO\u003c\/strong\u003e Endschalldämpfer ist ein Slip-On aus der \u003cstrong\u003eIndy Race EVO\u003c\/strong\u003e Linie mit \u003cstrong\u003eTitangehäuse\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eEndkappe aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e, für \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eF 900 GS \/ GS Adventure 2024-2026\u003c\/strong\u003e (Fahrzeugtyp Arrow MG90). Er ist \u003cstrong\u003eECE-zugelassen\u003c\/strong\u003e, wird mit dem bereits im Lieferumfang enthaltenen Verbindungsrohr an den Originalkrümmern montiert, wiegt \u003cstrong\u003e2,16 kg\u003c\/strong\u003e und wird mit dem db-Killer geliefert. Produktcode 72653PO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitangehäuse\u003c\/strong\u003e – er ist der zweitleichteste der vier für dieses Motorrad vorgesehenen Indy Race EVO: \u003cstrong\u003e2,16 kg\u003c\/strong\u003e, praktisch gleichauf mit dem 72653PK (2,15 kg) und deutlich unter den 2,40 kg des 72653AON und den 2,53 kg des 72653AKN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEndkappe aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e – die \u003cem\u003esteel end cap\u003c\/em\u003e Version der Linie: vollständig metallische Oberfläche, ohne den dunklen Kontrast von Carbon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eECE-zugelassen\u003c\/strong\u003e – auf den Arrow Modellseiten trägt der Code die Kennzeichnung \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e: Er kann auf der Straße verwendet werden und besteht die technische Prüfung, wenn der db-Killer eingesetzt ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWird an der Serienanlage montiert\u003c\/strong\u003e – das Arrow Schema kennzeichnet alle Komponenten als austauschbar mit den Originalteilen, und das Edelstahl-Verbindungsrohr ist bereits enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeckel zwei Modelle ab\u003c\/strong\u003e – F 800 GS und F 900 GS, auch in der GS Adventure Version, der Modelljahre 2024-2026.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e – der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72653PO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8030656101778\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEndschalldämpfer Indy Race EVO Titan mit Edelstahl-Endkappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSlip-On Endschalldämpfer mit Verbindungsrohr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Gehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial hintere Endkappe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer innen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLänge Gehäuse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,16 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung am Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeschweißter Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorhanden, im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung Lambdasonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorbereitung CO-Sonde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStraßenzulassung – \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e-Kennzeichnung\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorgesehene Menge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eWird an den Originalkrümmern montiert.\u003c\/strong\u003e Das Arrow Schema enthält den Hinweis \u003cem\u003e„Alle Komponenten sind mit den Originalteilen austauschbar“\u003c\/em\u003e, und das Verbindungsrohr ist enthalten.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eVier Oberflächen, ein Endschalldämpfer.\u003c\/strong\u003e Arrow bietet denselben Indy Race EVO in Titan mit Edelstahl-Endkappe (\u003cstrong\u003e72653PO\u003c\/strong\u003e, dieser, 2,16 kg), Titan mit Carbon-Endkappe (72653PK, 2,15 kg), Aluminium „Dark“ mit Edelstahl-Endkappe (72653AON, 2,40 kg) und Aluminium „Dark“ mit Carbon-Endkappe (72653AKN, 2,53 kg) an. Maße, Zulassung und Montage sind identisch: Es ändern sich Material, Oberfläche und Gewicht.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eDas Racing-Mittelrohr 71776MI ist nicht zugelassen.\u003c\/strong\u003e Arrow sieht es für dieses Motorrad vor, kennzeichnet es aber als \u003cem\u003eRacing\u003c\/em\u003e: Bei Montage ist das Motorrad nicht mehr straßentauglich. Der Endschalldämpfer allein bleibt zugelassen.\u003cbr\u003e\n• Die Montage wird von qualifiziertem Personal empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eFahrzeugtyp Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW F 800 GS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMG90 – Euro 5+\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW F 900 GS \/ F 900 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMG90 – Euro 5+\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDie Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Katalog (B2B-Bereich). Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads und wir überprüfen den korrekten Code für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVon Arrow angegebene Leistung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eLeistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eDrehmoment\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eStatischer Lärm\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eF 800 GS – Original\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e88,00 PS bei 8.330 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e79,43 Nm bei 6.433 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e89 dB bei 3.375 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eF 800 GS – \u003cstrong\u003emit Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e90 PS bei 8.750 U\/min\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e81,40 Nm bei 6.357 U\/min\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e90 dB bei 3.375 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eF 900 GS \/ GS Adv – Original\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e91,60 PS bei 8.230 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e85,32 Nm bei 6.348 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92 dB bei 4.250 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eF 900 GS \/ GS Adv – \u003cstrong\u003emit Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e93,5 PS bei 7.857 U\/min\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e91,20 Nm bei 4.103 U\/min\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e93 dB bei 4.250 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDies sind die von Arrow auf den Seiten der beiden Modelle veröffentlichten Leistungs-, Drehmoment- und Geräuschwerte. Das auf denselben Seiten angegebene Gewicht der Anlage (2,15 kg) bezieht sich auf die Version mit Carbon-Endkappe: Das Gewicht \u003cstrong\u003edieses\u003c\/strong\u003e Endschalldämpfers ist das in der obigen technischen Tabelle, \u003cstrong\u003e2,16 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen er perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eFür diejenigen, die eine BMW F 800 GS oder F 900 GS ab Baujahr 2024, auch in der GS Adventure Version, besitzen und Titan mit einer vollständig metallischen Oberfläche anstelle des dunklen Kontrasts von Carbon wünschen. Das Gewicht ist bis auf zehn Gramm dasselbe wie bei der Carbon-Version, Titan spart über zwei Kilo gegenüber der Serienanlage, und die ECE-Kennzeichnung sorgt dafür, dass das Motorrad im Straßenverkehr und bei der technischen Prüfung zulässig ist. Wer die dunkle Endkappe bevorzugt, findet denselben Endschalldämpfer unter der Nummer 72653PK.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und Herstellergarantie.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst der Arrow 72653PO zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Auf den Modellseiten des Arrow Katalogs trägt dieser Code die Kennzeichnung ECE HOMOL., und im Montageplan erscheint er in der Tabelle der zugelassenen Endschalldämpfer zusammen mit dem 72653AON. Er kann auf der Straße verwendet und bei der technischen Prüfung vorgeführt werden, sofern der db-Killer eingesetzt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAn welchen BMWs wird er montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAn der F 800 GS und der F 900 GS, auch in der GS Adventure Version, der Serie 2024-2026. Arrow identifiziert beide mit demselben Fahrzeugtyp MG90, und derselbe Code erscheint auf beiden Seiten des offiziellen Katalogs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zum 72653PK?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ändert sich nur die hintere Endkappe: Beim 72653PO ist sie aus Edelstahl, beim 72653PK aus Carbonfaser. Das Gehäuse ist bei beiden aus Titan, die Maße sind identisch und das Gewicht unterscheidet sich um zehn Gramm, 2,16 gegenüber 2,15 kg. Es ist eine rein ästhetische Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich auch die Krümmer wechseln?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das Arrow Schema erklärt alle Komponenten als austauschbar mit den Originalteilen und das Verbindungsrohr ist bereits enthalten: Der Endschalldämpfer wird ohne weitere Käufe an der Serienanlage montiert. Für diese Motorräder sieht Arrow keine speziellen Krümmer vor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Maße und welches Gewicht hat er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow gibt ein 350 mm langes Gehäuse mit einem Einlassdurchmesser von 52 mm und einem Auslass von 45 mm bei einem Gewicht von 2,16 kg an. Die Befestigung am Rahmen erfolgt mittels einer geschweißten Halterung. Es ist weder ein Anschluss für die Lambdasonde noch für die CO-Sonde vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ihn mit dem Verbindungsrohr 71776MI kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMechanisch ja, aber dieses Mittelrohr ist von Arrow als Racing gekennzeichnet und nicht zugelassen: Bei Montage ist das Motorrad nicht mehr straßentauglich und besteht die technische Prüfung nicht. Wer die Vorschriften einhalten möchte, behält den originalen Mittelteil und wechselt nur den Endschalldämpfer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57086325358940,"sku":"72653PO","price":597.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-72653po-terminale-arrow-vista-insieme.png?v=1788342646","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-de\/products\/arrow-72653po-terminale-indy-race-evo-titanio-inox-bmw-f-800-f-900-gs","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}