{"title":"Impianto Elettrico e Accensione","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eTutto quello che riguarda \u003cstrong\u003ecorrente e accensione\u003c\/strong\u003e: statori, centraline CDI, bobine, condensatori, cappucci candela, blocchetti di accensione, motorini di avviamento e cablaggi. Sono i ricambi da guardare quando il mezzo non parte, perde colpi o scarica la batteria. Ricambi \u003cstrong\u003eoriginali Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e e aftermarket. Il codice OEM è riportato nel titolo: usalo per essere sicuro della compatibilità.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"cif-g0849-cappuccio-candela-vespa-50-90-125-primavera-et3-ape-50","title":"CIF G0849 Zündkerzenstecker – Vespa 50\/90\/125\/PK\/PX, Cosa, Ape 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF G0849 ist der Gummi-Zündkerzenstecker für eine Vielzahl von Vespa (50, 90, 125 Primavera\/ET3, PK, PX, Cosa) und Ape 50. Er ersetzt die Originalcodes 244395 und 072843.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eZündkerzenstecker CIF Code G0849\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAftermarket\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil aus \u003cstrong\u003eGummi\u003c\/strong\u003e zum Schutz des Zündkerzenkontakts. Kompatibel mit zahlreichen \u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e-Modellen. Er ersetzt die Originalcodes \u003cstrong\u003e244395\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e072843\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eZündkerzenstecker aus \u003cstrong\u003eGummi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBreite \u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e mit Vespa und Ape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt die Originalteile \u003cstrong\u003e244395 \/ 072843\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eG0849\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZündkerzenstecker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGummi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte OEM-Codes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e244395 \/ 072843\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,027 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e244395\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e072843\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 90 - 125 Primavera - Primavera ET3 - PK - PK XL - Rush - FL - FL2 HP - PX 125 - PX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCosa CL - CLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 50 FL\/FL2 - Mix 2T 50 - P50 - RST Mix 50 - TM P50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAus welchem Material ist es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGummi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein CIF Aftermarket-Ersatzteil, das die Originalcodes 244395 und 072843 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür zahlreiche Vespa-Modelle (50\/90\/125\/PK\/PX\/Cosa) und Ape 50.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, kein Original Piaggio.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören den jeweiligen Eigentümern und dienen der Kompatibilitätsanzeige.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF G0849 ist ideal für alle, die den Zündkerzenstecker ihrer Vespa oder Ape ersetzen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Scooter, Ape und Mopeds spezialisiert ist. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet national und international.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862862377308,"sku":"G0849","price":2.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_G0849_Cappuccio_Candela__Vespa_5090125PKPX_Cosa_Ape_50.png?v=1782127500"},{"product_id":"cif-8995-motorino-avviamento-piaggio-gilera-50-2t","title":"CIF 8995 Anlasser – Roller Piaggio \/ Gilera 50 2T (Liberty, Zip, NRG, Vespa ET2)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 8995 ist der Anlasser für Piaggio und Gilera 50 ccm 2T Scooter. Lochabstand der Befestigungsbohrungen 60 mm. Ersetzt die Originalcodes 82530R und 286172.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eCIF Anlasser Code 8995\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAftermarket\u003c\/strong\u003e Ersatzteil für \u003cstrong\u003ePiaggio und Gilera 50 ccm 2T\u003c\/strong\u003e Motoren, mit einem \u003cstrong\u003eLochabstand von 60 mm\u003c\/strong\u003e. Er ersetzt die Originalcodes \u003cstrong\u003e82530R\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e286172\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnlasser\u003c\/strong\u003e für 50 2T Scooter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLochabstand der Befestigungsbohrungen \u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt die Originalteile \u003cstrong\u003e82530R \/ 286172\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBreite Kompatibilität mit Piaggio \/ Gilera\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnlasser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLochabstand der Befestigungsbohrungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzte OEM-Codes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e82530R \/ 286172\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,358 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e82530R\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e286172\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesis 50 - Fly 2T 50 - Free 50 - FL 50 - Delivery 50 - Liberty 50 (2T\/RST\/Sport) - NRG 50 (Extreme\/MC3\/Power DD\/DT\/RST MC2) - NTT 50 - Quartz 50 - Sfera 50 - Maquillage2 50 - Zip 50 (RST\/Bimodale\/Fast Raider\/SP)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET2 50 - ET2 Iniezione 50 - LX 2T 50 - LXV 2T 50 - LXV 2T Navy 50 - S 2T 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 50 - GP Experience 50 - Easy Moving 50 - Ice 50 - Runner 50 (Poggiali) - SP 50 - Stalker 50 (Naked\/Ed.Speciale) - Storm 50 - Typhoon 50 - X 50 - XR 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Lochabstand hat es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e60 mm zwischen den Befestigungsbohrungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Piaggio Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein Aftermarket-Ersatzteil von CIF, das die Originalcodes 82530R und 286172 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Roller ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZahlreiche Piaggio, Vespa und Gilera 50 ccm 2T Roller: siehe Tabelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, kein Piaggio Original.\u003cbr\u003e• Überprüfen Sie den Lochabstand der Befestigungsbohrungen (60 mm) an Ihrem Fahrzeug.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen der Kompatibilität.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 8995 ist ideal für alle, die den Anlasser ihres Piaggio, Vespa oder Gilera 50 2T Rollers ersetzen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das sich seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Scooter, Ape und Mopeds spezialisiert hat. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet in ganz Italien und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863385125212,"sku":"8995","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_8995_Motorino_Avviamento_Aftermarket__Piaggio_Gilera_Scooter_50_2T_Zip_Liberty_NRG_Vespa_ET2.png?v=1781985842"},{"product_id":"cif-9098-condensatore-vespa-px-125-150","title":"CIF 9098 Kondensator Zündung – Vespa PX 125 \/ 150","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 9098 ist der Kondensator der Zündanlage für Vespa PX 125 und PX 150. Er ersetzt die Originalnummer 182343.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eCIF Kondensator Code 9098\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eAftermarket\u003c\/strong\u003e-Ersatzteil für die \u003cstrong\u003eZündanlage\u003c\/strong\u003e der \u003cstrong\u003eVespa PX 125 und PX 150\u003c\/strong\u003e. Er ersetzt die Originalnummer \u003cstrong\u003e182343\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKondensator für die \u003cstrong\u003eZündanlage\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das Original \u003cstrong\u003e182343\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Vespa PX 125 und 150\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9098\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZündkondensator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (OEM-Äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e182343\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,016 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e182343\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWozu dient es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs ist der Kondensator der Zündanlage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Original-Piaggio-Teil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein CIF-Aftermarket-Ersatzteil, das den Originalcode 182343 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespa-Modelle ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PX 125 und PX 150.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, nicht original Piaggio.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen der Kompatibilitätsanzeige.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt für\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 9098 ist ideal für alle, die die Zündanlage ihrer Vespa PX 125\/150 überholen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeues \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller, Ape und Mopeds spezialisiert ist. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet innerhalb Italiens und ins Ausland.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863390728540,"sku":"9098","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_9098_Condensatore_Accensione__Vespa_PX_125__150.png?v=1782132435"},{"product_id":"cif-9604-impianto-elettrico-vespa-px-pe-125150200-2-serie","title":"CIF 9604 Kabelbaum (mit Blinkern, ohne Anlasser) – Vespa PX PE 125\/150\/200 2. Serie","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eDer CIF 9604 ist der Kabelbaum (kompletter Kabelbaum) für Vespa PX PE 125\/150\/200 der 2. Serie, in der Version mit Blinkern und ohne Elektrostarter. Er ersetzt die Originalteilenummer 243566.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eCIF Kabelbaum Code 9604\u003c\/strong\u003e ist der \u003cstrong\u003ekomplette Kabelbaum\u003c\/strong\u003e für \u003cstrong\u003eVespa PX PE 125-150-200 2. Serie\u003c\/strong\u003e, in der Version \u003cstrong\u003emit Blinkern\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eohne Elektrostarter\u003c\/strong\u003e. Er ersetzt die Originalteilenummer \u003cstrong\u003e243566\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletter\u003c\/strong\u003e Kabelbaum\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersion \u003cstrong\u003emit Blinkern\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eohne Elektrostarter\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das Original \u003cstrong\u003e243566\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFür Vespa PX PE 125\/150\/200 2. Serie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCIF Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9604\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKabelbaum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusführung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMit Blinkern, ohne Elektrostarter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (OEM-Äquivalent)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsetzter OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e243566\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,470 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eErsetzt die Originalcodes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM-Code\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e243566\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ PE 125-150-200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2. Serie (mit Blinkern, ohne Elektrostarter)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Häufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es für die Version mit Blinkern?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es ist der Kabelbaum mit Blinkern, ohne Elektrostarter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es ein Originalteil von Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, es ist ein CIF Aftermarket-Ersatzteil, das den Originalcode 243566 ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Vespa ist es geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PX PE 125-150-200 2. Serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, kein Piaggio Original.\u003cbr\u003e• Version \u003cstrong\u003emit Blinkern\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eohne Elektrostarter\u003c\/strong\u003e: Bitte die Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug überprüfen.\u003cbr\u003e• Die Installation des Kabelbaums erfordert qualifiziertes Personal.\u003cbr\u003e• Genannte Marken und Codes gehören ihren jeweiligen Eigentümern und dienen zur Kompatibilitätsangabe.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eDer CIF 9604 ist ideal für alle, die den Kabelbaum ihrer Vespa PX\/PE 2. Serie mit Blinkern erneuern möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e Neuteil. CIF Ferrigno srl ist ein italienisches Unternehmen, das seit 1959 auf Ersatzteile für Vespa, Roller, Ape und Mofas spezialisiert ist. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) versendet national und international.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863440929116,"sku":"9604","price":31.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_9604_Impianto_Elettrico_con_frecce_senza_avviamento__Vespa_PX_PE_125150200_2_Serie.png?v=1782121431"},{"product_id":"ghiera-fissaggio-interruttore-stop-originale-aprilia-rx-sx-50-00h00900871","title":"Schaltring für Stoppschalter Original Aprilia RX SX 50 2006-2020 Gilera RCR SMT 50 | 00H00900871","description":"\u003ch3\u003eBefestigungsring für Bremslichtschalter Original Aprilia - Teilenummer 00H00900871\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100% Original Aprilia\u003c\/strong\u003e Ersatzteil (Piaggio Gruppe). Befestigungsring für Bremslichtschalter, Bauteil aus dem Bereich der \u003cstrong\u003eLenkerarmaturen\u003c\/strong\u003e des Fahrzeugs. OEM-Teilenummer: \u003cstrong\u003e00H00900871\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGeprüfte Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatzteil ist mit folgenden Modellen kompatibel:\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAPRILIA RX - SX 50\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRX 50 2014-2016 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRX 50 Factory E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRX-SX 50 2006-2010 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRX-SX 50 2011-2013 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSX 50 2014-2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSX 50 E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSX 50 Factory E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSX 50 Limited Edition 2014-2017 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSX 50 Low Seat E4 2019-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGILERA RCR - SMT 50\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRCR 50 2011-2012 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRCR 50 2013-2015 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRCR 50 E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMT 50 2011-2012 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMT 50 2013-2017 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMT 50 E4 2018-2019 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMT 50 E4 Drifting 2019 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMT 50 Racing 2011-2012 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eLAVERDA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL SM 50 2T E4 2019 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktinformationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e Aprilia (Piaggio Gruppe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code:\u003c\/strong\u003e 00H00900871\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 3663914294032\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Original Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugsektion:\u003c\/strong\u003e Lenkerarmaturen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie vor dem Kauf immer den OEM-Code und die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs, um die korrekte Kompatibilität sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900554654044,"sku":"00H00900871","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-8108101186435160893.png?v=1775596361"},{"product_id":"piaggio-statore-completo-50-4t-4v-vespa-aprilia-1a010013","title":"Komplette Original Piaggio Stator 50 4T 4V – Vespa LX Primavera Sprint S, Aprilia Scarabeo, Fly Typhoon 2008-2026 | OEM 1A010013","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio 1A010013 Komplett-Stator\u003c\/strong\u003e (ehemaliger Code \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e) ist die elektrische OEM-Komponente, die standardmäßig in den \u003cstrong\u003e50 ccm 4T 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Motoren der Piaggio Group verbaut ist. Er ist in \u003cstrong\u003eVespa LX, Primavera, Sprint und S 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePiaggio Fly und Typhoon 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo und SR Motard 50\u003c\/strong\u003e von 2008 bis 2026 verbaut. Der Stator (Magnetplatte) ist das feste Element des Generators, das im Zusammenspiel mit dem Magnetrotor den Wechselstrom erzeugt, der für die Stromversorgung des elektrischen Systems und das Laden der Batterie erforderlich ist.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Vorteile\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiches Bauteil wie ab Werk, garantierte OEM-Qualität\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 1A010013\u003c\/strong\u003e (ersetzt den vorherigen 833632) – perfekte Austauschbarkeit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12 Spulen und 3 Ausgangskabel\u003c\/strong\u003e – vollständige Standardkonfiguration\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Pickup\u003c\/strong\u003e – inklusive Phasensensor für die elektronische Zündung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – alle 50 4T 4V Piaggio\/Vespa\/Aprilia Motoren von 2008 bis 2026\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlüsselersatzteil\u003c\/strong\u003e – löst Probleme wie fehlende Batterieladung, schwache Ladung oder fehlende Zündung\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A010013 (ehem. 833632)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplett-Stator mit Pickup (Magnetplatte)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenzmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 ccm 4T 4V Piaggio (luftgekühlt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpulen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAusgangskabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~450 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4057237607928 (Verpackung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der Code \u003cstrong\u003e1A010013\u003c\/strong\u003e ersetzt offiziell den vorherigen \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Spezifisches Bauteil für \u003cstrong\u003e50 4T 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Motoren: nicht kompatibel mit den 50 2T oder 50 4T 2V Versionen.\u003cbr\u003e\n    • Bei typischen Defekten (leere Batterie, schwache Ladung, fehlende Zündung) wird empfohlen, auch den \u003cstrong\u003eMagnetrotor\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e zu überprüfen.\u003cbr\u003e\n    • Der Eingriff erfordert die Demontage des Rotordeckels und sollte von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie immer die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) vor dem Einbau.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTouring LX 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 4T 4V College (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 4T 4V E2 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T (Historischer Katalog)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ehistorische Referenz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V \/ E2 \/ NET (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V NO ABS (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnetrotor\u003c\/strong\u003e – bei Verschleiß oder Bruch prüfen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e – kritisches Bauteil für das Lademanagement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeue Batterie\u003c\/strong\u003e – empfohlen, wenn die aktuelle längere Zeit entladen war\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDichtung Rotordeckel\u003c\/strong\u003e – bei jeder Öffnung ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpezielle NGK-Zündkerze Piaggio\u003c\/strong\u003e – bei kompletter Wartung des Zündsystems\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Stator ist die ideale Lösung für alle, die einen Piaggio, Vespa oder Aprilia Scooter mit 50 4T 4V Motor besitzen und \u003cstrong\u003eProbleme mit der Ladung, schwieriges Starten oder fehlende Stromversorgung\u003c\/strong\u003e des elektrischen Systems haben. Eine obligatorische Wahl für autorisierte Piaggio Werkstätten, spezialisierte Mechaniker und DIY-Enthusiasten, die ein garantiertes Originalersatzteil installieren möchten, um die Unsicherheiten minderwertiger Aftermarket-Ersatzteile zu vermeiden.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Piaggio Group Händler\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Der Stator 1A010013 ist ein Originalersatzteil mit voller OEM-Rückverfolgbarkeit und unterliegt der offiziellen Herstellergarantie. Wir versenden nach ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56911174762844,"sku":"1A010013","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_c28d212e-f1a5-41be-9c6d-b81dfd5e9cb9.png?v=1775596368"},{"product_id":"piaggio-clacson-234365-vespa-50-fl2-hp-12v","title":"Original Piaggio Hupe 234365 – Vespa 50 FL2 HP Automatica 12V (1990-1997)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI', Arial, sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginale Piaggio Hupe\u003c\/strong\u003e Teilenummer \u003cstrong\u003e234365\u003c\/strong\u003e, 12V Gleichstromhorn für \u003cstrong\u003eVespa 50 FL2\u003c\/strong\u003e, einschließlich der Versionen \u003cstrong\u003eFL2 HP\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eFL2 Automatica\u003c\/strong\u003e (1990-1997). Authentisches Piaggio Ersatzteil, identisch mit der Erstausrüstung, für Fahrzeuge mit 12-Volt-Anlage, Blinkern und Elektrostart.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Teilenummer 234365, identisch mit der Erstausrüstung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12V Gleichstrom\u003c\/strong\u003e – für elektrische Anlagen mit Batterie, Blinkern und Elektrostart\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e – Halterung mit Flachsteckeranschluss, Plug \u0026amp; Play\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAngemessene Lautstärke\u003c\/strong\u003e – entspricht den Vorschriften für den Straßenverkehr\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzverzinkung\u003c\/strong\u003e – Korrosions- und Witterungsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Originalersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e234365\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlternative Teilenummern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e231320, 242975, 291231\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStromart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGleichstrom (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHalterung mit Flachsteckeranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOberfläche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVerzinkt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e~70-85 mm (Piaggio Standard)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise zur Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Diese Hupe ist für \u003cstrong\u003e12V Gleichstrom (DC)\u003c\/strong\u003e Anlagen — NICHT kompatibel mit 6V oder Wechselstrom (AC) Anlagen.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAusschließlich\u003c\/strong\u003e für Fahrzeuge mit Blinkern und Elektrostart geeignet.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie vor dem Kauf die \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e Ihres Fahrzeugs, um die Kompatibilität zu bestätigen.\u003cbr\u003e\n    • Die originalen Piaggio Teilenummern 231320, 234365, 242975 und 291231 beziehen sich auf denselben Komponenten-Typ.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität (aus Piaggio Katalog)\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrzeug\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFahrgestell\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa FL2 HP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1991-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eV5N2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa FL2 Automatica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa 50 FL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #e8f4fd; border-left: 4px solid #17a2b8; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eℹ️ Mögliche zusätzliche Kompatibilität\u003c\/strong\u003e (mit Fahrgestellnummer zu überprüfen):\u003cbr\u003e\n    Vespa PK 50\/125 XL, Vespa PK S Automatica, Vespa P 125 ETS, Vespa N Speedmatic, Vespa Rush — alle Piaggio Modelle mit 12V DC Anlage und Halterung mit Flachsteckeranschluss.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n    Diese Hupe ist das ideale Ersatzteil für alle, die eine Vespa 50 FL2 (HP oder Automatica) besitzen und das originale, nicht mehr funktionierende oder beschädigte Horn ersetzen müssen. Da es sich um ein originales Piaggio Ersatzteil handelt, gewährleistet es perfekte elektrische und mechanische Kompatibilität mit dem Fahrzeug, ohne dass Anpassungen erforderlich sind. Auch perfekt für diejenigen, die eine Vespa FL2 restaurieren und die Originalität des Fahrzeugs erhalten möchten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #f0f7f0; border-left: 4px solid #28a745; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produkt \u003cstrong\u003e100% Original Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. ist ein offizieller Piaggio Group Händler mit Sitz in Cercola (NA). Alle unsere Originalersatzteile unterliegen der Herstellergarantie und entsprechen den aktuellen europäischen Vorschriften.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57257857843548,"sku":"234365","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Clacson_Originale_Piaggio_234365_Vespa_50_FL2_HP_Automatica_12V_1990-1997_page2.png?v=1775597700"},{"product_id":"piaggio-centralina-accensione-cm088401-vespa-lx-primavera-sprint-fly-50","title":"Original Piaggio Zündsteuergerät CM088401 – Vespa LX\/Primavera\/Sprint\/S 50 4T 4V und Fly 50 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio CM088401 elektronische Zündbox\u003c\/strong\u003e ist das CDI-Gerät, das werkseitig in \u003cstrong\u003e50 cc 4-Takt 4-Ventil\u003c\/strong\u003e Piaggio und Vespa Motoren verbaut ist. Diese elektronische Einheit steuert den Zündzeitpunkt und den Zündfunken in Synergie mit der Zündspule: Im Falle eines Defekts kann der Motor nicht anspringen, im Leerlauf laufen oder den Funken komplett verlieren. \u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e Ersatzteil mit der Teilenummer \u003cstrong\u003eCM088401\u003c\/strong\u003e, kompatibel mit Piaggio Fly 50 4T 4V, Vespa LX 50, Vespa S 50 College, Vespa Primavera 50 und Vespa Sprint 50 in den Versionen 4T 4V Euro 2.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiches Bauteil wie ab Werk verbaut\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM Teilenummer CM088401\u003c\/strong\u003e – perfekte Austauschbarkeit mit der Originalzündbox\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – alle Piaggio\/Vespa 50 4T 4V E2 Roller von 2008 bis 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCDI-Gerät mit Wegfahrsperren-Management\u003c\/strong\u003e – kommuniziert mit dem originalen elektronischen Diebstahlschutzsystem\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – gleicher Stecker wie das Originalteil, keine Änderungen erforderlich\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBehebt typische Probleme\u003c\/strong\u003e – fehlender Funke, Motor springt nicht an, plötzliches Absterben\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM088401\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSteuergerät \/ Elektronische CDI-Zündeinheit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKategorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektrische Anlage – Zündung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorkubatur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStückgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~250 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFunkenmanagement, Zündzeitpunkt, Wegfahrsperren-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eKontaktbehandlung:\u003c\/strong\u003e Um Korrosion und schlechte Kontakte zu vermeiden, empfiehlt es sich, alle elektrischen Anschlüsse vor der Montage mit WD-40 oder Kontaktreiniger zu behandeln.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eWegfahrsperren-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Das Steuergerät kommuniziert mit dem originalen elektronischen Piaggio Diebstahlschutzsystem; bei Fahrzeugen mit aktiver Wegfahrsperre sicherstellen, dass die Schlüssel korrekt codiert sind.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEmpfohlene Diagnose:\u003c\/strong\u003e Vor dem Austausch des Steuergeräts auch Zündspule, Zündkerzenstecker, Zündkerze und Verkabelung prüfen: Ähnliche Symptome können von mehreren Komponenten herrühren.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e Einfacher Eingriff, jedoch bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmter Batterie durchzuführen.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell \/ Version\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 Touring 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 College 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Zündspule\u003c\/strong\u003e – zusammen mit der Zündbox prüfen\/ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkerze NGK CR8EB\u003c\/strong\u003e (oder Piaggio spezifisch) – bei jeder Wartung der Zündung prüfen\/ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Zündkerzenstecker\u003c\/strong\u003e – ein Element, das oft schlechte Kontakte verursacht\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontaktspray für elektrische Kontakte\u003c\/strong\u003e – zum Schutz von Steckern und Klemmen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRollerbatterie 12V\u003c\/strong\u003e – Spannung vor der Zünddiagnose prüfen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Diese Zündbox ist die ideale Wahl für alle, die einen Piaggio Fly 50 4T 4V Roller oder eine Vespa 50 4T 4V (LX, S College, Primavera, Sprint) besitzen und Probleme mit der Zündung, fehlendem Funken oder plötzlichem Absterben haben. Perfekt für autorisierte Piaggio-Werkstätten, spezialisierte Vespa-Mechaniker und Privatpersonen, die die volle Funktionalität des Fahrzeugs mit einem \u003cstrong\u003eoriginalen Werksersatzteil\u003c\/strong\u003e wiederherstellen möchten, unter Beibehaltung der Kompatibilität mit Wegfahrsperre und Diebstahlschutz.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Händler der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Die Zündbox \u003cstrong\u003eCM088401\u003c\/strong\u003e ist ein Original Piaggio Ersatzteil, wird mit vollständiger OEM-Rückverfolgbarkeit geliefert und ist durch die offizielle Herstellergarantie abgedeckt. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller antistatischer Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57450679697756,"sku":"CM088401","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Centralina_Accensione_Originale_Piaggio_CM088401__Vespa_LXPrimaveraSprintS_50_4T_4V_e_Fly_50_4T_page1.png?v=1777122310"},{"product_id":"kymco-rotore-volano-agility-like-people-50-2t-00103528","title":"Rotor Schwungrad Original Kymco Agility Like People Super 8\/9 Dink 50 2T | OEM 00103528","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Kymco Schwungradrotor 00103528\u003c\/strong\u003e ist das OEM-Zündersatzteil für \u003cstrong\u003eKymco 50 ccm 2-Takt-Motoren\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um die rotierende Komponente (Magnet), die in Verbindung mit dem Stator den Strom für die Zündanlage und das Laden der Batterie erzeugt. Kompatibel mit zahlreichen Kymco 50 2T Rollern – darunter \u003cstrong\u003eAgility, Like, People, Super 8, Super 9 und Dink\u003c\/strong\u003e – ist es die sichere Wahl, um die ursprüngliche Leistung und Zuverlässigkeit des elektrischen Systems wiederherzustellen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Kymco Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiches Bauteil wie ab Werk verbaut\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 00103528\u003c\/strong\u003e (Ref. 180120) – perfekte Austauschbarkeit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – Agility, Like, People, Super 8, Super 9, Dink und andere Kymco 50 2T Modelle\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Magnet\u003c\/strong\u003e – garantiert Zündung und Batterieladung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerksseitige Verarbeitung und Auswuchtung\u003c\/strong\u003e – keine ungewöhnlichen Vibrationen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLanglebigkeit und Zuverlässigkeit\u003c\/strong\u003e, die billige Aftermarket-Teile übertreffen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e00103528\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlternative Referenz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e180120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMagnetischer Schwungradrotor (ignition rotor \/ flywheel magnet)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Motoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco 50 ccm 2-Takt (AC \/ LC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Kymco (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnzahl der Pole \/ Umdrehungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ NICHT ÜBERPRÜFT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNettogewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ NICHT ÜBERPRÜFT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Der Rotor 00103528 ist \u003cstrong\u003espeziell für Kymco 50 ccm 2-Takt-Motoren\u003c\/strong\u003e. Er ist nicht kompatibel mit 4-Takt-Motoren (Agility 50 4T, Like 50 4T), die andere Rotoren verwenden.\u003cbr\u003e\n    • Zum Ausbau ist ein \u003cstrong\u003espezieller Schwungradabzieher\u003c\/strong\u003e erforderlich, um Beschädigungen an der Kurbelwelle und dem Gewinde zu vermeiden.\u003cbr\u003e\n    • Es wird empfohlen, den \u003cstrong\u003eSchwungradkeil\u003c\/strong\u003e und bei einer beschädigten Anlage auch den \u003cstrong\u003eStator\u003c\/strong\u003e und die Zündkerzen gleichzeitig zu ersetzen.\u003cbr\u003e\n    • Der Eingriff sollte vorzugsweise von qualifiziertem Personal oder mit einem Werkstatthandbuch durchgeführt werden.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÜberprüfte Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaureihe\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAgility\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAgility 50 2T R16 – Agility 50 2T RS R12 – Agility 50 2T RS Naked R12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLike 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeople\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeople 50 2T – People S 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuper 8 50 2T – Super 9 50 AC – Super 9 50 2T LC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDink\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDink 50 Air 2T – Dink 50 LC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTop Boy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop Boy 50 Off Road – Top Boy 50 On Road\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eÜberprüfen Sie immer die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) Ihres Rollers und des Originalcodes im Kymco Ersatzteilkatalog.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStator Zündanlage Kymco 50 2T\u003c\/strong\u003e – empfohlen, wenn die Anlage nicht lädt oder die Zündung unregelmäßig ist\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwungradkeil 3×5 mm original Kymco\u003c\/strong\u003e – bei jeder Demontage zu ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigungsmutter Schwungrad\u003c\/strong\u003e – Austausch empfohlen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e – zu prüfen, wenn die Batterie entladen ist\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkerze\u003c\/strong\u003e – präventiver Austausch\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniverseller Schwungradabzieher\u003c\/strong\u003e für 50 2T Roller – unverzichtbares Werkzeug\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Rotor ist für Besitzer eines \u003cstrong\u003eKymco 50 2T Rollers\u003c\/strong\u003e gedacht, die ein originales Werksersatzteil zur Wiederherstellung der Zündung und des Ladesystems wünschen. Er ist die ideale Wahl für autorisierte Werkstätten, spezialisierte Mechaniker und Enthusiasten, die die typischen Probleme billiger Aftermarket-Rotoren (Magnete mit unzureichender Leistung, Befestigungsspiel, Dezentrierung) vermeiden möchten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Piaggio Group Händler\u003c\/strong\u003e und Distributor von Motorradersatzteilen und -zubehör mit Sitz in Cercola (NA). Der Kymco Schwungradrotor \u003cstrong\u003e00103528\u003c\/strong\u003e ist ein original Kymco Ersatzteil, das von der offiziellen Herstellergarantie abgedeckt ist und eine vollständige OEM-Rückverfolgbarkeit besitzt. Wir versenden in ganz Italien und Europa mit professioneller Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Kymco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57468887466332,"sku":"00103528","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Rotore_Volano_Originale_Kymco_Agility_Like_People_Super_89_Dink_50_2T__OEM_00103528_page1.png?v=1777282044"},{"product_id":"kymco-statore-bet-win-dink-125-150-oem-00103104","title":"Original Stator Kymco Bet\u0026Win Dink Grand Dink LX Classic 125\/150 (2000-2007) – OEM 00103104","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eOriginal Kymco Stator 00103104\u003c\/strong\u003e ist das elektrische OEM-Ersatzteil der Lade-\/Zündgruppe für \u003cstrong\u003eKymco 125 und 150\u003c\/strong\u003e Roller der Serien \u003cstrong\u003eBet\u0026amp;Win, Dink, Grand Dink, Classic und LX\u003c\/strong\u003e, hergestellt von \u003cstrong\u003e2000 bis 2007\u003c\/strong\u003e. Auch kompatibel mit dem \u003cstrong\u003eMalaguti F18 Warrior 125\/150\u003c\/strong\u003e, dem \u003cstrong\u003eSYM Super Duke 125\/150\u003c\/strong\u003e und anderen Rollern mit dem gleichen 4T-Vergasermotor. Er gewährleistet die korrekte Stromerzeugung für die Batterieladung, den Betrieb der Beleuchtung und des Pick-up-Signals für das Zündsteuergerät.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Kymco OEM Ersatzteil 00103104\u003c\/strong\u003e – Erstausrüsterqualität und -zuverlässigkeit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletter Stator mit Verkabelung\u003c\/strong\u003e – bereit für die Plug-and-Play-Installation\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte Ladespulen + Pick-up-Spule\u003c\/strong\u003e – verwaltet Batterieladung und Zündsignal\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – Kymco, Malaguti F18, SYM Super Duke 125\/150\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Austauschbarkeit\u003c\/strong\u003e – ersetzt die Codes 00128947, 00103104, 31120-KEB7-9000 und Katalogvarianten\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStellt die Leistung des elektrischen Systems wieder her\u003c\/strong\u003e – löst Probleme mit Batterieladung, aufleuchtenden Warnleuchten, schwierigem Starten\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e00103104\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlternative Referenzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e00128947 · 31120-KEB7-9000 · RMS \/ SGR 163056\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKompletter Stator mit Verkabelung und Pickup\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStromgenerator + Zündspule (Pickup)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, Original OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 ccm und 150 ccm – 4-Takt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffzufuhr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVergaserroller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Vor der Montage \u003cstrong\u003evergleichen Sie die Anzahl der Pole, die Position der Verkabelung und die Anschlüsse\u003c\/strong\u003e Ihres Original-Stators mit dem neuen, da Kymco im selben Zeitraum mehrere Varianten verwendet hat.\u003cbr\u003e\n    • Die Installation erfordert das Entfernen des Gehäusedeckels auf der linken Seite (Schwungrad\/Lüfter) und die Verwendung eines Schwungradabziehers: Diese Arbeit sollte von einer qualifizierten Werkstatt durchgeführt werden.\u003cbr\u003e\n    • Nach dem Austausch überprüfen Sie die \u003cstrong\u003eLadespannung der Batterie (13,8–14,5 V bei 4000 U\/min)\u003c\/strong\u003e mit einem Multimeter.\u003cbr\u003e\n    • Wenn der Roller auch intermittierende Startprobleme aufweist, überprüfen Sie auch den Spannungsregler und die CDI.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBet\u0026amp;Win\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDink\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrand Dink\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDink LX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDink Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF18 Warrior\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSYM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuper Duke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000 – 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Produkte in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e kompatibel mit Kymco 125\/150 4T\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet-Schwungrad\u003c\/strong\u003e Original Kymco (wenn verschlissen oder mit beschädigten Magneten)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie YTX9-BS oder gleichwertig\u003c\/strong\u003e – nach dem Statorwechsel zu überprüfen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwungrad-Dichtung\u003c\/strong\u003e – bei jeder Öffnung des Gehäuses zu ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwungradabzieher\u003c\/strong\u003e Kymco – notwendiges Werkzeug für die Demontage\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Stator ist für Besitzer von \u003cstrong\u003eKymco 125\/150 Rollern der ersten und zweiten Generation\u003c\/strong\u003e (Bet\u0026amp;Win, Dink, Grand Dink, LX, Classic) gedacht, die die Ladeanlage wiederherstellen oder Startprobleme lösen müssen, die durch einen durchgebrannten Stator oder Kurzschlüsse in den Wicklungen verursacht wurden. Ideal für Fachwerkstätten, die auf asiatische Roller spezialisiert sind, für Teilehändler und für erfahrene Privatpersonen, die die außerordentliche Wartung ihres Fahrzeugs selbstständig durchführen. Auch perfekt für den \u003cstrong\u003eMalaguti F18 Warrior\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSYM Super Duke 125\/150\u003c\/strong\u003e, die denselben Motor teilen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l., mit Sitz in Cercola (NA), ist ein autorisierter Händler für Motorrad-\/Rollerersatzteile und -zubehör. Der Stator \u003cstrong\u003e00103104\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eneues und originales OEM-Ersatzteil\u003c\/strong\u003e, das von der Herstellergarantie abgedeckt ist. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit sorgfältiger und geschützter Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Kymco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57468929933660,"sku":"00103104","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Statore_Originale_Kymco_BetWin_Dink_Grand_Dink_LX_Classic_125150_2000-2007__OEM_00103104_page1.png?v=1777282690"},{"product_id":"kymco-statore-alternatore-mxer-125-150-31120-kbn-9000","title":"Original Stator Lichtmaschine Kymco MXer 125\/150 MXU 150 Maxxer – OEM 31120-KBN-9000 (00103204)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Kymco Lichtmaschinenstator 31120-KBN-9000\u003c\/strong\u003e (interne Artikelnummer \u003cstrong\u003e00103204\u003c\/strong\u003e) ist das serienmäßig verbaute OEM-Ersatzteil für die \u003cstrong\u003eKymco MXer 125, MXer 150\u003c\/strong\u003e Quads und andere 125\/150 4T Modelle mit der gleichen Motorbasis, wie MXU 150 und Maxxer 150. Es ist die Komponente des \u003cstrong\u003eelektrischen Stromerzeugungssystems\u003c\/strong\u003e (Lichtmaschine \/ Schwungradmagnet): die feste Wicklung, die zusammen mit dem Rotor den Strom erzeugt, der für die Zündung, die Beleuchtung, das Laden der Batterie und das CDI-Steuergerät benötigt wird.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Kymco Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – gleiches Bauteil wie ab Werk verbaut\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 31120-KBN-9000\u003c\/strong\u003e – perfekte Austauschbarkeit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKymco interne Artikelnummer 00103204\u003c\/strong\u003e – Rückverfolgbarkeit über offizielle Preisliste\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletter Stator\u003c\/strong\u003e – Wicklungen + vormontierter Pick-up-Kabelbaum\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibel mit der Variante 31120-KBN-9010\u003c\/strong\u003e (gleicher Stator, alternativer Lieferant)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLöst\u003c\/strong\u003e Probleme wie nicht ladende Batterie, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten und schwache Lichter\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e31120-KBN-9000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKymco interne Artikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e00103204\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAustauschbarer Alternativcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e31120-KBN-9010 (alternativer Lieferant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLichtmaschinenstator (Magneto \/ Schwungrad)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStromerzeugung des Systems\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorhubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150 ccm 4-Takt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Kymco (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePackungsinhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × kompletter Stator mit Kabelbaum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigungsschrauben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e96001-06022 (M6×22 mm – nicht enthalten, wiederverwenden)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität anhand der \u003cstrong\u003eFahrgestellnummer (VIN)\u003c\/strong\u003e Ihres Fahrzeugs.\u003cbr\u003e\n    • Der Stator muss unter Kontrolle der korrekten Ausrichtung des \u003cstrong\u003ePick-ups\u003c\/strong\u003e und der Kabelführung montiert werden.\u003cbr\u003e\n    • Empfohlener Austausch zusammen mit \u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSchwungradabdeckungsdichtung\u003c\/strong\u003e, falls diese abgenutzt sind.\u003cbr\u003e\n    • Der Eingriff ist bei \u003cstrong\u003eabgeklemmter Batterie\u003c\/strong\u003e durchzuführen; eine spezialisierte Kymco-Werkstatt wird empfohlen.\u003cbr\u003e\n    • Austauschbare Codes: 31120-KBN-9000-M1 und 31120-KBN-9010 (unterschiedliche Lieferantenreferenzen, gleicher Stator für den Motor).\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMXer 125 (Quad)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMXer 150 (Quad)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxer 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMXU 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ anhand VIN prüfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSYM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSymphony 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2010 (Ref. Motoric)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e original Kymco\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDichtung Schwungradabdeckung \/ Lichtmaschinenabdeckung\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie 12V\u003c\/strong\u003e modellspezifisch\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePick-up \/ Impulsgeber\u003c\/strong\u003e bei Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotoröl 10W-40 4T\u003c\/strong\u003e – Ölwechsel nach Öffnen des Gehäuses empfohlen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Stator ist die ideale Wahl für Besitzer eines \u003cstrong\u003eKymco MXer 125, MXer 150, Maxxer 150 Quad\u003c\/strong\u003e oder ähnlicher 125\/150 4T Modelle, die die korrekte Funktion der elektrischen Anlage wiederherstellen müssen. Perfekt für Mechaniker, autorisierte Kymco-Werkstätten und Heimwerker, die \u003cstrong\u003eoriginale OEM-Ersatzteile\u003c\/strong\u003e verwenden möchten, um Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und perfekte Anpassung an den originalen Rotor und das Steuergerät zu gewährleisten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler, spezialisiert auf Motorrad- und Roller-Ersatzteile, mit Sitz in \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Der Stator \u003cstrong\u003e31120-KBN-9000\u003c\/strong\u003e (Artikelnummer 00103204) ist ein originales Kymco-Ersatzteil, rückverfolgbar und durch die offizielle Herstellergarantie abgedeckt. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Kymco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57469104750940,"sku":"00103204","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Statore_Alternatore_Originale_Kymco_MXer_125150_MXU_150_Maxxer__OEM_31120-KBN-9000_00103204_page1.png?v=1777284056"},{"product_id":"piaggio-centralina-cdi-accensione-liberty-skipper-fly-mojito-vespa-s-58100r","title":"Original Piaggio CDI Zündsteuergerät 58100R – Liberty Skipper Fly 125\/150, Aprilia Mojito, Vespa S Ohne Wegfahrsperre","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio 58100R CDI-Zündsteuerung\u003c\/strong\u003e ist die elektronische Einheit, die die Zündung von Piaggio 4T 125\/150 ccm Motoren in Rollern \u003cstrong\u003eohne Wegfahrsperre\u003c\/strong\u003e steuert. 100% Original-Ersatzteil von Piaggio \u0026amp; Aprilia, kompatibel mit \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 125\/150 Leader\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePiaggio Skipper 150 4T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePiaggio Fly 150 4T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Mojito 125\/150\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVespa S 150 4T\u003c\/strong\u003e. Die Steuereinheit wird auch unter den alternativen OEM-Codes AP8224309 und 486065 geführt.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio \u0026amp; Aprilia Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – vollständige Einhaltung der Werksvorgaben\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 58100R\u003c\/strong\u003e – entspricht AP8224309 und 486065\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion \"Ohne Wegfahrsperre\"\u003c\/strong\u003e – für Roller ohne werkseitig verbautes elektronisches Diebstahlschutzsystem\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – deckt mehrere Piaggio, Aprilia und Vespa 4T 125\/150 Modelle ab\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – gleicher Stecker und Pinbelegung wie die Originalsteuerung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimierte Zündsteuerung\u003c\/strong\u003e – Zündzeitpunktkarte kalibriert für Leader 125\/150 Motoren\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHaupt-OEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58100R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÄquivalente Codes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP8224309, 486065\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCDI-Zündsteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOhne Wegfahrsperre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibler Hubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 – 150 ccm 4T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotortyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Leader 4-Takt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektronische Zündsteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteiltyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio \u0026amp; Aprilia (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlug \u0026amp; Play, mit Originalstecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Diese Steuerung ist die Version \u003cstrong\u003e\"Ohne Wegfahrsperre\"\u003c\/strong\u003e: ausschließlich verwendbar für Roller, die nicht über ein serienmäßiges elektronisches Diebstahlschutzsystem verfügen.\u003cbr\u003e\n    • Wenn Ihr Roller einen Schlüssel mit Transponder \/ Wegfahrsperre-Kontrollleuchte im Armaturenbrett hat, \u003cstrong\u003eist dieses Ersatzteil nicht kompatibel\u003c\/strong\u003e: Es wird die Version \"Mit Wegfahrsperre\" benötigt (anderer Code).\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Fahrgestellnummer und den Code der demontierten Originalsteuerung.\u003cbr\u003e\n    • Die Installation muss von qualifiziertem Personal durchgeführt werden, um Schäden am elektrischen System zu vermeiden.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre \/ Version\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125-150 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2007 (EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 Leader\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005 (ohne Wegfahrsperre)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 150 Leader\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005 (ohne Wegfahrsperre)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSkipper 150 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005 (ohne Wegfahrsperre)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 150 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 150 4T 2V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Hochspannungszündspule\u003c\/strong\u003e – prüfen, ob die Isolierung beeinträchtigt ist\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNGK Zündkerze\u003c\/strong\u003e speziell für Piaggio Leader 125\/150 Motoren\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkabel \/ Zündkerzenstecker\u003c\/strong\u003e – bei Verschleiß ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePickup \/ Drehzahlsensor\u003c\/strong\u003e – bei fehlendem Funken bei intakter Steuerung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e – bei wiederholten elektrischen Anomalien überprüfen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Diese CDI-Steuerung ist die ideale Wahl für Besitzer eines \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty, Skipper, Fly 125\/150\u003c\/strong\u003e, eines \u003cstrong\u003eAprilia Mojito 125\/150\u003c\/strong\u003e oder einer \u003cstrong\u003eVespa S 150\u003c\/strong\u003e ohne Wegfahrsperre, die die Zündelektronik nach einem Defekt, einem Spannungsstoß, einem Wassereinbruch oder einem planmäßigen Austausch ersetzen müssen. Perfekt für spezialisierte Piaggio\/Aprilia Werkstätten und Rollerfahrer, die ein \u003cstrong\u003eoriginal zertifiziertes\u003c\/strong\u003e Ersatzteil anstelle von Aftermarket-Alternativen montieren möchten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist ein \u003cstrong\u003eoffizieller Händler der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Die Steuerung \u003cstrong\u003e58100R\u003c\/strong\u003e ist ein Original-Ersatzteil mit voller OEM-Rückverfolgbarkeit und Herstellergarantie. Versand in ganz Italien, Europa und weltweit mit stoßfester Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57587753681244,"sku":"58100R","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Centralina_CDI_Accensione_Originale_Piaggio_58100R__Liberty_Skipper_Fly_125150_Aprilia_Mojito_Vespa_S_Senza_Immobilizer_page1.png?v=1778256480"},{"product_id":"piaggio-cablaggio-impianto-elettrico-vespa-et4-125-x9-250-580688","title":"Original Piaggio Kabelbaum 580688 – Vespa ET4 125 \/ X9 250 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Kabelbaum 580688\u003c\/strong\u003e ist das OEM-Ersatzteil, das für die komplette Erneuerung der Elektrik bei \u003cstrong\u003eVespa ET4 125 4T\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ePiaggio X9 250\u003c\/strong\u003e gemäß den historischen Piaggio Katalogen 1998-2005 vorgesehen ist. Es handelt sich um den Hauptkabelsatz, der Steuergerät, Spannungsregler, Zündspule, Zündschloss, Anzeigen, Lichter und Hilfskomponenten verbindet und die elektrische Integrität des gesamten Fahrzeugs gewährleistet.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – derselbe Kabelbaum, der ab Werk verbaut wurde\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 580688\u003c\/strong\u003e – austauschbar mit dem originalen Serien-Kabelbaum\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabel und Stecker normgerecht\u003c\/strong\u003e – farbige Stecker gemäß Piaggio Schaltplan\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDefinitive Lösung\u003c\/strong\u003e für Probleme mit Kurzschlüssen, Leckagen und Wackelkontakten\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpezifische Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – Vespa ET4 125 4T und Piaggio X9 250 (historische Kataloge 1998-2005)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Rückverfolgbarkeit\u003c\/strong\u003e – Piaggio-Code auch in SIP-Explosionszeichnungen, Ponzi Racing und offiziellen Katalogen aufgeführt\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e580688\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKabelbaum \/ Haupt-Elektroanlage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerbindung von Steuergerät, Regler, Spule, Zündschloss, Lichtern, Anzeigen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenz-Explosionszeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanel EY53 – Regler, Steuergerät, Zündspule \u0026amp; elektrische Anlage (Vespa ET4 125\/150)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerwandte OEM-Nummern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e294136 – 580305 – 580688 (Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Stück\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktgewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~0,9 kg (Quelle SIP Scootershop)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Die hier angegebene Kompatibilität stammt aus dem \u003cstrong\u003eoffiziellen B2B Piaggio Katalog\u003c\/strong\u003e: Vespa ET4 125 und Piaggio X9 250 (historische Kataloge 1998-2005).\u003cbr\u003e\n    • Piaggio bezieht von verschiedenen Herstellern in Europa und Asien, daher können die Fotos leicht von der gelieferten Ware abweichen.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Übereinstimmung des auf dem gebrauchten Kabelbaum eingestanzten Codes (580688) und\/oder der Fahrgestellnummer (VIN).\u003cbr\u003e\n    • Der Austausch des kompletten Kabelbaums erfordert die Demontage der Sitzbank \/ Verkleidungen und sollte von qualifiziertem Personal mit Schaltplan durchgeführt werden.\u003cbr\u003e\n    • Trennen Sie vor der Demontage immer die Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre (historische Kataloge)\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET4 125 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Spannungsregler\u003c\/strong\u003e – wenn alt oder mit Leckagen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündsteuergerät (CDI)\u003c\/strong\u003e – Funktionalität überprüfen bei Systemerneuerung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündspule\u003c\/strong\u003e – häufige Kombination beim Kabelbaumwechsel\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündschloss\/Zündschalter\u003c\/strong\u003e – bei oxidierten Kontakten\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeue Batterie\u003c\/strong\u003e – Austausch nach Arbeiten an der Elektrik empfohlen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErsatzsicherungen und Sicherungshalter\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieser Kabelbaum ist die ideale Wahl für Besitzer einer Vespa ET4 125 und Piaggio X9 250, die Probleme mit der Elektrik haben (Kurzschlüsse, Wackelkontakte, altersbedingte Isolationsschäden) oder eine \u003cstrong\u003ekomplette Restaurierung\u003c\/strong\u003e des Fahrzeugs auf die originalen Piaggio Spezifikationen durchführen möchten. Es ist auch das richtige Bauteil für \u003cstrong\u003espezialisierte Vespa\/Piaggio Werkstätten\u003c\/strong\u003e, die ein garantiertes OEM-Ersatzteil mit offiziellem rückverfolgbarem Code und voller Austauschbarkeit gegenüber dem Serien-Kabelbaum benötigen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist \u003cstrong\u003eoffizieller Piaggio Group Händler\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Der Kabelbaum \u003cstrong\u003e580688\u003c\/strong\u003e ist ein originales Piaggio Ersatzteil, das direkt über das offizielle B2B-Netzwerk geliefert wird, mit voller OEM-Rückverfolgbarkeit und Herstellergarantie. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit professioneller Verpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57590901768540,"sku":"580688","price":109.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Cablaggio_Impianto_Elettrico_Originale_Piaggio_580688__Vespa_ET4_125__X9_250_4T_page1.png?v=1778262029"},{"product_id":"piaggio-58102r-centralina-cdi-skipper-zip-liberty-125-mojito","title":"Piaggio 58102R Elektronisches Steuergerät CDI Original – Skipper Zip Liberty 125 \/ Aprilia Mojito 125-150","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Das \u003cstrong\u003ePiaggio CDI-Steuergerät 58102R\u003c\/strong\u003e ist das \u003cstrong\u003eOriginalersatzteil\u003c\/strong\u003e des Zündsystems (Capacitor Discharge Ignition), das in den Rollern \u003cstrong\u003ePiaggio Skipper 125, Zip 125 und Liberty 125\u003c\/strong\u003e mit Leader AC Motor sowie in der \u003cstrong\u003eAprilia Mojito 125-150\u003c\/strong\u003e (2003-2007) verbaut ist. Die \u003cstrong\u003eVersion ohne Wegfahrsperre\u003c\/strong\u003e steuert den Zündfunken in Modellen mit 4T 125 cc Motor der Piaggio Gruppe aus den späten 90er und frühen 2000er Jahren.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\/Aprilia Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – kein kompatibles, sondern werkseitiges OEM\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 58102R\u003c\/strong\u003e – gleiche Referenz wie in den Piaggio- und Aprilia-Explosionszeichnungen angegeben\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion ohne Wegfahrsperre\u003c\/strong\u003e – für Fahrzeuge ohne elektronische Schlüsselblockade\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCDI-System (Capacitor Discharge Ignition)\u003c\/strong\u003e – zuverlässige und wartungsarme kapazitive Entladungszündung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – direkter Austausch des defekten Steuergeräts, ohne Adapter\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGemeinsames Ersatzteil für mehrere Modelle\u003c\/strong\u003e – vorteilhaft für Flottenmanager oder Werkstätten\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58102R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCDI-Steuergerät – elektronisches Zündgerät\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCDI (Capacitor Discharge Ignition)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eWegfahrsperre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOhne Wegfahrsperre (non-immobiliser)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZielmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Leader 125 AC (4T)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio \/ Aprilia (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition am Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElektrische Anlage – Zündverkabelung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Dieses Steuergerät ist die Version \u003cstrong\u003eohne Wegfahrsperre\u003c\/strong\u003e: Wenn Ihr Fahrzeug ein System mit Transponder-Schlüssel und Wegfahrsperre verwendet, ist der korrekte Code anders (typischerweise 584701 oder Äquivalent). Überprüfen Sie immer den auf dem Originalsteuergerät aufgedruckten Code vor dem Kauf.\u003cbr\u003e\n    • Der Code 58102R wird in den Katalogen einiger Händler auch als \u003cstrong\u003eGP58102R\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eSC-GP58102R\u003c\/strong\u003e aufgeführt, bezieht sich aber auf dasselbe Originalersatzteil.\u003cbr\u003e\n    • Bei Zündausfall überprüfen Sie vor dem Austausch der CDI auch die Zündspule, den Pickup und die Zündkerze.\u003cbr\u003e\n    • Die Installation erfordert lediglich das Einstecken des Kabelbaumsteckers: ein einfacher Vorgang, der aber bei ausgeschaltetem Fahrzeug und abgeklemmter Batterie durchgeführt werden muss.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre \/ Hinweise\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSkipper 125 4T (ST 125 – ZAPM2100)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 125 4T (Zip II 125 – ZAPM2500)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHistorische Kataloge 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 (Motor Leader 125 AC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersionen ohne Wegfahrsperre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125-150 4T (ZD4RY)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2007 (EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eKompatibilität basierend auf dem offiziellen Piaggio B2B Ersatzteilkatalog und den Aprilia-Explosionszeichnungen für den Code 58102R. Für eine vollständige Überprüfung vergleichen Sie den auf dem Originalsteuergerät aufgedruckten Code.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Zündspule\u003c\/strong\u003e – bei fehlendem Funken zu prüfen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkerze NGK\/Champion\u003c\/strong\u003e speziell für Leader 125 Motor\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Pickup (Drehzahlsensor)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannungsregler\u003c\/strong\u003e – Ergänzung der elektrischen Anlage\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkabel und Zündkerzenstecker\u003c\/strong\u003e – für eine vollständige Wartung\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen es perfekt ist\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieses CDI-Steuergerät 58102R ist die richtige Wahl für \u003cstrong\u003espezialisierte Piaggio\/Aprilia-Werkstätten\u003c\/strong\u003e, unabhängige Mechaniker und Heimwerker, die die Zündung eines Piaggio Skipper, Zip oder Liberty 125 oder einer Aprilia Mojito 125\/150 ohne Wegfahrsperre wiederherstellen müssen. Es ist das Originalersatzteil, das volle elektrische Kompatibilität mit der Werksverkabelung und die korrekte Funktion des Zündsystems gewährleistet, ohne auf Adapter oder kompatible Steuergeräte zurückgreifen zu müssen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist ein \u003cstrong\u003eoffizieller Händler der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) mit Sitz in Cercola (NA). Das Steuergerät \u003cstrong\u003e58102R\u003c\/strong\u003e ist ein Originalersatzteil aus dem offiziellen Piaggio B2B-Kanal, mit vollständiger OEM-Rückverfolgbarkeit und Herstellergarantie. Wir versenden in ganz Italien, Europa und den Rest der Welt mit Schutzverpackung für elektronische Komponenten.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57592004084060,"sku":"58102R","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_58102R_Centralina_Elettronica_CDI_Originale__Skipper_Zip_Liberty_125__Aprilia_Mojito_125-150.png?v=1778265811"},{"product_id":"kymco-centralina-cdi-mxu-500-maxxer-300-30400-ldb5-e00","title":"CDI-Steuergerät Original Kymco MXU 500 Maxxer 300 Mongoose 300 – OEM 30400-LDB5-E00","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eoriginale Kymco CDI-Einheit 30400-LDB5-E00\u003c\/strong\u003e (Ersatzteilnummer 00169194) ist die \u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e-Zündeinheit, die standardmäßig in den \u003cstrong\u003eKymco MXU 500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMaxxer 300\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eMongoose 300\u003c\/strong\u003e Quads\/ATVs verbaut ist. Diese kapazitive Entladungszündung (CDI) steuert den Zündzeitpunkt und die Zündfunkenstärke, um eine optimale Motorzündung unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Es handelt sich um ein neues, originales Kymco-Ersatzteil mit perfekter Austauschbarkeit mit dem Erstausrüstungsteil.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% Original Kymco Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Erstausrüster-Zündeinheit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Code 30400-LDB5-E00\u003c\/strong\u003e – perfekte Plug \u0026amp; Play Austauschbarkeit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimale Zündzeitpunktsteuerung\u003c\/strong\u003e – Leistung und Verbrauch wie ab Werk\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMulti-Modell-Kompatibilität\u003c\/strong\u003e – MXU 500, Maxxer 300, Mongoose 300\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e – Originalstecker, keine Änderungen an der Verkabelung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuerverweis\u003c\/strong\u003e – ersetzt\/entspricht auch 30400-LDE9-E00\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKymco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30400-LDB5-E00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilnummer (SKU)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e00169194\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Bezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnit Assy Ignition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCDI-Einheit (Capacitive Discharge Ignition)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlternative Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30400-LDE9-E00 (Querverweis)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Kymco (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMenge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 komplette Einheit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie immer die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) vor dem Kauf.\u003cbr\u003e\n    • Die Installation ist Plug \u0026amp; Play: Der Stecker ist identisch mit dem Original. Keine Änderungen an der elektrischen Verkabelung erforderlich.\u003cbr\u003e\n    • Bei Zündfehlfunktionen (Zündaussetzer, plötzliches Absterben, fehlender Funke) gehört die CDI zu den ersten zu überprüfenden Komponenten.\u003cbr\u003e\n    • Wenn das Fahrzeug nach dem Austausch der CDI nicht startet, überprüfen Sie auch Zündspule, Pick-up\/Drehzahlsensor und Verkabelung.\u003cbr\u003e\n    • Elektronisches Ersatzteil: \u003cstrong\u003enicht rücksendbar\u003c\/strong\u003e nach der Installation (überprüfen Sie Ihre Rückgaberichtlinien).\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHinweise\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKymco MXU 500\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500 ccm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eATV\/Quad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlle Versionen (Off Road, IRS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKymco Maxxer 300\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 ccm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eATV\/Quad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKymco Mongoose 300\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 ccm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eATV\/Quad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlene Ersatzteile in Kombination\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal Kymco Zündspule\u003c\/strong\u003e – bei anhaltenden Problemen zu überprüfen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZündkerze\u003c\/strong\u003e – während des Eingriffs am Zündsystem ersetzen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePick-up-Sensor \/ Impulsgeber\u003c\/strong\u003e – zu überprüfen, wenn die neue CDI das Problem nicht löst\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnlasserrelais\u003c\/strong\u003e – eine weitere Komponente, die häufig mit Zündfehlfunktionen in Verbindung gebracht wird\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Dieses Ersatzteil ist ideal für Besitzer eines Kymco MXU 500, Maxxer 300 oder Mongoose 300 Quads mit Zündproblemen (fehlender Funke, plötzliches Absterben, Startschwierigkeiten), die die Originalfunktion mit einem garantierten Kymco OEM-Teil wiederherstellen möchten, ohne mit Aftermarket-Steuergeräten zweifelhafter Zuverlässigkeit Risiken einzugehen. Perfekte Wahl für spezialisierte ATV-Werkstätten und Mechaniker, die maximale Kompatibilitätssicherheit benötigen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler mit Sitz in Cercola (NA). Die CDI-Einheit \u003cstrong\u003e30400-LDB5-E00\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eoriginales Kymco\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und versiegelt, mit vollständiger OEM-Rückverfolgbarkeit. Wir versenden in ganz Italien und weltweit mit professioneller antistatischer Verpackung für elektronische Komponenten.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Kymco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57679405089116,"sku":"00169194","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Centralina_CDI_Originale_Kymco_MXU_500_Maxxer_300_Mongoose_300__OEM_30400-LDB5-E00_page1.png?v=1779119004"},{"product_id":"piaggio-580821-gruppo-strumenti-hexagon-lx-lxt","title":"Piaggio 580821 Kombiinstrument Original – Hexagon LX \/ LXT 125 180 (1998-2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginales Piaggio Kombiinstrument\u003c\/strong\u003e OEM-Code \u003cstrong\u003e580821\u003c\/strong\u003e (ehemals 271465) für \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon LX und LXT\u003c\/strong\u003e Roller (125ccm 2T und 180ccm 2T). \u003cstrong\u003eNeues Original-Ersatzteil (NOS – New Old Stock)\u003c\/strong\u003e, nie montiert, direkt von Piaggio hergestellt. Enthält die komplette Instrumentierung (Tachometer, Anzeigen, Kilometerzähler) zur direkten Installation am Fahrzeug.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio OEM Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – Qualität und perfekte Kompatibilität vom Hersteller garantiert\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeu, nie montiert (NOS)\u003c\/strong\u003e – perfekte Fabrikbedingungen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Plug \u0026amp; Play Montage\u003c\/strong\u003e – Austausch der vorhandenen Einheit ohne Änderungen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode 580821 (ersetzt 271465)\u003c\/strong\u003e – offizielle Referenz im Piaggio Ersatzteilkatalog\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNicht auf dem Markt zu finden\u003c\/strong\u003e – nicht mehr produziertes Teil, sehr begrenzte Verfügbarkeit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteilnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e580821 (ersetzt 271465)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplettes Kombiinstrument (Armaturenbrett)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInstrumentierung \/ Instrumententafel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu original (NOS – New Old Stock)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon LX \/ LXT (1998-2005)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerkunft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalien – Piaggio \u0026amp; C. S.p.A.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Ersatzteil \u003cstrong\u003enicht mehr in Produktion\u003c\/strong\u003e und nicht mehr im Piaggio-Katalog verfügbar – letztes Stück auf Lager.\u003cbr\u003e\n    • Überprüfen Sie die Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug: Kompatibel mit Hexagon LX (125 2T) und Hexagon LXT (180 2T) von 1998 bis 2005.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNICHT kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Hexagon erster Serie (1994-1997, anderer Code), Hexagon GTX, Hexagon LX4 (4T).\u003cbr\u003e\n    • Der Kilometerzähler zeigt 0 km an – für die Aktualisierung der Kilometer wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Werkstatt.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHubraum\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon LX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon LXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e180cc 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist es perfekt?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ein unverzichtbares Ersatzteil für alle, die einen \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon LX oder LXT\u003c\/strong\u003e mit beschädigter, nicht funktionierender oder unleserlicher Instrumentierung besitzen. Ideal für die \u003cstrong\u003eRestauration\u003c\/strong\u003e des Rollers oder für diejenigen, die einen \u003cstrong\u003ekompletten Austausch\u003c\/strong\u003e des Kombiinstruments durch ein neues, originales Fabrikteil benötigen – das mittlerweile nicht mehr erhältlich ist.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu ab Werk (NOS). Moon Bike S.r.l. ist ein \u003cstrong\u003eoffizieller Händler der Piaggio Group\u003c\/strong\u003e mit Sitz in Cercola (NA). Alle Originalersatzteile sind neu, in der Piaggio-Verpackung und mit Herstellergarantie versehen. Wir versenden in ganz Italien und ins Ausland mit Schutzverpackung.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58089071771996,"sku":"580821","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_580821_Gruppo_Strumenti_Originale__Hexagon_LX__LXT_125_180_1998-2005_page1.png?v=1781614966"},{"product_id":"piaggio-643132-commutatore-a-chiave-blocchetto-accensione-beverly-vespa-gts","title":"Piaggio 643132 Commutatore a Chiave Blocchetto Accensione – Beverly, X7, X8, X9, X10, Vespa GTS, Primavera, Sprint","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio 643132\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ecommutatore a chiave\u003c\/strong\u003e – il blocchetto di accensione del quadro – \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e. È il componente che riceve la chiave e alimenta l'impianto: quando i contatti interni si ossidano o si consumano lo scooter \u003cstrong\u003enon dà più tensione\u003c\/strong\u003e, si spegne in marcia o la chiave gira a vuoto. È uno dei codici più trasversali del gruppo: monta su \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly, Carnaby, X7, X8, X9, X10, X Evo e Mymoover, Vespa GT, GTS, GTV, Primavera e Sprint, Aprilia Scarabeo\u003c\/strong\u003e, dalle 125 alle 500. Riferimenti equivalenti Aprilia: \u003cstrong\u003eAP8161170\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e582951\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e643132\u003c\/strong\u003e: connettore, contatti e sede di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisolve il guasto elettrico più frustrante\u003c\/strong\u003e – scooter che non si accende, si spegne in marcia o riparte scuotendo la chiave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per quasi tutta la gamma\u003c\/strong\u003e – Piaggio, Vespa e Aprilia dalle 125 alle 500, dal 2005 a oggi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSi sostituisce senza modifiche\u003c\/strong\u003e – connettore originale, nessun taglio o giunzione sul cablaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponibile \u003cstrong\u003ea magazzino\u003c\/strong\u003e, spedizione immediata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e643132\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimenti equivalenti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia AP8161170 · 582951\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCommutatore a chiave · commutatore quadro · blocchetto di accensione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentazione dell'impianto elettrico tramite chiave\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrate coperte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 · 150 · 200 · 250 · 300 · 350 · 400 · 500 cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni e anni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 \/ 250 \/ 300 \/ 350 \/ 400 \/ 500 · BV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 2005-2015 (anche Sport, Tourer, RST 4V ie) · 250 e BV 250 2005-2009 · 300 e BV 300 2009-2020 (RST\/S, ie ABS E4) · 350 e BV 350 2013-2021 (Sport Touring, ST, ABS E4) · 400 ie 2006-2009 · 500 e BV 500 2005-2012 · Beverly 125\/200\/250 RST e 500 dei cataloghi storici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 125 \/ 200 \/ 250 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 4T E3 2007-2010 · 200 4T E3 2007-2008 · 250 4T ie E3 2008-2009 · 300 4T ie Cruiser 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 · X8 · X9 · X10 · X Evo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125 ie e 300 ie E3 2009-2010 · X8 125\/150\/200\/250\/400 2005-2008 · X9 125\/200\/250\/500 Evolution 2005-2007 · X10 125\/350\/500 4V ie E3 2012-2015 · X Evo 125\/250\/400 E3 2007-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMymoover 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover 125 E5 Poste Italiane 2021 · Mymoover Delivery 125 4T 4V E5 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGT · GTS · GTV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L e 200 L 2005-2008 · GT 250 ie 60° 2006-2007 · GTS 125 2007-2017 (anche Super 3V) · GTS Super 150 3V 2014-2017 · GTS 250 2005-2016 · GTS 300 e Super\/Super Sport\/Touring 2008-2018 · GTV 125, 250 e 300 (anche Navy) 2006-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera · Sprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 125 3V ie 2013-2023 (anche iGET, ABS, E5) · Primavera 150 3V ie 2013-2023 · Sprint 125 3V 2014-2020 · Sprint 150 3V 2014-2024 (anche Sport e Justin Bieber)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo Light\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 250 Light E3 2006-2008 · 300 Light E3 2009-2010 · 400-492-500 Light 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• 🔴 \u003cstrong\u003eÈ il solo commutatore\u003c\/strong\u003e: viene fornito con le \u003cstrong\u003eproprie chiavi\u003c\/strong\u003e, che sono \u003cstrong\u003ediverse da quelle della tua moto\u003c\/strong\u003e. Dopo il montaggio avrai una chiave per l'accensione e quella vecchia per sella e bauletto, a meno di sostituire l'intero kit serrature.\u003cbr\u003e\n• È un intervento sull'\u003cstrong\u003eimpianto elettrico\u003c\/strong\u003e: se non hai dimestichezza, fallo eseguire in officina.\u003cbr\u003e\n• Sui modelli con \u003cstrong\u003eimmobilizer\u003c\/strong\u003e la sostituzione del blocchetto può richiedere la \u003cstrong\u003eriprogrammazione delle chiavi\u003c\/strong\u003e presso un'officina autorizzata: verificalo prima di ordinare.\u003cbr\u003e\n• Nonostante la compatibilità amplissima, tra versioni e mercati i codici possono cambiare: nel dubbio \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit serrature completo\u003c\/strong\u003e – se vuoi mantenere \u003cstrong\u003euna sola chiave\u003c\/strong\u003e per accensione, sella e bauletto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerratura sella\u003c\/strong\u003e – spesso si consuma insieme al blocchetto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpray per contatti elettrici\u003c\/strong\u003e – utile sul connettore al rimontaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha lo scooter che \u003cstrong\u003enon dà tensione girando la chiave\u003c\/strong\u003e, che si \u003cstrong\u003espegne passando sulle buche\u003c\/strong\u003e o che riparte solo muovendo la chiave nel blocchetto. Sono i sintomi classici dei contatti interni ossidati: dopo dieci o quindici anni all'aperto è un guasto normale. Prima di smontare mezzo scooter cercando un falso contatto, il commutatore è la prima cosa da controllare – ed è anche l'unica che si risolve con un ricambio e non con una diagnosi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il \u003cstrong\u003ecommutatore a chiave\u003c\/strong\u003e, cioè il blocchetto del quadro in cui si infila la chiave per accendere lo scooter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe chiavi sono comprese?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il commutatore arriva con le \u003cstrong\u003esue chiavi\u003c\/strong\u003e – che però \u003cstrong\u003enon aprono sella e bauletto\u003c\/strong\u003e del tuo mezzo. Se vuoi una chiave sola serve il kit serrature completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che è lui il guasto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scooter \u003cstrong\u003enon dà tensione\u003c\/strong\u003e, si \u003cstrong\u003espegne sulle buche\u003c\/strong\u003e o riparte muovendo la chiave: sono i sintomi tipici dei contatti consumati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ uno dei codici più diffusi della casa: Beverly, Carnaby, X7, X8, X9, X10, X Evo, Mymoover, Vespa GT\/GTS\/GTV\/Primavera\/Sprint e Aprilia Scarabeo. Controlla la tabella e, nel dubbio, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e643132\u003c\/strong\u003e, equivalente ai riferimenti Aprilia AP8161170 e 582951.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58482071929180,"sku":"643132","price":16.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/643132_COMMUTATORE_A_CHIAVE_ORIGINALE_APRILIA_PIAGGIO_125-150-200-250-300-350-400-500.png?v=1785339753"},{"product_id":"piaggio-225564-anello-portaspazzole-motorino-avviamento-vespa-px-125-150","title":"Piaggio 225564 Anello Portaspazzole Motorino di Avviamento – Vespa PX 125, PX 150 (1998-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio 225564\u003c\/strong\u003e è l'\u003cstrong\u003eanello portaspazzole del motorino di avviamento\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVespa PX 125 e PX 150\u003c\/strong\u003e. È il disco che tiene in posizione le \u003cstrong\u003espazzole in carbone\u003c\/strong\u003e e le tiene premute sul collettore: quando i carboncini si consumano o le molle perdono carica, il motorino \u003cstrong\u003egira piano, fa scintille o non parte più\u003c\/strong\u003e. Sostituirlo costa una frazione di un motorino nuovo e nella maggior parte dei casi \u003cstrong\u003erimette in funzione l'avviamento elettrico\u003c\/strong\u003e senza toccare altro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e225564\u003c\/strong\u003e, non un equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlternativa al motorino nuovo\u003c\/strong\u003e – nella maggior parte dei guasti all'avviamento elettrico è questo il pezzo da cambiare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio d'usura\u003c\/strong\u003e – i carboncini si consumano con i cicli di avviamento: su una PX con anni di servizio è quasi sempre da rifare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre l'intera vita della PX 2T\u003c\/strong\u003e – dai cataloghi storici del 1998 fino all'ultima serie E3 del 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibile a magazzino\u003c\/strong\u003e, spedizione immediata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e225564\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnello portaspazzole motorino di avviamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSostiene le spazzole in carbone e le mantiene in contatto con il collettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto elettrico · avviamento elettrico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorino di riferimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorino di avviamento Piaggio cod. 249235\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione e anni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 2T NOABS E3 – \u003cstrong\u003e2011-2017\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 30 Anni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 30 Anni 4T 2V NOABS E2 – \u003cstrong\u003e2007-2008\u003c\/strong\u003e (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150 2T NOABS E3 – \u003cstrong\u003e2011-2017\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 E · PX 150 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici \u003cstrong\u003e1998-2005\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Il ricambio riguarda le \u003cstrong\u003eVespa PX con avviamento elettrico\u003c\/strong\u003e: sulle versioni con solo pedale di avviamento il motorino non è presente.\u003cbr\u003e\n• Il pezzo è l'\u003cstrong\u003eanello portaspazzole\u003c\/strong\u003e, non il motorino completo né il solo kit di carboncini sfusi: controlla sulle foto che sia il componente che ti serve.\u003cbr\u003e\n• Se il motorino ha già girato a lungo con le spazzole consumate, verifica anche lo stato del \u003cstrong\u003ecollettore\u003c\/strong\u003e: se è rigato o bruciato, l'anello nuovo da solo non basta.\u003cbr\u003e\n• La compatibilità qui sopra è quella dei cataloghi ufficiali Piaggio per PX 125 e PX 150. Per \u003cstrong\u003ealtre cilindrate o serie\u003c\/strong\u003e mandaci il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e: verifichiamo noi il codice corretto.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorino di avviamento completo – cod. 249235\u003c\/strong\u003e: se il collettore è rovinato o l'indotto è in corto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStaffa supporto motorino di avviamento – cod. 179516\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCappuccio protezione – cod. 217421\u003c\/strong\u003e e minuteria di fissaggio del gruppo avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteria\u003c\/strong\u003e: prima di smontare il motorino, escludi che il problema sia semplicemente una batteria scarica o solfatata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha una \u003cstrong\u003eVespa PX con avviamento elettrico\u003c\/strong\u003e che \u003cstrong\u003egira lenta, si inchioda o non parte più a pulsante\u003c\/strong\u003e, magari partendo ancora regolarmente a pedale. Sono i sintomi tipici delle \u003cstrong\u003espazzole consumate\u003c\/strong\u003e: il motorino non riceve più corrente sufficiente sul collettore. È anche il pezzo che si mette a mano in ogni \u003cstrong\u003erevisione del motorino di avviamento\u003c\/strong\u003e, insieme alla pulizia del collettore. Costa una frazione del motorino nuovo ed è la prima cosa da provare.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ l'\u003cstrong\u003eanello (o piatto) portaspazzole\u003c\/strong\u003e del motorino di avviamento: il supporto che tiene le spazzole in carbone premute sul collettore dell'indotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl motorino \u003cstrong\u003egira lento\u003c\/strong\u003e, fa un ronzio senza trascinare, si sente \u003cstrong\u003escintillare\u003c\/strong\u003e, o non parte più a pulsante mentre a pedale la Vespa parte regolarmente. Smontando il motorino, i \u003cstrong\u003ecarboncini risultano consumati\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare tutto il motorino?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNella maggior parte dei casi no: se il collettore è ancora integro, basta rifare l'anello portaspazzole. Se invece il collettore è \u003cstrong\u003erigato o bruciato\u003c\/strong\u003e, conviene il motorino completo (cod. 249235).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia PX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVale per \u003cstrong\u003ePX 125 e PX 150\u003c\/strong\u003e con avviamento elettrico secondo i cataloghi ufficiali Piaggio, dal 1998 al 2017. Per altre cilindrate o serie, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e225564\u003c\/strong\u003e. In giro si trovano equivalenti aftermarket a meno, ma non sono lo stesso pezzo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58482508005724,"sku":"225564","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/225564_Ring_portaspazzola_Anlasser_Vespa_PX_alle_Modelle_page1.png?v=1785342526"},{"product_id":"piaggio-969228-statore-volano-vespa-liberty-fly-zip-scarabeo-sport-city-50-100-4t","title":"Piaggio 969228 Statore Volano 50 e 100 4T – Vespa, Liberty, Fly, Zip, Scarabeo e Sport City","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio 969228\u003c\/strong\u003e è lo \u003cstrong\u003estatore del volano magnete\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per tutta la famiglia di motori \u003cstrong\u003e50 e 100 4T\u003c\/strong\u003e del gruppo: \u003cstrong\u003eVespa, Liberty, Fly, Zip, Free, Aprilia Scarabeo e Sport City ONE\u003c\/strong\u003e. È la parte fissa dell'alternatore, quella con gli avvolgimenti: \u003cstrong\u003egenera la corrente che alimenta tutto lo scooter\u003c\/strong\u003e e ricarica la batteria. Quando cede, i sintomi sono sempre gli stessi — \u003cstrong\u003ebatteria che si scarica pur essendo nuova, luci che calano ai bassi giri, avviamento sempre più pigro\u003c\/strong\u003e — fino a lasciare il mezzo a piedi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e969228\u003c\/strong\u003e: avvolgimenti, connettore e fissaggi identici al primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tutta la gamma 50 e 100 4T\u003c\/strong\u003e – dallo Zip alla Vespa Primavera, passando per Liberty, Fly, Scarabeo e Sport City\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisolve alla radice il problema di ricarica\u003c\/strong\u003e – batterie nuove che continuano a scaricarsi sono quasi sempre un problema di statore, non di batteria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponente elettrico critico\u003c\/strong\u003e – sull'originale gli avvolgimenti hanno la sezione e l'isolamento giusti: un ricambio generico spesso ricarica poco o si brucia di nuovo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibile a magazzino\u003c\/strong\u003e, spedizione immediata dall'Italia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e969228\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStatore volano magnete\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParte fissa dell'alternatore – genera corrente e ricarica la batteria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto elettrico – volano magnete\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamiglia motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 50 e 100 4T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 statore\u003c\/strong\u003e – volano, ventola e viteria non inclusi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione e anni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 2V E2 \u003cstrong\u003e2008-2010\u003c\/strong\u003e (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 e 100 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V E2 2002-2009 · Scarabeo 100 4T E2 2001-2005 · 100 4T E3 2006-2012 e 2014 · 100 4T NET E3 2009-2010 (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 e 100 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T 2005-2008 · Sport 2006-2008 · MOC 2009-2016 · Delivery 2006-2017 · PTT 2006-2017 (BE, NL, DE, EMEA) · Liberty 100 4T \u003cstrong\u003e2011-2014\u003c\/strong\u003e (APAC) · Liberty 50 4T RST e RST Delivery\/PTT (cataloghi storici)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 e 100 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T e 4T 2V 2006-2011 (EMEA, NAFTA) · Fly 50 4T 2V 2013-2015 · Fly 50 4T 2V 25-30 km\/h \u003cstrong\u003e2012-2017\u003c\/strong\u003e (EMEA) · Fly 100 4T 2006-2014 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 e 100 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 4T NOABS E2 2006-2013 · Zip 50 4T 25 km\/h 2006-2016 (APAC, EMEA, NAFTA) · Zip 100 4T 2006-2010 · Zip 100 4T E2-E3 \u003cstrong\u003e2011-2021\u003c\/strong\u003e (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFree 100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFree 100 – cataloghi storici \u003cstrong\u003e1998-2005\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 e Touring LX 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T NOABS E2 2005-2009 (EMEA, NAFTA) · LX 50 25 km\/h 4T 2V 2010-2012 · Touring LX 50 25 km\/h 2011-2012 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50 · S 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50 4T 2V 25 km\/h 2012-2013 · S 50 4T 2V 25 km\/h NOABS E2 2010-2012 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 · Sprint 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 25 km\/h 4T 2V e 4V NOABS E2 \u003cstrong\u003e2014-2017\u003c\/strong\u003e · Sprint 50 4T 2V 25 km\/h NOABS E2 \u003cstrong\u003e2014-2017\u003c\/strong\u003e (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T · \u003cstrong\u003eVespa ET4 50\u003c\/strong\u003e · Vespa LX 50 4T (anche US) – \u003cstrong\u003e1998-2005\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• 🔴 \u003cstrong\u003eQuesto statore è per i motori 4 TEMPI (4T).\u003c\/strong\u003e Non è compatibile con i modelli 2 tempi — Vespa \u003cstrong\u003eET2\u003c\/strong\u003e, Zip 2T, Liberty 2T e simili montano un impianto diverso. Controlla che il tuo mezzo sia un \u003cstrong\u003e4T\u003c\/strong\u003e prima di ordinare.\u003cbr\u003e\n• Viene fornito \u003cstrong\u003eil solo statore\u003c\/strong\u003e: volano magnete, ventola, chiavetta e viteria \u003cstrong\u003enon sono inclusi\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Lo smontaggio richiede l'\u003cstrong\u003eestrattore per volano\u003c\/strong\u003e: non è un intervento da fare a mano, e forzare significa rovinare l'albero motore.\u003cbr\u003e\n• Prima di sostituire lo statore \u003cstrong\u003efai misurare anche il regolatore di tensione e la batteria\u003c\/strong\u003e: un regolatore guasto brucia lo statore nuovo nel giro di poco.\u003cbr\u003e\n• La gamma coperta è molto ampia e con tante varianti nazionali: nel dubbio \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e e verifichiamo noi.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegolatore di tensione\u003c\/strong\u003e – da controllare sempre insieme allo statore: è la causa più comune di una seconda rottura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolano magnete e chiavetta\u003c\/strong\u003e – se il volano ha perso magnetismo lo statore nuovo non basta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteria nuova\u003c\/strong\u003e – una batteria già stressata da mesi di sottocarica difficilmente si riprende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione e viteria del coperchio volano\u003c\/strong\u003e – da rifare nuove alla rimonta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha uno \u003cstrong\u003escooter 50 o 100 4T del gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e che \u003cstrong\u003enon ricarica più\u003c\/strong\u003e: batteria che si scarica in pochi giorni anche se nuova, luci deboli al minimo, avviamento elettrico che si spegne dopo qualche giorno di sosta. È il pezzo che serve all'\u003cstrong\u003eofficina\u003c\/strong\u003e per chiudere una diagnosi di impianto di ricarica, e a chi tiene in strada una \u003cstrong\u003eVespa LX o ET4, un Liberty o uno Zip di quindici o vent'anni\u003c\/strong\u003e e vuole rimetterlo a posto con un ricambio originale invece di inseguire il guasto con pezzi generici.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ lo \u003cstrong\u003estatore del volano magnete\u003c\/strong\u003e: la parte fissa dell'alternatore, quella con gli avvolgimenti, che genera la corrente dello scooter. Codice originale Piaggio \u003cstrong\u003e969228\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia Vespa ET2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Questo statore è per i motori \u003cstrong\u003e4 tempi\u003c\/strong\u003e. La ET2 è un 2 tempi e monta un impianto diverso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se lo statore è andato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI sintomi tipici sono \u003cstrong\u003ebatteria che si scarica anche se nuova\u003c\/strong\u003e, luci che calano ai bassi giri e avviamento pigro. La conferma si ha misurando la tensione di ricarica a motore acceso: se non sale, il problema è nell'impianto di ricarica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ incluso il volano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Viene fornito il solo statore: volano magnete, ventola, chiavetta e viteria si ordinano a parte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarlo da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe l'\u003cstrong\u003eestrattore per volano\u003c\/strong\u003e. Se non ce l'hai, conviene farlo fare in officina: forzare il volano significa rovinare l'albero motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e969228\u003c\/strong\u003e. In giro si trovano molti statori generici: qui c'è il pezzo del primo equipaggiamento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58505103868252,"sku":"969228","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/969228_Stator_pour_Piaggio_Zip_Liberty_Free_Fly_Vespa_ET2-ET4_-_page1.png?v=1785514492"},{"product_id":"piaggio-140878-statore-supporto-bobine-ape-car-p2-p3-220","title":"Piaggio 140878 Statore Supporto Bobine – Ape Car P2 e P3 220 Benzina (1972-1986)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Lo \u003cstrong\u003estatore supporto bobine Piaggio 140878\u003c\/strong\u003e è il piattello dell'impianto di accensione dei motocarri \u003cstrong\u003eApe Car P2 e P3 220\u003c\/strong\u003e a benzina: un \u003cstrong\u003edisco in ferro con le bobine e i cavi neri già montati\u003c\/strong\u003e. È la parte fissa che sta sotto il volano magnete: da qui nasce la corrente che accende il motore e alimenta l'impianto. Se l'Ape non parte, perde colpi o lascia a piedi a motore caldo, molto spesso la causa è proprio qui. Ricambio originale nuovo, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 140878\u003c\/strong\u003e – ricambio a catalogo, non una riproduzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStatore completo di bobine e cablaggio\u003c\/strong\u003e – non il solo piattello nudo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSedi e fori di fissaggio originali\u003c\/strong\u003e – si monta al posto del vecchio senza adattamenti né asolature\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo introvabile nuovo\u003c\/strong\u003e – su un mezzo di quarant'anni gli statori in giro sono quasi tutti rigenerati o presi da demolizione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRimette in ordine tutto l'impianto\u003c\/strong\u003e – accensione e ricarica tornano ai valori di fabbrica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e con imballo protetto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilità è riferita all'\u003cstrong\u003eApe Car P2 e P3 con motore 220 a benzina\u003c\/strong\u003e. Sulle Ape d'epoca gli impianti di accensione cambiano da serie a serie: \u003cstrong\u003eprima di ordinare confronta il codice stampigliato sul pezzo che stai smontando\u003c\/strong\u003e, oppure scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende il \u003cstrong\u003esolo statore con supporto bobine e i relativi cavi\u003c\/strong\u003e. Volano magnete, condensatore, puntine e viteria non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n    • Ti consigliamo di sostituire \u003cstrong\u003econdensatore e puntine\u003c\/strong\u003e nello stesso intervento: sono i componenti che si consumano insieme allo statore.\u003cbr\u003e\n    • Dopo il montaggio va \u003cstrong\u003ericontrollata la messa in fase e la regolazione dell'anticipo\u003c\/strong\u003e. Un anticipo sbagliato fa partire male il motore e, alla lunga, lo danneggia.\u003cbr\u003e\n    • L'intervento richiede l'estrazione del volano: fallo fare a un meccanico attrezzato per i motori Piaggio d'epoca.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e140878\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStatore con supporto bobine (piattello volano magnete)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto elettrico e di accensione\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale e colore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiattello in ferro, cablaggio con cavi neri\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, motore 220 cc\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale a tre ruote\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Benzina\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 (Vespa Car P2)\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 benzina\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Benzina\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 benzina\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità riferita alla famiglia \u003cem\u003eApe Car Benzina\u003c\/em\u003e del catalogo ricambi Piaggio. Trattandosi di un codice fuori produzione, ti chiediamo di \u003cstrong\u003econfrontare sempre il codice stampigliato sul pezzo da sostituire\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: scrivici e verifichiamo insieme.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCondensatore e puntine\u003c\/strong\u003e per impianto di accensione Ape Car – da cambiare insieme allo statore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBobina di accensione e cappuccio candela\u003c\/strong\u003e – per rimettere a nuovo tutta la scintilla\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScatola filtro aria Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e – per gli stessi Ape Car P2 e P3 a benzina\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria e guarnizioni motore\u003c\/strong\u003e – per richiudere il carter a regola d'arte\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio serve a chi ha un \u003cstrong\u003eApe Car P2 o P3 220\u003c\/strong\u003e che fa i capricci all'avviamento, perde colpi, si spegne a caldo o non ricarica la batteria — i sintomi classici di uno statore con le bobine andate o l'isolamento cotto dagli anni. È anche il pezzo che cercano i restauratori: trovare uno statore \u003cstrong\u003enuovo e originale\u003c\/strong\u003e per un mezzo di questa età è sempre più difficile, e rimontare un usato preso da demolizione significa quasi sempre rifare il lavoro dopo poco.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Su un ricambio d'epoca come questo la compatibilità è tutto: scrivici il numero di telaio della tua Ape o mandaci una foto del pezzo che devi sostituire, e verifichiamo noi prima di spedire.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cos'è esattamente lo \"statore supporto bobine\"?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003epiattello fisso in ferro che si trova sotto il volano magnete\u003c\/strong\u003e e che porta montate le bobine con i relativi cavi. Il volano gira, i magneti passano davanti alle bobine e generano la corrente che fa scoccare la scintilla e alimenta l'impianto elettrico. Senza uno statore efficiente il motore non parte o va a singhiozzo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Ape Car?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È previsto per \u003cstrong\u003eApe Car P2 e P3 con motore 220 a benzina\u003c\/strong\u003e. Essendo un codice fuori produzione, il modo più sicuro è confrontare il codice stampigliato sul pezzo che stai smontando: scrivici e ti diciamo subito se corrisponde.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi volano, condensatore e puntine?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornito il \u003cstrong\u003esolo statore con supporto bobine e cavi\u003c\/strong\u003e. Ti consigliamo comunque di cambiare condensatore e puntine nello stesso intervento: si consumano insieme e il carter va aperto una volta sola.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se lo statore è il mio problema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  I sintomi tipici sono: avviamento difficile o impossibile, motore che perde colpi o si spegne quando è caldo, scintilla debole alla candela, batteria che non si ricarica. Prima di ordinare fai comunque controllare la continuità delle bobine con un tester: è una prova che costa pochi minuti.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare la messa in fase dopo il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Dopo aver sostituito lo statore vanno \u003cstrong\u003ericontrollate la messa in fase e la regolazione dell'anticipo\u003c\/strong\u003e. È un passaggio che il meccanico fa in poco tempo ma che non si può saltare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517328068956,"sku":"140878","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-140878-statore-supporto-bobine-ape-car-p2-p3-220.png?v=1785616025"}],"url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-ch\/collections\/impianto-elettrico-accensione.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}