{"product_id":"piaggio-2362224-ingranaggio-multiplo-12-13-17-21-vespa-px-t5-rally-cosa","title":"Piaggio 2362224 Mehrfachzahnrad Z12-13-17-21 Ø 42 mm – Vespa PX, T5, Rally, Cosa","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003ePiaggio Mehrfachzahnrad 2362224\u003c\/strong\u003e ist die \u003cstrong\u003eGetriebeeingangswelle\u003c\/strong\u003e der Largeframe-Vespa: das Vierfachzahnradpaket \u003cstrong\u003eZ 12-13-17-21\u003c\/strong\u003e mit einem \u003cstrong\u003einternen Lagersitz Ø 42 mm\u003c\/strong\u003e, das die Bewegung von der Kupplung empfängt und an die Gänge weiterleitet. Original Piaggio Ersatzteil für \u003cstrong\u003eVespa PX 125\/150\/200, T5 125, Rally 180\/200 und Cosa\u003c\/strong\u003e. Es ist die aktuelle Teilenummer, die die Nummern \u003cstrong\u003e137334\u003c\/strong\u003e und die älteren Referenzen \u003cstrong\u003e236222\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e1315874\u003c\/strong\u003e ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiches Zahnradpaket wie werkseitig montiert, keine Nachbildung\u003c\/li\u003e\n\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht mehr in Produktion\u003c\/strong\u003e – Piaggio liefert es nicht mehr: was noch übrig ist, sind Lagerbestände\u003c\/li\u003e\n\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginalverzahnung Z 12-13-17-21\u003c\/strong\u003e – behält die Serienübersetzung bei, ohne Überraschungen beim Schalten\u003c\/li\u003e\n\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLagersitz Ø 42 mm\u003c\/strong\u003e – die Größe der modernen Largeframes, von der Rally bis zur PX '11\u003c\/li\u003e\n\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur eine Teilenummer für fast die ganze Familie\u003c\/strong\u003e – PX, T5, Rally und Cosa teilen sich dasselbe Mehrfachzahnrad\u003c\/li\u003e\n\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Originalersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAktueller Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2362224\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte Codes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e137334 · 236222 · 1315874 · 120946\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMehrfachzahnrad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGetriebehauptwelle (Vierfachpaket)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerzahnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZ 12-13-17-21\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterner Lagersitz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 42 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKatalogtabelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGetriebekomponenten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, nie montiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n    • \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie den Lagersitz: hier ist er Ø 42 mm.\u003c\/strong\u003e Mehrfachzahnräder mit 37 mm Sitz (Vespa Sprint, Super, VNB, VBB) sind ein anderer Artikel und nicht austauschbar.\u003cbr\u003e\n\n    • \u003cstrong\u003eÄquivalente Codes\u003c\/strong\u003e: der Piaggio Katalog listet \u003cstrong\u003e137334 → ersetzt durch 2362224\u003c\/strong\u003e. Wenn Sie in Ihrem Ersatzteilbuch \u003cstrong\u003e236222\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e137334\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1315874\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003e120946\u003c\/strong\u003e finden, ist dies das richtige Teil.\u003cbr\u003e\n\n    • \u003cstrong\u003eArtikel nicht mehr in Produktion\u003c\/strong\u003e: Piaggio liefert ihn nicht mehr und die Mengen sind Restbestände, die nicht nachbestellbar sind.\u003cbr\u003e\n\n    • Das \u003cstrong\u003eKettenrad z=65\u003c\/strong\u003e gehört nicht zu diesem Artikel: einige Aftermarket-Kits bieten es bereits in Kombination mit dem Mehrfachzahnrad an, das Original Piaggio Ersatzteil ist nur das Mehrfachzahnrad.\u003cbr\u003e\n\n    • Beim Öffnen des Getriebes ist es ratsam, auch \u003cstrong\u003eLager, Simmerringe und Ausgleichsscheiben\u003c\/strong\u003e zu ersetzen: man erreicht die gleichen Komponenten mit dem gleichen Ausbau.\u003cbr\u003e\n\n    • 💬 \u003cstrong\u003eHaben Sie Zweifel? Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e zu Kompatibilität, Lieferumfang oder Verfügbarkeit: wir antworten Ihnen auch mit Fotos des Teils, das wir versenden.\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre \/ Hinweise\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Rally\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e180 und 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa P125X · P150X · P150S · P200E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 E · PX 150 E · PX 200 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX Arcobaleno und Lusso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX '98 \/ Millennium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eab 1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 30 Anni\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX MY und PX '11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150: 2011-2017 (APAC \/ LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa T5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Cosa 1 und Cosa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDie Zeilen \u003cem\u003ePX 30 Anni 125 (2007-2008)\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003ePX 150 (2011-2017)\u003c\/em\u003e stammen aus dem offiziellen Piaggio Katalog für die Teilenummer 2362224. Der Rest der Kompatibilität wurde durch den Abgleich von Katalogen spezialisierter Vespa-Ersatzteilhändler (Pedparts UK, Motorcycle Spare Parts, La Vespa Due, Vespatime, 10Pollici) rekonstruiert: diese Teilenummer ist im aktuellen Piaggio B2B nicht vorhanden. Wenn Ihr Modell nicht in der Tabelle aufgeführt ist, \u003cstrong\u003eschreiben Sie uns\u003c\/strong\u003e und wir prüfen es gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das Teil, das benötigt wird, wenn das PX-Getriebe unter Last den Gang springt, beim Einlegen kratzt oder ein konstantes metallisches Geräusch macht: dies sind die Symptome von verschlissenen oder abgesplitterten Zähnen des Mehrfachzahnrads. Wer einen Largeframe-Motor überholt, setzt es zusammen mit Lagern und Simmerringen auf die Liste, denn es macht keinen Sinn, das Kurbelgehäuse zweimal zu öffnen. Und es ist ein Artikel, den \u003cstrong\u003ePiaggio nicht mehr herstellt\u003c\/strong\u003e: wer diese Vespas restauriert, kauft es auch nur, um es auf Vorrat zu haben.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Produkt, neu und nie montiert. Moon Bike S.r.l. ist autorisierter Piaggio und Aprilia Händler mit Sitz in Cercola (NA). Artikel unterliegt der gesetzlichen Konformitätsgarantie.\u003cbr\u003e\n\n    💬 \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: unser Ersatzteiletresen beantwortet alle technischen Fragen vor und nach dem Kauf.\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen den Codes 236222, 137334 und 2362224?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n  Kein Unterschied im Teil: es sind die \u003cstrong\u003egleichen Mehrfachzahnräder\u003c\/strong\u003e zu verschiedenen Zeiten im Piaggio Katalog. Der aktuelle Code ist \u003cstrong\u003e2362224\u003c\/strong\u003e und der Ersatzteilkatalog besagt ausdrücklich, dass er den \u003cstrong\u003e137334\u003c\/strong\u003e ersetzt. Auch \u003cstrong\u003e236222\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1315874\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e120946\u003c\/strong\u003e beziehen sich auf denselben Artikel.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf welchen Vespas wird es montiert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n  Es wird auf \u003cstrong\u003eLargeframes\u003c\/strong\u003e mit internem Lagersitz von 42 mm montiert: Vespa Rally 180 und 200, P125X, P150X, P150S und P200E, die gesamte PX 125\/150\/200 Serie einschließlich Arcobaleno, Lusso, '98, Millennium, MY und '11, die T5 125 und die Cosa 1 und 2. Überprüfen Sie immer den Lagersitz vor der Bestellung, oder schreiben Sie uns Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Kettenrad z=65 enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n  Das Original Piaggio Ersatzteil ist nur das \u003cstrong\u003eMehrfachzahnrad\u003c\/strong\u003e. Auf dem Markt gibt es Aftermarket-Kits, die es bereits mit dem Schrägzahnrad z=65 anbieten: dies sind andere Artikel. Wenn Sie auch das Kettenrad benötigen oder eine Bestätigung des Lieferumfangs wünschen, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns\u003c\/strong\u003e für weitere Informationen vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich, dass das Mehrfachzahnrad ersetzt werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n  Die Anzeichen sind ein Gang, der beim Beschleunigen springt, ein Einlegen, das auch bei intakter Kupplung kratzt und ein metallisches Summen, das sich mit dem eingelegten Gang ändert. Bei geöffnetem Getriebe sind Zähne mit abgerundeten Kanten, Verschleißstufen oder Absplitterungen zu sehen: in diesem Fall muss das Paket ersetzt, nicht repariert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58614547349852,"sku":"2362224","price":77.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-2362224-ingranaggio-multiplo-12-13-17-21-vespa-px-t5-rally-cosa.png?v=1786445985","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-ch\/products\/piaggio-2362224-ingranaggio-multiplo-12-13-17-21-vespa-px-t5-rally-cosa","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}