{"title":"Vespa Primavera Ersatzteile","description":"\u003cp\u003eAlle Ersatzteile und Zubehör für Vespa Primavera 50, 125 und 150.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-sella-nera-trapuntata-vespa-sprint-primavera-50-1b004482000c2","title":"Piaggio Schwarze gesteppte Sitzbank Vespa Sprint Primavera 50 2T\/4T 2013-2023 – 1B004482000C2","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Sattel mit der Artikelnummer 1B004482000C2\u003c\/strong\u003e ist das offizielle Ersatzteil für die gesamte \u003cstrong\u003eVespa Primavera und Sprint 50cc\u003c\/strong\u003e Modellreihe (2T- und 4T-Versionen mit manueller Sitzentriegelung per Vorhängeschloss). Bezug aus \u003cstrong\u003egestepptem schwarzem Vinyl\u003c\/strong\u003e mit schwarzem Keder, entwickelt, um Ihrer Vespa das ursprüngliche Werksaussehen zurückzugeben, indem ein beschädigter oder abgenutzter Sattel ersetzt wird. OEM Piaggio Ersatzteil, hergestellt im Werk Pontedera (PI).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio OEM-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – offizielle Artikelnummer 1B004482000C2\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesteppter schwarzer Vinylbezug\u003c\/strong\u003e – klassisches Vespa-Design\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarzer Keder\u003c\/strong\u003e – elegante, farblich abgestimmte Verarbeitung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorbereitet für manuelle Entriegelung\u003c\/strong\u003e – schlüssel-\/schlossmechanismus, typisch für 50ccm-Modelle\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play Montage\u003c\/strong\u003e – Befestigung mit 4 Schrauben, schneller Austausch\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolsterung gemäß Piaggio-Spezifikationen\u003c\/strong\u003e – originaler Fahrkomfort\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZertifizierte OEM-Qualität\u003c\/strong\u003e – gleiche Qualität wie der Original-Sattel\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Artikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1B004482000C2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Sitz für Roller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz gesteppt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKeder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVinyl (Kunstleder)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntriegelungsmechanismus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManuell (Schlüssel\/Vorhängeschloss)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSitzplätze\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZweisitzer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4 Schrauben am Rahmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~3,55 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien (Piaggio \u0026amp; C. S.p.A. – Pontedera, PI)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise zur Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Dieser Sattel ist speziell für \u003cstrong\u003eVespa 50cc Modelle mit manueller Sitzentriegelung\u003c\/strong\u003e (Schlüssel\/Vorhängeschloss).\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNICHT kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Vespa Primavera\/Sprint \u003cstrong\u003e125cc und 150cc\u003c\/strong\u003e, die eine elektrische Sitzentriegelung verwenden.\u003cbr\u003e\n    • Die Sitze der 125\/150cc Modelle sind untereinander austauschbar, aber nicht mit den 50cc Modellen.\u003cbr\u003e\n    • Für die Version \u003cstrong\u003ebeige gesteppt\u003c\/strong\u003e suchen Sie bitte nach der Artikelnummer \u003cstrong\u003e1B004482000C1\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCC\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyp\/Rahmen\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera \/ Touring 4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 3V \/ Touring Euro4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA01 \/ ZAPCA0102\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 3V Euro4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA0100 \/ ZAPCA0102\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 3V Euro5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCD010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint \/ Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53201\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 3V Euro4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA0101\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 3V Euro4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCA0101 \/ ZAPCA0103\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 3V Euro5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPCD0101\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020- in produzione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPC53101\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErsatz-Sitzschloss\u003c\/strong\u003e – Schlüssel-\/Schlosssatz für den Austausch\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReiniger für Vinyl und Kunstleder\u003c\/strong\u003e – zur langfristigen Erhaltung des Bezugs\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiaggio oder Kappa Topcase\u003c\/strong\u003e kompatibel mit der hinteren Vespa-Platte\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZusätzliches Sozius-Kissen\u003c\/strong\u003e oder original Vespa Rückenlehne\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Sattel ist die ideale Wahl für alle, die ihre Vespa Primavera oder Sprint 50 mit einem originalen Piaggio Ersatzteil erneuern möchten, ohne Kompromisse bei Qualität und Verarbeitung einzugehen. Perfekt, um einen abgenutzten, zerrissenen, sonnenverbleichten oder gestohlenen Sattel zu ersetzen und dabei den klassischen Vespa-Stil in gestepptem Schwarz zu bewahren. Die Artikelnummer 1B004482000C2 ist identisch mit dem Originalsattel, der ab Werk in Pontedera geliefert wurde.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produkt \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Group\u003c\/strong\u003e geliefert von \u003cstrong\u003eMoon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e, offiziellem Piaggio Händler und Service mit Sitz in Cercola (NA). OEM-Ersatzteil mit Herstellergarantie. Wir versenden in ganz Italien, Europa und weltweit.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56653576470876,"sku":"1B004482000C2","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/sella-completa-nera-originale-piaggio-vespa-sprint-50-4t-2017-2020-1b004482000c2-5967323-_2.jpg?v=1777051363"},{"product_id":"sito-leovince-collettore-scarico-vespa-125-primavera-et3-300237201r","title":"Auspuffkrümmer SITO LeoVince Schwarz – Vespa 125 Primavera ET3 | 300237201R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eSITO 300237201R Auspuffkrümmer\u003c\/strong\u003e (LeoVince Gruppe) ist das Ersatzteil, das den Zylinder mit dem Original-Torpedoschalldämpfer an der \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e verbindet. Hergestellt aus Stahl mit hitzebeständiger mattschwarzer Lackierung, reproduziert er originalgetreu den originalen Piaggio-Krümmer und gewährleistet eine Plug-and-Play-Montage mit dem SITO-Torpedoschalldämpfer (Code 0237). Originalprodukt der SITO Gruppo Industriale S.p.A., Monticello d'Alba (CN), Italien.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginalprodukt SITO \/ LeoVince\u003c\/strong\u003e – historische italienische Marke, führend bei 2T-Auspuffanlagen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Vespa-Typ\u003c\/strong\u003e – gleiche Form und gleiche Anschlüsse wie der Piaggio-Krümmer\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMattschwarz lackierter Stahl\u003c\/strong\u003e – hitzebeständige Antioxydationsbehandlung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfekte Passform\u003c\/strong\u003e mit SITO Torpedoschalldämpfer 0237 für Vespa ET3\/Primavera\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – hergestellt in Monticello d'Alba (CN)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeales Ersatzteil für die Restaurierung\u003c\/strong\u003e der klassischen Vespa Smallframe\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO (LeoVince Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300237201R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassender Schalldämpfercode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 0237\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuffkrümmer – Zylinder-\/Schalldämpferanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMattschwarze Lackierung mit hoher Hitzebeständigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginaltyp (OEM Piaggio-Replika)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~0,43 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-Takt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktionsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien (Monticello d'Alba, CN)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Dieser Artikel ist der \u003cstrong\u003ealleinige Krümmer\u003c\/strong\u003e – der SITO Torpedoschalldämpfer (Code 0237) wird separat verkauft.\u003cbr\u003e\n    • Das Produkt wurde für die Kombination mit dem originalen SITO Torpedoschalldämpfer entwickelt: Die Kompatibilität mit Schalldämpfern anderer Marken (z.B. Polini, Simonini) ist nicht gewährleistet.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie immer den Zustand der Dichtungen und Auspuffbolzen vor der Montage.\u003cbr\u003e\n    • Die Installation erfordert einen Drehmomentschlüssel für das korrekte Anziehen der Zylindermuttern.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinweise\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRahmen VMA2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRahmen VMB1T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSITO Torpedoschalldämpfer 0237\u003c\/strong\u003e – kompletter Schalldämpfer für Vespa 125 ET3\/Primavera (€ 120,95 Listenpreis LeoVince)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZylinder-Auspuffdichtung\u003c\/strong\u003e – bei jeder Demontage zu ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuffmuttern- und Bolzen-Kit\u003c\/strong\u003e – für eine fachgerechte Installation\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHitzebeständige schwarze Farbe\u003c\/strong\u003e – für zukünftige Ausbesserungen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Krümmer ist die ideale Wahl für alle, die eine \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003e125 ET3\u003c\/strong\u003e restaurieren oder warten und ein hochwertiges italienisches Ersatzteil suchen, das dem Original treu bleibt und vom wichtigsten historischen Piaggio OEM-Lieferanten hergestellt wird. Perfekt für klassische Vespa-Fahrer, spezialisierte Werkstätten für die Restaurierung von Smallframes und für alle, die den SITO Torpedoschalldämpfer 0237 kombinieren.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Händler der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e und autorisierter Distributor der besten Auspuffmarken für Motorräder und Roller, einschließlich SITO und LeoVince. \u003cstrong\u003e100% originales italienisches Produkt\u003c\/strong\u003e, mit Herstellergarantie. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung und Sendungsverfolgung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56811362287964,"sku":"300237201R","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/300237201R-1.jpg?v=1776858698"},{"product_id":"piaggio-statore-completo-50-4t-4v-vespa-aprilia-1a010013","title":"Komplette Original Piaggio Stator 50 4T 4V – Vespa LX Primavera Sprint S, Aprilia Scarabeo, Fly Typhoon 2008-2026 | OEM 1A010013","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio 1A010013 Komplett-Stator\u003c\/strong\u003e (ehemaliger Code \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e) ist die elektrische OEM-Komponente, die standardmäßig in den \u003cstrong\u003e50 ccm 4T 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Motoren der Piaggio Group verbaut ist. Er ist in \u003cstrong\u003eVespa LX, Primavera, Sprint und S 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePiaggio Fly und Typhoon 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo und SR Motard 50\u003c\/strong\u003e von 2008 bis 2026 verbaut. Der Stator (Magnetplatte) ist das feste Element des Generators, das im Zusammenspiel mit dem Magnetrotor den Wechselstrom erzeugt, der für die Stromversorgung des elektrischen Systems und das Laden der Batterie erforderlich ist.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiches Bauteil wie ab Werk, garantierte OEM-Qualität\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 1A010013\u003c\/strong\u003e (ersetzt den vorherigen 833632) – perfekte Austauschbarkeit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12 Spulen und 3 Ausgangskabel\u003c\/strong\u003e – vollständige Standardkonfiguration\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Pickup\u003c\/strong\u003e – inklusive Phasensensor für die elektronische Zündung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – alle 50 4T 4V Piaggio\/Vespa\/Aprilia Motoren von 2008 bis 2026\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselersatzteil\u003c\/strong\u003e – löst Probleme wie fehlende Batterieladung, schwache Ladung oder fehlende Zündung\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A010013 (ehem. 833632)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplett-Stator mit Pickup (Magnetplatte)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenzmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm 4T 4V Piaggio (luftgekühlt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpulen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangskabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~450 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4057237607928 (Verpackung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der Code \u003cstrong\u003e1A010013\u003c\/strong\u003e ersetzt offiziell den vorherigen \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Spezifisches Bauteil für \u003cstrong\u003e50 4T 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Motoren: nicht kompatibel mit den 50 2T oder 50 4T 2V Versionen.\u003cbr\u003e\n    • Bei typischen Defekten (leere Batterie, schwache Ladung, fehlende Zündung) wird empfohlen, auch den \u003cstrong\u003eMagnetrotor\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e zu überprüfen.\u003cbr\u003e\n    • Der Eingriff erfordert die Demontage des Rotordeckels und sollte von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie immer die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) vor dem Einbau.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTouring LX 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 4T 4V College (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 4T 4V E2 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T (Historischer Katalog)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Referenz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V \/ E2 \/ NET (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V NO ABS (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetrotor\u003c\/strong\u003e – bei Verschleiß oder Bruch prüfen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e – kritisches Bauteil für das Lademanagement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeue Batterie\u003c\/strong\u003e – empfohlen, wenn die aktuelle längere Zeit entladen war\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDichtung Rotordeckel\u003c\/strong\u003e – bei jeder Öffnung ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpezielle NGK-Zündkerze Piaggio\u003c\/strong\u003e – bei kompletter Wartung des Zündsystems\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Stator ist die ideale Lösung für alle, die einen Piaggio, Vespa oder Aprilia Scooter mit 50 4T 4V Motor besitzen und \u003cstrong\u003eProbleme mit der Ladung, schwieriges Starten oder fehlende Stromversorgung\u003c\/strong\u003e des elektrischen Systems haben. Eine obligatorische Wahl für autorisierte Piaggio Werkstätten, spezialisierte Mechaniker und DIY-Enthusiasten, die ein garantiertes Originalersatzteil installieren möchten, um die Unsicherheiten minderwertiger Aftermarket-Ersatzteile zu vermeiden.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Piaggio Group Händler\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Der Stator 1A010013 ist ein Originalersatzteil mit voller OEM-Rückverfolgbarkeit und unterliegt der offiziellen Herstellergarantie. Wir versenden nach ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56911174762844,"sku":"1A010013","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_c28d212e-f1a5-41be-9c6d-b81dfd5e9cb9.png?v=1775596368"},{"product_id":"piaggio-centralina-accensione-cm088401-vespa-lx-primavera-sprint-fly-50","title":"Original Piaggio Zündsteuergerät CM088401 – Vespa LX\/Primavera\/Sprint\/S 50 4T 4V und Fly 50 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio CM088401 elektronische Zündbox\u003c\/strong\u003e ist das CDI-Gerät, das werkseitig in \u003cstrong\u003e50 cc 4-Takt 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Piaggio und Vespa Motoren verbaut ist. Diese elektronische Einheit steuert den Zündzeitpunkt und den Zündfunken in Synergie mit der Zündspule: Im Falle eines Defekts kann der Motor nicht anspringen, im Leerlauf laufen oder den Funken komplett verlieren. \u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e Ersatzteil mit der Teilenummer \u003cstrong\u003eCM088401\u003c\/strong\u003e, kompatibel mit Piaggio Fly 50 4T 4V, Vespa LX 50, Vespa S 50 College, Vespa Primavera 50 und Vespa Sprint 50 in den Versionen 4T 4V Euro 2.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiches Bauteil wie ab Werk verbaut\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM Teilenummer CM088401\u003c\/strong\u003e – perfekte Austauschbarkeit mit der Originalzündbox\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – alle Piaggio\/Vespa 50 4T 4V E2 Roller von 2008 bis 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCDI-Gerät mit Wegfahrsperren-Management\u003c\/strong\u003e – kommuniziert mit dem originalen elektronischen Diebstahlschutzsystem\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – gleicher Stecker wie das Originalteil, keine Änderungen erforderlich\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBehebt typische Probleme\u003c\/strong\u003e – fehlender Funke, Motor springt nicht an, plötzliches Absterben\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM088401\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSteuergerät \/ Elektronische CDI-Zündeinheit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKategorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektrische Anlage – Zündung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorkubatur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStückgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~250 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFunkenmanagement, Zündzeitpunkt, Wegfahrsperren-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eKontaktbehandlung:\u003c\/strong\u003e Um Korrosion und schlechte Kontakte zu vermeiden, empfiehlt es sich, alle elektrischen Anschlüsse vor der Montage mit WD-40 oder Kontaktreiniger zu behandeln.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eWegfahrsperren-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Das Steuergerät kommuniziert mit dem originalen elektronischen Piaggio Diebstahlschutzsystem; bei Fahrzeugen mit aktiver Wegfahrsperre sicherstellen, dass die Schlüssel korrekt codiert sind.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEmpfohlene Diagnose:\u003c\/strong\u003e Vor dem Austausch des Steuergeräts auch Zündspule, Zündkerzenstecker, Zündkerze und Verkabelung prüfen: Ähnliche Symptome können von mehreren Komponenten herrühren.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e Einfacher Eingriff, jedoch bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmter Batterie durchzuführen.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell \/ Version\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 Touring 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 College 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Zündspule\u003c\/strong\u003e – zusammen mit der Zündbox prüfen\/ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkerze NGK CR8EB\u003c\/strong\u003e (oder Piaggio spezifisch) – bei jeder Wartung der Zündung prüfen\/ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Zündkerzenstecker\u003c\/strong\u003e – ein Element, das oft schlechte Kontakte verursacht\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontaktspray für elektrische Kontakte\u003c\/strong\u003e – zum Schutz von Steckern und Klemmen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRollerbatterie 12V\u003c\/strong\u003e – Spannung vor der Zünddiagnose prüfen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Diese Zündbox ist die ideale Wahl für alle, die einen Piaggio Fly 50 4T 4V Roller oder eine Vespa 50 4T 4V (LX, S College, Primavera, Sprint) besitzen und Probleme mit der Zündung, fehlendem Funken oder plötzlichem Absterben haben. Perfekt für autorisierte Piaggio-Werkstätten, spezialisierte Vespa-Mechaniker und Privatpersonen, die die volle Funktionalität des Fahrzeugs mit einem \u003cstrong\u003eoriginalen Werksersatzteil\u003c\/strong\u003e wiederherstellen möchten, unter Beibehaltung der Kompatibilität mit Wegfahrsperre und Diebstahlschutz.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Händler der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Die Zündbox \u003cstrong\u003eCM088401\u003c\/strong\u003e ist ein Original Piaggio Ersatzteil, wird mit vollständiger OEM-Rückverfolgbarkeit geliefert und ist durch die offizielle Herstellergarantie abgedeckt. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller antistatischer Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57450679697756,"sku":"CM088401","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Centralina_Accensione_Originale_Piaggio_CM088401__Vespa_LXPrimaveraSprintS_50_4T_4V_e_Fly_50_4T_page1.png?v=1777122310"},{"product_id":"leovince-staffa-attacco-marmitta-sito-237-238-239-240-0641","title":"LeoVince Auspuffhalterung 0641 – Ersatzteil für SITO Auspuff Art. 237\/238\/239\/240 Vespa 125 ET3 Primavera","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eLeoVince Auspuffhalterung 0641\u003c\/strong\u003e ist das Originalersatzteil zur Befestigung der \u003cstrong\u003eSITO Leovince Auspuffanlagen Art. 237, 238, 239 und 240\u003c\/strong\u003e. Diese Halterung wurde entwickelt, um eine sichere und stabile Montage des Auspuffs am Fahrzeugrahmen zu gewährleisten, und wird mit der traditionellen LeoVince-Qualität gefertigt, dem gleichen Standard, der die Marke seit über 60 Jahren in der Motorrad- und Rollerauspuffbranche auszeichnet (SKU 0641).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u0026gt;\u003cstrong\u003eLeoVince Originalersatzteil\u003c\/strong\u003e – garantiert eine perfekte Passform für SITO Auspuffanlagen\n    \u0026gt;\u003cstrong\u003eArtikelnummer 0641\u003c\/strong\u003e – spezielle Halterung zur Befestigung des Auspuffs am Rahmen\n    \u0026gt;\u003cstrong\u003eZertifizierte Kompatibilität\u003c\/strong\u003e mit SITO Auspuffanlagen Art. 237, 238, 239, 240\n    \u0026gt;\u003cstrong\u003eMetallmaterial\u003c\/strong\u003e mit hoher mechanischer und thermischer Beständigkeit\n    \u0026gt;\u003cstrong\u003eEinfacher Austausch\u003c\/strong\u003e bei Verschleiß, Bruch oder Verlust der Originalhalterung\n    \u0026gt;\u003cstrong\u003eHergestellt von LeoVince\u003c\/strong\u003e – Qualitätsstandard für Rollerauspuffe und Ersatzteile\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince (SITO Linie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0641\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuffhalterung (Ersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuspuff-Kompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO Art. 237, 238, 239, 240\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetall (verzinkter\/lackierter Stahl)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerpackungsmenge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince Original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie vor dem Kauf immer den Code Ihrer LeoVince Auspuffanlage (237, 238, 239 oder 240) auf dem Etikett oder der Homologationskarte.\u003cbr\u003e\n    • Die Halterung 0641 ist ein Befestigungsersatzteil und \u003cstrong\u003eersetzt nicht\u003c\/strong\u003e den Auspuff oder Schalldämpfer.\u003cbr\u003e\n    • Wenn die Originalhalterung Verformungen oder Risse aufweist, wird ein sofortiger Austausch empfohlen, um Vibrationen und ein Versagen des Auspuffs zu vermeiden.\u003cbr\u003e\n    • Schrauben, Muttern und Gummipuffer zur Befestigung können \u003cstrong\u003enicht im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e sein: Prüfen Sie die vorhandenen Originalteile oder kaufen Sie diese separat.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatible Auspuffanlagen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAuspuff Art.\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeug\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e0237\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO mit Krümmer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3 \/ 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e0238\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3 \/ 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e0239\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3 \/ 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e0240\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3 \/ 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u0026gt;\u003cstrong\u003eLeoVince SITO Auspuff 0237 \/ 0238 \/ 0239 \/ 0240\u003c\/strong\u003e – für kompletten Auspuffwechsel\n    \u0026gt;\u003cstrong\u003eSchrauben und Muttern\u003c\/strong\u003e zur Auspuffbefestigung (M8 Standard Vespa Gewinde)\n    \u0026gt;\u003cstrong\u003eAntivibrationsgummi\u003c\/strong\u003e für Auspuffhalterung\n    \u0026gt;\u003cstrong\u003eAuspuff-\/Krümmerdichtung\u003c\/strong\u003e bei jeder Demontage zu ersetzen\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieses Ersatzteil ist unerlässlich für alle, die eine \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e mit bereits installierter LeoVince SITO Auspuffanlage besitzen und die Originalhalterung ersetzen müssen. Es ist die ideale Wahl für Werkstätten, spezialisierte Mechaniker für Oldtimer-Vespas und Restaurationsliebhaber, die ein originales LeoVince-Bauteil und kein generisches Aftermarket-Produkt suchen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler für Roller- und Motorradersatzteile mit Sitz in Cercola (NA) und offizieller Händler der Piaggio Group. Alle LeoVince Ersatzteile sind durch die Herstellergarantie abgedeckt und werden professionell verpackt geliefert.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57559195746652,"sku":"0641","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_Staffa_Attacco_Marmitta_0641__Ricambio_per_Marmitte_SITO_Art_237238239240_Vespa_125_ET3_Primavera.png?v=1778087246"},{"product_id":"leovince-sito-0208-marmitta-omologata-vespa-50-special-primavera-et3","title":"LeoVince SITO 0208 Homologierter Auspuff DGM – Vespa 50 Special \/ L \/ R \/ N \/ Primavera 125 \/ ET3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eLeoVince SITO Auspuff mit Code 0208\u003c\/strong\u003e ist das Ersatzteil in Erstausrüsterqualität für \u003cstrong\u003eVespa 50 Special, L, R, N, Primavera 125 und ET3\u003c\/strong\u003e. Er ist aus Stahl gefertigt, in der bekannten SITO-Qualität und \u003cstrong\u003eDGM-zugelassen\u003c\/strong\u003e (E-Pass). Perfekt für originalgetreue Restaurationen, bietet er die klassische \"Padellino\"-Optik der Vespa mit Hitzeschutzgehäuse und einer transparenten, mattschwarzen Beschichtung mit hoher Hitzebeständigkeit. Ein ideales Ersatzteil für alle, die ihre Vintage-Vespa gemäß der Straßenverkehrsordnung betreiben möchten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuff in Erstausrüsterqualität\u003c\/strong\u003e – klassische \"Padellino\"-Vespa-Optik\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDGM approved + E-Pass zugelassen\u003c\/strong\u003e – vollständig straßenzugelassen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulassungsnummer DGM 39328 S\u003c\/strong\u003e (Verkehrsministerium D.P.R. 15.06.1959 Nr. 393)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHergestellt aus Stahl\u003c\/strong\u003e in SITO\/LeoVince-Qualität\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMattschwarze Beschichtung mit hoher Hitzebeständigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMetall-Hitzeschutzgehäuse\u003c\/strong\u003e für optimalen Schutz\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomplettes Full System\u003c\/strong\u003e – Installation ohne zusätzliche Komponenten\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeringes Gewicht:\u003c\/strong\u003e 1,47 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince – SITO-Linie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0208\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8051122150038\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Auspuff (Full System) Originaltyp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLackierter Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTransparent \/ Mattschwarz mit hoher Hitzebeständigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHitzeschutz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetallgehäuse enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDGM approved – E-Pass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZulassungs-Nr.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDGM 39328 S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,47 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerstellungsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Auspuff \u003cstrong\u003eDGM-zugelassen\u003c\/strong\u003e, vollständig legal für den Straßenverkehr mit dem Originalfahrzeug, für das er zugelassen wurde.\u003cbr\u003e\n    • Das Kit wird komplett geliefert und erfordert keine zusätzlichen Teile für die Installation: Alle Komponenten sind in der technischen Zeichnung und im Benutzerhandbuch aufgeführt.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität mit dem Vespa-Rahmen, insbesondere für die Modelle ET3 und Primavera 125 (einige Baujahre können den Originalkrümmer erfordern).\u003cbr\u003e\n    • Die Montage muss von qualifiziertem Personal durchgeführt werden, um Dichtheit, Anzugsdrehmoment und korrekte Funktion zu gewährleisten.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 Special\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1969 – 1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1966 – 1970\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1969 – 1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1965 – 1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1966 – 1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc 2T AC VMB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1976 – 1990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n    ⚠️ Hinweis zur Kompatibilität: Der offizielle LeoVince-Katalog ordnet den Code 0208 der Vespa 50\/Special mit transparenter Oberfläche zu. Die erweiterte Kompatibilität zu Primavera 125 und ET3 wird vom offiziellen Händler und von langjährigen Vespa-Händlern bestätigt. Überprüfen Sie vor der Installation den Originalkrümmer.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlenes Zubehör und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Krümmer\/Verbindungsstück\u003c\/strong\u003e – Kompatibilität für ET3 und Primavera prüfen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchraubensatz und Auspuffdichtungen\u003c\/strong\u003e – Austausch bei jeder erneuten Montage empfohlen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuffhalterung\u003c\/strong\u003e – auf Verformung prüfen und gegebenenfalls ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualitäts-2T-Mischöl\u003c\/strong\u003e zur langfristigen Erhaltung des Auspuffs\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVespa Zündkerze\u003c\/strong\u003e mit korrektem Wärmewert\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist er perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Der SITO 0208 ist die ideale Wahl für \u003cstrong\u003eVespa-Fahrer und Restauratoren\u003c\/strong\u003e, die einen \u003cstrong\u003eoriginalgetreuen Auspuff\u003c\/strong\u003e suchen, \u003cstrong\u003eDGM-zugelassen\u003c\/strong\u003e und mit garantierter LeoVince-Qualität, der die Vintage-Ästhetik des klassischen \"Padellino\" bewahrt. Perfekt für konservative Restaurationen, für Fahrten in historischen Stadtzentren und für diejenigen, die die Hauptuntersuchung mit einem vollständig konformen Ersatzteil bestehen müssen. Ein Qualitätsprodukt zu einem erschwinglichen Preis, hergestellt in Italien.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist ein \u003cstrong\u003eoffizieller Piaggio Group Händler\u003c\/strong\u003e und autorisierter LeoVince Händler mit Sitz in Cercola (NA). Der SITO 0208 Auspuff ist ein Originalprodukt von LeoVince, Made in Italy, mit Herstellergarantie. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung, die speziell für Auspuffanlagen entwickelt wurde.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57560004755804,"sku":"0208","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_SITO_0208_Marmitta_Omologata_DGM__Vespa_50_Special__L__R__N__Primavera_125__ET3.png?v=1778092202"},{"product_id":"leovince-sito-marmitta-vespa-125-et3-primavera-0237","title":"LeoVince SITO 0237 Komplette Auspuffanlage Stahl – Vespa 125 ET3 \/ 125 Primavera (2T) Zugelassen","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eLeoVince SITO 0237 Auspuff\u003c\/strong\u003e ist eine \u003cstrong\u003ekomplette Auspuffanlage\u003c\/strong\u003e aus \u003cstrong\u003emattschwarz lackiertem Stahl\u003c\/strong\u003e mit hoher Temperaturbeständigkeit, konzipiert als Originalersatzteil für \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e 2-Takt. Komplette Anlage inklusive \u003cstrong\u003eKrümmer\u003c\/strong\u003e, gefertigt in der bekannten SITO Produktionsqualität, der historischen Referenz für Ersatzauspuffanlagen für europäische 2T-Roller. Artikelnummer: \u003cstrong\u003e0237\u003c\/strong\u003e, Homologation \u003cstrong\u003eBSAU approved\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomplettes Full System\u003c\/strong\u003e – Schalldämpfer + Krümmer enthalten\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStahl-Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e als Ersatzteil in SITO Qualität gefertigt\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMattschwarze Lackierung\u003c\/strong\u003e mit hoher Temperaturbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHitzeschutz aus PA66 Nylon\u003c\/strong\u003e – höhere Sicherheit und originale Optik\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür 2-Takter konzipiert\u003c\/strong\u003e – verbessert die Leistung bei mittleren bis niedrigen Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal \"Torpedo\"-Design\u003c\/strong\u003e – Ästhetik getreu der originalen Vespa-Ausstattung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBSAU approved\u003c\/strong\u003e – für den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – direkte Montage ohne Änderungen am Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO (SITOPLUS 2T)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0237\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplette Auspuffanlage (Full System)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Schalldämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOberfläche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMattschwarze Lackierung mit hoher Temperaturbeständigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHitzeschutz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNylon PA66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKrümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInklusive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,20 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBSAU approved (Straßenzulassung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-Takt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edB(A) Pegel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ NICHT ÜBERPRÜFT — nicht von LeoVince angegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHP\/Nm Erhöhung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ NICHT ÜBERPRÜFT — nicht von LeoVince angegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Vor der Bestellung immer die Kompatibilität mit dem \u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e überprüfen, der in der Fahrzeugzulassungsbescheinigung angegeben ist.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eBSAU-homologierter\u003c\/strong\u003e Auspuff: kann auf öffentlichen Straßen in Märkten verwendet werden, die diese Homologation akzeptieren.\u003cbr\u003e\n    • Für den ausschließlichen Renn-\/Rennsportgebrauch (nicht homologiert) gibt es die LeoVince-Version Art. \u003cstrong\u003e4206\u003c\/strong\u003e für dieselben Modelle.\u003cbr\u003e\n    • Die Montage erfolgt als direkter Ersatz des Originalauspuffs.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3 (Primavera ET3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1976 – 1990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1968 – 1984\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Vor dem Kauf immer den in der Zulassungsbescheinigung angegebenen Typ-Code überprüfen. Nicht kompatibel mit der modernen Vespa Primavera 125 (3V, ab 2013).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlenes Zubehör und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSITO Auspuffkrümmer\u003c\/strong\u003e (bereits im Kit 0237 enthalten)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigungshalterung Auspuff\u003c\/strong\u003e original Vespa 125 ET3\/Primavera\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuspuff-Schraubensatz\u003c\/strong\u003e mit neuen Stehbolzen und Muttern\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKrümmer-Zylinder-Dichtung\u003c\/strong\u003e bei jeder Demontage zu ersetzen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Diese SITO 0237 Anlage ist die ideale Wahl für alle, die eine \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3 oder 125 Primavera\u003c\/strong\u003e besitzen und einen \u003cstrong\u003eoriginalen, zugelassenen und ästhetisch getreuen\u003c\/strong\u003e Ersatzauspuff suchen, der jedoch eine überlegene Verarbeitungsqualität aufweist. Perfekt für alle, die den klassischen Look ihrer 2-Takt Vespa beibehalten möchten, ohne auf eine optimierte Leistung bei den üblichen Drehzahlen im Stadt- und Tourenverkehr zu verzichten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist ein \u003cstrong\u003eautorisierter LeoVince Händler\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eoffizieller Piaggio Group Händler\u003c\/strong\u003e mit Sitz in Cercola (NA). Der SITO 0237 Auspuff ist ein \u003cstrong\u003e100% original LeoVince\u003c\/strong\u003e Produkt, das von der Herstellergarantie abgedeckt ist. Wir versenden in ganz Italien und Europa mit professioneller Spezialverpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57577452470620,"sku":"0237","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_SITO_0237_Marmitta_Completa_Acciaio__Vespa_125_ET3__125_Primavera_2T_Omologata_page2.png?v=1778234879"}],"url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-de\/collections\/ricambi-vespa-primavera.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}