{"product_id":"piaggio-641743-pulsante-clacson-originale-vespa-piaggio-aprilia-gilera","title":"Piaggio 641743 Hupenknopf – Vespa GTS, LX und S, MP3, Beverly, Liberty und Aprilia SR","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePiaggio Hupenknopf 641743\u003c\/strong\u003e ist die schwarze Wipptaste mit dem \u003cstrong\u003eweißen Hupensymbol\u003c\/strong\u003e, die in die linke Lenkerschaltereinheit eingesetzt wird. Es ist das Ersatzteil, das die Hupe bei Vespa GTS, LX, S und GTV, Piaggio MP3, Beverly, Liberty und X7, Gilera Fuoco sowie Aprilia SR wieder funktionsfähig macht. Er lässt sich herausziehen und wieder einsetzen, ohne Kabel zu zerschneiden. Produktcode 641743.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio Originalteil-Nummer 641743\u003c\/strong\u003e – die laut Katalog vorgesehene Taste mit der gleichen Halterung und dem gleichen Siebdruck.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEine einzige Teilenummer für vier Marken\u003c\/strong\u003e – Vespa, Piaggio, Gilera und Aprilia, von 50 ccm bis 500 ccm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSelbsteinbau möglich\u003c\/strong\u003e – wird einfach aus dem Schaltergehäuse gezogen und wieder eingesetzt: kein Schneiden, kein Löten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMacht die Hupe wieder regelkonform\u003c\/strong\u003e – eine funktionierende Hupe ist bei der Hauptuntersuchung (TÜV) vorgeschrieben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWeiß aufgedrucktes Hupensymbol\u003c\/strong\u003e, genau wie beim Originalteil ab Werk.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal-Ersatzteilnummer (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e641743\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezeichnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHupenknopf (Hupenschalter)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinbauposition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLinke Lenkerschaltereinheit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWipptaste zum Einstecken\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBedruckung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHupensymbol, weiß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStückzahl pro Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 Knopf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs wird nur der Knopf geliefert.\u003c\/strong\u003e Die komplette Schaltereinheit, der Kabelbaum und die Hupe selbst sind separate Ersatzteile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVergleichen Sie das Originalteil vor der Bestellung mit den Fotos\u003c\/strong\u003e: Bei Piaggio-Lenkern wurden im Laufe der Jahre unterschiedliche Formen und Anschlüsse verwendet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFalls die Hupe nicht funktioniert, aber der Knopf intakt ist, prüfen Sie zuerst \u003cstrong\u003eSicherung, Masse und das Hupenhorn selbst\u003c\/strong\u003e: Der Knopf ist nur das letzte Glied in der Kette.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Fahrzeugfilter auf der Website arbeitet modellübergreifend\u003c\/strong\u003e und zeigt eventuell einen größeren Zeitraum an als im Katalog vorgesehen: Maßgeblich ist die untenstehende Tabelle.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModellfamilie und Versionen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eJahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 (HE Carb., Motard RST, Storm TT) · SR 150 HE Carb. · SR MT 150 · SR Motard 160 und SR MT 160\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 2T E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort · SXR 160 BSVI ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 500 E3 und Fuoco 500 LT ie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 RST · Beverly 300 RST\/S und 300 ie ABS · Beverly 350 und BV 350 (auch ST und Sport Touring)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50, 125 und 150 iGet 4T 3V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 125 (auch Ibrido, ie, Touring, YOUrban) · MP3 250 (auch LT, MIC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 300 (LT, Sport, Business, Touring, YOUrban, Ibrido, HPE, Enjoy)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 350 MAXI Sport · MP3 400 ie (LT, Sport, Touring, MIC, RL) · MP3 500 (LT, RL, MAXI, Sport, Business, Advanced) und MP3 500 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 2T Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125, X7 250 ie und X7 300 ie Euro 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L und 200 L (auch Potenziato)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 125 und GTS Super 125 · GTS 150 und Super Sport 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 250 und Super GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 300, Super, HPE, TECH, Touring und Super Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 (2T und 4T), LX 125 und LX 150 (auch Touring und 25 km\/h)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50 2T · LT 125 und LT 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 (2T und 4T, auch College), S 125 und S 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eDiese Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio- und Aprilia-Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich), sortiert nach Modellfamilien. Falls Ihr Fahrzeug nicht in der Tabelle aufgeführt ist oder Sie ein spezielles Modell haben, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, damit wir den korrekten Code vor Ihrer Bestellung prüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFür wen ist dieses Teil geeignet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eEs ist das richtige Ersatzteil für alle, bei denen die Hupe bei Betätigung stumm bleibt oder deren Knopf im Gehäuse versunken ist, weil die interne Feder nachgegeben hat. Bei Lenkern, die dem Regen ausgesetzt sind, oxidieren die Kontakte des Knopfes häufig als Erstes – der Austausch kostet nur einen Bruchteil einer kompletten Schaltereinheit. Es ist zudem das Teil, das für die \u003cstrong\u003eHauptuntersuchung\u003c\/strong\u003e benötigt wird, da eine funktionierende Hupe obligatorisch ist. Ideal auch, um eine Vespa GTS oder einen MP3 für den Verkauf wieder instand zu setzen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOriginales Piaggio-Ersatzteil, neu und unbenutzt. Moon Bike S.r.l. hat seinen Sitz in Cercola (NA) und versendet aus Italien mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIn welche Fahrzeuge passt der Knopf 641743?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIn Vespa GTS, GTS Super, GTV, LX, LXV, LT und S, in Piaggio MP3 aller Hubraumklassen, Beverly und BV, Liberty iGet, X7 und Typhoon 50, in Gilera Fuoco 500 sowie in Aprilia SR, SR Motard und SXR. Die oben stehende Tabelle enthält die exakten Familien und Jahre aus dem offiziellen Katalog.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWo befindet er sich genau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAuf dem \u003cstrong\u003elinken Lenkerschalter\u003c\/strong\u003e unter dem Hebel für die Hinterradbremse, zusammen mit dem Licht- und Blinkerschalter. Es ist die Taste mit dem Hupensymbol: Sie lässt sich aus ihrer Halterung hebeln und der neue Knopf rastet einfach ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIst die komplette Schaltereinheit enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Es wird \u003cstrong\u003enur der Knopf\u003c\/strong\u003e geliefert. Sollte das Gehäuse der Schaltereinheit oder die Verkabelung defekt sein, werden andere Ersatzteile benötigt: Schreiben Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, dann nennen wir Ihnen den richtigen Code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Hupe hupt nicht: Ist es sicher der Knopf?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNicht unbedingt. Der Knopf ist das letzte Glied in der Kette: Prüfen Sie zuerst \u003cstrong\u003eSicherung, Masse und das Hupenhorn\u003c\/strong\u003e. Wenn Sie beim Drücken des Knopfes kein mechanisches Klicken hören oder der Knopf eingedrückt bleibt, dann liegt es an ihm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich den Austausch selbst vornehmen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, es ist einer der einfachsten Eingriffe: Arbeiten Sie bei ausgeschalteter Zündung, hebeln Sie vorsichtig den alten Knopf aus der Halterung und drücken Sie den neuen hinein. Es ist kein Schneiden oder Löten von Kabeln erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBekomme ich mit kaputter Hupe die Plakette bei der Hauptuntersuchung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Die Hupe muss funktionieren: Dies ist eine der zwingenden Prüfvorgaben. Der Austausch des Knopfes ist die günstigste Methode, um die Anforderungen wieder zu erfüllen, wenn der Rest der Anlage intakt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58627673391452,"sku":"641743","price":10.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-641743-pulsante-clacson-originale-vespa-gts-lx-s-mp3-beverly.png?v=1786532307","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/de-de\/products\/piaggio-641743-pulsante-clacson-originale-vespa-piaggio-aprilia-gilera","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}